【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part10

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7110-so8B [128.22.82.48])2018/05/02(水) 12:13:05.61ID:hW+trZs60
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2018年3月29日にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミアされた『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。

4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種はスレ違いなので、該当スレへ移動してください。

■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/

過去スレ
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524405601/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523274335/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522659328/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522380001/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part5
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522261012/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part4
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522053851/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part3
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521498044/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part2
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520739309/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター専用スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518256586/
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952名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd03-aRJ4 [49.98.73.159])2018/05/19(土) 14:28:24.23ID:nhrRNDMvd
>>945
ありがとう
参考になるよ!

953名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d28-R8oi [182.171.177.59])2018/05/19(土) 14:33:54.74ID:hfU+osFk0
カタログ燃費がWLTCモードになったのは好感が持てるってか 秋から義務もんな

朝から4時間がっつり見積してきた。TouringとPremiumは、車両本体価格の差が21.6万なのだが、Touringに、キーレス
アクセス、パワーシート、アイサイトプラス(運転支援、視界拡張)付けて、ナビ、ETC、ドラレコ、付けていったら
結果的にPremiumベースに同装備つけたのと比べて、値引き後の支払総額が6万安いだけになった。

さて、君たちならTouring,Premiumどっちを買う。

D型まで待つ

欲しい装備付けてくとどれもしっくり来るのが無いのが痛い
Xbreakでオレンジ色がなければなぁ

957名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-HNuH [49.98.137.95])2018/05/19(土) 14:40:19.76ID:8lzGiz+Kd
カタログ燃費たって、偽装のスバルの発表信じたってしょうがないぞ。気にすんな

皮算用でも同レベルMOPで20万の価格差ほぼ埋まるなと思ってたけど実見積もりでもやっぱそんなもんか
LEDフォグとホイール1インチ差+αで6万なら妥当かプレミアムが少し割安くらいだけど
実はツーリングのホイールデザインが案外気に入ってたり・・・
しかしエビス展示動画で見たプレミアムでOP権利あるブラックレザーシートとセットと思われる内装の質感が良いんだよなぁ・・・

>>941
ナビはナビパックがあれば定価の合計から10万くらい安くなるのでは。
他にも車両本体とDOPからも少しは引けるだろうから、せいぜい対予算でちょっと足が出るくらいじゃないか?
他人事だから言うけど、思い切って買っちゃえw

960名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abf2-KSEo [153.132.180.56])2018/05/19(土) 14:47:08.38ID:GB6Q08OQ0
>>954
支払総額いくらだった?詳細を求む

>>960
点検パック、保証延長、書類代行費用含めて、T370万、P376万。

962名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-6wPK [1.75.3.176])2018/05/19(土) 15:04:56.38ID:b+PndBcyd
>>954
premiumにブラウンレザー選べればpremium

https://youtu.be/EV8diqDDhrI
今まで走った中で嫌だった道がこの動画の1分50秒くらいまで(音水渓谷の明神滝)
こういう道ならフォレスターとかXVのほうが良い? それともレヴォーグやインプレッサでも問題無い?

>>954
乗り心地重視派としては17インチのtouringでつ

>>961
ってことはHV(アドバンス)は380万ちょいか
ただHVだとせっかくだからあのブラウンレザー内装欲しいから+10万で390万強・・・
ぎりぎりコミコミ400万内に収まるか

>>963
走るのは余裕だろうけど
最低地上高の低いインプやレヴォーグでこういう道に入りたくはないな。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM13-7pzc [119.240.141.11])2018/05/19(土) 15:26:07.15ID:djSc6DhIM
STI待ちだな

OPたっぷりつけるとアウトバックと変わらなくなってくるな。迷う…

>>961
なかなかのお値段ですな

>>966
昔乗用車でこういう道走って下擦ってたような感覚があったからフォレスターが欲しい
どうせならツーリングアシスト付きの5代目欲しいけど値段で迷う
値段的にアイサイトver3搭載でも安い、インプレッサやレヴォーグ中古と迷ってるけどこういう道行ったらやっぱり下こするよね

ついに大手メディアでも価格バラしだしたな
・・・と思ったら

>スバル、新型「フォレスター」の価格は208万8000円から
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1122762.html

いやーツーリングアシスト付きAWD+SGPで208万はお買い得ですわー

MTで出して欲しいなSTI

SK型よりSJ型の方がデザインがよく見える部分も多いよな。

974名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3dde-XkgS [222.228.172.145])2018/05/19(土) 15:48:56.76ID:F9MAjTAI0
>>971
XVよりお得や〜
ちょっと予約入れてくる

280マソやんけ!

976名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd03-aRJ4 [49.98.73.159])2018/05/19(土) 16:07:54.74ID:nhrRNDMvd
>>954
六万円差で
18インチとアルミペダルとかつくなら
PREMIUM選んだ方が
俺としては幸せになる♪

ところでコーナーセンサーって
ラインナップされてないの?

977名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 95ab-6wPK [202.151.109.203])2018/05/19(土) 16:10:25.38ID:WVjIr5Tp0
>>961
premiumで点検パック、保証延長込みで380切るならいいね!

978名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d24-wvmP [222.7.124.47])2018/05/19(土) 16:12:28.48ID:YHNSBYWr0
>>951
グンマーくらい値引きしてやればいいのにな
グンマーではスバル多いでしょ?

979名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 95ab-6wPK [202.151.109.203])2018/05/19(土) 16:14:24.18ID:WVjIr5Tp0
>>958
>ブラックレザーシートとセットと思われる内装の質感が良いんだよなぁ

これって+10万出すと革シートからの内装も質感アップってこと?
だとするとコスパいいオプションだ!

後方自動ブレーキ着いてるインプレッサB型は後方のコーナーセンサーも全車標準装備だったはず
前方はフロントビューカメラとサイドビューカメラあるからつけるスペース内?

>>979
スバル公式装備表では革シートOPを選択すると一部内装が変わると表記があり
プレミアムの黒革OPでも公式画像のあるアドバンスのブラウン内装と色違いの同等(インパネ加飾パネル表皮巻きだけ無い?)になると思われる・・・んだが公式画像無し(プレミアムはOPなし内装画像のみ)
エビスで展示している北米仕様の内装がそれにあたるはず(外装はアドバンス相当だが)さくっと検索して動画を見るとかなり良い感じなんだよね

>>978
下請け会社とか、ノルマで買わされるから値引きしなくても売れる。だから値引き率悪いんだよな。
スバルはグンマーでは良く見かける。
値引きは都内の半分くらいがグンマーの相場

983名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 95ab-6wPK [202.151.109.203])2018/05/19(土) 16:38:03.82ID:WVjIr5Tp0
>>981
アリガトー
自分も動画でみて良さげに感じたんだが画像は見つけられないのよ。今、オプション表で変わるとの記載は確認した。

>>983
マツダもビックリの革(シート以外は合皮だろうけど)率の高さ!
特にドア内側の革面積広いしステッチも良い感じ
あとツーリングとプレミアムの通常内装の質感のよくわかる画像、動画も見つからないんだよね・・・
ドア内側周りの素材が装備表になくて不明なんで気になる
Xブレイクは質感よくわかる画像があるんだけどね、あれもスポーツウエアっぽくて良いと思う

海外は全モデル皮選べるのかな?

高くなったなあ。
XTの価格が最低ラインとか
もうさすがに候補から外すわ。

MCで1.5又は1.8ターボが載るとしてもFB16の出来からするとそこまで期待は出きないダウンサイジングターボは日本のレギュラーに併せたら期待通りの性能は出ない
載るとすれば1.8ターボだろうが車両で350万はするだろうし2.5はバランスが取れていると思う

スバルはAWDが基本で北米重視の戦略で車体は拡大傾向なのだから1.8じゃなく2.0ターボで200ps35kgくらいの低中速重視の方が良かったと思う

フォレスターだがおすすめはTouringかアドバンスで良いと思う

マイルドHVは新表記の燃費でJC08から燃費が落ちすぎ実用燃費は今までのHVと変わらずとりあえず用意したレベルでおすすめ出来ない

>>954
高いよう…

989名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a3a2-uPxW [211.120.95.3])2018/05/19(土) 18:23:02.87ID:pnlVTIzH0
いま開発中のダウンサイジングエンジン、燃費大丈夫なんだろうか

>>989
スバルのターボエンジン、燃費が大丈夫なわけないでしょ!
と言うかスバルはNAでも燃費劣る…なぜだ?

スバルに燃費性能を求めるのが間違い

新型はフェンダーもアルミなんだな
個人的にはアルミボンネット、フェンダーは嫌なんだが。

993名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a3a2-uPxW [211.120.95.3])2018/05/19(土) 18:41:12.76ID:pnlVTIzH0
アルミボンネットは落雪に弱いから嫌だ

>>991
もうそんなこと言ってる場合じゃないと思うぞ

>>994
いや、だって、燃費性能なら
マツダのクリーンディーゼルでしょ

996名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a3a2-uPxW [211.120.95.3])2018/05/19(土) 18:47:26.93ID:pnlVTIzH0
スバルこそEVに取り組むべきかな
水平対向エンジンのしがらみから解放されるぞ

買ってきちゃった

998名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4b-Mc62 [61.205.5.148])2018/05/19(土) 19:07:37.80ID:bUB490SDM
>>987
日本のレギュラーが問題なのかな?
ホンダの1.5ターボなんかそこそこ良いんじゃないの?
FB16が狙い過ぎたとか

999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43ef-NEzo [133.209.5.64])2018/05/19(土) 19:08:55.93ID:lUH5Jufd0
ストロングHVが作れないスバルwwwwww

そもそもトヨタやVWに比べ投資して
いる開発費が段違いなのだから燃費で劣るのは当たり前だと思う

水平対向に組み併せるミッションもアイシンやジャトコのがそのまま使えないので自社開発になり最適化が遅れる

水平対向なので他社のエンジンをそのまま真似れない

例えばマツダがスカイアクティブXを完成させたら他社も使われている特許を回避しつつ応用出来るが水平対向は更にひと工夫しなければならない

サプライヤーは規模の大きい方に併せるだろうしスバルの規模では厳しい

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