新車販売台数ランキング総合スレ 161
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自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 160
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515817053/
軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 9
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509340125/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>947
毎度の「 〜ここまでの（妄想）まとめ〜」
ところで千葉君はネカマOＬとかマイバッハ偽オーナーのコピペはやめたの
あれも笑えるから出来たら復活させて欲しいんだけど 同じコピペを連投するだけでトヨタに勝った気にでもなってるんだろう
アホンダの惨めさが空しい
（ ´ー｀） >>950
馬力だけじゃないのが痛い
この差は一体・・
http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>954
それでもアクアより売れないリコールキングフィット 新型フリードがバカ売れなのに、スモールもバカ売れで
ホンダのスモール戦略の図星ぶりには驚かされる
3月も
フィット３＋Ｎシリーズ(52,297台) ＞
アクア＋ヴィッツ＋パッソ＋ピクシス(3,3810台)
( ´ー｀)y-~~〜 >>958
Ｎシリーズ３車種合計か。
だとすると
ダイハツのムーブ、タント、、ミラか・・・
アクア＋ダイハツシリーズ（59.523台）＞
フィット３＋Ｎシリーズ(52,297台)
Ｎシリーズなんてトヨタ傘下のダイハツ車だけで十分事足りる
はやくホンダも軽自動車メーカーから卒業出来ればいいね
( ´ー｀)y-~~〜 千葉は自分がやってる事が自閉症アピールだってわかってるのかな。 Ｎは販売店に
押し付けて
販売店が
中古で輸出
さすが ホンダ >>954
> http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg
車の乗るときはまともな人はシートに座るよ
> 馬力だけじゃないのが痛い
フィットは車に乗るときに立っている痛い人用の車? フィットの後部座席は、座面が厚い高級折り畳みパイプ椅子。 >>941
なお日本では野ざらし車両がごろごろとしていたのであった。 New
Nippon
Nozarashi
Norimono >>961
何かの障害持ちなのは確かだろう
自閉症は車の免許取れるの？ >>968
取れないことは無いみたい
筆記や実技の諸検定通るかどうかは別にして https://s.response.jp/article/2018/04/12/308452.html
中国新車販売は2.6％増の718万台、日産が日系首位守る 2018年第1四半期
日系メーカーでは、日産自動車が33万6131台と過去最高。日系メーカーの首位を守った。前年同期比は6.9％増。
日系2位のトヨタは第1四半期、32万1900台を販売。前年同期比は8.7％増と伸びた。
日系3位のホンダは第1四半期、30万0826台を販売。前年同期比は2.3％減と落ち込む。
伸び率が大事とか語ってた千葉ちゃんこの記事見てどう思った？w 高性能なんちゃらでホンダ以外は涙目と
またいつものガイジ屁理屈でも書き込むさ トヨタの欧州ハイブリッド販売が新記録、20％増の11万台 2018年第1四半期
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=73502/
高性能上質ハイブリッドは欧州でさぞや売れているんでしょうね >>969
程度によるってことか
千葉ちゃんは上の階で農業してる人がいてうるさいとかの幻覚があるくらいだから無理だな
お薬も飲んでるだろうし このスレで不思議に思う事があるけどメーカーシェアは考慮しないわけ？
車の質はともかく、規模のトヨタなんだから台数が捌けるのは当然なんだし >>975
それをいうなれば自社のライバルは考慮しないわけ？
ホンダ、日産は一極集中じゃんw >>975
車の質はともかくって、自分で車買って乗れば分かると思うがトヨタ車マジ頑丈で信頼性は高いよ
刺激や違いを求めて趣味で乗るなら他社だけど普段の足とか消耗品や道具として考えて車買うならトヨタが一番 >>977
新車販売ランキングなのに「シェア」を考慮しないで車の頑丈さとか無意味な話だと言っているのにまだわからないとか
そういうのは車の頑丈さランキングを作って別スレでやって欲しい >>978
君が車の質はともかくとか言い出した訳だが車の信頼性はシェアに直結しないとでも？
品質と価格に見合わなければ販売台数だって落ちるだろうに シェアは関係ないだろ
基本的に、ＨＶやミニバン、コンパクトなど同じ競合車で販売数など語るんだから
たまに普通車と軽自動車の台数を足して販売数自慢するバカもいるんだけどな ナンバーワンN-BOXが軽大国を簡単に牛耳っている現実に、ポンコツハイブリッドメーカーの存在感がホコリのようでかわいそうになるよね
トヨタ・・＞＜ ほら、ハイブリッドと軽自動車の販売数を比較する馬鹿がいる マクドナルドが一番数が売れているハンバーガーだから一番美味いハンバーガー
ユニクロの服が一番売れているアパレルだからユニクロの服は一番いい服
トヨタの車が一番台数が売れているから
↑
今ここ >>985
フィットのＣＭ
「一番売れてるケーキが一番美味しい」
ホンダ・・・
＞＜ >>985
君が車を買ったり乗り比べたことの無い上に千葉並の人だと言うのはその某漫画コピペでよく理解出来た 論理的に思考するのなら当時100円とかダンピング的な破壊的価格で市場を席巻したマックやユニクロと
100万を越える価格の自動車市場やメーカーを一緒にして考えねえよ >>989
論理的に思考したら何年かに一度買い替えるかどうかの車と毎日消費するジャンクフードや衣料品を同列に語る頭になるんですか？
貴方はとても頭が良さそうですね。 販売台数という数字の話なのに
シェア%は無視で
車の頑丈さとかそんなんで社会でやっていけないわ 販売台数という絶対数の話だから自販連で発表される数字が全て
シェアは考慮しないってのがこのスレだと思ってたわ New
Nippon
Nozarashi
Nokorimono そもそも今迄シェアなんて話題にもならんかったのに
いきなり俺様理論をふりかざしてきてさぁ、、 空気読めない子？ このスレッドは１０００を超えました。
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