【996】水冷旧型ポルシェ911 10台目【997】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 79d8-q+oR)2018/07/10(火) 23:58:51.97ID:iZoguLOz0
996・997専用スレです
991は本スレへ
煽りはスルーで

※普通に乗っているユーザーが感想をレスしていると、手放す事にした…と脈絡なくレスが入ることがあります。

これは同一人物の連投です。(リコール誘導狙い)相手にしないようにしましょう。
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>>947
991からはRSが見た目もド派手になってて別物感がある

GT3だけは別物
911好きで乗ってる人はみんなわかってるよ
カレラ系とGT3,2は違う車種

911を実用的にも使いたいって人はGT3系はちょっと無理

一応調べてみたら↓でした。後期GT3は離れてますね
前期GT3 1598万
後期GT3 1766万
後期4s 1517万
後期4gts 1607万

ターボやカレラは1km先のコンビニに行くとかの日常に使えるけど、オッサンになるとGT3は様々な要因で使えない
若いときはトリプルのクラッチとドグ仕様のハイカムエンジンとかでも平気だったけど...
歳を取ってくると毎日がんばるということができなく

そうそう。
カレラはカレラで素晴らしい車
でもGT3は別物、ダイレクト感の塊

カレラは長距離の出張とかで使うと本当に楽
自宅から外注先、客先まで打ち合わせの為に片道350km移動とかよくあるけど、2〜3時間でスッと移動できて、頭抱えたり精神削った後でも快適に移動できる
都内の道も首都高のうねりも、郊外で少し踏み込んだ走りも全てこなす
それらに対するコストパフォーマンスは本当に良い
996以降なら全てに言える
自分はターボパワー信者なので結局は997ターボのtipに落ち着いてるんだけども

まあヨーロッパではそういう用途目的で売られてるしな

960名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sxcd-hiLZ)2018/11/09(金) 22:26:23.12ID:pHoR1nKox

961名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf3-ebRu)2018/11/10(土) 08:45:44.96ID:8xfYYNehd
>>956
正しい、まさにターボが大活躍ですね。

俺はM6にしてサーキットとかイベントの時にGT3出す。
普段乗りでバケットと低車高は辛すぎる

GT3普段使いするやつはそんなにいない

ちなみに皆さんオイルは何使ってます?
私はトタルの10w-50

あと素カレラよりGT3仕様の方が売買額は上なのねw

>>962
996GT3一台の俺が通りますよ
でも正直いろいろしんどい
エアコンがよく効くだけ贅沢ってもんか

そもそもここにリアルGT3乗りは少ない

赤レンガのポルシェミーティングに行く人いないのかな

俺も997GT3所有してるが乗るのは2ヶ月に一回
乗れば楽しいが普段使いは無理

969名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーWW 3136-ebRu)2018/11/11(日) 15:25:31.49ID:GF8ao30O01111
997GT3って国内累計で何台売れたのかね

>>968
そういう乗り方ならフェラーリでよくね?
ってなってしまう

971名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーWW 3136-ebRu)2018/11/11(日) 15:45:38.14ID:GF8ao30O01111
>970
GT3持ってたらわかると思うけど、フェラーリなんか要らない。

飾りとか見せびらかしならいいだろうけど。
走るには要らない

昔のフェラーリならともかく今のフェラーリって普通にサーキット走れるだろ
V8だと

973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Spcd-cQ89)2018/11/11(日) 21:34:30.84ID:BACDBWiqp1111
997の油圧ステアリングやっぱ991に比べて重いですか?


うめ

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