公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/
前スレ
【SUZUKI】新型エスクード Part9【ESCUDO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502779872/
関連スレ（初代～3代目）
【スズキ】初代～3代目 エスクード 48【SUZUKI】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513131230/
探検
【スズキ】4代目 エスクード Part10【ESCUDO】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/
前スレ
【SUZUKI】新型エスクード Part9【ESCUDO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502779872/
関連スレ（初代～3代目）
【スズキ】初代～3代目 エスクード 48【SUZUKI】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513131230/
オーダーから2ヶ月、俺の相棒はどこに？w
車をもう1台増やすことになりエスクードかソリオかで悩んでました
分からないなりに自分で色々調べてくうちにエスクードカッコイイ！と思うようになったけど色々考慮した結果フリードになりました
さよならエスクード
とても残念だけど本当に好きなのはエスクードだけよ
今までに見かけた唯一の現行エスクードだわ
割ったら19.84で草ですわ。長距離が多かったからかな
スポーツモードも結構使ったんだけどなぁ
カタログ値を大幅に超えてくるってヤバない？
通常は14位だけど、少し長距離走るととんでもない燃費叩きだすわ
どっかのSNSで、20km/㍑超え出してる人がいたな。
自分は18km/㍑超えが最高だけど。
それをクリアしてるメーカーは皆無です
それどころか、長距離でも10モード以下の燃費が通常なのです
スズキ以外は
それってターボ？NA？
1.4ターボだよ
東北の雪国。通常、雪道走行では燃費は悪い筈なんだが、今日はたまたまなのかな？
だとしたら、雪が無い道での長距離は、もっと燃費が良くなるとういう事が予想出来るんだよな
ワッチョイIP有りだとちょっとなぁと思ってたけど、無かったのでまた時々書かせていただきます。
当方某市だけどエスクードターボの試乗車結構増えた感じがする。
以前は３店舗位しかなかったが、最近試乗車検索したら増えてたわ。
良いなぁ。先代乗ってて、気に入ってるんだけど、燃費だけは憂鬱なんだよな。
先代乗ってたけど長距離でやっと10だったわ
それが4代目で14を下道で叩き出せた
すぐ加速したくなるからクルコン使った方がいい燃費になる
先代とはまるっきり違う車だもんね
ちゃんとリミッター付いてた。1.4
雪国ゆえ今までアクセル踏み込めない時期でしたがようやく春めいてきて路面状態が良くなった。
ちょっと今までやったことがないアクセルの踏み方してみました。
なんかいいよぉ～^ ^
ターボの白です
まだ月曜日か…
それ俺もやらかした。どっかのユニットがダメになってキーレスおかしくなった。
寺で無償で交換してもらったけど、次は有償です言われたわ。
マジすか！昨日夜１０時にセンターの室内灯の交換の時やっちまいました。さっきヒューズ買ってきたけど直らないかなぁ…真ん中の室内灯交換しづらいわ、向きがおかしい
探しても出てこないよ
自作しかないんかな？
乙、195て何か中途半端だね。
ＯＢＤに比べてスピードメーターが甘々なのかな？
>>8
嘘だろ？ネタだろ？
俺のは街乗り10キロ台だよ・・1.4T。
遠乗りは、まだしていないからわからないけど。
高速を80kmぐらいでまったり走ればいくさ。
ヒューズで治ればいいね。実費だと5万位かかる言われて、あれ以来電装関係は怖くて触れないわ。
1.4って総額250万前後でいけたりしないかな
ホンダみたいに支払い総額で出さないと意味ないだろ…
年収300のアラフォー独身の独り住みだが1.4ターボ契約して納車待ちだぞ、総額290万だった
結構エスクードは契約後ドタキャンがあるのか、マイナー車の割に新古車がコンスタントに出る印象だよ
中古車雑誌やネットで狙っておいて、出たらすぐに押さえたら？
あれはアレでなかなか目立つな。
とりあえず、新古車狙いでボーナス時期まで待ってみることにするよ
アラフィフで赤黒1.4T
年取ったら急に派手な方がいいと思ってきた
服装もブルーじゃないスリムジーンズにMA1だよ
ブルージーンはありきたりだからね
赤い車には若い時から乗ってるんだけどね
>>32
買ってしまえば、その為に頑張れるっつーもんよ
待ちきれなかった人のお流れかね
地域によって違うでしょ
うちのとこはゴールデウィーク辺りかな
家族全員スバル乗り信者ですっげえ貶されそうで足がすくむわ。
何とかライトもLEDにしてヒューズ替えたら直りました。キーレスのヒューズは切れてなかったけど何かの関係でダメになるんですね、ナビの音量も変わってしまったしホントナメてかかると痛い目にあいますね。
https://youtu.be/wYWcPFd5-v4
この動画見せれば少しは納得してくれるかも
なんでオレンジをラインナップに入れてくれなかったんだとつくづく思う
一番カッコいいのになぁ
エスクードは良い車だけど海外で生産してるから納車まで半年くらい待たされるぞって
聞いたんですが本当なのでしょうか？
ディーラー行ってこい
１ヶ月～３ヶ月くらい
ワングレードだけど色で納期変わるらしい
1.6だから在庫処分なのかも知れんが。
ホームセンターの駐車場で1.6のターコイズみた1.4アイボリー乗り。
最初は輸入しようと試みるが、予想以上に時間がかかる（半年以上）故
国内の在庫、キャンセルなどを充てがわれるという訳
ハナっから在庫で良いという客は一ヶ月位で納車となります
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/
別に気になりません。シルバーのカバーはターボの特徴で良いと思います。
気になるならラッピングや塗装すればよいだけの話で
ちなみに1.4Tターコイズ
一週間で出来るだろ
書類FAXするのに2メートル先のコピー機まで5時間かけて牛歩でもしてたりするん？
クライスラーみたいな縦長のスリット入ったオプション出してくれないかなぁ。
社外品でもいいからさ。
Amazonに1.4tと同じグリルに単品売りあるよ
オーストラリアからに輸入だっけな
確定情報が無いのは重々承知ですが、年内に出ると言われている、
マイナーチェンジを待つメリットはあるでしょうか？
エスクードの方は全く音沙汰無いな
安全装備や快適装備が今のスイスポ、クロスビーと同じなら待ちたい気もする。
でも、13年乗ってる今の車はそんなんないので現行でも十分なんだけどねw
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1276754.jpg
スズキ エスクードが変わる...フロントマスク大刷新の改良モデルをスクープ
https://response.jp/article/2018/02/16/306132.html?from=tprt
デュアルセンサーブレーキサポートとリヤランプは確定っぽい
海外で出してから半年～1年後に日本で販売だろう
まだいつ出るのかもわからんじゃん
取りこぼしの人生で終わりそう
JAOSだけじゃつまらん
春だしフリードにしときゃ良かったか？
と、思ってしまう
コンセプトがまったく違う車なんだが
「ード」しか共通点が無い
好きな車と思うとエスクード
でもそのうち高齢両親と出掛けたりする事を考えると7人乗りの方がいいのかなーとか
荷物もたくさん乗るしね
スライドドアは便利だね
だから自分の趣味でエスクード買うw
えらい！
足センサー便利そう
君、いつだって臭いやんw
ランディもセレナの足センサーオミットされてる
母も12年ヴィッツ乗っててエンジンボタンで苦戦しました
ブレーキ踏みながらボタン押すの慣れるまで呼ばれ続けた、エンジンかからないと・・・
ブレーキ踏みながらエンジンかけるのは基本でしょ
教習所で習うよね？
安全意識の低さの現れだね
MT全盛の時代から運転してる人で車に興味ない人ならよくある事案
足センサーって後付なかったっけ？
僕の隣に乗って説明した時にビックリしたよ
フットブレーキをクラッチと間違えたりね
高齢者の運転ミスがニュースで騒がれたので安全装備の充実しているソリオを人生最後の新車だぞって贈ったわけよ
スレ違すみません
足センサーはSZでもないはず
そんなことよりたまには実家に帰って
元気な顔を見せてやれ
長男なんで父なき実家を守っていますよ
ソリオ買ったらエスクード買う金なくなったので残業を頑張っています
今度、エスクードの試乗予約しているので楽しみです
会社の車の車検で乗ったマニュアル代車でしばらくエンジンかけれなかったわ
もしかして？と思ってブレーキ済みーのエンジンかけたらかかった
クラッチじゃなくて？
会社のバンはそうだわ
教習所で習った気がする
下取りありで総額252万でした
おめでとう！
誤認識とか多い？
価格状態条件ヨカッタから1.6だわ…
後悔してるならなんで1.6を選んだ？
書いてるじゃん(笑)
かっけぇ と振り返ったの俺だけだった
そんなお前がかっけぇ
俺は赤黒買ったけど
GWは長旅に出る
俺白でスネークするわ
アラフィフの俺はグレメタを選択。
イケメンがロードやらMTB、ファットスキーやら降ろしてたら絵になる
アルミは現物合わせとハブリング必須
鉄チンならオーリス、ルミオン用で無問題
https://i.imgur.com/uNC2GUJ.jpg
https://i.imgur.com/vT3B5DX.jpg
https://i.imgur.com/bpc2gXY.jpg
アラフィフだから赤黒なんだよ
俺には、その勇気がなかった・・・。
ミニバンみたく広くは無いし、ウケは悪いし
若者が好むコスパは悪いし
若者はマツダのCXなんちゃらか、
ヨタのCH-R？買うんじゃないの
遅いもしくは無いから旧式と感じて
コスパ悪く思うのかなー
もし1.6だったらターコイズか無難に白にしたかも。
他にあまり無い色だから、派手な色じゃないのに目立っていいと思う
先代3年で事故歯医者(泣
今頼むと納期どのくらいなんだろう？
たぶん注文の有無に関係なく特定の期間で輸入してるんだと思う
いいっすね、コレw
坂道の加速、スポーツモードに切り替えたらキックダウン並みの加速
迷ってたけどエスクードに決めるわ
Dレンジ固定AUTOモードで9秒前後？
https://www.youtube.com/watch?v=1cxHW_LhJkw
ありがとです！
写真はスタッドレスですか？
エアコン吹き出し口に取り付けたいのですが、クリップがフィットせず…
ベースが付いてなくて、厚みのあるコイン状のものをハザードスイッチのパネル部分に。
あとは助手席側にタブレット貼り付けるのにも。
あんまり見やすいスペースは少ないかも
一番安いドリンクホルダーはエアコン吹き出し口にフィットしたよ
グリップは長短2種類入ってたけど短い方で
やっぱり、長距離だと18～19行くね
ハマのG075 205/70R15
新雪、圧雪、アイスバーンでの坂道発進込みでそれぞれ試したが
笑ってしまう位どれも簡単に走れたわ
タイヤが良いのかALLGRIPが良いのかは分からんが
スキー場へのアクセスは登り下りともムテキングだったわ
とびだせヒーロー無敵のローラー
恐いもの無し オ・オ・オ ミラクルスピン♪
彼女(奥さん)も君のアソコに対して
同じこと思ってるよ
レンタカーかあらへんからね
さっむ
今なら試乗車や展示車の1.6が中古市場に流れてるから買いやすいかもね
家計が許せば1.4Tを薦めたい
ディーラーさんに試乗車を手配してもらえば？
中古で買ってもそこで車検やオプション付ければ
冷やかしではないと思う。
期待しない方がいい
他よりは確実に安っぽい
良くも悪くもスズキだから
アイドリングストップがウザイくらいだな
雪上の動画
https://www.youtube.com/watch?v=-LdkErYXuqg
海外では４代目の外観に似たモデルでるっぽいよ
YouTubeのでてた
僕と同じだw
新車は12年ぶりなんで十分に感じた
オーナーはこの車は走り惚れて買う
外観・内装はいつか飽きるけど
日本中、ほとんどの道を不自由なく走れる
走破性能は毎日、楽しめるよ
みなさんどうされてますか？
気にしなければいいだけでしょうが。
ターボはもっとヤバいんだろーなぁ…
一般道じゃ、もて余す加速力なんで
1.6のスポーツモードもいい感じですよ
1.4Tの強みは坂道をガンガン登る
トルクだと思いますよ
俺も賛成(笑)
タバコ吸う人やオムツ代える時の換気
以外にいるんかね、あのプラ板
けど外観気に入ってるから満足だわ。
>>179
あー
スポーツモードの理って高速の合流くらいかと感じてます…
サンバイザー付いてなくても
ピーという風切り音はするけど
マスターシリンダーの取り付けに問題あるのかな。
雨の日の密閉感を減らす物かと
梅雨は重宝する
こういうのは宣伝用でどの四駆SUVでも走れる
現実的には住宅街の除雪してない細い雪道を走れるかどうか
ヒーター機能付けて欲しかった（泣）
燃費は田舎道ハイオクで満タン法１６ｋｍ、燃費計で17.4ｋｍ表示
1.6と同じシステムなら
大雨でも機能停止することが
あるから気を付けて！
>>183
俺もサイドバイザーないけど、ピーピー音する。
たてつけで、ドアのガラス部分がリアドアの方が4～5㎜出てるのが原因だと俺は思ってる。
今度店に相談してみる。
相談して前ドアと後ドアのつなぎ目？ピラー？
黒のテカテカしてる部分を交換して
もらったけど治らなかったよ。
原因不明だった。
そうなんですか！
音もそれなりに大きいので何とかしたいんですが。
素人なりに見て、ガラスより下の方はそれなりに揃っているので、黒のプラ板部分を揃えるのは難しいのだろうか？
キャタピラーでも付いてるの？
微妙だな
素人がこんなん走れるわけねえよw
むしろ無茶して田圃に落ちる事案
1.4T試乗した時に走り楽しくてさ
ETCの取り付け位置やパドルシフトで
の減速具合の確認わすれちった
カード差しっぱでも見えないから防犯上美味しいし
ありがとう、参考にさせてもらうよ
エクリプスの4WDは1,5トンで重いよ
走り重視エスクードと比べるのもね
比べるならヴェゼルとかじゃないかな
価格.comで聞いてきなよw
でも未だに連絡無い
もうちょっとですよ！
なんで？
いったいあれのとこがコンパクトSUVなのかわからんね。
CVTもスバル以上のものじゃないと厳しいだろうね
特に何も言わなかったら、グローブボックス内に付いてた。
気が利く寺だね。
>>197
俺のは左膝の前あたりに付いてきた。
あー、俺も何も指定しなかったら
左膝のところだった。
資金に目処がたったら注文するので
その時に車両用意してらって具体的に
場所を決めてきます
RVRがターボなら買ってたかも
マツダ車のバイザー裏にはそんな配線でも来てるのか？
ここにエスクードが入っていないのが残念だ。
紳士が乗るには内装がねw
走りなら負けてないけど車格は落ちる
から仕方ないよ
ハリアー2.0T4駆でオプションいれると
エスクード2台は買えるし・・・
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/540/537/4540537/p1.jpg?ct=0efa382413f2
こんな感じ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1677111/car/1250581/2667914/note.aspx
部品買ってきて付けるだけじゃん。
付けられるのか
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00K0CTCUM/ref=mp_s_a_1_1?__mk_ja_JP=カタカナ&qid=1521970575&sr=8-1&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=輸入車タイヤ交換用ガイドバー Ｍ１２×Ｐ１．５&dpPl=1&dpID=41qR1TaCgLL&ref=plSrch
峠に行ったけどパワーもそこそこあるし
反応もCVTなんかと比べたら全然いいし
足回りも凄くいいから面白かった
もっと何処のディーラーでも試乗出来るようにして
ガンガン試乗させたらいいのに
左ハンドル仕様のままだし
走りに全振りした車で仕方ない(°Д°)
GW辺りにならないと山行けない
洗車しても落ちない...
ハイテクたわし
水垢に効くのは酸性洗剤だってばっちゃが言ってた
どうなってんだー
心配すんな。誰も分かりゃしないよw
お向かいさんはジムニーだ
うちのお向かいさんはアルトターボRSが2台並んでいる。
ボディカラーは紅と白でめでたいぞ
鈴菌感染者wププッてなるわ
でもそれが分かる自分も感染してるんだけど
病気なら早めにSUZUKIのディーラーへ
力いれないのだろうね
悪路に強いです！走りは負けません！
は日本じゃ需要が少ないし
デザイン良ければ走行性能そこそこで
燃費いい車が売れる
歴代のモデルすべてが売れてる車種なんて無いだろ。クラウンだってカローラだって当たり外れはあっただろ。
2+4輪とか重症だな。自覚症状が無いケースが殆どだからな・・・
評価が逆方向のプリウス並は嫌だな…
これがエスクードの良さ
プリウスやCH-Rみたいに、街に溢れかえる車だったら興味が無い
それSクロス
知る人ぞ知る車
車の本質を調べあげないとたどり着けない車
オーソドックスな形に好感が持てる
自分はスズキのバイクに乗ってて車を買い替えるときに4WDがいいなと
色々調べて自分に合ったものを考えたらエスクードになった。
1.4の発表があと2か月遅かったら1.6かXVに乗ってたかも
うちはバンバン
僕は1100の刀をもう25年以上だいじに乗り続けてきてますよ。それと廃車手続きしてある嫁のグースの350。
ちなみに今の嫁の愛車はスペーシアw
V-strom1000
その前はバンディット1250f
バイクも車高高くて見晴らしが良い
ストマジ→st250→sv1000s
ちょいとクラスが上にいっちゃてるのでグランドエスクード復活してほしい
２輪は山派だ
4625×1815×1730 ホイールベース2670（新型フォレスター）
4595×1855×1700 ホイールベース2690が（新型RAV4）
4605×1820×1685 ホイールベース2630（新型CR-V）
4690×1820×1740 ホイールベース2705（エクストレール）
みんな大きくなったなw
丸大ハンバーグ
旧SX4サイズがないよな
おめ！
イグニス
出す前から世界のどこでも売れないことが確実やからな
アレは小さすぎる
国産車ならモデルは古いがジュークがほぼ同じ
>みんな大きくなったなw
まさにそれ！俺の場合はエスクードがベストの大きさ
コンビニなんかの混み合う駐車場や狭い駐車場ではエスクードの大きさが便利！
そういやそうだ
全部ギャラクティックグレー
ソース↓
https://www.youtube.com/watch?time_continue=23&;v=PQFLSvvNe-A
https://www.youtube.com/watch?v=PQFLSvvNe-A
現行は少し軟派な感じになったけど大丈夫かな
https://youtu.be/Thh0yfW0940
一番ベーシックなグレードの2WDの5MTみたい
自衛隊でいう業務車的な使われ方だね
ハンガリーのビークルIDでも貼ろうかな
国産車がこんなに多い国も少ない？
https://www.autocar.jp/
一番下までスクロールすると国別メーカーが書かれてるんだけど
イギリスが一番多い。
ロシアとかのは載ってないけど
サンキュ
白だったけど結構カッコ良かった
Sクロスもそのうちターボになるんかね
欧州モデルは1.0T、1.4T出してるしね
あるある
>>301
あるある
それは希望通りになったとは言わない
むしろ遠ざかってる場合の方が多い
スズキの普通車は基本下取り期待できないからな。
こんな車買う奴は前車もスズキだろう
10万キロ走っても50万付いて驚いたわ
ある程度の金持ち層
3年あるいは5年ぐらいじゃないと下取りなんて対して期待できないだろう
山から集める時に便利やった
だから、希少価値があった
縁石？
>>307
しかも金持ちは、この車を選ばんと思うがな
ターゲットは庶民だから
僕でも買える訳
民家の狭い駐車場によけたら壁の変なコンクリートの出っ張りに少しだけ擦った跡が…細かいヤスリで削るか…
エクリプスクロスなんて開発させないで、エスクードを提供してあげなさい。
エスクード
エクストレイル
エクリプス
エから始まるの多いな
エスクードはスズキのS
クロスになる前のエクリプスはクーペとオープンカー。
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-4e-df/yzfr1le/folder/704420/98/45598898/img_4?1400854448
クロスがクロスオーバーの略。
エスクードも別にスズキのエスってわけでもない
まあ近年のスズキ普通車は海外メインの一部を除いて基本Sが入ってるのは笑える
エスクードって日本国内販売目標が100台って話だけど世界販売台数って一年でどれくらいなの？
なんか垢抜けて見える
https://m.youtube.com/watch?v=efgpTPwR8es
コンセプトカーだよ
iv-4とかいうやつ
どこにも情報でてないね
でても欧州優先で日本は半年遅れかな
このサイト見るともう1年以上前からスパイショットあるんだよな
>でても欧州優先で日本は半年遅れかな
うわ、知らんかった。ありがとう
そいて契約して半年待ち
そうこうしてるうちに次のヤツ
とういうパターン
様は欲しい時に買う
これが一番いい
エクリプスという名に飛びつくオッサン目当てでしかない
初代とはコンセプトがかけ離れてる
俺も危なかったがな
カーじゃないオーディオにもある。
調べるとそろそろMCするみたいな情報出てるけどデマなのかな？
予防安全システムが貧弱だから
そこを強化するマイチェンがあるんでないの？
ドイツでMCモデルが試験走行してた
なのでそろそろ？って噂になってる
画像だとエステリアと自動ブレーキの変更っぽいね
「相手にしたくない客ワースト5」
1. 来店早々値引きを言い出す客
2. 交渉過程で過度の値引きを要求する客
3. 限界値引きを提示したのもかかわらず、さらに物品サービスを要求する客(乞食)
4. 購入意思も無いのにやたら試乗したがる客(ひやかし)
5. 本命が他車(社)なのがバレバレの競合当て馬にしてくる客。
好きにすればいい。
俺は今買います！
僕は来年の５月に車検で13年落ちWISH
なのでエスクード買う予定
MC待ちたかったけど無理そうなんで
現行だねー
買いたいときが買い時だよね。
335にあてはまらないように交渉して、
適正価格で買ってくれ！
そだね、できれば３～4月に納車がいいけど
半年？って情報もあるんで遅くても9～12には決めないとね
本来は何があるんだろうね
YouTubeで海外モデルみた時は何かあったっぽいけど
MT専用の何かかな
そんなのあったんだ、ありがとう
ヨーロッパは助手席らしいけど
ヨーロッパでも後席じゃね？
前席にも付けられますよってだけで
逆にディラー営業マンが相手したい客って言ったら、反吐が出るようないい加減な客だろ
値引きを知らない
下取りを知らない
車は１０年で廃車と思ってる
オプションてんこもり
車検も言いなり
それを考えると営業マンに嫌われようとかまわない
俺、アラフィフ(グレメタ1.4T)
市街乗りだけだと15年乗ってた車との進化は余り感じないけど、４月から月一で高速使って山に出かけるのが楽しみ。
俺アラフォー1.4Tターコイズ
40代男性、独身サラリーマン
未来のユーザー
レスから漂うおじいちゃん臭
俺はアラフォーで
聞いた事がある程度だったけど試乗して惚れたわw
家族を説得し早く契約したいわ・・・
インチダウンの定番。 スタッドレスタイヤ用に使う人が多いよ。
一般的にはそんなもんか
アラフィフで1.6グレメタ、2015年11月に購入。
後で出た1.4Tのエンジンに惚れたが・・・
エスクードを知らなかったけど 試乗してこれ良いじゃんってなった
だしょー
名前知ってるだけすごい
・1.4ターボ
・ツートンカラー
決めてはこの三点
街を走ってて振り向くの俺ぐらいだからな
しかし乗るとほぼ全員気に入るんだ
今まではサービスエリアに駐車してる1.6白を1回見だけだわ
信頼性に疑問とか考えるのだろうか？
凄く良い車だけに勿体無い
それでも三日に一度くらいは見かける
ターボ車体番号10万始まりで俺のは42万
>>375
まさに隠れた名車だね
買うのは知り合いのサブディーラーで
オプを40万くらいつける予定
色はアイボリーだなー
ひぃ、今日は夜勤での土曜出勤だった
日曜日の午前は金融相談あるので
行ってきます
今や、販売見込み 月/100台の車を日本で販売出来るのはスズキだけ
実は僕は、エスクードより、バレーノXTの方に興味があったんだ
何故なら、エスクードり見ないから
泣く泣く却下した理由は雪国だから。4wdがないのだ
パンフレットが変わるらしい
1.6がパンフから削除されるっぽいね
試乗してETCに設置場所の相談
やっぱスポーツモードいいわ、ノーマル1500回転を2000回転くらいで走るみたいね
モード変えた後のエンジンの躍動感が
テンションあげるわ
あと最低地上高もね
ソレダ！
国内在庫の対応でもう輸入していない
って読むとれるね
おれも一緒だよ オプションカタログでは1.6のグリルは付けられないって書いてたよね
今は1.6のオプション削除されてるけど・・
マイナーでエクステリアに手が入る話はまだだいぶ先の話かな
当分ないっぽいね、発表後でも一年くらいは日本じゃでないだろうし
注文してさらに３ヶ月か半年待ちもあるだろうし
エスクードってもっとランクルみたいにデカいイメージがあったのに
気のせいか？
実際小さいし
気のせいです。
舗装してない農道の縁を崩して横になってるのを見た
あんな重いの通れるわけないのに
今だ仲間に会っていない
すれ違ってもいない
1.4T
1.6は３回位見た
だよねー 納車待ち中に新型発表は辛い
やっぱ1.6削除
ただし、いまのトラが好きすぎて更新時期の見通しがまったく立たず。
国産ブランド輸入車海苔より。
「アイスバーンで感じる横揺れ」
「アイスバーンでの直進性に問題ありませんか」
との書き込みがあるけど乗ってる人どうですか？
今は他車乗りで来年あたりマイナーチェンジ後の購入を考えてるけど、
北海道だから上記だとちょっと購入に躊躇してしまうよね。
S-CROSS乗りでも発生してるようだけどALL GRIPの制御の関係？らしいが実際どうでしょうか？
多分だけど、グランエスクード？とかいうのがあったと思う
そっちはもっと大きいと思う
国内ではエスクード2.4で海外ではグランドビターラだっけな
それは7人乗りのやつじゃないか？
昔そのグランドエスクードに乗っていたよ。7人の乗りで2700ccだった。
確かに大きかったが、特別仕様で皮シート、電子制御パートタイム4WDの後輪駆動車だった。
懐かしい・・・
おおっ！同じような方がいらっしゃるとは…。
私も実はトラヴィック乗りでして、次期愛車はエスクードと決めていますが、
トラヴィックが好きすぎて…以下同文。
1.4Tだけど
横揺れ全く感じない、発進も安定してる
青森だから間違い無い
レスありがとう。
>>410さんのは発生しないようだね。
みんカラの書き込みによるとディーラーでも把握してるというのも気になるところだけど、
もしかしたら個体差もあるのかもしれないね？
購入は来年だし後期型で考えてるので、それまでいろいろな文献等参考にしてから考えてみるよ。
>>409
トラヴィック海苔いいなー。
今からでも買いたいんだこれが。
思ったより早かったな
はぁ待ち遠しい～
おめでとう＾＾
1.6ですか？
1.4ターボ
もしかしたらキャンセルでも出てこっちに回ってくるのかな
そんな事ある？
とりあえず納期情報を共有したいなら
色の情報もあるといいかも
メーカーオプないのでキャンセルからの割当てはあるだろうね
ここ見ててもアイボリー多いみたいだから納期早めなのかな
ちなみにこの車って注文見越して国内に在庫持ったり…するわけ無いか
浜松とかに。
ほぼモノグレードだから毎回船便で受注貯めて小分けに輸送するコストが無駄だし
売れ筋の色は在庫持ってるんじゃないかな
(100台もはないだろうけど)
アイボリー人気はこのスレだけだと思うw
情報ありがとう、僕もアイボリー納期返答待ちw
サブディーラーの社長がんばってくれたな
ただ、家族がノー だすんだ
悲しい・・・
ちなCHRが23km/Lで一位
俺も黒で納期は未定。注文書には6/30と仮定で書いてあるんだけどね…。
二位はコンマ差でハスラー
三位がヴェゼルだったかな？
まあ、燃費は車あった走り方しないと伸びないので
ハスラーやヴェゼルが燃費が良くても
エスクードみたい走りしたら凄い落ちるはず
家族的には何があかんの？
4月の頭にハンガリー出国、そして千葉に入港
4月の19日に地元の基幹店（旗艦）に入るそう
白は人気なのかなあ
今年はいって2台目の購入
まだ、車検が残ってるので少しは間おこうってね
同じく3月下旬に1.4Tグレー注文
その時点では3ヶ月位と言われました。
多分、俺のがそれだった
去年９月注文で、年末に納車が来年４月頃だって言われてたけど
急遽今年の１月になったわ
トラヴィックに四駆最低地上高200mmとかあったら最高だったのにな
その言い分も理解できる…
色は何色？
寺から連絡が！ 漏れそう
それは納車の吉報だね
僕は土地の名義変更したら申請し直しになって納車が二週間延びたよw
販売店に鎮座されてる車を見に週末に通いました
新車でもらすなよ
俺も黒で納期は未定。注文書には6/30と仮定で書いてあるんだけどね…。
赤黒
この色が一番納期長いみたい
だから選択肢に入らない
あとマニュアル用意しとけ
MT仕様もあるんだけどね
通常走行には問題なかったけど、アイドリングストップもしなくなってた
エンジン再起動で解消したけど、なんだったんだ
日本の販売台数だと厳しいんかなぁ
僕の1.6も同じ事がありました。
突然警告音が鳴って、メーター内に次々に各種の不良を知らせる表示が表れてビックリ。
エンジン切ってかけ直すと直ったんだけど、さすがに不安なのでDで診てもらったんだけど、特に異常は無いとのこと。
でも、なんかモヤモヤが残っているよ。
おこぼれ販売だったら英国で不人気色
は一緒にカットされているかもね
ただ、ウィンカー・ワイパーが日本仕様は良心的w
(´・ω・`)大事なことだから
2回言ったの？
田舎なので地元の軽トラがギリ２台がすれ違える道を左から畑の土手走りながら追い抜いてきます
たまに勝手に転げ落ちる方もいます
ただ、こちらもビックリしますので
反応すると心構えができるのですが。
そんな田舎走りまでは面倒みられません。
ヘルメット、オプションでサービスします。
走行中は無理ですね
今後も注意して走ります
クロスビーのナビがバックカメラでそういうの出来るから
市販のナビでも後ろの車を感知するバックカメラあるんじゃない？
ありがとう、純正パナ8インチなので
流用できるか確認してみるよ
田舎のスーパーで駐車スペース使って
追い抜く軽トラもいるので危険なんです
でも、エスクードに惚れたのでXVに浮気できない
そんなことが頻繁にあるんならお前の走り方に問題があると思う
途轍もなく遅いか、後ろを走るのが危険と判断されたか
は？w
あまりにも危険な運転だけど
そんな危険を冒してまで抜き去りたい地域住民は何者なのよ
走り方に問題があるような気がしますねオレも。
法廷速度は守ってる、スーパーの走行車線は守っている、20キロ程度の徐行
それで運転が悪いと言われてもね
エスクードが届いて同じ事されたら映像あげるわ
細かいこと言うけど徐行はいつでも停車できる速度なので20キロ=徐行ではないよ
やっぱりこういう人って自分の運転は正しいと信じて疑わないんだね
たまには冷静に自分を振り返ってみよう
制限速度で走ってるって？
交通の流れを無視した渋滞原因自己中は死ねよ。
教習所からやり直した方が
頻繁に抜かれる人は、何らか他車から鬱陶しいと思われる運転をしている
今しがた幹線道路で60km/hで5台連なった車列の最後尾について走ってたら
ヴィッツが4台まとめてごぼう抜きして
二番目に横入り、対向空いたらまた抜いてった
こういうのは抜く側がキ◯ガイなだけだけどな
社外で中々見つけられないんだけど純正になっちゃうのかな
これで1.6は全色コンプリート
俺が注文した時は無かったけど、今なら社外品出てるかもね
注文した時は、スタータ付けてなんとか◎◎万円にしてよぉ～って
嘘泣きで頼んだよw
めちゃくちゃカッコ良いんだがなー
スズキで普通車で高額だから
売れないから街で見かけないの悪循環かな
購入予定だった新型フォレスターが好みからかけ離れてて候補から外れ、
次買う車探しててエスクードのアイボリーメタリックかっこ良いじゃんと、
80キロ離れたディーラーにある展示車を今から見に行こうかと思案中
値引き大きいからいかないだろ
どんだけオプション盛るんだよ
馴染みのサブディーラーさんに聞いたら
取り寄せてくれて地元で乗れた
自販かサブかわからないけど依頼してみたらどうかな
買う気みせれば運んできてくれるかも
SUV(4WD)で一通りのオプつけたら
なんちゃっSUV以外は300はするかな
融通のきくサブディーラーと付き合ってるから
値引きは要求しないで一発で契約
走り以外にエスクード勝てる要素ないw
良い事聞いた、ありがとう
なぜかアイボリーメタだけ近所に展示車・試乗車ないんですよ
色々なアイボリーがあるので好みのアイボリーなのか実車を見てみたくて、
ぶっちゃけあるなら従業員が乗ってる車を外からちょっと確認させてくれるだけでも・・・
値引き強そうなのでw
ほとんどオプション盛る必要ないのも印象良いです
他より小型だしメーカーオプションが
ないので後からつけれるしね
でも、モリモリ付けたらいい値段w
めちゃくちゃ格好いいのに値段見たら売れない理由わかった気がした。
機能は他社のSUVには落ちるよ
後は軽量で最大トルク210Nが2000回転で発揮する
だから加速性能すぐれている
他はエクリプスXが240回転で240N
ただ、300キロ重い
X240 ◎2400回転でした
そら鈴菌・・・
C-HRは見た目きついし、ヴェゼルは街中走りすぎやし、cx-3は狭すぎやし…。
まぁ、XVに行きそうになったことは事実だけど…。
全長が短いからいいと思ってるよ
まさに俺・・
せめての乗り出し200前半なら良かったのに
性能自体は値段相応なんだろうけど
スズキ補正をして欲しかった
メーカーHPの試乗車検索ってガバガバだから
そこにあると書いてあってもなかったり普通にするし
メーカーHPにあっても寺HPの試乗車リストにはなかったりもする
ちゃんと確認取ってから行った方がいいよ
それか>>488の言うように取り寄せてもらうのが賢いね
ちなみにHT81S(初代スイスポ)の試乗車取り寄せお願いして、「入ったら連絡します」と応対の受付嬢に言われたきり
音沙汰なく既に15年が経過してます
そんなこともあるのがスズキクオリティ
エクリプスは格好いいから
雪の日に遠くまで先行展示車見に行ったりして買う気満々だったけど
エスクード試乗した後エクリプス試乗したら完全に冷めたｗ
まあ人によって重視する部分が違うから
実際に見て試乗してから決めた方がいいと思うよ～
ただ単純に客と思われてないだけだろう
そういえば買うときに、アリーナの担当に初めて300万以上の見積もりと
注文書作りましたよと言われた。
あとエスクードは結構値段で躊躇する人が多く値引き交渉長引くとかあきらめる人がいる中で
すんなりと決めていただいたので驚いてますと言われた。
スズキ車乗り継ぐ人はそうなのか？自分は他社から気に入って1.4ターボにしたので値段では決めなかった。
そのあと別の寺で買ったから別に良いけどね
1.5Lターボの加速
https://www.youtube.com/watch?v=4CLtVtGFTcA
現行スズキ車で３００万円を超えてるのは日産セレナのOEMのランディだけなんだ
現行エスクード1.4Tの260万円だってスズキ車としては飛びぬけて高い
サイズ、排気量とももっと大きかった先代エスクード2.4でもそんなにしなかった
かつてはグランドエスクードなんてもっと高いのもあったが300万円はしなかったし一代限りで消滅
世界のどこでも売れなかった伝説の高級車キザシの4駆モデルが値上げ後にやっと300万円を超えているくらい
キザシ4WD……
試乗して走りはエクリプスよりもエスクードの方が上ってこと？
凄く興味あるので詳しく感想聞かせてください。購入前の参考にしたいです。
あー、あれって、ちょうど300万位だったよねー。
僕も１２年ぶりに車かえるけど
安全・快適機能が充実して全体的に
車自体の値段があがってるから
過去のモデルの値段は参考にならんね
軽快感は圧倒的にエスクードが上ですね
街中のストップアンドゴーもストレスがなかったです
エスクードの試乗は峠道を走らせてもらいましたが
（試乗なので当然抑えて走りました）
コーナーの切り返しでは後ろが短い分クイッという感じで曲がったり
試乗なのに車との一体感を感じる場面もあったりして
思い通りに動いてくれる車という感じで運転していて楽しかったです
その後のエクリプスは4WDのグレードGを
街中で試乗させてもらったので
それほど飛ばすことは出来なかったのですが
全体的にどっしりしていて操作や車の動きが
マイルドというかモッサリしていて
峠に行きたいというよりは高速なんかをゆったり走りたい
ような感じですね
試乗では運転をしていて楽しそうというのは感じられなかったです
でも普通の人はエクリプスの方が良い車だと思うだろうなという感じです
車幅感覚が掴みやすくて運転はどちらもし易かったです
test on roller や roller test とか test on 3 rollers
で動画検索するといい
それな
古参鈴菌おじさんがなんか言ってるが、他社の現在のラインナップからみても割高ではない。
ただ内装が、、、、10年前くらいの質感だよね。
さっそくのレス、ありがとうございます。詳しい乗り比べの感想凄く参考になりました！
自分の中でエスクードはＳＵＶでありホットハッチ的な走りができる車と勝手に予想してました。
>>520さんのレスを読んで確信しましたね、やはり購入決定ですｗ
本当にありがとうございました＾＾
僕はシンプルで良いと思った
ただ、指摘されている古くささはあるw
メーター上とドアウィンドウのプラが
半端な革柄風でツルツル触感が残念
潔くザラザラしたプラでいいのに
きっと他のとこにお金がかかってるんだよ、きっと…笑
アイボリーなんで替えたいけど
全部を付け替えると値段がw
リアのデザインは手を抜いてる感じ
内装は固いプラスチックなのでソフトパッドにして欲しい
ハンドルはスイフトと同じものにならんかね
ヴェゼルやCHRみたいなオラついたデザインと比べると落ち着いていてかつカッコ良い
全長はコンパクトのノートと殆ど変わらず
17インチで最小回転半径も5.2mと他より小回りが効くけど
その金額出すならXVやcx3になるんだろうな
ダウンサイジングターボなのに減税対象でもないのも…
> その金額出すならXVやcx3になるんだろうな
ゴメン。昨夏 CX-3にしてしまった。
XV ガンダム嫌いｗ
C-HR 非力だし、あのデザインは無理。
ヴェゼル HVに興味無し&ガソリンは非力。
エクストレイル 俺にはデカすぎる。
で、最終候補が
グレードが追加されたばかりのエスクード1.4Tと
CX-3 20S AWD(2Lガソリンモデル)。
乗り出し価格も一緒だったんで凄く迷ったが、
決定打は納期。
エスクードは輸入車だから仕方ないが、
タイミングが悪いと3～４ヶ月待ち。
国内在庫が豊富ならもっと売れると思うんだがなー。
(現在 息子に買わせようと画策中でこのスレ覗いてるｗ)
俺もリアデザインだけはXVの方が良いかなと思ってる
一世代前のXVデザートカーキにほれ込んで一年間中古車探したけど、
デザートカーキ＋ルーフレール＋最終型で馴染みの中古車屋に一年探してもらったけどタマなくて、
諦めた頃にエスクードのサバンナアイボリー知って購入決めた
決め手は色です
安全面で決めたけど、次はエスクードがいいなと思っている
つまんないのはＣＶＴってのは関係ありますか？
座高95あるけど圧迫感はなかったよ
欧州向けの車なんで、その辺は心配ないかも
試乗するのが一番いいけど近場にないとね
試乗したら走り(加速・足回り)を気にいると思う
全長短い分、小回りが効いて自分の思い通りに走ってくれる
運転はあまり面白みを感じないね。
すごくいい車なんだけど、刺激がないね。エスクードにひかれてまう。
スバルの安全性能は素晴らしいですね
母が事故をしたので尚更、安全性能の
高い車は素晴らしいと思います
両方を併せ持つ車ってあるにかな
エスクードMCモデルはそこの改良が
ありそうです、１年以上もまてないw
CX-3 20S AWD（148ps）とエスクード1.4ターボだとどちらが速く感じましたか？
CX-3もマイナーチェンジが近くて2.0ガソリンは155psになるとかならないとか
言われてるようだけど？
誰も乗ってないっつー理由で
今はお値打ちで買える希少車はこれくらいだもんなぁ
だからコレにしたんだ
やっぱり誰も乗ってないから
529じゃないけれど、エスクードの方が速く感じたよ。特にスポーツモードだとね。グイグイ感が違う。
136PS/5,500rpm 210N/2,100～4,000rpm
これから分かるのは低回転から太いトルクが発生するのでグイグイ加速する
だから単純に馬力があってもトルクがないとマリカーのクッパだね
ディーゼルは太いトルクだけど馬力がなくヨッシー
エスクードはヨッシーからのマリオでスポーツモードはヨッシーからのクッパ
なので走行性能が支持される
レスどうも。
参考になります。ありがとう
半分ぐらい関係有ると思う。メリハリ無くて退屈。
もう半分はステアリングから何も伝わって来ない。自分で運転してる感覚が希薄です。
いい車だけど運転するのが面倒くさくなって来る。
CVTの車ってあんまり運転したことないんだけど、XVを試乗した時にスーッと
CVTの車ってあんまり運転したことないんだけど、XVを試乗した時にスーッと加速した気がしたんだけど、これもCVTの特徴？
お答えいただきありがとうございます。いい車と楽しい車ってイコールではないんですね。
ホンダだって以前は気合の入った会社だったよね。 草葉の陰で宗一郎さんも泣いてるよ。
今じゃ、スズキが唯一の変態メーカーになっちまったね。
今でも走ってるだろ？あれ
ありがとうございます。
変態でなく、変質車ってことですね
ネットでみても、国産30位までしか乗ってない
GWなければねぇ
もしかマツダのディーゼルエンジンのことも どこかでヨッシーって言ってなかった？
2月に1.6も込みでエスクードが170くらいやったと思うけど、1.4ターボだけの数字は知らん笑
Bキングとかジェベル、グラディウス
イナズマw
初期型ガンマや刀（GS650G含む）東京タワーのインパルス辺りも入れてあげて。
日本じゃ先代と大差ない数しか売れてない
見積取に行ってセールスマンに実はハンガリーで作ってまして納車には2～3カ月お時間頂きます。
なんてことを初めて知ってヤッパ止めますって人も結構いそう。
初代エスクードとX-90拝みにｗ
現行だと何？
あのレスしかマリカーで例えてないので
他のスレ例えた人とは別人ですね
ありきたりなレスになるけど
スズキが国内で拡販する気なし
欧州では小型で悪路に強い車は需要が
あるって事じゃないかな
欧州向けはMT車、2WD、日本にないカラバリ選択肢が多いしね
JWRCで活躍したスイフト、本格クロカンのジムニーなんかでオフロードに強いメーカーって印象もあるみたいだし
まぁ社長自ら「軽は貧乏人の車」言っちゃってるけど
日本では安い軽自動車メーカーのイメージだしねえ
普通車が売れ始めたのはここ２０年くらい？高卒で中古のアルトワークスを買って以来、17年ぶりにスズキ車に戻る
小型車専門ではやっていけなくなって軽も扱うようになったのはほんの十数年前から
だから昔だって小型車専門店を作るほどには売れていたはず
全方位モニター対応が純正しかなくて仕方なく使ってる
エスクード買ったら絶対に社外ナビ入れるんだ・・・って思うくらいには糞だと思った
今の時代、逆に使いにくいナビってなかなか無いぞ
ほとんどスマホみたいなスクロールができるようになってるし
俺は「タッチパネルよりリモコン」派だからパイオニアにした
昔のリモコンほど便利じゃないけどな
むしろナビをリモコンで操作する理由って？
液晶汚れるからとか？
液晶汚れもあるけどそれより手を伸ばす体勢にしなくていいから楽
誉める人なんているのだろうか
トヨタ RAV4 新型を発表、5代目はTNGA採用…ニューヨークモーターショー2018
外観は、ボディのワイドスタンス化やタイヤの大径化（19インチ）のほか、最低地上高を現行型よりも高くし、SUVらしい
ボディサイズは、全長4595mm、全幅1855mm、全高1700mm、ホイールベース2690mm。
現行比で全長と全高は5mm小さくなり、全幅は10mmワイド、ホイールベースは30mm延ばされた。
パワートレーンには、TNGAを導入した直噴2.5リットル直列4気筒ガソリンエンジン「ダイナミックフォース」などを用意。
8速ATの「ダイレクトシフト」と組み合わせる。
ガソリン車の上級グレードには、新開発の4WDシステム「ダイナミックトルクベクタリングAWD」を初採用。
前後および後輪の左右駆動力を最適に制御するトルクベクタリング機構を搭載することで、
コーナリングや悪路走行時に、優れた操縦安定性とトラクション性能を発揮する、としている
https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/729/091/5/S7290915/slug/l/03-2019-toyota-rav4-hybrid-ny-1.jpg
https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/729/091/6/S7290916/slug/l/04-2019-toyota-rav4-hybrid-ny-1.jpg
https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/729/091/7/S7290917/slug/l/05-2019-toyota-rav4-hybrid-ny-1.jpg
https://www.netcarshow.com/Toyota-RAV4-2019-1280-09.jpg
https://www.netcarshow.com/Toyota-RAV4-2019-1280-0a.jpg
タイヤハウスの形をカクカクにしたのは大失敗だろ
しかも後ろのオーバーハング長すぎ
日本未発売の４代目含めて大きいね
日本人の知ってるラブ4じゃないw
フォードみたい
まとまりが悪すぎ
車体の大きさとホイールベース長とタイヤの小ささのバランスがバラバラ
トヨタのデザイナーはちと暴走してる気が
キザシもトヨタか日産のエンブレム付いてたらもっと売れたと思う
大きすぎず小さすぎず最高のバランスだ。
少なくとも今の10倍は売れてたんじゃないかな？
ソリオの劣化コピーのなんちゃらって車の売れ行きをみると。
わかる
ルーミー、タンク、トール、ジャスティ売れてるらしいな！
車種判別は車に俺より詳しい小学生の息子でも混乱して無理なようだ(笑)
ソリオ、Ｄ:２ならエンブレムで簡単に判別してたんだけどね。
ソリオは売れる延びしろがあるのに、スズキのブランドが許されなかったのかぁ。
まだマツダのエンブレムつきの軽の方がよくみかけるし
上で新型RAV4が出てるが２代目RAV４が現在のエスクードに全高以外はサイズがかなり近い。
全長4155mm×全幅1735mm×全高1670～1690mm
もうスレ違いだから新型RAV4や比較にならない他車の書き込みはやめよう。
何も情報でてないからなんともw
日本市場向けの車じゃないのでクロスビーほど充実した装備じゃないかもね
そうだよねw悩むわ
自分の言いたいことだけは言っておいて話を打ち切るクズｗｗｗｗ
クロスビーにもACCあればなぁ
スイフトだとデュアルセンサーでACCあるのに惜しい…
初めて走ってるの見たとき思わず「ぶっっさ！」って言ったわ
乗ってる人ごめん
でも最近はセンスない人が無理やりお洒落してるみたいなデザインの車が多いと思う
.／~＼ ﾌﾞｩｰﾝ
（__:■__） 三
◎ ◎ 三
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/009/index.php?res=5229
あれで売れるんだからやっぱりトヨタはスゴイ
同じカーナビでも車種によって
バックアイカメラ運転支援付きがつけれないとか
よくわからん制限あるよね
車屋さんが言うには車種によって取り付け位置が決まっていて
メーカー指定がない車種は取り付けて正常に動作するか保証できないらしい
洗脳みたいなもんだよ
試乗した時はツルツルプラだったはず
社外品でウレタンマットあったよ
細かいところ言うとトヨタ（ダイハツ）が作ったやつの方が5人ちゃんと座れるシートになっているから、その点だけソリオより魅力的だと思う
でもあのデザインは無い
ターボが1.6に比べりゃ特別仕様車みたいなもんだからな。
なにか付くとしたら ナビエディションとか
マッドフラップ付けてスポーツ～とか
なる、ありがとう
ナビオプションは物によっては欲しいなw
それ、もはや違う車だから
1.6だと日本市場では割高なエンジン
インプ等のグローバル戦略車にある
中途半端な排気量だね
社外であるんですね
ありがとうございます！
ごめん、Amazonに国産品で6000円くらいであったけど今はないみたい
オーストラリアスズキの純正品であるけど27000円と高価ですね
エスクードの社外品は再生産が無いかも知れないので見つけたら迷うなら買った方がいいかも
だいぶ違うっすね
ラッシュ スイフトクラス
スズキ エスクード Ｙ＊２１Ｓ 専用 立体成型 １枚仕立て 縫い合わせ無し ダッシュマット SUZUKI ブラック
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j476846353
みんなが買う様な車になったら
もう俺の中では選択枝から外れる
誰もが選ばない。それでいていいい車
お手頃価格の（国産車）ではエスクード以外に見当たらない、唯一無二
待に溢れかえっている車に乗るつもりはこれっぽっちも無い
でも、なぜか魅力はダントツで一番ｗそれがエスクード、我ながら不思議でしゃーないｗ
やっぱ走行性能でしょ！
３月の下旬に試乗したので雪道は試せなかったが
坂道をガンガン駆け上がるトルクと
加速力のスポーツモードはやばい
とにかく走りが面白い
デザインも落ち着いて良いと思う
仕事がんばるわ！
おめでとう。
納車はいつ？
ハンガリー産の海運ルートしらねえけどw
見積りでは三ヶ月だったけど実際は調べてないと思う
値引きもされてたけど、注文時にもうちょっといけそうですと言ってたので
それに合わせて納期の確認するっぽい
おめ！アイボリーいいな。
少なくともそれより後の製造ってことでしょ。
昨年の11月以降？
1.4tホワイト
見事に3ヶ月半でした
え？
おめでとう！
ん？
フロントが引き締まって更にカッコいいよサイドモールもつけちまったw
白系はメッキよりブラックが個人的に合うと思う
そんなにカラバリはないような…
ぶっちゃけ良い色ないなと思っていたんだ…
黄、青、紫はないけど
僕はアイボリー注文した
まだ公道では1.6のアイボリーしか見たことない1.4Tアイボリー乗り
ツートンがメリハリあって良いけど
赤と緑はハデ過ぎてねw
でも、白の黒OP装着車もかっこいいな
あと、この車になってからメチャ静電気くるわ
赤やターコイズはもちろん、白やシルバーもね
気のせいかね？
赤黒以外は目にするようになったね
田舎住まいなんだが、都市まで行くと1.4とすれ違う事があるね
でも、それでも各色一台ずつくらいしか見たことない
僕の地元じゃまったく見ない
サブディーラーに試乗に取り寄せてもらった
1.4Tがずっと置きっぱなしなんだがw
あまり試乗希望者いないのかな
もう注文したんだけど・・・
違いはあるかもね
設計・製造はマジャールだから現地調達だし
確かにバチバチくるよね。なんでだろ？ ちな1.6乗りだけど。
設計は日本だよ
マジャールスズキはただの生産拠点
まぁ、なかなか見ないよねぇ
うちの地元の方でも1.6のターコイズ１台しか見たことない。
ちなみに自分は1.4Tターコイズ(笑)
たまに近所で1.6ターコイズ見るけど
1.4Tは公道で見たことないのよね
信号待ちの反対車線に2代目SX4がいて
その後ろにエスクード1.6黒がいた時は
笑っちゃったけどw
地味なアイボリーが人気なんか
ツートンやし十分目立つと思うけど…
クロスビーのキャラバンアイボリーは茶色っぽい
エスクードのサバンナアイボリーが何とも言えない色で一番好き
スバルXVやフォレスターのデザートカーキは緑っぽい
屋根の汚れはは見えにくいしねw
ターコイズは他にデミオ・CX3くらい？
通りがかったら家バレするレベルのレア色だよねw
OPカタログで見た1.6の外装OP装着車はかっこ良かった
アイボリーだとどんなアクセサリーがいいかなー
僕はLEDベゼルとサイドモール(黒)を
注文したよ
エスクードってよく見ると立体的なボディラインがあるので
上記の外装OPつけると全体にフォルムしまるよ
サイドガード買おうかな…
被える箇所なら隠せるしね
場合によってはドア１枚塗り直すより
安いし、モール削れても原色(黒)ままなら目立たないしさ
ワクワクして眠れない38歳ミドルヤングでした
税金もったいないから連休明けにしようかと思ったけど待てなかった
連休は新しい相棒とお出かけだぜ
赤黒で
白
場所は秩父山奥の三峯神社あたりで…
俺、九州だから血気盛んな霧島連山の麓でやりたい笑
けっこう売れてるのかな
いや、それただの偶然ｗ でも何か良い事あるかもね。
三峰神社って駐車場そんな広かったけ？
もうちょっと行って大滝とか滝沢ダム下のがいいんでないの？
中部だから西の方面の人も集まりやすい
関東の人は新東名や東名で行けるし
予約制だけど
まだ、届いてないのだが(涙目
高速含めて150キロばかり走って来ました
もちろん慣らしがてら2000回転縛りでね
ALL GRIPは試してない
とても実直なクルマですね
素性が良くて躾もしっかりしてるね
感動はあまり無いが、じわじわと愛着が湧きそう
まあ気に入ってるからいいんだけど、時々ハンガリークオリティを感じるw
今どき慣らしは必要無いよ。
それよりエンジン及び足回りが暖まる前に
回転上げたり速度上げる方が車に悪い。
乙w
走り出しの5分位をゆっくり走れば充分だな。
それより慣らしで2000回転縛りは逆にエンジンに負担かかるぞ。
今時の車ならノッキングはそうそう起きないが、一番ヤバイ。
最初の1000キロまではレッドゾーンに当てない程度に、
普通に乗ってれば問題無し。
この板やみんカラ見てると
気分の問題だからするなとは言わないけど、常用域まで縛るのは無駄以下
大丈夫、まだ買ってもいないから
ちなみにジムニーからの乗り換え
やってるやつはエンジンのこと第一に考えてるやつばっかだよ
新しい車に対してのドライバーの慣らしと思って
いるよ。
納車翌日に ぬおわキロ 出したけどねｗｗ
アラフィフ グレメタ1.4T
わかるわ、クロスビー4WD先進装備も捨てがたいよね
ただ、オールグリップ・1.4T・固めのシート、レア度で比べるとエスクードになるよ
ソース俺w
このところ禿げが増えてるのは、それか？
RVRのカワセミブルーも似たような色だったけど、現行モデルには設定無くなったね
クロスビーはあのぽよんぽよんふわふわシートと燃料タンクの容量がどうにかなればなぁ…
あと高速とかでアクセル踏んで設定速度を超えてもアクセル離せば設定速度にもどるのはわかったんだけど逆にブレーキ踏んで設定速度下回ったときはいちいちセットし直してる
これでいいの？
ブレーキを踏んでもキャンセルされます。
レア色だと思ってアイボリー選んだのに、アイボリー多いね。ここ。
エスクード自体がレアなんで滅多に遭遇しないよw
今日すっげえ印象的な事があった
街中で昔の職場の上司（47歳アルファード乗り、妻子持ち）に久々に会った
んだが、俺の車を見るなり「ん？なんだあのカッコいい車、まさかお前の？」
俺「そうっすよw」
エスクードに近づく元上司、スズキのエンブレム見るなり
「なんだスズキかよwこんな車あったの？見たことねーw」そして運転席に座り
「いい車だな、これでいくら？」
俺「300万すね」
元上司「大体さ、お前マニアック過ぎんだよ、だから結婚できねんだよwもっと頑張ってハリアーとかスバルのS1とか買えばよかったのによw」
俺「なんとでも言って下さい、俺は俺の好きな車に乗ります」
・・・おそらくだけど、元上司の中で何か感じたものがあったのかと俺は思った
いきなり俺を否定したり、格上のメジャー車種を出してきたり
どう思う？みんな
上司「よし俺も買うか」 でいいだろが
だからお前は結婚できないんだよ
価値観なんて人それぞれだよ
だからいろんな車がこの世にでてる
それだけだよ
でも、スバルのS1ってなんだ？笑
質問したいなら要点を明確にしよう
元上司は、スズキエンブレムを見てから態度が一変したんだよ
それまでは褒めてたのにね
エンブレム見てから、もっと良い車買えだのお前は結婚できねんだよとかね
スズキのくせに良い車と思ってしまった元上司が、悔しさのあまり態度が一変したのかと俺は思ったんだが
S1000のことだろ。
群れるの嫌い
ってか、そんなクソ上司のことで、何か考えるのもったいなくね？
トヨタのメジャー車種のメリットって、売る時に高値安定ってだけだから全く興味ないな。
大事に乗ってたからめっちゃきれいだったし走行距離もそんなになかったのに150万だった
きっとこれがアルファードなら買ったときと変わらない値段だったんだろうな
リセールを考えるとダメ、でもリセール良いやつは盗まれやすい
単なるヨタ信者
そこはジムニーだろ。
1.4赤黒運転してるオッサン居たら俺だからな
スズキ車に300万出せるなんて、ある意味金持ちだけどな
金持ちってよりモノズキだよｗ
俺もモノズキの一人ｗｗ
とりあえずラインナップにありますよ
くらいだと思う
youtubeでローラーテストやってるよね。CX-3はひどかった…。
欧州のYouTubeみる限りは悪路に強い
日本じゃオーバースペックなだけで
300万の価値はあると思う
営業マン「何言ってるんですか！ヨシムラカラーが素敵でしょう？」
ワイ、営業マンに惚れたわ
なお、ギャラクティックグレーメタリックにした模様
ジムニーとキャリイならヨシムラマフラーあるんだけどな～
踏む込む勇気
同じく年収同等だったが、良い機会だと酒をやめて1.4T買ったよ
実際に手元に来てホントに決断して良かったと思ってる
ヤボな事を確認するなよ
今の生活から何かを諦められるなら買えるんじゃない？ それが、家族以外なら良いけれど…。
雪さえなければスイフトとかがいいんだけど豪雪地帯だしクロスビーは割高感あるしこの車が魅力的なんですよねぇ…
んなもん無視です。
人生一回しかないんだから
楽しみましょうよ
あっ
年収200万円代だとそもそも生活するだけでいっぱいいっぱいで車買う余裕なさそう
深雪じゃなければ、安心して乗れるよ。
マイカーローンを組めればOK
月間目標に対して思ったより売れてるw
Sクロスも健闘してんね
ジムニーがモデル末期にも関わらずなのが笑う。
これくらい……
じわじわと買った嬉しさがこみ上げてくる
全体的にどことなく上品なんだけども、要所要所に程よいアクがあっていい
上品？
クロスビー(2905台) 「・・・」
イグニス(461台) 「・・・」
トヨタだから
タンクルーミーとか評論家ですらソリオに劣るって書いてるのにソリオより売れてる
うわ、ｃｈ－ｒが1番売れてんだね、びっくりだなｗ価格コムの満足度ランキングでは酷評なんだがｗ
トヨタ、ホンダ、日産が安定のベスト3だもんね。
ＳＵＶの車作りではスバルやマツダが健闘してるって思ってたが販売数では敵わんな
この車だから買うじゃなくて、この人だから買うって人も多いだろうからね
それはあるかも
スズキの販売店の中には信じられないような対応する店も多いからな
今まで5店舗に行ったが、3店舗がクソだった
さらにその内1店舗は言葉にならないレベルのゴミカス
トヨタなんか気にすんな
メーカーじゃなく車が気に入った。
ちょっとカッコいいから的な人はワザワザスズキの車に乗り出し300万は出さないと思うｗ
もちろん俺も各社のライバル車と比較したがブッチギリでエスクードに軍配が上がった
私はC-HRの4WDとXV2.0i-Lとエスクード1.6の3車種で迷って1.6は2回試乗したが
ターボが発売すると聞いて発売週の週末に契約しました。
担当のアリーナの人も他メーカーからエスクードへ代替のお客様はほぼ指名買いかつ良く車を知っている人
が買われるとのこと、なんとなくだと他メーカーの流行りのSUVに行ってしまいますと言ってた。
まぁスズキのバイク乗ってるしメーカーに対しても悪いイメージはないので
見るたびにダセェ何でこんなの買っちまったんだ…って後悔しそう
ヴェゼルはヴェゼ被りしまくりそうだし
ガンダムXVはパワーがないくせに相当燃費悪そうだし
なんとなくだと、エスクードの存在を知らないまま他の車を買ってしまうだろうね…
金がないからコスパ求めた結果、大抵スズキの車種になってしまう。
ヴェゼルはいい車だと思うけど、cx3、xv、CHRは
現状だと欠点が多すぎるわ
それらの車の具体的にどの辺りが欠点だと思ってんの？
維持費とか故障しやすさで悩むよね
いつになったらアプデートするのか
CHRはメーカーが欠点
10年くらい前のだっけ？
もし俺がC-HRに乗ってたら耐えられないわ
今年の２月は177台も売れてガッガリだわ
希少価値が薄れる
困ったものだ
嫁さんの言うこと聞いていた方が良いと思う…
俺は自転車も趣味にしてて、自転車趣味仲間の集まりにエスクード乗って行ったら
「最近のスズキを選ぶのは、やるなあ」
「エスクードはカッコいいし走るよね」
「アクティブって感じで好感」
蒸し返してゴメン、嬉しくてさ
良かったね
うん、いい話だと思う
良かったやん
VWの忖度
CHRはまぁ散々言われてるとおり
cx3は車体デミオのまま車高上げた結果かなり曲がらなくなってしまってる。
かと言ってオフ走破性もそうでもない。
パッケージに見合わない価格と狭さ
XVはスバルのオプション抱き合わせ販売
ただでさえ低速トルクない水平対向エンジンに、燃費無理やりよくさせるための
電子スロット制御、車重も相まって鈍亀
安全面で売り出し、他オプション関係で利益を出して業績上げてるスバル
多分もう水平対向じゃない新開発のエンジン作ってるとは思うけど
発売時期や販売台数からすると入っているだけでも健闘じゃね
クロスビーはページを割いて好評価だし
もう50万出せばエクリプスクロス買えるので
めっちゃ迷ってる
ちなみに今は素イフトRS海苔です
もう50万出せるならエクリプスクロスがいいんじゃね？
車自体の評判は良いみたいだし。
三菱が許せるならなｗ
(つーても様々な不正が発覚してないメーカーは僅か)
いつになるか分からんでしょ
フロントガラスじゃなくてまだ良かったね
そこから一年くらい日本発売は遅れて納期三ヶ月まちコースじゃねw
道路走ってたらどんなに自分が気を付けててもなっちゃう時はなっちゃうよね
エスクードじゃないけど自分も一回の高速でフロントに飛び石2ヶ所に左フォグのレンズ割れて涙目になったわ
スバルはちょっとな、元々の古臭さにトヨタ的なつまらなさが加わって
しょーもない車になりつつある
エスクード買うような車に目利きな奴はみんなわかるだろうけど
個人的に今買いなメーカーはスズキとミツビシ
マツダは自惚れが鼻につき始めたw
マツダはスタイルは良いんだが、
スバヲタと同様、ディーゼルヲタがキモいんよｗ
欠陥を隠しながらディーゼル押ししてる
メーカーが一番悪いんだが。
それをマツダスレで書き込むと全力で叩かれるぞ、ソースは俺ｗ
内外装いいのにね
大変だったなw
鈴菌は達観してるのよ。
プライドなんか微塵もないもんｗ
まさにそれ！少しでもネガティブなこと書くと2倍にも3倍にも返ってくる。
そこまで必死に反論する？ってくらい。少し異常だよ
> マツダは自惚れが鼻につき始めたw
ホンダの方が酷いぞ。
F1を席巻していた頃のエンジン屋一筋は好きだったが、
トヨタの後追いを始めてからはつまんねー車ばっか。
同時にF1成績も散々に。
それでいてホンダ信者はプライドばかり高くてねー。
三菱乗りも達観してる。
スズキ以上のバッシングを受けながらも、
世間から白い目で見られながらも黙して愛を絶やさないｗ
スズキ同様、地味に良い車ばかりだし。
ローンが払えず、ケツに火が点いたのか？
初めて掘られたの？
ホンダ好きもスバル好きも盲信が酷くてイタい
視野が狭いし
それらに最近マツダも加わりつつあるね
時代に乗れない車好きが盲信するようになると、そのメーカーは堕落する
ヴェゼルいいよね！
ほい！
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523751102/
あの足回りの悪さとギクシャクHVは好きになれんわ
台車の上にちょこんと体育座りして後ろから他人に押されてるような
そんな違和感
1.4アイボリー乗り
小川町ってどこやねん笑
親戚が住んでる。
付けるなら両方バランスいい
僕もアイボリーを注文したけど
プレートは迷ってる、黒なら合いそう
だけどなあ
小川が流れている町だよ
和紙の町の？
そうです。
買ってきて勝手に付けてろってことなのか
普通にあるよ、ナビ連動とWIFモデル
スズキはHP見積りもOP選択ないし
パンフも車とOPは別なので見落とした
かもね
各都道府県のスズキ自販がHPで納車ギャラリーっていうのをやってて、そこで黒にスキッドプレート付いてるやつを見つけたんだけど、個人的には違うなぁと思っててね…。
なるほど、エアロみたいに車高が下がるわけではないので
横から見たバランスは問題ないかもね
SUVはヴェゼル指定
それは寄居だw
バイクでツーリングだったのでくやしい1.4アイボリー乗り
あとターコイズとグレーの1.6もツーリング中にすれ違った。
もしかしてオイラかな？
いやいやオイラだろ？
国道407号で1.4アイボリー見ました。
残念オイラ山陽道走ってたわ
同じ様な色のXV3台と同じ様な色のラングラー見た
マジか？
本当ならかなり楽しい車になりそうだな。
俺もそう思う。1.4Tは持て余しそう。
ないわ。
パワフルすぎて危ないし
変態メーカーのスズキならもしかして～ いや、さすがに無いかw
連邦のモビルスーツみたいな名前
アドレスについて言うと原付としては大きめ、ピンナンとしては小さめの車体に二種類のエンジン積んで
「50ccクラスではゆとりある車体」「125ccとしてはコンパクト！」っていう売り方をする
イナズマとかもそうだったな
俺だけではないよな？
やめとけ
俺付けてるけど温度上がりすぎて夏になると毎年ETCカード認識しなくなる
素直に助手席グローブボックスにしとけ
そりゃETCの機械の方の問題じゃないのか？ウチのは何とも無いぞ。
1.4Tと一台も出会わなかった
1.6も見なかった様な・・・
今日も石川と福井で１．４と遭遇した
近所にキザシがいる事が判明w
丁度、交差点にSUZUKIの販売店があって、そこの営業マンが俺を発見してガン見された
初めて公道でS-CROSSのマイナー後とすれ違った。
しばらくオフ会気分で走ったわ
相手もだなw
うちの近所のサブディーラー？は
いまだにキザシの写真が国道沿いの外壁にでかでかと張られてる…
ノーマルで1.1kまでブーストかかるんだね。
ピントずれで見づらいけど
https://i.imgur.com/3dukJuz.jpg
計算上～3リッタークラスてコト？
ひぃ、キザシ好きなサブディーラーさんw
計算したらNAエンジンの2879㏄相当になりました。
キザシのエンジン積んで インペリアルジムニー
って出してくれｗ
真っ当に数値出た訳じゃなく係数かけた推定の結果だから
トヨタの車で同じ事やったらスズキヲタは絶対ねつ造だとか叩くパターン
実際に運転されていて、体感的に3000クラスに感じるものなんですか？
真っ当ってなんだよ。
生データ＝真値なんて、あり得ないんだけど？
係数の意味そもそも分かってないのに、知ったような事をぬかすな。
平地はオートだと今の乗ってる1.4トン・NA1.8ミニバン2WDと同等くらい
坂登りはオートでも明確に力強さを体感できる
スポーツモードは別の車みたいな加速
車重や駆動システム、エンジン特性のバランスあるから○○CCクラスは体感できんと思うけど
○○クラスって言う事なのかなw
スポーツモードで運転したい場合はいちいちダイヤル回し直さないといけないのかよｗ なんだよその仕様は
３分以上も維持してそうだったけど、
気のせいだったか。
スポーツモードで法定速度を保つの難しいよ
それくらい加速する
前に車いたら坂道で一気においつくし
前に車がいないと快適なんだけどね
918です。所感ありがとうございました。
現車が11年落ちの 1.3トン NA2.0のハッチバックなので
同じ位と思っておけばよいのかな！？
来年車検なので、エスクードが第一候補で検討中です。
また10年は乗るつもりです。
試乗もお奨めです、僕は通勤で坂登りが多く
積雪時に登らないと恥ずかしい思いをしたので
4WD+オールグリップにサインしました
他のSUVより内装、安全・快適装備は劣っているので実物みるの大事ですし
解除されるのはロックモードだけだよ
スポーツモードにしておけば、ずっとそのモードだよ
途中で解除になったら、誰も買わないよ
スズキ全般に起きるエラーっぽいね
過去にも報告があったよ
近くのスズキ何軒かは試乗車はおろか展示車すら置いてない
こういう場合
試乗車を置いている遠方のスズキに直接行くか
同じ系列の近隣のディーラーに行って紹介して貰うのとどちらが良い？
スズキとの付き合いは全くなく
遠方店で即決せず何度か通うから
買うとしたら近隣になると思うので
遠方のスズキに直接行くのは失礼かな？
スズキ岐阜の対応を参考までに
試乗車リストになかったのでサブディーラーを通して依頼したら
サブディーラーに貸し出してくれて地元で試乗できたよ
更に同じような試乗依頼がない場合は
サブディーラーの営業車に使ってもらい街中走らせ然り気無くPRさせてた
営業さんとサブディーラー社長の
関係もあるにで特例かもしれんけどね
買う気が相手に伝われば良心的な対応してくれます
1.4T+オールグリップに興味があり
値段も納得してると伝えた
俺は他社からの乗り換えだが、わざわざ200キロ位
離れた他店から持ってきてくれたぞ。その後、乗る人
居ないからと言って半日借りた。ひやかしか本気かで
違うとも思うが
ブレーキ踏まずにプッシュすると電気系だけ起動するはず
納車まちだけどソリオはそれできるよ
ACCだけだとナビは動くけど窓がダメなのよ…今までの車は動いたから面倒くさくて
力になれなくてスマヌ
↓
「ブレーキを踏んで…」とメッセージ
↓
無視してもう一度プッシュ
↓
電気系起動
↓
ウインドー閉める
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/
公式サイトの下の方にオーナーズマニュアルってのがあるからそこから行けば説明書見られるよ
>>935
貸し出しというのがあるんですね
さっそく近所のスズキに行ってみます
というか、クロスビーのシートが柔らかくない？
いちいちプッシュするなら出来て当然だろ
会社のおんぼろフィールダーですら、近づいたらロック解除になるのに
どんだけめんどくさがりなんだよ笑
乗り換えたらすげー便利なんだろうなと思う笑
ダイハツだったけど、ボタン無しのスマートキーが誤動作してセルフで給油しようと外に出た時に締め出された経験が有るから嫌い
何色を希望してるん？
赤黒です。
400キロは通勤、残りの100キロは高速なんだが
普通かな？
このスレ情報だと一番遅い色だね
3ヶ月以上かかる可能性がある
タイミングよくキャンセルがあったり
注文外で余分に積んできてれば早い
ダウンサイズターボは高速巡航向けなので
高速道路の100キロが大きいと思うよ
高速だと20/㍑くらいいくし
俺は黒。3月末の注文で6月頭に納車予定。
メチャンコ滑る
これだったらCVTの方がマッチするんじゃないか？
前乗ってた車も会社の車もCVTだからそう思ったけど、どうだろね
逆輸入ということは維持費かかったり部品取り寄せになったりする？
逆輸入ではなく普通に輸入車
エンジンとトランスミッションは日本製だから逆輸入だが
部品は国内のパーツセンターにストックがある。
輸入車なのか失礼した
調べてみたけど安全装備が少し不安だね
次のマイチェンまで様子見てみる
部品代も普通に会社並みに高いの？
ミリ波レーダーあるだけマシかな
スズキのマイナーチェンジって3年後くらい？
試乗はしてみた？
早ければ８月に発表されるかも
試作機が去年くらいにスクープされた
でも、日本での発売は1年以上さきかな
メインターゲットが欧州なので
そっち優先で生産されるだろうし
試乗すると確実に欲しくなるよ
MCしてもエンジンは同じだろうと
試乗したら翌週に契約したw
あれ何なの？
でもやっぱりSUVの全て的なムック本での扱いも小さいのは悲しい。
まぁ出てたとしても、安全装置と内装のことでけちょんけちょんに言われそうだけど笑
大丈夫、安全装置が～燃費が～スズキにしては高い、ACCが～、納期が～
なぜラダーフレームじゃない、MTがない
と格好だけのSUV買う層とクロカン買う層から見向きされないからw
それ、誰からも見向きされてないやん…笑 まぁ、そんな不器用なとこも好きなんだけど。
テレビでは見たことない
未だに一台も街で見た事無い
みんなドコに居るんだよぉ～
１.６さえ見ないのにw
やるかい？
こちら関東1.4アイボリー
こちら１．４アイボリー。 まだ脳内オーナーだけど・・・
刈り上げのオッサン２人乗ってたわ
>>971
試乗してないよ
乗ると欲しくなる書き込み多いねw
個人的にこの車の一番の魅力は走行性能だと思うからね。その辺りはやっぱり一度運転してみないと分からないと思う。。
そんな車を探して長い時間が経った
これを満たす車は、いすゞのアスカ以来
基本的に群れるのが嫌いなので
同感だな、スイスポ乗りやスバルのインプやレボーグ乗りってなんであんなにオフ会好きなんだろうねw
エスクード乗りは群れなくても平気だな
エスクードはチューニングパーツがそもそも選択肢がないから…(震え声)
SUVの愛好家の会があるか知らんけどそれだってモノコックじゃ気後れしそうだ
【スズキ】4代目 エスクード Part11【ESCUDO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525856201/
乙！
㌧くす！
新しいスレッドを立ててください。
life time: 66日 12時間 28分 41秒
運営にご協力お願いいたします。
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