【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.176【DEMIO】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 14:51:11.65ID:6J91N+310
4代目(DJ系)デミオのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。

◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/

■前スレ
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.175【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529825530/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 14:51:37.35ID:IL44a8HG0
◆関連スレ
【MAZDA】DJデミオ納車待ちスレ vol.11【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507544540/

マツダコネクト総合スレ ver.75
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1518056556/

マツダコネクト総合スレ ver.76
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1522497270/

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 14:51:59.83ID:IL44a8HG0
 
◆FAQ
ディーゼルやガソリン車のオイル交換、目安と頻度については?

A. 公式から↓
http://i.imgur.com/5Vww2PT.png

■<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)> (旧Ner.)※
 (2015年09月版)旧版2
 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201509.pdf
 (2016年10月版)旧版3
 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201610.pdf

(類似URIアドレスは1つの投稿に2つまでなので、続きは次レス)

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 14:52:20.41ID:IL44a8HG0
 
>>3の■<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)> (旧Ner.) 続き test

 (2017年05月版)旧版4
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201705.pdf
 
 

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 14:52:33.33ID:IL44a8HG0
テンプレ(終)

 

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 14:53:39.93ID:k8xWYeOq0
スレ2

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 14:54:58.07ID:5D4ifn620
スレ乙津

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 14:56:22.73ID:u1O15XJy0
スレ立った

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 15:05:59.38ID:EoHS+yn60

スレ立て番を決めとけばよくない?

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 15:12:08.51ID:dS3VwMrY0
>>1
スレ立ては >>970に投稿した人が立ててください。 立てられない場合、アンカー>> で指名してください。

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 15:12:57.55ID:u1O15XJy0
まあ、ちゃんとテンプレとか番号の前後守って立てられれば何でもいいんだけどね

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 15:54:50.43ID:FhdruQgA0
15Gが楽しみだ

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 15:58:06.91ID:LZA6Mcjl0
グリルの赤いバーをクロームに変えたい
どれがいいんだろう?

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 15:59:35.06ID:EoHS+yn60
13sテーラードAWD買って2か月になるけど
ちょい乗りだからリッター12くらいしか走らない
たまに遠出すると20とかなるの楽しい

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 16:29:45.27ID:5LwuX+Uz0
>>14
寺戸は先月で廃番になったから最後の駆け込み寺だったね

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 16:58:18.36ID:EoHS+yn60
>>15
シートが好きで買ったから間に合って良かったわ
あと良いなって思ったCX-3のNobleBrownもさりげなく終わってたショック

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 17:03:52.80ID:5iEFnUoA0
>>1スゲ━━━ヽ(゚Д゚)ノ━━━!!!!

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 17:35:33.78ID:nyFWJAVO0
みんなに聞きたいんだが、平均車速ってどのぐらい?
うちのデミオは38kmなんだけどこれが遅いのか、速いのか知りたい。

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 17:44:13.09ID:sbi2h8L50
俺のデミオは45km/hくらいかな。

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 17:51:24.17ID:ch7+ikP00
俺は27km/h

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 18:00:33.66ID:eGybeEET0
もうひとつのワッチョイなしスレを使いきった方が良かったのでは

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 18:23:27.23ID:xYPA76Rh0
早くマイチェン情報くれよ。
1500化だけなんて嘘だよね?嘘だと言ってくれ。

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 18:55:40.72ID:dx7inY4M0
https://mistake-car.com/site-car/report/honda/fit/fit-gk3_1-4.html

>デミオで最も不満が出そうなのは、エンジン&ミッションのパワー感。
>4人乗車ではキツイの一言で、そうじゃなくても合流や車線変更、あとは上り坂、忙しくて疲れる。
>エンジンノイズは正当派の良い音と思えるんだけどね。パワー感で選べばフィット。

VTEC機構を持たないマツダのエンジンは低回転域と高回転域でカムを使い分けるホンダのエンジンより
トルクが出ないトロ臭いエンジン。

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 19:20:31.66ID:KUAheC9R0
>>22
社外秘 見たよ ガソリンは1500化 希望価格変わらず

1.3S  メーカーOP LEDコンフォートパッケージ CD 360°ビュー 付けて
Dラーオプション10.5万
乗り出し 174万 安いのか行きそうだな

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 19:39:26.05ID:4ErLmOg40
まだVTECいっててわろた
他社も可変バルタイ+可変リフト量採用してるし
今のホンダのエンジン外注だってしったら憤死するんだろうなあ

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 19:51:55.53ID:Wy/JE1HM0
>>18
札幌市内通勤で24くらい、燃費は17ちょい
そんだけ走れるのはうらやましい

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 19:57:42.69ID:dx7inY4M0
マツダ車、火災の恐れ 1.5万台リコール
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32653930V00C18A7CR8000/

マツダは5日、エンジンが止まったり火災が起きたりする恐れがあるとして、
ロードスター、CX-3、デミオ3車種計1万5105台(2014年8月〜17年4月生産)をリコールすると国土交通省に届け出た。

デミオのリコールの多さは異常。デミオはリコールキングだwww
3流企業マツダの低品質商品はとにかくリコールが多くてリコールの嵐。
おまえら3流企業の粗悪品はぜったいに買うななよwww

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 20:01:48.58ID:2McXvSo30
キャパシタ炎上リコールか
皮肉にもフィットでも同じリコールしてたな

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 20:05:02.24ID:dx7inY4M0
>>25
外注じゃねえよアホww

ホンダは自社開発のVTECターボをエンジン単体で売り出している。
https://jp.autoblog.com/2017/11/01/honda-civic-type-r-k20c1-turbocharged-crate-engine-debuts-sema/

マツダヲタってなんで息を吐くように嘘を吐くんだ?

可変バルブタイミング=VTECと勘違いしていたアホだからしょうがないかwww

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 20:06:34.92ID:dx7inY4M0
しっかしデミオのリコールの多さってちょっと異常すぎないか?
いくら3流企業マツダとはいえ限度ってもんがあるだろうよ。
俺がデミオオーナーだったらマツダに訴訟起こしてるだろうな。

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 20:08:50.18ID:DgavwnZC0
>>29
そもそも興味ないからしょうがないw

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 20:10:58.90ID:dx7inY4M0
3流メーカーのマツダには可変リフトの技術がないのでパワーが出ないんだよなwww

ホンダのVTECターボは2000ccで320馬力出るのに、
マツダのポンコツターボは2500ccで250馬力しか出ないwwww

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 20:18:17.74ID:VQ5MjNkY0
>>32
燃費はホンダの320馬力と比較にならん位はいいよ!

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 20:24:33.00ID:VagmV1kP0
ジムニー試乗動画見てたらジムニーシエラ乗りたくなってきた
同じ1500ccだし

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 20:24:39.72ID:dx7inY4M0
>>33
アコード2.0ターボの燃費が市街地23/高速道路34/複合27
アテンザ2.5ターボの燃費が市街地21/高速道路31/複合26

燃費もホンダのターボの方が勝ってるよwww

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 20:27:01.86ID:G6roVXbr0
>>32
今日もマツダの話で終わったね。
毎日毎日、誰よりもマツダに時間割いててご苦労さん。

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 20:40:31.44ID:kPNNNgPG0
まぁ燃費やパワーの優位性はその通りなのかもしれないけど
そもそもアコードのターボモデルって国内で販売してないですよね?
しかもアコードに積むときは出力落ちてない?
あと現行のアテンザに2.5Lターボなってありましたっけ?

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 20:42:00.70ID:VagmV1kP0
マツコネスレで見たけどCX-8専用11型ビッグX来たじゃん
コマンダーが意味なくなりそうだけど純正オプションで来ないかね

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 20:42:35.00ID:xYPA76Rh0
>>24
ありがとございます
これだけおおっぴらになってて社外秘もないよな
大した内容じゃないなら、さっさと公表すればいいのに

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 20:47:58.54ID:dx7inY4M0
マツダは3流企業なので設備も3流なんだよね。

1流のトヨタホンダと比べると工作精度が低いので異常に故障やリコールが多い。

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 20:58:36.99ID:HGLUawRz0
マツダからお客様アンケート来てた。Amazonギフト券500円分もらえるらしい。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 21:06:42.98ID:DgavwnZC0
>>37
千葉ちゃん適当だなー

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 21:15:16.10ID:dx7inY4M0
>>41
リコールのお詫び?
やっすwwww

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 21:18:19.79ID:JQuKC9/60
さすがホンダは一流企業だなあ

【ディーラーの整備は機能しているのか?(1)】ホンダ・リコールの裏にある危険な問題点
https://www.zaikei.co.jp/article/20180618/448597.html
ホンダは、「ステップワゴン」「フリード」「フリード+」をリコールした。
2018年5月31日、ホンダは乗用車3車種を回収、無償修理すると国土交通省に届け出た。
2015年4月〜2018年2月に製造された合計20万9,060台が、ブレーキ部品に問題があり、制動距離が長くなる可能性があるとしている。

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 21:23:34.47ID:6hMEjfVn0
ホンダのエンジン内製だと思ってんのか
めでたい

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 21:24:10.11ID:bMpN54jB0
リコールはi-ELOOP搭載車のみか

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 21:26:12.76ID:dx7inY4M0
マツダ車、火災の恐れ 1.5万台リコール
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32653930V00C18A7CR8000/

マツダは5日、エンジンが止まったり火災が起きたりする恐れがあるとして、
ロードスター、CX-3、デミオ3車種計1万5105台(2014年8月〜17年4月生産)をリコールすると国土交通省に届け出た。

デミオのリコールの多さは異常。デミオはリコールキングだwww
3流企業マツダの低品質商品はとにかくリコールが多くてリコールの嵐。
おまえら3流企業の粗悪品はぜったいに買うななよwww

エンジンから火ワロスwwwwwwwwwwwwwwww

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 21:29:04.81ID:crCBVWt/0
フィットの方がリコール多いのには目をつぶるアホンダ千葉ちゃん

49派遣会社ジェイウェイブ元営業2018/07/05(木) 21:44:28.77ID:CaeniYEf0
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
 (塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

マツダ様はこんなキチガイ腐れマンコ糞ブスのチャンコロ女に入場許可書を与えないでください

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 22:20:15.31ID:UovX1vCp0
オーナーよりマツダのリコール情報をチェックしている千葉グソの涙ぐましい努力に草植えますwwwww

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 23:29:02.84ID:YifVuRAh0
ホンダさんねえ…w
はいはい、いい車だと思ってるから巣に帰ってね

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 23:33:18.22ID:ZHAMN0850
飛行機か新幹線に乗るんでしょ

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 02:40:43.98ID:JPNg4akX0
1.5Gエンジンはアクセラの載せ替えじゃないんだな

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 06:34:04.04ID:I6E9JpJf0
ガチで言ってる事に中身ないな〜
完全スルーでいいんじゃね

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 07:08:38.24ID:N/84regp0
>>33
いつもの無知で無恥な低能千葉先生が可変バルタイで煽ったら
やっぱり間違ってて煽り返されたので、今度は可変リフトを
持ち出したんだろ。
Sky-DのエンジンについてるVVLがVariable Valve Lift、可変バルブリフトだって
ことも知らずにさw

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 08:37:06.37ID:7kbu+q6z0
メンテしてない車とリコールごとにメンテする車どっちがいいんだろう

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 08:44:08.39ID:5mHI9ncz0
>>56
そりゃ後者だろうな、一通りチェックしてくれるし
こっちも、ついでに気になるところとか見てもらってる

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 08:56:46.07ID:QaCjpLUM0
燃えるって…(笑)

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 09:47:39.05ID:st1AbIBQ0
千葉にレスしてる奴らも千葉なんだろ?

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 09:57:46.86ID:fA/jBgoC0
対人は付くんだな
全車速は無いらしいけど使わないっちゃ使わないか
あとはインテリアどうなるか

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 10:31:56.62ID:o9jOMeYU0
たまのリコールでこんだけ喜べるの凄いな
フィットなんか何回やってんだよって思うけど

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 11:17:38.21ID:riYRNkAb0
レスありがとう
>>19
そんなに平均速度上がるのは高速多用してる感じかな?燃費はどのくらい?

>>20>>26
20kmぐらいだと街中とか近距離が多くなる感じっぽい?

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 12:14:05.45ID:9HbCHfq10
リコールは内容の問題でしょ
フィットがあれと言われるは回数もだが、それだけやって直せなかった上に、直せない理由がいまいちわからないことでしょ
ありふれたCVTで、なぜかギアが入らんとか意味不明だし

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 12:17:14.32ID:9HbCHfq10
例えばトヨタだって、最新技術を駆使した初代プリウスでは、最新技術故のリコールやトラブルはあった。どれだけ入念にテストを行っても、実使用ではどうなるかって難しいってこと
マツダのディーゼルも独自の優れた最新技術だからなぁ。暖かい目で見守ろう

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 12:45:42.22ID:KRsQQNfd0
mc情報
サイドブレーキはハンドのまま
故に肘掛けはop
リアシートも肘掛けなし

それにしてもop盛ると結構高いね
この大きさにこだわらないなら選択肢が増えるレベル。
悩ましい

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 14:16:28.68ID:PHDuWei00
出尽くした情報やな

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 17:26:46.34ID:EfMCjbGR0
>>18
平均車速19km/hぐらい

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 18:40:15.23ID:CumSQrJ50
マツダには回生ブレーキの技術がないのでEVもPHEVもつくれない。

だからディーゼルと心中するしかないwww

マーケットもマツダの将来性はゼロとみているので株価も落ち続けるww
もうすぐ1000円切るだろうwww

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 18:44:12.67ID:PytQxD9r0
>>62
通勤で片道18kmに信号30個弱で平均車速は17km/h前後
月に1〜2回高速で150kmを走るのと年に1回くらい1000km超の高速で遠出
これでトータル27km/hだ

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:13:04.29ID:az8rbZrh0
>>60
もともと対人はあったでしょ。CX3みたいに夜間には対応しないよ。

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:19:55.11ID:CumSQrJ50
デミオの乗り心地が悪すぎるのは安物ダンパーの径が細すぎるから。

デミオと同じダンパーを使うCX-3はどうやっても乗り心地が改善しないので、
わざわざ径の太いダンパーを新調したほど。

次のデミオのマイチェンでデミオにもCX-3と同じ径の太いダンパーを採用しなければ
デミオは終わり。

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:29:45.53ID:TDH+/Fqi0
>>71
初期のCX-3のダンパーはアクセラの流用だぞその後年改で専用ダンパーになったからデミオと同じだった事は一度も無い

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:41:12.12ID:CumSQrJ50
ホンダとスズキ劣るデミオのリアサス。ほぼリジッドで動かないwww

http://review.kakaku.com/review/K0000692529/ReviewCD=1073441/

【乗り心地】
路面状態が良好な道路では重厚感もあって上質な乗り心地ですが、大きめの段差が続くような路面状況では
リアサスの揺すられ感がかなりきつく感じられました。
トーションビームのしなりが全くと言っていいほど感じられず、リジッドサスに近い乗り心地です。

【総評】
非常に細部までこだわって作り込まれたクルマですが、今一つデザインにハッとするような
カッコ良さが感じられないのと、大きな段差でリアサスの揺すられ感が顕著なのが残念です。
設計年次が違うので当然でしょうが、最新のホンダ車やスズキ車に比べると
リアサスの出来は明確に劣っていると言わざるをえません。
早急な改良が必要でしょう。

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:51:49.41ID:bPTZl4iV0
>>71
分かった上で買ったとはいえ、たしかに同乗者に「乗り心地いいね」とは言ってもらえない。言ってる事が合っているかは別として、こういう意見は必要なんだとは思う。褒めっぱなしでは改良されないだろうし。にしても、魅力満載なクルマです。

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 20:01:13.96ID:bPTZl4iV0
>>73
だからって、フィットやスイフトは買わない。
ふつうに運転してるぶんにはリアサスがどうこうって、あんま気にならないけどな。固いので、同乗者には乗り心地悪いだろうなぁって気を使うけど。17年で更に改良されたんじゃなかった?

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 20:04:42.58ID:bPTZl4iV0
たとえ消去法で選んでもデミオになってしまうという…他メーカーも頑張って!としか言えない。

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 20:28:08.55ID:HS0WcCxe0
少し前までは自動車専門サイトの記事とか引用してたのに今回は価格コムの個人レビューって・・・
そんなもん数多あるレビュー記事から自分の論調に一致するの選んできてるだけじゃん
しかも別にこれって実際に買ったかどうか関係なく書けるやつでしょ?

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 20:39:18.35ID:oP7UQ/oZ0
>>73
素人の感想をあげられてもなぁ笑笑笑笑

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 20:45:30.12ID:nEK0jDZB0
かといって雉沢みたいなのを引っ張り出されても草しか生えんが

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 20:49:01.70ID:qTh5sJoh0
相手にする奴も荒らし

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 20:52:53.18ID:bPTZl4iV0
評論家だって、自分が買うわけじゃないから、ユーザーとはやっぱり目線が違う。参考程度にするならまだしも、引用してダメ出しはどうなんだろ。

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 21:12:23.89ID:JfWOcHYv0
ホンダの乗り心地が良いなんて、絶対に思わないけどな。
スイフトは乗ったこと無いから分からないけど…
軽量化過ぎてスズキは…

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 21:21:50.65ID:N/84regp0
>>62
> そんなに平均速度上がるのは高速多用してる感じかな?燃費はどのくらい?

高速は週末に使う位でほとんどは一般道。
ただ通勤が片道50qちょっとある。燃費は満タン法で20km/lを切ることはない程度。
ちなみに念のために今朝確認したら45km/hから更に上がってて50km/hになってた…。

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 21:24:17.40ID:N/84regp0
>>68
> マツダには回生ブレーキの技術がない

i-ELOOPってまんま回生時に発電して減速しながら発電して回収する代物なんだが。

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 22:00:02.18ID:cEK90GGj0
最近のウン千葉煽りは全くキレがなくてつまんねーな

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 22:10:38.35ID:CumSQrJ50
デミオはいかにも女子供が乗りそうなコンパクトカーという貧相なエクステリアで萎える。

ジムニーシエラのほうが個性的で遊び心満載で高級感があってデミオより100倍カッコいい。

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 22:12:16.50ID:yDeFE0s/0
コンパクトカーの中では女子供は相手にしてない方だろ

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 22:21:00.47ID:HS0WcCxe0
比較対象がジムニーシエラって・・・
個性的で遊び心あるって言うのには同意だけど方向性が違いすぎるじゃん
デミオとシビックTypeRを比較しだした件もそうだけどなんでそう極端なのか・・・

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 22:43:40.30ID:aHnRlC8w0
極端というか比較が成り立ってないって話で
要するに知恵遅れ

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 22:47:00.33ID:5ypMndsr0
ただ絡みたいだけだから相手にしたら負け

91派遣会社ジェイウェイブ元営業2018/07/06(金) 22:55:58.55ID:0pHl7Vr+0
ジェイウェイブ(本社福岡 代表取締役社長 山下 裕司)
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさwww
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
チンケな3流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんwww

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 23:15:03.28ID:5dwDv32g0
千葉先生はみんなに構ってほしくて適当に書いてるだけで、本当はホンダも車も好きじゃないんじゃないかな(名推理)

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 23:18:27.73ID:UBK1nj350
ホンダsageが目的でしょ

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 23:51:51.40ID:dslKDnU50
デミオもフィットもヴィッツも乗ったことあるけど
シートがいいのはヴィッツでデミオは幅がタイト、フィットは薄いからケツが痛くなる
サスはデミオとヴィッツ同じぐらいでフィットはヒョコヒョコするから腰で支えるため疲れる
最も重要なのがロードノイズでデミオが最悪で80キロ以上は出したくない
ヴィッツは100キロまでは我慢できるけどやはり相当うるさい

次のデミオのマイナーチェンジで遮音性能上げてきたらダントツでイイかも

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 23:58:52.18ID:kAdsF/Cd0
人によって感じ方違うもんだなぁ

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 00:00:44.29ID:dvm8OgUI0
ヴィッツはレンタカーでたまに乗るけどのシート良いと思った事ないわ
スイフトは結構シートいいよ

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 00:22:25.56ID:7BtZql300
>>86
女性が運転するホンダ車は貧相なエクステリアということですね、わかります。

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 00:26:17.71ID:7BtZql300
ホンダ車に女性が乗っていたら「貧相なエクステリアだなあw」と笑ってあげましょう。
NBOX、フリード、フィット、ヴェゼル、ステップワゴン、とか女性が多いけどねえ。
・・・って、え?あれ?ホンダの売れ筋じゃん!
そうか、ホンダ車は貧相なエクステリアだったのか!
いやー勉強になったわ!

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 01:16:17.63ID:jVaDAOA20
収納スペースや乗り降りし易さや後席広々とかが宣伝文句の車が女性向けなんだよ。

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 01:23:15.43ID:7BtZql300
ホンダはそんな女々しい車を作ってもいいんですか!?

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