【HONDA】フィット3 ガソリン車専用Part15【FIT3】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 22:31:19.07ID:nA0G1Rax0
2013年9月6日発売〜3代目フィット『ガソリン車』専用スレです。

※ハイブリッド【i-DCD】『7DCT』はスレ違いです※
※ガソリン仕様は『MT or CVT』※

■公式サイト http://www.honda.co.jp/Fit/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/fit/fit_2013-09-05/

■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/

■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=fit

■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60074


■前スレ
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part9【FIT3】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1473912791/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part10【FIT3】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481963952/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part11【FIT3】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487554036/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part12【FIT3】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495589527/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part13【FIT3】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504143758/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part14【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512473671/

>>980踏んだ人は次スレ立てて下さい
立てられない時は代理でお願いします

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 23:59:28.86ID:+7ILCHgr0
フィット4ガソリン車は200万切るi-MMDに駆逐されるだろう

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 00:32:03.11ID:cX86v1TM0
6月の限定車はShe'sと見た

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 12:19:41.74ID:nVj0RKZH0
>>34
メーターの奥の端子ボックス?がダッシュボードに当たってました
間なクッションを挟んで対策出来ました

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 13:42:10.36ID:n/rcLpdu0
シートの隙間にコイン落としたのにどうしても見付からない

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 14:31:34.17ID:2+kgVVW50
知らんがな

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 14:55:28.08ID:RsRDGRnr0
妖怪の仕業にちがいない。

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 19:39:33.34ID:eMbXyiVs0
あぁそれね、フランスでは天使の取り分っていうんだよ。

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 21:13:55.73ID:6My+PUYS0
日本じゃ異音の原因と言うんだよ

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 21:18:40.57ID:PbBSEmvM0
ブレモント?

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 22:22:56.10ID:M1COJbM60
>>62
いいえ ケフィアです

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 00:50:11.75ID:pXRiGn1R0
お尋ねします。

RSには左右のリアサス取り付け部分とリアシート下あたりのフレームを
ボルト止めする、くの字型の黒い鉄パイプ様のアンダーブレースバーが
標準装備されていますが、これって、GK3にポン付けできませんかねえ?

取り付け穴自体は開いているようなんですが、どなたかご存知でしたら
ご教示ください。 お願いします。

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 11:09:42.11ID:4i0z6+zg0
>>64
そういう改造を扱う工場に聞くのが早いし正確

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 22:10:35.78ID:pXRiGn1R0
>>65
改造部品じゃなくて、ホンダの純正部品ですし、
ポン付けでいけるなら当然自分で取り付けます。

昔、シビックタイプR用のフロントストラットバーを
ディーラーで部品として購入して、当時のドマーニに
取り付けた事があるんですよ、ほんの数千円だったと思います。

GK3は大人4人乗車とかで大き目のギャップを通過したときリアの
おさまりが悪い気がするんですよね。アブソーバーの能力不足も
あるんだろけど、RSに件の部品があったり、MCでこのあたりの
板厚を増したのは、ホンダ自身もここの剛性不足を認識してる
んじゃないかと思うわけですよ。

ほんのちょっとの手間と金額で改善できるならいいなあ〜っと
妄想したんでして。

長文、失礼しました。

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 22:15:00.73ID:yXfVvRAK0
どうせならシャトルに装備されてるザックス製の可変アブソーバーがポン付け出来たら嬉しい
車重も重量バランスも違うから良くなるとは限らないけど

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 07:16:49.31ID:mUTbfESp0
>>64
開いてますができません
ネジが切ってないので

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 08:49:37.88ID:cG2hTMic0
>>68
おおっ、まさにそれが聞きたかったポイントです。

情報ありがとうございます。

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 10:18:36.14ID:qyMXhmqX0
1.3fで燃料計算した燃費が15って低い方?
主に街中を走っています。

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 12:40:16.35ID:iMo/lSky0
>>70
そんなもんですよ。

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 19:26:57.72ID:fnf91Jn60
GK4に乗ってるけど、エアコンをOFFにすると、燃費結構あがりますね。

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 21:41:13.93ID:L5evJr/l0
>>41
ATセレクトの所が違う。
Sタイプには、Lのポジションがない。
CVTにつながっているワイヤーの前後も確認した?

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 21:36:57.39ID:dcN3QqqF0
>>73
ああ、ガソリンだったか
ハイブリッドは配線はECUにしか入れてないからアースに落として信号いれるだけ
あとはECUないのソフト制御

ガソリンの配線図面もあるから確認してみるが今時ワイヤー制御なの?
パドルシフトはどう見ても電子制御に思えるが

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 21:44:39.40ID:cUBYro6O0
>>74
ガソリン車はワイヤーで繋がっている。

ここはガソリン車専用スレだから、スレ違い

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 22:53:33.71ID:Q0y/yCEq0
Sタイプには、Lのポジションがない

あるよ

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 23:11:15.71ID:8HBkblFx0
ないないあるよ!

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 23:45:52.48ID:IfKvnjM60
1.3Fです。最近ドライブレコーダーを着けよか検討中です。
車、電気に関してド素人ですが、取り付けは自分で可能ですか?
あと、この機能のにしとけとかあればアドバイスお願いします。

FITあまり関係ないですね、すみません。

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 23:55:10.16ID:mPGZMFoo0
>>78
衝撃で自動録画保存するやつは絶対
事故して意識飛んでるまに車が修理屋にいったりして上書きされたりするし
事故してすぐレコーダーのメモリー気にする余裕もないだろうから
確実に保存できるやつ買うのが正解

できれば前後録画タイプが高いけど
最近のあおり運転の証拠になるんで余裕あればそれをどうぞ

取り付けに関してはサイドエアバックが無いやつはAピラーの内張りがすぐ外れるので簡単
エアバックがあると配線が大変
適当に隙間に入れるだけならええけど
あとは助手席前のボックス外して配線通してシガーかヒューズボックスまで引けばいい

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 00:06:00.15ID:oMnKKtJh0
>>78
取り付け不安だったら、寺かカーショップにおまかせがベスト。

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 00:07:46.04ID:EX6lf1WT0
>>79
詳しくありがとうございます!
値段の差は前後録画機能なんですね。
おっしゃる通り、最近ニュースでみる煽り対策で取り付けを検討してました。

セルフ取り付けは、、、勉強します。

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 00:14:09.47ID:EX6lf1WT0
>>80
なるほど、自分で無理ならホンダカーズへ依頼しようと思ってました。

オートバックスとかのほうが工賃は安いですかね、、、
ホンダで取り付けをお願いするほうが安心感があるので迷ってます。

みなさんから、取り付けだけなら、どこでも同じだよって感じでしょうが。。。

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 01:33:40.43ID:d+TeSIy10
>>75
ワイヤーってどこがワイヤー
パドルシフト?セレクトシフト?

少なくとも回路図見る限りパドルもセレクトもECUに繋がってるけど

https://dotup.org/uploda/dotup.org1514215.jpg

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 01:54:29.74ID:d+TeSIy10
図面見るとパドルシフト非装着車の注意書きにLレンジが入ってるからLがないのは間違いないが
おそらくECU内のソフトが異なっているだけかと(ハイブリッドではパドルシフト部分に信号入れても無反応だったから)
この図面を見る限りではシフト選択制御はECUに入って制御しているようなので
&機械図面を見てもSパケとそれ以外のトランスミッションの違いを示している文面がないから、単純に制御的にLレンジがないだけかと
(2WDと4WDで別資料はあったが)

まあCVT構造説明には
「変速制御およびロック アップ制御などをPGM-FI ECUでコントロールする電子制御CVTである。」と明記があるのでシフトの変更の制御の乗っ取りができればパドルシフトを後付することも不可能ではないと思うが
ECU内のソフトを詳しく見て見合いと何とも言えない
問題はグレードでECUが違うだけではなくなんかオプションつけるとECUが変わるという話を聞いたことがあるので
ハイブリッドみたいに単純にパドルシフトがないだけならSパケのECU付けても何かの機能がなくなるということはなさそうだけど
ガソリンだとLレンジの関連があるから不具合が出る可能性は高い

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 02:03:28.64ID:a0Ygot0P0
>>82
エーモンのパネルはがしが有れば余裕

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 06:26:30.30ID:Z687GXPz0
>>82
アマゾンで買ってオートバックスでの取り付けがお得
アマゾンでそういうシステムがあるんで調べてみて

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 09:34:38.30ID:cwaLXz1K0
一行でよろ

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 12:28:39.51ID:XBBscz9j0
雨の時くらいしか乗らないから最近無駄に感じ、手放そうかなと思ってるが、任意保険が月に換算すると5500円位で駐車代が7000円くらいとそんなに高くないんで惰性で所有してます。
皆さんはどうお考えでしょうか?  

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 12:44:51.71ID:9kvETNp70
>>88
そんなの自分で決めなさい

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 13:33:06.06ID:l0WROHnZ0
>>88
もしタクシーを使った場合、12,000円でおさまるなら手放したら?

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 17:55:09.89ID:ksChp5oG0
>>88
ん、利用頻度が多くないなら手放した方が利口だよ。

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 17:59:42.12ID:z9LodqR20
維持費もそうだけど
車の価値はあっという間に下がるぞ
コンパクトカーなんか特に早い

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 19:10:01.38ID:XBBscz9j0
同じコンパクトでもヴェゼルのようなコンパクトSUVなら下がり方もゆるやかだろ

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 19:19:58.30ID:CN3EXrF+0
そうだね、限定のフェラーリとかだと上がることもあるよね。で、スレタイを十回音読してみて。

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 19:23:49.92ID:11/9gYAt0
マルチにレスしないで

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 19:33:20.15ID:aSpigh040
>>78
ピカイチ  フィット3 電源取り 分岐オプションカプラー
これ買えば簡単。虎の巻も入ってる

youtubeにパネルの取り外し方の動画がある
DIYを楽しめないようならABに任せる方が良いけど、既存の配線は切らんでって言っといた方が良いね
上の商品を持ち込んでつけてもらうのもいい

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 13:33:24.17ID:uczojY0S0
>>96
ドラレコはカー用品には珍しく本体が5V電源の製品が多いので電源注意な

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 13:36:46.09ID:ipa1/0Ey0
初です。
納車して一ヶ月です。
今日60キロで緩やかなカーブを走行していて道なりにハンドルを戻そうとしたら逆にハンドルを着られました。
幸い何もなかったのですが、その様な不具合ってあるのでしょうか!?
詳しいかた教えてください。

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 14:40:24.05ID:ZRnuDrfH0
>>98
悪霊だ
気をつけろ

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 16:17:01.20ID:EB4ebJzN0
>>99
それは怖いですね。。。
運転支援システムは一応外しておきました!

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 16:44:47.49ID:ColH9Ma70
>>98
道路のうねりでハンドル取られただけじゃない?

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 20:47:31.31ID:805M1xfz0
本当ならリコールものだな

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 21:01:15.04ID:8HqjYkW20
>>98
例えば右カーブで、カーブが緩くなったのでハンドルを戻した(左に若干回す)ら、強制的に右に回された、という事?
左側(外側)のガードレールに当たると判断されたとかかな?

そういえば人や障害物に反応してハンドル切る機能って、検知範囲に例えば鳥が飛び込んで来た場合とかってどうなるんだろう?

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 22:02:31.34ID:hPJZdqM80
ハンドル震えたなら路外逸脱抑制機能の誤作動

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