【F20】BMW 1シリーズ Part35
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今度車検がてらエアバッグのリコールの修理になるのか聞いてくるわ。 今日carly使ってみたけど意外に簡単にコーディング出来た。
KOMBIの項目が出来なかったけど。 このクルマ、高速で前の車と適切に車間を合わせてついて行く機能ある？ >>8
アクティブクルーズコントロールは限定車以外全グレードでオプションですけど､M140iはオプション設定があったかどうか・・・ >>8
新車でOPで付ければだけど一番人気の118d Mスポで400万ちょっと
これで買うのは金持ちが足車嫁車にするか言い値を信用しちゃう情報弱者じゃないかな
見込み発注のACC無し登録済んだ未使用車（新古）が270万で溢れかえってる
これでもナビETCバックカメラ類は標準だから実質250万だと思ってる 乗り潰すなら良いけど登録済み車って保証延長効くのかな
下取りはガタガタだし乗り潰すにも保証延長効かなきゃ新車との差額もすぐに埋まっちゃう
逆に効くなら自分も検討したい >>12
前車はE46で11年八万キロのったけど大してトラブルはなかったよ。車検を通して、あと２年乗ろうとしたら、代替えさせる為の見積もりが140万になって、118iに乗り換えたけど、そんなに費用はかからないんじゃ？ >>12
下取りがボロカス言われてるのは新車400万（値引き50万あるけど）が3年後150万になるからで
未使用車270万で買って3年150万なら算価60%近くで国産人気車種と比べても遜色ないよ
認定車なら新車程じゃないが保障もあるし100万近い価格差は絶対埋まらない
走ってない新車同然だからそんな壊れるとも思わないし壊れたら外車に強い整備工場探して見てもらったらいい
とにかく庶民は外車を絶対新車で買っちゃいけない
1とかミニとかAとかゴルフは新車でも手が届くだけに危険
逆に安く買えば国産比でも相当高いコスパだと思う コスパで車を選ぶ層がBMWの底辺を支える時代になったんだな
BMWも大メーカーの仲間入りをしたんだなと感無量 118d Mスポーツ 新車410万→未使用車270万
320d Mスポーツ 新車550万→未使用車370万
実質価格ならかなり実際コスパいいから手が出しやすいし高級ブランドではないね
118dはナビ一式付いて270万だから値引きされた同じ装備のカロスポ、プリウスと大差ない
ACCこそ付かないけど0→100km加速、FRのハンドリングで圧倒
320d Mスポはカムリとガチの価格帯
カムリは売れ筋350万で値引き1割で同じ装備なら殆ど同値
燃費はまあ同じとして（カムリがやや上）動力性能は互角 運動性は320の圧倒 ｄだからなんとなく格好付いてるけど
ガソリン車になるとそのライバルに惨敗だぞ
かろうじて錦の御旗である「FRの運動性能」とやらだけは健在だけどｗ 新車買って3年で150万も付くかね
BMW代替ならともかく まあ、BMWに限らず輸入車買うならディーラーの認定中古だわな
前にゴルフ乗ってたとき足回り変えたことあるけど、
普通のチューニング工場だと足回りの調整だけなんだけど、
ディーラーだと足回りと車高が変わったことで、
ACCや緊急ブレーキで使うレーダーやカメラのターゲットの高さも調整してくれた
やっぱりディーラーだと細かいところまでやってくれるから認定中古の方が安心できる 今はBSI付きなので
フツーの中古車屋さんでも
BSI保証継承のために、必ず正規BMW代理店で整備点検をしてから売ります
その後は最寄りの正規BMW代理店でBSIや整備を受けるのは新車と同じ 既婚で小遣いをこつこつ貯めて、増やして118dを買いました。マジ最高。買ってよかったと思ってます。 年度末の特別ボーナスが500万出た。手取りは350万だったが、カミさんに50万渡して残りで118d Mspo買った。マジ最高とまではいかないが、セカンドカーとしてはいいオモチャになってる。 >>17
18年式の新古車見てみると、ACC付き増えたね。見込み発注分にACC付くようになったのかね。 ディーゼルの新古車は取得税の減税が無いからだいぶ損なんじゃないの？
新車だと100％免除だった気がする
それと値段がガソリンより上がるしディーゼルの不正関係が決着していない >>26
そんな細かいこと気にならないくらい気に入ってますけど？ 新車価格400万↑が新古車200万後半なのだから減税分が損とかそんなレベルじゃないだろう
リセールとかみても新古車ぐらいが本当の適正価格だろうけどね
金持ちならどーでも良い額だし見栄あるから新車でも問題ないけど
何も知らずに新車で買っちゃう一般層がいるから荒れたりする 一般人から見れば新車売れてる≒新古車多いとは思わんしな いやだから新古車(中古)は理由がある
モデルイヤーが古くなって新車で販売できなくなったものや、受入検査で傷が見つかったものなど
新車と中古を金額で比べるのはアホ
別に新古車が悪いとは言っていない いやだから新古車はそんなのばっかじゃないって
年間これだけ売りなさいというのがディーラーにはあって仕方無く自社登録されたのを認定中古車として販売している。
新車で登録してプールに置きっぱなしなだけでしょ。
こんなのは国産ディーラーも何十年も前からやってる事でしょう 新車登録から3ヶ月未満の118d買ったけど取得税ゼロ円だったよ。
見積もりの時点でゼロ円だった。新車登録したディーラーがまず免税やったからやろうけど 中古購入118dに
パーキングアシストが装備されているのに今更気付いた、PDCのみだと思っていたよ。
試しに自宅駐車場でやってみたが、隣の車にぶつかりそうになったので、キャンセルしたけど
これは切り返しもしてくれるものなのでしょうか サンシェードって純正付けてますか？
楽天で6000円で売っているけど、もっと安いのはないのかな？
市販のやつだとルームミラーの部分がうまくいかないかも。 >>33
ただその数が輸入車の中ではBMWだけ異常だと聞くよ
実際これだけ未使用車が出回る輸入車ブランドって他に無いでしょ？
結局自分達の首を絞めてる
同じグループなのにMiniは正反対で凄く上手く運営してるのよね 確かに本家のBMWと真逆でMINIは値引きも超渋いしリセールも超いいよね。
ブランドの相関からいくと逆だと思うんだが
FFに移行し始めたりBMWの大衆化が加速的に進んでるよね。
大衆1シリーズ乗りのおまえが言うなって言われそうだけど(；´∀｀) >>38
市販のやつ付けてるけど、ミラーの辺りが上手くいかないね。
強引に入れてるけど。 リバースにギアをいれて、バックしたあと、ドライブに戻そうとしたら戻らなかったんだが、こんなことある？
仕方ないのでエンジンをかけ直したら直ったが。 >>41
そうなりますよね
ドラレコもつけているのでかなりキツキツになりそうです >>39
去年、登録済未使用車買おうと営業マンにリスト送って貰ったら1シリーズで300 台以上有りました。こんなに有るのかってびっくりしました。
これってやっぱり他メーカーよりも多いのですかね？
ACC 付きがほとんど無くて結局買いませんでしたが。 >>38
中華aliで500円未満である
分厚さとかは知らない >>44
PからDに入れて表示もDなのに動かないことはあった。
その時はRに入れて少しバックしてDに入れたら動いた。
2回ぐらいあってディーラーでCPU更新してもらったら直ったのか、その後発生してない。 bmwカードの勧誘が担当者から言われてウザイ。
みんなはどうしてますか？ 車検の時に（VW乗ってた名残の）トヨタカードではらってるけど。なにも言われないよ。 ディーラーて保険入ると保険使わずに、
ちょっとの支払いでフロントガラスとか交換できるからメリットあるだろうけど、
どこのメーカーもクレカ作ってるがメリットあるのかイマイチ分からん ちょっと聞きたいことあるんだけど、
車高1440mmて上に付いてるアンテナも含めた車高なのかな >>54
サンクス
高さ制限150mmの立駐にも十分入りそうで良かった >>52
>保険使わずに、ちょっとの支払いでフロントガラスとか交換できる
どーゆーカラクリ？ >>52
18万取られてしょぼーんな俺にもカラクリを！ あれ、車買うときに>>59の説明無かった？
てか、今じゃどのメーカーでも似たようなことやってると思うけど 別にこの車に限らない
目立たない事を美徳とする日本人が選ぶのは白黒銀だｗ 白の方がリセールバリュー高いって言われた。他の色にしたけど。 オレンジがクール！
おばちゃんが乗ってたけどね…。
そりゃないぜ 購入する時に、船便の中に黒の在庫がなくて、白にした。 青は綺麗だけど車内からみると表面のゴミが気になる
外から見たらそうでもないけどね
結果洗車回数が増える→いつでも綺麗に見える 地味だけどシルバー系が一番汚れが目立たないよな
対ホコリは白もいいけど水垢とか出来ちゃうしね
たまーに見掛けるけど、軽く茶系が入ってるシルバー
あれいいね、安物１シリが１クラス上の車に見える 被らないってこたー…まあそーゆうこったｗ
本人が気にいってるならヨシだな エディションシャドーの場合、ミネラルグレーが最初に完売と聞いたけどね
準備してた台数が白黒に比べ少なかったんだろうね 2018式の118iを買ったんだけど、燃費悪いね。
リッター11キロくらいかな。 >>71
ボンネットがよく見えるだけに外から見える以上に汚れが目立つよね。黄砂の時期が特にひどい この間点検したらタイヤの溝が5mm切ってきたからそろそろ新品タイヤ考えてるんだけど、
ディーラーで同じタイヤ頼んだ方が良いかな
ミシュランのPS4あたりも検討してて
普通のタイヤに変えた人の意見も聞いてみたいんだけど、
純正のランフラットから変えた人いるかな？ ランフラットなんて日本では意味がないから
素直に普通の省燃費タイヤにすればいいと思うよ
バネ下重量が軽くなるからパンク時以外はメリットしかない タイヤが過剰に太いから省燃費ぐらいでちょうどいいんだよ
あとウエット性能
ハンドリングがーとか言い出してもこのクラスのオーナーじゃあ乗り心地が悪く感じたら耐えられない 日本車の時、釘やらネジやらボルトやらを踏んで何回かパンクしたけど
もし釘が刺さったまま、気づかず高速道路に入っていたらヤバかった
・・・と思うと、ランフラットタイヤは安心できる
安全と乗り心地を両立しているBMWの思想と技術力には感心させられる クギとかなら抜かなければ急に空気は漏れないけどエアバルブはヤバイ
最近エアバルブにヒビが入ってパンクしたけど空気があっと言う間に抜ける
高速で走ってる時だったらタイヤがバーストしていたかも
金属バルブに換えようと思ってる 日本仕様は新車でランフラット強制ですが、外国ではオプションですよ。 hi-fiスピーカーだから入れたくても入れなれない。 >>93
外部への音漏れとか、かわりました？
音が良くなるなら検討したいです。 >>86
118dだけどM135iの純正ホイール18インチ＋ps4に換えた
16インチランフラットより乗り心地いいよ！
118dにはオーバースペックなタイヤサイズだけど格好良いし換えて良かった >>93
そう、1シリの標準装備で唯一の欠点がオーディオだね
スズキに乗って音がクリアなのにビックリしたけど
要は1シリがひどかったのだわ
音楽は鳴ってりゃいいぐらいの俺でも、ボーカルがこもって聞こえるし
低音も全体もすっきりしない、ま、慣れたけど
で、ソニックデザインって、スピーカーだけ？ 音よくなった？ 音楽は鳴ってりゃいいぐらいの俺には何の不満もない。
もちろんスズキの車なんて全く縁がないから比較もできんｗ 購入したのはSP-F20iM(ハイグレードモデル)
86専用タイプとは構造が違うため音漏れ改善はされません。ショップでも説明されました。
音はノーマルスピーカーとは明らかに違います。特に楽器の音が鮮明になりました。
あと、ツイーターが付いたことで、音が聞こえる位置も高くなってます。
ちなみに費用は、ツイーター専用のピラー、工賃込みで15万円弱でした。
エイジングに１ヶ月ほどかかるとのことで、更に音はこなれてくるみたいです。 ５万くらいの安物スピーカーでも段違いだから変えるべき
ピラーのツィーターは位置がいいのか効果絶大だよ
１シリ用は各社出てるから選び放題
シートの下のウーハーは変えなくても大差ない
その金でDSP付けた方がいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
