■■■レクサス LEXUS ES Vol.1■■■

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 21:21:11.26ID:IK4MA6vN0
レクサス 新型 LEXUS ESシリーズ ES200 / ES300h / ES350 フルモデルチェンジ FFの高級セダン 2018年8月発売か?

https://car-news.jp/archives/10392

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 13:20:11.98ID:9eVnERsy0
>>119
アメリカでもISより少し高い

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 13:20:49.71ID:9eVnERsy0
>>417
FRからだと小回り性能落ちるぞ

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 13:31:42.91ID:pb+4VME/0
>>424
ホントそう、あのパネルダサすぎ。

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 13:51:27.90ID:4KnlbRTi0
デザインっていってるのに先進性とかアホかw
ドイツを見習えで、工作にも粗悪な移民バイトつかってんのか?

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 14:30:41.45ID:qe5w2fl90
>>429
上がレクサスロング
下がレクサスショート
ですw

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 14:45:06.25ID:qN1a4gWm0
カムリみたいにHVのみとかやめてほしいね
カムリも日本でガソリン車あればもっと売れたと思うんだけど

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 14:47:27.74ID:qv2yIvz20
お?LSだ!って道を譲って、後ろ見たらESかよ!ってことが起こりそう

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 14:49:10.37ID:+onUsRm00
そもそも何が来ようと道なんか譲らないわ

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 14:51:48.55ID:M3NJzwVW0
中心価格が580万〜650万ぐらいなら
レクサスセダンが欲しいけど
LSはちょっと厳しいって人に売れそうだね

てか、セダンタイプはリセールも悪いんだから
販売価格でSUVより戦略的価格を設定すべきだろ

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 14:56:44.41ID:/GaNlaL10
その理論ならクーペはバーゲンプライスじゃないといけない。

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 14:58:20.39ID:F/HzucCF0
クーペはまぁ趣味車だからなぁ
現状セダンもそうなのかも知れないけど世間的にはまだそうではないと思う

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 15:11:37.52ID:q83/luxP0
>>439
煽り運転する方も悪いが、こういう老害がいるからいけないんだよなぁ…

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 15:16:24.94ID:M3NJzwVW0
ハイブリットだけだと現実的には
中心価格は630万〜680万ぐらいなのかな?

ISより50万ぐらい高いぐらい
GSの売れなさを考えると
クラウンとバッティングするけど

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 15:26:34.37ID:Aj+1fK4v0
日本ではES300hだけなんじゃないか?
FFで3.5LのHV出す訳ないよな
かといって今更NA3.5Lなんて用意するかなー
ES300hとES200じゃないかと思ってるが

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 15:34:25.62ID:yCrU3WCS0
>>444
クラウンより少し高いと予想するか、
ま、そうだろうな
クラウンにするわ

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 15:59:01.42ID:e85QsiUb0
日本ではES300hのみでしょ。
HS同様、排気量でのヒエラルキーなし。
お金はあるけどギラついてない客層が集まってきそう。

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 16:03:38.06ID:QbH2iBK90
2.5NA+8ATに乗りたい
450万円で

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 16:04:50.95ID:QbH2iBK90
まあトヨタが貧乏人を満足させるような車を売るわけねーけどな

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 16:13:45.12ID:qe5w2fl90
>>440
>てか、セダンタイプはリセールも悪いんだから
>販売価格でSUVより戦略的価格を設定すべきだろ

W205は若返りと内外装を立派にして商品価値を高めたんだよね。
結果、世界的に爆売れ。

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 16:29:00.99ID:QbH2iBK90
輸入車なんか
セダン云々以前にリセールは悪いだろ

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 17:31:54.91ID:M9DVIPul0
>>445
ES450hは作らないと思う
先代にもなかったし

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 17:35:16.51ID:F/HzucCF0
>>443
高級車だからと道を譲る方がアホくせぇと思う

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 17:59:39.94ID:5fl9VocQO
レクサスやぞ!?

道を開けろ!!

退け退け退け退けどけーい!

がしたいからわざわざエンブレム変更するのにね

https://stat.ameba.jp/user_images/20160208/09/forte-special/78/78/j/o0400026613561421769.jpg?caw=800

http://resize.blogsys.jp/9eb0d396d101afa09881145522b30a813b36e995/crop1/210x210/http://livedoor.blogimg.jp/aimgain/imgs/1/a/1ae06c7c-s.jpg

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 18:07:16.74ID:YuD5J4H+0
>>453
高級車というか…頭おかしそうなのが来たら譲るだろ
黒ベンツ、アルベル、黒軽、中古っぽいレクサスetc

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 18:35:11.31ID:M9DVIPul0
>>455
高速道路でクラウンやマークXに後ろにつかれたら即譲るけど、それ以外はパッシングされるか明確な速度差があるときしか譲らないな

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 18:41:48.12ID:fJYd39cj0
今時レクサスはおろかベンツやBMでも普通にその辺走ってるから全然気にならないわ

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 18:42:18.28ID:QbH2iBK90
安車ではパッシングされやすい

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 18:51:10.28ID:q83/luxP0
>>453
煽り運転されて事件になるよりはアホでいいや

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 19:24:14.92ID:tuGeHz2D0
>>406
300hで700万超えって誰が買うのよ
無知なご新規は分かるけど現役レクサスオーナーで買う人いるのかな?
500hか450hでその価格帯なら分かる
GSの300hが600以上はやりすぎた。ISとNXの300h程度の盛りで十分

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 19:27:18.38ID:fJYd39cj0
>>459
そもそも煽られたら道譲るって話じゃないだろ

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 19:30:04.08ID:tuGeHz2D0
>>439
譲らなくてもいいんだけど普通に離合してほしい

敢えて挑戦的に当たってくるかの勢いで対向側から加速してこちら側に寄せて猛スピードで離合していく
中古のBMW乗りは本当何を考えてるんだろうかといつも思う

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 19:41:01.36ID:gbsXdglI0
>>460

そう思う
直4のHVで700万、は強気すぎる

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 19:55:24.97ID:5fl9VocQO
そもそも何故右側を走るの?
左側で流してりゃいいじゃない?

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 20:29:55.05ID:nMl/nF3W0
名古屋の車屋でレクサスグリル+エンブレムのプリウス並べてる店有るw

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 21:49:30.33ID:giCk5pwE0
これで安けりゃマジでLSよりカッコイイし、LS並みにデカい顔して公道走れるな!
ワクワクしてきたわwww

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 22:16:37.87ID:xIjXv8/O0
>>459
事件になってる煽り運転は抜いてからブレーキをかけたことが大事故につながってるから、むしろ抜かせない方が良いのでは?

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 23:42:00.17ID:Nkq2reIj0
GS300hバージョンLにBSM、クリアランスソナー、
ムーンルーフ、フロアマット、ドラレコつけて
コミコミ770万円だった。
これがES300hで700万円くらいなるのなら許容範囲だと思う。

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 23:42:17.18ID:Nkq2reIj0
あ、あとカラーヘッドアップディスプレイ

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 23:50:23.15ID:Nkq2reIj0
>>439
一台ずつ合流していく首都高の分岐みたいなところで
絶対にいれてやらないと前の車に詰め詰めで走っている
セコイ奴がたまにいるよなw
因果応報だからそういう奴は自分もいれてもらえないw

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 00:04:28.01ID:K/qXoXu00
>>470
つまらん願望だな
実際はそんな奴でも普通に入れてもらってるだろ
あいつ前入れてくれなかった!とか覚えてる奴なんて居ないし

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 00:10:34.93ID:S1zvI+0B0
>>471
因果応報の意味がよくわかっていないみたいだな。

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 00:29:40.04ID:bD3Jpexk0
ESにはどんな先進装備付くのかな?ドイツ車のようなレベル2の自動運転はつくのだろうか気になるなぁ

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 00:30:06.23ID:K/qXoXu00
そんな事はどうでもいい現実を見つめろよ

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 00:30:58.48ID:K/qXoXu00
あぁ>>472宛な

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 00:31:54.14ID:S1zvI+0B0
LSS+第二世代版が標準で、Eクラス同等よ。
ついてないのは自動レーンチェンジくらい。
白線が薄かったりなかったりしても
レーントレーシングアシスト効くし
前走車の軌跡にも追従。
夜間の歩行者と昼間の自転車も認識して自動ブレーキ。

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 00:32:31.58ID:S1zvI+0B0
>>474
自分が入れてやらないセコイやつだから
ムカついた?

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 00:53:25.19ID:bD3Jpexk0
>>476
LTA付くのかっ!
値段次第ではESもいいですな。

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 00:54:56.63ID:fo0DEG7D0
アメリカのレクサスのページを見る限り、値段はGS300>ES300h≒IS350>IS300h だね。ベースグレードで550万円くらいかな?

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 00:57:19.08ID:fo0DEG7D0
すまんIS300だった。

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 01:07:15.68ID:fo0DEG7D0
ちなみにES350はIS300より少し高い程度で、ES300hやIS350よりは安い。(売らないだろうけど)日本で売るとしたら480万円ってところかねえ。

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 01:13:39.85ID:/rU9o9itO
>>454なにこれヴィッツ?

新着レスの表示
レスを投稿する