【4G63】ランエボすれっど 179【GSR・RS・GT】
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【4G63】ランエボすれっど 178【GSR・RS・GT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514286909/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>945
部屋でのションベンで吸わせたら？(笑) >>939
廃油はスタンドに持って行くと喜んで貰ってくれるよ。
あとは冬季間の廃油ストーブを使っている整備工場とか、鉄工所、カーショップ等。 >>952
いっとくけどモミモミしなきゃいけねえんだぞ
お前想像してみろよ
一人寂しく生暖かいションベン袋をモミモミモミモミする哀れな男の姿を CTです
ヘッドライトのバルブが切れました(一大事) みんなGWはエボに乗りまくるのかい？
自分は仕事なので来週休んで乗りまくる予定 >>959
取り敢えず田舎道を選んで
100キロ程、走ってきた。
皆はもっと遠出するんでしょうなぁ。 >>957
ハロゲソ？デスチャーヂ？
どちらにせよお気の毒です。 どこに行っても込んでるし自宅でクラッチを交換予定
あとは下回りのケレンと塗装 >>957
どうせディーラー休みだしメーカーも休みだし
オートバックスかイエローハットあたりで
適合バルブ買ってきて交換しなよ。
CTのヘッドライトのバルブは比較的簡単に
交換できるよ。 >>964
バンパー外さなきゃなのに簡単とかよく言えるな 消耗品の交換にバンパー外すとか頭おかしいな設計者は >>967
元はエンジンルームスカスカなランサーですし >>966
外さなくても出来る。タイヤ目一杯切って、インナーめくってやれば。まあ、おれはいつもタイヤ外しちゃうけど。 >>970
ちょうどロービームの真裏にフレームがあるからタイヤ側からアプローチしようにもバルブを取り出すための蓋すら開けれないよ？ >>966
ゴメン。自分は普通にバンパー外してたから…
自分の尺度で簡単って言ってしまった。 >>962
ハロゲンです
バンパーの下のカバー外す時点でめんどくさい
この際LEDにでもしようかとアマゾンとか見てたけど
おとなしくハロゲンのやつ買ってくるよ かねないのか・・・
おとなしく、イエローハットでＬＥＤにこうかんしてもらいなさい！ >>972
あのフレームの部分邪魔だけど、出来るよ。バルブやバラストの交換はいつもインナーフェンダーからやってる。 エボ9のスパークプラグを熱値標準の7から8に変更したいのですが
HKSのMシリーズとNGKレーシングプラグだとどちらがいいのですかね？ >>978
NGKのBPR8EIXがHKSの40Gと同じ。価格はHKSより安い。 HKSのはデンソーのOEM
どっちでもいいんじゃね >>979
ありがとうございます
でもそれって9以降のだと適合しないみたいです >>981
Sシリーズがデンソー製
MシリーズはNGK製 清宮くんが一軍に合流したってのに
ハンケチ王子は、どこ行ったのさ？ 素で聞きたいんだけど、熱価上げなきゃダメなほど廻している人が多いのか？ そりゃいるだろ
俺のは番手上げると調子悪くなるけど そか、遥か昔の4G63しか乗って無いから断言できん、
繋ぎ以外は結構パワーバンド外さない走り方だったけど
番手なんぞ上げようものならアクセルのツキが悪くてどうしようもなかったんだわ orz
ブーストを上げていた人は一番上げている人も中には居たけどな。 町中でダラダラ運転が続くと8番だと再加速のときにミスファイアが出るんだわ
原因はハーネスのヘタリなんだけど >>990
イグニッションコイルとプラグコードと
プラグの交換をお勧めするよ。
生まれ変わる。 コイルとかは新品での話ね
仮設で12Vのラインをバッテリーから直接ひいて
アースラインも追加するとミスファイアしなくなるからハーネスの劣化が原因ぽい
CPスレで書いてた方法だけどあそこは延命療法が多くて助かるw 信号待ちの時、停止直後にアイドリングが下がってエンストしそうになります。ですがすぐに戻ります。
何が悪いのでしょうか？。 >>976
バルブ交換工賃をググるとオートバックスで5K、ディーラーで7Kほど
各店舗やディーラーで上振れするだろうけど自分でバンパー脱着する手間と時間考えたら安いなと思った
ロービームをFETのイエローバルブに交換してフォグをLED化すると夜の運転が楽になりそう
今年も車検が来るから合わせて考えてみよう >>995
フォグのＬＥＤ化って路面を照らすってのはイマイチ >>995
地元のオートバックスは店頭のポップに小さく(なおバンパー脱着等を伴う場合は工賃が割増になります)って書いてあったのですが。 このスレッドは１０００を超えました。
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