プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part1

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 21:17:53.82ID:bwcu9Uzu0
checked:vvvvvv:1000:512
TOYOTA プリウスPHV と NISSAN EVリーフ がどちらが優れているか語り合うスレです。
仲良く語り合ってね。

プリウスPHV
http://toyota.jp/priusphv/

EVリーフ
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 16:02:49.79ID:c0wa+/Er0
>>264
そういう人にはノートe-Powerがあるな。

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 16:15:46.78ID:aAD6q/Ie0
新型車マーチのイーパワーが気になる
イーパワーとプラグインハイブリッドの違いって何だっけ?

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 16:47:24.20ID:3+PODrsq0
e-Powerは完全EV走行が出来るハイブリッド車
プラグインハイブリッドは中途半端EV

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 17:10:26.68ID:pgGg7sHP0
>>267
大間違い。
自分が恥ずかしくないかい!

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 17:56:47.27ID:NBD/eXhJ0
e-POWERうるさいじゃん

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 18:55:37.36ID:3+PODrsq0
プラグインハイブリッドは中途半端EV

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 07:04:23.56ID:IBph3n2y0
epowerってエンジン回して電気に変換してモーターで走るやつだっけ
エンジンのみでも走れるの?

リーフもバッテリーが60になったら充電時間が伸びて内輪揉め必死にならないか?

PHVは来春のMC待ちかな

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 08:57:41.11ID:XOvR//SU0
リーフのことをネチネチ言うつもりはないけどこれだけは言いたい。

リーフ新型の前方の方向指示分かりにくい!
鼻先の小さい三角形のウィンカーしか点滅しなくて、
昼間にしかもちょっと角度つくと全く分かんない。
サイドミラーのところも点滅してるのかどうかわかんねー

何が言いたいかというと右左折しそうなリーフ新型見かけたら
動きに気をつけよ!

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 19:16:31.61ID:sBQIQQab0
>>267イーパワーはEV走行が出来るが完全EVではなく、>>271エンジンとモーター走行の併用じゃなかったけ、エンジンだけでも走れるはず
ただモーターの充電減ってきたらエンジン回してモーターを充電出来るからガソリンある限りモーター走行が可能じゃなかったかなー
なんかこんなイメージなんだけど

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 20:36:14.62ID:HA4FlJrG0
トヨタ車乗ってるやつってアホばっかなのか?

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 20:45:37.86ID:r5jT0YUR0
>>273
いやいや、e-POWERのエンジンはあくまで発電用。
完全に電気モーターでの走行です。

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 23:05:03.51ID:HzbpX8fU0
エンジン発電用だと供給間に合うの?
加速するときつくない?

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 23:17:02.81ID:T+uCO6we0
だから負荷が少ないときにバッテリーに溜めておく
ピークに必要な最大出力を出せるエンジンを積むのではなく、
負荷が少ないときに発電したり回生したりして溜めておいた電力も使ってピークの大出力を産み出す

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 23:44:29.42ID:hcdvzDDT0
>>275おーそうなのかー
なら三菱のプラグインハイブリッドは?

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 03:32:42.41ID:JpNmewVt0
>>278
プラグインハイブリッドは中途半端なEVです。

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 03:46:26.87ID:mR8DjpsE0
>>279
プラグインハイブリッド車や燃料電池車が最先端だと思ってる奴には響かない言葉。ぬかにクギ

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 08:18:04.88ID:mR8DjpsE0
ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった!

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 07:41:21.63ID:MLVTHpSM0
プラグインハイブリッドの善さを教えてくれ
(*・ω・) お早う諸君
  _| ⊃/(___
/ └-(____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 09:28:55.09ID:DLhgD6Sh0
テスラのモデル3が伸びてきたら途端にプリウスが売れなくなってしまったようだね。
トヨタもEV考えないと将来がやばいんじゃないかな。

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 09:51:27.87ID:BaMop6KK0
>>283
アメリカ 1月〜9月累計 前年比
Leaf 10,686台 −0.5%
Prius Prime 20,523台 +36.3%

リーフは終わった!

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 17:56:46.33ID:5PfHm0Zd0
ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった!出遅れトヨタの終了も確定!

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 18:16:12.77ID:785OFWPL0
>>285
EVに取り組むのは、ポーズ。
世界の大手自動車メーカーが本気で取り組んでいるのは、PHEVだよ。

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 19:54:19.41ID:wvcXEyM20
>>286
あれ?
トヨタはFCV遊びで売ってるんだ。
どおりで水素スタンドが普及しないはずだな?

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 20:34:16.56ID:YALhL4Yb0
ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった!出遅れトヨタの終了も確定!!

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 21:03:58.99ID:XZXnPAp20
プリウスphvはちょっとふかしたらエンジンかかるし
雰囲気電気自動車だよな

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 21:16:03.06ID:xT9JgqXl0
中途半端EVなんかいらない!

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 21:35:42.72ID:785OFWPL0
>>287
トヨタは、PHVの次にFCV。
FCVは、今助走期間。
水素ステーションを増やしてからFCVに本気出す。

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 21:37:23.65ID:DLWadoV20
>>289
プリウスPHV乗ったことある?
バッテリー残があるうちは相当強くアクセル踏まないとエンジンかからんぞ?

バッテリー無くなるまでは、ほぼほぼEVで大丈夫な車だよ

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 21:53:50.42ID:/dxDO/sJ0
水素やる国が果たしてどこにあるんだろうか

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 22:34:10.15ID:LSGs+Jma0
トヨタvs日産とか
プリウスvsリーフでなく

プラグインハイブリッドvs電気自動車
この構図なんだよね、業界を巻き込む世界の覇権争いですよ

水素なんてやるのはトヨタと日本だけでしょうから、まず先がありますん!

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 22:35:45.28ID:3ktwlhRf0
イスラエルとか?水大国らしいが

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 22:45:38.07ID:785OFWPL0
>>293
EU、中国。
EUはドイツ中心に着々とステーションを増やしている!
中国は国策だよ!

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 23:30:10.54ID:XZXnPAp20
>>292
オーナーだよ
毎日100キロ通勤するからphvにしたけど毎日ガソリン使うし外で充電は現実的じゃないからちょっと後悔してる
新型リーフは航続距離250ー300って聞くし今ならもうリーフでもいいと思う

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 23:32:13.62ID:XZXnPAp20
でも日産乗ったことないしトヨタから電気自動車さっさと出てほしいわ

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 23:36:03.74ID:YALhL4Yb0
大企業はそんな簡単に方針変更はできないよ
トヨタには無理無理

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 04:44:50.66ID:+QoVWpa60
>>295水大国ってどーゆー意味?
確か水だけでも走る車があったよな?

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 08:04:12.69ID:qJKy7oC00
日産リーフとプリウスPHVどっちが良い?
https://youtu.be/kxMvNR9GeNk

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 13:33:20.86ID:cSqVjLl30
EV vs PHV ファイト!!

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 18:32:10.01ID:+YCYgNHP0
日産リーフの比較対象はテスラモデル3だな

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 19:11:57.27ID:fN0LZwT+0
EV過渡期ではPHVが一番バランスが取れてると思う
EVでそこそこ走れるし、ガソリン走行の燃費もいいし。
遠出で充電スタンド争いに加わらなくてもいいしw
EVは全固体電池が一般的になってからだな。

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 19:30:12.63ID:yR8xxrrE0
プリウスもリーフも、熊本での災害用アウトランダーみたく車から外部へ給電出来るのか?

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 19:43:43.81ID:czgjtGFg0
>>305
リーフはL2Hを高い金出して設置すれば設置したとこだけ出来る
PHVは車外にコンセントを作れるから、アウトランダーみたいにバックドア開けて給電するみっともない形にはならない

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 20:42:19.26ID:9OgzuXBV0

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 21:08:04.56ID:czgjtGFg0
>>307
ねえねえ、君はこれ買うの?
いつ使うかわからないものに70万近く払えんの?

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 21:15:58.36ID:9OgzuXBV0
>>308
払えるけど何か?

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 21:51:56.20ID:ZF5E+YFn0
>>309
払えるとか聞いてんじゃないんだけどw
いつ使うかわからないこんな機能に70万払うのって聞いてんのわかんない?

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 21:56:09.21ID:9OgzuXBV0
>>310
払えんの?に対しては、払えるか払えないか。
払うの?に対しては、払うか払わないか。
何か間違ってるか?

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 22:48:38.59ID:AE/2HrQ80
>>308払えないけど欲しいな、なんか手はないものだろうか?

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 05:02:21.43ID:Yy4vchNl0
>>311
「いつ使うかわからないもの」に70万払えるなら早く払えよ
未だに価格コムにレビューが出て無いんだからお前が一番に書き込んでやれや

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 13:01:19.07ID:0dEiqnSa0
>>313
命令すんなよ!
払えると払うでは意味が全然違うやろ。

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 13:36:42.70ID:MXVv1S0U0
プラグインハイブリッドに未来はあるのだろうか?リーフ×テスラの様な100%EVが完璧な形で世の中に出てきちゃって、焦る気持ちは解るけどね
プラグインハイブリッドに未来はあるのか検証しようよ

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