プリウスPHV PRIUSPHV Part.22

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 172f-HrKv [42.145.137.176])2018/07/03(火) 20:13:31.24ID:C5JwlC3O0
さあ、語れ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

自分以外が全て自演と思う池沼なんだから頭にウジが湧いてる以外ないなwww
お前自身は自演しまくりで気づいてると思うがPHVのアンチはお前一人だけだぞwww
なんかノルマでもあんのかよ池沼さんよぉwww

コピペしか出来なくて知識が足りてないんだからおもちゃコーナーで嘆いてろウジがwww
まず免許取れる年齢になる事が大切なんだ、ウジ虫が!!www

>>915-921 休日明けの低辺バイト君は荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ! プリウスPHV高評価:当然
リーフ低評価:当然 プリウスPHV低評価:ウェイクに決まってる!ウェイク!ウェイク!

【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万(中上級車)
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納(バランス劣悪) 400万(大衆車)
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万(大衆車)

!プリウス VS プリウスPHV! 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター(激遅)加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電(お情けで) +10万円
【実質 マイナス125万円也】

あのウジ虫、またこの時間になると消えやがる
ミラすら買えないんだから軽の検討板にでも常駐してろカスwww

結局コピペしか書けないカス
持ってもいない車の虚偽事項だらけのコピペなんてノルマでもなきゃやらねえwww
でもお前ニートだから自分の為なんだろ??www
人生にピリオド打つのハェーwww

言い返せないとコピペwww
泣きそうになるとコピペwww
馬鹿だからコピペwww
ウジが湧きすぎてコピペwww

お前マジで人生楽しいの?
そろそろミラぐらいは返そうかい??www

926名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d2f-yhN8 [42.145.137.176])2018/07/25(水) 23:35:05.97ID:Cuf0GWrF0
>>922  プリウスPHVに対して

プリウスHVがEV走行70kmできる        +100万円
ガソリン給油回数削減、充電代月1080円で済む   +100万円
デュアルモーター加速 加速Gリーフと同等       +50万円

8眼16LEDのパッシングされて路地に逃げ込む >>922 ぷぷぷw

プリウスPHV(>>923-924バイト卒業してウェイク買おうぜ!)入場!!

人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!

乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!

まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル(なんでもあり)ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!

ポリシーの無い半端がしたいからオカマ(棒なし)になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!

規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金(位置情報も)ナビゲーション メディア・ミレーンだ!!!

積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!

充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!

派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人(カモ)にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!

超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!

詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
 ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ

馬鹿のせいで変換ミスったーwww
まず軽を検討対象にしてる時点でお前はカスwww

929名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d2f-yhN8 [42.145.137.176])2018/07/25(水) 23:36:23.62ID:Cuf0GWrF0
>>922  (訂正)プリウスHVに対して

プリウスHVがEV走行70kmできる        +100万円
ガソリン給油回数削減、充電代月1080円で済む   +100万円
デュアルモーター加速 加速Gリーフと同等       +50万円

プリウスPHVの8眼16LED全灯でパッシングされて路地に逃げ込む >>922 ぷぷぷw

はいコピペwww
何一つ言い返せないボキャブラリーの無さを露呈するウジ虫www
部屋にこもって社会を知らないせいで煽り耐性なさすぎwww
メンタル幼稚園かこのウジ虫w

>>929
お前も明らかにこの車持ってないのバレバレなんだから消えろよ
ぶっちゃけウジ虫以外のカスとしか思ってないぞ

マジで消えろ

>>928-931 休日明けの低辺バイト君は荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ! プリウスPHV高評価:当然
リーフ低評価:当然 プリウスPHV低評価:ウェイクに決まってる!ウェイク!ウェイク!

【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万(中上級車)
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納(バランス劣悪) 400万(大衆車)
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万(大衆車)

!プリウス VS プリウスPHV! 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター(激遅)加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電(お情けで) +10万円
【実質 マイナス125万円也】

933名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d2f-yhN8 [42.145.137.176])2018/07/25(水) 23:42:23.92ID:Cuf0GWrF0
>>932  プリウスHVに対して

プリウスHVがEV走行70kmできる        +100万円
ガソリン給油回数削減、充電代月1080円で済む   +100万円
デュアルモーター加速 加速Gリーフと同等       +50万円

プリウスPHVの8眼16LED全灯でパッシングされて路地に逃げ込む ウジ虫>>932 ぷぷぷw

本当にコイツがコピペ連投してる間はさっきまでいた単発IDの燃費否定派が出てこないなw
一瞬でわかる自演は何のためにやってるんだwww

>>933
だから消えろカス

>>933-935 休日明けの低辺バイト君は荒らさず反論しましょう リッター26EV45kmプリウスPHVの真実】

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ! プリウスPHV高評価:当然
リーフ低評価:当然 プリウスPHV低評価:ウェイクに決まってる!ウェイク!ウェイク!

【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万(中上級車)
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納(バランス劣悪) 400万(大衆車)
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万(大衆車)

!プリウス VS プリウスPHV! 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター(激遅)加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電(お情けで) +10万円
【実質 マイナス125万円也】

逃げる逃げるw

938名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d2f-yhN8 [42.145.137.176])2018/07/25(水) 23:47:14.25ID:Cuf0GWrF0
>>936  プリウスPHVのオーナーで驚異的な燃費を満喫している。
     適当な燃費の数値を書くな、ウジ虫!

プリウスHVに対して

プリウスHVがEV走行70kmできる        +100万円
ガソリン給油回数削減、充電代月1080円で済む   +100万円
デュアルモーター加速 加速Gリーフと同等       +50万円

プリウスPHVの8眼16LED全灯でパッシングされて路地に逃げ込む ウジ虫>>936 ぷぷぷw

早くさっきの自演くん達が出てこないかなぁ〜
またIDコロコロになるんだろうなぁ〜

>>938
お前自分の書き込みが嘘書いてるってわからないのかよ
この車持ってる奴の書き込みじゃないんだよ!
マジで消えろカス

941名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d2f-yhN8 [42.145.137.176])2018/07/25(水) 23:51:38.18ID:Cuf0GWrF0
>>940
おれが立てたスレに来なくていいんだよ

>>941
なんで持ってもいない車のスレなんか立ててんだよ
その時点でお前も荒らしなんだよ
消えろカス

>>937-942 休日明けの低辺バイト君は荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ! プリウスPHV高評価:当然
リーフ低評価:当然 プリウスPHV低評価:ウェイクに決まってる!ウェイク!ウェイク!

【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万(中上級車)
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納(バランス劣悪) 400万(大衆車)
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万(大衆車)

!プリウス VS プリウスPHV! 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター(激遅)加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電(お情けで) +10万円
【実質 マイナス125万円也】

まあこのコピペもあとちょっとだけなんだけどな
楽しみにしときなw

945名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d2f-yhN8 [42.145.137.176])2018/07/25(水) 23:58:58.65ID:Cuf0GWrF0
>>942
是非次スレを立ててね。頭に「新」とでもつけてくれ。

プリウスPHVを買う前は、レンタカーでトータル6日借りて使いまわしたのに失礼なw。

>>944
せめてバイト辞めてウェイクくらい買えるようになれよ!

【大衆車オカマ 帝国ホテルへ逝く】

僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ナンバー。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう?地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ?この世の5台に1台はプリウスのはずだろ?
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
「バムッ!」「ボムッ!」とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ「ビャシャン」というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円?
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

【神のOKM(オカマ:プリウスPHV)】

プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。

走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

948名無しさん@そうだドライブへ行こう (FAX!W ff85-V/KJ [36.2.237.162])2018/07/26(木) 03:32:47.48ID:razijGwo0FOX
901以降見えるのは906だけ
あとは全部NG

プラグインだと燃費の定義が難しいな
ガソリン価格はある程度一定だから基準があるけど充電価格は無料から低額や高額、更には定額もあるから判断が難しい
この車の燃費話題は最終的に決着しないのが難だね
自分はほぼ無料充電しかしないから年間の充電料金は1000円にも満たなかったけど

950名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8237-J6FL [115.176.139.189])2018/07/26(木) 16:04:02.67ID:tHYIs3Vp0
PHVオーナーは電費燃費はあまり関心ないだろう
エコカーの一定基準を満たせば十分、なので他と比較しようという動機がない

エンジンがあまり始動しないことと加速が良いこと これで付加価値は十分
だからここにはオーナー来る必要がない、というか来なくなった 

ただ変なのが暴れるだけ

【プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス

>>950
個人的にはPHVオーナーこそ一番燃費が気になってると思う
単純に走ってても良い燃費が出るから、誰もが他のハイブリッドと比べたらどうなんだろうって思うんじゃない?
更にこの車には電費って概念もあるから、両方とも効率が気になるんじゃない?
まあ両方あるが故にどっちつかずで逆に具体的な数値が出せないもどかしさも強いけど

燃費や電費気にするなんて、
そんなの最初のうちだけ
せいぜい同じPHV乗りはどうなんだろう?程度

乗り方によって全然変わるから他と比較しても意味ないって納車1週間位で気付いたけどそんな他人の燃費や電費気になる?
自分の燃費電費は気にするけど

他人の燃費電費はあんまり気にならないけど、
燃費30以上が普通に出るっていうのにものすごく違和感を感じてモヤモヤするわ
おまえそれ走行用バッテリーが残ってる状態じゃないんかと

燃費語るならバッテリーと走行距離と平均車速もあわせて報告してくれないとなんの参考にもならんわ

>>955
この車を乗って一年経ったけどEV用電池を使い切る状態ってあんまりないな
行程に合わせて状況でモード切り替えする事の方が多くないか?
逆に電池残量がある状態のHV走行で、これだけの距離を燃費いくつで走行した時に減ったEv走行可能距離の方が気になるかな

>>946
この話、面白いね!
俺もコーヒー三千円に駐車料金取られたら震えるわ。
まあ、金持ちは燃費気にしないよね。
真の金持ちも、エコで乗るだけで燃費気にしないよね。

899 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad1-YJfB [182.251.240.45]) sage 2018/07/25(水) 22:34:20.61 ID:dxmbIVZSa
都内でほぼ充電のみで走ってるけど
この時期昼間普通に渋滞とか嵌まりながら走ると満充電で40km走らない時もある
夜中エアコンつけずに首都高とか走ると70km走った事もあった
走り方によって全然変わるから平均は出来ないけどエアコンつけながら都内走るならまあ45km行けばいいかなってところ

959名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f11-yvVe [222.15.17.228])2018/07/27(金) 07:18:45.17ID:TEH73kyg0
>>955
燃費語るならバッテリーと走行距離と平均車速もあわせて報告してくれないとなんの参考にもならんわ

EV、PHV、HVのどれかに乗ってますか?
燃費語るならバッテリー、走行距離、平均車速、気温、行程の標高差、ACのON/OFF、タイヤ銘柄、空気圧、
しっかりと比べるならこのくらいないとね

960名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd62-Txno [1.66.103.142])2018/07/27(金) 08:37:48.17ID:K373sQP+d
>>958
夜中の首都高って最低でも80kmぐらい出して走るだろうから走行距離70kmって凄いな

>>960盛るな盛るなw プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス

どんな車でも買って乗り始めたら燃費の事はどうでもよくなってくるわ。特にPHVだと燃費なんて意味なさな いし。

うちだと3ヶ月に一度しかガソリン入れないもんで、子供はガソリンスタンドの事を『くるま洗いやさん』と言ってたよ。

その通り
燃費など問題ではない

【プリウスPHV(オカマ)の真実】

加速
リーフ>>>プリウス、オカマ

走行安定性
リーフ>>>プリウス>オカマ

積載能力
プリウス>リーフ>>>オカマ

乗車人数
リーフ、プリウス>>>オカマ

移動手段コスパ
リーフ>プリウス>>>オカマ

安全装置
リーフ>>プリウス、オカマ

先進装備
リーフ>>>プリウス、オカマ

航続距離
オカマ>プリウス>>>リーフ

EV航続距離
リーフ>>>オカマ>プリウス

964名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9b-yvVe [106.132.80.88])2018/07/27(金) 11:59:56.01ID:pq6j6Bywa
>>962
セカンドカーはないの?
子供いてPHVのみ?

ミニバンが別にあればリーフ買うだろ

もうすぐこのスレもおわるね
ウェイク車中泊住所不定発覚後とか
軽乗り発覚後とかは
コピペの応酬と鸚鵡返しで図星バレバレなんだけど
PHVスレは立てなくて良いよ

特にどうだ参ったかの自称PHV乗りスレ主
お前が全ての元凶だ
巣に帰れ

オカマって何?
文字通りのオカマのこと?

968名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f11-yvVe [222.15.17.228])2018/07/27(金) 16:23:13.61ID:TEH73kyg0
>>965
俺は嫁さんヴォクシーHVで俺はプリウスPHV

>>967
バカにしたいだけだろ
意味は何も無いよ
コイツ馬鹿だもん

>>966-969 休日明けの低辺バイト君は荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ! プリウスPHV高評価:当然
リーフ低評価:当然 プリウスPHV低評価:ウェイクに決まってる!ウェイク!ウェイク!

【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万(中上級車)
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納(バランス劣悪) 400万(大衆車)
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万(大衆車)

!プリウス VS プリウスPHV! 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター(激遅)加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電(お情けで) +10万円
【実質 マイナス125万円也】

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