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【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【48nd】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 23:55:32.91ID:VsZPb+G40
■BMWジャパン
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/1series/5door/2011/showroom/index.html

■ラインナップ
5-door (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_5-door/)
3-door (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_3-door/)
Coupe (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_coupe/)
Cabrio (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_cabrio/)

■前スレ
【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【46nd】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455540247/
【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【47nd】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1499644285/
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/07(金) 21:18:27.26ID:PnuLd4oi0
>>952
そんな超名車でも落ちるのに、130iに直6NAでさらにMTがあるなんて
その存在すらほとんど知られてないからな
130MT車の中古を見てると安いのは早めに売れていくが
程度が良くても価格が高いのは半年くらいずっと売れ残ってたりする
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/07(金) 22:21:01.15ID:Q8VC+J2k0
>>951
以前から少ないよ、特に後期MTモデルは

ディーラーから買い換えを勧められるも、下取りの安さに呆れて、乗り潰す覚悟を決めるオーナーが多いんじゃないかな
まあ俺もそうだけど
はした金の下取査定されても、現行の車の良い所って、贔屓目に見てもオーディオくらいしか見つからないし、意地でも乗ってやるわって感じ
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 12:23:44.42ID:3l0tbT9d0
自分は整備、車検とかディーラーじゃなくアルピアやハルトゲ、Mなど専門に修理してるところで
全て(買ったのも)やってるけど、そこでは130を本当に大切に思ってくれている。

そこで買ってから3年目の昨年走行12万超えとかナビ死、右前輪サス損傷で新しい1シリに
しようかと相談したら130の良さを説得され、アルピアのサスを4輪激安で交換してもらい
カーブ最高の乗り心地。
エンジンもこの先劣化したらオーバーホールいくらでも可能ですよ、と。
来てる客もマニュアックな人ばかりだが。
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 23:57:54.88ID:zqAIqWB+0
本人が満足そうで何よりw
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 18:23:05.25ID:7yvqMKsD0
ずっとフルタイム4WDが全てにおいて最高だと思い込んで18年もレガシー4台乗り継いできたが
従兄弟の乗っていた130を運転して目からうろこ
で半年前購入
130のFRは最高やわ
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 21:54:35.85ID:Xt/BfM8M0
>>964
>18年もレガシー4台乗り継いできたが

最近のレガシーは北米意識しすぎてちょっと違う気がするよねえ…
スポーティツーリングワゴンというよりSUVに近くなった気がす
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 23:04:38.54ID:Frtdp5KJ0
135買いました。直6+FR+MT、気持ちいいですね!今後よろしくです。

劣化したタイヤの交換悩むなぁ。スポーティさとコスパを両立したようなファルケンFK510とか良さそうと思ったけどフロントのサイズがないみたいだし。
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/12(水) 09:32:19.31ID:YvCAy1Tt0
基本FFベースで水平対向エンジンしか持たないスバルとBMの関連性なんて
全くと言っていいほどないのになー。
いつかはBMWみたいな話はよく聞くよ。
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/12(水) 10:47:09.32ID:AvTeoJV30
はっきりとした個性やイニシアチブを持つメーカーに惹かれるという事でしょう
FRや直6のBMW、水平対向や4WDのスバル、のようにそのジャンルの雄には魅力があります
もし自分がFFに乗るのであれば、メルセデスのFFなんかではなくやはりゴルフに乗りたいですし
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/12(水) 17:49:29.83ID:oMC2K2hQ0
まあ十年以上前は四駆じゃなきゃ車じゃねえ、みたいな風潮あったしな
雪道では四駆みたいな
でもその頃のボルボって四駆なんて無くてFRだったよね
北欧でFRで十分なのに都内で四駆とかバカなの、と言われてたな
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/12(水) 19:43:27.22ID:XNA8rBfr0
スバルと方向性が同じって事なら
車の方でフォローしてくれる
ユーザーはディーラーにお任せって方向性だと思うわ
良し悪しは別としてね

>>981
むしろFRじゃなきゃスポーツカーじゃねぇだと思うが
ボルボが評価されてたのは、レンガだからだろ
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 13:07:13.79ID:qM6fzYvR0
>>976
同じくスバルからBMW。
スバルはエンジン縦置きだったり、トルク配分もFRに近い方向に振ってるから
乗り味全体としては似てるんだよね。
違いは、駆動系よりもむしろボディ剛性のほうの印象が強かったなあ。
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 10:26:24.52ID:ll+QdFrS0
エンジン警告ランプがついたのでいきなりイグニッションコイル全交換をあてずっぽうでするよりも
ちゃんと診断してからのほうがいいと思いC110をぽちった・・・

エラーでイグニッション関係でなくDMEのトラブルと表示されたり
再度診断かけると何も出なかったり

一応ググってみたが診断機で必ずわかるものでもなく放置していていいようなエラーもあるとか・・・

結構適当やな
ちなみにボンネットから雨の日うっすらと煙も出ていたので心配になった次第
しかしウォーターポンプ云々とか表示が一回出た気がするがそれもすぐに消えた・・・

BMWだから気にしすぎもよくないかな
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/18(火) 12:18:13.81ID:O9tCP5ry0
グレードくらい書けよ
10年落ちの120とかならもう販売しないで廃車にする時期だからすごく安いよ
もうそろでるFFの新型が販売されれば2個前の型になっちゃうから
130以外は程度が良くて走行が少なかったとしても価値ゼロになる
10011001
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