【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part114【VEZEL】

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2013年12月20日発売〜『VEZEL(ヴェゼル)』のスレです。

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 VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。

■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/
 
※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part113【VEZEL】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527087216/
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952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1a7-qJjT [114.187.44.46])2018/07/14(土) 06:55:30.44ID:hidbTJag0
ヴェゼルハイブリッドの総合出力は152psみたいだが、「ヴェゼル・ターボ」の出力は

152psより上
152psより下

どちらになるのだろう?

変速機は

CVT
トルコン付8速DCT

どちらになるのだろう?

953名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1a7-qJjT [114.187.44.46])2018/07/14(土) 07:03:52.03ID:hidbTJag0
万が一、ヴェゼル・ターボに「トルコン付8速DCT」付いてきたらバカ売れするとか?

954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1a7-qJjT [114.187.44.46])2018/07/14(土) 07:05:38.24ID:hidbTJag0
ヴェゼル・ターボがトルコン付8速DCTで「全車速追従・オートハイビーム」付なら

あなたは買い替えますか?

>>953
それ出せるくらいなら、
より走りを重視するシビックで出してるだろーなーぁ

956名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1a7-qJjT [114.187.44.46])2018/07/14(土) 08:27:32.57ID:hidbTJag0
ヴェゼル・ターボを出すついでに、ガソリン車のアイドリングストップの制御を変えてほ
しい。

マツダを見習って、停止時にニュートラルにしてパーキングブレーキを入れれば、ブレー
キペダルから足を離しても「アイドリングストップ継続」の制御でお願いする。

957名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1a7-qJjT [114.187.44.46])2018/07/14(土) 10:05:03.12ID:hidbTJag0
ホンダは「i-DCD」でDCTの「気持ちよさ」を普及させてしまったから、ヴェゼルのガソ
リン車ターボがCVTではちょっと食指が動かない。

しかし、ターボにトルコン8速DCT付けたら高くなりすぎるか?

958名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bf1-LQig [103.2.248.28])2018/07/14(土) 10:16:29.34ID:lkVhrXH80
何故一人で狂ったように連投してしまうのか

誰も聞いてもないことを話し出すアスペ感

960名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 71ab-4IVh [128.53.106.176])2018/07/14(土) 11:32:12.75ID:tNs9wHwe0
何か問題でも?

>>957
DCTにトルコンってどんなメリットよw
1〜2速のつなぎだけやるんか?

DCTはCVTより少スペース軽量だし
今が最高

962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1a7-qJjT [114.187.44.46])2018/07/14(土) 12:53:37.17ID:hidbTJag0
まあ、ヴェゼルガソリンターボCVTでもいいんだが、アイドリングストップさせるために
交差点でブレーキペダル踏みっぱなしにしなければいけない仕様だったら買わない。

FMC前の最後っ屁でターボは最上位モデルとして出すべき、渋滞追従などディスられてた装備はすべて完備してね

>>962
アイドリングストップ使ってるんだ。
オレはいつもオフだわ。ウザいから
後、ブレーキ踏みっぱなしって、逆にブレーキホールド使わないの?
オレは使ってるよ 楽だから。

ガソリンにMTはあってもDCTはないわ
いまさら乾式DCTの故障リスクを負うほどのメリットなんかない
今のCVTの効率から言えばダブルクラッチのダイレクト感なんて思い込みのレベルだし
燃費も変わらないか下手すりゃ下がる

>>962
17Mですでにブレーキホールドとアイストは両立してるんじゃなかったかな

966名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91ee-dbYN [122.102.244.25])2018/07/14(土) 13:06:23.48ID:d8u8COX80
来年フルモデルチェンジあるけど皆、乗り換えるの?

FMCって2020か2021じゃないの?
RAV4対策で早めにテコ入れする可能性あるかもだけど

968名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1a7-qJjT [114.187.44.46])2018/07/14(土) 13:25:24.33ID:hidbTJag0
>>965
>17Mですでにブレーキホールドとアイストは両立してるんじゃなかったかな

18Mのことかな?(ヴェゼルに2017MODELは無い、2016Mの次は2018M)

ガソリン車の試乗車が近くにないので試せていないが、ブレーキホールド中にブレーキ
ペダルから足を離しても2018Mガソリンはアイドリングストップ継続する?

ただ、自分はブレーキホールドでブレーキ圧保持もいや(エネルギー0で停車したい)な
ので使っていない。(ヴェゼルハイブリッド所有)

やはり今更電動車からガソリン車には戻れないかな。(ターボに買い替え無し?)

>>968
ああ18Mだったっけごめんね

おれの15Mだし自分では確認してないんだが
ちょっと前にここでそういう話がでたよ

次スレ作っといたよ(*´▽`*)

【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part115【VEZEL】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531548636/

>>970
折角ですがすでに建てていますので
これを先に使って
そちらは116として使いましょうか

早く立てすぎてすみません

【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part115【VEZEL】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531446063/

勢い的にスレ立て950過ぎてからでいいよ

973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b18-i9i9 [113.154.105.252])2018/07/14(土) 18:27:51.63ID:NMNMiXQJ0
新型ジムニーいいな
軽の方を試乗したけどヴェゼルなんかと比べ物にならないくらいエアコンの効きがいい
静寂性もヴェゼルHV並みに良かった

>>968
18Mガソリン、もちろんアイスト中のブレーキホールド効くよ。
但し、エアコン入れてるときはアイストがオフになる。
それもあるからアイスとはオフがデフォ。
バッテリーにも悪影響だしね

975名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-QRRJ [49.98.157.93])2018/07/14(土) 19:37:24.45ID:fWpUwmvRd
>>974
はいはい
わかったからガソリンスレに帰ってね!

>>975
そういうのやめましょうね

>>968
さんざんブレーキホールド使いたくないって言ってた人?
エネルギーゼロで停車したいって意味わからん。
車が前進しようとしてるとでも?

>>976
975はアフォだからw

>>971
了解でーす
m(_ _)m

980名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1a7-qJjT [114.187.44.46])2018/07/14(土) 21:39:04.00ID:hidbTJag0
>>977
>エネルギーゼロで停車したいって意味わからん。

マニュアルトランスミッション車を運転したことありますか?

マニュアル車でも信号待ちではニュートラルとフットブレーキかクラッチ踏んでフットブレーキな

>>980
あるけど

983名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1a7-qJjT [114.187.44.46])2018/07/14(土) 22:52:40.75ID:hidbTJag0
それなら早い。

半クラッチにしたままブレーキを踏んだりしないでしょ。

984名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1a7-qJjT [114.187.44.46])2018/07/14(土) 23:09:20.09ID:hidbTJag0
免許更新等で配られる「安全運転BOOK」(平成29年3月改定)P81によると

第9節 オートマチック車などの運転
1 オートマチック車の運転
(4) 交差点などで停止したとき
 停止中は、必ずブレーキペダルをしっかり踏んでおき、念のためハンドブレーキも掛
けておきましょう。停止時間が長くなりそうなときは、チェンジレバーをNに入れてお
きましょう。
-----------------------------------------------------------------------------------------
ホンダセンシングなどのACCで渋滞追従機能付だと、前車に追従して自動停止、再発
進もボタンかアクセルペダルなのでブレーキを一度も踏まない運転になってくる。

この種の車で真面目にブレーキ踏んだら、せっかくの停止保持が解除になってしまう。

985名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1a7-qJjT [114.187.44.46])2018/07/14(土) 23:14:29.99ID:hidbTJag0
そもそもオートマチック車で停止中にブレーキをしっかり踏むのは「クリープ現象」で
車が動き出してしまうから。

ニュートラルに入れれば「クリープ現象」は発生しない。

986名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1a7-qJjT [114.187.44.46])2018/07/14(土) 23:18:10.52ID:hidbTJag0
ブレーキホールド使用中で停止保持=半クラッチでブレーキを踏んだ状態

だと思うが、2018MODELは改善した?

>>986
お前はエネルギーゼロで停車したいらしいが、それをメーカーがしないということはお前の言ってることはマイノリティだってこと
それをいつまでもグダグダと真っ赤になるまでうるせえな
そんなにエネルギーゼロで止まりたいんなら、ここで言わずに本田に直接言えよ
改善されるかもよ

万が一に追突された時は
ブレーキ踏んでる時と
ブレーキホールドしてる時と
どちらの場合が前に出る距離が多いかな?

貧乏人はこれだから困る。
安物の車にどこまで求めてるんだよ。
まるでお布施に追金を求める乞食だな。
もっと上をお望みなら値段も上のCR-V
をどうぞって話だ。
安い値段でそこそこの車売ってやってんだから
文句言うなとホンダさんも言いたいだろうに。

謎の独自理論が笑えるw

>>986
なんでそんな謎の推論をさも事実として話を進めるんだ?20〜30年前のトルコンAT車じゃあるまいし、Dレンジはいってても停車中ならクラッチ切れてるぞ
HVヴェゼル(DCT)は当然、GSヴェゼル(CVT)にしたってスタート用トルコンの他にスタートクラッチ付いてる

>>988
ブレーキ踏んで停車した時の事を考えてみて。そのままの踏力を維持して足で踏み続けるか、システムがブレーキホールドするかの違いだけでタイヤの固定力は同じだよね

後ろから不意に追突されたときの衝撃でブレーキの踏力が緩みやすい分、足で踏み続ける方が前に飛び出すかもね
がっちりブレーキ踏めばそのまま維持してくれるブレーキホールドの方がしっかり止まり続けると思うよ。人間と違って疲れて踏力が緩むこともないしね

>>985
後続車にブレーキランプで止まっている事を知らせる為でもある

てか、エネルギーゼロとか訳わからない事ばっかり言ってないで少しは人の話聞こうな
ブレーキで止まってたら内部的にはニュートラルになってる

994名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1a7-qJjT [114.187.44.46])2018/07/15(日) 04:05:46.38ID:UDE6PkGA0
少なくとも2014MODELハイブリッドでは

ブレーキホールドで停車中にブレーキから足を離すと、パワーインジケーターの青側が
1目盛り点灯する。(ブレーキを踏んでいる間は点灯無し)

2018MODELではどうなる?

>>994
ウチのは2016モデルだけどブレーキホールド中はEVモードでも走行用バッテリー充電中でもPOWERインジケータは1目盛りも点かないよ。そんなに気になるなら一度ディーラーに診てもらったら?

だよんちゃんさぁ
前からその謎理論でパワーインジケーターの青側が1目盛り点灯する=クリープ的な力がかかってる
って言ってるけど、トルコンじゃないんだし普通に考えてそれは無いと思うよ?
I-DCDでそんな状態ならエンジン稼働中ならクラッチ減るし
エンジン停止中ならめちゃくちゃ無駄エネルギーだし動かないのに電気流してたらモーターが熱持つよw
そんな気になるなら寺で聞くかメーカーに問い合わせたら?

>>990
おはよう貧乏人

>>994
そもそも2014モデルとか化石みたいなモデルさっさと廃車にしろよ

999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b45-QRRJ [153.204.50.10])2018/07/15(日) 08:31:56.06ID:sZL9b7d/0
ガソリン車乗りはガソリンスレへ!

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b45-QRRJ [153.204.50.10])2018/07/15(日) 08:32:35.71ID:sZL9b7d/0
ガソリン車乗りは本スレに来ないでくれ!

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