【スズキ】 3代目スイフト Swift Part75 【ZD72S】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/07(木) 20:54:13.07ID:5wVueEG90
語らいましょう

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/07(木) 21:06:40.45ID:wpNNGSva0
テンプレ貼れ!!

2010年9月に発売された3代目スイフトのスレです。

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
http://www.suzuki.co.jp/swift/

先代(2代目)の話題はこちらで
【SUZUKI】2代目スイフトPart98【ZC/D11S,21S,71S】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478431120/

最新型(4代目)の話題はこちらで
【スズキ】4代目スイフト Part16【ZC13S/53S/83S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515486931/

前スレ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part74 【ZC72S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515810463/

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/07(木) 21:20:13.73ID:5wVueEG90
>>2すまん。サンキュー

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 00:12:36.77ID:9ss0z05q0
スレタイZDになっとるが

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 01:25:40.67ID:jTb37Hlv0
いちおつー
におつー

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 07:24:04.99ID:1Hh23qf90
>>4ZDでもいいんじゃね?

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 07:44:10.81ID:jTb37Hlv0
Z#72Sってのが次の正解かも

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 12:23:04.93ID:68NUfsht0
以前話題になった制振ワッシャー
シートじゃなくてアッパーマウント(正確には リバウンドストッパー)に付けた人居ますか?
そして効果はありましたか?

後、此処の部分はデフォで本体との間に隙間があるんだけど
段差超えた時のゴトつきやロードノイズを改善させる為にゴムで隙間埋めてる人がいるけど
これって何かしらの問題起こらないんだろうか。。(ステアは若干重くなる模様)

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 13:00:50.95ID:HwhOox/V0
OBDと制振ワッシャーはNGワードあぼーん逝き

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 14:11:38.80ID:jccEOzAG0
話題になったんじゃなくて聞いただけだろw

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 16:10:01.72ID:8z29X+7u0
この車タイヤも奢ってるし、ブレーキも四輪ディスクで、経費かかるだろうなと思いつつ買ったけど
5万km、2回目の車検終わって、替えたのはワイパーブレードとフィルター類だけ・・・
バッテリー、タイヤ(スタッドレス1万km)、ディスクパッドよくもつわ

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 16:38:51.76ID:WLz/tNyz0
>>11
自分もおんなじくらいってことは2型?
そろそろタイヤ買うにあたって次はミシュランにしようとおもう
このクルマの軽さでミシュランならあと8万キロは持つはずだから
少々高くても結局お得だからおススメだよ

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 18:01:25.21ID:8z29X+7u0
ZC72Sです。MC前のモデル

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 18:02:47.29ID:8z29X+7u0
タイヤは、ダンロップのエナセーブEC204にでもしようかと考えてます。

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 18:21:05.76ID:al7fWd0z0
スイフトでもちゃんと動くOBDテスター欲しい。安価なの。

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 19:46:26.83ID:WLz/tNyz0
>>13
じゃあおんなじ2型XSだね´・ω・`ノシ
エナセーブいいんじゃない
自分はヘッドライトのコーティングが
片目ハゲてきちゃったので先日DIYで
ウレタンクリアーやったら見違えるほど若返りました

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 22:15:12.06ID:1Hh23qf90
>>16お前の頭にも早くウレタンクリアしてやれよ

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 22:25:20.57ID:Glp+qr5y0
わいの頭はウレタンなんぞ吹かんでもピッカピカやで ホンマ!!

ガハハwww

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 00:59:14.77ID:On3P1ebi0
滑ってるぞ

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 01:16:09.85ID:rYKJq+dd0
運転席側のドアアームレスト真っ白テカテカなんだけど何かいい案ありませんかね

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 04:32:46.92ID:P1Jl0hrZ0
いい餡だったら的場の小倉餡だ!

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 08:31:17.75ID:e7S8a8hR0
>>21
ウケルー

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 10:12:33.22ID:EZz5rruL0
リアのライトのカバー、擦り傷が目立ってきたけど気になるなら交換しかない?

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 12:42:34.21ID:AQrrs6W10
>>23
1、耐水ペーパー→クリアー塗装
2、オクで中古リアライトassy購入
3、寺で新品リアライトassy購入

ケチで自分でいじるのが好きな人は1
手間がかからずいじるのが好きな人は2
ジャマ臭がりでお金がある人は3

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 12:59:27.59ID:U9pBtcfy0
>>20
自分は高い座面が好きなので、運転中にも肘を置けるようドアアームレストを高くするため、壁とか家具につけるコーナークッションつけてる
まぁ質問の解決にはならんかもしれないけど

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 13:35:06.92ID:GssSRQM30
右肘をアームレストにおく
ぞんな習慣なかったから驚いたぞ

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 13:36:22.93ID:GssSRQM30
樹脂が白っぽくなってきたら
KF-96

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 13:36:39.74ID:xKzWLWVa0
>>25
>>20は樹脂のとこじゃなくて布張りのことじゃないの?

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 00:06:50.95ID:YJx8lo2t0
インチダウンしてp1入れてる
グリップに問題ないけどロールが大きくなった
15インチで3cmダウンが丁度良いと思う

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 07:58:07.68ID:23Y15IHX0
>>29
何が丁度良いのか?
見た目?乗り心地?3センチダウンてどうゆう事?
タイヤ外径で10mmダウンさらに車高調で20mmダウンとゆう事ですか?

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 09:50:16.54ID:1ZmMHbrG0
試乗した程度だけど乗り心地とか安定性は4代目になっても進化感じられなかったな
3代目の方がしっとりした乗り心地な気がする(XS所有)

デザインも3代目の方が好きだな
てか最近の車って何であんなグリル大きかったり
未塗装樹脂仕様部分増えてるんだろう
未塗装樹脂って劣化早いし手入れ難しいんだよなぁ。。

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 10:29:29.53ID:FPWUKE8O0
>>29
ブレーキキャリパー干渉しなかった?

33322018/06/10(日) 10:30:03.02ID:FPWUKE8O0
>>29
あ、ごめん
15インチなら大丈夫だったね

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 18:11:15.97ID:ud0pQpiF0
>>29
185/45/15のピレリP1を入れて車高が30ミリ下がったってこと?

世の中にはすごい人がいるもんだなあ
タイヤショップの人なりだれか止める人いなかったのかね?

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 19:07:08.83ID:hy7EkmKN0
インチダウンと知能は正比例するから

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 19:59:37.96ID:PzsN/O/E0
>>4いいんじゃない?ZCなかなか見かけなくなってきたし。

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 21:08:20.13ID:23Y15IHX0
なるほどな185/45/15で30mm
車高ダウンね。だとしたら逆にノーマルの足じゃ鬼ダサになりそうだな、、マジの話なら画像をアップしていただきたい

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 00:03:34.02ID:t32uVzEM0
>>36
釣りかなぁ?
一応言っておくと、
ZCが2WDでZDが4WDだよ

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 10:34:14.55ID:1PxKsVs00
>>31
グリルが馬鹿デカイのは好きじゃないから今の流行りに付いていけない
未塗装樹脂は白くなっちゃうから手入れがめんどくさい
当分の間3代目から抜け出せないや

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 12:14:34.75ID:7PpE7Qfd0
白いのは激落ち君で軽くコスるととれるよ

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 22:18:16.74ID:by24Uphg0
>>39
4代目のデザインって色んな車から部分部分パクりまくりなんだよなぁ
3代目のベースになった2代目ってそんなパクりデザインだったっけ?

>>40
メラミンスポンジは目の細かいサンドペーパーみたいなもんだから
やりすぎるとかえって白くなるね

ディーラーで営業が黒樹脂の多いハスラーのオーナーに
激落ちくんで綺麗になりますよーって言ってるの見たことあるけど
下手したらクレームになるよなぁ。。。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 23:35:38.16ID:tY+U5RJH0
形だけなら2代目が一番好きだったりする

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 03:25:21.42ID:jl9IkWvt0
三代目はリアがメガーヌU、フロントはメガーヌVとプジョー207のミックスと
フランス車への憧れがちょっと照れくさい
オリジナリティは二代目の方がしっかりしているかんじ

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 08:23:26.55ID:hw0fb5dD0
現行のスイフトが3代目でいいじゃん、初期はプロトタイプってことで

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 10:42:53.97ID:LMlHzDyc0
>>13>>16
あれは二型なの?

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 18:21:44.23ID:jl9IkWvt0
>>45
MC前の前期型は一型二型、
後期型が三型でDJEも追加された
もし後部座席にヘッドレストが
2人分しかなければ一型だね
最終型でXSは廃止されてる

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 20:33:42.05ID:bKde9UJ70
ちょっとムカついた
https://youtu.be/n0iYK-rw9fI

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 05:49:00.45ID:mO4mGs7c0
ポルシェ、ジャガーの消費税で買えるスイフトってところ?

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 06:04:30.39ID:AZWRh9fX0
本当のことだし、同時にテストしてる高い車両と遜色ないクルマを作れる日本は凄いって褒めてるだけ。別に嫌味な感じもないよ。
YOUTUBEのコメント欄にもムカついたって書いてあるけど、経済的だけじゃなくて心も貧しいヤツらはひねくれてるね。

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 06:56:43.66ID:mip+6DoH0
韓国人なんだろ

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 07:18:41.74ID:X2iyRhhx0
清水和夫って割とスズキには好意的だよな

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 07:33:30.56ID:CBStwcwp0
>>47
この動画、スイフトの諸元間違ってるね

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 09:39:15.40ID:Sg6ti9lR0
こいつは普段の物言いも不快だけど、"消費税発言"はスイフトをバカにしてるよ。

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 12:43:54.00ID:JBDOfx410
>>53
そうか?当たり前のこと言ってるだけだし、俺にはコストバリューが高いって事が分かりやすいけどね
この評論家はこれから購入する人の為にレビューしてるんだろうから所有者ががあーだこーだ言ってもしょうがなくね?嘘言ってるわけじゃねーし

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 12:45:43.83ID:tFiOrgAj0
ゴルフええなと思ってたけど半額でこんなええ車あるんかとRS買った

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 13:27:18.17ID:NBKHRyyA0
>>53スイフトのバーカwww

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 15:07:35.59ID:6qs/A9HX0
清水和夫には熱狂的なアンチがいてたまにどのメーカーのスレにも湧いて叩かせようと持っていきたがる

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 20:06:21.12ID:ZgwsKHfZ0
インド発で、世界一売れた車種も夢ではない。

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 23:30:29.80ID:a/RNhwg00
>>32
干渉しない
サス変えたって言わないとだめな時代にっなてた

まあ車も売れない時代だからねぇ

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 23:33:26.86ID:pK/Ra+cz0
そぅゆぅじだいだょぉ

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 05:23:49.39ID:xpmXAoK30
>>59
サスだけ替えたんか?って話や
ダウンサスって3cmダウンの物ってあるのかなぁと思ったから

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 05:25:36.77ID:xpmXAoK30
私は、逆に17incにインチアップ
で車高調で6cm下げて丁度良いと思ってる。見た目が

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 15:00:29.32ID:JeeMHNm70
現在、軽自動車乘りのおっさんです

今乗ってるクルマ(N-WGN)の左足フットレストがどうしてもしっくりこなくて
自分でもびっくりするくらいストレスになってるので、以前から気になってた
スイフトRSの5MTを気長ーーーーーーーーーーーーに探しています

3代目RSの5MTとなると、なかなかお目にかからないため、我慢できずに
4代目の新車を買おうかとディーラーに行ったものの、現車を見てやはり
フロントマスク(特にデカグリル)がどうしても受け入れられず未だに
いいタマが現れないか待ちぼうけ中です

で、5MT乗りの方にお聞きしたいのですが、左足をフットレストに置いて
窮屈感はないでしょうか?

また、コーナリング時に左足で踏ん張ったとき、足首からヒザまでの足の
部位を内装に押し当ててしっかりホールドできますか?

長文失礼しましたm(_ _)m

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 16:44:30.85ID:MacmkJww0
>>63
中古屋に行ってMT乗ってみたほうがいいよ。あまりないけど。
フットレストは低くて小さめだけど社外のカバーもあるから広くできるよ
https://i.imgur.com/T1Y6Jv7.gif
https://i.imgur.com/qZsZKPd.jpg

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 16:56:08.91ID:+O8K4fuL0
左足なんかきっつきつだよ

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 18:21:03.72ID:dssJaMWT0
>>63
フットレストうんぬんの前に4000回転以上の空ふかしから回転落ちが酷い現象を
経験してから購入を考えてみて。赤RS5MT乗りです。

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 18:25:03.62ID:Q0Y4GAem0
>>63
最終型RS・5MT乗りのおっさんです。

体形が違うので何とも言えませんが(174cm/58kg)・・・
フットレストは窮屈ではないけれど、それほどゆとりはないです。
ただ、そのおかげで足のホールドは勝手にできちゃう感じです。
自分が気になるのは、ペダル類をベストポジションに持ってきたときに
シフトレバーが若干遠くに感じることですかね。
まぁ、ショートストロークのMTではないので、普通にシフトチェンジする分には
問題ないんですけどね。
>>64さんの言うとおり1回乗って(座って)みたほうが良いと思いますよ。

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 19:16:18.07ID:xpmXAoK30
>>63
RS5MT。左足にストレスはありありですよ。 足の幅がある人あるいは幅の広めの靴ではもうストレスしかないでしょう。
加工してしっくりくる様にはできたすが、加工できるならばN-wgnでもなさってるはず
結論。アナタには向いてません

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 19:19:27.42ID:xpmXAoK30
>>67
ミンカラ上がってたちょっとした工夫ですが
ミッションの取り付け台座にワッシャーをかましてシフトレバーを手前に傾ける手法。。つかえますよ

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 19:28:32.68ID:JeeMHNm70
>>64-68
ををを!MTV乘りオーナーの方からのご意見、多謝であります!!

実物を見て考えるのがベストなのですが、今まで一度も3代目のMTに
出会ったことがありませんorz

現行RSの5MTはディーラーに試乗車がいたので乗ってみましたが
参考にならないですよね?(=フットレストの話)

現行RSを試乗したときは、広くもないけど窮屈でもない、むしろ>>67さんが
おっしゃってるように自然とホールドできる感じで好印象でした
ついでにいうと、乗り味も最高に気持ちよかったですね!日頃軽自動車に
乗ってるから余計に感じたんでしょうがw

やっぱオレはMT好きなんだなぁ…つかCVTのヌルーっと加速する感じが
どうも好きになれないってことに改めて気づかせてくれましたね

それでもやっぱりあのグリルは無いわー。4代目は無いわー(遠い目)

71672018/06/14(木) 20:34:37.87ID:Q0Y4GAem0
>>69
ご教示ありがとうございます。
参考にしてみますね。

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 22:59:57.23ID:p5w3gLWt0
関東で4代目RSMTのレンタカーってある?
ないよね。

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 10:03:27.92ID:U56L8MRU0
ホーンがしょぼいの、最近知った。ミーって

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 10:34:45.69ID:SCbEqGbq0
最初からショボくないホーンが付いてるのは、高級車くらいのもの

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 11:54:11.92ID:B5KCO8LJ0
>>73
俺も鳴らす機会ほとんどないから音覚えてないけど、
ま、いやなら交換すればいいわな

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 20:11:03.49ID:F4I1hVrT0
ミーというよりぺーって感じ

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 10:58:05.53ID:UYYg95Jy0
すいません。
車にすごい疎くてわかる方いれば教えてください。
昨年、中古で車体がZC72Sのスイフト買ったんですが、昨日ヘッドライトが切れました。
で、見るとどうもHIDのようで、これが純正品かどうか知りたいんですが、
バルブ抜いて見るしかないですか?
配線見ると切れたほうだけ修繕跡があり、これが悪さしてるようにも見えました。
https://i.imgur.com/smXR3Fy.jpg

HIDは相性があると聞いたので社外品であれば外して一新しようかと思います。
右のライトにはタグがついてました。社外品かなーって気がします。
https://i.imgur.com/NouILCt.jpg

オススメのHIDがあればそれも教えてください!
宜しくお願いします。

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 11:25:14.72ID:WMg0Vh960
別に確認しないで好きなのに変えればいいじゃん

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 11:40:21.00ID:9XDbJbS20
>>77
車にすごい疎い人が、HID
しかも前オーナーが謎配線したものをDIY交換するのを私はオススメしない
質問内容を自力で調べる能力ないなら プロまかせじゃねーの

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 11:46:14.97ID:aM6AJZgN0
>>79同意

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 11:48:45.03ID:LO26SJLU0
>>79
おれもはげど

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 11:52:15.60ID:UYYg95Jy0
ここは知恵袋みたいな人しかいませんね。
少し驚きましたが、まあたまに閉鎖的なスレもありますからね。
賢人の皆様はご存知ないかもしれませんが、最初は皆無知なものですよ。
どうも有り難うございました。

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 12:04:03.13ID:9XDbJbS20
だってよ。純正品かどうかもわからねー。謎配線見せて相性がどうの?せめて調べて取り外した画像のせろや、オレらエスパーじゃねーぞ

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 12:55:49.38ID:B1c69Rnu0
純正HID積んでるけど面倒くさいから確認はしないぜ

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 13:08:49.81ID:ZgvfxU9A0
1枚目の写真の作業痕を見るに、明らかに純正品ではないな
安物中華製の可能性もある
安物中華製だと、バーナー(球)がダメになるパターンと、バラスト(昇圧回路)がダメになるパターンがある
バラストがダメになってると、改めて別に購入する必要がある

HIDの明るさが欲しいんだったら、車の電気に詳しい奴に見てもらうか、金払ってプロに見てもらうしかない
車にすごく疎いんだったら、くれぐれも自分でやろうなんて思わないほうがいい
余計な電気配線をパーにしてしまう可能性がある

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 13:14:03.64ID:qJ1wg3Lu0
すげー窮屈っす
軽自動車や2シーターより狭いよ
ブレーキも位置が高すぎる。

ずっと軽トラ乗ってきて
ATに乗り換えられない人向け生活MT

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 13:16:39.51ID:hG6nKkyJ0
だまれデブ

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 13:16:40.82ID:qJ1wg3Lu0
>>77
これは配線切れるしタイラップで手を切るから気を付けて
朽ちたのは捨てて張り直した方が早いし気分良さそう

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 13:16:59.31ID:qJ1wg3Lu0
>>87
なんでわかった?

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 13:57:34.89ID:uiCO8bA60
>>82
知恵袋もなにもここ(2ch)は公衆便所でしかも汲み取り式の肥溜めなんだから
肥溜めの意見聞く暇あったらショップ持ち込んで見てもらいなよ
自分の金を惜しんで答えだけ得ようとする乞食には肥溜めは厳しいぞ

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 13:58:40.18ID:flVV2Tqn0
>>77
まずは中古で買ったところに聞いたら?

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 14:04:06.09ID:LO26SJLU0
>>77
純正HIDならフロントの外観でわかるでしょ
それもわかんないならオートバックスにでも行ったほうがいいよ

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 14:16:33.37ID:9XDbJbS20
優しさ で書き込んだっつーの
お得な社外品をDIYで取り付ける
そうゆうのは取り付け間違いでぶっ壊れても楽しめる人がやる事。
あと、どうせ社外つかうならこれからはLEDじゃね

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 17:09:28.64ID:SOiFFRkl0
そーゆーのゆったじてんでなにゆってもせっとくりょくぜろだから

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 17:14:55.05ID:l6n0r05J0
し〜う〜のあらまんちゅ

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 17:53:22.03ID:agpDGBi50
知らないことを覚えるのに手っ取り早くネットで答えだけ聞いても何一つ覚えられないと思うんだがな
最近はネットで下手てに出るフリして理屈はすっ飛ばして答えだけ教えろってのが多いね
理屈が理解できてないと状況によって手順も答えも変わるから
その情報だけでは答えられないよといえば「知らないんだろ?」とかいってくるし
情報の価値が解らないからそれに見合う対価もタダだとおもってるんだろうな

高圧印加システムの配線にアルミテープ巻いてあるような
危険なシロモノに何かアドバイスできることがあるとしたら
いますぐバッテリーを外して電源供給を遮断しろとしか言いようがない

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 17:56:06.80ID:LO26SJLU0
俺もあの写真のアルミテープは怪しいと思ってた

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 19:06:09.24ID:6yzFgfXl0
アルミはシールドじゃないの?

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 19:56:40.23ID:hG6nKkyJ0
何様のつもりなのか上から目線で急に説教垂れるバカが多すぎる
答える気がないなら黙ってろよ

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 20:17:46.65ID:AKGwrp300
つーか、補修の痕跡とか見ると、このクルマの個体自体がヤバイ臭いしかしない。マジでこえー。
走行中にいきなり炎上して赤猫になるんじゃね

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 20:40:02.56ID:S8G5AaJx0
>>77
NAO Electronic Technology miniS9-2バルブ
じゃねーのか?これH4バルブに差し替えるヤツか。こんなもん捨ててLEDにするのがオススメだ
捨てちまえそんなHID

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 21:04:30.02ID:oOtUA0pJ0
>>77
どう見ても社外です。
H4のLEDに替えましょう

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 22:33:24.36ID:agpDGBi50
>>99
おまえ前スレでOBDスピードメーターをシガーライターに接続したキチガイ7年落ち中古野郎だろ?

843名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0540-NEzo)2018/05/22(火) 22:41:21.50ID:9lzHGXst0>>844

>>839
メーカーがシガーから電源を取れるとしている製品をそのように使って何が問題なんですか?
そもそも私の質問に全く回答せずに論点をずらしてばかりいますね
その上から目線で喧嘩腰の書き込みも含め、貴方のほうが頭がおかしいのではないですかね?
違いますか?

分からないなら分からないと言えばいいのに、質問するおまえが悪い、メーカーに問い合わせないおまえが悪い と逆ギレ
ボケ老害はこわいですね

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 22:55:31.53ID:hG6nKkyJ0
>>103
おまえは上から目線で説教垂れるだけの役立たずバカだろ?
自分が他人に不快さを振りまくゴミであることを自覚して消えろよ
おまえの周りの人間は相当不幸な思いをしてるだろうな

ちなみにバカが何の解決策も提示できなかった問題はスムーズに解決した
本当に役立たずだな

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 23:14:36.98ID:agpDGBi50
>>104
図星かwww

問題はスムーズに解決しただと?
どう解決したかは前回同様言えないだろ絶対に?

バカすぎてみんなひいてるんだから毎回毎回スレ荒らすなよ

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 23:18:58.27ID:hG6nKkyJ0
また役立たずなレス
典型的な老害だな

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 23:27:01.01ID:agpDGBi50
>>106
とりあえず7年落ちポンコツ中古ごと捨てちまえよ
バカのくせにデタラメやって手におえないから
だれか解決方法教えてくれってのもうやめろよ
そんなものに答えられる人はいないんだよ
自分の望む答えを寄こさなければ役立たずって
世の中バカのために動いてるわけじゃねえんだよ

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 23:30:43.27ID:hG6nKkyJ0
はいはい
暇でしょうがないんだろうけど、説教垂れたいだけのボケ老害は早く死んでね

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 00:44:00.32ID:kmHoAoUg0
>>107スルーできない時点でお前も悪い。死ね

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 02:21:41.82ID:P9dTlzQm0
スルー検定開催中ですか?

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 05:20:37.25ID:DO8Q+fwc0
なんだ。安物中華HUD小僧だったんけ?解決策だしてるだろ
HUDは捨てるHIDも捨てる
LEDヘッドライト買う。解決!
もう安いからって変な物を買って騒ぐのはやめなよ

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 10:33:39.08ID:x5/DnxuE0
ID:agpDGBi50くん!お手!w

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 19:16:35.73ID:UmJ+Wj0w0
NGで快適

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 19:45:24.67ID:p01GxvOK0
ちなみに自社のECUのプログラムバージョンってどうやったら分かる? CVTもだけど

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 11:17:08.27ID:liupt0Ih0
ウインカーですが、軽く下げたり上げたりすると3回だけ点滅する機能はどういう場合に使うのでしょうか?
車線変更時だと違う気がして…

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 12:36:53.31ID:/ygSGLre0
車線変更だよ
ウインカーを戻す動作が不要なので
あとディーラで回数変更してもらえるよ

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 15:09:21.73ID:K3v52SKH0
コイトの4000KのHIDバルブいいね。もっと黄色が入るかと思ったら、ふつーに白。
しかもバカ高いケルビンの刺さるような眩しさが皆無。雨の日は得に効果が高い。

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 15:34:23.04ID:QlXDdhdU0
純正で採用するHIDは、どんな車でも4000 〜 4500 ケルビン

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 17:59:15.65ID:MGsMybBZ0
最近カーメイトから出た5000K着けた人いるのかな?

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 18:31:01.58ID:pH0E4qQn0
>>116
あれ納車されて真っ先に解除したよ、間違えて逆触っちゃっても3回も点滅したら嫌だからさ。
鍵のボタンでピッピッ鳴るのも解除した。

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 20:02:02.22ID:YUOTlKPN0
白い光は知能低く見えるから止めとけ

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 20:42:40.12ID:C9pMaQfG0
白痴っていうしな

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 02:19:10.34ID:Bnbg/KU90
たまに大気圏突入みたいなのいるよね。眩しくて超迷惑だし、確かに白痴っぽい

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 11:17:19.99ID:0zmXXggR0
>>123
ハロゲンの車に後付けでHIDにしている車な
安物使ってるからロービーム時の発光位置が悪くて、ハイビーム状態になってるんだよ

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 18:37:18.97ID:+kxh9TyP0
誰がハゲロンやねん

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 19:04:16.41ID:bURG5+630
このハゲー!

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 19:25:53.27ID:oWQbPpDs0
>>125
ハゲだから、人が「ハロゲン」って言ったのが「ハゲロン」なんて聞こえるんだろ

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 19:47:05.49ID:qd56WPCD0
ネタにマジレス・・・

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 19:51:43.36ID:oWQbPpDs0
>>128
そう受け止められると、ちょっと…

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 21:27:20.47ID:+kxh9TyP0
ネタならよかった・・・

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 00:54:14.98ID:3wEbb5SI0
ハゲなのはネタじゃないんだろう

132ID:oWQbPpDs02018/06/21(木) 02:38:03.26ID:KYMO4CdA0
正直、すまんかった…

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 09:01:22.66ID:WazPG21r0
  ( ⌒ )
   l | /
  彡 ⌒ ミ
⊂( #・ω・) 誰が禿やねん!!
 /   ノ∪
 し―-J |l|
    @ノハ@ -=3

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 09:52:36.03ID:pNLXAJo00
いつまで俺の悪口で盛り上がっとんねん

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 12:23:57.72ID:nnKOYCwv0
正直、すまんかった

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 19:55:24.85ID:rSCB8AnX0
スイフト乗りにハゲはいない

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 07:30:50.98ID:c1DauVGV0
LEDってどうなのさ
紫外線でカバーが割れたり変色しない?

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 11:19:12.32ID:yAs8MfyL0
何の話だよ?

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 12:20:56.59ID:tcmd7p560
スイッチのイルミネーションとかじゃね?(すっとぼけ

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 13:04:32.77ID:lNqGPK040
後期XG乗ってるけど
坂道発進でどうしても後ろ下がるな
素直にサイド引くしかないんか

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 14:01:41.15ID:mEM73O+E0
>>137
中途半端な知識だなぁ
ハロゲンよりも紫外線を出すか
そもそも普通のLEDで紫外線が出るのか情報あつめてみ

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 14:26:11.98ID:jvxMc84l0
新車から6年だけど
ヘッドライトの一部分にくすみが出始めてきてる
箇所は一番上のボンネットとの境目のライン辺り
エンジンの熱が出てきて影響受けやすいんだろうか

変に磨いて綺麗にしてもその後の劣化が加速的に早まるだけなのかな
磨いた上に市販のコーティング剤塗っても
せいぜい半年〜1年位しかコーティング持たないみたいだし
新品の焼付けコーティングって最低5年は維持できる訳だから
やっぱ性能的には段違いなんだよなぁ

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 20:37:57.38ID:VuGcmKSi0
>>142
じゃ五年毎に買い換えるか
磨いて市販のコーティングするかだな?
もちろん買い換えだろぅ

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 22:18:03.84ID:86RcVp0g0
>>140Sモードにする

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 14:33:33.05ID:y+hpYD800
蛍光灯と間違えてるのでは?
アレは紫外線当てて蛍光物質を発光するので

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 18:01:40.85ID:/Lp0qp040
>>142
耐水ペーパーでライト全体を研磨してコーティングをはがす
2000番まで研磨してからボディにマスキングして2液ウレタンかシリコンアクリルのクリアー塗装
ホムセンで2000円程でうってるよ2液ウレタン、シリコンアクリルなら1000円以下
クリアー吹いたら、さらに液体コンパウンドで研磨してユズ肌をツルピカに
手間と時間はかかるけど金は掛からない
金がある人は寺でライトユニット全交換

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 18:51:31.29ID:Kgx+wFyp0
>>142
ピカールでいいやん?

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 19:41:25.48ID:ol0pAoxz0
誰がハゲやねん

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 22:59:28.49ID:rTY8KvUz0
また髪の話か

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 06:52:26.89ID:M2Vr2jH70
現車ハロゲンなんだけど、後期の黒いプロジェクターヘッドランプのに変えたいんだけど、配線が違うとかなんとかでめんどそうなんですが、いくらかかるものですか?

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 07:46:10.81ID:zt23LxO30
20万ぐらい

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 07:56:26.55ID:KI5ns61U0
>>150
だまってLEDに変えな
5000円で済むから

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 09:33:24.18ID:wi+iejpG0
     ___
   /彡⌒ミ|
   || ( ・ω・| 今誰かハゲって言った?
   ||oと.  U|
   || |(__)J|
   ||/彡 ̄ ガチャ

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 12:59:20.65ID:P9UkNicJ0
引っ込んでろハゲ

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 14:25:38.61ID:wi+iejpG0
      ___ パタム
     |    |
     |.   o|
     |    |
     |    |     パサッ
      ̄ ̄ ̄ 彡⌒ミ =3

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 18:34:10.27ID:TVZSJvgR0
チャンピオンイエローに乗ってるんだが、久々に洗車したらシャンプーなのに黄色落ちた、、、

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 20:46:40.86ID:M2Vr2jH70
>>152
プロジェクターヘッドライトのビジュアルが好きで…

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 04:00:21.25ID:xWf9LYNv0
誰も見てねーよ
気にしてるのは本人だけ

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 04:07:58.27ID:uggCE43y0
いつも見ているぞ

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 07:02:35.32ID:X6eoOfpO0
33スイスポださいけど、zc72のRSのあまりのかったるさに乗り換えたくなって来た、もちろん次は絶対マニュアルで

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 09:36:51.08ID:m56EhxkG0
まにゅあるだけどあまりのだるさにスロコン入れようか迷ってる
あと坂道発進もちょっと後ろ下がるな

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 09:50:28.83ID:cHPtPQL00
坂道発進で下がるのは、車のせいじゃない
車に合わせた運転ができないドライバーのせい

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 10:56:49.21ID:1uTv+ROt0
ヒルホールドはCVTしかついてないからねぇ

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 13:45:35.11ID:X6eoOfpO0
ヒルホールドも効かなくなったしアクセル踏んでも進むまでやたらラグがあるし終わってるよこの車、こうゆうセッティングなのか壊れてるのか訳分からん。

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 17:05:58.77ID:3v+4M8E60
うーんこんl

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 19:45:36.30ID:rUrkmrVq0
遅いものは遅い!
無い物を数えるな!
スイフトにまだ残された物はなんだ!

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 20:56:41.46ID:mudH93850
シートのポジションがいまだにわかりません
座面後傾のせいなのか背中に凝りがでるしヘッドレストがやけに干渉する
なぜあんなに後ろに体重かけさせるのか、クッションとか必須?

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 02:14:04.06ID:ROawOhtt0
ヘッドレストは気付くほど頭についたことがないかも
座面はもっと前側上がってて良いと思う
それよりなんか左にねじれてる感じがするな
長距離のときはいつも右腿に小さいネックピロー置いてるわ

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 05:59:44.24ID:rcT8dtRt0
>>167
ヘッドレスト干渉するかぁ?
が、おそらくセミバケットシートに交換すれば問題解決だな

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 06:01:03.68ID:rcT8dtRt0
>>168
シートレール交換した時に思ったんだが、シートがドアよりにくっついてると思うよノーマル状態は

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 18:57:48.81ID:po4Hkub40
やっぱり175/65/15だとロールが気になる、15インチ鍛造だからって特に燃費も良くないし、やっぱりベストは195/50/16かなぁ

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 20:16:43.05ID:rcT8dtRt0
>>171
まずその15インチのタイヤは何?
そしてロールを気にするならば
車高調あるいはスタビじゃないかな。16インチにしてロール量がそんなに変化するのかね?

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 20:38:18.68ID:po4Hkub40
>>172
名前は忘れたけどブリジストンのコンフォートタイヤだよ、 RSだから純正のトランザから比べるとタイヤがよじれる感じがある

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 20:45:18.50ID:lDHLg0cD0
>>170
これ以上中央によったら左足が入らんで・・・

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 20:49:30.28ID:rcT8dtRt0
>>173
なるほどね。安いタイヤで剛性が低くなってるのかなと思った
ノーマルレベルがベストと思うならばRSの純正足に純正タイヤ
そりゃ当たり前だよね

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 20:51:25.53ID:rcT8dtRt0
>>174
そうですか、私はあえて5mm程度左によせました。シフトノブが近くなり運転しやすいですよ

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 05:27:38.30ID:knwjJch20
腹がつっかえてるんじゃね

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 21:21:03.18ID:bilmc7yy0
スロコン入れて軽いホイールに変えるだけであら不思議

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 22:07:15.64ID:SAzuIrcK0
ホイールて500g変わるだけでもかなり変化あるよね
純正の重さしらんけど

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 02:13:36.57ID:NZoBHi6F0
>>179
トランザ込みで15.5kgだから
ENKEIだと8kgぐらいかな

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 03:10:40.99ID:6hF0HcJp0
>>171
15インチでショック変えるのが一番良さそうだけど、4WDみたいにホイールハウスに隙間が空いたのでスプリングだけ変えて車高落としても効果あるかも。と、思いつつ中古で良いから探してる。

16→15にした時に町乗りがかなり楽になったしタイヤがべらぼうに安いのでもう戻れない

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 04:05:57.41ID:HFzbMhPr0
サイズダウンすると寿命は短くなる

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 08:24:39.02ID:gs/fx0og0
Le Mans Vにしたらええ

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 11:21:59.63ID:DI8X6Nn10
前にRSのスレにも書いたんだけど今日みたいに暑い日にエンジンかけて冷房最強にしても停車してアイドリング状態だといくら待っても効きが悪いですよね?暖房も同じく。
走り出せば効きはいいんだけど、俺は仕事終わったら近くのコンビニでしばらく休憩してから帰るんでちょと困るんですよね。

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 12:19:16.98ID:LsM3iy2Q0
>>184休憩しなきゃいいじゃん。

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 12:24:33.91ID:T9qKBPo30
RS乗りだけど、そろそろタイヤ交換かなーと思ってディーラーで聞いてみたら、プレイズ勧められた
純正のトランザと性能は同等って聞いたけどどうだろうか。値段はトランザよりちょっとだけ安いくらいだけど...

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 12:51:27.45ID:aKzj3Llz0
>>184
冷却スプレー併用してみたら?

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 15:03:20.78ID:/W9lEMMR0
走りゃいいじゃんとしか言えんわ。

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 20:37:37.24ID:aKzj3Llz0
それにしてもまたもや何の解決にもならない煽りレスばっかりだな
民度が低い奴が常駐してるんだな

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 21:08:08.56ID:9tR9crO50
抜本的解決案は乗り換えじゃねーの。この車はアイドリングではクーラーが性能発揮しません。
猛暑日だと吹き出し口付近の風で14〜16℃あたりではないでしょうか、貧弱ですね。ワコーズのパワーエアコン プラスを投入してもアイドリングでは効果みられません。

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 21:17:39.90ID:9tR9crO50
走って回転数あげる
冷却スプレー併用
実は煽りでもなんでもなく理にかなった対策です。
あとあるとすれば断熱フィルム、扇風機、カーテン、稲川淳二のCD
。つかコンビニでアイドリングしてどーすんだよ
プリウス買えよアレなら電力だけで涼しいぞぉ

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 21:18:48.63ID:9tR9crO50
>>186
プレイズなかなか良かったなぁ
以前スカイラインにつけててん

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 21:26:50.30ID:roymhF7F0
いや、うちの何もしてないエアコン寒いけど……切り替わりが頻繁にカチカチうるせえ

タイヤはp1で3000円。15インチで攻めないし狸が飛び出して狸テストしたけどグリップ問題ない。超いいよ
ロールがでかくなってこけるかと思ったw

見た目悪くなるから車高は落としたい

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 12:22:38.50ID:XHk4sxeM0
>>189
コイツレス番77のHIDガイジだろw
もう知恵遅れな質問すんなよ?w

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 13:23:02.02ID:XNGhgGJ10
>>184
猛暑日でも2目盛り以上はしないよ。めっさ寒い位。

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 19:24:51.53ID:fIVGUR1I0
猛暑日でアイドリングだとダメなのはわかる。AC吹き出し口付近の温度で14℃程度でしょう
回転数を2000まで上げれば瞬時に4℃まで下がってくれる。日中だと吹き出し口から8℃以下の冷風でてないとつらいわな
オレのは大丈夫なんて書き込みあるが多分それ勘違いだぞ

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 20:05:58.17ID:+S7ifS//0
外回りの仕事なら楽勝。28度設定の厳しい事務所勤務も意外に耐えられる。
要は、身体の慣れによる。

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 20:18:55.22ID:ACKgjBGU0
木陰の地形効果は偉大

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 20:36:44.39ID:ZZ1JUpnl0
俺の2011年式XSはエアコン冷え冷えなんだが

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 22:04:10.08ID:M/No6NIo0
184ですが、自分のは冷えるって言う人も結構いるみたいですが一応確認なんですが、あくまでもエンジンだけかけて走行しない場合の話です、ある程度走行すれば全く問題ありません。
今迄ずっと軽だったんですが軽は効き悪かったです、でも内気循環にしてしばらく待てば冷え冷え、熱々になったんですが、このスイフトはいくら待ってもダメな感じで。
これが仕様なのか自分の車だけなのか、それだけでも知りたいと思いまして。

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 22:06:48.59ID:f4oOSjAE0
エアコンの設定温度下げたらええやん、、、

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 22:31:12.75ID:m2g4NC3T0
一番下げとるんやろ?
自分はそもそもそんなに冷やさないからわからんわ・・
せいぜい25℃だな

ちなみにちょっと暑いときはシートファン?、ファンで風が出るシートカバー使ってる
あれはかなり体感温度が下がる
ヒーター内蔵で冬場も使えて重宝してる

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 03:59:08.77ID:uQ8GLSIQ0
真夏日35℃の雲ひとつないカンカン照りならそんなもんだろ
エアコン入れないと車内温度は70℃にもなるんだからアイドリングだけでエアコン入れても30℃切れればいいほう。
走行風ないんだしラジエターファンだけの能力には限界があるよ。

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 04:55:38.22ID:AejmUbV+0
新車の時はビックリするくらい冷えたけど、5年経ったらやっぱり効きがマイルドになって来た、ガス入れないとダメなんかな

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 09:25:36.20ID:/Z60IEX60
外気温が30°と35°じゃ結構違うよね

スイフトじゃない別の車は昼間は直接当たる風がひんやりする程度だけど夕方になるとガンガンに効くわ
それと比べるとスイフトは炎天下でもまだ効く

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 13:45:47.35ID:jki4V3fM0
他の車て何?
猛暑日のアイドリングて書いてあるよね
スイフトが良い車だと勘違いしてないで現実を見ろ

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 15:19:32.00ID:PaD4BQ+X0
>>206嫌なら乗るな。そして死ねよ。

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 18:36:32.05ID:/Z60IEX60
>>206
20年前のBMW
こいつは猛暑だと回転数上げて走っても効きやしない

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 19:33:27.95ID:yAvA4v6s0
>>207
おいおい。オレは走れば効くからコンビニでアイドリングしてんなゆうてるんや
20年前?オレが32R乗ってた頃やな その頃は冷媒フロンだったろう。しかも欧州車のBMで効かないっつーのは壊れてたんじゃね?
中古で買うたんか

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 22:21:18.09ID:igBbUail0
 
32Rってこれでちゅか? すごい趣味ですね。


https://www.orbital.site/item/chc-1806150301-fi-081500468

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 01:04:27.05ID:qLrwANKQ0
>>200
「アイドリング中は冷暖房の効きが悪い」という情報しかないので
車の個体差と、温感の個人差が入り交じって、混沌としておるような。

時間指定での温度計による計測と、エアコンの温度設定を提示すれば
温感の個人差は取り除けるのではないか?

そこまでやるか、という話は別として。

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 20:49:25.59ID:i9b+2zGZ0
単純にエアコンガスを充填すればいい問題かと。工賃入れても4,000円ぐらいですよ。

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 21:44:17.13ID:+ndoazKa0
11年式だけどエアコン何の問題もないな

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 21:57:35.99ID:t4qp+wVo0
色々な車を乗り継いできましたが
新車時でクーラー弱いなと思ったのはスイフトが初めて で、wako’sのPACplus入れてるんだが
まぁ人それぞれで環境も違うから
どうでもいいか
ちなみにPACplusわずかながら温度下がりますよ

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 05:49:38.06ID:nzdBPa9K0
フィルターつまってるんじゃないの?

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 08:18:17.27ID:SzvQ0fP90
スイフトのエアコンは、良く冷える方だと思う。
ソリオと比べると、体感で倍位違いを感じる。
室内空間と窓の大きさの差なんだろうな。

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 10:53:57.47ID:9iGQ9FEw0
そろそろ純正の足回りもヘタってきてるだろうし、リフレッシュついでに社外の足回りいれようと計画中

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 11:50:51.99ID:FkHb+7Aw0
>>217
カヤバのローファーいいよー
ま、足いじる人は車高調の人が多いんだろうけど

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 12:50:07.67ID:JzdKwxzd0
>>218
突き上げとか、どう?

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 13:15:28.48ID:FkHb+7Aw0
>>219
純正の時の記憶があんまりないからうまく答えられないごめん
現状は乗り心地が悪いなんてことはないよー
変な突き上げとかはないけど、ま、おとなしく乗ってるから……
みんカラにいくつかレビューあるから、そっち見てもらった方が参考になると思う

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 13:30:39.83ID:IrawioqP0
>>215
エアコンフィルターは3ヶ月前に変えただ

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 13:38:45.84ID:IrawioqP0
悪い事は言わねー
車高調にしたほうがええて
走りはもちろんルックスそしてアフターサービス。ちょっとローダウンのひょろひょろの足
安物買いの銭失いの典型

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 15:50:57.68ID:JgfqmZZN0
バネだけ変えようかな
たまに老人乗るし……w

リアのカメラってこの位置で車検通るかな?
上から見たら出てないけど純正は切り欠いて中に入れてるよね

https://i.imgur.com/q2LGPNk.jpg
https://i.imgur.com/dvtWWg9.jpg

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 16:40:44.11ID:JzdKwxzd0
>>223
車検は問題ないけど、その位置だと直近しか見えないし、バンパー後端が何かに当たるかどうかは分からないな

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 18:00:05.28ID:1k1mnQRn0
5年乗ったXSなんだけどボンネットの位置が左右均等ではなく若干左にズレてる気がするんだけど、そういうことは多々ある?
左右のライトのカバーとの隙間が目視でも違うんですよね。

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 19:46:25.17ID:IN5azZMW0
>>225
古い車なら仕方ないんじゃね
ヒンジ部のボルト緩めて調整すればええ

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 20:26:35.07ID:66+TumIV0
地磁気の乱れが影響しているんじゃないか?

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 03:11:49.76ID:g4i184WA0
>>223
おれはディーラーでケチってカタログ外のもの頼んだらこんな付け方になったわ。
カメラの種類にもよるけど、写る範囲に不満はないよ。
意外にもバンパー後端も確認出来るからギリギリまでバック出来る。

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 07:54:16.32ID:40zrn4IY0
>>224
もっと角度上げてもそこの庇から出なければokなのかな
後付けで自分でやりたいけどスズキに聞くのもなんか悪いような気がしてさ

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 07:55:34.18ID:40zrn4IY0
あーそういう事か
むしろ角度下に向けないとダメなんだね

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 07:58:02.71ID:40zrn4IY0
関係ないけど新車の時からクリアがすごい波打ってるんだよなぁ

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 08:47:53.92ID:lH3+1MuO0
安いからな
チリが合ってないとか塗装のムラがとか気になる人はレクサス買うといいのでは

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 11:42:38.09ID:uNKkKNav0
燃費めっちゃ悪くなってきてリッター10`くらいになって来た、しかも踏んでも走らないし終わってるクソCVT

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 11:42:56.87ID:uNKkKNav0
めっちゃストレスたまる

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 12:42:31.11ID:voKVaEFK0
運転が下手そう

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 13:42:33.91ID:JoBhJyTb0
>>233
CVTが糞なのかECUが糞なのか、、、。
加速が悪い。
660ターボの方が圧倒的に加速感ある。

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 14:04:07.71ID:CWZL4h3w0
>>236
ギヤ比の関係じゃない?

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 15:12:07.93ID:uNKkKNav0
1気筒死んでるとしか考えられないくらいパワー出ないし燃費悪い、今まで乗った車の中でダントツ走らないしレスポンス悪くてもっさりしてる。エコカーとか2度と乗りたくない

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 15:41:37.69ID:HIwkYI990
>>238
とりあえずバッテリー外してECUリセット
ダメならCVTのリコールかも
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/1117a/

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 15:57:47.91ID:wSbwf9+L0
じゃ1気筒 死んでるんじゃね

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 16:00:00.27ID:wSbwf9+L0
そうゆう私のRSMTも
ウチにある軽ターボより遅いけどなぁ ダウンサイジングターボの出足はゴキゲンですね

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 16:03:16.35ID:wSbwf9+L0
>>239
バッテリー外せっつーなら電スロ再学習の仕方もおせーなきゃ
意味がない

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 16:47:53.42ID:ldsdEFsY0
タイヤ、トランザからプレイズに変えたら静かになって転がり抵抗も減ってか?発進がスムーズになった

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:14:05.97ID:JoBhJyTb0
>>239
これ知らなかった。
でもディーラーに相談したときには「そんなもんですよ。遅いんすよ、この車エコカーなんです」って言われた。
とにかく加速悪いわー、、、。

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:41:48.92ID:8IbfzxFA0
ペダル踏めば速くなるやろ
ダメなら故障や ハゲ

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:48:16.19ID:JOOU1QBi0
車に悪いと思ってスタートダッシュしてなかったから遅いとか気づかなかった、バイクだと大概全開ぎみでスタートするのに
だいたい車っておs...

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:59:19.37ID:+aNzWsQi0
遅い?今さらなに言うとんねん!

と思いました。

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 21:19:30.44ID:lH3+1MuO0
アクセル踏めば走り出す。マジで

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 21:20:39.28ID:e0RWuNYG0
そりゃよバイクって車体が200kgで200馬力あるやん

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 21:27:41.62ID:e0RWuNYG0
スイフトのパワーウェイトレシオ
10.66やん全開にしたとこで
お察しやん

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 21:44:29.11ID:YkW2WEKo0
7.2psも無いお袋の原チャのほうがスタートダッシュ良いもんな・・・

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 22:55:45.71ID:fbmL9M8z0
純正オーディオのUSB、iPhone6s以降対応してますかね?

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 23:46:03.76ID:eDb46bBi0
>>238
なんでMTにしなかったの?MTはそれなりに走るよ

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 23:51:06.03ID:8IbfzxFA0
Swiftで燃費悪いって故障とちゃうんか?
それかただの荒らしのアホか

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 12:04:04.21ID:xdwJgLyA0
>>244
クソDだな
他のところに行きなさいよ

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 12:53:27.57ID:f7wfMUdC0
>>239
ありがとう、バルブボディは保証で交換済です。

あまりに燃費悪いから、思い通りに走らせようとするのは諦めてエコ運転しようと思います。
とりあえず発進は踏み込まないで、直ぐに副変速機が変わるようなゆっくりとした発進をしてみようかと思います。今更思い出したけどこの車エコカーですもんね。

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 12:56:29.56ID:NbP2J6k60
バルブボディとか前に期間工してた工場以来の言葉で懐かしいわ

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 13:07:01.10ID:eGO4zVJ70
わがままボディ

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 13:44:26.99ID:cDQBVT8L0
ディーラーに限らんけど、「そんなもんですよ」って車屋の常套句よな

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 14:51:42.68ID:hLlnHX4G0
実際「そんなもん」な事がほとんどだし

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 14:57:58.83ID:wqrNTrDa0
この車ではないけど、「そんなもんですよ」からのリコールは2回ほど経験あるよ

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 15:01:20.23ID:RrYxF/De0
最高速度はそんなに出なくていいから出足の加速はキビキビしてた方がいいよね、コンパクトカーの使用用途からして。

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 15:48:08.40ID:76xriM4/0
ぶつぶつ抜かしとらんで乗り換えんかい

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 19:23:26.76ID:5Bat1XSO0
俺はエコ&セーフティドライバだからまったり出足でいいわ

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 06:43:09.73ID:in/UM5Ng0
MTはリコールないんですかちょっと寂しいです

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 08:52:21.89ID:h1ZFI9OF0
>>265
ショック油漏れのリコールが出てたような

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 12:17:31.05ID:1E316W9R0
ドラレコ付けたけどダッシュボードの反射の映り込みがひどい(;´Д⊂)

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 15:07:16.18ID:nJz6B1530
ノーマルダッシュボード?
ドラレコに映り込むってことは運転中も邪魔じゃないの?

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 18:21:44.14ID:qRElwtbC0
ダッシュボードって社外品あるのか

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 19:27:30.02ID:nJz6B1530
デコってるアホがおる

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 19:39:59.57ID:1E316W9R0
>>268
ノーマルで何も置いてない状態
ミラーの後ろだから邪魔にはならないよ

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 20:03:12.51ID:nJz6B1530
自分も同じ位置に取り付けてるけどきれいに映るよ
角度の違いかな

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 02:33:27.38ID:SKaqHM/j0
俺も映りこみ酷い
普通に運転してても邪魔くさい

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 08:52:49.80ID:dgQFNnEy0
そんなもんですよ。気になるようでしたらつや消しの黒い布でも貼られては如何でしょうか。
それでも気になるようなら、心療内科に行かれては?

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 08:58:58.20ID:JLDJC1JE0
>>274
心療内科なんてなまっちょろいこと言わないで精神科行けっていえばいいのに

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 10:03:36.29ID:ygnCA6OS0
いや、余裕で通院歴ありですよ

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 10:34:38.47ID:C5rNUvRH0
>>261
「そんなもんですよ」=「他の車も似たようなもんですよ」であって、「正常であって問題はない」とはちゃいますな
他も同じように悪ければそんなもんです

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 12:39:58.32ID:zvF//YP50
>>277
ディーラーにとっては、他車がどうとかよりもメーカーが不具合と認めてるかどうかなんだよな
構造上の問題と言われてたブレーキランプ切れも、スズキが認めるまでは「そんなもんですよ」だったしな

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 12:41:27.07ID:zvF//YP50
ああ、ブレーキランプ切れは一時期のスズキ車の話でこのスイフトは関係ないけどね

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 15:33:41.03ID:hfqX7C490
古いワゴンRで1年ごとにランプ代取られてたわ
1年持たないこともあった

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 00:58:51.80ID:u+8QVNXd0
4年ぶりに後部座席のドア開けたらザリザリ鳴った
やっぱりどうしても車体は歪むんだ

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 03:56:54.46ID:T72R6nuk0
そういう問題じゃなくね?

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 07:36:37.76ID:tuSsWdCu0
そりゃ4年も開閉しなきゃ砂や埃も溜まるよね
で、どう考えたら歪みになるの?

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 08:05:54.71ID:7vs5rqmC0
そんなもんですよ。

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 08:15:54.96ID:T72R6nuk0
歪み以前に、まずグリスがダメになってんだろ
真っ先に歪みだと考えるのは、キチガイ

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 08:46:11.76ID:JOjxQMCS0
ふと思ったんだが
カメラレンズ用の偏向フィルター買ってきて被せれば?
ドラレコより高かったら笑うけど

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 12:27:45.51ID:BnzhWPW/0
歪んでるのは彼の頭では

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 16:19:56.76ID:qhA8cBI30
歪むのはしょうがない

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 20:57:28.58ID:wy+Lgxor0
気持ちよく走ってたら、最近、ブレーキで止まりかけくらいでザッザッザッて音がするようになってきた

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 01:36:59.11ID:C4YekR8P0
4年ぶりって車検の時にドア全部開けてると思うんだけど

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 03:48:56.28ID:c7jgoyso0
>>289
パッド無くなりかけてない?

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 07:21:57.76ID:9c5szivH0
試しにフロントを30mm ワイドトレッドにしてみたらオーバーステアぎみになるんね

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 07:24:22.05ID:9c5szivH0
よくスイフトですとお手軽だからかリヤのみに5mmのスペーサーかまして10mm広げてるの見ますが
あれカッコだけでメリットないな

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 03:36:25.89ID:zsleR66D0
>>293
今まさにやろうとしてた
15インチにしたらリアだけめちゃくちゃ凹んで見えるんだよ

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 04:50:18.93ID:x/Wo8UNu0
>>294
見た目だけならありだと思いますが。あと5mmのスペーサーかますとナットの締め込み量が少ないですねこの車
ロングハブボルトに打ち替えるか
なにもしない方が良いと思われ

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 05:25:47.72ID:Eo+izNSR0
スペーサーって以前は車検通らなかったけど、今は大丈夫なの?

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 09:50:08.46ID:3tsDxEEN0
>>296
競技用部品の物はあるけど
車検対応は無いはず
グレーなとこだね。シートレールもレカロかブリッドしか車検対応してないけど、車検おちるかっつったらそうでもないやね

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 17:43:39.32ID:p+WDIpe50
最近、ECUのバージョンアップ体験したひといる? 最新版はどんなフィーリングなんだろ?
CVTのも含めて知ってるひとおる?

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 19:32:29.65ID:tP4HChsQ0
>>298
最近っていつバージョンアップしたんですか?

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 01:14:37.71ID:Scj9GS0i0
5年落ちのスイフトを中古車で買おうかと思ってるんだけど
フィットや、ノートと比べておすすめ出来る?

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 07:49:37.53ID:9sZJZWe20
フィットやデミオなんかを購入比較対象にしている場合、
どうしてもスイフトが欲しい!ってな場合を除いて、
スイフト以外の車を薦めるのがここのテンプレ

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 07:58:59.40ID:JfWkGv/S0
まあつまりフィットオススメ

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 08:59:32.54ID:OpiFtBLR0
>>300
中古は個体差あるから何とも……
ま、このクラスのCVT車なら、峠やサーキット攻めてる車は少ないだろうけど
MT希望してるなら要注意

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 09:07:31.94ID:aUCWT2N50
>>301
デミオは現行だと高い…
スイフトも現行だと高いですが
たまたま近くにサイドエアバッグとか横滑り防止装置付いてるスイフトがあったんだよね
ペーパードライバーなもんで

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 09:14:14.65ID:BKTLf2NM0
フィット乗りの友人は1200でこの加速ならいいねと言っていた。
リアシート狭すぎですが・・

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 09:24:30.48ID:OpiFtBLR0
コンパクトカーにリアシートの居住性求めちゃダメだって
後部座席はチャイルドシートか荷物置き場

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 09:27:18.57ID:9sZJZWe20
スイフトの足りない部分を求めるとフィットがオススメとなる
フィットの余計な部分を切り捨てるとスイフトが浮上してくる

ex.ラゲッジスペース、後部座席の空間

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 09:56:20.82ID:arbmC/4P0
H22年式のホワイトで後ろのガラスぎわの塗装が剥がれてきたんだが、同じ人いますか
こんなもん?経年劣化?

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 10:34:18.36ID:jYAVNLOU0
>>304
XSやな
高速によく乗るんならオートクルーズがついてて便利や

走行性能みたら国産ではSwiftが一番やで
走る曲がる止まるの車の基本が一番しっかりしとる
燃費もええしおすすめや

ただ最小回転半径がでかいのは注意やで
慣れればどうってことないが思ったよりも小回りがきかんのや

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 11:11:51.68ID:PVeIcYuq0
横滑り防止装置を効かせまくりなペーパードライバー・・・

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 12:53:09.77ID:UpzcAwOB0
最高気温37度って車のなかも大概だな、ボディ黒じゃないけど全然冷えない

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 12:54:25.85ID:yfV25JJr0
>>298  ECUはVer.7.0、CVTはVer.5.0が最新

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 13:44:16.11ID:jYAVNLOU0
>>312
Dもってくとアップデートしてくれんの?
いくら?

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 14:15:12.08ID:8Cmg/Bi70
>>311
>>184
猛暑日でも2目盛り以上はしないよ。めっさ寒い位。

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 15:56:43.23ID:d6uBnEfK0
>>313
俺もアップデートしたくてディーラーで聞いたけど「そういう事ができるのは聞いたことがないですね〜」て言われたぞ・・・
みんなどこで制御プログラムの書き換えやってもらってんだ?

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 16:07:45.88ID:/lUOnCbb0
>>309
街乗りメインならXGということか

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 16:13:50.11ID:cgQfGYT20
>>315
ディーラーでやってもらったよ?
君のとこはクソみたいなディーラーだね

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 17:15:26.00ID:jYAVNLOU0
>>316
サイドエアバッグとかついとるし、ええタマがあるならXSもええんとちゃうんか
中古は上級グレードのほうがお得感あるで

>>317
タダ毛?

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 18:19:54.17ID:yfV25JJr0
Dでやってくれるが、定期点検のときに、あくまでも作業のついでに依頼しないと。
そもそも金を取れないアンダーな作業なんだから、ちゃんと作業料金の発生する仕事にかぶせる。
いわゆる街のスズキ屋さんですら、車検時の相見積で、アップデートを条件に入れて
交渉するとちゃんとやってくれるぞ。

もっとも「聞いたことがないですね〜」なんていう、ふざけたDは切ったほうがいいと思う。
公式には答えにくい話なんだろうけど、客をバカにしすぎ。

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 18:31:06.28ID:ZsF07GHw0
リヤのドラムブレーキが気にならないならスタイルもお買い得。
専用アルミ、グリル、パドル、クルコン、シートヒーター、革風シート!

だが、俺が買った個体はディーラー所有車あがりなのでオーディオレスだ。

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 21:30:16.02ID:XSQgUYzD0
>>312
マジか!
買って5年何もしてないから俺のはバージョン1かも

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 21:42:18.34ID:UQFI+z0m0
>>300
あんまり人乗せないようなら、
むちゃくちゃオススメ出来るよ
ハンドリングいいし
ちょっと硬めの足回りが心地いい

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 22:09:48.84ID:rsU4jSBd0
フィールダーからXSに乗り換えた時、「これがクルマだ!」と思ったわ。
走る、曲がる、止まるの基本が完璧。

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 22:16:15.08ID:yfV25JJr0
実質3人乗りと割り切ると、これほど素晴らしいクルマはないと思われ。

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 22:26:03.36ID:P0XyvTnV0
>>323
フィールダーってそんなアカンの?
うちのスイフトは軽のN-ONEより加速感モッサリなんだよ
アップデートっつーのすればマシになる?

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 22:32:21.32ID:jYAVNLOU0
軽自動車より燃費ええんやから我慢しーや
いややったらベタ踏み発進すればええ

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 22:52:55.30ID:P0XyvTnV0
親が乗ってたN-ONE平均燃費18km/Lだったけどね。
走る止まる曲がるが完璧と言ってるのか、モッサリだけどしょうがないと思って乗ってるのかどっちなんだよ。

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 22:58:39.65ID:jYAVNLOU0
走る止まる曲がるが完璧で、エコで燃費が良くて最高と思って乗っとるで
何も矛盾しとらん
わいのXSはリッター20km走っとるで

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 23:02:49.96ID:2yapkgtf0
>>328クルマは最高でもお前は最低な人間だよな

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 23:06:17.27ID:jYAVNLOU0
わけわからんわ
Swiftがええって褒めたら最低の人間になるんか?
工作員は大変やの

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 23:40:38.84ID:tzZA+kBa0
>>295
あーそうなんだ
5mmどころじゃなくてうんと凹んで見える
オフセット違うホイール買ったかも……

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 23:41:47.30ID:tzZA+kBa0
>>323
いやー16インチは重いよ

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 04:58:17.52ID:zYHgiwHH0
皆は走る、止まる、曲がるの基本性能はやっぱり今でもいいんだ、俺のは最初は感動ものの走りだったのは覚えてるからやっぱりどっか壊れてるんだろうなぁ、燃費も伸びなくなったし走りも気持ち良くない

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 05:52:12.15ID:PPSVyvV20
もっさりって今時のだいたいの車もっさりじゃない
セダンとかでもそんなに変わらなかったよめっちゃ静かだけど
軽だけかるいからか男向けのやつだと原付みたいにキビキビするのかな
うちの親のMOCOはモッサリ

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 07:03:02.80ID:sdUgoJEX0
>>334
男向けの軽?そんなのあんの?
だいたいの車はモッサリ?
嘘はやめていただきたい

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 07:21:49.11ID:y6QnoXlk0
>>335
アルトワークスとかジムニーとか

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 07:26:01.56ID:nU7wIq8i0
>原付みたいにキビキビ
最近の原一はもっさもっさだぞ
「なにこれ!牛?」つうくらいに加速がかったるい

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 09:45:30.61ID:BxZLoYx+0
1200ccのクルマに無茶いわんといて

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 13:33:35.30ID:3Y5Wu0Yd0
ECUが燃費に振り過ぎなんだよ
モッサリなジャトコ製CVTと合わせてるからサイドブレーキでも引きずってるんかってくらいうなる割に加速しない
20年前のマーチの方が加速感あるわ
これで走りに満足してるやつどうかしてる
俺の感想としては
1200の割に重い加速感
足回りは硬め、ブレーキレスポンスは良い
遮音性はアルトと同等
スタート時や追い抜きの加速は軽NA以上軽ターボ以下
容積アルト以上N-BOX以下

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 13:55:30.17ID:Ba2/oPmv0
だからそういう車なんだよ
いつまでグダグダいってんだ
そもそも出足が遅い=走りが悪いとか全然わかってないわ

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 14:18:01.68ID:l0Lf6Q5G0
CVTって年式によるプログラムの違いと消耗具合で相当印象変わりそう
俺CVT嫌いだったけどスイフトのは全然平気
有名所の7速乾式DSGより遥かに良い

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 14:37:29.46ID:zYHgiwHH0
梅雨も明けそうだし、エアコンのフィルター交換とエバポレータークリーナーかけるかぁ

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 14:37:46.47ID:BxZLoYx+0
CVT Ver.5.0 見事に段付きが解消されていて、シフトポイントも少し上に来ている感じ。いいね。

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 14:54:06.47ID:PPSVyvV20
プログラムアップデートってオイルとかフィルター交換頼んだらやってくれるのかな?

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 17:18:38.99ID:X9BQLu7F0
足回り、やっぱり固めなんだな。
トヨタ車から乗り換えると明らかにそう感じるけど、各社ミニバンとかフィットなんかどうなんだろ?

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 17:31:03.26ID:UNzcozOT0
>>345各社に直接聞けばいいじゃん。

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 18:40:41.00ID:GhlmCKHL0
直接聞いて、自社の車を悪く言うところは無いだろうと

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 18:46:13.75ID:SRCzzA3z0
>>346
こんなバカなやつ久しぶりに見た

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 18:49:08.97ID:Ba2/oPmv0
俺はこのスレでよくみてる

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:07:17.00ID:sdUgoJEX0
フィットはまぁ普通に乗る分には
乗り心地が良く柔らかいストロークする足だったな

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:52:27.33ID:RHW8pvo80
>>339
あなたの求めている走りは、CVTのスイフトにはないんじゃないかな。
この車はもともとグローバル戦略車だから、日本向けにはあまり考えて作ってないと思う。
特にヨーロッパではアンダーパワーのクルマをMTでキビキビ走らせるのが主流だからね。
足回りのしっかりした車体で限られたパワーを無駄にすることなく、ミッションをうまく使って走る楽しさ。
これがこの車を楽しむポイントなんじゃないかな。
多分、世の中にはCVTと相性の良いエンジンを積んだコンパクトカーがあると思うけどね。
そんな自分はRSの5MT乗りですが、べつにMT対CVT論争を煽っている訳ではないので、ご理解のほどを・・・

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 20:56:18.10ID:/3MRiZNU0
後期rsはわかる人にはわかる名機よね
もっさり感も軽減されてるし

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 22:04:17.40ID:JW56n36+0
CVTでもSとL(もしくはパドルシフト)を駆使すればそれなりにキビキビ走る・・・ことも無いか

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 00:39:20.83ID:BO8d06ZS0
>>353
床まできっちり踏んでる?
アクセル全開にすればDでもそれなりに加速するよ
それでも加速悪かったら壊れてると思う

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 01:11:26.30ID:+ITZf2co0
>>321
バージョンアップ`13.9.1〜 ECU7/CVT2
13.10.1〜 CVT3
       最新 16.11.30〜    CVT5

あと今日910×185の石膏ボード買ったらギリギリ載った
たぶんこのサイズが限界

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 02:30:04.33ID:oi9VTL9o0
CVT中途半端に踏み込むよりだったらジワジワ踏んで行った方がストレスなく加速出来る気がする

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 03:44:09.84ID:/VL3dzia0
>>355
石膏ボードって凄いな。天井な貼り付ける感じだよね。以前、発泡スチロールの断熱材なら運んだ事あるけど、これが限界です。

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 04:52:16.50ID:R4vCjbpT0
嫁さんのスイフトZC72S(5MT)を乗るのですが、エンブレが効かなすぎて運転しにくいです。
峠道の下り坂は2速でもグングン加速していくのでブレーキペダルから足が離せず恐くて仕方がありません。
今時のMT車はこんな感じなのでしょうか?それともスイフトだけの仕様ですか?

自分が乗ってるロードスターNA8は、例えば立駐の急なスロープもゆっくり安心して下れるほどエンブレが効くのでそのギャップに驚いています。

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 05:38:23.52ID:cmLCS5Pf0
>>358
排気ブレーキかリターダつけてもらえば?

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 05:44:22.27ID:cmLCS5Pf0
CVT 俺は毎日通勤で乗ってるが、もう金輪際買わないだろう

アクセル踏み込んだときの、あの無理してるなぁ感が嫌すぎ

切れることはないんだろうけど、切れるんじゃないか?って思える無理感ってやつ

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 06:49:32.35ID:bSPhgsD90
>>358
燃費良くするためにポンピングロス減らそうとしてEGR効かせてるから、エンブレは弱くなるね
でも、スロットルオフの時だけでもEGR効かせないようにすれば、だいぶ違うと思うんだけどね

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 06:55:03.59ID:nH3purs00
>>358
嫁さんが重すぎる可能性は?
あとはギア比の問題じゃないか

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 09:10:14.43ID:GQ2P8f7z0
現代の車の8割は選択肢から消えたな

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 09:18:04.43ID:4gJtB1oE0
>>358
MTいろいろ乗ったけどエンブレで違和感はまったく感じなかったよ。
車種によって若干の差異はあるけどしばらく乗れば慣れるでしょ。

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 09:32:03.87ID:4gJtB1oE0
たまに会社の先代のサクシード乗るんだけど走りがいいんだよな。
直進安定性はサクのがいい、よく高速で矢のように飛ばしてる奴見るけど納得。
コーナリングの爽快感はRSのがいい、ここはやっぱりRSの一番の魅力かな。
あと一時間凄いと思うのがタフさね。
車検以外洗車もメンテも一切無しで勾配と傾斜のある場所に停めっぱなしだけど全くどこも壊れない、エアコンもすぐ冷えるし。
現行は乗った事ないけど、内外装を少し乗用っぽくしたグレードなんかでたら十分購入対象に入るよ

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 10:02:26.94ID:bSPhgsD90
>>365
なぜ「一時間」?

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 10:18:51.59ID:Gjn4wHh+0
>>365
どうやったらあんなデザイン
自家用の候補に入るんだよ…
そこそこ乗るから高速域での楽しさは
同意だけども

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 10:23:59.19ID:4gJtB1oE0
>>366
ごめん、一番

>>367
デザインはまあイマイチだけど、同じくらいの価格帯で走りのいい車としての候補には入るよ、あと内装がね、完全商用車で色気が一切無いからね。

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 10:25:16.43ID:oi9VTL9o0
サクシードとかプロボックスは高速乗る想定で作ってるから直進安定性いいって聞いたことあるぞ
でも自家用でプロボックス乗ってる人結構いるよね
私服着た休日のおっさんが黒いのに乗ってるの割と見る

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 10:27:05.42ID:R4vCjbpT0
>>361
やっぱり意図的に弱くしてあるんですねー
その時AC付けてたので真相は定かではないですが、下り坂でグングン上がるタコメーターの針が段階的にカク、カクっと動きを見せていたので
何かしらの制御が途中に入っているなとは思っていたところです。

>>362
単純に2速のギア比だけ見た場合
スイフトは1.857
ロードスターは1.888
なのでほぼ同じです。
嫁さんの体重は無視してあげてください。

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 17:41:56.41ID:Ga7efPmD0
プロサクが高速飛ばしてるのは納期に追われてるのと燃料費会社持ちだからであって車として優れてるからではないぞ
ヨタ車としてはまともかも知らんが

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 19:02:11.53ID:nH3purs00
ええっ。スズキのスイフト海苔が
トヨタ車をディスすとは、たまげたなぁ

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 19:05:18.94ID:pMrzQ5Ri0
せやせや
フニャ足ヨタ車なんぞ眼虫にないわ

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 21:31:25.90ID:2do510gD0
モッサリ君って試乗とか経験とかないのかな?

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 21:52:38.90ID:pMrzQ5Ri0
個人の感じ方の差なのか、個体差なのか、よくわからんな
自分もバッテリー交換でECUリセットしたら出足変わったからな

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 22:03:06.10ID:wnGyNOCI0
>>372
買えないから僻んでるのかも
そういうの抜きでスズキはいいもんだけどな

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 22:41:46.21ID:KqbEQ77X0
この車のCVTがもっさりだなんだって話が多いけど、先代のプロボックス、サクシードの加速は凄いよ。
アクセル踏んだら踏んだ分だけしっかり加速する。
詳しい事わかんないけど、たぶんスイフトみたいに燃費のための電子制御とかが一切入ってなくてアクセルペダルとエンジンが直結みたいな感じなんじゃないかな。
足も荷物積む前提の車だからかたいしね。
確かに>371の言う事も事実だが、車がヘナチョコだったら怖くて飛ばせないよ。

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 22:58:05.10ID:myVMHYUD0
いい加減、プロボックスとサクシードはスレ違いなんですが?

専用スレでやれよ知恵遅れども。

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 23:09:14.45ID:hyxgJYss0
最近はワイヤーのなんてないよ
味付け次第だ
いつの時代のサクシード野放ししてるか走らないけど

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 23:17:19.92ID:wnGyNOCI0
サクシードオススメ

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 23:18:02.88ID:zJjlMDoA0
>>379
味付け次第に同意だわ

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 14:31:44.98ID:tIqVCcQa0
トヨタ車はカローラとヴィッツしか乗ったこと無いけど
全体的にフニャ足なの?
確かにスイフトに乗った時は感動するほどカッチリしてたけど

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 17:59:48.38ID:aKMTi+pP0
>>382
板金の代車で30系プリウス乗ったけど
ひどかった
足回りどころかハンドルまで異様に軽くて気持ち悪かった

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 18:59:03.46ID:nPXVFKiG0
トヨタはミニバンもフニャ足?

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 19:13:36.73ID:eclUNli50
むしろ最近のトヨタは硬い
カローラもフィールダーの方は別物

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 21:11:16.37ID:yk2WcRda0
>>385スレ違いだクズ。よそでやれや。

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 21:25:17.23ID:GCLE9DSS0
こんな奴がスイフト乗ってるかと思うと悲しいわ(´・ω・`)ショボーン

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 21:37:42.50ID:nAua6kyF0
比較してるのでスレ違いじゃないよw
残念

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 02:18:29.78ID:TzR4JJcc0
まぁ、3代目乗ってる奴は安くて買った奴がほとんどだから
他の車を悪くは言えんよな笑

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 02:54:18.77ID:YJM2V1Kp0
初代を発売と同時に定価で買ってインチダウンした俺……

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 05:42:01.68ID:hunysv9P0
フィールダーって商用車を転用したやつでしょ
そりゃ荷物積むための固さだよ

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 07:12:41.47ID:CmaIxgqv0
スープラとか86がフニャ足だと思うか スイフトでカッチリとか言ってる感覚がもう 走り わかってないよね。そうゆう輩が 走る 止まる 曲がるを語るスレがココ

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 07:43:38.36ID:oalPI09P0
新しく出たカローラスポーツはどうなんだろう?

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 07:51:27.66ID:P5WGLuBl0
>>393スレ違い

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 09:08:47.16ID:5a872SEO0
>>392
そんなのと比べてないだろスポじゃなきゃお買い物車なんだから

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 12:31:03.89ID:HC7SPVRC0
>>392
的外れ恥ずかしw

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 12:37:55.97ID:QvKIjqlf0
>>352
デュアルジェットが禿げしく羨ましいRS後期MT乗り
なんでMTには載せんかったんや…

>>358
最近の車はポンピングロスやらフリクションロスやら低減しまくってるから昔の車よりエンブレ効きにくくなってるのではないか
冬場エアコンから温風出てくるまで時間かかるのも熱効率向上したからだと思ってるけどどうかな

>>369
それは自営なんじゃないか
おれも休日の近場は社用のエブリイバン

>>373
それは認識がかなり古いんじゃありませんかね

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 13:10:19.94ID:15RkH8Ki0
>>396
いや。恥ずかしくないよ
オレはそうゆう車もしってて客観的に スイフト を評価してますよってこった

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 18:38:07.82ID:AiWDn+/X0
スイフトは基本骨格の設計がまとも
衝突安全評価がどうとかじゃなく、まともに走る事を重視しとると思う。

ボディ剛性が低くサスが硬い車は本当に最悪

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 19:15:56.02ID:EJyDQR950
>>398
車格も価格も全く違う車を比較してドヤ顔って恥ずかしすぎる
アホや

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:26:58.67ID:PaW1/1le0
まっ良いんだけどね
トヨタ車がダメとかよく言えたもんだと思って色々と書かせてもらった訳だけど。話は変わりますがWako’sのPACplusは入れて損はないぞ

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:05:55.16ID:EJyDQR950
>>401
どう変わんの?
効果は続く?

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:19:58.45ID:ErkJeRMc0
そろそろHKSからボルトオンタービンキットが出るはず。な?出ろよ!クソ

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:21:17.06ID:ErkJeRMc0
そいゆう?高校生くらいかなぁ?車好きなら良いんじゃないか。でも実際に乗ってないとばれるぞ

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:06:04.53ID:iGsdeMOv0
>>399
○○○○は基本骨格の設計がまとも
衝突安全評価がどうとかじゃなく、まともに走る事を重視しとると思う。
ボディ剛性が低くサスが硬い車は本当に最悪

まともに走らない基本骨格の車ってなに?事故車?
○○○○の部分て、国産車ならどんな車でも当てはまるよな。
「スイフトは設計がまとも( ー`дー´)キリッ」ウケるんだけど
なにハードル上げようとしてんの?
お前恥ずかしいからスイフト乗るなよ

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:15:19.66ID:EJyDQR950
>>405
お前シャーシの剛性もわからんで車に乗ってんの?
ほんとアホだな
日産車はシャーシが弱くて全然ダメなのが多い
キューブに乗るとペラペラなのがすぐわかる

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:25:15.08ID:MUwPujtW0
スイフトを過剰に上げてる人らに言っとくけど、スイフトの立ち位置は軽自動車で言うところのミライースやアルトだからな。
商用車にお飾りの毛が生えた車。
できるだけ安く、軽く、燃費に振った遅い車、それがスイフトやアルト。
だから営業者にもたくさん使われてるだろ?荷物は書類程度、乗車は2名程度、
もっと飛ばすとか重い荷物乗せるならならサクシードやプロボックスな。
そんな商用車で基本骨格ガーとかドヤ顔で走るなよ?仕事でスイフト使う俺も恥ずかしいから。自家用ならもう少し楽しいの買えよって話。スズキで自家用ならエスクード1.4Tなんかはドヤ顔して乗っても良いけどね。

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:42:04.31ID:RAcLzDLD0
キューブは4〜6人フル乗車してもバンプしないだけのサスストローク。
対象者も移動を快適に過ごすことを目的にしている若い男性や女性のための柔らかい味付けのセッティングなんだが?
だからシートもホールド性を無視したソファーベンチシートなんだよ?
価格が高いのはそれなりに理由があるのさ。
それに比べてスイフトはコストカットのために極限まで短いストロークのせいでバンプしないよう硬い味付けにするしかない。
結果勘違いな人がクイックで硬めの足回り、基本骨格もきっとまともなんて思ってるのよ。60キロで小さい段差に乗ったことない?結構ガツンとくるでしょ、あれフルバンプしてっからw安物のサスペンションの典型な。

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:52:35.55ID:EJyDQR950
粘着キモいなぁ
しかも長い割に内容が的外れって何なんだろうな

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 23:51:53.92ID:CkAwLxPq0
ひょっとして:頭が悪い

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 23:53:24.03ID:ecgop15q0
スズキでドヤ顔して乗れるのはキザシだけだってそれ一番言われてるから

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 07:29:20.69ID:VhsY2jIn0
キューブで走っていて、60キロで小さい段差に乗ったら、横転して死んだでござる

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 07:42:46.51ID:xVZ2vnq/0
>>412
そうだねー基本骨格がねー(棒)

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 09:01:35.79ID:Vu2iPVub0
剛性感ならともかく剛性がーとか言う奴はアホ

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 09:13:24.50ID:KyPcctY+0
スズキは軽くして剛性無視して燃費上げることしか考えてないからな

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 12:34:36.89ID:pReESQK60
Go性感

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 16:22:10.70ID:msxAiHQ80
鉄骨飲料をエンジンオイルに混ぜると基本骨格の強化に繋がる

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 17:50:22.12ID:BbUVjzXe0
CVTいかれた
まともに加速しない

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 18:20:11.90ID:nUHESwVd0
いつもの人ですね

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 18:29:51.40ID:Ga1Hvd5A0
万人向けのクルマなんか無いのに必死でこれが正解だ〜俺はわかってるんだ〜

セイシからやり直せ

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 19:29:42.63ID:X0yGGgBJ0
加速遅いおじさんは一度ECUリセットしてみろや
それでもダメならテスラにでも乗り換えてこのスレから消えろ

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 20:06:26.02ID:5MUj8e3u0
>>421
リセット。スロットルの再学習それって再学習させてる時に今までと違うって 思うだけ じゃないの?

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 20:08:13.05ID:5MUj8e3u0
>>408
あっ。良く理解してる人がいて安心したけど説明が長いんじゃ

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 20:18:22.59ID:5MUj8e3u0
>>402
マイナス2℃の冷却効率アップ
コンプレッサーの静寂性
燃費向上と謳い文句には書いてありますが概ね間違いはなかった
効果は去年いれてまだスイフトは保ってるかなぁ?

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 21:18:11.45ID:lFLVDTDx0
ecuってリセットしても同じ人が運転しちらまた同じ学習するんじゃないの?
常に急加速を心掛ければ三日で覚えると思う

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 21:45:39.49ID:5V3tKb2Q0
悪路の振動は結構ダイレクトにくる
これサスペンションを変えればいいってこと?

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 21:54:15.79ID:PQ5yXv/50
まずタイヤ空気圧、車屋が多目に入れてる場合があるから
駄目ならタイヤかえる(経年で硬化してるかも)
まだ駄目なら(へたってたら)ダンパーかえる、もしくはのりかえる

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 22:33:21.73ID:X0yGGgBJ0
>>424
ほんまけ?
試してみっかな

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 09:25:05.69ID:vM0rsPxR0
>>412
成仏しろよw

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 09:48:27.71ID:KNypDlcT0
最近セルモーターの音弱くなってきた気がする…
次の車検まで乗らないつもりだけど、それまでバッテリー持つといいんだけどな…

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 07:50:36.37ID:ZKIwYG5u0
DJEの空気圧が普通のより0.3くらい高いからロードノイズとゴツゴツの原因なのかな
かといって指定されてるものを変えたくないし
今度タイヤ変えるときはルマンにしよう

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 09:21:21.93ID:hZgIMWvg0
パドルシフト使ってるMモードで運転する時ですが、シフトアップ時ってマニュアル車同様アクセル離してます?

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 09:35:21.85ID:3E3c6et40
>>431
ルマンおすすめ
荒い舗装路が格段に静かになった

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 09:36:57.29ID:fWnfXE4R0
ルマン ルマー〜ン♪

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 10:07:57.15ID:22pOoQnD0
エナセーブEC204考えてる…

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 10:15:13.05ID:UgHWoOq20
ルマンは静かでいいですね
ところで、パドルでシフトダウンを多用するとCVTは故障しやすいですね
この車だけなのかな?
ATだとそんなことなかったんですけどね

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 10:51:17.50ID:4e8bULWr0
>>432
離したほうがいいよ。
そのほうがゆっくり走れるから

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 11:13:32.53ID:fyLApeik0
>>436
それって個人的な経験?
それとも修理を担当してたりするの?

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 11:18:46.19ID:UgHWoOq20
>>438
どっかのスレでCVTはマニュアル操作を多用すると故障しやすいって聞いたので
自分はそこまで頻繁に使用してないのに故障したからどうなんだろうと思って

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 11:35:57.49ID:hZgIMWvg0
>>437
ありがとう、そうしてます。

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 11:43:38.44ID:Zf1v6E9k0
パドルでシフトダウンばっかりしてたらパドルスイッチが壊れた CVTの方は耐久性あるね

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 11:51:29.82ID:oQtIF+Ew0
>>439
どこが故障したかにもよるでしょ
スイフトのCVTは故障しやすくて延長保証出てるし

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 12:04:53.74ID:UgHWoOq20
どこが故障したかわかりませんがCVT交換になります
10年保証延長になって助かりました
4,000以上回すとしゃくれるような感じで全く加速しません

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 13:40:20.65ID:fyLApeik0
>>443
そうなんだ
雑誌の記事だと、回転数が上がりすぎないようになってるから心配いらない、むしろブレーキパッドと燃費のために活用するといいって書いてあったりするから頻用してるんだよね
今7年目だからやや心配

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 14:30:52.58ID:oQtIF+Ew0
>>443
トルク抜けならまさに延長保証になった原因だし
CVTが悪いんじゃなくてスイフトのCVT特有の故障だよ

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 19:57:31.06ID:R5adyrgW0
クーラントの劣化なのか外気温度が高過ぎるのか、ちょっとペースを上げて走ると普通に走って時にはちゃんと効いていたエアコンが急に効かなくなる。

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 20:42:25.00ID:v5ztvprs0
>>435
俺、RSだけど今日そのタイヤに交換してきたよ。街乗り20km程度だけど純正比較で低速からのアクセル踏み込みは前に出る感じがする。ノイズは期待しない方が良いかも。距離伸びたらまた書きます。

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 20:48:49.95ID:hZgIMWvg0
>>447
ありがとうございます。
前に出る感じと言うのは、いい意味での表現ですよね?
自分の場合予算の都合でコレ一択っぽいです。

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 20:58:59.04ID:v5ztvprs0
>>448
そうです。転がり抵抗云々の効果かな?燃費も追いかけてみますね。ノイズは良くなっていくのを期待です。

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 21:26:08.03ID:hZgIMWvg0
>>449
ありがとう。了解です。
また距離走ったらお聞かせください。

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 00:18:50.60ID:2kNAsl4N0
なんか更新できなくなってたから間違えて次スレ立てちゃったわ

うっひょーwww

【スズキ】 3代目スイフト Swift Part76 【Z*72S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532186229/

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 01:19:21.76ID:oC4+nfR80
>>446
クーラントとエアコンって関係あるん?暖房なら関係ありそうだけど。

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 02:52:15.56ID:8LHezwqe0
>>446
クーラントは関係ないだろ
エアコンのガスが劣化して高負荷時にエクスパンションバルブが詰まっちまうのか、コンプレッサーのクラッチがパーになりかけてるかってとこだろ
ガスの劣化だったら、ガスの通り道のクリーニング
コンプレッサーのクラッチだったら、コンプレッサー交換

いずれにしても、自動車電気屋で診てもらえば、ディーラーで直すより早く安く直せる
ディーラーに出したところで、ディーラーが自動車電気屋に出すから一緒

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 04:35:40.27ID:zH/WiBSD0
>>452
>>453
そうなのか、水温が上がり過ぎて保護機能が働いてるのかと思った。
ちょっと前の豪雨であまり深く無いけど冠水したとこも走ったりしたし、ディーラーで診てもらう事にする。

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 05:43:47.10ID:oL6kJIT20
>>451
GJw

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 07:12:06.15ID:Y0xBybf90
>>451
早漏乙

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 07:24:32.51ID:lZIbfGTL0
なぜ良きアドバイスが書かれてるのに、デーラーに行くのか?

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 10:09:13.86ID:oC4+nfR80
軽い症状ならディーラーでもだけど、しっかり治すなら電装屋

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 11:27:22.28ID:hh78oW1S0
>454が「ディーラーで〜」としたのは、俺にはわかる気がする
「電装屋」ってなじみがないから敷居が高く感じる→ディーラー経由でもできるならそっちにしとこ

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 00:56:19.28ID:Nl0F7KQo0
いきなり電装屋は知り合いでもない限り素人には敷居が高いからディーラーに行くのが普通

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 18:03:50.11ID:+463M8Rz0
なんか知らんけど最近めっちゃ調子が良い、しいて言えば、交換してから比較的新しいデンソーのイリジウムタフから使い古しの純正プラグにあえて戻してみた事くらい。
イリジウムタフと純正のプラグって熱価違うっけ

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 18:05:20.86ID:+463M8Rz0
しかも燃費がぐんぐん伸びて走りも気持ちがいい

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 18:31:54.03ID:UjCgmncR0
昨日ディーラーでエアコン診てもらってきた、特に異常は無いとの事だった、漏れもしてないしコンプレッサもちゃんと動いてるらしい。
釈然としないが暫く様子を見ることにする。
電装屋に行かなかったのは、調べた電装屋は日曜日休みの所ばっかりだったからです。
色々アドバイスくれた方々どうもでした。

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 18:36:05.69ID:sa42ciLU0
相性もあるみたいだけど、イリジウムから中古純正に変えたくらいでそんなに変わるかね?逆ならまだしも、、、。めちゃ高い白金に変えても街乗りだけだと体感でわかる人は少ないのに。
アース変えたりバッテリー変えて劇的に音質変わるってくらい信憑性のない話

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 19:48:34.52ID:ti212/PQ0
>>461
埃まみれのエアクリからの熱くてうっすい吸気とボロプラグがおりなす悪魔の加速(実は全体的に高バランスで遅くなってたりして)

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 21:13:28.87ID:DvBfqsbP0
DJEの空気圧ノーマルの2.5まで落としても大丈夫ですか?
なんか40kmくらい乗ると右側の背中がいたくなる

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 21:37:55.54ID:zGyzLvvt0
>>461
付けていたイリジウムタフがちょっと緩んでたりしたんじゃね?

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 21:38:13.07ID:9lr9Z+6b0
>>466
DJEの2.8とゆう空気圧は低燃費を狙った設定だと思われますが
F2.3 R2.1 くらいがこのクラスの車両だと乗り心地とのバランスがええで

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 21:44:49.45ID:jx85iXsm0
ゆう

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 22:02:46.92ID:+463M8Rz0
>>467
外す時めちゃくちゃ固かったから、緩んでたとかは100%無いと思う。
純正がイリジウムパワーだからなぁ

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 23:14:08.77ID:bFyHtMHn0
>>470
お前あれだろ、リコールでストラット交換後に劇的に変化あったって書いたやつだろ

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 23:22:43.15ID:G5VMvaYk0
>>463
上にあったWAKOのガス試してみたら?

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 23:25:22.34ID:x4m30aG60
>>468
自分はF2.1、R1.9にしているが純正圧と比較して燃費はほとんど変わらんように思う
乗り心地は断然低い方が良いのは当たり前
昔の乗用車は2.0近辺が標準で、4人も乗るときは一次的に2.5位にするけどおりたら戻す
雑巾絞るような燃費対策のおかげで乗り心地最悪なのです

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 04:18:06.82ID:zBBHdHxO0
空気圧はタイヤのロードインデックスとの兼ね合いで決められる
メーカーは当然それを考慮した空気圧を指定している
それを無視して、勝手な空気圧にするとタイヤは偏摩耗しやすくなるし、最悪の場合バーストする

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 05:35:35.47ID:D1D/7Wnu0
>>470
外すときメチャクチャ硬かった?
さては、トルクレンチ使ってないな。。

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 05:37:37.53ID:D1D/7Wnu0
>>474
メーカー指定の空気圧って外気温が何℃の場合ですか?

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 05:41:24.34ID:D1D/7Wnu0
>>473
そうだよなぁ。昔はドリフトしやすくするために2.8とか入れてタイヤをパンパンにしたものですが、異常な高さだよな

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 07:46:42.11ID:Bz/JbQL90
>>476
海抜0mで25℃

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 08:00:05.48ID:puAcHSiE0
>>476
20℃の時の指定空気圧だったとして、そのままで外気温40℃になったら指定より大幅に圧が高くなってもいいと思うか?
また逆に外気温がマイナスになって指定を大幅に下回っても構わないと思うか?

温度は関係ない
空気圧が大きく変わるほど気温が変化したら、その都度調整し直すんだよ

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 12:54:55.61ID:2BGjTtWy0
>>479
なるほどね。では朝、気温28℃で2.8キロにあわせて出発、気温38℃に上がり高速走行なんかしてると
空気圧はどれほど上がるものでしょう?

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 14:26:51.14ID:IMcy8pOc0
>>474
それよっぽどの低圧高荷重高速の場合だろう
例えば圧1.5で4人プラス荷物満載で高速120キロ以上連続走行とかね
商用ワンボックスで空気圧2.2で5人貨物たっぷりで高速でバーストした経験あり
タイヤは熱でねじ曲がるもんだな
流石に積載時は最低3.0は入れろとタイヤ屋に言われた

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 18:16:32.10ID:dy36ssXv0
>>481
別に高荷重じゃなくてもロードインデックスから求められる空気圧を大きく下回ってると、連続高速走行でスタンディングウェーブが発生しやすくなるし、それに伴う偏摩耗も発生しやすくなる
てか、わざわざリスクが発生しやすくなる事をしたがる気持ちが理解できない

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 19:35:55.63ID:IMcy8pOc0
>>482
高圧ではタイヤ自体の変磨耗やバーストに対するリスクはわずか大きくなるやろうけど
圧を落とすとカーブ特にワインディングなんかでイレギュラーによる跳ねで無駄なブレーキ踏んでの事故等のリスクは少しは減る
乗り心地も少しはしなやかになってええしね
まぁ個人の好みだし自分はカタログ燃費競争前の時代の標準圧にしているだけです

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 19:47:31.38ID:qW03/SkX0
その
>カタログ燃費競争前の時代の標準圧

ってのがタイヤの特性を無視した間違った知識だって話なんだが
時代遅れの高齢者には、こんな話するだけ無駄なんだろうか?

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 20:31:47.78ID:Nw94/Dt/0
エコタイヤ時代に昔の標準圧にしたらあかんぞ

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 21:24:31.12ID:D1D/7Wnu0
タイヤメーカーの推奨はまた違うようだ
まっスズキを信じて2.8入れるのも良いけど、私の感覚だと2.4が乗りやすい。そういやなんでDJEだけ空気圧たかいんや?そんなにフロントヘビーなんけ?

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 21:45:39.10ID:IMcy8pOc0
>>484
高齢者(^ ^)だけど時代遅れではないぞいっと自分では思う
個人の好みです
2.5から15%マイナスでも街乗り程度ではタイヤの安全率の範囲に十分入っているでしょうね

>>486
RS-DJEは前2.5、後2.2だけど2.8とは素DJEか?
2.8とは積載商用ワゴンの空荷の圧やな
積載時は3.5奨励されているけど
RS-DJEは前540kg、後370kgでFF車として重くもない
とにかく乗用車として2.8とはゴイスね

何にし個人の感想なんで話はもうこれくらいにしときましょう、助さん格さん

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 22:08:23.06ID:IMcy8pOc0
>>RS-DJEは前540kg、後370kg
間違ったRS-DJEは前630kg、後370kgやった(* *)

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 22:50:58.61ID:Nw94/Dt/0
>>487
いや普通のDJEも2.5だぞ
>>486の言う2.4だと普通に推奨空気圧でしょ

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 05:42:14.80ID:PG1Ao0fQ0
いや。そもそも>>466氏が2.5までおとして大丈夫ですか?
の質問があったので調べたらF2.8
だったんよ
私はRS-MTに17incつけて2.4にしてるけど、、2.8 異常な数値だと疑ってかかるよね〜老人だから

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 08:35:51.27ID:/fl5OJSB0
話の流れ的に質問だけど
深夜通販でエアーホークプロって欲しくなったw
買った人居る? 1万の価値はあるかな

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 12:09:07.31ID:PJ2wtQ7X0

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 12:19:54.55ID:yueOCiCf0
圧低いほうが良いって言うのは車高が下がるからだよ
欠点は違うものが下がるけど

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 12:51:14.56ID:vhqWqzyK0
>>491
充電つう準備時間を考えりゃ、車載12Vコンプレッサーとシガーソケット延長ケーブルの組み合わせの方が良いと思うんだ

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 16:03:41.65ID:GImfWxb30
>>491 適正価格は3500円だな

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 23:41:32.10ID:c7ymRHIq0
そういや応急処置用の車載工具に空気入れがあったな

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 04:39:36.64ID:Vk1IRLNa0
俺はピレリのちんこ1だな

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 21:48:23.28ID:wWXFJO4E0
XGにRSについてるデイライトイルミネーションつけた人いらっしゃいますか?
デイライトは中古で入手して、ディーラーで対応するフォグランプベゼル頼もうとしたら
やんわり断られました・・

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 22:30:01.29ID:+/KQ5VB20
>>498
XGにフォグランプを付けて貰ったが、特に何も言われなかった。

フォグランプなしで、ベゼルだけ頼もうとしたってこと?

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 23:02:14.87ID:wWXFJO4E0
>>499
やっぱりつけられるんですね!
フォグランプはないです。あとから新品買うか中古で探すかしようと思います
デイライトはあるからベゼルを頼んで自分でつけてみようかと思ったんだけど
XGではグレードが違うから・・と、それと部品番号がわからなければ注文受け付けられないみたいなこといわれました
対応ベゼルの部品番号とか調べたけどみつからなかったです
取付けまで頼まないとだめなのかな

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 04:55:12.96ID:Obead0K90
>>500
みんから にデイライト付けた人の記事あるやん
にしても、その方はパーツ注目をディーラーで丁寧に対応していただいた、とある。だいたい部品番号なんか販売店が調べるもんやんけ

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 05:00:35.62ID:Obead0K90
あ。でもグレードにより色々違うようだ。加工や配線取り出し等
考慮してデーラーも推奨できないっつーことじゃねーの

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 11:46:51.38ID:ljLVvLw50
>>501
どうもです。ベゼルだけ売りたくないのかわからないですけど、責任がーとか推奨できないとかは言ってましたね
純正フォグも買って取り付けもしてくれっていえばOKだったりするかもですね

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 12:40:06.16ID:XFoZrenV0
>>503
そだねー。正規販売品で車両火災とか嫌なんだろね。デーラーは
みんから に部品番号まで載せてる強者いるから 調べて取り寄せて自分で加工して付ける。それも良いカーライフじゃね?

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 16:56:42.69ID:ljLVvLw50
>>504
実は自分もそのサイトみてやってみようかなと・・
でも何か微妙にベゼルの形とか年式が違うような気がするんですよね
ディーラーで買ってないんでわがまま言いづらいけど、も1回聞いてみるかな
ありがとです

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 17:10:37.76ID:cctlcrPE0
フォグランプベゼルの銀色のカバー?のところに白いシミみたいのが浮き出てるんだけど
これどうやったらとれるかな?
水ぶきでこすると一時的には薄くなるんだけど、そのうちまた浮き出てくる。

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 18:33:19.21ID:FJVEkN9h0
>>506
ああそれ俺のも出てるわ、あきらめてる。

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 19:11:47.23ID:z4PyiWmR0
サブコン入れてようやく本領発揮してきた、学習するまで随分時間かかったけどもっさりCVTだったけどストレス感じなくなった

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 19:13:25.78ID:z4PyiWmR0
おまけに燃費もぐんぐん伸びるし最高、前は踏んでも走らないうえに燃費激悪で最悪だった

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 20:27:40.09ID:tm0H1jvU0
部品関連で融通きかなすぎ
トヨタなら共販で一発発注なのに

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 20:35:06.20ID:Obead0K90
>>508
それは、OBD接続の品物ですか?

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 21:33:42.07ID:z4PyiWmR0
>>511
そうです

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 21:36:39.69ID:DjcRnxNw0
外気導入と内部循環の切り替えボタンを押したら助手席のグローブボックスからカチカチカチって鳴り出したわ。

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 10:01:45.35ID:6rhjZFAO0
左のミラーが自動で動かなくなった。
こんな車は初めてだ……

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 10:53:49.62ID:yESXlJeH0
横着しないで手で動かせよ

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 12:28:04.94ID:qIBT8GAc0
大昔のジムニー思い出したw
ミラーは手動式 四駆にするのも外に出て手で回す

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 21:03:51.25ID:oW7NV3AP0
>>514
駐車中に××されたんやろな

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 18:59:02.41ID:245Rm4K90
めでたく腰痛になった
ひび割れ始まってる純正のecopia150ってもはやカッチカチなんだろうか
次はコンフォートタイヤにしよ

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 20:13:21.07ID:9L40T/9M0
>>518
レカロのエルゴノミクスシートかブリッドのストリームスでも入れてみたら?

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 20:40:58.52ID:c9JFOKCm0
>>518
なにげにスタッドレスが良かったりしてな

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 22:55:45.33ID:IDOegWE80
XSだけど低速でちょっとエンブレが効きすぎる感がある
バッテリー外してリセットするしかないかな

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 08:42:34.07ID:uAW0Ezwu0
>>518
えこぴあだっけ?
ピレリ安いよ15インチで1本3000円ww

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 13:03:17.76ID:IUon95Or0
ブリヂストンの純正185/55-16ってよくもつね。
今5年40,000km走ってるけどまだ山がある。
減りより経年劣化で替えそうだわ。

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 13:06:22.41ID:8FBTz1mk0
わいは純正のトランザが5年でバルブからエア漏れしてたからついでにタイヤ換えた

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 13:24:06.28ID:u8exXLTF0
トランザうるさいし町乗り重いから15インチにした

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 16:27:33.16ID:LAIFpyit0
エンジンかけたまま、ドアロック出来ないんですね。暑いんですけど。

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 17:52:07.35ID:VtwKBEdh0
>>526
それやろうとしてできなくてがっかりした
今思いついたけどエンジンかけたまま外に出て
物理キーでロックできないんかな?

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 19:39:47.60ID:0Qkj1pxd0
運転席しかロックされない

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 19:52:39.62ID:xnTrzpng0
スターボ使えば出来るんちゃう

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 19:54:43.09ID:xnTrzpng0
いや。キーレスの安全回路の線を切ればエンジンかかっててもロックできるかもな

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 21:02:15.83ID:npLXpzaY0
運転席しかロックされないなら、他のドアを先にロックしとけばいいの?

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 00:06:21.12ID:QoYNZQp80
おっさんグリーン初めてみたけどおっさん乗ってた

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 00:25:38.78ID:wDf7R/Fx0
グリーンみたことないな
メタリックイエローがきれいだわ
まぁ ワイのレッドが一番セクシーやけどの

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 01:01:09.49ID:JnkUB/pJ0
グリーンはたまにだけど見るな
紫は見たことない

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 08:54:18.29ID:ctlF98Hy0
リヤドアとかリヤゲート開いてるうちにリモコンでロックできないのは余計なお世話
荷物取り出して閉めてからじゃないと効かないなんて

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 09:23:32.76ID:pYFYpO/+0
昔の車みたいに鍵かけてドアノブ引いたまま閉めても弾かれるんだっけ?
何かでロックを勝手に開けられた記憶があるな……

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 11:15:34.81ID:AQ23uvvL0
すぐ暑くなるから車を離れるのがコンビニに入る数分〜数十分とかなら
エアコンつけたままにしたいよなあ

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 12:17:22.91ID:nxHlqXdV0
エンジンスターター付ければ解決

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 12:39:18.95ID:vgyTqP6w0
駐車時のアイドリングやめろ

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 19:18:56.25ID:61l7tyNW0
俺も次のタイヤは純正でいいや
結局これが一番だし買取価格にも響いて来るし

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 19:48:15.76ID:Xr/aR1VU0
時期によって純正タイヤの銘柄が違うようだけど気に入ってるタイヤの銘柄ってなに?

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 19:54:50.64ID:pH2Zzrlx0
ポテンザやったけど、高すぎるしちょっとうるさいからLe Mans Vにしたで

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 00:48:11.01ID:GhVz6MeM0
今日も街なかちょい乗りしてきたけどええ車やで ホンマ
最近気温が高いせいか調子がええわぃ

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 10:05:23.12ID:XlQ/Mpx+0
XS乗ってるけど、次もスイフトかな…
基本は同じなので次回は15インチグレードで良いと思ってる。

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 11:08:50.54ID:uDgW7q4E0
俺、前の型も乗ってたけど、2台続けてXG…
最低限必要なものは付いてるしタイヤ交換も安いし。
前のはMTで今のはCVTだけど、次買うとしたらまたMTかな。

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 23:10:40.68ID:bVspffug0
どう?CVTの感じは。

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 06:22:24.75ID:cxl0i7qk0
俺は発進からずーっと半クラ状態で加速していくように感じる
現行スイフトは違和感減ってるけど

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 07:11:29.37ID:c7h2Dh4C0
代車で2代目乗ったけど全然もっさりしなくて感動した

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 11:03:33.45ID:ZgXSZCF80
乗り手ももっさり

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 12:30:44.16ID:ZpvcA5r50
もっさもっさ言ってるやつはさっさとスロコン付けたほうええで

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 12:59:34.42ID:jR2vxS8H0
先月タイヤをエナセーブ 204に交換したRS乗りだけど昨日300kほど高速走ってきた。流石にドッシリ感というか欧州チューニング感は薄れるね。走行ノイズも純正と変わらない感じ。
でもアクセル抜いた後の惰性というか滑走感はある。燃費はちょっとだけ上がった。

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 21:43:17.13ID:z3B70I820
社用車として末永く残ってほしい

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 12:08:04.41ID:AAhRk8520
浜松市の会社ならありえるが
普通はビッツだろ

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 22:24:55.13ID:X6vztw4H0
後ろから見るとかわいい
たまにパン!ってケツ叩いてから乗ってる

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 22:26:42.97ID:0LZjqQEm0
わかるw

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 21:16:29.89ID:ufykWAxGO
>>554
スパンキングするなよ可哀想だろうが!!
もっとこう、下から撫で上げる様に優しくフェザータッチでなぁ〜

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 21:21:13.03ID:vFr2IGL+0
低俗

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 22:39:30.65ID:v/pH6TRX0
>>556とりあえず通報しました

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 23:55:11.65ID:bOuEM09o0
白のスイフトは後ろ姿がおまんじゅうだな

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/08(水) 09:02:46.77ID:n1CkqC/Q0
買って5年過ぎたが未だにマフラー見たことない
何処にあるんだろう?

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/08(水) 09:50:56.00ID:djixtp/R0
>>560
右後下
覗き込むと見れる

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/08(水) 10:40:41.13ID:Q3LJWwp10
>>551
欧州チューニングというけど
サスのストローク感の短さっていうかちょっとした段差でもすぐ底付き感が出るのは
欧州モデルでも同じなんだろうか
日本より海外の方がかなり路面状況悪いと思うんだよねぇ

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/08(水) 11:15:37.68ID:djixtp/R0
一言で「欧州」といってもいろいろだよね
ドイツ国内のアウトバーンはまったいらだけど、
イタリアとかは路面ガタガタだもんね。
行ったことないけどw

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/08(水) 12:07:43.83ID:UMChPT3i0

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/08(水) 15:03:01.49ID:X8vjCeUj0
押収チューニング

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/08(水) 20:55:53.45ID:RSdOj6grO
6年目で総走行距離17万km足回りのヘタリ以外はトラブル無しで快調そのもの
スズキの車って案外頑丈なのね。

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/08(水) 21:31:22.87ID:8Ll4bvcS0
サイドにタイ純正のアクセントトリム貼ってる人いる?ああいうステッカーみたいなの耐性どうなんだろう

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/08(水) 23:56:05.13ID:FRPz0csR0
>>564
マフラーが見えないのが寂しいのでマフラーカッターつけたったわ

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/09(木) 00:13:02.21ID:RNSygECp0
>>568
嘘だろ
今時マフラーカッターなんてだせぇ
「太いマフラーやろ、替えとるんやで、カッコええやろぅ?速いでー」
って無言の圧力感じる
アイラインやステッカーチューンも好き?

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/09(木) 02:50:32.33ID:/QeZ1lwv0
>>567
四年たったけど脱落なし

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/09(木) 05:37:30.56ID:JhTyO7aL0
マフラーカッターはダセーな
まず貧乏くせー。

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/09(木) 07:11:12.26ID:wHV6IJ0A0
つまりスイスポは貧乏くさい、と

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/09(木) 07:16:47.84ID:/jY7FAGJ0
ノーマルマフラーにカッターは重量を重くしてるだけだもんね

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/09(木) 07:57:38.60ID:7TgBzV1B0
>>572
スイスポはマフラーカッターなんけ?

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 15:26:14.52ID:I8L5yNrJ0
XSを買って5年乗ったけど、周りがでかい高級車を買っても羨ましく思わなくなったのが不思議。
金がない人のためのスズキだけど、作りは良いし燃費も良い。20km/L走る。
パーツが高いかといえばそうでもなく、高額車なんて維持費が大変だろうなと思う。
たぶん次もスイフトだわ。しかもXGくらいで

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 17:23:08.30ID:DijOU/3g0
軽自動車に乗ってる人が、あなたに対してさえ同じ事を思ってるだろうね

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 18:28:39.15ID:/JiwrvIO0
>>575
新車時ならまだしも、5年経ってもリッター20`走るって凄いな
俺のなんか新車時で長距離でもリッター20とか走った事1度もないよ

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 18:43:57.05ID:y4JW/s/60
XS6年目で高速が多いけどリッター20いくよ

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 19:26:06.05ID:bBD3IEec0
燃費とか計算したことない・・・
それより座席中央にひじかけ付けたいし走行時にちゃんと畳めるピッタリサイズのカーテンもつけたい

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 21:15:29.26ID:2lx8HWFY0
>>579
肘掛けなんかいるか?
と思うが先日BRIDEのセミバケつけたんやが、カタログに肘掛け付きの商品もあったで。

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 21:20:23.50ID:2lx8HWFY0
>>579
カーテンなんかいるか?
と思ったが、オーダーで作りゃええんちゃうの

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 22:39:16.36ID:/sYu5ty/0
7年間一回も平均燃費リセット無し
雪国XG四駆エアコン使いまくり毎日7キロくらい走行14.5km/l
帰省で高速600キロ走ると14.7になって冬を越すと14.5に戻る

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 12:38:00.09ID:OlPYlr5r0
XSについてる純正の肘掛けって、もうちょっと角度が上でセットできないかな。高さが合わないんだよねー

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 13:07:56.36ID:guOp0xQQ0
>>583
自分も肘掛けが低すぎるから、Amazonで車用の肘掛けクッション買ってつけてる
ビニールだけどウェットティッシュで拭けるし快適だよ

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 16:02:58.67ID:dTeAKfWR0
2011年XS、7万キロ、CVT交換しました

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 16:52:28.32ID:a53XknbS0
天井真上のルームランプ切れたんだけどカバー外すのって簡単?ポイントだけでも教えてくれると助かります。

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 17:43:20.22ID:NNiGuTo90
まず服を脱ぎます

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 17:58:03.96ID:NFn/m6pW0
ZC72Sなんだけど、足回りヘタってきたなーと思って、思い切ってKYBローファースポーツ入れてみた
ローダウンだからガチガチかなーと思ったけど、乗り心地良くなった気がする
ノーマルがヘタリすぎだったんだろうか?

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 18:56:10.03ID:G71wylaY0
>>588
ローファースポーツ良いですね、総額いくらくらいかかりました?

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 18:59:13.90ID:IN3Xj5rK0
>>585
CVT交換いくらかかるの?
おれも2011年式XSだから気になる

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 19:24:43.31ID:dTeAKfWR0
>>590
CVTは10年に保証延長になってる
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/1117b/

有償だと50万くらい?
https://minkara.carview.co.jp/userid/2323927/blog/39245341/

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 19:40:35.63ID:guOp0xQQ0
>>591
どんな症状が出たの?

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 19:50:57.90ID:dTeAKfWR0
>>592
4,000以上回すと前後にしゃくれるような感じで全く加速しない

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 19:52:24.45ID:NFn/m6pW0
>>589
工賃込み約10万
お店はジェームスです

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 20:18:42.88ID:guOp0xQQ0
>>593
そういう症状って急に出てきた?
徐々に悪化していく感じ?

自分もちょうど同じくらいの年数走行距離だから気になる

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 20:58:16.49ID:dTeAKfWR0
>>595
久しぶりに嫁のスイフトを乗って遊んでたら何か変だなと思って
嫁にきいたら1か月以上前から上りとかで車がちょっとおかしいと言ってた
低回転なら普通に走るから、たまに回してスムーズな加速をするかチェックしたほうがいいと思う

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 21:09:38.16ID:guOp0xQQ0
>>596
ありがとう
そういえばエコ・ドライブ心がけてるから4000以上回すことなんてないな・・・

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 21:38:38.89ID:G71wylaY0
>>594
ありがとう、参考になりました

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 22:00:05.08ID:0A9s4p+d0
>>594
同額で車高調いけたのに
プラスちょいでアライメントもとってよ
高いな ジェームス
つか
ジェームスで組むなら自分でええやん

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 07:48:15.97ID:7z6w6acm0
たまには回さんとダメにするぞ

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 12:49:15.82ID:XdkzMEMi0
>>597
普段はエコならそれでいいかもしれないが、異常に気付かないままだと
いざという時、急加速を要する合流(レーンが短い)、きつい登坂、追い越し等で
まともに加速しないと危険な思いをするかもしれないから
余計なおせっかいかもしれないが、月一程度でも回して状態をチェックしたほうがいいと思うよ

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 19:19:01.24ID:dJx9emC00
>>600
>>601
ありがとう
その通りだと思うわ
CVTの点検兼ねて時々回すようにする

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 21:40:16.63ID:Cp/0tcIY0
愛車を売ってしまった、、、
初めての車を新車で買ったから愛着あったんだけどなぁ、、、 いい奴だったよほんと

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 21:43:36.21ID:UWUS0aDy0
>>603
買い替え?

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 21:47:08.77ID:Cp/0tcIY0
>>604
転職するにあたって軽を買わないといけないんだよ
お金に余裕が有れば二台持ち出来るんだけどねぇ、、、

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 22:00:36.34ID:dJx9emC00
ナンバープレート黄色く塗ればよかったのに

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 22:17:46.17ID:UWUS0aDy0
>>605
ありがとう。
そういう理由があったんですねえ。
スイフト手放すのは辛かったでしょ…

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 22:48:18.97ID:WeOC1GG/0
やっぱりたまに高回転で回した方が調子いいね
ecuリセットより5000回転で30分くらい走った後の方が軽快な気がする

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 10:11:45.52ID:jMXLxIZT0
>>605
転職するのに軽自動車を買わなきゃいけないってよくわからん理由だな

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 11:20:44.82ID:LTSb+68n0
・転職先の駐車場がクソ狭くて軽専用
・軽バンで配送する仕事に転職
・登録車だと、先輩から『あいつ生意気だ』と言われいじめられてしまう

これぐらいしか思い浮かばん

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 12:28:41.34ID:d/T+UKS30
年収下がるから維持費の安い軽にじゃない?

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 14:06:04.86ID:DPD+NkNU0
Kトラで アゴナシ運送を始めるんやで

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 18:50:29.54ID:CB0Ik5lH0
小型車のなかでも小型なスイフトに嫉妬する先輩諸氏

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 16:42:46.64ID:mtfodqvb0
ガソリンはメーター半分からが減りが早いのは分かってるけど、盆に遠出したら半分の所で500`くらい走った
やっぱり暖かい時期の遠出は燃費伸びるわぁ、今回給油まで650`は走ってくれそうで燃費に大満足

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 17:50:52.02ID:Jz37YrXi0
気温って低い方が燃費いいのかと思ってた

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 18:26:50.19ID:EfLDQXVs0
どうもシートに傾斜があるのが合わないもよう
トール、タンクとかもそうらしく最近のコンパクトはこんな感じなのかな
シートの後方の土台にワッシャーかまして底上げしてる人いるみたいだから今度の休日やってみよう

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 20:06:58.49ID:hQQfntKG0
次はシアズアリビオ乗るわ
本当はキザシに乗りたかった

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 22:39:42.40ID:WSjo2vcK0
>>614
三代目の燃費は、かなり良い。
長距離高速だとゆうに20キロは超えるからね。

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 09:22:37.51ID:qWgTyGQf0
以前に乗ってた初代プリウスより良いじゃんw

ところで皆んな時期購入予定車は何?
リーフが気になるけどスイフトから出ないかな

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 09:57:42.94ID:6JTugoXq0
>>619
次も買うならスイフトだなー
今は72のRS乗ってるけど、現行ならXGリミテッドでいいや

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 10:03:42.24ID:ayaoUaT/0
インドにはスイフトのセダンがあるらしいね
ロードノイズ少なくて快適そう

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 10:10:17.02ID:WFU2/Lxn0
燃費平均16.6からずっと変わらないんだけど、どうすればもっと良くなる?

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 10:37:24.93ID:2GGyCbqN0
>>622
燃費16キロ辺りなら一般道じゃないですか?一般道ならそれくらいです。20キロを越えるのは高速でスムーズに走れて下りならアクセルを踏まないようにすれば行きます。

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 10:37:43.31ID:XDsxE7Q/0
>>619
俺も>>620さんと同じかな。
グレードは上位じゃなくてもいい。
横から見ると寸足らずだなって思うけど。
他選ぶならエスクードかな…

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 11:18:18.27ID:DftfhIpP0
>>622
平均燃費の表示の状態でリセットした事ないでしょ?
買ってからの通算燃費になっちゃってると思われ

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 11:40:17.86ID:Saq3xjEK0
>>619
ソリオorバレーノorスーチャ付ノート
嫁次第

現行スイフトは却下された(´・ω・`)

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 11:45:10.14ID:Vjz6EAYb0
>>619
ジムニー

たぶん5年後・・・

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 12:57:16.87ID:Bkk4ELzy0
スイフトを蹴る嫁なんぞ
まあ新型ではしかたないかも

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 14:24:11.79ID:uAlV2weE0
ソリオバレーノが良くてスイフトだめってのもよくわからんな

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 14:57:19.87ID:25U9wuuD0
荷物乗らんし基本的に女受け悪いだろたぶん

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 15:37:42.58ID:FLrVVfw20
うちの嫁はスイフト気に入ってる
代車で新型マイルドハイブリッド乗ったら今のXSより加速いいし
信号待ちでボーっとしてても、前車が発進してピピっとおえてくれるのがいいって
たぶん次もスイフトかな? 
まあ、専用車なんでなんでもいいけどw

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 17:57:30.70ID:23hxdzG/0
次は新型ジムニーシエラかな
2年待ちとかいう話もあるが…

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 18:38:56.81ID:IvhFsxT+0
夏は13.4kmに落ちた。都内MTエアコン
これが現実

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 18:40:53.09ID:IvhFsxT+0
>>632
新古車で登録かけただけのが出回るんじゃない
ジムニーは要らないなあ
山行かないもん……もっと乗り心地に振ってくれたらあのスタイルは町乗り四駆に欲しいけど

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 20:00:44.99ID:j/T7+v8Y0
>>634
乗り心地に振ったらジムニーがジムニーじゃなくなるだろそこら辺の街乗りSUVにでも乗りなさい

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 20:53:13.74ID:+Znr3GKl0
乗り換えたい車が無いから、新車から5年経ってヘタったとこをリフレッシュついでに社外品で弄りたくる計画立ててる
この前も、経年で磨き傷とかライトのくすみをポリッシャーで磨きたくって新車並にピカピカにして気分爽快だった

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 20:53:48.00ID:XDsxE7Q/0
ジムニーは乗ってみたいけどサブなのかな…
高速使って長距離走るし、向かないって言われた。

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 20:59:17.16ID:WFU2/Lxn0
>>623>>625
ありがとう

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 21:25:05.52ID:vC+nEqvt0
>>635
ないじゃん。xbeeが近いかな?

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 21:26:21.39ID:vC+nEqvt0
俺も夏にエアコンがんがんかけたり
駐車場で待ってたりしたら14切ったな
まあこんなもんだろ

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 22:03:01.33ID:NIdOIdGo0
毎日信号少ない20qくらいの通勤路走ってリッター21.4kmだな
エアコン強めに掛けると下がるけど

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 22:50:27.18ID:V8LSASwO0
実燃費か燃費計かによってかなり違う

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 00:57:07.57ID:HbttOsV70
普段はリッター10キロくらいだけど高速乗ったらメーター半分で600キロ走ったから普通なんだな

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 07:06:03.68ID:hHMEf6RD0
DJE田舎通勤で19.5くらい
中古だけどリセットする前は15とかになってたから地域によって大分違うね

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 09:51:30.53ID:nHUK7/ge0
そんな貴方にハスラーかXbee
デザインが嫌と言われたら終わりだけど

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 10:19:51.44ID:55DHcINU0
え?と言うことは
無給油1200km走るって事なの

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 10:30:47.58ID:bYNO55eR0
さすがにそれは信じない

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 12:20:03.90ID:RUgYbMT00
>>646
半分から減りがはやい、ヒント タンクの形

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 21:28:53.97ID:X37qEQpd0
つまりメーターが半分の時にガソリンは12リッターくらいしか入ってないのか

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 23:50:58.03ID:vYYT8EYC0
>>648詳しく

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 12:10:56.09ID:3oDwud3J0
>>650
webで

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 12:35:05.70ID:9MtKuNJc0
>>631 そんな嫁を野放しにするなよ。老害じゃないんだから

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 14:19:15.76ID:tk1uem1E0
15インチにインチダウンしてる方、タイヤサイズとホイールサイズはどうしてますか?
夏タイヤをインチダウンしようと思っているのですが、純正サイズに合わせるか、XGのサイズに合わせるか迷っています。

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 17:29:22.47ID:bcovmMtt0
>>653
6.5j+35 175/65/15
ノーマル車高でもはみ出さない、タイヤはちょい引っ張りぎみ

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 17:30:35.23ID:bcovmMtt0
185履きたいんだけどはみ出しそうで怖い

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 07:35:18.19ID:YR0+AjtE0
>>653
取説に書いてある通りのサイズでいいよ

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 07:43:36.80ID:HXJOfFmi0
インセット+40のホイールってある?
いろいろ探してみたけど、見つからなかった

6586572018/08/21(火) 07:44:05.50ID:HXJOfFmi0
あ、15インチの話ね

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 08:51:57.94ID:5k/X9XID0
>>658
6.5J で +40
それは構造上ブレーキに干渉するか 強度だすのに金かかりすぎるのか内側入りすぎるからか
需要ないだろ

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 08:58:22.47ID:5k/X9XID0
>>658
いやすまん。+43があるんだね
勘違いです。許したって

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 09:29:56.30ID:HXJOfFmi0
>>660
そうそう、+43は結構いっぱい見つかるんだけどねー

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 09:52:25.88ID:ntAwfayt0
175/65/15 offset いんせっとは忘れた。
適当に買ったホイールだけど何の問題もなく
ホイールハウスに隙間あいて四駆みたいになってる……タイヤもp1にしたら若干ヨレるから車高ちょっと落としたい

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 18:22:55.78ID:W9lw7QpN0
サブコン入れたらほんとに普通に走るし燃費良くなった、快適だし精神的にイライラしなくていい

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 03:30:01.88ID:xPOpou4c0
>>663サブコンって何ですか?お幾らします?

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 05:57:51.94ID:u2alUE4B0
スロコンじゃないのかな
MTだといまいちわからないけど。

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 06:03:13.22ID:R5zckl+p0
>>664
OBD2に繋げるプロレーシングのやつです、CVTですが快適です
少し学習に時間がかかったみたいですが最近調子が安定してます

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 06:05:28.66ID:R5zckl+p0
>>664
値段ですが、ヤフオクで買ったので1万くらいでしたが、3万もあれば買えると思います

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 08:29:35.62ID:Xc8YYG2x0
ささささんまんえん\(^o^)/

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 23:02:26.80ID:XR/yn/qd0
CVTの挙動で結構悩んでいる人がいるみたいね
特に夏場のエアコン作動時(年中の人もいるけど)のギクシャクがイライラする

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 04:01:42.50ID:4NCCjM3J0
停止中にエアコンがカチカチonoffしすぎ

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 07:34:40.13ID:O2txP+IA0
トランザってレグノの派生なんだね
そりゃ乗り心地の評価違うわ、なんでうちのDJEはecopia☆なんだろう

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 08:45:11.47ID:LG7C7ntF0
エアフロの信号騙すタイプのサブコンあるけどあれってどうなの?

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 18:15:35.37ID:qjAlBEtq0
CVTの挙動のわるさなのか、スイフトの足回りの硬さの特性なのか、コンパクトカーの宿命か、いまいち運転の安定性に欠ける気がするんだよね
カローラとかだと(スポーツじゃなくセダンの)初速から安定したレスポンスでアクセルやブレーキがスムーズに伝わるんだけど
スイフトはよく言えばじゃじゃ馬というか・・

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 18:48:52.31ID:Z7pcgHAl0
>>673
ホイールベース短いからねぇ……

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 18:56:55.77ID:BYvzUaob0
それがいいんだろうがよ

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 19:42:29.07ID:WECflhHd0
回して乗れば安定するよ

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 20:38:59.09ID:hWA7vOB50
純正のトランザ、4万km乗ってまだスリップサインまで割とあるんだが
5年乗ったから替えたほうが良い?
多少ハンドルが重く感じては来てる。

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 21:08:15.78ID:nEGji43e0
>>677
どんな乗り方するかによると思うわ


中国からスズキ撤退か
いい選択やな

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 12:55:25.28ID:MkJCcN8F0
ステッカーとかバイナルグラフィックでカッコ良く仕上げてるスイフト画像どこかにありませんか?

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 15:59:00.55ID:R3K/RXIJ0
>>677
重くなるのはグリップしてる証じゃないかな?
軽くなったら要注意

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 17:13:23.91ID:0Tb7qxqn0
81や31はあったけど32がない
http://www.decal-co.com/decalco/full-rep-etc.html

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 18:40:25.41ID:XkGJ8Y6e0
>>681
ありがとうございます
参考にします

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 02:35:01.96ID:dA+Ykq7N0
>>677
重いから15に変えたらまさにswift!

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 09:51:14.72ID:IesnYDAZ0
フル加速するとエアコンからヌルい風が  なんで?

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 12:10:05.01ID:dAVKeVIZ0
自車初期型XGの話し(1)高速道路90km/hくらいの上下動を伴うコーナーがフワフワでサスペンションメンバー付けたが、
実はタイヤがたわみに弱くダンロップEC204で安定した。逆に峠道の下り40〜50Km/hでは標準よりアンダーが強く怖い。
ECOに優れると記されているオイル粘度0W-20使っていて高速追い越しなど4000回転超えるとうるさいし振動がひどく
乗り換えたい気持ちでいっぱいだったが5W-30に換えたら全部よくなってクルマをのり続ける気にかわった。

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 13:21:17.09ID:H2DoH7fH0
>>677
4万キロ走行とゆう事ですが
1回はローテーションしたのでしょうか?

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 13:29:25.52ID:H2DoH7fH0
>>684
外気導入してて外気が高過ぎとか?
低速でエアコン効くとなると。。

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 14:22:29.37ID:Wedubu9k0
夏場は5−30安定だと思うけど、気にならない人は0−20でいいし

6896772018/08/26(日) 14:26:22.46ID:McbegKjc0
>>678>>680>>683>>686
ありがとう。
運転は極めて慎重、かな。国道巡航含めて20km/L位の運転です。
重くなった感触は、山が減って路面との抵抗が出てきた感じなので
摩耗による重さかなと。
15インチはスタッドレスで使ってますが、たしかに乗り心地はこっちが上です。
スタッドレスタイヤも使いますが、総走行距離から冬季を引いた分が4万kmで
ローテーションはスタッドレスとの交換時にやります。

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 14:58:57.57ID:IesnYDAZ0
面圧を考えたら、スタッドレスこそ16インチだよね

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 16:47:36.09ID:3s2fZTed0
>>690
接地圧は下がるが

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 06:29:46.18ID:ERdfTwuF0
>>684
アクセルベタ踏みとかの高負荷時は
エアコンコンプレッサーオフになるんだよ
どのメーカーのクルマもおんなじ
むかしはアクセルペダルの裏にリミットスイッチが
ついてたけど今は軽トラとか除いてECU制御だろうね

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 08:36:19.70ID:gwERUrDA0
>>691 接地圧を下げないと滑っちゃうよ
>>692 ほー、勉強になったー。ありがとん

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 10:45:18.46ID:pHNDvfAX0
>>693
そう?場合によっては上げたほうが
つかまぁ15インチのスタッドレスがリーズナブルだとゆうのが本音か

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 18:06:17.64ID:U5I5IGLI0
新車から乗って5年半、フロントシートにコーキング付けてもうた

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 21:07:30.12ID:H0AHoQgF0
>>695
どういう事?

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 21:13:03.87ID:U5I5IGLI0
>>696
仕事着のまま乗ったら、たまたま仕事着が汚れててシート汚してしまった
いつもは着替えるか、シートにカバー乗せて帰るんだけど今日は油断してそのまま帰ったら汚れてた
レカロシートに変えるかシートカバー付けようか考え中

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 21:27:36.37ID:N2A+dbL30
コーキングトレールを使えばええんとちゃうか

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 21:43:00.72ID:jxMZ/NsC0
シートカバーの方が安くていんじゃね?
また汚すかもしれんぞ

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 21:45:46.29ID:cqxK3jfU0
ボンフォームの安いシートカバーおすすめ

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 19:56:18.60ID:fddSaFfu0
場合によってはシート買った方がww

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 22:00:39.84ID:v1JpngYO0
いっそ。コーキングでカスタマイズ

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 06:48:39.35ID:T7nLC/Ic0
最近やたら燃費良くて助かるわぁ

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 19:02:05.93ID:T7nLC/Ic0
会社のハイエースのディーゼルターボ乗ってからスイフト乗ると、サブコン入れてるからっつってももっさりし過ぎてる

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 19:30:01.04ID:GhYryi630
ハイエースオススメ

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 19:54:08.40ID:sAKdakI10
アイドリングストップ切ったら発進スムーズでちょっとビックリした

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 20:15:55.32ID:9VOGEdWC0
アイドリングうまくコントロールできない?右折時とかさ・・

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 07:16:30.92ID:Mfw9P1zA0
>>705
けつぴた煽り運転に最適

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 20:50:41.40ID:qDfPkJR/0
エアコンのフィルタを交換したいっす
どれが合いますか

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 20:53:35.87ID:XDn/HV4q0
AmazonでDCC7008
デンソー 緑色のやつ

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 21:33:48.09ID:QXXA12RY0
わいもそれにしたな
危うくディーラーでぼったくられるところだった

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 21:45:59.71ID:oyQoo3Vb0
ぼったくりって言うか作業工賃取るからさ……
あ、構造違うのか。じゃ純正よりDENSOのやつがいいなw

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 21:52:36.64ID:SBAyZ6VV0
>>704
おれもその組み合わせだわ
高速とか無敵だよなディーゼルターボ
あらゆる速度域でな
あとキャブオーバーなのに つかれないわ
難点はエンジンうるさいぐらいかな

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 22:23:47.51ID:l/9Cni410
DQNエースはすれ違いバイバイ

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 22:26:50.06ID:M8VBg65d0
>>710
俺もそれ。実質一択
アマにプラ枠じゃないって情報書いた人良くやった

どこで鳴ってるかわからないカタカタ音が消えた
ついでにその辺適当に叩いたからかも

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 00:35:06.00ID:nj0Z4G250
デンソー緑を使ってる人多いのな・・・

俺もだが

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 03:05:26.14ID:lQun12dH0
デンソー端にスキマできるとこから素通りしてない?
純正の倍使ってるがぜんぜん汚れないんだが

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 05:15:53.84ID:8xmfIoxf0
>>714
DXとGLは職業違うよ

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 10:16:33.12ID:lhzD3VyX0
コーティングオプションがあればいいのになぁ。

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 10:38:22.49ID:ns7WsVaS0
>>717
たしかにちょっと隙間あるね

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 11:43:20.07ID:BfI0gHIj0
車検の時に貰ったオイル無料券使ってオイル交換してきた。シェルの鉱物油大丈夫かな、心配だから3000キロで交換しよ、でも走りは良くなった

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 10:37:44.72ID:liXrgUNB0
スズキの名機RS

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 10:39:46.84ID:mOU+0S460
スズキの名機STYLE

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 18:30:10.73ID:CMNxfu0U0
スタイルの紺色好き。ノーマルでも出してほしかった

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 23:38:37.30ID:ZJesUjoj0
航続可能距離表示の下限で大まかなecuのバージョンが判別可能って本当なんですか?

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 02:44:10.43ID:ExMbKoaR0
>>725
燃料のセンサー自体アバウトなものだから
大概表示は毎回ちがうだろうに、誰かが
バージョンアップ前のときの後続観桜距離とちがってる、
って勘違いして流したうわさだろうね
中古車のECUバージョンが知りたいの?
ディーラーでバージョンアップしてもらってないなら
製造時期でだいたい決まってるけど

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 17:40:06.04ID:xZMTOv3k0
ドアについてるドアロックボタンの反応が悪い、あるいは全く効かなくなることがあるんだけど、そういうひといない?
リモコンの電池交換は試した
ディーラーに持って行ったら再現しないのが辛いとこなんだけど

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 17:50:42.53ID:hqR7EA6X0
>>727
俺も昨日出先で焦った。
リモコンから物理キー引っこ抜いて穴にぶっ刺してやったぜ!

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 18:00:10.50ID:xZMTOv3k0
自分は通勤で使ってるんだけどほぼ毎日会社の駐車場で発生してイラっと来るんだよ
ドア何度か開閉したりリモコンで操作するとなおるんだけど

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 18:38:20.90ID:NJAaXxeH0
今のところ1度もなったこと無いなぁ

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 18:40:25.85ID:9vcpphAo0
そばに妨害電波源があるんじゃね

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 19:04:10.80ID:o2XlHOAV0
何か他の電波が干渉してるんじゃね?
場所が変われば症状が出ないなら、そういう事だと思う

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 19:07:15.91ID:dbymamjc0
トヨタみたいにドアノブの裏触れるだけで開錠できる仕様だと
もっと使い勝手良いんだけどなぁ
(後鍵持って車に近づくとルームランプが付いて夜間何気に便利)

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 20:01:42.43ID:NJAaXxeH0
ドアノブのスイッチ押すより、近づいたらスマートキーで施錠するのが多い、後ろのハッチ開けるのは便利だと思うけどね

7357272018/09/08(土) 20:07:10.21ID:xZMTOv3k0
うーん あんまりそういう例は無いみたいだねー
よくわからんけど明日から予備キー使ってみる
これで治ったらキーのせいってことで

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 20:20:35.37ID:+X1RkAaK0
車両のバッテリーが弱ってるんちゃう?知らんけど

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 20:26:12.99ID:ItGX42IP0
もしかしておまえら自分から変な電波出してないか?

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 20:32:25.96ID:3pbRc4030
股間から出るヤツって、そうなのか?

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 21:13:09.00ID:/xlWZTQx0
目から怪光線

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 23:54:54.17ID:Ak8p2T2N0
メインキーとスペアキーをいつも持ち歩いてる俺に死角は無かった
ポケットに入れると結構かさばるなこれ

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 00:07:53.18ID:0klhkSQo0
アルミホイールって突き上げまして乗り心地悪くなるのか
足下軽くなるといいのかなと思って危うく買うところだった、タイヤだけコンフォート系にしよ

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 07:15:41.18ID:7QeOi9Fz0
てっちんのが軽いぞ

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 11:25:29.60ID:2cpxXpAW0
運転席側ドアの窓スイッチ並んでるパネルから走行中にビビり音するんだけど、何か解消法ありますか?
ネジ緩んだりしてるのかな?

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 11:26:42.35ID:4mDdGJgb0
軽量を謳ったヤツじゃなければ、アルミでも鉄でもあまり重量変わらない
軽いアルミにすると細かい凹凸を拾うようになる
その代わり路面に対する追従性が良くなるので、速さを追求するなら、軽いのを選ぶ事になる
重いホイールは細かい凹凸を拾わない代わりに、路面が悪い所だとドッタンバッタンした乗り心地になる

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 12:42:31.01ID:AZ8L0zPl0
>>743
俺は助手席のドアパネルの辺からガタガタ音がする
ディーラーでも分解してみたが分からないってw 所詮安いコンパクトカーなので諦めた

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 20:57:38.49ID:zhVxVXWv0
>>727
2011年式XSだけど、俺も結構前からそんな感じ
ドアノブのボタンが経年劣化してるのかもしれん

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 20:58:34.94ID:evh3yGBf0
シリコンオイルを微量スプレーするといいよ

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 12:13:28.09ID:vV0hity00
純正トランザ、5年5万q(実際は3万8千km)で、ハンドルが少し重くなってきた。
次回は多分ダンロップの204にするつもりで、このスレでも訊いたことがあるけど。
自己判断、タイヤショップ同様で、
「目立ったひび割れなし、山も残っているし今替えるのは勿体無い、来春スタッドレスからの交換時が目安」
ただ、雨の日なんか若干不安はあるし、悩み中・・・

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 13:07:14.61ID:f8RGoXvn0
>>748
来春のスタッドレスからの履き替えの時期にまた新しい夏タイヤが出るんじゃないの?

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 13:08:47.64ID:3LsU5d960
>>741
鋳造の安物は厚みで強度を出すからてっちんより重くなることも。
程度のいい純正の中古おすすめ。

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 23:18:13.26ID:QW5LTucE0
>>727
時々反応しないことはある。

そんなときは、リモコンキーを
ドアとかハッチの操作部分に近づけて再度操作。
それで大体なんとかなっている。

周りの電波干渉とかで、距離を近くしないと
電波が届かない状況かと推測。

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 03:37:56.92ID:SnHQcUPP0
ドアロックのボタンのゴム交換できないかな?

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 13:03:33.09ID:kBSUgWMe0
ボンネットがボディからズレてる(ボディとの幅が左右で違うとか、広すぎる)スイフトをよく見かける。
あと、フロントガラスのフレーム側に気泡?のあるやつ

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 16:51:51.37ID:9Mpgyo930
スズキはチリなんかより安く買えることのほうが大事

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 13:29:52.76ID:h8PZfeiZ0
トリはトリでもごみを食べちゃうチリトリってな〜んだ?

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 14:50:37.33ID:e4Nrb59Z0
運転中、シート立て気味で乗っているんだけど、
いつも頭を前方に押される感があって
ちょっと距離を走ると毎回首から肩がこってしまう。

同じような人で何らかの対処している方、
どうやっているか教えてもらえますか?

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 15:11:15.51ID:lXSkyjR/0
>>756
マッサージ器を積む
超いいね

https://i.imgur.com/nt2u0GK.jpg

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 15:29:09.84ID:wDAS89s+0
くっだらな

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 16:37:13.79ID:z28yOkz20
>>754
だから内装もカタカタ・ビリビリ鳴るんだよ

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 19:43:51.64ID:ILvMPjzC0
一時期ヘッドレスト反対にして乗ってたけど最終的にヘッドレスト下げぎみにしたら落ち着いた

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 21:37:12.70ID:Pvjc+t010
>>756
ヘッドレストの位置下げるといいよ

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 21:43:42.61ID:NiQXS81D0
>>756
社外のシートつけたら快適
だが、シートレールの取り付け部にスペーサーかまして座面の角度を変えてみるって手法も

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 21:56:58.84ID:oAtPB2bZ0
俺はダイソーで150円で売ってるネッククッションをつけてる
首が支えられると楽

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 17:11:53.56ID:MRFpsrar0
CVT乗りだけど、街乗りばっかしてるとぎくしゃくし出すし全然走らなくならない?5年乗ってきてようやくこの車が分かった気がする
んで、走らなくなったら高速なんかで飛ばすとまた嘘みたいに走るようになる、学習機能が優秀すぎるのかな、優秀すぎるのも逆にやっかいだな

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 17:47:34.70ID:3Ep5u2JD0
>>764
なる。
年に1万km位、しかも乗らない時はひと月給油無しの時もあるけど、高速使ったり、たまに数千km高速含めて走ると蘇る。

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 18:02:23.66ID:9VWx7XJ+0
中古買うつもりだったけど止めようかな

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 18:04:25.93ID:EhQMrPOL0
フィットオススメ

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 19:55:24.91ID:Oxay6NeI0
信号待ちからのスタートはベタ踏みでカッ飛ばすこと
常にやってれば、走らなくなることはない

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 21:15:15.38ID:miDpOC7t0
ヘッドレストの相談をしたものだけど
最終的に一番下に下げたら出っ張っている部分が
うなじのあたりに入って落ち着いた

ヘッドレスト位置はあたまの高さと思っていたから
ちょっと目から鱗だった
助言くれた方々どうもありがとう

社外シートはこれでも対処できなくなってからかな

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 08:36:05.06ID:+Z4NRjN/0
>>764
なる
エンストかってほど出だしガクガクする

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 13:04:17.96ID:4rVes7rt0
>>770
AC、ONにしてる時がひどくない?

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 15:12:22.38ID:3grhC8/Z0
調子が悪くなって来ると、2速発進みたくなって副変速機がなかなか切り替わらないけど、調子が良い時は1速発進で直ぐに副変速機が変速してくれる、みたいな事ない?

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 16:59:42.95ID:Z0TtvUQX0
低速でブレーキ踏む前にキュウウウンって遅くなってからクン!って急にエンブレ効かなくなるの嫌い
これを見越して早めにブレーキかけると弱いクリープのおかげで車間めっちゃあいてアクセル踏む羽目になるし

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 18:13:53.62ID:3grhC8/Z0
>>773
スイフトあるあるですね

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 23:32:00.97ID:JZc/NMT+0
なんかスイフトって、前からでも後ろからでも、駐車場に入れるときに左右の白線と
キレイに揃わないで曲がるんだよなー。
ドアサイドのラインが切れ込んでいるから、視覚的に迷いやすいのかなあ。

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 00:09:52.33ID:SK1rscdr0
僕はまっすぐ停めれます(ドヤ顔)

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 00:29:46.85ID:dMNx8ubw0
>>775
キレ角とか専門的なことはわからないけど分かる 

嫁のフィットと同じ感覚で止めると曲がってること多い(笑)

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 00:57:06.91ID:fkXArlX80
俺も斜めになってしまう

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 01:49:16.29ID:Oblz7HxO0
いけねまがっちゃったって
もう一回入れ直しても曲がるふしぎ

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 05:57:19.79ID:UNB11RPR0
なんでなんでなんで? 他のクルマだとまっすぐ入るのに。

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 08:35:28.64ID:unqeAOb60
あるある(´・ω・`)

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 12:16:52.77ID:ea6rHECZ0
車庫入れで曲がるの最近ようやく慣れてきた。
両サイドのミラーに映る白線見ながらバックして更に途中でドア開けて真っ直ぐか確認て感じでやってる。
あと車の四隅の感覚がわかりづらいよね、丸っこいからか。

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 12:43:30.92ID:7ngZtTNJ0
>>782
座る位置が低いんじゃない?
ちょっとシートリフターいじるだけで外への視認性だいぶ変わるよ

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 14:14:34.84ID:UNB11RPR0
かなり高くしてるんだけど。9割ぐらいの高さ

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 16:41:46.60ID:ffMUp96K0
車体が丸っこいからかな?全長長いセダンのほうが車庫入れしやすい

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 18:03:36.44ID:Hfv41QQS0
この車ってバックする時ドアミラーで左右どちらかのリアタイヤ見えます?

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 18:24:50.07ID:eKqSxo4z0
何でリアタイヤ見る必要あるん?

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 18:46:03.27ID:hEYzCi8K0
前に曲がってしまう理由書き込んでた人いたけど内容は忘れた

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 19:08:19.19ID:Hfv41QQS0
>>787
トラック乗ってたときの癖で、駐車ライン〜車止めをチェックできるかなと思ってね。
現状そんな事はやってないけど

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 19:37:02.42ID:Vz90WgIZ0
腰その他痛くないんだけど尻の両脇がいたい
たぶん普通の車より座面が狭いと思う

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 20:18:13.60ID:PvjWGQqW0
車体側面が後に向かって絞られているから、
側面と駐車ラインが平行な状態だと
車体そのものは曲がった位置にある
って理由だったっけ?

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 20:34:08.56ID:6nL6UJwK0
下手なんだよ

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 20:36:19.62ID:+/aXGsvJ0
坊やなのさ…

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 21:15:39.24ID:ws8vErFb0
曲がる理由は車格に対して最小回転半径がでかいからやで
思ったより曲がらないから車両感覚とずれるんや
そうに違いないわ

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 21:45:44.81ID:ZhYFWypH0
ほんま?

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 01:15:58.81ID:w4zEZ9LG0
>>791
それな
若干左向いてるな…くらいがちょうどいい

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 08:26:43.97ID:9s89SshN0
最小半径5.2mって全長3.8mの車では異常だよね
一番問題なのは交差点でUターン出来ないし

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 08:47:15.95ID:v26cKT8d0
>>797
あるよなぁ初期型だけど広めの道路かバス停まで一杯使ってギリギリだよ
ミラーも無駄な枠幅で微妙にでかいし
古い2Lターボの方が気を使わなかった

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 11:36:00.94ID:try1AGSJ0
>>797
Uターンもそうだけど、細い道で角を曲がりきれない事があるから
同乗者から見れば「コンパクトカーなのに、ド下手!」って思われてるだろうなと
感じることがある。

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 12:33:29.68ID:KN8LRuQs0
直進安定性に全振りしてるから(震え)

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 13:50:54.88ID:0WtvWn+R0
単純に、車体サイズ小さいのにデカいタイヤ履いてるせいだろ
レガシィが3代目になる時 車体幅を広げたのも、切れ角を稼ぐためだったし

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 18:07:54.40ID:6IWqpo0y0
XGオススメ

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 20:37:17.52ID:7+soZqC+0
見た目的には16インチ最高なんだけどね・・

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 21:17:43.45ID:3tVha71R0
タイヤ変えたって最小半径は変わらんよ

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 23:17:39.84ID:2TCgFLpO0
そんなに切り返しが嫌なのか、運転がそもそも下手なのか

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 02:57:05.57ID:X5KGUdsP0
>>798
ミラーはヨーロッパの安全基準に合わせただけだ
そんな事も知らずに公道でてくんなよ

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 03:00:34.69ID:X5KGUdsP0
>>804
変わるわ無能
15インチのXGの最小半径調べて見ろ

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 03:50:09.79ID:nlHRuFv50
>>806
えっらそうに

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 06:41:12.40ID:EAmL0zsU0
>>807
それは標準で付けるタイヤのサイズに合わせて最大切れ角を大きくしているから
ちなみに自分は >>804 ではないのであしからず

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 06:42:52.97ID:EAmL0zsU0
>>806
普通の人は そんなこと知らないでしょ

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 08:44:46.18ID:YCsY4v5P0
>>807
15インチ車だけステアリングラックが違うんだよ
そんなことも知らずに公道に出てくんなよw

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 09:11:07.44ID:I9mvX+Je0
>>807
ホイール15インチに換えるだけでハンドル切れ角変わると思ってるの?
すごい頭脳だ!

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 11:56:01.21ID:Z3DKigos0
>>807
バカすぎて草

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 11:58:14.06ID:Z3DKigos0
あ、バカが移ると嫌なんでレスはつけんなよw

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 12:47:55.91ID:8lOuxp/70
>>807
うわぁ

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 12:57:26.81ID:5S9XpzmG0
>>807は今必死になってカタログを見直してます
そしてさらに勘違いを募らせていますw

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 14:18:36.01ID:cgjY9OJV0
>>806
映る部分のサイズの話じゃないよ?

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 16:18:39.64ID:hWy3WWSI0
>>816
社会の底辺のカス ゴミ 消えろ

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 16:47:14.32ID:WSq6m/bc0
あえてのインチアップしとるやつおらんの

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 18:54:47.30ID:X5KGUdsP0
すげーレス付いててワロタ
行間から悔しさがにじみ出てるわ(南無)

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 20:20:28.90ID:LfvtPglZ0
惨めな方

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 20:42:20.05ID:Z3h/+MRe0
よく分かってない人に限って上から目線で偉そうなのは何故なのか

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 21:02:10.04ID:Z3DKigos0
そうしないと自我を保てないからね
間違いに気づけたかなおバカさん♪

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 21:04:03.91ID:UcZ1vN7u0
>>820
ダッサイダッサイ>>807の姿はこちら(笑)

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 21:19:44.40ID:yMv4MOn+0
スイフトオーナーの精神的貧困を露呈するので、攻撃はほどほどに。

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 00:10:40.83ID:8UXgqEUY0
タイヤ細くなれば小回り効くからあってるよ

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 04:21:25.31ID:+yFCEP3B0
タイヤ細くなっても切れ角変わらなかったら、小さくなりようがないんだが

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 06:06:31.57ID:o1hwqCEE0
トレッド幅で割と変わる

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 07:29:01.61ID:mzaYTpS40
>>807が間違ってないことが証明されたな

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 07:48:34.45ID:jYxShv8g0
>>828
最小回転半径が問題になるような微低速じゃ、タイヤの切れ角の違いのような大きな違いにはならないよ
ましてやカタログに載せる最小回転半径の違いほどの差にはならない

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 07:57:41.11ID:+i9Ycfdg0
皆が最小回転半径、切れ角アップ、トレッド等々でググりまくってると思うと胸熱

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 08:19:35.47ID:nMSdBRqQ0
ググったところで、ロックツーロックの回転数が少ないのは変わらんよ。
よく言えばタイト。

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 08:46:40.53ID:+W69kxrx0
仮想キングピン軸の位置が広がってるわけではなく単にホイールオフセットがマイナスになって
スクラブ半径が大きくなってるだけなのでいわゆるトレッドが広くなってるのとは違うんだがな
そのばあい本来ならアウト側の抵抗が大きくなって回転半径はふくらんでしまう
なお仮想キングピン角やキャスター角が大きければ車輪外径を小さくすれば回転半径も小さくできる
アライメントの仕組みを知らずに諸元のトレッドだけ比べても意味ないよ

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 08:53:29.47ID:OW746Tn70
>>830
大きな違いにはならないかもだが
ホイル変えたりワイトレつけると変わる。そうそう。スカイラインでフロントだけ3cmワイトレつけたらバック時に小回りしたもんだ

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 09:23:54.76ID:S7386pUR0
ヘッドライトの保護フィルムを自分で貼った方いますか?
製品名と使用感はどんなか教えてください。

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 10:07:39.70ID:GAJkH1oe0
いません

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 10:27:28.40ID:+WW5kd2o0
思い出したけど
ロックツウロック1:1のゴーカートに乗ったことあるけど死ぬと思った
F-1ドライバーって凄いと思ったわ

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 13:21:11.84ID:U93s7Y7E0
体力も精神力も無さすぎだろ

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 13:34:35.11ID:GAJkH1oe0
>>829
されてねーよ無能

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 14:49:05.02ID:f5+yU+yh0
>>834
なんの参考にもならないな

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 17:40:13.03ID:fB3k7jnp0
冬場に16インチ夏タイヤから15インチスタッドレスに交換してる人は回転半径の違いは実感してますか?

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 17:46:39.59ID:+W69kxrx0
>>841
そんなことが起こったらもはやマンガだなw

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 19:07:47.03ID:uSQfviKN0
>>841
だいぶ小回りなるの実感します

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 19:36:22.82ID:moJdEQEG0

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 21:11:33.20ID:E+wJjEb+0
メタリックっぽく見えるな

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 21:49:09.64ID:+W69kxrx0
>>834
操舵輪が進行方向の反対なら、
つまりバックするときは小回り効いて当たり前だろ
フォークリフトの操舵輪がリアなのどうしてか知らないかな?

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 23:29:55.73ID:8UXgqEUY0
切れ角厨房死亡

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 05:10:58.05ID:wEcGu43c0
>>846
アホなの?トレッド幅を変えると同一車両でも動きが変わる事例なんだが
前進でも変化するわけだが

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 08:07:34.75ID:RuNQa1gc0
>>848
人をアホ呼ばわりまでして
ナロータイヤでトレッド広がって小回りが利くなんて
バカな主張して恥ずかしすぎるなおまえ

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 10:37:54.54ID:59Z8zVNT0
>>849
ナロータイヤって書いたのは別の人だ

当初の質問とは脱線したトレッド幅の話題なので参考までにスカイラインの事例をあげただけや。そんなに噛みつくなや

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 11:38:59.02ID:RuNQa1gc0
>>850
ホイールインセット30ミリも変わったら動きが変わるなんて
当たり前なことをわざわざそのタイミングで割って入っておいて
なにが参考までに脱線した事例をあげただけだよ?
話の中身も理解できない族上がりのおまえの話が参考になるわけねえだろ

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 12:11:22.59ID:RKWYR77i0
全部無能で頭が悪い>>807が悪いということでひとつ

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 13:13:52.46ID:pOUCZgPa0
なんだよ。盛り上がってると思ったら
>>807
のことか

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 20:35:01.56ID:zjKHJfS/0
明日遠出するから車中泊しようと思うけど寝れるんだろうか
すごい狭そうなイメージなんだけど
170cm位だけど

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 21:43:04.04ID:gVev23Y90
>>854
熊本〜鳥取行ったとき、車中泊できた

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 21:46:16.11ID:zjKHJfS/0
>>855
ちょっと横になってみたけど厳しそうだったわ…
よく眠れたね

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 01:04:46.81ID:fzHdq/RD0
外の地べたに寝ればフルフラットだし無問題

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 01:11:13.13ID:RXmGieHa0
外というか車の下ならさらにもうまんたい

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 03:46:07.76ID:UPnNvLEC0
>>854
やった事あるけど、熟睡できなかったよ、厚めの布団敷くかなんかしないと多分寝れない

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 10:39:10.09ID:S5JOvL7a0
熟睡なんてとても出来ないぞ
寝不足運転で事故らないようにな

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 18:50:55.17ID:3tUrO+M30
オイル交換とエレメントはどのくらいの頻度でやってますか?

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 19:27:07.90ID:UPnNvLEC0
エレメントはオイル交換2回に1回、オイル交換は4〜5ヵ月に1回、だいたい3000〜4000キロだね

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 17:45:47.34ID:YDh+r+cX0
エンジン交換はどれくらいの頻度でやってますか?

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 17:59:15.28ID:wZpzpgeA0
ははは
おもしろい

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 18:00:23.42ID:CX+hhK1d0
ガソリン高いけど燃費いいから助かるわ、その気になれば月1の給油で足りる

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 18:18:35.51ID:CX+hhK1d0
街乗りだけでリッター16も走ってくれるから充分、遠出すれば20〜18は走ってくれるし

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 18:27:36.63ID:kuMMV46k0
>>866
DJEかな
やっぱ普通のエンジンと全然燃費違うのな

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 18:40:44.62ID:CX+hhK1d0
>>867
2型のRS、CVTです。サブコン入れてから燃費良くなりました

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 18:51:10.27ID:kuMMV46k0
>>868
それスイフトであってスイフトでないでしょwww

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 20:30:42.08ID:vJfUDqNC0
田舎で、ちょっと買い物するにも往復200km位走らないといけない。
信号も少ないから20km/Lは走る。

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 20:38:43.67ID:mox/7xbt0
(-_-).。oO北海道かな…?

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 09:01:00.94ID:y8eZpZ/i0
>>851
そう怒るなよフォークマン。旋回半径を小さくするにはって事で参考にはなるやろ。妄想で族あがりとか書くなやどアホ

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 12:00:58.67ID:Ue5MjBUF0
ならないんでバカは書き込まなくていいです(^-^)/

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 12:33:02.68ID:1Bv6ZIWQ0
妄想番長も書き込まない様にww

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 19:03:31.93ID:fBw7ppTP0
またボンネットに猫乗ってるよぉ、どおりでボンネットに傷がある訳だ、いい加減にしてくれよぉ

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 20:21:31.01ID:IpDYZbmC0
猫に選ばれる車はいい車

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 21:59:37.86ID:ww3KV4Ip0
>>875
走り出す前に猫バンバン。

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 13:28:21.15ID:auZSHqZt0
>>875
間違っても不凍弁当なんかやるなよ。
絶対だぞ。

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 11:11:55.22ID:SVliGrAk0
ボンネットのなかで猫がバラバラになったって事件あるのかね?

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 22:29:52.94ID:0mU61aDR0
まさか路上の猫は熱くなったボンネット内から逃げようとして降りたときにいやああああああ

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 03:19:20.52ID:xByw9OON0
さっき車内で道程卒業しました
一生の思い出になりました
スイフトありがとう

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 07:24:26.69ID:UdqioDrF0
>>881
おめ!
狭くてさぞかし動きが制限されたであろう
打ち身はないか?

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 08:39:09.51ID:gLA9FY6j0
童貞孤独カーの代名詞なのに掟破りの罰としてフィットに乗り換えろ

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 09:00:10.49ID:qCndivEy0
>>879
ファンベルトに巻き込まれて、グチャグチャになることもあるらしい

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 14:28:39.28ID:TupXOKf60
なんと猫らしい最期

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 13:49:02.38ID:q7r20Qga0
どの季節が猫せんべい多い?

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 14:02:49.54ID:1AksGNDI0
>>881
せめて横になれる車でやれよ…

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 14:54:42.79ID:r3Amzb6G0
こんな狭い車でなんて彼氏もかわいそうだな

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 17:56:18.08ID:fIzHnIjO0
>>888
アッー!

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 20:29:17.55ID:Ka+PWPZ90
ホモはお断りします。

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 21:52:01.37ID:KY4jlsIK0
旅行先のレンタカーで1.5l AWDのアクセラスポーツ乗ったけど、Swift負けとらんでぇ
ええでぇ

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 19:38:31.48ID:9izQ2s8i0
ガソリン高騰してるけど、スイフトならまだ余裕。やっぱ燃費が良い車はいいね

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 22:41:19.53ID:GelMn7rz0
うん、すごくわかる。

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 23:12:53.85ID:BLSaZcMc0
ガソリン値下がりするのが一番だけどのぅ
せやけどこの燃費は助かるでぇ

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 23:47:13.35ID:JrcSwUxh0
うちの15しか走らん

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 00:05:44.63ID:ZeDra1X60
150円と130円で40L入れても800円しか変わらん

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 02:57:49.84ID:qrAYuDFV0
>>896
800円あったら寿司が食える

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 07:22:33.13ID:AQmadxQ70
昨日走行距離9万7000kmで初タイヤ交換してきた
さすがにスリップサインやひび割れはあったけど純正のトランザってすごい持つな
トランザがあったら買ってたんだがモデルが消滅してたので同等の性能らしいプレイズにした
とりあえず帰りの豪雨は安心感あったよ

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 07:53:50.02ID:wbpq6PWw0
>>898純正タイヤそんなにもつのか。
走行距離3万超えたから、そろそろ効 交換しようと考えてたとこ。
まだ大丈夫そうだな。

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 11:22:53.65ID:zs6UfK3W0
さすがに冬タイヤと併用してたでしょ

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 12:26:09.33ID:VP9dDR3u0
うちのは6500km常用であと4mmくらい溝があるって言われたな

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 15:15:09.33ID:ld+SA8mL0
トランザうるさいし町のり重いから15インチにしてしまった

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 16:11:13.74ID:GWFseuYY0
>>898
すごいな。
冬タイヤ併用で5万5千km、単独なら4万kmだけど
ハンドル重くなってきたからチェックしてもらったら
春にスタッドレスからの交換時でも良いんじゃないかって言われた。
この時期割と長距離走るから、替えても良いんだけど
ヒビも山も問題ないので引っ張りますわ

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 17:27:34.21ID:qrAYuDFV0
今日、白の72RSでばあちゃんの墓参りに行ったら、いとこのねーちゃんが白の32で来たw

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 17:49:41.71ID:ZeDra1X60
スカイラインなら凄い

9067272018/10/01(月) 19:10:12.52ID:z5EFBE7S0
ドアのキーレスボタンの反応が悪い、あるいは反応がないと書いてた者だけど、結局スマートキーを予備含めて2つとも交換することになった
Dでも現象が再現して、
電波状況とかチェックしたもらったんだけど、それ以外原因は考えられないそうな
2つとも一気に故障するなんてあり得るのかね?とは思うけど・・・とりあえず部品待ち

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 19:21:47.21ID:7V01kI0e0
>>898
トランザってもう新品では買えないんだ?
メーカーが推奨する交換用の純正タイヤがプレイズになるって事かな?

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 20:30:43.79ID:u6Y/8xMk0
>>895
同じく
夏は12だった

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 22:50:34.14ID:fM3EgeYb0
>>906
電池交換でなおったよ

9107272018/10/01(月) 23:23:20.45ID:z5EFBE7S0
>>909
2つとも電池交換してもだめだったんだ
それぐらいは試してるよ

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 06:26:34.05ID:T20DgFH40
設置してるBluetooth機器を疑え

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 06:46:33.95ID:+VHsgvQe0
自覚症状のない初期XGだが2店のチェッカーでバッテリー性能0%!(12.8Vなので急放電がダメ?、7万Km・6年半無交換)
ホームセンターセブンのヤフオク店からPanaカオス「N-80B24L/C6」発送引き取り無料=税込み 9,770円を買って交換した
製造後半月で満充電だからなのか試乗ではエンジン負担が軽い様子でクルマが静かに感じた。自分寄りの単に思い違い?

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 06:55:51.76ID:6lpz0WMw0
>>912
日本語でお願いします。

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 07:40:23.89ID:+VHsgvQe0
>>913
みなさん見なかったことにしてください。(3行とも句点「。」の付け忘れ、次の行に続かない)

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 08:28:58.24ID:yCcmyKCA0
200Vでトリクル充電すると、ちょっと年季の入ったバッテリーもガッチリ復活するよ。
うちはそれで2個のバッテリーを交互に入れ替えて使ってる。

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 11:18:41.40ID:va0YPUa+0
>>912
以前FDに17万円のドライバッテリー積んでたけどエンジン始動性が良くなるくらいだな(私の場合は軽量化が狙い)カオスが良いとゆうより古いバッテリーがへたりすぎてただけやろ

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 21:46:11.61ID:qpndwQvV0
>>912
自分もバッテリー交換後に始動がスムーズになった感じがしたけど、
バッテリーの影響というよりも交換に伴うリセットの影響かなとも思ってる

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 23:11:05.07ID:yCcmyKCA0
>>915だけど素で間違えた。トリクル充電でなくて、パルス充電でした。

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 23:24:18.82ID:N26SnmRk0
何がリセットされるの?
怖くて交換できない

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 00:02:13.25ID:tAxZl6bO0
RS、3日間で下道エアコンオンのまま610km走行、走行後給油33リットル、よう走るし燃費もええし文句なし。

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 06:22:20.60ID:c8YocKJH0
でもゴツゴツした乗り心地でしょう?新スイフトは日常も快適にってそこら辺も少し改善してるらしいけど

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 08:04:02.18ID:iQjhMBSc0
むしろ改悪でしょそれは

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 19:02:11.02ID:vKIUJ8810
アクアとか乗るとフニャフニャに感じるよな。

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 19:58:43.86ID:As1iQHig0
>>923けどお前フニャチンじゃん

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 23:08:57.35ID:UzdoEclF0
>>923
プリウスでもフニャフニャだからな
代車で30系乗ってたことあるけど車乗ってる気がしなかった

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 01:48:53.06ID:SPfWaBKW0
スイフトの乗り心地が硬いのはサスストロークが短いからバンプしないようにバネレートを硬くしてるってだけだよ。ジムカーナで足がノーマルのままだとリヤサスの動きが悪くて挙動が乱れる。かと言って街乗りレベルならただ硬いだけのサス。
NDロードスターみたいなサスストロークの長いのがホントの猫脚
ホント感動ものだよ

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 02:25:26.92ID:WrwWqzKM0
スポーツカー引き合いに出してどうすんの?

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 02:34:03.81ID:Lu4nLdVS0
まさしく勘当もののレスだな

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 05:35:03.71ID:jRKKCtBM0
サスショックはカヤバのローファーにでもしておけばいいんじゃない?

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 05:37:49.08ID:usse6rDF0
>>926
乗ってすぐそう思った。だからここの人達がスイフトの純正足廻り賞賛してる意味がわからない
ロードスターと比べたらそらスイフトの足はゴミやな

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 07:15:51.91ID:dhvhQ/y70
車両価格が倍位違うのに、比較対象が違うだろ。
ロードスター乗りは、馬鹿か?

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 07:23:27.29ID:xiZoaL5/0
誰か絶賛してるの?

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 07:25:22.52ID:oG8FKUyF0
>>930
ゴミは君
スイフト=ネコ足だから

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 14:10:06.80ID:XvixFc0A0
脚の硬さはRSとそれ以外で分けて話をしないといかんのでは

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 18:31:07.93ID:GVC3h4ee0
>>926
頭悪そう

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 19:14:12.87ID:bYVPBYwJ0
>>926
FRでリアマルチリンクのロードスターは低速でもテールが振り出せる様にわざわざリアの限界を落としている
一方FFでリアトーションビームのスイフトはフロント荷重が抜けない様にリアが踏ん張り続ける
ルノーFFメガーヌなんかと同じ方向性のセッティングとなっているんだよ
スイフト純正バネレートは
前輪荷重620kg:F22N
後輪荷重370kg:R25N

ロードスターND
前輪荷重530kg:F22.1N
後輪荷重480kg:R11.6N

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 19:24:23.81ID:5FbpBgaM0
>>931
スイフト乗りだから言ってんだわ

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 22:46:15.34ID:QILFkve90
この流れ、前にも見たな・・・
スイフトの足の話になると絡んでくるのがいるようだ

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 22:54:15.44ID:nyNB0nfj0
>>934
そう、それ

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 05:12:31.76ID:LEpMG8gZ0
>>936
その数字みただけでスイフトがダメだってわかるな

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 10:07:18.97ID:0Xwd3fzh0
>>940
そのレス見ただけでオマエはダメだってわかるな…

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 10:21:10.54ID:0Hkheqk60
物理とかてんでダメだったんだろうなということはわかるよな

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 10:42:20.49ID:cxDMjihG0
ロドスタガイジ

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 10:54:40.47ID:NWJLyRJM0
すごいね。悪口だきゃ一流だ!
純正の足まわりでどうこう言ってないで車高調つけてみろって
しなやかで曲がる足にも出来るから

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 11:08:20.30ID:SUSyeGe00
>>944
そうだね。
気持ちよく走りたいなら変えるべきだと思う

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 11:12:29.58ID:rhnoarTF0
>>923
120系フィールダーからXSに乗り換えたときは、今まで選ばなかった事を後悔したくらい感動した!
足回り、剛性感が雲泥の差

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 14:06:09.17ID:14KxBrHh0
バネレートの数字見ただけでダメなクルマかどうかが判るのに
どうしてピュアスポーツカーと間違えて軽より安いエントリークラスの
スモールベーシックカーを買ってしまったのかが謎すぎるな
ユルいのが好みならパッソでも買えばよかったのに

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 16:17:10.00ID:AQYxLRTQ0
RS乗りだけど代車でXG乗った時フニャフニャに感じた

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 16:57:13.12ID:HrssRH8l0
スイフトをスポ車だと勘違いしてる層と
スイフトをスポ車だと思い込んでる層と
スイフトは単なるコンパクトカーだと正しく認識してる層と
色々いるよね
そして上2つの層が、何故か他所のスポ車と比べたがる

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 17:59:37.34ID:YvoZ3Ha80
スイフトこそ至高のスポーツカー

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 18:30:08.08ID:zixsLz8H0
RSだけど、色々ヘタってきたのか走りはふにゃふにゃになってきた、ブッシュと足回り交換したらしゃっきりするだろうか

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 19:14:51.31ID:14KxBrHh0
>>951
走行距離にもよるがアッパーマウントやダンパーだけだと
がっかりするぐらい変化ない
同時にタイヤも新品にしてアライメント取り直さないと
逆にスタビのブッシュと座席新品にするとびっくりするぐらい
シャキっと感じるよ

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 20:48:38.51ID:zixsLz8H0
>>952
アドバイスありがとうございます

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 21:37:31.83ID:+gS+BEiM0
>>947
バネレート見ただけで分かるんだ
スゴイな
じゃあドイツ車はみんなダメダメだなw

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 21:46:26.75ID:14KxBrHh0
>>954
ドイツ車がダメな意味もさっぱりわからんが
バネレート見ただけで解ると言ったのは>>940
それに対して>>947でそんなすごい眼力あるのに
どうしてピュアスポーツと勘違いしたのか、
といってるんだが

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:04:47.37ID:+gS+BEiM0
>>955
そういうことを言いたいのなら

>バネレートの数字見ただけでダメなクルマかどうかが判るのに
どうしてピュアスポーツカーと間違えて軽より安いエントリークラスの
スモールベーシックカーを買ってしまったのかが謎すぎるな

じゃなくて

バネレートの数字見ただけでダメなクルマかどうかが判るなら
どうしてピュアスポーツカーと間違えて軽より安いエントリークラスの
スモールベーシックカーを買ってしまったのかが謎すぎるな

と書くべきだな
「判るのに」で改行してしまってるのも勘違いを生む原因になってる

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:10:44.98ID:14KxBrHh0
>>956
それはリアルタイムで話の流れをみていなかったからでしょ?
>>926でメチャクチャな理論を言いだしたからオレが>>936を書き、
それに対して>>940がまたトンチンカンなことをいったから
>>947を書いたんだよ
べつに後から読む人のことまでは考えていない

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:15:50.84ID:+gS+BEiM0
>>957
お前が「ダメな奴」だってことはよく分かったよ

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:18:12.12ID:14KxBrHh0
>>958
5ちゃんで他人のカキコミ添削してダメなヤツとか
教師気取りで得意になってる奴にいわれてもねえ

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:23:15.46ID:91hDSA3q0
アンカーも打たないで突然書き込んでるんだから、自分がどういうスタンスでものを言ってるのか明確にするためにも >>956 の指摘は大事だと思うよ
それを素直に受け容れられないなら >>958 の言う通りだと思うよ

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:23:23.26ID:F+mVsHFF0
スイフトの最大課題は、オーナーに変な奴が多いこと。

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:26:05.89ID:14KxBrHh0
根本的にコミュニケーションがどういうものなのか解ってるかな?
しゃべり口調でやり取りしてスイフトのバネが固いからダメといってる相手とは
話が通じてるのに
それを流れを読まずに後から勘違いして書き方が悪いといわれても
当人同士はコミュニケーションがすでに完結してるんでね

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:32:31.67ID:91hDSA3q0
当人同士って言うけど >>947 の書き方じゃ言われたほうは自分に言ってるとは思ってないと思うよ
全体的に君のレスは独りよがりな思い込みで自己完結してる

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:32:42.44ID:14KxBrHh0
>>960
そこまでいうのならキミも名無しじゃなくコテハンでもいれてくれ
5ちゃんで道徳論振りかざされてもこっちはそんな作法はおかまいなしでかいてんだから

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:35:38.05ID:91hDSA3q0
ダメだコリャ

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:38:15.29ID:14KxBrHh0
>>963
「スイフトはバネが固いからダメなクルマ派」
対「そんなことないでしょ派」という複数人の構図だったから
とくにアンカーもしなかったのだが
対峙する意見の相手でもないとこから
そんなに非難される身に覚えもないんだが

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:38:36.44ID:zh1M5CeJ0
仕事ができない奴の見本みたいな奴だな

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:41:29.97ID:14KxBrHh0
>>965
あとから見た無関係の人がどのレスに対してそれを言ってるか
わかんなくなるからアンカーつけてね

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:42:18.30ID:14KxBrHh0

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:45:00.12ID:+gS+BEiM0
バカをつつくと面白いな

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:49:40.16ID:14KxBrHh0
>>970
人を軽んじるようなカキコミの方が
つまらん作法よりよほどどうかしてるとおもうが
それがあなたの考える正しいコミュニケーションなのかね?

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:54:55.59ID:+gS+BEiM0
己の無能を素直に認められない
それ故に今のお前がある

自身を省みてつくづく実感するだろ?

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:56:47.15ID:14KxBrHh0
>>972
ぜんぜん
5ちゃんで自身を省みるとかおもいもよらないし

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:01:37.33ID:+gS+BEiM0
たた言い返せばいいと思ってレスする
だからますます頭の悪さが露呈する
そんな事にさえ気づけない

お前のこの先の人生を暗示しているな

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:04:15.44ID:14KxBrHh0
>>972
バカよばわり・無能よばわりはもう気が済んだかね?
5ちゃんの秩序はそちこち乱れまくってるから
他もしっかり取り締まってくれよ

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:07:59.98ID:+gS+BEiM0
正しいコミュニケーションとか秩序とか、俺の書き込みの何をどう解釈すりゃそうなるんだ?wwwww

とことんバカだな、お前

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:09:26.69ID:14KxBrHh0
>>974
逆にいったいどうしたいの?
後世まで無関係なみなさんにわかりづらいカキコミして
すみませんでしたと謝らせたいの?
そうすることで自尊心を満たして満足したいのか?

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:09:35.06ID:+gS+BEiM0
相手が言わんとしている事を汲み取る力も無い

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:11:59.52ID:OMGSdRSX0
>>977
ここまでされてもわからないんだ…

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:13:00.95ID:14KxBrHh0
>>976
ルールは満たしてなくても冷静に>>954全部読めば
ふつうカン違いしないよね?バカなのはキミの方なんじゃないの?
リアル社会でちゃんと人とコミュニケーションとる訓練したほうがいいよ

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:16:03.84ID:OMGSdRSX0
誰もルールなんて指摘してないよ…

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:16:30.46ID:14KxBrHh0
>>979
わからないからはっきり書き込んでみ?
オレのなにがそこまで糾弾されるべきことなのか
おしえてくれよ

>>980まちがえた
>>947

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:18:22.51ID:14KxBrHh0
>>981
だからなにがいけなかったの?
アンカーつけずにわかりずらいと指摘されてるんじゃないの?

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:20:38.65ID:0ARy1fED0
>>974
ホントそのとおりだね…

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:27:30.11ID:14KxBrHh0
どこがバカよばわりまでされて然るべき部分なのか
結局だれひとり明確に書き込まないよね?
そうしておいて雰囲気で乗り切ろうとしてるよね?
カキコミに不備があってカン違いしたにしても
>>954みたいな最初からバカにしたような言い方に
べつにアタマ下げる気なんか毛頭ないってだけなんだが

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:35:06.34ID:vWb6B9Ld0
どこまでお人好しなんだか

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:38:01.87ID:14KxBrHh0
>>979
これほどまで寄って集って糾弾してるという自覚はあるんだね
全員が相手だろうがべつにそこまで断罪されるようなことした
身に覚えはないから

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:42:09.68ID:vWb6B9Ld0
お前がIDも変えずに頭の悪いレスを続けてるから、いいようにおちょくられてるっていい加減気づけ

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:42:52.15ID:eJRHWSwY0
盛 り 上 が っ て ま い り ま し た !

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:46:25.51ID:14KxBrHh0
>>988
そんなに頭わるいかなあ
日常そんな指摘をされることもないし無自覚だわ
これまで間違ったことは言っていないとおもうが
ただただ謂れもなくバカにされるから反論してるだけで

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:49:11.77ID:14KxBrHh0
>>989
すまない
せっかく盛り上がってきたが抜けます
あとは悪口でみなさん盛り上がってください

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:55:48.10ID:+gS+BEiM0
こんなに隙だらけの奴は珍しいな

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 00:12:23.39ID:d/MdwIK50
伸びてると思ったら基地外が湧いてたのか

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 07:44:06.56ID:xwlnWXct0
>>952
そこまで金かけるならってなってみんな10年10万キロで使い捨てるんだろうな

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 07:56:20.06ID:w78x/HiD0
ロードスターと比べてイキるガイジおるってほんとお?
そもそもおいくらの差があるかご存知なんですかね

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 11:17:12.83ID:c7VAV29G0
>>947
以前も書いた事だが。FD,32R,等々乗ってきましたが今回スイフトを購入したのはコンパクトカーをドレスアップしてみたいとゆう動機ですよ。セミバケ、アルミ、車高調をセットアップした所ですが。パッソはカッコ悪いやん

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 11:48:14.55ID:2W7BW1Oe0
次スレ立つまで誰も埋めるなよ
俺は何か立てれなかった

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 11:56:52.75ID:Hha0/Abx0
やったったで!!!!!!!

【スズキ】 3代目スイフト Swift Part76 【Z*72S】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1538794582/

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 12:14:08.73ID:mgJbJ3hy0
質問してもいいですか?

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 12:24:18.64ID:w78x/HiD0
はいどうぞ

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