【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ35台目【AURIS】

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公式
ttp://toyota.jp/auris/

Toyota Safety Sense C、予防安全性能評価において最高ランクの「ASV+」を獲得
−2015年度評価として、初となる満点を獲得−
ttp://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/7484234

2016年4月、「HYBRID(1.8L+ハイブリッド)」、120T RSパッケージ追加

前スレ
【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ34台目【AURIS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509194701/
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>>62
んまぁー。4WDで追加かな?
オーリスから浮気しそうだわ
価格次第かな

○ゲ兄ちゃんのおもちゃとしてはしっかりしていない事は確かなのかもしれない。

>>64
さすが直線番長、説得力ある。

1.5のヴィッツハイブリッド代車で乗ったけど思った以上に走って少しビビった

69名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9fe0-brYG)2018/02/15(木) 20:48:47.74ID:bhC1fKCC0
CHRに乗り換えは勿体無いだろ
お金に余裕があるならすぐ買い換える覚悟で買ってもいいと思うけど

>>52
なんか出来損ないのデザインだな。
いっそ鈴木みたいに他社のデザインパクっちゃえばいいのに

>>70
欧 米 それぞれの地域込みでエクステリア見比べたら いちいち小っさいことで「パクリ」なんて思いもしなくなるぞ。

発売確定! 2018年 トヨタ ホンダ 日産が出す新車情報 完全捕捉

2/16(金) 6:30配信 

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180216-00010000-bestcar-bus_all

>>72
カローラHBと次期オーリスと2種類出るように読めるけど…

74名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b72f-qi38)2018/02/16(金) 12:07:43.28ID:dj9u+pHY0
>>72
>>73
ベストカーって先月はオーリスは廃版になってカローラに統合されるって言ってたよな

え・・うーんどうなんだろ・・・・
今のデザインが気に入ってるので、今のうちに新車買った方がいいのかな・・・

THS第4世代は100km/h超でもEV走行になるので高速でも燃費いいよ。

77名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-UR6j)2018/02/16(金) 12:28:48.94ID:DCakvpekd
>>73
カローラ店のみカローラスポーツ、他の3チャンネルはオーリスで販売するなら信憑性は高いと思う。
むしろアクシオとフィールダーが5ナンバー維持の方が期待できないな。現行型ユーザーからの要望高いんだろうか

ベストカーの記事だけでも書いた人によるのか
情報のバラつき酷くね?

カローラとオーリスでわざわざデザイン変えるとも書いてあるね

性能面ではもうほぼ満足してて、デザイン優先な自分としては
一方が気に入らなくとももうひとつの可能性がある方がありがたいけど

ランクスとアレックスみたいな感じになるのかな

ベストカーなんてまともに取材してないんだから公式発表を待とうぜ
いつまでもシルビア復活とか書いてんだぞ

82名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdcb-aTuA)2018/02/16(金) 12:57:11.92ID:9vtQF2Dld
>>75
新車みたいな中古がゴロゴロしてるし新型待った方がいいんじゃない?

>>77
去年また顔変えたばっかりだし、アクシオフィールダーはしばらく併売な気がするな

適当に記事をばらまいておけば、一つでも当たれば「ベストカーの予測通り」って書けるから

>>83
3代目プリウスが出た後の2代目プリウスみたいにな感じかな
敢えて末期のアクシオをベースにした教習車使用を新発売させたんだから完全廃止にはしないだろうね
こういう所からも次期型でカローラのイメージを刷新させる狙いが伺えるな

120RS契約してきた
試乗車上がりだけど

87名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfc2-jtfM)2018/02/16(金) 19:07:02.13ID:zx6zI/1F0
カローラセダン、カローラフィールダー
カローラハッチバック(オーリス)だろ

88名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9fe0-brYG)2018/02/16(金) 19:22:26.58ID:blsKq39I0
>>72
なんだこの記事
ガバガバすぎだろ

>>83
アクシオは教習車仕様も出したからグレード絞って
継続生産するんじゃないかな。

カローラ5ナンバーもTNGAって書いてるんだが
かなり嘘臭い

91名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 576f-RFe/)2018/02/16(金) 22:33:31.65ID:RC2y9aSk0
遠藤のジジイの願望だろうきっと

自動車会の聖教新聞と赤旗新聞
ベストカー・マガジンX

大勢いる中の人たち、部品サプライヤ、設備屋は、雑誌やこういう掲示板を生暖かい目で見てるんだろうね。ここでいくら騒ごうが。

>>86
おめ
同じく私も120T試乗車上がりを購入しました

95名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ffe-2H/C)2018/02/17(土) 08:58:49.84ID:lIwn9tw60
試乗車なぜかオレンジが多い

>>93
サプライヤーなんかも全体像は知らんと言う点では同じやろ

おやおや次期型には1500廃止かもしれないとはぞっとしない
ヤングだけではなく買い物や通院にもそもそと走らせてるユーザーも居るので1500のグレードは残して置くようトヨタに苦言を呈しておく
ってネッツ店の人がゆってたー

パワートレインがC-HRと同じなのにハイオク仕様なのはやめてほしい

>>97
そういう層はビッツだろ。どうせ軽は嫌だとか 変なプライドが年寄りにはあるし。

そんなノリでスパシオ欲しいな
ダイハツのアレは嫌だし、シエンタはデケェ、って層に向けて

コンパクトで1500といえばアクアかオーリスになり値段はほぼ同じ。
でも実際乗ると断然オーリスがいい。
vitzにしても運転の感じが圧倒的にオーリスに比べ劣る。
車に出せる金額が決まっていてその中で運転をメインに考えるとオーリスになる。これは老若関係ない。
若い世代は操作性よりも子供や荷物をのせる車に使い勝手を
置くからスペイドやシエンタも視野に入るかも。

乗り換え検討しててディーラーに下取り依頼してみたんだけど27年式の180s赤で100万しか付かないんだけどそんなもん?

そんなもんだよ

まあたぶんそんなもん、ただし買取専門店だともう少し上乗せの可能性あり。

一般的には車は3年で50%、5年で30%になっちゃうからね〜
それも車両価格のね、もちろん人気とか現行か旧型かでぜんぜん変わるけど。
注意点は諸費用込み納車時の価格じゃなくて車両価格に対しての価格になるからすごく安くなる感覚なんだよな〜

>>97
日本語でおk

25年式4wdで85万円の下取りでした。こんなもん?

そんなものだから10年乗って割安感を出せばいい。基本的なメンテだけで10年以上乗れる。

不人気車はリセール悪いから乗り潰さないとね。

下取り価格書いてる奴らは走行距離書けよ
年式よりも重要だぞ?

110名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf11-JzmP)2018/02/18(日) 21:40:30.70ID:RHP43vbI0
現行オーリス買うなら今しかないということか、、、
新型のデザインやインテリアが明後日の方向にいく可能性もあるわけで
HVも期間開けて導入してくるかもしれないし

111名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f04-pApk)2018/02/18(日) 23:43:26.25ID:RoEbP8SD0
4WD MTがでないかな。

>>110
HV既にあるやん

113名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfc2-jtfM)2018/02/19(月) 12:43:13.68ID:b9r970la0
ワザワザ旧型を買う奴の気が知れない

1500がどうしても欲しい人は現行買うしかないかもね。
まぁでも1500だったら5ナンバーのBセグメント車のがベストバイかもしれんけど。燃費も軽快さも。

もうすぐフルチェンジだから旧型になる現行はイヤ
フルチェンジしてすぐは不具合でるから新型はイヤ
もうすぐマイナーチェンジだから待とう
もうすぐフルチェンジだから旧型になる現行はイヤ

以下ループ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

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