【TOYOTA】カローラスポーツ Part10【COROLLA】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 22:57:38.09ID:3WCp/WPj0
トヨタ 新型カローラ | All-New COROLLA Hatchback Debut! | トヨタ自動車WEBサイトhttps://toyota.jp/corollasport/

前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part9【COROLLA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530789187/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 01:39:33.85ID:M+f6Hv/p0
86でよくね?

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 02:33:05.70ID:yWI6jhzK0
>>1乙!

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 02:44:12.70ID:l+AzgeCO0
いつかはカローラ

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 02:56:43.40ID:neh1nvpI0
電気式SC搭載ってまじ?

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 03:10:57.06ID:7z33vLI10
せめてあと100`軽いか
2リッターエンジンだったら良かった

GRから出そう

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 03:12:04.58ID:i5XgqRA60
>>5
mj

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 03:16:53.73ID:6ZpBWPvM0
>>5
SCってなんです?

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 03:18:04.98ID:6ZpBWPvM0
>>2
BRZでよくね?

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 05:30:06.00ID:Pz2kli410
所詮はただの大衆車
すぐ飽きるんだよねぁ

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 05:49:23.69ID:+DzmWmo90
>>8
スーパーカローラ

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 05:50:05.37ID:h194oy5G0
>>10 どんな車でも1年で飽きるわ

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 06:10:17.27ID:PyRqTH0N0
>>8
スーチャー

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 07:32:40.94ID:zPQp3LqT0
>>10
飽きないから大衆車なんだが?

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 07:33:56.82ID:+AmSV3LC0
本スレあげ

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 10:43:21.50ID:FNXG3pkv0
この性能でカローラスポーツとは何だったか
カローラは昔からライムと決まってる

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 11:32:57.35ID:VAMg/BhC0
【公式 カローラ スポーツ】 CM撮影インタビュー 菅田将暉さん・中条あやみさん
https://youtu.be/-zbG5tVd89I
https://youtu.be/YbIkjYv1CHo

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 11:34:03.34ID:ZIGokmjP0

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 11:42:51.10ID:m+Vj+zeu0
>>1
【カローラ スポーツ】 Dive into the ZONE
https://youtu.be/zSfTyg6s0RE
【カローラ スポーツ】 気持ちいい日篇 30秒
https://youtu.be/AwlDLbJRtVE
【カローラ スポーツ】TVCMメイキング
https://youtu.be/Ry5fy0hU2Yo
【カローラ スポーツ】カロ―ラ スポーツに乗ってみた 菅田将暉&中条あやみ
https://youtu.be/XqeCReEUiTk
【カローラ スポーツ】オペレーターと話してみた 菅田将暉&中条あやみ
https://youtu.be/ziq2rOJHTKQ
【カローラ スポーツ】 CM撮影インタビュー 菅田将暉さん・中条あやみさん
https://youtu.be/-zbG5tVd89I
https://youtu.be/YbIkjYv1CHo
https://youtu.be/p-vecFZGNQ4

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 12:03:24.15ID:j9VZTX2K0
保守

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 12:18:12.64ID:wMskcnsg0
よくわからんが、こっちが本スレでいいの?

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 12:29:48.12ID:IdjtyB/P0
荒らしあいたいならここで好きにやったらいいよ



そうじゃないなら↓

【TOYOTA】カローラスポーツ Part10【COROLLA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531062366/

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 12:40:12.87ID:AA0Kr4GB0
本スレアゲ

>>22はNG推奨
誘導荒らしです

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 12:47:35.38ID:5TOA4HXb0
こんなのスポーツじゃねえよ
って言われるぐらいがカローラって感じして安心する

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 13:19:38.21ID:lDL/vAzx0
G Z見積もったけど、Zだけシートヒーターを付けようとすると、レザーシートを選択しないと付かないだと。
しかも17.5万するレザーシートはパワーシートが付かないなどやはり大衆車レベルの装備だった。残念。

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 13:32:31.34ID:QA7x4p6q0
パワーシートって要る?

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 13:36:22.45ID:dp1A8pZr0
CMの菅田将暉が不快すぎる

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 13:37:43.60ID:C9cIprcP0
自演スレか

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 13:45:24.53ID:UXFJxsMS0
>>27
わかる

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 14:36:51.86ID:+rB3YiNP0
中谷明彦さんレポ。
https://youtu.be/tod3QOdiiBc

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 15:31:08.98ID:PBLks+JE0
>>25
GZのレザーシートと電動ランバーサポートとシートヒーターのセットで17万じゃない?

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 15:34:14.14ID:ynjhnRSs0
>>30
中谷さんのレポなら納得できる

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 15:34:59.37ID:jIEwyjho0
あげ

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 15:41:06.06ID:CRQM0dUN0
来年まで様子見る予定だったけど、今の車の調子が悪くなって来たからもう買ってしまうか悩みどころ。
残額で買って、後でマイチェンしたのに乗り換えるのもありか?

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 15:44:41.14ID:lDL/vAzx0
C-HRのレザーシートより10万も高いんだからパワーシートくらい付いてたって良かろう?
逆にランバーサポートって電動はいらんぞ。

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 15:48:27.86ID:YbNcexVv0
アルカンタラーシートに一部本革赤だよ
凄く良い
適正な金額だよ
c-hrシート貧相

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 15:58:40.95ID:VFyeS4MI0
どんなに性能が良くてもカローラだけには乗りたくない。

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 16:07:18.65ID:4KpqhRZo0
>>34
スッゲーもったいなくないか?
そこまで金出せるんだったら俺だったらGRとか上級モデル出るまで待つ。
オプションでヘッドライト、メーター、エンブレム変更出来るなら満足なんだがなー
痒い所に手が届かない

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 16:09:42.54ID:YbNcexVv0
>>37
なんでここに来るの?

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 16:12:33.70ID:79+xkGlW0
本当は欲しいからさ

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 16:28:43.76ID:FaxNVmNE0
>>37
どんなにハイスペックのイケメンでも「太郎」とは結婚したくない
と言っているようなもんか

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 16:34:20.37ID:+YKWoShq0
avsをつけた方がいいのか判断しかねているのだけど、
燃費重視の場合はドライブモードも変えることもあまりなさそうだから、
avsをつけない方がいいということでいいのかな。
見当違いなことを言っていたらスルーしてください。

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 16:37:13.78ID:4KpqhRZo0
因みにオートマチックハイビームって社外に変えたらどうなるの?対応しなくなる?

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 16:39:09.02ID:VuCmNK140
買わないとわざわざ書きにくるバカ。
おまえがどうしようと興味ないわ。

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 16:41:04.13ID:BhAaylTr0
カローラに両親を引き殺されたのかな?
かわいそう

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 16:52:01.63ID:5fxiiBXL0
コンセントつけたけどよく考えたらUSB標準
でついてくるから要らなかったかも

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 17:02:38.21ID:4bqa/IJg0
本スレ誘導
【TOYOTA】カローラスポーツ Part10【COROLLA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531062366/


※現在開いているこっちは自演アンチしかいません

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 17:42:34.87ID:BW2dodvj0

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 17:53:44.77ID:cvpssPSp0
>>42
AVSにはスポーツの他にもう一つコンフォートという役割もある
ただスポーツにする機会がそんなにないなら
AVSのコンフォートとノーマルサスの比較になるけど
メーカーの意図と反してノーマルサスの方が乗り心地がいいという声もある
スポーツとコンフォートの切り替えの機構が要らなければ、
あるいはノーマルサスに対する評判の良さを信じるなら
AVSなしでも良いかと思う

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 18:22:30.86ID:lTLqD3Ud0
スイスポより高くて遅いカローラ買うアホおるか?��
シビックHB or アクセラ2.2のがまだマシでは?

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 18:23:53.71ID:Wxvwt3hS0
>>30
見た
中谷さん、AVSについても言及してるね

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 18:26:32.06ID:x2T+pe8j0
AVSのコンフォートはいいかもしれないけど
今度はそのままコーナリングに入ると柔らかめになるんだよな
絶対切り替えめんどくさくなる自信ある

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 18:28:34.07ID:67IgNQy/0
>>44
だよね

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 18:47:56.92ID:lDL/vAzx0
>>43
LEDヘッドライトに社外品なんてないだろう。
良くスペック見ろ。

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 18:52:02.71ID:i2UVRFRb0
スイスポはコスパが良くて速いのは確かだが、30代以上が乗ってたら正直痛い

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 18:57:08.30ID:VuCmNK140
別にレースに出る訳でないし、速さなどどうでもいい。

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 19:00:39.05ID:FZzCW7R40
無段変速機をわざわざ10段切りするっておちょくってんの?
だったら最初からスイスポみたいに6ATにしとけやって話

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 19:01:21.11ID:x2T+pe8j0
スイスポは無いな
トーションビームはアルトと同じ形式だぞ

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 19:02:24.51ID:zeL7ueOY0
買えなくて悔しいんやろな
カロスポ
底辺君の乗る車でないよ

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 19:03:45.80ID:4KpqhRZo0
>>54
今は。だろ?
今後だよ。今ある他車のオートマチックハイビーム搭載車ではどうなるのか聞いてる

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 19:08:24.51ID:XlK5mgIY0
>>42
AVSは修理になったら高い
装着車に乗ってるけど自己満レベル

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 19:09:49.11ID:Tz6C7y7d0
AVSは必要なさそうに思えてきたな
AVSいらないならグレードはGの方がいいのか

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 19:10:41.95ID:HSbdbjSi0
>>57
マニュアル操作で10段切りにもできるってことだぞ

64422018/07/09(月) 19:18:54.66ID:+YKWoShq0
avsについてレスありがとう。
できることならavs装着、未装着車をそれぞれ試乗してみるのが一番なんだろうけど、
皆さんの意見を見ると削ってもいいオプションの候補に挙げられそうですね。

9インチナビといい、革シートでないとシートヒーターがつかないといい、必要な機能だけに予算を割くことが難しいのが悩ましいところですよね。

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 19:27:29.33ID:vORY/m5e0
スイスポは悪くないけどあの価格帯でハイオクってのがね

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 20:01:32.93ID:5fxiiBXL0
GZのバイザー一万ほど高いな

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 20:13:08.12ID:e1zHz7z70
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        丶   ヽ二二ン∪    /
         ヽ、   , -   ∪ ノ/    5ナンバー国民車サイコー!
           ヾ、.::::::::::..,,___../  
           /⌒ヽゝ  ̄ ソ~⌒ヽ         
         l             |  
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  アクシオ!  | .|     l   ノ  ノ       
         {' `\      /  /
         ,>、   ヽ    /  /ヽ    フィールダー!
    ((   /  \ \  / /   ヽ   ))

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 20:30:05.35ID:YbNcexVv0
時期カローラ セダン、ワゴン

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180709-00000028-rps-ind

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 20:30:15.41ID:jNy/jCeA0
>>42
付けたのを試乗させて貰って決めれば良いと思う
試乗車に付いて無ければ、営業に聞いた方がいい

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 20:47:35.44ID:uJ4M57md0
>>68 これまで安いからカローラ買ってた人は何買うんだろう ビッツ改めやリスか。

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 21:17:01.25ID:wEWTPnFf0
>>35
パワーシートは重量が25sぐらいアップする

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 21:20:39.90ID:QcS1U2y40
ここの人はワッチョイ嫌いなん?

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 21:21:22.35ID:x2T+pe8j0
パワーシートは独身には不要だしな

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 21:26:16.70ID:jm6i7TWh0
>>72嵐おつ

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 21:40:52.65ID:pyG4oISO
>>37
この車に乗りたいけどオーリスなら文句無かったんだけどな
みんなに買おうと思うんだけどって相談すると薄く笑いながらいいんじゃないで話が続かない(´・ω・`)

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 21:41:26.65ID:5TOA4HXb0
セダンとワゴンは別プラットフォームになるってほんと?
ならがっかりなんだが

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 22:08:04.21ID:j9VZTX2K0
プラットホームは一緒でしょワゴンとセダン。
開発主査の人もプラットホームは一つと明言してたし。
ただ開発関係者という何ともはっきりしない人物の話でミラー間やドアの開く角度などが現行と変わらないようにするよう検討すると言う話で。
まぁそんなことしてもどうなんだろね?

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 22:11:56.20ID:bI8Zeabf0
顔も一緒になったら嫌だな〜

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 22:39:07.21ID:lDL/vAzx0
何でハイブリッドのGZだけ燃費悪いの?
タイヤの問題であれば1.2ターボも悪化して良いはずなのにターボは変わらないよね?

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 22:47:41.18ID:VTzqBukm0
そりゃエンジン違うから。

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 22:48:43.84ID:VTzqBukm0
あ、もちろんターボとHVのエンジンが違うって意味ね。

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 22:56:12.49ID:Y+v8Xu530
GZはグリルシャッターがない

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 23:01:39.86ID:4bqa/IJg0
本スレ誘導
【TOYOTA】カローラスポーツ Part10【COROLLA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531062366/


※こっちのスレは自演アンチしかいません

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 23:46:18.95ID:lDL/vAzx0
>>81
エンジンの違いは当たり前。
同じHBでも GZだけなぜ燃費が悪いのか知りたかった。
グリルシャッターだけでそんなに効果あるのかな?

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 23:51:59.96ID:wupJXR9P0
燃費試験にはコールドスタートがあり、トヨタHVは水温が40度に達するまでエンジン止まらないから。

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 00:17:02.09ID:PuKwiGhH0
>>84
イナーシャランクが違うからでは

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 00:21:23.62ID:yoMOaNSd0
WLTPは等価慣性重量区分ないよ

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 00:49:07.08ID:G02g3sBv0
エコタイヤ、タイヤサイズなどによる転がり抵抗の差異でEV走行率が変動するから

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 02:08:19.06ID:FFxMzIjK0
にしてもGZだけ違いすぎないか
GとGXは同じだし

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 02:18:01.02ID:SQlPN2uk0
18インチはそれだけ燃費に効くって事よ

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 02:28:22.73ID:FFxMzIjK0
>>90
WLTCの話だけど、エンジン車は3グレードすべて燃費同じで、HVのGZだけ燃費下がるんだわ。
なぜハイブリッドだけ、しかも4.4km/Lも低下するのか。
計算法によるものなんだろうけど、ここまで数値が変化すると、せっかくの新基準なのに参考にできないなと

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 05:21:53.55ID:XsGKRw1Y0
>>91
君はナンだね?馬鹿かね
「ハイブリッドの特性として重いタイヤホイールで燃費が悪化しやすいんだ」と
素直に受け入れなさい
なにが「せっかくの新基準なのに参考にできないなと」だね馬鹿かね
無駄にデカい重いタイヤホイールつけると燃費悪いよって言ってるでしょうが馬鹿が
30プリウスで同じ人間が同じ通勤路を同じように走った場合、純正15インチと17インチでは実際に燃費はリッターあたり約4キロ違うんだよ
驚きの効果だよマヌケ
これは現実に起こっている現象なんだよワカルかね?
「カッコイイ」なんて馬鹿な理由でデカイ重い高いタイヤホイールをつけるのは愚行も愚行
地球は泣いているよシクシク
エコエコ燃費燃費騒ぐクセに馬鹿みたいなデカイホイール使うんじゃないよボケが

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 05:44:09.67ID:TZ43Dbh70
乗り方による燃費違いが一番大きいのでは?
1.8GZ約250km走行中だが、24km/Lといい感じ(高速130km 郊外90km 混雑地30km)

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 05:49:03.82ID:g/l93rBv0
タイヤ18インチなのかよwローパワーなんだから15インチが適正サイズでしょ。
発進加速めっちゃ悪そうなんだが・・・。

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 06:01:07.79ID:TZ43Dbh70
15インチ試乗し、18インチ運転してるが、発進加速変わらない感じ
気持ち加速だ
18インチと15インチのカタログ燃費差は、計算上の問題では?


c−hr17インチと18インチ燃費変わらないよ

ハイブリッド 1.8 S 17インチ 燃費 30.2

ハイブリッド 1.8 G 18インチ 燃費 30.2

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 06:08:24.29ID:HsjOeZqH0
GZは標準で17インチ
オプション18で良かったよな

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 06:24:15.30ID:U4mcPxpE0
カローラの燃費違うのは
50プリウスで15インチと17インチの街乗りみたいな感じかな
CHRの17インチと18インチは燃費変わらないんだね
15と17は大分変わるけど17と18はあんまり変わらないのかな

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 06:27:16.18ID:TZ43Dbh70
>>92
プリウス15インチと17インチカタログで同じ燃費だが
貴方の言い分と異なるが説明願いたい

 1.8 A プレミアム 15インチ  37.2

1.8 A プレミアム ツーリング 17インチ  37.2

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 06:35:26.45ID:IndQuHEU0
>>92
突然どした?都合の悪い真実でも有ったんか?

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 06:36:19.38ID:cE8cxrSi0
カロスポ18インチと16インチ燃費差大きいのは、机上での計算上の問題と思われるが?

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