【SUBARU】スバル レヴォーグ 11 【2.0専用】

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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を3行書くこと!
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
その他の方はご遠慮ください。
荒らしはご自身の車のスレッドに帰ってください。

前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ 08 【2.0専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516676925/
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名曲だな

心の中のジュヴナイルはもうええねん

やっぱ300馬力は違うな
そこらのミニバンやプリウス程度なら加速でちぎれる

今時のオラついたミニバンやプリウスって
一般道路で120とか、高速道路なんかは150とかで平気で走ってるのをよく見かける

それを加速でちぎる運転もなかなか危ないと思うんだが

>>225
そんなん見たことないなあ

まぁ相手は見るのではなかろうか
デカいウイング付けたミニバンやセンター2本出しマフラーのプリウスには関わらんだろう

228名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff8-ltLK)2018/04/17(火) 12:26:08.01ID:yZoGIjMV0
高速ならプリウスは飛ばしているね。20、30系。
まぁ軽でも高速飛ばしているやついるしね。140km/h位なら
軽でも出るんだろうし。

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 19:06:13.45ID:Pfg3J3Pu
軽ならリミッターが…

プレオRS乗ってたときはECU書き換えとブーストアップで190は出た

ノートeパワーは最高速度が150キロらしいので軽に負けちゃうな

関係ないけどドラレコを付けた
アイサイト車はルームミラー付近取り付け禁止だから
前後録画タイプを付けられないな

俺のA型レヴォちゃんはルームミラーに余計なものが付いてないからミラー型のドラレコ付けたわ
リアも配線すれば録画できるけどめんどくさくてやってない

SUBARUから封書がきてた。
お、やっと郵便為替がきたか!
と思ったら、アンケートだった・・・

いい加減、郵便為替送ってくれよ・・・

>>68
外国製品は駄目なんて、そんな宗教があるの?

LINEがダメとか、メグミルクは飲まないとか、いろいろある。
でも、ここで言ってるのは、外車に乗ってると叩かれる、妬まれる社会があって、それに属してるってことだと思うよ。

236名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9af8-bBNo)2018/04/19(木) 12:28:55.10ID:pN0efDvN0
レヴォーグの2LとWRXS4ってエンジン同じなんだろうけど、0-100kmの加速って
S4の方が速いんだよね?(何秒速いか分かる人います?)
車重も対して変わらんけど、早さの差って車体形状による空気抵抗の違いなのかな?

>>236
レヴォーグは5.9秒だよね
コンマ何秒で誤差の範囲じゃ無いの?

フェンダーの空力の差

239名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 178d-9jjH)2018/04/19(木) 13:12:14.15ID:xdA/7qP50
レヴォーグ 1570kg
S4 1540kg

>>231
純正の高い奴なら後ろも撮れるよ
バックカメラオプションで付いてないとダメだけどな

買って半年前後ドラレコのマイクロSDカード入れっぱなしなんだがそれでいいのだろうか

SDが生きていれば良いのではないだろうか

俺の買ったKENWOODのDRV830はカード寿命告知機能が付いてるけど
対応しているカードが32ギガまでしかないから残念だ
コムテックのドラレコの方が良かったかもしれん

243名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4ef7-FC32)2018/04/19(木) 20:34:11.00ID:TilUe+200
ドラレコのメモリーカードなんて入れっぱなしが普通でしょ

>>239
ピザがS4乗ってたら0~100勝てそうだ

この間
\____□←車止め
こういう感じにえぐれてる駐車場に駐車したらずっと自動ブレーキ発動して出られなくなった
アイサイト切って抜け出したけどあれは何が反応してるんだろう
誤発進抑制?

>>129
ロールスロイスタインを2基積んでるのかな?

>>137
サイズに糸目をつけなかったらLM6000使えば54000馬力はとれるよ

D型乗って半年くらい走行距離7000Kmのものです
時速40Km付近で加速をするとガクンって感じます
ググると似た症状が起きていることを観測できるんですが同様に感じるかたいます?
一応対策として加速時はまずアクセル開度を1%にして衝撃がこないことを確認してから必要に応じて踏み込むようにしてるんだけどめんどうなのでどうにかしたい...

1.6スレ見てると下位グレードの哀しみがすごいな
1.6ならレヴォーグ以外買うよなぁ

着火に失敗したからこのスレでもう一回チャレンジか

インプレッサかレヴォーグで悩んでますが遠距離走るときツーリングアシストは事故りにくいくらい便利ですか?

E型レヴォーグと最新インプでツーリングアシスト機能ってどんな差があるんだろう?

>>248 だけど大多数の2.0では起きないってでいいんかなディーラーに確認してみまっす
6か月点検の時にきいときゃよかった HAHAHA

インプレッサとレヴォーグで安全面が比較対象ならインプレッサで良いような
価格差もそれなりにあるし
さらに視点が高い方が交通状況を判断しやすいからXVが良いかもしれませんよ

外観が気にならなければ新型フォレスターもお勧めだけど
スバル車にこだわなければトヨタやマツダも選択肢に入れてよいのではなかろうか

予算が許せばメルツェデスやジャグアなども選択肢に入れるのも悪くないな

257名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW db38-+Nwf)2018/04/21(土) 07:47:34.84ID:z8keojBI0
>>251
まずは両車を試乗してこい
話はそれからだ

258名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b38e-Ujwa)2018/04/21(土) 07:55:40.70ID:ZerxJq6W0
>>248
C型STIだけど同じ症状でるけどS#にすれば大丈夫だよ
アクセル踏み込む時は前に車がいないだろうし運転を楽しみたい時だろうから
S#を多用するその時はその症状は出ないよ
Iモードの時のみフルで踏むとガクガクする

S#やSモードがエンジン止めた後も維持されればいいのになー
S#は維持じゃなくてもいいが

エンジン温まるまでIでいいじゃん

60度超えないとSだかS#にならんでしょ
コールドスタート時はIで、暖まったら自動でSにする回路を後付けでどっかの業者に作ってもらえるように要望だしたらどうだ
俺はずっとIでぜんぜんオッケーなんだが・・

もうある

>>248
普通に考えれば、明らかに故障レベル
そんな車他にありますかね?

なんだもうあるのかよ!
>>259に教えてやれよ

>>248
俺のD型は40キロでのガクンというのは特に意識に登ったことはないな
もうちょっと詳しいシチュエーション情報をくれよ

ちょっと強めに踏むとターボの本格作動に合わせて急に出力が上がってその変遷期は扱いにくいものだが、
SやS#にしてるとはじめから回転数が高めに維持されているので、はじめから出力急上昇の部分を超えてるせいで現象が消失するのかもな

265258 (ワッチョイ b38e-Ujwa)2018/04/22(日) 21:55:15.33ID:rqfxd4eL0
>>264
高速の対面通行を走行中に登坂車線に前車がどいてくれて加速しようと
Iのままアクセルを踏み込んだら燃料カットみたいな感じでガクっとなって
息継ぎした
まあその後加速はしたんだが・・・たぶんゆっくり踏めばスムーズに
加速したんだと思う
Iは燃費モードだから燃料カットしたのかなあ・・・なんて思ってる
S#では出ないから踏むときはそうしてるよ

故障だろ

てことは40キロよりもっと上かね
速度が発生要件なのではなくて、Iモード下で巡航状態から強めに踏み込んだときに加速が途切れて一瞬足踏みすることがある、ってことかな
明日からそういうときの加速感を意識して観察してみるわ

加速がワンテンポ遅れるとかじゃなくて?

アイサイトで前車追従させてると、右折で前車が居なくなっても数テンポ遅れてからじゃないと加速しないよね。先に追従をオフにしとかないと。そのままだと数テンポ遅れてアクセルが言う事聞くから段付き加速する。これかな?

善良な市民として運転してる限りはそういうのは一切ないが
ウンコ我慢してるとか納品に追われてるとかそういう感じで強く踏んだ場合、ターボ作動時のあまり滑らかでないグイッとした加速はする
そのときに加速度が一時的に低下するかどうかが記憶に定かではないなあ
加速度のムラは当然あるが、ゼロかマイナスになるかといわれると・・・

俺追従機能は全く使ってないけど、前走車が右左折でどいた直後に加速かけようとすると、近いぞ危ねえぞ、つってアイサイトが俺のアクセル操作を無効にすることはあったな

272265 (ワッチョイ b38e-Ujwa)2018/04/23(月) 07:14:16.20ID:8wZoU85+0
>>266
故障?かな・・
でもアクセル踏み込むことあんまりなしs#使えば問題ないし
そのまま乗ってる
それと書き忘れたがその加速後バックミラー見たらやたらと白煙出てた
寒い時期だったからかもだけどひと昔前のトラックレベル・・

ターボラグやアイサイトの反応で遅れたレベルではないよ
Iモード踏み込み時の息継ぎはいままで2回あってその他は問題ない
営業も2.0のFAエンジンだから聞いてみるよ

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