【W213】 メルセデス・ベンツEクラス37 【S213】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 22:19:40.79ID:cjLQxMJR0

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 22:28:53.60ID:z759QrcE0
>>1

2ゲット

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 22:39:07.14ID:pSuGCg4u0
>>1
どうもありがとうごさいましたー、またよろしくお願いしまーす。

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 23:05:47.90ID:KLT6yvgk0
全角禁止

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 23:07:37.73ID:cwbV0/mO0
クラウン禁止

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 23:08:42.30ID:E/aJNyhH0
前スレで、send2car不具合でカキコしたのもだけど、
いろいろレスありがとうございます。
Me connect側の見解では、目的地送信後、テザリングで携帯につないで、poiダウンロードしないと出来ませんの一点張りでした。
しかし肝心のpoiダウンロードというメニューが表示されておらず。写メを送って調査する事になりました。

そもそもsim搭載してるのにテザリングしないど目的地受信出来ないなんてあり得ないと思ってるんで。。
サーバ側の不具合かなんかだろうと。。思っております。

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 23:24:05.85ID:CDuTkyTY0
>>6
前スレで問題ないと書いたものですが、
そもそもpoiのダウンロードというのがよくわからないです。みんなやってるの?

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 23:37:24.29ID:KLT6yvgk0
poiってなに? ポイッ

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 23:51:32.56ID:E/aJNyhH0
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1643367/car/2461051/8720499/parts.aspx

Poiダウンロードってこれのこと言ってるんだと思います。

車にsimがない場合の目的地受信の手段かと。

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 01:55:31.08ID:BAjYvgrY0
Eクラスの車内に(SIMの付いていない)ノートパソコンを持ち込んで、車内Wi-Fiで
ノートパソコンからインターネットを見たりすることができるのでしょうか?
Eクラスには常時接続の高速通信回線のSIM(ソフトバンク4G−LTE)が実装されている
と聞いたので、車をテザリングにおける親機、ノートパソコンを子機として使用できたら
便利だなと思うのですが、そんなことができるのかどうか?オーナーの皆様、教えて下さい。

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 02:29:34.27ID:+WZ3lu+o0
 
         彡 ⌒ ミ
         (´・ω・`)   
        〔:::(::::∧::/:::::〕
         |::::::::/:::::::::::/
         〉:::/::::::::::::::〈
         |::/:::::::::::::::::|
        ノ:::::::::::::::::::::::|
       ノ:::::::::::::::::::::::::::ゝ
          | | | |

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 02:30:36.59ID:+WZ3lu+o0
 
        彡 ⌒ ミ  >>1 乙んぽ
     __(´・ω・`)__
〔ノ二二,___       __,二二ヽ〕
 |:::::::::::::::::::::::::ヽ ゜ ゜ /::::::::::::::::::::::::::/ バサッ♪
 〉::::::::: :::::::::::::〉 ∩ 〈:::::::::::::: ::::::::〈
 ヽ:::::::::::::::::/ /:::ω:::::::\ ):::::::::::::::::::ゝ
 ノ:::::::::::::::::::| |〜── -| |〜〜〜

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 02:56:49.38ID:iiN1gol20
>>10
マルチポスト

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 03:04:27.82ID:lsCGHJkx0
>>1
お疲れ様ですw

久しぶりに覗いたら前スレは大変な事に
なってましたね(冷
43乗りの人もタイヤのレビューありがと。
SC6のイメージは伝わったよ。
んで、好みはADVANだったと...
立派な人柱なってしまってるやんw
そゆコトで自分はこのままADVANに確定!!
貴重なレポありがとう
君の想いは、僕が無駄にしないから。

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 03:16:28.32ID:lsCGHJkx0
解説しようw

マルチポストとは主に、複数の掲示板に
同一の質問等を上げる事を言う。
質問者には早く知りたい回答が得られる
メリットがあるが、場合によっては
回答者の好意が無駄になってしまう事もあり
ネットの世界ではマナー違反的な行為として
言われる事も多い。

ググってみたら、大体はこんな趣旨の内容が
多かったですよw
俺は、お陰様で一つ脳のシワが増えたけど、
これからは、気を付ける様にしよっ?

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 10:17:42.59ID:iM8jSJIm0
この車、傘をシートと扉の隙間に入れようと思ったら狭くて入らんな。みんなどこに置いてる?

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 10:32:12.50ID:J2kG0Wso0
傘を使わない
でもどこに置くのが良いんだろ
トランク?

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 10:42:00.68ID:vsBdwufs0
傘は後部座席の足元にぶん投げてます(笑)

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 14:05:34.65ID:DRYwScpP0
>>16
傘どころかゴミ箱も無いし旅行ガイドなどの冊子を入れるところも無い
そもそもグローボックスに車検証や取扱説明書が満足に入らないのはふざけてる
軽自動車でももっとスペースがあるぞ

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 14:15:49.96ID:iiN1gol20
傘かけられるアクセサリーが公式でうってるだろ()

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 14:40:09.50ID:cREbif0a0
流石にゴミ箱は置かないけど傘はおれも後部座席に新品を1本急な雨用に常備してる。
雨の中傘をさしてないのもびしょ濡れになってるのも下品だしね。

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 15:45:48.25ID:DRYwScpP0
>>21
俺は予備の傘をトランクに入れてるので、急な雨が降ったらリアシートの中央から引っ張り出してる

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 20:10:54.81ID:S8JXe9z70
ロールス・ロイスはドアの中に標準装備されてて便利だったなー
ダイムラーも真似てほしいと思う今日このごろ

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 20:16:59.93ID:XDCmgBH+0
>>23
日本にもドアに傘を突っ込むのがあったな
日産だったと思うが

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 20:19:04.98ID:AVN8tKmA0
ロールスのは傘までがセットで付いてるんでしたよね、たしかw

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 20:20:00.14ID:iiN1gol20
ドアに内臓できるほど分厚くないから無理

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 20:26:02.59ID:ffPV4lNM0
>>23
あの傘、部品代15万くらいでしたっけ?

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 20:42:02.16ID:UyfWj6r10
>>25
あの傘欲しい!
しかし本体買わないとついてこない。
なくしたら再購入できるオプションついてるよね、きっと。

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 20:42:36.31ID:UyfWj6r10
>>22
随分、長い手だな!

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 20:54:59.44ID:XDCmgBH+0
>>29
トランクの奥に横置きしてるからリアシートからすぐ取れる

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 20:58:43.76ID:XDCmgBH+0

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 21:08:48.51ID:UyfWj6r10
>>30
転がっていったら、あぁぁぁぁーってなんない?
ってもうやめます。

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 21:27:13.34ID:XDCmgBH+0
>>32
心配しなくても加速より減速の方がGが大きいからたいていは奥の方に転がってるよ
まあ取れなかったら外からトランクを開けて取るだけ

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 21:53:55.83ID:UyfWj6r10
>>33
そういうことでしたかw

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 23:32:22.50ID:DEURHmTL0
しかし収納が少ないですね。説明書やら車検証の置き場にこまるわ。グローブボックスはアロマみたいなのが入っててさらに、スペースがないし。

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 23:40:05.42ID:AVN8tKmA0
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m248522432

こういうやつどうなんでしょうね、かえって使いにくい気もしますが。。

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 00:23:51.42ID:vJ8eMxxg0
これ、使ってますよ。わるくはないです。ただ、aliexpressで直接買った方が安いですよ。

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 08:11:51.67ID:yzmks2Ri0
>>36
使っているけど、サイズはジャストフィットで問題なかったし、使い勝手も良かった
オークションだと安く見えるけど、その出品者もそうだが、郵送料が1500円とかになってるので要注意
普通にアマゾンとかで買うほうが安心かも

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 11:37:17.63ID:yx66ggUg0
HUDの表示のさせ方教えてください。
HUDついてるのに全然使えません(T . T)
あと、バックに入れたらサイドミラーは下向きますか?
向くならわかる人やり方教えてくださいー!

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 11:40:21.40ID:XnFTc/gQ0
ぐぐったらすぐわかるやろw

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 12:26:01.75ID:2/XQXfIb0
>>39
右側のレーンキープのボタンの隣のiボタンを押せ

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 13:01:53.03ID:r/4blwzq0
そのスイッチには触れてはならないィィィッ!なぜなら!そのスイッチはッ!!!!

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 13:04:59.12ID:SUuqedbR0
>>38
ありがとうございます、買ってみようかな。

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 13:08:18.70ID:0whXdEZP0
“命に危険が迫った時、乗員を空高く射出するスイッチ”の頭文字をとった“ i ”なのだからッ!!

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 13:09:59.91ID:0whXdEZP0
“コンソールボックス仕分けトレー”へのレスに割り込まれたのだッ!

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 13:14:58.92ID:nc/5W5Hy0
>>43
変なレスが間に挟まってるが置いといて、オマエラよくそんなのをしかも中国業者から買う気になれるなw
住所氏名、アドレス等々を中国の業者に渡すってどういうことかおわかりでない?クレカ情報だって危ういんじゃないか?
もう買ったやつ、そのへん大丈夫だといいなw

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 13:25:57.40ID:SUuqedbR0
>>46
よくわからんやつ登録する気しないから、普通にAmazonで買いますよw

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 13:28:50.00ID:nc/5W5Hy0
>>47
アマゾンでもマーケットプレイスだったら取引相手は中国業者っていう……

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 13:34:34.54ID:CXFBbjli0
Amazonのはほとんどが転売ヤーで、安いのが中国企業のマケプレ出品だなw
そういうところを相手にしてまでは要らんなあ

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 13:57:51.16ID:gHnq7vWl0
ありがとうございます。今はアクセサリとか時計とか買った時のケースを中に入れて仕切りみたいにして使ってるので、このままこの方式でいこうと思いますw

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 15:09:31.78ID:yzmks2Ri0
AMAZONの決済でマケプレ事業者にクレジットカード情報が渡ることはないでしょw

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 18:17:49.37ID:bz2C0FTW0
>>51
クレカ情報はな。だが住所氏名メールアドレスは二次利用三次利用何にでも使えるぞw
そして中華企業は実際にそうしてる。

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 18:33:03.92ID:ap5pvdL90
>>52
だとしてどんな問題があったの?
俺は今まで何もないけどね

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 18:51:47.26ID:bz2C0FTW0
>>53
幸せな脳の構造してんだな。いいよ、そのままのキミでいて。いつまでもw

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 19:25:58.66ID:6MJHSy+K0
>>54
悔しかろう、辛かろう
だが、その先に未来がある
頑張れ
君を信じている
そして応援している!

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 21:41:36.87ID:iuvVKC9r0
>>54
このスレにいるまーまー多いであろう経営者は、自宅の住所公開されてるんだが…

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 22:20:55.27ID:2/XQXfIb0
>>56
医者や弁護士も自宅開業が多いからな

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 04:16:32.19ID:ixFGKUkX0
個人情報馬鹿って多いよね
アンタ程度の情報なんて誰も興味ないし

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 07:32:24.30ID:akP5j9HT0
中国人強盗団に氏名住所割れて必死なん?

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 12:07:28.59ID:foYfT6WV0
>>57
それもあるけど、会社の代表者は住所公開されてるんだぞ。
住所なんて気にしないと行けないのは、かわいい女子だけ。

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 12:29:41.76ID:rVWh0LB80
>>60
かわいい女子「お、おう……」

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 12:34:56.64ID:Qck6O7aN0
>>60
代表取締役は登記簿に掲載されてるってことか
まあ実際に住んでいるかは知らんが

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 12:52:54.53ID:ehvHMjNn0
リアル住所登記してるアホいるのか?

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 13:30:08.35ID:DPv4YOTq0
ドライブのままで、ナビのところに、カメラ映像表示する方法わかる人教えてー!

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 13:46:01.40ID:CKSwIsc20
長押しー!

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 14:33:20.03ID:DPv4YOTq0
>>65
なんのボタンを長押しするのですか?

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 14:47:18.77ID:FF/3hjgo0
tipsのまとめ、だれか作ってくれ。

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 14:47:29.79ID:FF/3hjgo0
>>66
車両マーク

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 14:50:58.12ID:DPv4YOTq0
>>68
ありがとう!
やってみる!

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 18:29:11.56ID:dVjGdO5Q0
車両マークボタンの長押しによる360°カメラ起動は超便利なので、w213乗りはブラインドタッチで
長押しできるようにマスターすべし。歩道や路肩にじわりと寄せて行くときなどホントに便利!

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 21:27:53.24ID:k51qN/Qq0
>>70
マスターいたします

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 21:55:09.23ID:2unt28Df0
>>70
ホントこれ便利。この板で唯一役に立った情報と言ってもいい。この手のtips他にないのかなぁ…

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 22:03:41.31ID:CkTQx6D00
どこかにまとめサイトがあったな。
車両マーク長押しは本当に便利だわ。Cでもこの機能あるのかね。

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 22:45:16.77ID:bmv4EQlV0
Cスレに行け

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 23:42:34.22ID:R9o7Txwv0
>>74
別にその突っ込みいらなくね?
自分もCスレの情報を参考にさせてもらってるし、お互い様なんだから…

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 23:59:27.62ID:b6YIVjn50
ハイオクガソリンも色んな種類がありますが、皆さんどのハイオクがw213に適していると思いますか?
いい車には、良質なガソリンを入れてやりたいなぁと思ったりします。

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 00:34:42.42ID:yvFWk3F90
>>76
元売り間でガソリンをバーターしている時点で無意味

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 00:48:16.30ID:DplHf9IV0
>>76
ちょっと前はエネオスだったけど、最近はシェルVPOWERが評判良いね。
元売りがやってる小売りが比較的正規品の可能性高いよ。

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 01:27:52.74ID:1n89X+cV0
そもそも日本のハイオクはオクタン価高すぎなの

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 02:17:35.67ID:04OnlQKP0
昨日少し車傷つけちゃってシュテルンに板金塗装お願いしたんだけどディーラーが外注してる板金塗装のお店がやっぱり1番信頼できるのかな?

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 04:04:12.40ID:8Dr2Sm9m0
>>76
違いは分からんが、評判いいので俺も昭和シェルで入れてる。

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 07:12:47.79ID:6oGV3ETx0
ガソリンを変えて何かが変わった!なんて思える幸せな人がうらやましかったりするよねw
そういう人って大概がチタンパワー!とかパワーストーン!とかコラントッテ!とかマグパワー!とかハンドパワー!とかピラミッドの呪い
!とか亀はのろい!とか信じてるよねw

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 07:18:26.43ID:xb78+yoD0
>>82
安売りのオクタン価が低いのを入れると
エンジンの調子が悪くなるんだよ
最悪タペット音が出たりする
何かを変えるために良い品質のガソリンを入れるんじゃなくて
変えないために入れるんです

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 08:07:26.09ID:DplHf9IV0
>>80
ベンツ慣れしてはいるだろうね。

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 09:20:01.87ID:4Q6CbJZb0
>>83
本当にそんな音や微震などが起こるなら、ガソリンが原因じゃねえわw
高級(笑)ガソリンの効果(笑2度目)語って安心してていいレベルの話じゃねえわw

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 09:22:48.42ID:4Q6CbJZb0
それにしても皆さんこぞって高級(笑)ガソリンにこだわっておられ、車のケアにご熱心なのですね………
笑いを禁じ得ませんw

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 09:26:13.75ID:MEwytLCS0
>>82
世の中のほとんどの人が、販社や銘柄が違っても同じタンクから配られたガソリンだよっていう現実を知らないんだから、優しく見守ってやれよw
微笑ましいし、ほっこりする話じゃないか
(*´ω`*)

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 09:50:54.95ID:ilqXVlCp0
>>80
世話になっているヤナセは腕の良い修理屋を抱えており、それ自体が彼らの財産。
デント加工、ホイール修復など依頼したが、実に見事な仕上がりで満足している。
過去に利用したことがあるシュテルンは全然ダメで、町の修理屋の方がマシだった。
それ以来、ディーラが一番だということは必ずしも当てはまらないと思っている。

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 09:51:14.38ID:ZpMYBP8k0
>>82
亀はのろい?
なんだそりゃ

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 09:56:47.75ID:MEwytLCS0
正規ディーラーは点検と取り換えるだけの作業くらいしかしないものだからね、普通。
外注が前提。車検だって丸投げしてるくらいだっていう現実w

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 09:57:06.39ID:ySJNpzkR0
>>87
格安ガソリンは同じタンクじゃない
色んなメーカーのガソリンを混ぜる

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 11:44:01.40ID:bAl//+jE0
>>88
修理のうまい下手ってどこで見てる? 塗装だといろんな角度からみて周りの塗装とかわらなかったら
それでいいと思うけど
ディーラーで出す外注先も一つじゃないからねえ・・・

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 11:45:52.48ID:HSbgM1fv0
>>91
ブレンデッド! なんといい響きかー

じぶんは避けるけど

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 11:56:32.83ID:ilqXVlCp0
>>92
塗装面にゴマ粒大の穴が何か所かについていて、ザラザラしてた。

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 12:18:26.47ID:eoJXmARU0
シュテは経営母体が

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 12:25:59.92ID:EyztFKGO0
>>92
塗装仕立ては綺麗でも数年後にその部分だけ劣化が激しかったら嫌じゃない?

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 12:41:23.56ID:yvFWk3F90
昔はガソリンは元売りごとに製油所と油槽所があって、原則として他社のガソリンが混じることは無かった(それゆえハイオクに独自の添加材を入れてウリにしていた)

現在は元売りの合併が進んだのと流通コスト削減のため、他系列の製油所や油槽所からもバンバン流れてる(元売系SSでも配送の都合で複数のタンクから入ってくることもザラ)

結局、コストを掛けて添加材を入れても他社に流れたら無駄なので、現在はほとんど無添加となってるため、どこのガソリンも同じ

JIS規格ではハイオクのオクタン価は96以上となってるが、実際はどこも約100となっている(レギュラーはJIS規格89以上で実際は約90)
ちなみに韓国やシンガポールからもガソリンを輸入(ほとんどレギュラー)しているが、日本の規格に合わせてるためオクタン価は日本製と変わらない

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 13:39:01.55ID:o4RfJs8M0
>>97
だーかーらーさー!現実を知らない情弱知弱の夢を壊すような紛れもない事実を書くなよw
夢、みたっていいじゃない!ガソリンのチカラ、信じたっていいじゃない!
ガソリンかえたら車が元気!って、思えるだけでとっても幸せなことなの!

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 13:47:17.76ID:o4RfJs8M0
https://www.facebook.com/100002102357896/posts/1755722507841144/
被害はSLCかな?
沖縄の貧乏ぶりが、こんな妬みによる犯罪を生むというかなんというか。
SLCで妬まれてもなあ……な話ではあるが、
オマエラの皆様も用心しような。
駐車監視機能は必要だよ。

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 13:52:51.44ID:arv6Wiy60
ライトスイッチの横についている上下に回転できる調整スイッチみたいなものって何に使うの?

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 13:54:48.01ID:UAeQwW670
>>99
ホイールはSLC180スポーツの純正だな
新車で総額650万くらいかね?
これは厳罰を望むわ。でも沖縄か、、、
沖縄県警の無能さは全国的にアレだしなあ

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 15:45:04.41ID:f1WviNZA0
>>100
夜間のパネル照度の調整に使うよ。

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 16:31:13.05ID:KRyb/xpa0
>>87
昔、シェルとかエネオスとか出光とかキグナスとか、色々なところの
ハイオクガソリンを使ってエンジンへの影響(煤の付き方とか)を
比較した調査を見たことがあるが、各社で違ってたんだが、
あれは「各社で違う」という証拠にはならないのか?

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 17:52:42.95ID:yvFWk3F90
>>103
それは昔の話→>>97

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 18:11:53.07ID:juWoV/mG0
疑問があるんだが、たとえばコーティング前に小傷を研磨して消したりするけど、その場合クリア層ってどうなるの?やっぱり研磨するほど薄くなっちゃうよね?そのうちにクリア層が知らぬ間になくなることもあるよね。
あとタッチアップで補修したりしても当然その部分はクリア層は無いよね?それってやっぱり不完全な補修だよね。

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 18:30:42.86ID:/AxThuzf0
ハイオクに関しては、添加剤等が各社違うだろ。

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 18:38:19.57ID:UAeQwW670
>>106
まだそんな夢みてんのかよ
儚いのうw

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 18:44:36.83ID:yvFWk3F90
>>106
シェルのピューレが最後まで独自に清浄剤を入れていたような気がする

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 19:02:02.30ID:pSRQI4O50
昔(20年くらい前)はガソリンによる違いは
実感できたよね。当時はシェルのフォーミュラー1なんか
入れると凄いって感じたよ。
今は違いが実感出来ないからハイオクなら何でもいいってくらいにしか思ってないかな。

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 19:02:54.04ID:pSRQI4O50
ごめん、30年前だったわw

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 19:12:22.83ID:FgzGcRME0
戦後の混乱期?

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 19:27:45.82ID:yvFWk3F90
>>111
備長炭を使うと木炭車の加速が素晴らしい

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 19:59:41.26ID:QfTCl0vH0
>>112
使用する水は六甲の美味しい水に限るが
ミネラル成分の蓄積が難点でもある。

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 20:11:33.65ID:SRU4JZwN0
9ミリプラスののインセットでツライチのアルミを履いてて初めての半年点検でディーラーに入庫を断られるかとヒヤヒヤしてたけど大丈夫だった

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 20:18:47.79ID:Hbu5BQe50
>>114
グレード、ホイールサイズ、タイヤサイズ、車高、インセットが+9mmなのか、純正に対して+9mmなのか

何にも書いてないから、全く価値のない情報だね
むしろ、書くという行為でマイナスか

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 20:20:47.85ID:Hbu5BQe50
>>114
しかも、ツライチなんだから、断られなくて当然だろ

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 21:19:40.19ID:SRU4JZwN0
E250
アルミフロント 8.5J×20+40
リア 9.5Jx20+45
タイヤサイズ フロント245/35R20
リヤ 275/30R0

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 21:38:16.63ID:nHdKsuvl0

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 22:00:56.48ID:dMkF9NCB0
>>118
各社横並びっていう現実をそろそろ受け入れようねw
我が社独自のォ!オリジナルのォ!オクタン価100達成技術ゥ!っていうだけの話な。

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 22:01:46.05ID:K+CYpJJz0
環境ハイオク エネオス ヴィーゴってやつを入れたら、ほんのわずかにエンジン音が静かになったように感じる。

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 22:06:30.91ID:6jbiIh0H0
>>120
静になった!と言い切らないところ、好きです♪(´ε` )

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 22:19:39.66ID:I9zxvJBJ0
>>102 返信ありがとう.でも夜間のパネル照度の調整って何? ユーザーで調整する必要のあるものなの?

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 22:33:46.32ID:sJ4IHL750
>>122
今の状態で不満が無いなら、君にとっては必要のないスイッチだろな。夜間とかにグリグリ弄ると、パネルが明るくなったり暗くなったりするよ。まぁ、お好みで。
ちなみに、昼間のパネルの照度は変わらないから、諦めてな。

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 22:45:17.27ID:mIpwRgf/0
>>122
細けぇこと言うと輝度だな
夜間でしか変化しないのは知らなかった

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 22:47:31.89ID:yvFWk3F90
>>118
シェルはまだ独自をやってたのか

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 22:48:53.78ID:4RcFrD9T0
>>105
どうなんだろうね〜素人には難しいね
おれはクリア層が無くなるかもと思ってまだ1度もバフガケの磨きはしてないよ、買って1年半経つけどコーティングも再施工してない

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 22:50:06.28ID:sJ4IHL750
>>124
指摘ありがと。
もう、覚えたから間違わないw

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 23:03:16.23ID:yvFWk3F90
>>120
環境ハイオクってバイオガソリンのこと?
バイオガソリンはETBE(バイオエタノールの変化物)を7%以下混ぜたものだけど、すべて同じ比率じゃない
元売り毎の混入率は決まってるけど、平均でクリアすれば良いことになっている
したがって、混入率の高いもの、混入率の低いもの、混入してないもの(バイオガソリンとは呼ばないが)が市場に出回っている
ETBEはオクタン価向上効果があるけど、ガソリンとしてのオクタン価は他の基材との組成で同じようになるように調整されている
まあオクタン価そのものは同じでも成分組成が異なるから微妙に燃焼特性も異なる
このためエンジンフィーリングも微妙に変わるかもしれないが、体感できるほどかは分からない

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 23:16:39.48ID:K+CYpJJz0
>>128
環境ハイオクエネオスヴィーゴについて
https://www.noe.jxtg-group.co.jp/consumer/eneos/service/refuel/index.html28
環境ハイオク「ENEOS ヴィーゴ」をはじめとするサルファーフリーガソリン(硫黄分10ppm以下を保証)の
製造販売・技術開発が石油業界で初めて環境大臣賞を受賞しました。これからも新日本石油は環境を守る“こころ”と“
技術”でお客さまに喜んでいただける製品作りに励みます。
1. 高性能清浄剤の配合によりエンジン(吸気弁)の汚れを86%削減!
2. サルファーフリー硫黄分10ppm以下を保証

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 23:19:14.15ID:K+CYpJJz0
エンジンのインジェクタークリーンアップ効果
 ENEOS ヴィーゴによるクリーンアップ効果
ENEOS ヴィーゴは、その高いエンジン清浄性により、エンジンのインジェクターもクリーンアップします。
直噴エンジンのインジェクターに対してもクリーンアップ効果を発揮します。

ってことなので、Eクラスの直噴エンジンに大しては何らかの効果がありそうですね。

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 23:33:57.73ID:ALj8pi1K0
吸気弁w
直噴が主流なのにな

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 23:42:32.70ID:/AxThuzf0
>>119
こいつは何が言いたいの?

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 23:45:55.79ID:HH3QX9XC0
>>126
だよねー?バフがけなんて容易にクリア層まで剥がしちゃいそう

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 23:58:23.45ID:juV3Otb/0
>>132
バカにはわからないことが書いてあるよ。

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 00:01:52.64ID:sSpNf+jC0
>>132
オクタン価を100にするために入れる添加剤なんざどこも同じだってことだが、読めない?

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 00:03:16.95ID:xiycE4Vu0
>>130
ハイオクっていう時点でどこのもそうだよw

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 00:18:45.82ID:cpD3CeJd0
ハイオクはもう満タンだわ

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 02:14:31.90ID:sJvDfH8p0
>>135
オクタン価のみの話なんてしてねーんだよ。
各社ハイオクには名前付けてるのは、添加剤等が違うからで、同じ物なのに名前変えるわけねーだろ。

もちろんそんなに違いがないことはわかるが、違いがないわけではない。

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 04:48:37.60ID:JH62wX+U0
むかし、科学関係の会社にいたころ、サンプルが大量に余るから、車にナフサとか入れてたよ。
「ノッキングしたらキシレンかなんか少しブレンド」とか言って。
普通に動いてたけど、内部はどうなっていたのかは知らない。
今度は軽い原油で試すか、とか冗談言ってたw

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 06:39:42.79ID:hFsQw4ym0
>>105
そうだね。クリア層は薄くなる。しっかりしたところだと、クリア層の厚みを測りながら研磨してコーティングするところもあるよね。
タッチペンはおっしゃる通り。クリアも売ってるよ。

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 06:43:16.02ID:UmCiFAjQ0
>>138
それがなあ、オクタン価をあげるために加工するだけなんだな、現在のガソリン精製ってのはw
もう、キミの夢は儚く潰えたんだよwww

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 08:23:36.29ID:nxXjxxtk0
>>140
磨けばクリア層は薄くなるけど、厚みを計る計測器で、「クリア層だけ」の厚みは計れない

あくまで、鉄板から上のサーフェイサーも含めた「塗装全体」の厚みを計って、磨き過ぎないように調整してるだけ

あと、コーティングは何を使うか?よりも、そのショップがどれだけの磨きの技術を持ってるか?で選ばないとだめ

一つの見分け方は、ホームページでコーティング剤よりも、磨きをアピールしている店が良い

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 08:53:36.11ID:O1HL3k3/0
いつまでハイオクに夢みてんだよ
┓( ̄∇ ̄;)┏やれやれだぜw

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 09:07:42.38ID:0vFgN+Id0
塗装で質問。水性塗料に変わった後のブリリアントシルバーなんかはコーティングしないと
クラックが生じるとか聞いたけど、今の塗装は大丈夫なのかな?やっぱりコーティングしといた方がいい?

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 09:35:39.73ID:ajTnZSL80
350eを見かけないけれど、乗ってる方、どうですか?
以前、導入予定の噂があった350はなくなったの?

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 10:17:16.61ID:Bj3bKBj00
その後コマンドアップデートした後のTVキャンセラーはどうなったか知っている人いますか?

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 13:23:49.33ID:7cU1EFss0
>>141
君らが言ってるのは、エネオス系の話でしょ。

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 13:36:11.79ID:NLD1sLSm0
俺たちの!昭和シェル!シェルのハイオクはひと味違うんだズェ!
ってかw

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 13:39:42.16ID:xCPc1Usf0
よく知らんけど、違うんじゃないの?(笑)
というか、わりとどうでもいい。
https://carby.jp/car_100504/car_100517/1017518

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 14:15:05.49ID:zoT40alz0
どこのハイオクも、オクタン価100を確保するための精製をして、清浄機能のある添加剤を入れる。
つまり、みんな同じでみんないいw
ってわけだwwww
あとはもう、心の問題だろうな、心のw
どこどこのナニナニのハイオクが俺の車には合っている!車が調子いい!と思えるだけで、まさに幸せなガソリンライフを満喫してるってことだ。

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 14:27:48.72ID:DxHNhQ5F0
私はオールテレイン乗りなんですが、おすすめの軽油はどこの元売りのものでしょうか?

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 14:33:36.32ID:cDouvXLy0
この燃料の話はいつまで続きますか?
長くなりますか?

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 14:36:26.23ID:nxXjxxtk0
>>151
昔、エネオスとコスモにプレミアム軽油ってのがあったけど、今はもう販売されてない

なので、不正軽油じゃなければ、メジャーブランドならどれでも良い

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 14:42:45.20ID:0EwUs85G0
>>152
どれも同じ派が収束を図っても、ハイオクドリーマーさんがまた話を引き戻すんだよなあ

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 15:02:22.13ID:7cU1EFss0
だから同じという根拠を出せよ。
各メーカーはHP上では違うと言ってるだろ。

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 15:05:10.92ID:TPcn6CT60
>>155
なんかテレビショッピングとか雑誌の最終ページの広告の売り文句にコロッと騙されそうなバカっぽいw

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 15:44:07.41ID:uYutnqrz0
>>156
だから俺が間違っててもいいんだけど、同じという根拠は出せないの?
社会人として根拠もないのに、あーそうですかってならねーだろ。

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 17:28:12.79ID:xydf/HF50
>>157
まあまあ落ち着いて。
証拠出せない奴らがムキになっている君をいじっているだけ。

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 17:44:22.22ID:xCPc1Usf0
いやまじで(笑)
ガソリンの銘柄みんなそんな大事?(笑)

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 18:01:56.93ID:6IkmipRA0
同じタンクから出てタンクローリーやGSで添加剤混ぜればハイ!完成ってのもアリなわけだしなぁ
出元は同じでラベルだけ違うってのはガソリンに限らず液体系は多いよなw

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 18:34:08.30ID:GffF+W3N0
ガソリンの話 長いなおい

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 18:36:38.20ID:pjzu3gVW0
業者間でガソリン融通し合ってるのはググればでてくんだろ

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 18:49:06.17ID:cDouvXLy0
この話にみんな興味あるの?

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 19:35:32.21ID:KPQW8aYe0
>>140
>>142


なるほどね。
リアフェンダーに長さ1cm弱の引っかき傷付けちゃったんだけど、ディーラーに頼んだらかなり広範囲塗られちゃうと思うんだよね。
オリジナルの塗装をなるだけ損なわず補修したいんだけど・・・。民間の板金屋は技術が分からなくて不安。

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 19:49:32.17ID:li1uT7980
>>164
民間じゃない板金屋は無いだろ

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 19:49:35.28ID:Q4l3g4/60
>>156
っぽいじゃなくてそれそのものだろ155は( ´艸`)

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 19:52:57.58ID:qgfeUNjx0
松坂大輔がもう使い物にならない件について語るしかない展開(笑

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 20:03:16.93ID:uYutnqrz0
お前らがバカなのはわかった。地方民なんだろうけど。
ガソリンの融通なんてのは知ってるんだよ。

例えばV-Powerと言ってるハイオクは、昭和シェルSSの全ての店に置いてあるわけではない。この店がハイオクを置いてないわけではない。
なぜだかわかるか?

名のついたハイオクは融通してねーんだよ。
当たり前だか元売系SSの話だぞ。

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 20:10:28.62ID:1YRKfxxF0
なんのステマなの?

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 20:23:05.93ID:l85vbWGL0
>>168
ハイオクに夢みちゃっててかわいいw

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 21:10:35.66ID:1OQE/Eqd0
ガソリンの話はfinitoね
洗車の話題へgo
毎回洗車機にぶち込んでますが
塗装に悪いのですかねぇ

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 21:45:10.89ID:7QfVqihi0
>>171
少なくとも、洗車傷が付く

でも、明るい色(白、シルバー)なら気にならない

濃い色(赤、青、ガンメタ、メタリックブラック)は、太陽が当たるとその洗車傷が目立つ
ただ、塗装がはがれるほどの事はない

しかし、ソリッドの黒に関しては、塗装が柔らかいから、半端なく傷が入るので、洗車機はやめた方がいい
と言うか、手洗いでも磨き傷が入るけどね

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 22:09:15.46ID:1OQE/Eqd0
>>172
ありがとうございます
少々の小傷は気にしない性格なので
と言うかロールスじゃあるまいし
所詮ドイツのタクシーと思ってますので
カローラ乗ってる感覚で使用してます
車購入の最低選択肢がw213だったので
仕方なく乗ってます
最高選択肢がベントレーでしたが
運転手が居ませんと言うか雇う気もないので
一番安くつくw213に落ち着いたしだいです

ちなみにコーテーングしてません
ワックスも一度もかけてませんが
普通に小奇麗に見えてますし満足です

ありがとうございました

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 22:09:40.77ID:QXs2Lylj0
>>172
>しかし、ソリッドの黒に関しては、塗装が柔らかいから、半端なく傷が入るので、洗車機はやめた方がいい
オブシティアンブラックはどうですか?

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 22:21:50.99ID:A3qwiY+l0
ソリッドのブラックは日本じゃ設定無いし

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 22:26:07.27ID:7QfVqihi0
>>174

オプシティアンブラックはメタリック

メタリックは一番上の層にクリアなので、ソリッドより強いけど、磨き傷は入る

ただ、磨き傷が気になったら、コーティング屋で磨いてもらえば良いし、その乗り方だと、その前に乗り換えそうだから、気にしないか

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 23:06:33.16ID:9pDwcUWs0
>>171
おれも週一で洗うけどほとんど洗車機。その代わり布洗車機で洗う、そして洗う前に高圧ジェットで砂ぼこりを洗い落とすやつも設定してる。もう買って一年半だがほぼ傷無い、洗車傷もほぼ無い。

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 02:25:49.19ID:6fAJvFzP0
次はEやめてCにしようかな

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 07:57:35.52ID:IeNGDTPr0
多少の乗り心地と居住性捨てて取り回しとパワー取るならCでいいと思う。同じ予算ならCの方が速いし、特にCならV8も手が届く?し。

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 08:07:57.34ID:CTMo4d8z0
他社のDセグから213に乗り換えたけど、やっぱりでかくてチョット後悔。
でも買っちゃったんで慣れていくしかない。見栄えは良いけどね

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 09:30:36.33ID:do3Yx8mK0
どこのDセグ乗ってたの?

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 12:41:40.97ID:n2GK2Opv0
>>181
櫻井よしこ風に聞かないと答えてくれないぞw

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 13:32:38.80ID:XQU0L4420
>>180
そんなにデカいか?
E400ワゴン、ヴェルファイア持ってるけど、ヴェルファイアのがデカく感じるけどな〜

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 13:33:48.17ID:TL6mfAjC0
コインパーとか買い物施設によく行くならちょっと不便よねw
あと少し小さい方が使いやすい。

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 13:37:26.02ID:lenz7+1z0
360度カメラがあればコインパーキングも無理なく利用できるけどね。

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 13:51:06.46ID:StbKpHsl0
まず最初は360°カメラを一切使わなくても、楽々と素早く駐車できるよう、ドラポジとミラーを入念に調整すること。
そうすればEクラスが1ランク小さいCクラスと同じくらいにコンパクトに感じられるようになる。
その上で360°カメラやパークトロニックの機能を有効活用すれば、狭い道や狭い駐車場も全く問題無い。

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 13:54:44.65ID:svJR3AvI0
>>186
この人ってドラポジwに異常に執着してる人だよね
で 理想のドラポジwは見つかりましたか?

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 13:55:08.50ID:StbKpHsl0
それでもなお足りない(不安だ)という人は、1ランク大きいSクラスを借りて、駐車したり
狭い道を走ったりすれば、Eクラスがコンパクトに感じられるようになる。
要するにEクラスは、けして大きな車ではなく、慣れれば非常に運転しやすく扱いやすいサイズ。

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 13:58:48.77ID:XQU0L4420
確かに都内のコインパーキングは狭いもんな〜
ドアが開けづらいよな(泣)
ドアにエッジガード付けて、優しくドアパンしか無いね(泣)

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 14:01:02.77ID:lenz7+1z0
メインの車はSクラスショートだけど、
これも360度カメラ使用すればほとんど問題ない。
シートはその時々で一番らくちんなポジション。

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 14:02:24.78ID:StbKpHsl0
理想のドラポジは、日々、刻々と変化するもの。身長180pの自分だと、背の高さから
して朝イチと夜では1.5pくらい違うし、着ている服や体調によっても、ドラポジの
微調整は必要であると認識。
Eクラスの電動シートとサイドミラーやハンドルは、かなり細かく多様に微調整できるので、
パーフェクト・フィッティングが可能。
ドラポジ、ミラー、ハンドルを常にベストな状態に調整して安全運転することで、他人様と
自分自身の身体&生命の安心・安全を守っていきたい。

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 14:44:59.52ID:erFqaemp0
>>191
面倒臭いからシートに身体を合わせる
旧日本陸軍の兵隊服方式w

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 14:48:10.20ID:StbKpHsl0
>>191
そうゆうのを宝の持ち腐れと言ふ。

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 15:08:24.83ID:cv55uzoW0
>>165
ディーラーやメーカー公認じゃない所ってこと。意味は分かるだろうにそういうツッコミするメリットが分からん

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 15:46:43.28ID:NRZH6Mrr0
>>193
自分にレス返してどうするw

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 15:50:08.11ID:HBj3Kdqe0
191おもしろいかよʬʬʬ

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 15:51:07.59ID:NRZH6Mrr0
>>194
マスコミの報道や役所の広報に少しでも過誤や不正確なところがあるとクレームを入れる感覚

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 15:52:56.60ID:NRZH6Mrr0
>>196
まあ全角さんだから

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 17:12:43.55ID:encLQjTK0
全角の自演失敗例です

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 17:14:30.07ID:vemYXxep0
ドラポジの全角だったのか
ウゼーと思うと奴なんだな

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 20:19:06.01ID:WmJJbz7o0
>>185
コインパーキングにもよるだろう

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 21:31:25.73ID:PWM9PzwV0
>>178
正解ですね Cは軽快に走ります
妻の買い物用が素のC180
上板の商店街もスイスイ
街中はCが最高
Cに乗ってるとラインが必ず入る
「私の車黙って乗って行かないで下さい
あなたのくそ重たい車を私が何故
 乗らなければならないのですか」
とEは不評です よって
@買い物用にC
A中距離用にE
B長距離用にS
がおすすめです
内は@Aのみですが…

あっ!@に新型Aが良いかも?

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 22:03:34.21ID:1SWBC8ZD0
1週間ほど前に250を手に入れ、今日初めて長距離運転して、
サングラス掛けるとHUDってほとんど見えなくなったけど、そういうもの?

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 22:07:26.22ID:TEA77Kvt0
>>203
HUDは偏光グラスだと見えにくくなる。
普通のサングラスなら大丈夫。

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 22:11:49.11ID:1SWBC8ZD0
>>204
ありがとう。オークリーなんだけど偏光っぽい。

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 22:28:20.61ID:7gBFZjW80
>>184
大の男がこんな事言って小さな車に乗ってるのが1番だせーんだ

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 22:54:39.75ID:e78pzOpy0
Eクラスでは、サイドミラーに自車が1/4映るように調整すると、道路も走りやすく駐車もしやすい。
自車が1/3映るようにしたり1/5映るようにしたりと色々調整してみたが、自車が1/4映るように調整
したときがベストだと思った。
片側2車線道路でUターンするときのサイドミラーでの右後方の車両確認や左折時の巻き込み注意など
様々なシチュエーションで徹底的に比較してみたが、自分には自車が1/4映るように調整するのが合って
いるようだ。

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 23:11:03.20ID:encLQjTK0
全角ぅ

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 00:38:53.70ID:TmRrr6WH0
360°カメラやパークトロニックに一切頼らず、サイドミラーだけを頼りにして、バックで駐車したときに
駐車場の車止め(タイヤ止め)ギリギリまで寄せてタイヤが車止めに当たる直前でストップする練習をして、
Eクラスにおける自分の車両感覚を磨いているところ。
Eクラスではサイドミラーに自車が1/4映るように調整すると、後輪があとどれくらいで車止めにぶつかるかが
見やすくわかりやすい。
サイドミラーに自車が1/4映るように調整することで、自分自身の車両感覚が最適化され、並列駐車も縦列駐車も
やり易くなったので、まさに一石二鳥。
併せて、レーンチェンジにおける斜め後方の車両との距離感も掴みやすくなり、安全性が向上。
シートポジションとミラーポジションのメモリ機能をフル活用して、様々なパターンを比較してみたが、Eクラス
では、サイドミラーに自車が1/4(水平方向の1/4)映るように調整し、上下方向(垂直方向)には道路が6割、
空が4割ぐらいの割合で映るように調整するのが、ベストなのではないか、という結論に達したところ。

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 00:49:58.67ID:gj82Oe1/0
>>202
あんたEクラス持ってないだろw

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 00:58:50.14ID:irm8563Y0
>>209
蓄音機を買おうと思うんだけどおススメってありますか?

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 01:10:43.84ID:TmRrr6WH0
サイドミラーに自車が1/4(水平方向の1/4)映るように、上下方向(垂直方向)には道路が6割、空が4割ぐらいの割合で映るように調整したら、
非常に運転し易くなったので、この連休中は、一般道だけでなく、高速道路、峠、狭い路地など様々な道路を走ろうと思っているところ。
バイクや自転車が多い道、歩行者が多い道、トラックなど大型車が多い道などありとあらゆるパターンの道を走って、より一層、安全運転できる
よう、サイドミラーの調整を詰めていきたい。

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 02:36:30.87ID:bEt/scTu0
今更かよ(泣)
もうすでにみんな、サイドミラーはそのような調整をしてると思うぞ

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 03:02:47.07ID:rR6uEyWA0
ドラポジにしてもサイドミラーの調整にしても、一旦、常識とかセオリーを忘れてゼロにリセットして、
メモリー機能を最大限活用しながら様々な調整具合を比較・検討したところ。
自分は、サイドミラーに自車が1/4(水平方向の1/4)、上下方向(垂直方向)には道路が6割、空が4割、
それぞれ映るように調整したときが最も運転し易く感じるが、人によっては、例えば、上下方向(垂直方向)
には道路が5割、空が5割の半々が好みだったり、といった個人差もある。
自分は、以前乗っていた車では、サイドミラーに自車が1/5(水平方向の1/5)映るようにしていたが、
Eクラスでは、もう少し自車が多めに(1/4)映る方が後方の車両と自車との距離感(遠近感)が掴み
易いと感じ、改めて調整し直した次第。
天地方向(垂直方向)は、車を買い換えても、従前どおり道路6:空4という割合のまま変わらない。
Eクラスより少し小さいセダン⇒Eクラス、という具合に乗り換えたが、車高や地上からのサイドミラーの高さは、
あまり変わらなかったので、天地方向(垂直方向)の道路6:空4の割合は変わらなかったのだと理解している。
一方で、以前の車よりも車幅が10p以上広くなったので、サイドミラー(水平方向)に自車が1/5⇒1/4映るように
割合を変更することに至ったものと理解している。
結果的には、いわゆるセオリーどおりな調整となったが、シートやハンドルの調整を含むドラポジ、サイドミラー、
ルームミラーの調整が最適化されると、運転のし易さが20〜30%ぐらい向上するように感じるので、時間をかけて
調整する価値は、大いにある。

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 03:51:04.83ID:irm8563Y0
また全角の自演が始まった
絶対に分裂症患者だな

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 04:05:50.64ID:x8m2VXzQ0
>>213
あっ、レス番が213だw
まぁ、あの人格障害さんという事で、勘弁してやってください、
と言いつつおれもイラついてきた

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 05:03:10.15ID:PX2gNoMG0
マルチビームに不満がある
速度に応じてハイになるのは良いが
低速走行でもハイにしたい時は
いちいちノーマルに戻さなければならないとは
面倒だ
マルチビーム設定時はパッシングもできない
そのマルチビーム設定するには方向指示器を前に
しなければ作動しないとは知らなくて納車後しばらく
ノーマルライトで走行しマルチビームて大した事ないな
と思ってた、まして納車時の機能説明で聞いてないし
セールスも知らなかったんじゃないか?
長押しの360カメラは左側に5種類選べ便利だが
音声認識でも映ってくれたらより便利

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 12:13:54.04ID:acO2WflB0
>>217
>ノーマル→ライトスイッチ右?
>ノーマルライト→ロービーム?

そもそもマルチビーム設定(AUTOでレバー向こう)でハイビームになる状況がほとんど無い
山道のように真っ暗でないとハイビームにならないから普通の道を走ってる限りMANU(スイッチ右)のロービーム(レバー手前)と変わらん
おまけに30km/h以上にならないとハイビームに変わらない(ロービームに戻るのは25km/h以下)から山道でも狭いクネクネ道ではロービームのままなので、結局、MANUのハイビーム(レバー向こう)を使うことになる

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 12:19:19.94ID:tlYi0jR90
全角だ
ナビ更新したから報告するぞ
ナビ画面でエアコンの表示が出来る設定見つけた
前からだったらすまんな!

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 12:25:23.27ID:irm8563Y0
全角の自演は設定変えてもやっぱりキモい

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 12:38:17.98ID:acO2WflB0
>>219
>>218は全角じゃないぞw
それにしてもマルチビームはもう少しハイビームの使用可能範囲を拡げてくれないと実用性がないぞ

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 13:04:49.47ID:IsJsCRVv0
>>219
どこ?

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 13:27:26.02ID:pIpBD/q+0
全角だ
ナビの表示設定だな
渋滞情報とかの所
1番下に追加になった
もしくは最初からあった

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 13:48:37.09ID:9cmTXkcS0
>>218
俺のは、低速の住宅地や明るい市街地ではLoだけど、それ以外では結構パシパシ切り替わるけどね

車のグレードなに?

アバンギャルドだと、LEDハイパフォーマンスヘッドライトで、マルチビームLEDと動きが違うよ

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 13:50:33.41ID:9cmTXkcS0
>>219
ナビ画面の下に、一行表示されるやつの事だよね
なら、後期は元々あったよ

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 14:39:17.59ID:acO2WflB0
>>224
アバンギャルドスポーツ(E250)

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 14:41:03.01ID:bgVl4iKF0
後期とかまだ言ってるよ笑

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 15:45:48.15ID:NU5iLtUC0
w213のマルチビームLEDヘッドライトを点灯した状態で、ヘッドライトの数m前に立って、
ヘッドライトを見つめてみるが良い。全然眩しくないことが実感できる。
最近の新しいSクラスやEクラスと夜にすれ違っても、ヘッドライトが眩しくないのは、既に
皆さん実感済みかと思う。
しかしながら、w213のマルチビームLEDヘッドライトは対向車に眩しくないのに、運転者に
とっては本当に明るくて頼りになる。ヘッドライトの傑作と言えよう。

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 15:50:44.33ID:pIpBD/q+0
>>225
失礼しました
同じくsim付きヤツですけど
出来ないと思って設定さわってませんでした

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 19:34:57.07ID:PX2gNoMG0
w213 E200AVギャル素ポーツだが
マルチビームLEDヘッドライト機能中に
パッシングしたいのだがどうすればよい?
対向車に道を譲る時とか様々な場面で
ライトパッシングは使うので
何か裏技か豆知識でもないのかなぁー

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 19:42:48.01ID:9cmTXkcS0
>>230
普通に手前に引けば、一回目は一段遠いけど普通にパッシング出来る

パッシングしてから、またハイ側に押し込めば良いじゃん

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:13:13.35ID:PX2gNoMG0
>>231
あっ、そうか手前に引けばマルチビーム解除だから
普通にパッシング出来るんだ
そしてすぐに押し込んでマルチビームを機能させるわけですね
ありがとうございました。

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:32:02.30ID:acO2WflB0
>>231
正統技ね

変則技はスイッチを一瞬右に廻してすぐに戻す
右側はMANUなのでレバーの押込み側はハイだから

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 21:08:01.32ID:PX2gNoMG0
>>233
裏技ありがd

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 22:12:02.08ID:9cmTXkcS0
>>233
俺は、住宅地などの低速でHiにしたいときに、それをしてる

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 00:34:09.90ID:mBwwHIcV0
こういう裏技をテンプレに入れたいね

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 00:38:56.07ID:yl2aDP5u0
Eクラスのオーナーの皆様におかれては、既に施工済みの方も多いかも知れないが、あえて書いておく。
納車時に全ての窓に撥水コーティングを施工してもらったのだが、これが本当に素晴らしい!
友人や知人を車に乗せると、必ず「窓が綺麗ですね。」と褒められる。ウォータースポットや水染みが残らないだけでなく、
砂埃などの汚れも付着しにくいので、窓は常にクリアな状態が保たれるのである。
全ての窓へのコーティングについては、Eクラスのみならず、多くのメルセデス・ベンツオーナーにお薦めしたい。

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 10:58:27.16ID:EJbYj/oA0
CLS450を丸一日借りてるんだけど、これE400と同等の乗り心地って思っていいのかしらw

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 11:14:15.23ID:mBwwHIcV0
>>238
先日乗ったけど、CLSのがどっしり感あると思う
E400ワゴンとの比較だけどね

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 12:20:59.38ID:EJbYj/oA0
これなら、すごく乗り心地いいけど、設置感物足りないから20インチに変えるといいかもですね。
好みか。。

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 12:52:04.37ID:mBwwHIcV0
>>240
そういうの望みならE43でどうよ?
エアサスをスポーツ寄りにしてたはず

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 16:22:26.51ID:FabRrY+f0
clsってアウディのスポーツバックみたいな5ドアじゃないし結局はセダンだよね
セダンが嫌いだからclsよりはオールテレンの方が好みかな

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 17:06:41.91ID:HDmxKEre0
オールテレンだっせw

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 17:12:08.81ID:cHXrm0fV0
オールテレンは見た目がなぁ
断然ワゴンの方が良い

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 17:57:59.62ID:NPTTexuE0
豪雪地だとディーゼルで車高上げられるしオールテレンはいいと思うけどな
ワゴンの黒なんてまんま霊柩車だよ

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 20:01:47.96ID:u2ANqS9q0
アバンギャルド顔が好みではないので、E400 一択しかないのが辛い.
仕方ないから購入したけどね.
アバンギャルド顔が許容できるんだったらオールテレーンはありだな.

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 20:05:29.39ID:XJaH0GGT0
Eクラス最高

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 20:53:40.18ID:oaqrUCz90
>>245
コンフォートの車高が標準としたら、そこから20mm上げれるけど、35km/h以上のスピードになると標準に戻るから、雪道ではあまり実用的ではない

ただ、標準でもE220dより25mm、ガソリンモデルより20mm車高が高い事と、フロントパンパーの下の左右が張り出していない事は、雪道で少しはマシたけど

雪道走行の実体験より

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 21:27:39.30ID:Lm/QBGmx0
オールテレン、内容もコスパもとてもいい、むしろ考え方によってはEクラスで1番いいと思うんだけど、なんと言っても見た目がめちゃくちゃ嫌い、まだGLAの方がいいくらい見た目が嫌だ。同じような感覚の人が多いから売れてないんだろうな。

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 21:36:09.43ID:9TtAw5Or0
W212事故で潰されたんで213E250ワゴンにした
d220の方が人気あるっぽいけど燃料費以外でメリットあんのかな?

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 22:32:03.89ID:oaqrUCz90
>>249
乗ってて思うけど、特にリアはもう少し上手く作れるんじゃないの?とは思う

けど、個人的には、そもそもEワゴンのリアビュー(テールランプ)自体がおしゃれになりすぎて、あっさりし過ぎと思う

俺は、人とかぶりたくなかったのと、高そうに見えない車が良かったから、オールテレインで良かったけど、見た目が気になる人は、濃い色(黒か紺)にすれば気にならないと思う
ただ、そうすると見た目でオールテレインって分からなくなるけどね

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 22:32:40.61ID:YejK03SU0
あると思う?

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 22:39:56.53ID:myx67QhM0
>>251
ちなみにディーゼル+エアサスの組み合わせって騒音や振動はどんな感じ?

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 22:41:15.88ID:X5DkpPUO0
>>238
CLS の方が味付けが全般的にスポーティだと思うよ。

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 22:56:06.97ID:oaqrUCz90
>>253
エアサスはタイヤも含めて、Eクラスの中で一番コンフォート仕様だと思う
購入時にオールテレインがまだ日本になかったから、E400ワゴンの試乗車乗ったけど、乗り心地はオールテレインの方がソフト

エンジンは、

車外で聞くとディーゼルだなぁと思う音がしている
あと、キックダウンするような、アクセルを大きく踏んで加速する時は、ガソリンに比べるとがさつなエンジン回転を感じる

ただ、定速走行時はディーゼルって言われないと分からない
特に、かなり低回転で巡航するから、余計にエンジンを感じない
アイドリング時も、アイドリングストップからの復帰時に少し音と振動があるけど、普通にアイドリングしてるだけだと振動はなく、遠くで音がしてる感じ

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 23:01:04.98ID:TLxS+VwW0
>>255
ありがとう
参考になります
保存しました

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 23:24:47.36ID:VtTwOPnR0
ナビ更新後
音声初期値25から20に変更
強調もoffに変更
翌日確認したら設定はメモリーされてる模様
sim付きからか更新したからかは不明

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 00:59:14.72ID:/6f1LCbp0
>>250
中古で買うのなら少しお安く買えるからいいかもしれないけど新車ならいまディーゼルは評判良くないんで避けた方がいいんじゃない?
燃費やトルク等多少メリットはあるみたいだけどデメリットの方が多いよね

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 02:51:12.53ID:a6ZqPuov0
オールテレインはトラック音とデザインがな(泣)
もうちょいスポーティーなデザインだったら良かった
機能性は良いんだよね(泣)

E400が今のところバランスいいよな
特徴ないっちゃそれまでだがな(泣)
マスコットが特徴か(笑)

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 05:19:26.87ID:Cx+i6Vdz0
220d乗りだけど、かなりいい感じだよ。
音は、ガソリン(E200)とほぼ変わらないし、振動も走り出したら全くわからん。
アイドリングストップからエンジン始動時にブルンってなるけどな。
トルクは、40あるんで、かなりの斜度も、アクセルに軽く足乗せてる程度で回転数上げないでも軽く登ってくよ。
で、燃費は高速なら20キロ/ℓ軽く超えて、この前は25キロ近くまで。で、軽油。この前、燃料残警告ランプついてから給油したけど、満タンで7000円行かなかった。
因みに、こちらエクスクルーシブなので、車内もメチャ明るい。今は、熱暑なので、ルーフ閉めたままだけどな。

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 06:34:25.81ID:M2QaAB9f0
昨晩はオールテレインサゲの自演、一人芝居がうざかったので放置していたよw

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 09:45:20.29ID:hjH3CxLj0
6気筒乗り継いできたから、4気筒のディーゼルは無理
アウディA&ならARQも似合うが、メルセデスにはオールテレインは全く似合わない

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 09:52:23.89ID:0NIv87JA0
オールテレインそんなにダメかね?
この分野ならボルボV90クロスカントリーが一番かっこいいとは思うけど、オールテレインは悪くない。
むしろアウディA6オールロードクワトロのほうがゴテゴテしすぎててスバル車かと思うぐらい垢ぬけてない。

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 10:40:56.00ID:QxEVk2yx0
車体の底からボンネット、あるいはルーフまでの高さが薄すぎる所と、普通っぽいタイヤなのにホイルハウスとの隙間が空きすぎてカッコ悪すぎると感じてしまう。
自分のEも車高上げボタン押した後の見た目はめちゃくちゃダサくなるもんな。

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 13:11:45.49ID:Z0wX8aQa0
エアーではなく新型Eクラスを実際にご使用の方に伺います.
キーケースでお勧めのものございましたら教えてください.

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 13:14:16.76ID:QxEVk2yx0
車買った時についてるケース。あれが普通に1番良くないっすか?(笑)

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 14:34:55.31ID:1H0yxWU80
>>265
俺は面倒だからキーリング取付部を押し込んでポケットに突っ込んでいるだけだが、よくキーを無くす人はスマートタグを付けておけば便利

https://www.google.com/amp/s/sakidori.co/article/208670/amp

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 16:19:55.05ID:I8bIVcUK0
>>265
純正の革製
差込式と
https://item.rakuten.co.jp/ilsa/b66958412/

フラップ式
https://item.rakuten.co.jp/ilsa/b66958408/

を使ってる
(リンクは楽天だけど、説明用でオススメでも購入先てもない)

差込式はだめ!キーのリングでぶら下げてると、抜けてしまう

フラップ式は、差し込んで蓋をするけど、革の厚みもあって分厚くなりすぎ

どちらかならフラップ式

>>266
そんなの付いてなかったけど

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 17:05:43.26ID:Ta5la5Hd0
俺はアマゾンで買ったよ
柔らかくて気持ちいい

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 17:07:12.88ID:Ta5la5Hd0

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 17:09:57.16ID:QxEVk2yx0
>>268

https://i.imgur.com/OqGBV6y.jpg

ついてたやつってこれっすよ。このただのケースみたいなやつ。

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 18:01:23.15ID:1H0yxWU80
>>271
俺には着いてなかったな
たぶんサービスでくれたんだろ

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 18:21:44.79ID:eUOjrlOh0
キーは裸で何度も落としてるけど別に目立った傷無いや

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 19:05:55.70ID:GABRbulv0
>>271
このケース使ってるけど自分で買ったわ
ディーラーからもらったやつ微妙だったし

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 22:34:42.52ID:q52s67OH0
>>265
普通キーケースは財布のブランドと合わせるんじゃない?おれは合わせてるよ。
ベンツマークの入ったキーケースはちょっとケバいしベンツ乗ってますーって感じが何かちょっと嫌だし恥ずかしい。

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 23:12:26.03ID:qw+WmCW70
>>243
買えない奴の僻みだな。

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 23:29:00.76ID:WWHJIMHp0
財布もってねーわ。

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 00:00:25.27ID:QW0nrVCv0
キーケースはキーホルダー型のもありますが、ズボンに固定しているんでしょうかね?

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 00:06:25.98ID:Slxx/AfH0
自分もケース入れないでそのままポケット入れてる

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 00:11:33.71ID:+7HUmX8e0
w213の電子キーはコンパクトなので、男性であれば、ズボンの前ポケットに入れっぱなしにしておけば良いので、非常に楽だ。
外出時に電子キーをポケットに入れて帰宅してくるまでずっとポケットに入れっぱなしなので、外出中は電子キーを触ることは
全く無い。
なお、電子キーを純正の革製のケースに入れておいた方がズボンのポケットから電子キーが落ちにくくなるのが、最大のメリット
と言えよう。

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 00:22:57.20ID:+7HUmX8e0
現物株式を証券会社に貸し出すだけで貸株金利がもらえるということで、毎月、貸株金利を何万円も
もらっている友人が居る。貸株金利の方がメルセデスローンの金利よりもはるかに多いので、株式を
売らずに、あえてローンを組んでいるとのこと。羨ましい話。

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 00:23:56.81ID:qEY2TroG0
全角

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 00:28:36.68ID:+7HUmX8e0
w213の美点について。
丘陵地帯を含む郊外の国道をドライブしたところ、カタログ燃費(JC08)を若干上回る燃費で
走ることができた。高速道路ではカタログ燃費よりもずっと良い燃費で走れており、走行性能
だけでなく経済性も優れているのが、w213の美点だと思う。

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 00:36:23.77ID:+7HUmX8e0
慣らし運転の勧め
納車後の最初の3,000kmは丁寧に慣らし運転をしてやれば、アイドリング音が聞こえなくなるくらい
エンジンの回転が滑らかになるし、高速巡行時のエンジン音がほとんど聞こえないくらい、エンジン音が
とても静かになる。
これから納車される予定の方には、丁寧な慣らし運転をお薦めしたい。

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 01:34:45.74ID:vqnETqul0
中古のW213(1年落ち)を遠方で買うときの質問です。
購入予定の業者近くのディーラーでメルケア継承した方が良いのか、自宅近くのディーラーでメルケア継承した方がいいのか、どちらでしょうか?

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 01:52:48.85ID:+7HUmX8e0
w213のアクセルとブレーキのペダル配置は、本当に絶妙だな。右足のかかとの位置を一切変えることなく、
アクセルとブレーキを素早く踏み替えられるので、安全にスポーティーな走行ができる。
オルガン式アクセルペダルの踏み心地も良いしブレーキペダルのフィールも良いので、長距離ドライブも楽勝だ。

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 02:00:40.98ID:BJlB8W5n0
>>285
Eクラス買うのなら中古車でもせめてディーラーの認定中古車にしといた方がいいよ、変なお店で買うと庶民の見栄っ張り感が恥ずかしいよ

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 02:07:55.69ID:vqnETqul0
>>287
認定中古車と普通の中古車の違いってどこでしょうか?
普通の中古車をメルケア継承すれば同じじゃないのかなと思ってるんですが...

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 03:27:20.18ID:BJlB8W5n0
>>288
じゃああんたには理解できないだろうな、相手にするのやめるわ

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 08:10:36.97ID:vAT9JPlE0
>>289 そんなに冷たくせずに教えてよ.メルケア継承できるってことは登録後3年以内のものってことでしょ?
それが切れるまでにまた買い替えるんなら、メルケアで修理できるし、事故車とかじゃなければ認定中古車でなくても一緒じゃないの?

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 08:12:34.82ID:Ihpl0pgu0
>>286
ところがだね、acc使ったときに
右足を休ませるところがないのだよ。
これは参った。

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 08:54:10.96ID:ksJ5Wf530
>>290
これどうなんだろうね
でも出来たとしてどこのディーラーに持ってくの?
他社で買った中古車なんて受け入れてくれるの?
そもそも持ってくのに勇気いるよね

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 09:55:35.54ID:qBK7uix30
>>288
>認定中古車と普通の中古車の違いってどこでしょうか?

まさにディーラーが認定してるかどうか、じゃないでしょうか?
メルケアは車に付くものなので、メルケアの保証をディーラーで継続できる点は変わらないと思う。

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 10:10:36.31ID:n8+Z1TWL0
>>290
その通り
認定中古車じゃなくても自分の納得できる車体見つければいいだけ
近所のディーラーで保証の継承できるしなんの問題もないよ

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 10:53:44.27ID:vAT9JPlE0
>>292
ディーラーに持っていくのに勇気がいるって どんだけディーラーに気を使ってんのよ.
全国区のYANASEならまだしもシュテルン系なんてそもそも店舗によって全く系列が違うし、シュテルンで買った車でもYANASEで喜んで修理してくれるよ.
逆もまた然り.
 まあその店で買った車の方が丁寧に修理してくれたり、ちょっとしたサービスも期待できるかもしれないけど、ほとんど一緒でしょ.

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 10:59:19.01ID:vAT9JPlE0
>>292 ちなみに知り合いがガリバー系のリベラで購入した車もヤナセで喜んでメルケア継承や修理をしてくれましたよ.

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 11:59:30.06ID:ksJ5Wf530
俺は中古車を買った事ないからディーラーに気を使うわけないんだけど
認定中古車なら買ったディーラーなんだろうけど野良中古を持ってくのが恥ずかしくでさ
そこそこ高級な雰囲気の店作りだよ

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 12:38:32.04ID:OlsHcyS90
認定中古車ですら買えないのならその車は自分の身の丈に合ってないんだよ、普通の常識ある人なら町の車屋で買ったベンツをディーラーに持っていくなんて恥ずかしくてできない。
自分の年収に合った車買いな。

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 12:42:14.82ID:dzVBw+Yu0
.E400のエレ顔なんか
間抜けだな
Sのような威圧感が欲しい

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 12:53:09.67ID:qBK7uix30
まぁ認定を買っといた方が何かと安心ではあるけどね。
ところで、ディーラーに売らない人はなんでなんだろう?
ディーラーより買い取り価格が高かった位しか思い浮かばないんだが。
てことは売値も認定中古より高いってことにならんか?

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 13:47:06.47ID:7tAOjfBe0
>>300
そりゃそうだろ。ふつうに買取店の方が高いよ。
手間だからディーラーに下取りしてるだけだろ

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 13:49:25.89ID:ksJ5Wf530
単純に面倒だし手間だよね

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 14:11:24.47ID:U/br8b7N0
修理歴有りの車だけど、
買取店(B〇〇モーター)では二束三文。
某ヤナセで遥かに高額下取り+大幅値引きで新車購入。
正規ディーラーでもセールス次第で高額下取りしてくれるよ。

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 14:14:31.89ID:BS/CwK4W0
ディーラーが頑張ろうと思えば、売却と購入を2ストップで2会社に利益出させるよりは1ストップで利益を削る事が出来るはずだと思う。説明下手でごめん。

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 16:49:39.51ID:SBNchgl10
>>299
実際見るとそうでも無いぞ
威圧的無いけど、別格なのは一目瞭然
マスコットが有るしね(泣)

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 17:06:02.88ID:f3AaHsaW0
俺はエレ顔好きだな
往年のw124みたいで

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 17:45:09.94ID:87rGTBa0O
>>299威圧感という意味ではSクラスは別格として212前期の方が勝るかもね。けど俺は威圧感なんて求めてないんだよな。アバ顔にもボンネットマスコットを装着したら良いのにと思う。間隔掴みやすいしね

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 19:13:00.95ID:qqH0IR7M0
俺はE250だけど今思うとE400にすれば良かった
エレガオ良いよね
Sはやっぱり大きすぎかな
駐車場に困りそう

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 19:31:49.73ID:SBNchgl10
>>298
たいした金持ちでも無いのに威張るなよw
寂しい人乙w

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 19:37:35.58ID:ZPVOMceY0
>>309
このスレにいる(Eクラスを持ってる)やつはたいした金持ちでは無いという意味でつね

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 19:38:19.97ID:QjkckD730
エレ顔は、おじさまが乗るのは、いいんじゃないかなー。30代の俺からしたら、オールテレインの方が断然かっこいいと思う!
中古も400は、激安だからなー。
50代からは、エレ顔似合いそう。

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 19:51:31.43ID:qBK7uix30
代車でCクラス乗ったけど、やっぱりEよりも一回りチープにしてるね。その辺の匙加減はさすがですな。
あれだけ内外装が似ていながら明らかな違いを出すとは。

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 19:57:24.81ID:qqH0IR7M0
俺はオールテレンよりワゴンが好きかな

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:46:22.98ID:Tzw2ZVxE0
TVキャンセラーってつけて不具合とかでんの?
ディーラーになるべくやめてくれと言われたけどコンピューターに不具合出るとかそんなんあんの

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:54:04.12ID:RkJv6at00
>>312
同意する。結構違うんだよなあ。
Cのブラックアッシュウッド内装も良いんだけど、どうしても範囲が狭く感じてしまう。
Eのはブラックアッシュウッドでもアルミパネルでも伸びやかで華がある感じ。

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:08:35.28ID:qqH0IR7M0
サラリーマンでCクラスったら大したモンだと思うけどね

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:32:25.60ID:giqO7Vxz0
>>316
Cクラスは間違いなく良い車なんだけど、Eクラスは格が違うし、Sクラスはさらに凄い。

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:35:56.15ID:yTkY1R0p0
30代でもフリッツ・クライスラーみたいに大柄でヒゲを生やしている男性なら、
エレ顔のE400セダンが良く似合う。

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:38:48.07ID:OlsHcyS90
>>309
>>310
買いたくても買えないお前らみたいなエアオーナーよりかは間違いなく持ってるわw
底辺カスを相手すると何故か気持ち悪くなっちゃうんでこれで失礼しますね

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:47:47.02ID:vqnETqul0
>>319
ここは2ch5chだぞ
俺も金なら持ってるわw
嫌なら来ない方がいいと思うよ

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:57:07.51ID:n8+Z1TWL0
一昔前はEとCは結構差があった気がするけど最近はね

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:01:05.96ID:JK6XPRID0
お互い2世代くらい前を比較すると、幅は9センチ、長さは30センチくらいサイズが違ってますね。だいぶサイズの差が無くなってきてるわ。

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:11:11.51ID:PvlZWBVv0
>>314
多分ないんだけど、
何か原因不明の不具合が出た時にキャンセラーのせいにして金太郎は保証外とすると言うだけ。

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:46:39.95ID:OlsHcyS90
>>320
じゃあ1000万弱くらいなんだからディーラーで買えや、金持ってないから町の車屋で中古で買おうとしてんだろw

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:47:53.81ID:eRzq2ltz0
>>308
250より400の方がよかったかも、と思う最大理由は何ですか?
フロント顔以外、かなり差があるのですかね?
先日、赤坂見附でセレナイトグレーの400を初めて見ました。
最初、Sクラスかと思いましたよ、デカイっすねぇ!

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:51:13.32ID:vqnETqul0
>>324
まだ居るのかw
早よ失礼しろってw
底辺相手したくないなら書き込むなw
悔しいの〜w

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:59:26.29ID:yTkY1R0p0
Sクラスに試乗したら、スポーティーで小径なD型ハンドルとステンレスペダルが付いとってビックリや。
D型ハンドルは好かんけど、ステンレスペダルはええ感じやった。踏み応えがええのう。

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 23:11:05.28ID:OYEi8bY20
全角はいまだに試乗してんのか
ディーラーも後悔頻りだろう

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 23:26:29.35ID:yTkY1R0p0
>>325
250と400は別物や。試乗して乗り比べれば一発で違いがわかるで。わからんやつは250でええんちゃうか。

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 23:40:32.33ID:ZPVOMceY0
>>329
そりゃそうだろ
E250は直4 2Lシングルターボでバネサス2駆
E400はV6 3.5Lツインターボでエアサス4駆
ボディーは同じでも実質的な車格が違うわ

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 23:57:17.48ID:OUGX1D4H0
W212後期E250からW213 E400へ乗り換えました。
E400は良い車ですが4MATICなのでこれまで切り返しが必要なかったところで必要になります。
低速で思ったように曲がらないので狭い自走式立体駐車場ではちょっと焦ります。
あと燃費が驚くほど悪いです。
街乗りで4Km/l 程度です。マジに減り方が凄いです。
ナビは期待していませんでしたが期待を下回ります。田舎に住んでいれば良いかもしれないけど都内や長距離で知らない場所へ行くのなら事前にグーグルマップでおさらいが必要。
W212ではポータブルナビを使っていましたがW213では取り付ける場所が無いので仕方なく標準ナビを使ってます。
メディアに入れたMP3のファイルが滅茶苦茶音飛びします。(W212で使用していたやつ)
あとはやはりサイドミラーによる死角が大きくなったのは気になりますがサイドミラー自体はW212より見やすいです。
総じて満足ですがISG搭載がマイナーチェンジ前に出たらショックです。

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 23:59:28.00ID:JK6XPRID0
400はエアサスと言うよりはエアボディコントロール?が素晴らしいと思う。
ただ、仕様なのか、アクセルオンしてからの立ち上がりが異常に遅い、すごい滑ってる感じがする。
多少固くても自分はピックアップが断然良い43の方が遥かにいいわ。

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 00:03:26.12ID:0FglZ54K0
>>331
まあ、6気筒ツインターボだから、燃費は気にしちゃダメっしょw
小回り効かないけど、そんなに気にならないけどね〜
同じ用な大きさの車に乗り続けてるから気にならないっての有るけどねw

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 00:03:37.38ID:uoa1e4Fz0
あと加えると、W212の550からE400に乗り換えても意外と満足出来ない気がする。
時代錯誤なんだろうけど、やはりV8の方がいい。

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 00:09:23.24ID:jf0U3mTY0
>>330
車格は同じでしょ。

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 00:18:38.91ID:+j8sZ6Az0
リッター4kmって、街乗りメインだと満タンで300kmも走らないのか…

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 01:39:40.70ID:KdVBuOKV0
街乗りにも色々あるんでなんとも言われへんが、Cモードやったらリッター6kmは走りよるで。
リッター4kmって大渋滞の中をちまちま走りよるような特殊なシチュエーションなんとちゃうか。
窓ガラスの厚みがちゃうのか遮音材の量がちゃうのかエアサスが効いてはるのかわかれへんが、
E400はE250と比べて、停車中も走行中もめっちゃ静かであることだけは確かや。
E400の動力性能も高級感もハンパないでぇ。
E400は、ちと小さめなSクラスとゆうても、Sクラスに失礼ではないと思うで。

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 03:44:31.33ID:U2hLNCes0
>>335
そりゃ表面的には同じEだからな
でもスペックは同格とは言えないだろ
国産なら確実にCクラスとEクラスに分けてるわ

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 03:46:56.39ID:U2hLNCes0
>>337
そりゃ6気筒はバランスが取れてるから静かだわな

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 07:57:45.44ID:ZRb4CVnT0
E400はE250と比べて、走行中は当然として、停車中もえれい静かなんや。
E400は遮音材増量やら窓ガラスの変更など何か静粛性対策が施されているんとちゃうか。

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 08:10:46.54ID:07oVECbi0
>>298
>>324
実に正論だと思うけどね。

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 08:11:25.95ID:bkJaVrzX0
エセ関西弁全角うざいな

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 08:18:17.53ID:pMVhYKBL0
全角のエセ関西弁w

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 08:45:04.20ID:QFHbVY6P0
住んでる街が路面電車あったり、そもそも道路も狭いところが多いので、毎日通勤でCは7〜8台、GLCは2台くらい会うけどE以上は1台も出会わない。
自分の場合、これだけでEに乗る価値があるわ。

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 09:50:24.42ID:1XAUb6fz0
確かにうちの地域でもCとSはよく見るんだけどEはあまり見ないな。コンパクトなC、高級感のSで、Eはどっちつかずだからあまり売れてないのかな。

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 10:25:49.06ID:6ZVLk6A30
Eクラスも今後は直列6気筒の時代だろ
今更V6には乗れないわ

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 12:43:30.44ID:U2hLNCes0
>>346
それでも直4よりはマシだろ

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 15:08:37.98ID:KDbB4qoB0
でも高くて買えません。

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 15:14:11.53ID:4dTaktgg0
俺V6悲しす。

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 19:34:48.35ID:Ci+GOSYF0
>>337
そうですね。
街中で近距離の繰り返しなのとこの頃はエアコンが全開なのもあるかもしれない。
ちなみに高速は14Km/Lくらいです。
不満と言ったらメディアファイルの再生時にW212では戻るボタンでそのフォルダーの曲リストが表示されたのに
それが出来なくなり、フォルダーの中身を表示するのに手間がかかる。
これはE400の問題ではないけどW213になってアームレスト内の小物入れが小さくなってこれまで入っていた折り畳み傘が入らなくなったのは面倒。
CLS450がE400より安いのはちょっとショックです。

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 20:52:35.51ID:M9lVwob60
今日はあらゆるボタンを長押ししてみました
車マーク以外なにも見つかりませんでした
一個所だけ長押してない場所があります
自分一人だけで楽しみたくないので
皆さんの楽しみを残しておきます

それでは皆さんあと一箇所まかせます

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 20:56:12.35ID:UuG5UfRE0
>>351
で そのボタンは機能したの?

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 21:05:57.34ID:U2hLNCes0
>>351
スタートボタン

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 21:55:18.07ID:tw11nwbR0
>>350
cls450    10,380,000円
e400セダン 10,250,000円
なので、6気筒ガソリンの4matic同士を比較すると、最近発売されたcls450の方が少しだけ高いで。

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 22:11:00.28ID:1FtbFL2O0
W124からEクラスを5台乗り継いで来ました。
ずっと300か350。なので、213もいずれ350が出るという噂を信じて、早2年。
出ないっすねぇ。気配もありません。
燃費、小回り…400オーナーの方のご意見はとても参考になります。
400購入に傾いていましたが、もうしばらく350を待ってみようと思います。
でも、いまだにエクステリアで好きだったのはW211。
いまさらですが、Eクラスは丸目ライトでいてほしかったなぁ。

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 22:15:34.20ID:bkJaVrzX0
全角?

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 22:18:02.90ID:WAJgf/x/0
>>354
ISG搭載考えたら、CLS450だよねー
まぁ実態はE400大バーゲンスタートしてるんだろうご。

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 22:57:37.98ID:1FtbFL2O0
>>356
355です。申し訳ないが、私は全角じゃないよ。
全角狩りを使命としてるなら、もう少し全角の研究したらどうかね。
確かに全角は、非常に不快だが、あんたも不快。
不快なあんたに、不快な全角と思われた自分が不快で、なさけない。(涙)

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 23:00:51.04ID:cN7RzJvn0
>>355
すでに本国ではE350クーペ、カブリオレがデビューしてるよ。
しかし残念ながら4気筒2Lです。
それにRSG(ベルト駆動のスターター&オルタネーター)を組み合わせ
モーターアシストしています。
セダン、ワゴンに適用されるかは未定。
現時点で直6モデルを買おうとするとCLS450になってしまうので、
それのE版が出るのを待つのがいいかと。

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 23:20:17.68ID:1FtbFL2O0
>>359
355です。情報ありがとうございます。
ヤナセの担当者からも、同様の話を聞いてました。
今春から盛んに400の試乗を勧めて来ます。
この間の三連休にはCLSを勧められました。
もう少し350を待って、相変わらずの音沙汰なしだったら、
250と400の二択になりそうです。
250のメリットデメリットは何ですかね?

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 23:37:59.07ID:bkJaVrzX0
じゃあ、第二の全角?

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 23:48:03.14ID:tw11nwbR0
直6+ISGには数回試乗したが、E400は、しばらくの間はV6のままでエエんちゃうかと思っとるで。
まだISGが出てきたばかりっちゅうのも関係してはると思うが、電気パワーの人工的な「ざわとらしさ」は
気になるっちゃあ気になるもんや。
直6+ISGは、なかなかエエもんやとは認めるとるが、もっともっと「こなれて」くるまでは、自分は買わん
とこうと思うてる。

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 00:12:19.91ID:nIE0qpU/0
>>360
走行性と旋回性以外の機能がほぼ同じで価格が240万安いことかな

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 06:31:23.31ID:YUgwF5Z20
CLS450は1日借りて乗ったけど、別に言うほどいいと思わなかったぞ。
個人的にはエンジン音が物足りない。

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 07:46:02.95ID:xXNyFL4h0
エンジン音w
今の車にそれ求める?
お前が欲しいのは機械音じゃなくて排気音だろ?
スポーツカー買いなよ

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 08:06:09.12ID:NEEykZey0
皆さんはアクティブレーンキーピングアシストは常時ONにして乗られてますか?

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 08:23:06.62ID:7QZBxEGD0
スポーツカーも最近はスピーカーから排気音を聴かせる演出だからな、何乗っても一緒

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 08:29:51.85ID:dyJTwWCl0
このクラスから上は下取り価格の下落が半端じゃないからな

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 08:40:23.97ID:C0Jv7iV20
EクラスもCLSと同様にランフラットタイヤ採用を止めんものかね

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 09:00:17.98ID:SPcITASW0
下取りとか無視
好きな車を乗りたい
あと何台乗れるのかな

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 09:49:26.20ID:mPnqVNwg0
>>365
スポーツカーじゃなくても自分は求めるわ。

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 14:54:48.86ID:Z3kvJrKmO
>>369
213は全グレードでランフラットが装着されている可能性があるのでしょうか?

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 14:57:50.78ID:C0Jv7iV20
>>372
少なくとも19インチはすべてランフラットだよ
18インチは知らん

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 14:59:03.10ID:rCMCHe7w0
排気音は外で響かないと、嬉しく無いよね!

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 16:27:04.84ID:W9lu6ZwL0
オールテレインは19インチでランフラットじゃない。
さらにエアサスなので乗り心地最高??

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 16:50:52.80ID:dPgkMtbb0
>>375
E400ワゴンよりコンフォートだよ
セダンは知らないけど

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 16:56:56.23ID:Y9WdpsOY0
>>366
オンにしているけどあまり効果が判らん。
アクティブレーンチェンジアシストも高速で試したが出来ない。
やり方がおかしいのかな?
>>374
E400はSPORTS+にすると結構いい音になるよ。
https://www.youtube.com/watch?v=S7LSEGMBhb0&t=50s

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 17:15:05.97ID:Vm+ouz2g0
EとCの車格の差って昔ほどは
無くなったよな
昔が10あったら今は2か3って感じかな

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 17:19:54.31ID:mPnqVNwg0
EとSの距離も短くなってきてる。価格差も少なくなってきてるのかな??

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 18:11:07.30ID:aI7pfH+40
E400のバンパーがSクラスぽいならカッコいいのにな〜
それだとSクラス売れなくなるかな?

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 18:53:11.71ID:KG0NCDlb0
クラスの差が縮まってても歴然とした差がある
大きさも金額もステータスも全然違うし
下のクラスは上との差がないって思いたいんだろうけど無理

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 19:00:54.71ID:mPnqVNwg0
わかんないけど、Cだとホテルでも特別扱いしてくれなさそう。

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 20:04:15.08ID:sH52+gqo0
>>377
今日初めてアクティブレーンキーピングアシストとアクティブステアリングアシストを試してみましたが、
あまり効果は感じられませんでした。もちろん、時々、作動しているのはわかりましたが、自分にとっては、
アクティブレーンキーピングアシストとアクティブステアリングアシストは、常時OFFでいいかなと思い
ました。
アクティブブレーキアシストについては、万が一に備えて常時ONにしてますが、きちんと車間距離を取って
いるお陰か、警告が表示されたこともなければ、音が鳴ったこともありません。
そんなわけで、アクティブブレーキアシストの作動距離を調整してみようかと思っています。

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 20:26:47.23ID:sKBzLxW+0
>>383
これが作動して効果が分からないなんてことないだろ
かなりビックリするくらいの挙動をするけど

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 21:06:27.47ID:Me0pTrsr0
>>384
だよね
俺はいつもの河川敷走るとコンコンコンコン頻繁に鳴ってウザいから切ってる

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 21:18:29.45ID:v9WBXlj10
>>383
常時すべてオン派。
首都高含む高速道路でほぼ自動で走ってくれるし、一般道でもブレーキ踏まなくて良いのでかなり頼ってしまっまてるな。こんな使い方してるの俺だけ?

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 21:18:39.26ID:sH52+gqo0
アクティブレーンキーピングアシストは、あえてわざとに車線を踏みに行くような動きをすると、
ハンドルが震えたり、車線に近い側のタイヤに軽くブレーキがかかったりしますが、普通に走って
いる分には効果を実感しずらい、という意味で書きました。
アクティブブレーキアシストの作動距離を調整したら、どのような挙動をするのか楽しみです。

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 21:29:19.66ID:sKBzLxW+0
普通に走っててレーンキープが効いたら怖いわ
全角?

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 21:52:48.61ID:gL/5//Al0
>>378
車格の差を感じたからおれはCクラスじゃなくてEクラスを買ったけどな、結構差はあると思うよ
特に室内狭いしメーター周りもショボいしモニターもあれだからなぁ

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 23:10:44.25ID:nIE0qpU/0
>>381
1000万以下の車に輸入国産を問わずステータスなんか無いだろ

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 23:12:41.16ID:nIE0qpU/0
>>383
おっ、全角さん お久しぶり!

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 23:14:41.92ID:nIE0qpU/0
>>386
あまり頼ると普通のクルマを運転した時にうっかり事故を起こすぞ

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 23:15:41.54ID:sH52+gqo0
w213は運転席も助手席もそうだけど、フロントシートの足元スペースが広めなのがイイよな。
大柄な俺でも足元がゆったりでヨイヨイ。

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 23:16:48.14ID:nIE0qpU/0
>>389
俺はEに乗ってるけど、道を走ってる時にCとEの区別がつかんw

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 23:20:03.65ID:nIE0qpU/0
>>393
w213の運転席の足元狭いだろ、とくに左足側
マークXの方がはるかにユッタリしてるぞ

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 23:37:20.91ID:igV7kW4l0
>>395
それは右ハンドル
右ハンドルは、内側の左足の置き場所が狭い

でも、左ハンドルは左足の置き場所が広いし、内側がアクセルペダルなので問題ない

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 23:46:47.21ID:nIE0qpU/0
>>396
正規輸入車だとE400以上に左ハンの設定があるけど、ほとんどが右ハンだろ

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 00:07:51.42ID:Ts3kwJTe0
>>394
あんたが乗ってるのは型落ちのEだろ?現行に乗っててそれはあり得ないからね

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 00:23:01.89ID:cp3ESBK/0
>>398
俺のEはこの4月に納車された新車だけど

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 00:32:49.38ID:COaUh+XY0
>>398
いや現行モデルの方が判りにくいと思う。
止まっていると分かるけど走り去った場合は判らない場合もある。

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 00:58:52.87ID:8BnGqw0L0
>>400
フロントバンパーのダクト?黒い部分が全然違うじゃん
ヘッドライトの線もEクラスは2本CクラスとAクラスは1本しかないでしょ、Sは3本

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 01:06:22.49ID:8hkmifHy0
>>387
ブレーキかかるのは踏んだ車線と反対側のタイヤだろ

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 01:35:02.67ID:/owz4jOT0
>>381
Eにもステイタスなんてないよww

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 01:43:26.59ID:bMxD+6oC0
アヴァンギャルドが出てから分かりにくくなったような
やはりマスコット付きがいいよ
E400がベター
Sクラスがベストだがデカすぎるわ!

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 02:11:01.10ID:q6+IyTRc0
ew213のe200、e250、e400、e43をじっくりと乗り比べた結果、e400はスポーティネスとエレガンスとコンフォートを兼ね備えていて、
一粒で3度、美味しい車だと思った。e43も魅力的な車だが、都心暮らしだと、e43のスポーティネスを堪能する機会が限られ、かえって
そのことが余計なストレス(ある種の欲求不満)を誘発してしまうようなところがある。
その点、e400は都心で渋滞にはまってもイライラせずに快適に(心に余裕を持って)運転できるし、空いた道をハイペースで飛ばそうと
思えば、いつでもそれができるだけのスポーティネスも持ち合わせている。
e400を見て、e400に乗ると、eクラスのeは「エレガント」のeなのだと本気で思ってしまうほどだ。
w213のe400こそは、伝説的な名車w124の正当な後継車と言えよう。

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 02:34:57.64ID:N9oONZLu0
E43はコンセプトは素晴らしいが最小回転半径が5.9とGLSやSロングより小回り効かないのが
最大の欠点。Eは400かオールテレーンが一番買いだと思う。

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 03:22:04.59ID:cp3ESBK/0
>>405
全角さ〜ん

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 03:25:44.52ID:cp3ESBK/0
>>401
そんな細かいとこなんか覚えてね〜よw
全体のフォルムはほとんど同じじゃん

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 03:59:54.72ID:8hkmifHy0
後ろのアルファベット見ないと判別しづらいわ

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 04:07:30.72ID:PxJveSWp0
判る判らんの主観の話は置いといて、
Eクラスは、C、Sとは違うデザインの道を進んで欲しかった。
なんで、いまだに211の丸目が好き好き。

ところで、
400のエレ顔の方がアバ顔より、なんとなくボディが大きく見えないですか?

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 05:11:09.02ID:VzRWzigG0
>>403
メルセデスのEクラスにステータスがないとしたら何からならあるの?(笑)

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 07:25:05.34ID:clpL/DE80
連日の光化学スモッグ注意報。
日本ではクリーンディーゼルって呼ばれてるらしいけど有害物質排出車。
外来種と同じく環境破壊も甚だしい。

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 07:26:41.19ID:cp3ESBK/0
>>411
せめてSクラス以上

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 07:39:34.96ID:8hkmifHy0
Eクラスで他人を見下すような態度は恥ずかしいからやめた方がいいね
見てて痛い

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 08:09:54.23ID:5jUpglWv0
車でステータスとか、3000万以上からでしょ。

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 08:19:39.73ID:Nz6BekXi0
>>410
>400のエレ顔の方がアバ顔より、なんとなくボディが大きく見えないですか?

それは自分も思ったことがある。
おそらくだけど、グリルの縦幅がアバより大きいからじゃないですかね?
フロントの押し出し感はアバ顔よりやや強いので、それに引っ張られて全体が大きく見えるのかと。

https://i.imgur.com/zoTd32S.jpg
https://i.imgur.com/fXtkThI.jpg

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 08:29:38.88ID:Nz6BekXi0
ところで代車でHUD無いやつに乗ったけど、ちょっとストレスだった。
速度とかナビの車線案内がメーターパネルに視線を落とさないと分からない。
しかもメーター表示から速度を読み取るのがかったるくてスタイルをプログレッシブにしたんだが、それでナビ情報を左側に出すとメディア情報を出す部分が無くなり曲の送り・戻しができない。
そして何よりディストロ使用時に不便のみならずちょっと不安。メーターパネルの小さい表示を気にしなきゃならないから。
知らないうちに便利なモノには依存してるんだなーと思った。

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 08:34:26.76ID:6/8o2hMr0
>>400
デイライト付けてないと分かりにくいね

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 08:40:34.78ID:VzRWzigG0
>>413
何乗ってるの?

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 08:48:04.36ID:ttwDA4R60
>>413
3桁後半の車に乗ってる人に対してならそうだと思うが、そのへん走ってる普通のトヨタとか軽に対してならCでも十分だろ(笑)
お前が乗ってる車に対してステイタス感じるのはSクラスっつー事や。

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 08:55:22.10ID:cp3ESBK/0
>>419
>>420
E250だからステータスなんかんっし

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 08:57:16.06ID:cp3ESBK/0
>>421
ステイタスなんか無し

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 09:00:59.91ID:pcdw7Q+o0
そりゃー残念だったね

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 10:34:04.96ID:oCgeJrOk0
>>408
エアーなの?知恵遅れなの?あっ両方か…
何度も書き込んでる文章からもアホさが滲み出てるもんな、僻むならもっといい車の所にいって僻んでこいよ

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 11:18:27.36ID:bMxD+6oC0
>>416
こうやって見るとE400カッコいいな

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 12:30:41.15ID:VsrTBs9t0
>>424
お前はE乗りなら誰でも一見してEとCの区別がついて当たり前と思ってるバカ
たまたま安全機能でEを選んだ俺にとってデザインなんかたいして興味がないわ

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 13:14:37.52ID:fNvQkhT10
最小回転半径はe200とe250が5.4m、e200 4maticとe400 4maticが5.5mということで、車体が大きい割に小回りが効くので、
都心部でも狭い路地でも駐車場でも、特に困ることはない。
さらに、感度の良いパークトロニックセンサーと高精細の360度カメラも標準装備されているので、縦列でも並列でも車庫入れに
不安も不満も無い。車庫入れ時など超低速時の電動パワステの軽いフィールも絶妙で、車庫入れのしやすさに、大いに貢献している。

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 13:23:47.43ID:VsrTBs9t0
>>427
最小回転半径は43や63になると突然6.0mになるんだよな
S560 4matic ロング(5.8m)より大きい

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 15:21:13.66ID:EZPNYnqt0
よりトルクフルなエンジンを積んでいるお陰で、ファイナルギアがよりハイギヤードな設定となっているのが、E400の特徴の1つ。
全く同じ変速比の9Gトロニックを積んでいても、最終減速比(ファイナル)がE200とE250の3.07に対して、E400は2.82と8%も低いから、
480Nmもの巨大トルクを誇るE400は、常にエンジン回転数を低めに保てるため、エレガントでジェントルな走行が可能。本当に素晴らしい。

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 15:22:40.82ID:VsrTBs9t0
>>429
全角さん、E400を満喫してるみたいね

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 16:37:30.12ID:ttwDA4R60
全角さんの休日の過ごし方

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 18:04:57.13ID:JRoT3lWY0
今E400で狭い裏路地を走って帰ってきたが、本当に運転しやすくて、狭い路地でも心配無用。
小回りもきくし、死角が少なくて見切りも良いし、けして大き過ぎないEクラスこそ、この狭い
日本におけるメルセデス・ベンツ車のベストサイズと言えるのではなかろうか。

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 18:11:04.99ID:JRoT3lWY0
車両マーク長押しで360度カメラ起動は、狭い裏路地ではマストな裏技!

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 18:14:05.69ID:VsrTBs9t0
英数字が全角から半角へ

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 19:47:13.10ID:vsOp2tNG0
E400はおっさんと言うより確実に60オーバーのお爺さんお婆さんの車だわな。

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 20:04:52.82ID:LoWxz3NH0
>>435
E400買えない君の気持ちわかるよ

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 20:07:03.95ID:ttwDA4R60
おじいさんにはクーペ乗って欲しい

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 20:12:56.51ID:oLyE7AGe0
E400のグリルはさすがに年齢を感じる。
40後半になってやっと乗ろうかという選択肢が出てくる感じ。

Eはノーマルのアバンギャルドがいいよ。アバンギャルドスポーツのデザインはクラスを見分けにくい。

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 20:45:22.32ID:ttwDA4R60
E400もグリルの下のスポイラーとかがもう少し若々しければいいのに。というか、スポーツと同じデザインで良かったんじゃないかと。
あれはなんか安っぽい。

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 21:16:03.55ID:NrcOkv7i0
>>439
分かるわ〜
でもそれやっちゃうとSクラスが怒るっしょ(笑)
差別化だろうね

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 21:25:06.08ID:NrcOkv7i0
>>439
このバンパー下のメッキパーツつければ少しはマシになるかもよ

https://i.imgur.com/FYKqYpb.jpg

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 21:38:50.03ID:LoWxz3NH0
乗り心地重視のE400には若い人乗らないでいいよ
加速感とか内装の雰囲気とかおっさんのツボ車だからね

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 21:43:18.51ID:ttwDA4R60
まあ、普通に43の方が満足度高いと、、、信じてる。

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 22:05:02.65ID:zmGjpynO0
2−3日前から代車で43乗ってるんだけどシートにマッサージ機能ついてるのね。
あまりスポーティーな機能とは言えないがおっさんにはいいかも。
でもカーブ切った時にシートの横が動くのはうざい。
街乗りでそんな横Gかかってないのにさ。

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 22:05:36.50ID:Gv3mOAdq0
メルセデス・ベンツ ダイムラーさんへ改善要求

@室内ランプ点けようとしSOS押してしまいフタが開く
上下に隣同士じゃ間違えて当然だ、走行中など目線が上に
行くだけでも危険です。
フタが開いたついでに長押しテストしましょうか?
車両マーク長押しで360°カメラって説明書に記載されてますか?
(読んでないが)売ったセールスも知らなかったとは情けない
誤押しをなくすようSOSと室内ランプの間隔を開けましょう

A音声認識で室内ランプ点灯できるように(テストしてないが)

B音声認識で自宅案内しますか?「はい」だけじゃなく
「おー」「うん」「うんだ」でも認識するよに

Cマルチビーム作動時専用別途パッシングスイッチを親指で作動
できる範囲に設置を希望

D音声認識でふと「あー疲れた」と言えば「   」と聞きたいものです。

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 22:06:11.59ID:/G/2fdsj0
AMG E43(右ハンドル)の最小回転半径が6.0mでなくて、E400と同じ5.5mだったら、日本でも
もっと人気が出るのではなかろうか。
E400は、4maticなのに小回りが良く利くし、Sクラス並みに静かで快適で、しかも速いことから、
ベスト・オブ・Eクラスと言えよう。

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 22:25:49.25ID:k9Bn7SwL0
>>446
おんなじ事を何回も何回も何回も書かなくていいよ。病気かボケてるの全角さん。

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 22:28:37.40ID:ttwDA4R60
買う買わない、値段差は別として、E400よりもE43の方が人気がある自信があるわ。
あの見た目と内装は爺さん以外には不評だろ。
どっちが売れてるか知らんけど。

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 22:40:25.97ID:VsrTBs9t0
>>447
いまや半角さん

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 23:01:27.04ID:/G/2fdsj0
E400に子供や20代の人を乗せると非常に評判が良い。並べて比較させたときの見た目の評価も高い。
カタログ上で比較させたとき、小学生がE400が一番好みだ(一番カッコいい)と言ったりする場合もある。

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 23:36:29.07ID:8hkmifHy0
初めて買ったのかな

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 23:36:57.35ID:Gv3mOAdq0
普通若者はBMWだろ

家族の反対でイーのメルセデス・ベンツとやらに乗ってるが
普通若者はBMWだろー
bmw2002から始まってハルトゲ、アルピナ、535,635cis,745と…
「お父さん いい加減にしてください!!プンプン」
と𠮟られてテレビCMの世界基準の安全のうたい文句に妻が流され
「自動車は世界一安全の車にして下さい」と言った妻が
BMWとすれ違うたびに「BMWはカッコイイね」だと

し ば い た ろ か

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 23:37:06.65ID:tzye9gXh0
>>450 うちの小学生、高校生の子供もE400が一番かっこいいと言ってたね.
ちなみにオールテレインは最悪の評価だったよ.(外観だけの話ね)
車としてはオールテレインはバーゲンプライスだと思ってる.

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 23:38:40.87ID:NrcOkv7i0
>>450
E400は女受けもいいよね
E43とE400で悩んだけど、嫁さん子供の意見でE400になったわ
デザインがいいって言ってた

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 23:43:30.40ID:PxJveSWp0
絶賛人気の400、4maticである必要っていうか、メリットを教えてちょ。
本国も同じラインナップなのかしらん。
ちなみにこれまた本国、350はエレ顔ですか?

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 23:54:24.72ID:tzye9gXh0
>>454 うちの嫁も同意見. 俺は家族でキャンプとか行くんでワゴン一択だったんだけど、その中ではE400でもE43でもよかった(サンルーフがつけられる点でどちらかというとE43の方がよかった)けど、
嫁、子供たちの意見(ダイヤモンドグリルは下品)でE400にしたよ.
それ以外のE200,250,220dはすべて試乗したけど、E400との乗りごこち、静粛性が雲泥の差で論外だった.
オールテレインは前述のごとく外観が子どもたちや嫁にあまりに不評で却下された.

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 23:54:50.94ID:LoWxz3NH0
E400の内装マキアートベージュはすごくいい

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 00:04:41.03ID:Lea3M5Wo0
>>455 本国のホームページを見ると、4maticじゃないものもあるね.エレ顔とアバンギャルド顔もそれぞれのグレードで選べるし、
ホント日本はなめられてる.まあ金太郎の力不足だな.
 4maticの必要性はよく分からん.別に雪道走るわけでもないし、雨天時に飛ばすわけでもないからE400で4maticがオプションだったら値段にもよるが選ばなかったと思う.
E400の魅力は何といってもエンジンとエアサスにつきる.

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 00:09:18.22ID:T7DKWLN50
1960年代に父が
メルセデス・ベンツ280s w108に乗っていた
この顔が年寄り臭くて友人も不評だった
これが今のエレ顔の基本形だ
そして280SLが出た、これがSL顔、クーペ顔
とも言う今のamgスタイル顔の元祖なのだ
その時代の人はSL顔、クーペ顔に憧れよ
現代の年寄りは古臭いエレ顔を拒否し
昔憧れたSL顔、クーペ顔に人気ある
逆に若者は古臭いエレ顔に新鮮味を感じるのだろー
LPレコードに初めて聞いた若者のようにね

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 00:17:28.57ID:2y0rT7/60
>>441
流石にダサイ

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 00:20:10.32ID:QFrU5Y7u0
>>460
ヤッパリ駄目かw

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 00:24:42.06ID:NofwjVTO0
>>458
金太郎の力不足と言うより経営戦略なんじゃ?

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 00:26:51.43ID:T7DKWLN50
「ベンツは最後に乗る車」を理解してますか?
私は理解し7台目ぐらいかな?
もう乗る車が無い、退屈な日々だ

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 00:40:44.51ID:rHs/YViw0
ナッツブラウン&エスプレッソブラウンの内装はすごくカッコいいと思う。
w213のE400 4matic sedanは、50代の知人にも10代の知人の子供にも非常に評判が良い。
しかも、(あくまでも自分の周りでの話ではあるが)男女問わず高い評価が得られている。
エンジンを切った状態で幹線道路の路肩に停車したときの室内の「静けさ」という点で、E400は、E250やE200よりも
明らかに静かに感じられる。E400は、値段が高い分、より入念に防音&遮音の対策(NVH対策)が施されているのでは
ないかと思う。
もちろん走行中の「静けさ」においても、E400は、E250やE200よりも明らかに静かであり、エアサスの乗り心地に
ついても、バネサスとはハッキリと異なる「差」が感じられ、居住性は極めて快適である。

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 00:45:22.13ID:goOKp+cy0
V6の完熟度はどうですか?

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 00:59:16.52ID:b3us2wr+0
E43は変にAMG扱いにしちゃったからどうしてもナンチャッテ感が拭えなくて損してると思う。フェイクのマフラーカッターとか・・・。
虚心坦懐に見れば至極立派なスポーツグレードなのに。400馬力オーバーだし、たとえばパナメーラ4なんかよりも遥かに馬力がある。
じゃあ次のE400はと言えば、3.5Lで300馬力オーバーの立派なスペックなのに、何故か金太郎はエレ顔・小径ホイールのコンフォート路線に絞ってしまった。
それだとお世辞にもスポーティとは言えないし、特にワゴンの場合どうしても格好悪くなる。正直これもかなり購入者を減らしてるんじゃなかろうか。
それ以下のグレードはと言えば、2Lの200馬力なんて物足りないにも程がある。いくらダウンサイジングがトレンドとは言ってもねえ。

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 01:14:25.07ID:rHs/YViw0
>>466
全く同感&同意。E400は標準で19インチアルミ+非ランフラットのスポーツタイヤを組み合わせる、という売り出し方もアリだったと思う。
Sクラスに匹敵する静けさと乗り心地を重視した結果18インチアルミ+非ランフラットのコンフォートタイヤを組み合わせることになった
のだと思うが、E43が20インチを履きこなしているのだから、E400なら標準で19インチを履かせるのもアリだと思う。

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 02:03:45.46ID:QFrU5Y7u0
E400に19インチpotenza001掃かせてるよ
ノーマルにスタッドレス

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 02:14:25.69ID:rHs/YViw0
E400の夏タイヤを19インチ、冬タイヤを(標準装備のアルミを活かして)18インチにするのは、積雪寒冷地であれば、
まさに理想的な組み合わせだと思う。E400に19インチアルミ、タイヤはつい最近発売されたプライマシー4といった
組み合わせなら静粛性を犠牲にせずに、よりスタイリッシュな装いにできるように思う。

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 02:23:20.53ID:FHoh11aX0
正直今のEはデザインが中途半端すぎて全く魅力がないわ

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 02:29:58.51ID:Uof3DCDV0
はいはいE400は完熟のV6と安定のエアサスを組み合わせた最高の一品
まるで蓄音機でSPレコードを聴くような至福のひとときが味わえる

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 02:31:02.94ID:lndPXKRV0
>>463
そんなの誰が決めたんや?
己の価値観を世間一般的に論ずるなや。
乗る車が無いなら自転車があるぞ!

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 02:32:32.56ID:Uof3DCDV0
全角を禁止にしたら半角になったじゃんw

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 02:36:38.58ID:lndPXKRV0
>>471
くだらねえ例えや

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 03:13:35.83ID:rHs/YViw0
>>471
何ゆうてんねん。もっと格調高く文学的な表現をせい。

E400に乗った。上質とは何かを知った。いつも見慣れた景色が、ちょっと違って見えた。
最近「優しくなった。」と言われる。心に余裕ができたのだろう。
E400とは、まさにそういう車なのだ。
ハンドルを握ると、エレガントでコンフォートで魅力的な車がもたらす心境の変化を実感する。

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 03:13:36.82ID:QFrU5Y7u0
E400にbrabusのエアロ付けたらカッコいいと思うぞ
けっこういいぞ!
買えるか分からんけどねw

https://i.imgur.com/ZlSsDD8.jpg

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 06:06:33.67ID:goOKp+cy0
全角調子乗り過ぎ

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 06:38:43.89ID:agFfGFkh0
コマンドシステムv3.2に更新したら、iPodのプレイリストが順番ぐちゃぐちゃになってもうた。

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 07:48:29.58ID:goOKp+cy0
ipodのプレイリストはipod側で制御するんじゃないの?
くわしく知らんけど

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 08:21:16.17ID:VIQA3SBi0
>>456
>E400との乗りごこち
>雲泥の差で論外だった.

乗り心地はオールテレインの方が良いのに

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 08:38:57.44ID:KByBCErt0
>>480
静粛性を削除しているのが笑える

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 08:57:50.65ID:b3us2wr+0
>>467
みんカラに19インチ履かせたE400ワゴン載ってたが、ノーマルよりはなかなか精悍だった。
ただなあ、純正だと幾らだっけ?50万じゃすまないよな?酔狂で出せる額じゃないっていうか、タイヤじゃなくて他に使いたいよね。
営業も、E400は少し下取りが落ちるって言ってた。やっぱり相対的に需要が少ないんだと思う。

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 09:26:35.28ID:VIQA3SBi0
>>481
ディーゼルがV6ガソリンに勝てるはずはない
E200なら、買ったり負けたりだけど

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 10:20:38.42ID:nOvKZPJc0
ディーゼルの最大メリットは経済性。そこを重視しないならガソリン一択。
オールテレーン、内容は絶対いいと思う。E450オールテレーン出て、見た目もGLEの車高低い感じに変えてくれたらすごい魅力的なのに。

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 10:21:35.99ID:nOvKZPJc0
オールテレーンは見た目がカッコ悪すぎて残念。故障車に見えるわ。

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 10:22:02.68ID:fdBqbqxy0
212はガソリン乗ってたけど、213でディーゼルにした。
いいよ。

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 10:25:28.78ID:QFrU5Y7u0
ディーゼルは性能良いんだが、トラック音がマジ萎える(泣)
普通までエンジン音なら買ってたかも

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 11:15:15.88ID:VT4KZVMK0
>>476
流石にかっちょええわ

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 11:44:09.98ID:nOvKZPJc0
このくらいならかっこいいな。つけちゃおかな

https://i.imgur.com/mX9eVQN.jpg

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 12:05:18.29ID:zX62tutn0
E400絶賛してるのは全角?
Sクラスが全てにおいて上。
取り回しも4MATICのE400よりFRのSクラスの方がいい。

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 12:05:38.89ID:IxcXPj4f0
E43、FRにして良いから、回転半径小さくして欲しいな

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 12:18:56.18ID:QFrU5Y7u0
>>490
んなこた分かってるわい
Sクラスにワゴンないし、デカいし(泣)
少なくとも俺は全角じゃないよ〜

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 12:38:12.13ID:VT4KZVMK0
>>489
ごめん、おれ冗談でかっちょええって言ったんだよ。w213の外装は何もいじらない方が上品だしかっこいいと思うよ。

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 12:46:12.87ID:1kSvUV6W0
>>491
なんで?
運転が下手なの?
車庫入れが下手なの?

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 12:52:01.46ID:plXnD4cc0
いやE43って
普通の4車線の道でも1発で
Uターンできないもんね

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 12:55:38.83ID:QFrU5Y7u0
Uターンってそんなに使うか?
都内じゃほとんど使えないし、場所が分かってる時はルート考えるし

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 13:30:28.40ID:rsfwljqx0
時々Uターンしているが、目いっぱい舵を切っても4maticなのにジャダーが出ないのが、w213の4maticの良いところ。
だから、いつでも必要なときに遠慮せずUターンできるし、クイックに一発で転回できるので、とても助かっている。

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 13:47:32.10ID:jcf3gIvs0
>>496
Uターンはあまり無くても、狭い路地や駐車場では回転半径が小さい方が取り回しが良いだろ

あまり回転半径を気にしないのは、土地が広い田舎住まいか、都会なら金持ち連中だな
タワマンに住んで食事や買い物は一流店に行くから(タワマンや一流店は大通りに面して、平面も立体も駐車スペースがゆったりしてる)

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 15:02:05.64ID:JeX8lGA70
Uターンしますね
切り返す可能性があるところではまずしないがねただ停車中の車が邪魔ってのは多いので、小回りが利くのは大事

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 15:04:04.10ID:JeX8lGA70
立体にクルマ入れんな
壊れる原因になりそう
今時の立体は嬉しくないGが掛かるし

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 15:43:38.78ID:QFrU5Y7u0
みんなUターンするんだなw
都内じゃUターン禁止多いから怖くて出来んのじゃ

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 15:51:45.97ID:Bue4O/F90
E400の小回り云々を書いた為に誤解されているかもしれないけど
E250との比較で今までと違ったと言うだけでE400自体がそんなに小回りが利かないわけではないです。
慣れれば問題なし。
車高が15mm上がるせいか同じサイズなのに車格が大きくなったように感じる。
高速以外の燃費の問題以外では全てに満足しています。

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 15:59:25.75ID:QmxQK5a70
Uターン面倒いからスピンターンするわ

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 16:04:09.45ID:BoSQhYlo0
港区民だけど、1日に一回はUターンするな。

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 17:22:44.61ID:nZApHO2u0
E400、都内の立体駐車場は問題なく入庫出来ますか?

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 17:32:23.12ID:DpnFWcdc0
>>494
Uターンよりは、車庫入れの時が多いかな。
都心の駐車場、必ずしも広いとは限らないし、切り返しが増えるのはめんどくさいな。
219で5.2m、今212で5.3mと来て、6だと色々なところでめんどくささを感じそうだなって思って。

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 17:34:12.99ID:DpnFWcdc0
>>505
E400ならかなり入れる。もちろん、5ナンバーまでみたいなのは無理だけど。

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 17:38:43.45ID:DpnFWcdc0
>>500
大丈夫だよ。借りてるの立駐だけどなんの問題もない。そんなんで壊れるなら走ってる時の方がよっぽど壊れるよ。

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 17:40:13.79ID:DpnFWcdc0
>>496
都内でも、Uターン出来るところは結構多いよ。
熟知してないと捕まりやすいからよく確認してからが良いけど。

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 20:33:07.38ID:RF0GKgba0
やっぱり何度見てもE400のエレ顔
間抜け顔だよな
全体的にしまりのないフォルムといい
残念無念

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 20:45:18.10ID:QFrU5Y7u0
>>510
みんなが望んでるのはこれだろうな
俺もそうだけどね(笑)


https://i.imgur.com/v0WJOHJ.jpg

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 21:16:57.64ID:nOvKZPJc0
これこれ、これでやっとエレ顔でもいいかなって感じ。でも別にいいわけではない。

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 21:28:19.28ID:plXnD4cc0
外装内装乗り味
全て考慮してE400が1番好き

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 22:00:57.46ID:QFrU5Y7u0
>>512
メルセデスの歴史を全否定かよ(笑)

俺はSクラスの顔が一番好きだけどね
Sはワゴンないし、デカいし選択肢にはならなかった(泣)
なのでE400一択だった
マスコット付き一筋だわ(笑)

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 23:22:40.72ID:ksILik6F0
>>511
これだな。221のAMGパケ付きの延長って感じで好みだな。

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 23:27:55.57ID:JeX8lGA70
w222だと思います

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 23:35:07.57ID:VT4KZVMK0
>>511
これでライトの線3本ならw222の後期そのまま

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 00:42:08.68ID:yyucxtCT0
購入前の試乗のポイント「見えない装備の違い」について
https://clicccar.com/2011/03/17/12882/
同じ車種でも上位グレードと下位グレードでは使こうてる遮音材の有無、質、量に差があるんやな。
どおりで、E400やE43がE200やE250より明らかに静かなわけや。エンジン音もロードノイズ(タイヤノイズ)も
E400やE43の方が静かなんは、遮音材が違ごうてるってわけや。
カタログにも書いてへんし、ディーラーの営業担当者も教えてくれへんから、知らんやった。

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 00:43:10.34ID:v30pYJ3r0
>>517
そうなっちゃうからこのデザインにしなかったんだと思う
差別化しないとな
このCGだとエレ顔も良いんだけどね〜

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 01:34:00.79ID:XO8VkBOm0
>>518
大衆車は低価格だから少しでもベースグレードの価格を押さえるために遮音材をケチることは考えられるけど、Eクラスレベルで遮音材をケチるかな?
遮音材のコストなんて そんなに高くないだろ
かえって部品や工程のパターンが増える方がコストアップになると思うんだが

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 02:03:51.86ID:/MKPUoah0
>>518
関西全角うざすぎだな

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 02:33:42.47ID:cX0PXbl10
W213のEクラスのほぼ全グレードを乗り比べたときに、エンジンがストップした状態での静けさにハッキリ差があることに気づいたんや。
エンジンが回っているときの静粛性の差は、要因としてはエンジンの差(4気筒、6気筒)が大きいんやろうし、走行中ならタイヤの差も大きいやろう。
せやけど、エンジン停止中の静けさは、遮音材の量や他の静粛性対策が、そもそもグレードに応じてちゃうからやないか・・・きっとそうなんやろうな。

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 03:31:24.45ID:56+c0k990
ウゼー

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 07:05:12.84ID:eSVIEXRb0
全角本当にウザいな。
コイツ何がやりたいんだろ。

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 07:20:58.67ID:HqR3q7DQ0
統失池沼でしょ
NG設定して後は泳がせておけばいいよ
レスするなんてもってのほか

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 08:55:16.08ID:UBT7enrc0
W213からCDもDVDもプレイヤーカットで使えなくなったわけですが皆さん不便では無いですか?
納車されるまでまったく知らずに遠出で車でDVD見るのが常だった妻や子供に罵倒されてます・・・

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 08:59:40.33ID:7bDHNGiJ0
CDプレイヤーって笑
もう平成も終わるよ
ネットサービスを活用しような

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 09:09:20.47ID:UBT7enrc0
CDはまだしもDVDが見れないのが・・・

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 09:38:22.32ID:Fik0/mH90
>>526
iPadを使ってる

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 09:40:42.31ID:7bDHNGiJ0
>>529
普通はこうやって現状に対処するもんだ

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 10:46:59.66ID:Y3T8RToj0
>>526
とても不便ですよね、色々なアーティストのライヴDVD持ってるのでそれを見ながらドライブしたいんですがね。

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 11:01:42.27ID:UBT7enrc0
>>531
それなんです。
娘と妻がBTSなどのK-POPに嵌ってて、ここ1-2年いつも遠乗りの時ライブDVD見てたもんで

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 12:19:02.01ID:v30pYJ3r0
ナビでUSBから動画再生出来ないんだっけ?
使わんから分からんw

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 13:23:36.13ID:jjf+oAMM0
せめて外部入力が欲しかったですね。DVDをつけようと思ったんですが、AVインターフェースをつけて音声はFMとばしならできると業者にはいわれました。
つけてるかたおられますか?

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 13:33:10.28ID:txh1XDcr0
たしか本国とかはcarplayでYouTubeの動画も見れるんだよね?
それどうやれば見れるんだろ

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 13:37:30.28ID:4rHVOiVf0
>>533 それはできない

>>534 以下が参考になればと思い、貼っておく
http://bond-diary.jp/osaka2/2018/02/10/mercedesbenz/9399

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 14:05:47.97ID:d33CUSQi0
>>536
出来ないんかw
carplayかAndroidautoならイケる?

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 16:29:17.27ID:XO8VkBOm0
>>527
いやだ
すでに買ったCDがムダになる

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 16:49:27.25ID:Y3T8RToj0
>>536
これいいね、どこのお店でできるんだろう。
数万円程度なら付けたいな。

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 17:18:53.39ID:7bDHNGiJ0
>>538
その大切なCDをiTunesに保存してCarPlay
バックアップにもなるし複数箇所で聴けるし
Androidでも似たサービスはあるでしょ
知らんけど

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 17:20:38.28ID:7bDHNGiJ0
もしくはSDカードでいいんじゃないの?
何全曲入るし

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 17:27:14.11ID:oR5oMYEF0
>>539
15万くらいで、取り付けできると思いますよ。
参考に載ってる、系列店では、やめた方がいいと思います。対応最悪ですから。

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 18:06:02.07ID:v30pYJ3r0
>>542
コレ良いけど、リアモニターがほしいわい

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 18:06:13.88ID:peaKJSzT0
PIAA フラットスノーシリコート ワイパブレード
http://www.piaa.co.jp/category/4rin/wiper/wiper-snow/#flatsnow-1
メルセデス・ベンツ純正シリコンワイパーブレード
https://www.mercedes-benz.jp/myservice/home/accessory/silicone-wiper/

取付金具以外のワイパーブレード本体(ふき取り部分)の形状や色がそっくりなんですけど、
これって、日本のPIAA社がメルセデス・ベンツ純正シリコンワイパーブレードをOEMで製造
しているってことなのでしょうか?
シリコンゴムの対候性は−50℃から+180℃までとのことなので、夏も冬も安心して使えますね。

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 18:19:40.90ID:Y3T8RToj0
>>542
15万??モニターは既存の物を使うからいらないのにめっちゃ高いな

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 18:27:03.55ID:wc3d32GV0
>>545
当然

あのDVDプレーヤーで2.5万
AVインターフェース10万
が部品で必要なんだから

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 22:07:52.51ID:U1E2tQy40
>>542
対応悪かったの?

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 22:30:22.25ID:v30pYJ3r0
ドライブレコーダーを前後につけて監視機能もつける予定なんだが、ヒューズってどこよ?

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 23:15:10.03ID:XUz5S16w0
ドライブ・アウェイ・アシスト:発進時に車両の前後1mに障害物がある場合アクセルを強く踏んでも時速2km/h以下しか出ず、警告音で運転者に注意を喚起する誤発進防止装置。
モデルイヤー2018のEクラスセダン(w213)には、このドライブ・アウェイ・アシストが装備されているらしい。
2017年5月末に日本での販売がスタートしたEクラス・クーペにドライブ・アウェイ・アシストが付いているのは知っていたが、まさかEクラスセダンにも装備されているとは知らなかった。
俺は障害物に向かってアクセルを強く踏み込む勇気が無いので、俺の車に、このドライブ・アウェイ・アシストが本当に装備されているのかどうかは、確かめようが無い。

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 23:26:05.12ID:HpCN7xQQ0
最近全角おおくない?

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 23:40:04.85ID:XUz5S16w0
ドライブアウェイアシスト
車両前方もしくは後方 1m 以内に障害物があり、その方向に進むギアを選択した場合、
アクセルを強く踏んでも時速 2km/h 以上の速度が出ず、警告音によりドライバーに誤操作
の可能性があることを警告します。
*14: 停止した際に、一旦 P にシフトした後、D か R に入れる必要があります。通常走行中に停止し、P にシフトせず
に再発進をする場合は、本機能は作動しません。
*15: 時速 2km/h で走行し、警告にも関わらずドライバーがブレーキを踏まない場合は障害物に衝突します。
*16: 停止した際に障害物から 1m 以上離れている場合、本機能は作動しません。

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 23:43:45.48ID:+7hShgSc0
350をずっと待っていて、もう酷暑もあって我慢も限界。
400にしちゃおうかと思いつつ、この掲示板を読んでると、
4maticの必要性や、Sクラスみたいなエレ顔に疑問を消せず。
350をもう少し待つべき? 250にしちゃうべき? やっぱり400の一択?
アドバイスください!

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 23:51:23.79ID:4cNYk7rw0
>>548
ひじのboxはずしたらおる
監視は別電しないとバッテリー上がるで

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 00:02:26.67ID:1XH8u+MK0
以前w213のE200、現在c238のE400乗りだけど静粛性はそんなに変わらないかな
E200はカラカラというエンジン音が気になるけどロードノイズは大差ないからもともとのエンジン音の違いだと思う
エアサスは大きな段差での突き上げがマイルドになるけど整地ではバネサスも十分快適だよ

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 00:04:35.43ID:2DLFJHzj0
>>552
400たいしたことないよ
sにしたほうがよかったと後悔してる
350カッコイイとおもし
俺なら350乗りつぶす
そのころにレベル3が出るかも

400買うならs
s乗ったら400乗れん
eからcも言えることだが

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 00:52:05.94ID:ant2Mk+L0
SクラスにはE400の購入前と購入後に数回試乗したが、E400の快適性はSクラスに匹敵すると感じている。
もちろん、SクラスはさすがSクラスと思わせるものがあるが、ドライバーズカーとしてはSクラスは大き過ぎると思う。
この狭い日本では、ドライバーズカーとしてはw213のEクラスの大きさがちょうど良いと思う。
静粛性や快適性に関しては、E200とかE250だと、Sクラスとは比較にならないが、遮音対策が充実していてエアサス付きの
E400だとSクラスに近い静粛性と快適性が得られる。

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 01:08:12.63ID:+QBKUiFP0
>>549
俺のは2018Eセダンだけど、買った頃に年寄りが誤発進でコンビニや病院に突っ込む事故が頻発したから、セールスに Eセダンには誤発進防止機能はないのか?と尋ねたら、カタログには載せてないけど実際にはあるとのことだった
確かに取扱説明書のp267に載ってるんだけど、この説明書は日本仕様にないのも掲載されているから半信半疑
ディーラーに機能テストできる模擬自動車(板やバルーン)が無いから、俺も怖くて試せないw

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 01:20:22.48ID:ant2Mk+L0
>>557
誤発進(誤後退)や誤「急加速」による事故・事件は気になるところ。
メルセデス独自の誤発進(誤後退)防止機能であるドライブ・アウェイ・アシストについては、
2017年夏以降のメルセデス・ミー・コネクト対応以降のEクラスセダンのカタログには、特に
記載されていない。
しかし、2018年製造モデルのEクラスセダン取扱説明書のP267〜268には、ドライブ・アウェイ・
アシストについての説明が書かれている。

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 01:24:33.02ID:s4vjvxQx0
>>557
カタログに載せてないのにあるとかやめて欲しいよな。
ほんとその辺がテキトーだよね。取説も本国版を訳しただけだし。

しかしそのドライブアウェイアシスト、時速2kmだと秒速55センチだから、1mの所に障害物があった場合たぶん避けられないよね。
まあ時速2km以上出ない、ってことだから実際はもっと遅いのかもしれないけど。
バンパー以上の高さの障害物があれば進まずにまず警告たす+カメラ画像、っていうのでも良かった気がするが。

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 01:24:49.52ID:+QBKUiFP0
>>558
全角さんw

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 01:29:54.07ID:R9hwDIQ50
>>555
>eからcも言えることだが
Eスレでこれ必要?

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 01:35:09.46ID:ant2Mk+L0
>>557
そこで、557氏が書き込みなさった情報について「裏取り」したところ、以下のような形でメルセデス・ベンツ日本からプレスリリースが出ていることが判明した。

2017 年 5 月 31 日 Eクラスクーペ発売
http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2017/20170531_3.pdf#search='e%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3+%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%88'
ドライブ・アウェイ・アシスト標準装備

2017 年 8 月 25 日 メルセデスA M G E 63 のラインアップを拡充
http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2017/20170825_2.pdf#search='e%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3+%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%88'
ドライブ・アウェイ・アシスト標準装備

2017年8月24日 メルセデス Eクラス、セダン/ステーションワゴン全車にテレマティクスサービスを標準装備
https://response.jp/article/2017/08/24/298906.html

以上の情報からもわかるとおり、w213のEクラスセダンのうち2017年夏以降のメルセデス・ミー・コネクト対応モデルからは、
取扱説明書に書かれているとおりドライブ・アウェイ・アシストが標準装備されていると考えて間違いないだろう。
まして、セールス氏もそう言っているのだから、なおさら間違いないとみてよかろう。

ドライブ・アウェイ・アシストは、大変画期的な安全装備なので、せっかくならEクラスセダン&ステーションワゴンのカタログに
載せたらいいのにと思うが、買った人だけがもらえる取扱説明書に書かれているのみ、というのが現状である。

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 01:40:20.80ID:JAC5AXk/0
>>562
補足説明書を見ると日本仕様に無い装備がこんなに有るのかとガッカリするよね

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 01:42:55.86ID:JAC5AXk/0
間違えた>>559
>>562
説明書はエアオーナーでもmercedes meのサイトでダウンロード出来ます

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 01:46:04.92ID:ant2Mk+L0
2017 年 8 月 9 日 新型 S クラスを発表 プレスリリースより
・ ドライブアウェイアシスト<新機能>
車両前方もしくは後方 1m 以内に障害物があり、その方向に進むギアを選択した場合、
アクセルを強く踏んでも時速 2km/h 以上の速度が出ず、警告音によりドライバーに
誤操作の可能性があることを警告します。
*20: 停止した際に、一旦 P にシフトした後、D か R に入れる必要があります。通常走行中に停止し、P にシフト
せずに再発進をする場合は、本機能は作動しません。
*21: 時速 2km/h で走行し、警告にも関わらずドライバーがブレーキを踏まない場合は障害物に衝突します。
*22: 停止した際に障害物から 1m 以上離れている場合、本機能は作動しません。

プレスリリースではドライブアウェイアシストについて発表してPRしているのに、Eクラスのカタログには、ドライブアウェイアシスト
について掲載していないのは、もったいないことだと思う。
自分が買ったw213のEクラスの2018年製造モデルには、ドライブ・アウェイ・アシストが標準装備されているということで、より安心して
乗れるが、誤発進(誤後退)については、くれぐれも注意したいものだ。

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 01:54:39.90ID:ant2Mk+L0
近いうちに、コンクリート壁に向かって前進・後退ができるのかどうか、ドライヴ・アウェイ・アシストの性能を
試してみたいと思っている。左足をブレーキペダルにかけておいて、いつでも急ブレーキが踏めるようにして実験
すれば、壁に愛車をぶつけることはないだろう。
車止め(タイヤ止め)がある駐車場で、その後ろにコンクリート壁があるような駐車場であれば、安心して実験
できると思うので、「停止した際に障害物から 1m 以上離れている場合、本機能は作動しません。」という作動
条件に合う駐車場を探して実験してみようと思う。

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 02:24:27.35ID:6QaPESRI0
もともとsにはパーキング時のリミッターあったけどな

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 02:29:58.42ID:xIbef0yY0
>>553
ヒューズボックスって肘のところなの?
気付かんかった(泣)

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 08:43:24.47ID:2EQgnWSU0
>>568
違うよ
キー連動はセンターコンソールにあるアクセサリーソケットから取る

駐車監視用の常時電源は、助手席足元左側にあるヒューズBOXから取る

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 09:47:50.93ID:ChkotrBZ0
>>568
なんかエンジンルームにACCヒューズあるのをネットで見たような?助手席の足元のは常時電源だった。結局はETCの電源を分岐して電源取りました

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 10:42:37.95ID:xIbef0yY0
>>569
助手席か
ありがとうございます

>>570
ETCもいいね
ありがとうございます

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 11:26:16.06ID:minwvcSJ0
>>566
それもう僕は試しましたよ、やはり新型Eクラスの安全機能は凄いですねとてもいい車です。いまは近所の地金屋に置いてて乗れないけど。

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 12:04:35.76ID:gObi9zQi0
>>572
板金屋じゃなくて地金屋かよw
ご冥福をお祈りします

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 12:35:53.53ID:2EQgnWSU0
>>571
ETCは絶対ダメ

付ける機器によってはETCが不安定になる

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 12:38:02.21ID:P37mdB1X0
>>572
地金屋?
あんな鉄とアルミの塊売れんだろ

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 13:01:14.04ID:gObi9zQi0
>>548
監視機能って駐車中(エンジンオフ)でも作動させるってこと?
それなら盗難防止警報システムのヒューズならどうなんだ?
ヒューズ容量をオーバーしなけりゃ使えるんじゃね

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 13:04:04.95ID:xIbef0yY0
>>574
ダメか
ありがとう

>>576
駐車監視はバッテリー上がりが危険なのでモバイルバッテリー対応を探してみます。

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 13:48:59.25ID:gObi9zQi0
>>577
ドラレコと駐車監視は別の装置なのか
ドラレコだけならラジオ/ナビのヒューズでいいんじゃないか?
詳しくは整備手帳補足版のヒューズ配置表(p11〜)を見ろ
それよりオプションのドラレコがどのヒューズを使ってるかをディーラーに聞いた方が早いんじゃね

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 13:53:37.08ID:ChkotrBZ0
>>574
じゃあセンターコンソールのシガーライターの線を分岐がいいですかね?
ちなみに自分はETCからレーダー探知機の電源を引きましたよ
あと助手席は全部常時電源ですから気をつけてください

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 13:54:20.42ID:xIbef0yY0
>>578
ドラレコがエンジン切った後も作動する感じ
エンジン切るとACC電源から常時電源に変わるのよ
長い時間駐車監視するとバッテリー上がりするらしい

整備手帳補足版か、気付かんかったw
ディーラーにも聞いてみる
ありがとうございます

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 14:50:21.87ID:ZBJwYeI20
平日はたまにしか乗らず殆どが週末の使用だから常時監視は諦めた。
隣の隣が交番だから敢えて何かするやつもおらんだろうw

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 15:07:11.68ID:84F32Mk00
警察官不在の交番は、警察署直通電話で呼び出しても、警察官到着まで平均20分かかるっていうのを何かで読んだw

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 15:31:40.25ID:gObi9zQi0
>>581
それなら駐車場に監視カメラをつけた方がよいのでは?
自宅の駐車場なら電力線が使えるし

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 16:14:33.05ID:BsgV35dR0
E450まだ〜?

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 17:52:45.14ID:SV2cNO+c0
>>584
MBJかディーラーに聞け!

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 18:35:08.91ID:EGMWcdkJ0
>>584
たぶん、今年後半〜来年って言ってた

初期型を中古で売り切る

今の現行を中古に出し始める

新型出る

この流れだっていってたよ

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 18:36:24.30ID:OevRFm0i0
>>586
ありがとう来年まで待つか〜

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 19:07:42.62ID:EGMWcdkJ0
>>587
去年の11月位に年次改良入ったから、それくらいなら良いけどね〜

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 19:09:36.62ID:EGMWcdkJ0
ちなみに現行の中古車は今の中古車より値段が上がるらしいよ
初期型の底値に近いらしい
9月が底値だが、球が残ってるかは分からん

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 19:17:35.24ID:TaVqANOi0
>>572
ドライブ・アウェイ・アシスト機能を既にテストしていた方が居るとは。
自分も通勤帰りに、コンクリート壁に向かって前進・後退ができるのかどうか、ドライヴ・アウェイ・アシストの機能テストをやってみた。
左足をブレーキペダルにかけておいて、いつでも急ブレーキが踏めるようにして実験してみたのだが、壁まで1mの位置でグッとアクセルを
踏んでみたところ、車が壁に接近するとすぐにパークトロニックセンサーが警告表示を出すと同時にアラーム音が鳴り、このままだとぶつかって
しまう、マズイ、ということで、すぐにブレーキを踏んでしまうので、ドライブ・アウェイ・アシスト機能が働いているのかどうか、今一つ
わからなかった。
いずれにしても、誤発進や誤後退をやらかさないよう、シフトレバーを動かすときは、液晶ディスプレイでDに入っているのかRに入っている
のかを、必ず目視で確認することを徹底している。
あと、運転中は、「急」のつく動きは、やらないように気を付けている。

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 19:21:44.27ID:AKOz1iRa0
ウザ

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 19:54:10.91ID:T/Rcu4rY0
全角アクセル全開だね

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 22:30:45.57ID:xTAYQFkx0
ドライブ・アウェイ・アシストは年次改良前でもW213ならついているよ。
今日マニュアル読んで気が付いた。
P252に書かれている。
ただ読んでも良く判らないのは常時この機能が働いていて対象物から1m未満ならこの機能が働き時速2Km以下になるのか
対象物が1m未満で初めてこの機能が働いてこの後のアクセルワークで時速2Km以下になるのか?
相変わらず判りずらいマニュアルだと思う。(まぁW212のマニュアルよりは良くなった)

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 22:34:56.83ID:qPAuQZOk0
https://clicccar.com/2011/03/17/12882/
この記事に書かれていることは、Eクラスにも当てはまる。
価格差の一部は、遮音材の量に反映され、結果的に静粛性に差が付くということ。

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 22:37:50.83ID:xIbef0yY0
>>593
確かにマニュアルは分かりづらい
左ハンドルの絵もおおいしね(泣)

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 22:47:37.40ID:qPAuQZOk0
>>593
なんと、ドライブ・アウェイ・アシストは年次改良前のw213にも付いているんだな。
1mというのが、厳密に1mなのか、約1mなのか判然としないなど、取扱説明書を読んだだけでは、良くわからん。
Eクラスクーペのプレスリリースの説明の方が、取扱い明書よりは、わかりやすい。

Eクラスクーペ発売時のプレスリリースより
車両前方もしくは後方 1m 以内に障害物があり、その方向に進むギアを選択した場合、
アクセルを強く踏んでも時速 2km/h 以上の速度が出ず、警告音によりドライバーに誤操作
の可能性があることを警告します。
*14: 停止した際に、一旦 P にシフトした後、D か R に入れる必要があります。通常走行中に停止し、P にシフトせず
に再発進をする場合は、本機能は作動しません。
*15: 時速 2km/h で走行し、警告にも関わらずドライバーがブレーキを踏まない場合は障害物に衝突します。
*16: 停止した際に障害物から 1m 以上離れている場合、本機能は作動しません。

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 23:01:29.88ID:SV2cNO+c0
>>594

>>520

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 23:04:36.79ID:Y6buPEDd0
>584
E400の在庫処分が終わってからだろ。

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 23:05:49.96ID:SV2cNO+c0
E400 4matic の次はドライブ・アウェイ・アシストかよ

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 23:23:38.08ID:minwvcSJ0
>>575
冗談に決まってますでんがなまんがな

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 23:29:40.45ID:xTAYQFkx0
>16: 停止した際に障害物から 1m 以上離れている場合、本機能は作動しません。
これが判らん。
アクセル吹かして車が急発進して1m未満になった場合はこの機能が働くのか?
それとも停止状態で1m未満でなければ機能が動作しないのか?

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 23:47:32.88ID:s4vjvxQx0
>>593
確かに初期型の取説にも乗ってた。でもこれって日本仕様にもある機能なのかな?

歩行者を検知してブレーキがかかったことが何度かあるけど、あれはあくまで双方が動いている場合の機能か?なんか複雑だな・・・。

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 23:50:20.88ID:xIbef0yY0
>>598
現行E400もあるから当分先だな

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 23:54:12.38ID:qPAuQZOk0
誤発進(誤後退)による事故が報道されているのだから、メルセデス・ベンツは、ドライブ・アウェイ・アシストの有用性を
もっとPRしても良いように思うが、カタログにもホームページにも、(標準装備されているのに)あえてそのことを書かない
傾向が、メルセデス・ベンツにはあるようだ。
それにしても、2017年夏のメルセデス・ミー・コネクト対応よりも前のw213にも、ドライブ・アウェイ・アシストが標準装備
されていたとは驚いた。
もちろん、ドライブ・アウェイ・アシストのお世話にはなりたくないが、万が一の備えとしては、ありがたい装備ではある。

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 23:55:03.37ID:ZBJwYeI20
>>601
その場合はアクティブブレーキアシストが作動するんじゃないの?

ドライブアウェイアシストはあくまで停止から走り出した瞬間の速度抑制機能、ということでは。

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 00:11:58.99ID:VSY/VMa70
>>604
だから取扱説明書に載ってるからと言って必ず日本仕様に機能が付いてるか分からないから、俺も含めて皆さん半信半疑なんだよ
俺はMBJがアピールしないのは、機能が付いていないか、機能が不充分で万一の場合に責任を取りたくないか、のどちらかだと思ってる

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 00:59:28.03ID:+iSp7bDX0
説明書にあるマッサージ機能は上のグレードにはついてるんですか?俺のE250にはついてない。

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 01:07:15.63ID:X0YZHRtI0
マッサージ機能E400には付いてますよ

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 01:46:03.25ID:xU6B/zZR0
>>608
なんとE400のシートにはマッサージ機能が付いているとは!たしかに取扱説明書P125〜126に
マッサージ機能について説明がある。マッサージ機能は、Sクラスにしか装備されていないのだ
と思っていただけに意外だ。
ところで、マッサージ機能もさることながら、シートのラテラルサポート(側面方向のサポート)の
自動調整機能も付いているとのことで、これは、コーナリングの動きに合わせてシートの側面サポート
が自動的に調整されるとのこと。一部の高級スポーツカーにしか付いていない装備だと思っていたので、
ビックリしている。
峠を速いペースで走るときなんかに、このラテラルサポートの自動調整機能をONにしておくと、さらに
スポーツ走行が楽しめそうだ。早速、試してみようと思う。

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 02:12:05.96ID:VSY/VMa70
>>609
全角さん、E400を満喫されてるようですね

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 05:00:53.38ID:H1gBTxAj0
>>619
全角は結局、買ってないよ
ただの荒らしだった

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 08:24:08.27ID:jMWOtGZm0
貯め込んだミュージックビデオや映画のDVDを何とか見れるようにする方法無いですかね? 
解決した人いないですか?

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 08:41:44.17ID:JS7Wujgr0
>>611
買ってないよね。
ここで機能を習得してる感じがw

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 08:42:09.94ID:JS7Wujgr0
>>607
212だけど、俺のは付いてる。

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 08:43:07.59ID:BwNQctwe0
1人くらい羨ましがってるやつがいた方が楽しい。

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 09:43:09.81ID:4t+c0X810
E400って、未使用車で300万くらい安く買えるんだね。
趣味が、サーフィンに、スノボ、山登り、キャンプ、釣りな自分には、オールテレインにして最高だった!
エアーボディコートロール付きで、非ランフラットタイヤで乗り心地もなかなか良い。

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 10:25:33.79ID:1rmMeIJE0
まさかE400買ってなくていまだに試乗を繰り返してんの?

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 10:59:28.84ID:f23fPhsi0
今ならCLSにするわな
街乗り燃費3〜4キロ違うんでないの?
給油が面倒で燃費悪い車はもう乗れない

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 11:05:01.06ID:1rmMeIJE0
え、E400ってそんなに街乗り燃費悪いの…
欲しかったんだが…

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 11:17:38.78ID:H1gBTxAj0
経費でこのクラスを買わないって逆に凄いと言うか立派だね
ガソリン代も経費なので燃費を気にしないと思ってたからさ
個人所有なら燃費とか維持費も気になるのかな

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 11:23:26.90ID:1rmMeIJE0
航続距離短いと面倒じゃん

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 14:50:23.46ID:xAETbACF0
センサー類の誤作動多くて安全機能も
あてにならんな

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 15:29:41.76ID:jMWOtGZm0
今日発表のCクラスFL、ついにランフラットの標準装備止めた
これでS、C、Aとも当初ランフラット標準だったのが普通のタイヤに戻したことになる
残るはEだけ、はやくランフラット止めれ

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 17:17:24.24ID:KK1z8bAB0
新型clsには注目しているが、ISG+直6+電動スーチャでもカタログ燃費は11.9km/lでE400の11.3km/lより
少し良いだけなので、実燃費も大して変わらないか、一定速度での高速巡行など走行環境によってはE400の方が
燃費が良い場合もあり得るんではなかろうか。

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 17:32:20.23ID:cMnrS/e30
今BMWの5シリーズの直6モデルに乗ってるが、E450に期待してる
試乗してパワートレインの出来に納得いったら買うわ

ところで1年後くらいにはナビは改善されているのでしょうか?

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 17:52:31.29ID:jMWOtGZm0
>>624
それハイブリッド用のJOC8でE400のとは測定方法が違うらしい
欧州式でいくと14〜15km/Lになるらしいよ

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 17:53:40.46ID:H1gBTxAj0
>>625
ナビはもう改善されてますよ
全く問題ないですよ

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 18:01:49.32ID:9aqioWDg0
ナビの改善はされてるが、TVコーディング出来ないのがいたいね
物理的にコードとかならテレビ写せるんだっけ?

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 18:37:41.04ID:uQC9UIXI0
>>608
今朝、愛車E400 4matic Sedan(2018年製造モデル)に乗ったときに、取扱説明書を見ながら調べてみたが、結論としては、
・E400の電動シートには、マッサージ機能は付いていなかった。
・E400の電動シートには、ラテラルサポート(側面方向のサポート)の自動調整機能(コーナリング中に自動でサイドサポートが張り出す機能)も
 付いていなかった。
ということで、ガセネタだった。

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 19:12:27.60ID:c9ShGlkF0
>>627 どのように改善されたのですか?

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 19:43:58.38ID:VSY/VMa70
>>629
>愛車E400 4matic Sedan(2018年製造モデル)に乗ったとき

全角さん、愛車の乗り心地は満足ですかw
(今や半角さんが相応しいか)
カタログを見れば分かるようにマッサージ機能(リラクゼーション機能)があるのはE43 E63 E63Sだけ(すべてオプション)
ついでに別のスレにあった盗難防止警報システムもE43 E63 E63Sだけ(E63のみオプション)

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 21:39:27.13ID:kIWPsEVN0
>>629
E43には両方ともついてますよ。

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 21:39:45.89ID:zq5V2pwf0
>>629
コンフォートパッケージのオプション付けてないと無いよ。
ベンチレーションシートも同じく。

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 21:50:20.44ID:8XblcUcq0
Eクラスでコンフォートパッケージとかのオプション付けないなんて事あるのかね?
イヤ!
ないね!

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 22:05:04.33ID:HqKORIQM0
w213のEクラスには、「コンフォート」パッケージというオプションは無い。
E400であれば、「エクスクルーシブ」パッケージが選択可能であり、パノラミックスライディングルーフ、
ブルメスターサラウンドサウンドシステム、エアバランスパッケージ、シートベンチレーターが含まれる。
自分の2018年製造のE400には、当然、エクスクルーシブパッケージを付けているが、結論としては、
・E400の電動シートには、マッサージ機能は付いていない。
・E400の電動シートには、ラテラルサポート(側面方向のサポート)の自動調整機能(コーナリング中に自動でサイドサポートが張り出す機能)も 付いていない。
取扱説明書では、コマンドシステムの 車両 >> シート で以上の2つの機能が使えるような書きぶりになっているが、車両の次に シート は出てこないので、
そもそも以上の2つの機能の設定はできない。

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 22:05:40.59ID:L7JMfAj40
コンフォートパッケージのオプション?
なにそれ⁈

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 22:07:46.47ID:HqKORIQM0
>>633
>>634
この2つの書き込みはガセネタだ。カタログを見れば1発でわかるが、そもそも、w213のEクラスには、「コンフォート」パッケージというオプションは無い。

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 22:11:11.88ID:8XblcUcq0
チッ

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 22:14:31.45ID:s9SKzDs+0
全角は買ってない。
試乗車もしくは展示車のみ。
所有してもいないのに、
このスレで操作法マスターしようとしてる。
書き込みの仕方で丸わかり。

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 22:15:52.26ID:Ty+pTSWX0
全角いい加減にしろと

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 22:22:12.79ID:BwNQctwe0
全角夏休み満喫しすぎwww

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 22:23:52.36ID:L7JMfAj40
久しぶりに来たけど
相変わらずの流れなんやなW
どうせ何かを批判したいなら
全角批判の前にガセネタ批判しよーぜw
全ちゃん久しぶりw

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 22:27:31.26ID:HqKORIQM0
久しぶりに知人をE400に乗せたが、「納車直後よりもさらに静かになった。エンジン音もロードノイズも減った。」
という感想をもらった。
たしかに通算走行距離が2,000kmを超えたあたりから、エンジンやタイヤの回転に滑らかさが増したように感じるし、
3,000kmを超えた現在は、一通り回転部の当たりが付いて、安定期に入ってきたと感じる。

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 22:28:31.50ID:BwNQctwe0
妊婦かよ(笑)

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 22:31:27.53ID:L7JMfAj40
>>644
ナイスなツッコミですなw
>>643
ついに3000`行きましたか?
結構、乗り回してるペースやなw

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 22:34:10.79ID:VSY/VMa70
>>639
所有してないのに操作法をマスターする意味はあるの?

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 22:43:20.66ID:L7JMfAj40
>>646
まぁ、まぁ
全ちゃんをエア扱いしとかないと
困る人もいるんだろさw
察しってあげなよw

ところで、ディーラーに暫く入院させてた
間に、ナビとかコマンドだとかのアップデートが
あったみたいなんだけど、退院後に乗ると
マルチライトがこまめに切り替わる様になった気が
するんだけど、アップデートした人は
マルチライトに関しては何か変化ありました?

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 22:52:49.05ID:Ty+pTSWX0
奴は試乗により操作法をマスターしたのだよ

6498542018/07/25(水) 23:22:23.35ID:iooSrwiz0
>>635
エクスクルーシブならマッサージは付いてるって
ドライビングダイナミックシートはその通りで無いがな
ホントに乗ってんのか?

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 23:35:08.30ID:HqKORIQM0
>>649
エクスクリーシブパッケージ付きのE400(2018年製造)だが、コマンドシステムの「車両」から入っても「シート」のメニューが無いので、
マッサージ機能(リラクゼーションプログラム)は利用できない。
コマンドシステムの全てのメニューを「なめ回す」ように1つ1つ見て確かめたが、シートに関するメニューは見当たらなかった。
購入前にそんな機能が付いていることは知らず、期待もしてなかったので、無くても特に困ることはない。

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 23:36:00.11ID:L7JMfAj40
>>649
E400のエクスクルーシブパッケージには
リラクゼーション機能の明記はないよ。
まぁ、ソースはカタログデータだけど。
E400乗ってる人、誰か
この問題を解決して下さいw

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 23:39:32.69ID:HqKORIQM0
>>649
w213のカタログを改めて確認してみたが、ドライビングダイナミックシートとリラクゼーション機能は、AMG E43やE63にはオプション装着できるが、
E400にはオプションでも装着できないようになっている。よって、この件はガセネタ確定。

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 23:41:48.33ID:uxUBexO20
>>614
ここは213の話しをしてるんだよ

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 23:44:23.13ID:L7JMfAj40
>>650
E43のエクスクルーシブパッケージには
リラクゼーション機能は付いてるけど
ハッキリ言って俺は使わないし、必要性も
感じていないよ。
そりゃ、Sクラスロングでショーファーパッケージの後席に乗るなら、欲しいとは思うけどな。

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 23:50:29.88ID:ckg/YcaC0
>>649
E400のエクスクルーシブパッケージではマッサージは付かない。
あと、どうでもいいけど、仮にマッサージが付いてるならマルチコントロールシートバックやドライビングダイナミックシートも絶対一緒に付く
この3つの機能がセットになったシートだからマッサージだけ付けるなんて事はドイツでも無理

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 23:51:01.08ID:yixVaA930
c238 E300クーペのオプション付ですが、マッサージとかベンチレーションあります。

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 23:54:20.89ID:LdMdDVyd0
>>656
クーペとカブリオレならE400でもマッサージシートが付くんだよな

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 23:54:55.60ID:VSY/VMa70
>>647
いままでハイにならなかった薄暗い道でもハイになることが増えた

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 00:50:17.96ID:MEpk5DFY0
>>658
ありがとうございます。
俺の車も入院中にアプデされたみたいやなw
明らかに、マルチライトのハイビーム時が
増えたのと、細かく切り替わる回数が
増えた印象があったから、アプデ内容にライトの
改善があったんだろうと想像してたんだよ。
モヤモヤがスッキリしたw

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 01:31:11.11ID:R8TngXI50
>>655
俺はE400クーペ乗りだがマッサージあるがドライビングダイナミックシート機能ないぞ
つまり必ずセットになるってことはない

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 01:41:28.58ID:Z+6WHW510
>>660
本当だ
クーペだと、サイドボルスター調整機能で、ドライビングダイナミックシートじゃないんだな
セダンだからそこまで調べてなかった、すまん

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 06:43:49.91ID:dhIx64zT0
>>624
CLSの方が圧倒的に燃費がいいよ。逆転する可能性はほぼない。

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 14:18:08.97ID:+9KGcE8G0
E400は昨年の11月以前のモデルはステーションワゴンにシートベンチレーションついてないけど今のモデルはついてるでしょ?
微妙に異なるのね。

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 20:09:17.86ID:eIwIdBxo0
>>542
対応悪かったの?

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 21:03:25.63ID:mAJ0RJh30
>>664
うん、最悪だった

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 21:23:33.34ID:KQcUk2V30
E400の悪口を言うわけじゃないけどフロントバンパーが残念だわ
マイナーで変更されると思うけど
性能よりも見た目が大事な俺には400は却下
200系を選ぶしかないな
AMGは別ブランドな

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 21:33:37.56ID:Mwg+iY6U0
>>666
まさに間抜け顔だよな

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 21:43:29.15ID:EBNvN1F70
E400 4matic Sedanは、見た目も乗り心地も両方とも、パッセンジャーからの評判が良い。
w213のE250やE43、あるいは新型CLSの実車と並べて比較しても、予想以上に評価が高いのである。
w213のE250やE43のアバンギャルド顔が派手だという意見や、新型CLSのサメ顔がいじわるそうだ、といった意見が、
特に、女性や子供から聞こえてきているところ。
E400 4matic Sedanの車内の静けさや乗り心地の良さについては、パッセンジャーから特に評価が高い項目である。

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 21:50:06.05ID:LvLJQZv90
全角レビュー多いな最近

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 21:54:01.70ID:MveZxNWp0
>>666
本当にその通りだが、マイナーでもたいして変わらんだろうな
Cクラスのマスコット付きがあれだしな(泣)

今日たまたまE400見かけたが、CGとかよりも上品に見えた(笑)
バンパーはもう少し攻めててもいいよなとは思うが、Sクラス顔になっちゃうからそっち方面には行かないだろうな(泣)

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 21:54:57.25ID:MveZxNWp0
CLS顔が今後のメルセデスになるのかな?
あの顔はちょっと無理
実物でも無理だったし

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 22:24:49.49ID:0m6Mtnz40
わしは220dオールテレインがベストなEクラスだと思うのじゃが、いかがかの?

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 22:28:52.21ID:JE2dNyR/0
前期はオールテレイン、後期は450だろうね

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 22:38:07.39ID:bEp7BAwV0
>>663
18モデル?から価格改定と一緒に装着が始まったような。

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 22:39:13.24ID:15w7SSIH0
>>669
いや最近は半角さんと呼んであげてください

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 23:10:40.02ID:cYHHId4t0
ベストは200か43じゃ?
400は1番低グレードに見えてしまうʬʬʬ

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 23:12:20.87ID:BOWCAIAC0
>>672
却下です、おれはオールテレイン半額どころか2
00万でもいらねーもん。

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 23:37:19.07ID:MveZxNWp0
どのグレードも良いと思うけどな〜
それぞれ良いところあるし
唯一残念なのは250と400の間が空きすぎなんだよな(笑)

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 23:40:45.95ID:LvLJQZv90
サティスファクション・プラスってなんぞや?
E250売ろうと思ってるんだが、1年以内だから下取りに特別サポートつけてくれるんかね

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 00:08:20.92ID:haWtq07S0
>>677
いくら好き嫌いが分かれるとは言え、200万でも要らないとはね〜極論過ぎでしょ。そういう煽りはやめたら?エアかな?
現実問題オールテレーンは、エアボディコントロールは付いてるし、4MATICだしパノラミックサンルーフを選択できるしEクラスの中ではかなり優遇されたモデルだよね?

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 00:10:54.03ID:rXZy685B0
ぶっちゃけ400もテレーンも見た目が不人気なんじゃないかな。テレーンお買い得なのに考えもしなかったし。

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 00:20:15.64ID:haWtq07S0
>>681
だからぁ、見た目なんて人それぞれの好き嫌いなんだから、それを敢えて自分は嫌いアピールしたら、そのオーナーはムカつくでしょ?
そういう煽りはやめたら?ってこと。

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 00:21:41.09ID:8aD/oUHXO
保守的な人はエレ顔を選ぶからE400を買ってるかと思う。213はエレ顔か否か関係なく少なくとも212よりは全体的なサイズが小さく見えて横はダックスフンドなのが残念。
だからこそ現行CクラスとEクラスは一般人からしたら見分け付きにくい。が、SクラスはあくまでSクラスにしか見えない。
Eクラスがかなり損、逆に言えばCクラスはお買い得

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 00:51:21.47ID:jCpzqXsV0
【DST♯111-01/04】Mercedes-Benz E220d STATIONWAGON VS VOLVO V90 T6 AWD INSCRIPTION
https://www.youtube.com/watch?v=ZCtQ8rThkJw
DST♯111は01から04まで4つあるので、ぜひご覧下さい。
w213の走る・曲がる・止まるのレベルの高さには、驚かされます。
エンジン重量がガソリンエンジンよりも重いディーゼルエンジンを搭載したステーションワゴンとは思えない俊敏さです。
セダンのE250とかE400のDSTがあれば、ぜひ見てみたいものです。

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 02:01:58.06ID:VF7N8/cN0
DSTのウェット旋回ブレーキテストでE220dワゴンはボルボV90に完敗してたね。
EクラスはW212後期の時もウェット旋回ブレーキテストは低評価だった。
一方Sクラス(MC前のS300h)はウェット旋回ブレーキテストで宇宙一!の評価だったから、 訳わからないね。
やはりMBはSクラスみたくデカくて重い車作りの方が得意なのか。
Sクラスは看板車種だからEクラスとは力の入り方が違うのか。

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 02:35:08.85ID:Y5bV6Vry0
>>682
残念ながら言うだけ無駄だよw
スルー技を覚えるんだ!!

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 03:00:32.26ID:xVFutHaZ0
>>683
Eクラスがかなり損でCクラスがお買い得だって?笑わかせてくれるぜ
Cクラスみたいな狭くて内装ショボい小ベンツ庶民車はいらねーよ、ってまた言われちゃうよ

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 03:25:11.84ID:/euwhQO00
C板はほぼオーナーだが、E板のエア妬みウジ虫率は異常

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 07:05:28.12ID:kjAgibKg0
Cはエンジンと内装が残念だ

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 07:23:44.90ID:6MWPPsKr0
Cクラスの最大の欠点は人に何クラスかを聞かれた時に言い難い事

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 08:02:27.51ID:cVOZjItZ0
堂々と小ベンツと答えています

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 08:17:37.54ID:6MWPPsKr0
それなりの金額するのに小ベンツってイメージが良くないわ
やっぱりもう少し出してEからになるんだよな
Cもカッコいいと思うんだけどさ

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 08:18:42.24ID:FYF7MgfQ0
テレーン!>>681、タイキック〜!

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 08:21:10.20ID:wH7ZXFyp0
60歳を超えたCはなんとなく粋な感じがするけど、それより下の年齢のCはショボいオッサンか粋がってるガキの中古って感じ。

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 09:45:45.16ID:SZXcXKNN0
オールテレイン 、実物見たら格好良かった。写真とはイメージが全然違う。

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 09:56:55.06ID:E+KG3DbC0
エアウジ虫が湧いてるな

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 10:39:34.42ID:xVFutHaZ0
>>696
Cクラスオーナーさん乙、エアウジ虫は君達ね

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 11:21:21.08ID:qBrDN1fe0
オールテレイン最強だよね。

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 11:50:32.06ID:kjAgibKg0
オールテレインはまだ見たことないわw

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 11:54:37.89ID:RtvZSoWo0
オールテレインかっこ悪いと思う
あれ買うくらいならA6オールロードクワトロにする

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 12:12:31.70ID:ucUjNVfU0
オールテレイン乗りは、リア充なイメージw
楽しい趣味持ってます的なw

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 12:21:24.85ID:0wfmnvjM0
>>685
ウエット旋回ブレーキは、タイヤの減り具合が影響するので、V90よりもタイヤが減っていたE220dには
少々不利な面があったことは否めない。V90の性能に敬意を表した上で、E220dステーションワゴンの
高い性能には、大いに安心感を持った。
同じEクラスでも4Maticであれば、DSTでさらに高い性能を見せてくれるのではないかと期待している。

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 12:51:15.97ID:E+KG3DbC0
>>697
おまえ何年ベンツ板粘着してるんや、そろそろ仕事せーよ

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 12:56:39.37ID:2DRjpFYy0
初外車でw213を考えてるんですがE200の4matic新車とE400認定中古で悩んでいます。
E200でも加速や高速巡航は十分でしょうか?
ちなみに現在は2000ccターボの国産SUVに乗っています。

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 13:18:33.64ID:0wfmnvjM0
>>704
同じ4maticでも、E200とE400では別の車種かと思うぐらい、ありとあらゆる点が違う(格が違う)ので、まずは試乗して乗り比べしてみて下さい。
見た目は、エレガント顔とアバンギャルド顔のどっちが好きか、ということで好みの問題でしょうけど、特に異なるのが、静粛性(静けさ)、乗り心地、
加速性能(パワーの余裕感)で、この3点に関しては、E400は、E200に圧勝します。
パフュームアトマイザー、空気清浄機能、シートベンチレーション、ナッパレザーの高級革シート、ブルメスターの高級オーディオなどは、あくまでも
プラスαの装備ではありますが、これら全てが組み合わさると、これらのプラスαの装備の相乗効果だけでも、E400は明らかに1ランク上の車に感じら
れます。

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 13:40:20.70ID:ucUjNVfU0
>>704
E400にしたらー?
あの見た目はおじさまにしか似合わないと思うけど、中古だと、人気ない分激安だから。
どちらも同じEクラス、対して変わらないよ。
新車の200と中古のEの価格なんてだいたい一緒だし、結局どちらも普通のEクラスだよ

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 13:58:56.91ID:2DRjpFYy0
>>705
顔はエレガンス顔のほうがベンツらしくて好きです。
考えてるだけではどうせ決まらないのでやはり試乗したほうがよさそうですね。
>>706
仰る通りでしてE400が装備の割に安いので悩んでいました。

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 14:12:12.58ID:Z6v7EYZ+0
好きなようにフェイスリフトしたいンゴねぇ

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 14:13:28.26ID:0wfmnvjM0
ご参考までに
LE VOLANT ドラテク・アカデミー '12年1月号 「理想的なドラポジ」
https://www.youtube.com/watch?v=rDlQvoE-gSw
これは、とてもわかり易い解説です。自分もこれを見て、改めてドラポジを調整し直しています。

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 14:24:21.28ID:RLLkyWhe0
中古を買おうと検討する人とは価値観が違う

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 15:39:30.54ID:ucUjNVfU0
E400は新車で買うと損するから、中古で買うととってもお得。
未使用車で800ちょっとで乗れると思う。

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 16:15:14.28ID:rhJhp4t30
>>707
燃費が悪い以外E400が劣ってる点はないよ
売るときの値落ちもその2条件だと変らないだろうし

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 16:19:46.69ID:7bHQpEXI0
ほぼ走ってなくて800はお買い得っすね。新車の200オプション付きと似たような金額。

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 16:51:21.37ID:Uh9KRAyD0
新古車のE400は本当に魅力的だと思います.
新車価格は違っても、売るときはどちらも中古車になってしまっておそらく買取価格はE400がプラスα程度でほぼ一緒.
絶対に新車じゃなきゃ嫌、どうしてもエレ顔が嫌でないなら迷う余地なし.

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 16:55:30.15ID:7bHQpEXI0
どんなものかと認定中古探したら1台も無いっすよ(笑)
もうデモカー無い気がする。

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 16:59:52.01ID:rhJhp4t30
そこが一番の問題で好みの色とか仕様、オプションがあるとは限らない上あったとしても先に買われたらそれまで

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 17:18:44.89ID:1fEfdCdW0
E400は、航続可能距離が短すぎるのも痛いよね。タンク容量80リットルくらいは欲しいよね。

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 17:26:26.25ID:7bHQpEXI0
ギア比の関係で高速なら2Lと同等以上航続できるような。。。

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 17:34:00.87ID:QejIUswH0
新車で好きなオプションつけて買うのがいいな。

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 17:44:46.11ID:272zR09h0
>>707
SUV好きならオールテレインがいいのでは?

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 17:53:56.25ID:/MBqo57B0
実際満タンでどれくらい走るの?E400。

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 17:55:19.96ID:wW73V5p80
>>700
A6オールロードクワトロも良いんだけどモデル末期で内装は古臭さが否めず、エクステリアもリア周りがなんか洒落っ気無くない?
あと車幅が1900だから許可されない立駐もある。

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 18:19:23.38ID:Uh9KRAyD0
>>719 E400の場合 ワゴンだとオプションほとんどないんだよね。シート色が黒で車の色が白、黒、シルバーでオッケーなら絶対新古車の方がいいよ。
浮いた300万で旅行にでも使った方が俺はイイな。

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 19:28:02.35ID:YA6avs7y0
みんな3年で乗り換えるの?
車検のタイミングとか言うけど、
車検でかかるコストより乗り換えるコストの方が高いよね?

どうしてますか?

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 19:32:32.06ID:tTO6kMok0
概ね償却してから変えるから5年から6年くらい。

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 19:55:01.51ID:oBihxeaX0
まえの350は80ℓ せめてそのくらいほしいな

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 19:56:57.58ID:hVdVUDhA0
>>717
高速は13Kmは行けるので長距離でも問題なし。
街中はまぁ5Km前後かな?

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 20:09:34.08ID:bMiNajZY0
>>724
3年リースなので

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 20:21:17.38ID:pUt1NI9d0
新C200って600万くらい?
中古でE400が800万はお買得だとは思うがそれでも結構な金額の差だよな

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 20:26:06.50ID:Ui/lXdT80
E400をこの前700万しないで買ったけど、今高いな(笑)
走行距離20kmだったし、傷無しだった(笑)
1ヶ月前に購入したよ〜

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 20:27:45.22ID:Ui/lXdT80
E400ワゴンな
今でも同じくらいで買えたわ
すまん

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 21:07:55.15ID:WhOxaAzZ0
E450ワゴン狙いですねん

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 21:11:16.83ID://t7cvZa0
>>704
何年乗るの?
保証切れても乗るなら200がおススメ。
400のエアサスは維持費が高そう。
せいぜい5年しか乗らないなら、400の方が全てにおいて上だよ。

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 22:07:34.61ID:yssg7TOG0
>>710
日本では外車は基本的に新車で買うもんだろ
ブランドやステイタスで買う奴が多いからな
もし国産車のように機能と値段で買うのなら、中古になっても今ほど値落ちしないはず
特に上位グレードの値落ちが激しいのは中古を買う層が価格重視なので
だから国内で出た中古ダマをすべて国内で掃かそうとしたら もっと値下げせざるを得ないから、中古ダマの一部は輸出して国内の中古ダマを減らしてるみたい

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 22:39:42.27ID:xVFutHaZ0
>>703
エアオーナーさん、すんません。
そんな顔真っ赤にして怒んないで下さいよ、Eクラスの乗り心地や感想くらいは教えるんで何でも聞いて下さいよ。

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 23:01:29.10ID://t7cvZa0
>>734
でも、右ハンドルじゃ輸出先もそんな無いしな。新興国じゃ要らんだろうし。結局暴落か。
E400も3年経てば、300万だもんね。

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 23:06:56.96ID:Ui/lXdT80
輸入車なんて買い取り価格を気にして乗る車じゃないし
好きなの乗ればいいんじゃよ

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 23:12:36.56ID:yssg7TOG0
>>734
輸入車と対称的なのが軽自動車だよな
中古車の値持ちの良いことw

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 23:20:47.73ID:WhOxaAzZ0
軽自動車など制度廃止でOK

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 00:07:05.58ID:XffYGpHG0
>>739
トランプも軽自動車の税率で攻めるんじゃなくて、安全性で攻めればいいんだよ
一定基準以上の安全性を国際基準にして軽自動車を追放してしまえばいいんだよ
安全性は環境性と同じくらい先進国では厳しいからな

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 01:43:50.95ID:vDGsrlqO0
新車E400って1000万くらい?
中古でS560が1400万はお買得だとは思うがそれでも結構な金額の差だよな

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 02:04:18.80ID:VqPM8O8I0
おベンツさんは寿命が短いから中古で買うもんじゃないよ

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 02:15:53.61ID:uC5y2uzh0
好きなもん買えばいいさ

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 05:51:10.85ID:XffYGpHG0
【独中】独ダイムラーと百度、自動運転や「IoV」で提携

これからのベンツは自動運転が進みそうだなw

http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532710386/

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 08:42:47.52ID:NU0KZiS80
実際、百度子会社の自動運転技術が現状では世界でぶっちぎりの最先端って言われてるし
手を組んだんだろうね
早めにデファクトスタンダードを取らないと将来的にはPCやスマホのOSの様に2から3個に集約されて後のメーカーは利用料を払うだけになるでしょ

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 10:21:11.50ID:XffYGpHG0
>>745
中国は国策遂行のためなら少々の事故には目をつぶるから人権重視の先進国より開発しやすいよな
でも中国が絡むと隠しソフトで操作が乗っ取られたり、走行経路や車内会話やコネクトしたスマホの個人情報なんかが自動送信されたりしそうでイヤだな

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 12:08:02.08ID:z4mSF8XZ0
イヤだなって言っても仕方ない
多分、中国側とアメリカの1,2社の企業の自動運転システムOSで決まる
残念ながら日本の出番は全くない

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 12:15:00.25ID:XffYGpHG0
>>747
それならせめてベンツはアメリカ企業と共同してほしいな

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 13:11:19.14ID:VqPM8O8I0
>>701
貧乏人の発想だな、ある程度を金を持った人は釣りやキャンプ等アウトドアな趣味はしないよ

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 13:38:42.44ID:rChgAnmm0
ある程度ってどの辺の金持ち考えてんの?

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 13:42:27.20ID:45xVqj020
>>749
友達居ないだろ

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 13:54:33.52ID:XffYGpHG0
>>749
えっ?
クルーザーでトローリングとか貧乏人じゃ出来ないだろ

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 14:00:54.19ID:Y38se6ax0
>>749
マジかよ、前澤友作も釣りするらしいけど、資産5500億じゃまだまだってことだな。
それ以上になると釣りやアウトドアはしなくなるのか、はるほど勉強になる。

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 14:24:35.29ID:RHSHyPC40
オールテレインは4MATICかつABC付きで最高
まじでお勧めしたい、ベストEクラスと言える一台

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 14:58:35.67ID:x/KImT4Y0
オールテレーンの値段の安さが気になる、装備いいのに、どこかコストカットされてる部分でもあるのだろうか

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 15:06:38.86ID:XffYGpHG0
>>755
政策的価格だろ
E350eだってE250をベースにハイブリッドシステムをつけて20万くらいしかアップしてない
普通ならあのシステムを付加すれば100万以上アップするはず

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 15:16:36.92ID:NU0KZiS80
オールテレーン推しの人が極少数いるけど基本的にEクラスが好きな人が好む見た目じゃないよね
なのであまりゴリ押しされても不快なんだけど
そこら辺は理解してよ

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 15:24:53.56ID:x/KImT4Y0
うん、わかるー。お買い得だなと思いながらもクラス中最も欲しくないモデル。オールテレーン。
スタイリングが受けないのがわかってリーズナブルにしてるけど、それでも買う人がほぼ居なさそう。
カッコよかったらバカ売れしそうなのにな。

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 15:55:08.25ID:fHAlPTrr0
うん、分からないw

オールテレーンのカスタム仕様でピックアップされてるやつめちゃめちゃカッコイイけどなぁ

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 16:12:39.95ID:1wUvT+vj0
>>757
オールテレーンヘイトの人が極少数いるけど基本的に好みの問題だよね
なのであまりヘイトゴリ押しされても不快なんだけど
そこら辺は理解してよ

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 16:44:07.18ID:uC5y2uzh0
オールテレーンいいんじゃない?
メルセデスぽくないデザインだけどね
ここは2chだからあまり周り気にすんな(笑)

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 16:52:44.60ID:fHAlPTrr0
人の車の悪口を言う奴ってエアオーナーだからスルーが1番なんだげどねw
MB乗ってたら各クラス各モデルのそれぞれが良い所あるの分かってるから悪口なんて出てくる訳ないのにどうしても反応してしまうorz

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 16:56:21.13ID:XffYGpHG0
>>761
そうそう
しょせん掲示板なんだから好きなこと書けばいいよ
他人を誹謗中傷したり犯罪書き込みじゃない限り他人を気にすることない

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 17:01:37.02ID:XffYGpHG0
>>762
そもそもエアオーナーとかいるのかね
俺は買ったばかりだからここに来てるけど、Eクラスに乗ってなければ来ないぞ
まあ買う前に情報収集のためには来るかもしれんが、逆に買って一年も経ったら来なくなると思う

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 17:11:22.17ID:uC5y2uzh0
>>764
居るっしょw
ここは2chだぞ
業者の情報戦略にも使われるような場所だしね

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 17:21:16.93ID:XffYGpHG0
>>765
Eクラスを貶して自社の車を買わせるのか?
そんな非効率なことをする業者なんかいないだろw

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 17:28:24.34ID:uC5y2uzh0
>>766
この掲示板は車だけではないからね〜
まあ、好き勝手に書き込めちゃうからな
嘘か本当かを見極めるのが重要なんだよ
ステマも良く起きたしね
俺はE400乗りだ

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 17:36:24.71ID:x/KImT4Y0
出てくるのは400とオールテレーンとディーゼルのみ。
いい悪いは別としてディーゼル以外は販売台数ワースト1-2ですよねw
私は43乗り。

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 17:41:48.46ID:XffYGpHG0
だったら俺が乗ってるE250なんかマイナー車だなw

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 17:50:02.21ID:x/KImT4Y0
たぶん200と220dで7割くらい占めてますよねw
街で見かけるのもほぼその2つ。
その2択なら220d選ぶかもなぁ。。。

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 18:07:42.97ID:uC5y2uzh0
200と220dはエンジン音とパワーがちょっとな
43は足がかたいし
でE400一択だった
マスコット付きが欲しかっただけなんだけどね〜(笑)
E400のエアサスはマジで良いぞ!
それ以外はまあ、普通(笑)

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 18:11:53.53ID:XffYGpHG0
>>770
ちなみにE350eは何%くらいかな?

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 18:14:31.57ID:XffYGpHG0
>>771
俺は回転半径だけでE400は外した

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 18:18:17.67ID:Oj12mc0g0
E400クーペ乗りだがエアサスが欲しかった中、他に選択肢がなかった
本当はCクーペ位の大きさが良かったが設定がなかったからね
Sクーペはデカすぎ

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 18:23:04.04ID:Oj12mc0g0
新Cクーペはエアサス選べるのに排気量がね

せめて2リッターにしてくれれば良いのになんでこうも微妙なラインばかり設定するのか

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 18:23:17.16ID:uC5y2uzh0
>>773
5.4と5.5ってそこまでかわるかね?

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 18:39:53.77ID:XffYGpHG0
>>776
うちの駐車場は狭くてE250ならギリギリだけどE400だと切り返しが必要なので諦めた
まあ価格もあるけどね

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 18:43:18.20ID:cpX7UGMY0
やっぱりクーペはV8でドロドロ言わせて
走りたいね
月に一回ヤナセに乗り付け
「オイル1L補給」と言いつける
のもいいよね

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 18:47:54.87ID:x/KImT4Y0
自分も今回はV6買っちゃったけど、本当は8気筒以上がいい。そうでなければもう4気筒でも6気筒でもどうでもいい感じ。

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 19:42:53.59ID:LF2LhFkp0
6気筒と8気筒より4気筒と6気筒の差の方が大きく感じる
個人的にはこのクラスの車は足車だから4気筒で十分だけど

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 19:44:37.90ID:L2LblMh60
メルセデスあんまり興味なかったけどオールテレーン見て興味を持ったぞ。
まだ導入が全然先立ったからフツーのワゴン買ったけど。

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 20:14:00.19ID:i9rm/lWc0
オールテレーンはマジでダサい
売れてない所を見ると俺だけの意見じゃないな
誰が見てもカッコ悪い

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 21:04:35.16ID:qzEHidks0
ボルボV90T6が欲しかったけど車幅がネックであきらめた。
それで今度はE400ワゴンにしようかと思っていたら、マスコット付きは「おじさん臭いから10年以上後で」と嫁に言われてE200の4MATICになった。

しかしE200は乗りやすいな。180馬力とは思えない。

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 22:04:04.73ID:+Ps6X+f50
いまさらだけど、250の上がいきなり400、しかも4maticというラインナップは
選択肢としては悩ましい。東京のマンション住まいとしては、350eは対象外。
早くノーマルな350、300を出してちょうだい。
ところで本国の350と400、250の違いが判る方、いますか?

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 22:09:29.96ID:vRYMtBnd0
>>784
昔は230と320と430(500か550)と50(55か63)しかなかったし。

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 22:31:40.55ID:XffYGpHG0
>>784
E250にしたってA250の方がパワーが上だもんな

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 22:52:52.24ID:wlS/gsGQ0
E250ワゴンエンジン音が社外にいるとうるさくない??
今更だけどW212のE350ワゴンから乗り換えたんだけど、、、
直列4気筒とV型6気筒の差なのか??
車の事詳しく無いからあれだけどアイドリング時の安っぽさがなんともいえない悲しさが
音もそうだし振動もあるしEクラス劣化してない??

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 23:11:43.62ID:XffYGpHG0
>>787
直噴4気筒のせいらしいよ
俺も普通の6気筒から乗り替えてびっくりした
半分ディーゼルって感じ
吹き上がりもスムーズじゃないしトルク感もない
エンジンに関しては幻滅した

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 23:19:08.32ID:RHSHyPC40
なるほど、、
やっぱお勧めはディーゼルだわな
とくればオールテレインでしょ

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 23:19:16.89ID:LF2LhFkp0
ポルシェもそうだけど4気筒と6気筒はかなり違うんだよね
まぁそれでもEは遮音が良いから車内にいれば4気筒の粗さはそこまで気にならないような

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 23:27:53.11ID:cggoUfKn0
>>790
それは音だけ
トルクの荒さは隠せない

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 23:30:35.34ID:wlS/gsGQ0
>>788
やっぱりそうなんだ
なんで4気筒なんかにしたんだろ
エンジンのガッカリ感は大きいなぁ、、、
ナビだの色々操作するのもガラパゴス臭凄いし
どうせ1ヶ月もすれば慣れてどうでもよくなるんだけど

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 23:33:14.97ID:wlS/gsGQ0
>>790
そうそう車内にいると全然気にならないのよ
エンジンかけっぱなしで車外に出た時何これうるさい壊れてんじゃないのって思っちゃった
エンジン劣化良く無いわ〜

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 00:04:03.80ID:PF0LIZL70
>>793
点検の代車でE200借りた時に、アイドリング音外で聞いたら「あれ?ディーゼル?」って思った

E220dは逆に、ディーゼルと思って聞いたら、「結構静かじゃん!」って思う

でも、E220dに比べると、やっぱりE200の方が静かだった

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 00:04:08.03ID:Wc1kjNmt0
>>791
そうドルドルといった感じでトルクが階段状に上がっていく

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 00:06:34.18ID:x1RBUjCQ0
>>791
トルクの荒さって何??

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 00:07:17.69ID:MH8mQfmNO
エアサス劣化で4輪分交換修理だと工賃含めて何万位?

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 00:08:32.28ID:Wc1kjNmt0
>>792
若い頃に乗ってたレビンなんかはモーターみたいにスムーズだったから単に4気筒のせいじゃないと思う

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 00:10:00.54ID:Wc1kjNmt0
>>796
加速するときにフラット感というかリニアリティが無いってことだろうな

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 00:15:28.52ID:x1RBUjCQ0
>>799
トルク不足って意味ですかね?

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 00:19:42.98ID:Wc1kjNmt0
>>800
トルクが一定じゃないって感覚

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 00:25:48.34ID:Wc1kjNmt0
>>801
もっと言えば加速時のトルクが波打つような感じ
たまたま俺の車だけの個体差かもしれないけど

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 00:26:36.99ID:nl8Rvu+20
>>799
御意

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 00:28:14.06ID:x1RBUjCQ0
>>801
気持ちの問題じゃないですかね、最近のターボは1200回転から6000回転までピークトルクですよ、まぁV6ツインターボに比べたらトルクは全然不足ですが

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 00:50:45.85ID:nl8Rvu+20
>>804
トルク特性のグラフは静的特性ですからね
動的特性はわからないです

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 00:59:10.62ID:x1RBUjCQ0
>>805
とはいえ加速してる時に波打つってちょっと調子悪い個体な気がする

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 01:17:58.26ID:Wc1kjNmt0
>>804
気持ちの問題なのか、個体差なのか、一般的なものか分からない
ただカタログのチャートのようなフラット感はないし、以前に乗っていたノンターボ6気筒の方がスムーズだったな

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 01:26:59.66ID:/CWHDwYR0
すげえな自作自演でここまで盛り上がれるって狂気を通り越して一周して戻ってきて狂気だわ。

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 01:30:50.15ID:Wc1kjNmt0
>>808
俺のこと?

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 02:27:15.44ID:Wc1kjNmt0
>>808
返事が無いってことは単なるバカってことか

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 02:43:02.34ID:y3eIfmxa0
>>797
総輪ディーラー純正部品で80万円〜100万円

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 02:47:01.02ID:y3eIfmxa0
>>782
おれも嫌い、ベンツっぽくないよね上品さが無い。

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 03:21:28.38ID:On1e3Pj+0
>>812
GとかVは上品なの

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 06:21:56.87ID:H/yWjj9f0
>>810
この不自然な流れはさすがに皆気づくと思うぞ、あーこれは自演だねー、って。
暇の過ごし方、他にねえのかよw

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 06:32:26.80ID:d7dZMXxh0
オールテレーンだけは無理
超絶ダサいしカッコ悪いし恥ずかしい
あんなの100万円でもいらん
罰ゲームでも金払って絶対に断る
お得とかいうコジキがいるけどそういう貧乏人向けに作った失敗グレードなんだろう
けどやっぱり全く売れてないけど

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 06:32:42.41ID:A7/GzOU/0
220dのトルクで十分かと。
200だと細いかもな。

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 07:16:03.75ID:BG5+L3lg0
オールテレインいいねー。
見た目もいいし、乗り心地はEクラスでナンバーワンらしいね。

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 07:22:06.65ID:XsysHbDk0
>>815
友達いないんだろうな

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 07:25:10.10ID:yA9C9coG0
オールテレン
何あれ?どれだけ乗り心地が良くても恥ずかしくて降りられないじゃん
人に見られない深夜行動専用とか牛しかいないド田舎ならアリかもね
否!それでも無理

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 08:03:10.53ID:HzvKNKTZ0
オールテレイン批判している人、実車を見たことある?俺も見るまでは同意見だった。

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 08:18:40.27ID:wzxz4Uwo0
オールテレーン、実車見たことないけど、自分の車をボタン押してリフトアップした時にめちゃくちゃカッコ悪いので、常時こんな感じなんだろうなーって思ってる。

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 08:18:50.97ID:Wc1kjNmt0
>>814
どのように不自然なのか指摘してくれw
ついでに自演という意味も分かんねーし

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 08:27:14.71ID:d7dZMXxh0
オールテレーンをゴリ押ししてくるから批判させる
何も言わなきゃいいのに
普段みんなはオールテレーンの事なんて興味もないから相手にもしてなのに自分たちから主張してくからフルボッコ
ほとんどの人にはダサくしか見えないしカッコ悪い
気に入ってるなら黙って乗ってれば良いよ

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 08:38:38.98ID:A3PHrIoV0
E400とオールテレーンをワザと下げようと必死な奴多過ぎw
非オーナーがワザとEクラス内で上下をつけさせようと書き込んでるにすぎないぞ
本当のオーナーさんは好きなの乗れば良いんだから気にすんなよ
ここ2chだからな
煽り書き込みは日常茶飯事だぞ
最近はスマホ普及もあって、2ch初心者や煽り体制無くて釣り堀状態だなw

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 08:40:29.77ID:A3PHrIoV0
そろそろ、200と220dに飛び火すると思うぞw
無駄に批判があってもスルーしろよ〜

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 08:50:27.68ID:SaoVpIRI0
200の4マチ乗りのワィ
ワクワクが止まらん

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 08:52:37.29ID:wzxz4Uwo0
どれが1番だのトークが多すぎ。
費用無視すれば63S、63、43、400の順でいいに決まっとるやないか。
ただ値段も違うんだし、好きなの乗りなよ。

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 08:53:33.60ID:uH3RfNio0
問題は比較したら、BMWの方が圧倒的に良いこと。

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 08:55:22.20ID:A3PHrIoV0
BMW良いのは分かるが、デザインが無理なんだよ〜
あの鼻はダメなんです(泣)

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 08:56:03.56ID:Wc1kjNmt0
>>827
これ>>822へのレス?

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 09:45:28.36ID:5hMNPSKN0
w212E350 から乗り換え検討中 おすすめ教えて

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 09:47:54.02ID:9rPaz6My0
BMは安全装備が遅れてるんだよなぁ

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 09:49:05.05ID:8m6UcTOL0
BMWは品質的にドイツ車で一番低い気がする

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 09:50:12.45ID:uH3RfNio0
BMW買う?

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 09:51:54.89ID:Wc1kjNmt0
>>831
E250を買った者だが4気筒はやめた方がいいと思う(個人の趣味だから何とも言えんが)
詳しくは上のトルクのレスを読め

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 09:57:03.87ID:5ncP6sUM0
オールテレーン検討してるんだけど、オーナーのかたや試乗されたかた
「取り回しのよさ(最小回転半径は5.5m)を損なわず、乗り降りのしやすさを向上させ、
さらに乗車時のアイポイントを上げることに成功している。」

って実感できますか? アイポイントと乗り降りでVクラスも検討中なんですけど

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 10:16:05.09ID:wzxz4Uwo0
日本海側や東北以北ならテレーンもいいのかもね、割り切った道具として。

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 10:17:38.58ID:aZtdyJXI0
オールテレーンとワゴンは好き嫌いがはっきりわかれるよな。ワゴン好きじゃなきゃオールテレーン無理だろ。

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 10:34:39.33ID:L2cIeXB50
ボルボのクロスカントリーに憧れた世代にはオールテレインはドンピシャ
当のボルボはゴテゴテした上に中華になったからね

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 10:39:33.21ID:rQ628FrA0
オールテレインはライトが全然似合ってないな
どうしても買うとしたらブラックかグレーでライトが目立たなくするしかない気がする

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 10:49:09.86ID:A3PHrIoV0
>>840
バンパーが特殊すぎなんだよな〜

>>836
Vクラスとオールテレインでは勝手が違いすぎじゃないかな?
広さや乗車人数重視ならVクラス
運転重視ならオールテレイン
こんな感じで良いと思うな

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 10:54:51.74ID:d7dZMXxh0
オールテレンの怒涛推し
見た目がダサい
不細工
死にたくなる

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 11:01:59.89ID:A3PHrIoV0
これはスルー案件だな(笑)

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 11:11:35.99ID:Wc1kjNmt0
E400の次はオールテレインかw

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 11:17:50.24ID:A3PHrIoV0
そうそう
残るは43以上か

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 11:54:03.67ID:CloGub3i0
4maticはやっぱりfrと比べると乗り心地悪いの?

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 12:01:23.09ID:SS4WLSnu0
>>831
私もまったく同じ悩み。
Eクラス、350、300を5台乗り継いだけど、213は選択肢がないです。
ヤナセの担当は発売時はダウンサイジングを力説して、最近は400を勧めるけど、
都内乗りには4maticにやや抵抗感有り。
ノーマルな350を待ち続けて、もうすぐ2年ですぅ…。

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 12:02:39.33ID:On1e3Pj+0
ワゴン系アレルギーって何が原因なんやろ
見た目の好き嫌いだけなんそれとも実際に使って見て何かあったの
70年代生まれやけどラグジュアリーなワゴンとかピックアップ大好きやわ

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 12:06:33.07ID:Wc1kjNmt0
>>846
>>845
乗り心地はサスとタイヤで決まるだろう
4駆は雪雨でも走行性がいいが取り回しが悪い
特に43以上は回転半径が6.0mでSクラスロングより大きいw

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 12:10:34.93ID:Wc1kjNmt0
>>848
年輩の人にはライトバン(商用車)のイメージが強いのかな?
俺も年だけど昔のアメリカのTVドラマで裕福な家庭がステーションワゴンでピクニックに行くのを見てるから憧れもある

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 12:29:43.88ID:9rPaz6My0
俺も四駆に抵抗あったが実際乗ると高速の安定感や雨の日の安心感は素晴らしいよ
多分次も四駆にすると思う

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 12:30:08.83ID:BG5+L3lg0
オールテレイン実物めちゃくちゃかっこいいね!
そこそこ売れてるみたいだね

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 12:36:38.19ID:A3PHrIoV0
四駆は雪とかでも有利だし、良いと思うけどね
ヴェルファイアより小回りきくから余裕だし(笑)

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 12:46:27.06ID:5hMNPSKN0
>>847
セーフティ考え検討中です しかし213は選択肢厳しそうですね
Sはワゴンないし 同じく都内4maticはいらないです 来年まで待つか
それともオールテレインかな

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 12:49:23.35ID:tZFlpGFm0
>>842
そっかならしねば解決だね!
よかったね(*´ω`*)

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 13:18:52.34ID:y3eIfmxa0
オールテレーンのオーナーはイカれてやがるぜっ!

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 13:24:06.11ID:nl8Rvu+20
アウトドア派はいつの時代も一定数いるんじゃない?
今の時代、ステーションワゴンよりミニバンやSUVってだけでしょ?

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 13:42:17.22ID:Wc1kjNmt0
>>857
どれも基本的にはリアゲートがあって大きめの荷物が載せられるのは同じなのに、ステーションワゴンの人気が無いのはナゼなんだろう?

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 13:43:37.48ID:d7dZMXxh0
400とかワゴンは全然良い
テレンだけが特別に突き抜けてダサい

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 14:02:59.99ID:wzxz4Uwo0
ワゴンは別に悪くないし、いいと思う。
テレンはあかんで、乗り心地とか以前になんといっても、、、、やっぱ車はカッコよくないと。

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 14:19:26.49ID:0egQl1cy0
>>860
まあそんなに叩かなくてもええやん

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 15:10:36.49ID:Nlc/2BUB0
自分はセダンだけは嫌だから
オールテレンの方が100倍ましかな

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 15:11:35.49ID:fk5ehxOt0
E400の次はオールテレインか(笑)
みんな、スルー覚えようね〜

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 15:37:48.55ID:XsysHbDk0
>>859
まだ死なないの?w

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 15:43:38.72ID:y3eIfmxa0
>>826
誰からも相手にされてないじゃねーか、1人で勝手にワクワクしてんじゃねーぞ?

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 15:45:00.72ID:9rPaz6My0
おっさん的には2ドアが至高

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 16:30:47.71ID:wzxz4Uwo0
たしかに、、、本当はクーペとカブがカッコいいっすよね

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 16:36:05.33ID:Wc1kjNmt0
>>867
30年以上セダンに乗ってるけど、後部座席に人を乗せるの年に一回もないw

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 16:54:34.41ID:szOQ36kZ0
>>836
自分は先代のガソリンセダンからの乗り換え組ですが、
アイポイントはコンフォートモードでは少し高いと感じますね。
シートポジションを少し高めにセッティングするといい感じで気に入っています。
時速が80Km/hを超えたり、スポーツモードを選択しているときは20mmほど下がりますので、
あまり感じられなくなりますが・・
取り回し感覚については0,1m程度の差ですので、あまり差を感じません。
4MATIC車は初めてなので以前の車と比較は難しいのですが、
時速30Km以下ではハンドルを切る時の感覚は少し重く感じます。
一番のおすすめポイントは、エアサスとディーゼルの懐広いトルクによる
表現しようがないほどのゆったり感です。
こんなに気持ちがいい車がこの値段で買えるのですから、
ワゴンタイプのE検討されているのならイチ押しです。
普通のワゴンでもディーゼルと4MATIC・エアサスのモデルを
出せばいいのにと思ってしまいます。

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 17:34:22.20ID:Nlc/2BUB0
>>869
ディーゼルは低速の街乗りだとうるさいですか?

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 20:25:15.27ID:szOQ36kZ0
>>870
車内の音はまったく快適で、むしろガソリンエンジンとは違う
ちょっと気持ちい感じのかすかな振動があり楽しいです。
自分はガソリンエンジンとは違うこの微妙な振動が好きです。

強い加速をしていないときの40Km/h以上の速度では
ガソリンのEより静かなんではないでしょうか?
車外で聞くとディーゼルなりの音はしますが、停車中や低速走行中だけのようです。
ということで、運転している限り心配はないといえます。

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 20:32:07.48ID:d7dZMXxh0
怪しい

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 21:00:00.22ID:zvD2hsPs0
エア「怪しい」

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 22:05:48.70ID:y3eIfmxa0
全角「怪しい」

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 22:30:50.20ID:SS4WLSnu0
数多ある車種の中からあえて5ちゃんねるの213を選んで、
批判というか、どうでもいい駄文を投稿する。
何故? 暇というか、何が楽しい? よほど毎日がつらいのか?
というようなレスポンスが彼等の好物なのだろうが、何が楽しい?
おじさんはEクラスの楽しい情報を読みたいぞ。
邪魔しないでちょうだい。

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 22:32:52.78ID:rmun2+o50
>>859
じゃ死んで楽になってはいかが?

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 22:43:17.75ID:DZ69cb7K0
ハンドルアシスト手離しのまま出来る方法無いかね?
ハンドルに結束バンド巻くとかさ
ハンドル握っていてもポンポン鳴ってうっとおしいわ

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 22:59:44.18ID:iJocu5tH0
ペットボトルさしてるよ

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 23:03:27.52ID:rmun2+o50
>>878
ケツの穴にか?

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 00:55:27.46ID:2FfpAkxi0
日本国内の法規では手放し運転は合法だが、
諸外国では違法だと清水和夫氏が解説してました
ただし、運転者の法的責任はあるので手放し運転はしてはいけない、と付け加えている

バカな事は考えるな、ということです

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 01:34:00.28ID:4SCmXG/u0
白線認識しなくなってトンネルの壁にぶつかりそうになったからやめとけまじで

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 01:51:23.78ID:A1AGAFLj0
>>875
エアが批判してるんじゃなくてw213セダン乗りがオールテレーンオーナーの自車上げがウザくてオールテレーン下げをしてるんだと思うよ
おれも213セダン乗りだか最近の極端なオールテレーン上げ志向にはおれも少しだけ鼻に付く

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 04:55:53.09ID:Ogj70Ohz0
次スレからオールテレーンを外して別スレでオールテレーン好き柄集まってやった方が幸せだな
Eクラスのセダン クーペ ワゴン専用スレでお願いします

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 07:01:22.84ID:NeRuhVfo0
IDチェンジオールテレインディスりマンが大活躍のスレがあると聞いてきましたw

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 07:09:44.58ID:oqlP3YHr0
>>877
右手の親指で、ハンドルの右のタッチパッド触っとけばハンドル持ってるって判断される

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 08:01:22.59ID:2/0sKzcE0
>>885
地味にいい情報ありがとうございますw

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 08:21:29.13ID:iCFmWxAH0
スゴく性能いいんだが、突然車線見失うこともある
高速道路の右側車線を追従中、右カーブの途中で車線を見失った
左側の走行車線を走る車に急接近して焦った

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 08:32:16.92ID:YTvKYIlI0
俺は高速の左側車線を追随して走っていたら、急にICを出ようとした前車に中途半端についていって、分岐ポール?にブツかりそうになったw

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 08:33:50.23ID:kvQgeN/i0
>>885
だめ。
手を放し人差し指のみパッドに接触させてみたけどハンドルがブルブル怒ったよ。

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 08:36:00.99ID:2/0sKzcE0
>>885
同じくいま試したらダメでしたw
>>887
バイパスでやってたら中央線踏んでキャッツアイにあたりパンクした。4本変えて30万飛んだ(笑)

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 08:59:47.29ID:YTvKYIlI0
FL後のCクラスは再発進をステアリング内のボタン操作だけでできるようになった(アクセルペダルは踏まない)らしいけど、EクラスもFLで導入されるのかな?

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 09:00:52.63ID:kvQgeN/i0
新しいコンフィグレーターみた?
Cクラスの新しい色がええな。モハベシルバーええな。サンドベージュだけど。
EクラスもホイールにAMG20inchタイヤ付きオプション加わってE400にコレ付けたら最強だな。

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 09:01:54.15ID:YTvKYIlI0
>>890
キャッツアイって踏まれるのを前提で設置してあるのにパンクするの?
タイヤ何?

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 09:19:19.81ID:CspGMAW50
>>890
ご愁傷様。こういった事故でも保険は使えるのか?

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 09:26:17.05ID:oqlP3YHr0
>>890
俺は、いつもパットに親指触れてるだけで、ハンドル警告出ないよ
それに、ハンドルから手を離して、警告出たらパットに触れて解除してるよ

ちなみに、MercedesMe対応後のモデル

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 09:35:50.25ID:oqlP3YHr0
>>889
そもそも、ハンドルから手を放してる時の警告って、ブルブルなんてしたっけ?

HUDに、ハンドルが赤色の警告が表示されて、それでもハンドル障らなければ、警告音が鳴る

その時、ハンドルブルブルしたかな?

俺の、MercedesMe対応後ね

もしかしたら、俺はメーターをプログレッシブ?(真ん中メーターのやつ)にしてて、左側をデイストロニック表示にしてるけど、その影響があるのかな?

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 09:42:00.30ID:Ogj70Ohz0
ブルブルしない
メルミー対応車
>>895
それ知らなかったわ
便利

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 09:50:05.87ID:AF4Taq0H0
>>891
それもともと左のレバーでできるでしょ

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 09:51:02.24ID:AF4Taq0H0
俺もハンドルのタッチパッド触ってれば警告でないな

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 09:53:18.53ID:AF4Taq0H0
あと警告は音と表示だけでブルブルはしない

そもそもハンドル持ってない前提なのに震えても意味ないでしょ

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 10:14:36.04ID:YTvKYIlI0
>>898
左のレバーってディストロのレバーのこと?

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 10:50:09.66ID:aUi1VjmC0
ディストロがレバー式じゃなくなったのは良くないと思ってる。
ワンアクションで有効に出来るのは結構デカかった。

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 10:59:16.06ID:2/0sKzcE0
>>893
E43なので、20インチのアドバンスパーツでした。

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 11:11:10.55ID:bOHtfMC60
>>903
E43の極薄タイヤでキャッツアイを踏むってホイールは無事だった?

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 11:14:43.15ID:2/0sKzcE0
>>904
ホイールにはヒットせず当たり方が悪かったのか、タイヤのサイドウォールだけ綺麗に裂けてましたw
どうせ残り5ミリ切ってたので、まーいいかって思いましたけど。
運転支援もあくまで補助で使わないとダメっすね(笑)

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 11:31:24.22ID:L8ZIO9bV0
燃費あんまり変わらんのに燃料タンク容量が先代80L から現行66Lと14Lも小さくなってるんですね
オーナーの人、先代と比べて不便はないですか? 

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 12:28:55.99ID:jN5gnFGi0
給油頻繁 めんどくさい
W212は80ℓこのくらいないと

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 12:33:07.29ID:AF4Taq0H0
>>901
そう

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 12:38:07.62ID:YTvKYIlI0
>>908
これをどう操作するの?

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 12:47:42.57ID:YTvKYIlI0
>>885
いま高速のSAで昼メシ中
今さっきやってみたら確かに作動した
ということは、ワイヤを導電性テープでパッドにとめて身体に繋げれば完全手放しかよ
でも工事や事故での車線減少には対応できないから基本的にはハンドルを持っていなけりゃ危ないな

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 14:04:47.11ID:AF4Taq0H0
>>910
手前に引けば走り出さない?

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 15:25:45.68ID:wIBROFb20
みんなは、レーダーつけたー?
つけるとしたら、場所はどこがおすすめ?
あと、おすすめの機種とかあるー?
わかる人教えてー

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 17:20:17.58ID:Ogj70Ohz0
ネズミ取りなんてもうやってないよね?
最近見たことない
地域性があるのかな

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 17:37:00.73ID:qjcGF+Z80
>>912
ミラー型のレーダーにしたよ

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 17:49:03.92ID:NyTXuYoD0
>>912
なんだもこの頃のはレーザー式になってきているので駄目みたい。
それに警告が煩すぎる。
ポータルブナビなら固定式の物は警報と言うか注意喚起してくれるので便利だったけど
W213はダッシュボードにつける場所が無いので困っている。

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 18:34:28.13ID:YTvKYIlI0
>>902
今でもレバー式じゃないの?

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 18:34:59.39ID:YTvKYIlI0
>>911
ありがとう

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 19:01:36.09ID:7cDt80Nu0
最近気付いた小技を報告。
既出ならスルーして下さい。

ブルートゥースでiPhone繋いでるんだけど、
ハンドルのボイスボタンを長押しすると
Siriが起動します。
何気に便利なので書き込みしたくなりました(笑)

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 19:45:47.38ID:Dey8SfA00
>>914
>>915
レスありがとう!
2ピースのものか、ミラー型にしようと思います!

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 19:55:29.43ID:cCEgR7tu0
>>918
それ結構便利だと思います
自分もiPhoneのメッセージアプリで家族に簡単なメッセージ送るのに重宝しています

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 20:31:43.25ID:XnL2I9XL0
>>895
これ何気に便利ですね
知らなかった
今までハンドルをクイってやってた
触れるだけって良いわ
ありがとう

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 20:32:42.05ID:Tt90EhJo0
>>919
コムテックの移動式オービス対応の機種は、誤作動するからやめとけよ
ZERO703、803以降 

更新料かかるけど、ユピテルが安心

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 21:43:41.36ID:MgQqF8PO0
100万円以下の値引きで買う奴いるの??

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 21:51:37.08ID:2/0sKzcE0
>>923
唐突になにいってんだʬʬʬʬʬʬ

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 22:11:02.44ID:p5V/mu2j0
>>922
ユピテルは細かく設定できるからいいし、SDカードでWiFi出来るやつを安く買えば裏技も使える

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 22:32:35.79ID:dBZqoCgy0
アルミをノーマルから変えてる人はどんなの付けてますか?

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 23:03:38.51ID:0GnRp4We0
>>913
めちゃくちゃやってるわ。

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 23:13:18.12ID:Dey8SfA00
>>925
どんな裏技?!

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 23:33:44.16ID:5N0iZ+AC0
>>928
バナナの皮放出で敵をスリップさせたり、30秒間無敵モードで周りの車や壁を粉砕できるとか。
あと土管でショートカットとかガソリン無限増殖とかもあるぞ。

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 23:53:23.02ID:A1AGAFLj0
>>929
つまんねーーww

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 02:04:26.37ID:jZnO9fzz0
>>913
各地域の警察署のホームページ御参照ください。
ちなみに埼玉県は7/31県下一斉速度超過

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 08:22:18.37ID:bTjnlkpR0
Cもランフラット止めたし、Eも次のFLでレシプロに戻すだろうね間違いなく

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 08:34:15.59ID:Exn3OCAW0
ランフラットはBMしか使いこなせないってことか。

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 08:48:47.05ID:bTjnlkpR0
使いこなすも何もランフラットがレシプロタイヤの乗り心地の並ぶことは理屈的にあり得ないからなあ
BMWが使いこなしてると言っても固いタイヤの分足回り柔らかくしているだけであってそれはそれで弊害が出てる

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 08:52:41.25ID:Un442T5N0
>>934
レシプロ タイヤって何ですか??

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 09:00:23.87ID:bTjnlkpR0
すまん、勘違い ノーマルタイヤのこと

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 09:20:42.32ID:89d0pGb20
>>935
往復運動を回転運動に換える構造を持ったタイヤでもあるんだろう。知らんけど。
対してロータリータイヤっていって、回転運動するタイヤってのもあってだな。知らんけど。

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 09:23:16.08ID:bTjnlkpR0
ラジアルタイヤって言いたかったww

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 09:25:58.63ID:0eny1rCm0
>>938
ランフラットもラジアルタイヤの一種だろ

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 09:37:09.09ID:Un442T5N0
>>937
ありがとう、余計こんがらがった

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 09:38:22.77ID:g+ZAVc8H0
いやしかし、Eクラスは最高だね
普通の勤め人の俺でも無理なく買えて、
この乗り心地とほどほどのステータス感を味わえるんだから
もう最高としか言いようがない
老いて免許返納する日が来るまで、新型に更新しながら
ずっと乗り続けたい

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 09:43:04.07ID:bTjnlkpR0
自分は中古で何とかw

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 10:10:18.24ID:6G2pL8aQ0
ステータス感って何なのか そんな考え古い
フレーム含め安全性で乗っていないのか

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 10:26:50.75ID:K7vQyKog0
>>941
高給取りな勤め人ならまだしも普通の勤め人がEクラスを新型に更新しながら無理なく買える訳ねーだろ、Cクラスですら無理だわ

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 10:32:55.83ID:AoPYVnSK0
ラジアルの普通タイヤとラジアルのランフラットタイヤ

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 11:17:07.91ID:0mzgPAjM0
>>943
そんな事言ってるから、日本は景気が良くならない。

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 11:36:22.80ID:hs1ndiU30
金そこそこあると普見栄張って輸入車かレクサスってのが多いな〜。
普通の国産とかいるけど、ほんと一部。

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 11:51:56.76ID:p6J+e3Ee0
知り合いのサラリーマンがローンでEの新車買ったけどなんか痛々しいんだよな

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 11:55:14.21ID:1oBq6S3x0
レシプロタイヤって何だ?と思ったら解決済か。
ラジアルタイヤでも話は通じないんだけどな。

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 11:55:56.58ID:bKA79B5c0
経費で落とすより、立派だろ

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 12:06:43.20ID:AWDlP4jB0
しがないリーマンの俺には
経営者や開業医が経費で自家用車を買っているのは
それ、節税じゃ無く脱税じゃんと思ってしまう
こっちは中途半端な経営者以上の税金を払っているのに
勿論妬みですが

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 12:23:52.33ID:sJBP4tqs0
>>932
レシプロ?

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 12:26:24.78ID:sJBP4tqs0
済んでたか

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 12:33:26.62ID:s1TRDjm20
>>951
経営者も所得税は同じです
なので普通のサラリーマンより所得税はかなりたくさん払ってます

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 12:38:44.60ID:s1TRDjm20
昨日のレスにあったディストロ中の警告解除
ハンドルのタッチパッドにちょっと触れるだけで済むの凄く良いんだけど
半信半疑だったけど今確認出来た
みんな知ってた?

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 12:51:10.39ID:AWDlP4jB0
>>954
中途半端な経営者よりも年収は有るのに控除は少ないから
その人達よりも税金を多く払っているという意味ね
経営者に対する単なる妬みの愚痴だから
スルーしてくれ

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 13:30:50.24ID:oH/Qvx5y0
給与所得者なら会社経営者だとしても従業員と同じ控除枠しかないよ
ゆえに会社の資産に計上して毎年減価償却するのです

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 15:17:11.97ID:KGJwR0WF0
>>952
すまん、プロペラの間違いやったは

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 15:25:33.65ID:sAt9jDuH0
>>958
だと思ったw

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 15:29:13.66ID:6ITd9jWg0
E53カブリオレの車幅、1,860oとイギリスのHPで確認できた。
これならマンションの立駐入るぜ。

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 16:14:31.23ID:CbKMBXUu0
>>955
この程度の性能で
手放し運転は 自殺行為だよな

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 16:57:49.59ID:1oBq6S3x0
>>956
控除は一緒でしょうよ。
開業医なんかは経営者と労働者が同一人物だからいい車を経費で買って貰えるだけで、あなたも経営者と相談して良いと言われれば経費で買ったベンツに乗れるよ。

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 16:58:52.52ID:Nnf2Zhaf0
実際、自転車手放しでドヤってる厨房と同じレベルなんだよなwww

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 17:08:18.15ID:ocVlWGIO0
>>960
てことは、53はワイドフェンダーじゃないって事か??

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 19:00:31.20ID:cvompL4b0
>>961
高速道路なら全然出来るよ
自動運転の制御に慣れてからは危ないと思った事もないけどね

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 20:01:16.24ID:AwYhjnwR0
ヤナセの中古って値引きしてくれるの?
1万キロも走ってて新車の値引き後の価格と80万円しか違わない。

値崩れを防ぐためなんだろうけどヤナセの中古価格が高すぎるんだけど??

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 20:21:30.82ID:zwmlg8Q00
つまりあれだ タッチパッドにどんな細工をすれば警告音ならないんだ?
テープでもはっとけばいいのか?

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 20:25:14.05ID:eFVyKK+z0
>>966
あまりしてくれないね
金額にもよるけど、10万行けば良い方じゃない?
ヤナセってそもそもそんなに安くしないっしょ?

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 21:47:29.78ID:xYPn/nuZ0
>>966
どんだけ値引きされたらそんなになるんだ?
Eの中古なんて500万ぐらいのがゴロゴロしてるだろ。

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 21:52:01.04ID:6ITd9jWg0
>>964
写真見ても、63みたいなワイド感がないとは思っていたけど、やはり43と同じ路線なのかな?

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 22:05:56.60ID:nTUBRic50
CLSもそうだけど53はグリルとマフラーとオマケ程度のウイングくらいしか違いが無いね。

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 22:06:26.67ID:K7vQyKog0
>>948
身分不相応過ぎると痛々しいな外車になると特に

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 22:12:59.93ID:zwmlg8Q00
他人のことなんか気にしてる余裕あるか?

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 22:56:56.19ID:6ITd9jWg0
>>971
高速でも120キロ以上出さないし、余裕を楽しみたいだけだから、自分はそれで十分だなぁ

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 00:54:38.35ID:/EbDBydu0
リバース音うるさいよ〜
これ音量調整できるの

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 01:02:03.63ID:k31j8Tr70
>>973
他人のこと気にできないあなたはとてつもなく変人なんでしょうね

977 【腐女子】 2018/08/01(水) 03:20:19.87ID:Gc2olvrU0
   ∧__∧
   (´・ω・`)  次スレです。
┌─∪─∪─┐
│看    板..│
└─○─○─┘
 
【W213】 メルセデス・ベンツEクラス38 【S213】
 
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533061142/

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 19:57:42.67ID:XCy5Cv5t0
>>948
その人って実は資産家の家系で、君が逆に笑われているかもしれない。
現金で買っているのにローンで買ったという人を何人も知っているよ。

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 21:06:55.72ID:XV7SL/cI0
>>978
日本人は、ヒガミ、ネタミ、ソネミの3ミがあるからEクラス程度でも現金で買ったなんて言えないのかw

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 21:08:31.33ID:FBQS7lqd0
どうでもいい話を延々と繰り返すんじゃない

早く寝て、夜明け間もない朝の涼しいうちに窓とパノラマを開けてちょっとドライブしてこようじゃないか

じゃあね、おやすみ

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 23:37:21.57ID:Idak9cZe0
>>980
良いこと言うね!
ただ、最近は早朝でも暑いのは困ったもんで。

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 00:00:29.54ID:bh0Ittkd0
>>978
資産家の家系?
そこまで妄想して書き込むってよっぽど気に障っったんだな
サラリーマンさんごめんなさい

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 02:20:34.38ID:uxb3aEzw0
申し訳ございませんが、質問がございます。
先日、こちらの車にを買ったのですが、テレビキャンセラーをつけたいと思っております。
コーディング型は不可のようなので、コネクターをつけるタイプなら大丈夫だというとこまでは調べました。
コネクタータイプが2つあってpb社とパーソナルCARパーツ社でした。
どちらのコネクターのが良いのでしょうか?

よろしくお願い致します。

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 02:28:14.53ID:y/VSYMKG0
>>983
こんなの2つ買って比較してるやつなんていないだろ。
いいかどうか知らんが、うちはPCPの付けてて問題は起きてない。

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 08:37:46.32ID:6+1UwwpG0
次のマイナーチェンジで、E250、200はCクラス同様、1.5L+BSGになるのでしょうか。
どなたか、情報ないですか。
資金的には、E400やE43は厳しいです。

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 09:26:51.09ID:T/G4//td0
>>983
まだTVキャンセラーがうるさくなかった時代、ディーラーはpbを薦めてきたよ

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 09:49:45.33ID:jD3zqSmU0
>>983
点検とか入庫のたびに取り外さないといけないから面倒じゃない?

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 09:58:04.44ID:kya/sVy60
>>987
パネルをあける作業でもしない限りキャンセラーの有無なんかわからん。
コーディングじゃなくて物理的キャンセラーは、走行中でもシステム的に車が停止していることにしてるからナビ操作できる、TVうつる、っていうものだから、TV画面のまま預けでもしない限りバレようがない。
ディーラーはその手の操作は作業依頼がない限りしない。

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 10:11:03.17ID:eP4eDS0z0
w213故障体験ある?やっぱり電子系統の不具合は多いの?

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 10:16:58.86ID:8bOUI7LD0
おれもPCP

ちなみに、オフスイッチあるから、ディーラーに入庫する時に切れば分からない

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 11:27:58.88ID:ZjX2xBFK0
やっぱりだって(笑)

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 11:29:10.20ID:PXgUPsRJ0
>>989
センサー関係の誤動作だとかならある事は有るが、個体差による事が多いかと。雨の日にピーピーうるさい個体もあれば、全く問題ない個体もある様ですな。ココでは、定期的にそんな話が出て来ますよw

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 12:09:34.83ID:OAa5eKlh0
日陰の濃淡が強いところ 誤作動する時あり

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 12:10:59.94ID:mJnDi6Iw0
>>989
買ったそうそうコマンドがフリーズしたことがあるな
一晩経ったら元に戻ったけど

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 12:49:49.83ID:0HTW0tVV0
誰がワインディングダンサーやねん

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 13:36:24.34ID:jD3zqSmU0
>>988
そうなんですね
知らなかったです

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 19:49:48.04ID:L75Vqyc60
このスレももうすぐ終わっちゃうよ

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 19:51:36.65ID:L75Vqyc60
生まれて初めての1000ゲットできたら、すぐにマセラッティに乗り換えるよ

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 19:52:41.70ID:mJnDi6Iw0
>>998
残念!

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 19:53:25.59ID:mJnDi6Iw0
おしまい

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
おみくじ集計(特殊)
【男の娘】 0
【腐女子】 1
【髪】 0
【神】 0
【姫君】 0
【女神】 0
【尊師】 0

life time: 25日 21時間 33分 46秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。