【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part2

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 12:35:09.36ID:+jE6ma5G0
2018年3月末にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミア予定の『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。

4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種について語りたい方は、スレ違いですので、スレを移動してください。

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 00:47:27.77ID:/xWZU7BM0
セレナみたいに足だせば開けるようにして欲しいね

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 00:49:09.64ID:IJ4XD/nA0
皆の妄想が広がって実に楽しそうだな。

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 00:56:41.57ID:87kLHac30
公式発表まだ何も無いのに、妄想だけでスレの伸びがすごいな

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 01:14:46.51ID:sv/0T1FJ0
いまが一番楽しいときだからな

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 01:49:43.89ID:XoXIFECS0
それならエクシーガでいいじゃん
というおれの声はスバルにとどかない

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 02:09:52.24ID:8G0e63000
釣れたな。
面白かった。
スライドドアって。

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 02:09:58.97ID:NjhFr4UF0
クロスオーバー7どうですか?
というスバルの声はユーザーに届かなかったけどな

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 02:12:39.60ID:8G0e63000
ドミンゴ+フォレが最高!

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 02:19:42.66ID:XoXIFECS0
>>958
フォレスターに似たようなものを求める声が目立つのになぜ売れなかったんだろうか

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 03:36:35.32ID:+O/lCPY10
新型にターボがなかったら。
D5の新型にするわ。

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 03:45:14.40ID:Yn11MW7T0
>>885
三www菱wwww
もっと上手く忍び込めよ工作員

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 06:06:10.52ID:I6ofK6bG0
>>934
それは2000万超えくらいからかと。

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 06:11:09.74ID:I6ofK6bG0
S4のFMCまで様子みることにした

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 06:28:59.22ID:6/QhXD3+0
STIが出すみたいだな
XVのターボだってよ車高20ダウン

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 06:53:35.21ID:a9qPNEnX0
今日の釣り餌
ターボ
スライドトア

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 06:57:23.52ID:bcclfw+i0
>>962
三菱に工作員を養うほどの金と余裕があると思う?
中学生かよ

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 07:23:35.21ID:1FyRmlRJ0
次スレ
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part3

http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521498044/

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 07:30:19.36ID:ji5+DV6S0
次はフォレ乗ることないからどのように変わってもええわ

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 07:31:33.91ID:t7Pf7lzV0
スバルの次世代商品群全部ダメだな

不正50年の歴史と共に死ね

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 07:50:43.86ID:e3WEpUSm0
つかスライドドアネタ凄えな
ソースはUSスバルって書いただけで信じ込む連中の多い事w

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 08:01:48.59ID:1FyRmlRJ0
これまでフォレスターのコンセプトとして発表されていたVIZIVが一貫してスライドドアだったし、可能性としては、あり得ない話ではないね

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 08:06:41.85ID:7dUIJ5pO0
アウトバックが居るから中途半端な感じになる予感。

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 08:17:37.71ID:0Ql2rhXI0
あやしげな書き込みを何でもかんでも簡単に鵜呑みにするやつの多いことに驚いた

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 08:20:43.53ID:DMXjPV/D0
スライドドアのsuvってある?
結構需要あると思うんだけど

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 08:23:17.83ID:rFbn7zZb0
>>974
みんな踊ってるだけやでw

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 08:51:13.00ID:iAEJN1QA0
>>974
まぁ発表まで暇だしな

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 09:29:36.91ID:QaNdiqV20
>>975
デリカD:5
まぁデリカもいつまで造るか
わからんけどな
保安基準どんどん変わるから

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 10:06:36.85ID:AbfYbQq40
発表まであとわずかだからな。
今が一番楽しいとき
納車までワクテカするのと同じだか、事前情報があれでそこまでのワクテカ感はないけどな

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 10:07:57.17ID:4fTB0Vht0
新型のスパイショットの時点でヒンジドアだったので従来のヒンジドア仕様は絶対になくならない
100歩譲ってスライドドア仕様が出るならヒンジドア仕様とスライドドア仕様の二本立てで売ることになるだろうが、わざわざ分ける理由が不明

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 10:11:14.80ID:4fTB0Vht0
https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/683/737/3/S6837373/slug/l/subaruforester-g04-kgp-ed-1.jpg
どこからどう見てもヒンジドアだが、これがスライドドアである事を隠す偽装だとしたら 凄まじい技術やな

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 10:23:37.62ID:Jh10EzJ80
>>981
こうしてみるとアセントをひとまわり小さくしたデザインって情報も強ち嘘では無さそう

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 10:57:57.13ID:JJWPvweX0
どっしりとした重厚な感じになったな

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 11:11:39.12ID:QWjgTyJZ0
>>981
くっそ面白みのないデザインになりそうだな…
先代からそうだけどインプレッサのデザインをちょっとイジっただけ
内装も同じく

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 11:15:08.74ID:8cJrqa080
そんなのどのメーカーだって同じだろ インプベースだし車格としての立ち位置も基本同じなんだから
新MCの頃のトヨタだってどれも同じような内装だったぞ

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 11:19:53.84ID:4/rQGdCf0
>>981
ないわ〜

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 11:48:55.19ID:PSS3DC0O0
>>981
この時点で既にフォルムは劣化してるよな
どこが「アセントを小さくした」だよ。
アセントはもっと塊感あってバランス良いフォルムしてるだろ
もうアセントを日本導入してくれや

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 11:59:57.68ID:3q0v1oQ/0
>>972
コンセプトカーなんてスライド、観音開き、跳ね上げのオンパレードだろ

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 12:04:46.63ID:HkjcJJsd0
アセントもガッカリデザインだったじゃん
エクシーガに続きアセント、フォレスターも廃版になるんじゃない

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 12:12:45.35ID:8wmLwmHx0
>>981
現行型と何が違うのか分からん
グリル?

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 12:19:05.56ID:AAJTXSNF0
>>962
三菱は中村体制の負の遺産を抱えていたから、おかしなことになってるが、開発の地力は国内メーカーで一番だとおもう。

ただ、絶えず不幸せなオーラが醸し出されるから欲しくはないwww

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 12:19:43.89ID:bMGJpK9b0
>>905
カモメって何?

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 12:24:23.18ID:AAJTXSNF0
>>981
乗ってる人の肩の位置からすると
サイド方向の視界はかなり、良さげだな。
ランドローバーが欧州の側突基準に対応するために軒並みショルダーラインを上げてきてる中、これは貴重な選択肢になるかも。

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 12:29:03.56ID:rO8DWAfY0
>>992
エンブレムがカモメ印 マツダ

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 12:31:15.52ID:XgjFd80x0
スライドドアはコントやろ?

コントなのにマジで受け止めるやつなんてw

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 12:34:06.61ID:iHYprQP20
サイドのプレスラインがレヴォーグと全く同じに見える
レヴォーグのクロスオーバーって感じの外見になりそう

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 12:35:21.16ID:hqG9zo7b0
でも実際マツダファンとスバルファンってちょっと重複してるだろ

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 12:36:49.22ID:iXEHGBY70
>>987
いやアセントはデブったアウトバックにしか見えないわ

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 12:46:28.74ID:PSS3DC0O0
>>998
それが良い
アウトバックは前世代デザインだからまとまりあるデザインだしね
新世代スバルあかんわ

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 12:47:04.27ID:jB4pn0xH0
>>997
スバルからマツダへの乗り替わりとか、その逆もあまりないと思うわ

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