[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part11 [ミニ]

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 20:25:16.57ID:4/MbwxOO0
2001年登場のNEW MINI初代モデル 専用スレッドです

ONE・Cooper(R50)、Convertible(R52)、 Cooper S (R53)
SE7EN、Park Lane、Checkmate、そしてJCW

デザイン、質感、走り・・・個性溢れる魅力を今なお放つ初代BMW MINI。
愛車自慢、雑談、質問、メンテ、チューンにカスタマイズ・・・ 大いに語りましょう。
現行モデルなどの話題は専門スレッドがすでにありますのでそちらへどうぞ。

【3代目】NEW BMW MINI Part23
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518436806/

【2代目】NEW BMW MINI Part42【R55~R59】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503969048/

前スレ:
[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part10 [ミニ]
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505799192/

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 11:24:40.13ID:1ik4bPBg0
>>765
スーチャープーリーdiy余裕ですか?

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 12:17:40.33ID:3LGloABY0
専用SSTは借りられるから良いとして
工具と設備揃ってて慣れていれば出来るけど
駆動系だしなんかあると取り返しが付かないからそこはプロに任せた方が良い
早くて1h弱だから工賃¥8000で安全を買える思うとその方が良い

工賃は店によって違うからあくまで目安
SSTは自分の場合だと購入したところ(A/m/s)で借りられた
貸出保証預金1万で2週以内に返品で7千返金

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 12:32:04.93ID:auFAuDQ/0
メーターで表示できるTempは外気温ですか?
クーラー入れるとガンガン温度上がって48℃とかなるのはなんなんでしょう?

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 12:58:03.98ID:A4YEubdW0
R50COOPER乗りです。ご意見を伺いたいのですが、昨夜ブレーキの警告灯が着きました。念の為手持ちのOBSテスターで確認したら、左前のABSセンサー不良を検出しました。ブレーキの警告灯からこのセンサー不良の症例って有りましたっけ?ABS警告灯からは経験あるんですけど…。

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 14:12:23.94ID:7JMWS1Qz0
>>769
その不具合コードがアクティブならば考えられるでしょう。
ブレーキフルードの量やブレーキパッドの残量(残量センサー)は大丈夫ですか?

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 15:03:42.45ID:r+B/NBgE0
>>767
ありゃ
sst いるんか

クランクプーリーの要領でてきるとおもてた...

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 15:15:55.09ID:3LGloABY0
無くても大丈夫(?)だけどS/C側は外爪のタイプじゃなきゃ厳しいそう

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 15:19:08.95ID:bd3NNSPf0
s/cプリーは専用じゃなきゃムリとよく目にする

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 16:23:46.10ID:bd3NNSPf0
>>767
へー!SST貸してくれる所があるんだ

良いねそれ

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 16:24:11.78ID:bd3NNSPf0
>>769
エラーコード?

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 16:47:59.00ID:A4YEubdW0
>>770
明日にでも4輪全部ブレーキ見てみます。フルードは適正量でした。

>>775
はい、エラーコードが5D90でした。

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 20:20:17.16ID:pu9zZRBV0
>>776
ならABSセンサーで間違い無さそうね
複数同時に出てるとハーネスの断線だったりする

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 01:13:01.69ID:DFxrKo9J0
スーパーチャージャーの話がでてるので自分も聞きたいです。

アイドリング時にボンネット開けるとガラガラ音が大きいような気がします。
少しでもエンジン回転があがると音は気になりませんがスーパーチャージャーから?もしスーパーチャージャーからの異音ならどんな症状でしょうか?

ちなみに、室内までは聞こえません。

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 06:59:56.96ID:KLeHpX510
スーチャーの故障直前の音ならYouTubeにあったような。1度聴いてみて
回転上げると消えるなら定番のテンショナープーリーあたりかな とは思うけど断定出来ないなぁ

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 10:29:51.80ID:SePt3RCy0

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 10:41:24.29ID:SePt3RCy0
回転上がると消えるならスーチャーじゃないと思うよ。
スーチャー不良は動画みたいなギアが飛んだ音か
ベーン同士が当たるような金属音がする。


長いレンチとか耳に当てて、各部位に押し付けると簡易聴診器になるよ。
色んな音がすると思うけど「ガラガラ」はどの辺から聞こえる?
ベルトに巻き込まれに注意してね。

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 10:45:36.96ID:SePt3RCy0
継続した音ならオルタとかのベアリング、

回転数が変わる節目で聞こえなくなるなら
どこかのテンショナー、

ヘッドからチキチキしたタペット音ならバルブ周りの汚れ、

辺りかな?

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 11:47:33.08ID:Mqs9jzQg0
>>780
おー
ありがとうございます。

こんな音はしないですー。
アドバイス通りレンチ補聴器にしたらヘッド周りクサイ。。。

バルブの汚れは添加剤とかでなんとなるもんですかね?

しかし、スーチャーいくとこんな音するんですね。鈴虫みたい。

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 18:17:46.97ID:fGVqnZCa0
>>783
ヘッドのチチチチ音なら添加剤効くよ!

リキモリから「ハイドロリックリフターアディティブ」ってのが出ててそれが一番効果有った。

それか、安いので良いからガソリン添加剤を満タン5,6回連続添付
高速料金所ダッシュとかでブン回す機会が有ればなお良し。

一回入れたくらいじゃ何処のも大して効き目ないから
五万kmおき位にやったげると良いよ。

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 12:07:41.79ID:1mTQMHbP0
>>784
添加剤系はイマイチ不安だけど、リキモリ、ワコーズ製品なら安心ですねー

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 13:40:57.73ID:u6QGqmu90
エンジンかけた直後、エアコンからツーンと太ったお風呂入ってない人か小動物のしっこみたいな匂いするんだけど、最初まさか自分の体臭か?とおもったけどどうやらエアコンから臭う。
エンジン始動直後だけで、その後は臭わない。
暖房マックスにしてしばらく乾かしたりしてみたけどあまり変わらず。
フィルターだろうか。排水ができてないのだろうか。
だれかわかりませんか。

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:43:29.93ID:EkkzP2M20
>>786
長い年月でエバポレータに付いた雑菌でしょう?
ダスキンとかの消臭を頼むか、バルサンのようなエアコン消臭を試してみては?

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:55:58.49ID:2MKsrosG0
>>785
添加剤は主成分PEAって書いてあるやつなら
どれでも良いよ

無理に高いの買う必要は全く無い

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 19:09:04.59ID:u6QGqmu90
>>787
エアコン消臭試してみますわ。

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 19:22:58.16ID:mibDogEu0
>>787
バルサン効かないよー

ミニはエバポ洗浄めちゃ簡単だから
ご自分でやってはいかがかと思う

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 19:25:26.29ID:mibDogEu0
400円くらいの市販のエアコンクリーナー流し込むだけよ
柔らかい長めのノズル有ると楽だけど

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 23:39:16.96ID:u6QGqmu90
>>791
ありがとう、ちょっと、調べてみる!

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 10:29:05.70ID:yPpiYMs40
明日MINI LIVEだよー

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 11:36:19.91ID:yPpiYMs40
>>792
https://minkara.carview.co.jp/userid/378316/car/285791/4807478/note.aspx

これやってみたよ
マジ簡単だった。臭いゼロ。

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 14:15:55.26ID:StQPUEE/0
>>790
いや効くって
結局シートに染みた汗とか体臭とかをエアコンが吸い込むことも嫌な臭いの原因の一つだと思う。
エアコンスプレーもエバポレータ全体に満遍なく届くかわからないから、併用すれば完璧じゃないか?
バルサンタイプは少し高いけどミニバン用の大きい方が良いよ。
MINIにはフィルターを外して直接吸い込ませると効果的
自分の車は冷房を使い始めに一回で1シーズン持続するよ

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 15:18:03.40ID:h2PHCJc10
リザーブタンクのキャップから吹いた形跡があるんだがコレは仕様?

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 16:12:49.34ID:yPpiYMs40
無視してる人も多いけど漏れないのか基本
まず液量確認してバルブキャップ換えてみよう

他は
エア噛んでる
サーモスタットの密閉不良
オーバーヒート気味で圧かかり過ぎ

あたりかな?
ウチのも一時期ずっと吹いてた
原因はサーモスタットハウジングからの滲みとエア噛みだったと思う

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 17:11:23.38ID:CvZaDq/G0
>>797
2ヶ月前に電動ファン変えた時にクーラントmaxまで補充してました。今日みたらmin以下でした。エア抜き上手くいってないんですかね?

そういえば一箇所からしかエア抜いてなかったー

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 18:18:02.74ID:xCCdIPvb0
R53前期乗りです。
この車、夏場は窓ガラスが固着してパワーウインドウが動かなくならないですか?
今日の猛暑で左右両側ガッツリ固着…
下側のスピーカー辺りをドツきながら窓スイッチカチカチやってると動くようになるんだけど、今日みたいな暑さの時はなかなか治らない。
なんかいい対策ないですかね?

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 18:28:42.62ID:GWYTpvbJ0
モーター替えるかぐらいしないとなあ
完全に動かなくなる前に是非

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 18:50:55.76ID:NXNuop3W0
>>799
BMW乗りの必需品、シリコンスプレーだ!
窓そのもの、窓の溝、窓の枠のゴム、ドバドバかけておけ!

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 20:33:12.38ID:ni8R+aAb0
冷却水でアルミ製のリザーブタンクってどうなんでしょ?
キャップがヘタったらまたタンクごと交換ですかね?

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 21:02:27.46ID:suqUKkdH0
保守♪

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 21:43:36.53ID:yPpiYMs40
>>798
エア抜きは軍手してホースもみもみすると良いよ

長ーいドライバーか10mmソケット用意して
サーモハウジングの所のブリーダーも解放してあげてね

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 21:47:52.47ID:yPpiYMs40
>>799
メッキされたウインドウモール、引っ張れば外れるから
一度外してみて?
初めてだとかなり硬いかも知れないけど、端から少しずつコジれば取れるはず。

表面のシボが多分なくなっちゃってて、
ゴムだけになった所に更に汚れが堆積して密着しちゃってると思うんだ

綺麗に掃除して、滑り良くするテープ貼るとかすれば見違えるから

そのまま使い続けるとモーターの樹脂ギア部分が削れてくるから非常に良くない
屋外駐車のクルマは必ず出てくる症状だよね

金銭的に余裕があったら交換してしまっても良い
片側8000円くらいだったかと

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 21:48:50.41ID:1B8H157l0
>>801
雨で視界悪くならない?

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 22:30:39.92ID:Hb/MWDOc0
>>806
もちろんガラスについたのは拭き取る。

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 23:37:09.96ID:CK8Wl3TA0
>>802
アルミ製タンク?
意味あるのかね?

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 23:42:00.48ID:yPpiYMs40
見た目が気に入った、ならそれで良いと思うけど

機械的なメリットは皆無だよね

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 03:33:20.67ID:A39GnRHf0
エンジンルームにメッキかける文化も存在するからね
意味ないと思う人にとっては意味ない

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 08:19:20.88ID:qpNJrg0t0
アルミタンク
メリットあるよ。漏れない。
圧逃げないからオーバーヒートしない。

デメリットもある。
値段。圧力逃げないからみす

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 10:15:22.32ID:5o0gk+rm0
やっべプラグ交換したらメチャ元気になったーーー!イエイ!

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 10:42:30.42ID:mv2JpH7b0
>>811
あまり細かく反論したいわけじゃないんだが、
純正タンクで耐えられない、オーバーヒートする圧がタンクにかかっているなら
それは既に故障してないか?
レース用だろうか。

老婆心ながらバルブやクラッチは安全弁の役割もある事は忘れんで欲しい
タンクが吹けば済んでた問題が、
他の所に負担をかけてるように思えてしまう。

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 12:52:26.23ID:1+dVImz00
>>813
その通りだとおもいますよ。

全くもって正論。

自分が言いたいのはプラスチック製でもアルミでも機能は同じ。耐久性の問題。アルミの方がリスクが少ないってだけ。
あと値段ね。ただのタンクに一万円以上払えるなら良いんでない?自分は五千円位のアルミタンク積んでるけど。

ちなみにアルミにしてもキャップは一定圧力以上になると吹くから他に影響はないよ。

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 14:00:11.50ID:0YHHU/Pa0
マジで3ドアのJCW欲しいっす。ウン国産車にはこんな魅力的な車は無いですね。
なんせ値段が高かったり
形がドーテー丸出しの匂いがしたり
高級感が無かったりとウン国産車には魅力的な車はありませんね。
でもこの車なら好きになれそうです。

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 02:02:08.62ID:DGGMUhZt0
>>812
やったね!
楽しいよねえ目に見える効果があると

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