【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.40【SKYACTIV】
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2017/2/2発売のマツダ2代目CX-5スレです。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.39【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1522166741/
◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.9【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1521246819/
◆関連・・・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1505227759/
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!extend:on:vvvvvv:1000:512
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同じく、妻はハリアー。
更に、子供もハリアー。
自分はCX-5でもハリアーでも良いので、後は予算次第。
ハリアーにするなら、ターボにはしたい。 ドイツ御三家なら分かるけど、ハリアーにブランドって何だ？ >>953
国内だとトヨタ＞その他になるんじゃね
俺はそんなにトヨタトヨタな女は知らんけど
ハリアー分かる人間なら最近のCX-5の隆盛も分かりそうだし ハリアーは国産SUVの中では高級感売りにしてるからね >>952
ハリアーのターボはコストかだいぶ上だね。
車格が違うんじゃない？って思うくらい。
でもこの価格差であれば最後はコストではなくて好みで選んだ方が後々いいと思うよ。 アテンザで8インチナビ、涼しいシートついたから8のマイナーでついてそのあと来年の5のマイナーでつきそうだね。
買い替え一年先になりそう。 売ること考えたらハリアーいいと思うけどね
あんまり値落ちしないし >>953
徳大寺の影響がかなりあるんではない？
マツダ車酷評してたからな。
耐久性とは特に・・・
デザインは、昔からヨーロピアン的で際立っていたのもあったけど。
今は昔だけど、今じゃHONDAを買う気がせん、宗一郎さんの魂はどこへいったんですかね？ 金があるならハリアー買うわ
コストパフォーマンスならマツダ車が上だけどブランドイメージが糞すぎる
まあ買えるならハリアー買っとけ 走りも見栄も文句無しだ ハリアーターボプレミアムFFか、CX-5XDL 4WDで迷っている。
多分価格は同じくらいにできそう。
CX-5
安全装備、燃費、 4WD
ハリアーターボ
エンジン、メンテナンス、妻の声
ちょっと変わった比較検討なのかもしれない。 >>951
ほんまや
今まで気にした事なかった
ワイが買ったのは黒マツダだと思うけどどう違うの？ >>963
黒いほうがいい担当に当たる確率が少しだけ上がる
それだけだよ このスレではめずらしい？？
ちょっと前に20S pro契約しましたー
6月中旬の納車なのであと少し！ >>964
書いてある通りに、迷ってるんだわ。
どっちも良い点もあるし、悪い点もある。
レクサスNXターボの安全フル装備が一番好みなんだけど、予算的に150万オーバーで試乗にすらいけない。 >>965
そうかな？
黒マツダは、シュッとした感じでお高い感じがした。
白マツダは、おっさんが多いけどフレンドリーだった。 >>969
opでリアゲートとスピーカーあとチョロチョロと小物つけて330くらいだよー 白だったところ潰して建て直すところある
どうせそこにいた営業マンやスタッフは新しく黒にしたところに入るんだから良いのに当たるとかはまた別の話じゃね？ >>931さん
>BMWのＥ６０なんですけど、
>一つ目は圧倒的な直進安定性、だいたい120km/h くらいでもハンドルから手を離せるくらいです。
>比べてＣＸ−５はレーンキープアシストで直進維持している感じがします。
アウトバーンで200km/h巡行出来る事を前提とした足の設定を変えず日本に持ってきているから最強ですね。
抜群の直進安定性はメルセデスもエントリーモデルのAクラスでもキチンと作られているのは流石。
ってかこの位の安定性ないとアウトバーン走るの怖いかも。
CX-5は国内向けと欧州向けでトー等の足の設定を変えていると言う話を聞いた事が。
ドイツで色々運転経験のある知人の話だとCX-5とかMAZDA3(アクセラ)はドイツ車と遜色がないとも証言していたので、欧州版を機会があったら運転してみたいと思ってますが日本じゃ速度制限の関係で無理(汗)
一度CX-5のレーンキープアシストをOFFにしてみて素の直進安定性を試してみても面白いかも。
安定性が良いのに慣れすぎてストレス溜まっちゃうか(^_^;
>エンジンの吹き上がり、ストレート6だったので、この滑らかな吹き上がりはディーゼルエンジンと
天下のシルキーシックスしかもガソリン。比べちゃ流石にSKYACTIV-Dエンジンが可哀想です(^_^;
レスどうもですたm(_ _)m >>934
マシグレもチタフラどっちもいい色だから、どっち選んでも満足出来るかと。シブい色である点では共通。チタフラの方がアダルトかな。
リセール重視のマシグレ、レア性重視のチタフラって所か。あと敢えてどっちもネガな点をあげつらうと汚れは同じ位目立つそう(^_^;
カタログやウェブの写真だけでなく実車で色は確かめた方が吉。特にチタフラは印象が違うらしいので。
フロントエンブレムの大きさは慣れるしかないか？ってか大抵慣れると思う(ホンマかいな・・・笑) ちょくちょくサンルーフって書き込みあるんですけど、ぶっちゃけどうですか？ハリアーみたいにムーンルーフは無いにしろcx-5 でも開放感ありますか？やはり見た目とかステータス上がります？ 半年くらいかけて選ぶつもりが、2週間で CX-5 XDPro FF に決まってしまった。うちはアウトバック、ハリアー、フォレスター、X1試乗して、嫁がCX-5が気に入った。
ハリアーは一番ゴチャゴチャして、ヤンキーぽくって印象悪かった模様。あたりまえだけど、人によるね。
2ヶ月先の納車楽しみ。 xd Ｌ ＦＦ乗りだけど
ハリヤーヤンキーぽいというのはなんとなく
わかるけど、どこがどう ごちゃごちゃして
いる？ >>975
サンルーフでステータス上がるとかないわ >>947
よくわからん。
比較するならXDLだろ。プライスレンジは。
ノンターボなら20S だし。
比較になってねーし。 >>973
ちょっと何言ってるかわからない。
レーンキープアシストと直進安定性は何も関係ないけど？BMWにも設定あるし。まっすぐ走ることとレーンキープは完全に別の話なんだよ！ うちも嫁が気に入った。もちろん俺もだけど。
X Vもいいと思ったんだけど内装がね、嫁が「乗ったらずっと見てるのは内装なんだから内装がダサいのは嫌」とスバルは蹴られちゃった。 5の上位モデル買うくらいなら8の素XDFF買った方がヨイ cx-8なんて駐車場探しが面倒。
cx-8押しは、だいたいが田舎の奴だからな。 >>981
BMWならアシストなくても真っ直ぐ走る
マツダはアシストないとはみ出るって事では？ DPF再生が毎回目的地に着く直前に始まるわ
待ってられるほど暇じゃないから容赦なく途中でもエンジン切るけど >>978
まぁまぁそう言わずに。
少しでも情報得て参考にしたいのでしょ。
ちなみにサンルーフ保有者？ >>983
質より量って事だろ？
お好きにどうぞ(笑 >>988
KFには付けてないが過去には数台乗ったよ。
サンルーフ使うかどうかは別としてステータスとか言っちゃうのがなんだかなぁと思ったわけだが。 >>982
スバルの内装苦手は分かる
キラキラしててロボットのコックピットみたいだった
cx-5 は木目パネルがないのも好感度高い 独り身なのにCX-8買ってどうしろっていうんですか！？ 黙ってCX-52.5L
買っとけ
燃費のステータス画面だしてみ。
14.5行くぞ
ちょいのり重視でもoil交換7000km目安
ロングランなら10000km
3000円でoil交換、エレメント二回に一回で5800円
KF初期 でもいくから
年次なら燃費15いくだろうな >>985
CX-8乗りだけどデパ地下駐車場も余裕で入っていけるよ。 駐車場の制限は幅1900、高さ2000からの所が多い。 >>993
どこの田舎もんだよ？埼玉でさえ12がやっとだわ >>991
ロボットアニメっぽいよね。ホンダもそう。ああいうの苦手だわ。
木目パネルならいいけど木目調は嫌。 都内だけど。
それメーターの小さい平均燃費だろ？
おれがいってんのは
i-DM
のアプリケーションの平均燃費な。 >>997
CX-5Lパケ木目ちょうだけど。
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