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■■■レクサス LEXUS GS / GS F 92■■■
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0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 20:56:01.09ID:YFcDznv/0
LSが先代ロング相当のホイールベースになっても
あれだけ後席が狭いんだから、
4drクーペが出たとしても後席の居住性には期待できないな。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 21:35:41.99ID:YFcDznv/0
>>957
これを見ると現行は2019年3月までは生産されるんだな。
その”300B”も2027年3月に生産終了って、最初だけじゃなくて最後の年月まで決まってるのがリアル。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 22:48:29.50ID:5kizcYEs0
4ドアクーペになって、GSって名前じゃなくなるのかな。
名前変わってくれたほうがそのままちゃんと継続されるだろうからうれしいんだが。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 23:08:36.67ID:fRNSRXtn0
誰が正しいの…
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 23:20:29.68ID:YFcDznv/0
CLSは乗り心地いいから大丈夫かもよ。
重心低い方が乗り心地も確保しやすいし。
ただわざとスポーティな味付けにして
硬めの乗り心地にしてくる可能性はあるな。
GSより上級移行させて、エアサス採用してくるかも。
（価格重視の客にはESを勧める）
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 00:54:19.47ID:Bi9MPb9R0
>>971
そうなんだよね。
マイチェン時でもないし、マイチェンの1年前の年次改良時。>2014年8月
現行が19年3月に生産中止になるとしても
2012年1月の前の2011年12月からカウントして生産期間は88ヶ月だな。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 10:47:47.92ID:jcAY3oCN0
>>975
居住性重視ならESがあるから、4drクーペは
思いっきりスタイリングに振ってくるかもね。
ライバルはCLS、A7や6GT。
LSショートが抜けた穴も埋めるとすると
全長4,900-5,000mm程度。
全幅は1,880mm程度と予想。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 15:37:17.58ID:0pU1lG360
確かに、後席も気にする人はES
走りやスタイリング優先する人はGSで棲み分け出来るね
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 16:24:06.68ID:B0xP2usA0
>>977
それじゃあ、全体の利益がほとんどなくなるぜ、トヨタがやるかよ！
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 09:06:37.71ID:Kl8NA+SJ0
>>977
まあ中途半端セダンの言い訳ぐらいには
なるわな
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 15:15:52.31ID:a7XaYPwj0
ここまでしてES買うほど良い車なの？
これならクラウンで良いのでは？（笑）
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 20:53:42.90ID:HBLEg9Qg0
乗換えの受け皿になり得るかというと
クラウンよりは多そうだな
今のクラウンはソフトパットもステッチ仕上げもチープさが際立つばかり
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 10:35:36.33ID:mAYtrCad0
ESの売りってなんだ？
GS売れなくてディスコンしてESに置き換えるならGSには無いアドバンテージがあるんだろうな？
足元広いとかそういう話ならHSがそれで失敗してるから無しだぞ
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 11:05:25.85ID:1JxzAbDG0
やっぱり新LS買うしかないだろう！
クラウンじゃあ・・・、ESも？？？だからな（笑）。
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