雑誌情報ディーラー情報などまったり語りましょう
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【三菱】新型デリカ2台目
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【三菱】新型デリカ3台目
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雑誌情報ディーラー情報などまったり語りましょう
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【三菱】新型デリカ2台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522414119/
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https://i.imgur.com/e4n532n.jpg
https://i.imgur.com/zLIobbQ.jpg
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https://i.imgur.com/YsBgywN.jpg
https://i.imgur.com/Ak5N2KP.jpg
なら現行を安く買うわ ／(^o^)＼
フロントマスクのカバーの横穴 上から
ポジションランプ
ヘッドランプ
ウインカーランプ
フォグランプ
かな
なぜにマツダのビアンテなん？？
開発してると思うけど、いつなんだか？
でもPHEVの加速って
無段変速CVTみたいな感じなん？
あまり楽しく無さそう。
電池性能が2017～2020に飛躍的に向上し、
容量が数倍になるという話が……
それいつなんだよ？
400万の見積もりでした。
400超えるのに自動ブレーキないんだよね....
いまどきけいでもあるのに...
なぜここまで自動ブレーキつけないのは理由あるの？？？
年末予定の新型になったら
①新型ディーゼル搭載
②ミッションも一新？
③追従クルーズ搭載
④車線保持搭載
⑤対人検知機能付き自動ブレーキ
⑥内装一新
⑦カーテンエアバッグ/サイドエアバッグ標準装備（法規制の関係で必須）
未来予想図ですか.....
今つけて無い理由は？？？？？
4の車線保持（Lane Keep Assist system）は載らない
そう遠くないタイミングでモデルチェンジをする計画が存在したから、
現行型に手を入れるのは無駄な投資と判断されたんでしょ。
それが伸び続けて現状に至っているのだけれども・・・
※今の三菱の状況ならアウトランダーやRVRを優先するだろうし、
※現にRVRには(ACTIVE GEARを出したタイミングで)ADASがついた。
見積りして来た
現行は底値だな
さあ、どーする？
旧型と知ってて。。。。。
ファーストこんなにオシャレでかっこいいのに
だんだんダサくなってるの？？
https://i.imgur.com/TZD8jE9.jpg
アウトランダーと同じ、レーン警報のみのタイプか
追従クルーズさえあれば十分だわ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_gasoline/safety/
今カッコいいと思われてるなら、いつ出すべきか？今でしょ
とは思うけど、若者がレトロ系をカッコいいと思っても、この手のデザインは、メイン購買層の中高年が壊滅的に嫌うからなw
いつまでも基本設計変えずに
ごまかし改変で新型デリカ登場！
って続きそう
やっと可変バルタイのMIVECついたと思ったら今度はSOHC化ですか そうですか
動いてるうちに下取り出すんだ。
知人は不動状態になったら廃車代かかったってよ
仕方ない
なんかMCモデルは期待薄って書いてあったけど、
ここまで引っ張られたら、少々の事は目を瞑ってしまいそうだわ。
シエンタとフリードがバカ売れしてることを考えると
流行り(笑)のSUV風スタイルだし、日本導入すればかなり売れるだろう
miss
アドブルー何てヤメロ！
BMWの高級車ですら小学生に
小便ディーゼル言われるんだぞ；；
電化製品が使えたらいいので燃費は気にしない
小便水不要タイプに改良されたんじゃなかった？
マツダや三菱のパクリかもね。
欧州メーカーのディーゼル不正は
小便水をケチったのが原因だし。
でもさ、NoXって植物の成長に欠かせない物なので、
燃やさず貯めて、畑に撒けば良いのでは？
二酸化炭素も光合成に必要だし。
いっそこんな感じで
http://livedoor.blogimg.jp/sato51152381/imgs/d/6/d6ce3ddd.JPG
北欧で撮られたテスト車はPHEVでしょ。
脇腹に無いはずの何かが見えてる。
しかも3列シート。
期待して良いと思うけど、遅れて登場するのでは？
問題は価格と、顔以外の外観。
ディーゼル車なら8AT化しても
ダイナミックシールド化しても
鼻先をあんなに伸ばす必要は無い。
グリルガードを復活させて欲しいわ。
歩行者を轢いた時にクッションになれば
文句無いんじゃないの？
素材や取り付け方を工夫すれば、
グリルガード状の物が有った方が
有利になるのでは？
ギラギラメッキのプラスチックの
大きなグリルで覆うなら一緒では？
下回りはアドブルー関係で排気管の取り回しが変更されたと想像
PHEVはアナウンスがあったのはエクリプスだけなんで、出るとしてもその後だろうな
前までは、phev化難しいけど開発頑張ってますって言ってたけど、今日、新モデルについて聞いたらデリカのphevはやらないって断言してたよ
ガソリンモデルも用意しないしディーゼル専用だって
こっちの人生計画が関係してくるんだから、
しっかりしてほしいわ。
もうよそのキャンピングカー買っちまうぞ。
https://newswitch.jp/p/1142
>―駆動タイプの異なるＰＨＶを開発中です。
>「『アウトランダーＰＨＥＶ』の４駆システムは前後が切り離されており、前輪駆動（ＦＦ）は取り組みやすい。
>一方で重量の重い車のＰＨＶは難しいとわかってきた。顧客から４駆の評価が高いこともあり、ＳＵＶの融合を含めて搭載を検討する」
木とか岩に反応してまともに走れなくなるんだよな
突き落としでデイズの勝ち。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180604-00000006-hokkaibunv-hok
あなたの車は普段ネットに繋がってるの？
オフライン走行でググってもNAVITIMEぐらいしか出てこないんだけど
トヨタ乗りによく見られる
左側のタイヤが路肩線の外に常にある
スーパーキープレフト走行の事である
わからんし、そもそも知らないあんたにそう言われても…
https://ejje.weblio.jp/content/line
可算名詞
a[しばしば the line] 〔進行しているものの〕方向，道筋，進路，道 〔of〕.
the line of march 行軍(進)路.
b(鉄道・バスなどの)線，路線，線路，軌道.
the main line 本線.
c[通例複合語をなして] (定期)航路，航空路.
the ocean line 大洋航路.
は？言いたいことは推測できても、明らかな誤用じゃないかっつってんだろ。
でそこには新型は問題がおおいようだ
18型を買うべきだとなっていた
ならなんでそこのコピペをはるんだよ？
読解力以前に知識レベルが...w
なんか書いてあったよねぇ～
当然だけど、発表前に公表する訳ないし、どこまでの問題なのやら・・・
販売時期も確定してないから、なんとか解決してくれんじゃない？
噂は噂として、気長に待つわ・・・
ディーゼルともなると、そこそこの値段だし。
頭が痛い
長く乗りたい分、別の車を選ぶのが辛い
おそらくD5を乗り継いでるコアな人もいるだろうし。
外装、内装共にほぼ変わらない車を乗り継ぐユーザーって、ホントに好きじゃないとできないよな。
出来れば次のモデルも、ユーザーを取りこぼさないようになってほしいな。
思い出したわ
http://www5a.biglobe.ne.jp/~t-senoo/Ningen/yakedo/sub_yakedo.html
現行を１００万引で買うか！
それとも新型を値引きなしのプラス５０万で買うか！
その差は大き過ぎる
現行か新型か迷ってるが新型出るとなってから現行は交渉した方が値引きは期待できる？
安全装備もやっぱり有ったほうがよいし
こんな手抜きをフルモデルチェンジだと言い張るなら、三菱はマジで終わっちゃうよ。
中の人はビックマイナーというとる。
どう宣伝するかは別だけど。
リアもランプ周りは変わるらしい。
とは言ってもデリカPHEV作れば競合がない車が出来るのに勿体無いね。
２代目パジェロは97年に激変したけどマイチェン。
デリカだけは手抜きせず
きっちりモデルチェンジして欲しい。
エンジンやミッション等の変更は、いつでもどうにでもなる。
ダイナミックシールドなんて
一時的な三菱内のマイブームに過ぎず、
どうせ数年で飽きてやめる。
ジェットファイターグリルみたいに。
低速トルク不足で燃費が悪いと思う。
ミッションが変わるかどうかも微妙な線。
やっぱりパワートレインとかプラットフォームとか変わらないとFMCとしては寂しくないか？
熟成とか値引きとか考えたら新型出て１年半後ぐらいに買いたいな。
真逆のジャンルのミニバンを兄弟にすると、
エログラかデリカのどちらかが完全終了する。
エログラなんてD:5の半分以下しか売れてない日本専用車だから
もちろんデリカ優先で良いよな？
エログラは原点に戻ってキャラバンと兄弟にすればいいのに。
ハイエース300系の競合車も作らなきゃ。
後買う プラス50まん
その差100万
今しかないでしょ！！！！！
ダイナミックシールドは効果有ったのでもうちょっとだけ続くんじゃよ…
地上高 大きい デリカ:D6
地上高 小さい エログランド
ごめん
今日行ったらさ
15万しか引かねえって言われた
商品力無ければ致し方ないがデリカは充分な商品力持ってるし自信持って販売してほしい。
値引き30とかされると先行購入者悲しいわ…
実は同クラスに見せかけてコストがすごく安く、
定価を最初から高く設定してるから、
値引き額の大きさに騙されるタイプの人はトヨタを選びがち。
車の価値は値引き額だと思ってるアホな女がよく引っ掛かる。
そんな馬鹿嫁に主導権を握られたらデリカは買えないよ。
三菱だけじゃないじゃんそれ
ごめん....おれ55マソ引きで買ったわ
その分長く乗ってるんだから
ええやん。
ありがとう。
そう思っとく！
「19年5月」に「ビッグマイチェン」らしいぞ。
18年度内にFMCの予定だったのに。
マツダ ワンプライス戦略 結果・・・
原稿買おうかな
えええ…もう1回車検取らなきゃならんやんけ
５月もわからんとです
またデタラメ垂れ流しやがって
常識で判断して欲しいわ
上手いことできないもんかね。
三菱から三菱への乗り換えは大幅値引きとか。
一度買えば税金以外は払わなくてもいい制度とか。
海外販路見つけてリセール高いとか。
長く付き合ってくれるユーザーが喜ぶこといっぱいして欲しいなと思ってしまう。
三菱乗ってれば三菱電機製品が値札の10パーオフとかで良いのか？
https://www.autoevolution.com/news/2019-mitsubishi-delica-combines-mpv-practicality-with-crossover-styling-126255.html#agal_15
見た目は、顔と尻以外は変化なし。
このビッグマイナーの数年後、有るのか無いのか全く不明のFMCの直前に、
ビッグマイナーかFMCかどちらが良いか見極めてから買い替え検討しよう。
急ぐ必要は無い。
マツダみたいに静かなディーゼルなら絶対買いたいのだが。
車内に居たら気にならんぞ四年目四万キロ
前輪フェンダー上とリアにあるゴツゴツした四角はなんだろう
結構いいな 現行より好き 早く偽装無しのが見たいぜ
テールランプは、形状が現行と変わるのかな？
偽装の為に詰め物されてるから、外したらそれなりのデザインと思う。時期は確定してないけど出るってことは決まってるから、楽しみにしよう。
後ろずいぶん凸凹だな
もしかしたら、Fフェンダー辺りがブリフェン風になるかもね。
ヘッドライト形状が全然違うので、フェンダーは新作になる。
四角いライトが細長くなったのは、迷彩シールの貼り方が違うだけ？
スペースギアの97年のビッグマイチェンの内容と似てるかも。
前後ライトやボンネットやグリルとFフェンダーが少し変わり、
前バンパーの下がぐっと出てアプローチアングルが悪くなった。
中身は、ディーゼルが電子制御になったくらい。
ノアとの兄弟車にする布石かね。
試乗したがなんかトラックかマイクロ運転してる気分になった。
天才
方向指示器がすげえとこにあるんやなw
しぃーーーーーーーーー
自動運転基地が湧くやんけ
各種測定装置ですよ
製品には付きません
外というか、隣の家から花火苦情くるけどね
細い吊り目は、ボクシーそっくり。
マジ勘弁だわ。
こんなバンパー形状と低さなら、
深雪でブルドーザーみたいに雪を押して
乗り越えられなさそう。
今回のスクープ写真、リアの車高が上がってない？
にしても駄目だろ。
アウトドア用途全く無視してる
ローデストは全否定ですかそうですか
ビアンテですよ
それとも新型で高く買いますか？
どうしてくれんだ。
もうマーチじゃ小さいんじゃー。
現行で安く！！！
でも.....値引きたったの13万だぞ...
新型にするわ！！！
いや…13万は酷すぎるだろ ディーラー変えた方がいいよ 同じ系列はダメだからな サブディーラーとかhttps://ikikuru.com/present/とか検討した方がいい
上下繫がるんかな？
だとしたら、自分なら途中のとこにカバーを貼る。
ウィンカーの下がフォグだな
ウィンカー上の四角いのがデイライト？
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1126315.html
スパイショット見る限り吊り目だよ
スノボ行くときに困る
本格SUV スポーツカー
これが三菱のこの先生き残る答えか。
三菱らしくていいね。
コンセプトは真似されるかもしれない。
上の眉毛？部分の細いのはデイライトで真ん中の四角いのがヘッドライトじゃないの？逆？
エクスパンダの配置なら買う
エクリプスの配置ならイラネ
対向車からしたらせっかく暗順応した目の瞳孔が閉じて
夜間は安全運転の妨げになるね
LEDは演色性はいいが車の灯具はハロゲンがいい
ハロゲンだと放射熱で雪もつきにくい
フォグとハイビームがハロゲンなら帰宅するくらいならそれで対応できる
エンブレ凄いな
何回ユーザーを裏切るんだ？このメーカーは！
デリカのエンブレも効くとは全く思わんが俺的には無いよかマシ
雪の山道下りとかエンブレ無いクルマでなんて怖くてガクブルだわ
配線を入れ替えたら良い。
デイライトは明るさ制限が有る。
配光は重要ではない。
ヘッドライトは正確な配光が重要。
自動レベリングも必須。
コーナリングライトや車幅灯も必要。
フォグはワイドなロービーム。
さて、どんな割り当てだろう？
個人的予想＆希望では、
五に分かれた四角はセルフレベリング出来そうにないし
配光が雑そうなのでフォグ？
吊り目は内側からハイ、ロー、コーナリングライト（5個のレンズ？）。
周りの縁取りがデイライト（車幅灯）。
ウインカーは、前は流れるかもしれないけど、
後は流れそうにない。
反射板が上に移動したので、バンパーも変わる？
パドルシフトでエンブレ自由自在なんだが
上からハイ・ロー
ポジション
ウィンカー
1番下がフォグ
ポジションでっかくね！？ここがハロゲンのハイなら明るくて良さそうだなぁ。ローはLEDで良いけど、ハイとフォグはハロゲンが良いなぁ。雨の日とかやはりハロゲン見やすいとつくづく思うよ。
ポジション
ヘッドライト
ウインカー
フォグ
だよね？
ポジション（デイライト）
ヘッドライト
ウインカー
フォグ
だ
細いのと四角いのが同時点灯。
細いのはスモール状態で四角はフォグかと。
一番下は何だろなw
前にエンブレ効かないと嘘情報流してた工作員いたなぁ
あまり変わらない変更に待たされまくってるんだが
もう出せやこれくらいなら
ハイブリッド車の回生ブレーキに較べたら
CDのエンブレは凄く弱いと思うけどね。
ディーゼルなのになんでこんなにスムーズに回るのかと。
ただし、エンブレが欲しい時には弱いと感じるけど、
エコランしてる時は、エンブレは全く不要。
もっと低抵抗状態で空走して燃費を稼ぎたい。
エンブレが欲しい時だけパドル操作で
コントロールしたい。
2速と1速のみかな。
エンブレ効かんよ。
それを補う為の排気ブレーキ。
前にエクリプスクロスのエンジン積むとか言うのを誰かがしてたな。三菱本体の人言ってたとかどうとか無かった？
予想が外れまくってる雑誌は信用出来ない。
さっき読んだジムニーの記事には、
サスを弄るような人は自動ブレーキが
付いてないグレードが良いと書いてた。
新デリカも選べるようにして欲しい。
追従クルコンだけは欲しいな。
エクリプスクロス試乗したけど平凡なスペックの割には静かでスムーズなエンジンだと思った。
デリカとは車重が違うから難しい鴨ですね。
エロスは発売1年前に発表したのに
デリカは秘密かよ。
おっと、スバルの悪口は止めとけ
軽枠で一般向けに出してくれたらジムニーより楽しそう。
こんなパジェロミニなら良いかも。
https://response.jp/article/2018/05/31/310353.html?from=fullrl
695ccで45PS、2,795ｍｍ×1,525ｍｍ×1,890ｍｍ、惜しい。
https://response.jp/article/2018/06/13/310780.html
http://www.khi.co.jp/news/detail/20180612_2.html
そのままデリカに載せ替えたらどんな感じになりそう？
トルク足りそう？
https://i.imgur.com/xDGZhWr.jpg
そもそも入れねえし
>>181
>>183
どうでもいい
いい加減デリカ買ったら？
じゃあ、平和ボケ、脳天気な！www
先送りされるほど下取り車の価格が
下がって買い替えにくくなる。
中古車を探してる人も、五年ものと七年ものじゃ
出せる金は違うだろうし。
1年前は、フルモデルチェンジの新型が
東モで発表、年末発売開始で
現行CDの2回目の車検の前に
乗り換える覚悟でいたんだけどな。
S-AWCと8ATのCDを買うはずが、
延期してPHEVが出ると言う話だから
ランダーPHEVもパワーアップするし、
デリカPHEVにしようかなと傾いたら
やっぱPHEV出さないとか、
完全フルモデルチェンジじゃなくて
外板流用のマイチェンとか言い出すし。
でもどうせPHEVは出すんだろうけど。
もしかして日産に引っ掻き回されてんの？
藤山３は10万もするしなあ。
新型デリカも頼むよ！
エンブレ0もできる？
出来ない リーフやアウトランダーみたいにB0とか無い
新型デリカもこういった路線でいって欲しい。
質感も軽よりは良く出来るだろうし。
https://2.bp.blogspot.com/-Zr5PsUHD6eM/WyyvJkYVoPI/AAAAAAAAI-s/DocW4cloEt4L_sZ1PzbNOzq5892yxr0_ACLcBGAs/s1600/topgear-on-new-suzuki-jimny-04a.jpg
中途半端に質感を求めてノアボクみたいな内装だけは止めて欲しい…。
最近のスズキはなかなかだ
ただSマークがダサすぎる
確かにいいね！
俺ジムニー
嫁デリカ
いいかもしれん。
デーゼルだが
質実剛健だけど高級感もかなりある
ニュートラルにすれば同じことじゃね？
おすすめしないけど。
もうECUバージョンアップで解決されたのに、
古いネタでネガキャンしてんじゃねーよ。
うんせーな
安いチョロQにしたGみたいだ
シエラの5ドアでハイルーフになったらほしい
こいつトヨタ工作員だろ
2023年か？
それとも現行プラス５０万象を狙うか
どちらが良いですか？
間違え
でもD:6は年末のマイチェンか？
今年出るのがD:6なら、D:7が出るのは2028年だろな
100マソ引きなら
原稿
今年と言ってたのもだいぶ怪しいけどね
d6をフルモデルチェンジだと三菱自が言い張るならd7は10年以上先だけど
次期エルグランドのリリース計画が既にあるならそれに合わせたリリースになると思う
それを鑑みるとd6はマイナーチェンジだと公言してたほうが都合がいいような気がするけどね
エルグランドは現行限りで撤退じゃね？
ミニバン最上級を売りにした車がここまでブランドイメージ落としたら再起不能だと思う
まぢで！！ちょー楽しみ！ちなみに車線維持はついてないよね？警報だけだよね…
そうなるといいけど
価格上がってお前ら買えるの？
マカンも乗ってる折れには余裕だが
お前らのサラリーで買えるといいな
車検に自動ブレーキ追加された。
無駄に出費増えるかもね
エログラの兄弟のクエストが絶版になり、
エログラもほとんど売れないので絶滅の危機だから、
三菱と組んで兄弟車を作ればどうですか？
と言うマガジンxから日産への提案だった。
スクープでも何でも無い、
根拠も何も無い個人の願望に過ぎない。
大きいデリカや小さいエルグランドなんて見たくないわｗ
やっぱりフルモデルチェンジでなくビッグマイナーチェンジなんだね。それでも買うけど数年でフルモデルチェンジしたら嫌だな。
そんな提案を正式にしたかどうかも怪しいし日産が真に受ける方が可笑しいとか思わない？
ローデストにV6積んでエアロで巨大化させてエルグランドと名乗らせるか？
中身がまんまパジェロスポーツならそっち買う。
あの三菱ですよ。ここまで引っ張ってBMCするわけだし、数年でFMCはないでしょう。三菱らしくないよ。
売れてないんだな
かつて大ヒットを飛ばしたエルグラ、エスティマ両車よりもデリカの方が売れている。
現行が長寿モデルって条件は同じ、エルグラやエスティマの方がよっぽど
まともにアップデートされてるにもかかわらず。
ただ何でデリカが売れ続けてるか、三菱が理解してない気がするんだよなあ・・・
次モデルが心配だ。
だからd7なんて希望をデカデカと書いてみせた
ベストカー並みに落ちたな
あれならアルベルに行くわ
アルヴェルは走りすぎてて嫌。あとすぐ現行じゃなくなるし。
デリカはパっと見いつまでも現行っぽいから長く乗れる。
ローデストは廃止になったけども・・・。
あとはデリカと同じでエンジン、ミッション、内外装、安全装備を加えた感じがとても似てる デリカもこれならフルモデルチェンジと言っても許されるな
オレも日曜日にディーラーから「年末か年明けには出るかも」とディーラーの個人的観測を聞かされた。
ただ、写真を見たらしく後ろはそんなに変わらないが前面は「これがD5！？」っていう変わりようだと。
良い意味か悪い意味かはあなた次第ってことか。
あと、MC,FMCのくくりは社内でも二転三転しているようです。
FMCと堂々と呼べないってことは・・・そういう事かなと察します。
何のためにFFにしたのか謎。
目線低くて走りの質も低下して、コストが下げられるという生産者側のメリットしかないゴミ車。オデッセイの対向車レベルの雑魚。
わざと売れない車を作ったとしか思えない。
デリカD:5は何のためにFFにしたの？
側面はFフェンダーだけ新設計なのは確実。
下の樹脂パネルは変わる気がする。
もしスペアタイヤレスになるなら、タイヤは自由に選べない？
コストダウンは至上命題20億社長を支えるためのと
一応カッコだけのもありますよ本音は高い四駆のを買ってね
本質は違うと思うが？
https://i.imgur.com/eYeJwZL.jpg
四駆買わせたいだけだろ
現行と比べると小さいが
スペースギアと比べれば幅以外はＬサイズだったからいいと思うけど駄目？
（昔スペースギアとグランビア比べたけどそんなに大きさの差がなかった）
パジェロベースだとコストが高すぎて
ファミリー層は手が出せないからじゃないかしら。
2.8L？
デタラメにも程があるわ
最近ではSUVでもミニバンでもスペアタイヤなし（パンク修理キット添付）は
珍しい仕様ではないわけで、そのこと自体はタイヤ交換に影響なんてしないでしょ・・・
※アウトランダーPHEVはスペアタイヤのメーカーオプション設定すら無かったりしてるくらいで。
大きいデリカは見てみたいけど小さいエルグランドは見たくないな。
大型ミニバンの先駆けだからね。後出しに追い越されてはいるがプライド忘れずいずれ王者の座を取り戻してほしい。
アルヴェルもいいと思うけどその枠ほぼ独占じゃつまらない。
エアロ無しの素モデルだと全長4795×巾1795×全高1920㎜、殆どデリカと同寸だった。
それでいて超広々な車内、全列フラットや対面まである完璧なシートアレンジ、
小物入れだのエアコンだの使い勝手も申し分無し、燃費とか走行性能を別にすれば
ほぼ理想のミニバンだった。
逆に言えばデリカもD7でエルグランドのベース車になる可能性もある？
古参のエルグランドファンは嫌がるだろうけど。
http://pinpoint-web.com/wp-content/uploads/2017/10/49ad5c80-s.jpg
古参のデリカファンも嫌だと思うよ。
FFベースのCVTに燃費競争で負けた。
それは新型軽じゃないの？
そうかい？
デリカがベースで日産が勝手に化粧直しするなら大して気にならないような。
日産車体のHPからいつの間にかクエストが消えている。
確かこいつとプラットフォームを共有する為に、でかくて狭いFFミニバンに
ならざるを得なかった筈だが、肝心のクエスト自体が生産終了したのか？
マジでデリカと兄弟車になるかもだな。
これはもう風雪の流布だろ
株価も影響されるからな
新型で乗り出し450マンと
どっちが、、良いですか？
取って付けた感ありありなのかまとまってるのか
あんまし変わらんなら
現行でええわ
見た目はトッポの黒歴史を振り返ってみて予想。
最初のはシートは布の安いシートで、外見とかもちゃちいのからスタートするんだろうね。
良い装備とかは出し惜しみして、少しずつ今のジャスパーみたく後にならないとよい装備のは出てこない。
なら、今買うのもありだな。
お前ニワカだろ
俺の感覚では、最初にそこそこの装備の車両にして、そこから少しずつ削られていく気がする。
その後、特別仕様とかで、ちょい足しみたいな。
どの時に買うのがいいのかは、分からんよねぇ。
ま、欲しい時で金の工面がつけば、買い時とするか。
そこまでは改良する
そこから徐々に装備カット、部品共有でショボくなっていくぞ
サンバイザーのライト、三列目のゴム、フロントガラスが安物化
40過ぎで共働きだと、450万はどうってことない額だぞ
どうせ出だしのD６ならくそ仕様でも売れるからクソ仕様で出てきそう。
後期からはコストダウンもされるけど見た目は良くなるからこうきがいいね
色んな汁をこぼしても拭き取れるのが良い。
その上に肌触りの良いカバーを付けたり。
なので夏の終わりにはこのスレにも少し情報分かる人も出て来ると思うよ 知らんけど
開放感が全く足りん。
空が見えん。
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2017/05/161121_NEW_C4_PICASSO_06-20170512211800-618x412.jpg
暑くて冷えない
冬は暖まらない
フリップダウン付けられない
ブーイングだろうね
強度も不足するし
室内に入って来なくても、必ず雨漏りもする。
センターメーターは有り得ない。
>>297
フリップダウンモニターなんて時代遅れ。
ヘッドレストマウントのタブレットで良い。
遮熱フィルム
クルマは年収の3割以内にしとけと言われた。
うちは共働きでないからムリだ。
なんで出来ないんだ！させろよ
https://i.imgur.com/5uFZK2e.jpg
https://i.imgur.com/fjWiDrb.jpg
30代 40代では軽ですら厳しいな
デリカでそれはないわ
デリカとマカンのオレは年収1500万
お前らには到底無理だろう
悔しかったら企業してみろ馬鹿ども
なので、最近の若者は車は買わずカーシェアで済ませるみたい。
20年前は、2Lの車が200万円あれば買えたからね。
年収の3～4割が適正とは当時から言われてたけど、20歳代で年収400万弱でも、少し背伸びしたら買えるくらいの感覚だった。
社長、漢字くらいちゃんと書きましょうや
恥かきまっせ
エアマカン
エアデリカ
部下から嫌われてそう
口が臭そう
初代ノアボク乗ってそう
1500万でマカン乗れるん？
同じくらいやけど全然そんな気しないわ
会社勤めで年収500だが、不動産収入が2000万円あるおれはマカンなんて欲しいと思った事もない
きみ、在日コリアンでしょ？
いやマジでな話
余程悔しかったのかその後執拗にマカンマカン言ってるよねw
走破性も積載性も快適性も燃費もデリカの勝ち。
狭苦しいワゴン車なんか全く欲しくないし、
ましてや、わざわざ割高な外車、
しかも途上国産とか全く欲しくない。
デリカに加えて増車するなら、
もっと速いスポーツカーか、安い軽かな。
どんな汁こぼすんだよ
そりゃカーセッ・・・・。
無駄に車両価格高くするな
中古は買えないな
今度のクラウン予約してきたぜ！
よかったね
車検通らないとかで
車検の基準って誰が決めてるんだろうなぁ
カセットテープがどしたん？
おめでとう！
これから仕事にも気合い入りますね。
そりゃ国交省の役人以外にだれがいる？
俺もディーラーから2.8lと聞いたよ
俺は今のエンジンにmivecついたのが乗るって聞いてる。ちな石川県の三菱ディーラー
三菱は横置き2.8リッターエンジン持ってないだろ
94年にタイムスリップ。
スペースギアは2.8だったよな
でも、たまにロックしない時がある
なんで？
簡単に盗まれるけどな
車両保険入ってないの？
新車特約切れたら差額損するし
等級も3つ落ちるぞ
自分は悪くなくても損しかしない
携帯の電波と干渉しとるから
右手をまっすぐ横に伸ばしてる
盗難は等級据え置きじゃなかったっけ？
FMCは有り得るのか。
有るとしたら、PHEVが出ても
MIVECなCDや8ATが載っても待ちかな。
調べ直してみたらもっと酷かったわ、新車特約適用外だから残存価格だけしか出ない
残価分出れば十分
まずハンドルを右に切ります。
内装特にシートの機能向上を期待していただけに辛い。
シートはガチマンマなんだろうなぁー...
顔も間延びしちゃうみたいで....
安全機能を現行あげてくれればそれだけでいいよもう！
発表だけして予約開始して！
燃費とかどーでもいい
そういうお金持ちはアメ車乗ってればいいと思うの
一時停止からの出だしのモッサリが気になる
アメ車乗っててください
スバルや三菱が軟化してるなかで逆を行った
知らんと言うことは乗ってないな。
2.8Lをマンセーしてると言う事は、
トヨタのネット工作員だろうな。
出足が悪くて
それならピークパワーは現状でも特に不満ないし、排気量upする必要ないけど
MIVEC付きでももっさりするなら排気量上げてでも改善するべき
縦置版の4n15や新型PHEVからして。
高回転域は気持ち良く回るだろうけど、
出足には関係ないと思う。
それより外されていたVDターボ・コンプレッサー側の可変ベーン、
これが追加されるなら、皆の大嫌いなターボラグはマシになる筈。
エクリプスクロスの1.5ターボに乗って、昔のセッティングの三菱が帰ってきたと思った。
出足が良く、そのまま高回転域までブチ回る。
伸びは程々、スペックもそこそこだけど、実際に走らせると速い。これこそ三菱。
初代アウトランダーからずっと続いてたちょっと出足を絞るようなセッティング、
これが終わったのかなと感じた。
国内シェア3%の三菱にそんなことする必要
なかろて。
他の車とら比べたらまだまだモッサリは
事実だ、受け止めろよ現実を。
地味にジムニー乗りから失笑され
エルグランドのように売れ行き爆下げにならないのを
祈ってるよ
小手先改変で顔を変えて人気無くなって
再度顔を以前に戻して、安全機能がついた
今の顔のままのデリカ発売とか無いよね？？？
個人的にはエクスポンダー顔は許せるんだけど、間延びは本当にいや
どちらにせよ間延び確定だから…
試乗車2台ともマニュアルでさすがジムニーだと思ったよ硬派
副変速機を機械式に戻したのも渋い
言いたくないけどさ、新型出て買い替え需要なくなったらやばいだろうね。半年後にはセレナとかの購入層しか買わなくなりそう。
売れ行き落ちて慌てて今の顔に戻してきそうだなw
出たら色々やばそう
まずエスクードの需要も食いそう
同じスズキなのにw
だから5ドア出ないよ
ボディは現行のまんまでしょ
絶対にないよね
ほんと三菱は客層理解してないよね
日産みたい
https://i.imgur.com/5rIpW5Y.jpg
食われるほどエスクードは売れてないから大丈夫だろ
スライドドア、そこそこアウトドア使いってだけでデリカしか選べん。他のミニバンは眼中に無いし、プラドはバックドアの開閉がNG。少々顔が残念でも、デリカっすわ。
いいなあ
空見ながら昼寝
>>257
サイドがださいね
ラングラーみたいにオリジナルなデザインがほしい
ビッグマイナーとフルモデルはどーちがうの？？
これもいいよ
https://i.imgur.com/KLQcZGK.jpg
https://i.imgur.com/dhwMhpp.jpg
何の画面をどこに表示するか自由に設定できるとサイコー
ミニバンて糞だなぁーて思う瞬間がこれ。運転席が後ろ過ぎ。
ステーションワゴンをノッポにしただけじゃん
デリカは友達や会社の先輩が乗ってて4ＷＤ車が少なかった頃の
スキーでよく乗せてもらった良い思い出がたくさんあるな
最低地上高がすごい
わかる
ださいよね
窓も長いし
ミニバンって運転席かなり前寄りじゃないの？
他の車種だと運転席は車体のほぼ中央が多い気がする
PHEVじゃなきゃ買わない、ってほど拘るメリットがあるなら教えてください。
煽りじゃないよ。
新型出たら乗り換えようと思ってるから情報として知りたい。
PHEVなら自家発電出来るからいいじゃん
ピュア電気自動車はそういう環境も考えて買う気がしない
一度電動車に乗り始めると、気持ちよすぎてレシプロには戻れなくなる。
ある意味中毒なので、まだかかってないなら無理に電動車にする必要はないと思う。
ただ、冬の阿寒湖で氷点下30度近い環境で走り回ったりしたけど、走行可能距離が減るくらいでぜんぜん問題なかったので、その点は気にする必要なし。
>>398
丁寧にレスありがとう。
マイナス20度や30度で動かなくなる不安は無さそう、ってことは伝わりました。
もうちょっと掘り下げて質問すると、モーター使った擬似4WDに対しての不安は無いですか？
まぁ、シベリアやゴビ砂漠でもない限り、たとえ北海道の北端でも国内で乗る分にはなに乗っても問題ないってことはわかってるんですけど
>デリカにアウトランダーのPHEVが載れば迷わず決断できるのに
ってヒトがいたし、他にも「PHEVなら」って言ってるヒトがけっこういるから、そこまで言わせるPHEVのメリットが知りたい。
今回別の車から乗り換え検討中なんだけど、デリカ買うならディーゼル、って思ってたもんで。
アウトドアユースの人はソコじゃないかな？
デリカのコンセプトとPHEVは単純に相性が良いとは思う。
それで静かで燃費も良いなら尚更…
私も新型に乗り換えるのはPHEV化されたらかな？
国内にはそこまで過酷な環境は少ないので、
今のアウトランダーPHEV見てると常用性能としては充分そう。
と思う現行D乗りです。
まぁ現行が大した難も無く、乗り換える理由も今は薄い。
とても楽しいイイ車です。
なので、結果的にPHEV化が一つの理由というか言い訳と言うか…
正直、顔が変わった程度じゃ惹かれませんなぁ。
他車からの乗り換えであれば、
新型でも現行でも良いので一度「デリカ」を楽しんで貰いたいです。
どうやって乗るんだ？
ラダーつきなのか？
277m…
https://toyokeizai.net/articles/-/226964?display=b
奇抜なデザインも理由の1つに挙げられている。
4代目プリウスをトヨタの豊田章男社長が“カッコワルイ”と評したのは雑誌でも取り上げられた。
それはアメリカでも同じなのか。
4代目プリウスのスタイルが奇抜に感じる理由の一つは、ノーズの長さがある。
それには技術的な理由がある。
ハイブリッド車にはさまざまな機構が必要でそれを限られた空間に収めなければならない。
昨今は歩行者保護や衝突安全性能に対する要求もますます厳しくなる中で、クラッシャブルゾーンも十分に取らなければならない。
さらに4代目プリウスは走行状態やエンジンの暖機状態に合わせて、自動開閉するグリルシャッターを装着している。「冷却系に必要な走行風が過剰な走行シーンではシャッターを閉じ、その流れを積極的に床下に導くことにより、床下の整流効果を向上。
エンジンの暖機を促進しながら空気抵抗の低減も図る、賢い装備」（トヨタHPより）なのだが、これもまたノーズが伸びる原因になっている。
平野部の丘程度なら軽々乗り越えられるねw
丁寧なレスありがとう。
なるほど、キャンプするなら電源があると便利なんだね。納得です。
私の使い勝手は完全に冬の山なので
週末、仕事終わりの足で山に向かって夜中に現地に着いてリフト開始まで車中で仮眠、のよくあるパターン。
夏のアウトドアはほとんどしないので、どちらかというと電源とかキャンプの便利さより
雪道走行時の足まわりの信頼性とかエンジントルクなどが気になるポイントです。
ぶっちゃけると95から現在は150までプラドを乗り継いでるんだけど
現行プラドはその前の120からガソリンエンジンは改良すらしてないし足まわりの設計も10年以上そのまま。
なのに150ではフロントフラットもできなくなって仮眠時は荷室に移動するしかなく、現地での仮眠が極端に不便になったりと、機能はダウンしてる。
さらにプライベートでは来年ベビ誕生予定なので、ベビの乗せ降ろしはやはりスライドドアがいいのでは、と
いろいろ考えるとデリカしか選択肢にあがってこなかった。
しかもタイミングよく年末モデルチェンジとなるといよいよベビ誕生前に150から乗り換えるかとほぼ嫁とは話がついている状況。
あとはグレードやら選ぶに、ガソリンかディーゼルか、はたまたサプライズでPHEVがあったらどうするかといったところです。
なのでその辺の意見をみんなから聞きたい。
ディーゼル買えばいいじゃん
PHEVがいいって人はPHEVがほしいんだからさ
なんかPHEVっていうと何かと絡んでくるやつ多くて面倒くさい
絡んでるように聞こえる感覚がよくわからんし
質問への回答が欲しいだけだから
わからないなら黙っててくれればいいよ。
ごめんね。
ガソリンかディーゼルかの二択
現行モデルのようにエンジンによってミッション変えてくるのか分からないけど雪道走行を気にしてるのならディーゼル一択だろうね
それに今回のモデルチェンジでいくらかアプローチアングルが悪くなるからそっちを気にしたほうがいいんじゃないの？
ランクルも来年フルモデルチェンジするし乗り慣れてる車がやっぱり良かったになる可能性は無きにしもあらずなんだからそれを待ってもいいと思うけどね
赤ん坊の乗せおろしなんか乳幼児の頃はどんな車でも大して変わりはしないんだから
https://news.yahoo.co.jp/byline/sagawakentaro/20180708-00088567/
自動化による新たな問題
自動ブレーキによる事故が意外にも多く発生しているというニュースが
最近話題になっていた。
いわゆる衝突被害軽減ブレーキというもので、
人や障害物を検知して自動的に減速を行うシステムだが、
これが誤作動するなどトラブルの報告が2017年に82件も国土交通省に寄せられていたらしい。
中には歩行者がはねられる死亡事故も発生している。
同省によると、17年に利用者やメーカーから自動ブレーキを巡るトラブルが
340件寄せられていて、専門機関が分析したところ、
自動ブレーキが十分に作動しなかった88件のケースの中で72件の接触や追突事故が発生。
また、勝手に作動したケースも249件あり10件が事故につながっていたそうだ。
同省によると、速度が早い場合や暗闇時に十分に作動しない可能性があり、
動画を公開するなど性能を過信しすぎないよう注意を呼び掛けている。
ご存じのとおり、4輪の自動運転化は世界中で急速に進んでいる。
国内においても、自動ブレーキ搭載車は2016年時点で生産車の7割近くに達していて、
政府もその割合を2020年には9割まで高めることを目指しているそうだ。
自分の車の使い方なんだけど海やスキーに行くのがメインで
深夜に着いて朝まで仮眠とる日帰りパターンがほとんど
冬のスキー場は毛布かけたり朝早くスキー場によっては仮眠施設開けてくれたり
まだなんとかなるけど夏はエアコンなしでは辛い
場所によってはエンジンかけっぱなし出来ないし
アウトランダーPHEV持ってる人がエンジンかけないで何時間
エアコン使えるか検証してる動画を見ると10時間以上使用できるみたいだし
仮眠の時間はだいたい5時間くらいなのでこれでデリカなら理想の車じゃないかと
それにやっぱ少しでも燃費がいい方がいい
一回スキーや海行くと往復で500キロから600キロ走るので
PHEVってエンジンで駆動するんだけど。
日産ノートと勘違いしているわけじゃないよね。
ベビ誕なら数年は車中泊でゲレンデ行く事なんてなくなるぞ。
もし強行するなら離婚待った無しだぞ。今の時点で嫁がいいよって言っててもだ。
丁寧に返してくれてありがとう。
マトモなヒトでよかった。
驚いたのは
>ランクルも来年フルモデルチェンジするし
ってどこ情報！？
ホントならまた選択肢が増えて悩むハメに・・・。
>赤ん坊の乗せおろしなんか乳幼児の頃はどんな車でも大して変わりはしないんだから
初めての子供なのでこの先どうなるかまったく未知の世界なので、開き戸よりもスライドドアの方が幾分ラクなのかな、って嫁と二人で想像してるんだけど
おっしゃる通りどんな車にしても大変さは変わらないかもね(笑)
>乗り慣れてる車がやっぱり良かったになる可能性は無きにしもあらず
それを言われるとグウの音も出ません。
昔のようにラダーフレーム、リジッド、トランスファーの四駆がもはや国内ではランクルとジムニーしかなくなったこのご時世で デリカ乗りはランクル乗りと同じくらいクルマに愛着持ってるイメージだったから
例え燃費偽造やらでメーカーのイメージは悪くてもランクルから乗り換えるならデリカしか思い浮かばなかったけど
参考になる意見でした。ありがとう。
三菱のPHEVはそんなにすごいんですね。
電車と機関車で例えてくれたヒトがいたけど、学生の頃、まだディーゼル神話の時代からプラド一筋の四駆乗りなので、モーター駆動にとっつきにくい気持ちは察してもらって
「だから情報集めたがってるんだな」ってあったかい目でご教示願います。
そっかぁ。
ディーゼルでバリバリアイドリングして仮眠するよりも周りに迷惑かからない点は良いですね。
確かに冬でも毛布かぶるから一晩中暖房かけっぱでもないわけだし。
参考になります。ありがとう。
もちろんわかってるつもりですけど・・・
でも、後輪はモーター駆動の擬似4WDってことで合ってますよね？
違ってたらその辺も説明してもらえると助かります。
しつこいようで申し訳ないですけど、ずっとプラド乗り継いできてるもんで、他車の仕組みを今まであまり詳しく勉強してこなかったもので。
よろしくお願いします。
え・・・
マジですか？それは体験談ですか？
それこそ今日ちょうどそんな話になって
またよりによって予定日が正月明けなので「落ち着いたら２月か３月には行っていあよね？」って話したらキレられた矢先です。
オープン参加なので大したことないですけど、突破したことはもちろんないですが、一応県予選の技術選にはオープン参加してるのでその辺は嫁も理解してくれてるモノと思ってたんですけど・・・。
周りに迷惑ってのよりも、雪国でアイドリングかけながら仮眠は、自分にとってもリスク高いよね
まあ、他の人藻書いてるとおり、今回のモデルチェンジではPHEVはないよ
早くて数年後になるから、そちらの買い換えには間に合わないのでは
私はプラドよりも小ぶりな初期アウトランダーに乗ってますが、来年が車検なので、年末のデリカに乗り換えるつもりです。
結婚前はキャンプ、スノボを嗜んでましたが、子供できてから、家族では行ってませんねぇ～。行く人もいるでしょうけど、なんか大変そうで。行けるとしたら3歳以降なら、少し手がかからないかな。自分だけ行くのも気がひけるしね。
普通のドアでも、乗せおろしだけの問題だけですが、スライドならもっと便利だろうなぁ～って思うこと多いよ。事実、周りの子連れ連中はスライドドアの車が多いからね。
悩んでる時間も楽しいし、早く新情報欲しいね。
マイチェンデリカもCDがちゃんと出るかさえ心配。
デリカもエクリプスも早めにPHEVが出ると思う。
子供出来る直前にデリカに替えたが
スライドドアは絶対便利だよ！
ただ何年乗るか分からんが子供大きくなったら
スライド必要じゃなくなるかな。
自分は15年は乗るつもり。
phevはバッテリーなのでやはり
寿命が気になるので発売を待つことなく
ディーゼル一択でした。
正月産まれなら2年は行けないよマジで。
今シーズンは絶対行くなよ。産まれる前はもちろんの事、産まれてから1年くらいは嫁さん怒涛の睡眠不足だからな。
例えるなら、あんたが嫁さんをかばった為に大ケガして仕事も家事もロクにできない状態なのに、嫁さんが泊まりで遊びに行くようなもんだ。
嫁さんが命がけで産もうとしてるのはあんたの子だぞ。
そして出産はゴールじゃない、大変さのスタートだよ。
メーカーも自動ブレーキついてる車と、ついてない車の
事故発生率と死亡率を統計とって比較、発表すればいいのにね。
奥さんの事を大事に思うなら、
やめといたほうがいいと思うよ。
出産、育児は男が考えてるほど甘くないってさ。
422の言う通りだと思う。
赤ちゃんの乗せおろしは
男がやるなら車関係無いよね。
小柄で非力な女の人だと子供抱いたまま乗り込んで
チャイルドシートにセットになるから
ちょっと大変かな。
旦那がやるか、奥さん鍛えるか。
隣の車気にしたりドア開けっぱなしにしてて突風みたいな不慮の事故も少ないし。
ガチの競技者でもないのにのんきにゲレンデかよ。
産まれて2,3ヵ月なんて大変な時期にゲレンデ行った日には帰ってきたらウチの中なんて何も無くなってるかもな。
まだデリカも買わない方がいいぞ。多分、買ったら買ったで嬉しくて家族とドライブだー、なんて首も座らない子供乗せてあちこち行っちゃいそうだから。
自分が楽しいのは家族も楽しいなんて自己中な父親がこの世から一人でも居なくなりますように…
それってある程度販売開始から時間がたってる車種であれば、
「型式別料率クラス」という形で見えるものなのでは。
子供が2歳とかになったら広い車でもいいけど赤ちゃんのウチは小さくてもおk
新型まで我慢することにした！
生まれて数カ月（出来れば首座るまで）は頑張って奥さんと子育てしてあげて下さい。どんな些細な事でも頼まれて下さい。お願いします。
アウトランダーは、殆どモーター駆動だよ。
e-POWERの様な完全なモーターだけじゃ無いけど。
でも時代は、モーター駆動になって行くと思われ。
モーターの方が低速域からのパワーやトルクがあるから、加速がいいし。
ステップワゴンからデリカに乗り換えたけど安定してて万が一事故られても丈夫なボディーがあるから安心
そんな子供ももう7才と3才まで大きくなった
嫁さんの我慢と犠牲の上にお前の生活が成り立ってる事を理解しろよ。
こういう風に、うちは行ってた、うちは大丈夫だったって話を
半ば武勇伝のように語る奴が男にも女にもいるから
話しがややこしくなるんだ。
俺にはそんな体力ないからできんけどな
奥さんに空いた時間なんてないぞ。
好きなことやって気持ち良く頑張ってもらいたいって人だっているわけだし。
それに理解を示す嫁がいるだけで武勇伝でも何でもない。
一番伸びちゃいけない方向だけが伸びてるよな･･･ うーん
ホントだね
益子がどんだけ分かってないかがよく分かる
ついでにタイヤをでかくすればSUVに近いフォルムになってかっこよくなる
ダイナミックシールドだからｗ
顎はガンガンぶつけようぜ
完成されてるから超えるのは難しい。
三菱重工業エンジン&ターボチャージャー株式会社で
作っている
他に何か聞きたい事ある？
新型いつ出るん？
新型に載るCDのタービンは現行と一緒？
VG/VDになる？
シーケンシャルツインターボとか？
https://i.imgur.com/mXZSPw1.jpg
これなら全然良いけどもっと間延びしてるしアプローチアングル確保できてない
どー見ても顔間延びでダサくなる
きっとエルグランドの.......
もう終わりだね。
ハイエースやキャラバンのリフトアップ車に客が移りそう。
これはきっとろーですとなんだよ…
70点
フロントの窓、長いなあ
どんなの？？
たぶんエンジンは現行と同じだよ
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_63401.html
モデルチェンジ後、D-premium同等クラスで新車価格いくらだと思います？
段取りや擦り合わせに手間がかかって
発売が遅くなったり個性を失ったり
ファン離れしたりでメリットは無い。
部品の共有や特許の融通程度にすべき。
ルノーや日産から三菱が得る物って有る？
これだと既存のどのミニバンよりも悪路に弱そうだね…開発者の意見聞きたいわw
今の価格の18万プラスで
実質購入費用は値引き8万くらいで
社長がゴーンて言うイメージ
やっちまえの社風
いらない付属品たっぷりで、
新車と値段かわらなくなるぜ！
総額表示出てるからそれ以上高くならんだろ 地元のネクステージかSUV LANDなら。
行ってみろ
その値段で交渉すると売り切れたと言われる
いいよ、ネタが無くてありもしない計画の想像上の車の構想は。
ひでー会社だな
中古車屋だからそんなもんだろ。賃貸の不動産屋と同じく。客引きの目玉作らなきゃ。
何の為の電話だよ。
新型はダイナミックシールドで揃えないとダメなの？
売れなくなるな
現行モデル買うわ
三菱が日産の言うこと聞いてたらデリカは売れなくなる。エルグランドやフーガのスカイラインように売れなくなるよ
デザインも技術も全然無いのに三菱を傘下にしてデリカも失敗させようとしてる。コンセプトを間違った方向へ強引にするんだよね。スカイラインが良い例。
そもそもの価値観がデリカを選ぶアクティブな層と逆なんだよな。
5年くらい乗って下取りに出しても、トータルでは安く乗れそう。
上からボンネットを見たら左右非対称変形五角形なんだがこの絵師大丈夫か？
ユーザーの求める外見をわかってねえのなw
それ俺が某所で書いた内容w
新雪ではブルドーザー状態になる。
厚いアルミ板のスキッドプレートが似合って欲しい。
パジェロエボの顔がデリカに似合いそう。
せめてGOQBUTOとかフジヤマ3の
ステンポリッシュが似合わないと駄目。
商事が頑張って株をあと数％ほど買い占めたら、
34％の日産を上回って三菱系が実質最大株主。
個人株主の多くも味方するだろうし。
ダイクラに89％握られてるふそうみたいに、手遅れになる前に取り戻そう。
給料泥棒ゴーンになってから滅茶苦茶
GTRすら売れなくなりました。
ゴーンいなけりゃGTRすら作れませんでした。
水野氏がいってたよ。
やっぱり日産工作員も要るんだな
気にすんな
家庭は人それぞれ。他人がどうこう言う必要なし
ハスラーが売れているから乗用車用途はそっちに任せてジムニーは原点回帰出来たって言ってた。
ピーピーと警報音がうるさいんだけど
消す方法ないの？
痩せろ！！！
新型デリカも発表して直ぐに予約しないと１年待ちになるかな？
ステーションワゴン化した新デリカに客が飛びつけばね。
月100台とかありえるから真面目に頑張ってくださいね
一番デザインが良いと思う。
｢四駆｣らしくて良い。
PHEV搭載の為のエンジンルーム拡大と
無関係な8AT+S-AWCのCDと1.5G(？)は
現行の形のまんまの方が良い。
他は、サンルーフや高機能ガラスや追従クルコンとか
装備を充実させる方が良い。
他にもドアミラーの形状とか、
リアエアコン操作パネルの位置とか、
改善すべき箇所は山ほど有る。
ライトは常にオートにしてますか？
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_63401.html
ちゃんと読んでな。
現行エルグランドのこと？
そんな底辺ヤンキーにしかニーズのない車なんて、いくら経営に余裕のあるトヨタでも造らないわな。
PHEVのシステムがエンジンルーム多少広げただけで載ると思ってるの？
車重が軽くなって扱いやすそう
現行のディーゼルもエンジンルームが狭くて搭載不可能と言われていましたよ
というか何回同じネタを繰り返すの
車高を上げたほうが往年のデリカを彷彿とさせて売れそうな気が。
ろくな思い出がない、マフラーはリコールで直ったけど
PHEVは無理という結論出てるのに何度も何度も夢を語られても困る
↓
いやいやガソリン1.5ターボの話もあるぞ
↓
PHEVにするにはエンジンルームが…
↓
それ無理だから
↓
座席の下にバッテリーをだな
↓
…
この件、この一年で何度繰り返されただろうか
だからボンネット拡大するんだってば
スクープされたテスト車は腹下に何か見えてるし、
スペアタイヤレスになった代わりに
何かぶら下がってる。
3列目は有る。
デリカPHEVとっくに発売してたのに
だからバッテリーとインバーターと重量増加はどうするんだよ？
特に重量増加は深刻な問題だと思うぞ
対角スタックでドアが閉まらない車はデリカを名乗る資格は無いだろ
現行を100万引きで買うべし
社割でも20パーは逝くんじゃないかな？
ちょっとデリカにPHEVの話になったら、すぐにやれ重量級にはCDだの
アウトランダーPHEVはベストカーの記事じゃ大した事無かっただのと
くだらん否定ばかり繰り返してたお前が、逆に否定されてる様は滑稽ｗ
デリカは20パーセントなんて行かない。車種で値引率違うんだけどもちゃんと規定がある。親会社の社員だろうが関係なく規定通りの値引率
ちゃんと在籍確認や誰から紹介されたかまで調査するぞ。だからこそサンコーオート並みの値引きがなされる訳だ ちなみにモデルチェンジしても規定値引率は変わらない（2018.07.16現在）から
新型出て直ぐなら超お買い得になる訳ですな 値引率見直される可能性はあるけども
悪くない
新型発表時、旧モデルも買えますか？
どちらでも、注文できる期間があるものでしょうか？
その場合、旧型の値引きは渋くなりますか？
それ以降は見込み生産の在庫車販売。
値引きは大きくなる。
PHEV化のアナウンスはエクリプスクロスしかない
デリカで出るとしたらその後
ヨタ工作員にまともにレス返すなよ
三菱が技術的に脅威だからめっちゃ監視されている。中小企業もヨタや日◯にはうんざりだから良いものが作れなくなっている。日本の中小企業は三菱に期待なのさ。
悩ましい・・・
旧買う 新型即買う 新型1年後に買う
この三択だと待てるなら新型1年後が一番良いだろうが。
旧買うという選択はあまりないんじゃないか？
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQuTeTJPGOZiYDBGsMyvDFG5itPl6WFLmHOSxmLXejXguNveXWmGWRD2dpF
人による。
なぜ1年後？
新型一年後ってのは長い納金と初期ロットの不良回避か？
その次はセレナと共有なんて残念なことがあるかもしれんが...
実車を早く見たい
セレナがデリカのシャーシを使う
だと話が変わってくる。
D-Power
G-Power
e-Power
プラットホームは三菱独自で基本的には現行コンセプトを踏襲してる…らしいけど…
顔は伸びるわ顎は垂れるわのカモフラ写真見ると不安になる
現行乗り換え組は様子見するほど損かもね
一刻も早く乗り換えたい現行オーナーがわんさかいそうだし、1台新車売るごとにD5の中古ダマが1台流れる感じなら中古はもう大暴落
いや、C24→C25でプラットフォーム一新されたけど、
そこからは3代続けて基本エンジンもミッションもプラットフォームも全部一緒だよ。
スパイショットも無いし、寂しいねぇ。
3列スライドドアにしてくれれば新しいジャンルのSUVになるのに
モデルサイクルが長かった分、待ちくたびれた人も多くてニッチ車だけど相当数出回るだろう。
価格は下がるし程度の良いの探しやすくなる。
車幅1700超えるなら買わない
全幅1,795mm
全高1,870mm（4WD）
ホイールベース2,850mm
最低地上高210mm（4WD）
今や唯一のクロカン車で、ブレーキトラコン追加で無敵の走破性。
三菱が得意な高速ダート性能とは方向性が違うけど、
本気で看板車種を作る姿勢や、変えるべきでない箇所は変えないで正常進化とか、
スズキが評価されてる所は参考にすべき。
もうガチに終焉やわ
早い話、買わなきゃいい。
最近、現行買ったけど乗り換えはまたデリカ一択。
15年後、どんな風に進化するか楽しみ。
ただ、三菱だけにはヨタみたいに収益性を求めないで欲しい…それだけは願いたい。
それこそデリカどころか三菱自工がなくなるぞ。
何も原価そのままで売れなんか言ってないだろ。
例えば原価削減の目的として俺が良いと思う会社
いい例スズキ
悪い例ヨタ
この違いが収益性を求めたかどうかと思ってる。
それ素直にトヨタのが上
下請けに投げるから
12月に必ず出るってよ
実際に自分の足でディーラー行くとまだ分からないけどそんなに12月ー3月までに出る言われてた。遠藤さん今度は12月ですか…そうですか
新型出る前に手放すの？
下請けもヨタ相手にしないよ
トヨタはそれやってるから最近下請けに相手にされて無いらしい
三菱は歓迎されてるみたいだ
トヨタは中国と作ってればいい
自爆するから
しないよ。次のマイナーで買おうと思ってるのも沢山いる。現行も欲しがっているのも沢山いる。現行は壊れないし、燃費も良いしね。トヨタ工作員さん。
人をバカとかよくないよ。
とりあえず、日本一のヨタ車乗っとけば良いじゃないか！
貴方にとってはいい車と思うよ。
相手にしたくなくても、売り上げが80％あると無理
完全に三菱に乗り換えたい
燃費は悪りぃけどな
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531966541/l50
２０１８年、テレビが隠している大ニュース！
糞トヨタ工作員くん
何れ世の中のバッシング受けて悪行があきらかになるだろう
ロットも少ないから無理な価格交渉もしてこないし
トヨタの品質が悪いから故障するんじゃないかな？
車両火災もトヨタは多すぎる
三菱のスレでトヨタ養護は本当に気持ち悪い
トヨタって品質いいんだ～
羨ましいな～
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000737343/SortID=19420143/
品質面では皆さんにご迷惑かけとると思っとるが、乗ってくれてありがとうな
トヨタ車はコストダウンの塊みたいだがトラブルは少ないと思うぞ
台数も多いから多く感じるかもしれないが
まぁデリカには関係ない話
工作員ガーはいい加減ウザい
どのメーカーであれ、不具合がないのが一番ですわ。
プラッツのドアから燃えて、後部座席から逃げられなかった爺さんが
丸焼きになったニュースとかやってたよ。
つい数年前、10年以上経ってからやっとリコールになった。
ドアが燃えて火傷したオバハンが訴訟をおこして仕方なく。
ところが、後部座席の爺さんが丸焼けになったのは初代ビッツの姉妹車プラッツで、
リコールになってるのは2005年以降の2代目ビッツと関連車種。
まだ隠してる。
良いってことよ 三菱の車は基本に忠実で好きだ だからこそォっとリークしてね
これ工作員が必死にズレないとか言ってるのだろ
圧倒的にズレ多いユーザーだらけで工作員の弁明は痛いわ
まず自分が社員でも言わんだろw
バカ？
自演やめろやヴォケ
そりゃ自社製品は気になるから巡回してるよ
社外秘を言わなけりゃ問題無いしな
それなのにしつこく映画とかで三菱を叩く。目的はわかるよね。日産に先手うたれてぶちギレ。日産攻撃がはじまった。三菱のPHEV技術とディーゼルの技術を求めてまたなんかしてきそう。
日産と三菱ばかり叩かれて
ヨタを叩けば信者がキレる
三菱は三菱らしく、と行きたいところだが日産さんがどう舵取りをするかねぇ
デリカとパジェロだけは三菱らしく残して欲しいが
そりゃギャーギャー騒ぐやつもどんな会社にせよ相対的に増えるわ
その信者の数がトヨタの力を証明してるわけでもあるが
社員でもない。
トヨタのネガキャンを監視してるのは電通で、
電通子会社のバイト君で確定だってよ。
工作員ガーさんって
前スレで乗って無い事がバレた人だっけ？笑
あれは別の人？
ミニバンに拘らないなら新型デリカじゃなくても良いかな～
どうでもいいです。
どうぞお好きにラブホ～に行ってください
ホントどうでもいい
ゴミみたいな車
トヨタは技術無さすぎる
カワイソス
シェアを考えたらゴミはいいすぎだろ
トヨタは味のないおかゆみたいでつまらが
壊れないのも性能の一つではあるね
アウトランダーとの競合じゃん
アウトランダー買うわ
ガセすぎるw
貴方の方が余程迷惑なんですが…
毎回そのやり取りで荒れるので…
別に荒れてないんだよなー。
工作員がーって荒らしてるだけではないの？
お盆過ぎには詳細わかると良いな 早く次のスクープ欲しいわ 予約受付し最初の週末にハンコ押しに行く自信あるわ みんなやはり初日に仕事休んででもハンコ押しに行くんかな
違う。
>>632
あんたが一番荒らしてんだよ
工作員さん
して欲しいな。
三菱相手に誰が工作員つけるんだ？
デリカは好きだが三菱はどーでもよい
同意
現行デリカは好きで乗ってるが三菱は別にどうでもいい
勿論トヨタもどうでもいいが
デリカも次期型がダサかったら次は乗らないだけの話
どれ？
>>637
何で自演してんの？
自分で探せ
分からないなら
指摘しない方がええよ笑
「工作員認定されたくなかったら」とか言ってるんだぜ？
デリカ乗りだと判明したら押し黙るしね。
多分Fuckみたいな意味で使ってて、本人的には相当スカッとするようだ。
探したがデリカをディスてる人は
見てない
工作員がいる事がバレると都合が悪い見たいだ
必死に工作員認定する人を追い出している様に見える
どれ？
デリカ乗りなんだけど工作員認定ウザい。
工作員なんていないのに喚いて恥ずかしいね。
デリカ乗りの程度がその程度ってことだね。
興毅は「前から気になっていた三菱デリカＤ：５ アクティブギアを思い切って購入した」と新車をバックにレプリカキーを抱えた写真を投稿。
「ワンボックスカーなのに乱暴者を彷彿させるオフロードなフォルムにオレンジのサシが鋭く入ったカラーリングは、まさに亀田家のために産まれてきた車だと言えよう…」と自慢の新車について伝えた。最後は「新しい相棒と安全運転でドライブへと洒落込もう」と締めた
工作員認定員は煽るだけで
デリカ乗ってないのはデリカスレで
バレてるから。
ほっとくのが1番
きみは何でIDをコロコロ変えるの？
反応して出てきたの？？
そんなもんウザいに決まってるだろ。
ちょっと書き込んだら工作員工作員、バカか。
散々荒らした挙句にキーＵＰしたら謝るんかっつったらすぐ逃げるし。
こないだのシフトダウンがどうこう抜かしてたジジイ、
ちゃんと確認した彼に謝ったんか？言いっ放しだろが。
何でデリカ乗りって言うの？
5chで写真何て偽造や嘘50%、悪用40%、特定9%、参考1%だからな
元々匿名だからな。自尊心高い程、カモのターゲットだからやめとけ
ってか、アルベル乗りはデリカなんて全く視界に入ってないよ
つか存在すら知らんと思うよ
少しの事で工作員だのって恥ずかしいからやめてね
自意識過剰だよ
俺はCD乗りだけど
モーターショーでは、デリカやパジェロが急勾配上がっていくデモンストレーションやってた。
トヨタはランクルだけだった。
デリカは、ミニバンとSUVの中間という感じで、
他のメーカーのとはちょっと違うなって感じた。
デリカじゃオラつけないからな。
てんでキャラが違うわな。
俺はとうぜんデリカ大好きで乗ってるけどね
トヨタ乗りが雪でスタックしようがキャンプ場迄の林道で下廻り摺ろうがデリカが視界に入って無いのは事実だよ
兎に角、トヨタ乗りがこのスレ覗いてると思ってる事自体がマジで恥ずかしい
>>661
トヨタの品質は糞みたいに悪いからね。
何せ中国製品多数でエンジンオイルみるみる減るエンジンだったわ
三菱の故障しないデリカに乗ってたら安心するよね
何も生産性がない工作員ガーのレスが一番迷惑
デリカは聞いたことないし、ネットでも評判良いよね。
俺は運転席のツートンの部分のズレがあったけど、すぐ新品と交換してくれた！！
三菱頑張ってるわー
コスト下げて中国を豊かにする会社だもの。
おまえデリカスレでやたらプラドを宣伝してたなwwwwwww
選んでるときが一番楽しいねー
大いに悩め
もうええから
これも出す出す詐欺してる三菱のせいだ
保険なし
年金なし
バイト扱い
お前より良いじゃん
ヒント、製造場所のスレから。
https://i.imgur.com/ZR6GPqs.jpg
工作員がいるとばれたら困るのは、他車両を宣伝し、デリカをディスる工作員本人である。
絶対買うから
確かに自分もデリカ乗る前までは見ても「なんか変わったミニバンだな」くらいにしか思わなかったしたまにしか見かけない印象だったけど実際自分が乗ったらそこらじゅう走ってる車だということが分かったから意識してなかったんだなと思う。
どうしてわざわざアルヴェル出すの？弁明する必要ないんだよ
この工作員はバカ？
給料減らしてあげなよ(怒り狂うかw)
管理者さんw
デリカスレではオーナーや買おうと思ってる人はみんな工作員いると思ってるから心配しないでね
は以後スルーで行きましょ
＞オーナーや買おうと思ってる人はみんな工作員いると思ってる
思ってねーわ。お前みたいな基地外と一緒にすんなボケが。
過激派(ばか)
デリカオーナーなら「工作員なんていねーよ」みたいな事は
書く必要が全く無いし、実際に工作員が大暴れしてたの見てるし。
なぜか中国で全身完全スクープされたのは
部品を中国で作ってるから。
工作員とやらが居ようが居まいが
気にしてないんだわ。
気にしてるのはデリカ乗ってないのがバレてる
過激派(ばか)だけなんだよなー。
耐性なさすぎ・・
俺も買いたいけど、出す気ないらしい。
だから仕方なしにセレナe-POWERにしようかと。
でも100V電源が出来るようにならないとe-POWERもまだ買う気起こらない。
それw
100V電源で何するの？
一応聞こう君だけの意見
車中泊の時に短時間でもいいから、電子レンジ使えたらなってw
あとは緊急避難時の応急電源車として。
もう少し電気の事を勉強した方が良い
基本的には、車の電力は冷凍庫が実用的。んで湯沸かしで何とかするのが基本。当然、電力を仕様しない湯沸かしね。
勉強も何もw
車中泊はいっぱいやってるし、サブバッテリーで冷蔵庫やらクーラーなど色々実験はやってる。
昨年のモーターショーでアウトランダーPHEVのブースで1500Wのデモも見てるし。
何でセレナみたいな車を選ぶの？電子レンジ一つ使うだけでかなりの額とスペースを使う事になる。バッテリーも消耗品で割に合わないじゃないの？
アウトランダーの蓄電一般家庭の1日分だよ。セレナのバッテリーとサブバッテリーで賄えると思うの？
お前よく読め！
今のe-POWERでは、まだ買う気起こらんって買いてあるだろ？
トンチンカンなこと言ってるんじゃねーよ。
アウトランダーはエンジン回さなくても電源取れるけど、セレナイーパワーはエンジン回しながらじゃないと電源取れないっていう認識でOK？
今のセレナでは、純正では100V電源ないのと違うかな？
よく知らんけど。
やっぱりアウトランダーのようなPHEVが載った四駆のミニバンが欲しい。
お前、セレナ出す時点で頭悪いわ
実際に乗ったことあるのか？
俺はないから試乗してから決めるけど。
ただし、リーフもすごく加速いいぞ。
この前俺の前走ってて、めちゃくちゃ出だしの加速が速かった。
これからはモーター駆動の車しか買わんつもり。
1.5kVAまで使えるんだぞ。
しかも正弦波なので普通に電子レンジ動かせる。
これまたメシウマだなw
658だけど
そう
アルベルエル乗りにとってのデリカは
デリカ乗りにとってのビアンテみたいなもん
デリカすれでもビアンテの名前なんか殆ど出てこないだろ現在は生産してないとはいえ
好きで乗ってるなら工作員だのアンチだのくだらねぇわ
まわりなんか気にすんな
アホかと
>>701
正弦波インバータ
電子レンジ
サブバッテリー
10マソ超え
食い物温めるのに
いくら車中泊でもバカなのか？
セレナ選ぶ奴って本当にアホかと
要はリーフベースの背高ミニバン作ってそれに軽エンジンのレンジ発電機のっければみんな買うやろ？600万すっけど・・・
いずれデリカもPHEVは出るだろうから、
CDと較べてからにする。
20年以上乗る覚悟で買うならPHEVも有りだと思うけど。
2019型ランダーPHEVに載ったシステムは、
電池やモーターとか色々変わってるようだけど、
大きさは小型化されたんだろうか？
マイチェンデリカのボンネットに収まるようになったのかな？
喜んで何か作ってくれるだろう
たったの10万でいつでもレンジなら嬉しい
頼んでくるわ
君みたいなレス見ると「わざわざデリカスレでまたか」と思うわ。5chでストレス解消乙w
店に足踏み入れただけでガン飛ばされて以来行く気がしない
平日店に出向いて社長にタイヤホイール注文、入荷の電話連絡受けてから
土曜ＡＭに行くというこれ以上ない段取りで「すいませーん」と入って行ったら
あぁ？みたいな態度でビックリ仰天したよ
タイヤ側面にタイヤワックス付いて無くてギトギトだったのも何だかなあだった
すげーわかる。社長(店長？)はすごい良い人なのに、めっちゃ横柄な従業員いるよな。あいつのせいで自分も足が遠のいた。
潰れるだろ
買ったら180度態度変わるよ
セレナは現状USBポートとDC12Vのアクセサリソケットだけ。
トヨタのハイブリッド組はAC100V/1500Wの電源がとれる
メーカーオプションがあったような・・・
トヨタの電池容量少なすぎだろ
車両火災もおきてるし
そこまでしてってw
万が一被災した時の住処になった時に、電子レンジ使えたら便利かと。
当然カセットコンロは持ってるし、お湯なんかはそれで炊いた方が便利。
俺はアウトランダーみたいなミニバンが欲しいだけだ。
だから今のセレナでは無理って言ってるだけ。
早くデリカPHEV出してくれよ！
SUVは、全く買いたいと思わない。
確かに「あぁ？」の人は社長とは別の人だった…
震災経験者だけど
コンロあれば充分
チンする食材の確保の方が問題
１週間分の食材を常に確保してるならいいけど
ガソリンだって震災時に満タンとは限らないし
電子レンジなんか災害にいらないでしょ
例えば何に使うの？頭おかしいんじゃないの？
どうせ古い旧式のヴォクシーにでも乗ってるんだろ
電子レンジ何ていらん
大体電子レンジの電力あるなら夜寝られるようにクールシュラフ優先するわ
コイツのレス良く見るとどう考えてもキャンプしたことありません発言ばっかりじゃねーかw
ボロ出過ぎw
被災したら一人だけ出し抜いて優越感に浸りたいのか？
そして街は荒れても俺の車は大丈夫なのさ、よし偵察してくるって無駄に動き回って救助の邪魔しそうだな。
そこまでフルボッコにする事かね
しかし俺もセレナはたとえ1500ｗ使えたとしても嫌だな
あのドタバタボディ＆フラフラシャシーはもうこりごり
プラットフォーム一新されたら考えなくもないが、多分あと一代位使うだろ
ボロクソ言われててワロタ
だから車中泊旅行に行った時に、チンして食べる食材がいっぱい売ってるだろ？
それ買って食うのに電子レンジ使えたら便利かなって。
実際に130ah 位のサブバッテリー３つと、大容量のインバーターも、
買って持ってるからその気になればそれで電子レンジも使えるんだけど。
わざわざそんなことするのが面倒臭すぎる。
手軽に使えるアウトランダーのシステムが欲しいと思ってる。
自分が必要ないから他人は頭おかしいとか、どちらが頭おかしいかわからんなw
馬鹿か？
もう何年も前からデリカPHEV出ないか関係者に聞いている。
でも出す気ないらしい。
だから、三菱買い取った日産に期待するしか無いだろ？
被災なんて万が一って言ってるだろ？
ここはアホしかいないのか？
たった1行の中で矛盾ｗｗｗｗｗｗｗ
電子レンジの為に130ahのバッテリー3つセレナに積むやつってお前位じゃね？
電子レンジはまだ実験したことない。
他（クーラーや冷凍冷蔵庫）のを実験で使った時の話。
130ahのバッテリー3台乗せたらどうなるか知ってる？
サブバッテリーに電気補充しながら出なければ、最大瞬間電力のこと考えたら、きついと判断した。
それならアウトランダーのような構造の方が便利で安全だと言う結論になったわけ。
本当にお前ら、電気のことわかっているのか？
どうなるか言ってみ？ｗ
言っておくけど、俺はセレナにつむって一言も言ってないぞｗ
何か文章読む能力ない奴ばかりがここに潜んでいるのか？
それに俺は、デリカの方が好きなんだしｗ
ただし今後車を買うなら、動力はモーターじゃないと買う気しないし、
と、言って電池のみの電気自動車では、充電する時間がもったいないと考えている。
だから発電機積んだPHEVまたはe-Powerにしたいと思っているってこと。
でも俺の好みを他人に押し付けるつもりは全くないし、
みんな自分の好みの車を買えばいいだけ。
何で他人の趣味にケチ付けようとしてるのか、理解に苦しむわｗ
でも電子レンジ動かすにはかなりのバッテリー容量いるでしょ約500Wを12Vで使うのにくっそ重いバッテリー積んで燃費悪く走るのか？バカなのか？
PHEVのスレでやれ
全く俺の言ってることがわかってないようだなｗ
もう他行けってよｗ
オマエも他車両持ち出すな…トラブルの原因になる
釣りキャンプでそれなりに使ったよ。
でも結局、冷凍食品をチンするばかり。
冷凍食品を買う店があるなら、
もっと美味しい物を買えば良い。
コンビニとかスーパーにも電子レンジは置いてるし、
わざわざ積まなくても良いかもね。
どうしても積みたいなら12v電子レンジが簡単かも。
ホットプレートや炊飯器も使ったけど、
カセットボンベや炭で事足りる。
ガス調理器具を使った方が美味しい物を作れるよ。
コンプレッサー式冷凍冷蔵庫は、けっこうかさばるけど、
保冷剤を素早く凍らせといて、
あとはクーラーボックスとしての保冷力に頼るとか、
工夫して使える。
肉とかアイスを買うときに便利だけど、
スイッチ類がダイヤル式のをお勧めする。
色々やりたいならランダーでもデリカでも狭すぎるので、
キャンピングカーを買った方が良い。
PHEVでしか出来ない事は、
エンジンをかけずに一晩中エアコンを稼働させて車中泊。
あと、将来もしも石油が異様に高騰した場合、
近距離なら電気だけで移動出来る事。
石油が高騰したなら電気代も上がってるな ガソリン代よりは安いだろうが。原発がガンガン稼働してるなら話は別だが
セレナの名前を出したからだろ？
俺が悪かったわｗ
君は悪くない。
まだ言ってるのか？
セレナに電子レンジ使えないからっていう意味で、まだe-Powerは買う気ないってこと書いたのを、
誰か知らんけど、勝手に勘違いしただけだろ？
読み解く能力ないのが居座ってるってだけ。
そんなのいちいち書き込まなくていいから一人で思ってろよ。お前の車の選択肢なんでどーでもいいわ。
チラシの裏って言ってもらいたいのか？
769はお前の勘違いを指摘してるだけたろ
読解力がないのはお前も相当アスペレベルだな
セレナって書いたからだとおもいたいだけだろ
流れを読めば
セレナに電子レンジと書いたから
何故かはあなたの思考だからわからんが
電子レンジについて相当認めたくないってのがよくわかるわ
貴方が読解力あるのか知らんが空気読めないアレだってのはわかったよ
気に入らないレスがあるとすぐ馬鹿呼ばわりしたり工作員認定したり…
まぁただの荒らしだろうな
まぁ俺がお前に理解できるような文章書かなかったのが悪かったことは認めるわｗ
他の人に迷惑だから、もう黙っておけよｗ
ディーラーでちらっと聞いた話じゃ、年末（年始？）に発表発売って感じらしいから、
もう買う気になってんだけど。
全く同じ事をディーラーで聞いてきた お盆過ぎくらいに分かり始めて秋に早期予約 年末年始に発表 3月までに発売と。
予約特典はエクリプスクロスと同じならいくつかのオプションがサービスなのと車体割引がそこそこある って事くらい
9～10から予約受付
意味不明すぎて怖い
指摘「セレナに電子レンジの組み合わせで書いたからじゃないの」
アスペ「ふじこふじこ」
残クレで買うか、通常ローンで買うか悩む
金利の差で残クレが良いかな？
基地外は一人だけ。複数端末回線使って自演してるだけだから。
キチガイは1人かも知れないが、煽るあんたも十分キチガイ
3人共通してるのは盆あけたらティザーサイト 9月以降に予約 年末以降に発表か
おまえら同一人物で自演だったら怒るぞ
牛の鳴き声
俺は776だが、他の人も年末年始に発表と聞いてんだな。
ただ、盆明けにティザーが出てくるとは聞いてなかったから、ちょっとびっくり。
もしティザーでも出るもんなら、がぜん期待しちゃうな。
こうゆうスレを待ってんのよ
電子レンジとかどーでもいーから
それと同じ事がここで起きているんだよ。
あふぉーいるんだね
別に悪くないと思うぞ ハリアーやシエンタで車中泊で電子レンジやドライヤー使ってるのも居るし
セレナe-powerで100V15A1500Wのコンセント使えないのは俺も疑問に思う
何かあった時に持てる選択肢は多いに越したことはない セレナでおかしいならアウトランダーは良いのか？ってことにならん？
やっぱりお前はバカ
あったまわりーなw
そだね、みんなバカだね。
分かったから静かにしてくれ！
お前は頭えんかもしれんけど、
邪魔なんだわ。
こう言う茶化すアホいるんだよなあ
モービルみたいだけど
8000円台よ
高い？安い？
お前は俺か！！
少しでも早く出しておかないと他車に人が流れるだけなのにね
電力には力率というものがあってだな......
まあいいか説明してもいみなさそうだしw
消費者心理も全く読めてないし。
ディーラーに来た客全てと営業マンが色々話して、
意見や要望など全てレポートにまとめて本社に吸い上げたら良い。
どうせ客はまばらなんだから暇があるだろ。
パジェロミニだってジムニーのモデルチェンジに被せていかないと。
間に合わないなら、積極的にリークしていかないと。
ま、本当に出すかどうか知らないし、ジムニーのOEMかもしれないけど。
とりあえず新型にはサンルーフ復活を期待してる。
わざわざ買い替えるためには、現行に無い物を盛らないと。
ジムニーが良すぎた....
パジェロミニ出しても月間100台とかもありえそうw
ホンダのインサイトのように
ジムニーが欲しくても納期が遅すぎて
仕方なくかわれるかもw
確かにな
先週情報収集にと思って、初めて三菱ディーラー行って、ついでとエクリプスクロス試乗もしてデリカFMCの話とかもしたが全く車売る気は無い感じだったわ。
エクリプスクロスの売れ行きはどうですかー？て聞いたら『まあ売れないよねーwやっぱ今燃費ですよーww』て
全然営業してくれなく、まあまた気になったら来てくださいって感じだったわww
もう少しグイグイ行かないとこれはスバルマツダに負けるわけだわ
俺の実家が本物の雪国で初代パジェロ→スペギ→（俺独立）→パジェロミニ。 で俺が小さい頃は夏休みのキャンプの山道も冬の雪道も完璧。友達の家のエスティマが雪道でスリップしたとか聞いて はぁ？とかなったし
三菱はランエボ、ラリーで培ったAWD性能は間違いないし、自信持ってもっとPRしてほしい
エクリプスクロスだって最初はディテール先行予定が遅れてしまったし、マイルドハイブリッド系も無ければPHEVもアウトランダー搭載がやっとの状況
低燃費エンジン作れないから偽装に走った訳だし
そう言う意味じゃ無くて、
売れない商品を押し売りするのでなく、
ちゃんと市場の声を吸い上げて、
売れる商品を作れば客から来る。
メーカー社員が独りよがりな物を作ってもダメ。
どうせ変人ばっかりなんだし、買う側じゃないんだから。
20年くらい前に、カタログが欲しくて
いすゞの店に行ったんだけど、
翌日、頼みもしないのにアポ無しで
営業が二人で家にまで来やがった。
スゲー不快感。
運送屋の社長にでも見えたかな？
三菱ディーラーは軽しか売る気がないんだ。
他は売れたらラッキーぐらいのもの。
市場の声を反映させても誰も買ってくれなかったから海外向けのオマケしか作れなくなったんだろうが
具体的にどれの事？
チャレンジャー（パジェロスポーツ）
デボネア（プラウディア）
単にサーフテラノ対向車。
今までデリカ気になってたけど、今のじゃね。
せめて安全性が上がってたら.
まあ仕方ないもんな
どう考えてもプラドだよな
同じ三菱の仲間だろ…
でもそんなパジェロ買っちゃったよ！
もし私が家族持ちならデリカ一択でしたね。
また工作員か
プラドとデリカじゃ全く違う
一々購入報告とかいらんだろ
契約書も見せない工作員
おめでとう！
これからはプラドスレに良さを沢山書き込もうぜ！
俺もプラドと悩んだわ
スライドドアと価格が決め手でデリカにしたけど、今のMC後のプラドはトヨタでは珍しくまともなデザインでカッコいいと思う
別にデリカと悩むのは何も不思議じゃないよ
子供がもう少し大きかったらプラドにしたかも
これも早く新型を出さない三菱のせいだ
リヤゲートの開き方がほぼ決め手でデリカだけど、週に１度あるかないか、しかも悪天候も重なる場合となると横開きが仇となるのは稀だろう
普段使いの見栄もあるし、今思えばプラドもよかったなと思う
アドブルーだし維持費は結構増えるが、リセールでほぼペイできる
スライドドアって一点が、あまりにもアドバンテージとして大きいから、デリカが支持されるんだよなぁ～。特に小さい子供がいる家なんか、デリカとプラドで悩むよなー。
子供が小さいのも、ほんの一瞬なんだけどな。
ほんと、出すんなら出すで情報を小出しにして顧客を引き留めてほしいよな。
金銭面でクリアできたら、プラド選ぶ人いるだろうし。俺は子供らの関係上、スライドにしたいからデリカで決まりなんだけど、それでもプラドはアリだね。
ＩＤコロコロ変えてるトヨタの工作員
いい加減にして下さい
トヨタの工作員とすぐ発言する工作員の方がキモい
なぜいちいち契約書見せないといけないのか？
見せる方が怖いと思う。
もうこのスレもへんな工作員が一人常駐してるなw
無視して大丈夫。
スレチだがパジェロ頑張れよ！
自演してんの？
工作員認定厨に契約書見せたらごめんなさいする？って聞いてみなよ
絶対ごめんなさいするって言わないからw
さあもっとやれ！
工作員は徹底排除！
質問に答えられない日本語がおかしい奴は消えろ！
本当にデリカに乗ってる者は余裕で傍観してる。
工作員認定されたくなかったら下手な事を書くな。
↑これ、バカの本音が出てるだろ(笑)
俺様の気に入らん書き込みする奴は、工作員認定するぞ！だとよ。
デリカ乗りは余裕で傍観とか言いながら遮二無二荒らしてるって事は、
デリカに乗ってないのかね(笑)
デリカ乗ってない人に
認定されたくないんだと思うよ
じゃ、お前工作員認定
たやすく釣り出されてて草
デリカ買うの止めて、プラド買ったとかいい煽るのはどうかと思う
それに便乗して認定とか、デリカ乗って無いのかとか、人を見下す発言とかどうかと思うよ
もう荒らさないで下さい
あなたもね
それ以前のやり取りを見なよ。
何でも無いことでも無理矢理、
工作員って言い出すんだぞ！
トヨタ乗りたい奴は乗ればええだろ。
デリカスレじゃ宣伝にすらならん思うぞ。
無視すれば良いだけでしょ煽ってどうするの？どっちもどっちだと思う
認定とか言って煽って無いとか言える？
認定って煽ってるのが
認定員なんだが。。
まじめにプラドはいいよ
デリカもいいけどプラドまじいい
デリカの顔がどんな顔になるかだけど
今では悪くなりそうだもんなぁ
家族に優しいデリカさん
https://bestcarweb.jp/news/newcar/2508
どうやら、これっぽいね。デリカのイメージであるギアっぽさを、もう少し付け足してほしいな。
バカなのかなこいつ。
どっちもどっちと言いながら全然両成敗してないとか。
やっすい２駆だからですかね。
好みが割れる絶妙な感じですよね。
個人的にはもう少しワイルドさが欲しいかも…
ちょっと流行りのミニバンに寄っちゃったかな？
それでもカラバリ次第でとても良くなりそうです。
きっとD5の時も同じような事を沢山言われたんだと思います。
銀座でフェラーリもキーキーしてたよ
こっちならめちゃ好みなんだけどな
ギア感もあるし吊り目でもまだ許せる
https://i.imgur.com/fsycGKW.jpg
70点
あの実車シルエットからこれは実現不可能だな。カッコいいけど諦めるしかない。
あのくっそダサいシルエットだとセレナの姉妹車になる運命。
ダサい。流行に乗らなくて良いってジムニーが教えてくれたのに。この顔って誰が求めているの？
60点
このイメージは無理っぽいね。
ギア感、ワイルド感があって良いんだけど。
とりあえずノーマルと、アクティブギア系で分けて販売してほしいよな。じゃないと取りこぼす可能性高いな。
おれはこのつり目系よりも
>>852
こちらの四角目の方がシトロエン的なかわいさがあって好きだな。
多分少数派だろう。
真ん中の黒い部分がほっぺたブチュッーって潰された
ふてくされ顔にしか見えないw
こいつはやべえw
DQN
マイルドヤンキー
まああくまで予想だからな
ダイナミックシールドの縦の部分はこれと違って斜めじゃなく真っ直ぐになると予想してる。
しかも車体のシルバーじゃなくグリルの暗色に目がいくとか、普通じゃないな。人間の目は暗色より明色に目がいく構造なのに、しかもそのグリルにはナンバーつくからもっと目立たなくなるぞ
このデザインでどうしてもこの暗いグリルに目がいくならどうしようもない。もう自分でメッキ塗装でもなんでもしてくれ
現行プラドは20年以上前の車のマイチェン版だし、
パリダカでパジェロの真似して総合優勝を狙ったのに、
アフリカ上陸初日に全車炎上リタイヤの黒歴史を
無かったことにしてるトヨタwww
そもそも初代パジェロの猿マネとして
70ワゴンを出して、
フルモデルチェンジしたら完全にパジェロのコピー車www
そんな経緯を知ってる人がたくさんいるスレで
よく恥ずかしげも無くプラドの宣伝しに来たなw
原点回帰しようにもＳＷみたいなキャブオーバーは無理だし、SGみたいにラダーフレーム組んでパジェロベースなんて不安定だし重すぎる。
パジェロ並の走破性なんて求めてるのはほんの一握り。
D５がバランス良くてデザインも良すぎた。
書き込み内容がかなりきもい
トヨタ工作員もあれだが、それ以上にやばい
うざい
>>875
工作員さん、別にキモくないです。
キリッとはしてるけど 下のはフォグなのかデイライトなのかな？https://i.imgur.com/sG2KWTX.jpg
眉毛部分がデイライトとウインカー
四角いのがヘッドライト
下にフォグかな
偽装だと四角の下に２つスリットがあるんだよな
あとどこかで下のスリットでウインカーついてる画像見た気がするが気のせいかも
だね。
下のフォグ位置に細い線で途中曲がってる方向指示ランプが見えたね。
https://i.imgur.com/mlXKalW.jpg
そういうお返事されるところがかなり来ておられますよ。
スルーで頼むわ
いや、エクスパンダと同じレイアウト。
エクプロとはヘッドライトの位置が入れ替わる
ほんともういい加減にしろ！
お前がやってんのは贔屓の引き倒しだってのが分からんのか？
誰でも知ってるような事を嬉々としてあげつらって他所を下げる、
普通のデリカオーナーにとってそういうのがどんだけ迷惑か、
ちょっとは考えろ！
みんな分かってる
スルーで頼むわ
全部点灯させたら、賑やかだな。
皆んな、買おーぜー。
>>887
お前みたいにIDコロコロ変える工作員はウザイ
てめえは何様？
自分にいってるん？w
スルーで頼むわ。
おめーはID:SwEtkXX70か？
俺は今日一発目の書込みだ。
自分がやってるからって他人も自演だとか思ってんじゃねーよ。
あとデリカオーナーの俺を工作員呼ばわりした事、今すぐ謝れ。
デリカオーナーなのに工作員認定受けるとかださいね。
さっさとデリカオーナーやめることだな。
てめーが止めろ自演野郎。
謝れっだってw
おまえマカン自慢君だろw
デリカとマカンもうはさらしものw
金持ちさんw
5chって怖いなーw
何されるかわからんわw
何だその書き込み、60も近くなったオッサンが小学生か。
情けない。
あいつはあの時の奴かも！とか勝手に妄想して転げまわってろ。
スペースギアはラダーフレームではなく
世界初のビルトインモノコック車。
ちなみに3代目パジェロは、
世界初のハイロー切り替えHIDと、
世界初のイモビライザー標準装備。
そして市販車ベースでパリダカ連覇。
認定員さん、何でID変えてんの？
899は親切な人だぞ
こんな奴の相手してるんだぞ、
頭冷やしなよ。
スルーしろよ
車は貶したら駄目なのに人は貶していいの？
異様なまでの三菱礼賛とトヨタ罵倒、あとまあ自動ブレーキとか燃費とかで発狂する人
独特の文体でいい加減覚えちゃう
親切かどうかは知らないけど、キモいかな？
>>872と勘違いしてないか？
ここは釣り堀か？
おっと
ガイキンド・インドネシア・インターナショナル・オートショー2018が開幕する明日、
｢GIIAS2018 Mitsubishi ｣でググればいいのかな？
https://s.response.jp/article/2018/08/01/312643.html
跳ね上げが軽くなって女性でも楽に出来るようになったのは良くなったかな
でも出来れば床下収納にして欲しかった シートはあんまり変わって無い気がする
妄想乙w
何も変わってないから
変わるのはインパネと顔だけ
色んなことあったが、三菱に心を感じる。
こういう人間味のあるメーカーに将来を託したい。
就職するの？
転職いいかも。
インドネシアのモーターショーで発表される訳がない
この暑さも手伝い頭の中で
妄想を始めた拝が若干名いるな
まあ仕方ないことではある
これからは妄想の世界で見てきた
感じてきた事を記載する事を寛大な心で
許してあげよう
二年間に迷惑をかけたって、その時廃業したり無情にも取引を断った協力会社にはどんな顔してくれるんですかね？
利益のみを追い求めるのも間違いじゃないんだろうけどやっぱり心って人間的な部分としては大事だよね。
>>905
ふざけんなマツダの工作員が！
ウゼー
クソガキ
当時、三菱も危ない状況だったからな。
倒産してしまったら元も子もなくないか？
当時の決断があったから生き延びて救えた会社があると思うんだが…
ただ、これだけは言える。
どことは言わないが絶好調なのに下請けを虐める会社とは天と地の差がある。
三菱は何を出したの？
一年前はXパンダを正式発表した場所でしょ？
工作員と言われて怒るのは工作員だけなんじゃなかったっけ？ｗｗｗ
ポンポン出てくるわけ無いだろw
ミーはその生き残る為に切り捨てられた会社勤務だったザンス。
崇高な大義のためには多少の犠牲は厭わないってずいぶん赤っぽい事言いますなぁ。
でも、おかげで前より待遇良い所で働けるからあまり三菱に恨みもないけどね。ただ今回のこれはあの頃のどん底気分を思い出してちょっとイラッとしたな。
そうだったんか。
それだと恨みを抱くのも理解できるわ。
スレ違いの話するなら他行けってマジで。
しつけぇわうっとうしい
おまえがどっか行けば解決
なにこいつキモ
これと同じものを作れと良い、中国で作らせた物を国内下請けに持ってきて
これと同じ価格で造れないなら契約終了と言って下請けを切りまくった。
ポルシェの工作員は気にしないのか？
ちなみに俺はいすゞと井関農機の工作員だ
フォレスターに乗ってる
三菱工作員さん見廻りご苦労様です
三菱のスレだから問題ないのでは？
どこの工作員が居ようともーまんたい
こっちは消費者様だからな
認めちゃってるよコイツｗ
何でも聞いてくれ
グンマーの先に幻の国ニーガタがあるって聞いたけど、実在するの？
バカなのか？
三菱の工作員が三菱のスレにいてもおかしくないが、トヨタの工作員は明らかにおかしいと言ってるだけ。
何を認めているのか？だからいつまで経っても収入が低いんだろ。低学歴くんw
工作員とかもーえーから
もう疲れた
あしたのジョー状態
もうちょい待ったら、なんか情報出すさ。
執行役員の人も大幅改良するって公に言ってるから、ここから情報出してくよ。燃え尽きんな。
おやおや激昂しだしたよｗ
さては工作員だなお前ｗｗｗ
工作員ってのは一般ユーザーを装って自社が有利になるよう情報をコントロールしようとする奴らの事だろ？
何で三菱車スレなら三菱の工作員OKなんだよ。
どっちにしろはた迷惑な筈だろ。
三菱のディーゼルとPHEV技術を
狙ってるだろ
いい加減にしろやトヨタ
世界3位に落ちて焦ってるんだよ。
わざとらしい芝居はそこまでにしろや、スバル工作員さんよぅ
三菱の四駆技術を羨んで褒め殺しにしてイメージ下げる戦略にはもう飽き飽きだぜｗ
どうすりゃいいんだ？D5で良いなら今月中にでも買うんだが、もう少し待った方がいいかね？因みに安全装備等は興味なしです。
ここの皆さんはヤッパリ新型狙いですか？
おいらも同じく悩んでます。
取り合えず、新型の情報が出てから検討しようかと。
でもジャスパー緑が気になる。
パジェロスポーツとか台数でなくてもブランドイメージ作るのに重要なのにどうして日本の三菱自動車は軽とデリカD2しか売る気がないのかと。
https://www.mitsubishi-motors.co.id/our-cars/delica#!konsep
デリカがあるけど、2Lの2WDかな？
スペギを見て、古いと感じるか
渋いと感じるかってとこじゃね！？
そりゃエライ人がモータースポーツとかクロカンとか大嫌いだからじゃね？
そこなんすよね、まだちょいちょい見かけますからね
流石にスタワは古いかな、渋すぎでしょーって感じる。
俺は買ったからには最低3回は車検通すつもりだが出来るだけ新しいのが良いから新型狙いだわ
俺は当然新型。
10年以上前からある車と新型を比べる必要性無いと思うけど。
装備や機能が更新されるので良いけど。
https://i.imgur.com/yTYaqug.jpg
それエクスパンダーだから
ダサいのは同意
中華臭するねw
スタワゴは渋い
次のはダサい
https://topgear.nl/app/uploads/2016/12/inkas-huron-apc-5.jpg
正直格好いい
https://i.imgur.com/M2MoCOy.jpg
まあまあ造形も似てるな
あれ？これエクスパンダじゃないよね？
https://www.area-agnes.com/ja/columns/170817/
早く公開しろぉぉぉぉぉぉぉぉ
心配なら補助ブレーキでもつけてもらいなさい
電子式ブレーキついて
追従機構も付くとの予想
安全はいらない！
便利いらない！！
と言う人は現行がいいとおもうよ
２枚目が800以内で買えるなら買うわ
時速８０キロでちょうどオッパイの感触。
1枚目だったら買う。
パジェロベースで2枚目のを作って欲しいな。
なんだこのリア床下の出っ張りは、、、
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