【Cayman】ケイマン 50台目 【987/981/ 718】

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 00:17:03.87ID:g/XZz4sI0
ケイマン/718ケイマン/ケイマンS/718ケイマンS/ケイマンR/ケイマンGTS/ケイマンGT4のスレッドです。

アメリカワニのグループを示すカイマン(Caiman)
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々(Cayman)

ライバル
ロータス・エキシージV6/アルファ・ロメオ4C

ポルシェ公式
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman/
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-s/

前スレ
【Cayman】ケイマン 49台目 【987/981/ 718】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518012981/

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 22:42:13.85ID:8JwTLY740
マカンディスりマンが荒らしだろ
非911同士仲良くしろよ

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 22:43:48.23ID:Fjo0/4IS0
>>901
一生買えない君
こんなことやって幸せだね

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 22:45:02.32ID:8JwTLY740
>>902
911買えないうっぷんをマカン叩いて晴らして楽しいの?

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 22:47:13.89ID:6GmG9bno0
>>903
マカン持ってるよ
ボクスターもだけど

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 22:58:45.28ID:2/kYsBf20
マカンも911も興味無いしどうでもいい
このスレでする話じゃない

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 01:33:00.37ID:PcwPqQOm0
自車ながら718って顔がフェラーリのナンチャラに似てんな。

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 07:06:15.34ID:56CnEtJh0
Sportscar together dayでGT4でるかな?

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 17:22:12.38ID:MHyJr6Cy0
カスタムとかオプションとか、そんな話がいいよな
他人の車を貶したりしてるのは残念

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 06:05:49.32ID:frepYige0
ウィーン

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 07:28:17.21ID:oxb7SNK+0
>>908
だよね〜。
といっても純正で楽しいからな。

おれはpasmキャンセルしてダンパー交換したい。
pasmをいまいちつかいかねる。

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 07:28:35.35ID:oxb7SNK+0
訂正、使いこなしかねる。

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 12:00:40.28ID:u52vW4Cd0
でもPASMつけないとタイヤとフェンダーのスキマ気になる

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 16:12:32.00ID:aDz9gv0/0
キャンセルは付けてるから出来るのでは?

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 17:21:36.09ID:AIGFRG6f0
スポクロ付きだとアクティブエンジンマウントが壊れやすい上に修理代高いのでスポクロなしの方がいいらしい

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 17:56:29.72ID:k8Zgdk9r0
>>912
付けてても結構スキマあるぜ〜
>>913
そうだけど、もともと要らないと思える人も居るという。
>>914
俺もそう思う。

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 19:31:26.31ID:h+dOBjWS0
ターボって時点でタービンは消耗品だし
NAの時の様に長く乗るにはそれなりの維持費は掛かるからね
718は長く乗るクルマじゃないだろ
金がかかり始める前に911に移行すべき

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 20:01:43.01ID:Hx3Yrrdl0
カレラもターボだろが
何言ってんの、こいつ?

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 20:27:08.26ID:h+dOBjWS0
>>917
カレラなら長く乗っても良いんじゃねーか
金が掛かる様になっても

馬鹿なの?

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 20:59:49.38ID:Hx3Yrrdl0
>>918
どっちも乗れないお前には関係無い話だろ
バカなの?

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 21:17:34.53ID:0CLIplcq0
>>916
現行GT3以外ターボだから
中古以外頭に無いってことだよな?

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 21:21:42.07ID:z6VD2DUe0
981のマニュアルエアコン
エンジン切って、次にエンジンかけた際の
風量や温度がエンジン切る前と違うのは仕様ですか?
何か設定できるんですか?

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 21:49:27.27ID:RarAQ8pO0
温度は、元々設定できません。 成り行き任せ
風量は、以前の設定が保存されていますが、キャンセルされるなら故障では?

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 01:10:14.67ID:LmqIc0Ur0
>>916
タービンが消耗品?には違いないが
エンジンよりは長持ちする

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 01:12:05.50ID:/0qSJgIY0
981は風量設定が残るのか、便利でいいなあ。
718のマニュアルエアコンはオフにしていても最弱でオンになるから特に冬はすぐに切らないと寒いから不便だわ。

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 01:48:42.29ID:1y8DPSWu0
>>923
それはないよ
タービンはもって15万キロ
ベースエンジンは30万キロだが

ダウンサイジングターボのタービンは場合によっては、5万キロでブローする事も十分にあるだろう
そのブローの仕方によってはエンジンも一緒にいってしまう事がある

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 02:15:45.67ID:1y8DPSWu0
昔からポルシェのタービン寿命は上手く使って10万キロ程度というのが定説な上に
ダウンサイジングターボのあの軽自動車並みにちっこいタービンで、常にゼロブースト掛ける程回してるんじゃ寿命は短い
白煙あげたら即交換

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 02:50:17.30ID:Poz5QKi/0
ターボが5万キロしかもたない?信じられないが。
今まで乗ったポルシェは機関部品は頑丈で、それよりも、センサーとか電装関係の不具合が嫌になって乗り換えてるし、機関部品がダメになるまで維持するイメージがない。

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 03:00:03.15ID:D2YDWk7V0
タービンはエンジンより長持ちするよ
海外でターボのに乗ってる人で50万キロ超えてる人いるし

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 06:57:16.54ID:vMnIG1ut0
今のダウンサイジングダーボはタービン余裕で10万キロはもつぞ

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 08:28:40.01ID:xtPOFhTr0
>>924
981もオフの記憶は残らないね。最弱でオンになっちゃう。
オンの記憶はしっかり残る。
この考え方は欧州車全般にあるかも。内規循環がずっとonに出来なかったりするし。

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 08:31:37.94ID:xtPOFhTr0
>>927
タービン5万キロは言い過ぎだと俺も思うけど、オイル交換のサイクル1.5万キロと合わせて、そんなに長く持たない気もする。
センサーも熱害で壊れそうだし、パイピングもあちこち抜けたりしそう…

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 10:50:19.58ID:juAxMWhd0
>>931
日本車なら信用できるけどドイツ車だとあちこち壊れそうだよな…

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 11:00:12.70ID:ACxM+QUz0
>>932
ニュル24時間みたかい?
レクサスがボコボコ壊れてたよ

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 11:00:56.05ID:juAxMWhd0
>>933
レースじゃなくて市販車の話をしてるんだが

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 11:17:30.27ID:GTJXp8vn0
ニュルはマシンスペックより
マネージメントの差だろ。

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 11:21:10.69ID:AKUsp2zh0
愛車のマネージメント出来ない奴
以下略

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 13:38:46.05ID:azysO4jV0
ベース車両の素質が良くなきゃニュルでタイムなんか出ない

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 13:39:56.50ID:D2YDWk7V0
>>934
レースでボコボコ壊れるような技術力しかないっての

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 15:12:42.57ID:qrN9OY6x0
馬鹿丸出し

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 15:59:46.63ID:Poz5QKi/0
このスレに限らないけど、機関の寿命や故障を心配する書き込みが多いけど、
実際に壊れるのはしょーもないところばかりよ。

しょーもないものでも壊れると動かないから困るのだが。

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 16:09:05.82ID:l8k36DCU0
俺の987もだいぶ色々壊れたなぁ。
今タペット音みたいな異音出てるけどどうすっかな。

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 18:30:48.82ID:z55ZDRGA0
お前らが乗ってるのはレースカーとは何の関係もない安物だよ、勘違いすんな

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 19:20:00.73ID:xHyxG6al0
>>941
いま、何万キロですのん?
どこ辺が壊れてきてるの?

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 20:31:09.89ID:BPbpgv1d0
>>922
ありがとうございます。設定出来ないんですね
他の方がおっしゃってる通り、私のも風量オフだと
最弱でオンでした

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 20:34:09.11ID:ACxM+QUz0
>>942
で、君は何に乗ってるの?

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 20:40:28.33ID:M/dig0wd0
風量オフ=エアコンオフでしょ?
風量最弱スタートで普通なんじゃないの

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 00:13:38.39ID:NKpaSL2e0
>>946
普通だよ〜

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 00:42:51.16ID:caby6G1T0
>>946
普通とは?

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 08:32:08.42ID:li0+HvtI0
>>948
おそらく普通というのは エンジンonでエアコン作動→最弱にて微風が出る
OFFにするには風量を下げる
自動にしたいならAUTOを押す

って事を言いたいと。
って事だと。

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 10:56:11.97ID:GlKDdmz00
エアコンオフボタンあるけどイマイチ意味がわかってないすw
冷風が出なくなるんすか?風はでますよね?

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 13:15:37.16ID:48+4Lg2u0
エアコンは大分前から基本オートで室温ぐらいしか調整せんようになったんでよくわからんw

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