■■■レクサス LEXUS ES Vol.1■■■

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 21:21:11.26ID:IK4MA6vN0
レクサス 新型 LEXUS ESシリーズ ES200 / ES300h / ES350 フルモデルチェンジ FFの高級セダン 2018年8月発売か?

https://car-news.jp/archives/10392

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 14:49:11.14ID:jrm9o6NT0
レクサスでも一番売れてるのはFFのRX
そしてES
逆にSUVでFRだと前輪が滑って不安定になってしまう
雪道じゃ使い物にならないのがFR

スポーツカーだけでいいよFRは
重いセダンでスポーツ走行とかギャグでしかないし
取り回しとかいったらRXもミニバンも乗れんぞと

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 14:50:13.08ID:vIKbucIy0
クラ ウンコ ンセプトの悪口はやめたまえ

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 14:50:50.29ID:xhpgthjr0
燃費30オーバーくるかね?

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 15:04:14.96ID:6IdU+eBi0
>>951
うっせー安物FFセダン買っとけやw
見かけたら大爆笑してやるよ、FFのハリボテウンコセダンwwwクッソおもれーww

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 15:08:00.33ID:6IdU+eBi0
でっかいカローラやんwww
FFとかウンコすぎwww

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 15:38:02.78ID:FMG/lB9f0
>>900
ハンドル切るとき重い

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 15:40:32.10ID:FMG/lB9f0
>>924
リヤバンパー以外は良いわ

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 15:42:56.99ID:FMG/lB9f0
>>936
クラウンこれで本当に出すならなめてるよな

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 15:45:34.07ID:jrm9o6NT0
RXやミニバンは奥様の買い物カーとしても有名だぞ
ハンドル重いってどんな軟弱だよ
FRで走りとか言っておきながら取り回しのテクニックは奥様以下なんだなって思ってしまう
FR信者って

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 15:54:34.09ID:rWwArKc90
>>959
お前は金が無いんだから黙っとけよ
今乗ってるアクアでドライブしとけ

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 16:20:34.34ID:DxZjbco30
>>951
FRのクラウンがFFのウインダムを駆逐したという事実

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 16:21:51.56ID:DxZjbco30
>>952
消費者からウインダムの記憶が薄れてるんだろうね
まあ乗れば分かるよ

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 16:26:43.75ID:D2pyeII+0
FRのクラウンはFFのアルヴェル・ハリアーに喰われ始めたという事実もあるな。

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 16:39:01.33ID:6IdU+eBi0
そもそも一般人は駆動輪の違いなんて一ミリも気にしてないし、女なんてそもそも認知率1割以下だろw

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 16:41:00.46ID:3Id9WGPR0
>>960
FR厨はイニDみてプレステGTで走り回るキッズだから相手するな

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 16:52:43.93ID:7I9SPk/z0
パワステな時点で重いもクソもないw
味付け次第

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 16:54:24.19ID:4sKslVbr0
>>964
バカだねぇ
車の形を考えろよ
セダンとミニバンとSUVを同列で比較してんじゃねーよ
クラウンと比べたきゃセダンの車種と比較しろよ

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 17:12:01.27ID:+Xyj65ek0
>>968
別にセダンだろうがSUVだろうが変わらなく運転出来るだろ?出来ないの?

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 17:38:24.59ID:oiHwhWVv0
FFのセダンで初めてかっこいいと思えた

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 17:52:41.67ID:08CFY+Yi0
運転の上手さはコーナリングの速さとかハンドリングじゃなくて
バック駐車、縦列駐車を一発できめるセンス
2車線道路で周りに迷惑かけることなく車線変更して流れをリードできる判断力とかだよ
これが助手席に乗せた女に一目置かれる技術
FRセダンにこだわる必要などない

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 17:55:50.77ID:t+MXfoYz0
4WS採用ならバカ売れしそう

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 18:00:48.90ID:dFvwfO8d0
GA-Lはあまり評判良くなくて
GA-Kは絶賛されてるから現時点買うなら
ESがいいんだろうな

GA-Lは今後の熟成に期待

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 18:08:12.79ID:DxZjbco30
>>971
なぜ歴史を無視するかね

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 18:37:23.69ID:OAbdxiG4O
>>933
ベンツ、BMW、アウディはメカニズムで共通部分が多いからデザインで差別化するしかないとも言えるけどね

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 19:05:03.88ID:qUoujETI0
>>974
歴史に何の意味が

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 19:15:36.93ID:RXtHKgVX0
ESカッコいいわー。
しかしデカイよ。デカ過ぎる。

現行RX乗りだけど、正直、次の車はもう少し小さいのが欲しいと思ってるので、
このサイズ(特に全長)は。。。

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 19:16:19.99ID:0X/SY5qs0
金持ちはみんなFR
FFとか言ってるやつは貧乏人

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 19:34:31.00ID:xqDwoGzj0
>>951
だいたい仰る通りだが、SUVでもエンジン縦置きじゃなきゃ駄目だって時代遅れのバカがいる。
基地外に絡まれないように注意してね

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 19:37:50.31ID:ope9o0NZ0
買うでお

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 19:45:09.85ID:fg+T1aXv0
>>977
クラウンしか選択肢なさそうだな

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 19:56:08.37ID:seGiJYYS0
>>977
UXでよくね?

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 20:13:33.81ID:qUoujETI0
まぁかなりでかいと言えばでかいね

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 20:25:34.69ID:1k8u6YiF0
RXはプロポーションが秀逸で乗ってるけど、足だけに使うにはもったいない位だなー
それでもESの佇まいと取り回しの程度も気になるところでもある。

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 21:12:54.89ID:p5f35vHI0
クラウンの2.5HVの最上級グレード(RS アドバンス?)が580万くらいの予想

ESのFスポーツやversionLはこれより上になるよね?
やっぱり

みなさんどう思います?

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 21:30:03.93ID:/UXxOe5Y0
>>985
600万円台後半じゃないかな?
無印で550-600万円の間くらい。

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 21:34:52.09ID:/UXxOe5Y0
>>978
まあそうなんだろうけど、そもそもESって
アメリカでヒットしているレクサスの基幹車種で、
中流家庭のお母さんが子供を学校に送り迎え
する時に使うような、極めて実用寄りのクルマなんだよね。
フルサイズセダンではあるが、アメリカではジャストサイズ。
いわゆる下駄グルマとして使ってる人が殆どだから、
特にスポーティでなくてもいい代わりに
室内の広さ、乗り心地のよさ、静粛性の高さは求められる。
それでいてGSに比べるとお買い得な価格設定。
御三家のEセグ、プレミアムセダンとは微妙に軸足がずれてる。

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 21:38:35.28ID:p5f35vHI0
>>986

ですよね・・・・
ベストカーの予想は450万〜550万
ありえないな
またガセネタ雑誌と言われるよ

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 22:10:17.20ID:oiOOf82T0
>>918
だからお前みたいなド素人が何ドヤ顔で抜かしとるんじゃボケ。
気色悪いからさっさと死んでろキチガイ。

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 22:19:47.16ID:gwjLmiCA0
>>918
老害はお前だよ(笑)

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 22:22:23.59ID:/UXxOe5Y0
>>988
仮にその値段帯だとするとEじゃなくてCクラスの領域になり、
それでいてひとクラス上の広さのクルマが買えるとなれば、
かなりヒットしそう。
ただ、サイズの点で不便であることも広まり、
初期需要が一巡した後はHSみたいに細々と
売られることになりそう。

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 22:26:01.92ID:+TN3zvZk0
>>988
あの手の雑誌は興味を引くのが目的
買えもしない値段だと読まずに別のページめくるから

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 22:28:42.78ID:0csT7utR0

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 22:36:26.42ID:+TN3zvZk0
4名乗車じゃSUVより狭苦しいし
2名乗車じゃこんなにデカい必要ないから持て余す

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 22:40:29.39ID:p5f35vHI0
600後半となるとカムリの最上級グレードと比較すると200以上も高い・・・
これはさすがにぼり過ぎでは?

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 22:40:50.69ID:s/KkooQG0
HSはデザインがダサかった

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 22:44:37.61ID:qUoujETI0
GSに近い値段だと結局二の舞になりそう

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 22:52:51.09ID:nIKD9d1u0
>>997
GSに近い価格なら、
国産だとクラウン買っておつりがくるし、
輸入車なら御三家を狙えるし、
あんな車幅が大きくて使いづらそうで、ダサいインテリア(特に時計とメーター)を持つESは選ばれないだろうなw

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 22:54:05.12ID:0csT7utR0
999

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 22:54:25.66ID:0csT7utR0
1000なら大ヒット

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