【4G63】ランエボ スレッド 181【GSR・RS・GT】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 07:27:19.96ID:/drMSqMG0
※ 次スレは>>970が建てて下さい ※
踏み逃げの場合は>>980が立ててください。

※※※荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。※※※

スレ立て時に、1行目行頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」と記載すると強制コテハン(ワッチョイ)がつきます。必ず行頭に記載してください。
荒らしは名前でNG推奨。

○前スレ
【4G63】ランエボ スレッド 180【GSR・RS・GT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525217063/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 16:48:09.28
>>341
一次ソースの意味が分からない馬鹿なんだよ
だからベスモの企画が第三者のテストとかドヤってんだから

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 17:07:09.43ID:/0WlnlG+0
どこも何かを隠してるから大丈夫
結果的に壊れていないだけで

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 17:07:47.48ID:Mp1CDz110
>>344
一番本人が言いたいことを言いたいように言ってるソースじゃねえか
馬鹿はそのまんま信じるテメーだ
第三者試験の意味がわかってるのか?そもそもベスモのテストが全面的に信頼できるなんか言ってねえぞ?比較的って書いてあるからな?読めねえのか?

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 17:10:09.14ID:JktoR6VT0
ホンマモンの低学歴だ
他と比較しても同じだと指摘されてるだろベスモも

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 17:14:05.79ID:fQhObB/d0
信用出来ないというならそれなりの根拠を出さないと誰も納得しないよ
今回はタービンの寿命について三菱の技報が信用出来ないと言っているわけだが
エボのタービンがボコボコブローするなんて事が書いてあるソースなんてあるのかね?

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 17:16:51.77ID:iWyE3OaM0
お前らがメーカーの言うことをホイホイ聞くのはわかった
話しても無駄だわ

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 17:19:30.00ID:fQhObB/d0
逃げた
メーカーが言っていることを否定する根拠を出せばいいだけなのに

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 17:22:05.14ID:JPp9SQ7O0
>>350
バーカ
俺は
第三者試験>メーカー公表>その他って言ってるだけだわ
故障率がどうだろうと関係ない元からそんな話は一切してない!

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 17:23:19.73ID:JPp9SQ7O0
そもそもメーカーが公表してて実際は違うなんてことはいくらでもあるだろうが
馬力だってそうだしそんなわかりきった一般論にソース?はぁ?低学歴はどっちだよw

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 17:56:43.06
>>346
お前が科学の【か】の字も理解してないことがよく分かる
クレーマー消費者団体の活動家とまんま同じマインド、基地外だw

一次ソースなしに何をどうベスモのような第三者がテストするの?
ねえねえ?w

馬鹿だこいつ

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 17:57:36.96ID:fQhObB/d0
また戻ってきたw
存在しない第三者試験の方が上と言われてもねぇ
どうやって議論するの?w

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 18:03:29.84ID:FadwUeEJ0
彼の気落ちも少しは考えてあげよう
ショップやアフターパーツメーカーのカモにされているとも知らず
ドヤ顔で10万キロでタービンは死ぬと言ってみたもののここにはアホみたいに
走行距離を伸ばしているオッサン連中がいてそれを否定
航空機エンジンまで持ち出して早死にすると主張するも今度は製造元の技報で全否定
彼のプライドはボロボロだよ
こうなったら製造元の言うことなんて信用出来ないとしつこく喚いて少しでも自分のアホな主張が
正しいような雰囲気にするしか無いだろw

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 18:11:19.37ID:fQhObB/d0
タービンの寿命に関する三菱重工以外のデータは見たかったんだけどね
第三者はおろか他の製造元のIHIなんかも明言している資料は見当たらなかったな
船舶のメンテをしている会社がタービン寿命は5万時間〜10万時間とは言っていたが

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 18:15:58.27ID:Y+DAW0i20
>>355
>アホみたい

いやアホだよ

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 18:20:33.44ID:+HP/GX7y0
ここまでしつこいとショップの店員ではないかと思うわ
詐欺商売ばかりしてるから客が離れるんだろ反省しろ

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 19:36:32.96ID:yJg2zkz50
恥ずかしすぎてさすがに出てこれなくなったのベスモソース君は

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 19:45:45.93ID:fUVmcZFS0
ずーっと、ターボの話してますね
どーでもよくね? 
故障したら直せば良いやん

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 19:48:12.75ID:vuVuV4iq0
>>341
タービンの話もお腹いっぱいなんだけど。
持とうが持つまいが仮に10万キロで寿命が来ようが実は付いてなかろうがもうどうでも良いよ。
…って書くと行間読めない人が10万キロで壊れない嘘を正してるとかまた言い出すだろうけど10万キロ単位なら壊れてもいいから、違う話題にしてくれ。晩飯でもいいからとにかく違う話をしよう。

飽きた。

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 19:54:59.12ID:TcMk6No10
この話を無かったことにしたい気持ちはよくわかる
恥ずかしかったんだね悔しかったんだねw

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:03:51.94ID:O0oF81JR0
正直タービンの話なんか全く興味ない側からしたら今やり合ってる奴ら全員馬鹿にしか見えないわ

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:04:58.23ID:TDqKMjlv0
それじゃエアコンの話しようぜ
今日の日中あまりエアコンが効かなかった
去年は寒いぐらい効いてた気がするんだが
点検窓見るとガスが濁流みたいに流れてるのは見えたんだが
コレはガス不足?

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:07:21.09ID:YAX5lUPy0
俺はメーカー資料で不安材料が減って良かったと思ってるわ
それでなくてもACDとか高額な爆弾抱えてるのに

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:08:49.22ID:6c5pqgTb0
>>362
全て同一人物に見えてしまう病か。
本当にどうでもいいからやめてくれ。

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:09:41.30ID:B/YElg2G0
今日、ACDポンプの切替ランプが全点灯した・・・
塗装が剥げてきてたからオールペンするかどうか悩んでたのに・・・
まずはどちらに金を使うか迷う。

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:10:03.41ID:bthCFax40
>>364
エボでエアコンガス入れ直したけど新車の他の車にはかなわないな
新車すげー冷えるw

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:11:59.21ID:YAX5lUPy0
迷うまでもない
ACDでしょ
エボの魅力の9割はACDの絶妙な制御だと思ってるw

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:16:49.48ID:/WY3yzEF0
>>367
俺は3日に1回全点灯
ボンネットのクリア剥げどうしようかな

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:17:18.58ID:TDqKMjlv0
>>368
ガス入れ直してもそんなものっすか
コンプレッサーも劣化とかあるのかな

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:18:15.92ID:PfKhYKMI0
日野自動車は、ターボチャージャーについて

・大型トラック・バスで50〜80万キロごとの
ールを推奨
・発進停止の多い路線バスは30〜50万キロごとの
オーバーホールを推奨
https://www.hino.co.jp/etc/designs/hino/images/pdf/service/for_customer/20121022.pdf

路線バスのようなエンジンオイルにとってもハードコンディションで安全マージン取って
50万キロに設定してるから、乗用車ならオイル交換さえしてれば何も考えなくていい
自家用で50万キロなんてまずいない
廃車にする(手放す)まで何も考えなくていいってことだろう

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:19:49.36ID:Rxf6HT8p0
コンプレッサーは回るのに
中途半端にしか冷えないなら
ミクスチャのアクチュエーターをうたがうべし
次はコントローラーの温度センサ
診断コネクターから室温も読めたと思う
ディーラーで見てもらえ

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:33:19.82ID:xI0pD0gY0
ACD全点灯はエア抜きしてもダメなもん?

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 21:00:13.65ID:thfp8Shp0
メーカーが信用出来ないというのもわかるんだけど
さすがに5耐久性を50倍も盛らないだろ
とも思うんだけど

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 21:57:08.53ID:T58fCoYj0
儲け重視のチューニングメーカーなら新品の8割の性能でも寿命と考えるだろ、バブル時代の文化なんだし

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 22:29:18.24ID:ck7Iinyo0
>>374
え?

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 23:38:52.22ID:cKZiAZEU0
>>364
点検窓ってどこにある?

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 01:41:51.63ID:joA748170
ドライヤーの所のサイトじゃね?

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 04:14:55.40ID:uqEztq+W0
>>368
エアコン用のオイルも入れたかい?

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 07:12:50.67ID:1aSxMks80
うちのエボワゴンもあんまりエアコン効かないな

青空駐車の時に、フロントガラスと前席左右の窓に
外側からサンシェードを取り付けて車内を暗くして
高温対策したんたが、やはり車内が熱くなる

駐車時にどうにかして換気したい

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 07:23:03.32
>>381
ディーラーでチェックしてもらうのが一番近道
自分でできるのはフィルターの目詰まりチェックくらいのもの

青空でのサンシェードって何の効果もないってJAFのユーザテストかなんかで見たような
ボディが焼けるからガラスに目隠ししたところでほとんど効果はないと

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 07:27:58.80ID:SzFUmmkb0
>>382
>青空でのサンシェードって何の効果もないってJAFのユーザテストかなんかで見たような

オートバックス、イエローハットの養分が・・・

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 07:40:22.00ID:0Pv1APlQ0
>>229
そこまで乗るとエンジン側はどうなの
OHは?不具合とか出てる?

>>382
窓に挟む太陽電池駆動のファンは?
良い商品を選べばかなり効くらしいけど

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 07:59:13.37
>>383
JAFのレポートあったよ
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/temperature/detail2.htm
ボディ同色のサンシェードの有無で車内温度2度しか違わない

>>384
窓開けデータも上のページにある
焼けたアスファルトの上に停めるんだから、どんな強力ファン?使っても、
外気温にすら下がらんだろうね

対角線の窓開けて30秒も走れば車内の熱気は抜けるから、そんなギミック
使う必要ないんじゃないの?
セキュリティ上も問題あるし

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 08:09:09.48ID:CAzKlOCc0
ソーラー換気のプリウス乗ってみ
この時期めちゃ快適

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 08:21:00.96ID:CAzKlOCc0
20度は下がるとのこと
メーカー実験

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 08:48:52.19ID:MQbiu9iv0
第三者が検証したデータ出せよ

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 08:53:39.46ID:qSAzN8Tp0
ECUのコンデンサーが死んで絶不調になったことあるから
人間よりも車内の電子機器の寿命を伸ばすために室温下げたいなあ

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 09:18:52.87ID:g7SSgzwH0
内装焼けが防げるからサンシェードも全く無意味ではないけどね
車内気温はどうにもならん
そもそも外気が体温より高いのに日除け板一枚で涼しくなったらエネルギー問題が解決しますわ

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 09:47:54.85ID:JaHYbwjv0
>>377
日本語わからないなら朝鮮に帰れよゴミクズ

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 09:56:03.82ID:qL9Skf2F0
>>382
内装の日焼け防止くらいだよね

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 10:06:08.34
>>374
フルード交換で直るケースもあるしダッシュボードの切替スイッチ自体の経年変化による接触不良のケースもあるし、ポンプ以外の原因も色々
ディーラーか知見のあるショップで見てもらうのがいいんじゃないの

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 10:07:54.43ID:a/gyOpnq0
>>382
シートやハンドルが、日光で熱くならないから使ってるわ。

>>386
社外品があれば後付けしたい…

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