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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.59
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0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 05:16:13.36ID:yPNEA4UU0
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。
0005派遣会社ジェイウェイブ元営業
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2018/05/20(日) 07:14:08.63ID:1yW76gsG0
ジェイウェイブ(本社福岡　代表取締役社長　山下 裕司）
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムなんかと
取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
チンケな３流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんｗｗｗ
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 08:48:45.75ID:CarHVjeh0
班長って今のスバルの管理職なんだろ、組織ぐるみを否定するのは無理。

これ読んだら、不正は当たり前みたいな気がする。

https://www.zaikei.co.jp/sp/article/20180508/441158.html
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 09:02:43.04ID:zyJ5q3/30
多分このスレも盗用多いメーカーの工作員によるものですね。

全トヨタ政策推進議員連絡会　国会議員連絡会　メンバーリスト（2018.01.21現在）

　氏　名 　　所　属 　　　　　　　思想，経歴等
古本伸一郎　 希望の党 　　　・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠　　　 民進党 　　　　・憲法9条の改正に粕ｽ対。核武装にｂﾂいて、将来にｂ墲ｽって検討すｂﾗきでないと表末ｾ。
磯崎哲史　　 民進党 　　　　・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平　　 民進党 　　　　・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也　 民進党 　　　　・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久　　 希望の党 　　　・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一　　 立憲民主党　　 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也　　 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ﾐｻｲﾙ擁護派。日本の商店街を壊滅させたｼﾞｬｽｺ（現ｲｵﾝ）の創設者を父に持つ。
大西健介　　 希望の党 　　　・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆　　 民進党 　　　　・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功　　 希望の党 　　　・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦　　 無所属 　　　　・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。


全トヨタ政策推進議員連絡会　地方議員連絡会
愛知県議会議員（2018.01.31現在）

中村晋　　　　　民進党
樹神義和　　　　民進党
西久保長史　　　民進党
永井雅彦　　　　民進党
嶋口忠弘　　　　民進党
小山祐　　　　　民進党
浅井由崇　　　　民進党
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 09:27:53.11ID:8TlQ0qvM0
起亜マツダw
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 09:31:27.03ID:JX4sRgRi0
支那竹マツダw
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 18:06:31.98ID:KPMYIzrC0
日本人の振りすんじゃねーよ
チョンツダは祖国に帰れw
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 23:02:51.66ID:fkFRdhE80
日本企業で韓国メーカーに技術供与してないのはダイハツとスバルだけ。独立した経営も技術もなかったから

ちなみに二輪も韓国や台湾企業は日本のホンダヤマハスズキの技術供与のもとに成立している


韓国車の歴史（過去を含む提携企業）

【現代】
現代（フォード、三菱）
起亞（フィアット、マツダ）

【GM】
韓国GM（日産、トヨタ、いすゞ、スズキ、ホンダ、フィアット）
　セナラ
　新進
　GMコリア
　セハン

【ルノー（ルノーサムスン）】
三ツ星自動車（日産）

【マヒンドラ】
双竜自動車（日産、AMC）
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 10:47:08.33ID:qb7y5t4P0
これより多いの？

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。
0029派遣会社ジェイウェイブ元営業
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2018/05/21(月) 22:02:07.88ID:0qQn2kTL0
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

マツダ様はこんなキチガイ腐れマンコ糞ブスのチャンコロシナ豚女に入場許可書を与えないでください
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 18:17:18.83ID:cYKch4dm0
マツダ、「CX-8」が2017年度JNCAPの予防安全性能評価で全項目満点獲得。最高ランク「ASV＋＋」に
満点でASV＋＋はやるね！

あれ？アイサイトは？

スバルとマツダ、どうして差がついたのか

ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1116526.html
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 21:11:33.92ID:c+EfasXW0
マズダーの力は森羅万象をも揺るがす
ゾロアスター教の神なり
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 06:38:43.48ID:nvWA00tm0
オッサン、クソババア、冴えない男、どいつを取ってもクズ運転をするスバル乗り
自分が上手いと思っている運転をする下手くそスバル乗り
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 09:49:41.21ID:rLnOuDZr0
マツダにトーションビームの車なんて有ったか？
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 11:23:12.39ID:A++rx3j20
やっすい車はトーションビームがデフォ
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 11:27:13.52ID:ZrdyzftJ0
>>35
違う。スバルはラグありターボにCVTでアクセルワークに三重遅れが生じたり、
安物パワステやサスを雪国セッティングにするのでハンドリングがカスだったり、
オーバーハングが酷過ぎで、ちょっとしたダンプ等で乱れまくるというのが原因。

これはプロが運転しても、海外各種動画でもカスさが証明されてる。
カスバル
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 11:27:34.56ID:bJtf2gGr0
車持ってない奴は他人の評価www
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 11:29:06.42ID:ZrdyzftJ0
>>35
ちなみにガチ足でチューニングしまくったスバル車を四輪ドリフト自由自在にできる
レベルなら、マトモに走れるって感じ。
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 11:35:52.18ID:ueU7U7cz0
>>37
そんもんあるわけない。
魔力とか神聖な気を宿すにはそれ相応モノでなくてはならない。
マツダのはただの鉄屑、そんな魔力が宿る分けないんだよ。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 11:42:24.04ID:xZUNoxrr0
人によるよ
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 11:58:42.04ID:t2smCf4l0
マツダの欠点は、

「攻めて拡大することがいいことと安直に考えるバカがいる」

ことだな！

まず身の程知れよ

そして作戦立てろよ

自分はどんくらいのものか、自分は何ができるのか、
その自覚もねえのに「拡大すりゃいい」と考えるバカがいる

そういうのはアメリカ人か、アメリカかぶれの小僧に多いので
社内にそんなやつがいるんじゃねえかなあ


　
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 17:42:59.45ID:q7KlRXeR0
発煙筒取り付け忘れて、リコールなんていうお笑いリコールする会社もあるんだよ。
全く検査してないww
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 18:50:20.72ID:/2jZ0V680
リコールはどこでもやってるがここまでの不正はスバルだけ

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 22:29:08.44ID:E8VNSY2H0
それでもマツダは恥ずかしいからｲﾗﾈ
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 05:44:24.70ID:5JptWRlZ0
>>60
確かに、貴様のような塵が乗る車はなんであれ恥ずかしかいな。
そもそも貴様の存在自体が恥ずかしいものだな。
少しでも自覚があるなら死ねば？多分自覚ないから死なないんだろうけれどw
自覚あるならこんな書き込みしないもんな。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 08:32:12.02ID:istvmkmz0
工作員は新型フォレスター発売になったから、ステマに忙しいのかな？

なお、社長が「不正は班長レベルが勝手にやったこと。」って言ってる、しかも、不正やってた班長はスバルの今は管理職なんだろう。

スバルは、日大アメフト部と同じで自浄できないね。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 09:00:23.82ID:D18+FKAU0
マツダ＝貧乏人
スバル＝マニア

これが一般的なイメージ
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 09:36:52.84ID:ztd97H8U0
いやデミオは有名でしょ
あらゆる意味でw
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 10:12:50.70ID:XioOAubj0
アテンザやcxシリーズが大ヒットすればマツダのイメージもアップするだろうけどデミオじゃなぁ
思いきってデミオ止めたら？
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 11:25:17.41ID:1XaWS1eT0
まだまだ安いイメージは有るな
アテンザがそこそこ売れたら少しは良くなるか
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 12:05:28.75ID:DbdOJamO0
値引きは他社より低いよ
マツダ一番のメガディーラーだと基本20前後
あとは下取りアップ
トータルで30位
全車装備充実だから値引きの必要も無いかと
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 12:10:42.94ID:6Xdz+OD30
スバルは年号が変わっても、社内は昭和の時間が流れ続けるだろうな。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 12:41:05.41ID:Mcqf3eO40
対してスバルの値引きは凄いぞ
50万なんてザラだし、中には90万の事例も
http://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000608486/sort=2/?noredirecttopcs=1
これに不正が重なって売上が落ちて、更に値引きが拡大してるからなぁ…
まぁ元々がボッタクリ価格だし、値引きと誇大広告で釣って情弱相手に売りつけるのがスバル
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 12:42:58.89ID:ltCulPny0
ソースはカカクw
一度でいいからスバルかマツダの寺に行って来いw
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 12:49:55.86ID:glI1VtEe0
マツダとスバルってどっちが売り上げ多いの？
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 15:10:46.62ID:kohHgIo10
まずはコンプライアンス遵守して昭和から卒業することから始めないと

このような測定値の不正な書き換えが行われていた原因・背景について、スバルでは
・現場から経営陣に至る完成検査業務等の持つ公益性・重要性に対する自覚の乏しさ
・規範意識の欠如
・教育の不足・不十分な知識・社内ルール等の不備
・担当部署の閉鎖性
・コミュニケーション不足・現場に対する無関心
・監査機能の弱さ
・測定値の書き換えを可能とするシステムの設定等
といった同社の「企業体質に由来する問題が挙げられる」としている。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 17:18:36.41ID:is8VGNED0
マツダは恥ずかしいやパクりを否定する奴はマツダ車オーナーに非ず(笑)
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 17:35:33.03ID:X52bNC1j0
パワー至上主義のオーナーを排除したいスバル
安かろう悪かろうのイメージを抱いているオーナーを排除したいマツダ
似たり寄ったり
両社共にジジｲに用はねぇよw
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 20:52:29.80ID:istvmkmz0
>>96
馬鹿丸出し。
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 23:27:09.51ID:swn7sjGG0
不都合連発で1.8にスープアップしたディーゼル
あれも技術か？
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 23:42:04.94ID:xXLAy2Tv0
マツダのはクリーンだからどんな条件でもEGR停止必要ないからな
凄い技術だよ
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 23:55:23.17ID:xXLAy2Tv0
逆に言えば1.5ｄじゃ通用しないって事
アホが墓穴掘ってて笑カスｗ
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 23:58:31.56ID:t6nupIDZ0
ディーゼルは燃費もクソw

ホンダステップワゴンスパーダG　HV

平均 20.0km/L
市街地モード 18.8km/L
郊外モード 21.7km/L
高速道路モード 19.5km/L

マツダCX-8XD　FWD

平均 15.8km/L
市街地モード 12.7km/L
郊外モード 15.7km/L
高速道路モード 18.0km/
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 00:03:00.75ID:LlIzBKyw0
>>106
状況によってEGR停止させないって事はマフラーから出る排気は綺麗でもエンジン内に煤を溜め込むシステムか？
そりゃ高度な技術だ(笑)
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 00:06:40.59ID:bhUrhUo30
環境規制に対応するためにエンジンが進化するのは今も昔も当然の事
そーいえば欧州向けWRXは手持ちのエンジンで規制通過出来ずに販売終了してたな
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 00:09:57.58ID:D4xwsjn+0
欧州は2020年から台上試験と公道試験のNOX排出量の乖離に厳しくなるから排気量アップでEGRを高負荷時にも作動させる
まぁ逃げの一手だろ
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 00:13:07.57ID:lOXQLLmI0
環境規制に対応の為に内燃機関ガー
そんなアホは土人国家にでも引っ越せとw
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 00:16:47.24ID:lOXQLLmI0
>>111
つまる所、エンジン保護機能を作動させ大気中にNOX、PMを撒き散らすか作動させずにエンジン内に溜め込むか二者択一
トヨタ、日産、三菱は前者
マツダのみ後者
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 00:22:48.53ID:pltRyfCx0
アホのソースは価格com
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 00:26:11.57ID:+LMHnHRM0
バカは整備不良や故障等の違いと設計段階によるものとの差が分からねぇんだよ
バカだからw
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 00:30:05.90ID:ixSzH0A10
マツダの1.5ディーゼルはEGR経路塞いじゃえば黒煙モクモクだけどエンジンの煤詰まりは解消出来んじゃね？
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 00:47:52.32ID:jE//JS720
騙してまで売らずに潔く撤退するスバル
いつまでもズルズルと未練がましく販売を続けるマツダ
その違いか
ちなみにFA20は一応欧州販売はしているがね
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 01:06:10.85ID:jE//JS720
クリア出来たと勘違いするアホの存在に草w
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 01:08:46.47ID:PS4qRJ8V0
てかマツダって頭良くね？
国の定め守ってどこかにシワを寄せる
バカなユーザー相手なら怖くはねぇし
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 01:11:37.91ID:7vqaPWP00
バカだけじゃなく補助金目当てもあるかと
バカで貧乏w
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 01:13:42.10ID:VG847aOU0
クリアしてなかったら販売は出来ないと思うが
マヌケにはそれすら理解出来ないようだ(笑)
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 01:25:06.12ID:7/O2onxR0
マツダ以外のディーゼルは負荷や気温の状態によってEGRの停止でエンジン保護
法的にはギリギリの性能

国交省で行われた排気ガステストでの結果がそれを如実に表している
マツダはテストで好成績
そりゃそうだ気温や負荷の情態関係なしに全域でEGRを作動させ大気中には少ない排気
その代わりにエンジン内に溜め込む仕様
流石技術のマツダ
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 01:27:25.52ID:7vRcNija0
えっえっえっ？
スバルってなんかやらかした？
えっ？w
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 01:30:52.34ID:8qM4MUAZ0
>>130
このスレにも書き込まれてるけど
スバルをクビになったヤツが騒いでるだけみたいよ
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 01:35:38.90ID:yWu1mURY0
スバルはポルシェになりたいみたいだけど、そりゃあ無理だって

SUBARU吉永社長「EVでもとんがりたい」
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/092700105/?P=1

スバルらしさは「水平対向エンジン」にあるのではない。もっと違うところにあるということですか。

吉永：相手から言われない限り言わないようにしているんですが（笑）、スバルらしさはエンジンだと思われることが当社にとって一番マズイ。
すると必ず、『エンジン無くなりますよね。どうするんですか』となりますから。

　よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。
独ポルシェだって今は『カイエン』に水平対向エンジンを載せていません。独フォルクスワーゲンと同じエンジンです。でもカイエンは人気がある。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と（笑）。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 02:06:30.68ID:8qM4MUAZ0
また型落ちスバルのポンコツ乗りとポンコツデミオ乗りの妬み満載の連投レスか
新型買えやw
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 02:08:57.32ID:NkTr9P9G0
エンジンが好きならマツダ買えってｗ
高性能だしｗ
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 02:13:40.96ID:3i3tAFCO0
エンジン好きはまだまだいる模様(笑)
特に中国人の初マイカー購入層はデカくて見栄えが良くてハイパワー(笑)
日本にも若干いるかな
マツダには(笑)
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 02:54:42.29ID:loYjAT5z0
>>110
そのマツダのディーゼルの燃費は甘々日本での基準ね
欧州基準だと130g以上
アメリカEPA基準だと多分13km/L位
3年後の欧州米国の23km/L以上の基準では通用しない燃費
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 03:06:16.41ID:fMVxnaSJ0
スバルの新型プラットホームはPHVに対応か？
マツダはまだPHVに対応出来るプラットホームの開発はアナウンスされていない
まぁマツダでHVやPHVを造った所で売れんだろうけどな
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 03:59:39.75ID:kMOBkzRW0
でも新型フォレスターのＨＶは、クソ燃費で使い回しの名ばかりのＨＶ。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 04:02:23.15ID:kMOBkzRW0
書き忘れたけど。
中国のモーターショーでは、新型フォレスターのＨＶはＳＵＶドップクラスの燃費と
アナウンス。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 06:58:22.13ID:EJh7lHlx0
スバルのブランド力！
不正・ならどこのメーカーにも負けないよ。
三菱みたいな若輩とは年季が違うぜ。元祖リコール隠しと言えばスバルのこと！

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 08:11:44.75ID:8KpU0TXP0
>>2
不正だけじゃなく、パクリも得意よ。

パクリ例①　リアガーニッシュ形状
http://www.carsensor.net/contents/article_images/_20410/BM_1209_3touring02.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1703687/038_o.jpg

パクリ例②　テールランプ形状
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1152386/019_o.jpg
http://www.oyajina.com/wp-content/uploads/2014/08/levo003.jpg

パクリ例③　ウィンドウモール取付位置
http://www.gooworld.jp/impression/CITROEN/C5/20090421/img/07_l.jpg
http://art3.photozou.jp/pub/116/2325116/photo/205891241_624.v1403318203.jpg

パクリ例④　ボンネット・ヘッドライト周りライン処理
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1310627/007_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2970040/032_o.jpg
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 08:59:18.45ID:N2zgT0Q20
数ある自動車メーカーの中でHV技術持ってないのはマツダだけってマジなの？
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 09:07:03.29ID:NEoUjpXO0
>>138
ヒント:販売国
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 09:34:44.31ID:hrWntwnY0
マツダの戦略は意外にも吉と出るかもな
電動車両を開発しても米国の関税大幅アップで輸出はまず難しい
欧州市場では価格的に難しい
中国も然り
それなら電動化は見送り電力消費が低い国をメインとした内燃機関で勝負する
所謂十八番のニッチ狙い
競合が少なければ少ないほど良い他社の動向次第ってのも有るが当面は安泰か
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 09:41:41.15ID:dH6fAqAk0
>>149
そんな国は価格勝負のローコスト車しか売れないから
マツダの車なんてお呼びでないと思うよ
国内メーカーだとしたらスズキとかなら当てはまるとは
思うけど。
そもそもアメリカ、ヨーロッパ、中国での販売が不調になればマツダは終り
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 09:43:41.78ID:NkTr9P9G0
マツダはガラケー専門店か（笑）
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 09:52:29.56ID:c9ccyP680
スバル、ピークうったね。
頼みのアメリカで下降線となってる。
いくらスバルの工作員がんばってもダメだよ。
トヨタ様に助けてもらわないと。
そもそもトヨタ様がバックにいるから部品も売ってもらえるのに。
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 10:16:38.91ID:QQ4nzZP40
販売する国によってはスズキビターラ185万
マツダアテンザ225万
デミオとスイフトは同じ位の価格

海外生産拠点を数多く持っているトヨタや日産、ホンダの方が高額とはこれ如何に(笑)
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 10:20:58.69ID:PhRw8j/X0
不正メーカーより利益が低くてどーするw
ヒョーロンカの評価は高くても買い手の評価が低いから安くしなくちゃ売れないのか？w
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 10:49:47.81ID:UJ5S2ohd0
アメリカのディーラーサイトだと評価がやたら高いメーカーの売れ筋SUVの値引きが60万
まぁ17年式の在庫なんだろうけど
それに引き込まれたのかアウトバックも最大30万の値引き
安売り合戦は日本でやってくれねぇかなぁ
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 11:02:40.86ID:bjbm9EUp0
３つの個性
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_MS1X2524_edited.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_0LG_1475.jpg
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 12:11:50.27ID:Iq15aHjM0
>そもそもアメリカ、ヨーロッパ、中国での販売が不調になれば

頼みのアメリカでピークを過ぎて下降線を転げ落ち始めたスバヲタの願望ですね分かります
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 12:30:51.20ID:q0yB+Bvi0
スバル米国販売のピークが過ぎた？
先々が見えちゃうんだ
ヘェ～そりゃスゲエわ
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 12:36:55.74ID:RgQ182/i0
米国市場の今後はEVとPHVの補助金いかん
フォードもEVのピックアップを発売するみたいだけど価格的に相当高額になりそう
50万から100万の補助金じゃ買える人は限られるでしょ
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 12:37:29.76ID:NkTr9P9G0
バカの戯言>>160
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 12:53:46.01ID:NkTr9P9G0
バカの戯言>>166
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 13:00:21.96ID:CN+LWc2O0
>>166
丸太イスの技術があるよ。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 13:07:18.66ID:vLP4l7/L0
>>163
PHVならプリウスで300万円チョイ
スバルで販売してもそれほど高くはならないかと
全ての州で補助金が支給されるようになれば尚良し
EVで日産と戦うのは厳しいかな？
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 13:07:22.40ID:kghwG1ya0
トランプが関税引き上げたらアメリカ一本足のスバルはいよいよ終わりだな
下駄車が値上がりとか致命的
日本は既に売上かなり下がってるし、アメリカで売れなくなったらどこも買ってくれないぞ？
まぁ実力が伴ってなかったスバルが実力通りになるだけの話だが
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 13:12:25.80ID:NkTr9P9G0
アメリカの長春工場かｗ
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 13:16:37.50ID:B4xppGF00
マツダにアメリカは似合わねぇよ
やはりマツダに似合うのは欧州かな
ポーランドとかルーマニア
クロアチアとかコソボなんかも良いかもな
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 13:45:04.24ID:jSUdeOcb0
各社次世代技術に開発を集中しているというのにスバルはどうすんのかね？

【各メーカーの開発技術】
トヨタ:ハイブリッド技術、水素自動車、EVなど全方位
日産:可変圧縮比エンジン、EV
ホンダ:VTEC＋ターボ？、i-MMD
マツダ:HCCIエンジン、ディーゼル、トヨタとEV
三菱:ディーゼル、EV、PHEV
スバル:…
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 13:51:32.55ID:NkTr9P9G0
トヨタ、ホンダ、日産の電動技術はそりゃ世界レベル
マツダの圧縮ナンチャラ？
だからどうしたレベルｗ
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 14:00:53.35ID:UOh/qdtm0
土人向けはねぇだろうけど
マツダのSPCCIか？
まだハッキリしたスペックは公表されてないけど燃費に関してはディーゼルと同程度のような事が記事になってたな
ディーゼルと同程度じゃこれから欧米で戦うのは厳しいと思う
小型バッテリー積むならハナからHVやPHVの方が合理的だろうな
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 14:11:28.75ID:A67LMUO40
新型スバルの車台はPHVからEVまで対応可能
THSのバッテリーはCセグクラスのラゲッジを3割りから4割ほど占める
新型フォレスターはMHEVでもバッテリーを変えることによってPHVやEVにすることが可能と思う
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 14:32:22.78ID:GM90xgVz0
新開発のエンジンにスズキレベルのISG搭載してもコストアップのわりに燃費は良くて10%アップ
あまり意味は無いな
どのみち規制クリアは出来ないワケだし
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 15:17:40.91ID:Cp11DtNZ0
自慢の収益率が・・・！
株価が・・・！
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 16:22:56.65ID:yyw8L/760
カタログ燃費は誤差のレベルだから良しとして
1.5Dはピークトルク発生回転域だとEGRが動作しないとか
つう事は急発進時や高速の上りはNOX出しまくりって事だよな
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 16:40:24.94ID:1Gwll5A00
XV＞CX-3
アクセラ＞インプレッサ
ロードスター＞BRZ
CX-5＞現行フォレスター
WRX＞アテンザ
レヴォーグSTI＞アテンザ
レヴォーグ1.6≒アテンザ
デミオ＞＞プレオ
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 17:16:56.71ID:D2I/FGqb0
アメリカで規模の割には売れてると言ってもアメリカ一本足打法だから当たり前だし、車としての評価は最低ランクで軽自動車的売れ方しているだけで

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 17:20:30.11ID:aj8hlWfS0
>>178
スバオタがそう思い込みたいのはわかるが、スバルにはそのレベルの技術もないので将来が見えない

SUBARU吉永社長「EVでもとんがりたい」
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/092700105/?P=1

スバルらしさは「水平対向エンジン」にあるのではない。もっと違うところにあるということですか。

吉永：相手から言われない限り言わないようにしているんですが（笑）、スバルらしさはエンジンだと思われることが当社にとって一番マズイ。
すると必ず、『エンジン無くなりますよね。どうするんですか』となりますから。

　よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。
独ポルシェだって今は『カイエン』に水平対向エンジンを載せていません。独フォルクスワーゲンと同じエンジンです。でもカイエンは人気がある。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と（笑）。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 19:05:19.12ID:+vBUr3j20
>>199
スバルには積み上げて来た技術が無いから
全て中途半端で長続きしない小手先のものばかり
だからメジャーブランドになれない

この方が正しいな
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 20:11:12.27ID:vy6iWkGu0
スバルにはEV技術も革新的な内燃機関技術も無い。来年投入予定のダウンサイジングターボも開発目標値が既にリリースされているホンダのダウンサイジングターボ以下という有様。
先を言ってるつもりになっていたアイサイトも、他社はステアリング回避まで実装しているのにスバルは先手が打てない。
結果としてスバルは全てイメージだけ。AWDは初期の頃からやってたから性能が良さそう、ラリー時代の実績から走りが良さそう、まじめな物作りで信頼できそう、
全て過去の栄光と、イメージだけでしかない。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 20:16:16.84ID:IHvL2C840
>>182
エンジンのみだとSPCCI領域になるのは限定テキストだしな。
SPCCI領域だけ使えるレンジエクステンダーになったら結構な燃費レベルじゃないの？
ただその場合は決め打ちが出来るわけで、他社も通常のHCCIで追随可能だろうね。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 20:58:22.53ID:UC2q22Gp0
マツダは兵庫にあるスプリング8という加速器の放射光を使った最先端の材料開発で新しい触媒や
将来の熱損失を低減させるためのコーティング物質の研究とか強力なX線を使ってエンジン内部の
噴射された燃料の観測とかやっているみたいだけどスバルは？
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 21:02:59.27ID:vy6iWkGu0
トヨタが今後のクルマづくりで選んだ相手はマツダだった。スバルは走りの良さをアピールしていたが、それもイメージだった訳だ。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 21:46:16.20ID:yzH2L0dm0
>>189
給料上げたら、利益下がるじゃん。
馬鹿なの？

>>190
流石にもう少しは走るよ。
つーか他社の車もたいして変わらんよ、実際は。
HVとかは実燃費20超えたりするけど・・・
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 21:55:37.27ID:yzH2L0dm0
>>216
マツダが本当にやってる証拠あるのかな？
まっ車作ってる会社なら、その程度はどこだってやってんじゃないの？
スバルなめすぎだわ。

>>218
あなた、メディアに踊らされすぎですね。
それこそメディアが作りあげた幻想だよ。
スバルは糞がつく程の真面目な企業。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 21:56:35.48ID:24NltzBl0
スバル＝不正マニア

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 22:06:38.58ID:Zr1qJqBq0
>>209
同一の精神構造
スバオタ「WCOTYや10bestcarなんて金を積んだに違いないニダ」
朝鮮人「ノーベル賞なんて金を積んだに違いないニダ」
こう思い込まないと精神が保てないスバオタ
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 22:14:16.18ID:UC2q22Gp0
>>224
トヨタはさすがに専用の研究施設を持っている、マツダは兵庫大学との共同研究で
あとは日産が電池の開発で使っている程度

スバルは何それ？状態だろうｗ
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 22:21:59.74ID:ZtH12NOu0
各社ナビの値段なんて20万はするわけ
スズキだってそのくらいすんじゃね？
それを買えないヤツ狙いがマツダってワケよ
だから貧乏人と言われちゃう
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 00:04:13.79ID:D16qZ1BQ0
>>247
ダンピングって奴か
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 01:07:56.20ID:Td72vgD+0
スバル米国販売60万台中約半数を現地生産
残りは日本からの輸出
マツダ米国販売34万台中28万台を日本から輸出
台当たりのコストはマツダの方が高いが販売価格は
似たり寄ったり（ディーラー価格）
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 05:17:15.23ID:kFARr7YF0
スバルのインテリアは本当に糞だよな
高級感はないしデザインはセンスないし
昭和臭が漂う車って感じ
まっ加齢臭漂うジジイしか乗ってないから別に良いか
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 05:30:13.22ID:wFLcGG4h0
>>255
インテリアだけじゃ無いんだな。
エクステリアはパクった上にダサくするって言う高等テクニックを持ってる。

パクリ例①　リアガーニッシュ形状
http://www.carsensor.net/contents/article_images/_20410/BM_1209_3touring02.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1703687/038_o.jpg

パクリ例②　テールランプ形状
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1152386/019_o.jpg
http://www.oyajina.com/wp-content/uploads/2014/08/levo003.jpg

パクリ例③　ウィンドウモール取付位置
http://www.gooworld.jp/impression/CITROEN/C5/20090421/img/07_l.jpg
http://art3.photozou.jp/pub/116/2325116/photo/205891241_624.v1403318203.jpg

パクリ例④　ボンネット・ヘッドライト周りライン処理
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1310627/007_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2970040/032_o.jpg
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 09:48:58.73ID:ZMlwPjSE0
2万ドル以下で購入できる、最も"クール"な自動車トップ10

1、マツダ・アクセラ
2、ホンダ・シビック
3、ヒュンダイ・コナ
4、VWゴルフ
5、キア・ソウル
6、ジープ・レネゲード
7、スバル・インプレッサ
8、ホンダ・フィット
9、ヒュンダイ・エラントラ
10、シボレー・ソニック

｢このセグメントの中で、最も見た目が良く、最も運転するのが楽しい車として広く認知されているマツダのアクセラは、我々の価格を重視したクールな自動車ランキング史上最高のチャンピオンだ｣と、ケリー・ブルー・ブックは書いている。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 10:57:29.20ID:c120sUNy0
生産拠点がある国は力を入れてるよ
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 11:47:54.81ID:wFLcGG4h0
ヨーロッパじゃ全く見向きされないゴミ車のスバル。
アメリカおばちゃん専用車だししゃあないか。

http://www.jato.com/japan/2018020501/

日系ブランドの販売に注目すると、C-HRの好調な販売があったToyotaが前年比 +13%を記録しブランド別ランキング11位。続いてNissanが +3%の13位、Suzukiが +21%の19位、Mazdaが -2% の20位、Hondaが -13%の23位、Mitsubishiが -3%の24位であった。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 11:53:26.51ID:Td72vgD+0
ド素人が何を喚こうが、ねｗ


「全体的に見ると（業績や株価などの）動きは良くない。利益率も高くなく、意外だ。しかも、しばらくは成長に向けた足場固めの時期が続く。株式市場はマツダの低パフォーマンスを織り込んで、見放しているようだ」と手厳しい。

　丸本次期社長はマツダの課題について、「稼ぐ力が低下していること」を挙げる。「特効薬はない」とし、「コスト低減であり、あらゆる固定費の削減であり、もう一度ゼロベースで取り組む」つもりだ。
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 11:56:05.59ID:o11fDu860
ヨーロッパ販売を自慢するバカw
ヨーロッパでどんな車が売れているのか調べてから書き込めば良いのに
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 12:07:22.29ID:cO53c4/a0
ヨーロッパでスバルは売れて無いのは現実だけどね。
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 12:52:48.63ID:Xj9kE2O10
そりゃ値引きしないでも売れる車を作らなけりゃ稼ぐ事は無理
日米欧とその他の国でバランス良く売れていると言うのは裏を返せば中途半端
突出した車が無いと言うこと
各国のニーズに対応出来ないから売れない
結果値引き販売といった負のスパイラル
確かに特効薬は無いな
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 13:04:17.74ID:8+wtTDBP0
だからマツダはデザインは世界的に評価されたから次の一手として直６ＦＲでブランド強化を図る。

キアがアウディのデザイナー取り込んで、ハイパワーＦＲのスティンガー出してるのと変わらんけど、やはりこういう車が無いとね。
スバルはSTIの価値を年々下げてもはやブランド崩壊手前だろ。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 13:14:17.40ID:vMDZQgUn0
FRの前にFFをしっかり売れってw
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 13:22:07.65ID:nB9N01uT0
マツダは技術畑の力が強いのかもな
デミオを見ているとそんな気がする
売るためには営業畑の力を取り入れないと難しいよ
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 13:22:36.61ID:nB9N01uT0
>>288
>>276
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 13:25:46.04ID:wK45ptCs0
コンプライアンスが守れていない企業より利益が低いってのは商品がゴミクズって事か
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 14:03:27.77ID:pSdaiRTW0
マツダの不正もリストにしておくれよ

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 14:32:26.85ID:p7AQpS3O0
スバルの不正 & 犯罪史 !

1984 レオーネ型式指定不正　(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚（→無検査の疑い）
2012 補助金不正

2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚
2017 燃費データ書き換え発覚　
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める

※　社内調査報告書では900件以上のデータ改ざんを認める。しかし現場班長らが
　　勝手に行った事と結論し、社長は会長に昇格決定。
　　（調査報告書図版等に不自然な点あり）

※　他に、これまでにも「詐欺的低重心」「大幅改造の非市販車タイムを市販車タイム
　　として発表」「他社直列エンジンを不公平な条件下で批判」など詐欺的広報行為も多数
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 14:33:49.90ID:p7AQpS3O0
>>280
スバルなんて基本設計間違ってんだから売れるわけないわな。
欧州には、もっとイイ車がどたくさんあるわけで。
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 16:06:40.99ID:cg64WG3O0
>>299
結局それなんだよね。

電子辞書はカシオがずっとシェアNo1だったけど個人的にはマイナーなSIIが至高だったわ。
携帯はサンヨーが軽量コンパクトでサクサク動作で良かった。
どっちも事業撤退しちゃったが。
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 16:06:45.57ID://EUPvlQ0
投資家も社長も認めてるからな


「全体的に見ると（業績や株価などの）動きは良くない。利益率も高くなく、意外だ。しかも、しばらくは成長に向けた足場固めの時期が続く。株式市場はマツダの低パフォーマンスを織り込んで、見放しているようだ」と手厳しい。

　丸本次期社長はマツダの課題について、「稼ぐ力が低下していること」を挙げる。「特効薬はない」とし、「コスト低減であり、あらゆる固定費の削減であり、もう一度ゼロベースで取り組む」つもりだ。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 17:08:04.47ID:XuzV6+Yw0
>>274
スバルはクライスラーのjeepブランドより売れてないねぇ。10万台未満なんだね。

ポスト付きに拘る理由も、北米直線番長仕様のためか。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 17:15:53.71ID:jNz/pKAF0
何でもかんでも闇雲に販路広げりゃ良いってもんでも無いしな
下手な鉄砲数打っても当たらないから>>307になると
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 17:23:11.42ID:Dfy6D/Ia0
スバル素晴らしいね。
具体的には口下手なんで説明出来ないけれど、マジいい車造るよなって寒心する。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 18:37:06.64ID:4Y6/fJOC0
燃費にかんしては多分スバルもマツダも変わらないでしょ。マツダ乗ったことないから知らないけど不正があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもスバルなんて買わないでしょ。個人的にはスバルでも十分に燃費が良い。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 18:41:56.41ID:ybq5gTlS0
スバルもマツダも乗り方次第やね
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 18:42:38.95ID:Dfy6D/Ia0
>>312
どうしてそう思った？
理由が知りたいわ。
イメージが良いから試乗してみたし、興味が湧いたのだが？
夏のボーナスで買うつもりだし、実際。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 19:17:42.61ID:MMJHCR820
己を知るスバル
だからスバルは利益を出せる
マツダも気が付いた様だからこれからか？


「全体的に見ると（業績や株価などの）動きは良くない。利益率も高くなく、意外だ。しかも、しばらくは成長に向けた足場固めの時期が続く。株式市場はマツダの低パフォーマンスを織り込んで、見放しているようだ」と手厳しい。

　丸本次期社長はマツダの課題について、「稼ぐ力が低下していること」を挙げる。「特効薬はない」とし、「コスト低減であり、あらゆる固定費の削減であり、もう一度ゼロベースで取り組む」つもりだ。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 19:22:05.39ID:BnVGLu/R0
気が付いたものの時すでに遅しかなｗ
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 19:41:52.21ID:VaTBay7L0
もっと早くに気付くべきだろ

「日本のモノづくりに不安を感じる。」←完成検査で不正してました

「検査員のハードルが高過ぎた。」←カンニングでした

「（燃費データの社内調査にて）不正な事例はない」←嘘です不正あります

「悪意がないままやっていた」←国土交通省の監査に対して隠蔽

「前回の会見で、『悪意がない』と申し上げたが、後から考えると、『個人として悪意があったかなかったかという問題ではない』と思った。」←自分でも何言ってるのかわからない

「データの書き換えは数件で組織的関与はありません」←900件以上で組織ぐるみでした
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 19:42:41.03ID:ht+Qd4ZQ0
>>319
しっかしw
何で売れないんかね？
ここでも持ち上げてるヤツいるのになw
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 19:59:48.16ID:CPlFb6qb0
売れても儲からない
これ如何にってか
そりゃ値引きしなきゃ売れねぇもんなw
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 20:01:44.53ID:BnVGLu/R0
何で売れないかって？
ゴミに気が付いたんだよ
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 20:05:36.98ID:gbBtHzLZ0
>>328
ゴミは言い過ぎ

現行ラインナップの世界COTY受賞結果

マツダ
CX-5　3位
CX-9　8位　デザイン4位
デミオ　4位
ロードスター　1位　デザイン1位
CX-3　9位　デザイン3位
アクセラ　2位　デザインtop3
アテンザ　8位　デザインtop3

スバル
XV　圏外
インプレッサ　圏外
フォレスター　圏外
レガシィ　圏外
レヴォーグ　圏外
WRX　圏外
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 20:26:31.93ID:gOGO9b+r0
燃費命の貧困層御用達の筈がこの燃費
補助金縛りが終われば貧困層は逃げ出す


WLTC燃費

ホンダステップワゴンスパーダG　HV

平均 20.0km/L
市街地モード 18.8km/L
郊外モード 21.7km/L
高速道路モード 19.5km/L

マツダCX-8XD　FWD

平均 15.8km/L
市街地モード 12.7km/L
郊外モード 15.7km/L
高速道路モード 18.0km/
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 20:26:35.81ID:DyUtagJu0
今日バイクの燃料計の故障で燃料ポンプ一式交換してきたんだけど、やはり細々とトラブルあるとブランドイメージ悪くなるよな。

>>289
上位はそういう会社が多いので、マツダとスバルはそうなって欲しくない。
営業が力を持つとDQN御用達に早変わりするし。
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 20:50:54.79ID:chQapJyB0
>>333
当初はディーゼルが多かったけどその後補助金の半減で泣かず飛ばず状態
ステマの効果も何処へやら
金の切れ目が縁の切れ目w
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 20:59:27.89ID:tJkogdvf0
>>327
マツダ実は結構深刻
最大市場だったアメリカは値引き販売響いて利益ダウン、何よりリピート率の低さが危険
デザインとかでとりあえず飛びついた層が離れるとジリ貧なるやも

欧州も大して売れてないし中国頼みになりそうだなぁ
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 21:24:09.87ID:0zz0GpLr0
とかく米国や欧州の話題になりがちだがマツダの本音は中国市場での伸び悩み
専用車を投入したものの売れ行きはアクセラ未満
ブランド確立が想定以上に遠かった
それに中国の人件費等々も上がっているしな
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 21:33:29.46ID:tJkogdvf0
>>337
今やマツダの最大市場だから屋台骨じゃね？
中国はちょいと反日ブームとか来ると一気にコケるから怖いが次はインドネシアか
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 21:49:31.71ID:jZkUKncD0
ASEANの総人口6億
その他自動車市場が未発達の南米やアフリカ
需要は計り知れないほど有る

通常自動車の普及は富裕層やタクシーの需要から開始される
今後のマーケットとしては宝の山
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 22:01:36.19ID:IjDtyl+y0
マツダは日本・欧州・北米・アジアと、何処かに依存せず満遍なく販売台数出てるけど、北米一本足でありながら北米の売上が伸び悩んできたスバルの方がヤバいだろ
日本でも不正で当然売上は落ちるいっぽうだし

もう何処も買ってくれるとこないぞ…？w
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 22:11:32.72ID:EAHSQHm/0
満遍なく下手な鉄砲ぶっ放しても当たらないのがマツダってかw
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 22:15:32.40ID:eKir+1vr0
>>342
スバルは伸び悩むと言うよりは、落ち込んでるが正解だよ。

１７年の海外を含めた販売台数で、スバルは三菱に負けたはず。
スバルの下にはダイハツだけ。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 22:15:33.57ID:9TMPUpNR0
世界で何度も評価されているのにマツダが売れない理由は何かというと、
昔のマツダ世代であるジジイ達は安かろう悪かろういうイメージがあり、トヨタなどに流れる。車を知らない奴らも同じ。
ただ、今の20代とかの若者はマツダは国産車なのにオシャレでかっこいいイメージ。
よって、若者が年齢を重ね、車を考えた時にマツダはまず候補に上がるだろう。

ほかのメーカーがデザインでマツダ並みにならない限りはね
デザイン以外で差が出しにくくなっているからね
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 22:15:38.43ID:rqWylXtz0
レス乞食や真性のアホの戯言にレス返さねぇ方がいいよ
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 22:25:26.26ID:BnVGLu/R0
ん？

スバル2018年3月期　販売台数　100万台　売上高34052憶　純利2200憶

マツダ　　　　〃　　　　　　〃　　　　160万台　〃　　　34740億　　〃　1120憶
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 22:37:00.10ID:ChdHHOup0
スバル儲かってるなー
不正のお詫びにユーザーにもっと金ばら撒けよなー
社員や期間工の給料もっと上げろよなー
研究開発費もっと出せよなー
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 22:44:53.47ID:QPC5KPIQ0
スバルは気前が良いから5万出したみたいよ
マツダはリコールのハガキを沢山出すって
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 22:57:36.12ID:IyrtrEc70
会社勤めもしたことが無いプータローが残業代云々
一度で良いから働いて来い
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 23:00:34.22ID:rKRSxuRn0
使えねぇ臨時工は契約更新しねぇから
社会経験浅いアホを雇ったのが大間違い
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 00:02:26.63ID:xHXgX8bS0
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/8LG_0556_web.jpg
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 00:21:23.47ID:gZpDhSoc0
給料減らされたらまた同僚････
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 01:38:44.96ID:jR1PSBBG0
三菱スズキ以下の技術力のスバル

https://www.patentresult.co.jp/news/2017/06/fcitcar.html
【自動車メーカー　他社牽制力ランキング2016　上位10社】

順位　企業名　引用された特許数
1　トヨタ自動車 8,293
2　日産自動車 3,824
3　本田技研工業 3,310
4　マツダ 1,264
5　豊田中央研究所 869
6　三菱自動車工業 720
7　ヤマハ発動機 717
8　スズキ 655
9　ＳＵＢＡＲＵ 627
10　ダイハツ工業 406
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 07:50:48.32ID:cwLDQ8qe0
スバルの技術力
https://youtu.be/eoNvYfPoSBU
https://youtu.be/TaAj2MNomJw
http://pbs.twimg.com/media/DSWAwarVwAA_Nt-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DSnWhLkVAAELmLr.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CKKLA0GUMAAaZtX.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CIdlEpIUwAA9go3.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9a348_UAAE6UJ6.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Ce8YL3dW4AAQWwT.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C8ZBYCwUAAAi_QP.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DbbIbZfU8AITLeJ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DcFyD61UQAEcSZu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DWiCnGMVAAAJLPg.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DYcc-hkVMAAWWF5.jpg
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 08:52:43.92ID:fy2h/mFU0
販売台数の割にはスバルの炎上画像多いね。
検査してないからしょうが無いか…

ゆっくり坂登ると燃えるらしいし。

富士重工業は23日、エンジンのプログラム設定ミスのため火災の恐れがあるとして、
ワゴン「レヴォーグ」6万4683台（2014年4月～16年10月生産）のリコールを国土交通省に届けた。

国交省によると、上り坂などで低速走行している際にエンジンが異常燃焼を起こすことがあり、
金属部品が破損してエンジンオイルが漏れ、火災の恐れがあるという。

14年9月以降、エンジンオイル漏れなど15件のトラブルが報告されており、うち2件ではボンネットから出火したが、けが人はない。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 09:22:42.93ID:f7upoEbY0
今度三菱のリコール隠しの映画を見に行くから関連して思い出したけどさ
三菱車燃えまくってた当時はトヨタの方がたくさん燃えてたみたいね
販売台数からしたら当たり前の話なんだけども
トヨタに目が行かないように三菱の車は良く燃えるって操作してたヨタオタの仕業なんだとさ
確かに三菱は逆回転エンジンとか酷かったトラブルもあったのだけどさ
このスレでスバルの車は良く燃えると操作したいツダオタは目が行っては困る何かがあるのかね？
と思った次第
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 09:23:55.65ID:81m3LF0m0
スバル車が燃えると騒ぐくせに、マツダが燃えると「燃えない車を作る技術はどこにもない」だとｗ

正直、消防署のデータだと表に出ないだけで全国でどのメーカ限らず起きてる。HV の発火も
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 09:44:51.26ID:HHBo3wlW0
発炎筒が無くても車が燃えるスバル

プロジェクトX〜挑戦者たち〜 　スバルの挑戦。奇跡の利益率－発炎筒の無い車の誕生

工場長は、スバル首脳陣からもっと利益率を高く、生産性を上げろと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「完成検査の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 ただでさえ無資格者に検査をさせてコストを下げていたのだ。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で成し遂げるんだ！」

社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。
「やらせてください！」それから、完成検査の項目を省き、とりあえず判子を押せば良いシステムを作り上げた。
しかし、あと僅かコスト削減が足りなかった。内装は既にギシギシ言うくらいにコストを下げてる。工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。検査をしていないと言うことは、不要な物もあるんじゃ無いか？」
そうだ。発炎筒だ。完成検査をまともにしていないならば発炎筒が無くても出荷出来るはず。
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しに一台発炎筒が無いまま完成検査ラインに流した。
「発炎筒よーし！」検査を通った。
「これだ、これが探してた俺たちだけのコストカットなんだ！」
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だがあまり飛ばすなよ。車自体が燃えて発炎筒になるからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 09:47:31.79ID:ql0yr2yR0
三菱のリコール隠しドラマ
https://youtu.be/z7DYc5xTLmI

スバルも同じ様なことやってきたんやなー
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 11:11:26.50ID:a88qsiFM0
>>363
アカウント炎上といえばスバオタ
https://pbs.twimg.com/media/CktH2iUUUAAiBQC.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Cks-_gkUoAAWiYZ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Ckrlz9NUYAA3j9m.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Ckrl1E7VAAIBq6Q.jpg

http://livedoor.blogimg.jp/yu_ps13/imgs/7/3/73325598.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yu_ps13/imgs/a/1/a12e46fd.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yu_ps13/imgs/a/5/a53d4289.jpg

http://livedoor.sp.blogimg.jp/news4wide/imgs/6/3/63d1a2fd.jpg
http://livedoor.sp.blogimg.jp/news4wide/imgs/c/5/c5af8cf6.jpg
http://livedoor.sp.blogimg.jp/news4wide/imgs/3/6/3610d81e.jpg
http://livedoor.sp.blogimg.jp/news4wide/imgs/f/6/f629802b.jpg
http://livedoor.sp.blogimg.jp/news4wide/imgs/a/8/a8199a42.jpg
http://livedoor.sp.blogimg.jp/news4wide/imgs/1/4/14162f49.jpg
http://livedoor.sp.blogimg.jp/news4wide/imgs/f/0/f0b1c7a2.jpg
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 11:16:25.14ID:kIdwTB8f0
どこの誰だか分からぬ匿名掲示板で必死のコピペ
池沼のやる事は理解できねえ
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 11:50:28.29ID:kNEM8xLE0
でも嘘をつくのは反則
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 12:42:04.38ID:duq3b0MP0
プロレスじゃれあいはいいけど脳内ソース(妄想、虚言)はつまらんから止めろ。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 18:59:52.42ID:gCWuTyZC0
ディーゼルは止めといた方が良いよ
廃止間近だし
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 19:21:20.87ID:Ph0NSA0Z0
政治家の不祥事が多い日本に住むの止めた方が良いよ
酋長制度を採用してる国にでも住めば？
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 19:36:24.01ID:Tw2VP3aS0
ツダスレ荒らすヤツなんかいねぇだろ
ツダスレなんか見たら病気が移るわw
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 20:33:08.02ID:i4EdRZs00
ご託並べてねぇで教習所に行って来い
バカタレがw
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 21:05:48.50ID:KbqkEJnY0
何か嫌な事でもあったのかなw
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 23:17:51.05ID:G3GSpVg30
ツダオタはここでコテンパンに叩かれたから自社スレで内ゲバだよ
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 00:18:25.46ID:+XLK7m2z0
水平対抗は唯一無二の芸術的エンジンだからなぁ
日本の財産を無くすわけには行かないだろうな
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 00:30:13.48ID:9ergigLe0
いよいよレボーグも多段ATか
6段くらいにはなるのかな？
まさかスバルらしさを謳った5段ってことはないだろうな
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 00:46:02.37ID:wrUokrp70
スバルもマツダの後追いでアフリカで商売を始めるのか
そりゃMTとATは必須だな
ディーゼルも人気出るんじゃないか？
EURO4レベルでも通用するだろうしな
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 05:05:31.65ID:TdZ7jklc0
>>410
燃費の悪さも国宝級だよね。
バラツキも大きいし。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 08:11:38.60ID:BsbW7ioi0
水平対抗・・・改竄の癖ついてんのかｗ
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 08:24:17.20ID:BsbW7ioi0
>>409
ATにするんだｗｗｗ　スバルはATの技術力がないからなぁ。
BMWが8、日産が7の時に、スバルは5AT（）で高速で煩かったなぁｗ

それに、昔のスバルのATはスバルのCVTよりラグありまくりだったんだが
大丈夫なのかね。CVTでアメリカでも日本でも売れてんだろ？
AT技術力がないからCVTのメーカーだと思ってたんだが・・・
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 09:34:16.59ID:UQlhWprs0
これまで散々CVT擁護してきたスバオタが手のひら返しでATサイコーとか言う未来が見えるw
まぁスポーツとかリニアとかつけとけば信者はありがたがって買うからなw
ダウンサイジングターボも周回遅れ、多段ATも周回遅れ、不正まみれのスバルの強みって何だろう？
是非スバルマンセーのスバチョンにご高説賜りたい
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 11:07:04.82ID:nMrtowt40
スバルがここまで順調に伸びて来たのはヲタを排除した賜物じゃ無いの？
マツダも過去の安物イメージを払拭しようと高級感を必死にアピールして高額の車が売れるようになって来つつあるし
マニアックな車より一般大衆に支持される方向に向かうのはどこも同じ
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 11:27:00.73ID:OS421CBq0
スバルの発表は毎回思うけど確定じゃないから実車の正式発表までは期待しない方がいい。
やるやる詐欺もたくさんの不正メーカーだしとりあえずそう言っといたら期待して待ってもらえるって思ってる。
レガシィの多段ATとDCTの開発もやってる言うたけどCVTだったしな。
最新モデルのHVもトヨタのHV載る予定言うたけど旧XVHVと同じ出力のワンモーターHVだったしね。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 11:34:25.58ID:BsbW7ioi0
>>420
>不正まみれのスバルの強みって何だろう？

スバルの凄さはクルマ市場における口コミやステマの威力を実証したこと
じゃないのかな。

実際には設計も生産管理も誤ってる駄目な車を「イイクルマ」「イイクルマ」
「走りがいい」「車が解ってるやつはスバル」と関係者が虚言をつきまくって
とにかく口コミとステマで広めて内外で4%前後はシェアが取れることを証明し
たところだろう。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 11:42:08.30ID:BsbW7ioi0
>>430
正規分布で言えば「異端」は5%だが、もろにその範疇の人と関係者だろｗ
ぶっちゃけバランス感覚が普通じゃないって人間だけどさｗ
売れてる売れてると言ってるのに4％で草
ポルシェ以上のブランド品でもないのにね。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 11:45:31.98ID:r2gc0fmp0
いわゆる情報弱者ってやつだな
何処の世界にもいるよ
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 11:47:11.23ID:BsbW7ioi0
>>427
>マニアックな車より一般大衆に支持される方向

支持されてないけどｗ　日米でシェア4％前後。
分布で言えばレアの方。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 11:48:36.62ID:BsbW7ioi0
>>434
情弱かつ車経験不足の人だわな
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 11:52:03.78ID:PKybW/ALO
>>421
> スバルのやることにマンセーするのがスバオタであって掌返しではないよ
> CVTオタがATオタになるのは掌返しだけど

つまりスバオタの言う事は実の無いデマ擁護ばかりという事
これをID不定スバル擁護自らが明言した
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 12:21:32.03ID:r2gc0fmp0
スバルとマツダのCMの違いが分からないアホがいることに驚きｗ
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 12:30:22.60ID:Pasx/ARa0
無名の俳優使って家族とか愛とか言ってるスバルのCMが一番貧乏くさい。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 12:55:56.22ID:YAEy1V5S0
ファミリー層を取り込みたいスバルは何となく解るけど顧客満足度第一位を謳うマツダのCMは誰をターゲットにしているのか分かり難いな
人気有りますアピールか？
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 13:05:43.93ID:gv+fKoP00
>>448
wwww
必死すぎるだろw
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 13:26:22.90ID:+xW+QJDT0
>>438
それ、トヨタが一番最たたるものじゃないの？
少なくとも自分は、殆どの国産メーカー買ったことあるけど今のスバルは乗り塩気に入って買ったよ
今の日産の欲しいのないし、トヨタとマツダはもう買わないな
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 14:38:33.76ID:47Bzvo480
スバルのターゲットは週末にプラモを造ってるメガネ色白親父と、その親父を尊敬してるファザコン色白メガネの息子。
ようするにキモイ
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 14:45:15.92ID:Pasx/ARa0
まあ、スバルの売りはポストだけだからな。
車に関しては、虚言・不正・不誠実だからな。
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 15:07:01.63ID:foSPuQNU0
国産車ユーザーの車に対する価値観は【節約、利便性、安心、安全】
それに対して輸入車ユーザーが持つ価値観は【ステータス】

さて、スバルとマツダの売り文句は？
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 17:02:09.83ID:C995rYMA0
>>458
マツダは見た目
スバルは安心と安全
その他のメーカーもスバルと同様
いや、逆か
スバルがその他のメーカーの後追いで安心と安全

マツダだけが我が道を行く
良く言えばだが
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 17:10:12.98ID:HLUJkw6E0
スバルで見た目とか言ったら馬鹿にされるの目に見えているからな

でも安全もマツダに抜かれちゃったし、ただの変わった車好きにしか見られなくなりそうだねｗ
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 17:18:30.87ID:wzTBFohY0
自動車メーカー各社が新規顧客を獲得するのは最重要課題
その方法が一社だけ特殊と言うこと
図体だけ大きく立派に見せる手法がマツダ
日本人向けと言うよりも数年前の中国人向けかな
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 19:07:05.34ID:1W6JZJ4Y0
走る歓びのあるマツダな
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 19:54:50.54ID:IsxaM0ox0
>>458
スバルもマツダも宣伝上は国産車ユーザーの要求には応えられてるじゃん？

>>471
FF大衆車としてはかなり良い出来じゃん。
一般人の求める喜びってのはその程度なんだよ。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 19:59:02.86ID:x2RJ1V1P0
GG3S→BM5FSに行った時のドアンダーで絶望感しかなかった。
BM5FS→KF5Pになっなら、エンジンの抜けが良いし、回るからそこまで悪くなかった。

ディーゼルには走る歓びはないな。

ちなみにスバルは、ビビオCVTの不具合で右折中エンストして死にそうになった。それ以来、選択肢にない。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 20:56:08.78ID:0yqh/9RZ0
俺の車に追突してきたメーカーの車なんて誰が買うか
と若い頃から思ってたけど残りの国産メーカーの車はコマツと日野ぐらいになったわ

どうしよう
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 22:43:54.65ID:+Y0y8Po10
>>476
死にそうにはなってないがもうドイツ車というか外車はいいや
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 01:17:02.29ID:NDSsFjn90
図星っぽいなｗ
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 06:59:24.30ID:2l5JOpvr0
>>480
あれだろ、アテントとアセントって、ボケた年寄りにわざと聞き間違えるようにして買わせようと思って名付けたんだろ。
新手のサギw商法だね。
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 10:45:40.24ID:aN1q8EmU0
>>475
それドアンダーじゃなくて単に切り始めにいきなりゲイン立ち上がるガキっぽい味付けやめただけだよ
タイヤは滑ってないのでアンダーステアとは言わない、味付けの問題

ひとりなら前者も楽しいんだけど同乗者いると後者のほうが気を遣わなくても優しい運転出来て良いし
慣れればステア切ったとき切った分だけ動くじわじわくる感覚が楽しくなってきたよ俺は
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 10:49:39.28ID:aN1q8EmU0
スバル（というかインプ）はSGPになる前はほんとうにダメで、ステア切ったときの感触タルいわ
速度コントロールしにくいわ後脚バタバタするわで動的質感のどの字もなかった、あれイイって言う奴はもっと色々乗ったほうがいい

SGP世代でかなりマシになったけどまだそのへんはマツダのが良い（というかマツダがCX-8でかなり前に出てしまった）
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 12:37:17.72ID:+lJ8HV/A0
マツダは電子パワステの味付けがよくないよ。
車速が高い時、重すぎ。広域林道で1時間乗ったら手首が痛くなる。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 13:06:35.86ID:k6NuBx0x0
マツダのパワステは低速域も高速域も大差無いように感じるけどな
ただ昔ほどクイックじゃないから高速では気を使わないってのは有る
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 13:59:32.20ID:NDSsFjn90
マツダのディーラーが最低は嘘
国内各社だけでも1万店舗以上
全てのディーラーで商談は不可能

クルマの内装が良くなったのには異論なし
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 14:03:34.07ID:NDSsFjn90
>>499
CX-5はフロントフェースだけが大幅刷新
あとはMCレベル
その他の車種がどうなるかだね

>>500
それが大人の乗り味（最高の褒め言葉です）
ぶっちゃけ言えば万人向け
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 14:04:46.25ID:NDSsFjn90
>>506
頭が良いから利益を出していると思うぞ
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 15:01:52.20ID:gYcI3bm60
ちょっと知らないこと、都合悪いことあるとお爺ちゃん、老害でごまかすもんな。
逆に、古いのは山本健一さんあたり崇拝してるのか？
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 15:15:18.93ID:NuMuNkxo0
焼け野原の三輪トラックメーカーから世界一の自動車を作り出すメーカーにまでのし上がったのがマツダ

事実上の国営企業として東洋一の航空機工場を有したにも関わらず、汚職と不正にまみれた犯罪企業にまで堕ちたのがスバル
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 16:03:28.35ID:HQKiEOPd0
スポーツカーメーカーと四駆ターボワゴンのメーカーを比較するには無理がある
軽量化に徹するのと重いが上にパワーアップを図るメーカーとは方向性が真逆
スニーカーとゴルフシューズの違い
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 16:20:46.02ID:HQKiEOPd0
スポーツカーメーカーねぇ
それは兎も角MSロードスターはもう作らないのか？
1.8ターボなんてのもあったけどあんなのも有ったら良いのにな
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 16:23:10.32ID:NDSsFjn90
さすがに話題が古すぎるｗ
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 16:27:54.26ID:laUhlCgk0
ガラケーの自演だし
ここガラケーが張り付いてっから
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 17:59:35.19ID:+lJ8HV/A0
スバル寄生の歴史しらんの？
日産→GM→トヨタ
単独で経営できたことない。
トヨタの救済も国防に関わる事があるので仕方なく救済したんだよ。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 20:41:08.31ID:y+VsUiTq0
>>500
クイックで遊び少ないのが好きなので以前のマツダ車は良かった。
電動ポンプ式油圧ステアリングを捨ててしまったのが惜しまれるが、BMWも採用止めるくらいだしもう時代にそぐわないんだろうな…
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 21:35:58.05ID:gUzApl3R0
スバオタは妄想とツダオタガーをコピペしてマツダの過去しか叩けない
アンチスバルはスバルの過去から現在まで、具体的なソース付の事実をコピペで叩く
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 21:46:54.22ID:0J/ey+ix0
と、妄想してみる
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 23:09:43.94ID:Revkzn5D0
マツダは恥ずかしいからﾔﾀﾞ
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 05:52:47.53ID:GazsNRRW0
CVT最低～
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 06:14:28.68ID:ORwp+l0K0
マツダとスバルの違い？

マツダは低姿勢で親切だった

スバルは高圧的な態度で言い訳ばかりする・・・
どこが技術のスバルなんだか
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 06:45:36.44ID:1GlAlObq0
>>545
30年前の技術ですが何か？
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 09:07:04.70ID:IV7zjK7M0
そんなにスバルを妬まなくてもw
世間の見る目はマツダは貧乏臭いなんだし
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 09:37:52.72ID:mSiiUUo00
マツダ社員＝強殺
スバル社員＝こそ泥

マツダ乗り＝貧乏人
スバル乗り＝マニア
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 10:56:30.35ID:7MSkP2/p0
スバルは信者を排除方向
マツダは信者集めに必死
そこが大きな違い
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 12:11:01.15ID:tRreGdYC0
騙すなんて人聞きの悪い事を言うものじゃ有りませんよ。
欧州コンプを解決してくれるのがゾロアスター教です。
貴方も如何ですか？
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 12:32:16.84ID:wppKYdTd0
>>552
壺って？
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 12:39:48.69ID:5/Yuh8TB0
ＳＵＢＡＲＵの交通安全教室開催
「ＳＵＢＡＲＵ交通安全教室」は、小学校低学年のお子様を対象に、工場感謝祭などのコンテンツの一つとして継続的に開催しています
。
https://www.subaru.co.jp/csr/contribution/

社会貢献もいいけど、「不正が悪いこと」とか、まず「一般道で、暴走しちゃいけない」ことを社員に教育しようね。

神奈川スバルは、スバルの子会社です。

http://mimizun.com/log/2ch/newsplus/1272291156/
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 12:51:13.62ID:RClsHDeX0
>>557
不正のスバルに餓鬼の教育なんて出来る訳ないじゃんw
完全に頭沸いてるな。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 13:18:43.98ID:/fS7jDNz0
金絡み人命絡みの事件はマツダにお任せを(爆)
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 13:18:46.97ID:0ATqgHq20
>>556
怪しげな通販のオカルトグッズ
病気が治るとか金持ちになれるとかが謳い文句
多分>>552は経験者（笑）
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 13:23:47.08ID:3mgiYBvx0
マツダ車はメッキモールでドレスアップすれば欧州車になれる!
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 13:32:03.84ID:ru/Rr8ca0
これだけやられても信仰してる奴は逆にスゴいな

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 13:34:57.17ID:eetWSApR0
欧州車にはなれないだろ
なった気分になるだけ
それがマツダのオカルトカー
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 13:39:15.41ID:0ATqgHq20
欧州車に乗ってる気分になれるのか？
俺も買ってみるか（笑）
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 13:47:15.81ID:M3kjrslZ0
買える金が有るなら買えば？
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 14:08:19.66ID:KZbEyem90
アクセラの2.2XDは止めた方がいいよ
トルクが大きすぎて素人には運転が難しい
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 14:12:00.05ID:m4x/RuQ70
>>569
乗った上で発言してるとは思えない記述だなー

雑に踏まなきゃ大人しいエンジンだよ、いきなり床まで踏んだらそりゃ猛烈なトルクが出るけどそんなこと素人でもしない
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 15:07:25.17ID:O1C85X+P0
レバ刺王子乙
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 15:07:42.50ID:3efdXJ7K0
軽量のアクセラに2.2はオーバースペックだよ
フルスロットルでスタート数回繰り返すと前タイヤは5分山になる
マジ試したし
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 16:21:12.53ID:+RfP6YXe0
>>569
>トルクが大きすぎて素人には運転が難しい
どの程度の知識なのか、知れてしまうのが悲しいところだろ。
ネットとかに入り浸っているよりも、普通に勉強をする必要があるぞ
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 18:05:18.86ID:TKWy5GXM0
メッキ系は昔から少ないよ
好きなのはトヨタ、日産、ホンダ
プレマシーのOEMもメッキグリルで可笑しくしたしMPVのMCも失敗
最近は他社からのユーザーも増えてメッキ系のパーツ着けたのも増えたけど
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 18:46:19.09ID:bB5PYPWz0
>>569
お前の考える素人って何？
アクセラほど運転しやすい車なかなかないぞ？
初期型のXD乗ってるが、猿渡さんありがとう。
マジいい車だわ。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 19:45:03.07ID:+OeOXFgY0
スバルの「真面目な物作り」というメッキは剥がれ落ちたけどね。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 19:48:44.83ID:IZ6glTsj0
>>584
情弱車音痴や宗教的コミュニティ信者用、社員用だから影響は少ないだろう。
偽装問題情報も一切知らず「真面目につくられたイイクルマ」「WRCとニュルで凄い」
と一生信じてリピーターなんだろうｗ
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 20:10:38.32ID:5/Yuh8TB0
>>582
アクセラXD乗ってたけど、TCSも利くし、ホイルスピンなんてしたことない。
22Dはドッカン系じゃないからコントロールしやすい。
まあ、乗り味はマイルドになりすぎた気はしたけど。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 23:16:06.89ID:gT7oAc6X0
>>585
マツダは中華レースでシビックとヒュンダイにコテンパンにやられたんだっけ？
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 00:18:26.63ID:EzhKK5bn0
マツダは恥ずかしいからｲﾗﾈ
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 04:42:43.45ID:5yGFalLF0
>>588
数日前の報道で、スバルは北米も販売が落ち込んでるとか。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 07:46:30.24ID:cGrDa6QH0
>>588
一方マツダは国内販売1万3871台
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 10:47:35.44ID:EzhKK5bn0
レス乞食か中古狙いの貧乏人が
>>591と>>596
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 10:48:43.86ID:vRRx7edE0
マツダ地獄の本来の意味を知らない奴見っけｗ
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 11:32:59.82ID:JL/CF4r20
ま～たスバチョンの現実逃避とレッテル貼りが始まったw
2次元大好きなキモオタブルー乗りは現実を知らないのかな？w
悔しいならソース付で反論すればいいのに
ツダオタガーじゃスバオタの無能っぷりが解るネガキャンにしかならないぞ？w
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 11:45:46.90ID:8teKAO3F0
俺の場合11年乗ったBKアクセラをトヨタに持って行ったら差定額０(廃車費用はサービス)
マツダで見積りしたら5000円
だから又マツダにした
それが何か？
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 12:45:46.92ID:cZI42Yrj0
>>611
クラス4台かつ、他はアマチュアのレースクラブのクラスで優勝してドヤ顔。
総合優勝してから来い。
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 12:49:00.04ID:GhlC+Ktg0
スバルらしい詐欺

http://www.as-web.jp/sports-car/362926?all
レクサスLCのSP-PROクラスはこの1台のみエントリーとなっているほか、WRX STIが戦うSP3Tクラスも今年は参加台数が大幅に減って4台のみとなり、例年のライバルであるLMSエンジニアリングのエントリーもない。
したがってどちらもノートラブルで走りきれば、クラス優勝を手にすることは充分に可能だ。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 13:04:30.46ID:i84lX/BD0
無いことないよ
ニュルは無理でもCTCCが有るさ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 13:20:22.00ID:0UwQHctd0
>>615
アッチの国はピンキリだからね
EVやPHV、HVを購入する富裕層から内燃機関やMTに拘り、ミニバンもヒンジドアじゃ無くちゃ嫌って人まで様々
内燃機関やMTに拘る人にアピールするのにCTCCで優勝するのは効果的だから今後もマツダには頑張って欲しいね
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 13:34:28.24ID:6HYjElZb0
今年のスバルは予選からトラブル抱えてたからな
昨年の事を考えたら目標通り総合20位以内を目指して欲しかった

ま、ツダオタが哀れだからニュルスレに頼むわ
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 14:13:08.10ID:tPsUw0Zg0
プライベータしか参戦してない下位クラスに、フルワークス参戦でトラブル多発の恥曝しスバルｗ

現在日本車で四輪レースのトップカテゴリに参戦しているのはトヨタ、ホンダ、マツダだけだな
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 15:19:41.61ID:sS4zfO/30
スバルはトランスファーを再開発するしかない。それが最優先開発テーマと思うよ。
Fオーバーハングを短くするためではなくてギア比10.0以上にするための再開発だ。
自社製DSG開発してもギア比10.0以下なら意味ない。4ATとCVTを組み合わせるほうがいい。

どーしてスバルの技術者どもはこんな簡単なことが分からんのだ。
経営者がアホなせいでやれんのかなあ、、、
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 15:40:05.13ID:S/a0sius0
CTCCが何かググってみたら中国ツーリングカー選手権だったw
そこでも大した事の無い成績じゃレースがーは笑われるのがオチw
止めた方がいいよ(爆)
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 15:54:19.17ID:2p0ZXChi0
何台も売れない車でニュルとか頑張っても意味無いから
市販車の車での耐久レースで勝つ方が嬉しいし
明日からの富士第三戦でフィットをやっつけて下さい何でもします。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 15:59:41.55ID:vFfmxIKc0
高級車がレースで勝つのは素晴らしい事だからな
レクサスと同じだ
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 16:36:29.84ID:DPMujvNd0
レースとか興味無いしね
デザインが良いからマツダを買う
デザインがイマイチなスバルは買わ無い
それだけ
スバルで買っても良いのはレヴォーグSTI位かな
ただやはり高額過ぎるし他に選択肢も出てくる
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 16:44:52.29ID:fgAHk8Gw0
デミオのコスパ良いよな
様々な賞を獲った兄貴分のアテンザアクセラにCXの8や5のモデルと同じデザインが安く手に入るのだから嬉しいわ
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 17:27:23.70ID:fXXcXj4j0
スバルには栄光のＦ１の歴史があるからね。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 17:28:51.76ID:/eo2zZzY0
デミオ、アクセラ、CX-5
これらの車種はコスパとデザインが両立されているから人気が高い
マツダを買う人
スバルを買う人
その他のメーカーを買う人
各々評価軸が違うだけ
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 17:38:00.10ID:cZI42Yrj0
スバチョンは、息を吸うように嘘をつく

1989年末に富士重工業（スバル）が1億円でチームの株の半分を買い取り、 1990年はスバル・コローニとしてエントリーを行った。
スバルとモトーリ・モデルニが共同開発した水平対向12気筒エンジンを搭載したが、90年開幕戦アメリカGP予選では信頼性の問題もあって1周5分という惨憺たるタイムを記録し、その後も予備予選すら通過できない惨憺たる結果が続いた。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 20:39:33.18ID:cZI42Yrj0
>>643
出たくても出れなかったでは？
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 04:58:15.00ID:QkgJVvJe0
スバルはＦ１のエンジンもバラツキが大きかったのかな？
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 08:00:00.30ID:hlS7tDlx0
スバルの嘘

「日本のモノづくりに不安を感じる。」←完成検査で不正してました

「検査員のハードルが高過ぎた。」←カンニングでした

「（燃費データの社内調査にて）不正な事例はない」←嘘です不正あります

「悪意がないままやっていた」←国土交通省の監査に対して隠蔽

「前回の会見で、『悪意がない』と申し上げたが、後から考えると、『個人として悪意があったかなかったかという問題ではない』と思った。」←自分でも何言ってるのかわからない

「データの書き換えは数件で組織的関与はありません」←900件以上で組織ぐるみでした
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 08:42:41.26ID:4SlJtjD/0
ツダチョン車もワンパターン
レスもワンパターン
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 08:44:45.16ID:P0uT38wm0
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 11:47:27.98ID:hbEyrSWT0
スバルはどーせ試験も不正してるんでしょ
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 12:21:23.45ID:ByyNcpg10
マツダは存在が不正だから
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 12:24:33.48ID:Y2ZuEemy0
>>656
スバルは今年評価対象がなかっただけで前年にインプレッサ/XVで過去最高点取ってるよ

インプ/XVは例のエアバッグのおかげか対歩行者のスコアで差をつけて合計点でCX-8に勝ってるけど、
乗員保護性能に限るとCX-8のほうが少し上。どっちも平均からしたらかなりレベル高いスコアだけど
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 12:26:34.84ID:u7z2I7Nb0
これがアイサイトの客観的な評価

NCAP自動ブレーキ検証データ
1)停止している車両に対しノーブレーキで接近し何km/hまで自動停止出来るか？
2)遮蔽物のある条件の歩行者に対し何km/hまで停止出来るか？
3)同じ条件の子供はどうか？

アクセラ　1)50km/h　2)45km/h　3)40km/h
インプレッサ　 1)50km/h　2)35km/h　3)×
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 12:42:26.01ID:Ec8mbkRh0
part57もだけどここもツダに憧れてるヤツが大半
まさかWRXに乗ってるヤツがツダを相手にするわけないしw
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 12:45:25.10ID:14oBN+RQ0
>>663
最量販車のデミオは？
コンパクトだから安全性は高いよね？
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 12:52:51.58ID:EO7vZ92J0
反射神経が衰えたヤツには対歩行者ブレーキは必須
ただしあと数メートル早く飛び出された事を考えると何も意味なし
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 12:54:18.64ID:hTYxsYLd0
>>666
動画有る？
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 13:10:30.28ID:iBMKWlV50
>>668
対歩行者どころか対車両でも30km/hクリア出来ず
追突したらヤバいよ
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 13:19:33.28ID:IkZk8TXU0
自動ブレーキはデミオクラスから優先的に装備すれば良いのにな
安いから後回しかよ
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 13:23:30.61ID:5CX+xw6D0
>>670
デミオのJNCAPのテスト動画だと30kmでアウトだな
現在出回ってる大半のデミオは止まらないって事
見かけたら逃げるべしw
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 13:26:46.66ID:7BLLo/gk0
全車安全装備充実です(ｷﾘｯ
そうでもしなきゃ取り柄が無くて売れねぇからw
実際安全なのかどうかは知らんけどw
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 14:11:30.66ID:5fCvmwBc0
ツダチョン悔し紛れの話題反らしw
だっさw
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 14:15:20.03ID:gqjhrISv0
ベース車両が130万のデミオに高度な安全性を求めちゃいけないな
やはり小型車はそれなりで軽よりマシ程度
安全性を求めるならせめてCX-5くらいにしないとな
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 14:30:03.50ID:KsoDBWyg0
スバヲタの嘘をスルーするのが話題そらしとかw
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 14:32:37.25ID:gYxa77+K0
ツダチョン支離滅裂w
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 14:34:08.65ID:msmlD7MA0
デミオの動画まだぁー
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 14:56:27.16ID:C4kRGUZ70
ここにもマツダ憧れの層がw
マツダを上げれば上げるほどボロがw
マツダもいい迷惑w
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 15:19:13.60ID:kgmZ5Yzp0
ん、中国製ブレーキで満足してるヅダヲタが何だって？
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 15:20:50.78ID:kgmZ5Yzp0
梅雨の晴れ間は五月晴れ
今日もヅダヲタはハリボテボディと中国製ブレーキの愛車でウッキウキドライブ
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 15:29:20.67ID:c3rnjgKd0
スバルvsスズキはねぇな
スズキはアメリカ撤退してるし
マツダvsいすゞとも思ったけどいすゞもアメリカでディーゼル販売してるし
マツダだけのけ者なんだよ
残念でしたw
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 15:39:02.90ID:ituhgjL10
早くからディーゼルHVを販売してるいすゞをマツダと同列で見ちゃいすゞが怒る
マツダよりディーゼルSUVの歴史は古いからね
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 15:43:13.57ID:4Fz1SDD30
米国市場でもスバルよりマツダの方が人気有ったんじゃない？
いつの間にか抜かれちゃったね
日本市場もヤバいかもよ
それを察知して東南アジアにシフトした？
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 16:21:50.21ID:LtaUyYlp0
マツダ車に耐久性はないのか？真実に基づき解説します！

DEデミオのボディの水回り配管パッキンがひび割れし広がってぱさぽそ、A/C配管のもヒビはあるがまだまし。
フロントのバンプラバーも両方5年でちぎれてたし、
数年先に買ったDYデミオより先に駄目になるところ多いね。
軽量化は評価するがコストダウンで耐久性無視しすぎたろ

https://carblo.net/mazda-safety
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 16:32:56.21ID:vh5T+NIt0
マツダは新車効果で前年比2000台のアップか
そりゃ大したもんだな(笑)
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 16:39:26.87ID:CvUYfyDb0
>>694
普通車で負けていたのはマジに悔しかったんだw
ところが残念
まだスバルが勝ってるみたいよ
本当に残念w
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 16:45:06.80ID:NMpcx3+R0
>>689
2002年のデータしか無いけど当年でスバルが18万台
マツダが25万台だね
今は知っての通り大逆転
米国スバル
チャイナマツダ

こんな構図(爆)
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 16:48:22.10ID:Op5x2s1i0
>>697
安物コンパクトで台数稼ぐ
じゃなきゃ持たねぇw
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 16:49:02.28ID:LtaUyYlp0
海外で安く売らなきゃな
品質評価なりにさｗ
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 16:53:04.18ID:0Izd8r8N0
2000年代以前の日本市場でもスバルの販売台数は悲惨なもの
それが2012年頃から伸び始め今やマツダと肩を並べるほど
逆に言えばマツダが伸び悩みか
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 17:00:18.19ID:5a+7xeOH0
>>703
本来なら新生マツダとしてピーク時の販売を上回っても不思議は無いがね
それを諦めたのか日本や米国市場よりも開発途上国にて大幅の販売増
今や日米の販売を大きく上回る
商品企画もそちらの国向けかと
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 17:01:09.34ID:PGcDN/2Q0
マツダはCX系が売れたから命拾いしただけだよね
アレがなければ多分今頃潰れてる
北米では殆イメージないしスバル以下だと思う
日本ではスバル叩かれてるけど海外ではスバルのほうがイメージいい

ただどっちもチョン臭さは感じない
チョンと言ったらやっぱ三菱かな
三菱はエンジン作れない朝鮮人に延々と現物も技術も供給してたわけで
（そのくせ朝鮮人は三菱大嫌いだけどw）
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 17:07:54.66ID:5a+7xeOH0
マツダはスズキ以下な
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 17:11:50.01ID:vaXxWIsD0
今年の1月から5月までの普通車販売はマツダがスバルを1千台ほど上回るな
1万台じゃねぇぞw
1千台な(爆)
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 17:16:58.65ID:JQbx5lty0
つうかフォレはどうなのよ
モデル末期で販売もストップ
5月の販売には反映されて無いが
ツダチョンのアホは何を考えてんだか
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 17:18:57.37ID:ygRJPB0/0
ツダオタ顔真っ赤w
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 17:24:50.42ID:EUsnBbVd0
スバルもマツダも日本の国益の為敷いては国民の為に日夜努力してるわけさ
どっちが良いの悪いの争うべきではないと思うよ
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 17:41:54.67ID:/gQ/LRqD0
技術は三菱スズキ以下のスバル

https://www.patentresult.co.jp/news/2017/06/fcitcar.html
【自動車メーカー　他社牽制力ランキング2016　上位10社】

順位　企業名　引用された特許数
1　トヨタ自動車 8,293
2　日産自動車 3,824
3　本田技研工業 3,310
4　マツダ 1,264
5　豊田中央研究所 869
6　三菱自動車工業 720
7　ヤマハ発動機 717
8　スズキ 655
9　ＳＵＢＡＲＵ 627
10　ダイハツ工業 406
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 17:48:08.84ID:zYGkpEDQ0
スズキは昨今の軽量化技術がハンパなさすぎる

衝突安全性は案の定スバルマツダに遠く及ばない感じだけどとにかく安く軽く造ることに関しては世界トップレベル
スイフト100kg軽くしただけでもビビるのに軽自動車ですら100kgくらい軽くしてきたからな
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 18:01:25.26ID:33R33bpW0
日本年間販売数
マツダ
2017 170,907
2016 162,657
2015 200,842 (新車効果)
2014 167,392
スバル
2017 144,143 (新車効果)
2016 121,989
2015 123,985
2014 126,564
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 18:16:20.35ID:Lbihs3P90
企業イメージ悪化か、スバルの販売台数３５％減
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180601-OYT1T50089.html
メーカー別では、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）が３５・０％減と最も落ち込みが大きかった。無資格検査問題に加え、燃費や排ガスのデータを改ざんしたことも発覚し、企業イメージの悪化が響いたとみられる。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 18:23:54.63ID:PGcDN/2Q0
でもこうして不思議なことで争ってるやつがいるんだなって思った
スバルはWRXがあるから今でもありなんだが、マツダってFDがあったころは好きだったけどそれ以降全然ピンとこない
マツダは普通車でもなんか方向性が見えないしビミョー
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 18:24:56.87ID:GuaiGdCt0
５月の国内新車販売０・２％減　スバルが不振
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2018060101002412.html
無資格検査問題を含む一連の不正が発覚したＳＵＢＡＲＵ（スバル）が大幅に減った。
スバルは３９・７％減だった。同様に無資格検査問題が発覚した日産自動車は、２カ月連続でプラスとなった。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 18:26:20.66ID:jUxNA09q0
>>733
昭和のWRXはおいてスバルだけが方向性見えないよ

各社次世代技術に開発を集中しているというのにスバルはどうすんのかね？

【各メーカーの開発技術】
トヨタ:ハイブリッド技術、水素自動車、EVなど全方位
日産:可変圧縮比エンジン、EV
ホンダ:VTEC＋ターボ？、i-MMD
マツダ:HCCIエンジン、ディーゼル、トヨタとEV
三菱:ディーゼル、EV、PHEV
スバル:…
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 18:49:03.73ID:7kA6RXAk0
これ購入の際参考になるよね
ボロだから買わないかw


マツダ車に耐久性はないのか？真実に基づき解説します！

DEデミオのボディの水回り配管パッキンがひび割れし広がってぱさぽそ、A/C配管のもヒビはあるがまだまし。
フロントのバンプラバーも両方5年でちぎれてたし、
数年先に買ったDYデミオより先に駄目になるところ多いね。
軽量化は評価するがコストダウンで耐久性無視しすぎたろ

https://carblo.net/mazda-safety
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 18:49:04.21ID:zYGkpEDQ0
>>736
スバル:EV（マツダ+トヨタ+デンソーの開発した奴を貰ってくる）
HEV（トヨタから貰ってくる）
自動運転（自社開発断念してどっかの買う）

こんな感じです。
水平対向エンジン=スバルだと思われるのが一番危険って前社長も言ってましたが（その通りだと思う）、
じゃあ何がスバルなんですかね、スバルの造りたいクルマって何なんですかね
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 18:51:32.38ID:2A1AheSc0
EVはマツダじゃ高くて誰も買わんでしょ
カナダじゃアクセラが140万円だし(爆)
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 18:56:23.61ID:GAUU7bPz0
マツダは「エンジンのマツダ」とか言われてないよね
ディーゼルはオワコン
ロータリーもない
他社に見劣りするガソリンエンジン
パクリのデザイン
もらいものの安全機能
もらいもののハイブリッド
もらいものの予定のEV
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 19:33:23.87ID:6+Kf7rif0
MAZDA OTTWAで検索すんなよ
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 19:36:33.33ID:MErtSCZG0
ミスターエンジンでミスったエンジンでもいいけど他社並みに300馬力揃えろってw
話はそれからだw
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 20:05:05.76ID:zYGkpEDQ0
>>754
ピーク（カタログ）燃費最優先もトレンドとしては終わってて、いまはドライバビリティを高い次元で成り立たせつつ燃費の良い領域をいかに拡げるか、
もちろん排ガスは超綺麗にという感じで、>>753みたいなキッズが考えてるよりずっと高度な開発競争になってる
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:05:41.73ID:QOFzxDKw0
>>758
2014年に総額330万と言ってるから50万もしないな

WRXは300ps AWD 前後LSD DCCD ブレンボ RE070

アクセラはFFディーゼルオープンデフ 広島のチューニングショップのサス

これでなんでWRX負けるのさwww
クソ車WRXにはかされたRE070が泣いてるぜ
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:10:36.05ID:LtaUyYlp0
だけどノーマルだと0～100は10秒だっけ？ｗ
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:13:49.20ID:FoEyPTYv0
まあ0～100よりもS耐がお楽しみじゃないの？
完走出きるか知らんけどw
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:15:55.37ID:HWhcg/NQ0
中華レースでもシビックにボロ負けのアクセラがS耐？
笑わせんなよw
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:19:45.01ID:Bif2joC80
スーパー耐久の1、2戦はアクセラ完走出来たのか？
ま、出来たとしてもドンケツだろうけど
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:21:47.50ID:SYhAZ1XX0
>>763
中華レースwww
何マツダは中華でレースやってんの？
ダッサwww
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:24:33.25ID:regS6hm60
マツダは中国のレースでホルホルかよ

何か恥ずかしいな
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:26:15.69ID:1iog8UVt0
マツダはレースが売りじゃ有りませんから!
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:38:12.28ID:rDn70sW40
>>773
何だそれwww
コーヒー吹いたwww
腹いてー(爆爆)
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:39:18.88ID:QOFzxDKw0
WRXは戦闘力が低すぎてWRCでは戦えないと言われてプロドライブに捨てられたのに名前は未だにWRX
スバルはギャグでやってるのか？
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:40:12.00ID:YNVoSUN40
で、デザインがう、うりだからw
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:42:32.39ID:7BvNrQLe0
>>773
それSUVのレースなの？
でなかったらヤバくね？w
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:44:34.97ID:IgWAN/+b0
>>773
グロ貼るなよマジでw
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:47:23.70ID:0VjqhHcV0
マジにハラ痛ぇわw
新聞の折り込みにでも入れてやれよ
チョー受けるからw
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:54:59.77ID:LTTywc5w0
群サイでWRXはアクセラより遅かったよね
↓
アクセラムカつくニダ！
検索したら中国のレースに出てるアクセラ発見したニダ！
みんな笑うニダ！
もっと笑うニダ！

スバオタちょっと頭おかしい
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:55:04.55ID:JXnE+W8x0
なんだマツダも海外レースやってんじゃん
だけど車高はもう少し落とした方がレースカーっぽくね？
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:57:43.45ID:17KjxdpY0
レースはやってるけどSUVレースな
見れば解るだろうに
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:02:51.71ID:oYGizojz0
>>786
SUVのわけねーわ
ノーマルよりちっこいホイール着けてるだけだろw

訳なんか知らねーけどw
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:06:05.32ID:DQfk8/4M0
いや、小径ホイールはいいけどフロントよりリアタイヤの方が大きく見えるけどFFだろ？
画像の加減か？
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:07:54.09ID:liyWrVw30
もうスバルのイメージは不正になっちゃったね

企業イメージ悪化か、スバルの販売台数３５％減
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180601-OYT1T50089.html
メーカー別では、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）が３５・０％減と最も落ち込みが大きかった。無資格検査問題に加え、燃費や排ガスのデータを改ざんしたことも発覚し、企業イメージの悪化が響いたとみられる。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:09:11.34ID:gYxa77+K0
単にFRに憧れてんだろ
たまに異径タイヤ着けたアクセラ見るし
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:18:00.88ID:EYZ0Cbmr0
>>788
ワオッ
チョーカッケー(笑)
フラッグシップは出んの？
対戦車も見て見てー(笑)
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:33:39.00ID:Y7eFvApB0
ホンダやフォードは普通
マツダはリフトアップ
その違いは何だろうか
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:36:24.19ID:xs+EjS840
ホイール径小さくしてトルク稼ぐとか？
左右の径が違ったら笑えるけどな
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:45:18.97ID:7XzhS4380
別に小さくねえだろ
街中で見るのと大差ないと思うが
ホイールハウスがスッカスカなのはマツダの特徴だろ
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:47:29.91ID:zABK+1BI0
マツダさんもフラッグシップはポスト付きだよ
CTCCでググるよろし
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:53:52.09ID:n9WiQkqa0
流石にインプNAよりXD2.2が遅いって事はねぇわ
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:58:33.47ID:o7saJJdl0
>>802
ポスト付き有るね
オマケにリアタイヤのが太い
変わってるよな
ヤッパ見た目重視でレースっつうより改造車コンテストみたいものか？
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 23:02:07.91ID:75Mi8TbX0
10秒レベルで速いの遅いの軽太郎乗りかよwww
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 23:21:56.54ID:Q5shjZ3l0
>>808
軽どころか免許すら怪しいぜw
乞食の溜まり場www
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 23:22:53.79ID:Q5shjZ3l0
>>811
それ乞食仕様だわwww
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 23:25:19.18ID:6Xd9Qy7L0
マセラティV12････w
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 23:30:01.28ID:ZGk9fvrB0
やはり中国は凄いですねー(笑)
ボンネットに穴
それもスバルのパクりですかぁ(笑)
マセラティのエンブレムチューンも驚きですよー(笑)
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 23:37:31.85ID:fkYKcmX70
欧州車は高いから仕方無いっしょ
日本でもキドニーグリルのソックリさん出せばバカ売れかもね
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 23:42:19.38ID:PUr26mDn0
キドニーグリルは駄目でしょ
V8DとかV61.5、1.5T-RSなんか良くない？
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 00:25:12.53ID:k7YP6ZV/0
今しがたアテンザのCMやってたけどスバルもアテンザ迄とは言わないけどもう少しデザイン面で頑張った方が良いね
有能なデザイナーがいないなら俺がデザインしても良いよ
今よりはマシになると思う
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 01:28:07.98ID:IGNOovve0
明後日のスーパー耐久第３戦が楽しみ
当然アクセラが優勝だよね？
ST5クラスもロードスターのワンツーフィニッシュかな
ま、相手がフィットだから負けることはないと思うけど油断は出来ないよね
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 02:25:24.61ID:Yk7YNWa10
ダサいドレスアップはダメよん
ドレスアップは光物使わなくちゃね

https://www.youtube.com/watch?v=y66tcbc0TNE
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 02:25:40.99ID:TTnBeMXI0
>>823
>>824

古い車持ち出してどうした？
そんなのが欲しいのか？
しかし金も免許も無くちゃ買うことも乗ることも出来ないな
ｶﾜｲｿｯｽ(莫)
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 02:32:39.61ID:6nMKeZWm0
>>824
そんなのがいるからスバルは方向転換したのよ
DQNは切り捨て普通の人狙いにね
マツダはその手(笑)のを求めてるみたいよ(笑)

金があるなら買えばぁ(笑)
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 02:37:01.21ID:7IG6snMM0
古い車を自慢気にアホかこいつw

脳の成長が止まってんだろw
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 02:40:39.41ID:kxIAKz0+0
チョバルﾊｯｷｮ
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 02:46:22.95ID:eM+P/WRG0
チョンバルうぜー
ゴミが
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 03:00:28.83ID:kaaRuQHx0
夜が明けたらハリボテボディと中国製ブレーキの愛車で峠を攻めに行くと豪語するヅダヲタ

ハリボテボディの車のハンドルを握っている時だけウッキウキな気分になれるんだもんね、ヅダヲタは
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 05:11:45.21ID:JtUSGvfC0
スバルのウリは、30年以上続く不正だからなぁ。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 07:59:24.64ID:QEGdqXRy0
>>826
下手な自演はやめろよ。
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 08:35:56.53ID:628tgThq0
販売台数の件ではダンマリだったスバオタが話題が変わって嬉々としてるw
また7月の初めにスバル不振のニュースが出るのが楽しみだわw
ま、せいぜい三菱に抜かれないように頑張れよw
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 08:54:17.99ID:72NwsKp10
販売台数の話題を振るアホw
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 09:07:26.63ID:oxDb+Tzu0
マツダはポンコツから乗り換えた変人奇人が集まるのでは？
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 09:35:17.70ID:oYbS5Lo10
>>842
海外も含めた１７年の販売台数では、スバルは三菱にまけてるよ。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 10:16:24.96ID:uls5bGnn0
海外といってもピンキリだからなぁ
マツダが販売する主だった国は何処なんだろうか？
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 10:30:08.38ID:eFrobHpJ0
2018年度販売台数と地域別内訳

マツダ　163万台
日本　21万台
北米　43万台
欧州　27万台
中国　32万台
豪州　12万台
ASEAN12万台
その他約10万台

スバル　106万台
日本　16万台
北米　73万台
欧州　４万台
豪州　6万台
中国　3万台
その他約5万台
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 10:51:19.50ID:sywlSrpQ0
>>848
マツダが人気有るのは便所に扉の無い国や川で炊事洗濯する国が大半(笑)
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 10:51:25.57ID:ack/vF620
去年末から全然売れてない
リコール、出荷検査の応対以外は寺の
サービスも暇そう
日曜昼に定期点検に行ったけど、客居なかったわ
まわりに他メーカーの寺もあるけど、客の多さは
トヨタ＞ダイハツ＞スズキ＞ホンダ＞＞日産＞スバル
だったぜ。去年まではトヨタの次だったのに・・
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 10:58:47.43ID:R5qkvbg80
スバルが売れていたのは真面目なモノづくりと言うイメージだったからな。
しかし乗り換えてみたらしょうもない不具合は多いし、寺の対応も大手とは雲泥の差をヒシヒシと実感するハメになる。
でもって価格なんかでネガを書くとスバオタが寄ってたかってアンチ認定してきて絡んでくるし。面倒臭いメーカーだなと。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 11:22:08.95ID:gAVQdY4M0
クルマなんてどれもイメージでしょ。みんな高性能だから買ってるとでも？
HVと言えばプリウス、アクア。ミニバンと言えばセレナ、ノア。AWD、自動ブレーキならスバル。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 11:40:22.94ID:Sb3CPjQq0
ハイブリッドとしての性能が良いからトヨタ
ミニバンとしての性能が良いから(ry

イメージでもイメージでなくてもなんとでも言えるな
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 11:44:46.00ID:9Sx5ksBc0
直近12ヶ月のグーグル検索で一緒に検索されている注目ワード

「スバル」
無資格
リコール　5万円
シャープ　株価
燃費不正
会見

「マツダ」
ビジョンクーペ
CX8　価格
シーエックス8
CX8
CX-8
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 12:01:54.53ID:eD/8gw2y0
過去十年の国内自動車販売台数

2008　470万台
2009　488万台
2010　460万台
2011　475万台
2012　521万台
2013　569万台
2014　529万台
2015　493万台
2016　507万台
2017　518万台
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 18:09:19.80ID:dO4jonbO0
販売台数で勝って利益で負けるマツダ
ヅダヲタは養分なんだから、新車出るたびに買い替えてマツダを支えろよ
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 18:12:03.56ID:dO4jonbO0
そんなに中国製ブレーキの車が良いんかねぇ
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 18:18:14.75ID:/ZDxiXUH0
研究開発しないでぼったくりしていれば当然

大赤字でも研究開発費はきっちり計上してきたマツダと儲けながらもケチってきたスバルの違いが車において今さまざま出てきてるのは間違いないね

2011~2015 研究開発費
億円 (対売り上げ比率)
マツダ
http://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&;cd=7261
910(3.9%) 917(4.5%) 899(4.1%) 994(3.7%) 1084(3.6%)
スバル
http://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&;cd=7270
429(2.7%) 481(3.2%) 491(2.6%) 601(2.5%) 835(2.9%)
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 18:19:35.71ID:qe7Cjt050
>>867
少なくともスバルよりは良いってさ

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 18:37:09.66ID:jZvX7YAC0
まぁ、スバルは普通にゴミだな。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 20:26:58.23ID:EhFpKvzJ0
アマチュアレベルのしかいない、クラス優勝でホルホルするスバチョン。

せめて、総合優勝してからホルホルしろや。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 22:37:33.99ID:6GH5xXlG0
しょうもない
ただの末端ユーザーのくせにまるで経営者か筆頭株主かのような言動の数々
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 15:58:36.84ID:LKuqKxOO0
スバルは車の基幹技術を疎かにし過ぎてる。
所詮安全機能はポン付けの飛び道具。
他社に追いつかれることは容易に想像できてた。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 16:01:31.63ID:BitiNuHy0
アマチュアレベルにワークス改造車ぶつけてホルホルするスバチョンより、マツダの地道にサポートの方が好感がもてる。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/Road_to_Indy
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 16:01:52.38ID:kMpHozBX0
>>881
マツダに安全技術があるんならフライングデミオなんか起こらないよなw
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 16:04:03.29ID:kMpHozBX0
>>882
モータースポーツに金を出さないケチマツダを持ち上げるにはそう言うしかないよねぇ～w
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 16:30:41.96ID:nH3/qsqV0
4台のみ参加というのを隠して優勝を宣伝するスバル

http://www.as-web.jp/sports-car/362926?all
レクサスLCのSP-PROクラスはこの1台のみエントリーとなっているほか、WRX STIが戦うSP3Tクラスも今年は参加台数が大幅に減って4台のみとなり、例年のライバルであるLMSエンジニアリングのエントリーもない。
したがってどちらもノートラブルで走りきれば、クラス優勝を手にすることは充分に可能だ。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 16:38:21.31ID:6YJy7phN0
スバルユーザーはクルマが好きと言うよりスバルという会社が好きなんだろう
マツダ乗りは会社は好きじゃないがクルマが好きで乗ってるイメージ

スバルが好きだからカッコ悪くてもCVTでも我慢して乗ってる
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 16:57:33.49ID:hLkr7WEW0
>>887
色んなメーカー買った事あるけど、運転してみて塩梅が良かったからスバル買っただけだ。
マツダは親戚の付き合いで仕方なく買ったけど素で買う気にならないし、もう二度と買わない
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 17:07:00.37ID:Epdjk+T50
そのCVT以下たけどな
マツダ(笑)のATは
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 17:22:43.88ID:N0cbGD7k0
bbs.kakaku.com/bbs/K0000914961/SortID=20499198/
カーグラTVのスバルインプレッサ特集で､
｢街乗りで使う時に ちょっと低速で細いかな(トルク) ｡
あとなんかCVTがちょっと変な動きをする事があるんですね｡
ジャガリング?にちょっと近いような、ホヮホヮホヮホヮっていう、そういうことがあって、それは後で聞いたんですけど燃料をなるべくカットしたいから｡
難しいんだろうなそこら辺のさじ加減は。｣
と松任谷さんが言ってた｡
スバルのCVTの気持ち悪い舟漕ぎ現象を松任谷さんは見事に指摘していたと思う｡
CVTの気持ち悪さを体験したい方は、お近くのスバルで試乗してみて下さい｡

minkara.carview.co.jp/smart/userid/1755878/car/1301060/3284372/note.aspx
１～２ヶ月ほど前にこの「アクセルペコペコ」なる技を知ってやってみました｡
要は、ECU（エンジンコントロールユニット）にアクセル開度100％の状態を学習させて、自分の思う踏込量に対してリニアにエンジン回転が反応する様にするという事らしいです｡
スバル車の裏ワザとして有名らしいです｡
前に乗っていたオーリスとかフィットとか次男が乗ってるフィットシャトルはアクセルレスポンスと言う点ではそれほど不満はありませんでしたから、スバル特有なんですかね？
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 17:22:51.73ID:hLkr7WEW0
あぁ、マツダにいる親戚って管理職なんだけど一応アテンザのグレード高いやつ乗ってるな。
見た目高級車だけど、意外に面白味ない平凡な車だな
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 17:29:09.93ID:0w4QMJcH0
自称スバリストがCVT専用車乗っててウケるw
男でCVT専用車乗ってて恥ずかしくないのか？
レヴォーグ
XV
インプレッサ
レガシィ

WRX STIとBRZ6MT買えよな
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 17:55:05.17ID:A09/sa3B0
まぁ今時シフトチェンジの度に回転数が変動する車を喜ぶのは貧乏人が土人くらいのものだよ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 18:00:10.67ID:2fwZ+8y40
マツダはEVの時代になってもATがーMTがーやってそうw
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 18:13:26.79ID:xa52RQuk0
本当に完成度が高かったらせめてトップ10くらいは入賞するだろ

現行ラインナップの世界COTY受賞結果

マツダ
CX-5　3位
CX-9　8位　デザイン4位
デミオ　4位
ロードスター　1位　デザイン1位
CX-3　9位　デザイン3位
アクセラ　2位　デザインtop3
アテンザ　8位　デザインtop3

スバル
XV　圏外
インプレッサ　圏外
フォレスター　圏外
レガシィ　圏外
レヴォーグ　圏外
WRX　圏外
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 18:31:45.09ID:crEiIbMX0
パートナーとしてならインドで強いスズキの方が上なんじゃね？
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 18:35:13.96ID:MmkMS3Ds0
>>897
だからマツダの狙いはその手の連中だと何度言えばw
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 18:43:48.38ID:Pw0bRsIX0
バッテリーを数売らないとコストが下がらない
つまり高くて売れないからマツダには渡りに舟
それでも需要は僅かだろうけど
EVの前にHV、PHVが先
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 18:45:51.05ID:BSlOHutn0
走りをいち早く捨てたのはマツダ
だから今がある
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 18:47:21.92ID:9UdRq1p90
>>907
息を吐くように嘘をつくのがスバオタ

マツダがトヨタを食ったＥＶ開発　新会社設立のウラ側
https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20170929-00076318/
資本構成などからはトヨタ主導に見えるが、このＥＶ開発はマツダ主導で進む。開発の実務を担うリーダーには、マツダの藤原清志専務が就くからだ。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 18:49:40.90ID:UUc9N7+E0
売れてるという北米での評価もコレ
走りなんかどうでもいい層に売れてるんだね

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 18:55:42.23ID:vYMENZ6y0
本当に走りを捨ててなかったらせめてトップ10くらいは入賞するだろ

現行ラインナップの世界COTY受賞結果

マツダ
CX-5　3位
CX-9　8位　デザイン4位
デミオ　4位
ロードスター　1位　デザイン1位
CX-3　9位　デザイン3位
アクセラ　2位　デザインtop3
アテンザ　8位　デザインtop3

スバル
XV　圏外
インプレッサ　圏外
フォレスター　圏外
レガシィ　圏外
レヴォーグ　圏外
WRX　圏外
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 18:56:18.08ID:nmGPkiWJ0
ヒョーロンカ人気だけじゃ食って行けねぇだろうに(笑)
安く売って数だけ捌いても食って行けねえし(笑い)
能書き垂れても食って行けねぇ
(笑)
まともな客にそれ相応の価格で買って頂いて利益を出してからホザけ(笑)
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 18:58:29.97ID:ZQEdRjfJ0
車業界のモンドセレクションことCOTYが好きだねw
金で買える
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 19:00:29.39ID:VUiHfc800
賞を受賞するのはいいだろ
それをどこに生かすかが問題だ
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 19:02:33.30ID:sNJ/spba0
モンドセレクション金賞受賞
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 19:03:56.81ID:a1C8pwKS0
賞を取ったら高く売って利益を出せばよくね？
デミオが300万からとかでw
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 19:08:37.02ID:gf1ayQmR0
人気が有るのにフラッグシップのアテンザが200万円台から有る不思議
他社なら800万位で売るだろうに
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 19:24:31.31ID:/YdeCLma0
モンドセレクション金賞受賞のロードスターw
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 19:28:24.82ID:cX0l2PSX0
レジェンド700万、NSX2400万円だけど、、、
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 19:32:09.27ID:7uRDDDs20
ロードスターはマツダの顔だからアテンザ以上の1000万で売れってかw
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 19:33:57.70ID:LEZWT1XC0
デミオと同じエンジンなのに？w
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 19:35:42.15ID:ppOGhL+40
一消費者としては利益優先するより良い車を開発してほしい
利益は会社が存続できるくらいを出してくれればええわ
あ、もちろん不正や改ざんはナシでな
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 19:37:34.93ID:nq4cou0y0
モンドセレクションは基準を満たせば何社でも受賞できる
WCOTYベスト10は10車種だけ
この違いスバオタくんたちに理解できるかな？
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 19:39:57.60ID:29Ocf8T50
WCOTYでトップ10入賞なんて全然たいしたことないぞ
マツダですら12回だしヒュンダイやキアでも受賞してるくらいなんだから
ある程度ちゃんとしている車なら受賞は楽勝
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 19:42:17.42ID:UdqjzyXc0
出した金額順でしょ？
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 19:43:23.95ID:lzJkVdmD0
ユニクロのデニムがファッション大賞受賞しても1万なら買わないだろ？
それと一緒だよ
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 19:44:23.40ID:NEhUgW+n0
まあまあ、スバル車はCOTYの審査員たちの感性にたまたま合わなかっただけなんだよな、欧州車びいきもちょっとあるし
COTY以外にも他の評価はたくさんあるし、それらではちゃんと評価されて受賞してるさ
…え、ないの？
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 19:48:11.23ID:xXoe+K830
もしもマツダがCOTYを逃していたら今より安くしても売れなかったりしてなw
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 19:48:23.45ID:HdirL95E0
まあそれなりに良い車ばかりだな

2018 World Car of the Year
Winner:
Volvo XC60
TOP THREE IN THE WORLD FINALISTS:
Mazda CX-5
Range Rover Velar
Finalists:
Alfa Romeo Giulia
BMW X3
Kia Stinger
Land Rover Discovery
Nissan LEAF
Toyota Camry
Volkswagen T-Roc
（第二次選考ベスト10の壁）
Subaru XV/Crosstrek
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 19:50:41.98ID:Sj2WdQNf0
日本COTY優勝のインプレッサがあるじゃないか
あの雉沢も絶賛

インプレッサ
世界COTY ベスト10圏外
日本COTY 大賞
北米COTY ベスト10圏外
欧州COTY ノミネートなし

アクセラ
世界COTY ベスト3
世界COTY デザイン ベスト3
日本COTY ノミネートなし
北米COTY ベスト3
欧州COTY ベスト3
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 19:51:50.80ID:HJHw8iEm0
>>941
そりゃ値段が高くなったら買わないだろうけど受賞したから良い車だと思うやつは絶対にいるよ
特にマツダは100%近いんじゃないかな
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 19:59:37.84ID:BitiNuHy0
スバルは、エビカニが効く評論家の賞は取れるけど、RJCみたい業界関係者は評価してないのね。
1999年の1回のみ。

本賞受賞車
2018年次 スズキ・スイフト（4代目）
2017年次 日産・セレナ
2016年次 スズキ・アルト/アルトラパン
2015年次 スズキ・ハスラー
2014年次 マツダ・アテンザ（3代目）
2013年次 日産・ノート
2012年次 日産・リーフ
2011年次 スズキ・スイフト（3代目）
2010年次 ホンダ・インサイト（2代目）
2009年次 スズキ・ワゴンR（4代目）
2008年次 マツダ・デミオ（3代目）
2007年次 三菱・i（アイ）
2006年次 スズキ・スイフト（2代目）
2005年次 日産・フーガ
2004年次 マツダ・RX-8
2003年次 マツダ・アテンザ
2002年次 ホンダ・フィット（初代）
2001年次 ホンダ・シビックフェリオ
2000年次 日産・セドリック/グロリア
1999年次 スバル・レガシィ/ランカスター
1998年次 トヨタ・プリウス
1997年次 マツダ・デミオ（初代）
1996年次 トヨタ・クラウンロイヤル/マジェスタ
1995年次 ホンダ・オデッセイ
1994年次 スズキ・ワゴンR（初代）
1993年次 日産・マーチ
1992年次 マツダ・アンフィニRX-7
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 20:04:09.12ID:Ael9KVnd0
俺はCOTYを受賞したから良い車だと思っているよ
でも値段的には現状がリミットかな
COTY受賞の記念エンブレムとか着けてくれたら自慢が出きるからより嬉しいね
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 20:09:20.98ID:tffP1ddS0
ちな去年

2017 World Car of the Year
Winner:
Jaguar F-PACE
TOP THREE IN THE WORLD FINALISTS:
Audi Q5
Volkswagen Tiguan
Finalists:
Audi A5 / S5 Coupé
Audi Q2
Fiat/Abarth 124 Spyder
Honda Civic
Mazda CX-9
Skoda Kodiaq
Toyota C-HR
（第二次選考ベスト10の壁）
Subaru Impreza
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 20:10:14.57ID:WruYtMNq0
RJCの受賞車も大半の車は売れてるのには笑えるではないかw
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 20:13:39.37ID:aJB4lL8K0
つまりこう言った事だな


ヒョーロンカ人気だけじゃ食って行けねぇだろうに(笑)
安く売って数だけ捌いても食って行けねえし(笑い)
能書き垂れても食って行けねぇ
(笑)
まともな客にそれ相応の価格で買って頂いて利益を出してからホザけ(笑)
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 20:15:10.99ID:h624JRHP0
俺の車歴、マツダ二台スバル二台三菱一台
完全に変子でしょ
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 20:16:15.76ID:y4r7kH2F0
変子とは？
まだ子供？
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 20:17:48.72ID:0w4QMJcH0
売り子は子供だけちゃうで
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 20:27:29.36ID:yBw06j3D0
オレの場合スバルを候補に入れた事は無い
その理由はただひとつ
デザインが生理的に受け付けないから
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 20:33:16.15ID:D+KdPEdf0
なんだスーパー耐久で勝てばやはり嬉しいのか
一戦二戦はお通夜状態が今回は祭だな

それよりフィットに勝ったロードスターを讃えてやれよ
1000万で売れるかも知れんぞw
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 20:37:28.21ID:g2W9rUyb0
>>957
キモオタ信者に人気だけじゃ食っていけねえし
だろうに
ぼったくっても数捌けなきゃ食っていけねぇ
不正ばっかりして利益追及してないでまともな客に相応の価格で買って頂いてからホザけ
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 20:38:08.51ID:bgtQRKzx0
>>963
それな
俺もスバルのデザインは無理w
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 20:41:11.32ID:vn7G58Qd0
大分効いてるなゴミクズ>>966w
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 20:44:36.16ID:9/ASbiJT0
>>962
マジレスすると燃料補給の回数が倍近いから仕方ない。
短期決戦ならディーゼル如きには負けない。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 20:50:08.64ID:/fBFY69E0
ん？
法人税額
マツダ306億円
スバル1111億円だが何か？www
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 20:55:17.94ID:dV7xsq1K0
>>970

>>918にご立腹？
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 21:03:58.36ID:VVmy+Tsr0
国沢先生は結構マツダの事誉めてるからなぁ
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 21:17:34.14ID:iv3sSUKy0
そうでも無いよ
マツダの車名でググるとどれも好評価
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 21:24:38.13ID:AWVujVr30
WRXが事故らないと勝てないアクセラだからアクセラごときって事なのかな
つかマツダやスバルがレースしてたらおもろかったのにね
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 21:35:07.82ID:MavYK6HG0
多額の金額を出してゴミを買うやつは少ない
だから安く売る
当然利益は低い
これが市場の評価(爆)
10011001
垢版 |
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