【TOYOTA】2代目 シエンタ Part11

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2代目シエンタのスレです。

公式 http://toyota.jp/sienta/
初代:2003年発売
2代目:2015年発売

主要諸元表(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_spec_201507.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_201507.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_hybrid_201507.pdf
Wiki
https://www.wikiwand.com/ja/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF

※次スレ立てる方は、一行目に必ず「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れること
※荒らしは徹底スルー、IP丸出しワッチョイ化は無しで
※テンプレ修正はスレで議論してから変更すること

前スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525784454/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

ACC無しじゃ生きられないっ!!
なんて言ってるのかな

もうACC、諦めて買えばいいのに。
何時まで経っても買い時を逃すんだろう。

ACCなんてそんなヘタクソ運転支援機構いらんわw

614名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3aef-Y8gp)2018/07/14(土) 09:36:42.77ID:2/vbzyH30
ACCはどうせ滅多に使わないからどっちでも良い
それよりテレスコピック

>>614
ライバルのフリードには。ACCもテレスコピックもあるね。
荷物をいっぱい載せたりしないのなら、フリードでいいんじゃないの。

シエンタのライバルは数年後に出るACC付シエンタ

>>599
全く他人事みたいに思ってるな
こりゃ関東にも何か大きな災害が来なきゃダメだな

ACCがと言うけどフリードにはハンドル操作するレーンの中央を走る機能とか標識表示もあるしな
ざっくり言うと新型TSS相当が既に付いてる
売り上げがフリードと変わらんからトヨタは必要とは思ってないんだろうな

今のトヨタを選ぶのは安全装置のこと理解してない老人世代ばっかりだよな
ガラケーみたいなもん

PHV乗ってるけどACCは頻繁に使うけどな
一般道でもガンガン使いまくる
渋滞時のイライラがかなり軽減される

五人乗りシエンタ出すならTJクルーザーの見た目にしてくれたっていいじゃん!

シエンタはボンネットの形状が芸術的だよな。

ACCって安全装置なの?

もともと快適装備でしょ
人間のレベルが下がったから安全装備に格上げ

625名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3aef-Y8gp)2018/07/14(土) 13:25:07.61ID:2/vbzyH30
>>615
2列目が体育座りでダメ

クルーズコントロールって昔は超高級車にしか付いてなかったよな
足腰の弱ったジジイでないと要らないものだと思ってたよ

久しぶりの車の買い替えだったが、衝突回避、自動ライト、レーンはみ出しなど、前の車を長く乗ってる間に色んな機能が付いたもんだと感心する。
果たしてどこまで必要なものなのか?と疑問に思いながらオプションで付けた。

ドラレコは昨今の事情から付けるのは仕方ないかと思ったが、運転歴の浅い若い奴とか機能を過信して事故るんじゃないのか?

>>626
ナビもそうだしパワーウィンドウとかエアコンとか電動スライドドア、便利な機能はみんな最初は高級車だけだっただろうね

>>627
むしろ最近よく事故起こしてるのは、運転歴の浅い若い奴のほうじゃなくて、自分のドライブ歴を過信して安全装備つけてないベテランドライバーのほうばっかりになりつつあるらしいよ。

信頼性って意味じゃベテランドライバーのご老人のブレーキより最新型の機械のブレーキの方がはるかに安心できる。

>>627
フリードのホンダセンシングのったら腰抜かしそう。

>>629
根拠のない話をさも事実のように流すのは良くないよ

>>629
そりゃ自動ブレーキ付きの車の方が事故率高いわけないよ
ベテランドライバー=高齢者って考えも怖いし、自動ブレーキ付けたからって安心?
注意力散漫になってるんじゃないのって思う

ボンネットしまりにくい

いくら安全装置つけようが
信号無視や一時停止無視してたら事故は減りません

要は人間性

>>634
道具だからね、使う人次第

今日2車線の道路走ってたら後ろから猛スピードでシルバー、ハイブリッド、LEDテールのシエンタが煽り気味で抜かしていったんだがやっぱりシエンタでも同じ車走ってたら意識しちゃうの?
ちなみに俺はブラック、ガソリン、クエロ、モデリスタエアロ、洗車したて

>>636
それは運転する人による 車運転すると人格変わるような奴

LEDテールランプの><が大好きなんだが、夜にシエンタ走ってるのあんまり見ないんだよな。

ユーザーの方でオプションの「スーパーUVカット&シートヒーターパッケージ」を付けた方いますか?
効果はどうでしたか?

>>639
冬シートシーターもいいし、今日みたいな日は窓を開けるとUVカットの恩恵が分かる。
付けて正解のオプションだと思う。

>>640
自分が住んでいる場所は寒冷地ではありません。UVカットは夏に有効かと思うんだけど、シートヒーターは寒冷地ではない場合はどうなんでしょう?

>>641
こっちも寒冷地じゃないけど、シートシーターはすぐに暖まるから寒い冬は重宝するよ。
UVカットよりむしろシートシーターの方が付けて良かったと思う。
うちは関東だけど、沖縄とかの温暖な地方だといらないだろうけどね。

>>642
情報サンクス

便乗質問。

シートヒーターはいらなかったけどUVカットが欲しくて付けた。
買ったばかりだから効果は分からないんだけど、こうも暑いとジリジリとした日差しを腕に感じて、本当にUVカット効果があるのか疑問に思ってたところ。
付けてる人、日焼けしない?

うちは夏暑くせに冬も寒い土地だからシートヒーター付けて良かったと思うかな。

マイチェン前で発注数増えてるって、さっきディーラーと話ししたら言ってたな。

現行、納期が少し長くなってるとか。

シートヒーターなんてうんこもらした後みたいなあったかさ

>>647
ウンコ漏らした記憶がないから良く分からん例えだ

>>648
痴呆症は免許返上した方がいい

>>644
UVカットは標準。
スパーUVはオプション。
スパーUVはUVの上にフィルムを貼るらしいディーラー曰く「真っ暗になる」って。
ちなみに後部座席だけ

>>650


それはディーラーオプションのフィルムだろ?
リヤと後ろに貼る。
それじゃなくて、メーカーオプションの「スーパーUVカット&シートヒーターパッケージ」のことなんだが。

>>650
ちなみに、ディーラーオプションのフィルムはクリアとスモークがあるから、クリアを貼れば真っ暗にはならないと思うが。

シートヒーターOPと後部のIRカットのためにフィルムも付けたけどかなり効果はあると思う
ちなみにカット率はクリアの方が高いそうな

シートヒーターはエンジン切っても使えるの?

マイチェン発表後に、現行の注文ってできるんでしょうか?
シエンタ購入検討中なんですが、現行とマイチェンを比較したくて…
アホみたいな質問ですいません

>>655
今日、現行型の注文しましたが、改良型はまだ値段が出ていないので計算できないと言われました

ふつうできるでしょ
ただ、その頃はすでにある在庫の組合せ、色からしか選べない

>>656
>>657
ありがとうございます
マイチェン後のフロントデザインがどうなるかを見てみたいっていうのがあって、今買うかどうか迷ってます
前に何かで出てた予想CGどおりならちょっと…って感じなので
特にフロントグリル

>>653
ありがとう。
自分はフィルムは貼らなかった。
効果を感じるのはこれからか。

660名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a6cb-9oKu)2018/07/15(日) 23:45:04.97ID:hPtZGhsp0
>>656
オプションどれくらいつけて値引きはいかほどでしたか?

>>658
MC後がハッキリする頃なら現行のオーダーはストップしているはず
見込オーダーから選択になるから色含むメーカーOPは希望の物が無い可能性あるが値引きは最大を期待できる
MC直後は値引きほとんどなさそうだし納期も長くなる
外観なんて見慣れたら気にならなくなると思うけど

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