■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 43■■■
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インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう。
http://lexus.jp/models/is/index.html
・価格表 (PDF)
http://lexus.jp/models/is/price/pdf/pricelist_is.pdf
・主要装備一覧表 (PDF
http://lexus.jp/models/is/specifications/equipment_list/pdf/equipment_is.pdf
・TRD F-SPORTS パーツ
http://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html
・モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html
前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 42■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517743375/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 性能でカムリに負けてる旧式のブリブリ乗りの諸君、まだこんな掃き溜め、いやゴミ溜め、いやいや肥だめの様なスレを続けるのかねwww まあじきにまた埋めてあげるがね >>5
まずは今スレの1000到達時間とスレ占有率の目標をたてようよ
途中でダレないよう出来るだけ厳しめに設定すること
また、インセンティブは無いので自分との戦いになると思うが頑張るように 恥ずかしい偽オーナー
-----
おい、早よキーアップせいや。
ISのキーを。
おまえも早くキーアップせいや
はよ、持ってるクルマのキー晒せや。ボケ
俺は汚い軽だから見せられないよ。
生憎だが画像アップする勇気はないんでね。古い3尻だと思ってくれていいよ。
ISオーナーだよ。キーアップしないと信じないだろうから、面倒くさくて言わなかっただけ。
だから証拠にならないから無意味だって言ってんじゃん。頭悪いな。プチオフでもするか？
ありがと。やっぱそこまでしないとだめか…ところで、今見たら給油後平均燃費7キロになっててワロタ。300hでこれはないよな
写メなんか見せないよ。
民訴法勉強して出直してこい
会ってやるから、みんカラ登録してリンク貼れ。連絡するよ。俺がオーナーだったら、その場で土下座しろ。
まさか、ご丁寧にIDまで添付して晒すバカとは思わなかったしね。身元特定されかねないから気をつけなよ。 恥ずかしい偽オーナー
おもちゃみたいなパドルでなくてシフトのフィールがいいだけに残念なんだよな
大体一瞬でエンジンが吹けるレーシングカーでもなければ一般車でパドルなんか操作してるのはアホかって感じだからな
バッテリー切れたら軽並みのオマエの300hに言われたくはないな
ほらよ
http://fast-uploader.com/file/7080668807308/
(アイドリング回転数を聞かれたら拾い物の走行中のメーター画像を出す)
は？あまりクルマに興味もなく所詮ISくらいで300hを下に見てるつもりも優越感もないが
お前ホントにねちっこいやつだな、どんなクルマも600～700位だろ
10分くらいアイドリングしないと下がらないからイチイチ掛けてられるか
お前マジで会うか？20秒もあれば素手で消去してやるがな、調子に乗るなよカスが
まあ一応言っとくがここに来ない一般の拘りのないIS300h乗りを否定するつもりはない
お前らみたいな燃費気にしながらプレミアムとかいって350乗りに喧嘩売ってくるカスが許せないんだ
乗ってる乗ってないってISくらいで言ってるヤツのレベルの低さ、なさけねーな
オーナーかどうか疑うというレベルの低さ、全くアホらしくなるね、こんなヤツばかりなんだなここは。
無理して買ったレクサスオーナーばかりとういうのがもう・・・まあ次スレでもからかいに来てやるよ。 ガワだけカッコ良くても君らの様なキモいヤツが降りて来たら若い女からは爆笑もんだろうなw 服同様似合ってるかどうか考えて車選びをするべきだぞキモオタ君w ほぼ改良・新開発が出来ないまで完成された2GRは羨ましいかね？ん？ガソリン代が払えない？そもそもレクサスなんか選ぶのが間違ってないか？ 300hのリヤはマフラーを隠せと上部から言われてヤケクソになったデザイナーがワザと格好悪くしたんだろうな
でなければデザイナーとしてのセンスはゼロだぞw 即刻解雇すべし ブリブリブリーと掃除機みたいな騒音を発するエンジン音はいいものなのかね？ まあ、旧世代ハイブリッドは家電同様で既に粗大ゴミだから買い替えを考えるべきか そうかそうか、静かだと思ったらGWなのに働いてる底辺ばかりだったんだな、別スレいくわw アイドリング回転数、そろそろわかった？
お前の660ccの車のでもいいぞw 余程350が羨ましいと見える、300h乗りの妬みは凄いな、ブリブリブリブリブリブリーwwwだからな、
同じ350乗りが執拗にくだらんこと質問する訳ないからな、まあファミリーなんちゃってスポーツで頑張れよカス そうか、お前アルト乗りのおせちだな、まあ頑張れよ！ 黙り込んでしまうアルト乗りのおせちであったwwwwwwwwwwwwwww キレ方が韓国人みたいで、どんな階層で育ったか透けて見えるね。
732 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM6b-z8q3)[] ID:8523+ny/M
ID:1naaAunO0
ほんとに350乗ってるなら、アイドリングの回転数答えられるよね？
736 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-Qb+j)[] ID:Tbqe0H1b0
>>732
ほらよ http://fast-uploader.com/file/7080668807308/
737 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM6b-z8q3)[] 08:48:35.35 ID:IL1QNb9UM
アイドリング回転数聞いたらどこで拾ったらわからない、IDもつけてない画像が出てきたよw
ニホンゴ ワカリマスカ？
739 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-Qb+j)[] ID:Tbqe0H1b0
>>737 調子に乗るなよ、一度会おうか？キレるぞ
741 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM6b-z8q3)[] ID:IL1QNb9UM
>>739 で、アイドリングの回転数は？オーナーならガレージに行ってエンジンかけるだけでわかるよ？
745 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-Qb+j)[] ID:Tbqe0H1b0
IS4気筒ブリブリッド貧乏バージョン情けない
745 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-Qb+j)[] ID:Tbqe0H1b0
IS4気筒ブリブリッド貧乏バージョン情けない
746 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-Qb+j)[] ID:Tbqe0H1b0
ISブリブリエンジン貧乏バージョン
以降発狂レスが172個。
http://hissi.org/read.php/auto/20180501/VGJxZTBIMWIw.html >>7
その荒らしの煽りにキレて画像上げた人？
どっちもどっちかと。 どうせならこのスレも発狂して半日で埋めるくらいの気概を見せてみろよ 自分が使った罵倒語でそのまま返されて火病。
散々350乗りの設定で煽った後に、オーナーなら即答できる質問に答えられずに
拾い物の画像を出して誤魔化しきれず火病。
723 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-Qb+j)[] 2018/04/30(月) 15:53:36.01 ID:1naaAunO0
同じだそ ？？？
ニホンゴを使ってくれないか朝鮮人
4年以上乗ってるって書いてるだろ朝鮮人、350二台目だ
737 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM6b-z8q3)[] 2018/05/01(火) 08:48:35.35 ID:IL1QNb9UM
アイドリング回転数聞いたらどこで拾ったらわからない、IDもつけてない画像が出てきたよw
ニホンゴ ワカリマスカ？
739 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-Qb+j)[] 2018/05/01(火) 09:39:05.80 ID:Tbqe0H1b0
>>737
調子に乗るなよ、一度会おうか？キレるぞ >>27
お前らのような暇人じゃないからな、ゆっくりと埋めてやるわ
アルト乗りの朝鮮人おせちは異常な位350を羨ましがってるが証明してやったらどう詫びるつもりなんだろうね
LFAでもあるまいしIS350位で自慢するのもあまりにも幼稚でバカらしいが、いいぞ、そんなに羨ましいならエンジンでもどこでもナンバー以外画像UPしてやるから言ってみろ
ありふれたフツーのセダンじゃねーかバカらしい、マジでガキかと思う、ってそもそもお前免許も持ってない厨房だろ、憧れ？の車の写真見せてやるよ、アホくさwww
未だに乗ってる乗ってないって言ってる大バカ、あー、おせちは６０歳近いんだっけ？ ハーモニアスナビゲーターの方が早いか、順位やODOはメーカー関係者に特定されるから隠すがな オーナーズカードがないと見れないからな、もちろん350の順位しか見れない
以前見た時には1200台くらいだったと思うが2200台超えてるんだな、数台/月しか売れてないらしいのにな ID:mhwLcw8BM
逃げてるし情けねーヤツ、二度と来るなよ軽乗りのカス 俺は290～299位の間だったがな。
こういう形なら特定されないから、燃費も○km/l台前半ぐらいのぼかし方で言ってみろよ。 2200台だな、平均4キロ台だと書いてるだろ、350乗りにお前みたいなアホがいるとは思わなかったな、
それとカスのくせにタメ口聞くなよネット番長
さあ、詫びてもらおうか 大体350乗ってることが自慢になるのかともうアホらしくて仕方がない、無理して買ったんだな 300h乗りを散々煽る
即答できる質問に答えられずに見当外れな拾い物画像をアップ
「ニホンゴワカリマスカ」と自分がやった煽りを返されて発狂
本物の350オーナーをおせち呼ばわり
言い逃れができなくなって検証しようもない嘘燃費嘘順位で言い逃れ
自分の行為を棚に上げて謝罪を強要
行動が韓国人丸出しだな。 おい朝鮮人、ナビゲーターの画面画像UPしてやろうか？詫びることが出来ないカスだから要求もしないのか？
余程自慢のIS350なんだろうな、オレはそんなに興味がないから他の５chアナウンサースレ見ながら暇つぶしにここに書いてただけだからな
車高落として知能の低さをアピールしてるんじゃないのか？恥ずかしいアホwwwwww大人になれよカス、いやジジイだったかwwwww 「俺は持ってるけどお前も持ってるの？」と言うと自慢してるように聞こえるのか。
育ちの卑しい人間と接するときは気をつけないといけないな。
お前の発狂ぶりはしっかり残ってるよ、偽物w ISで自慢て言うのがそもそもアホくさくてレベルが低いのにここまで執拗になるかね、まさか10年ローンで買ったんじゃないだろうなwwwwwww ここまでしつこいのは無理をしたローン購入または残価設定購入確定だな、オモロ過ぎるwww アホ
10年は大変ですね～wwwwwwwwwwwwwwwwwwww もうおかし過ぎる、殆んど女子アナスレしか見てないんだがここにこんなアホがいるとはwwww 燃費からして運転荒くて育ち悪そうだね。
チョセンジン ニホンゴ ワカリマスカ？ >>47
ID:mhwLcw8BM
このアホが300h乗りで喧嘩売ってきてるんでなくて350乗りだと分かったから埋める必要はありませんね
くだらんことして申し訳なかったと思ってます、ゴメンナサイ >>48
見苦し過ぎるぞアホっwwww 素直に謝れ どんだけ自慢の車なのか見てみたいね、鬼キャンとかの知能レベル低いことしないだろなwww マジ笑える >>52
朝鮮人のお前が何言っても説得力もないぞ、さぞ拘ったアホみたいなカスタマイズして乗ってるんだろうな
オレは恥ずかしいから乗り味が変わるボディ剛性強化以外ノーマルでしか乗らない、車に拘ること自体が恥ずかしい
まあキミみたいなブサメンはカッコいいISから降りてきても似合わないって廻りからは笑われてるだろうよwww クルマも似合ってるかどうか考えて買うべきだな、なあ、ブサメン、笑われてるぞ あ～な～た～は脳みそありますか～カ～ス～カ～ス～そんなのやだ～
こんな歌があったね、脳みそだけでなく髪の毛もないのかも知れないが、キモっ 田舎の貧民一族に生まれると、世の中みんなDセグセダンに嫉妬するって思ってるのか。
505 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-ZiaX)[] ID:AAX3i5Kt0
ここ半年高速走らずちょい乗りばかりなんで4km/l台だわ
531 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-GgaH)[] ID:wzaalFCT0
>>529
必ず5分以上暖機して水温系の針が下の目盛越えてから走り出すのと半年で1000キロも走ってないからなあ、高速・郊外の遠出なら13km/l超えたことはある
601 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf2a-C/JR)[] ID:7g1QwXES0
ニホンゴのカケナイチョンが入ってくるようになったか
644 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-s561)[] ID:BK9F0A0s0
安っぽくて萎えるドアトリム見てとても高級車とは思えないが去年全損で車両保険使った保険会社での認識は高級車で、
田舎への帰省中は殆んどガレージに入れてたがオバハン連中には完全無視されるくらいもの凄い妬みだったわ、おかげで廃車に追い込まれた
レクサス知ってても知らなくてもボディ形状・塗装で明らかに高そうに見えてるみたいだ、田舎で乗るもんじゃないわマジで
648 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-s561)[] ID:BK9F0A0s0
>>645
ありえない事情の事故なんで特定されてしまうので詳しくは書けない
>>646
今はCPOで買った350バージョンLだわ
697 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-Qb+j)[] ID:imFIgmb50
>>695
去年350廃車にして新車のクラウン買おうかと検討したが上記の件が気になった、特にモード切り替えは致命的
正直、後期ISとなら現行アスリートの方が格好いいと思う、でもアヒル口でナメクジみたいな次期型はダメだわ
723 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-Qb+j)[] ID:1naaAunO0
同じだそ ？？？
ニホンゴを使ってくれないか朝鮮人
4年以上乗ってるって書いてるだろ朝鮮人、350二台目だ 見苦しいな、何なんだこのアホw
お前ハゲだろ、IS似合ってないぞ！髪の毛ないからオープン乗って女子高生から笑われた方がいいwww あ～な～た～は髪の毛ありますか～ハーゲハーゲーそんなのやだ～ こうだったかね、キモっ 新車のクラウンとCPOのISで迷う程度の予算だったんだね。
やたらローンとか残価設定とか喚くわけだ。 オープンならハゲで空気抵抗も少ないからな、ハゲのオッサン、オープンを勧めるよ ハゲに反論しないとは本当にハゲみたいだな、もう死んだ方がいいんじゃないか ハゲは生きてても仕方がないよ、増してやISから降りて来たら大笑いだからな アドバイスしてやろう、ヒゲを伸ばして顔を反転させるんだ、それでハゲも誤摩化せるw 仕方なくCPOで後期IS350買ったのか、金がないと色々思い通りにいかないもんだね。
152 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 382a-/N3s)[] 2018/02/22(木) 13:21:52.67 ID:IKDYmugz0
デカさもそうだけど後期のガバッと口を開けた顔は辞めて欲しい、マークXも前期はカッコ良かったのに中期でガキ臭くなり、後期でナマズになってしまった。
未だにIS後期顔は受け入れられない、デザインではクラウンだと思ってしまう。
162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 382a-/N3s)[] 2018/02/23(金) 05:22:25.71 ID:HiEF9Qa/0
300hはレクサスに乗りたいけど維持費は抑えたいって連中ばかりで350の話になると負け惜しみで化石だとか気持ちの悪くて貧乏臭いアイストが付いてないとか言い出す
256 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2a-BTNn)[] 2018/03/04(日) 09:58:18.32 ID:ACBrBqws0
レクサス買うのに燃費を気にするって思考が、このハゲーーー！違うだろっwて感じだわな
316 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2a-BTNn)[] 2018/03/05(月) 07:46:42.86 ID:rRHq+pwO0
300h乗りと思われるヤツが先に貶して来たから、そしてドイツ車乗りも乗っかって来たからな
奴らは４気筒しか買えないから熟成の極みの６気筒エンジンに対して妬んで化石とかいいやがるカス
337 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2a-BTNn)[] 2018/03/05(月) 18:58:31.29 ID:rRHq+pwO0
どっちもモデル末期だが、、、次期型のブッタ切りボンネットでナメクジの様な形のクラウンをオレは受け入れられない
あまり売れてなくて知名度の低いISなら先代でも乗っていられるが現行クラウン買って型落ちになるとDQN扱いされるぞ
ISはLS同様引っ張る可能性もあるが法人需要が多いクラウンは買い替え促進のためモデルチェンジサイクルが短いからな 一々全てチェックしてるとはやっぱハゲって違うよな、キモ過ぎる、余程劣等感があるんだなハゲって、カツラ被ってんのか？
まあ生きてる価値はないと思うがなw オレなら死ぬね おーいハゲーーーーーーー、禿げましてもらえよーーーーーーーーー！ ハゲーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 飽きたからもう出るぜ、ハゲーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 田舎一族だと色々視線もあるだろうし、財政にもそんなに余裕がなさそうだから、次の車は型落ちアテンザとかカムリの認定中古車がいいと思うよ。
認定中古車なら安心なのは、CPOのISで実感できただろうしね。 まだハゲがなんか言ってるな、ハゲが移るからもう出よう isスレの勢いからFMCでもあるんかと思ってのぞいたら基地外だったワロタ ツルッパゲの基地外350海苔が粘着してたから仕方がない、クルマしか自慢出来ることがないようだ 1台目は新車で買ったっていってるのに、アホだね～、アホだね～、学校へ行こうでこんなのがあったな、禿げると知能も低くなるものなのかね この板でこんなにID真っ赤にしてるひと初めて見たわ 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-Qb+j) :2018/05/02(水) 18:22:17.58 ID:ZTu5A9d/0
はぁ～い、ISオーナーの皆さん↑ウザいんでNGIDに登録しましょう
自己紹介、偽ISオーナーにはついていけません 教育水準も所得水準も低い人々に囲まれて卑しい人間に育ったのがよくわかるね。 >>83
ドライブから帰って覗いてみたら全然スレ埋まってないしw
面倒だから読んでないけど内容もつまらなそう。もっと頑張れよ あぼ～んだらけで訳が分からない（笑）
z8q3と
Qb+jはNG推進だね IS自体ほとんど見ないんでハゲのIS乗りを見たことないがクルマがカッコいいだけに落差が大きくて想像しただけで噴いてしまう、似合わないクルマに乗るもんじゃない
小太りのハゲがアルマーニのスーツでも着てカッコつけてるようなものか、だが周囲からはイオンで買った数千円の安物スーツにしか見られない、ワロてまうw ハゲの拳主題歌
ユーはショック、禿げたアタマ恥ずかしい～
ユーはショック、部下にカゲで笑われる～
禿げたアタマ隠そうとしーてもー既に手遅れ～
指差すやつーはハゲ頭ひとーつで頭突きさ～
おーれのあたま笑うヤツ～ハーゲを移すーぞ～
ハーゲが悲しい～
まあ、祝日なんでお前の為に作詞してやったよゴミw ハゲだからバカにされて性格が歪むのか、歪んだ性格で廻りから距離を置かれたストレスでハゲるのか アタマの禿げ～たおじさん、出勤時、カツラを～忘れてドン引～きさ～れ～てまう
みんなが笑ってる～、子供も笑ってる～、ツールルルルッツー今日も最悪だ～ 100 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ de2a-+zS9) :2018/05/03(木) 07:08:06.46 ID:WJRFZ6UR0
本日のNGID ↑
なお、カツラが安物だそうです
誰か買ってやって！ 過疎スレで本日もクソもないな、予想以上にハゲに反応するんだなw >>103
マイナーチェンジが折り返し地点とすると、2020年後半位かな。 段々 地が出てきたな
350オーナーのフリした東大阪だか奈良の貧民 偽350オーナーの設定
○車使うときは必ず5分暖機するので燃費4
→まずありえない数字。そういえば昔、300h乗りを自称する奴が燃費7キロとか言っていた。
○田舎に実家があり車に乗って帰ると周囲から妬まれる
→本人の妄想か、国産車すら嫉妬される貧困地帯。
○幻の1台目はありえない事情で廃車。
→1台目の存在は不明。最近中古買ったのを昔からのオーナーと騙ってるだけ。
○ 後期ISはデザインが気に入らないが新車クラウンを買うには予算が足りないので仕方なくCPOを買う。
→クラウン買う予算がない？カツカツで買ってたの？年金生活者？
○罵倒語は朝鮮人・ハゲ
→在日や中年ハゲに多く接する土地柄・職業。大阪東部南部とか奈良の底辺職か？ G-Linkを知らないオーナーはいない、オーナーでないからシステムを知らずHDNの画面を見たこともないのが丸分かりだぞ、バレバレw
80万くらい足せば3.5アスリート新車も買えたがそんなことも分からずに知ったかぶりをするカス、どうしようもなく無様なヤツだ
ああ、その辺の中古車店で事故車を格安で買ったのかな、だからHDNも見れないのか哀れだな、あとオレは東大阪でも奈良でもないぞw これはハゲの逆襲ってやつか、異常に反応して来るなハゲはwww 『スター・ボーズ エピソード5/ハゲの逆襲』こんなのもあったか キミの様に全く使い物にならない低能な部下がいると辛いね >>111
キミの様な底辺にとっては80万くらいの金額がギリギリカツカツに思えるんだろうな、底辺とは違うのだよ、底辺とは！ 保険金足しても新車ではクラウンが精一杯だったんだね、よほど無理して1台目を買ったか、所得が不安定なのかな？ 全くここは無理して買った底辺ばかりな感じだな、G-Linkも知らないエアオーナーはいるし、野球観ながら覗いてたが乗ってる乗ってないとか流石にレベルが違いすぎて相手するのがバカらしくなって来た >>106
冬場でチョイ乗り続けたとき、7キロまで落ち込んだことあったよ。 底辺の例
★田舎の実家は、国産車なのに周囲から妬まれるような低民度低所得地帯。現代日本にこんな途上国みたいな地域があるのか。
★デザインが気に入った新車クラウンを買うには80万円程予算が足りないので、仕方なくデザインは気に入らないが後期CPOを買う。全く違う商品で80万円差って悩むところか。
★80万円ぽっちをケチって買った中古を「認定中古だから新車と同じようにHDN見られるぞ」とアピールする。
★大量の発狂レス。原因は「ニホンゴワカリマスカ」と自分の煽りをそのまま返されたこと。やたらとリアルで会いたがるあたり、中高年らしいキレ方。
http://hissi.org/read.php/auto/20180501/VGJxZTBIMWIw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20180502/WlR1NUE5ZC8w.html
★5分暖機運転。長時間の暖機は現代の車には不要だが、昭和の頃からの習慣なので今更変えられないらしい。 憧れのレクサスオーナーになりたいけど維持費を抑えたくて300h、情けねーチョイスだなwww やはり300h乗りとは相容れないわ >>117
こいつは禿か、廻りから笑われてストレスも大変でここで発散してるんだろうな IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲ。。。。。 IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲ。。。。 IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲ。。。。。。 IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲ。。。。。。。 IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲ。。。。。。。。 IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲ。。。。。。。。。 IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲ。。。。。。。。。。 IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲ。。。。。。。。。。。 IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲださすぎる IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲださすぎる。 IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲださすぎる。。 IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲださすぎる。。。 IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲださすぎる。。。。 IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲださすぎる。。。。。 IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲださすぎる。。。。。。 IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲださすぎる。。。。。。。 悪いがヘタレハゲのせいでISスレは空き時間に埋めて行くのを日課にするのを決めたよ、野球中継時間が丁度いい
リアルに会うと何も言えない超ヘタレのねっと番長 IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲださすぎる。。。。。。。。 IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲださすぎる。。。。。。。。。。 IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲださすぎる。。。。。。。。。 IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲださすぎる。。。。。。。。。。。 IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲださすぎる。。。。。。。。。。。。 IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲださすぎる. IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲださすぎる… IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲださすぎる….. IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲださすぎる……. IS350ってそんなに自慢出来るクルマか？まあクルマ自体そんなに興味がないからな、クルマが全てなんだろうな、ハゲだからな IS350ってそんなに自慢出来るクルマか？まあクルマ自体そんなに興味がないからな、クルマが全てなんだろうな、ハゲだからな。 IS350ってそんなに自慢出来るクルマか？まあクルマ自体そんなに興味がないからな、クルマが全てなんだろうな、ハゲだからな。。 IS350ってそんなに自慢出来るクルマか？まあクルマ自体そんなに興味がないからな、クルマが全てなんだろうな、ハゲだからな。。。 IS350ってそんなに自慢出来るクルマか？まあクルマ自体そんなに興味がないからな、クルマが全てなんだろうな、ハゲだからな。。。。 IS350ってそんなに自慢出来るクルマか？まあクルマ自体そんなに興味がないからな、クルマが全てなんだろうな、ハゲだからな。。。。。 IS350ってそんなに自慢出来るクルマか？まあクルマ自体そんなに興味がないからな、クルマが全てなんだろうな、ハゲだからな。。。。。。 IS350ってそんなに自慢出来るクルマか？まあクルマ自体そんなに興味がないからな、クルマが全てなんだろうな、ハゲてるからな IS350ってそんなに自慢出来るクルマか？まあクルマ自体そんなに興味がないからな、クルマが全てなんだろうな、ハゲてるからな。 IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲださすぎる…… IS350ごときで自慢する小心者ヘタレハゲださすぎる………。 IS350ってそんなに自慢出来るクルマか？禿げてるからクルマが全てなんだろうな IS350ってそんなに自慢出来るクルマか？禿げてるからクルマが全てなんだろうなw IS350ってそんなに自慢出来るクルマか？禿げてるからキモオタブルーの方が似合うよ IS350ってそんなに自慢出来るクルマか？禿げてるからキモオタブルーの方が似合うよ。 IS350ってそんなに自慢出来るクルマか？禿げてるからキモオタブルーの方が似合うよ。。 IS350ってそんなに自慢出来るクルマか？禿げてるからキモオタブルーの方が似合うよ。。。 IS350ってそんなに自慢出来るクルマか？禿げてるからキモオタブルーの方が似合うよ。。。。 IS350ってそんなに自慢出来るクルマか？禿げてるからキモオタブルーの方が似合うよ。。。。。。 IS350ってそんなに自慢出来るクルマか？禿げてるからキモオタブルーの方が似合うよ。。。。。 IS350ってそんなに自慢出来るクルマか？禿げてるからキモオタブルーの方が似合うよ。。。。。。。 IS350ってそんなに自慢出来るクルマか？禿げてるからクルマが全てなんだろうな、情けない IS350ってそんなに自慢出来るクルマか？禿げてるからクルマが全てなんだろうな、情けない。 凄いなー350かー、300hなんかゴミ車に見えるんだろうね 凄いなー350かー、300hなんかゴミ車に見えるんだろうね、禿げてても車自慢出来るねー 凄いなー350かー、300hなんかゴミ車に見えるんだろうね、禿げてても車自慢出来るねーw 凄いなー350かー、300hなんかゴミ車に見えるんだろうね、禿げてても車自慢出来るねーw。 凄いなー350かー、300hなんかゴミ車に見えるんだろうね、禿げてても車自慢出来るねーw。。 >>217
その方が賢明だわ、乗ってる乗ってないとか低レベルなことばかり言うヤツがIS乗りには多いからな、カスどもはプレミアムだと思ってるらしい IS乗りの民度の低さには情けなくなる、プレミアムだと思ってるからどうしようもないな IS乗りの民度の低さには情けなくなる、内装観ても高額大衆車だからな、それを乗ってないだろと低レベルなことをいうからな エントリークラスだからこういう民度の低いヤツがいるんだが情けない >>224
そりゃあ、ハゲが気取って乗ってたりするから否定は出来ないな、引いて見ると結構伸びやかだがな レクサスもハゲに売るのはやめないとイメージダウンで売れなくなるだろうな ハゲがカッコつけて（本人はそのつもり）乗ってるの見るとイメージダウンだよな ハゲのオッサンが乗ってたからいやよ！と間違いなく嫁にも反対されるだろな >>229
野球が続いてる限り暇つぶしに書き込みも続く、ボクシングなんかと違ってBGMみたいにテレビをつけてられるのがいい >>231
トランク部分は短いがバンパー下部は低くてそうはおもわないがネガティブ要素が感じられるのはここのハゲが自慢げに乗ってるからかもしれないな >>233
文句があるならハゲの350乗りの車自慢しか出来ないカスに言ってくれ ネットでしかイキれないどうしようもないカスがいるもんだな >>234
そう？
真横から見るとお尻がきゅっとあがっているように見えるけど >>238
まあ旧型では１年で３センチ位車高が下がったって話もあるからな、新車だとそうかも知れない ハゲは車自慢するんでなくまずは植毛やカツラに金かけろよと思うわ ハゲのまま生きていて自慢がクルマしかないってどうなんだろうな >>241
そういうことではなくデザインの問題だと思うがな
あれくらいの全長では伸びやかなデザインはなかなか難しいとは思う
どうしてもちんちくりんなデザインになってしまうね ハゲが乗ってるとクルマのイメージが落ちるよな、売るのをやめて欲しい >>244
先代に比べると伸びやかだがそれを嫌がる人もいる 自分の出自と所得を馬鹿にされたのが図星だったんだな
ハゲと生まれはどうにもならないから諦めて、来世は人の役に立つ四つ足に生まれてこいよw ハゲも植毛やカツラで知らない人には誤摩化せるだろう、IS350くらいで自慢する神経が理解出来ないんだがな >>251
先代のブラックは今見てもカッコいいとは思うがハゲが乗ってるとそれも台無しだな >>247
まあ所得はIS350で自慢してるお前よりは上だと思うがな 生まれが底辺だと庶民が何してても自慢に見えるんだね、かわいそう ドライブに興味のないオレからすればIS350くらいで自慢してるのはアホにしか見えないね～、情けないね～乗ってないだろとかマジで笑えるぞ、
オレから見れば車命の底辺、車しか自慢出来るものがないんだな、さぞ無理をして買ったんだな、野球終わったから出るぞ、アホハゲの相手なんかしてられんな >>256
車に興味のない人からみればISは一体いくら位の車に見えるのだろうか？
カローラと同じくらい？と答えるのだろうか？
『ティアナとISを並べてどっちが高いと思いますか？』と質問したらほとんどの人はティアナと答えるんでしょうね >>258
そう
デカイだけやけどな
もっとも車をよく知らない人から見れば高そうに見えるわな >>256
ティアナはじっくり見たことないけど、外観は並べてみないとわからないな色にもよるし
ISの凝ったボディラインの陰影がよく出るソニックチタニウムは駐車場で他車と並んでると明らかに高そうに見える
でも同じISのFスポの白なんかと並べてしまうと地味で目立たなくなってしまう
まあ流石にカローラと同じくらいに見えるいうことはないな写真でなく実車を見ればリアフェンダーあたりボディデザインに金がかかってることはだれにでもわかるだろうな
内装は個人的には明らかにティアナのベージュ内装の方が豪華に感じると思う、
トヨタはリーマンショックあたりからコストダウンのため殆どの車でカーペット・マット・シートベルトを黒に統一してしまって土禁にしたくなるようなゴージャス感が無くなってしまった
レクサスブランドを知らない人が車内に乗り込んだら殆んど同じ意見だと思うけどね、黒カーペットのガッカリ感は半端ないね 人は禿げ上がってクリーチャーの様になってしまうと頭皮がさらけ出されることもあり何事にも敏感でコンプレックスを感じるようになり
外見同様もはや人とは言えないくらいに性格がねじ曲がってしまうという研究結果があるらしい。 そもそもどこにいても一番注目を集めてしまうのにイケメンでカッコいいのではなく笑われてしまう、頭皮があらわで敏感なハゲはすぐにそれを察知してしまう。 そして気持ち悪がられるため対人関係もうまくいかないため出世も出来ず、低収入でやっとこさ買った所有物と同じ物を他人が所有してるのが許せない。
結婚も出来ず誰にも相手にされなくなったハゲはやがて５ちゃんに粘着し、同じ物を所有するハゲのクリーチャーじゃない人間に対し偽だと否定し攻撃するようになる。 禿げ上がって眩しい為にどうしても最初に目がいってしまう、仕方ないことだがクリーチャーにとっては許せないらしい。
だから性格までクリーチャー化してやがて犯罪に走ってしまう、禿げ上がった犯罪者が多いのもそのためらしい。 クリーチャーとは基本的に人間も含めた動物、生き物を意味するものだが一般にはバイオハザードや映画スカイラインに出て来るものと認識される アンカー間違い、
ハゲに纏わり付かれて禿しく疲れていたかも知れない、禿げ上がることは百害あって一利なしーーーーーーーーーーーーーーー！
>>257
ティアナはじっくり見たことないけど、外観は並べてみないとわからないな色にもよるし
ISの凝ったボディラインの陰影がよく出るソニックチタニウムは駐車場で他車と並んでると明らかに高そうに見える
でも同じISのFスポの白なんかと並べてしまうと地味で目立たなくなってしまう
まあ流石にカローラと同じくらいに見えるいうことはないな写真でなく実車を見ればリアフェンダーあたりボディデザインに金がかかってることはだれにでもわかるだろうな
内装は個人的には明らかにティアナのベージュ内装の方が豪華に感じると思う、
トヨタはリーマンショックあたりからコストダウンのため殆どの車でカーペット・マット・シートベルトを黒に統一してしまって土禁にしたくなるようなゴージャス感が無くなってしまった
レクサスブランドを知らない人が車内に乗り込んだら殆んど同じ意見だと思うけどね、黒カーペットのガッカリ感は半端ないね 禿げ上がってクリーチャー化すると種間染色体不整合で子供も出来ないらしい、まあその前にキモがられて女にも相手にされない訳だがw トヨタもレクサスブランドを大事にするなら禿げ上がったクリーチャーには販売するなとDに言わないんだろうかね
ただでさえオヤジ臭いと言われるセダンが禿臭いとなってしまってイメージダウンは避けられないのにね、センチュリーのように審査して売るべきだろ おっともうこんな時間か、髪型をセットせねばw
一見さんお断りみたいに禿げお断りにすればイメージダウンも避けられるんだがな
同じ車に禿げ上がった独身のクリーチャーキモオッサンが乗ってる事を想像するとゾッとする 髪型のセットにも30分以上掛かるから面倒くさいな、ハゲには分からない悩みだよな。でわw あー、生まれが底辺だとしてもお前の様な社畜ではないからな、意味が分かるだろ 禿げた生涯に一片の悔いなし！！ボッ、ドコーン巨禿落つか・・・www >>259
高そうに見えるというのも、結構大事な要素だよね。 メガネやサングラスを掛けると落ち着くが同様に髪の毛で隠す事が出来た物が髪の毛が禿げ上がってなくなってしまってうと落ち着かなくなってしまう。
子供の頃に秘密基地を作って中に入っていると同じ状況だ、禿げ上がって隠すことが出来なくなった人間が精神異常者になってしまうというのも頷ける。 禿げ上がったポンコツクリーチャーはプレミアムブランドの車などに乗るとブランド価値を下げてることを認識すべきだ。
パンダが運転してれば微笑ましくて可愛いがカバやゴリラが運転してたらゲンナリするだろ。 底辺の人って他人を罵倒する語彙も少ないんだね、人から見下される出自だと罵倒語もたくさん覚えそうなもんだけど違うんだね。
他人がやってることを何でも自慢だと噛みつき、小学生の頃から使ってる罵倒語や替え歌でスレを埋め、時間を浪費して老いていく。
人語を解するように生まれたのが不幸の始まりで、四つ足に生まれてきたら知性相応に人の役に立つ一生を送れただろうに残念だね。 あぼーんだらけで流れがみえないけど…
前スレでランバーサポートの件で質問した者です
レクサスに問い合わせた所修理等快諾してくれました
アドバイスくれた方々、ありがとうございました
まだ修理はしてないけど、モータかカム。カムの場合はアッセンブリーでの交換との事でした。自分の場合はモータは動いてるので、カムのアッセンブリーかも。
値段はまだ聞いてませんが…
仕事の付き合いで知り合いから買ったけど、今後はCPOから買う事にします
新車は経理の関係で論外なので… 300h乗りが350乗りを妬んで負け惜しみを言う事があるが350乗りが同じ350乗りに乗ってないだろなどと疑う異常な精神で前代未聞でやはり必死で買った底辺が他を認めたくないという思考なんだろう。
このようなゴミがいることに驚いたがエントリークラスでなければ起こりえなかったんだろう。余程自慢の車だが禿げ上がった為屈折した性格と不細工な外見で廻りからも羨ましがられる事がないという。
全く哀れな人間がいるものだ、来世はハエにでも生まれて来てくれたまえ、間違っても家畜などには生まれないでくれ、気持ち悪いハゲが移りそうで怖くて食べられないからな。 運転中一度だけ同じ様なしつこい輩にあった事がある、頭が禿げ上がりそうで顔も気持ち悪い為に何もかも上手く行かなくて他人に絡みたかったんだろう、そいつを思い出す。 仕事をする上で容姿は重要だ、ブサイクで気持ち悪い人間？は採用さえされ難いからまずスタート地点から違うからな。
憧れのレクサス車で欲しかったIS350を買うまでには相当苦労をしたのだろうことは想像に難くないが。
しかし、念願のIS350を買っても似合ってないからバカにされ顔の見えない5ちゃんで自慢するしかったとうい事だ。
さらに自慢のクルマが可哀想と陰口を叩かれる始末、クルマにすれば似合うオーナーに納車されなかったのもまた哀れ。 顔が気持ち悪い→性格が歪む→廻りから嫌がられたストレスで禿げ上がる、この流れなんだろうなwww
リアルだと最初から相手にされないからネットでしかストレス発散出来ない悲しいヤツなんだろうな、人間？妖怪人間？でなく最初からハエだったら良かったのにな。 IS350オーナーくらいで他人を底辺と言ってる時点でレベルが知れるよな、理解不能。
野球中継まで30分か・・・ 禿げ上がりオーナーはウンコのように直視出来ないくらい醜い顔をしてるのだろう。まあ、陰で同じ事を言われてるんだろうな。あだ名はウンコ。 オレは海でナンパすれば成功率ほぼ100％だったが、禿げ上がりクリーチャーはナンパする勇気もなかったか声を掛けても無視され続けるヤツだったんだろうな。 まあ禿げ上がりクリーチャーなら女に相手にされないから声もかけられなくなるか。
お前みたいに不細工なやつにナンパされに来たんじゃねーよ！早くどこか行け！って感じだな。 乗ってないだろと疑う精神が誰がどうみても異常で信じられないな、まさに底辺、あ～情けない、情けない。 乗ってないだろと疑う：ハゲで底辺のオレが必死になって買ったんだ、お前なんかなりすましオーナーだろ。は？だな アイドリング回転数がいくらかなんか普通見てないし状況によって変わるから誰も答えられない。それを執拗に何度も聞いてくるキモいハゲは異常。 オーナーしか見れないHDN画面見せても詫びない、相当悔しいんだな。 カッコいいクルマからハゲが降りてくる事ほど残念なことはない、ハゲは軽トラで農道走るくらいしか似合わないだろ ＞他人がやってることを何でも自慢だと噛みつき、
余程無理して買ってなければ乗ってないだろなんて疑わないからな、普通は情報交換するがな、アホだろお前w やはり禿げ上がりの思考は常人には理解出来ないのかね、別の生物と認識すべきか、まあ、見た目がクリーチャーだしな。 車内も加齢臭で臭くて自慢したくても誰も乗ってくれないんだろうな 人間も禿げ上がると終わりだ、迷惑だから早く墓に入れよと IS乗ってイメージ悪くするのはやめろ、女子高生はゲラゲラ笑ってるぞ 車内が加齢臭で臭過ぎるから査定価格も数万くらいだろうな、まさに鉄屑、臭いヤツがオーナーでクルマが可哀想だ 社畜の恥ずかしい底辺ハゲの350海苔、後ろ指さされまくり やっと中古、しかも新車オーナーと同じ待遇が受けられるCPO買ったのに、粗暴で卑しい言動が理由で冷たくあしらわれたから、田舎で蔑まれていた頃のトラウマが蘇ったんだな。
自分では気づかないだけで、他人からは言動を通じて育ちや家庭環境が丸わかりなんだよね。
燃費を勘案する=余裕がない/貧乏臭いって短絡的な発想もまた、欲しいものが十分に手に入らない貧しさがトラウマになってるんだろうなって思うよ。
あと、やたらハゲハゲ言ってるけど、やっぱり低学歴低所得だと、肉体労働と粗食のせいで頭髪が痛む人が多いから身近な罵倒語なのかな。ヘルメットかぶる時間長そうだしね。 売れてない350オーナーは自分だけだと、このスレで上から目線で見ていて、他の350オーナーに対して攻撃的になる、無理して必死に買った証拠だな。
禿げ上がってクルマしか自慢出来る物がないとは恥ずかしい、そしてその自慢のクルマも加齢臭で臭くて誰も乗ってくれないから乗ってくれなくい、
禿げ上がるとやたら頭皮から臭って来るしな、臭過ぎるぞ、部下が可哀想だ！ドーテーのキモいジジイはクルマしか趣味がないんだから早く死ねよ！禿げ
無能なお前と違い社畜ではないと言ってる意味が分からないか。 こんな低レベルな無能の相手をするのもそろそろやめとくか、一旦だがな。
350に乗ってればそんなに優越感を感じるかね？それ以外はゴミみたいに思えるかね？
無能が調子に乗るなよ、オレならこんなヤツ即刻クビにするね。臭いしな。 言っとくが現行前期ISしか乗りたいクルマがないからな、金額でなくサイズとデザインで選んでるからお前みたいに無理してISに乗ってる訳ではない。 ちんちくりんのISを伸びやかなデザインにしたのが新型LSか？ 上のハゲなら出世も出来ず必死になってやっとの想いで350を買ったらしくて他人が乗ってるのが許せないようだ。 明日には一時帰宅も終わり病院に戻るんだろ。今回の外泊で随分と病状悪化したな >>318
お前にとってその辺りが限界なだけだろ
それは別に恥ずかしい事じゃないけどさ >>322
いずれまたトヨタレクサス批判するからトヨタ工作員なのか、
それとも本当にただの精神異常の350海苔ハゲなのかが絡んで来て荒れることになるね、ハゲ頭に海苔でも乗せとけよってw
遊んでストレス発散する場の5ちゃんでハゲのレスは余りに不自然で批判を止めようとしてる、
レス後に何度もネチネチとアイドリング回転数を監視してるとしか思えないくらい素早く聞いて来たのも異常、常に批判レスを全てチェックしてるようだからな
工作員なら今頃は昨日のLC500の事故でのレクサス批判の火消しに追われてるんだろうな >>325
用途も何もかも違うから何とも
ただレクサスが良いっていうのならNXでも良いとは思うがな
でもそれこそNX買う位ならRX買うだろ 1 中 ニホンゴを使ってくれないか朝鮮人
2 二 80万くらい足せば3.5アスリート新車も買えたが
3 遊 オレは海でナンパすれば成功率ほぼ100％だったが
4 左 調子に乗るなよ、一度会おうか？キレるぞ
5 一 お前マジで会うか？20秒もあれば素手で消去してやるがな、調子に乗るなよカスが
6 三 まあ一応言っとくがここに来ない一般の拘りのないIS300h乗りを否定するつもりはない
7 捕 バッテリー切れたら軽並みのオマエの300hに言われたくはないな
8 右 オーナーかどうか疑うというレベルの低さ、全くアホらしくなるね
9 投 飽きたからもう出るぜ、ハゲーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
DH ブリブリブリーーー やはりお前ら？（ネット接続を換えてるのか）はトヨタ工作員のようだな、24時間ご苦労さんだなwww
これからもどんどん意見・要望を書き込むよ、ネガなつもりはない、あれだな、風俗店の前でプラカード持ってるオッサンと同じ様な仕事だなorz
トヨタだから収入はいいんだろうが、職業聞かれて素直に工作員でネット監視で火消しやってると他人に言えるのかね？www
レスを晒してこのスレから追い出したつもりだったんだろうな
まあ、昔のように日産・ホンダがよくなければ今はトヨタに期待するしかないからな、
ユーザーの素直な意見・要望として書いてるのにそれを必死に火消しするお前ら、悪意を持って嘘を書いて貶してる訳でもないから威力業務妨害になるはずもないからな
あと禿げ上がってることを即座に否定出来なかったから禿げ上がってるのは間違いないな、ヘルメットでも被って仕事してるのか ●ネット工作とは
おもに金銭による契約で動き、ネット掲示板で組織的に或いは自作自演で特定人物や商品を称賛・誹謗書き込みをするなどして情報操作・世論誘導を目論む行為である ■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 41■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507120954/
808 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/11(木) 16:11:55.91 ID:xrBHfcdJ0
どうせ次期型はろくでもないデザインになるのは分かり切ってるから350は廃止にしてくれ！LS V8オーナー同様、現行を大事に乗るから
827 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/12(金) 09:34:29.30 ID:YEyMV5RY0
トヨタ車の場合はマイチェンか、現行クラウンといいいつも新型前期モデルは評判が悪い
838 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/13(土) 11:08:41.57 ID:a28usl5S0
これ以上サイズUPするともうISではないわ、まあ新型LS、次期クラウンの酷過ぎるデザインから期待はしてないが・・・
ブッタ切りボンネット、6ライトなのにリヤドアの小窓を残すなんてもうデザイナーの仕事ではない
848 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/13(土) 16:54:05.89 ID:a28usl5S0
後期のダサいヘッドライト、ガバッと口を開けたバンパー、バンパー下部に段差やグリルにRを付けてグリルを強調させる手法、
垂れ目を強調させたテールランプ、スポーツセダンには相応しくないマフラーカッター、次期型で予想されるコストダウンのブッタ切りボンネット
と買い換えしたくない要素ばかりでデザイナーは一体どういう感性をしてるのか、といっても他社も酷過ぎるから選択肢が無い、車離れは当たり前
859 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/15(月) 08:25:22.91 ID:jCKxC1ta0
そのような気持ち悪くて貧乏臭い装備は付いていません、燃費を気にするなら軽自動車を買って下さい。
872 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/16(火) 03:11:59.70 ID:6zkN/LpC0
350VersionL乗ってるけど往復200kmなら流石に300hとも思ったが高速燃費はあまり変わらんか
一番良かった帰省の時で13km/l超えたな、普段はついつい音が聴きたくて廻してしまうけど通勤使用ならそんなこともないか
全国の順位、オレは暖機＆ちょい乗りばかりで見ての通り
http://fast-uploader.com/file/7071595235214/ もともと最近は大した話題も無くスレ伸びてないからダメージは無いよね
逆に無料で珍獣展みさせてもらって暇つぶしになったかな
品質が低すぎて初日で飽きたのがイマイチだったけどw いくら精神異常の禿げ上がりでも一般人にここまで監視出来ないわ、さすが生業でやってるな、かなり以前から目をつけてたんだなトヨタ工作員確定だな
証明された事で誰も何も書かなくなると思うぞ、5ちゃんの運営からしたらこのような行為は問題がないのかね～？ >>333
全てチェックされて同一人物でまとめられてるのはどう思うよ、個人には不可能だが >>334
別に突っかかるつもりは無いけれど、5ch運営からすればお前さんの行為の方が問題あると思うよ >>336
まあ挑発されて埋めたりしたのは問題だが、以前ならすぐに制限掛かってたからなあ 辛坊治郎の番組スレも安倍批判するとすぐに政権の監視員らしきヤツがくるが専門の監視会社があるんだなw デザイン等色々指摘が的確で煙たかったんだな、デザイン携わってる人間からしたら小窓残してのシックスライトなんかあり得ないからな～商用車じゃないんだからw
例え窓全開に出来なくても無くすべき、ブッタ切りも意地でもしないアウディなんかとは違う部分。シフトの＋－の向き同様アタマの固い上層部が口出ししてるんだろうな～ あだ名は燃費4キロ君かな？
300hに乗ってる設定の燃費7キロ君もいるみたいだが。 300hで7キロ台は、使用状況によってはあり得ますよ、 じゃあブッタ切り君とでも呼んでおくかね。注察妄想が進んでて笑える。
言葉遣いからして、周囲に暴言暴力を振るうタイプの患者なんだろうな。 他スレで遊びながら野球見てたんで気づかなかったわ、何でもいいぞツルッパゲ監視員
トヨタとの会社との契約額は大きいだろうが社員が他人を底辺と罵れる位の額をもらってるのかどうなのやら
オレは基本営業職だ、暴言暴力の方は心配には及ばんよ
ちょっと前に書いたが前期ノーマル顔の外観デザイン・フォルムはセダンでは世界一だと思って気にいってるからな、貶してるばかりではない
それだけに後期の残念感が大き過ぎる、率直な感想だわ アルテオン、AUDIはもちろんまさかVWにまでLS・次期クラウンはサイドスタイルで負けてるよな
LSも安っぽいブッタ切りさえしなければフロントマスクは御三家よりカッコいいのに残念だ、アヒル口クラウンは前にも書いたが終わってる 設定がぶれてるぞ、妄想なら妄想なりに一貫性持たせなきゃ。
316 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ de2a-+zS9)[] 2018/05/04(金) 18:16:55.80 ID:x0MSDlI20
無能なお前と違い社畜ではないと言ってる意味が分からないか。
344 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ de2a-+zS9)[] 2018/05/06(日) 14:48:04.27 ID:FWcjGw1l0
オレは基本営業職だ、暴言暴力の方は心配には及ばんよ 中小はどこも社長・役員が人脈使って普通に営業して仕事とってくるからな、本業だからかいつまでもしつこいヤツだ、何時から働いてるんだ 工作員というのがバレてしまったからなあ、レクサス・トヨタの他車種スレで晒せば契約打ち切りになりそうだなw 中小企業の役員が自分のこと営業職なんていうかね、怪しい健康食品のセールスマンなんじゃないの？賤業だね
「豊田市の本社にあるアンテナで俺を24時間監視して集団ストーカーしてる、G-linkで俺を底辺だと洗脳する電波が送られてくる」とか言い出しそう。 アホくさ、相手してられないな。普通にメーカー工作員がいることを他スレで晒す、
いや、注意することをゆっくり促して行こうか、5chのトヨタ車ユーザーの為にもな
メーカーに対する信頼はどうなんだろうね、噂では聞いててもハッキリとチョンバレしたのは知らない人も多いだろう もっと他スレにも出張してすぐにファビョって発狂レスしてくれよ。
自分ではトヨタの工作活動を糾弾してるつもりでも、みんなからは異常者、おもちゃ、オセチとして扱われるだけだと思うけど。
数百の発狂レスの中でも、↓は教育水準の低い中小企業の爺らしいキレ方で傑作だったよw
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-Qb+j)[]：2018/05/01(火) 09:39:05.80 ID:Tbqe0H1b0
>>737
調子に乗るなよ、一度会おうか？キレるぞ これなんかも、本人の政治的意見やそこから透けて見える職業・教育・所得水準が分かって興味深い。
安倍自民党やトヨタみたいな社会の多数派に対する敵意が痛々しい。
338 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ de2a-+zS9)[] 2018/05/06(日) 08:37:14.24 ID:FWcjGw1l0
辛坊治郎の番組スレも安倍批判するとすぐに政権の監視員らしきヤツがくるが専門の監視会社があるんだなw あまりにしつこいから面倒くさいし他車種ユーザーの為に工作員が存在した証拠を知らせに行くから会社に相談した方がいいと思うがな
契約打ち切りで倒産しなければいいが、明日休みなら全車種に行くところだが日曜までには全車種だな、ゆっくり知らせて行くよ、今日はここ出よう 能書きはもう飽きたから、早く啓発活動始めたらいいよ。
行動が緩慢なのは加齢のせいか？ 取り急ぎタイトルのみ
■■■ユーザーに対するトヨタの裏切り、噂じゃ無くネット工作員は存在していた（確定証拠レス有り）■■■
●ネット工作とは
おもに金銭による契約で動き、ネット掲示板で組織的に或いは自作自演で特定人物や商品を称賛・誹謗書き込みをするなどして情報操作・世論誘導を目論む行為である スレも立ててないのに勇ましいことで。
動作が遅いなのは生まれつき？加齢？それとも投薬のせい？ たまたまタブ開いたが、対策会議でもしてたのか？会社の危機だからな。
胡散臭いスレ立てするより個別の車種スレに行くほうがいいからな、その方が分かりやすい。焦ってるな、こっちは全然急ぐ必要が無い。
42と43の証拠スレをトヨタに消してもらうように頼んでみるか？重要な部分はコピーしてあるが完全消去が出来れば逃れられるかもな。迂闊だったなハゲ。
まあ、泥酔してようがお前など３発以内に倒す体力とスピードはある。 口だけか。
他スレへの書き込みでもいいから、早く啓発活動始めたら？
たぶんキチガイ扱いされるだろうけど、それは全部トヨタと自民党と警視庁とCIAの工作員だから気にせず自説を堂々と述べろよw 風呂から上がってみたら危機感が凄いな、証拠のこのスレを完全消去してから強がるんだ禿げ上がり君www
焦って書く程に証拠としての確度が上がってしまうんだがな、ワロてまう、でわ 負け犬が尻尾下げて逃げていく。
もうキーワードは分かってるからこれからは書き込むたびに発狂レスの記録を貼ってやるよ。 ■■■ユーザーに対するトヨタの裏切り、噂じゃ無くネット工作員は存在していた（証拠有り）■■■
●ネット工作とは
おもに金銭による契約で動き、ネット掲示板で組織的に或いは自作自演で特定人物や商品を称賛・誹謗書き込みをするなどして情報操作・世論誘導を目論む行為である
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 43■■■
においてメーカーの工作員が存在していることが確認されました。彼らは少しでもネガを書き込むユーザーに対し挑発を繰り返しキレさせてキレたレス内容を晒してスレから追い出すことを繰り返していたようです。
そして完全なる証拠、否定出来ず工作員の焦りまくる生々しいやり取りがこのスレに残されています。メーカーは監視専門の会社と契約して批判の意見を書き込んだ者を全て排除しようとしていたと思われます。
彼らは書き込んだレスを数ヶ月に渡って個人別にまとめて管理し、監視を続けているようです。まさに底辺というに相応しい仕事をしていますがトヨタの関与を否定し切れていません。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525211222/l50 関係のない話はやめてほしい。
LS500オーナーのレヴューが聞きたいだけ。
よろしく >>353
そうそう、安倍批判でやたら政治に詳しいヤツが出て来るが決定的な指摘をすると黙り込んで二度と来ないんだよwww カローラフィールダーから乗り換えたが車線変更後のウィンカーキャンセルがミスってばかり&車幅感覚が掴めず駐車券が遠いことばかり
なかなかみっともないぜw
はよ慣れなきゃ… >>370
ウインカーキャンセルは設定で変えられたような、、、だいぶ前にやったんで忘れた ゴム製品の質は欧州車はあまり良くないって聞くね
高温多湿に弱いから日本はじめアジアでは厳しいって
まあ90年後半のドイツ車みたいにコンピュータそのものがパンクして突然死よりは良かったんじゃ
あれ、5万キロ前後で例外無く突然死の時限爆弾だもの
知り合い三人がVW、BMW、メルツェデスに乗ってたが例外なく出先で走行不能になってた >>372
自動車業界じゃないけど外人と仕事すると信じられない低クオリティのもの持ってきたりするので、命がかかるものはなるべく海外産は避けてるわ 次期ISに望むもの
・GPS付時計
・電動パーキングブレーキ
・室内の走行中のフットライト
・ハイブリでもマフラー V6、3リッター、ツインターボで350～400PSのスポーツモデル希望。 >>378
ターボは出さないと、開発の方が言ってました。 >>377
今のisってアンビエントライトないんだっけ？ ドアハンドルには仕込まれてるけど、フットランプはドア開閉時の点灯のみ レクサスって何がそんなにいいんだ？
ただ無駄に高いトヨタ車だろ >>384
トヨタ車より装備が劣る上に高いんだよw
まあ、無駄に高い金払っていくらで買ったと自慢する為の見栄っ張りの為のクルマなんだ、だから値引きも無いwww
しかし、内装なんかコストダウンで安っぽくて人を乗せても全く自慢が出来ないというね、マツダにさえ負けてたりするからな あ、そうそう、下衆で品のない禿げ上がったヘタレ工作員雇って24時間監視させてたり工作活動に金を使ってるからまた高くなるというのも理由だ クラウン、今度のカローラもテレマティクス仕様になってトヨタもどんどんレクサスに近づくけどな
多分レクサスは更にその上をいくよ モデルチェンジで自動運転レベル3位採用して欲しいな >>388
事故った時にドライバーの責任になる限りそんな機能使いたくない
まともな自動運転とかまだまだ先じゃないかな
穴だらけのロジック組むかパターン外に対応できないAI学習だろうから >>378
分かる
値上げしていいからISは更に走りに振って欲しいね
自動運転は要らんから足回りやトランスミッション等にもっと金かけて欲しい
あと一番心配なのはエクステリアで、後期のような不自然な悪役顔はやめて欲しいな >>389
あと自動運転とか実現すると他の仕事も自動化してるはずだから、ほぼ全員失業するだろうな >>377
＞・電動パーキングブレーキ
操作感フィードバックが無い電動は不要、左手フリーな足踏み式を望む
＞・ハイブリでもマフラー
マフラーカッターなんて汚れが目立つだけだから不要 >>380
2リッターにはターボモデルが有るのに、上位モデルには載せないの？
うーん。 先代ISの顔を無理矢理現行ISのスピンドルグリルにしてある車を目撃するがあまりに哀れで仕方がない。 今のISはレクサスの流れに置いて行かれたからな
マイナーチェンジのタイミングでLヘッドライトはなし NXやらはLランプすら終わって極小LEDユニットになった Dセグメントなのに、このやる気なさはなんなんだ
SUVだけでいいのか ISくらいで自慢するやつは知らないが在庫車・登録済車の定価から100万以上値引きされた激安ドイツ車を買って自慢するアホは多いよな レクサスが無駄に高いと言ってもボディ剛性はイイでしょ？
内装も軋みが無さそうなイメージ
今乗ってるゼロクラはボディはともかく、内装が軋みすぎ ISに4人乗っての200キロ程の移動は無謀ですか？ >>400
トヨタの限界知ると違いが解るよ！
アルベルも同じ。 後期になってメーカーオプションのサイドカメラが無くなったり
ディーラーオプションにあった時計なんかが無くなってるんでコストダウンやろなぁとは思ふ(´・ω・｀) やはりクラウンスレでも監視していた禿げ上がり監視員
753名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 20:44:45.53ID:DWHUb3g70
>>664
よう、IS350乗りの設定の燃費4キロ君w
■■■ユーザーに対するトヨタの裏切り、噂じゃ無くネット工作員は存在していた（証拠有り）■■■
●ネット工作とは
おもに金銭による契約で動き、ネット掲示板で組織的に或いは自作自演で特定人物や商品を称賛・誹謗書き込みをするなどして情報操作・世論誘導を目論む行為である
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 43■■■
においてメーカーの工作員が存在していることが確認されました。彼らは少しでもネガを書き込むユーザーに対し挑発を繰り返しキレさせてキレたレス内容を晒してスレから追い出すことを繰り返していたようです。
そして完全なる証拠、否定出来ず工作員の焦りまくる生々しいやり取りがこのスレに残されています。メーカーは監視専門の会社と契約して批判の意見を書き込んだ者を全て排除しようとしていたと思われます。
彼らは書き込んだレスを数ヶ月に渡って個人別にまとめて管理し、監視を続けているようです。まさに底辺というに相応しい仕事をしていますがトヨタの関与を否定し切れていません。
そして彼らはオーナーしか知らないG-Linkの情報を知っています、メーカーから得る以外には考えられないのですが。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525211222/l50 >>405
間違い
オセチが350オーナーを装って他のISオーナーやISのありもしない事を言っていたので、皆んなに総叩きにあった
最近、オセチが逃げ出してここに！ チョンバレになってしまった朝鮮人禿げ上がり工作監視員、やはりクラウンスレでも監視していた、あからさまにバレてしまった事でメーカーとの契約も解除か
■■■ユーザーに対するトヨタの裏切り、噂じゃ無くネット工作員は存在していた（証拠有り）■■■
●ネット工作とは
おもに金銭による契約で動き、ネット掲示板で組織的に或いは自作自演で特定人物や商品を称賛・誹謗書き込みをするなどして情報操作・世論誘導を目論む行為である
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 43■■■
においてメーカーの工作員が存在していることが確認されました。彼らは少しでもネガを書き込むユーザーに対し挑発を繰り返しキレさせてキレたレス内容を晒してスレから追い出すことを繰り返していたようです。
そして完全なる証拠、否定出来ず工作員の焦りまくる生々しいやり取りがこのスレに残されています。メーカーは監視専門の会社と契約して批判の意見を書き込んだ者を全て排除しようとしていたと思われます。
彼らは書き込んだレスを数ヶ月に渡って個人別にまとめて管理し、監視を続けているようです。まさに底辺というに相応しい仕事をしていますがトヨタの関与を否定し切れていません。
そして彼らはオーナーしか知らないG-Linkの情報を知っています、メーカーから得る以外には考えられないのですが。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525211222/l50 >>401
家族4人（俺、父、母、妹）で仙台～東京～静岡を一日で移動した事はある
距離にして約550㎞くらいか >>404
売れるのはSUVばかりとはいえ、セダンは基本なんだから手抜きして欲しくないよね
FMCしてもその後のMCでの改善は殆ど無いんだろうと思うと寂しいわ ISも上がるな
新型クラウン価格上昇
3.5L HV
RS adv 690.6万
G EXE 718.74万
S 623.7万
2.5HV（E-FOURは+21.6万）
RS adv 579.96万
RS 541.62万
G 562.14万
S 498.788万
S Cパッケージ 515.7万
2Lターボ
RS adv 559.44万
RS 518.4万
RS-B 500.04万
G 541.62万
S 474.66万
S-Cパッケージ 494.1万
B 460.62万 現行クラウンだったかは若いユーザーにも買って貰う為に安いグレードをラインナップしてるって話だったがなあ
新型のジジ臭い外観といいハイブリッドでRSとかいかにもジジイが好みそうなグレード名を付けるってもうクラウンは終わらせるつもりなんだろ
アヒル口クラウン
フロントはベンツ・アウディ・BMWの総パクリ
6ライトにしながらリヤドアの小窓を残すという意味不明シロートデザインでサイドスタイルを台無しにするというセンスの無さ >>416
前？後？
後ろ狭いかなとは思うけど広いのが良ければ別の車のような… >>417
確かに…
この車買って、後部座席の意味ないし次はRCにしようと思った スタイル優先で絞り込んでるキャビンをサイズ一杯まで拡げてHSやクラウンコンフォートのようなクルマになってもいいのかと
セダン然としてジジ臭い３尻や装甲車の様なスタイルのGSみたいになってもいいのかと
ドライバーより後席の人間の方が快適なのを許せるのなら帽子被って白手袋嵌めて運転した方がいいんじゃないかと思うな 工作員は髪の毛ありますか(ありますか)
ありますか(ありますか)
ハゲパゲこんなのやだ
髪の毛消え去ってゆく
ハゲパゲハゲパゲハゲハ
工作員に髪の毛やれますか(やれますか)
やれますか (やれますか)
ハゲパゲこんなのやだ
髪の毛消え去ってゆく
工作員に髪の毛ない
あなたの髪の毛欲しい
工作員の頭に植え付け
くしでとかすのが夢
ハゲパゲハゲパゲハゲハ
ハゲパゲハゲパゲハゲハ
ハゲパゲハゲパゲハゲハ オタク
DQN
ガリ勉
体育会系脳筋
学生はこの四種類しかいないからな。 プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦－ネット工作員の誕生！
奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。
印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。
大量の日雇い労働者がネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛の書き込みをする工作員の誕生だった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」 会長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 プロジェクトX～挑戦者たち～ レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生
トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 プロジェクトX～挑戦者たち～ レクサスの挑戦。奇跡のセールステクニック－高級ブランドっぽい車の販売手法の誕生
トヨタ首脳陣から、レクサスを高級車として販売するよう迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「高級車っぽい価格とCM戦略で高級車と認知させて販売してはどうだろう。」マーケティング部長はとまどった。高級車を購入する層はクルマにうるさい連中のはずだ。そんな誤魔化しが通用するとは思えない。思わず叫んだ。「無理です、できませんっ！！」
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で新しい高級車を売りまくるんだ!」
首脳陣の熱い思いに、マーケティング部長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。「やらせてください!」それから、休日を返上して高級ブランドイメージ作りの日々が始まった。
販売価格は米国ベンツBMW帯のうち、手が届きやすい程度に合わせた。しゃれたTVCMを流した。パンフレットもゴージャスにした。御用評論家に賛美記事を書かせた。
それでも、高級車とはなかなか認知されなかった。来る日も来る日もイメージの壁と戦った。 そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車はクルマ自体のイメージだけで高級なんじゃない」
そうだ、ディーラーサービスだ。ディーラーのリッチサービスで、オーナーを自分は高級車オーナーであると錯覚させる方法があった。
暗闇に光が差し込んだような気がした。
レクサスディーラーの店舗をエレガント風に改装した。厳しい接客研修を受けたイケメンセールスマン、美人レクサス嬢を配置した。
車体運送の為にレクサス専用トラックを造った。納車の際にはパーティーを催し、西友で買ったシャンパンにレクサスシールを貼り付け、プレゼントした。
ご来店の際には、お茶、ケーキを無料で振る舞い、クルマの洗車サービスも始めた。
「これだ、これこそ俺達が捜し求めていたビジネスモデルだ」
イメージだけの高級車販売手法の誕生だった。マーケティング部長と部下達は、レクサスショップの片隅で朝まで飲み明かした。
マーケティング部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「部長、レクサスショップでレクサスを買ってもいいですか?」ある部下は言った。
「ああ、いいとも。だが本物の高級車オーナーになったとは思うなよ? 売ってるのはただのトヨタ車なんだからな。」 部長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 >>433
ドイツ車は毒ガス騒動で大変ということだな >>435
さすがにもう大丈夫なんじゃないかな？
マイルドハイブリッドやphvにシフトするし！
これからがハイブリッドやPHVで比較出来て楽しみ！
ディーゼルに逃げたら抹殺されちゃったからな(笑)しかしまだディーゼルで騙してる国産メーカーもあるけどな(笑) マイルドハイブリッドやphvねえ
信頼性の低い欧州車は一度壊れると修理費100万単位とかいうからますます乗れなくなるなw ハイブリッドに関してはやっぱりトヨタは世界一。だからisも300hが一番売れる。 >>438
論理的思考が苦手そうだね。何言っているか分からないってよく言われるでしょ ハイブリッドが究極で至高ということか？CVTが受け入れられないオレにも意味が分からないw どの分野でも変化に取り残される化石みたいな人はいるよ(笑)
地球は回っているのだから仕方ないわな(笑) 禿げ上がってこれ以上生きてる意味も無いのに24時間ネット監視してるネットカフェ難民もいるしな(笑) 禿げ上がった時点でもう生きる意味ないだろ、この禿げーーーーーーーーーーーー！ まあオレは今までハゲの薬は使った覚えが無い、相変わらず毛は生えてこないのか？せめて波平くらい目指せ ハゲ以外に何か新しい罵倒語覚えたらどうだ？
クラウンの新車が買えずCPOの無様な燃費4キロ君w >>446
ワンダー速報の中の人は一体何してる人なんやろか・・・
数年で車を買い替えて凄すぎ(´・ω・｀) >>449
本業はグラフィックデザイナー＆コピーライターみたいな感じだな
N-BOXを仕事に使ってることからカメラマンもやってるのかも知れない
取材能力やD級グルメの内容見ても素人には真似出来ない
最初は？みたいな内容もあったけど相当車の勉強してるな
車歴や親にクルマ買ってるとこからも家が金持ちな訳ではないな >>451
情報サンクス。
そうなのかぁ
写真とかもうまいし文章もわかりやすいのでフリーのライターか何かと思ってた。
まだお若い感じがするが、ワンダーの記事は参考になるので末長くやってもらいたいなぁ。 カッコいいのはクラウンの方じゃないの？
なんかISって無理してレクサスを買った感じが出ちゃうんだよな 次期ISで望むもの
うっかり通知でウインドウが開いていたとき
遠隔操作でウインドウを閉める機能
こんな機能まで車種によりできるものとできないものにわけるとか意味不 >>456
確かにハザードとロックはできるのにね。
車種で差をつけてるとは知らなんだ。 オレはレクサスの中ならIS一択だけどね
家族での移動はミニバン
オレの車はほぼ一人しか乗らない
他のはデカすぎて使い勝手悪すぎ
だから次期型はこれ以上大きくならないで欲しい >>458
IS買ったばかりだから、次期はパス。
次次期は自動運転ステップ3？
ともあれ、ビビり音、カタカタ音などの異音対策は
しっかりやってもらいたいものだ。 >>458
俺と全く一緒の使い方だわw
基本1人乗り、近所の移動でたまに家族を載せるくらいならISのボディサイズ位がちょうど良いよね。
狭い道もストレス少ないし、これ以上大きいと色々厄介。 GSが廃止で次期型ISは大型化するのが既定路線。
クラウンやスカイライン、ドイツ勢にでも乗り換える？ 未だ購入して一年ちょいとだけどまだビビり音やカタカタ音はないなー
以前乗っていた先代ISに比べると現行ISの方がダッシュボードや送風口のフィンなんかの作りは
しっかりしてる気がするが。。
時間がたつとでてくるんやろか。(´・ω・｀) ISの情報早く来ないかな…ESはFFでHVしかないし
かと言って新型クラウンじゃ内装が安っぽい…となるとISになるよね
GSはディスコンで設計古いから論外 >>462
それは羨ましい。
自分のISは外れだったかな。
対策してもらったんで、今はノープロブレムです。 トヨタ自動車は２３日、駐車ブレーキが利かなくなる恐れがあるとして、乗用車の「アルファード」「ヴェルファイア」の２車種計３万５２１３台（２０１４年１２月～１８年２月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
国交省によると、車載コンピューターのプログラムに問題があり、バッテリーの電圧が低下した際に、駐車ブレーキが利かなくなるトラブルが２４件発生している。 >>426
マジレスすると工場長は開発かんけーねーけどなw >>467
メカニックに同乗してもらい、異音を確認し、問題点を共有した。
納期をディーラーの要望に合わせ十分に取り
対策をしてもらう。対策後再びメカニック同乗の上
効果を確認し、引き取った。
対策は6、７カ所したことですが、内容は不明です。
数百キロ対策で走行していたにもかかわらず、
ガソリン残量は増えていたので、しっかりしてるなとは思いました。
お金がかかってもいいから十分の対策をしてください
と言ったが、無料でした。
なおダッシュボードは外さなかったそうです。
外すと別の問題が出る可能性があるとのことです。 皆さん、ホイールを社外に交換した場合
空気圧センサーも移植してますか？ >>471
そうしないとセンサーがエラーメッセージでると聞いて取り寄せた >>471
センサーエラーが気にならなければ、そのままでもいい
音が鳴るわけではないからね >>474
ただし、車のエラー表示が消えなかったりディーラーのモニターにもずっとエラー表示されるらしい >>475
俺の点きっぱなしだよ
もう気にならなくなった page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j488636222 >>477
それも考えたけど売る時にまたタイヤに戻さないといけないから微妙かな 車検で300h借りて来たけど、これ、完成形だろ
レクサスの理想というか 都市内限定スポーツセダン「このクルマは、新しい『IS』のカタチをした『プリウス』なのだ」
https://denshi.sankei.co.jp/service/my そうそう
日本じゃ走行性能はプリウスで十分以上
それをカッコいいisに載せたんだから良いに決まってるよね ISを楽しむならターボ
300hとかただのプリウス 4気筒の貧乏くさい安物ターボw
発展途上国向けのグレードなんだから日本では売らないでほしいわ。 そうか、気分が悪くなるから当分鏡は見ない事を勧めるよ 現在ついてるドラレコから駐車中の監視モードが付いてるやつに買い換えたい。
この前当て逃げされて犯人不明のまま泣き寝入りなので、次こそは監視モードで録画された映像を頼りに犯人を挙げたい（笑） 駐車モード機能があるドラレコってバッテリーに負担はないんやろか。
最近のはバッテリーの性能が上がってそんなこと考えるのは杞憂なのかね？(´・ω・｀) ドライブレコーダー付けたら異音が発生したって人
いますかね？ >>496
エンジン停止後3時間録画のドライブマン、4年以上付けてるけど >>471
スペアタイヤにぶっ込むって手もあるらしい >>496
監視モードで常時運用しているとバッテリー寿命に多少の影響は有るそうです。
でも、効果を考えるとそれも許容範囲かな。 デザイン優先でキャビンを絞ってるのにそういう意見がクルマのデザイン、特にセダンをオヤジ臭くさせていく、どっちが前だか後ろだか分からないHSみたいな車や
LSやクラウンで6ライトにして窓が全開にならないとダメだ！とばかりにリヤドアの三角窓残すとか間延びして商用バンにしか見えないダサい車を生み出したりとか 狭いといえば黒天井に黒ピラーは圧迫感・閉塞感がマジで半端ないんだがな、スポーティーだと勘違いしてるトヨタはアホじゃないのか。 >>506
いやいや、hsはどうでもいいけど、isってかなりおっさん臭凄い車だぞ... >>508
そうか？
俺はGSにしようとディーラーに行って、間近で見てオッサンくさ過ぎてISにしたんだが… レクサスのセダン全般がオッサンくさいし、スポーティさ皆無だし、唯一ラグジュアリー感のあるLSだけはまだ救いはあるけど、IS/GSなんて論外だから全然売れてないんだろ。 セダンで20代・若い女が乗っても似合うのって先代・前期ISとアクセラしかないだろ、マークXは安っぽい外装でインパネがオヤジ臭いしドイツ車なんかは論外w
>>511
スポーティなセダンというものを教えて欲しいな、デザインの観点から論破してやる、前みたいに逃げるなよ！ 脳無しが何を得意げに論破するつもりか知らないけど、クソみたいな内外装のデザインとエンジンだから北米どころか全世界で売れてないんだろ。 >>513
少し高いが4ドアクーペは若々しいと思うけどな
s5スポーツバック
440iグランクーペ
あたりのスポーツグレード。
ただこういう車はデザインだけはかっこよくて若々しいが、1000万級なので、価格帯でおっさん臭く感じるんだよな。
若者が乗れる車じゃないから。 >>516
若々しさならMini クラブマンとかどうよ ｵｯｻﾝなんでｵｯｻﾝ臭くても大丈夫(*^-')b ISはTOKICOの渋いダンパーを交換するだけで素晴らしい乗り心地になるのに、なぜトヨタは脚にコストかけないんだろうか？ 乗り味良くても早期にヘタる海外製でなく耐久性重視で選んでるとは聞いたが >>520
それな、そのトヨタの考え方がな。
欧州車はアブソーバーは消耗品と割り切って設計してる気がする。ブレーキ部品もそう。
トヨタの客だと5万キロでショック交換しましょうと提案すると「はぁ？欠陥品か？」ってキレるんだよな。
結果的に「10万キロ油漏れしない」だけのアブソーバーが生まれる、機能は二の次。 >>521
日立オートモーティブシステムズ、だったか。すまん。 そもそも欧州車って耐久性考えずに作ってるから窓落ちしたりするんだよ。
ショックも目先しか考えずに安もんの材料使ってるからはやくへたる。
内装もベタベタしてきたりクオリティが低すぎる。
乗ったことあるやつはわかるよな。 2018年1月、2月の２ヶ月分の登録台数合計の値
ミドルセダンの「IS」が658台で中間の5位にランクインしました。
グレードごとの登録台数は、
IS350 29台
IS300H 453台
IS200T 176台
になります。
3500って本当に売れてないんだな
シェア５％ぐらい？ マークXやクラウンに比べて350の価格設定が高過ぎるからな、税率5％時にエンジン・AT・ブレーキの違いで250より100万円高
マークXやクラウンではそんなに価格差はなかった、売る気がないのか、プレミアムブランドとして認知されたからそれでも売れると思ったのか
トヨタとエンジン使い回しなんで大きな勘違いだが クラウンの記事から！
新型「クラウン」で最もパワフルなのは、システム出力何と359馬力に達するレクサス「LS500h」と同じ3.5リッターV型6気筒エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッド搭載モデルです。
新型「クラウン」すべての詳細が明らかになるのは、発表日となる2018年6月
2020年のISフルモデルチェンジは、IS-Fにしてだすのかな～ クラウンのほうがスポーティな走りも出来るよう作り込まれて、あの装備・内装なら、もはやレクサスISの存在価値はないなｗ
いやもうずっとクラウン未満の駄作だったけどｗ >>530
3.5がなくなるクラウンがスポーティって言われても説得力が無いし、即時にモード切り替え出来ない設計な時点でそれはない クラウンも以前と比べるとましになったけど内装が安っぽいね。フーガに完敗してる。 ISやクラウンの3000cc相当と言われる2000ターボは知りませんがBMWの530iの2000ターボは
高速や山坂道でも相当スポーティーでした。
だから3500ccでなくて2000ターボでも
充分スポーティーじゃないかと。 30ISに1JZで6MT
海外も含めたら一台くらいあるかもな 右車線をチンタラ走って蓋してるクソ邪魔なIS300hを、BMWのM4が隙をついて左から一瞬でぶち抜いててワロタw >>538
IS300hって加速力ないから仕方ないし。 待ち乗りの燃費や、渋滞でのストップ＆ゴーは最高だと思うけどな。 >>542
欧州車乗りって法治国家のルールを守れず私利私欲の為に走るオナニー野郎しか買わないよ。
だから空気読めず１人で気持ち良くなっちゃってるだけ。 日本の高速で300hですら全開するパワーが必要な場面なんか普通無いだろ
ちょっと踏んでれば120kmくらいは楽々出るんのに蓋してるって普段どんな運転してるんだよ 巡行にしたって全車速ACCついてないゴミモデルのオーナーも多かろうにｗ
追い越しも巡行もIS300ｈは無理。
プリウスと同じで町中の買い物するオバサン用の車だよ、これ。 そりゃ追い越しはするけど120km/hで走ってる奴をわざわざ追い越しする事なんかはまず無いが…
ていうかその位の速度を追い越しする奴って割とマジでどんな運転してるんだ？ 350ほしいんだけど、300hと比べて給油回数が増えるのがストレスになりそうで気になる。
実際満タンで何キロぐらい走るの？ いるよねーなんでも自分の基準で語るやつ。
俺からしたら、200馬力の車で100km出すのと、500馬力の車で100km出すのは全く違う。
充分というなら100馬力の車でも充分なんだよ。日本では。 まあ100km巡行なら変わりないけどな
オラはレーダークルーズで115km巡行だな >>548
うーん、街乗りだけなら満タンで350キロ行けば良いほうじゃない？ 350なんてゴミは要らない。静かでストップアンドゴーが快適な300hFが至高。 俺は300hfすぽだけど、150キロ巡航でもまだまだ余裕ですよ。料金所からの加速とかシートに背中押しつけられるくらい気持ちいい。 350の日常の街乗り実燃費が10キロ常に出るのであれば選びたい >555
持ってる人にしかわからないFスポ３００ｈの加速感だね
クラウンにFスポ３００ｈが置き去りにされるとか訳のわからん事書く奴は
Fスポもクラウンも持ってない乗った事ないのがバレバレ 純正フロントシェードを使ってるんやがダッシュボードに擦った後が付いて萎える。
先代ISのときにも全く同じ現象が起きていたけど、ダッシュボードの材質が柔らか過ぎるのかな・・・(´・ω・｀) 3.5マルチステージHVが新型クラウンに載ったけど、
次世代ISにも載るのか？
ISにも載るなら発売まで待ちたい。
でもそれだとレクサスの頂点であるLSの存在が微妙になる気もするんだけど。 300ｈのノーマルモードってもっさりし過ぎだとおもうけど、
Sモードにすると、この差はなんだ？ってぐらい出足が変わる。 >>549
ブーメラン過ぎるだろ
高速走行しながらの追い越しの話で何で100km出すだのが出てくるのかがよくわからん
そりゃ瞬間的にはパワーがある方が楽しいだろうけどさ
>>555
初動から60kmくらいまでは抜群に速いよね
さすがに100km越えてからの加速は排気量大きいのやターボと比べるとちょっと力不足は感じるけれど120kmくらいで普通に走行する分には何の問題無い位に伸びて行くしね 速いだの遅いだの言うなら、２秒台の買えば良いじゃん。 >>556
俺の場合、毎朝渋滞の中通勤に使ってるので、リッター5キロ行けば良い方だな。 >>561
その初動で、AT車のストール発進みたくに出来ますか？メンテナンス・モード何てのは無しで >>565
アクセルワークの見せ所が無いのは、寂しいですなぁ 次のISでLSと同じ3.5HVと3.5ツインターボが選べるとしたら、みんなどっちにする？
今は現行のクラウンハイブリッドに乗ってるけど、
ハイブリッドバッテリーが半分以上（5以上）ぐらいないとモーターのパワーが感じられず、パワー不足感が強いのがストレス。
ここにストレスを感じるならハイブリッドじゃないほうがいいのかな。 >>568
それだとハイブリッドかなぁ
何だかんだで普段使いにはハイブリッド車は静かで気に入ってるし
ISに3.5ツインターボは用意しない気がするけどね… ツインターボの方が評判いいから２択ならそっちだけどNAの方がいい、ESに2.5HVしか設定されないんでISからは売れない3.5リッターはなくなるだろうが 燃費4キロ君
ID:2IOZDDPe0
●レクサスISを中古で買ったという設定の年金生活者
●中古のレクサス買っただけで人間関係が悪化するような貧しい地方、卑しい階層の出身
●新車のISを買おうとするが80万円が出せない
●仕方なく中古を買う羽目になり、それでも3.5リッターのハイパワーグレードを無理して購入
●金がないのに無理して買ったあまり、ハイブリッドを異常に敵視する
●毎回暖機運転しているから燃費4キロ、ハイブリッドはプレミアムブランドに相応しくない貧乏グレードなどの珍発言
●馬鹿にされてリアルで会って土下座しろと中高年らしいキレ方をした挙句、1日200レス近くのコピペ嵐
●スレでおもちゃにされてからかわれているのをトヨタの工作活動と思い込む。糖質か？
●キーワードはブッタ切りボンネット、6ライト、三角窓
↓過去の発狂レス
http://hissi.org/read.php/auto/20180501/VGJxZTBIMWIw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20180502/WlR1NUE5ZC8w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20180503/V0pSRlo2VVIw.html ID:iheEYNu60
私はトヨタの工作員で24時間ネット監視をしておりますハゲです。
見た目がキモい上に頭皮が臭いために女の子が近くに来てくれません、どうしたらいいのでしょうか？
そして、ネットでしかものを言えないヘタレです。誰かアドバイスをください、お願いします。. ２～３０年くらい地道に作り続けてればだんだん認められてくんじゃないかな
GSみたいに売れないからすぐやめるようじゃそれまで投入した資金を無駄にするだけだ なんでISFじゃなくてGSFだしたんだろう。
ISFなら俺も欲しかった。 ISFとRCFはボンネットの膨らみが残念でカッコいいと思った事がないな V8の膨らみとオーバーフェンダーがカッコいいんだよ IS-F納車待ちです
トルセンデフの効きが気になるー
これからお世話になります >>583
買えない奴がそんなこと言うなよ
乗ってから言え >>582
581ですが、スレ分かれてるんですね
向こう行きます >>586
ISFの話だよ。
運が悪けりゃ滅茶苦茶金かかりそう。 YouTubeでスカイラインの2000ターボの0-100みたけど
ISの350くらい速かったぞ。ほんまかいな。 買う前、、、2時間
一年目、、、半日
2年目、、、半日ちょい
3年目、、、一日ちょい
4年目、、、3日
5年目、、、5日、もしくはなし
これなーんだ！ 中古購入相談いいっすか？
250verLと300hの二台で迷ってるんだけど、もし今自分が選ぶならどっち買うか教えて？ どちらでもいいんだけど個人的にはfスポをおすすめしたい。乗り味にかなり差がある。 つまり350Fスポーツがおススメと。
ありがとうございます アクセルを踏めないストレスと燃費の悪さを覚悟出来れば350fスポは良い選択。 >>591
マジレスしちゃうと、250ver Lがいいんじゃない
300hは新車の時に減税効果大きい
ノーマルとver Lだと Lは快適
一番必要なのはレーダークルーズ！！！これ絶対。
ちなみに300h verL乗り
>>590 誰も分からないんだな～
うちの担当のメールの返信時間でしたw 350のV6エンジンって、BMWの直列6気筒のターボより気持ちいい？ 音は直6だろうけど、長くて思いエンジンだからねぇ。
今時はV6の方がコンパクトで音もそこそこで良いんじゃない？ みんなタイヤは純正のままのランフラットタイヤ付けてるの？
サイドに傷が付いてたからタイヤ替えたいんだけど、ミシュランのSPORTS4にしようと思うんだがディーラーに持ち込みで替えてくれるかな？ >>602
ディーラーによる
でもディーラー高いよ
ズーパーオート○○○○なら半額で窒素入り >>596
300hならレーダークルーズ標準装備だぞ？
それともこれ、現行から？ >>602
今年スタッドレスから履き替えた時にパイロットスポーツ4に履き替えたよ
購入ディーラーなら持ち込みでも大丈夫だと思うけど直接用意して貰うと他で買うよりかなり高つくから注意しとけ
タイヤ交換くらいならそこら辺の専門店とかでもすぐやってくれるとは思うし、車検とかと違ってディーラーも別に気にしないと思う 以前、もう６年前か、2GRについてモータファン別冊に書いてるが
「BMWの直６ほどとは言わないが、その吹き上がりの鋭さ、官能的な回転上昇感は世界中のどのV6よりも優れているほどだからだ。（中略）このエンジンを味わうだけでも買う価値はあるものだ。」
RB26DETTほどの官能性もなく8000回転まで廻る訳でもないけど今買える一般車の中ではフィールは最高のエンジンなんじゃないのか。 >>591です、レスありがとうございました。
色々総合してGS350を買うことにしました。 あ、350Fスポです。
LDHとレーダークルーズが付いてIS300hより安いので。 候補
IS300h H25 4.5万キロ 240万円
IS250 verL H25 2.3万キロ 260万円
GS350 Fスポ H25 6万キロ 240万円
全てプリクラ付き、5年落ち車検切れ GS350は買取価格が低いって言われていたのは本当なんだな
>>610決められて良かったね 値下がり考えると中古の350が一番お買い得やね
アルファードも3.5が安かったような
勿体ないなあ ついでにGS廃止なら現行型でずーといられる
GS-Fは変わるんだろけどね H25年式GSだと不完全スピンドルじゃないの？
年式以上に古く見えるし、ISスレだしIS推しておく >>616
GS,IS,CTといずれも前期の方がカッコ良かった、やりすぎで次期型に期待が出来ない 350は回せば速いけど、普段使いだと3500のわりに低回転のトルクが細くてつまらんですよ。燃費悪いし何のためにこれ買ったんだろうてなる。 >>622
俺は2GRからB58にしたけど、過給による低回転トルクは凄く乗りやすい。
エンジンは馬力ではなく、常用回転数でのトルクが大事だと判った。 用途や地域を考えないと宝の持ち腐れです。
コーナー大きめの峠やサーキットで飛ばしたいならいいけど、高速道路で飛ばしたり煽るとYouTubeの餌食にされます。 >>623
まさにその通りです。低速でのトルクが厚いと街乗りメインでも楽しめます。
高回転型のエンジンは回さないとほんとつまらんです。
気筒数が増えるほど低回転のパンチはなくなる（バイクに乗ってた方はよくわかる)ので滑らかさがどうこうとかこだわる人じゃないと楽しくないでしょうね。
知らないで買うとスペックの割にパワーないと感じます。 この1年くらいで一、二度しか全開にしてないけど街中でS、S＋で4000〜5000位まで廻すだけでフィールと音が気持ちいい、絶対的速さじゃない
そういう意味でオレはターボのGT-RよりもNAのLFA派だわ IS-F.GS-F.LCならわかるが、なんでLFAなんだよ。
価格が違いすぎるし、コンセプトも違いすぎるわ。
ただのISすら持って…乗ったことなさそうだな。 そう、開発コンセプトが違いすぎる、5リッターエンジンぶち込んだだけのFでは話にならない
一から作り上げた日本を代表するスーパーカーはこの2台だからな、NAはハンデ分高額になるのは当たり前 新型IS-Fが、現行LSの3.5V6ターボが載るとしたら街乗りでのトルクはかなり期待できるのかな。
3.5のマルチステージHVとターボどっちがいいんだろう。 あー、頻繁に車線変更を強いられる複数車線の街中でターボやCVTはレスポンスが悪くて走りヅラい、ストレスでアタマが禿げ上がりそうになる >>632
CVTが走りにくいとか何処のカッペだ？
皇居近辺でも余裕だぞ そうだよ下手だよwww
まだ反射神経が衰えてないからニュータイプとして成長したアムロにガンダムの反応が付いてこないのと同じというか
そういえば東急スポーツオアシスで反射神経テストした時にはジムトップレベルの反応でインストラクターに驚かれたな >>636
年齢バレるぞ
世の中にはお世辞という事があることも覚えておこうな >>637
福山くらいだな、
運転テクニックはどうかしらんがジム1の打撃パワー＆全日本出場の打診を考えても運動能力的には君より遥かに上なはずだ >>638
その地震には参った
スポーツジムは10年年以上前にやめたな
スポーツジム行くくらいなら高尾山でも登った方がマシ >>639
高校で柔道県大会2位、市大会無差別級３位のやつとケンカ、後そいつはボクシング全日本新人王、全日本チャンピオン、東洋太平洋チャンピオン、世界挑戦２回
有名フルコン空手で県支部一のキック技術&全日本に出ないかと
ボクシングジムで元日本代表選手にミット撃ちを嫌がられミットを引かれる
キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
地震ではない、運転テクニックには関係ないが >>640
なんだか分からないがすごいな
中学生の時に、バスケットで県内1位の特待生蹴ったくらいかな 全日本に出てたら一回戦で有名な緑健児に当たってたところだ トヨタがくだらん工作活動をしてることが証明されてしまった ID:0ZIrbD3h
私はトヨタの工作員で24時間ネット監視をしておりますハゲです。
見た目がキモい上に頭皮が臭いために女の子が近くに来てくれません、どうしたらいいのでしょうか？
そして、ネットでしかものを言えないヘタレです。誰かアドバイスをください、お願いします。
そして、クラウンコは 。
グリルはアウディのパクリ
ボンネットを手前でブッタ切ってグリルを強調する手法はメルセデスのパクリ
1800しかない横幅でESのようにグラマラスに表現する事は出来ずにBMWのようなサイドのプレスライン採用でこれまたパクリ
流麗な6ライトを目指したつもりがリヤドアに三角窓を残したためにゴチャゴチャするわで全く6ライトの意味が分からない上にDピラーが後退しすぎてバランスが悪い
フロントで威圧感を出しておいてサイドで流麗さを表現とはデザイナーとして？？？な意味不明な仕事
リヤコンビネーションランプは誰が見てもメルセデス
過去のこれぞクラウン！というデザインを捨てて総パクリしたのが新型で志の低さがみて伺えこれらの的確な指摘に対してメーカー監視員が発狂してしまっているw
こんなの買うのはアホじゃないのかっっっっw ID:0ZIrbD3h
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こんなの買うのはアホじゃないのかっっっっww >>607
BMWの直6も実際乗ると大したことは無い
提灯記事書くモータージャーナリストは
官能的とかリニアに反応とかの言葉が
好きだね
語彙力を疑うよ ID:0ZIrbD3h
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こんなの買うのはアホじゃないのか リーマンショック以降の酷い内装のコストダウン
カーペット・マットは全て黒統一でシートが完全に浮いてしまってる（日産に完敗）
ベルトも黒統一のコストダウンで完全にユーザーをバカにしてる
意図的かどうか分からないが以前の内装に比べて簡単にキズが付いてしまって中古感がすぐに出てしまう
濡れたタオルで内装を拭いてもキズだらけになってしまうレベル、みんカラではダッシュボード交換をしたユーザーも 前社長だったか、買い替えが進まないので過剰品質を見直す、つまり品質を落とすと言っていた、意図的に劣化の早い素材を使っているものと思われる. 内装がキズだらけで中古感（新車で買う意味があるのか？）orz---p フルモデルチェンジいつだろ
4代目待つか、現行でがまんか・・・ IS欲しいけどモデル末期に新車で買う気が起きん。フルモデルチェンジ待ってるけど、横幅増えるって本当かな。横幅増えたらマンションの機械式駐車場入らないからやめてほしい。 ISは再来年だろ
今回、車検だから再来年の5月過ぎと予想
確か三代目は5月だったよな クラウンは昔から内装がひどいけど、ぱっと見良さげに見えるから素人は騙される。よく見ると木目調プラスチックの安っぽさ半端ないし軽自動車でもダッシュボード割れた事ない。フーガに完敗してる。 ISとESって車格はどっちが上なの？
やっぱりFRのIS？ >>672
車格って意味ならDセグのISとEセグのES
後は･･･分かるよな？ 軟式ブローグだったかでハゲ監視員に相応しいクリーチャーズだったかこんな曲があったな
どこまでもー 禿げていくー 臭いアタマー 抜け毛への想い
少しでも残したくて 生やしたくて 育毛剤を買ったけど（爆死） チャララン チャララン チャラランwww >>674
また古い記事を出してきたな
室内掃除のシートで拭けば綺麗に消える >>676
俺も気になってた
シートってどんなやつ？ >>672
普通にGS≧ES>>>ISだろ。
下のクラスが駆動方式が違おうがエンジンが大きかろうがどれだけ頑張ろうが、上級クラスの内装の質感・装備・室内の広さは手に入らないからな。
むしろUXがそのあたり頑張ってきてIS放置なのが気になるわ。何してんだレクサス。 >>678
でも中身はカムリそのままだからなw
それをどう説明するのかだな、ES350を出して来るならともかく UXのデザインは日本車SUVの中で一番かっこいいと思う。CHRはゴチャゴチャし過ぎ。 でもUXは実車みないとわからない。
IS後期、最初はカッコ悪いと思ったけど対向車で走ってくるfスポみたら以外とよかった。 >>677
フクピカ的なやつじゃないの？
しらんけど >>677
そうそう>>683の人が言ってるとおり
フクピカ的なやつ
内装を拭く油膜系？(良くわかんない)のやつ
車内の汚れ落とし&艶出しをうたってる アンチっていつも走りがー！って言ってるのに序列になると突然内装の話し始めるのちょっと面白いな >>685
ネガを書き込むと監視工作員が出てくるのだよ、全て監視してて過去レスを晒す嫌がらせをしてスレから追い出そうとしてくる。
まあ全て事実を書き込んでるんでアホか！と思ってしまうが、ヘタレのハゲのくせに。「ハゲに今日を生きる資格はない」www 同じタイヤだとして、ISの乗り心地って現行クラウンと比べてどうなの？ >>689
好みだな。
きびきびIS
ゆったりクラウン Fスポーツなら、スポーツモード・スポーツ＋モードを選択しない時のショック減衰力は、縮み側も伸び側も良い感じだと思うよ。
AVS無しは乗った事無いから、正直よく分からん。 クラウン発表になっていいな～
まあ買う金はないけど、ISは2年後かな～
予定にはなかったけど貯めるか
3.5ハイブリAWD期待してますよ 来年にコンセプトモデル的なやつはモーターショーで披露して欲しいね 後ろの流れるラインは変えないで横を長く流がして欲しいな 昨日から他スレにも禿げ上がり工作員は出現せず一般人を装った上司しか出て来ないが工作活動がバレバレなんで流石にトヨタからストップが掛かったかねwww 個人を特定される可能性のある内容を調子に乗って他スレでも晒しまくったのがまずかったなwww アーホーwwwwww ※注意！
レスは全て監視され個別に保存されてるものと覚悟し、内容から個人が特定出来ればディーラーに伝わってるものと思い、
おもちゃを待つ子供のように納車を心待ちにしてはしゃぐような行為は恥ずかしいので控えた方がいいと思われます。
涼しい顔をして当たり前のように格好付けてディーラーから出た直後には大笑いされていることでしょうwwwwwww はげあがり
歌手：しにものがかり
作詞：はげ
作曲：はげ
禿げ上がるっオレのアタマ あなたに見せられなくて
禿げたアタマは 誰よりも輝き ほら ツルツルでしょう
まぶしい頭に 爆笑してさ あなたが笑い転げた
懐かしい過去が 終わりを迎えて もう外へは出られないよ
禿げ上がったまま 笑われて来た 恥ずかしい日々は
引きこもった 監視作業で いま輝いているんだ ーネット工作員の誕生！ー
事務所を構えずにネットカフェや無料WiFiで工作活動をすれば個人を特定するのも困難でメーカー関与がバレるリスクも少ないという考えだった。 「禿げ達を責めないで」
歌手：デスラー総統
作詞：ガミラス星人
作曲：はげ
私は禿げが嫌いです
禿げは臭くて礼儀知らずで気分屋で
足を引っ張る姿勢と 髪の毛ねだり
執着心と 嫉妬心で生きている
甘やかすとつけあがり 放ったらかすと悪のりする
髪をくれ 植毛してくれ もう絶望だと
はっきり頭を光らせて人を威嚇する無神経さ
私ははっきりいってイケメンです >>708
深夜からの統失妄想レスとつまらん替え歌に加えて、他人のツイアカストーキングしたりして、メーカーハゲ工作員そのものだな。
糞レスするほどお前の病気以外にも、育ちや世代がバレるからほどほどにしとけよ。
書き込み順位
2 位/2031 ID
http://hissi.org/read.php/auto/20180630/RUNZbUpGS3cw.html >>709
お前がいつもの禿げ上がり工作員だったみたいだな
309名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMc1-NLUL [122.18.60.156])2018/06/30(土) 14:00:04.92ID:s3xAjbUXM
>>283
統失のハゲ貧民を相手にしても時間の無駄だよ ※カキコミには注意！
レスは全て監視され個別に保存されてるものと覚悟し、内容から個人が特定出来ればディーラーに伝わってるものと思い、
おもちゃを待つ子供のように納車を心待ちにしてはしゃぐような行為は恥ずかしいので控えた方がいいと思われます。
涼しい顔をして当たり前のように格好付けてディーラーから出た直後には大笑いされていることでしょう。
そして本日メーカー監視工作員は以下のように脅迫して来ました。
709名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM55-NLUL)2018/06/30(土) 15:34:53.12ID:s3xAjbUXM>>710
>>708
深夜からの統失妄想レスとつまらん替え歌に加えて、他人のツイアカストーキングしたりして、メーカーハゲ工作員そのものだな。
糞レスするほどお前の病気以外にも、育ちや世代がバレるからほどほどにしとけよ。 あー間違えたこっちに書くんだった
ハゲの切れ方見るとツイッターはどうも間違いなさそうだな、髪の毛ないから血管キレるぞっw 30名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb2a-dOfv [121.86.17.1])2018/06/30(土) 17:05:57.38ID:ECYmJFKw0
322名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb2a-dOfv [121.86.17.1])2018/06/30(土) 15:26:48.19ID:ECYmJFKw0
>>313
958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 12:26:10.49ID:l1UR7cI30>>959
>>956
C→S→CLS→HS→CT→IS→GS→クラウン
車歴のCとSは確認出来なかったが後はまんま同じだな、IP検索の場所が東京でなく千葉船橋にはなってるが
場所は誤差か勤務先で本人ならブログと違ってこんなに下品な人なのか？（ハゲチビ短小おっさんwって）
確か初期のISスレでも見かけたと思うが
344名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb2a-dOfv [121.86.17.1])2018/06/30(土) 16:13:52.08ID:ECYmJFKw0
>>313
おびき出して荒らさせるのが目的かskichiさん？意味が分からないがw
本人で間違いないなら工作員なんて恥ずかしい職業でクルマ自慢するのもどうなんだ？ >>313
958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 12:26:10.49ID:l1UR7cI30>>959
>>956
C→S→CLS→HS→CT→IS→GS→クラウン
車歴のCとSは確認出来なかったが後はまんま同じだな、IP検索の場所が東京でなく千葉船橋にはなってるが
場所は誤差か勤務先で本人ならブログと違ってこんなに下品な人なのか？人違いだとは思いたいが。（ハゲチビ短小おっさんwって）
確か初期のISスレでも見かけたと思うが...
https://twitter.com/skichi01 この脅迫はちょっと弁護士に聞いてみるかな
709名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM55-NLUL)2018/06/30(土) 15:34:53.12ID:s3xAjbUXM>>710
>>708
深夜からの統失妄想レスとつまらん替え歌に加えて、他人のツイアカストーキングしたりして、メーカーハゲ工作員そのものだな。
糞レスするほどお前の病気以外にも、育ちや世代がバレるからほどほどにしとけよ。
書き込み順位
2 位/2031 ID
http://hissi.org/read.php/auto/20180630/RUNZbUpGS3cw.html IS購入前にskichiさんのスレも覗いたことがあるんで職業がメーカー工作員ならかなりの衝撃だな 初期のISスレ？
お惣菜のバイトの若い店長に、こっ酷く怒られた話しか？ もし本人なら千葉なのに東京って書いてしまうアホアホなのかもな ハゲチビ短小のメーカー監視員の車歴がこちら↓
958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 12:26:10.49ID:l1UR7cI30>>959
>>956
C→S→CLS→HS→CT→IS→GS→クラウン.
監視活動によって稼いだ金で高級車ばかり乗り継いでいる模様、オレは毎朝髪のセットに30分程掛かって煩わしいが彼らには必要がない
おまけにオイルを塗るだけで太陽拳を発動し人を威嚇出来るようだ、オレは禿げたら生きていけない、しかし彼らは恥ずかしげもなく堂々と生きている
どうやら彼らはデブのオバタリアンをも超えた最強の人類のようだ、戦いになっても髪の毛を掴まれるリスクもない、何故だ？
ハゲだからさ (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199]
どうも、皆様の監視活動で稼いでおります爺S300h乗りのskichiです。
クラウンスレで車歴等レスしまくった上にESスレでアンチに対して挑発活動をしてカウンターで全てバレてしまったマヌケですが今後ともよろしくお願いします。
ハゲなので少し脳みそが足りなくて脅迫までやらかしてしまったようですがアホなので温かく見守って頂ければと思います。
280名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb2a-dOfv [121.86.17.1])2018/06/30(土) 04:24:01.35ID:ECYmJFKw0
そんなことは開発陣が乗れば当たり前に分かるはずなのに新車効果で売れるだろうと後のマイチェンのために意図的に不満部分を作ってる
評論家には金を渡せばそんなネガは書かないだろうと、デビュー時と時間が経ってからの評価がいつも激変するのはそのためでミエミエ過ぎる
クラウンに対して清水や中谷がどこかいいところを見つけようと無理してるのも伝わって来る、正論を書いてやったぞ禿げ上がり
283名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 10:04:10.80ID:l1UR7cI30
>>280
LSに関しては評論家はだーれも提灯記事書かずに酷評してるのはどう説明する？
ハゲチビ短小おっさんw
311名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb2a-dOfv [121.86.17.1])2018/06/30(土) 14:39:16.66ID:ECYmJFKw0
>>283
呼んだか禿げ上がり工作員、コンセプトをドライバーズカーよりに切ったことで指摘しやすかった、立場的にしなければいけなかったんだろ
キープコンセプトとの条件の差が分からないとは髪の毛とともに脳みそも融けてきてるのか哀れなヤツだな
313名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 14:41:29.10ID:l1UR7cI30
>>311
いやいや、きみをおびき寄せるには、ハゲと書かなければならないのだよ。
狼煙だと思ってくれ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) どうも日々監視活動をしております工作員です。
不細工な上に禿げ上がっておりまして見た目はとても悪いですが、引き蘢って監視活動をし続けいるせいか性格も最悪です。
ですが、アンチが現れれば挑発を繰り返しレスをさせ個人情報に当たるような内容も平気で晒し脅迫行為も行います、そしてスレの平和を保っているのです。
ですから私のような存在があることをどうかご理解ください、因みに上司の情報も今回かなり公になってしまって残念です。
以下がアンチを撃退するためにESスレでレスしたものです。
309名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMc1-NLUL [122.18.60.156])2018/06/30(土) 14:00:04.92ID:s3xAjbUXM
>>283
統失のハゲ貧民を相手にしても時間の無駄だよ Fスポのメーターは、納車後はガチャガチャ動かして遊んでたけど、今はもう全く触らないなぁ(^_^;)
最初は感動したけどなぁ（笑） あの手のギミックはすぐ飽きる
ソアラのデジパネもそうだった >>726
そんなもんかね、ってディーラーで遊んでいるうちにもう飽きたwww >>728
でしょ？（笑）
カッコいいけど、だから何だよってなる笑笑 >>726
同じくwww
やっぱISだよなー。お前らやっすい型落ち乗ってるんじゃないだろうな？w
型落ちでいばらんでやー。俺みたいに新型乗ってなんぼやで^ ^ クラウンスレにてクルマ好きとしてレス
958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 12:26:10.49ID:l1UR7cI30>>959
>>956
C→S→CLS→HS→CT→IS→GS→クラウン
に行き着こうとしている俺みたいなのもいるにはいる。
自分の経済状況の変化もあるし、トヨタのクルマ作りが
輸入車と遜色なくなってきているのもある。
レクサスのナビの出来をいちど味わってしまうと、
なかなか輸入車に戻りにくい。
ESスレにてのメーカー工作員としての活動レス
313名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 14:41:29.10ID:l1UR7cI30
>>311
いやいや、きみをおびき寄せるには、ハゲと書かなければならないのだよ。
狼煙だと思ってくれ。
確認されてるCLS以降の車歴が同じ、IS300hまで同時所有と言うのも同じwww
http://skichi.moe-nifty.com/blog/
https://twitter.com/skichi01 Sキチガイと [61.210.209.199]とハゲの監視工作員 (ﾀﾅﾎﾞﾀ MMb9-s6AA [114.170.174.113])
監視活動によって稼いだ金で高級車ばかり乗り継いでいる模様。オレは毎朝髪のセットに30分程掛かって煩わしいが彼らには必要がない
おまけにオイルを塗るだけで太陽拳を発動し人を威嚇出来るようだ、オレは禿げたら生きていけない、しかし彼らは恥ずかしげもなく堂々と生きている
どうやら彼らはデブのオバタリアンをも超えた最強の人類のようだ、戦いになっても髪の毛を掴まれるリスクもない、何故だ？
ハゲだからさw. >>734
これまで散々ターボ車を否定してきたこのスレの人たちは
こんな車が出ても買いませんよね？ もう少し馬力上げてv6ツインターボの450馬力くらいでisfになるんだろうな。
rs5やm3も6気筒でそれくらいの馬力だろ。
通常のモデルは直4ターボと直4ハイブリッドのみになるだろうね。 ターボ化してGT-Rと勝負にならんとは話にならん、アホか 車幅増えるのか早く知りたい。今の1810がちょうどいいんだよな。1840になると駐車場入らなくなるから買えなくなる。 全長4730 車幅1810 ホイールベース2870 て他スレに出てたぞ >>743
マガジンX情報だな。
2020年とか。 3.5V6のHVはISでは出ないのかな？
新型クラウンは見た目いまいち、LSはでかすぎる、GS消える、
IS450h出してほしい。 メーカー工作員が
クラウンスレにてクルマ好きとしてレス
958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 12:26:10.49ID:l1UR7cI30>>959
>>956
C→S→CLS→HS→CT→IS→GS→クラウン
に行き着こうとしている俺みたいなのもいるにはいる。
自分の経済状況の変化もあるし、トヨタのクルマ作りが
輸入車と遜色なくなってきているのもある。
レクサスのナビの出来をいちど味わってしまうと、
なかなか輸入車に戻りにくい。
ESスレにてのメーカー工作員としての活動レス
313名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 14:41:29.10ID:l1UR7cI30
>>311
いやいや、きみをおびき寄せるには、ハゲと書かなければならないのだよ。
狼煙だと思ってくれ。
確認されてるCLS以降の車歴が同じ、IS300hまで同時所有と言うのも同じwww
同一人物なら千葉県船橋市在住を東京都と書いてしまう見栄っ張りwwwwwwwwww.
http://skichi.moe-nifty.com/blog/
https://twitter.com/skichi01 どうも、日々監視活動をしております工作員です。 (ﾜｯﾁｮｲW 6551-onic [124.32.14.45])
個人特定、メーカー関与が発覚しない様ネットカフェや無料WiFiで書き込んでるためIPは日々変わります。.
私は不細工な上に禿げ上がっておりまして見た目はとても悪いですが、引き蘢って監視活動をし続けいるせいか性格も最悪です。
ですが、その性格の悪さを利用しネガを書き込むヤツが現れれば挑発を繰り返しレスをさせ個人情報に当たるような内容も平気で晒し脅迫行為も行います、そしてスレの平和を保っているのです。
ですから私のような存在があることをどうかご理解ください、因みにマヌケな上司 (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199])の情報も今回かなり公になってしまって残念です。 300ｈ買ったんだけど、パドルシフトってどう使えば快適になるの？
シフトノブにS（セコンド？）が有るし、ECO,標準、Sモードが有るのに
パドルシフトをどう使いこなすか判りません。
レクサスの営業マンに聞いたけど、あいまいな答えだったな。
運転のうまい方教えてくれませんか？ 下り坂で1段落として、エンブレ掛ける時とかに使う。
コーナー手前でギヤ落として、高回転保ち
クリップ過ぎたらパワーバンド活かして加速する。
なんてことは、あんまりしない。 >>748
パドルシフトは運転時のエンブレ、充電されてると言われたりするけど定かではない
シフトノブは、ハンドルを大きく回すワインディングロードの時にパドルシフトが使えなくなるからシフトノブでエンブレとシフトアップ
300hでもマニアル車の様に楽しめるよw
やりすぎは禁物ね >>748
Dレンジのまま、パドルで一段落としてエンブレかけることが多いかな？（D4やD3など）
ブレーキ踏む回数が増えるくらい低速で流れているときは
一段下げた方が運転しやすい。
一定時間経過後、Dに復帰。
300hって所詮無段階変速だからシフトレバーをSに倒して、シフトレンジ指定で遊んでも、すぐ飽きるしね。
但し、S2以上は一度、信号待ちで停車するとアイドリングストップしなくなるので、
信号ダッシュで最初からエンジンをかけておきたい場合は便利。
スポーツ走行するのならDのまま、スポーツSやS+にしてアクセルで調節した方が単純に速い。 ７４８です。
>>749-752アドバイス有難う。
1.パドルシフトで急激に減速するとブレーキランプが点かないので危ないですよね。
2.マルチディスプレイがD表示の時パドルシフトをするとD１～D６変化、S表示の時は
S1～S6に変化する。D,D1～D6、S、S1～S6の関係が判りません。教えて頂ければ
有り難い。例えばD1とS6ではどちらがエンジンブレーキの利きが良いか不明です。
・ディーラーに聞いても曖昧なことしか判らないと思ったので聞いていません。
「困ったことがあったら連絡してください、すぐ伺います」的な事しか期待できない。 >>753
DどSは同じ、多分違うとは思うけどね。
1～6はマニアル車の1速から6速
ブレーキランプがつかないから後ろに車が近い場合は始めだけ軽くブレーキを踏んでブレーキランプを付ける、ほとんどやらないけどね。後ろ運転手が20代とか女性だっらやる Dでマニュアル変速したときはレンジ固定で
D4なら1-4速相当で変速していく。
Sはギア比固定でS2なら2速発進、S4なら4速固定みたいな感じ？
エンジン回転数によっては入れられないレンジもある。
と理解しているのだが。
THS2でマニュアル変速しても所詮擬似変速なので、S側に倒すことは滅多にないな。 >>754,755
回答有難う御座います。
以下の様に解釈しました。
D表示（シフトノブ操作なし）：状態に応じギア比は１～6で変化。
D1：ギア比は1固定。
D2：状態に応じギア比は１，２のどちらかとなる。
D3：状態に応じギア比は1，2，3のどちらかとなる。
D4：状態に応じギア比は１～4のどちらかとなる。
D5：状態に応じギア比は１～5のどちらかとなる。
D6：状態に応じギア比は１～6のどちらかとなる。したがってD表示の時と同じ。
S表示（シフトノブ操作なし）：状態に応じギア比は１～6で変化。
・各ギア比１～6はD表示時のギア比1～6よりも大きい（エンジンブレーキ効きやすい）
S1：ギア比１固定（D1表示時の比より大）
S2：ギア比２固定（D2表示時の比より大）
・
・
・
S6：ギア比6固定（D6表示時の比より大）
＜追記＞
多分間違っていると思いますので、添削お願いします。
さらにスポーツモードを考慮すると、どうなるんだろう。
メーカーが表でも作ってくれればいいんだが（簡単なことだと思います） >>756
Sの方がギア比が云々はないと思うよ。
そもそもATのギアみたいな効果は擬似的に作り出されているわけで
全てTHS2の制御だからね。
ATみたいに機械的にギアが切り替わっているわけではなく、
動力分割機構を制御してギア的なフィーリングを作り出しているだけだから。
詳しくは動力分割機構でググッてちょ。 昨日クラウンスレにおいて工作員より下記のように脅迫されました。ご注意ください！！
887名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6551-onic [124.32.14.45])2018/07/10(火) 14:25:00.70ID:7LBpXfzr0
統失のカスは他人の税金で生きてる分際で、一人前に不快レス書き込んで人の気分悪くすんなよ。
これからも見つけたら過去の恥ずかしいレス晒してやるからな。 >>757,758
回答有難う御座います。
エンジン出力軸とプロベラシャフトの回転速度比を
決めるにあたり下記事項をパラメータにしているのかな。
１．エンジン出力軸、プロペラシャフトの各回転数
２．車速
３．アクセルとブレーキの位置
４．シフトノブ設定位置
５．設定モード（標準、ECO,スポーツ）
６．設定パドルシフト
もっとパラメータは有るかもしれないが、
不確定要素が無いので、図等で表示するのは
それほど難しくないはず。
横軸をパドルシフト表示数、縦軸を回転速度比（ギア比）
にし、パラメータ毎に描画する。
マー、メーカーは出さないだろうね。
中身を知ったうえで、「体で覚える」と楽しいと思う。 ん？
0～20キロまで1速
15～40キロまで2速
30～55キロまで3速
50～70キロまで4速
60キロ以上は5速と6速
こんな感じかな 88名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b2a-pG3u [121.86.17.1])2018/07/13(金) 03:21:10.64ID:68Thlzy/0
>>55
ラブホに滞在していた場合やいつどんな操作（何時何分にエンジンを掛けた、窓の開け閉めをした等）をしたかも全てメーカーに履歴が残るらしい、ディーラーでも調べれば分かる
メーカー工作員が、オーナーならエンジン掛けてアイドリング回転数を教えろと執拗に煽って来たのもこちらを特定するためと思われる、掛けなかったので未だに特定出来てないが
89名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b2a-pG3u [121.86.17.1])2018/07/13(金) 03:34:11.15ID:68Thlzy/0
×煽って
◯迫って
90名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b2a-pG3u [121.86.17.1])2018/07/13(金) 03:46:58.90ID:68Thlzy/0
IS350オーナーしか知らない情報を知ってるヤツがESやクラウン（確認済）、おそらくトヨタ全車・販売に関わってるVWスレ（確認済）見張ってて、
クルマのことは一切書かずアンチに対する挑発のレスしかしてないなんて一般人ではあり得ない、しかも平日昼間でも即座に出て来る、バレバレだw おい！マヌケなハゲ全部バレバレだぞ！早く契約解除されろハゲカス！ まだ脅迫を続けるのかハゲ？
887名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6551-onic [124.32.14.45])2018/07/10(火) 14:25:00.70ID:7LBpXfzr0
統失のカスは他人の税金で生きてる分際で、一人前に不快レス書き込んで人の気分悪くすんなよ。
これからも見つけたら過去の恥ずかしいレス晒してやるからな。 この車すごいカッコいいですよね！
とても欲しいのですが高くて15年式の型落ち中古しか買えなさそうです
マイチェン前後で大きく変わったところってどんなところですか？ >>760です。
このスレは購入後の気になることや、細かいことは
話題にしてもレスポンス悪いですね。
購入有るとしても次の次のISですね。 >>767
いえ、2016年のマイチェン前後です。
乗り心地的なところで違いがあれば。 >>771
コストダウン見え見えのボンネットブッタ切りはうんざり 350乗りが買い替えを考えるかな？
今でも程度のいいR32GT-Rがあればそれに生涯乗りたいと思ってる身からすればこれならずっと350乗り続けるな >>776
クラウンスレにもいたがメーカー関係者だというのが丸分かりだ もう時代は所有でなくカーシェア・レンタカーで乗るものようになるようだ
4気筒HVやターボなど所有しようとは思わんな 2.4ターボとか微妙すぎる。
クラウンにLSと同じ3.5HVが載るなら、ISも3.5ターボか3.5HV載せてほしい。 カムリの上位互換がESだから、クラウンの上位互換のISにも3.5Lのマルチステージかターボは欲しいね
本来ならGSがその担当なんだろうけどディスコンだし、ISに期待 ダウンサイジングターボって、欲しくならないんだよな。
燃費なんて気にしないし。 カムリのが安いけど
現行ISならカムリの方がTENGAってる分
質は上 >>782
カムリは値段の割に凄い良いとは思うがTNGAだけで上っていうのも変な話だな ESなんでFRで作らないんだろう。
FRなら迷うことなく買うのに。 そもそも初代LS400を北米に投入するときに
それだけじゃショールームが寂しいからと
当時のカムリ・プレミネントを元に急ごしらえで
ミニLSのイメージで作られたのが初代ES250
（初段ウィンダム）
そもそもの出だしがFFだから、ずっとその伝統を
積み重ねてきたというわけ。 そういえばセルシオもウィンダムもイメージカラーは同じグリーンだったな >>776
いつもの恥ずかしいハゲッだったか、気づかなかったわツルっパゲ またハゲが荒ぶってんのか
燃費だの小回りだの値段だの言ってる貧乏ハゲはスーパーカブでも買ったらどうだハゲ
法定最高速度は高速でも100kmだぞハゲ
市販車でレーサーにでもなりたいのかハゲ
レース状の頭でレーサーとは笑えるハゲだな
ヘルメットの着脱で残り少ない毛にラストスパート！ってかハゲ
てめえの頭皮同様草も生えねえハゲ野郎だな
陰湿な性格で毛根まで埋もれて引きこもってんのかハゲ
はやくママのパート代盗んで新型のオナホでも買ってこいよハゲ
乏しい知識と毛髪でレスしてないでおすすめのオナホのレビューでも書いとけよハゲ
あぼ～んで見えねえけどなハゲ
wwwwwwww 「禿げ工作員を責めないで」
歌手：デスラー総統
作詞：ガミラス星人
作曲：はげ。。
私は禿げが嫌いです
禿げは臭くて礼儀知らずで気分屋で
足を引っ張る姿勢と 髪の毛ねだり
執着心と 嫉妬心で生きている
甘やかすとつけあがり 放ったらかすと悪のりする
髪をくれ 植毛してくれ もう絶望だと
はっきり頭を光らせて人を威嚇する無神経さ
私ははっきりいってイケメンです >>789
クリスタルヘッド「髪をとりもどせ!!」
歌手：ハゲシロウ
作詞：ひでぶ
作曲：あべし
YouはShock風で髪が落ちて来る
YouはShock俺の肩に落ちて来る
禿げる頭薬を使っても
もう無駄だよ
邪魔するヤツは頭突き一発でダウンさ
俺の頭皮を晒すためお前は抜け落ち
明日を見うしなった
髪の毛失った頭など
見たくはないさ髪をとりもどせ！ーーーーーーーーーーーー グッドイヤーの宣伝はIS使ってるんだね
タイヤ調べてみるかな レクサス現行モデルでエレガントさを残しているのはISだけになった
次はISしか選択肢がないので450hを希望する ベンチレーションってなんか逆に暑くね？
駐車時間が長くてシートが熱くなってるからなのか
熱い風が出てる気がする
でもこれって空気を出してるんじゃなくて吸ってるんだっけ？ GSが廃止されて、代わりに4ドアクーペが出るって噂だけど、
ISもボディサイズ拡大らしいし、新型IS＝噂の4ドアクーペってことはないの？ 多分そうなるけど
価格がGS以上になるよ
何せGSよりカッコよくなるんだから
GS同様売れないつか買えないだろうね 次期IS予想スペック
4,730x1,815x1,425mm
ホイールベース2,870mm
依然としてDセグ 代車でIS300 Fsportに乗ってるんだが小振りで取り回し楽でいいな
EPBというかブレーキホールドが無いのが不便過ぎるがそれ以外は街乗りレベルじゃ大きな不満ないわ 街中で見かけてカッコいいと思ったんじゃが、追従型クルコンついてないんか。この価格帯の車でもそんなことあるんだな。渋滞手動は流石に疲れるし、新型待つしかないのか。 全車速じゃないでしょ。
ISはリリースされたタイミング悪くて、未だにその機能がないという悲しい状況 2020年と言われているモデル末期まで
このままだね。 クラウンのガワ違いになるんでねーの
FRプラットフォーム1つしか無いみたいだし えっ？
カローラにも付いてる全車速追従がレクサスの中堅モデルに付いてないの？？？ なんで頑なに付けないんだろうね
売上に影響ないと思ってんのかな
みんなそんなに渋滞でクルコン使わないのか？ この暑さで300hの燃費が悪い。リッター10しか走らん。 売れないから放置って高級ブランドでやっちゃいかんよな ｢小さくてもレクサス｣じゃなくて、単に｢レクサスブランドを冠した只の小さい車｣なだけだからな >>811
どこかの統失みたく暖機運転してるのか？ まあ、トヨタの判断として、小型のISで長距離走る人もいないだろうから、クルコンも安いのでいいよね？
ってことなんだろう。現実高速を走った時の代車のGS350との格差に愕然とした。
ISは街乗り用なんだなあ。 >>817
小型って言ってもDセグメントだぞ？
Cクラスや3シリーズと同じだぞ？
今時ならCセグメントのA3、Aクラス、1、2シリーズ、ゴルフ、V40クラスでさえ･･･
っと釣られてみる。 3尻も小型、かつて六本木カローラと言われたクラス。Cは文字通りコンパクトセダン。 30プリウスオーナー限定スレ 56
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-JkKO)[sage]：2018/07/21(土) 19:20:26.28 ID:OVTqNvNmM
>>686
ガソリン入れるたびに感動するほかない >>810
どっかで聞いた話だと、トヨタのADASはサプライヤーが2系統あって、GSやRXはコンチネンタルなので全車速、
ISと先代クラウンはDENSOなのでブレーキ制御付になったとか。（うろ覚え）
しかし既にTSSとLSS+は第2世代になっているので、
今後でてくる新型車は全て全車速になる。
ISはモデル末期までブレーキ制御付のまま。 3シリーズもモデルチェンジするし、ＩＳも時代においつけよ BMWにとって3尻は主力だが、レクサスにとってISは。。。
ESに注力するのも分かるよね。北米と中国で最も売れるモデルになり得るわけだし。
もはやコンパクトFRセダンなんて売れないよ。 >>823
BMWにとって主力は1.2だ
間違えると失礼だぞ だが日本で普段使いならIS300hが最良の選択だと思う、俺GS350乗り。 1810が日本ではちょうどいいんだよな。これより増えると駐車場とか大変になる。 前期のis300hfスポだけどエコやノーマルでも足回りS+に出来るようにして欲しかった。荒れた路面で車体が振られて、のり心地悪すぎる。 >>827
ええ？そんなん初耳なんだがどの国の話？
教えてほしい >>830
ISはGSみたいなカスタム無いんだっけん 後期300hのVer.LのAVS装着車だけど、
・パワートレーン制御: ECO
・シャシー制御: SPORT
・エアコン作動: ECO
でできるのかな。。 来年FMCされると、レクサス、トヨタが2020以降に載せる宣言している自動運転技術載らなくて、また型遅れ感満載で6,7年過ごすことになるのか >>833
裏技ですが、SPORTS+を選んだ後にショック頭頂部のコネクタ外せば固定になりますよ。 先進装備の不足に内装の質感の低さなんてデビューして早々に指摘されてるじゃん。後者なんて2代目と比較しても悪く言われる始末だったろ。
まだ小型クラウンって言われた時が良かったな。
今じゃクラウンはFMCして内装の質感はともかく先進装備はテンコ盛りで、もはやISは小型クラウンとすら言えない周回遅れの極みになった。
>>824
ISより装備も内装の質感も上で、より希少な輸入車へどうぞｗ 他のレクサススレで外車営業が大活躍してるけど、ポンコツ外車でもでるんかねー。 みんなそんなに自動運転したいの？
クルコンさえ使わない俺にはどうでもいいわ。
自動ブレーキはほしいけど。 俺も基本使わないけど、渋滞中よ。アクアラインや中央道のエグいやつ >>842
社用車の50プリウス乗るけど、渋滞路が格段に楽だよ。ボタン押すだけでスルスル動いてく。
高速では140キロセットしておけば、あとは全自動。
レンタカーでもいいから一度試してごらん？ どうしても外車を敵視したいみたいだけど、ISなんて他の国産から見ても侮蔑と嘲笑の的やん？ｗ
外車どころかそこらへんの国産車より装備も性能も悪いんだからｗ >>845
今のトヨタのオートクルーズは180キロまでセット出来ますよ(笑) >>847
煽りには乗らないでね、調子にのるから。 >>842
RX200tの代車でIS300に乗ってるが、渋滞路の苦痛度が全然違う
全車速ACCがあると非常に楽だし
ACC使わないにしてもブレーキホールドがあるだけでかなり楽になる >>850
新東名は一部で既に110キロ、将来140キロまで拡大される見込み。
トヨタはメーター誤差が8%位あるので、セット140キロでも実速130キロ程度。 今GS350なんだけど、IS300hが欲しくて調べ出したら、全車速クルーズが付いていないと知って頓挫中。 まぁプリウスのACCはメーター115km/hまでだけどな 当時ISが出たときはセンセーショナルなデザインだったんだけどなー。良くも悪くも。 >>856
デザインは今でも一級だと俺は思う。高級感はないけど素直にカッコいい。 >>851
楽だよな～。でもISオーナーにとっては知らぬが仏ｗ
高級車の装備を知ったら、ISってトヨタの中でも中堅クラスの車だと否が応でも知らされることになるやんｗ 数年で陳腐化しがちな電子装備とか重視しても…って気がするが 電動Pなんてカローラにすらついてるんだから煽っても仕方ないやろ。
isはリリースのタイミングが悪かっただけ。 ISは息子さん嫁さん用の、いわゆるセクレタリーカーだからな。装備は落ちるのは仕方ない、その分やすいじゃん。 >>861
本来セクレタリーカーは2drなんだけどな。
そういう扱いに近いよな >>848
本当だ知らなかった
2017年の話か
クルーズコントロール、実はこれまで日本向けの国産車は、設定上限速度が時速115km/hでした。
しかしこの数値は法律で決まっているわけでなく、輸入車では180km/hやそれ以上（250km/hなんて言うクルマも！）のものも存在。
日本の高速道路の法定最高速度は100km/hなので実用上は困らないのですが、輸入車のほうが使える範囲が広いという状況になっていたのです。そんなクルーズコントロールに、ちょっとした異変が起きたのが今年3月に登場したレクサスLCの設定上限速度が、日本仕様の国産車として初めて180km/hになった。
トヨタ車としては、7月に登場したカムリが180km/hに設定されています。一気に速度リミッター作動域まで引き上げられた。
また、スバルでもレヴォーグやWRXがマイナーチェンジで135km/hまで引き上げられました。 >>861
そのISにGS350>>853から乗り換える夢はどうなった？
嫁さん用の夢でもみていたのか？ >>863
引用部分は丸ごと不要だね。みんな知ってる。 >>865
さあ、GS350のキーでもUpしてもらおうか
お帰りはこちらに、おせち！！！
年収９００万でレクサスＩＳを駆る独身勝ち組人生ｗ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531027391/ 大して加速力があるわけでもないし、ハンドリングだってFF車のアウディやボルボに劣るってレビューされるレベルだし、そこにきて装備・機能は10年以上前のしろものだしな。
UXのほうが装備・性能は大幅に上を行くだろうから、ISってCTと並んでヒエラルキーの最下位争い確定。 ISはスポーツカーだからハイテク装備はいいんだよ
とか開発陣は本気で思っていそう 実際三代目が出た当時はそれほど世の中的に安全装備重視じゃなかった
スバルの躍進が大きかったんじゃないかな 新型クラウンの安全装備「Toyota Safety Sense（第2世代）」搭載
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20171225/20171225174631.jpg
昼間の自転車や夜間の歩行も検知可能となった「プリクラッシュセーフティ」
前方にいる車両との車間距離を一定に保つ「レーダークルーズコントロール」
車線維持に必要なステアリング操作を支援する「レーントレーシングアシスト（LTA）」
道路脇にある「制限速度」「一時停止」「進入禁止」「はみ出し禁止」といった交通標識を、
メーター内のディスプレイに表示する「RSA（ロードサインアシスト）」
後退時に左右後方から接近してくる車両を検知すると、
ドアミラー内のインジケーター点滅とブザー警告する「リヤクロストラフィックアラート（RCTA）」
ドアミラーで確認しにくい側後方エリアや後方から急接近してくる車両を検知して、
ドアミラーLEDインジケーターで注意喚起を行なう「ブラインドスポットモニター（BSM）」
圧倒的じゃないか我が軍は レガシィが好きで乗ってきたが、アメリカンサイズになってやめた。
ISは取り回しがよさそうだから検討中。
3ナンバーで幅広いのは仕方ないね。 中身カムリなのに数百万上乗せして買わされるヤツはアホだねw クラウンどころかスカイラインオーナーにもバカにされ始めた‥ GSの大きさに近くなるならGS残した方が良いね
来年、新型GS出たりして！ 次買うとしたらマイチェン後かなと思うけど、フロントのデザインの改悪なんかもあったりするから一概にマイチェン後が良いとも言えないんだよな… NXとかRXみたいにＬ字ライトの所をウィンカーにカスタマイズしてる方っています？おいくら万円かかるんですかね >>889
正規パーツじゃないやつならどんな車にも使える様なそういうのが色々売ってるはず
どういう仕上がりになるのか分かんないけどそこまで高く無かった気がするよ この間御殿場～箱根のスカイラインとターンパイクをIS200tで走って来たけど楽しかった。 >>891
300hより走る楽しさある？
あるよね？ >>891
あそこは200tのが楽しめそうだね
俺が行った時はレクサスの少なさにはびっくりした 走る楽しさって音と加速に尽きると思っているんだけど、それなら300hじゃね？って思うんだが >>894
だよなぁ、加速は300hが一番速いからな。
次に350かな。 へ？
ハイブリッドの加速にガソリンが勝てると思ってんのwww？ 初動はハイブリッドがほんと速いよ。
ただ中域からは350だし、音も350。 >>899
こんな感じだね
ターンパイクはカーブがきつ過ぎないから350でも楽しめるかも ハイブリッド(笑)CVT(笑)
燃費を競い合う事しかやることない車だろ。 300h早いのは出だしの一瞬のみ。
後は350が圧倒。 youtubeでも海外のテクニカルデータでも見てみればいいんじゃない。
350＞300＞＞＞＞＞＞300h
だぞ。
よしんば加速力のなさを許せてもCVTはいただけない。 何を比較してんだか知らんけど、無駄な不等号は頭の悪さを強調するだけだからオススメしない 純正のリモートスタート購入を考えてるんやが、
ヘッドライトの消灯は遠隔操作できるんやろか(´・ω・｀) 街乗りで信号から60キロ巡航までの加速なら300hが一番速いよ。
高速道路で120キロ巡航から160キロへの追い越し加速なら350ガソリンが速い。
普通に合法に走るなら300hが一番速いのは嘘ではない。 街乗りなんて車と信号だらけの場所で加速とかｗ
プリウス・アクア・軽と張り合ってんのかｗ IS300hはメルセデスC180とタメを張れるぐらい速いぞ。 亀レスだけど350の代車で300h借りた時は、発進加速にマジでビビった。
音もなくトルクがグイッと出て、「ほー！コレがHVか！」と感心した。
次はHVかな、ガソリンの低速トルクの無さが今となっては古くさく感じる。 IS450hかIS500hが出ないものか…
新クラウン検討してるが、RSのシーケンシャルウィンカーはダサいし、Executiveのは古くさすぎる。 >>915
クラウンも一応見てきたけど、クルマはともかく客層の悪さに辟易とした。
言葉遣いの出来ない小僧や、ギャーギャー騒ぎ放題な子供連れた典型的なヤンキー家族、
踏ん反り返って「おい、ネーチャン、コーヒーまだか？！」と叫ぶおっさん・・・
俺は静かに店を出た、トヨタ店来るのは無理だなと。 >>914
まぁまぁ、もうちょい待ちなされ。
時期ランクルからハイブリッドと3.5ターボになるから、他の車種もHVターボになるからさ！
ハイブリッドとターボの良いとこ＋燃費もそこそこってのが出るからさ！
ISなら3.5ターボ＋ハイブリッドで燃費18ってとこでどうだい？ >>917
いや、燃費とか値段とかどうでもいい。
HVの走り出しの加速感が気に入った。 >>919
テスラのスーパーチャージャーが近所にないから買えない。 EVは充電インフラに難ありだからきつい。5年後は分からんけど。
2AR-FSE/1KMは高速走行は不満だけどなんだかんだでいい線いってると思う。通勤用途だと非常に快適。 >>916
買いにきたのではなく単に車に興味があるだけの輩だろう
そういうのは。 カムリスポーツカッコいい
ますますISの立つ瀬がなくなった 確かにカムリスポーツカッコイイ
あれってレクサスと同じデザインなんじゃね
トヨタとレクサスが同じデザインっていうのは納得いかない >>925
カムリをレクサスデザインにしたらESになる でもあれエンジン横置きやし
ひ惹かれないもんね
つーかISとっととフルチェンしろよ
クラウンは縦置きだな… カムリやESとクラウンはエンジンがおなじ。出力の差っていうのは縦置き横置きでモーターを置くスペースの違いってことでしょうか。
いずれにせよカムリやESはFFのずんぐりむっくり感を殺せていないからちょっとキツい。 ハゲで工作員やりながら人類とは思えないブサイクなやつ？生物？ゴミ？と同様なのと同じくキツいなそりゃーwww VSC-OFFでの IS250ストール発進の方が 300hより速いよ
スタート５秒後には抜かれるのは知ってるが、、、 速いのが欲しかったら300h一択。
ガソリンがHVに勝てるわけねーだろ(笑) マジメに街乗りは300hさいつよだなあ。ゼロ加速スゲーよな。 300hの良いところ
・燃費がいい
・税金が安い
・ゼロ発進が速い
・静か
・エアコンがすごい冷える
・下取り価格が高い
300hの悪いところ
・高速で160km/hから上が伸びない
・高速で100lm/hからの加速が緩慢
・アクセルベタ踏み加速の音が楽しくない ゼロ発進が早くても前の車が遅かったら意味なくね？ｗ そんな事言ったら、前に軽自動車がいる大排気量はどうするの >>936
大体あってる
車検の時に代車ついでに試乗させて貰ったけど100km/h位までは全然ストレス感じなかったわ
FスポだったけどS+にしたらこんなに加速良いのかよ！？ってちょっとビックリした
高速も少しだけ走ったけど100～120km/h程度で巡航なら十分だったし、街乗りメインでハイブリッドも欲しいなーと思ってしまった
プリウスとか乗ってる人は今更過ぎるんだろうけど信号待ちであんなに静かなのにはちょっと感動してしまったわｗ 300ｈのりだけど、S＋で高速のる時とか、気持ちよく加速する時ともたつく時がある。
あれなんでだろうね。充電量と関係あるのかな。 300ｈのパワーは街乗りだと十分だけど、高速乗ると物足りないよね。
次のモデルではもうちょっとパワーアップしたエンジンのっけてほしい。
エンジンは4発でも構わない。今時の４発は滑らかだし、音も気にならない。
とにかくパワーアップを望む。 いやー、カムリと同じクルマが数百万円高で販売って余りにもユーザーを舐め過ぎ
ホイールベース伸ばしたことによる安っぽさは必ず出る、デッカいカローラみたいな
ホイールベース伸ばすことによるドラミング音による安っぽさは防げないからなハゲ監視員
おまけにコストダウンのストラットサスで路面のザラツキを拾うってことだろハゲ監視員
見た目も飽きて来たし、このクルマ乗ってるヤツは見栄っ張りのアホとしか見えないな、そうだろハゲ監視員
取り回しの悪いサイズでしかもFFとは。。。
見栄で乗るアホしかおらんやろな、ハゲ監視員よw. プラダのナイロンの財布が5万でも売れるのは、彼女たちが「プラダのマーク」を買っているから。
ヴィトンのビニールレザーのバッグが10万でも売れるのは、彼女たちが「ヴィトンのマーク」を買っているから。
トヨタベースのレクサスが500万でも売れるのは、彼女たちが「Lマーク」を買っているから。 >>941
俺も感じる。診断機繋げたらバッテリーの温度で制御かかってるって説明だった。 >>942
バッテリーとインバータ辺りを強化するだけで相当にタイム短縮できると思う
プリウス30に比べて モーター出力七割増しなのに、バッテリーは僅か 15%増し
100kW出力のモーターをフル回転させるには、44C放電とか必要で今のバッテリーではムリ >>942
新クラウンの車重増加を見ると、次期300hはさらに遅くなる恐れアリ
LSプラットフォーム重いんだろうなぁ >>946
何CかわかるということはIS300h(もしくは同パワートレインのクラウン)の駆動バッテリーの構成を記した資料ってあるのでしょうか？ >>949
自動車リサイクル業車に配布される資料でしょ バッテリーの温度で制御はいるんだな。外気温38℃の時、高速飛ばしてたらエンジンは回るんだけど加速がメチャ悪くなったのはそのせいか。 78km/h以上はエンジン止まらない≠78km/h以上はエンジンだけで走る 78km/h以上は2.5L 4気筒の重たいセダン。 >>955
高速道路でもアクセル踏めば、V6-2.5Lに追いつける加速は
やはりモーター・アシストのお陰でしょう。
エンジン回転が先行して発電量が増し増し状態から
ようやくモーターが本気出す設定なのはチト寂しいですけどね
本当は２～３秒でイイから、アクセルONで 100kWモータの
本気 30kgトルクをバッテリーから絞り出して欲しいなぁ 300hのCVTに慣れていると、踏み込んだときの8ATのキックダウンのワンテンポ遅れ感と滑らかさに欠ける動きが気になる。 次のモデルチェンジでマルチステージハイブリッドが載ると、350乗りと300乗りの両方を満足させてくれる滅茶苦茶楽しい車になる。 クラウンに乗ってるから乗ると思われ
オプションでAWDが付いたら完璧 現行前期乗りの若造が増えたね
210クラウンは更に増えそう LCのマルチステージハイブリッド、全く良い評判聞かないけどな。
まあ改良できる話でもあると思うから、時期はもっと良くなると思うが でもあれだ。スカイラインHVのエンジンにやっと追いつくって感じか。 後期はグボッて感じの魚の口のようなグリルの押し出し感・アグレッシブさばかりで先代や現行前期ノーマル顔のインテリジェンスさを感じないしこの路線ならもうダメだ
近所の先代ISのブラックは塗装レベルが圧倒的に現行よりもキレイで何度見ても惚れ惚れするくらいかっこいい、以前はコスト掛けてたんだなあと、ソリッドブラックなのに虹色に光ってる 古さがありつつ、それでもきれいな塗装ってのは大事に乗られてきた高級車感があって、好ましい。 >>954
80キロ以上でも踏めば電気のアシスト入るよ。
夏にHVじゃないの乗ると、エアコンの効きが走行中と停止中でかなり変わるから気になる。 ガソリンエンジンで唯一いいのはブレーキのタッチ。これだけはHVは勝てない。 3.5L+マルチステージと2.0Lターボ+マルチステージくらい尖ったラインナップ希望 マルチステージって、擬似的に10段にエンジン回転数を上げ下げするだけのオモチャだと思うんだけど、
本当にそんなものが欲しいの？速さでもスムーズさでも従来の変速機の方が上回ってる気がするんだけど。 マルチステージはTHS＋4ATだよ？
THSを疑似10段にしてるだけじゃないよ？ >>975
ああ、そうなの。
知らなかったありがとう。 >>976
疑似10段も最初から狙っていた訳ではなくて、4ATのギア切替時にエンジンの出力を止めないとTHS部分が回転オーバーで壊れるから仕方なしに疑似変速をつけたっぽい
トルコンない車はつらいね 個人的にはGS450hのTHSのほうが好きかな。
あれは80-120km/hのどこかで1回だけギアが変わる。
さすがにもう多段ATは乗れない。 >>978
同じく。日本の高速だとセカンダリーの最も低回転部分でモーター使えるからトルクもりもりで気持ちよかった >>978
そのギアの段はよく言われてないよね。
これを改良させて作ったのが300hのエンジンと言われている
新しくクラウンに入ったエンジンは、この300hも参考に作られてるはずだから、GS450hのエンジンより良くなってるんじゃないかな 来年9月にFMC？クラウンへ揺らいでたのでかなり嬉しいな 改良はノート優先だよ
アクアより売れたと喜んでるし >>982
マイナーチェンジを折り返しとすると、
フルモデルチェンジは2020年だな 後期の酷いデザインから次はどんなのが出て来るのやら ESに近づくもよし、LSに近づくもよし(LSであのデザインはダメ)
ISらしく横から後ろにかけてのラインは残して欲しいな ゴメン間違えた…
2019年9月じゃなかった2019年5月だwww
喜べwww
CTが7月にFMC、GSが10月で廃止でRCは12月にMC…
クーペから乗り換える時がきたか…
ちなみにこれはDマガジンでは記載されない記事なんでコンビニへGoだ これ以上ホイールベース伸びたら実家ガレージで下を擦るしもうコンセプトがちゃうやないか、マークXよりコンパクトなのがよかったのに
リヤでふんぞり返って寛いでるヤツのための運転手はしたくないからな、乗せて貰うんなら少し窮屈な思いをしろっちゅうこっちゃ なんか違う気がする
全長の短さは取り回しの良さにつながると思う
>>988
ダメで半分以上部品取り替えたおベンツさまの宣伝でもしに来たの？ ベストカー読んできたけど2019年5月FMCってにわかに信じられないんだけど。 >>991
現行は９月にはレクサスエンスーでカモフラージュ画像が出て翌年５月デビューだったな ISにも3.5LマルチステージHV並のパワートレインと燃費を兼ね備えたモデルきぼんぬ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 44■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534363748/ マルチステージハイブリッドの良さが全然わからん。むしろ燃費は悪くなってる ISのサイズで力があるやつ欲しいんだけどね。でも時期は大きくなるらしいし。
正直なとこ内装ショボいけどクラウンRS3.5HVに心が揺れてる。 1 中 ニホンゴを使ってくれないか朝鮮人
2 二 80万くらい足せば3.5アスリート新車も買えたが
3 遊 オレは海でナンパすれば成功率ほぼ100％だったが
4 左 調子に乗るなよ、一度会おうか？キレるぞ
5 一 お前マジで会うか？20秒もあれば素手で消去してやるがな、調子に乗るなよカスが
6 三 まあ一応言っとくがここに来ない一般の拘りのないIS300h乗りを否定するつもりはない
7 捕 バッテリー切れたら軽並みのオマエの300hに言われたくはないな
8 右 オーナーかどうか疑うというレベルの低さ、全くアホらしくなるね
9 投 飽きたからもう出るぜ、ハゲーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー クラウンは後部窓のデザインが受け付けなくてなー
あと車幅1800に拘ってる部分や、ゴルフバック4個をトランクに格納できるようにという理由でパワートランク採用しない等、既存客を切り捨てられずにいるのに、口先だけはユーザーの若返りを図りたいと言ってるところが受け入れられないんだよな 1000なら2020年
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