【アコード】ユーロR(CL1)専用スレ19【トルネオ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
CL7よりもCL1の方が絶対かっこいい!
最高に丁度いい。
前スレ
【アコード】ユーロR(CL1)専用スレ18【トルネオ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1484054813/
関連スレ
【CL7】アコード ユーロR PART50【ACCORD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514740730/
【TORNEO】走ってますよ、トルネオ【Honda DNA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1458470345/l50
ご注意
前々々スレから引き続きのお約束です。
CFの方、閲覧はご自由ですが、ここはCF/CL統合スレではありませんので、ユーロＲと関係ない話題（ATがうんたら、VSAがうんたら等）はご遠慮願います。どうしても、その手の話題を書きたいときは、
【TORNEO】走ってますよ、トルネオ【Honda DNA】http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1458470345/l50
スレでよろしく。 >>950
ブレーキペダルについてる
ブレーキランプスイッチのオンオフしてる部品 皆様の言うとおりブレーキスイッチストッパーの割れでした
マットに4分割になった残骸が……
M10ボルト&ナットで応急できましたが、このままでも良い気がしてます
樹脂を使う理由あるんですかね？ >>955
そこ金属だとスイッチ側が壊れると思う
いつ壊れるかはわからんけど 今日、炎天下の一般道を運転したんだが、走行後ドアを開けたらやたらガソリン臭かった。
燃調バランス崩れているんかなぁ。
ただ、臭うのはマフラーの方じゃなくエンジンルームの方なんだが。 こんだけ暑いと結構普通の事じゃないかな？
この車に限らず このクルマ、キャニスタはエンジンルームの中だったっけ？ >>960
オイル滲みが焼けて室内に入ってきてるんじゃない？ わしのは燃料キャップの溝が摩耗してるのか押し込むように力入れながら締め込まないと大気開放されてる >>946
うちもちょうど昨日その症状出て今ディーラーに預けてる
H14式
部品代150円くらい
近所だから良かったものの、ドライブ先でこんなんなったら困るわ
10年10万キロで予防交換しといた方がいいな >>966
それはさすがに危ないから交換しろよ
地下駐車場や立体駐車場で引火したら冗談にならない 無限エキマニ2-1部のステー割れ、1年半前くらいに溶接で直して貰ったんだが、再発したわ。。
まだまだ乗りたいし、エキマニ交換かなぁ..
ヤフオクで見たら無限はもうほとんど出回ってないんかな、、フジツボどうなんかな マキシムワークスのステーが割れるのは
持病みたいなもんだからねぇ ダッシュボード上やシートに薄くて黒いフィルターのような屑が見受けられる。エアコン内から何か飛んできているのか… 俺も似たような事あったけど
サンシェードの縁の黒い不織布が腐って落ちてるだけだった(笑) トランク開けるとテールライトの辺りから雨水が降ってくるようになっちゃったんだけどどこのパッキン？直せば良いんだろう フロントスカートの中央部に
月に１〜２回 オイルのような物が付着しているんだけど
オイル漏れだったら常時付着していてもよさそうだし
なんなんだべ >>977
猫ションじゃね？
俺のトルネオはよくやられてるよw エアコン・デッキは下DINに移設済みなのですね
先日オートバックスで調べてもらったが、いわゆる2DINの180mmサイズなら入る模様
200mmサイズだと、パネルから内部の支持用金具類からいろいろな加工が必要で、
入らない、と考えた方がよいかと 無限エキマニステー折れのわい、結局フジツボ新品に交換したった。
若干発進時のトルクが無限に比べて薄くなった？が、ステー割れの元凶と思われる700rpmアンダーのバラバラって振動も無くなって、至極快適や >>983
こんなのがあるんだな。
やはり物理キーがサイドにあるワイドタイプナビの方が使いやすい。
>>984
すぐ故障しそう ところでさぁ
ココじゃどうだか知らないけど
次スレ立てるのは980っていうのが一般的だと思うんよ
そこんとこヨロシクな！>>980 >>987
立てられなかったので、誰かよろしくです
すまんね というわけで立てました
【アコード】ユーロR(CL1)専用スレ20【トルネオ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602199068/
CF系のスレッドがログ落ちしていたのでその辺のリンクを省かせていただきました。 >>989
乙
数ヶ月乗っていなかったから、とうとうバッテリーが上がってしまった
他のバッテリーがヤバい車に優先して乗っていた反動だ…… 走行中、エンスト。
セルは回るけど、エンジンかからない。
クラッチキャンセラーのせいでセル移動できなかった。
とりあえず、しばらくしたらエンジンかかったけど、デスビですかね？ 俺もそれでデスビをリビルト品に交換したよ
今、冷却水漏れでオーバーヒートした
もう無理かもしれん >>994
やっぱそこですか。
自分もラジエターのアッパーホース部分が砕けて同じ症状になりましたが、ディーラーでリビルド用意してもらい復活しましたよ。 ゴム系部品の劣化はどうなんだろうね。
物によっては、他車の部品が流用できるのかもしれないけど ラジエターは社外品があると思うからわりと安く直せる 最近あれこれ故障しだして修理続き
走行中に不動になるのは流石に怖いわ ハイ1000
しっかり走り抜けたな！
この続きは新スレで！ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 987日 20時間 57分 2秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
