【4G63】ランエボ スレッド 180【GSR・RS・GT】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/05/02(水) 08:24:23.31ID:p9Yj485s
※ 次スレは>>970が建てて下さい ※
踏み逃げの場合は>>980が立ててください。

※※※荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。※※※

スレ立て時に、1行目行頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」と記載すると強制コテハン(ワッチョイ)がつきます。必ず行頭に記載してください。
荒らしは名前でNG推奨。

○前スレ
【4G63】ランエボすれっど 179【GSR・RS・GT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519290960/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f36-1Ki3)2018/06/27(水) 18:46:35.34ID:o51wbXoB0
>>950
およそ8千台?しか売れなかった上に
もう19年も昔の車だからねぇ。
言うだけ無駄だけど言わせてほしい
ワシもエボ5再販されたら今のヤツ
売っぱらってでも5が欲しい。

わい初期型乗り。車両の再販とは言わないまでも、部品の再生産を望む

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 19:10:46.79ID:D5s1/gEH0
ワシとかワイとかわざわざ似非関西弁で書き込むジジィ気持ち悪いわ

スレチだが、わしは広島弁だぞ。

>>954
わかる
控えめに言って死んでほしい

せやな

せやろか

いてまえ

俺も第一世代海苔
部品の再版してほしいよねぇ

961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7936-ntJH)2018/06/28(木) 01:22:36.92ID:JiJKUac90
その程度で一々キレるほど短気だから
禿げちゃってんだよハゲ

962名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケT Sr51-/H1o)2018/06/28(木) 02:42:59.14ID:bavpjnJLr
>>952
歴代の生産台数
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f041%2f321%2f912%2f14c54b0e9f.jpg%3fct%3dc529466e3cc6

>>953
ラリアートでランサーエボシリーズの部品の再生産とかを扱えば良いのに。って思う。

もうラリーアートって無いんじゃなかった?

ラリーアートはもうないね、一部の部品をテスト&サービスが扱ってる

ラリアートの強化ブッシュは純正部品になってるね

7GT-Aだが、ひょっとしてワイパーは車速感応式ですか?。
信号で止まってるとワイパーの動きの間隔が長くなってるような気がする。

ミラーをリモコンで開閉できたり、わからないことが多いので色々教えてください。

>>966
それ全部取説に書いてるだろ。

>>966
値段が良いだけあって古くても、装備は豪華なんだね

ランサーセディナなんてセルシオとかレグナムのVR4みたいに針が発光するオプティトロンメーターになってたしな!
この時代の三菱はイケイケだった。

まぁエボは利益薄い車でしたしね

971名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 82a1-2ROK)2018/06/29(金) 02:16:20.36ID:BwtfH38d0
毛も薄い

ごめんなさい、スレ建てられなかったんでお願いします

973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp51-NLUL)2018/06/29(金) 07:28:41.77ID:/drMSqMGp
【4G63】ランエボ スレッド 181【GSR・RS・GT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530224839/

ワッチョイついてねえぞやり直せ

いやねーだろ

>>975
俺みたいな奴や荒らしをNGするのに便利なんだよ
名前でNG放り込んでおきゃ一週間くらい自動でNG放り込めるからな

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 09:16:43.74ID:trOnsi73
煽り叩き認定しかしない連中が常駐してんのに嵐をNG入れたいからワッチョイにしろとか馬鹿じゃねーのここの古参ジジィども
お前らがスレ嵐じゃねーか

ワッチョイ隠してる奴が言ってもな

まあワッチョイ云々は置いといてテンプレくらい貼れよ
今のとこただの立て逃げじゃん

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 09:48:31.52ID:trOnsi73
>>978
5ちゃんが認める有料サービスだ、何か文句あるか?

980名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 7936-ntJH)2018/06/29(金) 18:14:18.05ID:ue8HXDHR0NIKU
俺のそこそこオンボロのMRに
今更だけど最新のドラレコ付けたいぜ!

>>978
じゃああんた建てればいいじゃん

982名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6e45-EWJo)2018/06/30(土) 12:48:38.02ID:EaBcKPIG0
ミッション系のオイルってどれぐらいで交換したら良いでしょうか?
ディーラーからは4万キロで問題なし、と言われてますが、テンプレと違うので
ちなみに街乗りのみです

オートマのATFもメーカーは交換不要と言ってる
しかし、
オートバックス、イエローハットあたりでは2万kmで交換を推奨

同様にエンジンオイルも3000kmで交換推奨
で、ミッションオイルは?

壊れたときのことを考えたらオイルの交換費用なんて高が知れてるんだから純正でいいんで毎年〜車検毎にやっとけばいいんじゃない?
ちなみにデフはオイル容量が少ないからミッションの倍の頻度でやってもよい気はする。

ACDの有無に関係なくトランスファーは頻繁に交換しろと言われたな

エボVII買うとしたら、購入金額とは別に修理とかの車用資金いくらあった方がいい?

とりあえず100万あれば安心、最低でも50万は欲しい

988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7936-ntJH)2018/07/01(日) 02:16:57.39ID:d/rC12J+0
>>987
50万?それで足りるかなぁ?

ブッシュと脚と駆動系で100万、エンジンもならもう100万

おまいらどんな乗り方してるんだよw

距離少ないのを200万で買っても
7なら17年落ちだからボディの綺麗さか
記録簿のびっしりな10万キロ超えを
100万以下で買うのも有りかと

今って100万でまともなエボ買えるの?

>>992
このスレ住人が手放した7なら

どっちにしても年式考えたら
修理は前提じゃなきゃ買えないと思う。

5ナンバーエボってとれが一番良いのかな

996名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp51-NLUL)2018/07/01(日) 13:33:30.07ID:BzK22bwep
エアコンがたまにガリガリいってるわ
こっちのコンプレッサーもだめか…

>>995
そりゃ好みによるとしか言いようがない

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