BMW 4 Series Part 12
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前スレ
BMW 4 Series Part 11 【F32/F33/F36/F82】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1510637975/ 趣味で乗る車なのに、「これで十分」とか世知辛いよね。 >>952
各個人にどうしても条件や環境はあるとはいえ
世知辛い、というのはまさしくその通り
俺らだって、完全に世知辛くない選択をし続けてるか?と問われれば、優先順位の話になっちまうからな >>952
そう言わなきゃ自我すら保てない輩がワンサカ量産されてるのが今の世知辛い日本 Carly for bmwでコーティングしてるヒトいますか?
大型のアップデートが来ましたね
何が変わるんだろう Innovectionなんて単なるポリマーコートだぞ
ガススタ施工レベル >>960
新車で乗り換えるたびにサービスでつくし、長く乗らないから別にかまわない イノベクションは原液がネット通販で3千円程度で売ってるのを見て幻滅した
ほかにネット通販で入手可能なGzoxのリアルガラスコートは1万円くらい
リボルトは6千円だけどDIY用に薄めてある
業者が使うカタログ見せてもらったことあるけど他の業者用コーティングも上位グレードは1万円くらい 注文書にはイノベクションになってるのに、実際にはガラスコーティングだったようで、何だよ〜って思ってたけど、かえって良かったかな? >>964
イノベクションってペルマガードでしょ? コーディングって何をするの?
サブコンの効果とは異なるの? 思いもかけず結構な遺産が手に入ったけど、次は何を買おうか
Dセグの4ドアクーペだとA5かこれかに限られるんだけど、もう少し贅沢したい気がするなー
でも分不相応は嫁が許してくれないし、さてどうするか >>969
児童施設や日赤に寄付すればよいのでは。 直6褒めてる奴をすぐに中古認定してくるとか僻みの塊じゃねえか
情けねえ 6シリーズは顔が今一だけどスタイリングは秀逸。
サイズがでかすぎるのがさらにネック。
次期4シリーズは6シリみたいにスマートだと
セダンと差別化できてもっと売れるかも。
でもなんか5シリみたいなもっさり風な予感。 >>975
居住スペースと衝突安全性能の要求条件を満たした上でスリークなデザインを施そうとすると、現代の車ではどうしてもサイズが必要になるんだよ
だからあの伸びやかなデザインは6シリーズのサイズでないと成立しない
それでも現行4シリーズはそんな制約の中でうまくまとめていると思うけどね 長さと幅がないとボンネットも低く見えないしね。
次の4シリは、この間発表された8シリの出来損ないみたいな感じになるかなぁと予想。または逆にGT化するか。
8シリのシルエットはとても美しいけど、あのデカグリルだけはいただけ無いので、あのコンセプトならば、次は4シリは無いな。 4GC乗ってたけど所詮4シリは3シリと大きく変わることはないと思う。 3と4が大きく変わるわけねーだろw
同じ車なんだから スナッパーロックブルーのインスタイル売れちまったかな。 たまに420iグランクーペラグジュアリーなのにシフトレバーがスポーツAT用でパドルもついてる中古車があるけどオプションで付けられたんですかね? >>986
ラグジュアリーもMスポも中身は一緒でそれをコーディングで生かすか殺すかしてるだけ。
だからラグジュアリーでもパドル付けてコーディングすれば普通にパドルシフト出来るし
スポーツ+も出せる。
ただそれをやってある個体って事は他にも色々手を入れてるはずだから無保証なら止めておいた
方がいいな。下手なコーディングしてたり安物バッテリー付けたりしてるとテスターで診断した時に
エラー出まくり。 >>986
オプションで選べるよ。
吊るしで最初から付いてる車もあると思う。 >>986
フード開けてVINコードで調べりゃいいじゃん。 4シリってどれもスポーツATになったんじゃないっけ? クーペは全部スポーツATだが
グランクーペは420iLuxuryだけ普通のAT。パドルなし。 このスレッドは1000を超えました。
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