ホンダCR-Vの新型だけを語ろうVol.4

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 00:43:33.92ID:vye4tqje0
2018年に国内で発売予定のホンダの新型『CR-V』を語るスレです。

販売が終了した旧型について語りたい人は別スレに移動してください。

新型CR-Vのアンチやディスリは厳禁です。スバル・マツダなどの他車推しも禁止です。

なれ合い感が強いsage進行では無くage進行でお願いします。

<CR-V:名前の由来>
 Comfortable(快適な) Runabout(自由に走り回る) Vehicle(乗物)の頭文字で構成されています。
 生活のあらゆるシーンを快適に、軽快で自由に楽しめるクルマであることを目指し名付けました。

■東京モーターショー2017年に出品されたCR-V
http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/detail/006/

【前スレ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509185709/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 21:24:08.48ID:PA+JpSXW0
>>938
えっなにこれは

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 21:48:15.00ID:OCTB3iss0
>>938
海外仕様のようにできると思うんだがなぜしない?
逆に言えば、好きなメーカーの2DIN入れられるんだけどな

https://www.netcarshow.com/honda/2017-cr-v/1024x768/wallpaper_34.htm

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 22:15:33.07ID:mnDlKwjI0
しなしなんでちゃんとしたの出さんのやろな
激戦区になるの分かってるのに不用意、不注意が過ぎる

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 22:45:56.83ID:y00JV6X40
ナビだが、画像公開が4/1でネタであってほしいがガチだからなぁ。
水平基調か未来基調が流行りなインパネデザインの中で、この古臭さ。
設計が三代目エクストレイルと同時期程度だから仕方ないとはいえナビの処理は酷い。
 
VWですら昔はこうだが
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSbkmG5mujVzXir8spxGzE8gT_tgaspY3PoIoWnh4-fGmQBJQ6n18_FQCgC

今はこれくらいは出来る
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRLHxIE-J_8srJSmn4ympocAe2aSPUA_GTnJ55Z9Rw447WL-m9bFqgVDAnZ

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 23:02:26.32ID:UtLs/vV80
(フォレスター乗りの俺からしたらこれでも十分高品質に見える)

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 23:11:29.77ID:mnDlKwjI0

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 23:23:51.65ID:3cbDP3+00
ナビなんだけど、サイバーや彩速の方が性能良いんじゃないか?MOPは評判悪いしDOPは三菱だっけ。2DINでもかまわないけどな、見た目だけの問題だし

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 23:34:45.89ID:Mn8PwGcG0
2DINなら手を抜かずにナビまわりいじれよと
なんで無駄な黒ツヤスペース残してんだと

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 23:35:52.10ID:Mfi3npf90
>>959
完全同意。手抜き感がはんぱない。

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 23:42:19.43ID:nrcaPG+30
フォレの内装はインプと全く同じっていうのがネックだけど、質感は高いよな
ただ外装がないわ。マイナーチェンジじゃねーかよ

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 23:46:17.29ID:nrcaPG+30
でも外見より、内装の方がずっと大事な気がする。自分が一番見て触れる場所だし、乗るたびに満足感とか所有感を感じられないとだな
そういった意味で今のところCR-Vはボツやわ

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 00:14:19.74ID:papVisZZ0
CR-VのHVのシフトレバーは無くなってボタンになるのかな

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 00:59:20.00ID:QX7LBjVk0
ぁ もしかして1.5とHVでナビを差別化しようとしてたりして

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 01:18:01.47ID:QWilwHG+0
これ二代前のCR-Vの内装だけど、たいして変わらんよな

http://www.v10.pl/archiwum/serwis_informacyjny/aktualnosci/honda/crv/honda_crv_3.jpg

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 05:45:07.36ID:8h3IeEfJ0
・・・・(T_T)
全く同じ方向だな。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 07:05:47.70ID:KDZXYySE0
>>953
ディーラーオプションは2DINなんじゃね?と都合よく考えてみる

が、インパネシフトはどうにもならんか、、、

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 07:52:34.06ID:A8fT4sGL0
crv そのうち再び撤退。
デザインが古臭い

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 09:15:19.43ID:AzqHXRgP0
>>967
まあ、今乗ってるヴェゼルのハイブリッドも
高めなセンターコンソールからシフトレバーが
出ているから、位置としては似たようなもんなんだが
デザインが、如何せん旧いよね。

前に乗っていた4代目CR-Vと、イメージが変わらない。

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 12:12:20.97ID:sy89na4u0
もう安さしか取り柄がないから
余程安かったら買う。
ガソ4駆が250位だったら。

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 15:08:04.04ID:NzHJEFdR0
>>970
それは買えないから諦めろ。

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 16:27:04.48ID:o8PTJ3Wo0
はっきり言って個人的にはI-MMDシステムだけが魅力に感じていたけど...この内装はいただけないなぁ パスだなぁ 家から徒歩1分にあるディーラーの兄ちゃんをその気にさせちゃって悪いけどw

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 16:49:28.07ID:o8PTJ3Wo0
>>957
新型フォレスターは外観とはアンバランスな程に内装の質感が高いですよね CR-Vがこれだったら良いのに

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 16:58:44.10ID:qOr/0gIW0
よく見てないがインプ流用だから素材に金かけられたとか?

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 17:25:01.54ID:o8PTJ3Wo0
>>974
絶対にそれはあるでしょうね

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 17:32:47.09ID:BDs78+DG0
スバルなんか全部同じようなもんじゃんw
スバルだけじゃないけど大部分の部品を流用してるよ

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 17:49:05.86ID:BJVl9uh50
ステアリング同じとかはともかくインパネ流用は嫌だね
新鮮味がない

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 18:10:40.43ID:vqon9KKh0
ベストカーのホンダの記事でさらっと9月発売って言ってるが本当だろうか

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 18:24:02.12ID:RgbPvfcS0
これよりRDX持ってこいよ
今の車の買い替えまでにRDXでなかったらまた他社いくよって言ってあるけど無理そうだな

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 18:47:49.87ID:sy89na4u0
買えないっていうより、この車にそれ以上出す価値がないってこと。
cx-8いくわ〜ばいなら

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 18:54:31.88ID:gZJVifJG0
見てくれはともかく、215psのストロングハイブリッドってのは他にはない魅力だからなあ、
と思うフォレスターXTがなくなって迷子になってるスバリストだった

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 19:02:09.74ID:AzqHXRgP0
>>977
変なデザインで新規に起こされるより
格好良いデザインで共通化してくれた方が良い気がする

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 19:09:57.34ID:BJVl9uh50
>>982
カッコよければいいが・・・

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 20:17:15.64ID:uo3YJPP40
HVはシフトがボタン式だよな。
アコードハイブリッドみたいにパドルスイッチは減速セレクターになるんだろうな。

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 21:12:55.39ID:artIm+fW0
デジタルメーターが萎えるわ
もうちょいデザイン考えて〜

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 21:28:02.48ID:+NCjYYPp0
>>984
マジカ?!!

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 21:55:34.54ID:4Q8PwVSG0
>>986
少なくともドイツ仕様はね。
国内仕様もそうなる事を願う。
あと海外仕様のナビのMOP設定も。

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 07:13:40.38ID:J5IBQdVQ0
>>987
画像くれ

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 09:00:25.87ID:pwQ7IHRE0

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 09:05:05.66ID:pwQ7IHRE0
木目よりシルバー加飾の方がまだマシな気がする。あとはやっぱりナビの影響がすさまじい

https://s3.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2017/05/2017-honda-cr-v-interior-03_CRV_LX_dash1.jpg

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 09:14:35.64ID:zro9+SDw0
タイよりもオーストラリア仕様のようにシフトレバーがある方が格好いいな。

ボタン式だけはダサいので止めて欲しい。使いにくいし。

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 09:23:04.34ID:zro9+SDw0

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 11:40:44.49ID:1PRwfw+n0
インパネにスッキリ感がなさすぎると思う。
特にインパネ全体の妙な段差が気になる。

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 14:02:28.79ID:J5IBQdVQ0
>>989
ありがとう
これはこれでダサいな、、、

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 14:11:45.35ID:dI/9lyvH0
シフトレバーはガチャガチャやりたから自分はHVもオデッセイHVみたいに普通のにしてほしい。パドルシフトも欲しいな

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 14:37:11.60ID:LV3NgsXM0
ギャザーズは絶対嫌だ!

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 14:51:31.83ID:LzsQAuv20
俺は社外品ナビつけるつもりだからMOPナビとかどうでもいいや

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 15:33:06.07ID:WQg0bTUJ0
しかしまあ何というセンス無い内装なんだ。
エクストレイル並にダサいな。

内装をゴテゴテさせるにしても
プジョー3008とか、エクリプスクロスとか
BMWのX3とか、ボルボX60とか、
少しあっち寄りにしてほしかった。

それにハイブリッドでもシフトレバーは付けてほしい。
ヴェゼルのエアコンも使いにくいし。
シフトがボタンとか嫌だわ。

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 20:39:31.66ID:Lhmlh9G90
1000ゲットなら、発売は12月

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 20:45:30.02ID:1xsTdBUr0
1000なら爆死再撤退

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