【VW】ゴルフ7 その95【GOLF】ワッチョイ
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
「何ですか？」じゃないよ
「先ずは自分で調べてから聞きに来い」って
高校の先生に言われた。 >>12
無料だよ
ディーラーでやってもらったら有料らしいけど、費用は聞いたことないな >>13
ディーラーでやってもらうと3500円だったかな。 >>14
そうなんや。
SD用意しとくだけなんだから、点検時にやってくれればいいのにね 地図更新は5月と11月と決まってるのに、なんで6月にそんな話が？ >>15
点検時に更新もヨロシクって言っとけばやってくれない？
俺はやってもらってるんだけどディーラー毎で違うのかな ディーラーでテレビを走行中でも観ることができるようにしてくれる？ >>16
ワシが話題を振った。
ちょっと思い立ったもので。
5月と11月だね。
ありがとう。 海外のニュースだと8は48vハイブリッドになるらしいね。GTIとRだけかも知れんけど。昔、楠みちはるが描いてたみたいに海外のメーカーはハイブリッドがエコのための物じゃない事に気付いたのかな。 質問スレが見つからなかったのでここで質問させてください
OZのスーパーツーリズモ-LMの19インチを（https://item.rakuten.co.jp/tireshop4u/oz-super-lm-1985511244mg/）7.5GTIに装着しようと思っているんですが、ハミタイしちゃいますか？
やっぱりvw専用の18インチをつけたほうがいいですかね >>23
日本には全車HVじゃね？スカスカ低速トルクとアイストギクシャク対策にはなる 2021年の欧州CO2排出規制クリアのためにゴルフ以上は全車種48V搭載だろうね
すでに、Audiで使っているから、まともな物が出てきそうな予感 7.5CLテックエディション納車されました～！
6HLからの乗り換えですがACCおっかなびっくりですが、時代の流れを体感出来て満足です。
燃費もHLより2割は良くなっているような？
ハンドルもアクセルも軽く、車重も軽く なんだか軽快な感じになりました。
静粛性と乗り心地は6HLの時とあまり変わらないような？
高速は未だ走っていない感想でした。
以前質問されている方へ
サイドミラーランプはLEDでした。 アクティブインフォディスプレイでナビ地図出てるから
ACC走行中TVやDVD流してる
かなり便利 >>29
その言葉待ってましたw紺色にしたよ～
ありがとう！
>>30
ありがとう！
>>31
今までiPhoneをメーターパネル前に立てて地図見てたから、幸せです！ >>17
今まで俺は無料でやってもらってたけど、前回は「本当は有料なので次回からは申し訳ありません」と言われたよ。 >>32
オメ。アトランティックブルーだっけ？渋くていい紺だよね。 ED40乗りの人、そろそろタイヤ交換した？
次のタイヤ迷ってるんだけどミシュランのPS4は
純正MAXXと比べてどんな感じかな？ >>34
ありがとうございます。
アトランティックブルーですね！
納車されてから雨続きで太陽光下での色はどんな感じになるのかと思いふけっています。
結構キズが目立ちそうですよ。。
青空駐車なので何年で天井落ちるかなぁ～ともw
7で天井落ち報告は今のところ有りませんが、6の天井落ちはお見事でしたw(買い替え促進の意味で) >>28
おめ！LEDの質問したの俺だ。
同じ色の同じグレード海苔仲間という事で最大限の祝福を送ろう。
ちなみにフォグランプを除き、全てDIYでLEDに変えました。
雰囲気変わっていい感じ。 >>22
ウチ4人乗るから助手席と後部座席の人も観るよ テレビ見るなと言った22です。
自分もつい見ちゃうからさ、あんなこと言ってスマソ。それに嫁さんがいつもテレビを...
それに朝の通勤時、みんなテレビ見ながら運転してるから、マズイんじゃないかな？って思っちゃうわけ。
ドライバーは見ないようにしなくちゃね。 うちもキャンセラつけてるけど自分は見ない
子供が見てるだけ 6のTLマイスターエディションリフレックスシルバーからHLタングステンシルバーに乗り換えました。
1.2エンジンの非力さに困っていたのとリアサスがグレードダウンするのが嫌で
HLにしましたが不満点が解消されて大正解でした。
いろいろ言われてますけどボディは6よりガッシリしている印象ですね。
ドアヒンジは随分と華奢になってましたが笑。 あとアイドリングストップから復帰する時にワイパー動いてると
相変わらず途中で戻っちゃうんですね。
納車から雨だったので気になりました。 アイドリングストップはデメリットの方が多そうなんでソッコーでキャンセルさせました、他はフルノーマル キャンセル出来るんですね。今度見てみます。
1.2のエンジンが嫌だったのはもう一つあってエンジンルームがスカスカで
そのせいか2回ネコに侵入されました。
冬場はネコバンバン必須です。 >>50
私も6TLには乗ってたが非力とは感じなかった。むしろ軽快でスポーティー
はて、7.5HLで満足するかなぁｗ スポーティですか。それは全く無かったですね。
私のは最終型のマイスターエディションでブルーモーション付きだったので印象が違うんですかね。
タイヤもノーマルの65扁平でとてもスポーティと言えるシロモノではありませんでした笑。
フロントが軽くて扱いやすい特性で非力以外では気に入って乗っていました。 7から7.5に乗り換えた人いたら教えて
フロントバンパー下部のミリ波レーダーがvwマークに移植されたけど、前方検知能力に差はあるん？ >>52
自分も6最終型だったが峠や高速での加速の時だけスポーツモード(Sモード)にしていて特に非力とは感じなかったよ
7.5HLにしてノーマルモードでもパワーの違いはかなり感じたのでグレード上げて正解だったけど >>53
自動車アセスメント調べても、
評価出てこないよね。前期は載ってるけど。 ２つ質問。
①プライバシーガラスの濃さって、国産車と比べて薄い？
みんなプライバシーガラスの上にスモークフィルム貼ってる？
②信号待ちでアイドリングストップ中、先行車が発進するとエンジン掛かるんだけど、
これってカメラで先行車を監視してるわけ？ >>54
そういう時にわざわざスポーツモードにしなければいけないのを余裕がないと感じていました。
たった200ccの差なのに1.4は素晴らしいです。
燃費も高速走行だと21km/lも走ってとても良くなりました。
ところでスポーツモードはシフトゲージが分かれたタイプではなくなったんですね。
もう峠の下りか高速でエンブレ効かせたい時くらいしか使うことはなさそうですが。 >>56
①薄いかもね
特に気にしてない
②カメラじゃなくてセンサーじゃないかな
雪がエンブレムに付いてセンサー利かない警告が出てた時にはならなかったと思う 前スレでGTIのブレーキがいきなり掛かったって人がいたけど前期型なのか後期型なのか
MY2017ってどっちだろう
急にブレーキがかかったような事はないけど雨が降った時に暗いトンネルのカーブで変な挙動になった事は何度かある >>59
2017.6位～2018.6位がMY2018じゃない？
そうなるとMY2017は7の最終と考えるのが普通じゃない？ >>60
ありがとう
そうなるとセンサーがバンパーに付いてるタイプね >>37
深みのあるいい色買ったな。
パシフィック、ナイトブルーが廃色となった今、7.5に乗り換えるとすれば、私もアトランティック一択 >>60
前スレの誤動作した者です。
表現悪かった、7.5のGTIです。201708納車なので、厳密にはMy2018ですね。 流れぶった切りで申し訳ないがTVキャンセラーと
デイタイムライトが両方付いてる商品ってエンジン掛けると
勝手にデイライト点いてしまうのかしら。それともモニターで選択できる？
選択できるなら買いたいのだが。
ご教授くださるエロい方お願いします。 >>63
そういや7.5GTI自分も一回だけ歩道橋の下で誤動作した
急にだからびっくりした
その時は逆光だった気がするけど、衝突と誤認識なのかな
リコールのやつ出しとこう 自分のも7.5
症状は暗くて下が濡れている高速のトンネルのカーブで
前走車との距離に関係なく加速しようとしてやめる、これを何度か繰り返すような
状況でした
関係ないと思うけどレーンキープアシストも作動中だった MY2016 _7GTIだけど誤作動はないなぁ。
やたら発動が早いときはあるなと思うけど。
自分はレーンキープアシストしてると車線変更を阻害しようとする時が何回かあってそっちのが怖いわ。 前スレでGTE乗りを確認した人は本当に確認しただけだったのか… >>64
製品によるでしょ。メニューにON/OFF出してくれるか否か。細かい設定はできないだろうね。VCDS買っちゃいなよ。 誤作動と認識したことは無いけどレーンキープアシストは切ってるわ >>24
そのサイズだと車高落ちてないとフロントが車検厳しいと思う。リアは多分大丈夫。
走行中干渉するしないって話なら225幅のタイヤで15mmくらい車高落ちてればそのサイズでも経験上大丈夫。 my2017と2018の違いは
シート下の収納の有無ぐらい？ >>73
VCDSとVIMだけコネクタ、もしくはOBFelevenか。Caristaってまだ中途半端やね。 調べたけどVIMできるコネクタは最近高くてショップに頼むのが安そう。 >>77
3月納車だったんだけど、付いてた。
在庫車掴まされた感じ。 2017年9月に出されたカタログにハガキサイズの見落としそうな小さな紙片が挟まれていて
シートアンダートレーが運転席、助手席ともに
廃止になります。
って書かれてたよね。 テックエディションだけどアンダートレイついてない
欲しいなー
サードパーティとかでなんかあるのかな？ >>81
このご時世、新しいもの＝良いもの
ではなく、多くの場合は
新しいもの＝コストダウンしたもの
付いてて良かったじゃないか 自分も助手席運転席にシートアンダートレイ付いてるわ
便利だから良しとするか >>77
モデルイヤーは車体番号の10桁目の文字で決まるのだが、それが変わるのが、毎年6月～7月のマイチェンで、そこから来年モデルに変わる
なので、アンダートレイなんて変化よりももっと大きな変更されてるでしょw >>77
2018はアクティブインフォディスプレイのナビの縮尺がステアリングボタンで変えられる >>89
ナビの検索が普通の都道府県からの選択肢気になった！(ドヤ
らしい シートアンダートレイ付いててactive info displayの縮尺変更できる僕のMY2017って何？ >>64
デイタイムライトはモニターでON／OFF可能
または、ライトスイッチAUTOの位置の時だけ点灯するように設定をすれば
ライトスイッチの切り替えで消せる。
その辺りの設定はVIM含めてOBDelevenがお勧め >>48
止まるんじゃなくわざわざ戻るのか
律儀だな セル回ってる間は通常アクセサリ電源遮断じゃないかな
過電流対策でどの車もそうだと思うが >>93
エロい人ありがとうございます。
だがしかし、わたくすiPhoneやねん 【ジュネーブモーターショー13】 VW ゴルフヴァリアント 新型に「Rライン」設定へ
https://response.jp/article/2013/03/05/192860.html
内装はカーボン調のブラックとブルーのナッパレザーを採用し、スポーティにまとめられた。
この他、ゴルフGTIの市販モデル、GTIのディーゼル版『ゴルフGTD』を発表。 >>96
中古Androidスマホ買ってiPhoneでテザリングor Wi-Fi環境でいけると思われ
amazonのレビューかみんカラが参考になります。 >>96
>>100
そそ、PLUGで2万いくら出すなら
100の方の方法が一番安い！ 他色々やれるしね
注意としては、必ずネットがつながっている状態でないと使えないです。 >>82
ってことは9月以降にドイツで作った車両には、
シートアンダートレイが付いてないってこと？
輸送期間を含めると去年の年末くらいの納車分から欠品になってるのか。
ちなみに車体番号って車種毎？工場毎？で連番になっているのかな？ >>100
色々コーディングしてみたいけど、メーカ保証なくなるかもにびびって出来ない。
とりあえず車買うときにテレビは見れるようにしたけど。
5年過ぎ、保証切れたら色々試してみる予定！ 質問です。7.5のACCとLKAの性能ってどの程度ですか？アイサイトくらいあるのかな >>103
保証が無くなることは無いよ。大丈夫だよ うちのゴルフ7.5は助手席のアンダートレイはついてる
運転席はついてない 今年の2月納車だけど運転席助手席両方についてる
そして何も入れてない もしかして、シートにガイドは有るけどトレイをつけ忘れてるとか？ >>107
パワーシートにはついてないよ。
運転席だけパワー？
いつ納車ですか？ トレイ付いてても何も入らない
せめて取説でも入ればと思う トイレ付いてたら渋滞中の急な便意尿意も安心なんだけどなぁ。 ゴルフ自体がマルっとしててオマル見たいだなw
特に後ろから見た時 >>112
おむつしてても蒸発するからシートは濡れるのよね TOTOかINAXと共同開発して、座面が開くようになれば良いと思った。弁タンクはディーラーで交換。
匂いも気になるかもなので、シャープも参入して、強力なプラズマクラスター搭載。 トレイ付きに乗ってるけど容積が微妙であまり使えないよ。 シート下のトレイ、タオルとSDカード、USBケーブル、カードケースに入れた車でしか行かない店のポイントカード、これくらいかな俺の使い道。
無くてもいいけど、あるとそこそこ便利。 内拭き用のマイクロファイバークロスだけ入れてる
子供がゲロった時すぐ取り出せて良かったわ(泣) フォルクスワーゲン本社が1300億円の罰金だって。ディーゼル問題認めたみたい。
この風評被害により値引き増えたりしないかな？ >>121
レジ袋や水で流せるポケットティッシュとか入れておくと便利だね
何かあったときに遺書でも入れとくかな >>125
遺書な、思いもよらなかったけど
ある意味現実的で一考の余地あるな 連投スマソだが
アンダートレーにへそくり的な大金を隠しておいたら、嫁に「盗」られた。
因みにマジクソなクソヨメですが...
皆さんそういうこと無き様お祈り申し上げます。 >>130
なんで現金をそんなとこへ。
自分の通帳作ってカードで引き出せばいいじゃん。
通帳は会社に置いといて通知が来ない間に記帳すればわからないかと。 >>130
浮気の証拠品じゃなくて良かったじゃないか 社外品のアルミを取り付けてる方々。
ハブリングは着けてますか？
着けなくても星を書くようにボルトを締め付ければセンターは出る？
中腰でまず１本目のボルトをはめるのが大変だら着けてる？
とにかくセンター出すために必要？それはやっぱり57.1mmのピッタリしたハブリング？
固着しない？
意見よろしくお願いします。 >>134
出ないよ。。80キロくらい出したらハンドルブルブル震え出すよ 出ないですか。
ハブリングくらい安いもんだけど、固着して外せなくなるような気がしと躊躇してます。
冬にはスタッドレスに交換しないといけないし。 >>138
モリブデン入ってるスプレーでもしてからでもいいの？ >>140
スプレーは流れるからグリスの方が良いかも。 >>141
そうですね。
カジリを防ぐためだから考えてみます。
ありがとう >>134
OZとMOMOのホイールに交換してるけど、
ハブリングは付属してるし、交換時にはホイールアシストツール使ってるけどね。
グリーススプレーは吹いてるよ。 >>143
専用のアルミだとハブリングが付属してるんですね。
アシストツールってのは始めて聞きました。
調べてみます。
ありがとう。
ヤフオクなんかで、鍛造。
良ければBBSを狙ってたりもしますが、中々いいのが出てきませんね。 スマートキー、電池交換してるのにクルマから離れてのキー施錠、
ドアノブ触った際のロック解除反応、シートに座ってのエンジンスタート読み込み等がイマイチ遅い。
何を疑えば良い？ 俺も同じ症状で困っていたけど、鍵自体の電波が弱くなっているとディーラーに言われたました。
なので、電池が新品でもダメみたい。
少し時間かかったけどディーラーにて新品の鍵と交換してもらいました。 妻に金を盗られた130です。
亀レスでｽﾏｿ。
みなさんれすありがとう。
実はいろいろ訳あり夫婦でね。
後で渡そうと思った金を先に目ざとく見つけて盗られたってわけでさ．．．
あのトレーってホント中途半端なんだよね
大きくもない小さくもない、鍵がかかるわけでもない。
もうあんなところに金目のものは入れません。 >>146-147
㌧ 新品キーに交換してもらえるんだ… ワイも頼もっと。 鍵高いよね
自分のはスマートじゃないけど2ﾏｿとか言われた メーターパネル液晶不具合で変えてもらった時にイモビライザー変更の関係で鍵の中の情報も変えなきゃならん言われたので2つ渡した 7.5 雨の夜走るのが辛いが
誰か対策した素敵な殿方はいないのかな? 昨日中央分離帯にぶつかりそうになって怖かった >>160
あのさ網膜剥離って知ってる？全く見えないよ。
自分も別に運転つらくないけど。 LEDもキセノンも変わらんだろう
ひょっとしてハロゲン車からの乗り換え？ >>163
え、LEDになってからめっちゃ見やすくなったんだが…しかも広範囲
サイドもリアも明るいし >>166
俺もハロゲンからledになったけど、見やすいよね
雨の日でもそこまでまで見づらくないと思うんだけどなぁ、スピードの出し過ぎじゃないんかな LEDのゴルフからハロゲンの車乗ったけどあまりの暗さに最初はポジションランプかと思ったよw >>154
すみません、ジェッタのスレがないので、
ここで教えてください。
新型ジェッタはポロベースですか？
内装がポロっぽかったので。
最近のジェッタ、トゥアレグ、ぽろ
次期ゴルフ８も 書き途中であげてしまいました。
すみません、ジェッタのスレがないので、
ここで教えてください。
新型ジェッタはポロベースですか？
内装がポロっぽかったので。
最近のジェッタ、トゥアレグ、ポロは、
ナビ画面が上の方に来るデザインなので、
次期ゴルフ８もこんな感じの内装になるのでしょうか？ ジェッタシー！ by後藤輝基
しかしジェッタってまた日本に入ってくるんか？何でそんなに気になるかなぁ？ コンフォートラインを新車で購入検討してるんですけど、LED・ナビ付きで、乗り出し価格280万円て現実的に可能ですかね？
テックエディションじゃなく、標準仕様の方です。 自分が購入検討した時はここ参考にしたけど可能かどうかなんて聞かなかった
結果として買う買わない別としてどうして寺行かないの？試乗もできるのに
一日試乗なんてのもあるし しかも今買うなテックエディションでいいだろう。
無印なんて在庫無くて売ってくれないよ（笑） 7のMY2014で助手席側ドアパネルアンビエントライトが点かないんだ
こんな症状の人になった人いる？ 同じ症状の人間がいるかいないかなぜ聞きたがる？
さっさとディーラーに持っていけよ。
聞いてどうなるものでもないだろう？
理解できないな。 アンビエントライトか
明るさじゃなくて色が変われば楽しいのに、もしくは無くても良いw >>180
俺の7ヴァリアントにもアンビエントライト付いてるけど、あんなの無くても良いけどな。 皆さん、初回車検の時って車検費用どのくらいかかりましたか？ アンビエントライト前列につけるなら後列にもつけてほしい ついでにグローブボックスの所にもほしかった >>180
YouTubeに新型ジェッタの動画があるんだけど、
好きな色に変えられるみたい。
あとフロントのダッシュボードとか、
フロントセンターにもアンビエント追加になってるよ。
ゴルフ８もこんな感じになるんだろな。 アルテオンもアンビエントライト3色から変えられるもんな
Eクラスは64色から変えられる… >>182
法廷費用と検査費用のみで12～15万だった気がする >>185
15年前に出た初代BMW MINIでさえ、10色くらい選べたのに、VWはちょっと手を抜きすぎだね～ アルテオンもジェッタもグリルが大きめに開いてきたから、現行ゴルフぐらいに閉じてほしいな。 >>155
> 7.5 雨の夜走るのが辛いが
LEDヘッドライトは雨の夜に見辛い車種が多い。
LEDヘッドライト 雨 で検索すると、色んな車種がでてくる。ゴルフだけじゃない。 >>185
ジェッタはどんな好きな色にも変えられるみたい。
これは新型ゴルフに搭載されるでしょう。
あと色んな場所が光って羨ましい。
YouTube見てみてください。 車検の時に延長サービスプラス付けた方いらっしゃいますか？38000円のやつ。ディーラーで勧められたんですが。 しかしアンビエントとか色が変わるとか、そんなのゴルフじゃねぇよー
四半世紀ゴルフに乗ってるが、4あたりから色気出しすぎだよ！
静かになったところは大いに歓迎してるがw GTEいいね
プリウスのPHV買うくらいならGTEの方が遥かにいい
燃費は負けるだろうが走りが全然違う アンビエントは確かコーディングで色変えれるね
7の自分には関係の無いことだが >>198
それウォルフィでしょ
延長サービスプラスは次回車検通すならお得 >>194
普通は初回車検前に乗り換えるもんですぜ
DSGの常識みたいだ
byオカツヨシ 俺は乾式で10マンキロ目指す！
今8000キロだからもうすぐだぜ！ >>198
ウォルフィーは付けているので後2年は壊れても大丈夫です。
>>200
そんなに頻繁にオイル交換とかしますかね？壊れなければ次回も車検通す予定なんですが、どのくらいお得ですか？
>>201
どうせ買い換えても下取り価格なんてたいして付かないだろうから、乗り潰す予定です。特に輸入車は頻繁に乗り換える程損な気がします。 普通に5年で10万キロ乗ったよ
7.5に買い替えたけど >>197
わかる。
そう思って買った。
あと人と被らないし。 >>204
たくさん走るならお得だよ
年間1万走らないならあまりだけど、保険考えたらまあいいかレベル 俺はウォルフィーつけておきながら1年半で７．５に替えたけど、７．５に流用できるから、
加入しておいた方が安心度が違う。故障は・・・・一部のモンスターが言うだけでまあ壊れないけどね。 2回やっても上手く行かなかったマップデータの更新、昨日やってみたらすんなり出来た
あの失敗は何だったのだろう… >>208
1年半で7.5にした心情レビューお願いします >>210
POLO GTIから７．５GTIね。やっぱり高速の安定感が違う、シートもゆったり。
峠はPOLOの方が心地いいけど、やっぱ安心感。 アウディ会長、排ガス不正問題で逮捕 独検察当局が発表 >>214
試乗もせずに批評できるくらいに未来を見通せる猛者さん ルマン優勝おめでとうｗｗｗ
【TOYOTA】カローラHB/スポーツ Part5【COROLLA】
http://hissi.org/read.php/auto/20180618/Ui94dTFkeTgw.html >>207
そうなんですね。私は今回初回車検で未だ走行距離1万キロちょっとなので年間3～4千キロしか走らないんですよね。一年後の法定点検と一年半後のオイル交換だけだとトントンですかね？ ゴルフというかドイツ車って長距離を走るための車だと思うのに、距離乗らない人は雰囲気とか見た目で買ってるのかな？ 長距離は言わずもがなだが、街乗りも良いぞ～
ハッチからオルトラにする予定で縦の短さによる街乗りの楽さがスポイルされそうで心配 >>219
私は車なんて何でも良かったのですが、妻の希望でゴルフになったまでなんです。平日は全く車使わないし、週末出掛けるにも都内だから車じゃないと行けない所以外は渋滞が嫌で殆ど車は使わないんです。本当はレンタカーが一番なんですけどね。 >>221
４年目で三万くらいとは延長サービス入らずに法定点検とオイル交換費用ですか？ >>222
ハチバクからオルトラくらいならホイベス変わらないしイワカンないんじゃない？ >>224
そう。延長サービスプラスなし。
ワイパーも前だけ交換した気が。 うちもそう
嫁の買い物と家族の送迎用
週末乗る自分が少し楽しめるようにＨＬのＤＣＣ車
犬とか大きめの荷物は仕事用の１ＢＯＸ（ヴォクシー）、なので大抵の乗用車に乗ると凄く速く感じる
HLなんて、「スポーツカーなのこれ？」ってくらい安上がりな体質w >>219
5年で29000キロの俺様に喧嘩売ってんのか？
まったくもってその通りだよ!! やはり高速移動が多い乗り方の場合は故障しにくいんだと思うな
10万キロ乗って一度も故障しなかったよ >>225
最低地上高、サスのストロークが違うからそこをきにしてんでしょ >>255
>>232
4.6mという単純な長さ
近所に狭い路地が多くて
ビューポイントがちょっと上がるのは嬉しい 仕事で何度か首都圏運転したけど、数時間数十キロの渋滞じゃあ乾式は悲鳴あげるんだろうな、真夏なんて放熱じゃなくて蓄熱だし あたしは14 年式CL
4年乗って8万キロ超
軽く板金修理したりしてるから
査定50万円(行かないかも？)
よって5年はもちろん
7年目も車検通そうかな？
査定100万行けば乗り換え考えてたんだけど
諦めた。
前車Ⅲは15年乗ったからまた同じ様に乗り潰しかなorz 根拠のない推定を事実のように話すのって何周目？
良く飽きないね 純正のレイヤードサウンド云々新発売とのメールが来た
16万プラス税
誰か人柱に >>235
ワイは2015年式CL走行距離19000kmで下取り120万円。
もうすぐ初の車検だからどうしようか迷ってる。 オルトラって7.5になってから足の硬さマシになった？ >>239
納車待ちで1日試乗した限りでは7HLより若干締まってるかな程度に感じた
全く不快感はなかった オルトラってポジション上サスはHLより柔らかいと思ってたんだけど単なる思い込みなのか。 よくわからんけど、重心が高いんで足回りを硬めてカーブの時のロールを抑えてるのかな？ >>235
ゴルフって乗り潰せる？
輸入車は故障がひどくて乗り潰せないイメージ。
実際はどうなんだろ？？ >>238
初回車検ですね。
それほど走ってないですね
アタリが付いてこれからまだ良くなっていくんじゃないでしょうか？
炎上覚悟で書くと、値落ちが大きいから簡単に新車に買い替えし難いですよね。
自分も今買い替えてどんな選択肢があるか？って考えて...
昔よく言われた「いつかはクラウン」みたいに
ゴルフに乗っていたら「いつかはGTI 」という選択肢とか、次期型8を待つか、7で一番改良の進んだ新車をお得に買うか。
もう１つ、新型Aクラスを考えてみても良いか？いや実は数年後のCLAシューティングブレークも欲しいと思ったり...。
更に個人的にはオートバイの方を買い替えちゃおうか？って迷ってたりしてます。
ひとつ決めたことは...
やかましい嫁のことはもう無視することには決めましたw 自分の中で何を優先するのか考えれば答えは出てくるでしょ
長く乗るなら後期モデルのがいいっていうよね ゴルフ7と7.5
一番の違いはレーンアシスト
「ハンドルを握ってください！(ﾋﾟｯｰ！)」
の誤作動がほとんど無くなった >>244
オルトラ売れてないから、特定されそうやが、、、
ピーコックグリーン在庫車、ナビとテクパケ
総額450くらいからの値引き70くらいかな
下取りサポート系のキャンペーン込みでね >>248
ありがとう！
在庫車の方が値引き大きい感じ？
ちなみに下取り車は？
下取りサポートってどんな制度？ 下鳥サポートって旧ファーレン系の店舗なのかな？
DUO系はそこまで引かないけど、世話はたくさん焼いてくれる。
15+αくらいかな。 >>249
下取りは7HL
下取りサポート10万、VWの特定車種だと更に10万
６月までの登録限定
在庫車のほうが値引き大きいよ >>250
下取りに出すと、その金額上乗せで買いとってくれるってやつ？
３年以内に買い換えで10万円クーポンプレゼントみたいな購入サポートではなくて？ えっいつかはGTIなの？ないわー
GTIって別に上位概念じゃなくね？
あんなクソダサいシートや結膜炎みたいなライトに手裏剣みたいなホイールまったく欲しくないけど 上位モデルはVR6とかR32だな
今のRはちょっとイメージ違うけど >>237
ちょっと気にはなってる。
でも、高いなぁ。 初回車検、延長サービス入れて17万でした。法定費用と車検代行日費用以外はオイル交換22000円、バッテリー持ち込み交換工賃4000円、延長サービスの38000円でした。別に買ったバッテリー代を加えると初回なのに20万近く係るんですね。 >>240
ありがと！
試乗しに行くかな。
4WD欲しいんだけど、7のオルトラは硬くて気に入らんかったんよ。
DCC付きだからかRのが乗り心地良いのにはびっくりしたよ。 >>255
えっオーディオ弄くるならこんくらいは覚悟しないといけないんじゃないの？スピーカー交換とかデットニングしたらそのくらいかかるっしょ >>256
延長サービスは購入時に入っておくべき。 うちのオルトラ7.0のレーンキープアシストは喋らないよ。
ちなみに限りなく7.5に近い7.0。
乗り心地が硬いかどうかはゴルフらしいと思う。
リヤのバダバタ感はハッチバックよりはあると思う。
特にウネリ遭遇すると斜めにウニャウニャ動いてるような感覚。
CPMを着けたら上下に綺麗に動くようにはなった気はする。 >>253
他車種を貶めて相対的にそれ以外を持ち上げる情けない奴、乙。 >>241
メーカオプの18インチは絶対付けたいね！
程よい固さになって17インチとは全く違う乗り心地。 関係なくてわろた
ドイツが敗退したらとかにしたらいいんじゃない >>253
それが無かったらGTIじゃない。欲しいけど。 >>263
前からずっと同じ感じだからね
根が腐ってる オルトラって軽トラとかデコトラみたいで通っぽくていいね 間違い無い車選び
①シートの柄
②ライトの色
③ホイルデザイン
④車名
なるほどなるほど、参考になるわ >>262
245です。
フォローありがとう。
いろんな奴いますよねw ぼくはあのチェック柄のシートが好きでGTIにしてるし
嫌なら革シートにすりゃいいし
充血した目は正直あんま好きではない
手裏剣ホイールもあんま好きではない(履き替えた) HL買ったがR欲しい。200万追加して中古のR買っちゃいたい。 >>278
いいね！
ゴルフはGTIなら分かるがRは隠し球にしておくべきだったんだよな。
同じ値段出すならBM、ベンツ買うよな。
本国では知らんけど。 >>281
いいと思いますよ。
元々走るのが好きだったんならいいんじゃない。
初代からのゴルフ好きにはちょっと違う方向性なだけだから。
そういう僕も今はオールトラックだし。 トラフィックアシストって
停止してから動き出す時に何か操作必要ですか？ 時速65kmまで速度を上げると自動的に入る。
63だか60kmに落ちると切れる。
ただし入った状態で、なんども車線逸脱を繰り返すと、しばらくはアシストしてくれなくなるようだ。 >>284
レーンキープアシストと間違えてた。
スマヌ HLのダンロップ製純正タイヤを交換しようと思います。
お勧めタイヤは何ですか？ >>275
俺はサザンオールスターズが好きだから釣られてゴルフ7買った。色々な不具合がてんこ盛りなんて知るよしも無く買ってしまった。 >>282
いやBM、ベンツを買わなかったと言いたかっただけ。 >>288
でも一度は乗ってみたいし、所有してみたいよなあ、僕は。 >>290
まだ買って３年、走行距離11000キロですが、前菜程度の物を頂きました。
結構立派な前菜でしたが、メインを後二年以内に出してくれることを望んでます。 GTI いいじゃないか GOLFVのDSGを積んだGTIは当時とても欲しかったよ
故障すると死ぬほど高いという噂で貧乏な俺はあきらめたが・・
試乗したときの衝撃は今でも忘れられない。
そして当時よりも安定した今でも貧乏なので欲しくなるから恐ろしくて試乗できない。 6Rから7.5オルトラに乗り換え。自分の趣味がドライブからMTBに変わったから。登山は変わらず。登山口へのアプローチは6R楽しかった。高速も速かったなあ。
オルトラは下道が快適、林道も下を擦らず安心して走れる。ロングホイールベースになった最近のMTBも余裕で積める。6Rだと後輪外して積めるが面倒だった。
7.5オルトラは大満足。 >>291
メインディッシュが運ばれて来たら、
こんなん食えるか！！
ってテーブルひっくり返してやりましょうね >>287
えっ？まじっ？
購入検討中なんだけどポロにしたほうがいいのか？ >>283
トラアシもACCの一部やから停止後3秒経過してる場合はアクセルチョン踏みかRESボタンプッシュで再開や >>294
おっ、わいもMTBと登山が趣味でオルトラや
と言っても納車待ちだが
よろしくな～ >>293
VのGTI乗ってたけど、いい車だったなぁ。
7年乗って故障もしなかったし。 >>286
タイヤ履き替えの件
2014モデルＣＬでこの4月
純正で着いてたエナジーセーバーから
プライマシー３に替えました。
ハッキリ言ってクルマのランクがアップした様な乗り心地。
ホント満足してます。
マッチのタイヤ屋さんだったんだけど
「プライマシー4は未だか？」と尋ねるも「？」でした。
でもミシュラン(JP)公式HPにも４が出てきたから
ここは人柱になる気持ちでプライマシー4は如何でしょ？ >>303
同感。いいタイヤだよね。
ただし燃費が悪くなる。 >>297
ポロも同じでしょ。
まあ、たいした不具合には見舞われてないから心配ご無用だと思います。
車検や点検時には結構な費用が掛かりますけど。 >>299
少数民族のMTBer、かつ少数民族のオルトラ乗りがいてくれて嬉しい。
オルトラと山遊びはいい相性だよ。疲れた帰り道もRより楽だし。
お互い楽しみましょう。 >>294
オルトラでなくて7HLバリ乗りだけど、29erだと前輪外さないと乗せられなかった。サドルはドロッパーでギュッ。 >>306
まだ街中でオルトラ見たことないわ
アルテオンは見たことあるのにな～
>>307
29erは前輪外しなのか！
27.5だがフレームでかめだからキツイかな。。。 >>308
じゃああれか、僕はロードバイクに登山やるんだけど、フレームサイズかなり大きいし、やっぱ前輪外さないとだめか。 >>309
29er乗りだけど、今どきのMTBはハンドル幅広いからなおさらでした。ちなみにサイズはLのHTで登山もやります w 306です。
フルサス27.5は前輪は外さないとダメですね。ハードテール26はなんとか入りましたが。
ちなみに6Rは前後輪外さないとダメでした。 てっぺん禿げの紳士がRに乗っていた
運転も非常に紳士的で大人だった
お願いだからRにお金をかけたように、てっぺんにもお金をかけて欲しいと切に願った、だって間違いなく100倍カッコよくなるはず
な～んて思いながら運転してました
どうでも良い話しですみません オレだよ若造
ハゲは優勢遺伝だから未来の人間はハゲしかいないんやで
ipsハヨ まだてっぺんに毛は残っているが、毎朝ふりかけ振ってる俺は赤のGTIが欲しいけど・・・。
白やシルバーでは地味だし青はミスマッチの予感。赤かダイナミックのグレーか迷う。
5年後は確実に禿げてるし。 渋いハゲには赤が良さげ
ちょっとヒゲ生やして目が頭にいかんようにするのがおつ 禿げに赤はアカンで
多くの女性は「見て見てあの禿げ親父、真っ赤な車に乗ってるよ～、きっと真っ赤なブリーフ履いたりしてんだよ～、キッモ！」
一般的な話はさて置き
いぶし銀にしなさい、あれが良い あ゛～んやっぱり赤いブリーフ履いてたぁ、ｱﾝｱﾝｱﾝｲｯｸぅーーー
ってなるからおぬぬめ 身長177だからチビではないと思われる。体重は68キロ前後を維持するように気をつけている。
ブサかどうかは人それぞれ基準違うから普通にしとく。 >>327
その要因全て俺が引き受けたから皆は安心してくれ！ C-HRのデブ海苔は酷いな、禿は意外と合う、チビはヲタ車みたいでこれも会う。
とにかくデブのSUVは見ていられない。デブは鈴木の軽が似合う。 >>329
他車落としはやめよう
荒れる原因になる 代車で借りたゴルフがレーンキープ付きだったので試してみたけど、あれ良いね。俺の7ヴァリアントラウンジはACCは付いているんだけど、レーンキープは付いてないんだよね。 >>332
あるんだよ、それが。
日本車のレーンキープはピーピー五月蝿いけどゴルフのは音もなくハンドルに介入してくるからいいね。羨ましい。 >>334
だとしたら相当嬉しいけど、確かラウンジには付いて無かったような気がする。 昔の日本車は100キロ超えたらキンコンキンコンうるさかったよなぁ >>333
他のメーカーのレーンキープって音が鳴るのか？ そりゃ、うるさいわな メーカーによって結構違うよね
BMWのはハンドルが”ビビッ”とバイブで知らせてきてた
個人的人はVWの機械がハンドル操作に介入してくるのは許しがたい、やめてくれ >>339
レーンキープのために介入してくるのは当たり前では？？？
それか車線変更時にレーンをキープしようと争う動きがうざいん？
後者はウィンカー出すと争ってこなくなるはずや >>332
レーンキープアシストとアダプティブクルーズコントロールを組み合わせたのが
トラフィックアシストだよ。
今のはCLでもレーンキープアシスト付いてるの？ 7の最終モデルはLaneAssistもFrontAssistも付いてる デジパネの指針が白で見づらいよね
特に残燃料
アップデートで赤にしたりできるとありがたい >>345
俺もそれ思ってた。スピードは数字表示してるから別にいいけど
燃料計のハリはもう少し陰影ついてると見やすいと思う ラウンジの後に出た40thエディションからレーンキープもACCも両方付いていたような気がする。ラウンジにはACCだけだったから後悔した覚えがある。 >>346
youtubeでみるとパサートはデジパネでも赤い針なんだよな
それぐらいなら、ファームアップで簡単に修正できそうだけど >>347
connectCL海苔としてはインテリアアンビエントライト裏山 >>347
なるほど、そして7.5からトラフィックアシストが付いたと言うことなのかな？ >>348
北米仕様だったか本国仕様だったかはパサートもティグアンも針は赤よね。
白か赤か選択させてくれたらいいのにね。 >>349
アンビエントライトなんて何の役にも立たないから俺はレーンキープの方が羨ましいです。 7だけど、7.5のフロントバンパーポン付けできそうじゃ無いか？
壊れたら交換して、なんちゃって7.5とか出来そう は？、何言ってんの？
穴開けるんだよ穴
レーダー、、、すっかり忘れてましたわw 7の時にレーダーに干渉しないように上に上げてたナンバーマウントを
7.5は普通の位置に戻してるから、もし付けるならナンバープレートも
移動させないとね。 アンビエントライト、最初からついてたけれどOPだったらつけなかったと思う。ブルーは綺麗だけどね。 地味にライトユニットの外形も変えてるからポン付けは出来なそう。 >>342
>>342
> >>332
> レーンキープアシストとアダプティブクルーズコントロールを組み合わせたのが
> トラフィックアシストだよ。
そうなんだけど、7.5はACCの対応範囲が拡がってるから微妙に違うんだよね。 >>363
60km/h以下でのレーンキープアシスト発動のことを言ってるのなら、それがトラフィックアシストです VWのレーンキープってスバルやホンダ、ベンツみたいに車線の中央を自動で維持するシステムじゃないよね
車線逸脱しそうになって始めて介入するタイプでしょ？ 緩いカーブなら自動で曲がってくれて半自動運転も出来そうかも？とかのレベルなのになんでそんな話になるw 逸脱ともう一つあるだろ？
オンにするとハンドル操作しろって叱るやつ、あれが真ん中キープだろ？ >>353
ヘッドライトの形状がビミョーに変わってるから無理だよ。 7CLの時は高速の料金所の手前の白線跨ぐところでハンドル操作に介入してくる感じがあったけど、7. 5GTIでは無反応になったと思う。 >>366
使っている感じからはそうだと思う
vwの運転支援は大きな弱点がない代わりに凄さも無いが、この過渡期にはちょうど良い感じ >>370
それってレーンキープ作動すべきところで作動しないということ？それとも完全に白線跨いで作動もクソも無いところはちゃんと無視してくれてる感じ？ 7.5CLテックだけど高速道路の白線上のボコボコ踏んだりしてました！
もう少し中央寄りで戻してほしいですね。
また、レーンアシストのレベルが五段階くらいディスカバープロ で選べるので、その辺も弄るとどうなのかな？って感じです。 >>374
ぬるーって感じだよね
キビキビはしてない
でもすごいスムースで快適 >>374
Ｓモードにしてみな
それなりには走る
ただ乾式だと常に弁えておけよ >>377
こういうのアップするやつの気が知れない >>375
わかる
ヌルーっとした加速感だわ、これはこれで好きだね >>373
レーンアシストの段階なんて選べたっけ？
コーディングしてる？ >>381
ハンドルの感度設定かもしれません(＞人＜;) >>381
強さと、アシストが入るタイミングをコーディングで設定可。 そろそろフルモデルチェンジだよね。
今回は外観がっつり変わるかな。
今のパサートみたいなワイド&ローでホリゾンタルなかんじかな 来年のフランクフルトモーターショーでワールドプレミアからのドイツ本国は年末あたりが濃厚らしい
それだと日本は2020年春くらいやな～
7はショートリリーフ説があったが、意外と長いライフだな 7.5のデザインも3年後には古くなってしまうん。悲しいなぁ。 >>376
たまにフル加速すると変速に切れ目がなくなって、おおツインクラッチの音だー、とちと嬉しい >>389
今でも6も5も悪くないと思う
好きなんだな～って感じ
4以前はマニアックなニオイがプンプンしてくる >>393
ホワイトシルバーおすすめ。ほかの車には色だと思う。駐車場でも自分の車にすぐきづく ゴルフはポロに比べてリアのデフロスターの効きが弱い気がする。 >>382
そんなのどこで設定出来たっけか。
CLですよね？ >>397
グレード、コーディング有無関係なくレーンキープもハンドルも5段階で設定なんてないよw
ACCの車間設定とかの勘違いじゃない？ おれはブルーかホワイトで悩んでいる。
今の車がホワイトだから ホワイトは無いな
ありきたりで街に溢れてるからつまらない >>400
うんこがあの色なら病院行った方がいい。 >>400
この色はまだいい
BMW X2見てみろよ
あれじゃスケベ椅子カラーだ わしの知る限り、最初のスケベ椅子カラー車
めちゃくちゃ欲しかったな～
https://i.imgur.com/3vv9bKE.jpg >>399
ドライビングプロファイル って機能じゃにゃい？ >>407
373から続くCL前提の話でレスしたので、設定のないドライビングプロファイルは考えてなかったw
仮にあったとしても、カスタムで5段階設定するような項目はないよ edition50が出たら買いたい
出るならゴルフ8かな？ あまりにも酷いブレーキダストに嫌気をさして、アイスィープのIS1500に交換した。
ゴルフ3の時代とこれは変わらんのね。 >>408
3段階でしたね。とすると、CLでは別の設定法があるのかしら？ >>371
ホンダは軽のN-BOXでも車線中央維持のレーンキープ標準装備だからね、
ドライバーの右より左寄りキープの癖も学習する賢いシステム、
軽でも高速なら殆ど自動運転できるんだから凄い時代だw
スバルは1.6LのFFにもやっとアイサイト標準装備されたし国産では一番優秀だね >>411
Ⅴからの乗り換えだけど、Ⅶのブレーキダストは前輪の方が沢山着くね。Ⅴの時は後輪のダスドが醜かったけど、いまは逆になったよ。Ⅵは知らんが すまん、5からの乗り換えだけど、7のブレーキダストは前輪が多い。5は後輪の方がダストは多かったよ！ >>418
ショップの店長によると、一時期問題にするオーナーが増えて、フロントだけをダストの少ないタイプにして納車していた時期があるらしい。
基本的にブレーキはフロントの効きが大事なんで、汚れはフロントが大きくなるのは当然で、先に書いた時代があって、リヤの汚れが目立ったんだと思う。 ブレーキダストってそんなに多い？
国産から乗り換えたけどたいして気にならないけど >>419
うちのIVは左右差が最後まで解消できなかった。 >>422
国産車の時はホイールにはブレーキダストはほとんど付かなかったな。
外車はブレーキダストでホイールご汚れている車が多いね、特にベンツはひどいね、というか掃除していないオーナーが多いのかな？ ホイールの内側なんてタイヤ交換の時しか拭かないな、ダストがコーティングされてるw >>424
あーたしかにベンツでホイールきちゃないのはよく見る
なんでだろ？安全性重視でとにかく効きをよくしてんのかな ベンツ乗りって、こだわって乗ってるか、旦那がこだわりのない、嫁や娘、息子に乗らせてて、嫁や娘、息子のが、真っ黒になってるイメージやな。 >>426
制動性能優先でパッドがロースチール系を標準仕様にしてるから、削りカスが多くサビっぽい汚れになりやすい。
国産車は120km/h以下からの制動前提だからパッドが異なる事が多い。 ディスク側が削れるので交換が必要って国産車じゃありえないからね。ゴルフはましみたいだけど。 >>427
ベンツ海苔の人は、そんな感じだね
車には愛着が無さそう 頑張ってファーストカーとしてA買う層もいるよ
ずっとベンツ乗ってる人たちからしたら異端だけど >>433
本当にいるの？本人満足してるなら何も言わないけど、俺からしたらちょっとないわってなる >>433
そういう人のホイールは綺麗にしてそうだ。 >>433
そりゃエントリーなんだからAクラスのメインターゲットはメルセデス初購入層でしょう
そしてそれは世界的に成功してる
その次が既存ユーザーのセカンドカーなわけで どっちもだよ
でも上位グレードが来ると途端に大人しくなる トランザからプレイズに変えるのってどうですかね
ブリジストン縛りがあるもんで >>444
縛り？
じゃあそれにしとけば。
自分の好きなのに出来ないのならば、聞くだけ無駄。
昔っからいるんだよな、オヤジの付き合いでトヨタじゃないとダメなんだ、とかって言うヤツ。
意味分からんわ。 s001の次何するかなぁ、PS4が良いと言う人多いけど結構高いよね。 MY2017だけど純正トランザのノイズが気になる
グリップ力は同じくらいで静粛性あげたタイヤってないかな PS4とPSSならどっちだろ
PS4Sの小さいのでないのかな >>446
えっ仕事の絡みとかないの？
責任のない立場は羨ましいなぁ。 君の様にみんなが縛りがあるわけじゃないんだよ。
しかも責任の有る無しは関係ないよ。
煽ってるのか？ >>445
コンフォートライン/ハイラインより燃費が2割悪い
税金がちょっと高い
でもそんなもんでしょ
好きなの乗ればいい >>444
燃費以外すべての性能落ちるからトランザにしたほうがいいよ
もしくはレグノ >>444
燃費気にするならすれば
俺は絶対にしない
トランザからならポテンザか妥協してレグノ 仕事の絡みでブリジストンは格安で買えるけど
別にブリジストン以外選んでも何も問題ないな むしろ乾式DSGじゃない分丈夫そうですけどね
うちの7GTIは壊れましたけど ブリジストンは鳩山のアホボンの小遣いなると思うと買う気にならないわ >>453
そもそも縛りって言葉を使ってる時点で大したことなさそうなんですよ。
請負作業基準みたいなのに書いてあるの？
作業に使用する道具、治具などはブリヂストン製である事。とか。 >>457
>>458
前にレグノにしてあんまりいい印象無くて、それならプレイズでもいいかと思ったんですが
あんまり評価高く無いみたいですね。
値段もさして変わらないし、レグノが無難なのかな。 レグノってそんなに良いのかな？
ルマンとの差をそんなに感じられなかった おそらく自家用の車に仕事絡みの縛りってかわいそうだな まあ、スレとは関係ない話だからこれ以上は話さないけど、縛りって書くヤツって自慢なんだか愚痴なんだか、昔っからよく分からんのよ。
ちなみにレグノにも最近ではプレイズのロゴが書いてあるね。
あれって低燃費を意味するんかね？ ゴルフ3の時プレイスを履いていたよ
ルマン4も履いたけど Playz の方が安定感があったように思う
今ゴルフ7に履いているのはプライマシー3
これが一番気持ち良い
それから柵とか縛りとかあるの少しわかるよ
あれこれ言う奴はネットの掲示板の上では必ず湧くもの
気にするな ２万キロぐらいまでに換えるならいいけど、４万キロ以上は乗るつもりなので、
ミシュランは減ると硬くなってゴーゴー言い出すからイヤだ ミシュラン良いって言うよね。
レグノとプレイズで検討してみます。
タイヤって自分の車で試せないからなぁ。 >>475
走行性能は一段落ちるけど、安くてうるさくないVEUROかルマン５ >>462
IVではあったんだけどね。IVのGTIって見た目が変わらないのが良かった。 >>480
そうそう。ワゴンだとGT。中身はGTIとおんなじ。 >>442
Eクラス以上、内装はまるでキャバクラ
でも値段相当 なので一度試乗してみては >>474
責任のない仕事云々が無礼だと言ってるんだよ。 >>446も相当無礼だと思うけどな
そこからじゃん？ 煽るくせに煽り耐性のない平社員おじさんなんだろう。
いつまでもしつこいし。 自営業してると柵みもあり取引先にはゴルフで乗り付けてやってる
オラオラ系は御法度だな >>446
俺はトヨタグループの会社に勤めていたけど、打ち合わせで車でトヨタに行くときはトヨタ車じゃないとトヨタの敷地内の駐車場に停めさせてもらえ無いぞ。そういう縛りもあるんじゃない。 煽り耐性云々は別として君の程度も大した事ないのはわかるな。 めんどくさいなぁ
ダイハツの軽にしなよ、タイヤはスタッドレスのままで
誰も文句言わないさ、、、きっと おれは仕事上携帯はソフバン一択
コールの時の音でバレちゃうのよね。。。 しがらみみたいのが嫌いな人間がゴルフってクルマに乗ってるもんだと思っていたんだけどなあ。 プレミアムオイルはエンジン音軽くなって、それなりに入れただけのことはあるな >>492
わかるわ。
特定の国産使えないCMで高級車使ってもイヤミになる場合はよく使われるよね。 >>495
うわ！
とてもじゃないが、5000kmごとに交換するような金額じゃない！ ディーラーでは15000ごとにと言われるけどな
環境配慮、オイルがいいから言うけど
早く劣化させるためにしか聞こえない エンジンオイルは7千キロもしくは1年かなぁ
DSGとメカトロのオイルだって交換しなくて良い訳ない 7variＨＬ中古で
2マンkmのやつ発注しました。
ひとつ気がかりなのが
荷室がフラットにならないこと。
まあそんなに荷物も積まないからいいかと。 >>500
フラットなりますよ
床板の高さ変えられるので >>502
フラットになるというのはリアシート前に倒した状態の事言ってるのかと
リアシートはフラットにはならないよ >>503
以前のは座面を持ち上げ、足元に落としてから背中面を倒せたからねぇ。
綺麗にフラットになりましたよね。 >>504
そうだったのかも知れないけどここゴルフ7スレだからね
嘘言ってる事になりますよ >>498
確かにね、添加剤が改良されたりして、酸価や塩基価なんかの結果だけは初期の状態を保ってはいるみたいなんだよね。
でも色や粘度を見ると、とてもじゃないが問題ないとは言えないと思う。 >>508
知り合いが務めてるマツダでもそうだけど。
ＨＯＮＤＡは昔から違うと聞いたことあるんだがそれ以外のメーカーで自由に自車以外大丈夫なとこ教えて ちょっと離れたところには止められるから止められないわけではない トヨタもお客様駐車場とか普通にトヨタ車以外止められるけど。
トヨタに出向していたこともあるけど、普通にマイカーのホンダ車を社員駐車場に停めていたよ。 >>509
トヨタは自由だよ
だって友達がBMWずっと乗り継いでるし(1台体制) 柵とかそんな大げさなもんでは無いです。ファミリーセールと言うか、
互助会じゃないけど企業同士で「お取引先の皆様にお得なご案内」みたいなのよくあるでしょ？
まぁ立場的に無視できない状況ではあるけども。 正直そんなに安いかと言うと・・・？
大口顧客なのでいろいろあります。 自動車会社を相手にしたSEだが、その会社の車ならオフィス近くの駐車場。他社なら遠い駐車場。
ビジターで入る場合は客駐だからオフィス近く。
というのがほとんどだわ。 >>515
お前は能天気でいいな
それなりに成るといろいろあるんだよ ここ見てるとドア（サイド）バイザーは有り得ないって感じなんだけど、炎天下の駐車時に窓を透かしたりしないのかね？ 柵なんて人それぞれ色々あんだよ
仕事や立場やら、ここにネチネチ書くことじゃないわ
ここはゴルフ7 でネチるとこだ 俺はバイザー付けてるよ。
雨の日なんかも屋根からの水が車内に入らないし、便利だよ。
でも車好きの人って機能よりカッコ優先だからな。
やれ馬力は大きい方がいいの、タイヤは太くて扁平がいいの、ライトはLEDがいいの。
いちおう機能がどうのとか語るけど、結局本当の理由はカッコイイから。 >>528
風の音が嫌だから付けないのはカッコつけかな 自分が借りてる駐車場は車止めから裏の家の柵まで近くてアラーム鳴りまくりだけど、昨日はじめて自動でブレーキがかかった。一瞬ブレーキペダルが抜けるような感じがあって、ドライバーからブレーキを切り離してるんですかね。 あると便利かもしれないけど海外ではコーナーポールくらいのダサい装備だよ >>530
ブレーキ踏んでるときって自動ブレーキ作動しないんじゃなかった？ >>526
純正ではなくて社外品のガラス溝にはめ込むタイプのを買って早2年半未だに付けていない。
以前は喫煙していた事もあり雨の日の換気のために付けていた。
たしかに無いほうがスッキリとはするね。
輸入車オーナーは付けていない人が多い気はする。 リアシート倒して荷室を広くした時の状態でフラットにならないのがちょっと気になります。
楽器積むので。 傘も持たないような国が雨が車内に入らないように…なんて考えないだろ >>536
リヤの背もたれの部分が少しだけ斜めになります。
ちなみにリヤシートのセンターの肘掛部分は荷室と繋げる事が出来るので、座面から荷室はこっちの方がフラットかも。
一度ディーラーで実際に確認してみて下さい。 そもそもタバコ吸わないし雨降ってたら湿気るから窓開けないし洗車の時邪魔だし
わざわざ金出してバイザー付ける理由がない たしかにそうだね自分もタバコ吸わなかったらつける理由はなかったな >>539
そうなんだよね
コインパーキングのチケット受け取る時に、あったほうがいいかなと
以前取り付けを考えたことがあっただけど、
窓全開にするから意味ないことに気づいてやめた でもバイザーって国産だとめちゃくちゃ装着率高いよね >>542
あれ無意識でつけてる人が8割でしょ
本当に必要だと思ってつけてる人は案外少なそう 天下の駐車時に窓を透かしたりしないのかね？
には誰も答えてくれない件(´･ω･｀) 恐らく、炎天下の駐車時に窓を少し開けないのか？って言ってるんだな
いや、開けません。 >>546
すげー、頭いいな。
その頭脳を平和のために役立ててください >>544
結局正解は何？
窓を透かしたりしないのかね？
って言われても窓は最初から透けてますとしか答えられないよ。 >>528
屋根からの水が室内、トランクに流れてきて驚いたわ
さすが、ボロックソワーゲン
他のドイツ車ではありえん こんな機能しってる？
①ステアリングでマニュアルモードにした時、右＋側長押し（引き）でマニュアルモード解除
②DSG Dレンジで下に一度引くとスポーツモードに変わる。（スポーツモード時はノーマルモードに変わる）
③エコモードではDLAが効かない。ライトがハンドルに合わせて左右に動かない。ハイビームも固定のハイビームになる。（ヌルヌル動かない）
俺は②を最近知った。
エコでも何でもアクセル踏めば加速するから良いが坂道とか高速合流ではちょっと便利だと思った えっ、ドア開けた途端、ザザーと入ってシート濡れるし、
バックドア開けたら、水垂れてくるが
もしかして、欠陥車？ >>555
2番知らなかった！ありがとうございます
>>556
俺のも先日雨が後部ドア開けたら大量に入ってきた！
後部座席ビショビショです。。
傾斜がある駐車場だと発生しやすいかも！？
それと先日お騒がせしたレーンキープアシストの五段階の件ですが、ディーラーさんに聞いたところ無いとの事。
納車時のディスカバープロ の説明で俺の見間違いでした。混乱を招きすみません(＞人＜;) 炎天下で窓を多少開けた(透けたw)ところで車内温度は殆ど変わらんだろ
車内温度50℃を45℃にする意味なんて無い >>558
ほんとにな
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/temperature/detail2.htm
この程度の効果しかないのに車上荒しとかイタズラされるリスクを背負ってまで駐車中に窓を開ける意味が分からない。
乗車前にキー長押しで窓全開にして熱気を逃がせば全く問題ない。 >>556
ルーフに国産車のようなレールがないからダイレクトに流れ落ちて来る。 ちょっとだけ開けて屁を放つことを透かしっ屁と言う。 >>555
1はディーラーで説明してくれた、2は使ってて気付いた3は知らんかったわ ゴルフ6のSモードは位置は変わらないけど7みたいに戻らなくて、そこからMモードにするにはDに戻して左に倒すというよくわからない作りだったな それはセミオートマの草分けとも言えるポルシェのティプトロニックと同じ
構造だけどそれをよくわからない作りというの？ ティプトロニックはセミオートマじゃなくてマニュアルモード付きATじゃなかったっけ。
シフトゲートはゴルフ6だけ独特だったわけでは無いね。 >>555
ついでにエコモードだとリアウィンカーが流れなくなってくれると嬉しいんだけど。
設定でキャンセル出来るとか。 雨か
後ろから乗り込んで猫ドアからズリズリ這い出せば良いさ～ DSGってマニュアルモードの方が
機械に優しいとかあるんですか？ 渋滞走行しないのが1番じゃ無いか？
乾式は地方型だな
しかも雪道ならアクセルの踏み込みも少なく、もし踏み込んでもクラッチの負担をスリップと言う形でいなしてくれる
つまり雪国の地方型とも言える
と適当に言ってみた gtiのアームレスト
布張りで白くなるからカバーを購入
ペラペラのカバーと、両面テープ、ビニール傘の骨みたいなトルクスレンチだけ入ってて取説なし
チャイナクオリティだ
どうやってつけたらいいんだろう >>591
一昨日に16号でウンコ色ゴルフの流れるウインカー見たな 洗車時に駐車場から3階？の部屋までバケツで何度も水を汲みに行くなんて、よくやるなぁと思っていたわ >>591
７.５になり値段が大幅にアップしたから売れなくなった
いまは、ポロの方がよく売れているよ ウオルフィ着けないと故障してヤバいの？こういう制度って 9Nポロ→ゴルフV→ゴルフⅦ→ザビートル
オカツヨシは本当にワーゲン好きだな >>595
運が良ければ、DSGも壊れないし
屋根も落ちてこないよ 「運が良ければ」ではなくて「運が悪くなければ」だと思うが オカさん良く買うねぇ
こちとら中古でやっとこさだわ >>603
新宿2丁目あたりで身体を売ればいいんだよ。 それにしたって需要に合致する若さとビジュアルないとダメやろ
向こうだって誰彼構わずじゃないやろうし 屋根落ちやDSG不具合なんて1000台に一台あるか無いか。
これで助かった話なんて聞かないし。
みんなウォルフィをドブに捨ててるよ こちとらゴルフ7も10年は乗ることにした。
でバイクを買い換えることにしたw >>610
まだ出て3～4年だから、これからじゃない？
自分のVの時も剥がれてきたのは5年目の車検超えてからだし。 7ヴァリ150000kmは乗りたいなあ。
自分のクルマがハズレじゃないことを
祈るばかりだなあ。 中古だと7の程度悪くないやつで100万切ってのね。
リセールは期待できない車だな オカツヨシって周囲の人間もみんなワーゲンだね ディーラー自分の庭みたく通ってる ディーラーに通うって発想がないな
おれも同じディーラーから5台買ったけど用がなきゃ行かないし
ニューモデル試乗に行くなんてしたことない >>616
デラの認定以外で売ってるって要は問題抱えて
認定にすら出来ないのが流れるんじゃないか・・・
まぁデラに下取りせず買取専門に流すのもあるだろうが 認定中古車って新車からの素性のわかってる個体が主体なんじゃ
3年とか5年の残価設定ローンの終わったタイミングの車が多いと思う
まさかオークションで拾ってきた車を認定しないだろ 俺も中古を色々見て回ったが、ちょっと信用出来ない所も多いな、15年製HL37000kmで保証は半年
オイルはすぐ減るから車に積んでおくのが常識ですよ、安いので2～3年で乗り換えが1番です云々と 昔の話だけど知り合いがグラチェロの5.7を8年だったか乗って下取り5万だったと聞いた。
外車なんてそんなもんと思ったかないと。
それ嫌なら国産買えばいいだけの事。 >>622
トラブルッテも逃げる気満々だな。認定中古車ならそんな事無いだろうけど。 >>621
認定中古車はディーラーで売ったものが下取りなどで戻ってきて中古車部門に回したものが主ですね 改造ネタが出る車でもないし、パーツ探しネタが出るほど古くないし VW好きなところは似てて好感がもてるな。
俺的にはその車種の最上位グレードを8年ごとに買い替えた方がいいと思う。 >>634
ファンならyoutubeチャンネル登録してあげな >>610
そんなところに興味あるってことは7オーナーですか？
>>613
屋根が落ちるってリコールものですね。写真写してたら見せて >>609
ウォルフィなんてタダつけさせるものだよな。 >>637
6HLの時のお話です誤解させてすみません。
今は、7乗りです。
デラさん曰く7は天井落ちないとのこと。
本当なのか！？ れっきとした日本語である透かすが通じないなんて、ここの住人は似非日本人が多いのかね >>621
3年落ちの認定中古を2年乗って買取屋に売ったらオークションに送られて結局とあるDで認定中古として売られてた
オートバックスでオイル交換してたし認定基準なんて適当だと思う
VWじゃないけど >>565
腹いせに全世界1000ドル値上げするんじゃないか（笑） VW乗っててオカツヨシを知らずに
ムロツヨシは知ってるとか
それ、あんたモグリだわw ムロツヨシは俳優だから知ってるけど、
オカツヨシって何してる人？自動車評論家が何か？ GoogleやYouTubeでオカツヨシって検索すれば聞くまでもないだろ
それでもわからなかったらまた来いw >>663
壊れたのもあるし壊れてないのもあるね。 >>659
ググったけどYouTubeに動画あげてるだけのフツーの若い人やん
知らんほうが当たり前 5年近く連れ添った7ともお別れ
ピッカピカに洗車してやろう！ まだまだピカピカだ！
https://i.imgur.com/1dpEepO.jpg
>>673
いろんな車を乗りたくてね
せめて5年に1回くらいは保証切れのタイミングで乗り換えてるんよ
>>674
7.5オルトラ
年中山遊びが多くなり4Mが欲しくなった
ゴルフという車のバランスが大好き 暑くなって、エアコンかける事が多くなりましたが、エアコン使用で燃費はどの位下がってますか？
私の7CLですが、通勤使用メインで大体リッター1km程度悪くなっています
14km/㍑が、13位なんですが、こんなもんですかね？ 3年以上経ったが整備でDに行ったらヘッドライトに小さなひび割れが出る
不具合らしく新品に交換されたぜ。
ヘッドライト綺麗だと新車みたいに見えてラッキーだね。 俺も変えてもらえたけな。言ったら、あれねという感じ。 >>677
そなんだ
うちのは二年だけど全然兆候ないな
今日寺行ってきてボンネット裏のインシュレーターが下がってるの言ったら交換してくれるって
てか2回目だけどｗサービスいわくＲやＧＴＩは多いとの事 何歳になっても納車前はワクワクすんな～
パーキングセンサーからバックモニターなるのが、最大の懸案事項 >>675
クロックスモドキ履いた汚いおっさんが写ってるけどゴルフ乗ってる層ってまさにクロックスすら買えないようなこんなおっさんばっかなんだろうなw
車の前に先ずは自分の身なりをキレイにしろよとw >>687
まじでファッションセンスなくてユニクロばっかりなゆだが、オススメ教えてくれ～
できれば街着だけど山っぽい感じで >>687
こういう奴いるよね。自分のことは遥か高い棚の上に上げる奴ｗ >>687
おまえの身なり上げてくれよ
参考にするからさ ユニクロって部屋着だろ
まさかそれで街に行かないよな？ >>695
今からの納車も上下ユニクロだよ
小綺麗にしてるつもりなんだが >>687
土曜の晩に必死でアラ探ししてるお前
図抜けてキモい負け犬 >>695
ユニクロ、本物クロックスで芝浦ヤナセに点検出すよ
レクサスは靴は履くけど、ユニクロチノ ごめん、俺もユニクロだよ
靴、時計、は良品だけど、部屋着、通勤着、日常着は殆どユニクロ^_^
週1ゴルファーだけど、機能的なソックス、シューズ、アンダー、キャップはメーカー品だけど、パンツ、ポロはユニクロです 小物やスーツ コート類 アクセサリーはそこそこの値段の物だけど普段着はユニクロが多いかな？
ユニクロをdisる輩は何を着て所持してるのかな～ VWゴルフが好きなら何でもよくない？
偽クロックスは会社で使ってるw なんだ図星かお前らwwwまぁそう噛みつくなやwww
別に煽ったつもりはなかったんだがw
やっぱりゴルフ乗ってるのって日曜日のイオンモール(笑)徘徊してそうな貧乏臭い身なりのおっさんばっかなんだなwww
ユニクロなんて一言も書いてないのに何故か時計だの靴だのおっさんのファッション談義までおっ始めてる始末だし(涙)w
クロックスなんてたかが数千円だろ？w
その程度をケチって偽物買わないレベルとかゴルフごときを買えない維持できないとか
収入は一般庶民レベルでも「ガイシャ」乗ってるってドヤ顔で言いたいだけの人らはいろいろ大変なんですねw >>675
悪い人じゃなさそうだけにネタにして申し訳ないが後ろに家も写ってるなw
燃料投下するわけじゃないけど
お前らもこんな埼玉の住宅密集地にありそうな家でファーストのゴルフわ青空駐車もしくわカーポートでセカンドの奥さんの軽自動車と一緒に停めてるんでしょwww ニセモノクロックスも出来良くなってきてるよな、底分厚いのがとにかく長持ちするんで本物しか持ってないがホムセンとかで並んでるの見てたら結構良さげやん 車体に僅かに反射したクロックスの真偽一瞬で見分けて、それを鬼の首を取ったように言われてもなあw >>703
ファッションセンスの話だろ？
グダグタ言わず早くアップしてくれよ オカツヨシだってあの年で安物ばっかりだけど楽しく生きてるぞ！ AKBヲタがどんな服着てるのか逆に気になるわ
イメージ的には相当悪いけど ゴルフ買って3年後にビートルなんて儲かってるんだなアパレルなのに >>711
しまむらかと。
昨日美容院でGetNabi？？だったかいろんなもの系を紹介してる雑誌読んだらユニクロのページがあったな
しかし恥ずかしいよな、あんな下らんこと書いてなんとか人格保とうとしてるのはｗ おめでとう！
認定中古車に一台だけあったヤツやね。
7から7.5になって、アクセルのツキがよくなったって聞いてる。
雨の高速は普通のゴルフの数倍安心感あるよー、オールトラックは。 >>719
ちゃうちゃう
まっさらものだよ
あの認定車は４月くらいには売れてたね～ >>718
それから色はゴルフ3のヴァリアントにもあった色の復活みたいなもんですから。 >>721
そっかー。
見かけなくなったタイミングと自分の中で重なってたわ。 今年？生産のDiscover proのナビは検索で都道府県→市町区村→番地と絞り込み式になってるのがGOOD
経路は残念だけど。。。 >>723
現物の色を見に行こうとしたらちょうど売り切れてた
実物見ないで買ってもうたよ >>720
基本DCCはホイールが違う
あと、ドライビングプロファイルでコンフォートの有無だったかな？
個別でDCCの項目を確認すれば確実 子ども産まれてシェードありのチャイルドシート
付けたら結構斜め後ろの視界に影響するんだな
それでサイドミラーよく見るようになったら
右だけ縦の点線入ってるのに3年乗ってて今更気付いた
割れたのかと思っちゃったわ https://i.imgur.com/IGbR5WJ.jpg
本日二度目の手洗い！
amazonで購入した安いAZ CCT-001 ガラス系コーティング剤 使用！これどうなんだろうね～
あの人も使ってたけど(笑 >>731
あくまで個人の感想ですが
ハニカムのブツブツ感がキモい >>726
情報ありがとう
DCC付きの中古車殆どなかった >>729&>>730
日陰では良い色だと思う
日向では絵の具の緑っぽい感じで。。。
7.5オルトラの脚は良く言えば腰が強め、しゃっきり感が好きな人には合うが、HLのいなし系が好きな人には合わないかも
1.8TSIは1.4ほどの完成度はなく、振動し過ぎ！ >>687
家の近所でカイエン乗ってるオッサンは、もっと汚い格好して近所歩いてるから気にするな。 全身ユニクロの人ってユニクロで買うときも全身ユニクロで行くのか？ 万引きしてると思われそうだからユニクロ行くときはしまむら、しまむら行くときはユニクロ >>718
シートアンダートレイついてます？
あとオルトラの内装見てみたいです。 >>739
そら2兆ともいわれる制裁金
しれっと値上げコストカットｗ
8では更に進むで >>733
7HLのDCC中古は玉数少ないな
電話で聞いてみたらホイルだけ付けてる車両だったりもするし
あまり差を感じないと言う人もいるが
個人的には嘘だろ？ってくらい差を感じるわ >>741
トレイはなかったはずなんだけど、現物未確認
帰ったら確認しまーす
週末で良ければ写真適当にアップするけど、youtube見た方が早い気がするよ DSGの不具合って要は発進時に
半クラが下手な人の状態になるってことですか？
そもそも単純に加速していくだけじゃない乗り方
(例えば切り返しとか渋滞とか)では
マニュアル車のクラッチの自動化なんて
無理だと思うのだが。 >>747
https://i.imgur.com/kVYrLrh.jpg
とりあえずシートアンダートレイ部分の写真
完全にコストダウンです！
意外と使ってただけに残念 >>751
ありがとう。こんな感じになってるんだね。
ちなみに納車時はメーター何キロスタートだった？ シートアンダートレイが無くなったのって完全なコストダウンだったんだ 逆についてる人画像あげてよ
何入るんだ？収納には困ってる とりあえず俺は運転席側はウェットティッシュ、助手席側はタオル入れてる。
タオルは急に足湯とか日帰り温泉行くことになった時に重宝する。
ちなみに前期HL。 自分のは助手席にしかついてなかった。パワーシートは運転席つかないんじゃ？
助手席側にはガラス拭き入れてる。取説があっこに入ったらいいのにね ポロの6N前期型から始まって9N前期型を経てゴルフ7まで
VWを20年近く乗り継いでいましたが、この度、卒業することとなりました。
皆さん、いままでありがとうございました。 >>735
納車オメ！
自分もオルトラ7.5だけど、前車が6Rだったから静かで、乗り心地も良くて気に入ってるよ。踏むと高速での加速も満足。
オルトラ乗りが増えて嬉しいです。 >>760
6Nの2ドアの青い乗ってたよ。VW22年目。 >>762
どもども！
早く3000回転縛りを終えたい！ >>765
オルトラの樹脂フェンダーの部分、
汚れだったり傷っぽくないですか？
納車ホヤホヤのを見てみたいです。 7.5HLヴァリアント
ACC100キロ固定ノーマルモード
高速1.5時間、都内45分間走行で
平均燃費26L出た >>744
今回は諦めてDCC無しの認定中古車探す
ありがとうございました >>766
あと窓枠回りのゴムも
まだら模様になってませんか？
おれのだけかな？
できれはこっちも見てみたいです。 >>766
樹脂フェンダー部。
ゴルフ3のGTIやVR6にもあったけど、うちのGTIは白く煤けたようになったから、今のオールトラックもなると思ってる。 >>770
ルーフレールと窓枠のメッキ？部はまだらにぬるね。 >>770
ルーフレールと窓枠のメッキ？部はまだらになるね。 フェンダー部分の樹脂と窓枠のゴム
さすがに下ろしたてだからきれい
船で輸送中の見込み発注車を買ったから、モータープールで雨ざらし期間は短かったはず
https://i.imgur.com/sv1YrRo.jpg
https://i.imgur.com/oQ4Opzc.jpg オラオラ感が足りないんだけど、それがいい所でもあるからね >>778
だね。人それぞれだろうけどフェンダーモール無い方が良かった。 >>775
メーカオプションのアルミはつけなかったんですか？ >>780
見込み発注車なのでノーマルでーす
オプションホイールの方が圧倒的にカッコ良いですな！ GTI検討してるんだが普通に流してても 車内はエンジン音遠慮なく入って来る感じですか？
あまりうるさいなら違うのも検討します。
でもGTIが欲しいw あと35万出してオールトラックにしたら良かったかなと10回くらい思ったな
今はHLで満足してるけど冬になったら11回目が来るんだろう >>784
HLからGTIへの乗り換えだけど、個人的には窓開けてない限りそんなに気にならない…はず >>787
ありがとう。
前向きに検討しょうかしら >>784
サウンドアクチュエータだっけ？
あれ完全にオフにしたら静かになると思う 踏まないで普通に乗る分にはまっったくうるさくないよ
ロードノイズのがうるさい
スポーツモード入れれば刺激的になる GTIのマニュアルだとトラフィックアシストは機能しないの？ トラフィックアシストはDSG装着車の機能だよ
MTはレーンキープ機能付きACCのみじゃないの？ >>782
そうなんですね。まぁ好み次第ですね。
ちなみにアルミ付きの緑は見つからなかったんですか？ >>794
自分の場合ハッチバックのHLとの比較だったので35万だったと思うよ
ヴァリアントならもっと少ないのでは？
急な山道のスキー場がホームゲレンデなのでFFのヴァリアントは候補外だった ハイラインとコンフォートラインって、エクステリアはどこが違うの？
クロームのモールがちょっと多い程度？ 本来CLはハロゲンライトが標準だからライト、ホイール、リアのモールかな
内装はアンビエントライトやアルカンターラシートとか >>796
でもゴルフの方が値引き大きいだろうから、
実質は35万円差ではないと思う。 >>795
ピーコックグリーン狙いで国内在庫なし
輸送中が2台でそのうち1台が購入先の販社の発注車だったから、もう1台を確認もせずに買ってもうた！
ま、すこーしだけでも乗り心地が良いはずだと言い聞かせてます >>802
みどりってそんなにレアだったんですね。
珍しいカラーでいいですよね！
オルトラがそもそもレアなんですかね。 >>803
うちの販社は初めてピーコックグリーンを売ったと言ってた
パサート含めオルトラはほんと少ないね >>804
ちなみにオプションは何か付けましたか？ >>805
テクパケとDiscover pro
普通の選択ですかね～ オールトラックは激安だよね。
ベースのヴァリアントハイライン＋20万で４WDと1.8lだもんね。 >>807
オルトラにはブラインドスポット、リアトラフィックアラートがないんですよ。。。 >>808
そだねー。
ブラインドは欲しかったなあ。
で、自分は18と17インチを乗り比べて17にしましたよと。高速安定性は差が感じられなかったけど、コーナーと見た目は18がいいと思う。
自分は距離乗るから、将来のタイヤ交換のコストも考慮して17にしました。
プライマシー3がついてきましたが、いいタイヤですよ。全く不満がないし、オルトラには似合うタイヤだと。 >>809
プライマシー3バランス良いですよね
コンチより転がりも気持ち良いし
7HLの時もプライマシー3にしてました >>796
そうなんだよね、あまりヴァリアントHLと差がなくて俺も後で後悔！ >>793
トラフィックアシストは一応使えるよ。
カタログ通りで全車速対応は当然無いのでギアチェンジは手動だけど、高速なら前車との調整は6速固定でも十分に役立つので巡航しちゃえばあまり気にしてない。 >>793
ごめん、勘違いしてた。トラフィックアシストは渋滞時のサポート機能の方か >>751
マニアックスで購入可能みたいですね。
ただ片側で26000円するみたいです。 ピーコックグリーンの人 オメ！
イイ色じゃん！！！ >>816
一桁間違ってるのでは？！な値段だね
>>817
ありがと！
光の加減で良くも悪くもってな感じ
>>818
HLからの乗り換えでそれは大きかった
乾式のスパッとした切れ味はかなり好きだったのだが >>821
コンビニコーヒー余裕だけどどんな運転してんの？ >>827
乾式はDCTの売り文句通りスパッと変速で、ダイレクト感あり
湿式は小気味の良いトルコンATという感じ
※個人の感想です 皆さん、7の実燃費はどのくらい？
信号の多い街中で15くらいは難しい？ >>831
街中だと良くて13km/lかな。うちのHL。 >>831
昨日golf6スレにも同じの書いたけど7.5GTI MTで
街乗り13~14、
高速17~、流れが良いと19~
炎天下渋滞でクーラーつけてて9~10。
6000kmほど走って今までの給油量で割るとだいたい13.5km。 DCCの有無ってよりザックスとモンローの差がデカイんだよな BILSTEIN>SACHS>>>>>MONROE、と思ってたけど最近は違うのか。 >>831
うちのはCL
エアコンオン、田舎道渋滞無しでおとなしく運転して18キロ位。
プライマシー3にしてから約1割燃費悪化してこんな感じ。
燃費でCL にしたのに、今でもHL にしておくべきだったと時々後悔w >>836
本当だよね。カタログ値で2キロCLの方が良いはずなのに、実際は逆だもんね。、 >>838
そう、高速道路じゃHL の方が良いんじゃね？ >>839
まあ、高速でも80キロとか90キロとかで定速走行していれば20キロくらいいくのかもしれないけど、それじゃあね。 >>838
ストップ&ゴーが多い環境だと同程度の加速を得るには余計に踏み込むCLの方が不利だと思う。
何にせよ、急、が付く動作を極力せずにスムーズな運転すれば車体にも良いし、燃費にも良いからより良い燃費を叩き出すゲーム感覚で自分は運転してる。
踏み込むときは踏み込むけどね、楽しいから。 ハイラインだけどスキー場の行き帰りで100キロ巡行なら20超えるね
90にして伸びるかはわかんない
ちなみに6の時は1.2トレンドラインだったけど同条件で今の方が1キロくらい良い
ACCで真ん中の車線100で走るのが最近の高速での走り方 >>837
ノーマルでの舗装路を基準にすると、DCC付きそこにカーペットが敷いてある感じ
自分はホイールも含めDCC付きにしなかったことを後悔したよ >>843
俺もそこで悩んだんだけど、寺で聞いたらDCC梨購入後で硬すぎてクレームが来たオーナーは
いないと言っていた。まあGTIオーナーは硬めが好きなのは考慮したとしても・・・ DCCなしGTI乗ってますけどまぁまぁ固いです
もう少し柔くていいのにね
ただDCC付きでもスプリングの硬さは感じる
ダンパーがよく動くぶんマシだけど デビュー当時の国内外の絶賛記事の大半はDCC付きの個体をテストしてたからね。VWも自信のある装備だったんじゃないの。
日本ではあまり売れなかったみたいだけど。 今はDCC付けるとデジタルメーターパネルが強制させられるから、私は無しにした。 >>846
＞日本ではあまり売れなかったみたいだけど。
装備可能な車種で8割位は着いてそうだが売れなかったのか？ >>848
ゴルフ見たら自然とグレード判定しちゃうけど、GTIはともかくHLでDCC付きはほとんどみないな
ハロゲンライトよりは見るぐらいの感じ 比べてみたが、
7.5HL
ショックは固めで舗装状態やマンホによっては突上げ感多目で、ダダダンって感じ
7HL.DCC
コンフォートにすると上手くいなしてソフト、ボススンって感じ
ノーマル→スポーツで締まって行くけど固い感じはそれ程でも無い
ショックの初動の違いなのか電子制御によるものかは分からないが、しっとりした感じはする Ｅゴルフの特別仕様車ってお買得？
色々サポートが無料で付帯するみたいだが。
GTIにＥゴルフにモデル末期で在庫処分が始まったかな？ MY2015のGTIだけど嫁さんと共用してるので7万キロ超えた。
実燃費13km/l、高速で15km/l超えるくらい。
色々いじって走りには満足してるから、燃費に関しては文句ない。
昨日、右ヘッドランプ切れの警告が出た。Ｄにいくとタマ切れとのこと。
さくっと交換してもらえるかと思ったら在庫なしで取り寄せだと・・・
他にも色々トラブル出たけど、入っててよかった、延長保証。
もう倍くらい元は取れた感じ。 >>853
HIDの球切れですか？
それともハロゲンのコーナリングランプ？ dccってそんなに違うんだ
ノーマルのHLで満足してたわ >>855
好きか嫌いかは別として
送迎でほぼ毎日乗っている家族
(車に全く興味のない高校生の息子)
が「あれ？なに？なんかした？」って言う位だから間違い無く違うんだろう
因みに代車な事すら気付かずw うちなんかHLどころか廉価サスのCLでさえ乗り心地いいと思ってるからなw
HL試乗してみても違いを感じられないwww >>854
ヘッドランプだよ。コーナーリングランプ位ならしばらく放置でいいんだけど
ヘッドランプなら整備不良で切符きられるからなあ。在庫部品は常備しておいて欲しね。
エンジンかけるときょろきょろする魚眼レンズの奥にあるのはHIDバブルなんですか？ MY15ならHIDですね
よく話題になるヘッドライト内部コーティングのひび割れってHIDでしか発生事例ないのかな？
ハロゲン装着車は希少だしLEDは7.5からだし個体数が少ないかな？ >>859
MY16青空駐車だけどコライト内側全く異常なし。
この前寺行ったらコーナリングライトが切れるとか行ってたけどエコモード乗車がほとんどだからそれも当分無さそう。 HLはもともと柔らかいし、峠走りこむキャラでもないし、DCCなくても大丈夫でしょ。
GTIは迷うな、自身は良くても同乗者が硬すぎるとかで、嫌がると困るし。 >>862
DCCいいよ。
カスタム出来るし、レースモードにするとシフトも引っ張るし。
サウンドアクチュエータも調整できればなおよろし。 てかサウンドアクチュエータいらない。
ノーマルの方が音がいい。 購入検討しててDSGの悪評記事で
躊躇している者なんですが、
ここのみなさん的には
あまり考えすぎなくてもいいという
ことでしょうか？ >>865
それは気にしなくてもいいと思うよ。カロスポで３００出すくらいなら、断然ゴルフだ。 カローラ気になる
週末トレッサに見に行ってこようかと >>865
俺は三年で12000キロしか走ってないから何とも言えん！しかし、二年で定速ギア変速時にクラッチからギシギシ音が発生してクラッチの部品交換して貰った経緯があるから怖い事は事実！ マツダやホンダよりもカローラにはがんパって欲しい。
国産車ではカローラは偉大だと思う。
スレチすまん。 >>858
HIDも保証対象になるんですね。
消耗品扱いなのかと思っていました。 >>869
そこは昔っからヨーロッパかぶれのマツダに頑張ってもらいないなあ。 >>871
今は頑張っているけど、マツダは信用ならん。まあ、車の完成度から言ったらトヨタなんだろうなぁ。デザインがいつもダサイけど。 >>873
> >>871
まあ、車の完成度から言ったらトヨタなんだろうなぁ。
え？ トヨタのダサデザインは本当に微妙に改善する牛歩戦術
超々長く生き長らえる為の計算だと思ってる >>862
DCC無しGTIだけど、今のところ同乗者から不満はない、還暦のおじいちゃんを乗せても
モードでシフトとステアリングは変えられるから遊び的にはこれで十分に思う
DCC付きをじっくり乗り比べたわけじゃないから負け惜しみ感あるが もう何が何だかよくわからないのですが
Golf乗りたいので逝っときますw。 >>877
>Golf乗りたいので逝っときますw。
奇特な御仁ですな。 >>876
的確なコメントありがとう。これで即決できます。 還暦のおじいって・・・
還暦でGTI乗ってる人だって多いでしょ おっさんだからだが、カローラって名前だけでダメだ、笑
あとはカローラののCVTは俺には無理、レンタカーで乗ったけど気持ち悪くてたまらなかった
リスク承知でDSGが好きだわ >>882
峠の下り道走らせると、DSGでよかったとつくづく感じる。 カローラだったらMTにするな
おれもおっさんだけどカローラFXはかっこよかったと思うけどね
レビンを出すまでもなく名前に悪いイメージは無いな VWゴルフRのパワー引き下げ 310→300psに WLTP適合のため
ラインナップを縮小 5ドアDSGのみに >>881
本皮シートにすればいいじゃん
あのチェック柄が好きな人も多いけどね DCCつけとけ
キャンセラーで固定足にしても良いんだし、それに逆は出来ないしな 還暦だが、GTIにＣOXフル装備・ニュースピードフル装備で乗り回しておる。
ちなみに時々コピペされる有名な文章書いたのはワシじゃ。 昨日、高速の追い越し車線を車の流れに合わせてACCで走ってたら、後ろから青いＣＬがあおってきた。
当方、cox全パーツとサブコンを装着した７GTI。親近感から、近くで観察してるのかなと思ってたら、
いきなり左車線に出て抜いていきやがった。
横に並んだ瞬間に、アクセル踏み込んで加速力の違いを見せつけてやろうと一瞬思ったけど
大人げないのと、最近基地害が多いので無視して巡航を続けた。
いい年したおっさんやったんだけどなあ・・・・後ろのＣＬ。 30後半。
GTI乗るにはちとこっぱずかしい年齢になった。 おっさんだからガンダムチックなバンパーに抵抗が無いという事もあるか。 おっさんだがRヴァリアント乗ってる。
おっさんだからかw おっさんHLとても気に入ってる
買わないけどカローラ見に行きたい わかるカローラけっこう良さげ あと三年はHL乗るけど 収入がそこそこあるファミリーユースでなければGTIは選ばないよね。
４０代からがかっこいいよね。 GTIは独身で偏屈な奴が長期か残価ローンで乗ってるイメージ。
ソースはオレ。 赤のラインとか派手なホイールとか，見た目に余計な装飾がなければGTI買うのだが。団塊ジュニア世代。 もっとコンフォート寄りに振ったHLの上があれば買うな
GTIはスポーツモデルで上位グレードじゃないし
STIポジでしょ ハイラインで十分コンフォートだし上質でしょ
それ以上やったらアウディ食っちゃう >>906
自分にはあったんだなw
価値観人それぞれ。君みたいに無いと思う人も否定しない。 一番理想に近いのはオールトラックなんだよなあ。
ハイラインのガワと車高で1.8L４モーション湿式DSG、
DCC標準装備のゴルフGT４なら400まで出す。 >>908
アウディA3スポーツよりHLの方が高いだろ。 オールトラックにMTがあればベストだったな。
4WDのMTが欲しかったんでRのMTにしたけど、自分にはちとオーバースペックだったな。乗ってて楽しいんだけどね。 >909
そりゃそうだけどなんでそんなに偉そうなの？ 自分的には燃費、馬力、乗り心地のバランスがちょうどいいHL
オイル交換も安上がり
後はDSG様どうかご機嫌良くお願いします南無南無 >>902
>>904
GTIダイナミックのMTを一括購入してる妻子持ちの団塊ジュニアもいるのだがw
ホント、人それぞれだねw ・・・人それぞれって話してるところに、なんで「妻子持ち」って言い出したのかな？妻子持ちって自慢できるっけ？ あーごめんごめん、>>902が独身だと言ってんだね。んでもって残価設定ローンなもんだから妻子持ちと一括だって所を言いたくなったのね。 残価でGTI買うくらいなら、af inpo買ってシャコタンハミタイ路線に目覚めた方がいいよ。 残価でGTI買うくらいなら、af inpo買ってCLにシャコタンハミタイ路線に目覚めた方がいいよ。 ゴルフは適度に優秀で
適度な価格で
いやらしくないのがいい だね。
スポーツやラグジュアリー、エコノミーにこだわるならそれぞれ他のブランドにするわ。 ゴルフというもの、玄人がエントリーグレードを下駄代わりに雑に乗ってるのが格好いい 2013年式のHLか2015年式のCLを検討中なのですが、
どちらの方がおすすめでしょうか
現行型をどちらも試乗して非常に良い車だと感じたので決め兼ねています >>928
グレードよりも高年式であることを理由にCL2015を推します。
もし 街乗りメインならCLの軽快さも悪くないですよ。 同じく2015CL
欲を言えば2016マイチェン後のCL >>929
なるほど
購入する際は最大まで保証はつけようと思います
>>930
年式の方が優位性が高いのですね
普段は街乗りメインなので、CLでもいい様な気もしてきました 2013HLは走行距離5万超えてくると、かなり足回りのブッシュがヘタってきて初期入力のいなしが悪くなった(気がした >>931
2016年マイチェン後だと装備が違うのですか？
>>933
内装の質感と走行性能はさすがHLという感じですよね
>>935
距離走るにつれてそのような症状が起こってしまうのですね
非常に参考になります ブッシュの劣化、ダンパー抜けは国産車でもある事で外車だからっといって特別に変わる訳じゃないし マルチリンクは部品点数が多い分、長く乗るにはそれなりの覚悟が必要 >>936
2016マイチェンでCL/HL共に装備も変わってます
この車って見た目は同じでも、少しずつ変わってますので色々調べてみて下さい >>938
尚更のこと年式と走行距離が大事なんですね
本当に良い車だと感じたのでできれば長く乗りたいです
>>939
ありがとうございます
2017年で大きく変わったという知識しかありませんでした >>927
そういう人はここに来ない
雑に扱うようじゃ大して興味も持ってない >>917
でもお前も偏屈なヤツじゃん。
変わんないよ。 >>804
緑色珍しいので、色々写真みてみたいです。
あと内装とかもお願いします。 台所事情を反映する車ではないな
今や国産も高額
そんな中、あえてゴルフに乗るのは
「 」なヤツだ
さあ埋めてみれ VW乗りです。活性が高いコチラで質問させてください。
新車購入4年目。Wolfi 、延長サービスプラスに加入しています。
先々月、直近3カ月の間に2度も発進時にエンジンストップした旨を告げ、チェックを依頼したところ、
「コンピュータに記録がないから、恐らく問題はない。もう少し様子を見てくれ」と言われました。
1度は交差点の中でエンストしており、再度対応を依頼しても、
コンピュータに記録がない、再現性がない、様子を見てくれの一点張り。
そして、先月が1年点検月だったのですが、入庫の案内もないのですよ。
保証や無料点検のサービスが残っているにも関わらず、それらの提供しないってどういうことなのでしょうか？
もう来てくれるなって、暗示されてるのでしょうか？ >>946
診断機繋いで記録を診るしかできない典型的なディーラー
診断機で不具合出たら保証で交換して終わりにするだけで、メカニックの技術には期待できないや
本格的に直したいなら他を当たらないと駄目かも >>946
なかなか難しい問題ですね。
文面だけでは一方的な内容なので判断し難いところですが。
エンジンそのものの故障でなければ記録は残りません。
例えばキーシリンダーの不良で電気が切れたとするとコンピュータから見るとエンジンを通常通りに切ったと見るから異常ではないと判断するでしょう。
しかし交差点内で止まったのは事実なのであれば再度前後の経緯を詳しく話して点検をしてもらえばいかがでしょうか。
点検の案内等は営業所の方針なのかも知れないから何とも言えません。
長文失礼 >>947
>>948
レスありがとうございます
私の住む地域では歴史が古くて系列店舗数も多く、その中で統括の役割を持つサービス工場も保有している店舗です。
本気で点検してくれない、或いは したくないというのが本音のような気がします。
5年保証が切れるまで、あと1年。ノラリクラリで無料交換、修理をかわされる気がするんですよね。
エンストの状況は、アイドリング状態から、ほんの少しアクセルにタッチしたような状況で発生しました。
発進の極低回転時にシフトの繋がりが悪くなって、酷い時に電源が落ちてしまう・・・みたいな感じ。。。
ガッツリとアクセルを踏み込むと、全く問題はありません。 >>949
点検の案内は来ないのに、新車デビューの案内は来るんですよね・・・
セールス担当は4年で2度変わりました。現在の担当者とは顔さえ合わしたことがありません。
サービス担当は来店する度に人が違うので、誰が担当者か不明。
そんな状態です。 >>950
ご心配なことですね。
心象を害したら申し訳ございませんがそこのお店との間に過去にトラブルはございませんでしたか？
本来あってはいけない事ですがディーラーの対応が感情のもつれからではないかと邪推しています。
失礼しました。 >>950
ドラレコかスマホで常時録画
うちはミッション周りからの異音が時々してたんだけど、Dでは再現せず
というわけで使ってないスマホで常時録画して、証拠を見せたよ >>952
私はトラブルとは感じていませんが。。。
納車半年でタイヤが前後2本がサイドパンク。
この際、Dでタイヤ交換を依頼すると、シールタイヤということもあり 4本で22万円を提示されました。
通常のタイヤを希望したのですが、
「スペアタイヤのない このクルマはシールタイヤが義務付けられている」とハッタリをかまされた時のことです。
「嘘はいかんよ」とハッキリ言いました。
あとは納車直後にハンドルセンターのズレを指摘したくらいですかね。 >>954
ディーラーの質の問題なのでしょうか…
他の方も書かれているように証拠を突きつけるしかないようですね。
残念です。 案内についてはちゃんとクレーム言いなよ
サービスを購入しているものなんだから my2016のオルトラ、27000走って生涯燃費11.2km/l
四駆を考慮すれば良いのだろうか…うーむ そうですね。
意地張って連絡待つうちにサービス受けられなくなるのは馬鹿らしいですね。
こちらから1年点検はこちらからアクション起こしてみます。
背中を押して下さった方々、ありがとう。
>>957
私はパサトラです。
4年8万弱、平均8km少々といったところでしょうか。
高速ぬふわkm巡行12km、中心市街地7km弱、郊外９km前後。 >>954
クソディーラーだね。体質ってやつだろう。 >>944
台所事情を反映する車ではないな
今や国産も高額
そんな中、あえてゴルフに乗るのは
「>>944みたいな」なヤツだ ランフラットタイヤついてる車あるんだ
乗り心地悪いよね >>946
直噴エンジンなんだからたまに目一杯回さないと アルテオンみたいなの増えてほしい
ジェッタ売れなかったのかの？ >>971
アルテオンみたいなのというのが何を指してるかよくわかんないけど
トレンドは４ドアクーペ風じゃない？ベンツもＢＭも。てかスレ違いだね >>963
納車時の１８インチ＋コンチ シールタイヤの乗り心地は最悪でした。
それが１７インチ ＋ プレミアム６ に交換すると、最高のフィーリングに豹変。
VWJってクルマを生かし切れていないと思います。 >>972
ステーションワゴン並みにトランクルームの広いFFセダンやね オールトラックのアルミサイズってオフセット+40のリム幅が7Jだったりするわけだけど、純正タイヤそのままはめ替えるとして、オフセット+35の8Jってのは計算上1cm75mm幅広になるんだけど、はみ出すかな？
中古のBBS鍛造だけど、いいのがあるんだよなあ。 >>976
https://minkara.carview.co.jp/smart/car/volkswagen/golf_alltrack/custom/
8.5Jのインセット45に15mmのスペーサーでつら合わせしてるみたい
インセット35の8Jは問題なく、ちょうど良いバランスだと思うよ
でも買うときは気をつけて！ >>978
強い子のミロ！
のヤツですよね。
チェックしてたんだけど、撮影の角度とディスク面がこのアルミ平面なんで何となくイマイチ分からないんです。 >>972
アウディA5も表現してるけどスポーツバック
あの上からモノを入れれるトランクルームは正直1.4Lエンジン積んで
パサートCLレベルの値段まで落としたグレードの車が欲しいところ またウォッシャー液警告が出るようになった、もちろんタンクは空ではない。3年で２回交換済みなのに。 レベルセンサーに不純物が付いてるかも
ガラコ等入れてる？ 2回交換した時は水のみ、今回はガラコ入り。どっちでも出るみたい。
あの警告必要ないんだけど。 今週でゴルフ君とお別れです。手放す最後の週まで、こんなに満足感を与えてくれた車は無かったなぁ。
4年前に買った時は、Cセグの枠組みの中では傑出した出来だったけど、今では平均か、それ以下なのかな？
今回は、Cセグハッチは検討しなかったけど、次回に検討するときは絶対にゴルフを購入候補に入れるわ >>986
家庭の事情で、5年くらいはミニバンに乗ります
今回はリセールも考慮して、アルファードにしました
ちなみに4年半、20000km程の走行のHLで、トヨペットでの下取りは135万でした
皆さんの買い替えの参考までに みんなのゴルフ愛のすごさを感じる
ちなみに新規購入車の方向けに、小ネタを少々
コースティング中にブレーキを踏むなどをして、いずれかのギアが繋がった状態で、パドルシフトのアップ側を長押しすると、再度コースティングモードになります
discoverproの設定で、スリープ中にアナログ時計を表示出来ます >>987
俺は子供3人だったんで
やはりアルファードにしたんだ
自転車とかベッドマット積んだり、里帰りした時100kg以上のお土産積んだりと大活躍
正直、走る曲がる止まるの楽しみは無い
が、家族の思い出は沢山出来た
頑張って運転手してくれ
その後アルファードに10年以上乗って、ゴルフに乗り換えたよ 昨日、7.5のGTI dynamicを契約してきました。
6 GTIからの乗り換えです。
まさか2台乗り継ぐ事になるとは。 ミニバンで思い出したけど、代車で借りたトゥーランがすごく良かった。
ゴルフより良いなと思ったのはこの車だけだ。 >>993
オメ。いい色買ったな
話全然違うけど自分が行くコイン洗車場はＲ32が一台、６Ｒが二台、７Ｒが一台、自分の７Ｒヴァリと
この片田舎では珍しいｗ 家族4人2人の子供が幼少期はフィアットパンダが我が家の愛車だった
パンダも思い出深い車だったなぁ うちはトゥーランだった
もう大きくなったのでハッチバックに戻したけど >>995
ありがとー。
いつか,契約したらここに書き込んでその台詞言われたくてねw このスレッドは１０００を超えました。
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