【SUBARU】[BS]アウトバックPart59【OUTBACK】

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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。

■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/

■<歴代レガシィ 『クロスオーバーSUV/日本モデル』 [型番]>
 2代目レガシィ 『グランドワゴン』 [BG]
 3代目レガシィ 『ランカスター』 [BH]
 4代目レガシィ 『アウトバック』 [BP]
 5代目レガシィ 『アウトバック』 [BR]
 6代目レガシィ 『アウトバック』 [BS]

■<<このスレでのお約束ごと>>
 ☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
 ★荒らし「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り。
 ☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
 ★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
 ☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。

■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/

■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart58【OUTBACK】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1525864981/
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356名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-DcAf)2018/07/17(火) 12:31:13.63ID:q5AJ+g5Va
レヴォーグファンとかいうYouTuberの奈良のおじさんいい味だしてるな~ アルファード2週間で売ってフォレスター買いそうだな。

357名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d38-kMcx)2018/07/17(火) 13:51:03.16ID:h561AsV90
それと
レガシー系とインプレッサ系という違い
フォレスターと言えどインプの派生モデル
レヴォーグも元はインプ系
なので部分的に一部が飛び出していることはあるがトータルで総合点が負けては
メーカーコンセプトのヒエラルキーが崩れるのでありえないでしょう。
本当に乗り出しは気づかないレベル・・例えばペダルの踏みごたえとか
内装パネルの接着強度、シートのランサポ、革の質感・・
10年乗れば歴然とした違いが出ますね。だから現在でもGPレガシーはまだまだ街中で見ますよね。
それに比べフォレスターは現行以前のフォレはそんなに見かけません。
100万円の違いはそういうところですね

358名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d38-kMcx)2018/07/17(火) 15:14:21.79ID:h561AsV90
ただし
注目すべきはアセントの存在です
こちらをフラッグシップに持ってくるかどうか?
他メーカーで3列シートをフラッグシップに持ってくるところはありませんね
3シリーズが5シリーズを追い越すことはなく、CがEクラスを追い越すことはありません
アルベルなどは高級感があれど、価格が高くてもミニバンの最高級であってフラッグシップではありません
どういう戦略で持ってくるか、または導入しないのか?
なんともまあ理解が困難なメーカーであることは間違いないですね

359名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM6d-XEKN)2018/07/17(火) 17:28:11.33ID:w7yQlQEAM
クソどうでもいい

360名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spbd-NFua)2018/07/17(火) 17:35:14.09ID:kwUr2QIap
>>359
そうやろか?
それ解ってなくてTAついてるからフォレスターフォレスター言うてるやつ実際おるやん

>>360
TAって確かに便利快適機能だけど、そこまで重要かなあ?実際日常では使わないしな。まあ最新機能はついてて欲しいっていう感じかな

362名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0aa2-q5xV)2018/07/17(火) 17:58:34.58ID:8WCsLIcJ0
>>358
アセントのグリルには羽根が無い
C型までのアウトバックにはグリルに羽根が無かった
D型から羽根が付いた

フラッグシップには羽根は付けないのかなって思ってしまう

羽根がついてる方が安心だよね(´・ω・`)

>>358
アセントはインプ系の延長だと思うんだよね。

365名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spbd-NFua)2018/07/17(火) 19:18:13.87ID:kwUr2QIap
>>361
わしもD乗りやけどTAいらんと思う
60以下でアイサイトも使わんし高速渋滞ぐらいか?でも関西で渋滞ときアイサイト使うとバンバン割り込まれるからなーわしは割り込まれるん嫌いやからあんま使わん

フラグシップにTAが無いのはおかしいってことに対してTA不必要はないやろ
TA無くてもアウトバック選ぶんだけどさ

>>366
だから実験だろ?トヨタがハイブリッド始めたのはクラウンではないし
スバルもXVからじゃん。で評判良くなかっただろ?あれがフラッグシップなら失態になる

TAありなしは重要だと思うけどね

TA。SGPでは無い現行シャーシ、タイヤサイズ、車高が厳しいと想像する。又は商品企画部隊の思うままと想像する。

すでに勝っている人にとっては重要ではない
これから買おうと思っている人には考慮ポイントの一つ
買う気も無く茶化しているだけのやつにとっては最大の粘着ポイント

371名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a565-RnlU)2018/07/17(火) 20:25:16.17ID:4FdSUasz0
>>357
GPレガシーって何?

372名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a565-RnlU)2018/07/17(火) 20:27:40.85ID:4FdSUasz0
>>369
レヴォーグに載っているんだから、シャシーの問題では
ないかと。

373名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 89d5-kMcx)2018/07/17(火) 20:31:05.54ID:VLXtIEpW0
>>371
グランプリレガシー

>>367
これが真実っぽいね結局


>>375
なんか現行とあまり変わっていないように見える。

>>375
テールランプは中央に切り込みが入って、NEWフォレスターに近い感じかな。今後スバルはこの形に合わせて来るのか。

378名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a565-RnlU)2018/07/17(火) 22:54:48.07ID:4FdSUasz0
>>376
同意見w
来年はやっぱりレガシィがFMCで、再来年がレヴォーグの順番なのかな。

シャークフィンアンテナは嫌いだ

>>375
見た目あまり変わらず、内装はフォレスターやアセントと同系統。アイサイトのバージョンアップと、内装を少し豪華にして、価格はフラグシップらしく現行から+20〜30万円。そんな未来が見えます

381名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 89d5-NFua)2018/07/18(水) 08:23:07.45ID:K3owJRxr0
>>380
EからDで見た目大幅に変わることはないからな
1番小さなマイナーだろな

レガシィって内装は専用でしょ
インプやフォレの使い回しにはしてほしくないわ

>>382
次はフォレかアウトバックで悩んでるけど、専用内装でベンチレーションシート付くならアウトバックにするわ

レガシィ系の内装は、専用にして欲しいね。
他のスバル車は、乗ってしまうとみな同じで
何に乗ってるかわからなくなるw

アイボリーって
ジーンズの色移りする?

めっちゃうつるw

>>385
人工着色料の類はエライ目に遭うよ!
子供がこぼしたジュースで薄く染まった。

>>385
履いてるジーンズと時間によると思うけど
半年では全く移らない 
少し汚れて来たので堅く絞ったタオルでキレイに

389名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spbd-NFua)2018/07/18(水) 14:31:55.58ID:1LDtYpd7p
やっぱ革シートってそういうのも含めて味になるの?

>>389
捉えかた次第としか…
本人は味だと思ってても、他人はきったねえなぁーと思ってるのはよくあるパターン。

移るけど中性洗剤と柔らかいタオルで擦れば取れるし問題ない

392名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SEea-4mzJ)2018/07/18(水) 17:15:06.89ID:vbSi4WEpE
・お見積り依頼車種    OUTBACK Limited
・型式          BS9D5LCZM
車両本体価格       3,704,400円
ディーラーオプション合計 540,605円 (詳細は下記ご参照)
登録諸費用合計      308,760円 (詳細は下記ご参照)
-------------------------------------------------------------
合計価格         4,553,765円(消費税等込)

393名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SEea-4mzJ)2018/07/18(水) 17:16:07.54ID:vbSi4WEpE
■ディーラーオプション明細(消費税等込)
・ベースキット 150,660円
・ウインターブレードパッケージ 11,340円
・テンポラリータイヤ(215/60R17) 29,376円
・DIATONEサウンドビルトインナビ 255,960円
・ナビ取り付けキット 4,709円
・ETC2.0車載器キット(DSRC)(三菱) 34,560円
・SUBARU純正ドライブレコーダー 51,840円
・ブラケット 2,160円
■諸費用明細(消費税等込)
【税・保険】
・自動車税(7月登録)    30,000円
・取得税          107,600円
・重量税           30,000円
・自賠責保険料        36,780円
【課税分】
・OSS申請代行費用      27,540円
・証明書等管理業者利用料     0円
・納車費用          8,640円
・査定料           7,020円
【非課税分】
・検査登録手続法定費用     1,500円
・車庫証明手続法定費用     2,700円
・ナンバープレート代      1,440円
・リサイクル法関連料金     13,900円
・点検パック料金       41,640円

お値引は?

395名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad8d-LQig)2018/07/18(水) 17:33:06.50ID:/yjJzdUl0
>>393
リアカメラは?

396名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad8d-LQig)2018/07/18(水) 17:35:37.00ID:/yjJzdUl0
それと、ナビはナビパッケージ価格になると思うけど。

397名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad8d-LQig)2018/07/18(水) 17:38:04.47ID:/yjJzdUl0
>>394
ナビがパッケージ価格になりそこからオプション値引きになってオプションが-15。
本体-10の合計25万引きが始めの一声じゃねーのかなぁ(棒)


>>392
車両本体価格370って何つけたものだっけ
俺のD型もリミにサンルーフ装着したけど370いかなかったような気がする

400名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-/uv4)2018/07/18(水) 20:48:01.21ID:7sco1BF5d
インプ、フォレ採用のMFDは要らない
って人は多いね。

>>399
たぶんアイボリー内装に有料色の組み合わせ

>>399
と思ったらアイボリーは同価格だね
サンルーフと有料色で上の価格になるね

>>401
ありがとうございます。白か赤なんですね
自分は最初から緑希望だったので他の色見て無かったから気付かなかった

E型はツーリングアシストつくよね?

リア単眼カメラで後退時に人や自転車を感知、なんてのもいずれはあり得るかな?
バンパー埋め込みセンサーではちょっと頼りないんで。。。

>>395
前期型は黙ってろ

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