スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.53

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 14:39:24.56ID:5TLxsOyB0
慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません。

ガラプーはVR30DDTT右ハン4WDスカイラインと3ローターNAのFDをアップしてから書き込むように

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.52
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523396840/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 13:57:08.15ID:st+bvXHJ0
30年以上完成車両不正、燃費偽装、排ガス偽装…
国と消費者を騙し続けた悪徳企業に天の裁きを!

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 14:12:04.85ID:Blj1fULm0
マツダも買えないようなヤツがマツダ上げしてもお察しだわな

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 14:16:38.94ID:GkdpVM8a0
アメリカでも改ざんしてたら逆にスバル見直すわ

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 14:20:12.80ID:46xELZvq0
またツダオタが発狂しちゃうな

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 14:32:56.56ID:1h1uqtSl0
またってw
ツダオタは常に発狂しかしないし発狂しかできないよ

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 14:35:14.13ID:VJa+oLB40
こうしてスバオタで遊べるのも一週間たらずかあ

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 14:49:04.45ID:40ZTi+Dq0
旧車に乗ってると新型が羨ましいしな
他車を褒めて新型を貶す
良くある話だよ
フォレスタースレみたいにw

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 14:49:23.76ID:40ZTi+Dq0
旧車に乗ってると新型が羨ましいしな
他車を褒めて新型を貶す
良くある話だよ
フォレスタースレみたいに

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 15:33:58.02ID:st+bvXHJ0
30年以上完成車両不正、燃費偽装、排ガス偽装…

国と消費者を騙し続けた悪徳企業に天の裁きを!

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 15:50:51.08ID:w8f9QeFV0
スバルの公式動画
1気筒エンジンと水平対向エンジンを比べてますwww
https://www.youtube.com/watch?v=ks4ULK8W5Fg

スバオタ→水平対向の低振動スゲ〜
スバオタ以外→なんで1気筒と比べてんの?スバルバカじゃんw

すぐにスバルに騙されるスバオタ馬鹿だろ

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 16:02:48.53ID:pT0GUQbL0
騙されても気付かないツダチョンはバカどころじゃ無いしな

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 16:06:56.44ID:BNAAoYDR0
ツダ車乗ってねーし笑)

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 17:13:22.60ID:CmMLNQhD0
マツダの何乗ってんの?

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 17:42:38.79ID:WroiaSBf0
不正まみれの中で必死に強がってるスバオタの阿鼻叫喚が笑えるw

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 17:49:43.93ID:4EmMA9Ck0
>>786
もう面倒臭いから、全てのメーカーの不正が集合した完全体=スバルって事でいいか?w

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 18:00:36.69ID:WGmZq5ph0
いいよ
オレ全く関係ないし

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 18:01:14.73ID:NhcNHbyO0
不正企業以下のマツダ「私の企業価値、低すぎ…」

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 18:06:41.10ID:txxac2Lh0
転職しろw

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 18:17:27.80ID:mIBKmT/90
利益や不正はスバルの勝ち
車の出来はマツダの勝ち

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 18:27:37.96ID:Uo9U7Z1/0
貧乏くさい車の出来でマツダの右に出るものはいない

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 18:43:09.53ID:LZtSY3Y70
さてどちらが貧乏臭いのか

最も美しいコンセプトカー賞
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1236688.jpg
ドアも開かないハリボテ
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1237003.jpg

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 18:52:06.72ID:IyPHktCf0
どっちも売ってねーよ

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 18:53:10.47ID:rAf6EVse0
マツダを知らないんだろw

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 18:53:50.70ID:c5AjiOr90
どちらも大衆車メーカーだしなあ

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 20:17:56.00ID:PIqDC4xd0
アイサイトは最新のツーリングアシストを積むレヴォーグでも歩行者35キロまでだぞ
マツダは50キロまで回避できる

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 20:30:01.91ID:EIAd4FPs0
次期アイサイトはカメラオンリーではなくなるらしい
そしたら他社と同等

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 20:45:23.06ID:/YvWqffi0
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え→嘘でした。数百件でした)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 21:08:22.21ID:ETgoZONH0
マツダはないわ

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 21:28:14.36ID:f5M2GC5kO
>>941 >>943
そう、本当にスバル車はエンジンがサスジオメトリに迷惑を掛け不利。…だが、一番の理由は…
> 藤貫哲郎部長がカーメディアに公言したことだよ
> 「テストドライバーって他のメーカーは言うけれど、考えてみたら昔からスバルにはいなんですよね。
> テストドライバーが……」とかいう話。
↑俺達からすれば、正に↓

 スポポポポポポーン!!!
      。     。
        。  。 。 。 ゚
       。  。゚。゜。 ゚。 。
      /  // / /
     ( Д ) Д)Д))

 スパパパパパパーン!!!!!!
         + ,,  *    +
   " +※" + ∴  * ※ *
    *  * +※ ゙* ※ * +
   +  "※ ∴

な惨状。どうりでスバル開発は86/BRZ開発時にシンメトリカルAWD信者ぶりを発揮し
トヨタからの「四駆化・ターボ化の余地を削ったFR特化スポーツカー」というオーダーを尻目に
四駆化余地・ターボ化余地を残した中途半端FR設計していたわけだ
(Driver誌の伏木悦朗氏のインタビューで発覚、後にスバルはトヨタから大目玉を喰らい修正)
シンメトリカルAWDのネガを自覚していない、盲信している

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 21:48:01.37ID:f5M2GC5kO
>>966
流石にトヨタの不正を黙殺スバルには真似は出来なかった
何となれば「CM費」は惜しまなかったが「受信料」は惜しんだ為に
民放には黙って貰えたがNHKには黙って貰えなかった

オリジナル不正、全企業圧倒的一位、オイル漏れリコール車種率の異常に高い確率

>>961
…んん?久し振りに俺の出番か?180゚直2が不在なのは不正比較だよな

過去のスバオタの言い訳 > 異議あり、180゚直2は等爆ではないから比較にならない
←ではなぜ問題の動画は同じく等爆でなき90゚V2を比較に挙げているのか?よって異議は不当

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 21:53:12.57ID:AY2Tkh+r0
VR30DDTT右ハン四駆を晒せないようではなぁ

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 22:44:35.92ID:C2pXE0yf0
>>903
マツダ妬みのチョンが血眼になっても、ひとつも出てこないのか
マツダの不正はw

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 22:51:11.62ID:jUx4A5Hq0
>>982
彼に晒す義務はないよね

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 22:53:34.99ID:f5M2GC5kO
>>982
別に俺の自称車種を信じて貰えなくても、もう論点である
スバルの不正発覚ぶり
スバルの詐欺広告ぶり
スバルの諸金未払ぶり
は事実だし揺るがない

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 22:57:50.63ID:OosC9WBd0
>>985
ウソつきに言う資格は無い

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 23:00:58.61ID:A5oDjyqm0
誰が言おうがスバルの不正体質は事実

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 23:15:18.36ID:1fM1i/zy0
>>980
技術者がテストドライバーっていうのは、スバル車にとって良い事

だから血の通った車が作れるんだろうな
限界領域の挙動を設計者自らが運転してチェックしていると思うと感心する

これからもそういう車に乗り続けたい

あと、BRZにターボ化の余地〜の話は、本当にドライバー目線だと感じる

多少限界下がっても、FRターボの方が楽しい車になったと思うし、86のキャラクターに合っていたと思う

頭でっかちのトヨタが悪いな

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 23:24:46.60ID:sA9p56MM0
ホラプーエアオーナーという事実は揺るがないってかw

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 00:54:43.85ID:D0J6Ok2N0
>>988
今のエンジン位置でもターボ化は十分に可能だよ。車好きなら有名だけど?
スバルは間違ったレイアウトを信じてるだけ。というか全体を見る人がいない
ので専業縦割りをずーっと続けて、次第に欧州車の後塵を拝するようになった。

車好きならわかるよね? サーキットでは911にもスパイダーにも勝てず
国産では35GTRに歯がたたず、もはやラリーでも通用しないことを・・・

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 00:57:43.66ID:D0J6Ok2N0
>>988
競技車両は、乗り心地はほぼ無視で捨てればいいし、挙動もドラテクでなんとかなってしまう
部分がある。しかし多くのユーザは公道専用で購入する。

サスとステアのセッティングを考えるなら、スバルのレイアウトは完全に間違ってる。
これは論理的なものだから、あなたがどう思おうが揺るぎない。

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 00:58:23.15ID:D0J6Ok2N0
>>988
競技車両は、乗り心地はほぼ無視で捨てればいいし、挙動もドラテクでなんとかなってしまう
部分がある。しかし多くのユーザは公道専用で購入する。

公道ユーザー目線でサスとステアのセッティングを考えるなら、スバルのレイアウトは完全に
間違ってる。 これは論理的なものだから、あなたがどう思おうが揺るぎない。

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 01:00:55.33ID:D0J6Ok2N0
>>988
まぁお前さんの言う通りに「フロント・オーバーハング高重心でトレッド狭小の、世界に類例をみない」
車史上もっともダメなFRターボってのもそれはそれで見てみたい気もするけどなw

怖いもの見たさでw

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 01:49:50.74ID:ugmtX4EJ0
頑張れスバオタ!
次の金曜の夜には爆弾が炸裂して、爆死するぞ!
それまでは頑張れよ!
ポルシェの水冷化は、スバルの技術なんだろ!
俺は絶滅危惧種には優しいぞ。

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 02:00:10.54ID:SGAeAwCO0
>>993
https://youtu.be/L-Ce4FRUYF8

モータースポーツの楽しさって速さだけじゃないから

速い=偉い ってのを一回忘れた方がいいよ

机上の話だけじゃなくて、たまにはサーキットも走った方がいいよ

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 02:21:00.92ID:6f8k81t+0
速さの前にまずは法律を守ろう

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 02:41:15.33ID:YJ3UBtVy0
>>986
まずはお前がID固定して書き込もうな

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 02:53:09.59ID:D0J6Ok2N0
>>995
オーバーハングで高重心でボクサーでトレッドが狭いFRターボの
楽しい車www ハンドリングが糞になるのに???
こりゃぶったまげ。スバル理論w 
WRXってそもそも楽しくないんだよね俺。


オーバーハングの悪影響についてはマツダがよくわかってて正しい設計をしている。

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 02:55:21.92ID:D0J6Ok2N0
スバルエンジニア?&スバリストの思想w

 車の操舵と挙動にオーバーハングと高重心は関係ないっ!!!
 サーキット走れば判るっ!!!
 

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 03:00:01.98ID:D0J6Ok2N0
単にボクサー愛だけではなくて、高重心やオーバーハングさえ
肯定要素になってるって、やっぱり新興宗教みたいだな。

怖い連中だわ。やっぱり関わらないようにしよう。

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 5日 12時間 20分 38秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。