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【新型】最新水冷ポルシェ991.2 Part8【後期】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 17:49:37.10ID:ltwhEsZQ0
ポルシェ911(type991.2)のオーナー及び予備軍の専用スレです。
煽りに反応せずマターリと進行を。
空冷乗り・996・997乗りの方は空冷ポルシェ専用スレ
前期991は991専用スレへどうぞ。
前期991オーナーによる荒し行為はご遠慮願います。

▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/

911 カレラ:http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera/
911 カレラS:http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera-s/
911 カレラ4:http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera-4/
911 カレラ4S:http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera-4s/
911 ターボ:http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-turbo/
911 ターボS:http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-turbo-s/


ポルシェ公式YouTubeチャンネル https://www.youtube.com/channel/UC_BaxRhNREI_V0DVXjXDALA

推奨動画
https://www.youtube.com/watch?v=yGdUkHhMmP4
https://www.youtube.com/watch?v=dR3opvXzF1Q

前スレ
【新型】最新水冷ポルシェ991.2 Part7【後期】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512375317/
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 18:32:28.53ID:ltwhEsZQ0
試乗記(日本語のみ)
ポルシェ911カレラ
2015年11月09日:http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/11/11/145036/
2015年12月04日:http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/12/07/148771/
2015年12月5日(土) 12時00分:http://response.jp/article/2015/12/05/265540.html 
2016/1/1 00:00:http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20160101_737402.html
2015.12.28:http://openers.jp/article/1441557
2016.01.05:http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/01/05/151525/

ポルシェ911カレラS 
2015年11月06日: http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/11/09/144758/
2015.12.18:http://www.webcg.net/articles/-/33718
2015年12月20日:http://autoc-one.jp/porsche/911/report-2505395/
2016年01月20日:http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/01/21/155026/

ポルシェ911 ターボS
2016年01月20日:http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/01/21/154990/
911ターボ/ターボS
2016.1.27 :http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20160127-20102731-carview/?t=0
新旧ポルシェ911対決 
2016年01月24日:http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/02/01/156232/
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 18:46:14.02ID:KkVSe7320
https://www.youtube.com/watch?v=ZbLrfNV3Kc4
これのどこが下痢便なの? どこがブタの鳴き声なの? 素晴らしいサウンドやん

型落ち君焦り過ぎw
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:13:07.19ID:40MLslk50
まぁなんだ
後期GT3がNAって時点で後期カレラはダメだろ
なんでGT3はNAなんだって話
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:36:10.51ID:fBBFs37z0
>>5
特に車外が酷いかもね。
https://youtu.be/Ab5qCD0GIH8
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:57:16.60ID:KkVSe7320
>>6
まぁなんだ
GT3がターボだったらそりゃGT3じゃなくGT2だろ
なんでGT3はNAなんだって話
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 20:26:40.28ID:gDdPun7P0
でも、正直車内では良い音だね
試乗ではここまで回せないから感じなかったが…
こんな甲高い音も出たかなぁ
0010sage2018/03/24(土) 23:59:43.77ID:skwSZb9U0
間違いなくとてもいいエンジンだよ
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 00:58:41.91ID:nuOg1+ft0
>>8
おいおい
GT2の下級グレードがカレラじゃないぞ
ターボの上位グレードがGT2

カレラは完全量産環境対応やっつけエンジンのエコターボ
GT3だけはプライドと伝統守ったNAだぞ
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 06:13:40.69ID:opXDkAFj0
まあ、空冷を複数維持してる俺は、水冷はメジャーモデルごとに買い替えてるけどな。
空冷は置いておきたいけど、水冷はNAだろうがターボだろうが、最新が良い。
今となっては、だけど。
ケイボクなら、6気筒という意味で手元に置いておきたくなるかもしれんが。
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 07:24:21.36ID:YXrQY0740
まあカレラ系とGT系、ターボは別の車だよね。
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 09:30:43.37ID:Fbr5AUa60
>>11
>ターボの上位グレードがGT2

違うんじゃね?
ターボは、ベンツAMG系から乗り換えても違和感なく乗れるオッサン向け仕様だと思う。
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 11:09:57.44ID:vqTkLnPe0
>>11
はあ?
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 11:59:44.29ID:7waKncvI0
後期カレラのエンジン音
本当にブヒブヒブヒューン!と鳴ってる
興醒めもいいとこ
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 15:10:13.47ID:vqTkLnPe0
型落ち君の強情さには辟易させられる
そんなブヒブヒ言う車が何で前期より高く売られてるの?
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 15:11:33.32ID:yj+F3ReI0
ヒューン、ブブブッ。

https://youtu.be/eU3NCtxVtVE
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 15:46:39.56ID:KmYHptq00
歴代カレラを好んで乗ってきた人は
後期は嫌いだろうね
前期最終の極上車や911R.GT3TPに人気があるのはそれが理由
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 16:24:59.20ID:uALpTrED0
>>17
今だけだ
996が現役の時と一緒

直ぐにウンコブリブリ下痢便ターボ=涙目カレラ
になる
でも下痢便じゃないだけ996のが全然マシだなwww
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 17:03:05.99ID:vqTkLnPe0
はいはい
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 17:30:36.75ID:MB4OZGD50
991.2用の社外マフラー出てないのね。
991.1用はメジャーどころが沢山あるのに。
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 18:47:42.72ID:SOKyS+CV0
後期GT3MT、続々と生産枠の案内が出てきたね
今の所、予定通りの台数でおしまいの様です
最後に世界で余った枠が日本に回ってくる可能性はあるけど、GT3RSとGT4の生産が始まったらもう手に入らないだろう
GT3MTは台数が少ないので、型式指定を取らない並行扱い登録になるだろうとの事
今日の段階で話の無い人はMT諦めて他の車を探した方がいいね
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:22:20.16ID:SOKyS+CV0
16台
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 08:28:06.87ID:9gyg/ThO0
今年大学卒業して新社会人になるんだけど、年収400万ほどでも新車の911買って維持できそうな車ですかね?
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 15:45:01.76ID:NKTsfOjq0
>>27
飲まず、遊ばず洋服は一着も買わず、携帯無しで彼女も持たずに5年間過ごせれば
ローンの終わりが見える
中途半端な車を買って途中でバンザイすると残債も消せない事を考えると
911を選ぶ事に間違いは無い
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 10:25:19.15ID:0xDfsNMZ0
後期GT3MTのクラッチ結構ヤバいみたいよ
下手や人が乗ると1万キロも持たないし
上手く乗っても3万キロいけるかどうかなんだそうだ
997後期もクラッチ弱かったけど、ハイグリップタイヤにあのエンジンじゃ想像出来る

前期RSもフロントタイヤがインナーフェンダーに当たる件でリコール出ちゃってるが
あれタイヤ変えてないと継続車検が受けられない
だいぶ外径の小さいタイヤに変えてバランスを崩すけど国内じゃ車検の度に変えないとならない

GT3に乗るのも大変だ
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 00:13:51.81ID:xVShIW7v0
>>31
はいはい酸っぱい葡萄

どっちみちGT3マニュアルの納車枠が回って来ない君には無関係
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 00:44:45.79ID:A/uQ/BJT0
>>33
もう乗ってるっての並行だけど
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 17:37:11.32ID:A/uQ/BJT0
s2000の様にダイレクトじゃないからギアの状態や噛み具合まで感じる様なフィールじゃないけど
オイルの油温変化が分かるぐらいの感覚はあるし
滑る様にヌルと入って遊びが少ないしストロークは短めなのでBMWなんかと比べればかなり良いね
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 19:17:14.71ID:XT8MTZic0
たしかに笑
少しクロスしてるから、慣らしはそれなりに走るとシフトが忙しい
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 20:07:39.02ID:XT8MTZic0
GT3MTツリパもオーダー可能になった様ですよ
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 22:16:11.98ID:Yz3wAq350
>>39
朗報だね。
TPって細かいオプション選べないのかな?
指定済みのオプションをリセットするなら、金額がかなり変わりそう。
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 22:47:46.98ID:KNW6D8im0
まだ希望をもって待ってていいのか?
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 00:00:32.17ID:OgSN8Ey90
>>41
来月までみたいだよ
GT3の割り当て
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 08:57:23.52ID:SJY1Czde0
>>39
それ何処からの情報ですか?
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 17:58:45.84ID:fcrkPXjE0
裏山
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 17:59:45.09ID:hVqmpWFI0
今日現行型に出会ったわ、しばらく後ろ走ってたカッコいいわ
乗ってたのは野村サッチーみたいなおばちゃんだったけど
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 23:08:43.01ID:nqm+ellk0
GT3MT枠を自慢気にブログにアップしてる連中は何なのだろうか?
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 16:10:43.34ID:RYWESmvg0
自慢だろうけど俺も素直に羨ましい。
まあ自分もいつかこういう身分になってやる、という
モチベーションにはなる。

まずは一番安いカレラ並みの年収になりたい。
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 17:38:51.38ID:pRuhelkU0
996GT3は街乗りはほんとに楽しくなかった。低回転は重苦しい、回すと免取り必至。
991GT3なんてもっと楽しめないだろ。素カレラMTがいいわ。
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 19:54:58.23ID:shoUQrJm0
枠が取れるどうかじゃなくてお金の話かw
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 00:41:03.20ID:scfUuP7z0
金があっても買えない役物。
裏山。
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 13:12:55.04ID:pWMku6w/0
ポルシェ「911 GT3」にターボやハイブリッドが付かないのは、顧客が望んでいないから
Autoblog 日本版


単純なことだろ

「ターボつけたやつは、GT2だからだ」


以上です
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 00:34:16.75ID:GxBvpZeO0
ターボ最高! 後期最高!
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 04:01:04.04ID:DL57d6RS0
本物のターボ最高
GT3最高
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 07:38:59.21ID:AH8Q2j9r0
997でGT2からGT3に乗り換えたけど、やっぱり音もフィールもGT3の方が楽しかったな。
ターボってポルシェの場合、どうやっても音がダメ
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 23:19:49.23ID:/mZE8TpG0
レストランにオプションすかすかの前期カレラが停まってた。中に入って誰のかなぁとみまわしてもそれらしいのがいない。食べ終わって駐車場に行くとカレラのエンジンをスマホでとりながら得意げに語っている2名様。

20代前半のちょび髭の兄ちゃんとその友達。
俺の前で座って飯食ってたけどまさかこいつらとは。

なんか複雑に気持ちでいっぱいになりました。
800万台になってくるとこんな感じになってくるのかいな。
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 00:10:06.51ID:STcaVI1m0
>>58
クルマ離れしない若者がいていいじゃないか
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 02:13:38.96ID:NC5KnKLF0
>>58
適正価格を維持できなくなってるね
不人気なのかな?
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 02:20:14.42ID:OqCufiNJ0
みんカラ、メンテなんかしてんじゃねぇよ
クソゴミサイトが
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 23:52:13.69ID:XfjTiC4R0
スピードスターってやっぱ手に入らんかなあ
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 00:09:12.61ID:pxoYyN6W0
>>62
ダウンサイジングターボがベースならあまり魅力ないね
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 00:27:08.67ID:z92A7fMf0
ポルシェが提唱するライトサイジングターボコンセプトを市場が受け入れたとの判断なんでしょう
まあ実際中古市場での前期GT3のダブつき方見ると納得せざるを得ないよね
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 01:04:30.81ID:49QORnJS0
ボクスパがGT4のエンジンだったから
今回はGT3ベースのスパイダーかと期待してただけになんか残念
最後にMTで全部乗せで出して欲しかった
そしたら本当に直ぐに億逝ったな
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 10:23:56.55ID:TzvUcJV40
ダウンサイジングターボは排ガス規制のせい
ライトサイジングターボコンセプトとか無理に言い換えてるだけだから。
2030年にはドイツでガソリン車販売禁止だからな
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 13:18:31.03ID:qOM7t+rx0
GTSベースってただの海外サイトの推測じゃないの?
俺はGTSベースでもいいけど。
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 16:36:16.28ID:qOM7t+rx0
マイアミブルー良いよね!
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 16:58:37.35ID:qa8Sbn/80
世界販売さらに伸びたみたい。
911は前年比30パーましだと。

売れまくりだね
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 19:50:16.89ID:z92A7fMf0
>>71
ライトサイジングターボコンセプトが受け入れられた証だね
992情報がリークされて駆け込み需要でさらに伸びるだろうね
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 20:59:52.38ID:kJzQrM9I0
排ガス不正疑惑でポルシェに大規模捜索

独シュツットガルトの検察当局は18日、排ガス不正に関連して独ポルシェの関係先を家宅捜索したと発表した。
ディーゼル車の排ガス制御システムに不正なソフトウエアを搭載していた疑い。現役の取締役を含む3人が捜査の対象となっている。
ポルシェは独フォルクスワーゲン(VW)子会社で、
不正のあった3リットルエンジン車を販売していた。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29538730Y8A410C1TJ2000/
ドイツのメディアはアウディ関連もやっているので
ガソリン車も不正に対象になるすもしれないね

https://www.youtube.com/watch?v=EhxGy8BqsYQ
https://www.youtube.com/watch?v=nnw38QbHNeI
https://youtu.be/ydW2hEPiXhI
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 21:43:17.18ID:pxoYyN6W0
GTSは前期までだね
後期GTS買うなら少しプラスして本物のターボ買った方がいい
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 23:51:47.25ID:Wx+jFsVI0
>>74
前期GTSは販促モデルとまでかかれま失敗作だよ。お仲間の下位モデルに負けるなんて俺なら
耐えられないわ。
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 00:16:06.51ID:huIrv8oY0
>>65
「中古市場での前期GT3のダブつき」と
「ライトサイジングターボコンセプトを市場が受け入れたこと」との間に
どんな因果関係があるのでしょうか?

馬鹿にでもわかるように説明をお願いします
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 00:58:45.94ID:mPo3+DbR0
>>75
そのネタ飽きた
0078名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 00:59:18.31ID:pT3pJLND0
>>76
まぁすんなりターボ化が成功してポルシェも
GT3からスピードスターまでターボ化で問題なしときたんでしょう。

ここで騒いでるNA信者は価値が上がるとか信じてるけど今の段階でGT3がダブついてるのが説明つかないといいたいんではないか?

ポルセンでは手に入らんのにこれじゃちょっと待って中古で余裕で買えちゃうとこもいまいち
納得いかないねぇ。
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 01:02:09.21ID:pT3pJLND0
さらに俺もNAの価値が上がるなら中古のGT3はいますぐに争奪戦になると思うよ。

あまり動きがないうえに値段は緩くではあるが下がってるしねぇ
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 01:49:33.27ID:rm+aQ9Q10
前期GT3がエンジンから出火とかトラブルあったから、後期GT3への買い替えするオーナー多いよ。
多少安くなっても欠陥車買うお人好しはいないでしょ。
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 02:07:10.87ID:DbkwVlEu0
前期ダメだな いろいろと
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 02:27:46.42ID:OxQOopbE0
前期GT3も発売から4年も経っているし、乗り換える人も多いのと違う?
ましてやNA最後のGT3というわけではないからねえ。

後期GT3への乗り換えが多いんじゃないの?最後のNAになりそうだし。

今となっては前期GT3は走行距離が一万キロを超えているものも多いし、
そう考えたらまだ値落ちは少ないね。
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 11:02:54.93ID:55LxmxKI0
>>75
雑誌ばかり読んでないでちゃんと乗ってから批評しなさい
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 20:00:54.54ID:mPo3+DbR0
ゲンロク2016年6月号特別付録DVDの中で清水和夫と佐藤久実は前期カレラGTSとケイマンGTSをベタ褒め

同じようにCGTVでも田辺さんとユーミンパパはGTSを高評価してた
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 22:24:46.59ID:MhOZLU3x0
前期GT3のエンジンはポルシェの歴史に残る汚点として後世に語られると思う。
それくらいの失敗エンジン。長期所有するつもりなら手を出さないほうがいい。
後期のエンジンはもはや全くの別物。
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 22:42:59.34ID:cG11UlI70
前期GTSの広報車はたしか4駆しかないよね
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 01:03:00.47ID:OWTtJTqR0
GTS乗るならRR
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 08:02:30.28ID:Qtiu62Az0
>>84
>>83
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 21:57:25.10ID:sk2I/Z5i0
>>84
その後ゲンロクはカレラSにニュルタイムで劣る販促モデルから、ようやくGTSの名前にふさわしい高性能モデルとなった。と後期GTSを評価。前期のみでなく997のGTSからSより遅かったと書いてたよ。
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 00:16:56.85ID:ch1oo20e0
インプレに使われた997も991も前期GTSの広報車は4WD
40キロ軽いRRはカレラSより速いぞ
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 02:33:50.05ID:vXNnFu7m0
耳がおかしいか、981GTSの音聞いた事ないんだね
気の毒
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 08:22:37.82ID:ZHp+mFQI0
前期の方が好み。
https://youtu.be/Ab5qCD0GIH8
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 10:24:02.17ID:mson87f40
>>94
後期はやはり豚の鳴き声に聞こえてしまう
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 11:19:45.19ID:P2h5q34l0
俺は後期のがいい音だと思うな。

好みの問題だろう
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 13:20:53.45ID:dV2Bq8qp0
>>95
豚の鳴き声?
耳おかしくない? >>91の動画のどこがそう聞こえるのか時間を教えて?
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 13:38:10.46ID:1USJnXsI0
>>97
どんな感情が彼の耳をそう聞こえるようにしているんでしょうか?

まぁみんなわかってるよね。
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 14:03:43.40ID:3RanodpC0
マフラー音は前期だな。
https://youtu.be/XgYNP-Y38TE
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 14:20:07.10ID:ZHp+mFQI0
https://youtu.be/y7fdfxK8_C0

NAだから、結構、良い音してる。
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 14:46:01.45ID:mson87f40
>>97
聴え方は人それぞれだろ
オレには豚の鳴き声に聴こえる
ただそれだけだ
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 17:30:57.98ID:uEAQM7zj0
外で特に顕著なアクセルオフ時に聞こえる
ブヒブヒというかブビブビ、ポコポコいう音でしょ?
後期ね
0103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 18:22:06.93ID:vXNnFu7m0
>>102
後期はそこより
ヒューンって音の方が気になって仕方がないが
0104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 18:43:54.91ID:dV2Bq8qp0
ヒューンってジェット機みたいでかっこいいよね
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 19:39:02.52ID:P2h5q34l0
前期は音よりデザインが。
あのリセスハンドルのダサさは軽自動車以下。
もぎ取りたくなるレベル。
0106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 20:29:08.15ID:vXNnFu7m0
>>105
見た目はそうかもしれないが
握るとかなり納得するんだぜ
0107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 23:38:50.80ID:HEcrUDso0
あおり運転で重傷を負わせ逃走した容疑、医師を逮捕 4月21日 16時50分 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=gwb7lJSZ9LI

先月、神奈川県伊勢原市で車を運転中にオートバイをあおり、転倒させて大けがをさせたまま逃走したとして、医師の男が逮捕されました。

 危険運転傷害などの疑いで逮捕されたのは、伊勢原市の医師、杉本壮容疑者(25)です。
杉本容疑者は先月、18日午後1時45分ごろ、伊勢原市三ノ宮の市道で車を運転中、厚木市の男性会社員(45)が運転するオートバイをあおって転倒させ、男性に重傷を負わせたまま逃走した疑いがもたれています。

 「事故直前、2人は交差点でトラブルになったということです」(記者)

 警察によりますと、オートバイの男性は事故の直前、杉本容疑者の車に割り込まれたと説明。
オートバイが抜き返しましたが、杉本容疑者はこの際、「男性にどなられた」などと主張しているということです。警察は、このあと杉本容疑者がオートバイに幅寄せするなど、あおり運転をしたとみています。

 「杉本容疑者は道路で、男性が運転するオートバイに幅寄せしたうえ衝突させ、転倒した男性は石に衝突し、骨折する大けがをしたということです」(記者)

 杉本容疑者は当時、医師として伊勢原市内の病院に勤務していたということです。
調べに対し杉本容疑者は「オートバイを追い越したことは間違いない。後でぶつかったことを知り、逃げたつもりはありません」と容疑を否認しています。
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 13:23:02.41ID:YIpdPIix0
中古ボクスター乗りかぁ
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 09:32:44.06ID:MfEnLhl/0
>>109
部品が外れるとか、かなり酷いな。
しかも、買い戻ししか対応がないのか?
GT3RSのホイールリムごとフロントタイヤ交換よりひどくない?
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 23:42:56.34ID:qyKjMTqd0
https://www.youtube.com/watch?v=mqDHIG4J0kE
「ターボ化されてサウンドを心配してる人もいるけど、ポルシェはサウンド
に特に注意を払ったからとても良い音になってる」だってさ
0113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 15:51:41.58ID:OF4wQIMq0
やっぱり音なんておまけだと思うんだよね。
レーシングカーの音なんて、別にいいもんでもなんでもないし。
(色々あるから一概には言えないけど)
いいに越したことはないけど、それのために重くなるとか、余計なものがつくとか、本末転倒だ思う。
まあ、性能を追求したらホンマモンの屁みたいなプープープーって音になりましたってんなら、運転中にニヤニヤしてしまって困るけど…。
0117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 18:52:18.12ID:wQgVGnrQ0
ターボの潜在能力
0118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 21:11:32.25ID:+inJo0Il0
お前ら勘違いするなよ
カレラ系は所詮、偽物ターボだからな
本物は911ターボSと911ターボだぞ
0119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 21:55:51.32ID:OSThrDmQ0
と偽物NAの前期カレラ乗りが言っております。本物のNA、GT3とRSなら検討に値するが
それも次期型はターボだからそちらのほうが
楽しみかな。
ニュルラップどんだけ速くなるんやろな。NAのGT系と20秒くらい差が出そう。

音は演出だからどうとでもなるやろし。
0120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 22:02:22.22ID:63MJ5Kc/0
>>119
偽物NAって何だよ
詳しく説明してくれ脳内
0121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 23:08:11.78ID:OSThrDmQ0
>>120
なんだよ。
NAに関してはカレラでも本物なんかい。
都合の良いな。
型落ち前期カレラのりは。笑笑
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 23:21:49.27ID:+inJo0Il0
>>121
お前は慌ててなんちゃってターボを買っちゃった残念なポルシェど素人
今年の秋口には型落ち確定だろ
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 00:18:36.26ID:67oRwWUG0
排気量が小さいという理由で偽物呼ばわりするなら初期の911は全部偽物だなw 
馬鹿丸出しの偽物ターボ君w
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 01:30:59.22ID:LjwqJzor0
またこの論争かよ
だから動力性能至上主義な人は後期か992買えば良いんだよ
しかし後期君んも、いかんなぁ
偽NAとか言ったら、また炎上するに決まってるのに…
それこそ偽と言うなら排ガス規制の都合で
やむなく出してきたエンジンの方になっちゃうでしょ!
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 02:01:06.68ID:Q81GWsKj0
もともとポルシェはそんなに音が良いエンジンではないので、
ターボ化による音の悪化は他のメーカーより少ないと思う。
メルセデスの8気筒はNAからターボになって全然違う音になった。あれはいかん。
メルセデスGTよりだいぶ頑張ったと言われる新型アストン・ヴァンテージでも失望した。
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 02:04:40.69ID:67oRwWUG0
>しかし後期君んも、いかんなぁ
>偽NAとか言ったら、また炎上するに決まってるのに…

先に前期君が偽物ターボ呼ばわりしてるんだが
字読めんなら黙っときやおっさん
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 02:07:10.97ID:67oRwWUG0
>それこそ偽と言うなら排ガス規制の都合で
何のための排ガス規制なのか ちっとは脳みそ使えやおっさん
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 06:03:40.69ID:V+nt2jod0
>>126
偽呼ばわりじゃない
本当のことを言ったまでだ
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 08:35:38.51ID:LjwqJzor0
だって、偽と言う言葉が
どちらに相応しいのかは後期君以外誰もが判ってること

何のためかって、環境の為ですよね!
だから仕方ない流れの変化
ただ、その環境対策車に順応出来ないんですよ
性能諸々が優れているのは百も承知
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 11:51:09.34ID:XlOcq2tY0
偽ターボは存在しても偽NAは存在しないからね
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 13:10:53.45ID:LjwqJzor0
まあ、何に使うにしろ偽は良くないね
例えば、隠れターボとか
影ターボとかどうでしょ?(笑)
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 18:47:03.86ID:5RN0uA3S0
微ターボ😊
0137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 19:06:39.40ID:LjwqJzor0
流石っすねー
センスあるわ
0138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 20:56:32.44ID:67oRwWUG0
汚い排ガス撒き散らしてるのに加速で置いてかれちゃう方が本物で
そうじゃない方が偽物ということですね?
本当に有難うございました
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 22:00:41.64ID:c3rjFn1E0
まぁNAカレラなんざ992出れば700切ってくるからそんとき遊びで買えば。

個人的にはターボ、EV、ハイブリッド、という
大変革の波にいきなり600切ってくるだろう思うけど。

GT系ですらプレミア特になくいつも通りの値落ちに中古はダブついてる有様だからねぇ。
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 22:15:18.61ID:QSuaK/b50
ID:c3rjFn1E0

偽物ターボくん必死だな
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 22:38:30.33ID:c3rjFn1E0
>>141
必死でなくて事実な。
NAカレラに価値などぜったいでないよ。
いま、GT3にプレミアついてて取り合いなら
話はかわるが全くその気配がない。

認めたくないだろうけど空冷から水冷なんて比じゃない大変革なんだからね。
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 00:05:49.07ID:w8IpgU9C0
しかも前期カレラはダウンサイジングした偽物NAだからねw
0145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 00:07:41.92ID:w8IpgU9C0
ターボ化してダウンサイジングならわかる
NAのままダウンサイジングてw ありえんやろw
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 00:17:50.05ID:CP4HOsCw0
そんなに大変革なら、もう出ることがない
NAにいずれ価値が出てきても不思議では無いと思うが…
まあ、だから後期に乗り換えない訳では無いがね
0147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 00:24:10.73ID:w8IpgU9C0
いずれ価値が出ても不思議はないが
20年以内に価値が出たら大不思議だ
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 00:28:38.55ID:Eutovk6h0
>>142
レス早いのが必死な証拠
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 00:56:05.57ID:CP4HOsCw0
役物じゃない空冷に価値が出てきたのも
20年超か?笑
0150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 07:56:32.04ID:JkecRbqz0
>>144
本物のバカか?
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 08:07:54.59ID:w8IpgU9C0
>>150
何も言い返せずわろちw
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 08:17:38.95ID:VvN6gn9h0
>>149
俺のあまり乗ってない空冷は、なかなかすごいことになってきてるよ(笑)
20年以上前の車なのに、一時は同程度のグレードの911と交換・追い金なして行けそうなくらいのところまで来た。
最近ちょっと下がってるみたいだけど。
どの道、手放す気はないが。
0153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 09:43:41.77ID:CP4HOsCw0
偽物罵り合いはもう飽きたよ
どっちが先とかどうでも良い
後期カレラがバッチが付いてるターボとは違うのも事実
前期カレラのNAエンジンがGT系と別物なのも事実

ただ、前期に乗ってきて後期に試乗したけど
大金足してまで乗り換えたいと思わない輩が多いのも事実
それも理解すべき!
後期カレラだって車として良く出来てるのは
前期乗りだって認めてるんだと思うよ
0154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 13:01:07.44ID:92AWfeu50
>>151
偽物ターボ好きだなんて変態かよ
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 16:12:31.59ID:fBtHxRpc0
>>153
いや後期のが全般的に優れてる。
スピード、レスポンス、見た目
音だけは前期のがでかいが良い音ではそもそもない。
0157名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 16:36:52.96ID:CP4HOsCw0
まあ、それは個人個人の感覚だから
でも確かに美声では無いね
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 16:39:47.15ID:EfbIR55q0
後期も悪くないよね
ただそれだけだけど
0159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 18:24:40.91ID:w8IpgU9C0
>>154
どちらが偽物かは市場が雄弁に語っている
お前の嘘とは違ってなw
0160名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 18:26:03.97ID:w8IpgU9C0
>前期カレラのNAエンジンがGT系と別物なのも事実
ただ違うだけじゃない
ダウンサイジングNAだよw つまり997以下w
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 18:28:30.35ID:w8IpgU9C0
>後期カレラだって車として良く出来てるのは
>前期乗りだって認めてるんだと思うよ
レス全部読んでる? ID:92AWfeu50みたいなゴミ屑も含めて
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 18:33:48.79ID:w8IpgU9C0
>>156
>スピード、レスポンス、見た目
おまけに燃費も環境性能も後期が上

だから次期型は後期の基本コンセプトを踏襲したんだろうね
本当にNAに価値があるなら、前期を踏襲するはずだよね
997で丸目に戻したように
0163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 18:38:42.53ID:CP4HOsCw0
いまさら、何言ってんだか?笑笑
0165名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 19:50:27.90ID:w8IpgU9C0
>>164
涙拭けよw
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 21:51:35.32ID:92AWfeu50
ID:w8IpgU9C0

必死のパッチの9連投
痛い痛い
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 22:24:59.15ID:MvXy9Xhg0
>>162
コンセプトもなにも後期でターボ化してこれが
今後の既定路線なのはポルシ自身が言っていること。ネクストジェネレーションのはじまりと
ね。NAはひとまず終わりだよ。
GT3がターボ化なんだから。
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 01:35:13.05ID:MGloNu5/0
>>167
だからそのことを言ってるんだがw
0170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 02:21:56.05ID:FLS/FeZw0
違うよ(笑)
いくら前期が良くても
環境等の理由で微ターボにせざるを得なかったと
言いたいんだよ
わからん人だなぁ
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 02:59:37.02ID:W/yELgJv0
>>170
いくら前期がよくても、、、
救いようがなし。

EV、ハイブリッド、992ターボが楽しみだね
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 08:09:02.71ID:MGloNu5/0
>>170
違うよ(笑)
遅くて燃費悪くて排ガス汚いNAはポルシェに見限られたと
言いたいんだよ
わからん人だなぁ
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 08:48:08.44ID:ZaYkhQt/0
しょうがないから作った結果の偽ターボだもんな
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 08:58:44.07ID:FLS/FeZw0
あー言えばこー言う
はいはい
微ターボ、最高ですね!
これからのポルシェを背負って立つ技術なんでしょうから(笑)
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 10:37:21.02ID:ZaYkhQt/0
ポルシェでVTGを使ってないのは本物のターボとは言えないからね
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 13:06:06.22ID:MGloNu5/0
誰が決めたの?
0178名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 19:29:48.62ID:MGloNu5/0
しゃーないやん
あらゆる点でターボが上なんだから
事実は認めないとね
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 19:47:50.28ID:UHBmBIqu0
>>178
カレラは本物のターボじゃないから勘違いするなよ
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 20:14:55.26ID:bAfzgdiz0
ポルシェが貧乏人専用マカンを作ったせいだな
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 20:23:03.36ID:HrhO5YDd0
ついにカレラ800万ギリまじか
カレラS1000万ギリ発生。

992の正式発表前だというのにいつもより速いペースで下落してる。
一年前の997後期の値段にかなりの勢いで近づいてるよ。
https://www.goo-net.com/ipn/cgi-bin/fsearch/goo_used_search.cgi?category=USDN&;phrase=991+%E3%82%AB%E3%83%AC%E3%83%A9S&query=991+%E3%82%AB%E3%83%AC%E3%83%A9S
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 22:14:26.38ID:mODrlXK80
還暦になったんだからと奮発して憧れの911(後期,素)を購入した。
街中でも高速でも運転していて楽しいと聞いていたが、空いている田舎道を飛ばしている時は確かに楽しいが実際日本ではいつも前に車がいて一つも面白くないことがほとんど。

ステイタス、存在感は抜群だがスイッチ類インターフェース悪いしグランドツアラーとして肘の置く場所無いし。。いよいよ欠点しか見えない。若かったら印象はどうだっただろうか。
アルトのAGS(シングルクラッチの自動ミッション)の方がいつでも楽しい。(とってもヒューマン)
いま旅行中だがやっぱり維持費も勘案してお別れする決意に至った次第。
0184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 00:07:38.79ID:aPFRRrXM0
>>183
それは間違いのない感想だと思います
964のMTや997前期であれば、全く違う印象を持たれたでしょう
その辺を知ってての991前期NAはなかなか格別ですが
いきなり後期の素からでは優等生過ぎますし仕方ないです
最近の911はGT3等のいわゆる役物モデルでしか、本来のらしさを表現しないのです
降りられるなら、是非一度それを味わってからの感想を持たれた方が良いのでは
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 00:53:54.54ID:ttU7OQnV0
新車が前提だったんでしょうから…
後期しか買えませんもんね

罪な車だ
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 01:23:30.13ID:n6dazzNr0
前期なんて中古市場に溢れかえってるじゃん>>182
おつとめ価格ですら相手にされない前期
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 03:34:51.32ID:l+NKSRU80
>>186
ポルシェを語る資格なし
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 08:04:27.43ID:NI3mW6jp0
貧乏人専用マカンの所為だと
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 09:49:21.90ID:RR1jKyFL0
>>182
安いのは過走行だな。
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 17:28:22.98ID:n6dazzNr0
https://www.youtube.com/watch?v=m0i4oeldwqk
ターボエンジンながら7500回転という最高回転数の高さと気持ちのいいサウンドを響かせるのがポイントです
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 19:09:23.14ID:ttU7OQnV0
塚原さんって今、PJに居るんだね

逆にスポエギ付きじゃ無いから
音が良かったんじゃ?(笑)
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 17:56:03.73ID:cneGSF/y0
今日は洗車で久しぶりに昼間走った
前半最終日だから混んでると予想したけどうれしい方向にハズれたよ
普段はほぼ深夜しか乗らないけど昼間のドライブも結構楽しいね
MTはシフト操作が気持ちよくて全然飽きないわ

上で後期売却を吐露してた御仁はPDKだったのかな?
0196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 19:13:03.73ID:NkWncAAp0
今まで何を乗って来たの?
何処が?乗り易すぎるということ⁇
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 20:57:50.47ID:91Xktdfz0
964RS→996GT3→997カレラS前期→今は997後期GTSと前期991カレラを所有しています。
基本的に全ての面で991が優っていますが乗りやす過ぎるのもありますが、1番はRR感が無くなってるような印象を受けます。GTカーみたいですね。それもあって997も手離せないんですよね。
世界的にはヒットしてるようなので、私が異端なだけなのかもしれませんが…
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 21:23:02.81ID:DtEXdyS00
>>197
ただ街乗りしてるだけじゃ分からないだろうね
確かにフロントへの荷重移動を意識させられるのは997までだけど
997は駄作
964RS.993RS.996GT3RS.997はGT3もRSも前後期買ったが997は後期GT3以外は手放した
市販997はキレが薄くデカくジオメトリーにも疑問を感じたよ

しかし991GT3には驚いた
パワーアップしたエンジンにようやく答えが見えた様に感じたしシャーシがキチンと追いついたが初期トラブルが悲劇だったとは思う
後期GT3は凄いとしか言いようがない

>197は991をキチンと理解してないんじゃないか?

ボディ剛性は996.997ともにお世辞にも良いとは言えないが
車の出来は997は996を超えていないと思うぞ
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 22:28:52.89ID:NkWncAAp0
お二人とも凄い車歴

でも、カレラ系のエンジンに関しては
997より991が劣る点って、有りますかね?
確かにスポエギは煩くなり過ぎた様な気もしますが…
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 20:54:37.23ID:jGfTc/yf0
後期の4Sということですよね?
ターボエンジンの評価は如何に?ですな
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 21:03:05.05ID:aej9LSth0
>>201
いくらか足して本物ターボ買った方が幸せになれる
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 22:13:15.25ID:/Yn8iXAe0
まだ本物ターボとか言ってる低能がいるね
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 22:46:38.99ID:jGfTc/yf0
偽物呼びはどうかと思うけど
本物ターボはいいんじゃない?
だってポルシェがターボを全面にうたってるが
そっちなのは事実なんだからさ
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 23:06:55.44ID:HkS6RKQq0
>>204
バリオカムに不安はあるが後期の方がまだ出来が良いからだが4.0RSを手に入れられなかったからなのが本当の理由
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 23:26:41.17ID:aej9LSth0
>>205
偽物好きは引っ込んでろよ
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 10:08:48.21ID:bOcanAZ/0
991.2のGT3RS、枠確保した人いますか?
抽選みたいだけど連絡ないし、どーなってんだ??
結構、台数確保できるみたいな話なんだが、実際どうなんだろう?
前期は結局200台ぐらい入ってきたから、期待はしてるんだが。
GW明けに連絡してみるか。。。
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 11:12:28.13ID:9pzC/NEL0
>>210
今回も希望者は基本的に全員買える様にするらしいよ
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 14:34:55.10ID:k4ABcJMb0
ホント、商売上手いなポルシェ
で、992でも技術革新で乗り越え
またGT 3系はNAで出せることになりましたとか言って
買い替えさせるんだろうな
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 15:16:04.31ID:Hqlgzznw0
>>211
GT3も?
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 22:41:57.50ID:9pzC/NEL0
GT3MT今月も割り当てあるみたいよ
2RSも3RSもまだまだこれからだけど、手をあげてる人は待てれば大丈夫
新型の発表後になる人も多くなるだろうけど
0218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 23:19:33.50ID:e+nlah/d0
GT3だけはNAを死守してほしい。
ターボはGT2があるしね
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 23:42:18.15ID:5xykXnPb0
NAを死守してほしいもクソもターボだよ
ポルシェはNAを完全に見限ったんだよ 素ボクからGT3まで全部ターボ
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 00:22:49.92ID:eX3obtpf0
>>219
ならば前期は貴重だよな
後期カレラは911ファナティックが望んでもいない全車3.0リッターのダウンサイジングターボだから
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 20:54:16.02ID:S7c+rm5x0
>>220
お前にとっては貴重だけど市場は反応なしな。
前期GT3もRSも通常通りの中古価格で
いつでも買える状態だし。
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 20:59:56.01ID:G946YFev0
>>222
バカじゃねーの?
市場なんて気にしてねーよ
新車で買ったことがない奴丸出しの投稿だな
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 21:38:32.32ID:H+WT2qIi0
君が気にしようがしまいが
市場からいつでも安く買えるという事実があり
それでも貴重と言えるだろうか?
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 21:49:22.51ID:diCQl+0s0
全体的にポルシェの価格は確かに下がってる
991は前期GT3にRS.素のカレラに4シリにターボ、後期はGT3を除く全て
この辺は特にキツい状況だな

しかし今の所、前期は高年式のカレラSやGTSに関しては非常に高値だね
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 23:28:34.48ID:2CG6nv420
GT3MTまだ待ち中よ…
一年以上音沙汰無し
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 23:57:01.18ID:FLpFCI+L0
>>225
GTSも落ちてるけど。普通に。
ポルセン行っても認定中古車が大量に置いてあるし。特別感はないね。
皆さんミッションE、992、ターボ待ちだろね。
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 01:36:20.64ID:59bswRtp0
>>227
992が出た途端、後期の値落ち半端なく激しいんだろうな
0229sage2018/05/04(金) 06:11:57.29ID:9ce2Bw0d0
卑屈な人たちだね
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 10:09:31.67ID:l4+PjefC0
>>226
同じくだが、うちの営業は微かでも動きがあると連絡してくるよ。
まあ、待ち行列に入れてるなら望み有りなので、根気よく待とうw
0231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 11:11:28.02ID:QY896Zzx0
>>228
そのとき前期は600に突入。
最後のNAえ〜〜、、、
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 17:06:15.29ID:0e7Hk+gT0
>>232
ますます後期カレラが駄目車になるじゃないか
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 17:09:29.78ID:PXpxzK380
後期型3Lターボエンジンの優秀さが世界に認められた証だね
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 17:36:47.82ID:ibtXFN6a0
なんか、つまらんね
マクラみたいに全部同じ排気量で
チューニングだけ違う金太郎飴的エンジンじゃさ
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 20:42:11.47ID:cJuEKpGO0
3リッターターボになり、ピークパワーや盛り上がるトルクははっきりと分かるけど、レスポンスはちょっと不満
クリープで進む様なときはやっぱり排気量の差を感じる
後期になってから明らかに力が無くなった
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 21:29:52.65ID:7LQK/bGp0
いまの技術なら3リットルで十分なんだろ。
ヴェイロンより速いんだから。
排気量の高低で判断する時代は終わった。

まぁさすがポルシェだな。
フェランボなどの高級車メーカーへの問いかけになる。
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 21:50:47.40ID:cJuEKpGO0
>>238
フリクションを極限まで無くした730キロしかない車と倍近い車重の量産車の使い勝手を比べられてもなぁ
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 22:43:09.72ID:cJuEKpGO0
加給の無い状態での3リッターでは、軽量大排気量だった911らしさは希薄にならざるを得ない
踏み込めば速いだろうが
日本じゃサーキット以外新型911の良さは実感出来ないだろう
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 08:44:15.30ID:pckgqpCJ0
小排気量で高出力が、高性能スポーツカーの証になるのかな。
小排気量ならではの軽く回る感覚は、悪くないと思うし。
そのためには、車そのものをもう少し軽くして欲しいね。
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 11:43:53.54ID:F1NRTevp0
>>241
逆でしょ。
高いトルクと加速感で街中でもある程度楽しめるのが後期。回転に合わせて盛り上がる前期は
街中ではもたつき感が目立ちまくる。

試乗したらそう感じたけど
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 12:21:23.68ID:bq7x1/6z0
>>244
同時に試乗した訳じゃないよね?

ブーストが掛かっていない時の後期のエンジンは
やっぱり3リッターだぞ
ブースト計を表示させて見ながら走ってみな
ほぼゼロブーストでしか走ってない
あのカタログトルクは低回転から最大ブーストが掛かってる時の値

街を流してるだけの時は前期、後期は明確に排気量の差を感じるぞ
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 13:19:37.75ID:GlA0iW4Q0
ほぼゼロブーストってそりゃ巡行時はブーストなんてかからんよw
踏めば瞬時にブーストかかるよ ラグの小ささで評価されてるの知ってる?
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 13:52:42.22ID:ADbqhqAg0
ターボはモーターと組み合わされて初めてNAを完全に超えると思う
ただ音はスピーカーから流すしかなくなるんだろうけど
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 16:48:22.50ID:1WMC6lXO0
ターボは一つ上のギアで負荷を掛けながら走る
NAは一つ下のギアで回しながら走る
これが基本

ターボで一つ下で回しながら走るとラグが大きくなりがち
NAで一つ上で走るとトルクが足らずにかったるい
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 17:26:25.25ID:j/S44o+I0
>>211
本当だよね。並行業者に連絡入れようと思ってたGT3RS。マンションの駐車場でGT3RSがいらからもう来たのかと思ったが前の奴だった。
ホイールが黒かったから。今度のはゴールド?
0251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 19:45:17.24ID:6mVsAJKa0
>>246
同意。
踏めばすぐにブーストかかるよな。
次の流してる段階ではブーストなんか全くいらないぐらいの加速感がついてるからもたつきもなく軽く滑らかに進んでいく。

踏み続ければブーストとそれに負けないトルクでぐいぐいと圧倒的な加速で進む。
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 19:49:23.56ID:6mVsAJKa0
それを街中ではできるのが後期。
前の車との距離を20メートルでも確保すれば
ブーストとトルクで加速感が楽しめるようにできてる。
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 19:56:22.02ID:rLzOArRK0
理屈はともかく
4台有るうち今でさえターボが2台
ポルシェまでターボにしたくない
時代に逆行してるんだろうけど
前期を大事にして乗り続けたいよ!
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 19:58:29.64ID:LuB/xkOd0
ポルシェだからターボなのに

フェラーリのターボの方が乗りたくない
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 20:17:13.40ID:rLzOArRK0
ターボのエンブレムがある方ならまだしも…
確かにイタ車のV8もどんどんターボ付きになって来てるからね
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 20:53:43.65ID:GlA0iW4Q0
ポルシェ3リッターターボエンジンは「言われなきゃターボとわからない」
と評されるほどターボラグが小さい。
試作&実験を何度も繰り返して完成に至ったライトサイジングターボ。
爺さんは頭硬いから単なるダウンサイジングとの違いを理解できないんだろうね。
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 20:59:52.63ID:rLzOArRK0
だから理屈じゃないんだよ
趣味車なんだから
そこ、大事
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 21:44:14.77ID:cSjC58y+0
空冷がー
MTがー
左ハンがー

ノスタルジーだね。
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 22:18:37.61ID:QkFQa6aV0
後期のトルク感は前期に比べて明らかにいいと思います。
そして大排気量NAの時から同じようなパワーカーブ(かつ極低速域以外はトルクアップ)を少ない排気量で可能にしているのも素晴らしいと思います。
ただ、あくまでカレラの枠からはでないように敢えてしているようにも見えるので、ポルシェのカテゴリーでは「ターボ」ではないんでしょうね。
個人的に991前期は排気音が今までのカレラの中でもかなり好みなので、ターボのアシストを受けてのトルクより音や僅かなアクセルレスポンスの違い(トルクが伴うかは別)を選ぶのはわかります。
絶対的なパワーは991はもとより997位からありますし、好みでいいと思います。
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 22:33:39.62ID:XfZQqzsg0
F1だってターボ時代が一番面白かったんだからやっと追いついたと思えば良いのでは
1500ccターボで1000馬力だったんだから。
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 22:36:05.01ID:VpbOKbew0

馬鹿発見w
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 22:40:42.48ID:6mVsAJKa0
アストンもターボやしフェラーリはターボのライン作ってるし、ランボだけが最後の頼みやな。
ポルシェは軒並みターボ化やから
EVとハイブリッドとを交えて楽しみを作るし。
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 00:18:32.94ID:7KLJfv/e0
>>263
それやって何処走るの?
サーキット走ってるなら分かるが
サーキット走ってる奴ならそれは他言しないだろ
街乗りオンリーの奴がECU弄ってバランス崩して何が楽しいの?
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 01:20:20.72ID:xqWm9Ued0
>>256
本物の911ターボと比べたらぶっちぎりで劣るから
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 01:33:10.20ID:7KLJfv/e0
>>265
そこと比べちゃかわいそうだよ
まさか本物のターボと同じと思ってないよね?
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 09:22:37.44ID:M7u6sx/q0
また、本物とか言っちゃうと
出て来るよ(笑)
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 09:28:41.04ID:GQFvilEh0
>>260
アホか
今のF1知らねーのかw
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 12:40:04.13ID:S16n5V230
>>266
というあなたは本物のNAと同じだと
思ってないよね?

とかくと本物のNAってなにとかいい出すんだなよな
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 12:49:16.35ID:7KLJfv/e0
>>270
でた!
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 12:54:14.34ID:S16n5V230
>>271
GT3の中古買えばよかったじゃん。
廉価版の前期カレラSの新車と値段変わんないし
寝落ちも低いんだから。、
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 14:01:45.02ID:xaH9yzs40
>>272
をい
後期GT3乗りでつが、どなたと勘違いしたのかな?
0274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 15:09:24.73ID:TzoXLJPy0
ID:xqWm9Ued0
ID:7KLJfv/e0

お前らPC行って911ターボを「本物のターボ」、カレラ系を「偽物のターボ」って呼ぶよな?
店員がどんなリアクションするのか教えてよ
リアルでできなきゃただのチンカス野郎だな

ていうか>>256とアンカーしつつまったく明後日のレスしてるのは何?痴呆症?
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 18:12:52.43ID:M7u6sx/q0
私見ですが、新し目であっても
役物の中古買うより
カレラ系の新車買う方がカッコイイ
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 23:49:13.79ID:7KLJfv/e0
>>275
911は趣向で買う車だよ
新型のステイタスは実は無い
評価があるまで手練れは手を出さない
0277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 08:36:07.34ID:9wzschCy0
最新のポルシェが最良のポルシェなんだろ
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 08:37:41.00ID:9wzschCy0
そのうち電気なんだから。NAもターボもない。
本当のエンジンとか言うのか。面白い。
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 10:26:57.60ID:4gJeQzfm0
911はオール電化になる前に終わるだろ
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 08:47:01.10ID:is1qeSMZ0
>>280
3RSはまだ大丈夫だよ
でも911にしちゃ派手すぎて
飾っておくか、サーキット走るかどちらかにしか使えないけどな
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 22:12:56.60ID:bcntj/fw0
親から引き継いだ資産で贅沢には困らない
しかし、努力をして何かを成し遂げた達成感がない。
なので、希少な宝石を手に入れることで、自己効力感を手に入れたいと思う。

そして、そのような馬鹿げた達成感を欲する人に付け入る、狡猾な商売人がいる。

それがこのスレの本質ですな。
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 05:36:13.09ID:hN2TRUL70
>>283
それが何か問題あるか?

残念だがヒエラルキーは日本社会では常識だぞ

無理すんな
身の丈で誇り高く生きなきゃ

あんたはただのゴミ
0285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 06:55:28.99ID:y/DTJQTu0
高速道路上での話。
タクシー移動中、颯爽[さっそう]と走り抜けるマカンの姿。美しい白馬の様だった。これは女性にもモテるな。って直感的に感じたよ。

ウルス、うるさい!
ベントレー、好奇の眼差しw
ゲレンデ、どこの戦争?
カイエン、ゴキ虫。
911、ただのオタク車www
マカン、白馬の疾走♡

さあ、君はどれを選ぶかな。
圧倒的存在感を誇るマカン一択でしょう?素直にならないと損しちゃうよ。ホントに。少なくとも911の選択肢はねーよw
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 20:08:43.41ID:RQ9b8cAd0
>>285
金がないからマカンでガマン
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 23:04:54.36ID:gB1TCGws0
マカンとか非ポルシェの話なんかするなよ
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 10:13:14.56ID:C5t3sTlH0
>>289
棺桶に足突っ込んだジジイが幼児に扶養されてるんだからそんな話聞きたくないよな笑
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 14:51:38.44ID:znHraala0
先日、メルセデスかレクサスかというくらい、ピカピカのシルバーの991が停まってました。素晴らしく綺麗でした。
失礼ながら、カレラの外装って大概くすんだのが多いのですが、何かコーティングしたらピカピカになるのでしょうか。
それとも、ロジウムとGTシルバーで違いでしょうか。
0292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 15:47:10.13ID:qyn+C+A70
>>287
街乗りだけなら大丈夫だけど
サーキット走ると上がった熱量にラジエター容量が不足するから、水温上がってリタードしまくりでセーフモードになるよ
その辺の対策もセットで考えないとダメ
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 02:02:03.15ID:uGw0Aa3y0
>>293
知らん奴の人柱になんかなれないな
両方買ってみれば
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 02:38:02.06ID:SS8NIxzn0
>>294
ん?誰が人柱になれといった?
 
デジテックかデジタルスピードか聞きたかったんだけど。

非オーナーの妄想オーナーのたわごとかプゲラ
0296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 14:50:05.91ID:Tc1Idl+b0
普通弄らないよね
0297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 16:24:57.42ID:7jlHcvfs0
それは車種によるだろうけど、ポルシェは上下方向にかなり細かくグレードが設定されてるから、個人的にはいじるくらいなら上のグレードを買うかな。
0298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 00:54:23.97ID:A5bcnFLL0
ここを見てるか分からないけど、数日前に新横浜を走っていたブルーのタルガすごくカッコよかったよ
県外ナンバーだったから旅行で来ていたのかな
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 17:59:21.89ID:mAMZ7c100
991.2 のおばさんのブログでMTにも後付スポエグ付けれるって書いてあるけど、本当け?前期と同じく認証
とれたのか?
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 21:11:38.87ID:Kqecea/70
それみんカラ?
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 10:11:09.19ID:nAk97Adu0
みんから。
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 01:38:04.31ID:YE7eZd6b0
凄く気になるんだけどライトサイジングターボを買って
NAを馬鹿にしてる人は後期GT3の事はどう思ってるの?
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 07:49:51.71ID:7RKqnjjR0
そういうことが気になる人って、粒度やレイヤーを揃えて会話ができない人なんだろうな、と思う。
王将と大阪王将の話ししてるときに高級ホテルの中華料理の方が美味しいよ、って言ってるようなもん。
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 13:09:31.06ID:bciqOyQd0
>>304
前期カレラが王将で
後期は大阪王将
GT3は高級ホテルの中華料理
と思ってると書けばいいだけなのに
なんで、人をコケにしてからじゃないと書けないのかな?
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 13:25:38.58ID:JEIWBUIK0
sage
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 14:47:16.32ID:bciqOyQd0
>>308
クルマの話しをしようぜ
0310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 15:23:40.60ID:4eOTxB3f0
だな

auto carでまた、スピードスターのエンジンが
3リッターターボだとか書いてるな
ソースが古いんか⁇
0311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 15:25:31.53ID:YDXUJqdg0
スピードスターにGT3株と出しまくりだな。もうこれならサブウェイみたいに、
ボディー、エンジン、椅子、屋根、好きな組み合わせで買えるようにしてくれ。
0312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 21:31:04.78ID:28w3koP20
ボディ タルガ
エンジン GT3
椅子 カイエン
屋根 瓦
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 00:06:54.43ID:STHwxdoa0
何だろなこの何も考えてない記事
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 01:15:39.85ID:qx2lKDSd0
正直かこわるい
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 01:22:03.28ID:J9fYUvXc0
ちと997のGT2に似てねえか
まあ、これもただの予想だろ
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 06:51:24.72ID:lsfL8QaS0
フロントGT2RSみたいで格好いい。
0319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 22:41:48.74ID:lsfL8QaS0
現行991.2より良いと思うが。
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 22:44:10.57ID:qx2lKDSd0
出たw いつものキチガイw
0321名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 00:49:10.01ID:SVTejIjy0
あんたも、いつもの人だろ

少なくともフロントデザインは
1より2だし、2より992が良くなるんだろ最終的には
そうなってもらわんと困る
0323名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 01:22:42.36ID:xzxXVw3R0
素を比べるとやっぱり991.1より991.2の方がデザインは良いと思うけど
GTSになると991.1も悪くない
GT3やRSはたぶん991.1の方がデザインは良いと言う人も多いんじゃないかな、エンジンは圧倒的に991.2だけど

ここら辺が911の難しいとこ
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 06:38:58.28ID:09vuigV90
GT3も991.2が良い。
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 07:46:21.89ID:h2UJPF7N0
992ダサすぎ〜
991もダサいけどそれ以上だわ
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 08:50:42.42ID:ehpV3GBb0
でGT3って何台国内に入ってくるの?
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 12:16:28.26ID:xzxXVw3R0
>>326
300台程度
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 16:14:04.26ID:bW4p17bg0
この四角い口はないわ。カイエン、718GTSからかっこ悪い❏流れが来てるね。パナのフロントはかっこいいのに。
0330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 20:02:52.33ID:SVTejIjy0
今出てるのはあくまでも予想で
実物出て、ましてや生で見たら
多分、全然992の方が良いと思うよ
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 21:52:47.03ID:mNzuG1dU0
予想レンダリングも発表が近づいて来るといい線ついてくるけど、コレはどうだろうね。
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 22:26:09.36ID:2oWHhBxM0
991.2も型落ちか
なんちゃってターボにした時点で黒歴史に刻まれるモデルだな
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 23:05:28.85ID:ynqO0AlO0
ポルシェって今や貧乏人でも乗れる車になったからねぇ
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 23:05:51.06ID:h7m2/Q8s0
出た いつものキチガイ
3LターボはFMC後も継承されるのに黒歴史って バカ過ぎて草も生えない
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 23:33:58.59ID:WAN6Fr8C0
本当の黒歴史ってのは涙目とかインタミとかだな
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 00:24:28.48ID:EzTCwTcT0
>>327
オーダーした人は全員買えたのかな?
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 00:58:06.19ID:Fw/HD1j80
>>337
なんでそんな事気になるのかな?

辛抱した人、発注したまま忘れられる人は皆買えたと思うよ
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 01:36:13.77ID:jJL2JTl+0
>>335
なんちゃってターボが継承されたと喜ぶバカ
本物のターボ買えない悔しさが滲み出てるぞ
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 02:05:51.55ID:uZVCdwuR0
また黒歴史君か はいはいご苦労さん
0341名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 03:02:14.03ID:t61OZby+0
次はターボかミッションEかハイブリッドか。
NAで遊ぶなら991GT系を中古でだな。
金があるなら間違ってもNAカレラいらねだろ。
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 03:20:23.40ID:Y1VEFrtW0
>>338
買えるわけないだろ。
まだまだかなりの数が並んでいるらしいが、
そもそももう無理だと申し込みを断っている所も多い。
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 06:25:01.25ID:OD5sstxj0
GT3は欲しい人全員に渡りそう
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 08:03:39.21ID:AWkRbVRX0
中古は買わないんで
それに羽根付きも要らんし
992の熟成に期待するしかない
他に選択肢無いから…
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 12:48:54.50ID:YMIVQpEz0
GT3の申込みは去年の秋くらいには結構な上客にも断ってたよ。
こっちかあっちのスレで当たった人はいたけど、まだ待ってる人いるのかねー?
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 13:14:52.89ID:inV7dgjp0
まだMT待ってます。発表の1ヶ月前(遅すぎた)に仮予約→本予約しましたが、まわってくる気配は全くありません
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 13:21:02.89ID:smHA4Pe90
>>347
同じく。
でも、もうMTかPDKかは関係ないと聞いたけど、残りはMTがほとんどだろうね。
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 13:48:37.10ID:6lXMQt5c0
MT枠とれた者ですが、仮予約なしに国内発表の直後くらいに予約しました。参考までに。
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 15:18:17.23ID:Fw/HD1j80
>>351
まだ具体的に話してないなら、もう遅いよ
スピードスターだけは本当に数が少ないから
各社予約リスト1〜2番目の方にしか回りません
0354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 19:22:48.58ID:SH+D9ihK0
残念ながらスピードスターは既に完売です
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 20:41:44.02ID:BTO1/YGe0
明日、雨だな
行く人いる?
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 21:18:34.43ID:jJL2JTl+0
素晴らしきナンバー 356ゲット!
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 21:25:23.56ID:/plrjhZW0
あまり車重は増やさない方向でお願いしますよ
992に限らずハイブリッドカーはダメだ
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 21:57:56.85ID:q9jQQ6Sw0
>>353
だからどこ情報?
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 23:03:10.40ID:Y1VEFrtW0
>>349
どこのディーラーだよ。
行き渡るどころか、絶対に回ってこない客には、
待つことすら断って申し込みも閉めてるくらいだぞ。
何十人だか何百人だかお断り済と聞いた。
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 23:07:27.77ID:Yk/riAAQ0
GT3は最後の生産枠の割当も終わりじゃないか?
生産ラインはRSに移ってるらしいが。
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 00:41:10.53ID:9QZsoTKm0
>>360
まだだよ
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 04:05:42.99ID:8DCRKETP0
>>361
年内生産枠の配分はそろそろ終わる。
来年の上期はRSが乗ってくるし、992の生産も入ってくるので、
実質的にもう終わりに近い。
今GT3を貰えていない人はかなり厳しい。
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 09:42:33.43ID:+gPq9LJz0
どのグレードも同時生産ではないの?
役物は違うのかな。
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 19:14:30.87ID:9QZsoTKm0
>>363
前期はGT3終了して3RSとGT4とスパイダーが生産開始となったけど
GT4は発表ないから、今回はどうだろ?
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 12:17:43.51ID:IsLgtipJ0
>>362
そんな曖昧な話はどうでも良いんだよ。
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 15:32:35.44ID:pUaoQqMr0
>>365
GT3買えないんだろ?
順番後回しで悔しいんだよなw
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 20:16:40.57ID:eoPInRPI0
俺も待ってるが、正直悔しいとかはないな。
買えたらラッキーくらいの気持ちで並んでるよ。
どうせ992もまだ先だしね。
でも、そろそろ結論出ないと他に行けないので。
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 15:16:00.41ID:bE76uuL70
GT3エンジンだったら超絶凄いけど自分の予約には回ってこなそう。
GTSエンジンで右でPDKで良いので回ってこないかな。
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 15:25:46.39ID:ORLSgoFN0
思ってたほどカッコよく無かったからGT3で満足です。
0372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 21:10:05.77ID:YKbUVoOC0
ひき逃げで原付の男性死亡、乗り捨て?現場に白いポルシェ 横浜
19:49産経新聞

 26日午前0時20分ごろ、横浜市南区南太田の神奈川県道にある信号機つきの交差点で「人とバイクが倒れている。車があるのでひき逃げかもしれない」と通行人の男性から110番通報があった。
倒れていた男性は頭などを強く打っており、搬送先の病院で死亡が確認された。現場にはバンパーなどの損傷した白色のポルシェが残されており、
県警泉署は運転手が車を乗り捨てて逃走したとみて、道交法違反(ひき逃げ)などの疑いで行方を追っている。

 死亡が確認されたのは、同市泉区岡津町の無職、小幡勝也さん(73)。同署によると、原動機付き自転車で交差点を右折中に、車と接触したとみられている。
0373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 01:43:00.75ID:DqxmPct50
保守
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 01:43:00.92ID:BxYdd5jX0
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180702-10322309-carview/

だいぶかっこよくなってきたかな。
フロントは後期とあまりかわらんね。
リアがどうなるか。
エンジンは20PSアップのいつもの手口。
となるとやはり実質後期がフルモデルチェンジだった形だね。
みたいだな。
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 10:30:54.98ID:Lwik7pJv0
いつもの後期で新技術導入、新型はキープコンセプトという順番だね。
991後期は長期的に問題が出ないといいね。インタミやカジリみたいに。
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 10:41:16.34ID:wS0Wkd9s0
997から991はかなり進化したと思うけど
0377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 22:05:59.59ID:jkkIpETd0
明らかにリアフェンダーの張り出しが大きいなあ。
やはり素で1850説は当たりか?
0378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 22:27:43.17ID:dYiHx2vv0
でかくて重くてハイパワー
GTR化する911
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 23:30:35.25ID:ATiIoTct0
確かに964.の様に997. 991は将来ボディサイズ的に人気が出るかもね
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 23:53:46.34ID:EZuMe4W30
今日GSで初めてポルシェオーナーと会話させてもらったw
歳はとってそうだったけどスタイリッシュでダンディな人だったわ
車も超カッコよかった、いいな後期991
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 13:24:35.08ID:dLmqYpEm0
>>379
そう思う
0382名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 16:56:31.97ID:aC9mhdmv0
何処にでも気兼ねなく停めて置けるのが
ちょうどナローの1810くらい
ワイドの1850だと少しの差だけど気を使う
ファミレスとかは嫌な感じ
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 15:30:37.64ID:YBheowaZ0
S+で2000rpm以上だと低負荷でも常時0.1bar以上になっているがどうやっているのだろう。ダイナミックブーストはターボにしか付いてないと聞いている。
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 15:42:36.88ID:MyKUHSZ40
>>383
元々タービンがかなり小さいので低回転でも正圧に入ります
ただ燃費が悪くなるので燃料と点火、スロットルで低燃費制御をしてるのが通常モード
S+で本来の状態にしてるだけ、スロットルの開閉速度と開度を高め、点火を進角し燃料を増量噴射します
03853832018/07/11(水) 19:25:14.93ID:YBheowaZ0
なるほど。S+だと定速巡航でも燃費悪い理由がわかったよ。
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 06:23:51.37ID:vm6w6QB20
国沢光宏

AJAJ会員森野さんのターンパイクの事故。
となればブレーキでなく、アクセルが戻らなくなった可能性など考えるべきだと思います。
繰り返しますが森野さんは無謀な人じゃなく、この場所でミスを犯すことなど考えにくい。
それだけは理解して頂きたいです。
ちなみに997のGT3は電子スロットル。クルマ側のトラブルについては聞いたこと無し。
だからこそ不思議でならない。

事故を起こしたポルシェを貸し出した販売店の整備不良も視野に入れるべきだろう。
                          ↓
名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2016/06/16(木) 22:45:39.89

GT3はテクニカルメイトの車だったみたいね
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 11:49:10.27ID:OKosKdd70
保守あげ
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 23:31:31.40ID:yFG64W7n0
>>374
リアが絶望的にダサい。
リアフードのグリルの縦デザインは変更無しなの?
安っぽいわ。
オモチャの車のデザイナー雇ったの?
0392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 10:30:28.59ID:uFSJ+/Ls0
911.2GT3(PDK)昨年納車されたが、いまだにカタログもらえない。
PC担当は今回日本語カタログは作らないと言っていたけど本当なの?
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 14:38:06.03ID:6LIW0cIo0
>>392
営業に、カタログ無いの?って聞いたら、無いと即答されたよ。
まあ、カタログ見て買うかどうか決めるクルマじゃないから、
PJがコスト掛けるつもりないのは分かる。

海外にはあるようだから輸入したら?
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 14:01:22.75ID:5z7ZPFIl0
PTSって何?
0396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 14:53:29.65ID:s6Izuvdb0
生産枠の連絡が来て仕様決めの時にPTSにしたいと言うと、今回の枠では出来ないと言われる。
もしくはPTSでと言ってオーダーかけてると、いつまでたっても生産枠が来ないのどちらか。
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 15:28:36.52ID:CQcYze3+0
メーカーは Exclusive でこんなんできますアピールするけど実際は全然やりたいことができないのね。Ad Personam はメチャ時間かかってどうでも良くなるし、テーラーメイドも担当少なくてメチャ時間かかる言われたでー
0399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 20:02:58.22ID:MQRJcOOO0
ポルシェAG全体でPTS対応可能な枠は限られてて、その少ない枠もアラブの石油王とか有名ユーチューバーとかに優先的に回されるから、極東の島国の一般人には永遠に回ってこない。
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 23:23:24.66ID:UaP2ZXNB0
>>399
んなこともない
タイミングだな
俺はオーダーから半年ぐらい掛かったけど
検討段階からだいたい8ヶ月で来たよ

まずはPC聞いてもらった方がいいよ
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 00:18:19.77ID:bbNoBhyz0
GT3やGTSでは無理かな。
海外ではGT3でもPTSが多いから羨ましい。
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 00:43:04.58ID:q4yfGXlo0
>>390
新しいモデルが出るとディスる奴は買えない奴だよ。次期モデルは993モデル回帰で最高のデザイン。速攻で注文するよ
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 01:05:16.65ID:LwJmwpL70
デザインは991前期がよかったな
特に50thアニバーサリーモデル
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 21:25:03.34ID:C2ChHUX20
992のテールランプちょっと変
まだ見慣れてないだけかマスキングされてるだけか?
ドライカーボンルーフがオプションだと超嬉しい
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 21:41:50.78ID:1azMq8SP0
デザインは後期が最強
0407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 22:05:19.83ID:3bp86n2s0
前期がデザイナーの意思を反映してる
後期がいい車種はデザイナーへのダメ出し
0408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 00:50:46.23ID:9TdqYAUZ0
>>407
前期から後期でデザインの穴が埋まるのは毎度の事だが
毎度の事、後期のエンジンはダメと言うかつまらなくなる
993も997も991もそうだった様にな

しかし、今回は992後期あたりでまたNAが復活しそうじゃないか
排ガス問題で不正が発覚したせいで、ダウンサイジングターボは今後廃止され
またアップサイジングに舵を切り直すとのトップの発言があるからな
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 01:07:52.34ID:bipepDsD0
今更化石技術に戻さんでも
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 01:33:26.18ID:9TdqYAUZ0
>>409
新型車は必ず前作よりブラッシュアップを果たさなけば売れない
ターボは簡単である程度耐久性のあれベースエンジンさえあれば、タービンサイズとブーストアップだけで対応可能だろう
しかし、その枯れた技術と言ってるNAを量産でさらにブラッシュアップさせるのは至難の技だぜ
ポルシェがポルシェらしくあるなら
ここから先のNAの進化をみたいな

コストダウン技術の開発で現行GT3のエンジンがカレラに載ったら、それは素晴らしい車だろ
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 17:12:00.12ID:h7wb3Qvs0
それはただの使いにくい車になる。
いつも戦闘モードで走るわけじゃない。
カレラは普段使いのためのモデル。
0412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 17:28:33.81ID:KJ7bvERw0
>>411
えっ!?
0413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 17:29:48.48ID:ac6kzeNZ0
カレラは普段使いモデルだろうよ。
乗りつぶしてナンボよ。
0414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 17:32:31.77ID:XdI0PEde0
わかる
0415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 19:39:04.28ID:M7zwNbBI0
素カレラとか買い物用だろ
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 20:07:39.81ID:5IghPwKB0
>>411
ん?
後期GT3乗りだがこのエンジンは別に使いにくさなど皆無だぞ
カレラに載せた所で何も問題ないと思うが
0417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 20:36:01.53ID:oTgYE5r90
買い物車に成り下がったカレラはエコなダウンサイジングターボになって正解だったな
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 00:54:42.39ID:nxRHn/AJ0
まあ前期はその買い物車にぶっちぎられて置いてかれちゃうんだけどな
そろそろ現実見ようぜ?
0419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 01:11:07.91ID:hG6jcH8v0
>>418
3リッターのダウンサイジングエコターボにブヒブヒ言われてもなぁ
所詮は偽ターボだし
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 01:23:08.03ID:nxRHn/AJ0
その偽ターボにぶっちぎられちゃうのってどんな気分?
NAはキレがいいぜ音がいいぜって自慰するの?
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 01:36:17.37ID:fp/qbGBW0
>>420
なんだ、前期スレで暴れてたいつもの偽ターボキチガイか
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 03:01:26.62ID:/tPGB4gd0
>>420
必死で買った素カレラをみんなに笑われて悔しくてたまらないんだなwww
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 03:20:13.11ID:nxRHn/AJ0
世間じゃ後期>前期がすっかり定着しちゃってるからネットで必死の憂さ晴らしかな?
かわいそうに、早く買い換えればいいのに、お仕事がんばってね〜♪
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 03:55:01.77ID:B+O8GZDR0
>>423
それさ
あんただけだと思うよ
世間的にカレラはやっぱりNA
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 04:08:03.49ID:nxRHn/AJ0
この期に及んで現実逃避とは
拗らせないようお大事に
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 08:51:02.27ID:hG6jcH8v0
911ファンから圧倒的に人気のない後期偽ターボ
992が出た途端に996と同じ道を歩むのは必至
0427porsche ◆porschexnzWX 2018/08/18(土) 10:03:17.63ID:3YmDUxjo0
ええ天気やから何処か行きたいなぁ。関東でオヌヌメありますか?ワインディングとか。
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 11:47:33.99ID:nxRHn/AJ0
中古相場見てみ
996まっしくらは前期だよ、後期が出たせいで
後期は安泰だよ992評判悪いから
偽ターボ?PCで吠えてきなさいチキン君
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 12:52:39.37ID:/tPGB4gd0
911の最低グレード、それが素カレラ
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 13:27:35.67ID:RjgiFhuf0
もうダメだなこのスレ
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 13:27:45.90ID:fp/qbGBW0
>>428
あ、いつものキチガイだ
PCの工作員
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 14:00:56.02ID:V1/Fl8hr0
>>430
腐ったミカンが2個いるんだわ
0433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 16:21:24.20ID:JpbgBm2i0
キチガイは中学生の荒らし
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 03:02:11.77ID:QFbgVmo50
ライトサイジングターボとなった後期の良い所悪い所が全く出ないから
いつまで経っても認められないだろう

乗換え組が乗換えられない組を納得させられるような良し悪しを明確にするべき

後期から初めて911に乗った奴らの声がデカ過ぎで、いつまで経っても後期の立ち位置が悪い

自分で買ってみての正直な感想だか
凄く良く出来てると思う
ポルシェとしての正常進化じゃないかな

ただ従来のNAの良さもある
走れば走るほど、NAだった時の911を求めてしまうのも事実

速さは現行にあると思うので、それが全てな人にとってな人には絶対現行だね
ただ、官能性や機械的な美学は残念だけどNAだった911の方が遥かに上回る

ただやはり速いクルマは美しいと思う
それだけかな
0435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 03:07:37.57ID:VdfgS2Az0
ダウンサイジングターボはなんちゃってNA
または偽NAとも言える
反論があるならどうぞ
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 03:56:21.67ID:x6AYDYua0
吠えるならPCで吠えてきなよキチガイ
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 09:03:26.28ID:VwD00rkG0
NAにこだわるのって、ガラケーにこだわる古い人見たい。
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 10:47:04.92ID:MvEM8rkh0
>>436
キチガイはお前だろ
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 10:47:21.60ID:97W4f1Zx0
NAの良さを知らない人はダウンサイジングターボでいいんじゃない?
どっちの911もいい車。満足する方に乗ればいいよ
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 14:09:06.84ID:8v+6CRqN0
>>439
高級車レンタカーに991前期ならたくさんあるからそれでいいだろ。
ターボ、EV.ハイブリッドの時代にいくら安くても所有する必要はなし。

しかし、いずれはNAに戻るとかここのお爺ちゃんどうかしてるな。まじで。
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 14:22:09.73ID:8v+6CRqN0
ポルシェのfacebookにこんな動画見つけたよ。
後期の発売と同時にUPされたみたいだから
ポルシェの方針とういか決意表明みたいなもんだろう。
こんなプロモーション動画はいままで作ってなかったのも考えると参考になるでしょ。
https://www.facebook.com/porsche/videos/10153902596457668/?type=1&;theater
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 15:50:39.51ID:x6AYDYua0
現実にはあり得ないことを妄想する
これキチガイの特徴の一つね
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 16:51:29.30ID:VJeTF6jd0
911のPHVのエンジンはNAになりそうじゃない?
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 23:40:42.50ID:MIFHfiN+0
>>440
買う金くらいあるだろw
無いならレンタカーでも借りとけwww
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 16:39:54.12ID:mt41qjoF0
金があっても所有する必要はない。
必要に応じてポルシェでもランボでもベントレーでも持って来させて
使えばいい。
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 20:26:44.97ID:t2DIIFpL0
夏休み早く終わらないかな〜
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 22:24:56.83ID:L5GQCiG00
前期のカレラもSも加速遅すぎる。Sさえもパワー感が無いよね。後期のターボはよく出来てる。今は前期Sだけど992は早めに発注する予定。
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 00:26:21.86ID:fEuo9RBX0
>>447
そうかぁ?
4000回転以下しか使ってないだろ
意味が分からん
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 00:47:52.08ID:cloveCHe0
>>447
カレラ選んだならGTSにしとけばよかったのに
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 02:10:11.33ID:ksDW+shm0
GTSはSより遅いよ
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 02:15:51.15ID:LMCxiHTg0
>>450
根拠とデータをよろしく
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 09:33:01.60ID:lA2TESrQ0
>>451
過去のゲンロクのポルシェ特集ですっぱ抜かれた。買って読んでみ。
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 10:04:01.08ID:LMCxiHTg0
>>452
なんだ、自分で乗ったこともない清水信者かよ
アホらし
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 10:39:27.60ID:wixioPXN0
>>453
清水でないよ。
ゲンロク編集部のニュルアタック特集
後期gtsとの比較特集で。
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 16:23:36.52ID:LMCxiHTg0
本物のターボ買わずに後期GTS買う意味が分からない
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 16:34:47.45ID:fEuo9RBX0
>>454
実際にはな
メーカー広報車の個体差かドライバーの問題
両方をFSWで乗ったが、RRでタイヤが同じだとGTSの方がタイムは良い
ただGTSはワイドボディなのでリアの挙動が唐突な所があったりかなり違いがあるが
これはGT3とGT3RSと同じで、ドライバーのスキルによってはワイドボディだとタイムが出せない人がいるのも事実だね
挙動さえ掴めばワイドトレッドの方が速いよ
GT3でFSWを長く走ってる人なら皆分かってる話
997でも991でもワイドトレッドになってるRSやGTSは、かなり走りこまないとクセが見つけにくい

http://fastestlaps.com/models/porsche-911-carrera-gts-2015

この辺りを確認すると良いのでは?
0457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 19:19:02.95ID:igFjNMNU0
いちゃもん付けてくる奴らがいるかもしれないけれどNAのGTSはぶん回してこそ気持ちが良い
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 19:52:59.66ID:wixioPXN0
>>456
前期GTSだけでなく997GTSかららしいよ。
俺もびっくりして、過去のニュルラップランキングを大量に確認したがカレラSが順位にのってるのにGTSがのってるのは一つとしてなかったから真実だよ。
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 20:58:07.15ID:ksDW+shm0
GTSはモデル末期のお買い得販促モデルだからね
騙される方が悪い
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 21:15:41.78ID:LMCxiHTg0
>>459
僻み丸出し
どうせ素カレラしか買えなかったんだろ?
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 04:05:40.12ID:D4X/25A00
>>458
こいつもな

乗った事ない癖に言い切る所が妬みなんだろうな
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 04:10:53.51ID:D4X/25A00
まぁなんだ速いとか遅いとか
その差も微々たるもんだが
実際はサーキットを走るなんて奴はSもGTSもかなり少ない訳で
GTSは単純にワイドボディのRRの魅力にやられたはずなんだよな

しかし、買えなかった奴の妬みが酷いな
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 22:40:01.73ID:N++7AsrZ0
カーセンサー見たら、GTSかなりお買い得なんですね。ちょっと欲しいかも…1400万代からある
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 22:57:35.22ID:Ps/HEGRo0
おい、好きなの買えば良いだろう。GT2RS買っても文句言われそうだね。
OP込み4000万超えるけど。
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 00:12:58.05ID:1FisqSeD0
ワイド(ターボ)ボディのRRは空冷時代、993カレラS
しかしリアタイヤをスペーサーでごまかしてた
991になってからのワイドボディRRは50thモデルとGTS
NAで乗るのがカッコいい
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 20:00:53.13ID:euNjlGH10
>>466
4sをRRとは言わないからだろw
0469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 02:08:21.86ID:sYl4Ns9m0
>>465
964のジュビリーはRR無かったっけ?
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 01:35:22.90ID:+3wZj5T70
>>470
最高にカッコいいリアがパナメーラになっちゃった。なんかつらいわ。
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 07:28:23.33ID:bh0OhG8I0
初歩的な質問で申し訳ないが、991.2はタイムズやリパークのコインパーキングは問題なく駐車できますか?ロック板のやつ
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 10:30:31.96ID:e9JzHkdf0
ダウンサイジングターボだから無理じゃない?
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 11:19:35.05ID:GuERP2B90
>>473
バカ発見
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 15:03:16.68ID:yjOXQGUf0
>>475
間違いでもないんだこれが
991.2のタービンの位置をよく確認して駐車しないと
引っ掛ける可能性がある
オイルパンもプラスチックなので
コインパーキングは非常に危険だよ
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 18:32:49.57ID:+3wZj5T70
>>476
久しぶりに来たら、
そのネタもぅ2年ぐらいやってるよね?

まだ前期乗っちゃってるんだ。
最後のNAで価値が出るからと叫んでたけど
現実どうすか?
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 18:51:55.70ID:9OKQKOVs0
また、荒れるようなこと書くよな〜わざわざ
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 19:12:29.59ID:GuERP2B90
後期にもNAはあるから最後のNAですらないし
そもそも最後のNAに価値が出るというのも独善的憶測に過ぎない
これが現実
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 20:00:39.94ID:9OKQKOVs0
理屈っぽいね〜
単に両方乗ってみてNAが好きなんだよ
GT3まで要らね
羽根要らないしPDKが良いので
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 21:12:44.65ID:e9JzHkdf0
まーカレラの用途が普段使いメインだろうから、だとしたらダウンサイジングターボでも問題ないよね。
全てNA貫いてたことがポルシェらしさじゃなかったと残念ではあるけど。
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 22:48:41.09ID:yjOXQGUf0
NAの良さはトルク変動が少ないので
コーナーリング中のマシンコントロールがドライバーの意思に忠実だということ

真っ直ぐ走るだけならターボが有利だが
ハイパワーターボ車をNA車でコーナーワークだけで詰めていくのはとても楽しい

RRでカレラの本領発揮域はコーナー立ち上がりでの圧倒的なトラクションとブレーキング姿勢
つまりコーナーワークがカレラの楽しみ方

トルク変動大きいターボ車は、ただ待って曲がるだけ

カレラよりハイパワーの車種が多いなか
カレラで詰める醍醐味はNAにしかないんだよな

0-400やハイスピードサーキットでのタイムなんでどうでも良いんだよ

峠やテクニカルサーキット(鈴鹿やセントライトみたいな)で楽しい車なのはNAだから仕方ない
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 23:48:58.10ID:yjOXQGUf0

が勝ってに で と変換されたようで笑

すま
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 06:05:22.66ID:+YgzkqYr0
>>483
本物ターボとか488乗ったことあります?
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 07:36:42.26ID:2CA/dWBm0
>>485
997GT2と991.1ターボSを所有していましたよ
今回の話はカレラならNAが楽しいというだけですが

ついでに991.2ターボSで話しますと997GT2と比べ物にならないぐらいターボラグを感じさせないレスポンスで、非常に軽く感じますし豪快ですね、比較するとGT2はマイルドと感じます
しかし、ターボSもやはりブーストの上昇によるトルク変動が
大きく加速一辺倒な状況には問題ありませんが
コーナーリング中の微妙な加減速ではトルク変動幅が大きく人間ではコントロール出来ませんので、すぐに電子制御が介入するシステムです
直線の速さ、幅の広いタイヤ、電子制御で
サーキットでは素晴らしいタイムが出ますが、クルマに走らされてる様なものです

ブーストは0と1しか無い訳ではありません
488も同じです
アクセルの動きに対しリニアではありません
踏んだ瞬間に反応してくれる様なターボですが、
その瞬間はまだ0.2程度そしてそこから最大ブーストまで上がってくる訳ですが、トルク変動の幅が大きく過ぎて人間ではマシンコントロール不可能な域の為、コーナーリング中は制御の介入が顕著ですね

車種なりの乗り方がありますよね

911カレラはターボSや488の様な位置付けの車ではないでしょう
だからこそ人馬一体な走りで操る楽しさのあった車種でした
残念ですがライトサイジングターボで失われた大きな部分です
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 08:18:08.37ID:1Zo/Q0oF0
>>486
単にお前が下手くそなだけだろ
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 09:03:57.05ID:vTX81i4u0
ここに常駐してる後期の何人かには
何言っても、無駄骨ですよ
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 09:21:41.44ID:okfCEIT00
>>486
乗ってますね。確かにその通りですね。私はサーキットは卒業したので、本物ターボが楽で速くて好きですね。
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 08:41:40.51ID:txGMkehR0
なんだよ本物ターボって呼び方www
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 22:45:04.26ID:nrPG9Rij0
本物とか偽物とか呼ぶキチガイがいるんだよ
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 00:30:13.14ID:DZ1Dwpac0
NAでないGTS買うならターボかターボS買った方が幸せになれる
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 00:45:11.92ID:cqrAMQPE0
NAのSより遅いNAのGTSだけは無いわ
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 02:01:43.91ID:TuerW8Rg0
>>494
また本物のターボ買えなかったいつもの奴の僻みかよ
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 07:32:04.58ID:luhGxVew0
本物ターボとライトサイジングターボには雲泥の差がある。乗って分からない奴はいないだろ。
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 12:53:21.63ID:5G9eWYt80
Sかそうじゃ無いかって
そんな違うんだ
turboの話ね
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 20:14:10.24ID:Tyzd0ibQ0
>>499
NAGTSとターボGTS
ニュルラップタイム差約30秒

996と991ぐらいの圧倒的な車としての差
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 20:21:44.91ID:Tyzd0ibQ0
はっきりいえる。
NAGTSは失敗策。

それが明るみに出て慌ててたポルシェがやべーはで後期GTSは思いっきりタイムを上げてきたのが現実
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 20:26:33.53ID:cqrAMQPE0
30秒ワロタ
立ちしょんしてもお釣り来るやんw
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 20:35:09.11ID:UUZpoTGj0
>>502
それはタイヤの差がほとんどで
同じタイヤを履くとそこまでは変わらない
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 20:36:42.08ID:UUZpoTGj0
>>502
そんな事も知らないニュル厨は
実際にはGTSも買えないし
サーキットなんか走った事もないんだろ
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 21:03:29.57ID:zhOKNnPe0
>>502
で、こいつは後期偽ターボのGTSを買ったのかな?
雑誌や評論家の受け売りだけでベースグレードすら買えない脳内が正解だろう
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 21:15:10.64ID:EXWLEGuB0
>>507
刺激的すぎてゴメン。
詳しくはゲンロク読んで。

読む勇気があれば、、、
0509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 21:27:04.17ID:xoPm4xun0
後期の素カレラの中古探してるんですが、必須のオプション教えてください
993所有してますが、最新のは詳しくわからないのでお願いします
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 21:36:11.99ID:DZ1Dwpac0
>>508
雑誌の記事だけを信用し翻弄される輩の代表がお前だ
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 21:59:31.02ID:UUZpoTGj0
>>508
提灯記事満載雑誌に騙されてんなぁ
あの雑誌に取り上げられてるショップにでも行ってみな
疑問を感じる所が沢山ある事に気付くだろう
スポンサーありきの情報に踊らされてる様じゃ
ポルシェの本質はいつまで経っても理解出来ないよ
様々なポルシェに乗って、個体差を感じながら本気で走ると理解出来るよ
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 23:50:09.49ID:EXWLEGuB0
>>511
あれは真実。
ちなみに次の号のgt3 特集ではポルシェが
gt3とワークスドライバーを連れてきて走行を
行ったがそれとは別でゲンロクはゲンロクで
テストを行ったと書いてた。

gts特集でポルシェが相当焦った結果のワークスドライバー派遣だったんだろうな。

gts特集ではカレラsよりタイムでは劣る販促モデルからgtsの名にふさわしいモデルとなったで締めくくりだからね。

まぁそれでも前期gtsはカッコいいと思うよ。
走りはダメなだけで。
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 00:11:04.55ID:khAelUOP0
>>512
へぇ〜!ゲンロクにそこまでの権威があるんだ
走りがダメな前期GTS?
自身でどれだけサーキットを走り込んだのかぜひ教えてください
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 00:52:20.67ID:yIRrxAnY0
前期GTSダッサ
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 01:38:53.36ID:KVICjH770
前期GTSて後期素カレラより遅いってホント?
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 02:36:15.97ID:3LeU+0fj0
なんちゃってターボ乗りの嫉妬が凄いね
0517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 03:09:55.64ID:yIRrxAnY0
出た! なんちゃってターボキチガイ君
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 03:57:06.52ID:3LeU+0fj0
>>517
偽ターボ乗り乙
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 04:35:35.25ID:khAelUOP0
>>519
後期ターボ?
後期ダウンサイジングターボと表記してくれ
本物ターボSと一緒にすんなキチガイ
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 05:26:27.65ID:khAelUOP0
キチガイの特徴
・wを多用する
・しつこい
・否定、批判のみ
0523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 07:21:50.17ID:nl6UVDJd0
だから後期カレラの速さは誰も否定しとらんよ
街中でシグナルグランプリやる奴も居ないだろうし
当然前期Sより後期素が速くても驚かんし
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 11:04:29.51ID:AC3EDVvZ0
そのうちGT3より速くなるんじゃないか?
エコターボは最強だもんな
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 14:20:10.88ID:9yJ9UBHQ0
992、偽装がとれるほど魅力を感じなくなって行く。。。次何買おうかなぁ。。。
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 14:30:18.30ID:c54vf1r20
>>524
そんな子供みちいな喧嘩はよせ。
後期のが前期より車としては断然上なわけで。

官能性なら前期。

これで丸く収まるな。
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 14:30:47.27ID:nl6UVDJd0
CGTVでは新型ヴァンテージ絶賛でしたね
あのデザインが受け入れられて
2シーターでも良いなら、どうよ?(笑)
0528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 15:31:27.32ID:1n0eRBUK0
安さと速さを求める人にはダウンサイジングターボがおススメってこと?
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 15:59:34.34ID:nl6UVDJd0
速さの費用対効果はバツグンでしょ!
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 16:13:33.46ID:9yJ9UBHQ0
>>527
ヴァンテーシ行くならスーパーレッジーラか、噂されるミッドシップ待ちかなぁ。488はもうモデル末期だし、ランボは狭いから嫌だしな。
みんな次は何買いたいんだろ?
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 17:13:45.53ID:nl6UVDJd0
ヴァンテージはあくまでもカレラSとか
せいぜいGTSの乗り換えだよ
クラスが違い過ぎ(笑)
05322017C2S2018/08/31(金) 19:34:30.17ID:IEJaYgH60
5w-50を入れてから冷間時のタペット音が酷くなった。ハズレ個体だろうか。
0533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 23:43:15.40ID:uqIADOFb0
>>532
タペ音?
インジェクターの音よりデカいなら
オイルポンプにクラックでも入ってんじゃないか?
MTか?
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 01:37:47.29ID:YCObYQdz0
俺のもたまに聞こえるよ
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 01:58:52.45ID:01QuBBx50
これは酷いな
ラッシュアジャスターのオイルラインか詰まりかかって発生したんだろうけど
これじゃ打ち返しでカムは虫食いしちゃいそうだな
どこでオイル変えたの?ゴム片とか異物混入かもな
05372017C2S2018/09/01(土) 06:53:51.19ID:jQnckhqG0
PCで12カ月点検の時に交換しました。PCに着いた頃には音は消えているから困った。
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 02:28:05.19ID:2Fsbh4fk0
燃費稼ぐのに油圧を極力下げる方向だからなぁ
油温コントロールも高めだし
オイルラインも細く結構ギリな設定だったのかもしれないね

鉱物系の5w-40を勧めるよ
出来れば相性の良い添加剤も入れておいた方が良さそうだね

毎回ドライスタートしているのと同様だからさ
寿命は縮まることにしかならない

これ、10年後にまたこれも欠陥エンジンの烙印を押されそうだな
ただこれでブローする事は、相当稀なので
惚けて終わりなんだろうね
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 02:29:43.99ID:2Fsbh4fk0
初期ライトサイジングターボは
結局またまた欠陥エンジンだって事になりそうだ
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 03:23:39.34ID:QSJE9dSD0
また型落ちのキチガイが湧いてきた
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 05:10:33.77ID:kszWkTPN0
前期より安っ!
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 08:56:45.58ID:AD4ABXFH0
前期なら店頭でもっと安く買えるよ
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 13:08:30.04ID:Cu0rEuq60
ドイツ車に華を求めてもなあ
基本どれもコンサバっすよ
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 13:49:12.93ID:KV3U+fi5O
997から991はリアテールで新旧一目瞭然だし991がかっこ良いと思う。
992のリアテール次第では991も古くさを感じない可能性めあるね
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 15:21:14.49ID:NKt6+31k0
>>544
消えてるな
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 09:06:35.74ID:J5da0PLf0
デザイナーも上層部も馬鹿じゃない
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 12:22:21.73ID:ZZhzqd2R0
>>555
バカなのか、バカではないのか どっちにもとれるぞ
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 13:37:39.65ID:J5da0PLf0
馬鹿じゃないだろ。の方
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 21:16:09.04ID:5aQgtIeR0
>>554
このインテリア無いわ
後期買って正解だった
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 23:51:20.03ID:PgSABjp00
GT3の11月生産枠の割り当てが終わった様だが、かなり少なそうだ。
クレフのブログだとEU向けに2月が最終と書かれてるが、
以前ここに書かれた情報だと日本向けは12月生産が最後とか.・・・

下の記事で西川がツーリングパッケージは日本導入してないと言ってるが
そんな事無いはず・・・

GT3MTとツーリングパッケージは果たして日本に何台入って来るんだろう?

https://gqjapan.jp/car/review/20180907/porsche-911gt3-touring-package
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 10:09:13.57ID:Zue2W77C0
素人丸出しですみませんが教えて下さい。
ポルシェには、新古車とか、ディーラーの試乗車落ちのクルマはあるのでしょうか?
値引きなんて考えるクルマじゃないってご意見もあるでしょうが、何卒ご教示下さい。
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 15:44:05.86ID:uP9uIFYI0
ディーラーにも担当にも時期にも運にもよる
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 17:50:20.37ID:e8+Mf6vh0
>>564
スピードスターもGT3ベースだよね。
そっちにエンジン回されてたりして・・
先にオーダー分のGT3を納車して欲しいよ。
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 21:09:19.75ID:8IrIJpcx0
>>569
コーンズとかポルシェで行くとまずは
インテリアチラ見して値踏みしてくるからな。
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 23:41:05.13ID:8IrIJpcx0
>>571
ごめん。
インテリアチラ見してオプションどれだけ
つけてるかで客層判断。
乗ってるだけでは現行でもダメダメ。
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 01:39:43.66ID:iILnnVQF0
GT3TPは正直PDKの方が良かったな
このエンジンの場合はね
むしろ羽根付きにはMTだと思う

たまにしか走らないサーキットならMTが楽しい
レースに出るなら別だが、誰に勝っても意味がない
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 02:47:35.37ID:ZW6ZTgue0
量産モデルを1台買うだけならどうってことないんだけど
医師弁護士公認会計士ってだけだとあまり余裕がある部類には入らないし
ふっかけられるという単語が出る時点で赤チーム行った方がいい
0577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 16:02:53.02ID:K8qW/r7w0
医師はともかく弁護士なんてピンキリだし公認会計士に至っては只のリーマン
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 16:15:32.18ID:j+lp/o0h0
>>565 です。
ディーラーやディーラーの認定中古車センターに初めて行く際はアポとって行った方が良いのでしょうか?
あと、値引きがあることを知り驚いたのですが最初にオプション込みでの予算は言った方が良いのでしょうか?
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 18:15:51.82ID:OBk6iSFV0
>>577
今の時代3つとも独立かつうまくいってないと
なぁ
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 02:03:42.20ID:T0cWdbkL0
>>578
予約はいらんけど試乗車やら在庫の確認で連絡は取るだろうからその時アポとってもいいね
後期はそんなに売れてるわけでもないしもうモデル末期だからかなり値引きはあると思う
992を考えてるんなら出たては値引きあんまり期待できないね
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 07:49:21.91ID:bAlh7Pzs0
992はすぐに予約しても早くて来年夏以降納車って感じかな。

なら1年だけ乗る前提で認定中古車で991後期探してみようかな。

それぐらい欲しいです。
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 07:58:18.59ID:/mTRcN/Q0
>>580
>後期はそんなに売れてるわけでもないし
何台売れたの?
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 08:33:55.98ID:iw5zU4vm0
>>582
世界販売では911は毎年新記録更新になってる。
ふつうに売れてるよ。
ぐぐってみ。
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 08:43:09.06ID:tsMrpSxZ0
>>584
2018年1月の発表によると、2017年の販売台数は、ポルシェ全体では記録更新ですが、911に関しては、1.3%減少となっていますね。
今期についても同様の結果かと。
モデル末期ですし仕方ないですね。
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 10:01:22.94ID:0pXnn7Jo0
>>564
ツーリングパッケージは日本に入ってる。
ポルセンで見たから間違いない。

MTも蓋を開けたらPDK並に入ってるらしいよ。
ひょっとして発注者全員に行き渡るかも?という勢いらしいがポルセンによるか?
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 12:11:45.89ID:TreQ+Dh/0
デポ入れて一年以上待たされたが、ツーリングパッケージのMT10月生産の枠取れたよ。
神奈川の平行輸入業者には本国では6月までしか生産しないから日本にはツーリングパッケージ入らないとか言われたけどデマだった。
ツーリングパッケージは一般のコンフィグからは選べない。PCのコンフィグじゃないとダメだったよ。マニュアルも色もPC仕様と一般だと違うみたい。
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 21:57:04.53ID:/mTRcN/Q0
>>584
つまり>>580は息するように嘘吐いたってことか 在日かな?
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 23:38:15.31ID:RhFIc/Q/0
>>585
前年比でなく前期の例えば発売年2011年や2012年の頃より販売数は伸びてるよ。
0591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 00:54:45.16ID:iGdJrHwL0
モデル初期、中期、末期で販売傾向が異なるだろうから同じフェーズ同士比較しないとダメでしょ
そこを無理やり違うフェーズで比較して、それでも1.3%差、つまり100台売って1台差
どこから「後期はそんなに売れてるわけでもないし」なんて表現が出て来るのだろう?
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 01:11:39.19ID:UdkoalUj0
>>591

アンタ馬鹿だから教えてあげる。

どんな理由があるにせよ同年同期売上減というのは無能。無能以外の何者でもない。
どんな理由があるにせよ。

それなのに売上増です。2011年に比べたら。

はあ?辞表この場で出していただけますか?ハローワークに行きなさい。

と思われますな。

阿呆のお前の人生がどうなろと関係ないが。
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 01:12:27.21ID:sRvrVcmX0
>>591
おっしゃる通りで上記の比較しました。
販売増加の中の同モデルでの前年比較して
後期は売れてないなんて全く意味ないですよね。前モデルの同時期比較してはじめて後期はどうだといえるはずだと。

とに、どんな仕事してんだか二つ上の方は、
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 01:14:07.10ID:sRvrVcmX0
>>592
いやいや、おまえのがスペシャルばかだから。
同モデルの前期比較して後期は売れてないって
ハロワーク行っても無駄だからやめときな。
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 01:17:08.63ID:sRvrVcmX0
>>592
ちなみに911以外もモデル末期はいつも前年減ばかりだけど。ちゃんと調べろよ。
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 02:32:03.96ID:iGdJrHwL0
>どんな理由があるにせよ同年同期売上減というのは無能。無能以外の何者でもない。
>どんな理由があるにせよ。

リーマンショックの煽りで売上げ減らした人は全員無能という珍説キタ
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 21:02:39.35ID:lxqFkZ6M0
>>592
何イキってるの?ww
ずっと右肩上がりのビジネスの方が希だろ。
0598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 22:09:17.78ID:p7LR8eiU0
>>564

>MTも蓋を開けたらPDK並に入ってるらしいよ。
>ひょっとして発注者全員に行き渡るかも?という勢いらしいがポルセンによるか?

[らしい]と書いてるが
残念ながらまったくそれはない
特定のPCに多く入ってるのは紛れもなく事実だけど

PJのGT3(6速マニュアル)の正規輸入台数をだいたい把握してる
ここでは改めて書かないけど過去ログに結構正確な数字が出てるよ
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 22:12:31.91ID:Gx1NQN1u0
>>598
最終18台入るらしいよ。ツーリングパッケージは正規輸入は5台ね。
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 09:22:54.15ID:zh++yYds0
>>599
上で10月の枠貰った者だけど、それは無いでしょ?
ウチの地方PCでさえ3台確保って言ってた。
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 09:36:22.79ID:+Mdblb3f0
そろそろ992が出るのに、991gt3mt買うの?
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 11:09:22.94ID:9gYcdvei0
オメ
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 13:11:01.18ID:5qetT9X90
>>604
4駆にしちゃうなら
ターボSか素カレラ4の2択しかないと思う所がある
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 15:37:32.67ID:YODyt0qw0
>>601
そろそろ出るから納車までが長いから、穴埋めの意味でも全然ありでしょ
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 17:09:34.56ID:AN8hrw3M0
まぁ992のgt3まってたらいつになるかわからんしね。
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 17:49:31.95ID:UVwIB/VH0
992でGT3までターボになったら本当に嫌だな
0611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 17:53:00.54ID:qDI6RpQR0
今、三和自動車の残党って、どうなってるの?ポルセンに変わって営業継続?
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 18:59:50.00ID:VJHCnOR80
>>598
だいたいww
らしいと変わらないよ。
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 19:48:55.20ID:9xpwQKiy0
>>611
PJに行ったり、独立したりバラバラ
〇〇さんの威光はもう無い
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 23:48:26.40ID:ajhfISxd0
周辺の話しを聞く限り、10、11月生産枠のGT3 MT、ツーリングパッケージは
多くは無いがそれなりに台数が有る雰囲気だね。

18台とか5台は有り得ない。

12月生産枠は有るがその後あるかどうかで日本枠の台数が変わる。
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 23:57:51.03ID:26pZGZBZ0
992はMMC待ち決定

ディテールが安っぽすぎるよ
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 00:07:25.68ID:8euInJhU0
>>615
なんか横からみたら991と全く見分けつかないね。991.2はフロントやリアの見た目は前期よりかなり変わって
エンジンはターボ化で、実質フルチェンだったわけだ。
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 00:37:25.66ID:rm75Ns9n0
992もMMCで相当変わると期待
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 09:30:25.50ID:XqVfVcuH0
内装結構変わるでしょ。知らんけど。
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 03:15:56.92ID:/cqi1vdO0
最近の911のモデルチェンジ方程式は
フルチェンジでプラットフォーム変更、マイナーチェンジでエンジン変更だよね。

っつう事はは次のMMC(2021年で日本向けは2022年以降納車)は・・・

エンジン変更の可能性考えたら、ハイブリッド以外無いな・・・

車重が100s〜200kgは増えると思われる。
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 00:16:50.02ID:jpXDjEvv0
>>614
2月までらしい。
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 17:11:46.76ID:d4hBvRdP0
新型911は来年中には手に入るだろうか?
0624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 21:21:01.24ID:P6W4FimD0
後期はかっこいいよね
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 21:44:18.61ID:EuGViuia0
前期あっての後期だろ
0628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 20:06:15.11ID:64fuQfL/0
リアビューは911のキモなのにね
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 00:02:15.32ID:7Rili+JA0
まあ、擬装が取れるまで待てww
大分印象変わると思うよ。

パリサロン発表ならもうすぐ。
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 00:13:22.78ID:xdDCcUwT0
新型だせーっておもっても。いつか新型がかっこよく見えるようになる。
そうなってるんや。
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 00:32:22.76ID:+BEvQiBR0
996 997は一度も良いと思ったこと無い

991は久々のヒットだった自分的には
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 07:46:58.83ID:nR2JU8Xj0
車スレで
金持ちに成りすまし
荒らししてるのて
薄給の整備士か
薄給のセールス(売れない)

自分では一生買えない虚しい人生。
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 10:22:42.36ID:wnUoWhVB0
羽根つきgt3にこの使い方はないと思うんだけど。女性は羽根つきに引かないのかな。
https://friday.kodansha.ne.jp/sn/u/free/105640
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 22:53:09.46ID:LFc26Cw80
GT3RSは増産確定で各PCに追加受付OKして良いとPJからお達しが来た模様

また得意の枠無い詐欺からの増産増産だなw
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 01:38:46.53ID:3Ew22sKV0
GT3RSじゃなくてGT3ツーリングの右ハンドルを入れてくれないかな。
日本はサーキット走る人が多くないから、その方が売れると思うのだが。
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 01:41:43.16ID:3Ew22sKV0
あとカレラTのMTも入れろや。
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 07:41:12.48ID:g6WsMLsQ0
お前ら、欠陥車乗ってドヤしてる奴らは、1/10も性能を引き出してないだけだから(笑)つまりドヤってる奴らほどポルシェ乗ってる意味なし(笑)

オーナーのドヤ合戦のところ失礼します。
911は新旧共々いつまでたってもまっすぐ走ってて突然制御不能になる欠陥車です。
https://www.youtube.com/watch?v=hh9mMeCwYtU
https://www.youtube.com/watch?v=q7SwKj7miyA

それはサーキット路面&レーシングチューン&レーサーでも同じです。
https://www.youtube.com/watch?v=oDr3QKg6Hrw
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 09:49:12.13ID:FVWNRak6O
フェアレディが33からキープコンプセプトで外観が大きく変わってない。セルシオはいわずもがな
997から991はリアテールがガラリと変わって好きだった。992はリアテールも含めてキープコンプセプトかも。

キープコンプセプトとなると991の中古相場はあまり下がらないか
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 09:54:07.72ID:u6AvIgW40
>>635
>GT3RSは増産確定で各PCに追加受付OKして良いとPJからお達しが来た模様

GT3MTは含まれないの〜?
増産するなら高い方ということかな。。
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 11:00:19.72ID:Pe1jfKQS0
医療法人なんだけど、リース会社通してリースで会社の経費で落としてる人いる?
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 17:37:23.36ID:eJXta1y50
縦スリットがまんま991後期だね
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 18:08:35.46ID:7g3okHOg0
>>638
動画は全て急にアクセルを離してしまってるだけ
駆動方式も車種も関係ない

どんなクルマもアクセルさえ踏んでりゃ安定すんの
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 20:12:41.19ID:GpbyLqWM0
RRとかどうでもいいのよ、911の形が欲しいの
あの形が無くなったらポルシェはつぶれるよ
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 20:41:13.38ID:qyC/5ntd0
まぁアクセル抜くだろ。
怖いし。
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 22:43:32.53ID:4hkJchJ10
>>643 リースのほうが会計上楽だよ。ただポルシェジャパンの残価は低いよ。高いのはベンツBM。リース会社使うと面倒
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 04:00:08.37ID:TyawhA4k0
>>649
逆だよ
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 04:01:32.99ID:TyawhA4k0
残価設定ではなく残価の話

リースアップの話しな
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 11:47:11.67ID:kjY47uij0
911は本社も本当は製造を辞めたい欠陥車。欠陥車を買うのは素人。

911は新旧共々いつまでたってもまっすぐ走ってて突然制御不能になる欠陥車です。
https://www.youtube.com/watch?v=hh9mMeCwYtU
https://www.youtube.com/watch?v=q7SwKj7miyA

それはサーキット路面&レーシングチューン&レーサーでも同じです。
https://www.youtube.com/watch?v=oDr3QKg6Hrw
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 11:52:08.73ID:kjY47uij0
車スレで
金持ち、オーナーに成りすまし
荒らししてるのて
薄給の整備士か (笑)
薄給のセールス(売れない)(笑)
か中古車屋(プレハブぼっとん)(笑)

自分では一生買えない虚しい人生。
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 14:30:45.70ID:yyNCCoFS0
家が資産家であったりする以外、
人生は平等。
薄給のやつはストレスがない。責任がない。
高給のやつは、責任がでかい。
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 14:47:12.32ID:tPlfrGMG0
まず911の事故動画を貼り付けて911の危険性を説いてるアホがいるが、
どんな車でも限界を超えれば事故る。速く走るためのスポーツカーだし、
レースのようにタイムを出すためにマージンを削ればなおさらのこと。

事故が多いからスポーツカーは危険な乗り物だ、というアホと同じ主張。
危険なのは車ではなくドライバーだ。
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 17:12:18.59ID:Jv+LQ7uJ0
>>656 アホという奴がアホだから。

この動画良く見た??普通のまっすぐの一般道を普通にまっすぐ加速しただけで制御不能なんだが(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=hh9mMeCwYtU
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 17:14:44.62ID:Jv+LQ7uJ0
これもまっすぐの高速の直線。100キロか120キロ程度で制御不能(笑)
これがRRの欠陥でなくてなんなの??最新式でも克服できてない証拠でしょ(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=q7SwKj7miyA
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 17:19:55.70ID:Jv+LQ7uJ0
>>654 責任がある人が、ポルシェ911なんて欠陥車に乗ったらだめでしょ。
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 21:32:56.40ID:bPhE+/rj0
欲しくても買えないから欠陥車だと必死に自分に言い聞かせてるんだな
self-deception で検索
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 21:52:17.67ID:GpQiFXgl0
バカじゃないかこいつ、とか言いながらもちゃんと見に行くシビックの兄ちゃんええヤツやな
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 22:20:12.40ID:f1PRdW7z0
>>655
減価償却後に売却して申告せず?
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 22:21:51.53ID:f1PRdW7z0
>>651
残価悪いからみんな認定じゃない買取業者に売るのかな?
認定の在庫少な過ぎ。
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 22:23:43.66ID:f1PRdW7z0
>>643
医療法人でスポーツカーは微妙。
医療機器扱うリース会社通せば車種は出ずに帳簿にリース代しか出ないから目立たないんだ
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 22:48:43.31ID:bJGn9lIm0
>>665
そんなことやるほうが危険だよ。
ふつうに乗せても全く問題なし。
0667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 23:59:21.32ID:usezuBMH0
>>663
売却したら申告するでしょ

>>665
リースにしようが資産計上しないといけないしリース料分勿体無いだけだと思う
医療機器関係のリースで補助があったりして特別料率が安かったりするのかどうか俺は知らないが
0668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 02:44:28.78ID:ugOUb3u90
>>657
いい加減アホだな
挙動乱す直前にアクセル全閉してるからだろうが
車種関わらず、ハイパワー車なら全て同じ挙動になるのが分からないらしいな
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 05:56:18.34ID:vxScmi9B0
>>667
なるほどー
うちの税理士事務所はなんでもダメって言ってくるからなぁ。
フェランボじゃなかったらいけるのかな
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 10:22:32.39ID:zO7Gx4Hw0
ダメダメいう税理士はある意味、いいと思うよ。
結果的に経費を否認してくるのは、税務署であって。
危険性があるものは駄目と言ってるんだと思う。

うちは駄目とは言わないけど、危険性であること、
否認されたらどうなるか教えてくれるから、
それを踏まえて買うか買わないか。って感じ。
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 17:39:28.97ID:JYabNxAw0
充分に納税してるから、調査にくるんだよー
赤字のところには調査はあまり来ないらしいよ。
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 19:09:39.29ID:U4sw7eKh0
>>669
667だけど、俺はポルシェは経費じゃなくポケットマネーで買うけどね
経費に摩るんだったらリースにしようがキャッシュにしようが一緒だからキャッシュの方がお得かなと思って言っただけ
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 20:13:06.95ID:X7JnTEyi0
>>674
車は減価償却でしか経費に出来ないんだから
期首で買って期末で処分しないとキャッシュも効果が薄い
ポルシェは2年以内に売らないと益が出ちゃうぞ
0676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 20:40:05.25ID:U4sw7eKh0
>>675
ごめん、説明不足。
ポルシェは社員にバレたくないからポケットマネーで買って会社には内緒。経費にはしない。
他の通勤用の車はキャッシュで買って減価償却。
でもいつ買っていつ売ろうが益が出ようがよくない?
経費とはいえ損させるために買ったり売ったりするのは本末転倒な気が…
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 11:37:33.90ID:TvlOVNtV0
派手な事やってると調査にくる頻度が増えるよ
遊び車はポケットマネーで買うのが基本
経費で買いたきゃパナメーラにしとけば
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 12:27:57.09ID:Sc8tpPbp0
>>657-659

ID:Jv+LQ7uJ0

【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオVol.140【DEMIO】
24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/10/01(月) 11:22:21.95 ID:Jv+LQ7uJ0
DEデミオのノーマル足回りのセッティングは絶品。
まさに買い物から峠までのオールラウンド。
でもそれを知る人が少ない。
ショックはテネコ社製(モンローで有名)で
単式ではなく複式の高級品。
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 13:28:21.62ID:f6yDx3g00
マジにデミ汚乗りで草
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 22:40:00.21ID:1Yx9WpDr0
そういう動画を見るたびに車の特徴を全然知らない下手が多いといつも思う。
0683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 07:42:22.90ID:aeSewZaq0
ポルシェ911 RR は小排気量向け。
今の水冷大排気量大馬力には向いてない。つまり生来の欠陥車。
https://www.webcartop.jp/2016/11/55151

そんなポルシェにプレミアつけてぼったくってる国内業界ってのは半島系に占有されてる。
それに騙されて奴らに金を取られてる奴は 車を知らないアホ、もしくは朝鮮奴隷民。

911は新旧共々いつまでたってもまっすぐ走ってて突然制御不能になる欠陥車です。
https://www.youtube.com/watch?v=hh9mMeCwYtU
https://www.youtube.com/watch?v=q7SwKj7miyA

それはサーキット路面&レーシングチューン&レーサーでも同じです。
https://www.youtube.com/watch?v=oDr3QKg6Hrw
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 07:46:31.03ID:aeSewZaq0
業界人、評論家、雑誌などのメディア、自称ポルシェ専門店従業員が
どういう 民族 で構成されているか調べてみたら良いよ。
そしてそんな輩に大金ぼったくられてる事が日本人としてどういうことなのか考えろ。

どっかの公共駐車場でいい歳したおっさんどもが911オフ会やってるだろ、
あれも囲い込み戦略の一部なんだよ。日本男児なら騙されるじゃあないぞ。
そいつらの前で、朝鮮人とか、白丁とか、キムチ臭い とか言ってみ(笑)
血相変えて挙動不審になるから(笑)

在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 15:56:08.34ID:pCuGeF3M0
デミオ君ワンパターンでつまんない
0686名無し@そうだドライブに行こう2018/10/06(土) 18:42:26.44ID:em65qfKU0
https://youtu.be/E43ustO2W1s

素のカレラに言われたくないわ笑
こちらのライバルはターボSです笑
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 20:34:44.11ID:268e98FK0
通は素カレラ。カレラTのMT車ね。
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 11:11:18.40ID:3tISjYUj0
Carrera TのMTを入れなかったPCは責められるべき。ブランドで買ってるような客しか見てないと後々後悔するよ。
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 11:33:41.76ID:GSMkgVhR0
浜田山はどうなってしまうんだろう……
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 11:35:37.11ID:dkT0DQU60
>>688-689
ポルシェジャパンを擁護する訳ではないですけど
今は顧客のほとんどがPDKで乗ってます

個人的には素カレラでPDKの組み合わせで乗ってる人達は、
完全なドニワカでポルシェにステータスシンボルだけを求めた層だと思ってますがそれも時代の流れです
と言うかそれが今の日本人の現状ですね
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 12:43:33.14ID:AMjCkTbq0
でも今のMTってオートブリッピングで、ヒールアンドトゥ出来ないんでしょ?MT買う意味無くない!?
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 14:15:17.68ID:fWrVc1YS0
>>692
ボタンでオフ出来るよ
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 15:24:06.43ID:9sTcRl5y0
スポクロつけなきゃいい
ていうかMTでスポクロ付ける意味がわからない
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 15:26:06.89ID:9sTcRl5y0
塩害たいへんだな
うちのは屋内保管だから平気だけど
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 22:02:28.61ID:frzMP74r0
>>691
9割がPDKだよ。担当が言ってた。
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 22:05:32.16ID:pt6kC1sK0
>>689
何故カレラTや、GTSのMTが日本に導入されてないか教えてやろうか?
素カレラMTにスポエギって日本だと装着出来ないんだよ
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 22:35:36.84ID:3tISjYUj0
素カレラ?
0701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 23:57:34.84ID:hVITwHVG0
>>699
おれもそう思う。日本向けにスポエギ外したTやGTSのMTの設定なんてあるはずない。
日本のマフラー騒音規制のせいじゃないかと。
ただ、スポエギ・スポクロ標準のうるさい981GTSにMTがあったのが不思議だったが。
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 00:35:59.24ID:1aAEzC+V0
加速走行騒音っていうやつだね。
MTの場合3速固定で測定するから、7速MTだと回転数が高くなって規制に引っかかる。
7速でもATの場合はギア固定じゃないから問題ない。

実に下らない理由。まさに適当なお役所仕事というやつ。
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 02:06:58.03ID:w0y2oLkp0
スポエギなんて興に入ってるのは本人だけ
周りはただ迷惑なだけ
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 07:03:53.20ID:yhfspc3b0
スポエギの音は後期になってだいぶ落ち着いたと思うけど、それでもダメなのかな。
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 07:51:15.12ID:fzDxYH3h0
まあとにかくポルシェ2000万も出して買う奴にロクな人間は居ないことだけは確か。
まっすぐ走らないだけじゃない エンジンが糞
https://ameblo.jp/fusion-m/entry-11731228054.html
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 07:51:51.93ID:fzDxYH3h0
911はポルシェ本社も本当は製造を辞めたい欠陥車(別名:未亡人量産車)
https://www.webcartop.jp/2016/11/55151

911は新旧共々いつまでたってもまっすぐ走ってて突然制御不能になる欠陥車です。
https://www.youtube.com/watch?v=hh9mMeCwYtU
https://www.youtube.com/watch?v=q7SwKj7miyA

それはサーキット路面&レーシングチューン&レーサーでも同じです。
https://www.youtube.com/watch?v=oDr3QKg6Hrw
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 07:52:38.89ID:fzDxYH3h0
で(笑)乗ってる奴が糞(笑)
このカイエンドヤの人、妻とオイル交換に向かう至福の時間 なんて言っちゃってるけど
道端で段ボール敷いてオイル交換してる店にワロタ(笑)
そんな店で買った中古のカイエン乗ってドヤ!(笑)
さらにポルシェセンターで中古の911買って細かい事3回も補償修理させるクレーマー(笑)
※お前みたいな中古乗りの金なしクレーマー相手にしても儲からないと判断されファイアされて火病発狂してて(笑)
https://mafuyu1008.blogspot.com/2015/06/blog-post.html

なんでポルシェ乗ってる奴って糞しか居ないの??

答え:遺伝子異常の在日帰化朝鮮人だから(笑)
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 07:54:33.76ID:fzDxYH3h0
つまり、ポルシェドヤ = 在日帰化朝鮮人(遺伝子異常の焼肉屋か土方か清掃業)(笑)

無知なポルシェドヤ連に教えておいてあげるよ。
・欠陥車ポルシェを、評論家、メディア、販社総動員でごり押ししてるのは在日帰化朝鮮人。
・それにまんまと騙されて、欠陥車に金を無駄使いしてるのが、ポルシェドヤ連(笑)
・つまりポルシェドヤ連は、朝鮮最下部奴隷(笑)

在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索

彼らはなぜドヤ基地なのか??

朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索

なぜすぐ発狂するのか??

朝鮮 特有 精神疾患 火病 で検索

※朝鮮人、遺伝子異常、火病発狂は、死ななきゃ治らない(笑)
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 10:50:40.56ID:GJEq3gjR0
荒らしに来るくらいならID変えれば良いのに…
0714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 13:24:03.41ID:w0y2oLkp0
デミオ君
その熱意を別なことに使おうか
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 12:16:22.99ID:z1XoeeTL0
宮崎、鹿児島のPCが閉店するってネットに載ってた。いきなり閉店って、客は困るよな。田舎は怖い。
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 13:45:51.62ID:Fxanonj90
ドイツの車をアフリカの南北を迂回して運んできて
極東の島の端の方で売ってるってことの方がすごい
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 15:16:13.88ID:FOc8MdAm0
浜田山もスバルが事業譲渡。大変なんじゃない。911年間1000台ぐらいしか売れないみたいだしほとんど東京みたいだから。
地方にディーラー多すぎるんじゃないの。
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 21:27:14.08ID:By8Nr00A0
日本一ポルシェが売れる街杉並も伝説で終わってしまうのだろうか
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 09:08:56.12ID:cXUXPlYl0
>>718
PC福岡がヤナセになったんじゃなかったっけ?
他も予定あんの?
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 09:24:21.37ID:2tcnxaAP0
PCに即納の911sがあるんだが,,,、、新型を1年待つか悩みどころです。
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 18:22:52.97ID:2tcnxaAP0
初期ロッド買うのはどうだろう?
来年6月以降の2020年度モデルのほうがいいかも。
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 20:00:07.43ID:42XnM2UF0
>>723
後期初期ロッドだけど、1万キロで問題全くなくむしろ最近エンジンが馴染んできて快音だしてくれて最高です。
992への買い替えはしない予定です。
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 21:17:55.60ID:QVe+43gj0
当然だけど初期ものは初期不具合多いよ
うちの911は綺麗にバスタブ曲線描いてる
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 23:14:58.89ID:3C3igBhx0
結局992 いつなの?
9月説が最多だったけど11月のパリモーターショウでもないみたいだし、年明けるのかな?
0729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 02:54:37.99ID:E1JRzT8U0
>>728
タイカンの為のライン増設で工場は生産縮小してるのと
従来型の大量在庫を掃くのに見送りしてるらしいよ
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 08:14:16.30ID:GdW/zDb50
>>729

確かに現行モデル、船にけっこう乗ってますよね。

現行モデル即納なら新型待たずに買っちゃおうかな。 オプションは選べないけど。
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 08:32:23.02ID:lVO5GujB0
>>724 それはエンジンではなく、マフラーが焼けてきただけなんだが。。。
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 08:34:16.87ID:lVO5GujB0
>>711-712 君たちは 朝鮮人 て言葉に激しく反応しているねwww
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 08:37:23.75ID:lVO5GujB0
無知なポルシェドヤ連に教えておいてあげるよ。
・欠陥車ポルシェを、評論家、メディア、販社総動員でごり押ししてるのは在日帰化朝鮮人。
・それにまんまと騙されて、欠陥車に金を無駄使いしてるのが、ポルシェドヤ連(笑)
・つまりポルシェドヤ連は、朝鮮最下部奴隷(笑)

在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索

彼らはなぜドヤ基地なのか?? →自分が遺伝子異常の朝鮮人だという激しい劣等感の裏返し
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索

なぜすぐ発狂するのか?? →火病は死ななきゃ治らない、子孫を残せば遺伝する。
朝鮮 特有 精神疾患 火病 で検索

※朝鮮人、遺伝子異常、火病発狂は、死ななきゃ治らない(笑)
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 08:38:35.93ID:lVO5GujB0
911はポルシェ本社も本当は製造を辞めたい欠陥車(別名:未亡人量産車)
https://www.webcartop.jp/2016/11/55151

911は新旧共々いつまでたってもまっすぐ走ってて突然制御不能になる欠陥車です。
https://www.youtube.com/watch?v=hh9mMeCwYtU
https://www.youtube.com/watch?v=q7SwKj7miyA

それはサーキット路面&レーシングチューン&レーサーでも同じです。
https://www.youtube.com/watch?v=oDr3QKg6Hrw

まっすぐ走らないだけじゃない エンジンが糞
https://ameblo.jp/fusion-m/entry-11731228054.html
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 08:41:25.99ID:Q52VR55B0
ところでGT3は希望者には行き渡ったのかな?
まだ枠待ちの人いるのかな。
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 09:35:44.86ID:TFLhygA40
>>735
PDKは分からないけど、MT待ちは沢山いるらしいよ
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 11:55:19.56ID:7B8ZRlb40
浜田山でGT3のMT待ってるけど音沙汰無し。
初めから諦めてるので問題も無し。
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 18:29:59.98ID:VWlmHf0G0
>>730
ポルシェはやっぱりオーダーして自分だけの1台にしようや。
0740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 18:53:14.65ID:VWlmHf0G0
上の記事の最後に書いてある。
なんか期待はずれかもよ。

全体として、911は革新的というよりも順調な進化を遂げたという印象であった。現行型の素晴らしさを上回るのは難しいだろうが、少なくとも助手席で体感した限りでは着実な進歩が感じられた。
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 20:46:38.24ID:gpMVUIRi0
991前期がよかった
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 22:07:32.37ID:dPtnppsl0
やはり現行型の評価高いね
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 23:49:42.23ID:jyGuO8EF0
Autocarの日本語訳は毎回酷いから興味のある記事は原文を確認するんだけど、
この記事の著者はYoshi Kimuraという人だった。
大阪なおみみたいに日本語が不自由な日系人なのかもしれない。
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 07:15:57.88ID:SjBTUyEw0
いやだから(笑)世界的にも911は欠陥車、量産車、乗用車って評価だから(笑)
その記事書いてるのも、御用評論家だから(笑)金貰ってステマしてるだけだから(笑)

無知なポルシェドヤ連に教えておいてあげるよ。
・欠陥車ポルシェを、評論家、メディア、販社総動員でごり押しして、ぼったくり商売をしているのは在日帰化朝鮮人。
・それにまんまと騙されて、欠陥車に金を無駄使いしてるのが、ポルシェドヤ連(笑)
・つまりポルシェドヤ連は、朝鮮最下部奴隷(笑)

在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索

彼らはなぜドヤ基地なのか?? →自分が遺伝子異常だという激しい劣等感の裏返し
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索

なぜすぐ発狂するのか?? →遺伝子異常は死ななきゃ治らない
朝鮮 特有 精神疾患 火病 で検索
※朝鮮人、遺伝子異常、火病発狂は、死ななきゃ治らない(笑)
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 10:37:09.21ID:OrSSBVyN0
多分まだプロトタイプだから
トータル完成度では現行を上回ってはいないが
各部は確実に進歩してると
書きたかったんだろう(笑)
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 00:29:02.55ID:ERcP4fc/0
後期は人気だね
最近は前期より後期見る方が多い
多くの人は乗り換えてるのだろう
0750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 02:01:05.95ID:BhTgkvu80
>>749
キツイよ
後期も良い車なのは分かるけど
後期から911に入ったの?

暫くすると分かるんじゃないかな
前期も後期も良いよね

たぶん時間を経ると前期なんだけどな

991が良いなら前期も買っとけ
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 07:55:11.11ID:hnIK5amL0
今更だけど、、911 T イエローが即納なんだけど。

Tってどんな評価ですか?
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 08:51:54.87ID:grcHshl90
なんでMT入れないんだPJの無能め
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 13:08:31.73ID:6cKoEYS40
911TはMTで運転を楽しみたい向けに出しただけあって、海外の評価動画はMTしかみたことない。
日本での評価はMTが出ないことが惜しまれるというのばっかり。
海外の評価が高いだけあって非常に残念だ。
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 13:18:58.15ID:Q5DHpDcP0
MTは日本では排気音量の関係で正式型式の承認が受けられないのでは?
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 17:00:46.54ID:E9HDyQYx0
えええええ?カレラTってPDKなの!??
ずっとMTのみと思ってた。
だったら買う意味ないでしょ??
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 17:24:12.44ID:h0AMN3zi0
しかも素の中ではカレラTのファイナルギヤだけSと同じ
エンジン出力の差だけでは素とSの差別化に自信がなかったんだな
だからTは素よりエンジンが回ってちょとだけ速い
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 01:36:04.21ID:x5BYYRxB0
では、ようやくデリバリーが始まった
正規もののGT3MTはどうやって排気音問題
クリアしたんだ?方式不明⁇
それとも排気をいじってサウンドデチューン?
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 01:37:07.57ID:x5BYYRxB0
型式不明
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 07:15:45.20ID:X61ELUgn0
元911乗りは口を揃えて911はクソだと言って他に乗り換えるけど君たちはその余裕がないんだね(笑)

911はポルシェ本社も本当は製造を辞めたい欠陥車(別名:未亡人量産車)
https://www.webcartop.jp/2016/11/55151

911は新旧共々いつまでたってもまっすぐ走ってて突然制御不能になる欠陥車です。
普通に加速しただけで制御不能www
https://www.youtube.com/watch?v=hh9mMeCwYtU
普通に高速直線を加速しただけで制御不能でクラッシュwww
https://www.youtube.com/watch?v=q7SwKj7miyA

それはサーキット路面&レーシングチューン&レーサー(自称)でも同じです。
https://www.youtube.com/watch?v=oDr3QKg6Hrw

まっすぐ走らないだけじゃない エンジンが糞
https://ameblo.jp/fusion-m/entry-11731228054.html

つまり991乗りは、他の車を知らない素人。業界人に騙されて欠陥車買ってドヤ!してる恥ずかしい輩(笑)
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 07:16:48.19ID:X61ELUgn0
つまり911に乗ってドヤ!してる奴は、まんまと騙された車を知らない素人(笑)

無知なポルシェドヤ連に教えておいてあげるよ。
・欠陥車ポルシェを、評論家、メディア、販社総動員でごり押しして、ぼったくり商売をしているのは在日帰化朝鮮人。
・それにまんまと騙されて、欠陥車に金を無駄使いしてるのが、ポルシェドヤ連(笑)
・つまりポルシェドヤ連は、朝鮮最下部奴隷(笑)

在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索

彼らはなぜドヤ基地なのか?? →自分が遺伝子異常だという激しい劣等感の裏返し
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
なぜすぐ発狂するのか?? →遺伝子異常は死ななきゃ治らない
朝鮮 特有 精神疾患 火病 で検索
※朝鮮人、遺伝子異常、火病発狂は、死ななきゃ治らない(笑)
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 10:46:55.38ID:PUjMJcOz0
>>758
正規もののGT3MTは型式がどうなってるのか気になるところです。
詳しくないけど
ポルシェジャパンが輸入自動車特別取扱制度で審査を受けると
型式承認されるんでしょうかね?P営業もそのあたり一切口を開きません。
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 10:54:47.55ID:Kvf50f3r0
正規ものの納車報告待ちですかね?
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 16:39:41.43ID:PKuN3GJ/0
>>761

911R同様、GT3のMTも型式認定取っていないと思います。
型式は「ABA-991○○」とかではなくて、並行車と同じ「-991GT3-」とかではないでしょうか。
0764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 16:52:39.86ID:PUjMJcOz0
>>763
だからP営業も口を開かないのかな。
生産枠がとれてもユーザーに口止めしてる?あまりにも情報が無いですね。
この場合って、正規と並行って区別出来るんでしょうか?
正規に入ったGT3MTがまた911Rのような高騰になるのを避けるためかな?
GT3RSの方が生産枠とりやすいって感じです。
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 19:03:53.45ID:nHHfdu2mO
現行911に乗ってると妬みが凄そうで抵抗あるな。前方車からのタバコポイ捨てや対向車のトラックからのタバコポイ捨てやウォッシャー液噴射

幅寄せ、ドアパンチ、10円玉イタズラ等々
0767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 08:11:13.42ID:ZpNsKSMN0
>>765

ないない。


どんなかわいそうな悲運の持ちなんだよ。
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 08:21:03.54ID:cI2s6fR20
>>765
乗ったことがない奴の分かりやすい妄想
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 10:21:18.44ID:GM3lekBJ0
>>765
とりあえず運転免許取得しようかw
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 10:36:29.46ID:gnhBmRlW0
>>764
MT枠とれて納車待ちだけど何も言われてないよ。てか音沙汰無しw
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 18:04:15.73ID:UaDmQstb0
>>763
ABA-991J3と型式が車検証に記載
6月納車の正規GT3MTコメント内容
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 19:20:27.65ID:PcQ8aBHu0
型式取れてるということだよね?
PJでどっかイジったのか⁇
それとも基準が変わった?(笑)
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 19:37:46.13ID:mADd++Xd0
>>772
詳しくは知らないのですが
輸入車特別取扱自動車(輸入台数の年間台数が2,000台以下)で
型式指定ができるって事は無いのでしょうか?
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 19:43:08.89ID:mADd++Xd0
そんなことどうでも良いじゃんって言われたらそれまでなんですが、
GT3MT枠外れてしまったんで、どの位い入るの?って疑問が・・・
残念でしかたありません。
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 19:57:52.16ID:vw8dzRgE0
>>775
外れたって最近わかったの?
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 20:13:18.94ID:N+IFOnqz0
GT3のMTは良客ならとっくに生産枠確保出来てるよ
生産枠が取れてないのはディーラーにとってはどうでもいい客って事だよ
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 20:18:01.40ID:mADd++Xd0
>>778
確かにそうだったのかもしれません。

>>776
>>777
先月の事なので、外れたって言うのは早とちりなのかもしれないですが
GT3MTの後にGT3RSを順番待ちしましたが
GT3RSの方が先に生産枠と納車が決まりました。
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 20:58:40.57ID:gnhBmRlW0
両方買うの?スゲーな。
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 21:02:02.30ID:KySKDglg0
>>779
そういうことか。
GT3MTの方がPDKのRSより人気ということかと。
実際、前期のRSの中古は値段下がってきてるしね。
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 09:24:49.90ID:Viw6Jk/Z0
>>778
またそんな極論言うよね。非オーナーバレバレ。
8月時点ではPJで10月生産枠迄しか確保出来ていなかった。その後11月以降の生産枠が取れたのかどうかは聞いてない。正式には発表されていないが、全国でも100台未満。
まだまだ順番待ちは多いよ。
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 11:10:12.24ID:h+cwnmAj0
また3速3000回転付近でフラップ閉じただけじゃん
前みたいに
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 14:24:47.52ID:3KjkWJdM0
>>783
型式指定審査を通す為に意図的に排気音量を下げたと言うことでしょうか?
前みたいって911Rの事ですかね。
となると、上で書いてあった様に日本への生産枠取りがあるかもしれませんね。
0786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 15:04:32.47ID:TcmTuQf+0
>>785
前とは997の時の話
991.1の3rsから排気音量がかなり下がってる
991.2は3PDKですら今年納車されたものは、かなり静か
たぶんMTだけじゃなく3は、日本やその他でも
フラップコントロールしてる
本国並行よりディーラーものは明らかに2000rpmから4000rpmが静かになってる
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 15:30:02.11ID:3KjkWJdM0
>>786
そうなんですか、そう言う情報って実車が来てみないとわからないことですね。
3RSについては微粒子フィルターとかタイヤの問題とか色々あるけど
PCからは明確な回答得られませんね。
マフラー自体は変更無ければ強制的にフラップ開けてしまう手もあるのかな。
0788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 19:51:17.41ID:TcmTuQf+0
>>787
前は皆そうしてた
フラップが閉じてると結果バルブ周りに負荷が掛かるみたいよ
F様430でサイレンサー付けたままサーキット走ったら一発ブロー
吸気を絞っても問題は少ないが、排気を絞るのはかなり負担みたいよ
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 20:59:19.52ID:WEvPdXYD0
>>786
ちなみに現在は欧州でも騒音の規制は日本並みに厳しいよ
なので、欧州車に関しては軒並み排気音が静かになっている
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:54:43.75ID:kaSWMKWy0
ランボとかそうは思えないがね。
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 23:08:19.72ID:FMge6xax0
そもそも公道で爆音出して喜んでる方がおかしい
迷惑にならないようサーキット行け
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 23:54:21.03ID:f2QzwSD30
少し前に別スレに6速MTが販売可能で7速MTがアウトな理由を書いた。
理由は加速音規制。3速固定で測定するからギア比の違いのせい。
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 00:08:39.48ID:5FphjCvt0
スポーツカーだからしょうがないんだろうけど911はギア比がクロス過ぎるんだよなあ
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 16:02:17.85ID:t8Nj5H+G0
>>785
オペルがリコール
独オペルにも家宅捜索 ディーゼル不正疑惑で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36515360V11C18A0TJ2000/
アウディが罰金を払った。
アウディに罰金1000億円…排ガス検査不正
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181017-OYT1T50007.html

ボルボトラックがリコール。
ボルボ:トラックの排ガス制御装置不具合を公表−株価急落
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-10-16/PGOL5J6JIJWS01

ランボがPの連結になる・・。
後は察しろ・・。
https://clicccar.com/2018/09/27/633199/
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-
2018-10/45017989-dgap-adhoc-porsche-automobil-holding-se
-anpassung-des-kommunizierten-ergebniskorridors-der-porsche-se-wegen
-belastender-sondereinfluesse-deutsch-016.htm
0797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 16:42:28.47ID:30Os+P7q0
最新が最良 とはいえ、即納の現行買うのはバカかな?
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 16:54:18.97ID:0u2JF5QX0
そういう選択もありだとは思うが
新型が街を走り出して
後悔する可能性は高い
車庫事情等でナローボディじゃ無いと
とかなら仕方ないし後悔も無いでしょ
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 18:08:27.52ID:0qZzGLU60
前期GTSを大切に乗る
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 19:06:23.68ID:QlsomgR00
>>799
好きなんだな。大事にしてやれ。
俺はガンガン乗って、次々と乗り換える。
0801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 20:22:51.04ID:4bH17RQV0
今となってはNAは貴重だからね
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 23:41:32.68ID:5FphjCvt0
NAは玉も多いし値段も安くなってるから心配せずガンガン乗ってやれよ
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 00:05:33.33ID:youHkqGt0
新車じゃもう買えんからでしょ
ターボ車と違い
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 01:14:36.83ID:y+Cgf1u/0
>>802
なんちゃってターボは論外
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 14:43:40.67ID:FIIDsfBT0
>>804
少なくとも貴重ではないわな
今やカレラsが1000万未満でゴロついてるからね。いつも通りの値下げ具合だし。
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 14:48:32.99ID:FIIDsfBT0
1000万だして中古の二世代前NAなら普通にターボの992だろ。
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 15:26:19.72ID:8tirixWq0
911にして最後のNA、というのは価値があるかもしれないけど
たった6気筒だし、他のNA6気筒と比べても特に良い音なわけではないのが難しいところだな。
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 20:13:14.88ID:youHkqGt0
まあイタ車みたいな美声では無いけど
AMGや最近のM系のブリブリ音よりはマシ
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 23:05:55.64ID:5fUBDGZo0
貴重なのはNAではなく未だにNAを有難がってる信者=絶滅危惧種
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 23:54:50.21ID:youHkqGt0
ことポルシェ乗りに関して言うと
絶滅危惧種では無いな
変わり者呼ばわりは許す(笑)
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 02:15:03.33ID:Z52sP4CM0
>>809
でもなんちゃってターボにプレミアは付かないだろう
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 02:58:36.68ID:4Anju5Ks0
プレミアなんて水冷に付くわけないじゃんw
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 05:42:20.05ID:wUcNb5Qa0
>>812
デカい釣りだな
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 08:56:55.87ID:Y+Gm+5Ok0
後期にはもっとつかないだろうな
でも、ナローボディは前後期ともに
もしかすると需要が高まり
寝落ち幅がすくなる可能性も
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 13:18:29.46ID:yjZRI5vl0
911ターボは別として、ダウンサイジングターボの音どう考えても官能的じゃないだろ?あんな音好きな人いるの?
フェラーリもそうじゃん。
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 13:19:53.97ID:/KPIzzsE0
>>815
普通に好きだけど。ただポルシェはもともと音に官能性ないっしょっ。
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 14:33:48.87ID:4i4XA23X0
本物ターボのエンジンって、吸気音と相まってジェットエンジンみたいな音するよね。ずっとNAの音が好きだったけど、歳とると煩いなぁと感じ始めた。最近はターボの方が長距離乗るのも楽だな。
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 15:18:56.16ID:DtZGLqPc0
4000rpm以下で走って音がどうこうってのは難しいよな
富士のストレートで音を聞いちゃうと、やっぱりNAだと思うけど
その辺走ってる時の音は前期も後期も大して変わらないかな
後期のタービン笛吹き音が電気モーターみたいで気になるけど、、

そんな事より
やはり後期はトルク変動が大きいのがデメリットだな
直線番長にしかなれない、音よりそっちの方が重要じゃねーか
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 15:23:41.66ID:QWk4pbJY0
991はタービンの吸気音がいい感じ。ターボ化してから素でも十分楽しめる
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 16:03:25.24ID:LsLm/GFD0
ポジショントーク炸裂だな
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 18:39:11.25ID:e/+A2Jfz0
>>822
偽ターボが何を言っても無駄
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 19:09:50.17ID:RMu4w6jw0
もう991以前の911は全部ニセポルシェで良くないか
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 20:11:41.42ID:OzzR43R40
>>823
本物のターボも一世代前の997ターボs
が991.2カレラsとニュルラップほぼ同じだからなぁ。991カレラs同士でも前期と後期ではニュルラップは10秒近い差があるし。

992でどれくらいのタイム差だしてくるか楽しみだね。
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 20:33:26.55ID:Z52sP4CM0
>>825
日本の街中のどこで競うわけ?
頻繁にはサーキット行かないでしょ
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 20:43:12.83ID:OzzR43R40
ニュルでの速さは車自体の総合力といえるからねぇ。ポルシェが最も意識してる指標だし。
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 21:34:25.47ID:HdPEdi410
下から上までトルク、パワーがあって静かに速い後期
下スカスカでめいっぱい回してやっとパワーが出るウルサイ駄作エンジンの前期

最後のNAてのがゆういつの自慢らしいが458ですら軽んじられてるのになにいってんだ?
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 21:42:51.02ID:4Anju5Ks0
ターボの加速音ってジェット機のシュィーーーーンって音に聞こえるよな
中にはブヒブヒとか下痢便みたいに聞こえる変わり者もいるようだけど
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 21:50:34.35ID:4Anju5Ks0
中古価格が最後のNAの市場評価を誰よりも雄弁に物語っている
一部の信者が何を言っても無駄
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 22:23:22.56ID:Y+Gm+5Ok0
後期乗りの威勢がいいのもあとせいぜい1年
992が出れば全て凌駕されちまう

NAは比べる対象では無く
地道に評価が上がって来るよ
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 22:39:39.27ID:OzzR43R40
>>834
そう。
比べる対象ですらなか
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 00:05:53.33ID:8+7TKORh0
それなら良いんじゃね
いや、後期マンセーで
992否定派も多いみたいだからさ

私は992後期までは様子見
前期Sで今は満足だし
遅く無いし、スポエグ点けなきゃ
うるさ過ぎでも無いだろ
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 01:03:18.98ID:SBqXQlAe0
992が出たら前期エコターボって言われそう
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 09:50:36.26ID:VOsq566J0
>>839
992は30psアップの毎度のやり方だから。
いまのところ新しいところなし。
リアはパナメを真似て劣化
だし。
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 10:10:18.55ID:GmUerU8+0
結局フェラーリもM3もターボになって順当に型落ちNAは値下がりしてるし、時代はターボだね。
NA信者はほっておけばいい。
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 10:26:32.42ID:+SOEIjax0
>>839
それを言ったら992は後期エコターボやんw
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 00:54:12.19ID:PxUPeLOJ0
>>844
現行型買っといてよかった
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 01:10:52.29ID:gtelXb++0
MTレバープラスチックってどういう意味?
よくわからねえ
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 01:12:15.48ID:gtelXb++0
リアは悪くないと思うな
慣れだと思う
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 01:28:07.85ID:wd0CfiOy0
前も議論になったが
絶対、実物の方が写真より良いはず
992と後期、2台目の前にあって
何方でも好きな方持ってけ!
と言われたら後期、選ぶやつは居ないだろ実際
0849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 02:07:10.19ID:PxUPeLOJ0
スポイラー上げた時の絶望的なカッコ悪さ
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 02:20:35.61ID:MAeAjqCV0
>>848
それはじつぶつみなわからんよ。まだ。
しかし、ルーフのアルカンターラもオプションとは、、、
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 12:38:47.30ID:W2fEQ04a0
>>844
何はともあれトレッド拡大でリヤフェンダーが四駆同等の広さになったのは歓迎
前後異径も思い切った判断だな
トルクも馬力も相当上がってるから二駆でもこれだけ安定化対策が施されたってわけだ
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 14:14:00.53ID:PxUPeLOJ0
>>851
日本じゃサーキットでもなけりゃ百害あって一利無し
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 19:31:20.89ID:W2fEQ04a0
>>851
考え狭すぎだろ
そんなこと言ってたら大方のスポーツカーは全部そうだし
一人乗りのミニバンも含めて百害あって一利なしだらけだ
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 04:11:38.01ID:6//1ZwA20
一利なしってほどでかくないからね
0855名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 07:56:26.76ID:koNkMdJH0
確かに、1829の幅なら
普段使い出来るよな
0857名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 11:12:25.98ID:bTOAaRKx0
>>856
40センチドア開くと、窓全下げにして身体捻ると降りれるね。カブならリアの窓全下げにしたら、30センチあれば降りられる。
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 12:09:43.25ID:Xhypnrrm0
どんどんでかくなるなあ。21インチなんて、持ち腐れ、タイヤ代半端ないね。
996GT3の幅178cm,18インチくらいに戻ってほしいわ。あれで992と
同じ馬力、380馬力で最高に楽しいクルマだった。
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 12:30:24.62ID:koNkMdJH0
でも実質、ワイドボディ同士の比較では
2センチ幅が狭くなったってことだよな?
全車ワイドボディって言うんだから
まあ、役物は当然もっと幅広なんだろうが
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 15:01:08.57ID:pG15Wcnc0
今まさにHREの21インチを履かせようか悩んでるワイ
ボディがブラックだから
今回初めてゴールドのP101をオーダーしようと思ってるんだけど派手すぎやしないか少しビビってるw
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 15:30:22.15ID:XsSk0Qu30
よゆーよゆー
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 19:22:34.56ID:+qArZR2w0
ホイール交換する人
少数派になったよね
私も昔はドレスアップ派だったけど…
何でだろ?
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 20:12:57.44ID:L0AP6mEW0
社外ホイールかっこわるい
純正が最高
ホイールに限らないが
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 21:00:03.84ID:aQNe+6hQ0
それは好みの問題。赤の他人かどうこう言うことではない。
自分の考えが全て正しいみたいな了見の狭い人間にだけはなりたくないものですな
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 22:01:57.02ID:zKnWzZvd0
と社外ホイール屋が申しております
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 22:03:27.77ID:qtmQrptx0
911みたいなバランス重視の車に、大雑把なアメ公の作ったホイール履かすとか。。。
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 22:05:06.79ID:+qArZR2w0
あくまでも私見ですが
社外ホイールのデザインがカッコ悪いわけでは無いが
ホイールを社外にする事により
車の価値が上がるというより逆に下がってしまう気がする
バランスが崩れるというか
高い買い物なのにね
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 22:06:27.69ID:/A1nueTI0
バカが釣られすぎ
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 22:44:57.94ID:LZaJuWBv0
純正品のデザインが良くなったってだけでしょう。
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 00:48:27.50ID:EOt86Rnf0
もう一つのスレにも書いたんだけど過疎ってるのでこちらにも
996GT3.997カレラSの時、リアタイヤは7000から8000キロ位で交換(フロントはリア2回対し1回)してた。四駆の991カレラ4ならどれくらいで交換になる?
あとラジオのデンパの掴みが弱いみたいなんだけど対策してる人います?
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 11:46:44.66ID:Kn8QJidJ0
純正の一番小さいやつをわざとダサく作って追い金でインチアップさせる作戦が腹が立ちますね。
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 12:48:50.93ID:ck0hT4QL0
ホントだよね
カレラ系はバリエーション増えたから
社外ホイールの需要が少なくなるのも仕方ない
今度の992のSはリヤが標準で21なんでしょ
ホイール屋さんは22作らないとで
辛いだろねー
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 12:53:57.69ID:mvbqGtUJ0
>>871
わかるw
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 13:27:51.57ID:aCCLsIOt0
>>871
それを言うなら素の19インチ設定自体が問題
PCの営業もメカも20インチを勧めてくる
もちろんデザインでなく911らしい動きのため
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 16:21:54.33ID:r1/MTqhC0
>>871
わかるw
しかもインチの小さいホイールは、例えオプションであってもデザインがイマイチ。
結局高くいホイールでインチアップするしかない。
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 16:38:27.98ID:bTEOm8NL0
前後異径のホイールって911に似合うんだろうか?チョロQ感が出ないか心配w
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 17:12:37.24ID:ck0hT4QL0
RSが既にそうでしょ
別に違和感ないよ
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 17:35:27.01ID:aL6+Mzrm0
電動ミラー標準装備にしてくれ
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 18:46:21.01ID:u88EcrBb0
5万だろ
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 18:55:22.11ID:aL6+Mzrm0
PCにボラれたくないから素オプションなしでいいんだが、電動ミラーどうしてもほしくて
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 19:27:38.44ID:A4T+oofs0
>>882
中古の嫁に言ってやれ!車ぐらい新車に乗らせろ!とw
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 19:45:18.04ID:aR2KgFCV0
本人が貧しいんだから仕方ないだろ
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 23:31:51.51ID:+5AaAAa40
>>876
リアフェンダーって911のデザインのハイライトだと思うけどブッサイクになって残念
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 23:34:46.73ID:+5AaAAa40
電動ミラーとパークアシストは値段相応の価値あった
それ以外はほぼ無意味だった
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 23:35:38.25ID:dThXrFKG0
ずんぐりむっくりのダンゴムシに見えて仕方ない992
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 12:35:47.99ID:xz7U55O00
フロント見るとターボになったから
ターボの最高峰gt2rsがオマージュの対象になってるのかと。
NAのときはgt3rsだったように。

リアはとりあえずポルシェ全体でのアイコン
にしたいんだろうけどしなくて良いと思うなぁ
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 14:22:08.95ID:ydTd0f3M0
こんなダサい911とはちょっと、、、(ㆀ˘・з・˘)
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 15:56:18.15ID:rcRk4LBL0
これファイナルアンサー?
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 17:49:18.04ID:rcRk4LBL0
ノーマネーでフィニッシュです
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 21:13:07.26ID:cVS1FDfg0
991.2GT3ってTVチューナー付いてるんですか?
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 21:41:49.33ID:NUT7CGmQ0
カレラでもオプションなのに付いてる訳ないだろ。
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 21:58:36.22ID:cVS1FDfg0
オプションにも設定が無かったんで、てっきり付いているのかと。
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 22:23:52.04ID:3RzQUpzE0
992のドアハンドルってフラップタイプっぽいけど、今さらダサいよなー
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 00:31:27.91ID:0EvvjDLx0
なんという後ろ向きなコメントの嵐w
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 01:14:16.14ID:0q1thaQD0
ねーな992に限っては
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 01:50:06.79ID:yOef8you0
後期乗りはどうしても受け入れたくないんだろうな
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 06:21:10.90ID:OVO8906C0
>>905
フラップタイプはたしか女性のマニュアが剥がれるから
嫌われているからドアノブなのにね
電動でフラップドアノブが出るという事らしいけど・・。

バッテリーが劣化した時でリモコンキーホブも電池がダメな時
にどうなるのかなぁ
コルベットで悲惨な事がある実例もあるし・・。

バッテリーが上がって電動ドアロック解除が作動しなくなったキャデラックの車内に閉じ込められる
https://jp.autoblog.com/2018/09/17/stuck-cadillac-xlr-dead-battery/

2009年04月02日 12時06分 メモ
自分の車に閉じ込められてしまった女性
https://gigazine.net/news/20090402_locked_inside_my_car/
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 02:01:45.93ID:6/uQOQpJ0
カレラt走ってるのを見た。
めさかっこよかった。
見た目は他と変わらんはずなのに
なんでかっこよく見えたんやろ。

ドア下のカレラtの文字がそうみえさせたのか
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 11:49:50.50ID:5FEmux8x0
ヒント〉車高
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 12:45:00.87ID:xuvQ3CAm0
エアロじゃね?
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 15:28:30.05ID:PfAEe67F0
真央ちゃんの飼ってる犬
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 15:36:44.32ID:SIPCr4590
わての自慢のカレラ、エ〜アロ
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 17:59:33.19ID:A9zTzhgI0
車高だ。ノーマルカレラはSUVなみに隙間大きいからダサい。GT3がかっこいいのも車高だ。
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 18:37:57.71ID:xpCCJu1X0
フェンダーとタイヤの隙間広いとダサいもんね
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 21:53:25.92ID:6/uQOQpJ0
>>914
エアロはカレラと同じやろ
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 10:50:50.55ID:MreE7P/h0
エアロ()
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 13:01:28.40ID:cVKmPtyc0
でも、車高イジって
指一本も入らんとか
もっとダサいと感じるが
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 13:36:52.88ID:IOm8eHgB0
車高の低さは知能の低さだろ
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 13:46:32.25ID:BKv9V5ic0
オリジナルをいじるのは田舎者の証し
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 17:46:57.10ID:i78YSWef0
隙間に指2本以上だと電車かwと思うぐらいダサい
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 18:52:10.49ID:IOm8eHgB0
車高の低さは知能の低さ
0927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 18:55:31.91ID:ln0ypcgD0
都会に住んでる911乗りは車高落としたり改造とかしない
するのはハロウィンに渋谷センター街に集まってくるアホみたいな田舎者ばかり
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 23:04:41.32ID:cVKmPtyc0
その辺の感覚は相容れないね
でも、勿体無いよなぁと思いながらも
そういうベタベタの人とも
あっ、良いですね!と付き合ってる
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 00:13:59.35ID:gqrbBieX0
車高を弄るのは、それなりのノウハウをしっかり持っていれば、ある程度の高さまでは問題ないです
乗り心地の劣化もない上に、綺麗な路面での運動性能は飛躍的に上がります

しかし、ジオメトリーの変化具合やバネレートに対するバンプ量を無視して車高を下げたら
ノーマル以下にもなります

サスペンションの再構築とともに車高を下げる場合は
まず重心位置の低下により走行性能は飛躍的に上がる上に
全てにおいて妥協したセッティングからポルシェの潜在能力を引き出す事になります

ただ車高を下げる訳でなく
バネレートやバンプリバンプ特性、アライメントも同時に変更しているならば、驚く程性能が向上するのも事実です

実際にポルシェの純正レーシングモデルでは
車高を下げサスペンションを再構築しています
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 01:15:33.54ID:5rNQWy+x0
街乗り専門ならGTS買っとけば間違いないって
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 01:29:54.12ID:wEWvoR0g0
>>930
リバティーか?あそこまでいくと病気レベルだな
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 03:48:06.40ID:QzczUfJL0
只でさえ低い911の車高弄ったら乗り辛くてしょうがないだろう
下擦りまくってんじゃないの?そんな奴の中古危なくて買えない
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 09:50:53.86ID:zDJyjRse0
最近どこのショップも、BMもベンツもポルシェもKW,KW、KWと押しまくり??だけど、そんなにいいのか?
乗り心地どうなんでしょう?店が差益が大きいだけでゴリ押し?? まあ991のサスは選択肢も少ないけど。
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 09:54:45.58ID:aXui8JJ00
リバティで組んでるやつはロベルタまでセットだろ。一瞬で車高上げ下げできるぞ。
たまに上げ下げダンスをSAで披露してるアヴェンタやムルシ見るだろw
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 13:57:34.75ID:wM/cE+FZ0
サーキット行ってる人が
タイムを削るために
サスとか弄りたくなるのは分かるけど
でもGT系ならノーマルでどこまでイケるかで
良いように思うが
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 15:29:45.72ID:jWTM8hs80
エアサスってまともに走れるの?
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 15:45:57.88ID:QblzCOom0
スポーツシャシーで十分だけどね
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 10:38:58.97ID:mh+5XInM0
スポシャーってカレラではオプション
GTSでは標準のやつだよな?
後期のGTSは前期のGT3よりサキトで速いん?
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 11:02:31.48ID:xiCi9lMJ0
車高の低さは知能の低さ
ただし、マカンに関しては低脳の乗る車
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 11:07:21.68ID:hu99vbEC0
  .ni 7      /ノ   ヽ\   壁に向かってしゃべってろゴミ
l^l | | l ,/)   / /゚ヽ  /゚ヾ\      .n
', U ! レ' / /   ⌒   ⌒  \   l^l.| | /)
/    〈 |  (____人__)  |   | U レ'//)
     ヽ\    |lr┬-l|   /  ノ    /
 /´ ̄ ̄ノ    ゙=ニ二"   \rニ     |
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 11:32:01.55ID:KZHyz4+k0
マカンとか非ポルシェの話題は禁止な
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 11:55:52.10ID:SI7z6/F90
>>942
害悪マカン信者は911スレに来ないでください
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 13:21:51.15ID:PTuMhtTH0
>>940
後期ってなんちゃってターボだろ?
その時点でアウトだから
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 17:03:36.87ID:FogVbq3v0
そのなんちゃってターボに負けちゃうGT3はなんちゃってNAとでも呼べばいいの?
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 19:41:33.92ID:SiIAZPWN0
>>946
なんちゃってどころか、前期カレラsに負けちゃう前期GTSはポルシェが後期GTSで必死に修正せざるおえなかった完全に失敗策。
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 19:47:26.12ID:mh+5XInM0
エンジン自体はキットでパワーアップしてるんだろうけど
そのスポシャーのセッティングが悪くて
タイムが遅かったって訳?
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 20:31:07.10ID:1y5vxLc+0
どのみちここで書き込んでるような素人の運転には関係なし
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 23:05:48.58ID:VrNdvMAv0
まあどう強がってもターボ、ターボS以外の後期カレラシリーズはアホしか買わない偽物ターボだから
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 23:35:27.70ID:SiIAZPWN0
>>950
つか、新車を買う人にとって型落ちてなんのプレミアも付いてないなんちゃってNAの前期カレラシリーズ買う奴なんてただの貧乏人だから。

まじいらねー。後期乗りはふつうに992に買い替えだわ。
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 00:13:04.23ID:iNuFV4640
あのな
911を本気で好きな奴らは
まずNAを保持しつつ
なんちゃってターボも付き合いで買ってるの!
足として

でも大事にするのはNAなんだよ
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 00:48:31.28ID:aOnOduwk0
それぞれ好きな車があるんだから仲良くやれや
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 01:17:58.42ID:d0yYBp0Y0
後生大事に保持しなくても壊れたらいつでも買い換えられるよ
前期は中古市場に溢れ返ってるから
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 02:08:52.34ID:Cly6Fcfj0
>>951
なんちゃってターボを乗り継ぐのか?
本物のターボ買えよ脳内が!
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 08:07:54.14ID:dLvdWa7M0
>>955
脳内はお前だろカス
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 08:09:28.43ID:dLvdWa7M0
>>955
ご自慢のNAをIDつきでうpれや百姓どうせスズキスイフトかなんかだろ?愛車はよ
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 08:29:43.50ID:fCoxryrC0
>>952
前期カレラから後期カレラsに乗り換えです。
GT3なら増車にしたけど。

後期はほんとにいい車だよ。
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 08:47:59.58ID:8jqFXo8X0
前期の素から後期のSじゃ
そりゃ動力性能的に団地だから
感動もあるだろうよ
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 08:50:28.21ID:Qb6SZE+Z0
後期まだ実車乗ったことないんですが、エンジン音とかどうですか?

フェラーリはターボになって明らかに劣化したんで心配です
性能は上がったかも知れないですが...
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 09:01:34.94ID:8jqFXo8X0
乗ってみるのが一番早い
良いという人もいるが…
前期の音は知ってんだよね?
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 13:38:12.42ID:d0yYBp0Y0
>>960
普段は静か
踏むとジェットエンジンを思わせる高周波音が少し聞こえる
高回転では管楽器のような音を響かせる
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 13:47:17.06ID:aOnOduwk0
良いねえ欲しくなる
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 14:40:05.29ID:Cly6Fcfj0
>>962
ブヒブヒうるさいだけの下品な音は最低ランクだろ
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 15:17:14.28ID:d0yYBp0Y0
>>964
耳かっぽじってよく聞いてみ?
そのブヒブヒはお前のブタ鼻からの音だから
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 15:51:19.17ID:usfzNWtg0
>>965
耳が聞こえない奴はクルマ乗っちゃダメでしょ
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 15:55:33.84ID:usfzNWtg0
>>962
オイオイ、どこがジェットエンジンなんだよ
笑わせんなよ
明らかに下痢便の音だろ
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 16:26:23.26ID:TFk6VmlF0
>>968
カレラはいたって普通。
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 16:34:01.37ID:j0vBvfkM0
パワーも無い、音もイマイチて、まさしくなんちゃってNAだな
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 16:47:54.92ID:d0yYBp0Y0
>>967
お前乗ったこと無いだろ
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 20:06:29.43ID:Cly6Fcfj0
>>971
下痢便は言い過ぎた
養豚場の騒音に言い変える
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 21:01:13.09ID:W84Hkl2U0
お前らマカンの音聞いてみろよ。同じポルシェとは思えない酷い音だぞ。まぁ音だけじゃなく全部酷いけど
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 21:33:05.93ID:fCoxryrC0
>>972
前期カレラから後期Sだけどおれは音は後期のが好きだな。前期は乾いたシュコーンとした音が好きなひとがおおいんだろうけど。
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 23:39:02.09ID:RiFXX9mv0
後期の音がいいなら、BMWでいいじゃん。
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 03:03:04.63ID:/JW2KJS90
後期の音がいいなら、後期でいいじゃん。
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 08:08:21.63ID:i6QECFgp0
豚の鳴くような後期の音
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 13:20:23.08ID:RBdqUm/J0
前期乗り可愛そう
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 14:53:26.00ID:aRO3AQ2R0
最新車に乗り換えられないコジキがいつの間にか前期NAの音がが最高だと妄想するようになったんだね。
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 19:10:43.57ID:cQ3wfpd70
>>980
ドライバビリティこそNAの方が良い
コーナリングワークではトルク変動がないエンジンでないと
意のままに操作出来ないよ
GT3のNAエンジンは本当に素晴らしい

真っ直ぐだけが速いターボはつまらないとしか言いようが無い
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 21:36:59.59ID:rxsG9HVH0
NAの方がドライバビリティが高いと感じるのは腕がないからだよね。
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 21:37:00.08ID:RknmPJaP0
>>982
雑誌の記事ばかり鵜呑みにして自分では運転したこともない奴が偉そうに書き込むなよ
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 21:40:31.42ID:K9oy8nIH0
>>984
おいおい。
プロの運転の結果よりど素人の運転
が参考になるのか?
よくてフジに持ち込んでるだけのど素人の
意見なんてゴミだろ。
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 21:54:55.38ID:RknmPJaP0
>>985
一生ウェブや雑誌の記事見て満足しとけばいい
乗ったことのない奴は何をほざいても無駄の典型
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 22:31:27.74ID:/JW2KJS90
何がどうでもいいけど、少なくとも
>真っ直ぐだけが速いターボ
は嘘だよね、そこは認めようよ
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 22:43:22.20ID:qZl72ief0
GT3 MTの枠が来ない(T_T)
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 22:44:14.25ID:AZ3euWyC0
いつの時代もターボが至高
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 22:47:19.74ID:cQ3wfpd70
ターボは真っ直ぐが速いのは事実

ドライバビリティを語るなら
そうとしか言えない

86やロドスタにも走りの楽しさが十分にあり
しかもハイスピードでない分、誰もが楽しめて
奥が深い

同じ様に身近に楽しさを感じられて
決められた距離を短時間で走る事以上に楽しさを感じる部分がドライバビリティで定義出来るなら

NAの方がどこをどんな風に走ってもドライバビリティは上

高速でチョコっと加速しただけでドライバビリティを感じる人には理解出来ないだろうね
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 22:58:17.13ID:/JW2KJS90
>>990
お前が下手くそなのはよくわかった
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 23:03:33.06ID:I78eRrU+0
>>990
ポルシェがまっすぐが速いだけのものを作ってるわけないだろ?
なんでポルシェはニュルラップひたすら意識して新型出るたびカレラですらきちんとタイムをあげてるんだ?

いまどきまっすぐだけ速い→ど素人確定
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 23:16:12.47ID:16MD75u90
でもさーカレラのターボつまんないよ。
上の人言ってるようにマツダロードスターの方が楽しいかと
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 23:42:32.65ID:+7UCfoLL0
ニュルのタイムが指標になってるんだから、
それにいちゃもん付けても虚しいだけやで?
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 23:51:34.06ID:nGbBWPED0
水冷になった時もきっと大騒ぎしてたのだろな
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 00:23:13.19ID:Sccxfbek0
911のターボだろうがロードスターだろうが
ちょっと乗ってみりゃ違いはすぐわかるだろ
好きな方を買え

ちなみにおれはロードスターには生きがいを感じない
911に乗るために生きてる
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 00:38:02.42ID:O8bLPR210
86、ロードスターに乗りたいとも思わん
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 03:07:15.64ID:KBYAn7Mj0
老人の脳内は昭和のままだからなあ
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 03:30:12.82ID:YkcU7Y1i0
 
(´・ω・`)・ω・`) キャー
/  つ⊂  \  スレ終わりだわぁ〜
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