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【F87】BMW M2・M2コンペ Part_5 【S55・N55】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 11:01:13.96ID:ckSBoTfQ0
1おつです
コンペ購入予定です
今からDに働きかけてファーストロット狙ってます
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 12:08:14.17ID:9gEdc2Tc0
オプションも日本仕様でどのくらい変更になるのか
今から心配です
こればかりは正式に発表にならないとなんとも。。。
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 20:47:49.87ID:00pltRpw0
本国、価格でましたね
本体のみで800くらいだから日本でどの位か楽しみだね
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 21:39:21.11ID:L2Q5eMkp0
となると、900万円以内に収まる可能性大ですね。
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 00:14:34.42ID:zwAvO1wE0
本国、シートとホイールはなんかオプションみたいなのよね
日本仕様は標準っぽい
この分、金額上乗せだろうけど
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 13:01:41.46ID:dIdAPMy50
M2は脚が硬いって奴多いみたいだけど、そんなに硬いか?
国産からの乗り換えの奴なら分かるが、ドイツ車乗りから言わせると普通じゃないか?
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 13:48:57.23ID:QBK3wGlu0
ドイツ車云々じゃなくてMだからだろ
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 22:41:00.39ID:2rO9uLLM0
ノーマルってビルのB12でしょ、ビルのクラブスポーツ入れるから
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 23:33:52.51ID:A7P6h3e00
M2コンペ
やっと本物が来た!
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 03:54:27.65ID:31uFkPL40
Welcome real M “M power”
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 04:07:12.33ID:TJ9gE/xr0
日本発表が待ち遠しいです
10月ごろ発売は決定みたいだから7月ごろ発表なのかな
楽しみです
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 06:29:41.26ID:o8uIQZt70
悪質な反日クズ国家のドイツの車を買うのは止めましょう

ドイツに欧州初の慰安婦像 南部バイエルン州 南西部で頓挫の韓国団体が主導
http://www.sankei.com/world/news/170309/wor1703090029-n1.html

反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう!
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるw
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない!
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ!
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない

反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ!!!!!!!!!!!!!!

ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ

【国際】VW、07年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/

悪質過ぎる!もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的!!

だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ

反日ドイツの車なんて買うな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ
ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 17:48:05.77ID:TJ9gE/xr0
今、いろいろ調べているんだけど
カーボンルーフって後販売なんだね
後付けのオプションって位置づけみたいだけどどうやって取り付けるんだろう?
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 18:10:00.09ID:Wdn+oWlm0
車体登録後に取り付けしたら事故車扱いだっけ?
マフラーも日本には入ってこないしこの手の
パーツも日本に入ってこないかもね
カーボンボンネットは穴空いてないし導入されると思いたいけど
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 06:43:13.70ID:FdATgdU+0
M4のトレッドそのままに軽量縮小版が乗り出し一千万円以内で乗れるなんて
なんてバーゲンMなんでしょ!
M4から乗り換えが楽しみ
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 19:09:43.40ID:FdATgdU+0
M4も100dBオーバーだから日本車だったらアウトだ
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 10:52:18.64ID:1pnQjDQm0
先日、Dに遊びに行ったら青のM2が納車前の整備でいたょ
なんでも去年の8月ごろに契約して今とのこと
ジャパンの登録にミスがあったらしくズレ込んだみたい
写真でしか見たことなかったけど実車はカッコよく迫力があった
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 16:48:14.40ID:V33DogSw0
>>38
音が良いとずいぶんあるけどさ
ただ音が大きいだけで、その音質自体は良いもんじゃない
純正の重いだけの鉄マフラーが、最低地上高確保とフレームの逃げの為に無理に絞ってる部分からくる汚い音がやたら主張してくるだけ
抜けの良いマフラーにすると音質も音量もパワーも大きく変わるのに、なんでダメダメマフラーの絶賛してるのか疑問だぞ

M2が良いんじゃなくて、M3.4の音が汚すぎるだけ
スペースの関係でM2コンペはマフラーを二本引きじゃ無くフロア下で1本に集合させるかも知れない
そしたらM2コンペの音はM2と変わらない可能性もある
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 17:31:25.75ID:4aB/CFBB0
>>39
何にせよ動画見る限りはあの汚い M4音っぽく聞こえるのが気になる。
後はやっぱり価格だねぇ
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 19:52:51.29ID:WPriu5lf0
しかしM2、騒音の苦情来ない?みんな。
もう、肩身が狭くて売ろうか迷ってる。
街行く人も振り返るよ、スポーツ+モード。
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 20:37:45.35ID:VlWUHvYr0
地下駐車場だしもっと音でかい車沢山停まってるしw
でもみんなエンジンかけた瞬間ソッコー出て行くんだがフェラーリやランボって暖機要らんの?
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 20:57:52.75ID:WPriu5lf0
いや、実際物凄い音だと思う。
ドライバーはわからんかもしらんが、車外で聞くと凄い。
まるで族車?ってくらいにバックファイアみたいな破裂音が
バンバン入るし。
ポルシェのほうがずっと大人しい。
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 22:21:33.12ID:UCY9H8IG0
ポルシェは無理してないエンジン音で自然なんだけど
N2はブリブリバリバリ加工した暴力的なサウンドだからね
音量だけでなく音質が悪いから耳障りに感じるんだと思う
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 22:30:07.61ID:WPriu5lf0
>>49
音質?何をもって音質というかわからんが、
ハイパフォーマンスカーらしい音だとは思うよ。
M4の屁ラッパはidiot !或いはひょうきん者!って感じ?だけど
M2はハードボイルドな感じかな。
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 23:28:32.64ID:wIilfAvP0
パワークラフトで調律、最高!
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 01:06:32.40ID:YSEPDfbq0
>>47
暖気はしないよ
マラネロで走らせてくるから慣らしもやれと言われない
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 01:07:59.73ID:YSEPDfbq0
その代わり油温が何度になるまで◯千回転制限みたいなのはあるよ
走りながら暖機する
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 02:23:00.83ID:EAXnABTZ0
>>53
元から語るようなたいそうなエンジンじゃないから
スポーツカー設定にはM社のエンジンが付いてくるってだけ
元々NAもターボもBMWエンジンの時点でシルキーシックスだし
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 05:27:46.25ID:hN2TRUL70
>>54
なんだおまえ
このスレで良く言えたな
素人が
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 07:57:58.41ID:7xoi7XJZ0
>>52
実際の音、聞いた事ないんだろ
惨めなだなオマエ
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 08:00:41.80ID:XmUMJ0QI0
また、変な流れだな。。。
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 09:48:09.18ID:q4EMeYOR0
>>59
前スレで学習しないと駄目だって。

そいつは犯罪者予備軍の超粘着荒らしストーカーで買えない僻みから荒らすことで人生の平穏を保つヤバイ奴だよ

謎ワードのN2とか偽 Mを好んで使用する
だからあれだけワッチョイ入れろと言ったんだがここのスレは1人の荒らしでほぼ終わってるよ
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 10:34:08.07ID:FCWKh3Ig0
>>62
涙ぐましいな…
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 11:04:09.74ID:7xoi7XJZ0
>>62
スマン。つい反応してしまったわ
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 13:12:40.66ID:y0g82nSv0
もうさ、僕が考える理想のエンジントッピングスレにしようよ
エンジンは自然吸気の3リッターN52、ミッションはMT、Mデフつき、車体はM240i用のナローボディ、タイヤは18インチでよろしく
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 16:26:29.15ID:xIrZzX1W0
M2コンペは、スペック的には、皮がM2で中身がM4だから、M4検討している人には朗報だろうし、
M2狙ってた人にとっても、価格上昇の点がクリアできるのなら、予約すれば良い。
そこまでスペック要らない&出費抑えたい人は、良質な中古車が増えるだろうから、買いやすくなる。
現行M2オーナーは、コンペに買い替えたきゃ、買い替えるだろうし、満足してるオーナーは、特に関係なく乗り続けるだろう。
この板を荒らす意味が分からん。
となると、やはり妬んだバカが荒らしてるってことだ。
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 17:06:43.02ID:uYVJcAw+0
遊び車だし現行で楽しめてるオーナーはコンペに乗り換える必要無いしな
型落ちとかヒエラルキー的な事とか気にするのは無理して買ってコレ一台しか持ってないオーナーか買えない奴だろ
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 18:40:08.74ID:puz/Oa8r0
>>69
なによりも現行オーナーが遣る瀬無いのは常日頃
評論家等にやたらと言われ続けた
『M未満M235以上』
という位置付が言葉だけならず実証されてしまったこと。
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 18:47:03.65ID:fcAYlDLM0
コンペに乗り換えると決めた人の話は、あまり出てこないね。
どういうモンなのか、まだ分からんし様子見だよな。
内心、どれくらい変わるか戦々恐々?ですよw、オレは。
たぶん、いまのM2に乗り続けるけどさw。

値上げ幅小→大して違わない→替える必要なし
値上げ幅大→替えられない
・・・・・・・・・ってことになるかもね。
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 22:39:52.52ID:fcAYlDLM0
英国だったけ?、値上げの幅は意外と大きくないとか。
日本ではどんな仕様を標準にして売り出すのかねぇ。
ディチューンされたS55とN55のフィーリングの違いも
興味深い。
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 22:45:36.07ID:XmUMJ0QI0
カーボンルーフの後付けのオプションは日本には来なさそうですね
前回に続きマフラーもかな
屋根を溶接から弄るみたいだから日本では無理かな。。。
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 00:07:22.37ID:po+dK0jB0
結局今までのM3のように大きく重くなった分カーボンルーフなどの軽量化を行いながらモデルチェンジを繰り返してきたのに対して
今回のコンペティションは重量が増えた分の対策をしないまま発売となって、コストを理由にしていたよね
その後のMパフォーマンスのカーボンルーフをはじめとした新作アイテムがユーザーの不満に応える感じで後から追加した感じだし様子見せざるを得ない
現行に新作Mパフォーマンス組み込むだけでも相当面白そうだけど
0078名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 02:14:33.37ID:zn4rwcv70
M3,M4はコスト面か欠陥対策かわからないが、カーボンシャフト止めたよなぁ。
何でもかんでもカーボンで軽量化ってのも、芸が無いよね。
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 02:50:06.93ID:qyn+C+A70
>>78
カーボンのドライブシャフトでは太くて、排ガス新規制の為のマフラーが干渉するので、細くて耐久性のある普通の鉄に戻したのが理由
変更点はドラシャだけじゃない
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 04:07:06.62ID:ei7bHGH30
なにはともあれ後付けできない『Sエンジン』に
ハンドリングの肝『カーボントライブレース』
の採用は真のMとして金には変えられない価値がある。
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 06:14:40.12ID:5HyiAHBc0
>>80
だけどさ、値段が上がって且つあの最低の排気音まで採用されたらと思うと躊躇せざるを得ない。
もっと確証もてる動画かやっぱり実車で確認したいね。
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 11:24:48.07ID:D8j7TadU0
従来のMにするにはコンペティションに追加された新Mパフォーマンスが必要なわけでそもそもメーカーは当初追加する気がなかったように取れる
それでもエンジンエンジンしか語れない粘着様には呆れるばかり

1シリーズMの後継機に何を期待してるのやら
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 11:58:14.00ID:qyn+C+A70
>>83
どちらにしろM2は重いからな
ポルシェと比較すると200キロ近い重量差はどうにもならないだろ
パワーが上がる事は歓迎するし軽量化オプションがあるのも良い話
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 12:39:24.19ID:D8j7TadU0
スピード競争でポルシェに勝つつもりないしそれならポルシェ買えがBMWの考えらしいじゃない?
今のBMWのラインナップで他にない魅力あればそれで十分いいんじゃないかと
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 13:06:12.90ID:D8j7TadU0
そもそも先代にあたる1シリーズMクーペに採用されたエンジンがZ4のsドライブ35isのエンジンでN型だったわけでしょ
なんでもかんでもハイスペック積まなくても楽しい車が出来た良い例なんじゃないかね
なんで日本人はなんでもハイスペック積まないと楽しめないのか


今回は更にハイグレード版が出たわけだけど大体買い替えるか様子見だしそんなに騒ぐような輩いるように思えないんだけど無理して見栄張るためにM2買ったなら分からんでもない
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 14:08:07.26ID:kXU2mr7X0
それならM245iと言う名前で楽しい車を売れば良かっただけ
中身がMじゃないのにM2なんて名前を付けるからこんなことになるわけで
日本人がハイスペックに拘ると言うならドイツ人は表面的な名前に拘ると言われても仕方がないことをやってしまったのがBMW
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 19:57:37.86ID:5HyiAHBc0
>>89
何故か非オーナーなのに1番騒いでる粘着荒らしには構わないのが吉
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 20:10:33.67ID:ZwTlsvHD0
>>89
悲しかな
M2コンペが3%アップの同価格、伴いN2廃止が失敗を裏付けている。
N2今後併売なら廉価グレードとして名目も保てたのに…
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 20:26:44.53ID:ZHis+jhm0
またいつもの奴が沸いてきたな
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 20:43:13.02ID:iWOLyAEJ0
>>92
BMWに乗ってないだろうけどさ、ディーラーに行って「本物のM2」とか言ってウンチク垂れてくれよ
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 22:51:17.96ID:La++dMgb0
S55エンジン搭載バンザ〜イ……な人が多いだろうけど、
N55(M社チューンだよね)ってそんなに良くないかね?。
パワーもレスポンスもいい線いってる気がするんだが。
排気音もそうだし、高速巡行時の意外と牧歌的wな感覚も悪くないよ。
製造元の事情は置いといて、無くすのが惜しいと思うけど、少数意見ですかコレ.
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 23:28:54.14ID:po+dK0jB0
自分の考えが全てですから言うだけ無駄です
メーカーが既に出してるというのにw
1シリーズMクーペも被り問題なければM1だったわけですからそこからM社にでもウンチク垂れてもらって返答来たら教えてもらえれば良いんじゃないですかね
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 23:29:51.73ID:iWOLyAEJ0
>>96
バランス良い車だと思う
所有してる人なら分かることだね
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 00:42:32.14ID:Opu0jJCR0
>>96
1から7までカバーする市街地走行にたけた実務エンジンとして優秀
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 00:51:44.86ID:uGw0Aa3y0
>>99
アンバランスなところが良いと思うが

正直パワーは足らないし、ダメサスだけど
これで何とかしたくなるよな

CPMのストラットブレース付けただけで激変するあたり
M2はやっつけで作ったクルマと感じるんで

M2コンペは大歓迎!!
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 00:52:34.67ID:Opu0jJCR0
>>95
商談した時に
「Sエンジン積んだM2と名乗るに恥ずかしくないモデルに
差し代わりますから待ってみては」とアドバイス受けてM2コンペ待ちね。
0103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 01:17:12.97ID:tJPUA62V0
ポルシェもBMWもターボ化を進めてなにかを失ってしまった
NでもSでもどうでもいい
いまのMに昔のような魅力を感じない
自分が年をとったからか
0104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 01:30:18.27ID:7LspCrMZ0
実際に、M2乗ったことがあるんですか。
N55についてなんか書いてたけど、その辺少し転がした位ですかね?。
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 01:32:32.69ID:7LspCrMZ0
104ですが102に対してね。
0106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 02:08:37.43ID:QDzNhW+30
お台場で何度もM2とM4とを乗り比べて、好感触だったM2を買った。だから、M2コンペは速いだろうなと思う。Nエンジン批判してる人がいるが、何が悪いのかが、理解出来ない。
排気音に関しては、M2の方が好みだし、Mを語る以上、S型でなきゃダメだというのは、単なる思い入れだけでしょ?
M社も、M2コンペ出して、古いS型エンジン在庫処分して、B型ベースで新たなエンジンラインナップにしたいのかもしれないし。
0107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 02:21:55.34ID:uGw0Aa3y0
>>106
M2でSよりNが良いって思うなら
価格的に981の素でも買えば良いと思うのだが
M2あたりはパワーさえあればエンジンなんか何でも良いだろ!
重いのにシャーシは剛性不足だし、無理矢理付けたM3の足は強引なマウントでスタビ突っ張っちゃってサスは上手く機能しないし
デカい音に騙されて、その気になっちゃう人が大杉
車の出来はM3の70%程度
しっかり試乗したなら気付きなよ
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 02:32:02.73ID:uGw0Aa3y0
あのな
M2買って走り回って弄り倒した挙句、壁に当たった俺の感想な
サスなんざ3回替えて5回は仕様変更してるがM3で走ってた時のタイムが出ねー
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 06:12:48.76ID:aBraPVCj0
>>107
そんなアホみたいに無駄金使ってタイム出してプロでも無いのにセットすらまともに出せてない奴がまぁ全く理解出来ないが個人の趣味だろうからな
逆に格安フルノーマルで街乗りオンリーでも排気音でその気になれるのも個人の趣味だろ

いつも的外れな他車を上げるやついるが981は2人乗りのオープンカーだろ
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 06:18:43.76ID:YZXxJjNj0
その前に俺は1200万近い金を出してM3 M4みたいな下痢サウンドは全く欲しいと思わない。
0113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 08:34:37.14ID:C/wO9HeR0
>>107
マシンのことわかってるオレ君、カッコいい〜!
真にわかってるのは貴方だけですね!

って言ってやるからまた書き込んでみなアホズラ
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 08:53:10.89ID:B+vdPP0+0
>>107
つまり価格なりってことですね。
じゃ、いいんじゃないですか?
0117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 09:14:10.15ID:Opu0jJCR0
>>106
そりゃ、隣に教官乗っけて市街地コースで回さなきゃ何回乗っても無駄、
どっちがいいのかなんて判断つかないだろw
Sエンジンの存在意味わかってる?
N55の排気音でいいならM235でよかったじゃね?
0118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 09:30:04.61ID:7jlHcvfs0
NとSを何度も乗り比べて、Nの方が好感触だったのならそうなんだろうけど、Mヒトケタに合うエンジンがNの方だっていうのは、どうかとおもうけどなぁ。
Nの方がレスポンス悪くて緩慢だから、ダラッとした運転はしやすいだろうけど、それはMヒトケタのエンジンじゃないよね。
排気音の好みを別にしたら、レスポンスも回転フィールも圧倒的にSのほうがいいでしょ。
MTで乗るなら尚更だよ。
0121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 10:46:14.03ID:F8rd9fzx0
いい加減、この流れやめれや
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 11:50:20.85ID:Opu0jJCR0
温風
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 11:52:47.10ID:Opu0jJCR0
やめろと言われても!
タリら〜リラ〜リリら〜🎶
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 12:04:25.56ID:LQuenS/t0
わけたって来るんだよ爺さん
あぼーんの仕方覚えろ
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 12:21:34.17ID:YZXxJjNj0
>>118
仮に幾分Sの方が良かったとしても大金払ってあの下品なサウンドは無いな
増しては型落ち在庫処分のコンペでそこまで騒げるのも分からん。
値上げ必至だろうし普通は様子見だろ
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 13:13:09.33ID:rJ7MiHUI0
ところでMTオーナーの皆さん
シフトショックを抑えるコツとかあれば教えて下さいm(._.)m
3千回転以上回すとなかなかスムーズにシフトアップ出来なくて…
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 13:14:18.84ID:rJ7MiHUI0
ついでに3速だけ少し引っかかる感じなのは皆さんも一緒かな?
温まると無くなるけど
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 13:21:48.85ID:tjWC0JKo0
>>131
MTオイルを変えれば変わるよオメガのスペ2やレッドラインあたりにすれば低温でも問題無い上にフィーリングそのものが変わるよ
変えて悪化するのも沢山あるから注意した方が良いな
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 13:27:43.71ID:tjWC0JKo0
>>130
クラッチ操作が全て
残念だけどフライホイールがかなり重いんでエンジンレスポンスが悪いから、回転落ちも鈍く素早く操作するだけじゃ滑らせるだけ
遅すぎてもツキが悪いから加速が途切れる
コツは全てレブまで回してる時以外は、各ギアのシフトリズムは違うと理解するべき
特に1-2-3はね
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 13:30:55.00ID:uOdUon8F0
>>130
どんなショックだろう、アクセル入れるの焦り過ぎとか?
温まる前あちこち渋いのは仕方ないね。
渋い時に無理矢理操作しないほうがいいよ。
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 18:27:42.87ID:YZXxJjNj0
>>132
そんなにいきり立ってもお前のM4の下品なサウンドは変わらんぞ
0137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 18:44:19.51ID:C/wO9HeR0
そんな事いうと
ぽぺぺべべべ〜プリっ
とM4に乗った荒らしが登場するぞ!みんな逃げろ!
あぼーんするんだ!

はいどうぞ N2とでもなんとでもご自由にw
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 21:27:16.63ID:rJ7MiHUI0
>>134
よくわからんけどとりあえずクラッチですね
久しぶりのMTだからなかなか慣れませんわ
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 21:49:29.33ID:8iYLEVus0
>>139
クラッチペダルを踏みこんで、(ギアを変えて)全く戻さない内にアクセルペダルを
軽く踏み、それからクラッチを繋ぐ(ペダルを戻す)……ということをしてみて下さい。
ゆっくり操作しようが、早くしようがショックは出ません。
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 01:35:17.21ID:9LXFzZVB0
>>138
7500回転
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 12:02:15.16ID:YqI6d1zx0
クソ谷、動揺してんじゃねーよ!
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 23:14:17.84ID:J5yZCGtn0
140はシフトアップの時です念為w。
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 14:31:57.10ID:jzCeLOb30
>>140
それはシフト操作に対して回転の落ち方が速い場合なんじゃないかしら。
134は回転を上げてシフトアップだから、逆の場合を言ってると思う。
回転を上げれば上げるほど次のギアとの回転差が大きくなるから、回転が落ちるのを待つ時間が長くなる。
エンジンの回転を操作で速く落とすことはできないので、回転落ちが遅いエンジンは、MTの場合回転が落ちるのを待つか、半クラで誤魔化すしかない。
このとき待たずにクラッチつないだり、半クラをミスすると、加速方向のシフトショックが出る。
DCTはそもそも半クラでシフトアップしていくので、回転落ちが遅くてもほとんど害がないんだけどね。
0145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 14:57:01.97ID:3qrJyX1d0
アメリカ価格でたね
650って相変わらず安いねー
日本も見習ってほしいわ
0147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 16:35:27.21ID:16tMOn/R0
アメリカは特別なんで比較に意味なし
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 17:53:51.69ID:sR810O1C0
DCTやATって回転落ちが遅い方が都合いいのかしら?
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 18:57:08.58ID:3w710Ujw0
>130
大体、皆さんが言ってる通りだけど、シフトアップもダウンも次のギアとエンジン側の回転数が合っているかどうかだと思うからそこを意識していけばいいと思う。

あとシフトアップの時は140が言う通り、繋ぐ直前にアクセルをちょっと煽ると、クラッチ繋いで瞬間に来るエンブレが緩和されて、加速時のガタつきは減る気がする。
0150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 19:06:03.02ID:BzQ4sHqy0
PDKとMTではフライホイールの重さがそもそも違うのだが
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 19:06:44.92ID:BzQ4sHqy0
すま DCTな
0154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 21:44:47.90ID:l/BZ60OM0
>>146
M2コンペ(MT)$58,900
N2(MT)$54,500
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 22:23:22.68ID:54Q/eB4P0
日本の240より安いんだね
0157名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 00:24:01.37ID:M/iI9MyY0
140の者ですが、いろんなMT車に共通の話をしたつもりなので、エンジンの
回転落ちの早さは関係ないし、ダブルクラッチみたいに中吹かしをすることを
言ったのでは勿論、無いですよ。
アクセルを戻したとき、どんな車でも回転数は落ちるので、そのときにつなが
ればショックが出ますよね。
つなぐまえに、回転数を少し上げて合わせてやり、ショックを防止する為に、
クラッチペダルを戻すよりも先にアクセルペダルを踏むことを書きました。
高回転まで上げた場合は、アクセルを戻す間を少なくした方がスムースですが、
基本は同じことと思ってます。
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 02:48:30.29ID:GwRfhNq80
>>155
BMW M2 Competition in Germany will start at 61,900 euros.
hbase price of 59,900 euros,
0159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 06:46:14.27ID:XTwnp3xr0
シフトupの際は回転落ちないとスムースにシフトチェンジいかないでしょ
煽ってupする乗り方は全く勘違い
ダンプじゃ無いんだから
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 08:13:59.76ID:GwRfhNq80
>>160
M2コンペとN2の価格差を米国や本国のベース価格から参考にしたいだけでしょ。
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 13:30:55.43ID:TeoRqCV30
>>163
M2未満M235以上
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 14:21:15.15ID:TeoRqCV30
Nesemono 2
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 17:53:20.58ID:BqMYalIx0
N2って表現する奴
BMWにすら乗ってない底辺野郎だろ
惨めな車人生だな
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 20:37:57.96ID:detNc0l30
>>159
それとは違うと書いてある。

>>161
自分がそうだろ?。
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 21:22:38.63ID:Tsqpx6OF0
>>174
犯罪者予備軍の粘着ストーカーなんだから相手にしちゃダメだって。
ただでさえ哀れな人生送ってる可哀想な奴なんだから関わらないのが1番だよ
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 23:12:22.49ID:TeoRqCV30
>>174
Namidame 2
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 00:19:24.71ID:cKKdeG9L0
>>177
お前恥ずかしいからさ、他の板とかでN2がぁ〜とか書くんじゃねーぞ
ここでは皆んなが寛容だから、お前を蔑むだけで勘弁してるが
0180名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 02:10:50.31ID:LTxr/Pcf0
>>178
Negative 2 (通称 Nega 2) はどうでしょう?
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 02:12:18.97ID:HduABe8K0
まぁNanchatteM2ってコトだろ
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 07:42:06.14ID:e5tQikXY0
もうこのクソスレ駄目だな
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 07:47:51.87ID:LTxr/Pcf0
Nakami 2
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 09:01:30.74ID:uuM8VuJF0
N55搭載版のM2というのを端的に示してて、分かりやすくていいんじゃないの?
このスレなんかでは区別して話をしないといけない場合は多いんだし。
どちらが優れてるとかじゃなくてね。
MのN、隣同士で日本人的には音も似てるし、良くできた渾名だと思うけどな。
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 09:17:06.25ID:HduABe8K0
もうN2で良いでしょ
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 11:30:22.93ID:HduABe8K0
先にM2コンペの状態でM2を出してから
N2が出てたら、受け入れやすかっただろうな
N2はN2でターボらしさも薄くNAっぽいエンジンで面白いってさ
軽量コンパクトハイパワーってコンセプトが強くないと
売れない車種だけに、M2コンペで漸く実現真打登場って感じだし
前作はなんだったの??となる
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 11:34:31.76ID:uuM8VuJF0
M2って言ったらどれのことか分かりにくいから、区別が必要な場合は取り敢えず
・Nエンジン版はN2
・Sエンジン版はM2C
でいいんじゃないか?
要するN55版かコンペティションかって話だけど、わざわざそう書くのは邪魔くさいでしょう。

M2全体の話ししたければM2でいいし、文脈でわかる。
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 11:44:49.46ID:Q5/D56OD0
そもそもたった1人の自演粘着荒らしの相手をまともにしてどうするっていう

価格、サウンド、重量、と普通に考えても価格だけが上がってトータル的に魅力が減ってるよな実際。
実際に目で見ないと何とも言えないがね
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 13:37:07.85ID:H3xtdH5b0
>>191
流石にその評価の仕方は、悔しさの裏返しとしか思えないな。
その悔しさや怒りは、N2と呼んでいるやつじゃなく、メーカーに向けるべき。
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 13:50:24.95ID:h8AjosBP0
悔しいのであれば、M2コンペを買えばいい
別に悔しくないのであれば、N2と呼ばれようがなんだろうが気にする必要もないだろう
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 14:33:58.03ID:h+dOBjWS0
>>195
DCT930万が妥当な線だろうね
それ以上高くする理由も無いしな
MTは900万程度だろ

落ち着いた頃に乗り出しで900万以下になると結構売れるだろう
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 14:55:27.60ID:0fPCofE+0
>>185
お前もヤバイ感覚持ってるな
0200名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 15:47:45.75ID:cKKdeG9L0
なんかさ、何に乗ってるか分からない奴らがMだNだとか言ってるの気持ち悪くて仕方ないんだが
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 19:27:19.30ID:7FEG3Xtl0
<<200
このスレ、大部分のが実際に乗った事ない人間だろうし。
仕方ないさ。
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 19:28:58.69ID:7FEG3Xtl0
>>を間違えた……。
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 19:36:55.97ID:7FEG3Xtl0
ここでの、バカ騒ぎや罵り合いを現実の社会でもやれば
本物のキチガイと認めてもらえるだろ.
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 19:43:46.56ID:h+dOBjWS0
>>203
罵ってまではいないと思うし
現行M2の存在価値が下がるのは仕方ないよ
それに猛烈に反発してもみっともないと思うよ
M2コンペを歓迎すべきでしょ
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 19:47:56.46ID:Q5/D56OD0
>>204
みっともない代表が良く言うな
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 19:55:49.23ID:aNArr5bN0
ブラックシャドウってジャパン正式に発表してないよね
台数も値段も
キャリパーは青でしょ
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 20:04:19.44ID:cKKdeG9L0
>>201
その通りだね
乗ったこともない奴が車の評価とか笑わせんなって事です
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 20:04:59.14ID:7FEG3Xtl0
>>205
意味がわかりません。
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 20:16:00.58ID:7FEG3Xtl0
>>205
間違えました、失礼。
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 20:33:06.85ID:7FEG3Xtl0
>>204
いまのM2の価値が下がるかどうかは知らんけど
それをわざわざ騒ぎ立てて何が楽しいのやら………。
可哀想にねw。
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 23:38:50.81ID:i7hxx5XJ0
N2オーナーの怨み節が痛々しい…
いやいや、N2なんてつかまされなくてよかった。
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 23:45:28.15ID:7FEG3Xtl0
>>211
どっちにしても、アンタには関係のないクルマでしょw。
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 00:05:18.66ID:nj5v0cd30
>>212
お前も荒らしだよ
0214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 07:02:47.95ID:vlpRgbb70
>>213
そうかもな〜
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 09:40:51.14ID:54ESYEAB0
玄人は欺けないですね。
早くからN2を見透かしていたようです。

「M2はM直系というよりも、限りなくMに近い量産モデル」
清水和男〜ルボラン7月号

「M2はM235以上M3/M4未満」〜エンジン7月号

「あたかもミニM4という雰囲気だが、実は随分と違いがあり、M4の総合的なバランスの高さには及ばない。
(M4を)改めて試乗して評価に確信を持ちました。相変わらずハイバランス。そしてM2とは別物です。」
「M2とM4は似て非なるもの。改めてM4の上質な乗り味(ソリッドで、前後のバランスが高く、エンジンの吹け上がり、トルクフィールもよどみがなく、ハンドリングは滑らか、理想的なスポーツクーペ)を再確認。
価格差なりのレベルの差を実感。」〜水野和敏

BMW M社CEO/F.F.M、「M2はMへのエントリーモデルです。」
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 10:31:53.05ID:vlpRgbb70
>>215
M235以上 M3/M4未満……当たり前のような気がする。

水野和敏氏はM2のことを、コンパクトなボディに直6、3ℓターボを搭載し高い次元で
バランスさせてスポーティなハンドリングにまとめているのは、さすがBMW……、とも
言っていた。
M4は更に高評価だったね。

M2 94点
M4 96点  (ベストカー 2016年 6月10日号)

この話既出、何回目だ?。
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 10:46:38.74ID:L+OSaM/t0
> 「M2はM235以上M3/M4未満」

そりゃ当たり前だよな(笑)
その時はM235iとM3/4しか出てなくて、商品特性上そこにハマってるんだから。
0218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 11:25:12.99ID:8zhUBZhx0
>>216
それくらいしか粘着はほざけ無いからだろ。

非オーナーは大好きだからなぁこの手の記事
どの車種スレにも必ず人気車種には頭湧いてる粘着が居るしここんとこ本気で多いと思う。
通り魔事件が乱発し無いことを切に願うわ
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 12:26:54.94ID:AkTOk++Z0
早くM2コンペの水野評価聞きたいもんだ。
水野和敏曰く
「M2と乗り比べてM4の卓越したスタビリティやハンドリングの肝は
エンジン前方を囲むカーボンブレースなのがわかる。カーボンブレース無しのM4
を試したいものです。」
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 15:40:36.24ID:pOAgBk1P0
そもそもM4全然人気無い上にリセール大暴落だし音もアレだしスレも閑古鳥だし比較対象が違うだろ
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 15:41:54.89ID:v8sAv7nT0
まぁでも事実だぜ
M2はCPMのストラットブレースでしっかりするしな
左右はいらないが横棒が肝
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 17:33:44.66ID:nj5v0cd30
荒らしはM2でさえ買えないやつだから相手にするなよ
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 20:35:41.93ID:EFqCIUxz0
・・・・・・・・・・・・・・
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 03:10:01.17ID:OXmLXb+/0
BMWってたまに
『無かったことにしたい黒歴史』
シリーズやらかしてしれ〜と補正するから
油断ならない
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 07:28:16.03ID:mu4F2OPw0
M2は室内、社外ともにうるさいでしょうか?
あまりにひどいと購入躊躇してしまう。インシュレーター?とかつくのかな。

しかし240iは見た目が気になる。
どうしたらよいか。
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 11:14:24.47ID:eW+iK4pA0
>>229
M2買ったらすぐにアーキュレーのマフラーに入れ替えれば
非常に静かな車になります
マフラーの重量も半分くらいになるので軽量化も出来ます
車内車外ともに240と変わらない感じ
0231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 12:05:42.46ID:NdB8D/VM0
>>229
チンタラ走る分には静かだよ。
始動時の1分位は控えめに言って爆音
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 12:09:38.35ID:bvuGNstK0
>>229
Mモデルにはあえてインシュレーターは付かないよ。
アクラポビッチも純正より静かだね。
静かすぎて即他に換えたけど…
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 20:56:49.75ID:mu4F2OPw0
皆さんありがとうございます。
ずいぶん参考になりました。
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 10:47:20.64ID:DVOmQfb30
アクラポ純正静かってマジ?
デモカー見に行けなくて動画見るだけなんだが結構爆音そうに聞こえるんよ
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 12:10:23.53ID:MDDHkrV/0
>>234
ノーマルより少し低音寄りかな〜、個人的にはノーマルやレムスの音が好み
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 12:39:21.47ID:jdcK3Prw0
>>234
そう、低音だけなんだよ。
で回してもノーマより全然音出なくてすぐ外した。
高音が欲しくてパワークラフト交換して音に関しては満足。
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 00:51:47.34ID:M8JIwoGv0
MTじゃないな
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 05:28:59.15ID:X0sy/2vy0
キャリパー
青やん
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 11:01:57.29ID:LvER73Mw0
キャリパーなんてスタディで塗ればいいだけ
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 13:49:04.90ID:AXemQFWj0
東都ってスタディーずスポンサーだからズブズブ
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 17:41:26.60ID:AXemQFWj0
>>237
中身だけでなくシート、ミラー共に235iかよ
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 17:48:41.59ID:AXemQFWj0
>>246
いや、真のM2が控えてるのにあえてMモドキを
求めるマニアのためのマゾ2通称「M2」です。
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 17:53:18.92ID:wQKL/S/u0
今となっては大幅値引きが無きゃ売れないでしょ
そこを見込んだ価格設定の気がしてならない
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 19:58:53.42ID:Uadt4siY0
ここまでが単発自演のゴミ底辺粘着荒らしの書き込みっと。
0251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 20:29:39.61ID:AXemQFWj0
悲惨…
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 20:42:33.86ID:3A88mYP50
音はS55は海外でもクソ扱いだね
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 20:49:31.37ID:yiy+Q07E0
書き方から分かりやすいよな
この前もスレが止まってたら自演してたし

前スレで散々周りにM2買う買う言っといて
結局86買ってからM2批判するようになったって奴かもな
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 21:06:08.60ID:Uadt4siY0
>>253
確かに居たなw

しかも分かりやすいくらい内容や書き込みタイミングがいつも同じ
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 00:36:53.06ID:BUNfSscr0
M2が出たばっかりの頃はN55のがイイぐらいの事言ってるヤツが多かったんだから最後のNエンジンだから駆け込み需要があるんだろうw
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 00:44:35.86ID:eRhyuYZT0
>>255
貴方だったら今買いますか?
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 00:58:48.46ID:BUNfSscr0
>>256
買うわけないだろう、出た当初からM2のなんちゃってM感が嫌だったからM4買ったけどここの奴らはマンセーしてたろうよ、CSは良さそうなので検討中。
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 01:56:20.43ID:4Q23+G/N0
そうだったな、SエンジンよりNの方がエンジン音が良いとか、なんとか言ってたが。やっぱり、カーボンルーフとSエンジンがMのアイデンティティだよ。
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 06:41:44.50ID:ALh9dPJF0
なんだよ結局は荒らしは中古のM4乗りかよ。
そりゃあんな下品な音に大暴落のリセールでスレの維持すら困難な不人気具合なら一生懸命自演してまで荒らしたくもなるわな。合掌
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 07:15:17.02ID:aMozd4R60
真M2が出るからって、現行M4乗りが今更N2を貶す意味はないと思うが…?
N2だけの今までなら、Nエンジンを搭載してることをバカにするのは意味があったらと思うけど。
ほぼM4のコンパクト版が出るわけだから、どちらかというと、M4乗りなら真M2を何とかして貶すんじゃなかろうか?
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 07:56:11.90ID:XFmUNT+R0
>>262
自分はM4乗りだからこそ真M2「M2コンペ」がデザイン以外で
M4を凌ぐ存在になりうるのがわかるのさ。
考えても見なよ、M4がトレッドそのままに軽くて短くなるんだよ。
既存のMカーで最上のMになるだろう。
当初M社がM4とのヒエラルキーを考慮してN2として苦渋のMモドキを
出さざる得ない状況から状況はM4GTSやM4CSの存在、
M4のモデルサイクル末期という状況変化から満を持しての真M2誕生。
末期
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 08:50:26.67ID:fpjg4N8p0
>>263
そうだよね。
だからM4乗りがSエンジン搭載のM2が出るからってN2を馬鹿にする意味なんてないよね。
M4乗りからしたらN2は関係のないジャンルの車なんだから。
M2Cはガチで比較対処になってくるけど。

N2を馬鹿にしてるのは潜在的にM2を買おうと思ってて、N2を掴まされることがなかった幸運な人達だよ。
そういう人達は、これからM2Cを買う買わないにかかわらず、N2及びN2を掴まされたマヌケを馬鹿にするだろうね。
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 08:52:35.88ID:mSBKhhdy0
M2いいな。
今中古のN2の判子押す寸前なんだけど。
でも重くなるのはやだなー。そもそも高くて買えないけど。

N2は重さってとこだけ利点があるね。
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 08:55:16.48ID:SvQPJcMz0
M2コンペはM4からの買い替え組も多いと思うよ
46までのM3好きには、まさに後継車
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 09:28:04.34ID:Wcb+BmIQ0
2シリーズにグランクーペが出て
M2GCが出ればM3組も喰えそう

でも自社でパイを食い合う事を考えると・・・出ないだろーな。
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 11:32:20.57ID:XFmUNT+R0
>>270
切ないな…
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 11:40:37.74ID:T2iytovo0
切ないっていうかそういうもんでしょ
M4より速い車、いい車なんていくらでもあるんだしw
そういう車が信号で隣に止まったら君は切なくなるの?w
0274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 11:47:38.53ID:fpjg4N8p0
>>269
まあ確かにそうだね…。メーカーの裏切りに近いね。

>>272
N2に乗っててM2Cが止まったら切なくなるかもな…。
こっちの方が排気音いいぞ!って空吹かしくらいはするかも?
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 12:03:26.04ID:Kizpf2f90
くだらない流れだな。。。
またかよ
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 12:13:20.17ID:8wTcIr2y0
>>273
アラシの相手するのも低知能なアラシ
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 12:28:44.37ID:ALh9dPJF0
今日は一段と荒らしが頭湧いてるな

M4の下痢サウンドに余程コンプレックス持ってるんだなぁやっぱり
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 14:12:41.59ID:Kizpf2f90
コンペ狙いだが一括予定
早く日本発表こないかなと
10月発売は確定みたい
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 14:40:48.84ID:yIadtt7A0
たかがM2をどうし目の敵にするのかね?
M235の時にも同じ様な煽りキチガイが居たよね
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 15:19:58.72ID:g2+TDqbC0
458と458スペチの時やM4GTSの時は同じ車体でも約1000万の差があったからかなり悩んだが
単なるM2とM2CSのたかだか200〜300万程度の差でキーキー言う事か?
0285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 19:29:03.54ID:urhR4ogb0
M2csだのsc?だのと言ってるが今回はコンペティション
そのうちまたCSやCLSやGTSなんての出すんでしょうね
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 19:47:00.21ID:urhR4ogb0
>>285
いけねCSLだ
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 20:46:25.47ID:PzbUVmgV0
>>281
スペチアーレもGTSもウィングやリップだけで
基本エクステリアやエンジンは変わらない。
200〜300万円の差ではなく40〜50万の差な。
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 22:07:10.05ID:lMnpTQ/s0
>>287
GTSってウォーターインジェクションとか付いてなかったっけ?
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 22:51:00.73ID:O11eWFJn0
>>234
アクラボはエボバージョンだが最初は拍子抜けするくらい静か
焼けてくるとすごくいい音になってくるよ
特に3000〜5500回転が病みつきになります
始動1分はノーマルとは比較にならないくらい爆音になるので注意です
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 08:22:41.38ID:MtFQU6Jo0
他人が自分のモノより優れているモノを手に入れることに嫉妬や憎悪を抱く
女みたいなおぞましい心理状況が垣間見れるな…
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 08:33:16.28ID:iSSd5XY+0
ヘボツーコンペケテンションwww
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 11:02:10.60ID:7rpaat+S0
>>290
特に同じ対価ってとこがね。
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 12:07:51.02ID:Wqnkn5SR0
>>292
だってあの下痢サウンドを神エンジンの如く語る奴だぜ?いつもの全く同じ評論家のコピペ付きでね。
0297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 00:18:17.97ID:MWBroiuE0
>>296
それって大きいけどな
椅子を変えただけで差が詰まるし、別にレースするわけでも無いなら、どうでも良い差になるんだよな
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 06:58:46.68ID:m2MrlOIQ0
>>298
どう考えても50キロぐらい重い。後は下痢サウンド。
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 10:59:06.38ID:eQECW5oA0
>>298
フロント・サイドパネル、エンジンフードが、
N2ではスチール製だったのに対し新型ではアルミ製に変更。
そのエンジンフードを開けると、N2の7kgのスチールブレースに対して
わずか1.5kgというCFRP製の軽量なストラットブレースを装備。
0302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 12:47:52.38ID:Fl4psfWJ0
その結果、車両価格150万アップと総重量50kgアップとお下品サウンドと粘着荒らしが付いてくるっていう
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 13:46:41.87ID:/1fYkHOO0
まあ、価格は実質全く違う次元の車になるから、大幅に上がっても仕方ないよなぁ…。
もし大幅に上がるのなら、Nエンジン版を併売したらいいのに。
音は最高なんだから、価格と音を優先する人が買うでしょうに。
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 15:53:02.93ID:1h4V+CLp0
せめて150万ぐらい価格が跳ね上がってほしいもんですが
ディーラーによるとドイツ本国価格から換算して
30万ぐらいの値上げで収まるそうです
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 17:15:14.19ID:MWBroiuE0
今日担当に聞いたら、M2コンペは900万程度みたいね
乗り出し価格だと半年もしないで、現行並みになるとさ
0308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 17:23:30.90ID:/9z4GuhY0
まだスピーカーとか言ってるワゴンR
0310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 18:19:26.33ID:MWBroiuE0
>>309
MT830、DCT850あたりが乗り出し下限ライン
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 21:28:48.66ID:m2MrlOIQ0
>>306
お前の無知晒しもここまで来ると悲惨だから辞めとけな。
大人しく家でゲームでもやれば良いかと

しかし本当にこのクソスレ終わった感が半端ないな訳がわからん荒らし1人居るだけで恐ろしいな
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 21:34:08.83ID:MWBroiuE0
毎回かな?
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 21:34:31.23ID:MWBroiuE0
>>313
いつもかな?
0321名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 22:06:04.25ID:pXHGANUB0
>>319
リアから聞こえてるならデフかリアハブ
窓が微妙に開いてたりする場合も似た様な音がする

フロントなら勿論タービン、コンプレッサーやオルタのベアリングですがたまにウォーターポンプという事かあります

わたしの車はそう言った音は出ていないので、ディーラー行かれた方が良いかと
0323名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 23:11:05.67ID:UQ1l+TA70
N2ってなんですか?
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 23:55:08.31ID:umD/iNHE0
>>313
アラレちゃんじゃない?
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 00:21:51.68ID:mnCC2/jP0
>>311
本来M2コンペが「M2」としてあるべき姿であって
Mモドキとの差し替えなんだから
そりゃ価格も据え置きでしょ
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 05:39:20.57ID:KG9NgZwS0
>>318
下痢サウンドは変わらん上に次M3も控えているからな
お前みたいに毎日日課のように荒らしに来る愚かな奴は見た事無いがな
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 08:20:34.45ID:aeIwwgmL0
>>328
お前は荒らしにすぐ反応する荒らしだな。
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 20:24:48.99ID:jwjaLjWV0
ナンバー151、黒のM2 PDK
運転マナー悪すぎですよ
本日16時頃,小学校も病院もある細い道で2速3速全開でしたね
その手前の急カーブでもカーブの途中で追越し
しかもかなり運転技術は下手くそ

あんたみたいのが居ると迷惑だ
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 21:37:00.95ID:oeZ4wuX+0
>>334
あんたかい?
ドラレコ動画あげられちゃうよ
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 23:29:09.23ID:oeZ4wuX+0
>>337
分かっちゃいたが突っ込む所そこじゃないよな
だいたいPDKでも間違いじゃない
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 05:29:48.48ID:DQmKwdKJ0
例の86君の嫉妬かなw
0341名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 07:30:11.89ID:XvUDtBBU0
86君w
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 09:30:07.46ID:wdswVMMs0
>>333
エンジンどころではないよ。
エクステリア、シャシー、内装等多岐にわたり別物。
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 12:13:05.85ID:DQmKwdKJ0
って思いたい下痢エンジン中古M4乗りの戯言でした。
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 12:50:42.10ID:k3aBzl4z0
>>325
N2って何???
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 15:18:51.21ID:k3aBzl4z0
N2はM2competition の事の様ですね 笑
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 15:31:38.89ID:iln8u8kg0
M2コンペはBMW M社が開発したマシンで
N2はBMW M社がチューニングしたモデルということになる。
非常に微妙な違いに思えるが、ここには明確な違いがある。
その象徴といえるのがエンジンの違いだ。
前述したように、いずれも3リッター直6エンジンだが違いは、
すなわち腰下(エンジンブロック、クランクシャフト、ピストンなど)が異なることを意味している。
ここに注目して区別するならば、
量産エンジン「N」を与えられたのがN2
専用エンジン「S」を与えられたのがM2 という見方ができよう。
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 15:31:59.16ID:k3aBzl4z0
確かにN型エンジンは非力でガッカリした。M4とパワーの差があり過ぎる。
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 15:39:03.48ID:k3aBzl4z0
>>347
N2はM240と事実上同じですね
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 15:41:13.52ID:k3aBzl4z0
何故M2はcompetition でも加速がTTRSより大幅に遅いのか? やっぱ重過ぎですね
0351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 15:53:18.74ID:R5/jdxuf0
>>350
ゼロ発進だけは4駆には敵わないよ
実用加速の60キロから120キロあたりはM2の方が良さそうだけどな
ドノーマル同士でFSWあたりを走るとTTRSよりM2コンペの方が速いし面白いだろ
718には全くついては行けないだろうけど
0354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 17:23:46.55ID:ksNEPbKS0
まあM2乗りは下手糞だらけだからなあ。エンジンパワー云々より腕磨いた方がいいんじゃね?
フルノーマルで冬の富士2分1秒切れなかったら車がもったいないよ。さらに言えば脚、タイヤ代えて
たら58秒入れてなきゃおかしい。

ってゆ〜ても殆どが4~8秒台とか逆にどうやったらそんなに遅いん?ってタイムなんだよなあ。
なんつーかお前らのせいでBMW乗り、M乗りが下手糞って思われてるから素直に降りろやって割とマジで思うわ。
1コーナーやダンロップでミサイルみたいなM2多すぎだし、周り見ないでいきなりイン締めてくるのも多いな。
車が中途半端に良いから下手糞でもそれなりに走らせられるのが問題。
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 20:32:29.35ID:f9TnVdMw0
そもそもM2でサーキット全開は色々役不足。

制御はクドイし熱の影響も大きい。ブレーキもM4と同じとは思えないほどプア。

数周走るともう無理だと悟ると思う。

本気で走るならM4一択。コンペティションに代わっても基本は大きく変わらない気がする。

でも、ワインディング限定なら最高に楽しいよ。
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 20:57:16.42ID:oDXH/Urx0
>>356
BMWに乗れるいい大人なら役不足の正しい意味くらい知っておいてよ
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 22:41:13.27ID:k3aBzl4z0
>>357
その違いは誰でも知ってるけど、その意味がデフォだからあえて使ってるだけでしょ?
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 01:23:46.92ID:iEdRbf5s0
>>359
つ、釣られないぞ!
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 04:06:49.25ID:s8ZBbK6P0
>>356
本気で走るならBMWなんぞ選ばない定期
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 04:58:00.30ID:WDIN1tj70
まぁそぉだな
現行M2じゃゴルフに負ける

コンペなら頑張れそう
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 12:43:23.79ID:h0dLQYYG0
やめたれw
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 15:56:02.76ID:cgYCXGrW0
>>364
トラクションってGTRのこと?
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 16:07:43.15ID:h0dLQYYG0
安定の馬鹿さ加減
0368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 17:06:02.97ID:cgYCXGrW0
トラクションをかけるには車重が必要〜水野和敏
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 18:32:04.00ID:gWKV9ihT0
そこどけどけって時に
鳴らすやつでしょ?
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 19:13:13.13ID:cgYCXGrW0
ゴッドファーザー?
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 11:08:32.16ID:Qv/25sLV0
ブババブババブババブバブバブバ✌('ω')✌
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 20:06:38.37ID:ZLTgCgLo0
CSLになると2人乗りですな
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 21:21:43.20ID:RcKbQsiS0
M2competitionは乗り出し1000万位だったら992買った方がいいね
0377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 22:54:53.00ID:0Jc6GzFU0
ブババブババブババァ〜ンW(`0`)W
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 12:38:09.53ID:8SmtGYNa0
メイプル
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 14:21:54.53ID:MJK5wUwL0
海外でもN2の音が良いという人いるみたいですね。M4もコンペは音は凄く良いです
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 16:13:22.60ID:pyc0hsND0
M4コンペが音が良いとか何かの冗談だろ
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 18:05:42.32ID:eatjvRft0
>>373
いいね〜、CSL。X2みたいに、オマージュでCピラーにエンブレムつけてほしいわ。
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 00:24:38.22ID:AsqVM/SL0
N2売るなら今のうち

マジで急いで!
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 14:21:10.42ID:4/p2Bzqx0
アホか
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 20:45:48.31ID:OXayxyZX0
>>387
やっぱ今でしょ
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 22:57:20.44ID:AsqVM/SL0
来年には買取400万〜って感じだろ
可哀想だな、今のうちだよやっぱり
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/03(日) 00:58:39.27ID:XKc7R8IF0
くさしてるのは中古で安く買いたい貧困層とばれました
0391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/03(日) 16:14:29.89ID:5JFQp0gQ0
いくら安くてもSエンジンでもない名ばかりのMモドキはいらないかな…
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/03(日) 16:55:36.08ID:aJB4lL8K0
Sエンジンの下痢とか目も当てられ無いだろう

下取りも買った瞬間から半額プラス年間100万値下がりが定常なBMWな割に高値維持

臭くしてるのは貧困層や86君みたいな人種
色々分かりやすすぎて草
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/03(日) 17:28:42.00ID:5JFQp0gQ0
ご苦労様です。
0396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/03(日) 18:41:42.73ID:RXLojkJv0
本日
超ペースの速いバイクについていった
山道最高に面白かった。

途中で進路譲られたけど
あおり運転はしてないです
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/03(日) 21:38:27.64ID:dtJmaRU80
でもさ
今のM2は扱い切れるパワーしかないのも事実だよ
そこが良さでもあるけどな
Sが載るコンペは大歓迎だろ、乗り換えりゃ良いだけなのに何故現行に粘着してんだ?
高い内に売るべきなのは正論だと思う
0399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/03(日) 21:57:17.70ID:dtJmaRU80
>>398
使い切れないの?
マジか

ちゃんと走らせてあげなよ
他人に迷惑だけはかけないようにな
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/03(日) 22:58:52.95ID:WzKwBmxo0
>>397
下痢エンジンが正論とか馬鹿にも程があるだろ

お前こそいちいち粘着せずに勝手にコンペなり何なり買って勝手にドヤってろよ
人生楽しんでる奴の邪魔すんなや
0401sage2018/06/03(日) 23:31:59.36ID:3EPO4F1D0
迷うことなく、皆の言うn2を納車しました。このタイミングだから?か値引き大。
乗ってみると、iドライブが充実し、ハーマンカードン、サンルーフが選べる等、
本気度を感じさせないが、十分に速い。しかし足は固いし、小回りは効かないし、
ガソリンタンクも小さく、軟派な街乗りだけの私にはこれが上限、十分満足。

サーキットへ行くのが目的なら、より上を目指すのが正論だろうが、
s2のスペックとエグいエンジンルームを見ると、もう腹一杯という印象。

s2は簡素仕様のカリカリ版にし、n2をgtっぽくして併売したら良いような気もするが、
購入する人も少ないし、mパフォも止めないから、s2一本にしぼったんだろうね。
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/03(日) 23:42:26.37ID:wW/opnWW0
>>401
納車お疲れ様でした。
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 05:50:52.38ID:lM+WZuxV0
筑波サーキットなら出荷状態のM2で1分5秒くらい、シビックタイプRは6秒台という結果みたいだね。
0408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 10:29:25.33ID:2hcHXaYD0
おまえらじゃM2乗っててもニュル一周20分はかかるだろうから意味のない比較だな。
むしろ無事に帰ってこれないかw
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 12:15:14.70ID:8/idlMGr0
仕事で使う以外、クルマなんて完全に自己満足なんだから、他人に何と言われようが自分が惚れ込んだクルマに乗ればいい
0412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 12:58:04.56ID:ptxbaniw0
どうせ素人が使いこなせる性能じゃないんだからどっちでもいいでしょ。
0415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 16:47:53.84ID:pE0Ovs5J0
>>411
M4比 -20馬力、-100キロから察するにM4と同じ7分52秒切るぐらいか
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 17:08:29.88ID:ecGZhLrU0
>>415
ニュルのタイムなんて採用したタイヤで決まる
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 21:33:35.43ID:b1tJzByy0
そんな時代もあったよね…
0419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 21:58:43.49ID:0uQYqAVL0
半ば反則級のタイヤ使って出したタイヤRを例に出したりスピーカーからの人工音だと訳分からない事言い出したり
アホばっかりだな
自分が気に入ったのを乗れば良いだけなのに基地外程、他人の評価やスペックが気になってしょうがないんだな
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 22:23:48.24ID:pgxar/pZ0
それ言っちゃー、M2だってどんなタイヤ履いて出したタイムから分からないけどな。
まあ、シビックとメガーヌは狙ってるところが他とちょっと違うから、あまり比較しても意味がないが…。
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 22:44:04.90ID:zcqzPmO80
>>417
元々Mはショボい車ばかりですよ
まともに速い車は皆無です
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 05:57:09.78ID:+Cmx9xOw0
>>420
あまり速くないM2に出荷状態のタイプRとM2をタイム比較する動画を見ると全てのサーキットでM2の方が速いよね
まぁ個人的にタイプRはデザインが小僧だから似たような車選ぶならメガーヌの方が良いなぁ個人によりけりだろうけど
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 06:37:00.16ID:81JYiZjW0
>>422
そりゃ相手は2リットルのFFだぞ。
何ムキになってるんだ?
N2乗りのメンタリティが出てるぞ。
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 10:08:45.86ID:mcRnM7Cv0
シビックにでかいエンジン積んでも鼻先が重くなりすぎるし、
何よりFFでトラクションかけるにはあの辺が限界らしい
それでもFF界では一番なんだから立派じゃん
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 10:37:30.26ID:s+tcmCMF0
大体タイプRのニュルブルクリンクのタイムアタックは市販車でないし
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 11:25:00.42ID:8q2eJ2Q90
お前らTTRSを尊敬したらどう?^_^
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 11:53:59.94ID:sowA8NZq0
>>426
安楽で乗用車みたいな乗り心地は尊敬するよ
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 12:08:33.75ID:fTL1ss6i0
>>426
俺なら911買うわ
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 12:21:06.13ID:s+tcmCMF0
新型GT4とM2でマジで悩む
M2のが販売早そうだからM2になりそう
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 12:29:17.54ID:b3kNw+nb0
>>429
新車で並べてるなら価格差があり過ぎるな
GT4なら911が買える
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 12:52:43.61ID:fTL1ss6i0
>>429
抽選の結果で決めたら?M2はいつでも買えるし。
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 12:54:27.11ID:8q2eJ2Q90
>>431
断然GT4でしょ?
比較すること自体がおかしいって
0433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 12:55:03.56ID:8q2eJ2Q90
まあGT4は買えないね
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 12:59:20.33ID:b3kNw+nb0
両方買って乗り比べたいな
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 14:34:45.52ID:mcRnM7Cv0
独身なら悩む理由が(価格差以外では)わからないけど、
家族持ちでのセカンドカーとしてなら大いに悩むよな
その理由も必要に応じて後部座席を使えるかどうかであるから明白なんだよな
必要とあらば4人乗車が可能か否か、というのはやはり無視できないファクターだと思う
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 15:05:53.58ID:E5PaUCnL0
>>430
GT4の価格帯だと911は素カレラプラスα程度のしか買えないな、ケイボクは立ち位置が911と違う
そういう自分さM2コンペとボクスタースパイダー狙ってる
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 15:30:16.54ID:b3kNw+nb0
>>437
まだ発表にもなってないのに価格が分かるのw
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 15:36:19.01ID:b3kNw+nb0
新古車みたいなカレラSより高くなるみたいよ
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 17:18:58.39ID:i7SBCP9M0
TTRSって軽くて馬力もあっていいな。FSWどれくらいで走るんだろう。
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 18:01:35.08ID:b3kNw+nb0
>>440
タイヤと足変えて55秒が壁
あのエンジンは良い
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 18:16:34.94ID:mcRnM7Cv0
あのウラカンのV10を半分に割った(嘘)5気筒エンジンは
パフォーマンスも音も良く素晴らしいと力説してるのに、
あんまり賛同を得られず歯がゆい思いをしている
ちなみに乗ったことはない
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 20:13:05.81ID:8q2eJ2Q90
>>445
やっぱポルシェはアウディとかBMWとかとステージが違い過ぎると思う。ポルシェはアフターパーツを必要としない。BMWは中途半端だからアフターパーツが欲しくなり、鈴木さんが儲かる
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 20:51:03.41ID:8q2eJ2Q90
>>444
なかなかいいバランスですね。良いと思います。981前期の高回転エンジン音は綺麗です。めっちゃ遅いですけど
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/06(水) 10:45:45.71ID:r+/FFQCe0
>>441
アデナウのTTRSが54秒台入れてたな。TTRSで2分切からそこまで詰めるのはエライ金と時間かけたろうな。
素直に凄いと思うわ。

ただFSWは結局のところパワーさえあれば誰でも55秒までなら出る。800馬のマークUで
53秒台とかいるしな。本当に自分の腕と車の仕上がり試したいなら鈴鹿だな。
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/06(水) 10:57:13.95ID:1/ZPl5Fs0
7乗ってた時にお世話になってたショップのオーナーは化け物みたいなタイム出す人だったな。
http://www.tiracing.com/article/13776199.html
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/06(水) 14:56:58.98ID:r+/FFQCe0
Tiはチューニングショップと言うか自身のタイムアタックが本業でそのための資金を客の
チューニングサービスで稼いでる感じの店だからね。まあ代表自ら命かけてアタックして得た
ノウハウをお金出せば得られるんだから安いと言えば安いね。筑波55秒台なんて一歩間違えば
簡単に死ねるからな。
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/06(水) 20:01:08.01ID:70dVrbvx0
俺なんて1分7秒よ
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/07(木) 18:39:38.31ID:NLdYG9pm0
オーマイ ガッシュ!
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 09:01:40.62ID:kdGMNukM0
メーカーの軌道修正に翻弄され Mになりきれなかった悲劇の希少車 N2
6月静かに生産を終える…
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 10:55:23.87ID:1XOstZX90
>>458
981GT4ににてますね
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 11:25:17.29ID:JhF08SqH0
>>458
希少ってことはないんじゃないか?
ディーラーではかなり売れてるって言ってたよ。
1年くらい前だけど、M140iやM240iはほとんど出ないが、M2はめちゃ売れてて、かなり待たないといけないみたいなこと言われた。
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 11:56:15.10ID:kdGMNukM0
>>461
どこで音を聴いたのぉ〜?
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 12:12:18.30ID:aa8/sHHG0
希少なM2から下痢2に変更か。
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 12:45:53.30ID:EvqKKBeY0
これから新旧M2乗り同士で争いが始まるわけか。下痢2とか言ってるアホもいるしな。
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 13:19:48.17ID:1XOstZX90
Sエンジンが音が悪いとかアホみたいに負け惜しみが痛い
SとNじゃ歴然と違うわけで、議論すること自体意味がない。981gt4と今度出る781Gt4 と同じです。
0469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 13:51:20.77ID:1XOstZX90
M2とM4competitionを2台同時に試乗した時、エンジンの違いに正直驚いた。その時、M2ボディにM4同じエンジンが乗ってれば良いと純粋に感じた。M4とM4 competitionはだいぶ違う。
M2 competionのエンジンがどっち寄りになるのかが大いに興味がある。
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 15:02:17.51ID:kdGMNukM0
>>469
N2とM2とでは単にエンジンだけの違いでない
ボディ材質、シャシー剛性、足回り全てM4にそった別物。
あくまでもN2は中身がM235の皮変えによるM風味、
M2は中身がM4の皮変えによるリアルM。
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 15:06:20.57ID:1XOstZX90
>>470
ボディー変更も行われるとどこかの海外サイトに書いたありましたか?
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 20:39:28.18ID:KNoIX33Q0
>>472
なるほどw
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 22:10:36.01ID:d3/UwPaM0
A1にするか…
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 03:14:13.44ID:sMiFdeow0
メーカーがM2として売り出したんだから、N55であってもMだろ
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 05:17:30.76ID:jgegIM3U0
わざわざ高くなって重くなって下痢サウンドになる下痢2を持ち上げる荒らしが1番連投してる件
よく見ると地味に下痢代表のM4を持ち上げる傾向があるからいつもの中古M4乗りだな
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 08:43:24.01ID:Oc8qb3Ve0
このお方あちこちでマイナーチェンジ後の部品が全然違うって言ってたら部品番号同じでしたって人だろ
うそはうそであると見抜ける人でないと難しいな
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 11:12:37.88ID:/G6BRGi00
うそなんて折れたタバコの吸い殻でわかるだろう━・~~
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 12:13:42.62ID:4iIp+tNv0
世代が!
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 21:43:13.66ID:yYKTfdio0
来月の生産枠を貰ったわ。
昨年、MY17からMY18 LCIに乗り換えたときも
7月生産の9月納車だったからそのぐらいになるだろうとのこと。
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 23:15:09.85ID:Wg8ILvtx0
>>480
おッ!同じ昭和一桁のバーブ世代かい?
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 11:46:53.01ID:VygosbJ80
ディーラーにコンペティション1号車を予約済み。頭金入れてあります。
MTの設定も、ほぼ確実とのこと。
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 12:28:44.00ID:xZTiaQQ90
>>483
予約って、
もうディーラーにM2のマーケティングオンライン配布されたのか?
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 12:46:35.06ID:hSylbMQ30
されてません。

仮仮仮予約です。
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 12:47:09.73ID:ADSCOAwp0
Dによっては顧客ならデポジット入れれば
初期生産枠もらえるでしょう。詳細発表前でも。実際貰えたしね。
うちのM認Dは1台しか7月枠なかった。
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 19:12:01.74ID:REyE7GRc0
まだジャパンが正式に発表していなくてディーラーに何の情報も降りてこない状態で7月生産枠とかないでしょ
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 00:29:15.32ID:01srOpW10
>>487
M販売に強い所には、担当に情報はおりてますよ
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 12:53:23.11ID:Oa7sr5rt0
M2cにグリーンとかオレンジとかソリッドグレーとかのカラーがあればいい
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 13:42:04.55ID:oVAJxhas0
>>491
次のCSやGTSでオレンジは出そうだね
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 20:03:38.51ID:Jn1DMMKg0
ジャパンじゃないけど、エディションブラックのM2の社内説明資料を見せてもらった時に、「コンペティションは5月にディーラーに情報共有します。」って書いてあったから、もうディーラーは知ってると思うよ。
ブラックが捌けないと一般公開しないのでは?
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 21:26:57.62ID:f9Zcnjtp0
日本での販売価格以外は、それなりに情報共有されている感じです。
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 21:42:28.82ID:VcJGzyoE0
正式発売2カ月前に内部資料配布してオーダー受付
正式発売日前後に納車
0496sage2018/06/11(月) 23:24:20.27ID:m4fQme5l0
>>403
100万引き、ただしオプション盛った結果なので、
素と同価格で安くはない。

n2は最低地上高も高くて、スーパーの立駐だって楽々で、
硬派な人からすれば本当のmじゃないと言うのも理解できる。

が、直線だけのmパフォとは違う跳ねない後ろ脚をもっていて、
3Lでもフロントを重く感じさせず、サーキットを走ってみたくなるね。
ただしフラーの音は、m135の方がきれいな音色だったな、と。
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 00:03:47.82ID:zXOADIhv0
M2ってbluetoothはもちろんついてますよね?
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 12:54:23.58ID:K5Mntx2u0
>>498
下痢2も楽々だろ
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 14:34:23.59ID:bciqOyQd0
現行乗りですが、仕事でシュトゥットガルトに向かう途中
M2compを見たけど、雰囲気が違いカッコ良くなりました、音も良いです
皆さん買換えたくなると思いますよ
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 15:06:21.47ID:OMzwnjDP0
>>502
検討の余地ありかな?
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 16:21:05.09ID:zXOADIhv0
>>502
まだドイツでも発売前です
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 18:51:30.99ID:qyNkcx3+0
日本でも第二京浜国道でM2コンペ見たわ。多分テストだと思うけどしばらく並走。
BMWのマーク黒塗りで偽装してた。
音はM4でもなくN2でもなくしいて言えば
1MのN54に近い感じでかなり良かった。
音だけでも欲しい。
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 20:18:38.14ID:zXOADIhv0
コンペ乗り出し900万以上だったら買う価値無いよね。やっぱケイマンS方が速いだろうし
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 20:37:55.34ID:qyNkcx3+0
>>507
主に電装系、ナビ、クーリングは
必ず成田ナンバーの日本仕様車でテストはするよ
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 20:41:11.73ID:zXOADIhv0
>>511
M2の利点は4人乗りという事だね
これはでかい
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 20:43:52.79ID:4AtSCd0i0
>>511
それくらい金出すなら速さと楽しさならポルシェだしサーキットなら中古のR35だろうし下痢2がイマイチなポジションにいるのは分かるね
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 20:53:01.44ID:zXOADIhv0
>>514
昔からM3とかは相当中途半端なショボい車なんですよね。一応、歴代のM3全て所有してきましたけど、やはり中途半端な感じ。一番まともだったのはE92で、エンジンはS50が好みでした。

コンペが870万位だったら買ってみます。
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 22:14:48.72ID:XzuLFfTO0
オプション盛ったっていっても100万もオプションねーだろ
0517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 00:28:36.85ID:KH08zdW90
>>516
ラグジュアリー系省いて最低限必要なオプション
カーボンルーフ、カーボンMパワードームフード、ブレーキだけでも軽くオーバー
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 04:00:45.16ID:H3RabqTs0
ルーフやブレーキは現行M2にはオプションないでしょ
ん?
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 07:59:50.74ID:hge0HAy60
>>511
新型スープラ開発の際に開発主任の多田氏が、「ポルシェに、ガチで勝てる車にしたい」と会議で発言し
帰ってきたBMWの答えが、「うちはポルシェとは方向性が違う。社員で何人も乗ってる人がいるが、ポルシェみたいな車が作りたければポルシェ買えばいい」みたいなことをバッサリ言われたみたいですね。
BMWはラグありきのスポーツメーカー。
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 11:49:20.42ID:RoMRs5W90
いろんな方向性の違うクルマがあるから
面白い
自分の好きなのに乗ればいいんっす
飽きたり、ちょっと違うな
と思えば乗り換え
今のは好きだけど
他も気に入れば増車
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 19:19:37.06ID:RoMRs5W90
ラグジュアリー⁇
0523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 19:53:47.79ID:EEHB4Zjb0
>>521
バグの間違えじゃね
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 20:51:08.26ID:wS9Og+XB0
でも最新の5と7なんかはかなり内装良くなってるよね
内装を犠牲にしていると言われたBMWも過去のものかな
内装で勝負と言われているレクサスの同クラスGS、LSより内装高級感あるわ
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 12:04:37.51ID:kMZf7P9n0
ぢゃ、ネタを一つ
7月から生産は始まるそう
でも日本のディーラーにはこの分は回らないとのこと
8月分からディーラーに割り振られるみたい
10月発売は確定だとのこと
価格、ジャパン正式発表はまだ未定だそう
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 12:52:09.98ID:5f7Cj21j0
それ、マ、マジ子ぉーー〜???
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 17:34:57.08ID:5f7Cj21j0
毎回初期ロット、初期ロット最高よ!
0537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 17:42:07.79ID:FGUBepTZ0
>>531
上でも書いたけど7月生産分から割当あると言われたけどなあ。
価格は未定だけどテポは入れたよ。
来週はA110の発表もあるし楽しみや
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 07:47:51.29ID:ZUxORtuD0
>>533
まぁ下痢2よりもかなりマシだがな。
結局、下痢2コンペ登場して直ぐに3シリーズフルモデルチェンジからの新型のM3エンジンが話題になって結局、下痢エンジンの無駄に高い車になっただけで終わりそうだな
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 10:41:42.38ID:atP5RGUd0
M4みたいな下品な下痢便サウンドにコンプもヘッタクレも無いだろ
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 11:57:33.35ID:DJJ/1c5e0
N2はN2の良さがあるでいいんじゃないか
素晴らしい車だから
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 12:59:17.12ID:g3wdVk/n0
下痢2とか言ってるやつはキチガイ一人。哀れなN2乗り。
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 13:10:57.12ID:PSds2vOz0
>>424
2リットルターボなんて別にでかくないだろ
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 07:09:14.84ID:V2u4cBCg0
ゲボゲボと下品な音出しながらドヤ顔して乗れば良いんじゃね?
まぁリセールも高くなった分大暴落だろうしまぁ汚ったない音の車を好きなら申し分ないだろうがわざわざ毎日日課のように荒らしに来てるあたり中古M4買った時からずっと下痢エンジンにコンプ持ってんだなぁ哀れな奴だ
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 09:56:07.93ID:390EWyw90
キチガイ除外のため、下痢と中古M4をNGワードに入れました。
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 11:22:02.07ID:WfEoenSy0
下痢
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 11:57:23.08ID:P5cvHCpG0
そもそもN2自体が音良くないし…
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 13:35:57.12ID:Qp/qOrkk0
>>546
前輪分布荷重の割合は昔の1.6時代の方が大きかったから大きくないと思うけど
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 17:03:23.68ID:WfEoenSy0
>>555
そうなんです。M4コンペ最高ですよ全てが
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 19:38:21.47ID:V2u4cBCg0
何処からともなく今度はリセール大暴落の何もかもが中途半端なゴミM4コンプ乗りまで登場とか色々アレだな
そう言うのは自分の過疎過疎スレで吠えてろよ
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 01:00:37.24ID:iAR3Mutw0
>>558
妬みの孤軍奮闘
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 06:14:03.77ID:GWMU5jOH0
またこのくだらない流れ
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 07:39:25.74ID:/aX6qKSc0
ここはM2スレ。4はよそに行けよ。
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 15:13:13.35ID:nduoulll0
N2とM2は全く別物だからスレを分けた方が良いんじゃないか? MはMのスレに行けばいい
NはNで話せばいい
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 17:15:28.59ID:k0aq6FYc0
案外いけるかもよ〜
0566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 21:03:45.85ID:L97C2dl/0
それやろうと思ったら、N2乗りが僻んでそんなことする必要はない、とか言ってたんだよ。
それが今やアラシ扱いになってるんだから、世話がないよな。
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 21:59:18.39ID:wTJsJPQu0
海外のMフォーラム読むとN2に対して糞扱いってここの比じゃないね。
マヌケは購入者ではないのに…
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 00:52:06.14ID:OlFufJVZ0
コンペティションの続報ないねー
思ったより盛り上がらないな
8尻、Z4、スープラ、ロータリーRX、今年は色々出るから仕方もないか
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 10:09:04.26ID:RcaFQJYp0
N2とコンペの差が8%くらいだから860万位になる。まあ買っても良いね
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 12:15:44.19ID:Yf0HmgMz0
>>570
荒らしのお前が言うとは世も末だな

下品な音にたかだか2シリーズの型落ち寸前エンジンに重たい車重に乗り出し1000万近く払って早くドヤ顔してれば?一人で孤独にな。
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 15:29:45.47ID:3EFcV70C0
現行乗りだけど
新型の出来次第によっては乗り換えもあるかな
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 23:30:44.22ID:MDPe+t6N0
ブラックなんとかよりコンプのが安いとかありえるのかね?
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 06:08:34.40ID:YmQV1i7+0
N2って普通に使う奴が気持ち悪い
現行すら買えない貧乏人なんだろな
0577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 07:31:35.52ID:JKDEySm80
>>575
ブラックなんとかは、商談すれば分かるが3桁引き
見込んだ価格設定だよ
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 11:59:29.43ID:TuTJWm1B0
ブラック乗り出し700位かな?
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 12:06:07.60ID:oFvYLrSI0
マジレスすると乗り出しで900ちょいだった。ドラレコやレー探、コーティングなんかも込みで
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 12:12:24.31ID:9iNF/Tn40
正に黒歴史 、N2 ブラック
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 13:49:06.84ID:TuTJWm1B0
>>579
もっと値引きしそう
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 14:10:20.40ID:AG9y5sbM0
>>579
どのくらいの期間で納車されたの?
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 19:12:21.63ID:oFvYLrSI0
>>582
今、船の上

限定車だし値引きなんて普通はそんなに無いよ。
こんな事書くと某荒らしがまた騒ぎ始めるだろうけどディーラーオプションをオマケでくれてかつ気持ち値引き程度だよ。
これ以上の金額払うなら自分は違う車選ぶ勢

しかしここの荒らしはかなりの異常者だねw
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 19:51:45.33ID:b9FCh5VJ0
>>584
契約から2、3ヶ月ってとこですか
おめです
ディーラーはMに関しては強気だね
確かに値引きはほぼ0に近いよね
スタンス的にそんなに値引きしてMを乗りたいの的な考え方だからね
とにかく楽しみだよね
また、報告よろしくです
0586sage2018/06/20(水) 22:30:35.82ID:JTnuwSDe0
496です。
n2はm2と別物で満足です、っていう人が買えばいいじゃないですか?
私はソレなんで、その立ち位置でn2を言うと、
100万値引きはオプションの上限超えてる、とか言う指摘は、
n2が欲しい層とは違う、硬派な人の意見と思います。
長期保証だの、純正には無いテレビ装備だの、ディーラーオプ含めれば、
あっという間に車両本体価格プラス100万なんていってしまいますよ。
その値引きを引き出せるのが、今、なんじゃないかなぁ?
n2が欲しい、n2で十分、な人は今が「新車」で買うチャンスと私は思います。
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 00:39:37.67ID:JgpZIdzs0
まっ面倒くさい奴の話しだが正論
3桁匹はデフォ、そうでなかった奴はご新規さんなんだろ
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 01:31:10.40ID:VnuU7gA60
買ったの一年半くらい前だけど
値引きの話はこちらからもしなかったし
向こうからも無かったな
皆んなそんなモンじゃないの?
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 01:52:44.96ID:o/cIapXQ0
それが普通
ただでさえバーゲンプライスなのにここから値引き要求するとか恥ずかしくて無理だし結局は値引きも気持ち程度しかない
M4なら100万引きあったけどね
0591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 05:54:29.71ID:Da24c8Iu0
M4は人気出なくてエンジンも下痢ってたからね

結局のところ荒らしが大好きな下痢2コンプは暫くしたら普通に値引きして売られてそうだな
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 06:59:33.58ID:JeTQPuyJ0
テレビってオプションじゃないでしょ?
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 13:19:02.31ID:li3nIRHI0
↑その割にN2に過敏反応w
0598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 18:34:28.93ID:6U2673Dr0

その割に下痢2コンプに過剰反応w
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 18:39:56.76ID:1XtXhahJ0
運転テクも未熟なのにMなんかよくまあ,車に遊ばれて事故起こすなよ
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 15:19:16.09ID:sTsgvCay0
馬鹿らしくなって、誰も来ないな。
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 15:48:41.20ID:j23RHAcK0
M2の中古かなり増えてきたな
売り時だろ
3ヶ月後にたぶん一斉に30万は下がるぞ
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 15:58:28.36ID:mFSLvV6V0
もうとっくに下がってる
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 16:15:48.78ID:j23RHAcK0
>>603
まだ高値を保ってる
買取は相場だからね、在庫過多で捌けなくなったら
付け値はどんどん下がるでしょ

LCIでも買取600万を切るな
あと数ヶ月かも知れない
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 18:06:24.92ID:OS98GHfq0
乗ってない奴が下取を気にするなよ
惨めだな
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 18:59:09.63ID:26y/lTJ50
だって下痢エンジンに意地でも価値を付けたくて頑張ってる中古M4乗りの荒らしが主役のスレだからね

しょうがないよ
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 12:43:22.73ID:ShflIwNx0
悲惨…
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 17:42:24.48ID:arX/Douo0
従来型をキャンセルし、頭金を残したままコンペティション待ち。
ディーラーからの確実な情報はまだだが、10月くらいにMT車買えそう。
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 02:04:41.65ID:avo0sn7w0
なんでこんなに重量変わるの?
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 02:41:41.65ID:jXKwYrbS0
>>612
ツインターボのエンジンだからかね。
前後バランスは合わせてくるだろうから、案外気にならなそうだけど。

LCIのMTで大満足のアラフォーですが、M850iの登場で早くも次の乗り換え目標が見つかってしまいました。
M2コンペもM4も良いが、M850iがかっこよすぎる!
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 03:30:09.45ID:OLaNSbAa0
8のグランクーペ
かなりカッコいい
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 08:56:23.51ID:v3cCdujg0
8尻、平べったすぎない?
M2はずんぐりむっくりさんですが。
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 11:18:24.87ID:pEQVqGnq0
君らの運転テクじゃ車にバカにされるだけだよ,乗らないほうがいい
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 16:39:05.27ID:HOpLF9AG0
M8ならヴァンテージだよ。
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 16:41:27.87ID:HOpLF9AG0
>>618
それが正しいよ。
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 20:36:36.52ID:MqfKni420
>>618
これにだいたい75キロの人間の重量とモロモロを加算してカタログ表記しなきゃならない国もある
0624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 22:46:20.51ID:KzY0jaze0
>>623
タービン等補記類が増えてるし補強も増えてるから
軽くなる訳がないけど
オイルクーラーやラジエターの容量が大きいのは大歓迎じゃないか?
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 22:20:13.61ID:tTVWtxND0
デポジット入れてたものだが
コンペ価格決定したぞ。
本体 902万MT
927万円DCT
OP メタリック7万
OP Mドライバーパケ32万
OP サンルーフ14万
OP ハーマンカードン 7万

ホイール788M
0628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 22:54:36.24ID:KSLLGOD40
重量重量騒いでいたけど、結局大して変わらなかったということだね
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 00:16:09.11ID:/ApsM8dq0
ドライバーパケってどんなオプション
なんですかね?
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 00:28:56.35ID:IFg4Hbuy0
>>630
やっぱコンペ70kg重いんやな
現行の方がパワーないけど軽い方がいいわ
そもそも300後半馬力になってくると
パワーじゃないんだよ
軽さと腕なんだよな
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 00:32:20.34ID:8snDn2fX0
Googleに翻訳してもらった。

7ME M Driver's Package
最大速度を280km / hに増加させ、
BMWドライビングエクスペリエンスのドライバートレーニングを含む:bmw-drivingexperience.de Mトラックパックの範囲に含まれています。
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 10:35:41.14ID:WUfb4MBH0
サンルーフって無償オプションじゃねーの!?
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 12:11:48.43ID:Z8d7j9a20
実際M2軽量化すりゃどれくらいまでいくんかね
リアシート外したり各種カーボンに変えたりで
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 12:22:05.01ID:fygAx0zp0
700馬力は300後半馬力じゃないけど、そもそもスーパーカーは直線以外は早くは無いから
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 12:24:49.16ID:X6Mj2Sva0
結果、重量増と価格増
770万時代が懐かしい
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 13:04:33.66ID:+j9ZcouX0
800万のMモドキ
900万の真正最小M

どらもなんとも言えない値付けだったな…。
M2Cを出さなければ、Nエンジン版をM2で通せたのにな。
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 13:59:35.33ID:EXuAYqAX0
たった100万でこの差はデカいな
重量差も現行M2をキチンと走らそうと思うと冷却系やシャーシ補強を追加しなければならないし
実質差は無いに等しい

BMWはシートを替えるだけで左右で70キロも軽くなるよ
現行M2のノーマルホイールは結構軽いけど、社外なら更に軽く出来る上に、良い音はするがマフラーがかなり重いので
この辺全部で楽に100キロは減量可能
M2コンペでも同じだと思うよ
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 14:05:02.70ID:KJq9k8ct0
>>637
もしかしてスーパーカーなんじゃね!?
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 18:27:39.50ID:QHIHxRVs0
そもそも速さは車体の軽さではなくトラクションがどのくらいかかるか。
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 18:40:53.70ID:QHIHxRVs0
たった100万で…N2対比:
パワーアップした別物のSエンジン、
カーボンMシャシー、足回り、冷却システム
M専用シートにMミラーに専用エアダムフェイス
リアルM2の称号を得てこれは安すぎる…
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 19:40:36.60ID:jO+wS/TS0
626だけど担当から渡されたブリント見てるが
ミネラルグレーがなくなるって書いてる。
ニュル7分54秒って書いてるよ。
初期配車予定は9月で来月の生産枠確保されたよ。

つか、M2も持てないやつがN2とか
書いてるのかと思うとアレ…

>>632
リミッター上限引き上げ。
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 20:15:14.20ID:tkSdOqP30
ケイマンやTTRSよりはリアに遊びがありそうだし、タイムは期待しちゃいけないと思ってる。
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 23:04:55.30ID:YDlBUeK80
今日、ディーラーから連絡ありました
金額は902、927で暫定みたいです
詳しい話、明日聞いてくるょ
楽しみです
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 00:07:19.86ID:jcFNcuHf0
>>647
ケイマンSの純正タイヤとM2コンペの純正では差があり過ぎだから差はもっと大きい
実質200キロ近い重量差はどうにもならない
パワーを500psぐらいまであげないと並べないかな
2台並べると大きさの差がありすぎて、ライバルとは思えない
し比べるクルマでは無いよ
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 01:26:42.70ID:u6ThUAKr0
>>649
自分も昨日寺さんいって同額確認しました

7月初期生産枠数台は9月中旬上陸、一般ユーザーへの持ち出しは厳禁
広報試乗車としてすべてジャパンの管理下におかれる模様
二次ロットから一般への配給開始で、車一番手は10月〜11月頭とのことでした。

240iのサンセットオレンジが思ったほどオレンジしてなかったので
新色のホッケンハイムシルバーを週末ハンコ押す予定です
ディーラー氏はまだ車体コードも色番号もないから手書きさせる気かと
ぼやいてました。
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 01:34:17.44ID:u6ThUAKr0
MT
ドライバーズパッケージ
ハーマンカードン
ETC等々
税金もろもろ
仮算定額は1040万5000円でした
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 02:08:05.20ID:xgNrSbwz0
>>651
おつです
自分の持っている情報もそんな感じです
7月生産枠はディーラーには回さずジャパンが管理するとのこと
一般流通は8月生産枠とのこと
今日、もう少し探りいれてきます
ちなみに自分はホッケンハイムにDCTかな。。。
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 05:51:13.21ID:XUQamQel0
ひぇ〜2シリーズで乗り出し余裕の1000万超えとか凄いな色々な意味で。

車両価格の上昇
重量の増加
型落ち寸前の下痢エンジン
粘着荒らしの定着

700万の頃が懐かしいね。
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 06:15:35.19ID:wjPvcjqz0
わざわざ下痢とか貶すようなことを書かんでも、本当に素のM2の方が良いと思ってるんだったら何も言わずに堂々と胸張ってそのまま素のM2に乗ってりゃ良くね?
現行M2よりM2コンペの方が価値があると考えた人は、金払って買い換えるんだろうし
買い換えたくても買えない人は、そもそもM2コンペの方が良いと思ってるんだからM2コンペを悪く言う必要もないし
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 06:59:52.94ID:jTjEaHhZ0
人は誰しもが自分自身や自分が選択したことを正当化したいと思うもの
正当化したいがために、自分の立場が相対的に優れていることを示そうと比較対象を低く評価する(悪く言う)といった手段をとる人もいる
でもそういう手段をとる人は概してみすぼらしい
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 09:00:12.02ID:ojeNZwIa0
780万でニセモン掴まされたら、そりゃ頭おかしくなるよね(笑)
この価格の違いって、メーカー自らM2とM2Cは格がそもそも違いますって言ってるようなもんだしな。
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 09:54:17.42ID:EKMSmicr0
>>642
シートそんなに重いんですねー
リアシート使わないし外そうかな

FFと比べちゃいけないけどやっぱり軽さは大事だわ
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 11:30:58.48ID:RuFVSvJ+0
100万差か(うちのM2MTは最初に出た予価の742万で売らせたからもっと差がついてるけど)
エンジン変わって、例のシートと6+4ポッドブレーキが標準ならまぁ許せる範囲なのかな

Mパフォのカーボンルーフやフェンダーが「工場出荷時から」ついてるMパフォエディションとか
プラス100万くらいで追加されんかなぁ
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 12:08:54.44ID:Wj0XbSRg0
乗り出し1000万超えは無理。992を待つ
0667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 13:49:25.96ID:6omV1XrY0
コンペの後から
更にCSLとか?出るんちゃう?
0668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 14:05:52.19ID:EKMSmicr0
>>667
M4の現状見てると出そうだね
M2も登場時、今後S55積んだCSやGTS出るだろ!って散々言われたし

ただM2発表時そんなに長く販売しないって記事あったしどうなるかね
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 14:07:07.70ID:NywatJQy0
今となっては旧態依然とした
大袈裟な牙と狭いエアダムのN2が寂しげに映って切ない…
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 14:22:13.69ID:6omV1XrY0
牙とエアダムは
コンペも一緒でしょ
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 14:52:23.40ID:NywatJQy0
M2コンペは牙を控えて冷却強化に伴いエアダム開口を拡大
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 18:04:36.56ID:jcFNcuHf0
>>662
リアシートは重くない
簡単に外れるがメリットも少ない

フロントシートもボルトを4本外せばとりあえず持ち上げられるから、持ってみるといい
腰を痛めそうな程重い、1台レール込みで40キロ以上あるよ
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 18:37:56.75ID:xgNrSbwz0
報告
今日、D行って本契約してきた
車体価格の3割、デポジット入れてきた
内部資料によると今日から受付開始で7/5までなら受付順番に初期生産枠が確保されるみたい
心配していたファーストロットでなんとかなるみたいです
やはり7月生産枠はジャパンが管理で広報、展示、試乗になり各Dへは8月生産枠から順次配車とのこと
納車はスムーズにいって10月から11月アタマ辺りになりそう
プレスリリースは8/23予定
ちなみにハーマンのオーディオは9月生産枠から追加できるとのことで諦めました
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 18:50:35.69ID:PBzrExyh0
Mの称号
0676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 20:39:56.47ID:r7H9zRuj0
BMWがM2として販売しているんだ。
それ以上でも以下でもないだろ。
ユーザー側(特にオーナーじゃない気持ち悪い奴)が「正真正銘のM」とかほざいて惨め極まりない
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 20:44:23.87ID:bar61xBt0
結局、M3と同じシートはオプション?
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 20:54:39.64ID:xgNrSbwz0
Mシートは標準
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 20:57:53.81ID:bar61xBt0
>678
ありがとう。
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 20:59:34.14ID:xgNrSbwz0
何か他に質問あればわかる範囲で答えますょ
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 21:31:28.45ID:xgNrSbwz0
フロント6
リア4
のMスポーツブレーキは標準
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 22:13:16.42ID:xgNrSbwz0
シートベルトはMストライプ入りです
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 00:07:50.73ID:Jf27ME3K0
たった100万で豪華すぎるよ、M2
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 07:09:44.44ID:g29H7k9t0
Mシートも6ポッドキャリパーもオプションではなくて標準とは、意外でした。エンジンも含めて100万アップで収まっているのは、かなりお得かと。
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 07:18:10.50ID:PzAcBgqd0
たかだか2シリに1000万オーバーはねーな
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 11:09:21.56ID:w5z7LYc90
>>690
だよね
現行キープして
次のケイマンGT4予約してるよ
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 15:05:47.81ID:Jf27ME3K0
エンジンをトライアングルに囲むカーボンブレースだけでも100万の価値があるな。
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 16:12:58.28ID:rPMTyiDE0
無い無い
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 18:48:06.79ID:Nj6uwZhb0
M2コンペはかなりお買い得だな
GT4は乗り出し1600だよ
出ないかも知れないし一見さんは今回は買えないよ
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 18:59:54.30ID:PzAcBgqd0
GT4は乗り出し1600万でも価値があるし、992も高くなっても価値を見出せる。

たかだか2シリーズ如きに1000万超えの価値が見出せないだけ、700万ならまだしも、重くなってるし。
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 19:07:53.54ID:Nj6uwZhb0
>>697
1000万は超えないよ
教えてあげられないが値引きが結構あるからね

GT4のほぼ半額だよ
でも走らせたらM2コンペとGT4は大差なし
それなりに弄るとM4並みにFSW52秒はいけるはず
GT4は弄っても無理
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 20:08:32.61ID:PzAcBgqd0
>>698
そう言う値引き云々は聞き飽きたからもう良いよ。
2シリーズに乗り出し1000万オーバーはやり過ぎ、仮にタイム出たとしてもリセールバリューも悲惨だしそもそも車体自体の風格が違いすぎる。
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 22:45:44.67ID:goWktH1P0
M4みたいな大暴落は無いにせよコンペも普通にリセールバリュー悪そうだな

高すぎ
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 22:59:03.69ID:KpBtsIst0
>>698
値引き8%で乗り出し910万でした。
M4より渋いですね…
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 00:08:02.17ID:+7fI3cGP0
値引きうんぬん言ってるひとあり得ないから
まだ価格も未定なので
まー、ほぼ確定でしょうが
あっても営業マンのほんの気持ち的なもの
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 01:26:35.15ID:UxPN8uOl0
リミッター解除のMドライバーズパッケージが普通に選べるのがでかいですね
普段この手の本国OPは日本では選ばせないものだけど
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 01:32:51.36ID:cRmeQNmA0
リセールの話出すなら値引き後の911と大差ないのにリセールで大損とか流石に馬鹿馬鹿しいよな?
リアは相変わらずあのクソかっこ悪い昔のマーク2みたいなデカケツにダサダサリフレクターつけたままだしなんとかしろよあれ
e82のケツはあんなによかったのに
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 05:01:49.39ID:O5TKM+eN0
>>708
ただのリミッターカットに30万出す神経が分からない
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 08:56:42.74ID:pBxxJTu00
そして、本日から製造開始
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 10:11:02.77ID:KODec1B50
頭金は100万入れてあります。
値引きもある程度してくれるみたいです。
今オーダーしても11月くらいになるので、北海道の冬をパスして来春納車予定。
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 10:36:50.38ID:+7fI3cGP0
値引きは無しだって
普通に考えてあるわけないよ
0714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 10:46:06.00ID:O5TKM+eN0
妄言癖の釣りにマジレスしてもアレだよ
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 11:02:24.02ID:2bp0czma0
一般人には1000万超えの車には到底思えないだろうな。
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 11:09:41.71ID:0kHOjG/I0
>>713
値引きはVIP度数だから
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 11:48:23.78ID:pBxxJTu00
>>716
それもちょっと違うような。。。
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 11:54:12.94ID:DNyGE/iO0
外車スレ特有のあるある虚言ですな
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 12:13:07.11ID:76gRNHJ10
>>698
GT4はバケット入れなければ1400万で乗り出しオケじゃない M2コンペは900万 買えないと思うけどGT4がいいな
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 13:22:51.04ID:8eMY5F4L0
>> 719
リアストラットに1400万w
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 13:42:22.39ID:DGBIQDUV0
クルマの値段はどんどん上がるけど給料は増えないし相対的に日本が貧乏になっていくのをヒシヒシと感じるのは俺だけ?
1シリーズのクーペバージョンの改造車にコミコミ1000万て
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 14:41:35.68ID:76gRNHJ10
>>720
GT4は上級客しか抽選権利がないから買えない
M2コンペはアホでも買える
0729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 14:42:47.14ID:76gRNHJ10
>>723
日本は完全に貧困国まっしぐら。普通の知能を持ってればわかること
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 16:36:16.59ID:B2vmrrwY0
そういうわけでクルマスレで荒らしてるのは貧困層の仕業
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 16:38:11.73ID:1lbh7R2J0
>>730
え?992のデザインて公開されたの??
どこで見ることが出来るか教えてほしいぞ。

まさ991.2と間違っているとか(w
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 16:39:25.33ID:B2vmrrwY0
貧困層の荒らしの相手はほどほどに頼むよ
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 17:49:55.27ID:ETw+RU5U0
GT4はウィングが恥ずかしい。
彼女が羽根付きの車で迎えに来ないでと断固拒否。
女の意見は最重要事項
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 17:50:51.97ID:B2vmrrwY0
長期ローンで86どまりのやつが荒らしてるだけだからな
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 18:36:33.25ID:8Rrk4ge30
>>738
M2なら羽ないしね
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 18:59:33.60ID:+6ifE4x+0
>>738
カスタムじゃなくともホンダスバルのような羽根はクソダサいぞ
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 19:25:33.08ID:Av2l8MwS0
>>736
ケイマン一台しかないんだ。それは不便だね。
86とカローラスポーツ二台持ちの方が良いのでは?
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 19:54:12.34ID:76gRNHJ10
>>732
スパイショット出てるよ。
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 21:13:09.33ID:LUsqkCzq0
BMWでスポーツ走行始めちゃう人って数年後皆ポルシェにいくよね
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 21:51:23.95ID:sjMlaTVu0
>>744
周り見てもそっち方面行く人は確かにそうかも?
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 21:53:05.07ID:O5TKM+eN0
>>745
ごもっともだし車格も格上
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 22:02:53.09ID:76gRNHJ10
>>747
ポルシェはアフターパーツは必要無いから
ビーエムはアウディレベルですね
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 22:10:14.97ID:FUx49KOH0
M2、ケイマン2台持ちの俺が通りますよ
0750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 22:25:34.12ID:tW3QWSFb0
低レベルな自慢話が多すぎてホント、下らねえ(呆)。
ケイマン1台や86が1台で何が悪いのやら。
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 22:34:51.51ID:O5TKM+eN0
本人が良いなら別に他人のことだし悪くない

だがそいつらがこのスレの荒らしの主犯格
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 04:30:52.10ID:FLSeJfRH0
俺なんて…
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 07:00:47.21ID:nCX90QEi0
今度のGT4は991GT3RSのエンジンをデチューン搭載で9000回るNAだから先代とは違って
1400-1500は行く。乗り出しはもっと上だよ。
恐らくエアインテーク、インマニ辺りで吸器絞ると思う。M2は良い車だけどGT4とは比較される車じゃない。
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 07:34:52.34ID:g78GVL500
もう、趣旨違いのポルシェの話止めね?
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 09:35:21.60ID:eAJJvvmr0
てかさ
勉強の人もブログで言及してるけど
m2買ったひとらはたまらんだろうな実際
取り敢えず俺はもう一生bmwの新車は買わないと思う
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 10:22:27.18ID:KthiVOVH0
カタログモデルのコンペじゃなくてCSの限定車で出すべきだったと思う
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 20:23:46.70ID:EiBicDo70
>>759
俺はこの安い値段で性能が十分だったから買った口だからあのコンペの値段で出されたら多少良くなったとしても他の車にしてたな正直なところ。一台で1000万の壁はやはりデカイ庶民感。
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 20:29:18.28ID:92yzAJs00
>>761
共感できる
身の丈にあった車で楽しめたら御の字
俺は現行M2で十分に幸せな車人生送ってますよ
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 21:05:00.94ID:whbPjJaD0
エンジンの特性グラフ見ると2000rpm以下だとトルクも出力もS55よりもN55のほうがあるのな。2000回転以下でゆったり流すようなときはN55のほうが快適かも。(ゆったり流すならB58の240のほうがより快適かも知らんが)
0764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 21:18:10.93ID:Fp/uiMWj0
>>758
そうでもない。ターボになってからのSエンジンは対してノーマルと変わらないからN55は良さはあるのでは。いずれにせよ、あのリアの形に1000万は出せない。貧乏くさい
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 21:42:01.36ID:py0hWD2U0
>>763
ギア比が同じだったらそうだけど、、
それにターボ車のトルク特性はブーストに頼るから
シングルターボのNよりちっこいタービンが2個付いてるSエンジンの方が低速マナーは良いと思うよ
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 23:10:49.98ID:8t7mdBsC0
普通に考えたらでっかいタービン
1個の方がパワー出そう

タービン2個はどちらかと言うと
レスポンス重視なはずなのに
なぜSエンジンはタービン2つ?
0767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 12:25:24.41ID:HQkpl2cI0
>>766
下から上までのレスポンスと最大風量両方実現するから2個
Nのはデカいダービンでもない中途半端サイズなのが1個
だから微妙
同じNでもアルピナが載せたのはやっぱり2個で凄いトルク型の優秀なエンジンです
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 16:01:16.19ID:qpxkMovW0
N2言ってるやつの正体はワゴンR乗りだと分かりやすくていいな。
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 20:13:53.98ID:0cqj/P/70
>>768
そいつは幸せなオーナーが憎くてしょうがないからねぇ

男の嫉妬はタチが悪い
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 20:59:02.04ID:mNYsXJV20
エロイムエッサイム!
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 23:37:55.02ID:WHrIdcHf0
ええ
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 15:54:54.46ID:0ASiojsc0
ホイール変えたいんだがやっぱりBBS、rays、アドバン辺りが多いんかね
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 16:41:42.11ID:yBn9Jcmf0
>>777
テクノレーシング M78
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 18:43:41.00ID:EWUEGQgQ0
ホイールと言えば788が標準なんですよね
これ、オプションにしてほしかった
本国はオプションで無しかシルバー、ブラック選べるのよね
単品で買うとかなり高いらしい
これ付けないで安くしてほしかった
夢はHREなんだよね
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 20:37:42.57ID:5IbmqsGa0
>>781
歪んでなければホイール保証でディーラーでリペアで良くね?
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 21:07:09.28ID:XRuhnjTm0
そのちょっとしたリペアが難しいらしいんだよね
ブラックの部分は塗装なんだけどそれ以外はマシンカットのアルミ地なんだとさ
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 23:20:53.65ID:gyCSJGmY0
このホイール定価そんなするんか!
デザインもいいし重量も10.4kgとかだし不満は無いんだけどなー

LBBにホワイトホイールとか冒険したい
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 11:24:16.23ID:DbVSc+Y+0
来週納車予定です。M2のMT。100万円引き当たり前とか書いてる人いるけど、私は担当営業に頑張ってもらっても乗り出し850万円が限界でした。
コンペは確かに気になりますが乗り出しで1000万円超えるならもう別のクルマです。カレラとカレラSくらい。私は自分の選択に満足しています。
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 11:59:32.70ID:lsOyK1d00
>>787
契約からどのくらい待ちました?
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 14:44:18.73ID:lsOyK1d00
>>790
納車予定おめです
自分はコンペ予約してるんで楽しみ待ってます
乗りだし1000ちょうどくらいです
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 14:53:56.49ID:ZN4rGfEw0
コンペもう予約してる人はmtいらんの?
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 15:34:03.95ID:lsOyK1d00
mt?
マニュアルかな
最初から設定あるよ
自分はDCTだけど
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 15:53:11.46ID:ZN4rGfEw0
そうなの?
マニュアルは今のところ導入未定といわれたが…
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 16:14:10.88ID:9IaFbhHI0
DCTの方が一速多いから
クロスしてるですよねー
その魅力と
MT操作する魅力と
どちらも捨てがたい?
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 17:12:16.26ID:2xhVfsIq0
カッコ良いよな〜ガンガン走れそう!ほすい
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 19:18:49.25ID:lsOyK1d00
MT…902万円
DCT…927万円
まで具体的にでてます
ジャパンの正式な発表はまだですが。。。
ちな、自分のはファーストロットで8月生産枠で10月から11月アタマ納車予定です
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 19:48:16.05ID:Vlu2ku8l0
来週納車なんだね
契約がM2Cの発表前だったらなんだか気の毒だ
あとたったの4ヶ月とたったの1割強上乗せでM2Cが買えたのに
0801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 22:01:06.48ID:V0lKntP90
そんなちっぽけな価値観はお前如きが決めつける事じゃない
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 22:09:28.78ID:4OohZ96c0
っていうか結局買ったのはファーストロット買いましたをわざわざ連呼してる君だけか。
まぁ値段と価値にかなりのギャップが出てきたから仕方ないかBMWも値上げばっかりだし消費税率も上がるかもだし車好きにとって世知辛い世の中になったもんだ。
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 23:47:18.34ID:9IaFbhHI0
DCTで770万→927万
約160万の差…
コレをどう捉えるか?
N2よりバカ売れするのか?
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 23:52:42.06ID:pRxcMa/10
DCTで827万→927万 だね
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 00:00:07.61ID:PPUuYtKm0
たった100万差で…
M専用別物Sエンジン、シャシー剛性、足回り、6/4ポットブレーキ、強化冷却システム
M専用ミラー、M専用シート、専用エアダム
安すぎて申し訳ないっスよ!
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 01:05:18.08ID:SqBx9a+o0
M2命の貧乏人は大変だな
足車だから現行で十分だわ
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 02:34:46.51ID:3TAVXjr20
だな
M2は乱暴な排気音だけが取り柄とも言える
S55載せるだけで他の良いところ全てスポイルしてるわ
それならM4買った方がいいね速さは両方とも大したことないけどBMに速さ求めるやつはあまりいないだろうし
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 05:13:55.48ID:EWUKKy2b0
ぶっちゃけM4は末期だから値引きあるし対してコンペと変わらないっていう

結局リセールバリューも排気音も値段とのバランスも現行の方がよさそうだねぇ
でもコンペあまり売れなそうだからここにしょっちゅう来ているファーストロット君みたいな目立ち方したい人には良いかもな
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 08:27:22.30ID:DSm/Oh140
私が行ったディーラーはいつも情報をはっきり教えてくれ無いのですが、何故かMT車に関しては販売が遅くなることは無いって断言してました。
多分MTは初期から出ると思います。
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 11:56:12.74ID:DBOnjCNw0
パドルシフトがあるもう廃盤になりそうなDCT設定があるのになぜわざわざMTを選ぶのか
引っ張ったり落としたり自在にできるぞ
ブリッピングも今は自動だし
それにDCTは7速だし街乗りにも最適だし、PDKもそうだけどMTと比べて高くなるのも当然
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 12:16:42.83ID:uGEFKoAL0
まだDTCでそんなにあるのか。驚愕
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 13:06:18.48ID:gP569FFa0
M4もダダ下がり、M2はSエンジン版がでて、初期M2は名前以外は実はMではありませんでしたとなると、ヒエラルキー踏まえるとまあそうなるだろうね。
今からM2C買うなら、M4の程度のいい中古買うのが一番いいかもね。
今の中古なら、まだカーボンシャフトのモデルだし。

メーカーの失策だね。
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 15:18:10.60ID:PPUuYtKm0
M4からM2に乗り代え予定だけど…
M4とシートやトレッド一緒で価格も安い車重が軽くブレーキも6ポッド
M4をデザイン以外で選ぶ理由が見つからないない。
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 17:36:11.82ID:PPUuYtKm0
>>817
オプションであるよ。
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 17:54:33.37ID:Zl7gfWP70
M2CにMパフォパーツとしてカーボンルーフがある

ただこれ生産時につけてくれるんかね?
後付けだと即事故車じゃん
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 18:05:30.31ID:+Do5uj5z0
それはオプションじゃないだろ
完全に後付けじゃん
ディーラーで取り扱うのかなあ
Mパフォ車高調ですらやらないのに
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 18:16:11.70ID:+Do5uj5z0
付くんじゃない?
Mパフォに拘らなければ今でも社外のガーボンルーフがあるし
てかカーボンルーフそんな欲しいか?w
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 18:37:24.29ID:w6g2gJzW0
どうせお前ら中古のミニバンしか乗れないんだから

カーボンルーフもクソもないだろ
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 18:50:04.42ID:CGQBo3aq0
後付けのカーボンルーフなんて価格程の効果も無く
ドレスアップパーツでしかない
組み立て段階で最初から付いてれば話は別だがな

屋根をカーボンに変えて運動性能が上がったとかタイムが良くなったなんて話を聞いた事がない

凹んだルーフを変えたら、剛性が下がったなんてのは良く聞く話
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:00:06.47ID:HqxlShbT0
>>824
ほんまやね
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:00:52.70ID:HqxlShbT0
>>809
君は86乗ってなさい
0828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:24:14.25ID:efW/Ifoi0
本国オプションのほとんどは日本には入ってこないらしい
ボンネット、ルーフ、マフラーは確実に入ってこないみたい
ボンネット、マフラーは道交法違反になるしルーフはディーラーでの交換技術がなく事故車扱いになるから
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:38:41.02ID:EWUKKy2b0
結果的に重要な市場の筈の日本で値段上昇とエンジン音の劣化と重量の増加とかBMW迷走しまくり感満載。
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:50:11.76ID:CGQBo3aq0
>>829
マフラーの音を聞いた事など無いだろうに
そんなにM2Cが恨めしいのか、、
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 20:04:24.16ID:GkFK2IK00
だいたいN2のエンジン音がいいと思ってる時点でお察し。
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 20:13:02.52ID:CGQBo3aq0
M2Cの発売も価格も決まった現在では
従来のM2の価格は高過ぎると思うぞ
M2が乗り出し700万
M2Cは1000万で併売なら両方とも盛り上がりそうなのだが
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 21:23:02.08ID:opVRXRI80
n55エンジンのm2はもう生産終わってるよ
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 21:32:32.16ID:uGEFKoAL0
暴落という意味なら間違いなくコンペだろうな
M4見てても明らかに不人気型落ち寸前エンジンを積んでしかも値段が高いと来た。
まぁバーゲンセールが終わっただけだな
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 21:37:30.28ID:opVRXRI80
あまりにコンペの出来が良かったなら暴落もあるのだろうけど
コンペが乗り出し4桁迫る感じでBMWが強気で販売続けるなら
むしろ旧型中古は高値安定かもよ
235とは全然作りが違うし
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 21:46:27.32ID:CGQBo3aq0
>>837
>>838

ありえないな
残念だけど
旧M2は安くなきゃ売れないし
旧M3好きにM2Cは売れる
つまりM3、4を買える層には1000万はなんの問題もない
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 22:01:07.23ID:uGEFKoAL0
>>839
オイオイそもそも旧M3や旧M4不人気でオーナーそんなにいないだろw
君は毎度のM4コンペ君臭がするがさっさと過疎スレにおかえり
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 22:23:38.65ID:CVQt7Qya0
コンペ値引き無しとの連絡あり。乗り出し1000万 絶対いらない
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 22:40:09.03ID:qGKKP/DR0
>>841
都内だけど一見さんでも5%スタートは鉄板だぞ。
他のディーラー回ってみなよ。
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 22:42:21.45ID:CGQBo3aq0
>>841
D営業がこんなトコで何やってんのかな?
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 22:48:41.10ID:CVQt7Qya0
>>842
8%引きだったら買ってもいいと思ってる
911注文でも8%引いてもらったのにBMWごときで生意気
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 23:09:07.18ID:SIXhULIc0
>>839
それな
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 23:56:34.41ID:3+gegTCX0
その偽物すら買えない貧乏人が必死に粘着w
0849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 01:18:22.65ID:RJy7jkHb0
でもなこれでNエンジンを積んだM2はオワコン
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 01:42:02.18ID:PXvohxgj0
まぁゴミエンジン積んだ下痢2コンプに1000万以上だすアホだから仕方ないな
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 08:12:21.21ID:PXvohxgj0
ブーメラン刺さってるぞ?通り魔になる前に大人しく86とワゴンRでも磨いとけよ
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 08:51:56.74ID:x4qMAUDB0
>>845
それ言ったらM3/M4だってただの3尻、1000マン近い差額を埋めるほどの満足感はないわな。
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 11:06:18.14ID:wwT06icw0
まあこうやって真M2に対して匿名の掲示板で「気にしてないアピール」しないといけないのが、Nの心理状態を示してるよね。
確かにリセールとか真M2の価格はどうでもいいだろうけど、偽物を800万で掴まされた選球眼のなさは、素直に反省したほうがいいよね。
手元にあるのは、800万の偽物なんだから。

なんでも鑑定団で、真作と信じてた品が贋作だったときの、出品者のコメントを聞いてるようだよ。

イチジュウヒャクセンマンジュウマンヒャクマン…
シャキーン!580万!

■ 鑑定員
「こちら、ボンネットの中を見ていただきたいんですが、エンジンが偽物なんです。
初期型のエンジンはN型と言って、MのエンジンであるS型ではないものが出回った時期があるんです。
外装はメーカー品だけによく出来てるんですが、エンジンが乗用車のもののままなんですね。」

■ 出品者
「鰯の頭も信心からといいますし、私どもにとってはこれからもこれがM2だと思って乗ります」

■ 今田耕司
「奥さんの表情、アレ大丈夫ですかね?
でははい、偽物でしたけど、誇りを持って乗って帰ってください!ありがとうございました!次の方どうぞ!」
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 12:50:53.04ID:oEEcAyKx0
メーカーに偽物つかまされるって辛いな…
でも、20〜30万しか価格が変わらない欧州より100万差の日本価格はまだマシだろ
ジャパンのせめてもの償い価格設定じゃないの?
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 13:34:45.39ID:oEEcAyKx0
バッジだけ名ばかりのM2で中身別物だけど…
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 13:51:19.21ID:RJy7jkHb0
NエンジンのM2はもう型落ちなんだろ
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 14:00:33.72ID:QVb5glZh0
>>855
間違えても人刺すなよ。キチガイ
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 14:02:24.77ID:QVb5glZh0
>>857
君はその下痢エンジンで下品なドライブでもやってたら?頼むから近所迷惑に迷惑かけるなよ。ってワゴンRだったなwすまんすまん
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 14:05:17.96ID:QVb5glZh0
>>856
コイツは何回も同じ事書いてるし、同じ事しか書けないかなりの精神異常粘着者
趣味粘着でかなりオーナーに私恨を持っている危ない奴
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 14:10:38.86ID:LZqlACpS0
欧州の方が安いって言ってるヤツいるが何も付いてないからな
ほぼオプションだからな
本国で日本と同じ仕様にしたら同じくらいだぞ
にわかがボケツ堀りにわざわざ来るなや(笑)
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 16:59:18.50ID:5a/+jgW70
>>864
ドイツのサイト開いてみて下さい。
ほぼ日本と同じオプションシステムです。
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 17:05:49.14ID:5a/+jgW70
M2乗りとN2乗りの憎しみ会いは何故発生し得るのか?マジ分からない。
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 17:57:08.16ID:PXvohxgj0
>>866
コンペ乗り予定なんてこのスレに一人居るかな程度レベルだぞ。後は非オーナーの荒らし。
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 19:10:56.42ID:N3bSKXmt0
>>867
何をもって偽物なんだよ
気持ち悪いな
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 19:21:59.16ID:LZqlACpS0
>>865
どこ見てます?
ホイールもブレーキもシートも全部オプションで有料ですよ
あくまでもあの価格は素の車体だけの価格ですよ
コンフィで良く見てみてくださいな
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 19:49:28.15ID:5a/+jgW70
>>871
そうですか?
ポルシェとアウディは一緒なのでBMW同じだと思ってました。失礼致しました。後で自宅でチェックしてみます。
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 19:57:56.22ID:XMRUqb0i0
ベンツとBMWは他と違って最初からオプ盛りの標準価格だよな
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 20:10:05.56ID:t56DXYBT0
コンペ、結局は売り上げ台数伸びないと思うな
車格と価格がアンバランス
N2は買い得感あった(770万の頃は特に)
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 20:31:25.62ID:XMRUqb0i0
>>874
世界的にすでにかなりの受注があるんだと
しばらくはタマ不足みたいだぞ
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 20:36:19.89ID:+NnzirN+0
>>873

同意

乗り出し1千万ってM4かポルシェ行くよね普通

よほど金が余ってるなら別だけど
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 20:42:01.84ID:XMRUqb0i0
>>877
M3の時からそうだけど
2ドアクーペが良いのだが
これ一台で全部こなそうという人か
ポルシェ持ってる人が普段の足にと買う人
この2パターンがとても多いと思う
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 21:46:57.09ID:5a/+jgW70
>>879
富裕層はM2なんて貧乏車買わないと思う
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 23:59:30.45ID:RJy7jkHb0
>>881
そう思う911やケイボク乗りは少ないんだな
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 00:47:39.18ID:1OmlA4QJ0
>>884
誰もが買えちゃうお買得車にするより良いかな
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 01:19:22.66ID:C54D1ru50
>>878
普段用だから現行で十分ですわ
991GTSと981ボクGTSあるしね
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 01:26:47.68ID:1OmlA4QJ0
>>886
それポルシェの2台は処分してGT3にしたら幸せだろ
中途半端なの3台はキツい
足にM2は認める
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 01:37:58.76ID:GcwoVZTV0
また、ポルシェかよ
0890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 03:23:31.68ID:1hQSzdPe0
>>878
それはありますね
自分はポルシェでは無い他の車ですが
0892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 07:35:40.06ID:kxraKVq70
Audi TTSとM2コンペ検討中


デザインは圧倒的にTTS 乗り出し価格800弱
パフォーマンス圧倒的にM2 乗り出し 価格970弱

ドイツ価格
TTS. : 51000euro
M2 competition: 61000euro
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 08:04:05.75ID:E8JhoYOM0
>>891
う、ゴルフから乗り換えた俺のことか。
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 10:27:11.37ID:qpBLPDn+0
ゼロ発進、雨天時、高速、速さでは圧倒的にアウディか
M2はFRとか6気筒の質感とか訳のわからんイメージで対抗するのかね
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 11:49:34.72ID:kxraKVq70
TTSは先進的な装備と革新的なデザインが魅力
デザインに圧倒的オーラを感じた

M2はエンジが間違い無くTTSと比較にならない程いいと思う。デザインは古く親父臭い。特にリアは酷い

値段はM2値引き少しなので実質180万位違うので迷う。
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 13:14:23.63ID:dfnPlDT90
ttの5気筒はエンジンオブザイヤーとってるけどな
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 16:06:33.31ID:dfnPlDT90
ガキが乗らんのなら朗報かも
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 05:38:03.10ID:tEhP3zEK0
1000万あったら〜買うわって論法を頻繁につかってるのが多いな・・・

ベース車あってこそこういうクルマに需要があるってことがまるでわかってない
いかにも輸入車未経験者(ディーラーでも乗ってきた車で見透かされて一見扱いで試乗すらさせてもらえない)
の言い方にクソワロタ
GT4とか言ってるが、なんだかんだであれ、乗り出し1500万だからね
+500で2シーターでミドがどうしてM2とかぶるのか謎すぎる
ポルシェディーラーに行く勇気すらないんだろうな
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 05:43:15.37ID:tEhP3zEK0
GT4買うなら911のGTS買うわってのも同じ
さらに+500で2000万だからね

M2がSエンジンついて6ポッドブレーキつけりゃあの価格になるのは当然
ただそれだけ。モデル末期が近いからあれでも相当なバーゲンプライス
N2は1Mクーペのリベンジであってあの時と今では売り込み方が全然違ってたよ
車の価格的ヒエラルキー、特に御三家は厳然としてる
高すぎるなんてボヤキは買えない奴の自己正当化
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 08:49:11.84ID:DtWkxZ9J0
確かに、あれだけのモノを色々交換されていて100で押さえたのは安すぎるよね
エンジンだけで100はするもんね
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 09:33:39.81ID:INUx9DvD0
>>907
エアオーナー/酸っぱい葡萄vsオーナー/検討中のひとがバランスするのがアルファードスレくらい
ここはエアと酸っぱい葡萄の方が多い
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 12:06:20.55ID:3N7esJI+0
>>887
GTS待ちだけどね
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 12:11:08.98ID:3N7esJI+0
間違えた(汗
GT3待ちだけどね

ここで揉めてる人達は、
M2一台で済まそうとするからヒエラルキーが気になるんだろうか?
もっと気楽に乗ればいいのに
コンペが良けれは買い換えれば済むだけの話でしょ?
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 13:09:47.55ID:YZonRkx50
確かに‼︎
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 16:56:51.67ID:RJiemXyq0
M2 コンペ UKで40000ポンド(VAT税抜き) 600万以下
日本:              (税抜き)    850万位(MT)
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 17:56:15.75ID:YcYk3Chr0
もぉー、♫♩やだよ〜♩
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 19:15:33.10ID:3N7esJI+0
>>913
たがら前期GTSに乗ってるってばw
入れ替えで納車待ちなんだわ
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 20:14:47.50ID:TC7tVVsd0
>>918
あなたは991スレでも有名ですから存じております。GT4はどうやらGT3より遥かに倍率高いらしいですね? 自分はインプロかエクセレンスで迷ってます。
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 11:00:26.35ID:mgEX7roX0
ファミリア♫♩
0921sage2018/07/10(火) 21:43:54.20ID:awWefavC0
n2って呼ぶの止めようっての、個人的にはようやく、今理解できた。
ってのも今頃知ったけどあのm1クーペはnエンジンで、おもいっきりn2とかぶった生い立ち。
そう思うとn2ってしっかりmと感じるし、本来、m3と比べるべき存在ではないと思うし、
m2コンペはm2の中でも更なる別もんであるからこそ、存在意義が有るのだなぁ、と。
mって、エンジン形式だけで語るようなシリーズじゃないとも。
m4だって同じくハイスぺをコンペと呼ぶわけで、m2の前期後期でウダウダ言う人は、本気でイジる気なんて無い、
エアサーキットな人が文句ばっか言ってるんじゃないの、と。gt3を街乗りなんて、私には有り得ない。
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 21:56:28.49ID:4uHdTEZx0
>>921
あのさ
M2の入れ替えでM2Cが販売されるんだぞ
M2のマイチェンみたいなもんだが
なんか勘違いしてないか?
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 22:12:37.99ID:mgEX7roX0
限りなくM235に近いN2
限りなくM4に近いM2
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 22:48:01.91ID:8Lm7I3/g0
じゃあ2Mっていう名前にすれば良かったな。
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 22:59:57.41ID:f9pTmREU0
>>923
S55積んだってデチューンの410ps版とか揶揄されるのでは
N55 のハイスペック版だって普通のBMWと比較すれば十分に良いエンジンだろ
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 23:29:38.33ID:4uHdTEZx0
>>925
そうでもない3リッターNAと3.8リッターぐらいの差
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 01:16:21.27ID:/Xg4HIdT0
音だけじゃな
235MスポとかMLineとか、そんな感じなのが
従来のM2だし、駄作

新型で本来のM2になったんだから
悪く言いようが無いでしょ

本来の姿をM2Cを馬鹿にしたら、従来のM2はゴミって事になるよ
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 01:31:47.48ID:0lgV/U2+0
音重視でBMWてなんか違うでしょ。フェラーリとかランボとかじゃないの?少なくともN2の音は全然良くない。
0934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 01:35:53.56ID:QRNtGuJ80
フェラーリとかランボルギーニと比較されるのか
フェランボ持ってても日常使いじゃ目立つし他に毎日楽しめるスポーツセカンド買うだろ
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 01:47:27.06ID:0lgV/U2+0
もちろんレベルが全然違うけどさ、N2で音がいいとか笑かすなってこと。
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 01:55:28.59ID:0lgV/U2+0
>>936
N2の音がいいとか言ってるお前が一番お笑いなんだよ。
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 02:39:33.11ID:zXhS8qcI0
>>937
ずいぶん耳が肥えてるようだけど
自分は何乗ってるの?
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 04:46:34.00ID:39ic4Y+N0
現行M2買えなくて泣く泣く86買ったアホが半年近く荒らしてるが現行の値段でこのサウンドと性能を引き出せる車種がなくなって等々フェランボ引き合いに出して来た辺りもう色々とアレだな

街で無差別に暴れるなよ?(真顔)
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 08:54:09.42ID:+dGFb7bo0
音を比べてもターボな時点でどんぐりの背比べ。
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 12:42:36.05ID:jLfl3dOW0
直6NAの頃の高回転でのクォーンという快音に比べたら、今の直噴ターボの音は総じて良くないと思う。そのなかでもN55のM2の音はましな方だという話でしょ。
S55は排気干渉の音が良くないよね。
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 15:27:23.25ID:MyKUHSZ40
3発に一つのタービンで排圧掛からない様に2本のまま後ろまでもっていってるのが音の違いの原因で、エンジンの問題ではない
なるべく短い距離で集合させると似た様な音には出来る
マフラーを変更すれば、現行M3.4の男は良くなるが
M2Cはそのスペースに問題があり、おそらくは早めに集合させてくるのでM3.4の様な音とは違うと思うよ
そんなマフラーだったら
低回転でのトルク差はないけど高回転でキツくなるので
ピークパワーに差があるのかもな
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 15:28:45.88ID:MyKUHSZ40
男→音

すま
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 21:56:16.71ID:1UH47IhV0
っていうか今日本でM2乗ってるやつは全部Nエンジンな訳で、
コンペより金額安くて軽量ってだけで十分価値あるよ
初期のM2で良いから欲しいな
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 22:12:03.65ID:39ic4Y+N0
>>954
無駄に騒いでるのはエアオーナーの86君定期
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 08:46:26.20ID:nVFCiQrM0
86バカにしてるけど一般の車に興味のない人からすれば(それが人口の大半)、M2も86も車格は同じですよ。2シリーズを過激化した痛い車ですよ 特におじさんが乗ってたら痛い痛すぎます。
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 11:22:53.21ID:XknCkeEe0
>>956
86に大人が乗ってると幼稚だけど、M2を購入できてるのは大人が大半だろ
一緒の車格な訳がない
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 11:35:05.18ID:etj0tIvj0
世間的にだろ
車格的に2シリーズはゴルフやAクラスと同じ300万前後のCセグメントな訳で
M2が800万〜1000万とはとても見えないわけで
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 13:04:16.41ID:2poJm1I/0
M2とかMが凄いとか。正直全然すごくない。歴代のM3振り返ってみれば??
トータルでまともな車はないよ。みんなしょぼい。素直に911の中古かったほうがいい。
ポルシェはセグメント云々は概念的にだが関係なくなる。
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 14:11:57.81ID:ewjzJ1vM0
>>958
それは同じくA45やRS3なんかにも言えるわけだけど、
それらのオーナーに同じ金払うならベーシックなEセグセダンが買えると説いたって多分スルーされるよ
そういう価値観の人がそもそも選ぶ車じゃないんだもん
M4の人になんで740iにしないの?というのだって同じことで
全くもってナンセンスな疑問なのだよ
根本的にその車種に求めるものが違ってるんだ
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 15:13:14.78ID:CZvV5bxn0
>>961
それは微妙な例えだな
M2の魅力は小型、ハイスペック、クーペ、ワイドボディというのが最大の魅力だろう
共通項のない上位車種には興味が無いのは当たり前だが
M2と911では共通項が多く、比較検討対象だが
新車では価格差が大きく裕福な層でなければ比較しにくいだろう
しかし911の中古となれば十分に比較対象だ
911はBMWと比較すると弄らずにガレージ保管で大事にされた車も多く、低走行の極上車も多数ある
国内サーキットを走らせたら間違いなく2世代前のモデルでもM2よりかなり速い、しかも何も弄らずにだ
新車の拘りさえ捨てれば、間違いなく幸せになれるのは911だと俺も思う
3ヶ月も乗れば、新車も中古も変わらないからな
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 15:15:59.72ID:CZvV5bxn0
ただ911を持っている人でもM2Cは十分魅力的で
普段の足に増車したがる人も多いと思うよ
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 15:27:28.66ID:nVFCiQrM0
>>962
素晴らしい回答です。
M2と911は比較してはいけない程の差がある。私自身貧困時代はMが最高だった。でもカレラSとか乗れる様になり、どれだけBMW Mが比較にならない程ショボい事が分かった。言いたい事はM2とかN2とかどちらが良いとか議論してアホか??と言うことです。ピリオド
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 16:29:43.02ID:ewjzJ1vM0
>>962
私は911とM2の比較については一切触れていないのでそりゃお門違い。

しかしそれはさておき、911の素晴らしさに異論を挟む余地はないと個人的にも思うのだが、
M2に対して911というのはややザックリしすぎている
M2はM2でしかないわけだけど、911という車種はカレラからGT2rsまで幅広すぎてなんとも曖昧なんだよな
そりゃ二世代前のGT3なら現行M2より明確に速いだろうが、ただのカレラなら微妙だとなる
んで、相場に詳しくないけどGT3やターボともなれば997後期の中古でもかなりするだろ?維持費なんかも含めると、やはりそこでも格の差が壁として立ちはだかろうことと思う
それも含めて、ある種のミスリード狙いなのかな?という部分があなたの主張からは感じられる

一般論としては、911のベーシックなグレードとM3クーペというのは
時にライバルとして引き合いに出されて来た間柄ではあるよね
それが今だとM2かM4かというのは、どうなんだろうな どうでもいいんだけどな
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 16:42:39.76ID:2poJm1I/0
明治が青学や立教をけなしてどちらがいいといか言ってるレベル。
MARCHなんて大学の底辺でどこでも一緒でしょ!N2とM2、全く一緒や
所詮BMWは大衆車
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 16:48:14.59ID:CZvV5bxn0
>>968
頑固で面倒くさい奴だな
車の本質も構造も知らない癖に
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 16:56:47.02ID:2poJm1I/0
>>968
おっしゃられている意味は十分理解できます。
今、乗り出し1000マンだと5年おちの991素カレラ
おそらく頻繁にメンテが必要。M2とは格差がありすぎる。
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 17:00:11.48ID:NPXfj5mB0
911の相場とか全然知らないけど
素のカレラでも3年落ち程度じゃ一千万下らないんだね
あまり中古のメリットないのかな
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 17:10:42.60ID:CZvV5bxn0
>>971
M2との価格比較なら997後期素かな
まず壊れない
10万キロぐらいまではトラブルフリーだし
997ならM2買うより安いはず
差額をメンテ代にすれば?
購入後のどちらのクルマの方が長く乗るかと言ったら間違いなく997になるよ
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 17:19:17.49ID:2poJm1I/0
ポルシェはオプション相当中古価格に反映するんです。
スポクロ、PASMなしの個体は屑扱いです。

997後期
当たり外れ有るけど、10万キロメンテフリーはありえません。
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 17:24:57.97ID:CZvV5bxn0
>>975
トラブルフリーでメンテフリーじゃないね
サスもボディーもヤレてはくるが
BMWのトラブルの多さに比べると、圧倒的にポルシェの方がトラブルは少ない
BMWのボディーの弱さは2万キロでヤレてしまうので、新車価格的にも比較対象ではないのだが
5万走った997と新車のM2なら良い勝負な感じだな
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 17:49:33.41ID:CZvV5bxn0
>>977
991素→3.4L
997素→3.6L

997素FSW参考タイム
ドノーマルでフラット
スポーツタイヤなら58秒
サスを替えたら55秒

M2が同条件で勝てるのはドノーマルのときだけ
何故なら最初からスポーツタイヤだから
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 18:14:18.18ID:7Ou2bbdg0
レス延びてると思ったらまたこれだょ。。。
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 19:28:57.88ID:CZZxhrh60
これだからポルシェ厨は嫌われるんだよ
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 19:38:33.24ID:ni5rpaaV0
結局、現行とコンペはゴルフGTIとRくらいの差があると思えばいいんじゃね?
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 21:11:07.87ID:vKLO7wgX0
>>982
くだらね
乗ってない奴がどうこう言うな。気持ち悪い
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 21:44:26.70ID:8gzlUvmW0
>>997
http://fastestlaps.com/
お前はここを良く見てから出直してこい。
M2なんか350馬力の前期の素991にすら相手にならん。
勝負になるのは直線だけだ。
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 21:57:56.13ID:vKLO7wgX0
中古ポルシェとの比較とかもういいよ
なんでも妄想というか仮想の話ばかりだから
口だけ番長の喧嘩みたいで飽きた
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 22:12:49.42ID:zUYNlimL0
>>983
お前がなw
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 23:00:43.25ID:NPXfj5mB0
なんかアマゾンプライムの動画で
ジェレミークラークソンがM2試乗して
間違いなく過去最高のMモデルだ!とかハードル上げまくって
ラップタイム計ったら辛うじてシビックタイプRに勝ってるくらいで会場失笑してたな
やっぱ直線だけなの?
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 23:28:10.17ID:l/R5Ug4M0
M2はサスペンションの設計に難があるからね
パーツはM3なんかと同じの使ってるんだけど
サブフレームのやっつけ仕事でスポイルされちゃったな
パッケージは素晴らしいんだけどね
M2Cで改善されてる事を祈るよ
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 00:17:56.40ID:9dVXqmOm0
>>992

そぉだな

まぁ走ってみりゃ分かるよ

M3と全く同じサスペンションキットだが
結果が全く違う事がね
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 08:30:54.99ID:R19RbWZ30
>>982
そだねー
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 09:49:17.35ID:q0uwKTAr0
8月生産枠確定したヒトいる?
自分は今現在、未確定なのよね〜
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 18:07:32.34ID:Z+N2OT8V0
すかさずファーストロット君登場の予感
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 00:03:03.39ID:Pimj2Dt/0
>>992
頭が悪い君は他人の批判ばかりで有益な情報を一つも落とさないじゃんか
ただの中古N2マニアでしょ
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