!extend:checked:vvvvv:1000:512
新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
※前スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス64【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519900831/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
探検
【W205】メルセデス・ベンツCクラス65【S205】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
※前スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス64【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519900831/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【W205】メルセデス・ベンツCクラス59【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510922277/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス60【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512446244/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス61【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514370977/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス62【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516438737/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス63【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518425143/
本当に>>1乙だな
乙
∧＿∧
O､（ ´∀｀）O >>1 乙んぽ
ﾉ, ） ∧∧ ﾁｭﾊﾟ♪ ﾁｭﾊﾟ♪ ｺﾞｯｸﾝ…
ん､/ ( )､_,ゝ
（＿ノ と ヽ
(__(^)(^)
小さいベンツかよ！っていう偏見
がディーゼルだと緩和される気がする
前席、後席それぞれにゴミ箱買おうと思うんだけどいい感じにフィットするおすすめあります？
「オヤジの好きなうなぎ食いにいくべ」って実家に帰ったら
カエルの潰れたみたいな車買って…他のにすれば良かったのにとぐちぐちいわれた2000年春
自営なオヤジは車好きでも乗りたい車買えなかったからな
ヤフオクで普通に出回っているよ
ただ本物のAMGのグリルは縦に線が15本？なんだけど、偽物はどれも縦に13本なんだよね
なんなんだろう
俺も初ベンツはW210、95年の発売直後に買った。
当時は丸目のベンツっていうことで注目度が高かった。
この頃は高速道路ではサッと道を空けてくれた。
今は家内のC200に乗ることがあるけど、結構なめられてる気がするわ。
ヒヤシンスだからAとかの小さいクラスに見えるのかもね。
ローレウスがそれに近い感じなのかも
HIDと革とサンルーフを単体でオプションするより
アバンギャルドにした方がスポーツサスとバーズアイとグリルもついて安いみたいな
中学生だよ
何買っても5年後のリセールは20%位だから気にしなくていいのでは。
私がも少し早く産まれてたら、君ぐらいの子供を創造することができて居たのか…
買取業者で割といい値段で引き取ってくれたよ。
今じゃ、もうディーゼルは厳しいだろうな。
爺は認めるが、まだ還暦には達してないから>>14
そう言われると敬意でこれ以上煽れなくなる…
良い返しだな畜生
95年ったらロン毛オールバックで腰パンしてたわ
17歳青春
サリンとか阪神大震災の年だ
12歳を強姦かよ
まじで死んだ方がいい
そうなんだ
うるせえなぁw
今回ワッチョイ入ってるのにすごい告白だね
C200もAとそんな変わんない小さいクラスだからね
同い年！
この車種では若い方だよね。
同年代はミニバンばっか
逆によくミニバンを買わなかったなと
俺も今年35
子供二人の４人家族ならミニバンなんていらねーよ
うちも子供2人でワゴンだけど
まぁ、うちは妻は運転しないし車選びに口出してこないからある程度好きなの選べるってのもあるね
そろそろ世間のミニバンブームも落ち着きそうかな？
SUVブームと言いつつ、一般的ファミリーには勝手が悪いと。
子供が遊べるって、遊ばせるなよ！ベルトしろよ！って突っ込みたいところだけど
https://i.imgur.com/Uq9GZzf.jpg
トヨタの販売マニュアルのコレがまさに的を居てるんじゃない？
スポーツ選手しかり、EXILEしかり、悪意を感じるくらい挿し絵がそのまんま
使えないセダン買うの？
s205買うぜって、ワゴンだよワゴン
ステーションワゴンかうならミニバンのがいいじゃん
これが一般的考え方
外車買うだけあってあまり一般的ではないのがここのスレ人や外車スレの人
外車じゃないけど変わってるのがスバルな人
レボーグやらレガシィやらステーションワゴンを選択肢にいれてる
スゲースレ違で申し訳ないな
W204:当社感覚、、です比較(^^)
前輪の接地感が上がった気がする
乗り心地は改善するも、トヨタ車より路面の凹凸を拾う
直進性も良い
電動パワステは以前のAクラスより改良、許容範囲内
内装がキシキシ、ギシギシ:気温により鳴る場所が移動
妻が免許なしとか関東は多いよ
特にグリルのデザインがキツいと思うんだが、オレの感覚がずれてるんだろうね。トヨタのミニバン売れてるみたいだし。
あとは立体駐車場多用する人はミニバンNGなとこもあるってのもある。
立体駐車場で今のサイズが横幅ギリギリなんで、これ以上でかくならないでほしい。
46はミニバン乗りをディスってるんだと思うよ
ミニバンはバスの運転手をさせられてる気分になりそうだから嫌だな。
SUVは少し考えたけど、運転がつまらなさそうでやめた。
やっと1200キロ！
早く慣らし終わらないかなぁ
スキー用具一式揃えて家族でスキー始めようかなぁとか妄想したけど、どうせ行かないだろうと結論してワゴンにした
でもFFのなんちゃってSUVだけはいらない
SUVの形のものは一昔前は四駆って呼んでたもんな
今は悪路走破性云々よりとにかくデザインが受けてるわけだけど…セダンやワゴンの時代もまた巡ってくるんだろうか
人気スゲーなって思いつワゴンにした
明日は関東雪らしいけど、コレが開けたらスタッドレス脱ぐかな
中古でも高いもんなぁ
助手席用ゴミ箱に純正ストレージボックス買ってみたけど、まさか蓋がマジックテープだったとは…
ゴミ捨てる度にペリペリペリペリ…
造りはしっかりしてるのにそこだけ残念
マグネットとか買ってきて細工してみようかな
嘘でしょ？と思ったら本当に明日の朝方東京雪マークになってた
乗り心地あんまりよくないのはランフラットタイヤのせい説
乗り心地悪いとまでは言わないけども、>>47の言う通り、路面の凹凸をよく拾う気はする。
俺もそう思ってたけどミシュランに変えたら感動したからもうRFTは無いわ。
スタッドレスのデメリットがうるさくて燃費が落ちるでしょ、それが常識だと思ってた
竿入れんな！ウォオッオ！ゲイバー！
燃費は、どちらも同じですか？
普通400ccも違ったら感じるはずなのに
お店の話では実燃費もあまり変わらないとの事(9～12)
となるとc180でいいような感じですが今まで国産の3liter以上に乗ってきたのでベンツと言えど1600は都落ち感があってダウンサイジングの概念に抵抗があります
どしよかな
軽快さとお値打ち感で割りきれるなら180がオススメ。ただしAMGラインでの話
八王子とかは知らんけど。
都落ち感があるなら3LのC43AMGしかないぞ
国産大排気量を卒業して時代の流れに身を任せようと思ってたんです
BMの３気筒に試乗してショボくて愕然としましてメルセデスは全然違いますが
１度c430を検討します
そこら中にジャマカーがいるからアクセル踏みたくても踏めずにストレスが蓄積するだけ。
C200で必要十分だと思うよ。
ありがとうございます
ディーゼル検討してみます
なるほど いっそディーゼルならヒエラルキー煩悩が消えるかも
ジャーマンカーの間違いかと思ったけど邪魔車か
3.4のボクS乗ってたけど、低速トルク細いんだよな
ぶん回して本領発揮する車は疲れる
その理屈でいうと真ん前にエンジンある車は煩いと思うんだよな…笑
夏場はパキパキ鳴りまくってビビるけどミシミシは言わないな
一度ディーラーに聞いてみるといいかもよ
スタッドレス最後のお仕事
ディーラーの人も異音対策は難しいと言っていた。
うちの場合悪路でコトコトミシミシ言うのだが、Dに預けても「再現しません」でおしまいだった。
まあ普通の舗装路じゃおきないし、再現しないと対策しようもないのだろうが、なんだかね。
特定してる分にはきちんと治してくれたよ。
つまみ前だけで５つあるから、もし異音特定の参考になれば
2014登録ドイツ生産C200AMGは3年乗って、きしみ音は全く無かったが、2017南アフリカ生産のC350eはあちこちで音がしてる。
エンジン音が無いので気がつきやすい事も少しはあるが、やっぱり南アフリカ生産がダメなのかも。
ヤナセに相談したら、Cクラスではよくある話らしく、一応対策トライ中。
酸っぱい香りが漂うがこれがベンツなんだろうな
それ205の話？
アイドリング音がガラガラとちっともジェントルじゃ無い。
アイストから起動時も振動とタイムラグ。
煽り～オラオラ系のベンツ乗りの人はいないね
単に気取った田舎もんが多い印象だけどw
そういう人はアルヴェルに移行したのでは
どこを、どう1200キロも慣らしするの笑
30キロ以下だと黄色い三角だと思ってたんだけど、何も表示されてなくて、速度上がって赤三角の時だけ表示される。
黄色があった方が今は作動してません的なことが分かりやすくて安全だと思うんだけど…。
もし設定可能とか知ってたら教えてください。
都内チョロチョロ
首都高少々
千葉、埼玉、横浜の近場へちょっと
自分もブラインドスポットの車が3台目で今まで黄色の三角に慣れていたから作動しているかどうか不安。あとこれまでで一番停止した時の車間距離が短いのも不安。停止時の車間距離を長くする設定を欲しい
？？？
4月頭納車。
白180ローレウス。
今が黒180だけど、新車感あるかな？
無いはずがない。
おめ。
乗り出しいくら？
接着剤というか酸っぱいというか
ドイツ車全般それ
俺は好き
貴方、C200からC350に買い換えた話を
定期的にしていますねw
同僚の204の後ろを走っていた時に黄色の三角が点キッパになってるのを発見。
後で「故障したの？」と聞いてしまった。
2年前にC250、半年前にSLC200を購入したが、
購入時よりCの三角マークは黄色の点灯は無く、SLCは速度30km/hまでは黄色が点灯する
おそらく現行Cのブラインドスポットモニターはversion upして低速時でも反応する様になったので
反応しない速度だというのを示す黄色点灯が必要なくなったのでは？
マイルドなフッ素コートだからいけるかなと思ったけど、やっぱあかんかった。
クリアビュー用ならビビらないのか
クリアビュー用が長持ちし過ぎて点検時交換用が既に新品２つ余ってるんだけど
みんな情報ありがとう。では僕からも。窓枠からの異音だと思ってたら、ヘッドレストの付け根からだったことあり。対処してくれました。
あとツイーターのところにスピーカー入れてるけど、そここらもしてたって言われた。自分で勝手に入れたスピーカーのところまで対策してくれて嬉しかったな。
これに替えたら全然ビビらなくなった
https://www.mercedes-benz.jp/myservice/home/accessory/silicone-wiper/
クリアビュー用からノーマルに変わったらビビりが気にならなくなったかな
洗車とか簡易コーティングとかとの兼ね合いでビビることもあるけどフロントガラスだけmfcとか雑巾でゴシゴシ擦れば大丈夫
タイヤショップで勝手に見積もりの中に入ってたんでキット代が。
てかググれば出てくる
地方でも今更ベンツでオラオラはないだろ
ジジイがトロトロ乗る車だよ
後席はクッションが薄いこともあって、乗り心地はイマイチ。
特に、RFTの突き上げは前席以上に感じる。
前席はふかふかで突き上げ低減してると思う。
見た感じこれなら新しい形状のワイパーに付くんだろうけど、全然話題になってないね。知らなかった
いやいや ベンツが嬉しくて嬉しくてオラオラ運転してる人結構いますよ
奈良
特に前の型
道幅いっぱいに広がって走ってんだもの
憎たらしいたりゃありゃしない
兄弟はメガーヌ ジューク ＡＤワゴン ランサー
こんなところか
チビだから大きいものコンプレックスでもあるのかい？
パンク修理剤を使うとホイールがオシャカになる可能性が･･･
今は水洗いで落ちるよ
以前はひどい有り様だったけど
自動車保険会社からは使うなと言われた、ヤナセでは駄目になる場合もあると言われた
そりゃないよ
ロードサービスって任意保険のつかってる？
メルケアなりの自動車会社サポートつかってる？
ロードサービスはメルケアが安心。保険会社のサービスは業者の当たり外れが大きい。
と書いて気づいたけどメルケアもあるし保険もあるしJAFもあるしロードサービス重複しまくってるわ俺。
ツーリングサポートってパンクでも対応してくれる？
ランフラットが前提ってことはないかな
ロードサービスを呼んだ場合、ふつうのラジアルタイヤのパンクに対してはどのように対処してくれるの？
JAFの人が言うには、移動はJAFが一番短いけれど50km移動してまたJAF呼んで50km移動してJAF呼んでとやれば実質無制限ですと
そんな面倒なことできないよっていったら保険会社が一番早いですよとさ
>>151スペアタイヤに交換してくれるか、スペアが無い場合はローダー
テールライトはほぼ変わってないように見える。
内装とパワートレーンの変更はセダン、ワゴンに準ずる。
C200が1.5のEQブーストになるのは同じ。
2.0のEQブーストものちに追加されるとのことで、
これが新C300かC350を名乗るのかも。
C43はV6で継続。
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2019-c43_amg_coupe/
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2019-c-class_cabriolet/
やっぱり2Lはかなり高くなりそうだ
因みに、自分は1年経過して、走行距離1万3,000kmです。5年保障付いてるので5年間は乗ろうと考えてます。
年間距離4000キロ走ります
皆さん保証プラス入ってますか？
亀レスだけど、乗り出しメンテプラス込みで470だった。
同じ車乗り換えだから、マットとかもそのまま持っていく。
たったの108,000円で２年保証だよ。入らないという選択肢は無いんじゃない？
自分は購入時に入ってます。走行は１年半でそろそろ１万㌔
街のりばかりだと劣化も早いしブレーキの減りも多いからね
ローターの構造とデザインみて即決した
#me too
2000ccと同じぐらいの走りだよ
入ってるよ
そう言われると期待薄れるけど。。
C180の助手席メモリー付きパワーシートの付いているグレードはあるのでしょうか？
形式も判れば教えて貰いたいのですが、よろしくお願いします
自分はC180のレザーエクスクルーシブパッケージですが、ついてますよ。
確かその１つ下のパッケージ（名前忘れたけど）にもついていた気がします。
メルケア切れたら速攻で低ダストパッドに替えようと思ってるのだが、足回り以外の故障なら保証プラス効くのかねぇ。
コマンドとかATとかの大物が逝くリスクを考えてどうするかだな。小物の不具合ならペイしないし。
初物は盛大に壊れそうな気がします
早々ありがとうございます。
もうひとつ下のパッケージが気になりますねー
見に行った時はAMGラインには付いていなかったので。
ＡＭＧを買えと
それがベンツの答えだな
ドイツ車と言うなら911ターボじゃね？
それ以外はパワーシートだけどねドアにスイッチがない
つか、セダンってC180でもレザーつけれるのか
C180アヴァンギャルドにはレザーあったんだね。
ワゴンだとレザーはC200以上って決まってたからセダンのパッケージは本当にわからない
C180アヴァンギャルドにレザーつけたらC200アヴァンギャルドより高くなるよね？
やはりレザーだけでしたか・・・
AMGラインを選ぶと標準でシートヒーターは付いてくるのですかね？
グレード落としてそれでもいいかなーと・・・
後、この年式になるとトランクスルーは標準装備の認識であってますか？
質問ばかりで申し訳ないです。
調度いい車間が取れないから、クルコンは基本使わない
下道でも使う
あんな便利な機能使わないなんて
1500が1000 4気筒が3気筒の
スズキハスラーみたいな感じだね
A４借りて乗ったらもっと狭かった
確かに狭い。昔から狭い。狭い。
まあ背もたれ正常位置にしとけばいいんだけどね
って馬鹿にすんなよー！！
じゃあEクラスの板見てくるわ
こんな際どい価格の車はバラバラだろ。
ちなみにおれ月手取100ちょいのボーナス無し
年1900ちょいで、自己所有
w213は嘘か本当か経営者だのなんだのがたくさんいるけれど
Eを経費で落としてメインで乗ってるったら個人事業主とか中小企業の社長さんだろうけな。
E買う予定ないなら覗かない方がいいよ
経費で落とさないなんて下の下みたいな扱いされるぜ
ALPINA B4だけでなく、M4やM6GC、X5、528i、
MINI、AUDI RS6など複数のモデルを所有している。
またドバイへ単身赴任中の旦那が日本ではALPINA D5に乗っている。
その他プロフィールとしては、
・小学校の教員をしている。
・弁護士資格を持ち、副業で法律事務所の所長をしている。
・仕事を通じて、国交省や広島県警、BMWジャパンの上層部と
付き合いがあり、意見やアドバイスを求められることもある。
まぁこんなもんね。
好調の時は。
月100万ちょいのボーナス無しが、何で年1900万ちょいになるんだ？
年収での手取りって自分もすぐには分からんし
手取りで100万で年収1900万も辻褄合わん。
脱税でもしてるのか？
凄いね
額面だと年収が1900位なの
税金やら保険やらで700万位ひかれるわけ
でも、専業主婦だと出費がかさむから二馬力の世帯千数百万の方が裕福だよ
俺同じ境遇でロードスター買おうとしてる…
ベンツは減価償却で使ってる
生活は特定口座の配当で賄ってるよ
高級車を持ってる人たちの特徴だね
ごめん……偶然にも手取り100万のおれの額面は1600万なんだがw
子供16歳以上とか、交通費とかの非課税分も年収として含んでないか？
うちは交通費なし、代わりにガソリン代がプリカででてるから丸々税金食らってる感じ
つまらないよな
マイナーチェンジ情報もっとくれ
将来相続で5000ぐらいは入ってくる。
Cクラスぐらいが丁度いいかと嫁と話したけど次はポルシェ買いたいなと密かに思ってるものの、
最低でも年収3000は無いと911は無理だな。
どう考えてもベンツと無関係な話なら別だとは思うが。
だからダイムラーつながりでDB６０１液冷エンジンの話してもいいよ。
会社員と自営や家族や住所でも違うしなんとも言えないわ
スレ汚ごめんなさい
それが収入が本当ならお金に対して凄くシビアだな、もっとバンバン使わなきゃ楽しくないでしょ
乗る距離にもよるけど911の値落ちは緩やかだからCとそんなに変わらないんじゃないかな
逆。
嫁にもよるが、二人とも働いてると洋服やら交遊費やら必要経費が二倍出て行く。専業主婦はそこまで使わない。
そこがネック
それは無いっすわぁ～
車1台も持ってなくて生活してる人もいるのに
おれ911を1台だけってオーナー知ってるもん(嘘)
マジでそう思う？
今でも全く思い入れがない
同じく使いまくり！
今日は一般道で前のトラックが車線変更したら、ステアリングアシストで追従して車線変更出来たのは驚き！
ちょうど車線変更したいと思っていたので尚更便利と思った！(^-^)
ブラインドスポットアシストが赤点灯している時はどうなるんだろ。
車線変更出来ずに、更に前の車両へ、あるいは設定速度までレーンを読んで走行！とかですかね？？
確かにディストロの使い始め、
ドライブの楽しさって何だろう？？
って改めて車を操縦する楽しさについて
考えさせられました。
交通量の多い道路だと
車の流れに合わせての走行がほとんど…
運転のストレスとなる走行はディストロにお任せ！
単独走行が出来る時は、自分で車を操る楽しさを満喫する！（乱暴な運転はしませんよw）
そんな感じで使い分けてます。
そりゃ圧倒的に速かったから
最近はパワー負けしててそうでもないが
運転を楽しみたい時はセカンドカー乗ってる
非日常感が無いというか・・
多少やせ我慢すれば普段遣い出来る、というのが違う感かな
ヘッドアップディスプレイはレザーエクスクルーシブにしか
装備されてないですよね？
現状だと、レザーはなかなかタマが少ない。。
首都高でも、基本的に使ってない。地方の高速はほぼ常にディストロ使ってる。
プレミアムパッケージっていつの間にか無くなってるけど、４マテには最初から無かったのかも。
せめてプレミアムにすりゃ良かったと常々後悔している
ゴルフ練習場でチョット恥ずかしい
おとしてグッとおしこんだらウィーンと閉め込まれるとかではなくて？
ホント。これだけは後悔。自分の時はヘッドアップディスプレイが無かったからたったの１０万円しか差が無かった。
１年ももたなかったコーティングに75,600円とか無駄だったわ。
> 誰も気にしてねーよ
きっとそんなモンなんだよな
視線の移動が煩わしくて速度の確認が明らかに減った。
なので安全装備の一つとしてHUDはかなり重要かと。
コーティングはちゃんと手入れしてた？
1年持たないってのはなぁ。
俺も頼んじゃったんだよね(´･Д･)」
このレスみてふと思ったけど、速度確認って、日頃はほとんどしてないことに気付いた。
体感でだいたい分かるし、基本的に流れに乗って走ってるから。
カーポートだから完全に雨は避けれない環境です。純正の洗車キット（撥水コーティング用）を貰ったんで、たまにはメンテしてました。洗車は手洗いを２週間に１回のペース。
保証は仕上がりにムラが無いとかそんな程度で、１年保証とかそういうのは無いとの事でした。
メンテは２～３万らしいので車検時にやろうかと思ってます。
後悔してるのにもうこれ以上騙されるのやめなって笑
クレーム入れるのも面倒いし泣き寝入りだな…
プライムなら返品すればええやん
うち品川
メカニックが片手間に施工してるとこもあれば外注の業者がキチンと施工してるとこもある
うちは3万のコーティングで1年くらい持った
撥水はしてるっぽいけど試乗車ってコーティングしてあるもんなのかな？
黒なら親水コーティングが主で全く弾かない
http://s.aliexpress.com/ZBZRFvE3
中国通販安いよ。俺は問題なかった。
見積の別途に外部入力(テレキャン)とコーティングとホイルコーティングとスタッドレスの四点セットあったでしょ？
純正なら、運転席のBピラーの下方にシールが貼ってあるよ、なんのコーティングしたかが
今まではAWDばかり3台乗ってきたけど、予算的にも最小回転半径的にもFRで問題ないならFRにしたい。
知らなかった、ありがとー
ちなみにBピラーってどの辺りですか？車の事全然詳しくなくて
ぐぐったら解った場所解った、ありがとー
行く場所によるよ。
でも冬山って時に超過酷なので、そりゃ4マテの方が良いでしょ。
あと雨の高速道路でも恩恵がある。
おいらの少ない経験では
走っている分には、FRっぽさに慣れればなんとかなるけど
駐車場で積雪しちゃった時や、信号で止まった時の再スタートは4maticに部があるかと。今まで４系だったなら4maticおすすめ。あとエアサスにすると車高上げられるよ。
そりゃ早瀬左近が73カレラRSに乗ってたからだろう。
・身長2m超え
・ユダヤ人の富豪出身
・NBA選手とタメ張れる程度の体力
ワイ以上の人間はさすがにおらんやろなあ……
いろは @iroha_3050_k 2017-04-28 11:51:53
うちの会社の先輩、レクサス店に普段着で行ったら、鼻であしらうような態度受けたらしく、
バッグから100万の束を出し「一つか、二つか、三つか？いくつ出せばいいんだ？あ？」とやったら店長が謝りに来たが「もう遅い」と帰ったらしい。
いろは @iroha_3050_k 2017-04-28 11:54:14
後日、リンカーンを買ってレクサス店に乗り付け「空気圧みてくれ。一本一万でいいか？」と言ってきたらしい。
めぐろ٩(๑*„`• ‸ •´„*)و @meguroji 2017-04-28 11:54:43
@iroha_3050_k 他の高級車ディーラーと違ってレクサスは客を見た目で判断してしまう傾向在るんですねぇ…（他の高級車ブランドでは客を見た目で判断してしまう事はないそうで）
いろは @iroha_3050_k 2017-04-28 11:57:22
@meguroji 私の同級生のじいちゃんも、軽トラで行ったら「出直してくれ」と言われ、ベンツ買って乗り付けて「これならいいか？」と言ったらしい。
箱も捨てちゃってたし、面倒くさい…
>>264
ありがとう、見てみる
下品な人々だねえ。
Cクラスは普通の人の乗るクルマだから。
レスありがとう。
やっぱりどっちがと言えば4マチのほうがいいですよね。エアサス＋4マチはやっぱり魅力なので、まずは見積とってみます。
つべに清水和夫さんの4マテの解説動画が上がってると思う。それ見て4マテのアドバンテージを感じて購入に突き進んで！(笑)
積雪時、道路の真ん中の雪をこする可能性が下がるんで
車高上げは便利ですよ～
見てみたけど多分ゴムマットは違うけど同じやつかも…
かなり力ずくで押し込みました？
みんな親切
みんからって質問できるんですね！ありがとうございます。
いや、すんなりぴったりはまった。
年式により微妙に形が変わってるのかな？俺は2015年式。
メッセージを送って変えた人に直接聞くって方法です
Cクラスとスバルのレヴォーグあたりだと、どちらが優秀なんだろうか。
これC250?
これはあきぼうオールテレイントガシ仕様だね
全然飛ばさないんだけど、普通にらしく走れますか？
ターボ効くから思ってるより早いよ
静かでいーね。突き上げがない
https://i.imgur.com/ODlOxbE.jpg
インプレよろ！
エーエムジーか！？
今日確認したら何も貼って無かった、メルセデスベンツジャパンって書いてあって色々数字が書かれた黒いシールみたいなのが貼ってあっただけだった
やっと慣らし終了！
踏み込むと63のパワフルさが顔を出しますね！
走行時は14.5Vぐらいになるがアイドリングだと13.3Vくらい
何をされたかわからんがバッテリー傷んでないか心配だ
昔のようにずーと電源を使い続ける事は無いと思うけど。
3LのNAと1.6Lターボじゃ出足のスムーズさではNAのほうが遥かに上
比較するレベルじゃない
ゆったりなら断然排気量のあるNAが良い
いくらタービンの小型化が進んだとはいえ、ある程度排気に勢いが付かないとターボ効かないからね。パワーはともかく、低速トルクは大排気量車にはどうやってもかなわない。
ダウンサイジングターボの貧乏臭さは低速時に顕在化する。
自分は毎日乗ってるがゆえの鈍感なのか、そこまで実感ないけど、同乗者に言わすとかなり静かになったね！との感想
あと、動いてるのを外からもちょっとだけみた限りでもメチャクチャ静かでしたね。乗り心地は…感激するほどでもなかったなぁ。
低速での鈍足を補うためにスーパーチャージャーも付けてターボとツインチャージャーにすれば良いんだけどね。
国産2.5lからの乗り換えだけど、低中速域では遜色ないな
ほぼ同等のトルクがしかも低い回転からフラットに出るから扱いやすいし
唯一高速での追い越しとかでの加速は明らかに違うかな 70ps近い馬力差が顕れるって感じ
補機に馬力食われてカタログ燃費が悪くなるからやらないかと
レクサスの何？ トヨタ車って静かなのはいいけどとにかくロードインフォメーションが希薄で怖さを感じさせないのが凄く怖い
年寄りがのんびり乗る分にはいいんだろうけど、そういう外から遮断された感じがアルベルとかに代表されるようなオラオラ運転に繋がる一因なんだろうな
燃費のためにターボにしてるのに、SCまでつけちゃうと意味なくなっちゃうからなぁ。
2.5というとクラウンとかレガシーあたりか
テンロクターボで低速の遜色ないとか、ちょっと笑える
3Lならともかく2.5L自然吸気だと下の方の回転数はあんまりトルクないよ
今時の低排気量ターボの方が街乗りレベルなら遥かにトルク感あると思う
回した時の気持ち良さは圧倒的に6気筒だけど
ベンツが凄いのか10年の進化が凄いのかはわからないけど
乗ってる時は常に音楽かけてるから静粛性もミシミシ音も気にならない
渋滞追従時の完全停止ブレーキの最後がカックンなるのだけは気になる、ブレーキパッド他のに変えてもこれは変わらないよね？
sportsモードだと加速よくない？
流石に馬力差はでるか。
新型6気筒はモーター、スーパーチャージャー
ターボチャージャーのフル装備だぞ
そんなエンジンあったっけ？
新しいSクラスのやつそうだよ。Gクラスにも搭載されるみたいよ
浅くてほんの少しなんだけど、飛び石修理って傷は隠せるかもしれないけど、基本的に割れていたわけだからフロントガラスの強度は落ちるんだよね？
強度は落ちるよ
修理するのなら早めにしないとヒビが広まって修理不可になるから放置はしない方が良い
飛び石で直せる程度の傷なら大したことない
早く補修すればその内に忘れる
心の痛みも時と共に和らいで行く。
ありがとう
言えない…前後逆にはめようとしてたなんて言えない…
捨てる前に書き込んで良かった、ありがとう
ちなみにカラーはブラック
忘れられない
キツめの段差を降りて顎擦り
ドアを壁にぶつけられてエッジが欠ける
狭いT字路の死角に粗大ゴミが不法投棄されてて左折時に擦る
縁石に寄せてホイールガリガリ
一番上以外、やったのは俺じゃないが全部忘れられない
ど下手くそが乗る限り、どうせ直してもまたやられるから直してない
全然上手くならない
パンク補修キット買うだけでOKですか？
災難でしたね。
ショックですよね…
私も経験があります…
500円玉に隠れる程度なら、
リペア専門の所で15k程で直してくれますよ！
車検も通せるそうです！
ベンツに出しても、外部に出すそうです。
交換だとなかなかのお値段に…
保険で直すのも手ですが、飛び石がまた起こるとも限りませんし…お安く済ませれると良いですね。
ググッてみたら飛び石によるチッピング？っていう程度の傷っぽい
でも、運転席側の目の前なので気になる
修理可能ならサクっと修理します
ありがとう
査定で下がるのかなってのも気になるところでした
有益な情報ありがとうございます
なんか自分で直せるキットがあるみたいなのでそれでいいなぁとも思ってました
自己修理だと、見た目的には一旦良くなっても後になってヒビが伸びて来たりするからね。
そうなってからでは修復不能。
どーしても忘れられず20万払って補修したわ。仕上がりは完璧。
後悔はしていないが嫁には内緒。
外して塗るか
フロントフェンダー交換(アルミなので板金不可)
バンパー交換(かすり傷程度で凹み無し)
ライト交換(どこが不具合なのか不明)
ドア塗装(フェンダーとの色合わせの為)
コーティングやり直し
凹みの大きさと深さはと大きめのスプーンぐらいの感じなのだが見積が70万超えたｗ
ちょいとした塗装なら外に出した方が良いのかも？と思ってしまう。
電気式パーキングブレーキの車乗るの初めてだから、いまいち、作法がわからない。
なぜそれすら不要という現実を受け入れられない
これからはPを押してからエンジンを切ろう。
今62才だから10～15年乗る目的で購入を検討してます
ずっとクラウン～セルシオ～マジェスタを5年刻みで乗ってきました
最後は外車にしたく思いました
小ぶりな車に乗り換えたくゴルフの１番高い奴に試乗してきたのですがやっぱり安っぽくて終の車にはなり得ません
車への煩悩が消える車となるとやはりw205が正解なのでしょうか？
エンジンオフ時にブレーキをホールドさせているか否かでPに入るかNに入るかが変わるのをご存じないか？
ホールドならP、ホールドせずならN。
それやって、Pに入ったつもりがNに入ってて、スマホ弄ってたらじわじわ前に進んだらしく壁にドンした笑
念の為、Pをポチッとする事をオススメします。
迷わず行けよ
行けばわかるさ
車への煩悩が消える車となると
トヨタかレクサスでしょうね？
W205にすると、あれやこれや気になって
煩悩が消えることがありませんw
過去スレ調べてたら、同じような話題でてた。
ブレーキホールドした状態でエンジン切ればPに切り替わるんだね。
取説読んでも見つからなかったよ。
なに打ち上げ花火みたいに言ってんだよこのアニオタ仲間
クラウン気に入ってるような方にはおすすめできないな。エアサスでも硬く感じることだろう。ドイツ車は飛ばさない人には不快なだけ。
みんカラで見たことあなる
さては、お主やってるだろ？
10年以上乗るつもりなら、ドイツ車はやめて国産車にすべき。
更に車歴から考えれば、新型LSが無難だろうけど、あえて小さなクルマというなら
IS、NXあたりじゃないかなと思った。
より確実な操作を選択するのが賢いわな。
あえて、じゃなくて年取ったらだんだん小さくするもんだぞ
ちょっと嬉しかったぜ
国産車ユーザーと外国車ユーザーでは、車への煩悩の種類が多少違う気がしています。
つまりメルセデス購入でその煩悩が消えるか否かの推定は難しい。車に何を求めていられるのでしょうか。
多分消せると思うよ
BMWの中古展示会行ってもアルピンホワイトはかなり状態悪いの多かったなー
こっちは上のグレードは殆どがダイアモンドで+20万
価格の違いからくる優劣だけでメタリックもソリッドも好きな方でよい
自分はコスモブラックが欲しかった
よろしくお願いします
ありがとう
実現したらちょっと欲しいなと思ってしまった
今あるオプションのLEDプロジェクターは要らんけど
俺のもウィーンって言うよ
みんなでやればウィーン合唱団
雨水に埃がついて物凄く目立つ
こんなことを書くと雨ざらし乙とか脊髄反射されそうだけど
雨ざらしでなく雨のなか走って帰ってきたらってことね
>>376良い色買ったな
グレードもまさにそれが一番だよ
BMの展示会にミネラルホワイトも結構あったけどアルピンとは傷シミ共に目立ち方全然違ってた
でも、ソリッドのほうが、手入れしがいあって気に入ってる
うちはダイアモンド
コーティングさえかけとけば2ヶ月くらい無洗車でも汚れ目立たないね
＋20万にしては割と満足度高い
暗色系は何台か乗ったけど一回雨降ると汚れて駄目だね、マメに洗車するのが苦にならない人向けだと思うわ
ちょいとしたお出かけで夕方に結露して埃がついてきったなくなる
そこでシルバー様のお出ましだ。
（ヽ゜ん゜）「ベンツのC型乗る奴らって貧乏だけど無理してベンツ買いました！って言うのが殆どだろｗ 新型にフルデジタルコクピット [599951212]
h ttp://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1522137910/
そうそうw
ブラックとか濃い系のブルーとか乗ってた時は洗車ばっかりしてた
一発で小汚い感じになっちゃうんだよね
ミネラルが推奨ではないのは何故？
そもそもデフォルトで国内に送って来る台数が少ないからだと思う
外車の場合は大体の受注見込み済みで完成車を日本に送ってくるからさ
マイナーな色や装備なんかだと受注生産になるのよ
洗車すると夕方は何とも言えない美しさがある
確かにメルセデスのシルバーは綺麗だよね
何でだろう
ボディラインが流麗か否かじゃないの？BMWなんかはソリッドが似合う気がする。
塗装の色目の違いも有ると思うけどね
色々と乗ったけどシルバー系はメルセデスが綺麗だわ
BMWは紺か白、アウディは黒か赤
閉じるときは、スーっと閉じる。
輸入車初めてなので、こんなトラブル出ると萎える。
ブルーが入ればシルバー系メタリックも奇麗なんだけどね。
日本みたいに雨が週1-2はある国だと、シルバーメタリックのほうが汚れが
目立たないな。
ポルシェなんかは「白系」が安全だからか基本色にされてるけれど
シルバーの方がカッコいいのが多い。
流線形に白の膨張色なんであんまり格好良くないｗ
どのメーカーも基本「黒メタリック」が無難でかつ似合う。
早くレクサスに乗り換えれば
日本車と違って、各部の詰めが甘いからね
動かなくなったら故障で、それ以外は故障じゃないと言われていた頃よりはマシ
消せる、オプションメニューだったと思う
イメージカラー
ベンツはシルバー
ベンベは青
アウディは赤とシルバー
日本じゃ白黒ばっかりだけどね
イメージカラーでこれしかないだろっていうのはアルピナのブルーとグリーン
流石にあれで白黒は無い
そしてメンテナンスメニューは無いから毎回一からの出費。保証書も言わなきゃ出さない。
納車時パールフィニッシュで、2年目からコーティング屋に頼んだけど正解だった。仕上がりも良く毎年5万でメンテナンスすれば新車同様。施工の度に保証書も付くから万が一の事故の際も保険金請求出来る。
パールフィニッシュなら毎年10万。
キーパーラボ？
新しい技術も気になるけど、成熟した安心感も捨てがたい
その前身、ホルヒはコレといってない
もともとドイツの国色は白だったのでSSKなんかはホワイトエレファントと呼ばれてた
実はW25シルバーアロー伝説より前にドイツの国色は白から銀になっていたと言うのが最近の通説
シルバーアロー伝説はノイバウアが吹いたのだろうと言われる
シルバーフィッシュPヴァーゲンも同時期に登場している
知らなかった。一応聞いてみたら、うちのところは何も無かった。残念。東京はいいねぇ。
ならないよ
コーティングをしたとしても 洗車の後にCCウォータープロテクトでもささっと塗るのがオヌヌメ
コーティングの保護にもなるし(これもどうかと思うけど)艶もアップして気持ちいいよ
それは速攻消した。
事故多発地帯もしつこいから悩む
黒い車は5台乗ったが磨くだけで傷が付くのでコーティングは必至。
黒とダークブルーなんかは磨き傷が目立つからコーティング必須だね
黒乗ってた時はコーティング掛けた上で毎年メンテナンスのポリッシュとコートしてた
今はダイヤモンドホワイトだけど汚れ目立たないし新車時コーティングを掛けたら2年くらいは定期洗車だけで持ちそう
必要ないときはさっさと戻る↩を押せばよろし
自分が知りたいピンポイントの情報の場合もあるかもしれないんだし
シュアラスターのゼロドロップをヤナセミラーフィニッシュの上から施工しまくれば
たぶん永続的にコーティング状態が維持できるはずだと信じて、
月１の洗車のたびにせっせとゼロドロップを施工してる。
アルミのメッキモール部分の白サビ防止にもなるはず。
撥水性のコーティングはヤナセパールフィニッシュだけ？っぽいね。HP見ると。
見積書には「ミラーフィニッシュプレミアム」と書いてあるけど、実際施工されたコーティングは明らかに
撥水性のコーティングだったんだが・・・どういうことだろう。
まぁ値引き代わりに無料でやってもらったコーティングだから、見積書と違うとか何とかってクレームは言いづらい・・・
説明しづらいけど…親水性と言ってもトップコートに撥水剤を塗るというか…脂は撥水するものというか…
興味を持ってコーティングに関してググれば色々解るはず
いったいオプションつけて見積もりの時に何を聞いていたんだ君は
撥水のパールに親水のミラー
一番上のグレードの撥水は2年親水は3年
ミラーフィニッシュは撥水のコートがトップに上乗せされるから2.3か月は撥水しますがそれが剥がれた後はガラスコートの親水になりますって説明受けてるはずなんだが
トップコートしない社外の親水ガラスコーティングも勿論あるけど
その上からコート塗ってツルツルにする友人
それ、ガラスに油膜つけただけじゃん！と思った
まぁ、ヌラヌラと光って綺麗なんだけどね
俺もダイヤモンドホワイトだが
ブレーキダストの黒い斑点がボディに付きまくって結構目立つ
黒にした方が良かったかも
あとはコレからの時期の小雨が最悪
出先で雨食らってからのカンカン照りでひどい有り様
突き上げ改善、ロードノイズ低減て感じですか？
自分はバネサスなんだけど感動する位変わるもんなんだろうか
ちなみに何に変えたか教えてください
私のは左ハンドルですが、運転席フロントと助手席のリヤしか点灯しませんがこれで正常なんですか。
エアサスなんで劇的に変わりました
YOKOHAMAのアドバンdB552
4つ光るよ
この間二ヶ所点かなくなったからDに持っていった
パーツなくて2、3日待たされたけど無事直りましたよ
ありがとうございます、ディーラーで見てもらいます
その上にさらにシュアラスターかければ
保護になるよ
ありが㌧
>>416
ありがとうございました。
消せました。
いやいやe-くるまコーティングが一番だよ。
山がたっぷり残ってると勿体ないからってだけだな。ブレーキパッドも低ダストタイプにさっさと換えたいけれど、勿体ないってことに加えて保証にも響きそうで怯む。
タイヤもMOじゃないと云々って話があったが、さすがにそれで保証を反故にするようだと極悪すぎるわ。
ダサくない？
社外品って偽物だよ？
過渡期故アナログと共用だから仕方ないのかな
純正に拘りはないので
それも消した。
そもそも近付いたら霊で分かるので、ナビの警報は不要。
点検の時にでも伝えれば直してくれるよ
注油するだけかなと思ったらドアミラー交換されてた
メルケアで無料だったけど片側9万もするんだね
こういうのも、日頃からよくチェックしておいたほうがいいんですね
ありがとうございます。点検かなり先なのでＤに行ってみます。
だな。日頃から見かけるやつには軽く｢Yo!｣的な感じで声かけとくようにしてる。
そうするとその場所で危ない目にあっても、ちょっと助けてくれたりとかそういう縁ってあるしな。
いつか自分が霊になったときにも、知り合いがいたらすんなり溶け込めるだろうし。
https://i.imgur.com/VKxXZ8b.jpg
そうだね
どこでもいいのかな？
その上にCCウォータープロテクトをすると良いよ
メルセデス歴14年位で認定中古だけを3台乗り継いて、ミラーフィニッシュは良く施工するけどそんな説明ねーーーーよ、ばかｗ
ミラーでも雨降ればころころ撥水してるし写真みたいにべとっとしないんだけど。
街のタイヤショップで変えてるよ。タイヤ替えてメルケア終了とかあんの？今更だけども
うちのディーラーではタイヤを変えて何か言われたことはない
だいたい、ヤナセで冬タイヤ買ってもMOじゃぁないし
ホイールだって社外品をセットだし
タイヤ交換なんかメルケア一切関係無いよ
そういやこないだ隣に並んだCLS350シューティングブレイクがハンコック履いてたな
現行Eも然り…実際 性能はどうなんだろ
俺もメルセデス乗るまで知らなかったよ
新車のお客様だけにご説明しております
コンチプレミアムコンタクトとスポーツコンタクト以外一切使ったことなく14年経過。
いや、そんな説明不要、説明しだしたら「どうでもいいです」で終了ｗ
研磨してもらうと綺麗になるから定期的に施工してるよ、黒、白、黒と乗り換えてるが黒は全然ダメだね汚れも傷もバカみたいに目立つ。
チンコ！
Cのフェイスリフトでこのグリルが来るとは
一緒に見えるんだけど
違いはどこ？
整備は基本ヤナセですがパーツ持ち込みで外装パーツなどの取り付けを頼もうと思っています。
spread-k
ちなみに中の人じゃないからね
常時点灯でした？
なんか点いてるんですけど、いいのかな。
費用がかかっても良いのでメンテナンスありませんか？って質問もしたけど、メンテナンスはございません。
カーシャンプーではなく、家庭用中性洗剤または弱アルカリ洗剤を薄めて洗った後にしっかりと流して拭き取ると染み等もかなり綺麗になります。
コーティングの場合こびりついた染みを研磨しないとコーティングできませんので一番安いコーティングで一度削るのが良いです
とも言われた。
横浜アドバンスポーツやパイロットスポーツもいいそま
スタッドレスに履き替えると山が減らないんだもの
ここ、問い合わせした時に完全スルーされたよ
白マークは常時点灯ですよ。
ディストロをオンにしてレーンを認識してる時だけ緑になる。
ディストロオンでもレーンが認識できなくなると白に戻る。
常時ついてなかったっけ？ディストロでハンドルが制御されてるとき緑になるやつのことでしょ？
ありがとうございます。
常時点灯だったんですね。
システムを信用して慣れるまでは怖いけど今じゃキンコンってなるまで前もまたにしか見ない
それでも危ない目に遭ったことはない
車線は走行車線ですか？それとも追い越し車線ですか？
右下のハンドルアシストボタンを押すと消えるだろ
BOND BODY
走行車線でのんびり
横だけど、ここは高級車ばかりでちょっと躊躇してしまう
キンコンって音が鳴るのかい？どういう時に？初期モデルだからか覚えがないな
ハンドルから手を離して1分くらいすると鳴る
で ちょっとハンドルをクイって触ると消える
PS4でまあまあだけど、本当はダンロップビューロやアドバンデシベルのような国産が良さそう
PS4と同じ値段なのが許せなくてPS4にしたけどねｗ
流れてたら1分も持たなくない？
ディスタンスは便利なんだけど､割り込まれたときの動作だけが不満だな
地域柄､割り込む方が悪い!! とは言い切れない土地柄のところに住んでるもんで
横の車のウインカーも認識してくれるようになれば､本当に寝てても着きそうw
30km/h以下ならデイストロ切れないのでまさに渋滞対策
まだ乗り始めて間も無いんだけど
高速で流れてる時はディストロ使う事あるけど、渋滞の時は完全停止するかどうかが不安で使ってない
安心して大丈夫なもの？
念の為からのブレーキの上に足を置いとく。
ありがとう
今度試してみるよ
高速で使ってみたんだけど
握ってるかどうかの判定って、電気的なんじゃなくって、アシストに対して時々逆らうって言うか、トルクがかかるのをみてる気がした
握っているかどうかのセンサーはついていない。
ステアリング操作をすれば良いので、指二本で適当に掴んで微振動させるだけでOK。
足が攣りそうになる
> >>510
おー
やはりそうでしたか
その仕組みはしらなかった。たしかに握ってもすぐ赤い手の絵が消えてくれないときあったな。少し動かせば良いのか
まだ、3年も期間あるのに。他のetcカードで試してもダメでした。こんな方いますか？
etc壊れたかな？
これまじ？役立つやん
って思ったけどそういう時って6時のところ持ってるからあんまり変わんないかな
足スタンバってるんだが､ブレーキ掛けた時点でディスタンス解除なので
中途半端にブレーキかけると突っ込みそうになるんだよな
もうちょっと緩やかに減速してくれればいいのに
マジですよ。俺も6時の所に置くからあまり使わない(笑)
ですね。
けど、非常に接近してから止まることがあるので渋滞時は仕方ないかな
ECOにすると良いって話も聞きます。一度もECOにしたこと無いけど。関係無いけどパドルも使ったことないな。
レバーを思いっきり叩き割りたい。
一度フェラーリやランボ、893者の車の後ろに付けて、死ぬ気で車任せにしてみると良いと思う。
そこで得た成功体験は、揺るぎのない自信になるよw
こんな糞運転が好きなの？
コマンドシステム？の更新が必要とのことでした。
3時間かかるって。
信号無視でブラインドから突っ込んで来るバカ自転車対策。
それと高速ではそこそこ便利と思うのだが。
まだ納車して間もないので高速は乗ってないけど、高速なら使えるの？今度乗ってみるよ。車間が短すぎに感じるよ。
超便利じゃん？
運転楽しみたい時はZに乗るから
ついでにETCカードリーダーも取り替えてもらった方がいいよ
よくある不具合
W204の時と比べて
停止距離が短くなった
短くなったぶん、スピードの乗り方や前車のブレーキの具合による距離のばらつきが目立つのか、時々近いなぁと思う事がある。
運転楽しみたいならZ売って63買って1台にしほうがよくない
2台持ちのメリットも有ると思うよ
まぁZの運転がそこまで楽しいとも思えないけどさ
むしろサーキットに行かない普段乗りならロードスターとかの方が違う雰囲気を楽しめると思うわ
んー、カッコいい
良いですよね
いくらでした？
それと剥げない？
今は、１メモリ分時間を短くしてる。
自分でしたの？
メーター内で見るには100～50mみたいな感じに表示されるけど
その代わりにパークトロニックがピーピーなる
糞運転が何をもっての糞なのかわからないけれど
ガンガンいくのがよければ
デイストロでスポーツ+、まったりならデイストロでエコ
モードによって違うから色々と試してみなよ
オートハイビームも切り替わったためしがない。Dは正常だと言うけどな。
時間じゃなかったら、速度によらず車間距離が同じになってしまう。取説に最大２秒って書いてなかったっけ？
都会に住んでるとわからないと思う。千葉で少し郊外に行くとグリグリライトが動くのがわかる。すぐ前に車がいたり、対向車が来ていてもハイビームになりっぱなしなのがすごいと思う
前輪だけかなり摩耗してしまってます。
全部変えた方がいいのでしょうか？
スイッチって9時と3時のところ？
えっ⁉︎
ハンドルに触ってるかどうかで判断してないしそんなセンサーは付いてない
ディストロを信頼してない人多いけど俺は高速に良く乗るので使ってるけど走行車線で走ってる分には全自動運転出来てるよ
とても便利
ああこれはきっとメシがうまいw
お前が言ってることはもう話終わってるよアスペ
狭い十字路の多い住宅街で、手動でもハイビームにならないのが致命的なんだよな
街頭で明るくても、こちらの存在を知らせるという意味で、ハイビームはすごく重要なんだけどね
ライトのスイッチを右にひねってアダプティブライトの機能を切ればハイビームになるけど、今度は常時点灯になっちゃうし
トヨタみたいにアダプティブだけ切ることが出来るとか、そういう細かい配慮がない
そんなこと出来たら地方高速なら寝れちゃう
オートオフにしたらよいでしょ
それかパッシングか
阿呆でしょ
それがわからないとは。それともやりたくてもできない障害者か？
客観視とか笑かすな
数キロ続く市街地もある
その間ずっとパッシング保持か？
まあ、他社のアダプティブと比べた事が無いから、この不便さが分からんのだろうけどね
俺はもうアホかまうのやめるw
致命的とかいってるのがまじでウケるのでなかなかの逸材だと思ったんだけどねw
さらに保険屋が過失どころか悪質違法改造って言い出してお金でないとか
ライトスイッチの使い方も解ってる
なら、住宅地はライトスイッチonにして左手でハイロー
普段はオートハイでアダプティブ
他社のアダプティブがどれだけ使いやすいか知らないけれど
強制でハイローしたいならライトon、アダプティブでお任せならライトオート+ハイにしてそれだけなのに
>>560が言ってるオートオフでもいいし、ずっとでなく一時的に使うだけなら上記
便利な機能なのにこちらが考慮しないとおかしいって苦情も凄いとしか言えない
その機能使うなよってなっちゃうもの
ホームラン級のアホだな……見事だわ。
最初の自レスの矛盾に気づける日はこないのだろうな。
おれ優しいから触れてあげるけど、常時点灯はいやって言っておきながらずっとはイヤ云々ってもうねアホかと。
そして対向車に自車を認識させる目的なら常時点灯は不要だし。
教科書レベルの語るにおちる事例だぞ？
アダプティブを切るとオートのオンオフも切れる、使えない仕様が問題ってことね
>>566かぶったねすまんね。
そこで左の指先さんの登場なんだが、おまえは欠損でもしてるのかw
対向車に認識させたいのだろ？ならそれくらい指先さんに頼めよw
オートがオフの常時点灯はイヤって？常時点灯の必要はないならオートをオフにせず指先さんに頼めよw
数秒間ならやってくれると思うぞ、おまえの指先さんw
仕方なくライトS/Wをマニュアル操作するのに位置的にも手の届き辛い所あって面倒くさいから、だったらもっとローハイ識別精度上げろよって話しだがそこは諦めて...
俺が考えるウィンカーレバー操作
ハイ固定（新設）
↑
ハイ（アダプティブ時用等）
↑
ロー
↓
パッシング
前方押しを２段にすりゃ多少楽なのにと10年近く思っているがメーカーは装備してくれない
他社のオートハイビームって機能がw205だとアダプティブライトって機能なんだよ
オートハイビーム+前車及び対向車に対してのみ自動で防眩する
それをオフにしたら手動だよ
もっと照らしたいって言いたいのだろうけれど、速度が落ちたりハンドル切ればそっちを照らす
それでも見えなきゃフォグボタン
めちゃくちゃ明るいんだけど
パーキングボタンも押したくない
パッシング面倒
街灯あるとこだとレクサスやクラウンのアダプティブもローになるだろって思ったのはおれだけか？
街灯無いところならローでもハイでも存在アピール凄いぞ
本来自分でやるより細かく制御して手間を無くすのがアダプティブの目的だからな
分かってないから阿呆なレスになる
オートライトは明るさでのオンオフな
トヨタのアダプティブON/OFFスウィッチの方がメンドくさいわww
テスラ乗れよ
山道くねくねや関越東北やらは前車ロックオンのシューティングゲームみたいに凹で照らさない
まさか住宅地の交差点でパッシングまで制御しろってのか？？？
>>575オートライトのことでなくアダプティブやライトスイッチのこと
そもそもオートライトオフって機能がなくオートかライトオンなんだぜ
挙げ足取り失敗してるぞ
倒産するのかね？またはGMみたいに国の金が使われるのか
テスラテスラ言ってたのに資金ショートしちまう
頭金だけ入れさせて会社倒産か？
>>543
塗装屋に出してたのが戻ってきた
フロント、リヤで9万ほど
国内のレギュラーじゃオクタン価が足りてない
最悪エンジン壊すからやめといた方がいいよ
ハイオクとレギュラーの半々ブレンドだったらぎりぎりでオクタン価95くらいにのるから何となりそうではあるけど、そこまで手間かけるのもねぇ
ドイツに欧州初の慰安婦像 南部バイエルン州 南西部で頓挫の韓国団体が主導
http://www.sankei.com/world/news/170309/wor1703090029-n1.html
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！！！
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！
もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ
Zロードスターなんだわ
オープン気持ちいい
突然にオープン
付近に人影のなく、何だったんだろう？
盗人に間違えられたらたまらないので、慌てて逃げてきた。
御指摘の通り笑
あれで細かいとか笑かすなって
パッシング制御とかどっから妄想湧かしてんだ
>> 546
> オートハイビームも切り替わったためしがない。Dは正常だと言うけどな。
から始まったレスだ。乗り換えで反応が鈍すぎるから俺も故障だと思ったわ
そういう差も分からんで分かったようなレスつけんなって
で、アダプティブだけ切れりゃまだ分かるがオートライトと連動するというアホさ
夜に車とめてボタン押すとよく分かる
でも後ろが眩しいから霧や大雨や雪の時にって感じですね
そんなボタンがあった事すら知らんかったわ
なっていると思う。まあ、いざという時に点灯する方法だけは知っておくべきかな。
わかる。C43とボクスターのカップリングが最高だわ。
え！？
もしかして馬鹿なん？
ベンツのライトは殆どロービームのまま制御してるからよっぽどじゃないとハイビームにならんよ
ローハイかちゃかちゃ変わるのがエラいとか思ってんの
https://www.youtube.com/watch?v=cSKPhG9f36k&;feature=youtu.be
トヨタのはハイビーム制御なんかな？
ほぼハイビームのランプが点いたままだけど
ちゃんと制御してるのかな？対向車にパッシングされてっけど
トヨタの車が後ろについたらルームミラーは眩しくないのにドアミラーはクッソ眩しくなるんだけど
凹制御下手くそシステムだな
また変なのが出てきた・・
ベンツはローのまま制御？また訳わからんこと言い始めたな
ベンツに限らずハイロー含めた配光制御がアダプティブだ
よっぽどじゃなきゃハイにならないから故障だと思うくらい使い物にならんて話をしてるのに、何自爆してんだ
お前マジでアホなんだろ？
だから、みんなと話が噛み合ってないんだよ
ベンツはロービームの照射範囲を65mから300mに拡大してハイビームに切り替えずに照射制御してんだよ
国産のようにハイビーム遮光してんじゃねえの
こういう街灯がポツポツとあるが見えにくいシチュエーションでベンツはロービームのままなんだな
Cのユーザーなら分かるだろ
https://youtu.be/-8oV9JzmvvA?t=50
ということで>>558に戻る
ハイに切り替えるんじゃなくてロービームの照射範囲を拡大させてるのがインテリジェントライトシステムだって言ってんの
どんな制御してようが結果見えづらいんじゃ意味無いのは分かるか
詳しいのが、価格のGLAのスレにあったわ
「アダプティブハイビームアシスト GLA」でググると出てくる価格コムね
ハイビームに切り替わってないって意識に凝り固まって見えてるものを見ようとしないだけだろ？
現実に使えるのかって話だわ
>>602の動画のようなシチュでハイにならないと人やチャリが見えなかったりする
それがよく分かるのが、同じ動画で違う場所ね
https://youtu.be/-8oV9JzmvvA?t=24
見えなかった黒い服の人にハイになると気付くよ
俺のは、照射範囲がアメーバのようにうにょにょにょって感じで伸びたり縮んだりして面白いし歩行者の発見も充分だけどなぁ
歩行者やチャリだってハイビーム照射されたら目潰しくらったように眩しくて嫌な思いするんだからハイビームよりロービーム拡大の方がウインウインだなぁ
Cのハイビームは遮光板制御
S、EクラスはマルチLEDを部分的にon offする制御
cも基本はローで照射範囲調整
滅多にハイにはならない
変なこだわりが有る人もいるんだね
滅多にハイビームにならないという事は無い
このスレでオートハイビームの話題になると煽り文句として必ず出てくる田舎住まいでもない
価格コムのGLAスレに転記してる人がいるから
「アダプティブハイビームアシスト GLA」でググッて出てきたリンク踏んで読んでみ
で、乗っててロービームがググッてね伸びてくのわかんない？
関係ないけど子供が乗り降りする時に後席のドアポケット蹴りまくるのが気になってたから革の端切れ買って貼り付けてみた
小さい子供持ちの人は何か対策してるんだろうか？
ロービームが300mまで到達するなどという有り得ない事象のソースを貼ってくれ
結局、両面やマジックテープでつけるだけだから型紙つくって好きな生地で母親に縫ってもらおうかと思ってる。
(縫製の腕、母＞俺＞妻)
余談だが、趣味が行きすぎて母親が業務用のミシン買い、自主ブランドで和装販売まで始めやがったwww
できがよかったら材料費+500円位でヤフオクに出すから買ってくれw
お前は文盲か？
上記のワードでググッてリンク踏んで読めや
価格のサイトなんで直リンしたくねーんだわ
公式にあったアダプティブハイビームアシストの詳細説明が転記されてっから読めや
ウニョウニョするときはハイビームマーク未点灯？
うちのは国道でも高速でも山道でもウニョウニョしないしハイビームマークもつかない（オートマークはついてる）。
しかたないので必要なときは手動でハイにしてる。なんだかなー。
ハイビーム未点灯っすよ
高速乗るとハイビームに切り替わるけど市街地じゃ滅多にハイにはなりませんね
川土手とか通ってると前走車にうにょにょにょってライトが近づいていくのがわかりますね
ロービーム制御がメインだと言っているアホ
ライトの原理が根本的に理解出来ていないし
F ランの文系卒なんだろうなw
はあ？ハイビーム「アシスト」だわ
ロービーム制御してハイビームの代わりってことじゃねーの？
必殺技wの名前なんか意味が読み取れりゃいいし
そもそもベンツの公式に記載されてたんだからベンツに言えや
メンドくせー
行けば分かるさ
ロービームをハイビームの代わりにするって
馬鹿丸出し
お前はベンツの公式サイトのアダプティブハイビームアシストの説明を100回読み直せ
それでも理解出来ないならば小学校の国語からやり直せや
しかし、こんな馬鹿でもCを買える程度の稼ぎは有るんだなw
昨日の時点でまだやってたのに
遅いな
はぁ………
読めや
アダプティブハイビームアシストは、ハイビームとロービームの切り替えのみを行う従来のシステムとは異なり、周囲の状況に合わせて最適にヘッドライトの配光を調整します。
これにより、ロービームの照射範囲は約65mから300mに拡大します。しかも他のクルマのドライバーに眩しさを感じさせることがありません。
対向車や先行車を検出すると、その車間距離に応じてヘッドライトの照射範囲が制御され、ヘッドライトからの光が他の車両に届かないようにします。
さらに、急カーブではステアリング角度に応じてヘッドライトをロービームに切り替えます。
前方に車両がいなくなった場合は、無段階でハイビームに切り替わります。
メルセデスジャパン公式より
アダプティブハイビームアシスト・プラス
ライトスイッチが“AUTO”のときにハイビームを使用すると作動。
フロントウインドウ上部に取り付けられたカメラにより前方の交通状況を検知して、
対向車や前走車など、他の車両にハイビームが当たらないよう自動的に照射範囲を制御しながら、常に最大の視界を確保します。
また、道路標識などにハイビームが反射すると、自動的に減光し眩惑を防止します。進路や歩行者、危険箇所などを早い段階で確認できるので、ナイトドライビングの安全性を飛躍的に高めます。
LEDインテリジェントライトシステム
カントリーモード：ロービームでの走行時、対向車線側を広く明るく照らすことで、歩行者などを素早く発見できます。
ハイウェイモード： 高速走行時にロービームの照射範囲を2段階で拡大。より遠くまでの視界を確保します。
まだやんの…
アダプティブハイビームアシストは、ハイビームとロービームの切り替えのみを行う従来のシステムとは異なり、《周囲の状況に合わせて最適にヘッドライトの配光を調整します。
これにより、ロービームの照射範囲は約65mから300mに拡大します。》
しかも他のクルマのドライバーに眩しさを感じさせることがありません。
乗ってたらわかるでしょ？
ハイビームのインジケーターが点灯してなくても遠くまで照射したり凹型照射してたり
ロービームのままだよアレ
ベンツジャパンのサイトから転記と書いてありますが、
メルセデスジャパンのサイトにそのような記載はないので
返答者の勘違いかメルセデスジャパンが記載ミスの為に消去したのかどちらかしょうね
恐らくロービームの照射範囲65m-300mではなく
ロービームとハイビームを適宜切り替える事でライトの照射範囲が65-300ｍになるという事だと思います
上の人も書かれている様にロービームで300ｍ先まで照射というのは無理がありますね
訳分からん素人のレスのコピペじゃなく
公式の説明のリンクを貼れや低脳
それからロービームで照射範囲が凹型になる事などねーよ
頭だけでなくて目も悪いのかw
普通電話が先だと思うけど、代車すぐないときもあるし。でもお金かかるの？って一言がなんか言えないのよw
俺気が小さいwww
おいワラ調子にのんなよ、どしゃげるど
元気ですかー！？
既製品あるのか
両面は跡が残りそうで見栄えは悪いけど黒のマスキングテープで貼ってみた、結局夏場の熱で糊残りはしちゃうかもだけど
ヤフオク楽しみにしてる
言われてみると、信号待ちで車間詰めてる時も走行中に車間が拡がったり短くなったりしても、前の車にライトが当たってる位置は同じ位置だった気がするな。
調節されてるのかな。
ロー40m、ハイ100mだからね
ロー300mとか疑問を抱かずにそのまま鵜呑みっていうのも凄い
LEDインテリジェントライトシステムとアダプティブハイビームアシストプラスはどちらもC180,C180av以外は標準
走行状態や天候で照射範囲を変えてくれつつライトスイッチをAUTOにしてあれば前車や標識の反射、対向車のライト等を関知して防眩
アダプティブハイビームアシストプラスは30km/h以上で作動
30km/h以上ならハイビームに切り替えたり自分や対向車や前車に眩しくないように照らしたり
住宅地を走って自車アピールはLEDインテリジェントで足りないならパッシングでいいんじゃないの？
>>558の
＞狭い十字路の多い住宅街で、手動でもハイビームにならないのが致命的なんだよな
→手動でハイビームになる
＞街頭で明るくても、こちらの存在を知らせるという意味で、ハイビームはすごく重要なんだけどね
→手動でハイビームになるし照らし方も変わる
＞ライトのスイッチを右にひねってアダプティブライトの機能を切ればハイビームになるけど、今度は常時点灯になっちゃうし
→当たり前でしょ機能切ってるんだから
＞トヨタみたいにアダプティブだけ切ることが出来るとか、そういう細かい配慮がない
→メーター無いの設定でできる
＞客観視とか笑かすな
数キロ続く市街地もある
その間ずっとパッシング保持か？
→数キロもハイビームにしたいの？しなきゃいけない状況ならライトスイッチ右に回す
30km/h以上で走れるような真っ暗な市街地ならアダプティブで良いと思うし
走れないような危険な市街地なら尚更強制でハイビームでよくない？
左手ちょいちょいやるのはいやなのかか？
自車アピールしないと危ないってとこなら速度落とすだろうからトヨタやレクサスでも強制ローになる
矛盾が酷すぎるからもうやめようよ
LEDやレーザーは軽く300超すよ。
BMのレーザーは600、スバルは800らしいね。
高速で常に眩しいライトだったのが、ハリアーのアダプティブハイビーム。
メルセデスなんかも、110km/hくらい越えるとロービームでも上向きになる機能はかなり前からあるね。ハイウェイモードってやつ。
自動防眩ミラー前提のシステムって気がする。
湧いちゃいました
後ろのドア2時間ほど開け続けたいのにバッテリーが心配です。
それはハイビームでのLEDの話だろ
お前はまともだろ
ただ単に前回駐車時のオーディオソース読み込んでるだけで大半の人にはその方が便利だと思うよ
なんか険悪ムードだが。
ま、今から納車なんでテラ行って来るわ。
ローレウスの黒。楽しみだ( ^ω^ )
15分くらい経つと勝手に消える
二日後に俺が乗った時に気付いたがスタートボタン押す時にメーターにバッテリーマークと取扱説明書参照と出た
その後数キロ走って止まってから再度スタートボタンを押したときには何も表示されなかった
ある程度はバッテリーが充電された様だが放置で大丈夫なのだろうか…
完全放電ではないから交換必要なレベルのダメージは受けていないはずたが、寿命は若干縮んだろうね。
これから暖かくなるし、しばらく様子見でいいと思います。
次バッテリーの警告でたら診断したほうがよいかも
突然死するかどうかは運次第
https://i.imgur.com/Hdzo3ke.jpg
いや、前車の速度と自分が設定してる速度が赤いインジケーターで表示されるんだぞ
今さら知った
やっぱりAMGに乗りたい？
見た目だけAMGならいい？
エクステリアは普通の方がいいなと思うけど
普通？のはショボいです
あとエアサスね飛ばさないし2000で無問題
ローレウスだったかAMGラインだったか忘れたが
昔BMの3シリーズにアルピナシールを張っただけの車みたいな恥ずかしさがあるなぁと思って
Cクラスならまだシャレで済むのかな？
S買ってなんちゃってAMGとかだったらかなりツライ
違和感有る人は本物に乗ったら良いじゃん
車の仕様なんか個人の趣味だからさ
調べてみたら対象は全部で19台、Cクラスはそのうちわずか5台。宝くじに当たったみたいなもんだな。
このくらいならリコール告知せずに個別にこっそり対策もできそうだが、意外と律儀であることに感心した。
今では「スポーツグレードに似せたいから」じゃなくて「このほうが見た目が好きだから」で追加されるような
なんちゃってですらない単なる抱き合わせの外装オプションだぞ
俺も非AMGの方がシンプルで好きだわ
外装は別にどっちでも良いんだけど、非AMGはパッケージとしてしょぼいんだよね
AMGのマークなんかは付いてても付いて無くてもどーでも良いわ
dから一年点検の時期ですと、さっき留守電が来ててビックリ。
トヨタとかは、乗り換えるとすぐ抹消されるけどな。
見た目がカッコいいじゃん
ノーマルならクラウンの方がマシ
別のものだよ
AMGはAMG、AMGラインやスポーツはバンパーもサイドもリアもグリルもフェンダーも違う
AVG→エレガンス、AMGライン→アバンギャルド、と思えば今まで通り
アルピナはブラバスやロリンザーだよ
①って自分の速度だと思ってたけど、ディストロ効いてるから自分＝前走車ってことでいいのか
縫い糸だけなのかなってちょっと思ったけど、よく見ると貼ってある感じ。
こういうレスする人の属性ってどんなんでしょうか？
エアユーザーだろうね
AMGなにそれ？ベンツでしょ？ってのが普通の人の感覚
663だけどマジかよ
修理に3時間かかると書いてあった
めんどくさ
ACCが使えないと滅茶苦茶疲れるねｗ
洗車に1時間
アウディもs-lineって書いてある
結局地方の私立医大しか行けないやつだったから、今は接点もないし哀れに思う
むしろ普通に私立医大に進ませられる環境のが恵まれてるよ
貧乏人の僻みにしか聞こえないw
ヤナセ目黒なんて、普通の国産車じゃ近付けない空気感があった
普通のサラリーマンが近寄れない感じ
今は違うんだね AMGテイストのCが600万位で買えて、マッタリ走る訳だね
時代だなぁ
爺様のノスタルジーはそのくらいにしときな
滑稽なだけたわ
俺の方が恵まれてるって言ってるんだけどな
すごいすごい
あなた様は恵まれているのですねー
羨ましいですー
ものすごくダサく感じる
おまえエアユーザーだろw
アーマーゲーとかリアルで言ってる奴はいないよ
そんなのどうでも良いわ
大学の第2外国語でやったね
自分もそんなもんだわ
グーテンモルゲンとかさw
ドイツ語なんか社会に出てから触れる機会がないわ
最近はエーエムジーって言うの？
好きにしたまえ
放置で良いよ
自分視点のノスタルジーは孫にでも語って下さい
通報した
俺も知りたい
今の今までアーマーゲーだと思ってわ
そして人前でもそー言った
真実を知りたい
俺は間違っているのか？
どっちでも良いよ
お店の人は話を合わせてくれるよ
商売だからね
ベンツ プレミアム バルブキャップ エアキャップ 4個セット 汎用 GLA CLS GLS CL SL ML A/B/C/Ｅ/Ｒ/Ｍ/Ｓクラスhttps://store.shopping.yahoo.co.jp/rnpie7ixvlbozy4m4ymhrxob2q/p2dmg86qq6.html
ドイツ語の発音ならアーエムゲー
Mをマーなんて言わないぞw
ABCDEGはアーベーツェーデーイーエフゲーだ
ミーデルベン！
ベンダシタイナー！
ドイ語ってこんなもんでしょ
で、今日納車で、街乗りだけど走ってきた。
普通に乗るには申し分ねーわ。
コマンドの使い方がまだダメだわ。
これは慣れるしかないな。
来月に遠出するんで高速道路乗るのが楽しみです( ^ω^ )
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00233507-1522579748.jpeg
家に引き取り、代車置いてくパターンでしょ
まぁ、何も無いより面倒だけど
オドメーターはずっとリセットしない方がいいよ。生涯の燃費が分かる。現在、１年半、9,000㌔ちょいで燃費は９．２くらいだったかな。
格好良さと可愛さが共存する、それがドイツ語
ちなみに読み方
http://web.econ.keio.ac.jp/staff/sakai/hu/abc.htm?sa=X&;sqi=2&ved=0ahUKEwiMxYme75jaAhXIWrwKHRkKCCsQ9QEIDjAA
おお？生涯の燃費かぁ、なんかいいっすね( ^ω^ )
普通は定期点検でディーラーに出すとサービスリマインダーリセットの時にトリップもリセットされるけどね
オドってのはリセットなんかできないしw
トリップと間違えてんじゃね？
前の車は色々いじってた時にリセットしてしまったんで、今回は慎重になってます。
ありがとう
15分ほどで消えるなら無問題ですね。
EとCモードは緑でSとS+は違う色のような
変わったのか
保証ついてるならディーラーで無料だから他所に出す必要ないぞ
代車でCLA180スポーツを借りてるが
ナビが若干見やすかったな････
あとスピーカーの音もいいのな
内装はちょっと安っぽいが
私も以前は、アーマゲーと言ってました。
うろ覚えですが…
シャコタンの著者が、ヤンマガ連載時（シャコタン、湾岸どちらか忘れましたが）の最後のページに豆知識等を書かれて居て読んだのですが…
AMG何て読むんだ？？となった時に、雑誌編集社にバイトできて居た大学生に、お前大学いってんだからドイツ語わかるだろ！何て読むんだ？と…「アーマゲー」と答えてそれが方々に広まって定着したと。
本来ドイツ読みなら「アーエムゲー」のはずですね…
今は、「エーエムジー」と呼ぶ様にしてる様ですね。
「ベーエムヴェー」と今も呼ぶ人は少ないですね…てか聞かないですねw
うーむ？
初メルセデスなんでよくわかんねーっす。
うわぁ…………すごく、恥ずかしいですw
Eはエーと読むぞw
本名ミハエルの俺が言うんだからもうねw
ハイハイ。
誤変換とかタイポとかにいちいち細かいねミカエルくん
今日試したよ、はんどるにセンサー付いてるのかと思っていろんな場所をサワサワしてたが、そーなんだね、ちょっこと起きてますよーってステアリングに応答してあげれば良いということね
アウディでエーヨン、エーロクって言うとエーシックス、エーフォーですねって訂正される
W205は音悪いよ
すぐに手を入れた箇所だ
と言うより、スピーカーの事を考えなくなったな
走行車線を前走車を追随走行。
中央車線をはみ出して左カーブ
はみ出した警告のハンドルブルブル
んーんヒヤヒヤだ
この時間なので横と後続の車は居なかったので、居る中だとちょっとやばかったかも。
お前、目が弱いんじゃないの？ …あっ頭か
自分ルールが過ぎるんだよ そんなに気に入らないんなら早くレクサスでもロッテリアでも乗ってろよ
いちいち戻るボタンを押して消さないといけなくて。
首都高でディストロは最初だけだったな
使うって言ってる奴は首都高っても埼玉の方とかだと思う
埼玉方面のカーブは無理だ
その時の文脈は「首都高のカーブでもハンドル自動で平気」っていう奴がいたの。
埼玉の方ってカーブ多いのか、なら無理だね
あとイコライザーでここのオススメにすると尚良いよ
レスありがとうございます。
まだ乗り出したばかりなので、
色々とディストロを試してるのですが、
ハンドルキープはカーブ角度と速度で信頼性が変わって来るのかな？と言った感想です。
お陰様で慣らしも終わり、夜中の横羽線なので自分で運転した方が楽しかったかな？と思いますw
不思議なのはハンドルブルブル！
はみ出す曲がり方をしたのも、はみ出してる事をわかるのも車の機能！
はみ出すのわかってて甘くハンドル切ったのはお前だろ！？と車に突っ込みを入れたくなった。
万が一の追突やヒヤリハット防止のために、低めの速度設定でディスタンスパイロット使おうかと思ってる。
流れている時の緩急はほぼアクセルワークのみなので(という程度でコントロール可能なスピードしか出さない)。
コンチネンタルスゲーって信じちゃった…
同じ症状出た人います？
イコライザの推奨設定ってどんなだったっけ？
前に見た記憶はあるんだけど忘れてしまった
車体安いと思ったらオプションで結構プラスされるのな
オススメのやつは純正スピーカー用でしょ？
スピーカー変えて同じイコライザ設定じゃバランス崩れると思うけど
わざわざ、ここに来てくだらねーレスしなくていいよ
スピーカーは変えてないよ
変えたっていう人にオススメしてたから
左ハンドルのエクスクルーシブベージュリミテッド
本国の方がマイナーのタイミングが早いから、余ったマイナー前モデルをまだ売れる日本で売ってしまうつもりかな？
とか思ってしまう、今どき左ハンドルモデルって…
コンチも4/1ネタやるのね
昨年だか一昨年だかの顔文字ライトも面白かったけど
板橋辺りから高島平までのカーブがギリギリきついので自分で補正しちゃう感じ
FOCALのES80Kとセンタースピーカー入れたので1,1,3にしてる
たぶんそういうことだと思うわ
おお、ありがとう
試してみるよ
エクスクルーシブ顔
エアサス
ブルメスター
の通好み仕様
惜しいのはMC直前てとこか
確かに楽しそう！w
あんな所の渋滞を運転するのは煩わしいですよね！
そちらを通る時は是非試してみたいです！
聞く音楽、好みにもよるけど人によって全然違うね
来週focalに交換予定なので楽しみ
耳の後ろでなってるからリアの方が重要
普通のロックだと他はともかく低音10なんて全くお話しにならなかったよ
もともとろくにまともに低音を鳴らせないスピーカーだからポコポコ鳴って「低音」にならない
https://i.imgur.com/nDfpdSn.jpg
ソニック入れたら低音出る
上司がベンツの話、路上でアーマーゲー見つけるたびに「アーマーゲー」とか言ってきてクソ不愉快。
メーター液晶の明るさじゃなかったっけ
普段ライトオートだからわからないけど夜とか前照灯だけにすると違いが分かるかも
そう。なぜか夜間照度しか調整できない。変な仕様だよな。
ステアリングアシストは本当にキレが弱いよね。システムとしては頑張ってハンドル回そうとするんだけど回しきれずにレーンキープアシストの警告ブルブルが来る。
でもそういう文句つけてる人があまりいないところを見ると、当たり個体と外れ個体があるんじゃないかと言う気がする。俺のはライトの制御もほぼ効かないから。
あくまで「アシスト」だって理解してるからじゃないかな
レーンを認識できずにMFDのステアリングマークが緑から白に変わることも少なくないのに、
しっかり曲がるようにしてすっかりクルマに頼られるようになったら
それこそ「自動で曲がらなくて事故った」なんて言うバカがいっぱい出てきちゃいかねない
つかわねーw
教えてくれてありがとう
センタースピーカーって着けるとだいぶ違う？
ツイーターとフロントスピーカーのキットだけで考えてたけど悩む
つけたばかりのときは前面三方から音が聞こえた感じがした
ヴォーカルは中音一つあげるでけではっきりしたし
デモ車はオール0だった
自分で直すこと出来るのかな。あのウッドパネルだけ外せるの？
確かに個体差もあるかもですね。
同じ様な体験をされてる方が居て安心しました。運転中は安心できないですけどw
>>781
おっしゃる通り「アシスト」として捉えるのが良いですね。
メーカーも自動運転とはうたませんし。
初めてABSを体験した時以上の感動を味わってます！
安全快適設計の進化は凄いですね！
フォーカルでズンドコ鳴らしてるの？
以前、W204後期C63に3年乗ったが、乗り心地は悪いわ振動は大きいわうるさいわシートは座り心地悪いわで我慢できずW205の普通のCに乗り換えた。
ほんと癒される。
AMGラインのガワだけで十分なんだよ。
もう2度とAMGは買わない。
おまえ63なんて所有した事ないだろ
なんで2chで見栄張るの？
排気音も排気音増加モード？にしなければ許容範囲
ロードノイズは若干気になるかな
そこまでズンドコ鳴らしてない。そもそも俺のいうきしみ音は、スピーカーの振動が原因じゃないので。走行中に路面からの振動できしみ音なってる
ガワっていうのはW205はAMGラインのバンパーが好きなだけで、C63に見えてほしいなんてありえないだろw
W205のC63は乗ったことすらないが、W204の63はシートを倒して寝ようとしてもシートの形状的に寝にくかったり、色々快適じゃないってだけ。
>>794
focal着ける時ウッドパネルも外すみたいだから着けてからなり始めたんならオーディオショップが戻すときになんかミスってる可能性も有るんじゃないかな
最初は大丈夫だったので、経年劣化？できしみ音が鳴り始めたのかなと思ってる。
こないだ車検のときに言ったけど、最初はよかったけどまた鳴りだしたw
参考にならないと思うが、同じようにスピーカー交換してからカラカラ音がし出したので、ヤナセに持っていったら一発で直った。
ドアの付け根のとこのゴムの取り付けがずれてたことが原因だったらしい。
まぁ、しょーがねーか。
ウッドパネルは平気だけど窓枠のプラスチックの部分がカパカパになったのはびびった
ドアパネル外す時になんか起きたんだろうな
ブチるで直してたけど
単なるパッケージオプションを｢偽物！偽物！偽物！｣とかそういうふうに考えるって斬新w
売り手｢バンパー見た目とブレーキ一式とあと少々の変更っていうパッケージオプションにAMGの名前を付けました｣
斬新さん｢偽物！偽物！偽物！｣
ウケるw
AMGライン専用オプションのAMGエアロが有るように
似て非なると何度も…
C43とはにてる
エア連呼しているが
初ベンツで安いCクラスを買った嬉しさで舞い上がっている自分以外は
このスレの連中は皆エア乗りだと思っているのかな？
おそらくMercedes me connectに関する質問を完全スルーされたのでエア扱いしているのだろうが
このスレの多数の者はconnect搭載前に購入しているだろうからスルーされて当たり前
直ぐに型落ちになるのに現時点でconnect搭載のCを買う人はあまり居ないだろうし
( ^ω^ )
書き込み内容がちょっとあれなんでさ。
もう書き込むのやめて、ROMって笑わせてもらうわw
さよなら～
自車位置の確認とか、簡単
ついでにインターネットラジオも流せるし
初ベンツで舞い上がっているのを少しからかったつもりだったのだが
図星なので気分を害してしまった様だね
ゴメンね
せめて内装くらい専用にすれば良かったのに。
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519655684/
オフ会するって
ここのスレの人はほとんどがその機能ついてないひとだから
最近ついたんだよそれ
老害そのものだから悔しかったら買い換えろよ
初期とコネクト付きならボロと最新なのは事実なんだからな
というマウント取り宣言おつなんですけど、スレ的には心地よいマッサージなんですよ、タコ殴りしてる気分のところ恐縮ですがw
お前、もう書き込まないと言ったばかりなのにもう我慢出来なくなったのｗ
金持ちじゃないので、軽く1000万超えの車を簡単には買い替えられないわ
アホは今度は老害と言う文言で優位に立ったつもりなのだろうが、俺は30代前半ね
それから、安いベンツで舞い上がっている奴から馬鹿にされても痛くも痒くもないよ
それでは、さようなら
ゴメン、どうやるのか教えて
なんJ用語なのか
７速AT 変速ショックはどうですか？
俺のは最近暖まりきるまで５→４のダウンでﾄﾞｶﾝｯってレベルの甚だしいショックがあって恐怖
診断では問題無しってなっちゃうから困りもの
うちの7速AT同じ感じ
ドスンッ！って来る
それってパドルの時？パドルあまり触らないからわからないけど特にシフトショックもないんですわこことかみんカラでは買ったときから話題になってたんだけど自分の基準が甘い可能性もあるけど
せやね、1000万超えのクルマにはみえんな
まあ、エンジン代なんだろうけど
でも中途半端なクルマ知識の人はエンブレムチューンでも分からんのだろうな
壊れているんだろ
普通は意識しないとわからない程度だが
プログラム修正できるならあとディストロの停車後の自動発進を1秒から10秒くらいにしてほしい…Eとの差別化で無理なんだろうけど。次のAはどうなるんだろうね。
2速と3速が近いってやつでは
2000回転で2速で2200で3速みたいな
その日本語だ63も含まれるけど
63未満なら分かるけどね
日本語不自由なんだな
なかなか切れ味鋭いブーメランをお投げなさるw
c63未満かc43以下なら
そこは生暖かく失笑するシーンやん
きみも「と」が抜けとるがな。
プログラムの修正でディストロの最長車間距離（２秒？）が少し長くなった気がします。
このまえ大阪に旅行に行った時Cのエレ顔なんちゃってSにSのエンブレム貼ったのを見たぜw黒ボディー
内装もちゃんとCだったんで間違いなくCクラス
、運転席にはおじさんとおじいさんの狭間くらいの男性だった
これはAMGエンブレム貼り以上に恥ずかしくないか？
BMWのX〇
MBの〇63 AMG
エンブレムチューン()は恥ずかしい
今時いねーだろ
昭和の事だろ？
しかも県名と名前と顔だしでｗ
https://shop.r10s.jp/book/cabinet/1035/4910120971035.jpg
W204はきっちり約6300ccのエンジン積んでたのに今や4500ccや3000cc
大人しくC45とかにしておけばよかったのにC63っていうブランドを捨てられなかったんかな
BMはM◯の事？
メルセデスは250を350とか550にすればバレなくない？
バレなきゃいいのかwwww恥知らずwwww
4500なんて出てたっけ
W204のC63だけがなぜかNA6300ccで
EやSは5500ccターボでS63なりE63なりうたってたじゃん
3500ccなのにE300なんてのもあったし
若い頃読んでたなあ
ところで、ここにいる人ってほぼノーマルで乗ってるのかな
タイヤ変えたとかスピーカー変えたってくらいかね
あんまりいじらないってイメージ
モーターと電池を付けて四駆にして460を600に数字かえて重くなった分ただただ燃費と前後バランス悪化しただけっていうバカ丸だしのレクサスLSのこと、おまえもしかしてディスってんの？
ベンツは何年も前にメーカーとしてアナウンスしたぞ？排気量とグレードの数字に関係性を持たせることをやめたとな。
フェラーリもそうだ。シリンダー数と排気量もしくは馬力が一致しないやつが出てきたし。
>>852ちゃんは化石みたいなこと言ってるけど、排気量とか気筒数とかのヒエラルキー的な何かにとらわれたままなのかな？
大先輩とお見受けいたします
最近は電子化も激しく、色々いじると3年保証が止められる臨界点がさがってしまっております。カーナビなども車のコンピュータと一体化しており、消耗品以外は変えづらいのが実情でありm。
俺はスピーカー変えただけ
メルケア終わったらマフラー変えたい
それ以上落ちるとフェンダーアーチとタイヤのバランスが悪い
42は日本で印象悪いのでE420でなくE400
2000年に改良されて4200ちょいに排気量あげてE430
そのころから不思議な感じになってきたと思う
北海道の寒さにはエンジンスターターが欲しくなります。。
同じ人がいたとは。5→4でですか？
3→2も滑らかじゃないことが多いんだよな～ とにかくダウンが下手 停止寸前に2→1を迷ってるかのようにグォングォンってドドドがくるし(TДT)
寒さより降雪かな
雪はねが捗らない
ディーラーで持ち込みで付ければいいんじゃないの？
左ハンドル用ならいっぱいあるんだけど
同じく冷えてる時に5→4でドスンと不快なショックあり!
あったまるとなくなる
1年前に点検出した時からで、今年の車検で訴えたけど直らず
今の1600ターボよりいいかも
でもルノー日産製というなんとも微妙
違和感ないんだろうか…
分かりやすく言うと、SとEは近い。EとCの差は大きい。
内装の話しね。
W203の7Gトロニックがメルケア中に同じような症状で7GトロニックAssy交換で治ったぞ。
今の２０５は9Gトロニックだが9Gは快適。
横ですけど、社外品付けるってことですよね？
こういう場合、メルケアは大丈夫なのでしょうか？
レーダーの辺りも絡んでくるので保証ガッーとかならないんですかね
確かにレーダーパッケージだと厳しいかもですよね。
純正ってシュテルンかヤナセで交換可能なのでしょうかね。。
クーペAMGでコンチが付いて来ると嫌
ありがとう、参考になりました
2Lの4駆が欲しいんだけど
どうしても内装のウッドトリムが嫌で
正直その程度でガタガタぬかすような機械&メカニックって、ヘボだよなw
純正ならヤナセでもシュテルンでもやってくれますよ
てか、購入したDでやってもらえば良いかと
選べない。
うちのは鰤が付いて来た。
ハンコックが来ないだけラッキーと思わないと
点検時のプログラム更新が原因だと思い込んでAT交換なんて思いつきもしなかった…延長はメンテナンスプラスのみで保証プラスはなし…
9Gの快適さうらやましいなぁー7Gは高速での回転数が高いし…
何と比較してるかわからんが、インテリアトリムはやめた方がいいよ。
指紋が凄いし、何よりキズがつく。
ブラックアッシュウッドいいと思うけど。
C280～C180ローレウスだけど、100キロの回転数が9Gは低く、静粛性が別次元で快適。
ディストロは街中で使うと急ブレーキ気味で、高速は結構良いね。
ブラウンウッドが嫌という意味です
ブラックアッシュウッドは素敵だと思うけど
2Lの4駆はAMGをオプションで選択する以外に方法がないんだよね
テカテカブラウンも、バリアスコート塗って保護し、マイクロファイバークロスで軽く拭いてホコリを落とせば見映え良いよ。
ブラックアッシュウッドのシックさは魅力的だが、テカテカも気にいってる。
BMW乗ってた時に似たようなことあった
大体再現出来ないため不明ってスルーされちゃうよねー
100km/h巡航で1800回転だっけ 9速だともっと低いのかな？
トランスミッション、リコールになってくれないものか↓
AMGにすればいいじゃん。
まさか、ちょっと前に湧いてたアホwの事を気にして？
双方1万キロ以上走った&全履歴記録した上でだから、少なくとも23区内くらいじゃ同じ傾向だと思う
AMGを選択するとホイールが18インチになってしまうし、レザーエクスクルーシブを選択しないとヘッドアップディスプレイが付かない
ブラックアッシュウッドにしたいだけなのに無駄が多すぎるかなと
23区内に住んで高速7割くらいなんだけど、
9速で回転数下がっても恩恵はあんまりないよ（自分は高速巡航燃費を気にするし）と言いたかっただけなのです
何よりエアサスになるから4駆で雪道も車高アップでドンとこいだ
自分のも同じく5→4の時にズドンと来るときがありますね。
大体ミッションが暖まりつつある時位が一番出ます。
マニュアル車でクラッチ蹴ってシフトダウンした時みたいな
ディーラーに入庫して見てもらった後は一旦症状出ませんでしたが(多分学習値をリセット) ２ヶ月位でまたたまに出ます。
因みに2015年のC200ワゴンスポーツです
レザーエクスクルーシブを選べば付いてくるよ
>>900
車高アップは魅力あるね
なるほど！ありがとうございます！
AMGのステアリングの差は大きいよ。
両方のタイプに乗ってるから、その違いは実感してる。
見た目はスポーティだけど、切り返しとかで大きく切るときに回しにくくない？
学習が逆に悪さをしちゃうってのが困りものですね
ディーラーが言うには高速に乗ることが多いとシフトが早く上がりたがるようになって云々…
ユーザー自身がリセットできればいいのに
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/779184/car/792000/1944861/note.aspx
ディスタンスパイロットのブレーキングが程良くなってきた気がする。
これは同意、より人間に近くなってる気がする。ただ学習ではなくて寺に持っていったときにしてくれるシステムのアップデートだと思う。
そんなのしてくれるの？
おー！W205でもできるかな、イグニッションってスタートボタン外してキーさせばいいんだよね？
ディーラーもってきゃ安全確実に無料でやってくれるぞ
そうそう。点検時のシステムアップデートじゃないかなと思ってる。１年点検出したあと感じたので。
すぐ売り切れるだろうが。
右ハンドルは出ないかな
マイナーチェンジで売れなくなる海外在庫をモデルチェンジのタイミングが少し先になる日本にもって来て売るってだけの話だろうからね
このタイミングでわざわざ新規の右ハンドルモデルの設定なんかしないでしょ
でもこの前の週末に、「あれっ⁉︎怖くない止まり方する！」(苦笑)と思った。
停止の車間距離も長めになってるような(街中。通常街中ではディスタンスパイロットを使わないので、その癖を認識したのか？と。あくまで想像だけど)
車間距離の設定次第でブレーキのかけ具合は変わる。
短くしておけば、なんだこの下手なブレーキはwとなる。
前走車がジワー、スッって感じのブレーキだとこっちもそれなりにスッと止まる
前が下手くそな時は自分でやった方がいいかも、特に同乗者がいる場合
悩みどころよね
学習なんてする訳ない
下手な方向に学習する可能性もあるんだから
ディストロじゃなくてもブレーキは結構音聞こえてくるけど
最初から付いてるFREESIDE MOONが一番好き。
俺が買った時は4種類しか無かったけど最新のアクセサリーカタログを見ると結構種類増えてるのね
いや触った瞬間にその差が大きい事に驚いた。
AMGの方が太いから、がぜん回しやすいよ。
比べるとノーマルは滑りやすい。
ステアリング自体は部品で流通してるから、後付けで交換出来るかヤナセに相談したけど、設定ないからって断られた。残念。
キャリバ干渉しないの？結構ギチギチじゃね？
入るなら俺次は17がいいなあ
スポーツテクニックとかBBSならいける
そっかー。試乗もせずノーマルにした理由の一つが「あのハンドル回しにくそう」だった。早まったか…。
マニュアルより
マイクロファイバーがダメって何で拭いたらいいんだよ
全体的な注意事項
マイクロファイバークロスを使用して、本革、人口皮革またはDINAMICAでできた表皮を清掃しないでください。頻繁に使用した場合は、表皮を損傷することがあります。
シートの外観と快適性をいつまでも保つた
めには、定期的な手入れが大切です。
9ATもなるよ。５→４に落ちる時。油温が50℃超えたら無くなるからあんま気にしてない
C43の話 マニュアルモードで何回も試したけど毎回同じ
AMGラインなら入る17インチホイルはいっぱいある
冬タイヤなんてだいたい17入れてるだろ？
なんであんなにかっこいいんだろうなぁ 魅力の塊。
で、今朝出社したときに自分の車(オプブラ)みたら黄ばみとべとつきが半端無い
花粉そんなにすごいの？
かっこいいか？
俺は205が出るまではCクラスは全く欲しいとは思わなかったが
どういうことだろう
最近は朝洗車しても夕方には花粉が積もってるよ
今日は強風だし余計ひどい
同意
あのデザインだったら買うことなかった。
同意
同じく バッテリー等異常なしだけど、たまに点火まで長い時がある。
確かに行き交う車みんな黄ばんでるし
車庫の中のやつもお構い無しだ
【中国】ベンツのエンブレムを窃盗常習犯 窃盗理由は「いいね」が貰えるから これぞリアルカイジ [887141976]
ht tp://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1522987731/
ならない
自分も9速ATだけど変速ショックが気になった事はないなぁ
わしも
プラグ？かな。リコールついでにしらべてもらお。
メルセデスが、それまでおざなりにしてきたDセグメントで本気出して3シリーズ を潰しにきた感じ。
未だにガラスは素通しだしプライバシーガラスも本国オーダーだからフィルムだしな
次期モデルは電動PBもハンドルアシストもつくだろうし内装もX3見る限りかなり良くなる
X3見たらだいたい内装のイメージつきますな。
でも新型Aクラスの内装見ると、やっぱメルセデスの方がインパクト
でかい。あとBMの新車の匂いがいまいち好きになれんパフュームアトマイザー
的なの付かんのかな？とはいえM340 には期待している
204から205のようなドラスティックな変化は望めない
2015年度登録の奴なんですが、ナビとコマンド更新で変わったっぽい。
残り300m有ると勘違いしそうなので、距離もカウントダウンしてほしい。
自分もそれが不便だと思う。数字も棒グラフも両方カウントダウンして欲しい
純正品は高いだろうから、
市販で代用できる商品ありませんか？
透明なシール剥がせば普通に空くし
空になった瓶を天日干ししてるけど半年たっても匂いがついてるので少しは混ざるよ
ブリッピングとか楽しむのか
レスサンクスです。
アルコールの入ってない香水ですね。
追加の質問ですが何故アルコールはダメなんでしょうか？
それは言える
きっと204の中古買った人なんだろう
同意
しかし外観以上に内装の質感の向上が素晴らしかった
夜半には雨もやみそうだし、楽しみだ。
対応キットが出てくれればいいが、後期型も近いし無理かね。
税金の関係で入れ替え車両は先週持ってかれたので、
朝、担当営業が家に迎えに来て、ディーラーで納車になりました。
ここの人々には、これからお世話になります。
車名をさらしただけで特定されそうな、日本ではレアな車両ですのでご勘弁願います。
一応Dセグに分類される外車のセダンです。
いや、アジアの車両ではないです。
そんなに高くないでしょ笑
凄くわかる
今までメルセデスのDセグ舐めてた
おめ良い色
慣らしって回転数をあまり上げずに運転してたの？
おれ納車その日に用事あったんで納車してソッコー高速を600キロ以上走ったよ、スピードは100ちょっとで
それが慣らし。
3,000rpm以上回さない方がベターだけど
その走り方なら多分回ってない。
山坂道行ってないよね？
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523043664/
埋まるまえにどうぞ
国のボスと食べる飯はうまい！
悔しいか？あきぼう
https://i.imgur.com/4kwWQLH.jpg
https://i.imgur.com/h6hJcy2.jpg
実は俺は医科歯科大卒、医師免許持ち、霞ヶ関勤務の官僚なんだ。
学生時代で一番印象深かったのは自分の恥垢を培養したことかな、あれは良い経験になった。
医者になった今では、万が一に備えて両手で2億の保険を掛けている。少し骨折などの痛い思いをすれば1億が入ってくるってこと。
愛車はマセラティのギブリで、オートクルーズがついてる。これは当時市販されてないので特注品。
俺のドラテクを駆使すればスタッドレスを履きながら雨天でも200km/hで障害物を避けながらのスラローム走行も出来る代物だ。
娘が1歳半だが病を患ってるため、検事の嫁に実家で面倒見てもらってる。
一方俺は銀座のクラブNo2を愛人として持っており、12月23-25日まで嫁放ったらかしで不倫旅行してる。
少なからず嫁は不満を抱いてるだろうが、万が一離婚となっても婚前契約で親権は俺に来るようになってるので大丈夫。
ま、愛人と第二の生活するにあたっては娘は逆に邪魔になるけどね。
ちなみに趣味はソシャゲと2ちゃんねる。
ソシャゲでは40万以上課金したが中堅に甘んじている。選ぶ職業が悪かったから仕方ない。
2ちゃんねるにはどんなに忙しい時でも1日50レスを欠かしたことはない。仕事中だろうが構わず書き込む。これが俺のラァイフスタィル。
おっと、ボストン訛りが出てしまったね、失敬。
ついボストン訛りで書き込みしてしまうんだ。なぜかボストンはバァストンとは書かないんだけどね。
この前は自称女子高生に数学の問題を教えてくれと言われた。難しかったが、ググったら似たような問題がで出てきたからコピペしたが、どうやら少し間違えたらしい。やれやれ、使えないサイトだ。
それとお前たち、何故か俺の行く予定のところにお前らが先回りすると急用が出来るから、くれぐれも俺の行く予定のところで待ち構えないでくれ。うぉぉぉ～wwwwww
ん？文句があるならここに来い！ワイは医者やぞ！
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