V37スカイラインを語ろう Vol.34
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200万中盤からリアにインフィニティマーク付きの年式買えるようになってきたね…良くも悪くも破格だ。 3万km近くなってきたがなぜか最近サスが柔らかいというか乗り心地がよくなってきた気がする。19インチだからいいはずがないんだがなぜだ? もう20万キロ乗ったが他にほしい車がない
どうしよう
さすがにそろそろ壊れそう >>950
従来の物と直噴の違いは混合燃料をどこで生成するかの違いだから
直噴だから燃調が濃いめではないというわけではないよ。
リーンバーンと勘違いしてない? >>958
不正悪事連発で日産車は下取り額が下がりまくりだからね。
流石にイメージダウンが酷すぎる。 >>960
ポート噴射と直噴とで混合気温度に違いが出るんだよ リアにロゴがあるかないかで
ここまで値段が変わるのか
それ以外は同じなのに >>959
20万キロ乗って特に大きな不具合なかった? もうターボもハイブリッドも200万後半からなら低走行あるね。中古さえ許容できればミドルセダン以上の快適なカーライフが待っている。ハイオク以外w >>966
特にないよ
ハンドルがたまにキーキーいうくらい >>959
20万キロとは凄い
モーター走行での距離はどのくらい?
バッテリーのへたりは感じた? >>961
確かに。V37登場時とは、随分と風向きが変わった。
ちょっと醜聞多すぎ。
ゴーンは、どうせ謝らないなら
不合理な日本流システム、車検&検査制度など、堂々と批判すれば良い。
もちろんトヨタと一緒にね。 >>970
よく知らないんだけどモーターでの走行距離なんて具体的にわかるの?体感は半分くらいだけどね
実感するほどはバッテリーへたらないよ 20万乗ってて知らないってマジか
あんまり車いじらない人かな >>974
現行はテンガ採用じゃないっけ?清水氏もカムリは評価してたから、トヨタ買うならテンガ採用車が良いかな。 燃費情報ってハンドルの左右ボタンどちらか長押しでリセットされるのな。
2年目にしてようやく気づいたわ スポーツモードで結構飛ばす方だけど、それでも半分ちょいはEV走行になってるな。 つか、この車のダッシュボード、車検証と取説2冊入れると、入れ方によっちゃ閉まらないほど狭いよな。
実用性ない・・・ 取説はPDFをタブレット端末なんかに入れるといいよ >>978
確かに。グローブボックスといい、日産は伝統的に下手くそ。
愚妻がボカボカ無理やりリッド閉めるからチリがずれてきたw
で取説はトランクに避難、整備や査定の時、毎回面倒だわ。 ティッシュ箱入れたらダッシュボードになにも入らない 収納に関しては別にふつうじゃね?と思ったけどこの間アルファードレンタルしたら収納スペースが3倍くらいあってビビったわ いまどき車に箱ティッシュ置いてる人がいるなんて驚き
生活感を感じさせない状態をキープするには現状の収納スペース程度が丁度よい 流石にアルファードは対象が違ったわ
試乗したカムリは収納スペース結構あったわ タントみたいな箱軽は収納だけは神だよなぁ。
運転すると動力性能の差にイライラするけど。
>>979
そこまでして見る気はちょっとないなw
>>981
無理やり閉めると、一時的には閉まるけど走行中にぱかっと開くよな。 >>983
ミニバンから乗り換えだったから断捨離を命じられて大変さ ティッシュ色々便利だろ
5、600万くらいの大衆車で生活感があったら嫌ってどういうことなの
まぁ物がない方がキレイでいいってのは分かるが、だからこそ収納スペースに入れて見えなくするんだろうよ ティッシュは必要だよ
ダッシュボードのところに埋め込み式のティッシュ箱が付いていてもいいくらいだ
あと、スーパーで買った袋をぶら下げておく金具もあるといいな >>988
ミニバンからセダンはいい決断だね
でもかなり悩んだんじゃない?ミニバンの居住性を犠牲にするんだから ティッシュに関しては俺はターボだからトランクスルーの後ろにDIYでティッシュボックス収まるカゴを固定してそこにすっぽり入れてる
運転席側はセンターコンソールの小物入れにポケットティッシュいくつか入れてる >>991
家族4人ぐらしなのでミニバンは便利なのですが
不便を楽しむぐらいのつもりで買い替えました(笑) 最近納車したばかりの者です
たしかに使い勝手は悪いですね
でも外観とオートクルーズだけで十分に満足感ありますよ >>996
おめ!どこでもオービス解禁みたいだからスピードには気を付けてね。この車乗るとやっちゃえ日産気分になるから。 このスレッドは1000を超えました。
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