○○○○ Audi A6 part9 ○○○○

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 19:59:46.07ID:0BBIJhbA0
落ちそうなので建てました
新型A6いよいよ
※前スレ
○○○○ Audi A6 part8 ○○○○
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1482833582/

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 07:27:41.68ID:oeBVfWmQ0
マトリクスヘッドライトなのですが
ステアリングの操舵角応じてライトが
左右に動いたり、コーナーランプの様なものが
点灯したりするのでしょうか?

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 10:06:58.97ID:bjAR9Y9F0
右席の足元の張り出しは
トランスミッション後端からの前軸への駆動の取り回しが
右側から出してるから

アウディに限らずBMWやメルセデスも
4駆モデルは多かれ少なかれ同じように張り出してる
デザイナーがどうこうできるという問題じゃないよ

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 10:08:20.42ID:bjAR9Y9F0
SUV系だと高さ方面に余裕があるから
張り出しもそれほど気にならないんだけどねー

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 12:23:13.85ID:cQIJ22JC0
>>248
たんに和田氏の型から大幅にエンジン位置を後退させてきたから
フトンとオーバーバンクも短くなった

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 15:21:37.92ID:Exu+2XmP0
>>248
でもAudiほどひどくはない。
ほとんど短距離だけどたまに遠出すると
左足をかばうせいか左腰が痛くなる。

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 18:28:43.55ID:CyLnXTTJ0
私の場合、左からの圧迫は「言われてみれば」という程度で余り気になりません。
太腿の圧迫は少し距離を乗ると気になって来ますね。
この話題は初めてのような気がしますが、自分以外にも同じ事を感じる人がいて安心しました。

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 23:00:37.62ID:Exu+2XmP0
>>252
なかなか雑誌とかに載せられる内容ではないですからね。
SUVだと少しは緩和されるんですかね。

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 23:07:18.39ID:NAANNpn/0
ベンツはシート良いからなあ
アウディも悪くはないが、ベンツには敵わんよ
全てのメーカーがベンツには勝てん
仕方がない
ただベンツは内装がチープになりすぎた

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 23:29:43.61ID:QlVl35Gt0
気にならない人がいる事に驚いています。
シートは腿の裏に当たるしフットレストは遠いしブレーキは近いしめちゃくちゃですアウディは。

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 00:05:03.90ID:oUX8T+xe0
全く気にならないけど、、。
もしかして古いモデルではないですか?

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 02:46:17.72ID:96GpTzcy0
>> 255

なんでフットレストはあんなに遠いんだろうね? A3やTTは近いのに、A4はA6より遠い気がする。

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 03:15:22.00ID:DxY7v1oM0
フットレストは遠いね
ポジショニングを見直して
席前にして、ハンドルも前に移動すれば左足は問題ない
そうするとブレーキ踏むのが大変になるからできんがね

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 06:17:23.45ID:fsGKKHl00
>>256
大腿の下からの圧迫を感じてる一人です。
私のは前期ではありますが、今のところ国内では現行モデルです。
3.0ですが、シートは在庫の関係でオプションが選べず、標準にしてしまいました。
座面が伸び縮みする高級タイプだと悩みが無いのかもわかりません。
ちなみに家内の車はCのくせにこれが付いてます。

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 07:46:36.66ID:tjMvKdgv0
ところがこれが一番縮めても座面が長すぎて当たるんです。笑

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 08:12:41.22ID:x1m8XtgC0
A3でも座面伸びるけどなぁ

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 09:27:36.68ID:DeseUVbm0
俺は日本車乗ってら座面短いなーって不満になるわ
言うとおりB9の座面長くって、伸ばす必要はないね。それでちょうどいい

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 11:37:30.38ID:f0cFshRx0
>>225
底上げのフットレストが製品化されるくらいに多い筈ですよ。
ディーラーの人も「よく言われる」って言っていましたし。

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 11:38:08.47ID:f0cFshRx0
間違った
>>255
だ。

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 22:14:47.10ID:dwxfi23+0
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ?考察19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528023676/
赤レンガ倉庫でオフ会があるよ

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 16:56:20.26ID:0YZkls2c0
前に書き込みしたA6 前期の3.0Sline乗りですが、
やはり太腿の当たりが気になる方がいらっしゃいましたか。
私も100Km位を越すとダメでしたが、
Ecoupeではほとんど気にならなくなりました。
ちなみにシート前端は伸びるタイプです。
後、シートの剛性もメルセデスの方が良いです。
ハンドルに手を添えて背中でシートを押した感じが違います。
後、座面の長さやヘッドレストの調整も電動なので、
体勢を変えずに調整出来ます。
やはりシートはメルセデスの方が疲れません。

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 20:40:24.76ID:vYenSPcb0
まあ敢えてA6を選ぶ意味はゼロになりましたね。Eクラスで全部解決します。

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 22:09:55.53ID:Y8lTRwf70
ベンツは名前がイヤだ。
オプションが選べないのがイヤだ。
中国資本が筆頭株主なのがイヤだ。

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 00:47:31.18ID:wVgAEdSe0
見た目から違うのにゼロってw
ベンツが好きならそれでいいけどいい加減しつこい

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 02:07:58.08ID:jzLarRQ80
寒冷地ならAudi
チビ短ならAudi(ベンツは体が沈み込む)
長期使用はAudi(旧型もデザイン性統一)
昆布茶飲むならAudi
ベンツ嫌いならAudi

あとは
後席の座面高がAudiは低いから後席乗車時の運転も運転させれてる感が薄い

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 07:19:56.66ID:E1uXu6I40
まあ、同クラスの車を同時期に所有する事はあまりないので比較は難しいですね。
自分は外車デビューがE(W210)でしたが、当時は細かい不具合が多かったです。
ただ新車時の直進性はこれを超える車には今までに会った事がないです。
それも家内のC200のハンドルを握る限り変わって来ている様に思いますが。

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 07:35:18.84ID:gsuVbLpK0
私もベンツに乗りたいと思ったことは一度も無いですね。性能がどうとかいうより、年齢的にまだ早いかな、と。単なるイメージですけど。
当方、降雪地ですし。

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 09:17:13.96ID:zU2gie7F0
210はまだタイヤ扁平率高かったから時代で
ベンツのトー・インいっぱい採ってたから
高速直進安定は秀でてた

今は片減り現象と格闘中ベンツ

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 12:08:22.82ID:/2xAoO360
後部座席乗り降りしにくいね

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 12:37:22.99ID:uRw8Xkhp0
A6のドアの閉まり具合って気持ち良いですよね。
45度位から手を離しただけでズドンと吸い込まれる様な感じ。
トランクの辺りからバスッみたいな音が聞こえる時があるけど、
上手く圧を逃す仕組みがあるのでしょうね。

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 13:43:03.77ID:xXnthbKF0
>>275
↑ここにも またアホな事を言う人が居るんか・・・

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 14:27:05.27ID:3WBalXr70
c4の前期s6ってツインターボだよね?

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 14:27:22.41ID:3WBalXr70
あっ、アバントです

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 21:59:45.74ID:xXnthbKF0
BMWスレにも
窓枠無し車種が開閉時に微量上下するのがドアが閉まらないからとかアホな勘違いがあったが

いったいどの年代?年代別に事象に音痴層ってあるんかな ・・・

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 22:04:01.51ID:xXnthbKF0
>>279
訂正
→空気圧で閉まらないからとか

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 05:40:39.00ID:GXOzCn3B0
どんな車にもトランク付近に弁が付いていてドアを閉めるときの圧を逃がすそうですが、A6のは耳に聞こえる大きな音がするので通常の物より凝っているのだと思います。

>>279
窓が下がる仕組みはよく見かけますが、やはり圧を逃がして半ドアを防ぐ装置と思っていましたが違うのですか?
意地悪言わないで教えてくださいよ。
http://www.ekouhou.net/自動車の半ドア防止装置/disp-A,2006-45931.html

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 07:59:04.83ID:BdEhJ0PB0
>>281
閉まらないほど圧がかかるなら開けるときの方が
開かない現象がより現れるでしょ

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 08:02:27.98ID:BdEhJ0PB0
じゃ冷蔵庫はどうなるのよ?

30キロほどの慣性エネルギー持った物体を押し戻す空気を作ってみよ

ジェットエンジンでも作るか?

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 08:15:45.68ID:BdEhJ0PB0
昭和の日本車は大衆車でもアメ車ちっくにカシャンと閉まってた
耳キーンもオマケが付いてた。

耳キーンってもエレベーターでも起こる程度の圧力差
トランクのガラリはその程度の解消

圧で閉まらないならば
閉まった時にはそのエネルギーは何処にいくの
貼り付けだけのフロントガラスがぶっ飛ぶだろう

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 08:24:59.84ID:BdEhJ0PB0
Audiがサクッと閉じるのは
ヒンジに仕掛けがあるからで 多分に最後の引っかかり以降は加速が付くように工夫してる

なぜ加速が必要かというと
近年はドア枠ゴムが巨大化してるから
隙間風・浸水 ・静粛性・低級音・経年劣化によるヨレ歪みも誤魔化せる
そしてなにより閉まった時の緩衝材としての役割

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 08:32:02.13ID:BdEhJ0PB0
ツードアクーペが車内空間狭く空気が少ないから閉まりが悪いなどと嘘が多いが

まず2ドアクーペはドアがデカい重い
支柱支点〜運動エネルギーは支点から長いと倍増します
オマケに2ドアクーペドアは長い!

緩衝材としてのゴム強度が強いから閉まりにくいだけ

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 08:35:21.59ID:125z6pkl0
殺すぞ?

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 08:37:40.52ID:BdEhJ0PB0
BMやポルシェ等のドアノブタッチでガラス上下は
枠の凹みにガラスが5ミリ程入り込んだ状態からでは開かないから

凹みに入り込ませてる理由は
雨漏り防止
高速走行時のバタツキ防止
クラッシュ時の乗員投げ出され防止
クラッシュ時ガラス外れ飛散防止

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 08:53:02.91ID:BdEhJ0PB0
衝撃吸収緩衝材機能が無い鋼鉄製ドアを想像してみよ

そして完全密封空間なら人の呼吸による二酸や一酸化で人間は死にます

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 09:37:08.41ID:hZVqxKw00
ドア博士活躍中。

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 11:42:29.23ID:QwTVudrK0
速攻NGにしたw

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 13:04:32.21ID:GqhK7njq0
まぁ、車には普通に空気抜き用のダクトがあるわけだが。

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 20:17:01.12ID:HSXTx1Yb0

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 13:41:07.60ID:KUrPFRJV0
保守しておきます

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 12:43:39.80ID:VkJnbDRG0
もう在庫車が無いみたいですね

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/03(火) 17:16:56.12ID:NQkNpIhv0
じゃあそろそろですか。
A7が先かな?
国内はどんなラインナップなんでしょうかね。

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 10:13:12.89ID:ZNWahxO70
ディーゼルは来ないだろうね。
2.0/3.0後で噂のPHVって感じかな。
S6は例の2.9ターボ、RSは4.0か。

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