【4G63】CN,CPランエボ休憩所 26台目【GSR・RS】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 15:03:02.84ID:al2GZh4C0
※※※ワッチョイについて※※※
スレ立て時、一行目行頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」と記載すると強制コテハン(ワッチョイ)がつきます。ワッチョイ導入の際は必ず一行目行頭に記載してください。
必ずしもつける必要はありません。もしもスレが荒れるようでしたらスレを立てる人の判断におまかせします。
最近は平和ですので今回このスレでの導入は見送ります。

5W- 10W- など軟らかい硬いオイル論争は4G63永遠の課題。とにかくオイル管理はしっかりやりましょうよってことで目指せ42万km!

CN9A、CP9Aエボ エボ4 5 6 6.5

・その他エボやエボ0の人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。(メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。)
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは


 『    徹    底    放    置    』  でお願いします。

関連スレ
【4G63】ランエボすれっど 179【GSR・RS・GT】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1519290960/

第一世代のエボを語ろう 9台目 [無断転載禁止]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482893161/

※前スレ
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 25台目【GSR・RS】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503445947/

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 17:17:08.44ID:R1HUmbQE0
>>697
軽トラ

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 18:32:49.05ID:b8LoeW3D0
>>698
カストロールの5w40を2000キロ以内で交換してみ
鳴らなくなる
ちな、年に数回の特売で1800円ぐらいで4リッター缶買える
Byコメリ

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 18:35:19.69ID:xCV4N/6v0
頻繁に交換してたけど固着してたわ
スラッジは一切なかったけど

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 21:50:53.07ID:LG5AbjVB0
カストロールなんて品質最低オイルの代表格だろ

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 21:55:26.98ID:YRp16aFF0
安いオイルや純正オイルを6、7000キロで交換してきて25万キロ走ったけどヘッドにスラッジは全然なかった
逆にどんなオイルをどれだけ使えば固形物ができるのか

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 23:50:41.15ID:R1HUmbQE0
作業機でも余程の超過じゃないと成らない。一般常識越えてるレベルじゃね?

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 03:03:57.13ID:nAq0gHQn0
カストロールの5w40部分合成油はいいよ
インプレッサとかワークスとかジムニー乗りの皆さんにも評判いい
エンジンより、どっちかってとタービンだよね
オイル管理で問題出てくんの

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 09:58:05.78ID:dgiupg8q0
粗悪オイル勧めるなよ

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 15:39:30.56ID:E7mnHBqi0
カストロールとか入れようとすら考えた事ないな
良くも悪くも純正オンリー

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 17:01:05.35ID:MArPExvY0
>>695
カムホルダー外してカムをちょっと持ち上げながら入れると簡単
タイベルは外す必要は無いのでSSTでやるより早かった
カムホルダーを外す順番だけマニュアルを厳守

>>696
https://www.youtube.com/watch?v=7PYp0u8zCn0
このオッサンみたいにやる方がいい
入れる方もカムあげた方が簡単だけど

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 17:16:50.62ID:ZsQP+EJC0
>>708
オッサンロッカーアーム落っことしそうになっててドキッとしたわ

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 17:21:37.02ID:37PViENY0
落ちてもこのサイズの部品だとオイルパンまで行くこと無いから大丈夫よ

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 18:12:21.60ID:+LJet8F30
クランク付けたままメタル変えるよりかは楽

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 02:35:54.46ID:2XhDalIP0
カストロールってスカトロみたいな名前だよね
カストロ議長もスカトロ議長みたいでかわいそうだ
変な名前

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 02:57:03.08ID:9HVZjZ5Q0
カストロール散々な言われようだな

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 03:01:25.86ID:xu8AUaKe0
カストロの香り撒き散らし朝まで全開アクセルオン!


わっかるっかな?

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 06:42:12.62ID:ALPaBCGB0
2TS

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 07:42:53.00ID:+nyIZz6U0
横浜銀蝿

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 07:28:11.20ID:3HYp9Qfc0
>>695
以前ラッシュアジャスターを交換したら
オーバーシュートしてなかったのがきっちりするようになったよ
カムプロフィール通りにバルブが動いてなかったんだろうなあ
ハイカムならぬローカムか

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 16:38:54.90ID:VdWs9Q1Z0
パワステポンプの交換は難易度高い?

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 17:30:45.86ID:jCWQexo40
ネジ回してベルト緩めて外すだけ

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 17:44:40.76ID:vhyyhxSX0
だよね
前にオルタネーター並に苦労したと書いてる人がいたから不思議に思ってた

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 20:50:35.32ID:f8XPqZdM0
エア抜き必要なんだっけ?

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 06:27:18.14ID:/vG2Dyg20
フロントのスタビブッシュが千切れかかってるんですが、あれって乗り心地とかにはあんまし関係ないパーツですよね?

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 06:42:07.59ID:O/lYQDOH0
影響しないけどゴトゴトうるさくね?

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 11:14:26.35ID:SFIJ3GWP0
>>721
オイル入れて蓋せずに何回か左右にハンドル切る。

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 20:29:48.33ID:AHxdfaLm0
三菱公式エア抜きのやり方
https://evo8mr.at.webry.info/201205/article_2.html

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 21:34:21.59ID:kcq8QwnB0
ドノーマルのCPだとオーバーシュートでブースト1.3ぐらいって余裕なんでしょうか?

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 21:52:32.87ID:0A0lZ4J90
CPたって5と6で燃ポン容量違うし

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 22:13:38.93ID:kcq8QwnB0
6GSRです

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 20:24:09.90ID:1o+Lm9Uk0
なんかコーナリング中にフォーー…って音鳴るようになった
一旦停止からの右左折みたいな低速とかだと鳴らないんだけどなんだろこれ

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 20:47:31.83ID:tyT1PSNN0
AYCじゃないの?
バッテリーの所にあるヒューズ抜いて同じ条件で鳴くか試してみれば

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 21:13:45.12ID:IUIO0Und0
>>729
ハブだよ
4-5万円コース
錆びで固着してたら、さらにプライスアップ

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 21:50:41.85ID:1o+Lm9Uk0
ありがとう
ヒューズ抜いて鳴らなければAYC
まだ鳴るようならハブか

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 21:56:30.19ID:zI6ZO8tR0
ハブASSYを自分で交換したけどかなり苦労したな
でかいスラハンでガンガン叩きまくってやっと取り出せた
スラハンなんて他に使い道ないしディーラーでやって貰えば良かった

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 22:13:21.49ID:55fniT5H0
ジャッキアップして揺すってみてグラグラしたり回してみてコーッて音がなるならハブ

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 03:21:19.02ID:SwzqbFWP0
>>726
それくらいのブースト圧は掛かります。
余裕ではないが、オーバーシュートは一瞬で常時1.3キロじゃないので大丈夫な部類。

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 05:34:48.06ID:y+QZ3lvY0
>>735
ありがとうございます
安心しました

>>732
ハブはヤフオクかなんかでGMB?だったか互換品が純正の半額ぐらいで出てますよ
それ買って町の整備工場みたいなとこに持ち込みでやってもらえば安いと思います
ディーラーは工賃高いんで

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 06:12:26.01ID:y+QZ3lvY0
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k332448967

リヤは純正互換品でも片側2万円以上しますね
フロントのは倍という……。

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 11:05:10.25ID:6wrn88md0
GMBのハブはRSの純正ハブ同様焼き入れしている強化品っぽい風体だった

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 11:19:32.75ID:68Ne2IT80
昔にプレス買って今でもちょこちょこ使ってる。この前は機械式デフオーバーホール時に使った。微妙に場所取るのが難点。

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 21:02:33.57ID:hrt4BeiX0
他車乗りの知人がクランクシャフトプーリーの交換にえらく苦労したといってたけど
エボは楽だな小さなボルトを四つ外すだけで簡単にとれるから
というかあんなところ大トルクで締め付ける必要あるのか

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 23:11:01.49ID:fHjB2Vjt0
https://youtu.be/joWZRTN946Y

やっぱCPいいっすね
フェラーリと互角に渡り合ってますわ

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 01:53:44.69ID:wU6I2S8u0
>>740
エボもタイベルのプーリーは硬いで
ファンベルトのプーリーが簡単に交換できるのは寿命に自信がないからじゃないかと疑ってしまうw

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 18:03:43.30ID:PoSaQFMb0
https://youtu.be/7anq4KiImUA
可愛いっ!
てかCP乗りと言うかランエボ乗りの間では有名人なの?

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 18:37:15.04ID:nbKbEbyx0
>>743
まぁミニスカとムチ足がエロいのは認めるけど
顔面偏差値はちょっと低めなような…

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 18:40:32.02ID:BF6HYxGa0
うーん...

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 19:21:23.15ID:DRc0J7wJ0
>>743
なかなか良いボディのCPですね

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 22:24:31.44ID:adBiTdhT0
あざとそう

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 01:24:32.99ID:6zk6V4dx0
タイベルの異音経験した人いるかな
暖気後になるモーター音みたいなの
ネッツでいくつか事例は見つけたけど原因はよくわからないみたい
タイベル張り替えてから音がするようになったんだけど

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 02:33:16.13ID:a9EyRHTN0
顔面に関しちゃお前らは何も言えないだろw

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