■■■レクサス LEXUS GS / GS F 92■■■

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 22:12:51.48ID:Q5dthktq0
本スレです。

公式サイト
http://lexus.jp/models/gs/
http://lexus.jp/models/gsf/

前スレ
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 91■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514821294/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 20:56:01.09ID:YFcDznv/0
LSが先代ロング相当のホイールベースになっても
あれだけ後席が狭いんだから、
4drクーペが出たとしても後席の居住性には期待できないな。

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 20:56:47.34ID:YFcDznv/0
>>950
インサイダー情報乙!

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 20:59:34.84ID:SglWrkLY0
>>951
300BはTMT生産のIMVピックアップだよ。
適当なこと言うなよ。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 21:04:26.02ID:fjJ0fvuF0
>>951
おー具体的なんだね
期待できるな

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 21:12:30.34ID:iry5/ZaO0
>>955
マークラインズでは2019年の後半になってるな。

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 21:15:00.48ID:z9J1z1Lc0
これだね
https://uploads.disquscdn.com/images/555ace5311a421ae27cb04922f4939cd1021d15aa388b35985488df653f481ac.jpg

まぁ所詮ネットで拾った画像だから信じるかどうかはそれぞれ

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 21:31:04.42ID:SglWrkLY0
>>957
マガジンXか

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 21:35:41.99ID:YFcDznv/0
>>957
これを見ると現行は2019年3月までは生産されるんだな。
その”300B”も2027年3月に生産終了って、最初だけじゃなくて最後の年月まで決まってるのがリアル。

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 21:39:22.03ID:SglWrkLY0
だめだこいつ、頭壊れてる

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 21:43:38.96ID:fjJ0fvuF0
>>957
今乗ってるやつの車検を考えるとタイミングとしては丁度いいわ
デトロイトあたりでデビューかな?

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 22:48:29.50ID:5kizcYEs0
4ドアクーペになって、GSって名前じゃなくなるのかな。
名前変わってくれたほうがそのままちゃんと継続されるだろうからうれしいんだが。

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 23:08:36.67ID:fRNSRXtn0
誰が正しいの…

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 23:13:18.09ID:YFcDznv/0
>>957
この表では300Bも”GS”ってなってるね。

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 23:14:16.03ID:z9J1z1Lc0
個人的にはGS F後継モデルのスペックが気になるね
ターボになるんだろうけど

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 23:14:59.63ID:z9J1z1Lc0
>>964
まだ名前決まってないとか

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 23:16:58.77ID:foM42Ucq0
4ドアクーペって車内狭いし乗り心地悪そう。

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 23:20:29.68ID:YFcDznv/0
CLSは乗り心地いいから大丈夫かもよ。
重心低い方が乗り心地も確保しやすいし。
ただわざとスポーティな味付けにして
硬めの乗り心地にしてくる可能性はあるな。
GSより上級移行させて、エアサス採用してくるかも。
(価格重視の客にはESを勧める)

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 23:30:14.86ID:3F0WrMSY0
次スレ立てました

■■■レクサス LEXUS GS / GS F 93■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523111351/

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 23:51:26.37ID:z9J1z1Lc0
>>969
おつ

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 00:11:53.70ID:WfkBoxvf0
>>957
920Lは合ってるけど(ナンバープレートにしてる人がいる)
SOPは2014年8月でななく2012年1月より前だぞ。発売日ではなく生産開始は。

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 00:54:19.47ID:Bi9MPb9R0
>>971
そうなんだよね。
マイチェン時でもないし、マイチェンの1年前の年次改良時。>2014年8月
現行が19年3月に生産中止になるとしても
2012年1月の前の2011年12月からカウントして生産期間は88ヶ月だな。

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 13:34:33.82ID:/UWoHEaD0
>>969
次モデルはクーペかぁ
確かに後席の広さは気になるね

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 13:35:45.43ID:/UWoHEaD0
ごめん>>967だった

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 10:33:49.89ID:prDZwVYJ0
4ドアクーペってサイズ的にはA5A7どちら程度なんだろう

クーペって車としてはかっこいいけど後席のヘッドクリアランスがねぇ

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 10:47:47.92ID:jcAY3oCN0
>>975
居住性重視ならESがあるから、4drクーペは
思いっきりスタイリングに振ってくるかもね。
ライバルはCLS、A7や6GT。
LSショートが抜けた穴も埋めるとすると
全長4,900-5,000mm程度。
全幅は1,880mm程度と予想。

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 15:37:17.58ID:0pU1lG360
確かに、後席も気にする人はES
走りやスタイリング優先する人はGSで棲み分け出来るね

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 16:24:06.68ID:B0xP2usA0
>>977
それじゃあ、全体の利益がほとんどなくなるぜ、トヨタがやるかよ!

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 09:06:37.71ID:Kl8NA+SJ0
>>977
まあ中途半端セダンの言い訳ぐらいには
なるわな

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 16:25:01.58ID:YnTXO2f40

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 16:47:12.37ID:TDNcBDxh0
>>980
ESなかなかいいな。売れそうだ。

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 17:00:13.41ID:fl5f3Hbf0
なんか4ドアクーペっぽいね、リア。

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 17:45:16.96ID:LH+aBrof0
安っぽい

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 20:10:46.98ID:TDNcBDxh0
レクサスの中では安いんだから、トヨタで言ったらカローラクオリティで正解。

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 20:15:29.66ID:iFCG0yuh0
>>980
他に画像ないの?

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 20:48:44.78ID:TDNcBDxh0
>>985
C&Dカナダのホームページに7枚くらいある。リンク禁止なのでググってくれ。

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 05:53:44.46ID:zZhJItkq0
カモフラージュ・ラッピングのやつしかないね。

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 14:40:09.11ID:72iKPPaz0

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 15:15:52.31ID:a7XaYPwj0
ここまでしてES買うほど良い車なの?
これならクラウンで良いのでは?(笑)

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 15:17:01.95ID:XXQQwIwP0
クラウンよりはマシっぽい

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 16:39:36.82ID:R86eW9BH0
クラウンは社用車みたいで、トヨタ店のサービスは演歌調・・・ないわwww

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 16:41:20.18ID:R86eW9BH0
>>988
しかしまあ、ダサいなこれ。
L10は最初期だけマシで、あとはS19のエレガンスに遠く及ばずでモデル廃止か。

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 20:13:41.74ID:mjmDfkLU0
デザインは新しい感じが出てるけどプラモデルみたいなチープ感

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 20:53:42.90ID:HBLEg9Qg0
乗換えの受け皿になり得るかというと
クラウンよりは多そうだな
今のクラウンはソフトパットもステッチ仕上げもチープさが際立つばかり

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 21:23:17.40ID:XzAiiU5v0
次期クラウンからマジェスタ も廃止するからESに流れる人は、多いと思うよ。

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 23:18:43.03ID:zZhJItkq0
クラウンにはマルチステージハイブリッドくるよ。

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 23:53:42.75ID:g5KDaRMg0
間違いなくESみたいだな
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180411-10300845-carview/

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 10:35:36.33ID:mAYtrCad0
ESの売りってなんだ?
GS売れなくてディスコンしてESに置き換えるならGSには無いアドバンテージがあるんだろうな?
足元広いとかそういう話ならHSがそれで失敗してるから無しだぞ

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 11:05:25.85ID:1JxzAbDG0
やっぱり新LS買うしかないだろう!
クラウンじゃあ・・・、ESも???だからな(笑)。

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 11:11:22.14ID:0gdPrztw0
>>998
TNGAじゃないの?
GSってなんで不人気なんだろう?

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