プリウスPHV PRIUSPHV Part.22

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 172f-HrKv [42.145.137.176])2018/07/03(火) 20:13:31.24ID:C5JwlC3O0
さあ、語れ
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【プリウスPHVとは?】

40km(カタログ60km、精神病100km)しか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である

軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化

PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ

DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載

夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス

価格に下り回生充電のレポあがってたぞ

発売当初じゃあるまいし下り改正レポは腐るほどあるよ

日産ノートe-POWER
実燃費詐欺、これはひどすぎだろ

ttps://i.imgur.com/cNqEAoz.jpg

>>326
でも2018年でいちばん売れてるんだよね(軽自動車除く)

加速 リーフ90点>>>プリウスPHV65点

静粛性 リーフ85点>>プリウスPHV70点

安全装備 リーフ90点>>プリウスPHV75点

先進装備 リーフ95点>>>プリウスPHV65点

航続距離 プリウスPHV95点>>>リーフ40点

ランニングコスト リーフ95点>>プリウスPHV80点

低重心 リーフ90点>>>プリウスPHV60点

重量バランス リーフ95点>>>プリウスPHV40点

出先無料充電施設 リーフ100点>>>プリウスPHV20点

バッテリー容量 リーフ60点>>>プリウスPHV15点

乗車人数 リーフ65点>プリウスPHV45点

ラゲッジスペース
リーフ75点>>プリウスPHV45点

空気抵抗 プリウスPHV90点>>リーフ65点

最低地上高 リーフ70点>>>プリウスPHV30点

車体サイズ リーフ70点>>プリウスPHV50点

蓄電池システム リーフあり>>>プリウスPHVなし

>>325
そうなんだ!
出来ればノーマルプリウスとの比較版が見てみたいんだけど
おすすめあります?

>>323
オカマって
マツコみたいなオカマのこと?

EV車って外出先で何十分も充電に時間費やしてられないよね。まだまだ、ガソリンエンジンは必須かなあ。東京なら充電場所はたくさんあるの?

通勤往復50km今日は寄り道しなかったので8.5k残して帰ってこれた。
冬場は確かに40k位しかevで走れなかったけど
この時期はphvにして良かったと思う

うっかりメール
ドアロックはリモート出来るようにして欲しい

334名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-QRRJ [106.181.170.17])2018/07/12(木) 20:43:40.08ID:mKPZw/hua
ゴミだよ燃費悪いphvなんてw

335名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-QRRJ [106.181.170.17])2018/07/12(木) 20:44:18.87ID:mKPZw/hua
水素路線のトヨタにゴミ扱いされて悔しいのかww

336名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-QRRJ [106.181.170.17])2018/07/12(木) 20:44:48.23ID:mKPZw/hua
ワロスwざまぁ

>>333
リモート操作って先代と現行のクラウンとランクルだけみたい
カロスポが非対応みたいだからハード的に無理っぽいね

【プリウスPHVとは?】

40km(カタログ60km、精神病100km)しか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である

軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化

PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ

DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載

夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス

>>333
ほんそれ

400万前半の車にそこまで求めては…
世界で最も安いPHVでしょう

マイナーチェンジはいつ頃?

>>341
来年

343名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-QRRJ [182.251.250.39])2018/07/13(金) 12:09:39.66ID:Q7Ov9fIPa
トヨタは水素路線だからなぁ〜

やっと週末だ!
3連休は遠出しようと思う

345名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 69a7-Qvid [180.63.3.211])2018/07/13(金) 17:32:38.97ID:OW8G/t6e0
やっぱリーフの方がいいのか
電池に冷却装置が付いていないのが頂けない

良いと思うなら
ここでグズグズしてないで買ってこいよ

347名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 130a-oQf7 [61.89.188.178])2018/07/13(金) 18:46:04.75ID:sET2lxYl0
不正だらけの日産車を今買うより数年後に選択肢が増えてからやな

やっぱ、PHVが一番語呂がいいな。
姉PHVとか。w
P・H・V!P・H・V!

349名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-QRRJ [106.181.183.27])2018/07/14(土) 12:47:15.67ID:MBirDUYMa
>>348
Penis hardplay Vagina

チンコ ハードプレイ マンコ

リーフなんて
クソ暑い日本じゃ無理でしょ
毎日劣化劣化

351名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1936-rbbX [60.113.150.30])2018/07/14(土) 16:28:41.20ID:h94PIhxV0
ここ最近窓ガラスのバタつきが酷い

Dでも事象確認できませんでしたと言われるんだが

プリウスPHV(いよいよカタログの倍走る詐欺EV!)入場!!

人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!

乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!

まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル(なんでもあり)ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!

ポリシーの無い半端がしたいからオカマ(棒なし)になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!

規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金(位置情報も)ナビゲーション メディア・ミレナーイだ!!!

積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!

充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!

派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人(カモ)にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!

超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!

詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
 ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ

353名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6981-qJjT [180.198.67.17])2018/07/14(土) 18:43:23.30ID:RW44iiE+0
カロツェリアのバックカメラND-BC8IIを取り付けてる方いらっしゃいますか?

してへんけどなんや?

355名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 712f-kMcx [42.145.137.176])2018/07/14(土) 21:55:04.10ID:GrrE4pRJ0
今月は1000km走って、ガソリン代0円、電気代1080円(定額)で済みそう。

>>355
それってどこで充電してるの?

357名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4911-Fjf9 [222.15.17.228])2018/07/15(日) 07:01:47.04ID:A0nUF91I0
トヨタの充電カードだよね?
HV走行しないと補機バッテリーあがるよ

>>357
そうなの?
どういう原理?

359名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-NFua [182.251.246.44])2018/07/15(日) 09:00:15.31ID:+fbZds42a
充電をMAXにして満充電60キロだとして
1週間動かさずにしておくと電費はどの位減りますか?
ソーラー無しで

360名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 910b-q5xV [122.251.59.243])2018/07/15(日) 12:48:37.73ID:zhma+OeK0
※359
参考までに
Q 、満充電の状態で駐車場に置いたままにしておくと、どの程度放電するの?
A 、バッテリーの劣化・充電状況にもよりますが、満充電の状態に限らず、
  1ヶ月でEV距離にして、約1〜2km分、自己放電します。
https://toyota.jp/faq/car/each-model/priusphv/phv/0004.html?padid=ag341_faq_car_each-model_priusphv_phv_index

でも、長期間乗らないときは満充電にしないほうがいいみたい。
https://toyota.jp/faq/car/each-model/priusphv/phv/0001.html?padid=ag341_faq_car_each-model_priusphv_phv_index

では満充電がよくないかというと、セルバランスのバラつきを
抑えるという意味では時々は満充電にしたほうが良いように思う。(個人的な見解
よって、普段は出かける前に満充電するような使い方で良いと思われる。

361名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッT Sd33-VWBY [49.106.217.208])2018/07/15(日) 14:02:19.02ID:AKQlbd3td
>>308 >>310
軽井沢→熊谷って標高差が1000mくらいで60km以上のエネルギーがもらえるんだよね!

こういう人は、決して熊谷→軽井沢の燃費を報告しないんだよね!

>>361
軽井沢のアウトレットに着いた時点で28kmくらいだったかと
1枚目が高速乗る前で2枚目が高速かな
https://i.imgur.com/dYu56gH.jpg
https://i.imgur.com/HLMVplT.jpg
碓氷軽井沢って何気に標高高いから燃費はさほど良くないね

>>362
1枚目のやつにも高速が入っているんじゃないか?
一般道だけでは平均速度か速すぎる。

>>363
そりゃそうでしょ
停止時にトリップがつく仕様なんだから
わざわざ料金所前でOFFにする人いるかい?
そこまで厳密に言わないとダメなんかね?

>>364
それなら高速乗る前とは言わないよ。途中のPAとか書けばいいんじゃない。

面倒臭い奴w

はいはい、すみませんでしたー

368名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4911-Fjf9 [222.15.17.228])2018/07/15(日) 18:55:40.89ID:A0nUF91I0
>>358
EV走行だけだと補機バッテリーに充電されないそうです
信じる信じないは貴方次第

補機バッテリーは駆動用バッテリーからDCDCコンバーターで充電されるんだからそんな訳ないじゃん

補機バッテリーがどれだけ使われてるか知らないやつが適当な事言ってやがる
きっとHV乗りな妄想君なんだろ
まぁバカに構うと大馬鹿になるから
これからもEVだけで走ろう

>>368
一応伝えとこうと思うけど
EVモード時もハイブリッドシステム起動中だからね
READY中は全てハイブリッドシステム起動中あつかい
んでシステム起動中は補機バッテリーに駆動バッテリーから供給される

372名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 712f-kMcx [42.145.137.176])2018/07/15(日) 22:20:24.10ID:/gn9KZ450
>>368
一方、リーフは電欠でディーラーの営業マンが対応に追われるのだったwww

>>368
OBDII接続でバッテリーの電圧は常にチェックしているが
EVのみでモリモリ充電されています

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