コンパクトカー総合スレッド Part162

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 17:04:08.98 ID:YFEg5Dcd0]

前スレ
コンパクトカー総合スレッド Part160
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518743921/
コンパクトカー総合スレッド Part161
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522154570/

[0952 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/13(月) 20:18:27.51 ID:ipnxpN3k0]

トヨタよりはマシ

トヨタは、プリウス以上買う奴以外客として見てないだろ感がひどい
安全装置が、プリウスはフルバで、アクアやヴィッツは、手抜きバージョン、
これがまた酷いレベル、10年前のアイサイトレベル
セーフティセンスC、と言っていたが、
プリウスのセーフティセンスP、よりヘボいのがバレバレなので、
名前だけ、セーフティセンスで統一した
中身は変わらん

[0953 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/13(月) 20:21:34.51 ID:1uuklBqi0]

スズキ必死だな、と

[0954 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/13(月) 20:56:35.90 ID:h7q2/opV0]

仕方ない
スズキはセーフティ廉価方向に舵を切った
トヨタは統一化に舵を切った
その結果当分負けることが決定した

[0955 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/13(月) 21:11:46.37 ID:e2s1tukZ0]

>>950
フィットハイブリッドて何の冗談？
リコールとサービスキャンペンくり返して
一代限りで廃止になるi-DCD積んでいるのに

[0956 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/13(月) 21:32:59.00 ID:x1hGdEbp0]

単純に売れてる車並べただけ？

[0957 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/13(月) 21:37:40.41 ID:5CctDpaX0]

マツダは比較的上位車種と安全装備で差別化しないからデミオは充実している

[0958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/13(月) 21:42:04.55 ID:IgnY4kUe0]

i-DCDのリコールは初期だけで最近は無いでしょ
15年以降i-DCDに関係するリコールとか出してたっけ？

[0959 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/13(月) 21:48:46.19 ID:r+mjZM5o0]

かっこよくて燃費のいい車ＴＯＰ10
https://9uruma.com/ninnki/3529

[0960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/13(月) 23:02:52.89 ID:7FDDOe6C0]

>>958
ガクガクはなくなったらしいが踏んでも進まないのは仕様になったよw

[0961 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/13(月) 23:05:14.04 ID:yyp27PeW0]

このスレにはスイスポ狂の信者がいるようだな。騙されないように。

スイスポは孤高の存在なんだとさ。玉切れは他社の追従を許さないけどな。

344 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ba5-ioJM) sage 2018/08/13(月) 22:14:07.89 ID:Alj/DXXX0
>>337
カローラスポーツ　⇒　トヨタに期待するなとあれほど
次期アクセラ　⇒　マツスピもうやらんし無視してOK
ジムニーシエラ　⇒　良い車だけどなんか方向性ちがくね？
タンクルーミー　⇒　ソリオ対抗だったはずが本質を忘れて大きくなって半端な安ミニバンになった奴らですねわかります

スイスポは昔から孤高の存在だから迷う必要なんてない
まぁスズキの車が全部孤高なんだけどね。

ちなみに水野はセダンが終わってSUVが人気になった理由としてセダンならではのヒエラルキーの存在を挙げているが、
スズキはアルトを企画開発したときから「作ってる自分たちも買える値段の車を作る、ヒエラルキーを作らない」というのが
大きなコンセプトになってる。

[0962 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/13(月) 23:07:54.01 ID:2kTGg0NR0]

お客様からクレームが出ても「仕様です(ｷﾘｯ」と言っておけば逃げれるからな。
将来FITを買うかもしれない教習生のために
「一瞬進まなくても慌てず踏み直す」技術を教えておかないとな。

[0963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/13(月) 23:35:42.82 ID:11UGT4XD0]

>>961
スイフトならありだがスイスポはねぇわ
車両価格こそ200そこそこだがシートだ足周りだと改造前提に話しやがる
嫌なら我慢して乗れとか話コロコロ変わる

[0964 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/13(月) 23:47:51.55 ID:aVfpnDmI0]

ジムニーシエラに方向性を語るとかもうね
多少舗装路もマシになったとはいえ、あれは流行りのSUVなんて甘っちょろいものじゃないライトウェイトクロカン
最近の良い車の条件なんてほとんど満たしていないが需要はあるというあれこそ孤高
ただし他人には必要がある人にじゃないと勧められないけどな

[0965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/14(火) 01:49:48.07 ID:/OSUKF4H0]

>>962
何が起こっても無言のAGSよりはサポート態勢しっかりしてるんじゃね

[0966 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/14(火) 07:07:37.00 ID:z+v+Cw6s0]

ハイブリッド買うなら時期が悪い気がする

[0967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 03:09:57.74 ID:AeoFRm430]

ハイブリッドが発売から今まで同型の既存のエンジン車両に販売価格、燃料代、維持費含めた運用コストで勝ったことなんて一例もない。

[0968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 03:25:18.43 ID:N3Cu0fMZ0]

>>967
そりゃ節電節水と同じく資源を節約する為に消費者が我慢する構図だからね。

[0969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 06:42:41.87 ID:/FjVdfMJ0]

ハイブリッド車を買う人は燃費じゃなくてモーターパワーによる余裕の加速や静粛性などの
付加価値を求めて買うんだよ。
コスパを求める貧乏人には無用の車。

[0970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 06:49:51.13 ID:6PAgFDim0]

ハイブリッド車はそんな速くない
値段の割には加速ちょっといい程度

[0971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 06:50:57.70 ID:KVUWyvKH0]

静粛性たって、実際にはエンジン回すとうるさい車が多かったり
モーターのパワーたって、　逆にいうとその為にガソリンモデルをワザと非力に作って
メーカー側が格差をつけたりしてるからな

ほんとなんだかな〜・・て感じだよな

[0972 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 07:14:12.70 ID:/FjVdfMJ0]

ハイブリッド車はな時速60kmまでのスタートダッシュが速いので
街中をストレスフリーでスイスイ走れる。
だから新型フォレスターも100kg重くなるのにわざわざハイブリッド車を用意する。
ハイブリッド車の付加価値を理解できない人は無理してハイブリッド車を買う必要はないんだよ。
ハイブリッド車をつくれないメーカーは淘汰されるだけだけどね。

[0973 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 09:19:15.06 ID:F3WRS1Eh0]

コンパクトカー総合スレッド Part163
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534292320/

[0974 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 12:18:00.76 ID:Y+MNx0rY0]

価格のアクアスレで、ハイブリッドだから買いました！トータルコストは気にしてません！
って書込みを見て妙に納得したよw

[0975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 18:24:03.54 ID:F6VuzMJQ0]

トヨタが供給するトヨタ以外のＨＶ車の燃費が余り良くないのは
エンジン本体の燃費性能が悪いからなのかな？

[0976 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 18:46:47.36 ID:PfT77tT40]

>>972
>>974
購入してから気付いた数あるデメリットから目を背けて
「その一点だけは負けない！」と自分自身を無理矢理納得させてるんだろうな。

[0977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 18:50:41.45 ID:PfT77tT40]

>>969　余裕の加速や静粛性などの付加価値
そこが論点なら完全EVのリーフでいいと思う。

[0978 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 18:59:55.01 ID:4ex2UdA/0]

リーフでかいぞ

[0979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 19:01:01.55 ID:bGWzv8jn0]

リーフがアリならCハッチバックもコンパクトに含まれるな

[0980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 19:10:54.18 ID:8255xP3K0]

実用航続距離が200km以下で充電時間もかかるEVは、余程の物好きしか手を出さない。
　
HVが支持されたのは航続距離が長いのも理由のひとつ。
まともなHVを作れないメーカーの社員は「元を取れない」と大合唱するのは僻みだ。

[0981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 19:15:51.86 ID:UE2lojHM0]

ノートe-powerじゃ騒音的に駄目だったのか？

[0982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 19:17:54.81 ID:XfVx+TDK0]

>>980
昔韓国のメーカーがプリウスと同じものを作ろうとしたら原価800万くらいになってﾌｧﾋﾞｮｯた話があった

[0983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 21:11:08.11 ID:AeoFRm430]

>>981
全然ダメ、発電機としてエンジンを使うわけだから予期してないところで騒音になってしまう。

[0984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 21:16:45.28 ID:PfT77tT40]

>>980　実用航続距離が200km以下で充電時間もかかるEVは、
　　　　　余程の物好きしか手を出さない。
それこそ>>969の言うようなコスパを求める貧乏人には無用の車。

やれやれ、今度は「 HVが支持されたのは航続距離が長いのも理由のひとつ。 」
などと新たな謎理論を持ち出してきて必死だな。

[0985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 21:24:00.81 ID:WWDQKTKy0]

>>984
どっちにしろ>>978で終了

[0986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 22:12:47.61 ID:s91WqBV40]

スイスポ乗りって頭おかしいとしか思えないのですが。
コンパクト乗る層じゃ手に負えないって意味がわかりません。


106 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 21:50:08.90 ID:j4/Tie4/0
デミオは、安全装置で選ぶ価値あるが、
スイスポて、コンパクト乗る層じゃ手に負えない予感

軽並みの重量970キロに、プリウスを軽く超える140馬力のパワー、
パワーウェイトレシオから考えると、
マジでスポーツカーだぞ

[0987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 22:32:38.98 ID:fbi/418U0]

だれかe-POWERノートのスレ立てて下さい

[0988 987 2018/08/15(水) 22:34:23.45 ID:fbi/418U0]

失礼しました、ありましたw

[0989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 22:51:59.62 ID:PfT77tT40]

>>980
じゃあ1回の給油でどれくらい走るの？

[0990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/15(水) 23:25:05.69 ID:N3Cu0fMZ0]

>>989
ディーゼルデミオは800km以上(22km/L×40L)

[0991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/16(木) 01:40:02.87 ID:cuyxBEIK0]

>>989
普通のコンパクトなら東京から大阪までは無給油で走れる

[0992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/16(木) 07:01:48.14 ID:rey+ajfB0]

>>986
軽自動車しか乗ってこなかった人なんだろうなぁ

[0993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/16(木) 08:38:57.47 ID:vAIs+lIq0]

じゃあHVは特段長距離というわけでもないよね。
それでもガソリンだけなら1.3Lは26�q/L、1.5Lは21�q/Lが限度かな。

[0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/16(木) 09:47:23.05 ID:9mDlG5rI0]

EVは限られた使い方なら最強だけど
例えば、通勤などいつもの道で往復とか
だから中古安いんだよ
限られた人しか買えないから(笑)

[0995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/16(木) 10:24:16.84 ID:cuyxBEIK0]

>>994
電池交換費用が莫大なEVは 電池がダメならただの金属の塊、と中古車市場で評価されている。

[0996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/16(木) 10:47:54.09 ID:tW79amV80]

電池専用車のくせに電池交換を想定していない車なんて誰が買うの
メーカー中古車として整備済みですらサンコイチヨンコイチが当たり前なんて車

[0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/16(木) 15:24:33.78 ID:xeisr4o/0]

EVは自動車税とオイル交換がないのはいいな

[0998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/16(木) 15:27:10.85 ID:xeisr4o/0]

自己レスすまん、エンジンなくても排気量1000ccと同額取られるんだな。

[0999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/16(木) 16:56:18.75 ID:cvKvxEpn0]

梅

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/16(木) 16:56:53.79 ID:cvKvxEpn0]

満タン