【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW] part49

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 23:42:53.23ID:KPI/WBEJ0
「ニッポンを面白い方へ連れて行け」
人生に、ロングツーリングの歓びを

8代目アコード
2008年12月発売
アコード CU1/CU2
アコードツアラー CW1/CW2

■アコードホームページ (アーカイブ)
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/4door/2013/
■アコードツアラーホームページ (アーカイブ)
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/tourer/2013/
■アコードシリーズ(アーカイブ)
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/

※前スレ
【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW]part48
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518655945/

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 22:03:52.58ID:X4Szth0Z0
ヤフオクでナビ更新のDVD買って更新しようと思ったけどムリだった
なんで?

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 23:28:56.38ID:A1d89Sk20
車体ナンバーとパスワードが連動してなかったかな

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 23:29:45.42ID:A1d89Sk20
馬鹿でも思いつくことは対策するだろ

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 23:55:53.65ID:II6iOFzi0
ナビ更新DVD、次のバージョンで終了なのかな…

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 00:44:25.19ID:IM2xz6wF0
>>272
更新パスワードはどうやって手に入れた?
車台番号とナビのシリアル番号とナビ前バージョンの3パラメータからパスワード生成しているから、他人のナビのパスワードはもちろん使えないぞ。

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 01:50:15.32ID:Jr4RMF7q0
>>276
結構前に試したからうろ覚えなのですが
オンラインのインターナビリンクで生成しようと試みたが何かのエラーでダメだった筈です
購入したとき他車の情報が記載されたものが無かったのですが、もしかして必要なんですか?
ディーラーに持ち込んでパスワード生成してくれるものなのですか?
https://i.imgur.com/TZeN7Je.jpg

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 08:28:55.79ID:T+3qFPvP0
タイプS探してるけどバイザー付きばっかりでいいのが無い…

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 08:38:37.92ID:i20/JaC10
>>278
パイザーなんか外してもらったらええやん。

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 09:25:22.52ID:omCkfhKB0
なんかじわじわくるな、パイザー

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 10:04:38.49ID:3zbi6ewD0
ダイハツだったっけ?
パイザー

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 10:17:40.45ID:T+3qFPvP0
>>279
強力な両面テープでバリバリに貼り付けられてるから剥がしても糊跡や日焼け跡が残るから嫌なんです

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 10:20:32.55ID:Q2umTUu00
>>277
パスワードとナビ更新ディスクは1vs1対応している
お前さんがディーラーで更新ディスクを申し込まないと、そのバージョン用のパスワードは生成されない
サーバ側にDVDを申し込んだという情報がないとインターナビリンクでパスワードは落とせない
もちろんディーラーでも駄目

要するに、ディーラー以外の不正規な入手方法で更新ディスクを手に入れたものは地図更新はできない決まりになっている

これで、ヤフオク等で更新ディスクが安く叩き売りされているわけがわかっただろ?
何しろ正規に申し込んだ本人の車でしか使えないのだから、趣味でディスクの解析をするヤツ以外にはゴミ同然だからな

まぁナビを分解してHDDを取り出し、手動で地図更新する方法もなくはないが・・・
詳しくは以前の発言に書かれているとおりだ

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 10:38:52.11ID:RUWaLxYN0
>>282
ディーラーからバイザー無しのタイプs

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 10:41:02.01ID:RUWaLxYN0
>>282
途中でスマソ
ディーラーからバイザー無しの黒いタイプS出てるよ

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 11:35:21.60ID:Jr4RMF7q0
>>283
バカな質問なのに丁寧に回答していただいて本当にありがとうございます
非常識な話ですがディスクの使いまわしがダメだといった認識がなくて 申し訳ございませんでした
大人しくディーラーに注文してきます

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 12:22:38.22ID:B5XrZi+B0
>>282
その上から新しいバイザーを取り付ければ、糊跡や日焼け跡も目立たなくて一石二鳥

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 12:53:11.53ID:ZUxao+3/0
バイザー有り無しであるんだ、ハツミ

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 12:59:29.27ID:yEFYsXJU0
バイザー無い方がスッキリしててカッコいいな

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 13:16:16.57ID:T+3qFPvP0
>>289
スッキリするのもあるけどバイザーがあるとメッキピラーがそこだけ欠けて見えるのが嫌なんです
かっこいいカスタムしてるアコードツアラーでもバイザーが付いてると「あ…」となります

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 13:23:42.11ID:T+3qFPvP0
>>285
おそらくエンブレムが黒いやつですよね?
フルノーマルが欲しいんです
いかにも「ノーマル戻しました」的なのはいらないです

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 15:32:59.99ID:n+Nptwba0
中古で完璧に希望の物探していたらドンドン古くなっていくんだよなぁ

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 15:50:08.18ID:J4DXGkGP0
パールのiL、オプション全部付の走行3万、ホンダカーズ物件298万。

未だに後悔してる。サーンルフ付は絶対条件でTL買ったけど、本革とACCは未だに欲しい。

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 19:16:29.69ID:omCkfhKB0
やっぱり純正ナビは面倒くさいなー
2.4L車でもオーディオレスモデル設定してたらよかったのにね

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 02:09:22.17ID:69jfAKUN0
http://response.jp/article/2017/06/12/295971.html

次期アコード出るらしい

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 02:53:42.00ID:xvSrYx4U0
おおそれはスゴイ

と言っておく

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 06:45:49.61ID:GvqmwKDT0
ワゴンはないんだろう

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 08:04:09.84ID:sICOrraI0
>>295
また古い記事…

2本ではインサイトと被るから出ないよ

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 11:52:46.10ID:G3LL1e+j0
>>295
これ、アメリカ販売専用だろ
日本じゃ同じものは出ないって

V6のアコードクーペとか6MTのアコードとか、海外仕様は日本にないものばかりだからな

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 22:34:27.77ID:+RpdYxqV0
今のアコツアの高値相場ってホンダ最後のステーションワゴンという付加価値が付いた相場だから逆にワゴンなんか出ないで欲しいわw

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 23:00:21.26ID:sICOrraI0
>>300
言うほど高値かなぁ…

一時期に比べたらだいぶこなれてきた。

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 03:08:00.53ID:PObWaovU0
タイプSだけボッてます

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 03:11:43.86ID:DRZvDLMH0
>>301
同年式のマークXに比べたら明らかに高いだろ
同じ2.5LでもあっちはV6積んでるんだし

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 11:56:40.77ID:HJWwesL80
同年代のRBオデッセイは最終型でも160くらい出せば低走行の上物買えるからそれ考えたらタイプSは高いよね
アコツアで160はまともな前期しか買えないよ

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 13:18:50.00ID:4p2b0t+o0
まあ機能性、居住性やコスパ考えたら圧倒的にRBオデの方が上なんだけどねw
でもやっぱりあえてアコツア乗ってるという自己満からの優越感の方が上だな

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 01:57:02.00ID:Fmm+U4nl0
趣味性はツアラー、実用性はオデッセイに軍配。

まあ当たり前だけど

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 01:59:22.38ID:Fmm+U4nl0
タイヤはけちるなよ。 今度S007A買うわ。

アコードにはコンフォートよりプレミアムスポーツが合うしコーナリング性能はワゴンとしてはかなり高い。

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 04:57:51.45ID:DoPve2u00
俺プロクセススポーツやわ

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 09:11:30.02ID:1LsuE8HI0
>>308
T1Sなんだけど、次のタイヤはこれにしようと思ってる。

プロクセススポーツ、どう?

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 03:16:32.13ID:dkuedcfs0
>>309
T1Sは履いたことないから比較できないが、個人的にはめっちゃ満足してる。
ルマン4なんかさっさと捨てるべきやったわw
みんカラ見ててもT1Sから履き替えのユーザーは良い評価してるしね

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 07:05:01.55ID:GC++I1M/0
オレレグノGT-XIやわ

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 07:39:50.98ID:GC++I1M/0
間違えた、GTじゃなくてGRやんw

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 09:46:06.93ID:pN2sLm+w0
>>310
ありがとう。
次もトーヨーにするわ。

ワンダリング性はどう?
T1SはプライマシーHPに比べて轍でハンドル取られやすくなった。
それが唯一の不満。

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 09:48:30.05ID:T9e3HdJj0
レグノ、試したいけどねぇ
10まんちょっと飛んで、ダメでしたってのに
なると。

特にあの分厚いタイヤの感じは良さげだ。

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 11:26:07.17ID:pN2sLm+w0
>>314
レグノなんか最初の1000キロだけだ。
金の無駄!やめとけやめとけ

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 12:50:14.83ID:T9e3HdJj0
>>315
ほんと?もう歳だからスポーツ走行はそこそこに快適性のみに重点をおきたいわけよ

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 13:21:18.36ID:mmfRontn0
>>316
コンフォートでいくならプロクセスC1s、アドバンbd、ダンロップブゥーロから選ぶといいよ。
何れも性能に大差ないし、その中でもプロクセスは性能の割に安いのでコスパの面でおすすめ。

お金に余裕があるなら断然コンチネンタルコンフォートコンパクトだね。

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 13:24:34.59ID:NF7Bzjqe0
トーヨーは総合的にはいいけど本当にハンドル取られるわ
レグノはその点かなり優秀
やっぱ次レグノにしようかな

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 19:47:54.29ID:mmfRontn0
>>318
レグノだけはないわ

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:34:13.70ID:Z1+sLctn0
>>319
えーよかったのに

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:44:03.06ID:kE5ePIpj0
>>314
レグノは高速でのロードノイズは確かに小さくなるよ
ただ、モデルチェンジ毎に当たりと外れを繰り返しているから時期を選ぶ
GR-9000は当たり、GR-XTは外れ、GR-XIは当たり、次に出るGR-X2は多分外れ
ツアラーを新車で買ったような人であれば、レグノの値段も苦じゃないだろうから一度は履いてみることをお勧めする
ちなみにdBからGR-9000に乗り換えたときは、かなり感じが変わった
どちらかというとREGNOの方が堅い感じ

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:13:43.23ID:/l2XE8az0
ここの住人的にアルテオンってどう?乗換え候補になったりしてますか?

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