【NANB】MAZDAロードスター225【Roadster】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
NA型(初代)とNB型(二代目)について、楽しく語らう為のスレッドです
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傘傘傘傘傘.....:::...::::::::..,,::::::::,,傘傘傘::::::::傘::::傘...::::::::.....
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前スレ
【NANB】MAZDAロードスター224【Roadster】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514431975/
※スレ立て時、本文一行目には次行の一文を入れる事でワッチョイONに
!extend:on:vvvvv:1000:512
※次スレはスレの消費速度が速いときは950が宣言して立てて下さい
※不測の事態で立てられない時はスレ立ての栄誉をキリ番に委譲して下さい
※スレ即死回避や混乱予防にテンプレ貼付と誘導を忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 20年間でオープンで煽られたことなんか一度もないな
逆に煽ってもいないのに道を譲られることはよくある
あのさ、お宅のクルマの方がパワーあるし速いから…
うわっ、上り坂で道譲んないでくれる、抜けねーわ
こんなんはよくある 確かに峠の登りで道譲られると複雑ですね。
俺の車よりお前の車のが全然速えーだろが！
と思いつつ譲ってもらった以上サンキューハザード焚いてアクセル全開！しかし遅い！遅すぎる！
出来れば遅い車に道を譲るのはやめてあげてください。 >>951
せいぜいロード乗りのピタパンくらいにしか注目浴びてないから安心しろ ミツバのホーンってすぐ壊れない？
早いと1ヶ月、もって1年な感じ。 数年前、オープン時に渋滞合流の際、ヤンキーギャルに「入れてやんねーよ」ってわざわざ窓を開けて言われた。心で「オレは入れてやってもいーのに」と呟いてた。 俺は何かの間違いで責任取らされたりするのは勘弁だな 少し上でバッテリーで騒いでた者です。
昨晩、色々試してみてるうちに原因が分かりました。
コードの断線でしたorz
週末に修復します。
お騒がせしたくせにアホみたいな原因ですみません。
色々アドバイスとか書き込んでくれた方々、ありがとうございました。 この間暫くぶりに知多半島(縦貫)道路走ったら、警告表示盤がみんな｢絶対ダメ、あおり運転｣になってた。そのせいか？車はみんな走行車線にいて、追い越し車線ガラガラだった。そんな訳で目的地に予想外に早くついたw MR-Sカセルタ並にスペシャルなのが出たら即買いなんだけどなぁ… 貯金にカビ生えちゃうよ RF、エンジンのバージョンアップし過ぎだろｗ
ターボ積んだのかって勢いじゃねーか。
オーナー可哀想だよ。 まるでBP-ZEからBP-VEへの進化を彷彿とさせるねw
でもレギュラーで走るNB1がサイコー
あの色もサイコーです NDは良いけれどRFのあの中途半端なオープンはNCにも劣るので、エンジンがどうなろうと知った事ではない いまいちピンと来ない電動パワステのフィーリングが改善していたらほしいな。けど高い。 ND、幌にも新しい2リッターエンジンが乗るってどっかで読んだな。
足車にND-RFが欲しいわぁ。（買えるとは言っていない） そりゃスパイダーっすね
NB手放して半年あまり経つけど生活がつまんないっす >>981
マイナスの方の端子の近くです。
元々中古で買ったときからビニールテープが巻かれてたんで、何かしらの問題があったものと予想。
バッテリーで問題が発生したらまずそこを疑えば早期解決だったのに、自分の力量不足でしたわ。 >>983
初期型ならこれから値崩れ始まるんじゃないかね。 今回のモデルチェンジ内容は前期型オーナーには酷なレベルだから中古は結構値下がりすんじゃね？ NB→NB2みたいなもんだからなぁ。
ただ、RF限定だけど。 >>980
そうするとこれも鬼門か
NA、NB、ロードスター 電動パワーアシストステアリングコラム KIT
http://integral.car.coocan.jp/EPAS.html >>992
FRで車重軽くて重量前後比のいいロドスタで、
そもそもパワステ必要なのか問題というのがあって…
車庫入れで据え切りするような人だと欲しくなるんだろうけど。 >>987
ロードスターのバッテリー端子は
ヨーロッパ車と同じD端子だから
前のオーナーが国産バッテリーを
付けようと端子交換したと推測。 >>993
7Jクラスの小オフセットホイール履いてると割と必要です。
据え切りはほぼ不可能です ジムカーナとか、サーキットでも大舵角が必要なコーナーがある場合パワステないとつらい >>990
幌にも乗るって勘違いしてたわ。
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