【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.142【ATENZA】

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2012年11月20日に発売されたマツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
plalaの千葉市 (IP [118.20.43.73] ?) は自称 BMW 乗りの妄想野郎なので相手にしないで下さい。

<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/

<主要諸元・主要装備・価格・MOP> ※PDFファイル
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/atenza/atenza_specification_201608.pdf

<取扱説明書> ※PDFファイル
・前期(2012年11月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201311.pdf
・中期(2015年1月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201505.pdf
・後期(2016年8月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201608.pdf

<2012マツダ技報(アテンザ含む)>
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2012/

<3代目(GJ)アテンザwiki>
http://wikiwiki.jp/atenza/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.141【ATENZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518178676/

※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります
*次行以下は、次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

おっさん臭いってのも曖昧な評価だな

929名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd92-A2+r [1.75.242.185])2018/04/23(月) 07:01:20.76ID:lZ4kKrVJd
>>910
メーカーが一番のFR厨なんだけどね笑

930名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd92-A2+r [1.75.242.185])2018/04/23(月) 07:02:18.81ID:lZ4kKrVJd
次期アテンザはFRになっちゃうけど、
そしたらアクセラにするの?

俺様が良いこと思い付いたぞ
アテンザはFFそのままで
その上に新しいの用意したほうがいい
名前はそうだなー
やっぱXを強調した名前に
アテンザは名前を正直もっとかっこ良く改名したほうがいいと思ってたんだ。
MAZDA Xとか MZ Xとかこんな感じで最上級セダン出せばブランド力も向上するんじゃね?

>>931
死ねよクソセンス
まず就職しろ

933名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd92-A2+r [1.75.242.185])2018/04/23(月) 07:16:54.47ID:lZ4kKrVJd
>>931
さすがにセダン3つ作ることはない。
よって藤原専務が4ドアのFRって言ってる時点でアテンザになるな。

そこでアマティ復活ですよ。

935名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd92-A2+r [1.75.242.185])2018/04/23(月) 07:32:49.41ID:lZ4kKrVJd
>>934
アマティってなに?

ヴァイオリン

ブレーキパッド、何キロで交換しましたか?
また交換費用はどれくらいでしょうか?

>>934
ついに幻のV12を実現する時が来た!

>>933
セダンは!ダロ?
MAZDA Xがセダンで有るべきだと誰が言った!?

アテンザ消滅で帳尻が合う

>>897
駆動系のセンサーだけじゃなく気温やワイパーの作動まで見て空転を予測してトルク配分するって言ってるけど、基本的にはFF。
常時、極僅かにトルク配分してるけど、それは駆動系の遊びをなくす程度のもので、本気で駆動してるわけじゃない。
しかも後輪駆動用のPTOやリアデフは小型化してデミオからアテンザまで共通らしいじゃん。
つまり、常時、本気で後輪を駆動しようとは考えてないってことでしょ。

やっぱり買うならLパケかな
実用性考えたらプロアクop付けまくりかな
悩みすぎてハゲそう

もう禿ているだろ

>>941
今までの傾向からおそらく一般的な売れ筋はプロアクティブだな。

プロアクop盛り+20万でLパケだからね…
革+ベンチレーション+内装やらで
20万って考えるとお買い得に見えてきて悩むんだわ

945名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b67-rcHW [210.255.249.118])2018/04/23(月) 11:04:38.61ID:SC/AFz8o0
そして今日も髪の毛が・・・

悩みすぎてもうハゲる髪もないよ…

>>944
皮シートに抵抗感無いならLパケ一択が先人の知恵だぞ。

>>947
革シート 切れたり傷んだりしそうで少し怖いんだよなあ…

ベンチレーション対応のシートカバーでも買うか
値段とか知らんけど

その先人達も毛は無し

ロードスターのマシーングレーはかっこいいけど、アテンザのマシーングレーってなんかダサくね?

>>950
ダサくは無いけど渋すぎるんだよな
CX−8とか5とかも格好良く決まると思うけど

アテンザの色は赤か黒が締まると思う

でもワゴンのマシーングレーは結構好きだわ
セダンだとなんか締まらん気がする

アテンザワゴンは白か黒ってこと?

>>953
白、黒、そして何と言ってもやはり新魂赤でしょう。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-UFi1 [182.251.253.38])2018/04/23(月) 15:14:00.07ID:qls8Zeaga
マシーンのワゴン買った。

>>955
写真見せて

やだ

ワロタ

マシングレーとメテオグレー
https://i.imgur.com/ouwB4jH.jpg

>>959
わかりづらい

後期型のLpkg、2wdっていくらになるの?

962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1236-JJGg [221.38.242.100])2018/04/23(月) 20:32:31.42ID:CzIUDzlJ0
金箔で全塗装200万円、北海道に見に来てくれ

>>843

シグネチャーにかからないようにできないかな?

964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp27-m5QP [126.253.131.89])2018/04/23(月) 20:49:30.69ID:8vD2Vikap
>>961
410くらいと思う

965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp27-m5QP [126.253.131.89])2018/04/23(月) 20:52:39.25ID:8vD2Vikap
>>950
常にピカピカだと映り込みで奇麗に見えるが
洗車サボるとネズミ色

>>964
今より30〜40万円高くらいの予想?

967名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp27-m5QP [126.253.131.89])2018/04/23(月) 21:06:26.53ID:8vD2Vikap
>>966
Lは標準色で20〜30高だったよ。

>>959
写真だとダークグレーなのに
実車だと思ったより灰色強いんだよな
夜とか屋内だと格好良い


>>965
マジかー。

塗装マシーングレーより黒のメタリック
出した方が売れたんじゃないのか

次スレ
ID ワッチョイ IP表示有り

【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.143【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524487883/

>>846
サンシャイナーはゴミ

>>967
意外と値上がりしてないね!
ありがとう!

ディープブルーがとてもすこ

>>963
どうしてもシグネチャーにかからないようにしたいなら、
現状でバンパーの下の出っ張りに乗っかってる状態なんでこれを避ける必要がある
斜め向きに付けるか、ちょっと前に出して下げるとかかね?

欧州ナンバーと同程度しか隠れないし、個人的にはそこまでする必要は感じない

日本仕様の発表今日じゃなくて5月の24日だよな
なげぇ…

GW前に発表しても良いと思うんだがな

アテンザのLパケ買えるなら
クラウンアスリートも買おうと思えば買えるんだな
趣味かブランドで選べるな

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