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【新型】最新水冷ポルシェ991.2 Part8【後期】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 17:49:37.10ID:ltwhEsZQ0
ポルシェ911（type991.2)のオーナー及び予備軍の専用スレです。
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を。
空冷乗り・996・997乗りの方は空冷ポルシェ専用スレ
前期991は991専用スレへどうぞ。
前期991オーナーによる荒し行為はご遠慮願います。

▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/

911 カレラ:http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera/
911 カレラS:http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera-s/
911 カレラ4:http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera-4/
911 カレラ4S:http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera-4s/
911 ターボ:http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-turbo/
911 ターボS:http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-turbo-s/


ポルシェ公式YouTubeチャンネル　https://www.youtube.com/channel/UC_BaxRhNREI_V0DVXjXDALA

推奨動画
https://www.youtube.com/watch?v=yGdUkHhMmP4
https://www.youtube.com/watch?v=dR3opvXzF1Q

前スレ
【新型】最新水冷ポルシェ991.2 Part7【後期】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512375317/
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 18:32:28.53ID:ltwhEsZQ0
試乗記（日本語のみ）
ポルシェ911カレラ
2015年11月09日：http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/11/11/145036/
2015年12月04日：http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/12/07/148771/
2015年12月5日（土） 12時00分：http://response.jp/article/2015/12/05/265540.html　
2016/1/1 00:00：http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20160101_737402.html
2015.12.28：http://openers.jp/article/1441557
2016.01.05：http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/01/05/151525/

ポルシェ911カレラS　
2015年11月06日：　http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/11/09/144758/
2015.12.18：http://www.webcg.net/articles/-/33718
2015年12月20日：http://autoc-one.jp/porsche/911/report-2505395/
2016年01月20日：http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/01/21/155026/

ポルシェ911 ターボS
2016年01月20日：http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/01/21/154990/
911ターボ/ターボS
2016.1.27 ：http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20160127-20102731-carview/?t=0
新旧ポルシェ911対決　
2016年01月24日：http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/02/01/156232/
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 18:46:14.02ID:KkVSe7320
https://www.youtube.com/watch?v=ZbLrfNV3Kc4
これのどこが下痢便なの？　どこがブタの鳴き声なの？　素晴らしいサウンドやん

型落ち君焦り過ぎｗ
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 19:13:07.19ID:40MLslk50
まぁなんだ
後期GT3がNAって時点で後期カレラはダメだろ
なんでGT3はNAなんだって話
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 19:57:16.60ID:KkVSe7320
>>6
まぁなんだ
GT3がターボだったらそりゃGT3じゃなくGT2だろ
なんでGT3はNAなんだって話
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 20:26:40.28ID:gDdPun7P0
でも、正直車内では良い音だね
試乗ではここまで回せないから感じなかったが…
こんな甲高い音も出たかなぁ
0010sage
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2018/03/24(土) 23:59:43.77ID:skwSZb9U0
間違いなくとてもいいエンジンだよ
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 00:58:41.91ID:nuOg1+ft0
>>8
おいおい
GT2の下級グレードがカレラじゃないぞ
ターボの上位グレードがGT2

カレラは完全量産環境対応やっつけエンジンのエコターボ
GT3だけはプライドと伝統守ったNAだぞ
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 06:13:40.69ID:opXDkAFj0
まあ、空冷を複数維持してる俺は、水冷はメジャーモデルごとに買い替えてるけどな。
空冷は置いておきたいけど、水冷はNAだろうがターボだろうが、最新が良い。
今となっては、だけど。
ケイボクなら、6気筒という意味で手元に置いておきたくなるかもしれんが。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 07:24:21.36ID:YXrQY0740
まあカレラ系とGT系、ターボは別の車だよね。
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 09:30:43.37ID:Fbr5AUa60
>>11
>ターボの上位グレードがGT2

違うんじゃね？
ターボは、ベンツAMG系から乗り換えても違和感なく乗れるオッサン向け仕様だと思う。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:09:57.44ID:vqTkLnPe0
>>11
はあ？
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:59:44.29ID:7waKncvI0
後期カレラのエンジン音
本当にブヒブヒブヒューン！と鳴ってる
興醒めもいいとこ
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 15:10:13.47ID:vqTkLnPe0
型落ち君の強情さには辟易させられる
そんなブヒブヒ言う車が何で前期より高く売られてるの？
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 15:11:33.32ID:yj+F3ReI0
ヒューン、ブブブッ。

https://youtu.be/eU3NCtxVtVE
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 15:46:39.56ID:KmYHptq00
歴代カレラを好んで乗ってきた人は
後期は嫌いだろうね
前期最終の極上車や911R.GT3TPに人気があるのはそれが理由
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 16:24:59.20ID:uALpTrED0
>>17
今だけだ
996が現役の時と一緒

直ぐにウンコブリブリ下痢便ターボ＝涙目カレラ
になる
でも下痢便じゃないだけ996のが全然マシだなｗｗｗ
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 17:03:05.99ID:vqTkLnPe0
はいはい
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 17:30:36.75ID:MB4OZGD50
991.2用の社外マフラー出てないのね。
991.1用はメジャーどころが沢山あるのに。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 18:47:42.72ID:SOKyS+CV0
後期GT3MT、続々と生産枠の案内が出てきたね
今の所、予定通りの台数でおしまいの様です
最後に世界で余った枠が日本に回ってくる可能性はあるけど、GT3RSとGT4の生産が始まったらもう手に入らないだろう
GT3MTは台数が少ないので、型式指定を取らない並行扱い登録になるだろうとの事
今日の段階で話の無い人はMT諦めて他の車を探した方がいいね
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 22:22:20.16ID:SOKyS+CV0
16台
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 08:28:06.87ID:9gyg/ThO0
今年大学卒業して新社会人になるんだけど、年収400万ほどでも新車の911買って維持できそうな車ですかね？
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 15:45:01.76ID:NKTsfOjq0
>>27
飲まず、遊ばず洋服は一着も買わず、携帯無しで彼女も持たずに5年間過ごせれば
ローンの終わりが見える
中途半端な車を買って途中でバンザイすると残債も消せない事を考えると
911を選ぶ事に間違いは無い
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 10:25:19.15ID:0xDfsNMZ0
後期GT3MTのクラッチ結構ヤバいみたいよ
下手や人が乗ると1万キロも持たないし
上手く乗っても3万キロいけるかどうかなんだそうだ
997後期もクラッチ弱かったけど、ハイグリップタイヤにあのエンジンじゃ想像出来る

前期RSもフロントタイヤがインナーフェンダーに当たる件でリコール出ちゃってるが
あれタイヤ変えてないと継続車検が受けられない
だいぶ外径の小さいタイヤに変えてバランスを崩すけど国内じゃ車検の度に変えないとならない

GT3に乗るのも大変だ
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 00:13:51.81ID:xVShIW7v0
>>31
はいはい酸っぱい葡萄

どっちみちGT3マニュアルの納車枠が回って来ない君には無関係
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 00:44:45.79ID:A/uQ/BJT0
>>33
もう乗ってるっての並行だけど
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 17:37:11.32ID:A/uQ/BJT0
s2000の様にダイレクトじゃないからギアの状態や噛み具合まで感じる様なフィールじゃないけど
オイルの油温変化が分かるぐらいの感覚はあるし
滑る様にヌルと入って遊びが少ないしストロークは短めなのでBMWなんかと比べればかなり良いね
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 19:17:14.71ID:XT8MTZic0
たしかに笑
少しクロスしてるから、慣らしはそれなりに走るとシフトが忙しい
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 20:07:39.02ID:XT8MTZic0
GT3MTツリパもオーダー可能になった様ですよ
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 22:16:11.98ID:Yz3wAq350
>>39
朗報だね。
TPって細かいオプション選べないのかな？
指定済みのオプションをリセットするなら、金額がかなり変わりそう。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/01(日) 22:47:46.98ID:KNW6D8im0
まだ希望をもって待ってていいのか？
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 00:00:32.17ID:OgSN8Ey90
>>41
来月までみたいだよ
GT3の割り当て
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 08:57:23.52ID:SJY1Czde0
>>39
それ何処からの情報ですか？
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/02(月) 17:58:45.84ID:fcrkPXjE0
裏山
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/02(月) 23:08:43.01ID:nqm+ellk0
GT3MT枠を自慢気にブログにアップしてる連中は何なのだろうか？
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 16:10:43.34ID:RYWESmvg0
自慢だろうけど俺も素直に羨ましい。
まあ自分もいつかこういう身分になってやる、という
モチベーションにはなる。

まずは一番安いカレラ並みの年収になりたい。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/03(火) 17:38:51.38ID:pRuhelkU0
９９６GT3は街乗りはほんとに楽しくなかった。低回転は重苦しい、回すと免取り必至。
９９１GT3なんてもっと楽しめないだろ。素カレラMTがいいわ。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/03(火) 19:54:58.23ID:shoUQrJm0
枠が取れるどうかじゃなくてお金の話かw
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/04(水) 00:41:03.20ID:scfUuP7z0
金があっても買えない役物。
裏山。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/06(金) 13:12:55.04ID:pWMku6w/0
ポルシェ「911 GT3」にターボやハイブリッドが付かないのは、顧客が望んでいないから
Autoblog 日本版


単純なことだろ

「ターボつけたやつは、GT2だからだ」


以上です
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 00:34:16.75ID:GxBvpZeO0
ターボ最高！　後期最高！
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 04:01:04.04ID:DL57d6RS0
本物のターボ最高
GT3最高
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/13(金) 07:38:59.21ID:AH8Q2j9r0
997でGT2からGT3に乗り換えたけど、やっぱり音もフィールもGT3の方が楽しかったな。
ターボってポルシェの場合、どうやっても音がダメ
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 23:19:49.23ID:/mZE8TpG0
レストランにオプションすかすかの前期カレラが停まってた。中に入って誰のかなぁとみまわしてもそれらしいのがいない。食べ終わって駐車場に行くとカレラのエンジンをスマホでとりながら得意げに語っている2名様。

20代前半のちょび髭の兄ちゃんとその友達。
俺の前で座って飯食ってたけどまさかこいつらとは。

なんか複雑に気持ちでいっぱいになりました。
800万台になってくるとこんな感じになってくるのかいな。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 00:10:06.51ID:STcaVI1m0
>>58
クルマ離れしない若者がいていいじゃないか
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 02:13:38.96ID:NC5KnKLF0
>>58
適正価格を維持できなくなってるね
不人気なのかな？
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 02:20:14.42ID:OqCufiNJ0
みんカラ、メンテなんかしてんじゃねぇよ
クソゴミサイトが
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 23:52:13.69ID:XfjTiC4R0
スピードスターってやっぱ手に入らんかなあ
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 00:09:12.61ID:pxoYyN6W0
>>62
ダウンサイジングターボがベースならあまり魅力ないね
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 00:27:08.67ID:z92A7fMf0
ポルシェが提唱するライトサイジングターボコンセプトを市場が受け入れたとの判断なんでしょう
まあ実際中古市場での前期GT3のダブつき方見ると納得せざるを得ないよね
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 01:04:30.81ID:49QORnJS0
ボクスパがGT4のエンジンだったから
今回はGT3ベースのスパイダーかと期待してただけになんか残念
最後にMTで全部乗せで出して欲しかった
そしたら本当に直ぐに億逝ったな
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 10:23:56.55ID:TzvUcJV40
ダウンサイジングターボは排ガス規制のせい
ライトサイジングターボコンセプトとか無理に言い換えてるだけだから。
2030年にはドイツでガソリン車販売禁止だからな
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 13:18:31.03ID:qOM7t+rx0
GTSベースってただの海外サイトの推測じゃないの？
俺はGTSベースでもいいけど。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 16:36:16.28ID:qOM7t+rx0
マイアミブルー良いよね！
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 16:58:37.35ID:qa8Sbn/80
世界販売さらに伸びたみたい。
911は前年比30パーましだと。

売れまくりだね
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 19:50:16.89ID:z92A7fMf0
>>71
ライトサイジングターボコンセプトが受け入れられた証だね
992情報がリークされて駆け込み需要でさらに伸びるだろうね
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 20:59:52.38ID:kJzQrM9I0
排ガス不正疑惑でポルシェに大規模捜索

独シュツットガルトの検察当局は18日、排ガス不正に関連して独ポルシェの関係先を家宅捜索したと発表した。
ディーゼル車の排ガス制御システムに不正なソフトウエアを搭載していた疑い。現役の取締役を含む３人が捜査の対象となっている。
ポルシェは独フォルクスワーゲン（ＶＷ）子会社で、
不正のあった３リットルエンジン車を販売していた。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29538730Y8A410C1TJ2000/
ドイツのメディアはアウディ関連もやっているので
ガソリン車も不正に対象になるすもしれないね

https://www.youtube.com/watch?v=EhxGy8BqsYQ
https://www.youtube.com/watch?v=nnw38QbHNeI
https://youtu.be/ydW2hEPiXhI
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 21:43:17.18ID:pxoYyN6W0
GTSは前期までだね
後期GTS買うなら少しプラスして本物のターボ買った方がいい
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 23:51:47.25ID:Wx+jFsVI0
>>74
前期GTSは販促モデルとまでかかれま失敗作だよ。お仲間の下位モデルに負けるなんて俺なら
耐えられないわ。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 00:16:06.51ID:huIrv8oY0
>>65
「中古市場での前期GT3のダブつき」と
「ライトサイジングターボコンセプトを市場が受け入れたこと」との間に
どんな因果関係があるのでしょうか？

馬鹿にでもわかるように説明をお願いします
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 00:58:45.94ID:mPo3+DbR0
>>75
そのネタ飽きた
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 00:59:18.31ID:pT3pJLND0
>>76
まぁすんなりターボ化が成功してポルシェも
GT3からスピードスターまでターボ化で問題なしときたんでしょう。

ここで騒いでるNA信者は価値が上がるとか信じてるけど今の段階でGT3がダブついてるのが説明つかないといいたいんではないか？

ポルセンでは手に入らんのにこれじゃちょっと待って中古で余裕で買えちゃうとこもいまいち
納得いかないねぇ。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 01:02:09.21ID:pT3pJLND0
さらに俺もNAの価値が上がるなら中古のGT3はいますぐに争奪戦になると思うよ。

あまり動きがないうえに値段は緩くではあるが下がってるしねぇ
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 01:49:33.27ID:rm+aQ9Q10
前期GT3がエンジンから出火とかトラブルあったから、後期GT3への買い替えするオーナー多いよ。
多少安くなっても欠陥車買うお人好しはいないでしょ。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 02:07:10.87ID:DbkwVlEu0
前期ダメだな　いろいろと
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 02:27:46.42ID:OxQOopbE0
前期GT3も発売から4年も経っているし、乗り換える人も多いのと違う？
ましてやNA最後のGT3というわけではないからねえ。

後期GT3への乗り換えが多いんじゃないの？最後のNAになりそうだし。

今となっては前期GT3は走行距離が一万キロを超えているものも多いし、
そう考えたらまだ値落ちは少ないね。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 11:02:54.93ID:55LxmxKI0
>>75
雑誌ばかり読んでないでちゃんと乗ってから批評しなさい
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 20:00:54.54ID:mPo3+DbR0
ゲンロク2016年6月号特別付録DVDの中で清水和夫と佐藤久実は前期カレラGTSとケイマンGTSをベタ褒め

同じようにCGTVでも田辺さんとユーミンパパはGTSを高評価してた
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 22:24:46.59ID:MhOZLU3x0
前期GT3のエンジンはポルシェの歴史に残る汚点として後世に語られると思う。
それくらいの失敗エンジン。長期所有するつもりなら手を出さないほうがいい。
後期のエンジンはもはや全くの別物。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 22:42:59.34ID:cG11UlI70
前期GTSの広報車はたしか4駆しかないよね
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 01:03:00.47ID:OWTtJTqR0
GTS乗るならRR
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 08:02:30.28ID:Qtiu62Az0
>>84
>>83
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 21:57:25.10ID:sk2I/Z5i0
>>84
その後ゲンロクはカレラＳにニュルタイムで劣る販促モデルから、ようやくGTSの名前にふさわしい高性能モデルとなった。と後期GTSを評価。前期のみでなく997のGTSからSより遅かったと書いてたよ。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 00:16:56.85ID:ch1oo20e0
インプレに使われた997も991も前期GTSの広報車は4WD
40キロ軽いRRはカレラSより速いぞ
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 02:33:50.05ID:vXNnFu7m0
耳がおかしいか、981GTSの音聞いた事ないんだね
気の毒
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:24:02.17ID:mson87f40
>>94
後期はやはり豚の鳴き声に聞こえてしまう
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 11:19:45.19ID:P2h5q34l0
俺は後期のがいい音だと思うな。

好みの問題だろう
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 13:20:53.45ID:dV2Bq8qp0
>>95
豚の鳴き声？
耳おかしくない？　>>91の動画のどこがそう聞こえるのか時間を教えて？
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 13:38:10.46ID:1USJnXsI0
>>97
どんな感情が彼の耳をそう聞こえるようにしているんでしょうか？

まぁみんなわかってるよね。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 14:03:43.40ID:3RanodpC0
マフラー音は前期だな。
https://youtu.be/XgYNP-Y38TE
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 14:20:07.10ID:ZHp+mFQI0
https://youtu.be/y7fdfxK8_C0

NAだから、結構、良い音してる。
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