【HONDA】10代目シビック/CIVIC 34【FC1,FK7】

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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC(シビック)』のスレです。

※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 33【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521598479/

■公式リリース(正式発表)
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/

■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/

■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/

・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・セダン・ハッチバックの違い、色の話題は大歓迎ですが、
 そこに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
 価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう!
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>>339
バーカバーカw

子供が座るだけならツードアで十分、ねぇ
まあバカならしょうがないよな、想像力皆無なんだろう

大人よりスペース取らない子供って小学校高学年からホンの数年だけだよね

>>342
だよね
ベビーシートなめてんのかと

>>314
俺はやっと比較しても見劣りしない、乗り換えできるクルマが出たと思って買ったよ。
回しての楽しさはCF/CHのがあったが、排ガス規制が厳しくなってるからな。
シャシの剛性と、トルクの太さは凄いと感じれると思う。

345名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9781-+Nwf [180.198.5.17])2018/04/22(日) 00:40:11.71ID:lgVMRoe90
子供は助手席に座りたがるから嫁が後部になる事が多いよ

嫁が後ろだろうと子が後ろだろうと、家族で使う車に2ドアの86はないわさすがに

ああBRZってなんだっけてなってたけど86のスバルか

348名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2f-Ujwa [124.140.242.242])2018/04/22(日) 03:02:17.05ID:MJvJLF5p0
ホンダの中では
リアのカッコよさはアコードワゴン以来だな
ハッチバック

>>314
90年代後半から00年代までの車って、バブルの後遺症からコストダウンし過ぎで内装プラスチッキーで酷いのばかりだよね
その年代の車と比べるとシビックの内装は全然いいと思う、一点気に入らないのは後席ドアの内張がソフトパッドじゃ無い所。
後席に座ると光の加減でテカテカのプラスチック、前席との違いがすぐ分かる

今86乗ってるけど後部はアレ荷物置き場だよ

351名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2f-Ujwa [124.140.242.242])2018/04/22(日) 03:38:57.13ID:MJvJLF5p0
なんとなくだけど17年前のアコードと内装似てるのよ
幅はワイドになってるけど
場所は違うけどカーボン調とか
スポーツ=カーボン調みたいなW
https://www.goo-net.com/catalog/HONDA/ACCORD_WAGON/2003354/

352名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2f-Ujwa [124.140.242.242])2018/04/22(日) 03:43:38.73ID:MJvJLF5p0
https://www.msn.com/ja-jp/autos/news/15lターボで275馬力-フォードの新型ホットハッチが熱い走り/ar-AAw7O4q?ocid=spartanntp

1.5Lターボで275馬力ってシビックより凄いな
フォード

>>352
F1見てれば低排気量でも馬力は相当出せるのはわかるけどコストやら燃費考えると市販車じゃそこまでやらんからね
それ昼間俺も見たけど本当ならよくここまでやったなとは思う

354名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM93-PHj/ [122.100.27.234])2018/04/22(日) 06:16:54.34ID:W/Fr4xMlM
高速道路走ったが、逆スラントノーズで空気が流れていかないのか、正面に虫が何匹も激突してるもよう
バンパーとフロントガラスがとても汚れる

だから何だよ
どのクルマも汚れるわ

フロントのグリル付近と窓はまあ、たしかに汚れやすい気はするけど

洗えばいいんじゃ?

そもそも虫は空気じゃないからきれいに流れないのですが。
新幹線も夏場は虫だらけやね。

そんなつくとなると海外だとバグガードあったりするん?

>>352
フォードのフォーカスって車なのか?現行車検索して見てみたけどなかなかカッコいいじゃん
アメリカ車も日本車みたいにその地域で売るために地域に合った仕様作ったりして努力すれば売れるようになるかもしれんのにな
トランプは文句しか言わないからタチが悪い

フォーカスを購入検討してて、春になったら隣県のディーラーまで
現物を見に行こうと思ってた矢先にアジア圏から撤退のニュースは
凄くショックだった。
何も思い入れとかないハズだったのに、不思議。

来年から中国で生産するみたいだし、復活もあるかも?

トランプがアメ車買えっつってるからなんとか売るんだろ
関税もろくな非関税障壁もないのにこれ以上なにをやるかは知らんが

>>362
売れる車作らないのが悪いわ
シビックなんかメイン市場北米のセダンを日本に持ってきてもそこそこ売れとるし
欧州勢は販売みんな伸ばしてるからな

>>362
残る障壁は軽自動車の税優遇のところかな。

ガソリンが飴ちゃん並みに安ければ買う

軽ターボなんか燃費が良くて13から16km/L。
NAでも17km/L。
それなら国産コンパクトカーの方が絶対に燃費が良いし、税金の優遇、そしてそれに伴う下取りの良さ。

税の優遇が無くなれば、多少は普通車が売れるかもしれない。
でも、日本メーカーは制限の有る中での車の開発が異常に高いから、ターボで無くて800cc.1000cc積めば 今より燃費が良くなり より売れるかもしれんわ

>>363
同時期に出たハイラックスは殆ど誰も買わなかったな流石にトヨタ様でも厳しいか

今日の休み使ってリアバックカメラつけたが
配線通してるゴム蛇腹、超強敵だな。
お陰で爪剥がれて出血してもうた。。

>>366
うちのN-wgn、ターボで普通に19km/l走ってるよ。嫁の荒い運転で。

うちの5年目のフィットハイブリッドは交通の流れに乗る運転でリッター26キロ走るよ

ハッチ黒CVTですが10/14契約で当初5月末予定からの4/28納車に決まりました
GWに間に合ってよかった

>>371
おめ
6カ月だし早まったというより長めに言われてた感じだね

>>368
お疲れ。
「バックカメラ」じゃなくて「リア用ドラレコ」じゃないのw?

配線通しどころか、ハーネス1本入れるスペースすら無い様な事もあるし、
コネクタっつう厄介なブツがくっ付いてるからね。

で、何処の付けたの?

>>369
ごめん、悪気は無いのだが、ホンダの燃費系は実燃費と15.から20パーセントは狂ってる。

>>374
いつの時代の話をしてるの?

>>374
某社より実燃費に近かったよ

>>374
ないわ
ズレてても5パーぐらいなもんだぞ?

>>375
スレチだから…。
ずーとホンダ車乗り就いてて、エリシオン、初期フリードは新車から乗ってて 燃費計は信用出来なかった。
N前ボターボはアップデートされるまで25パーセントは乖離してた。
アップデート後でも15.パーセントは違う。
同僚のN wgnターボも同じ。
新型Nボ ターボで長距離でも10パーセントは良く出る。
常に満タン法で見てるから。

そらと、ホンダDに車もってくと、必ずタイヤの空気圧が10パーセント増しにされてるから、 メーカー規定値のデータだけど

15.の.ってなんだよ

>>373
おっしゃるとおり、リア用ドラレコです。
コムテックのZDR-015でリアはケーブル1本のみだが既存のハーネスが超邪魔。さらにドラレコのケーブル端子はL字…。
誰かに頼まれても絶対二度とやらんわ。
リアハッチバラすならゴムのストッパー?は
再利用不可かもね。クリップ全滅だった。

>>378
自分はtypeRだけど満タン法と比べても0.5も離れてないけど?

>>378
満タン法との差を言いたいなら満タン法だって誤差出るから完璧なものなんてないぞ

>>378
確かにGE FITとか酷かったよ常に+10〜15%は違ってたし時折+20%を超える誤差もあった
ヴェゼルだと5〜10%だったね
そもそもセンタータンクレイアウトの車は満タン法じゃ誤差出やすいんだよ
給油機や入れる人間によって入る量がL単位で変わるから

なおシビックに変わってから+-5%以内に収まっている
むしろ満タン法のほうが良い値が出ることが多くて戸惑ってる

>>380
情報d。

自分もZDR-015付けようかと思ってたんだけど、やっぱり配線隠すのは一大事みたいね。
みんカラでも難儀してる人が散見できるし。

シビックに限らずリアハッチの内側のパネルは、他のパネルより固い傾向なんだよな。

1/19に納車され、5000km強走行したセダン乗りだが、燃費は
トータルケアで18.5km/L
満タン法で17.55km/L
だな。
主に高速が多いが・・・

>>374
いや謝る必要ないけど、満タン方で19km/lだよ。燃費計だと確かに20km/l近くと多めに出てるけど20%のズレは長いこといくつかのホンダ車に乗り続けて経験ないなぁ。

インサイトに乗ってた時に感じたのは燃費計を気にして燃費が良くなるように意識するほど燃費計と満タン方の差が大きくなる感じたった。
CR-V(RM1)も酷くても10%程度の ズレ、ただ走り方で燃費計と実燃費の差が大きくなるのは経験上分かっているから374氏が嘘をついているとまでは思っていない。

街中で見かけるようになってきたな

試乗してから契約した人らの納車が始まってるからね

俺の感覚で申し訳ないけど
アイドリング中のガソリン消費が正しくカウントされてない気がする
アイドリングだけして動かずにエンジン切るとドライブノートに記録されないし

390名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d69e-FFve [153.165.4.86])2018/04/23(月) 07:49:10.95ID:zueA3QVf0
>>385
1ヶ月2000kmでほぼ同じ燃費です。(同じくセダン)
前のFD3では、この時期メーター19km/l 満タンで19.5km/lでした。

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