【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.141【ATENZA】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 872f-bHzQ [42.150.14.54])2018/02/08(木) 21:55:44.91ID:k4O/sKK50
2012年11月20日に発売されたマツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。

<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/

<主要諸元・主要装備・価格・MOP> ※PDFファイル
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/atenza/atenza_specification_201608.pdf

<取扱説明書> ※PDFファイル
・前期(2012年11月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201311.pdf
・中期(2015年1月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201505.pdf
・後期(2016年8月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201608.pdf

<2012マツダ技報(アテンザ含む)>
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2012/

<3代目(GJ)アテンザwiki>
http://wikiwiki.jp/atenza/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.140【ATENZA】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1514634129/

※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
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>>302
つまらない上に
アテンザである必要性が無いよね
車の特色をいれて書け

柏木仕事しろ

306名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-aa/r [1.72.6.67])2018/02/20(火) 21:44:10.86ID:OmgHyc7Kd
エイトからXDに乗り換えたら、ガソリン代か5分の1になった。

燃費が悪い
の意味を知った30代

なんて素敵なアテンザなんとか。

307名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0136-Ibnp [126.241.63.59])2018/02/20(火) 23:11:08.14ID:kt0xP2xs0
マイナーチェンジアテンザの動画

https://youtu.be/uOeSUbpQDbY

https://youtu.be/lp2IIqxT9N8

>>307
無理やり今のシグネチャーウイングにした感があってライト周りだけ浮いてるな。
メッキが目立たないソニックシルバーだとスタイリッシュに映りそう
ホイールは初代MSアクセラに似てる

>>307
良かったウインカー流れるやつじゃなさそうだな
買うわ

>>307
やっぱ赤カッコイイわ
最近出た動画でイマイチかと思ったけど安心できそう

通勤で片道12kmが主な使い道なんだけど
ディーゼルよりガソリンの方が良いかな?

12キロは微妙なとこかな
当方25Sでほぼ同じ通勤距離だけど、一日24キロって積もれば割と距離伸びるし、ディーゼルにしとけば良かったかなーと思うこともあったり

冷間始動直後にDPF再生始まったとして、12キロ走って完了できるのかな?
その辺がDとGの分かれ目な気がするが

最近なんて素敵なアテンザライフって文言を忘れてるやつ多いな

>>307
顔がホンダのストリームに似てしまったな

ヘッドライト内のラインLEDはゴチャゴチャさせすぎ
特に横から見ると何だこりゃ

315名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0136-xRY0 [126.207.20.117])2018/02/21(水) 06:10:01.51ID:4hIrpKD/0
キリッとしたな。中期のまぬけ顔が改良されてカッコいいわ。

>>302
それ君の住んでる部落ではまだ流行ってるの?
最近あちこちで書き込んでるけど

317名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-aa/r [1.72.6.67])2018/02/21(水) 07:02:50.33ID:lwKSzcK8d
>>315
してないから笑

>>311
自分もほぼ同じ距離だけど7割市街地で信号だらけだから25Sにした
距離よりも走行環境次第だと思うよ

進化する機能とすればACCとALHの調節が更に細かくなるくらい?

新型はグリルとヘッドライトがまったく合ってないな

https://i.imgur.com/zzwZGDu.jpg
https://i.imgur.com/ZyFf05w.jpg

後期のメーターが良すぎるんだよなー

かっこいい

323名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5967-2H/C [210.255.249.118])2018/02/21(水) 10:08:00.91ID:dA1Dfik00
>>312
面倒なことが嫌ならガソリン乗っとけ。
ディーゼルは、短距離繰り返すとDPF再生ができなくて再生燃焼ばかり続き
エンジンオイルの燃料希釈で油面上がってオイル交換は、頻繁になるし(当然燃費も悪くなる)、
DPFは、詰まって要交換(交換に大体20万掛かる)になるし、
当然、既出の通り、エンジンにカーボン堆積してしまうしで、面倒だぞ。

そう言うのを、「ディーゼル乗ってる楽しみ」と思える余裕のある人間なら買え。

>>311
道次第だな。50km/h以上出せる幹線道路が通勤経路ならディーゼルの方が何かと有利だろうし、
必ず渋滞する様な経路ならガソリンの方がコスパいいかな。
アップダウンあるならディーゼルの方が運転面白いかもね。走行中はうるさいけど。

>>305
本スレ乙

>>321
160kmまでしかないの?
国によって違うんけ?

マイル表記じゃない?

>>318
>>324
片道12kmでバイパスがメインになるから
あんまりスピード出せないんだよなあ
AWDないから不安だけど
ガソリンに決めました ありがとうございます

針以外は(針も?)液晶っぽいし、いまや速度の数値なんかもデジタル管理だから、自由に変更できたら面白いのに。
無駄に340までとかにできたら、それはそれでおもしろい。
保安的に無理だろうけれども、ユーザーが作れればいいなぁ。

>>326
mphってなってんだろ

2.5TのEPA燃費もう出てるんだな(26/23/31)
2.5G比較(29/26/35)で大体1割落ちか

街乗りで10km/L乗るか乗らないか辺りならまあ良い方じゃないかね

332名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9336-VwJV [221.38.242.100])2018/02/21(水) 16:40:09.58ID:WE0vDvHQ0
ワゴンは何故ホイールベース、全体長わざわざ短くしたんだろ?
セダンと別建てだとコストかかりますよね
自分はロングボディのほうがステーションワゴンらしくていいんですが・・・

>>321

ヘッドライトとアルミホイールのデザインが不満だけれど、
後期メーターに惚れて中期から後期に乗り換える電飾オタクがここにいます。

>>332
ホイールベースは80mm差で全長は60mm差だから、リアオーバーハングはワゴンの方が長い事になるね。
ワゴンは後部の重さのために、全長とホイルベースを詰めて見た目や運動性能のスポーティさを確保しつつ、リアオーバーハングを少し拡大して荷室容量も確保した、、と妄想してみた。
先代まであった5ドアHBをなくすことで、そのニーズの受け皿はワゴンが受け持つためにスポーティで積載能力を高める必要があったのではないでしょーか。

>>330
時速がマイル表示って意味でしょ。

約1.6倍すれば km/h なので、256 km/h 位まで刻んである計算。2.5L ターボなら出るのかな?

ワゴンが4800mmなのは欧州意識で、これを超えると売れなくなるのだとか
あっちのDセグの境界がこの辺、日本の5ナンバーに拘る風習みたいなもんか?

>>319
EPBにオートホールド機能が追加されるのと
シートにベンチレーション機能が追加される。

>>324
当方2017.5年型のXD Lパッケージ乗りだけど、
1,500〜1,750回転の低負荷時に
ディーゼル特有のノッキング音がするけどうるさいと感じたことはないかなあ。
それよりもロードノイズの方が気になるけど、
これは全車共通だろうからねえ。

いやだからワゴンを縮めたんじゃなくてセダンを伸ばしたんだって

>>336
2.2Dも楽に200km/hオーバーだからな

342名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-aa/r [1.72.6.67])2018/02/21(水) 20:36:14.75ID:lwKSzcK8d
>>321
なんか針が多い

343名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-aa/r [1.72.6.67])2018/02/21(水) 20:37:59.35ID:lwKSzcK8d
>>334
なんでやねん笑

>>335
ん?だから、mphってなってんだろってレスしたんだが?

新アテンザ良さそうなので乗り換え検討中(2.2Dセダン)
残価ローンの3年残価55%設定って、Dセグセダンでは破格だと思ってるけど認識は正しいかな?
(残価ローン固有の無駄な金利分も計算しないといけないけど、とりあえずそれは置いといて)

>>332

ワゴンが短いのではなくセダンが長い
セダンは北米と威張りの利く車が好まれる中国市場が主戦場なので大きい

あれ? 全車速じゃないの?

>>321
メーターもいいけどエアコン周りの操作パネルもめっちゃ好みのデザインだな
https://i.imgur.com/WcJSZhi.jpg

風量はダイヤルの方が使いやすいと思うけどなー

>>349
まぁあんまり触らんけどな!

351名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5967-2H/C [210.255.249.118])2018/02/21(水) 22:47:20.82ID:dA1Dfik00
>>332
たしかに、ワゴンも長い方がいいよなあ。
車中泊するのに長い方が体伸ばして寝れそうだけど。どうなんだろう?

>>344
おこなの?

激おこぷんぷん丸

アテンザもここまできたか

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