【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース82
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
職人もバイク乗りも、まったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には !extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
関連スレ
ハイエース★DX・ディーゼル専用★
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514547266/
【バン・ワゴン】ハイエース総合23【70/100/200系】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1470577056/
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 9
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1515984957/
※前スレ
【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース81
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515191258/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured いちおつ
前すれスパロンの件
リアスタビ入れるようにするわ
トランポ兼乗用車としてボルボV70から乗り換えたんで落差が有った
期待しすぎたのは確かなので気を悪くしないでくれ
手を入れながら長く乗る ディーゼルって、地方住まいのドカタ御用達だろ?wwww 軽油で走る車を、お金を出して買う。
それが信じられない。 >>9
そりゃクズの勘違い。
痴呆にもほどがあるってもんだ
そういうたわけはまともな生活を一度でも送ってから言えよ糞 >>11
今は常識が無いから仕方がないかも知れないけれど、
きちんと職に就いて、免許を取得するとキミでもわかるよ >>14
千葉県といえば天然ガスだから?
>>11は天然ガスの車だけしか許せないのか。 >>20
いくらきみが川崎市の桜本の出身だからといってだな、
皆が同じとは限らんぞ。 >>7
ハイエースのリアはホーシングのオープンデフでカチカチのサスだぞ。
2駆でしょ? 段差の無い舗装路しか走らないつもりなら良いけど、ノーマルの足まわりにスタビはやめとけ。
コンビニ入り口の段差でカメになる確率上げるだけだぞ。
やるならサス・ショック・デフが先。それでも足りなくてそれらの働きを補助するのがスタビ。 >>7
スタビ入れたら普段の乗り心地が悪くなるよ
自分は付けてたけど外したわ >>7
もしかしてユー何とかというショップのブログとか見て、その気になっちゃった?毎日路面状況の良いコーナーを攻めるなら良いのかもだけど、正直お勧め出来ない。臭い匂いが好きでないならディーゼルもやめておいた方が良いね。 100系ワゴンのシルバーツートン好きだったけど今日再現してる車両見て感動したわ スタビ自体は否定しないけど純正セットはマルチでなかなかよいと思うぞ。
スポ車じゃあるまいに用途絞りすぎの友愛とか論外 リアは玄武からスキッドアングルアジャスタて名前で出てる長めのシャックル着けたらしなやかな乗り味になるぞ
ただし車検通らないのが面倒 コンフォートリーフ&シャックル+ヘルパーエアサスが無敵かと 7はグラキャビで乗り心地に不満はないんやで。
高速の横風が怖く対策をかんがえちょる。 バンなんだよw
高速道路を使った移動がほとんどでそこがちょっとなので
>>33の推察の通り乗りごごちは全然不満無い
もっと締まってても良いと思ってる
取り合えず車屋に相談してみたのでそのうち何かしら提案してくれるから
それから検討するよ
ネガもいっぱい教えてもらったしありがとな プライバシーガラスに
DOPのIRカットフィルム貼ろうと思ってるけど
昼間車内から外を見た場合
そんなに暗くなりませんかね >>35
暗いの定義が人それぞれだけど、全く暗いとは感じないよ >>35
ルームランプで充実させればええんやけど中が丸見えになるから結局カーテンを付けて終わるオチかな どもです
主旨が伝わっていなかったかな
暗くしたいのではなく
あまり暗くならい方が良いなという方向で聞きました
暗くなり過ぎて快晴の日でも車窓の景色が暗いと
家族からクレーム入りそうなので SGLのベンチシートをスライドしようとすると膝を下のパイプに痛打するんですが仕様ですかそうですか 自分も今日、発注。ディーゼル、ダークプライム、2WD。4月末納車予定。 >>42>>43
おめでとうです。
セキュリティは何か入れますか?
とりあえず週末試乗予定だけどそこだけが不安で悩み中。 自分いま、見積もり中。スーパーGL4wdディーゼル、寒冷地仕様で検討中。今はLSDつけるか悩み中。 スマートキーの場合 電波遮断ポーチとかどーなのよ? 臭い排ガスと騒音で周りから疎まれ、ドージングモジュールの故障でエンジンがかからなくなるクルマを注文して喜ぶ人たち。 tssp対策済みの後付けクルコンはいつ頃でるかねぇ…
純正無しのうえ後付けまで不可とかキツイわ スルーが一番だよ。
スルーされ続ければ虚しくなって消えるw >>49
配線図から読めて純正スイッチが組めればかなり最強感ありそうね >>45
自分ももし買うならその仕様がいいですね!
私ならLSDつけます。
見積もりいくらくらいになったか
参考に教えてください。 SSP外してまでLSD必要かな?
一応ブレーキ制御で疑似LSDみたいになってるのに >>45
今日契約してきました。200系はこれで3台目で全部LSD付きです。今回は自動ブレーキがあったので少し迷いましたがやっぱり走り優先でLSDを選択しました。車屋さんはLSD付けるお客様は殆どいないし、自動ブレーキを普通選ぶでしょうと笑っていましたけどね。 2.7ガソリンエンジン新しくならないかな。。流石に古いよな。2.5ターボとかベストでは? >>54>>55
TSSP外したくないからLSD無しで発注、乗ってみてどうしても必要となったら納車後に社外品を追加する >>56
ハイエースにターボはつかないね
ハイエースはあくまで燃費より耐久性だからね pivot 3DR-LはTSSP搭載車への対応謳ってない?
ハイエースは実車確認できてないけど >>54
>疑似LSD
本当に?
カタログにそんなこと一切言及してないけど、本当にそんな制御してる?
わざとスタックさせたりして試したりした人居るのかな? >>53
TSSPつけるとLSDつかないのみのがしてた。やっぱつけない。
寒冷地仕様、LED、パールホワイト、SRSエアバック、
ミラーバックモニター、リモコンエンジンスターターとかで415万。
スマホで代用するからナビなし。ってかんじです。 >>61
VSCだっけか?
ホイルスピンすると空転してる方をブレーキ掛けてトラクション掛ける
北海道でFFのハイブリッドも乗ってるけど
昔のFFより雪道でも楽に加速出来る
ただ、スタックとかそういう場面では邪魔になる事もある >>62
ダープラ? ワイド27004WDと悩まなかった? ワゴンGLだとTSSPはずしてもLSD選べなかった
バンだけ? >>64
ダープラと両方見積もりとって、ダープラは3万プラスだった。ワイド4WDと悩んだけどディーゼルと仕事、プライベート両方のるからナローにした。 >>63
VSC=ブレーキLSDが付いてる。は早計だよ?
色んなVSC付きの車乗ってきたけど、だいたいはなんの抵抗もなく空転してた
それができてたのはベンツMLとBMW,X3だけだったな
トヨタでもプラドみたいにブレーキLSD機能についてカタログにちゃんと
書いてあるのなら、物理LSDの代わりになるんだろうけど、少なくとも同じトヨタの
クラウンのVSCについては、なんの抵抗もなく空転するシロモノだった 思い出した!
乗用グレードは法律でVSC外せないから
LSDのオプションを選べないらしいんだ ワゴンのシートレスっていうオプションがあるのでしょうか? ワゴンの軽油レスっていうオプションがあるのでしょうか? >>69です
みなさんありがとう
オプションカタログのカーペットのところにそんな記載を見たもので
自分の用途としては1人乗りの配達用で
後ろは座席いらないけど運転席はダークプライムみたいなのがよくて
できればサスも柔らかなのがいいです
アルファードを使っていたんですがより広い荷室が欲しくなりました
ダークプライム買って後席外せばいいんでしょうが乗り心地的に迷ってる感じです シート外す外さないは法律が
絡むから色々あるけど、外すのは簡単
シートたたんどけば広さも十分 てか普通にトランポとして使ってる人もいるってのにシート外すとかどんだけ荷物積みたいんだ >>57
車の詳しい構造よくわからないけど自社製のノンスリでダメなのが社外品で作動するのかな? シート外して構造変更申請すれば良し
俺も運転席はスーパーGLで後ろはDXが欲しい 俺のダープラS-GLは2名乗車の構造変更で荷室はスッキリ♪ >>74
S-GLにコンフォートリーフじゃいかんのか? >>83
リジッドにもスタビは効くぞ
口に出して全世界に恥をさらす前に構造をよく考えろ
>>86
それだと改造車になってしまう >>85
2040年までにガソリン車廃止か。となると2020年くらいにはディーゼル車廃止になるのかな? >>87
全世界に恥を晒さないようにリジットでスタビの効果がどのように作用するのか説明してくれよ。 今回のディーゼルはあと10年くらいは大丈夫なんだろうな?ヨタのセーフティなんちゃらもまだ中途半端な性能らしいし
キャブオーバー最終型を買うか大いに悩むわ >>87
そして効果があるならばなぜ一度たりとも純正で採用がなされないのかも教えてよ。
ハイエース等のリジットでさ。
さきに言っておくが全世界に恥をさらす前に構造をよく考えて口にしろよな。 >>87
自分も構造考えるとリジットでもスタビの効果はあると思うが、体感してみたい。 リジッドでも「ある」か「ない」かといえば、「ある」だろ。
なんでリジッドだろ「効果ない」って思うんだ?
構造わかってるんだろ?
まあ正解は「ほとんどない」だと思うけどw >>91
ほんとうにこれが「セミキャブオーバ最終型」と
トヨタが正式にアナウンスしたら、1秒も悩まずに注文するけどね。。。 300系出たらサバナみたいなおおきさになるんだろうな 献金パワーを発揮して4ナンバーサイズの法的変更
そして現行顔面にポン付けノーズだったりしたら面白い 5型でキャブオーバーは最終、以降海外の衝突安全基準の流れでボンネットタイプになる。
国内4ナンバーは併売という事でよろしいかと。
無論、200系ワイドキャブオーバーは希少価値が高まり、中古車価格は高騰。 併売するとしてもDXだけだよ?
それなら今のうちにダープラ買っておけ
万が一300系でキャブオーバー残ったら買い換えれば良いだけだからな
下取り価格の高いダープラ買っておけば間違い無い ダープラwwwww
下取り価格が高いwwwww
卜ヨ夕帝国も安泰だ! ダークプライムが高いんじゃなくてSGLがやはり人気だからね、 走行が年6000キロ程度なのでガソリン検討中ですが
標準ボディ標準ルーフとワイドボディハイルーフの維持費はかなり違いますか?
税金保険ガソリンなどで年に10万くらい違うのでしょうか?
高速は乗りません ボンネット長くなったら今のダープラのリセールが上がるって事? >>107
ワイドミドルのSGLが貴重になるんだろ。
ワゴンには影響ないと思う >>90 >>93
ドリフト走行みたいな状況の時にピーキーになる
脚がやや固くなるし(当然だけど)ロールがやや減る
対角線スタックしやすくなる
>>92
効果はあるけど益はないから
僕だって普通のリアリジッドにスタビは要らない論者だ
けど、あってもなくても同じではない >>109
例えで挙げてるんだろうけどごく稀な状況だな ディーゼルSGL試乗。車内は静かと思った。
明日契約してくる。 >>111
俺は貧乏人乗りのガソリンナローだけど
あなたが羨ましい...
乗り上げいくら? >>112
おまえディーゼル乗りは口臭いって言ってる荒らしやろ? >>112
デリカd510年超乗りのビンボーでござる( ;∀;)
40弱の すみません、投稿してしまいました。
値引き40弱ってところです。
20万キロは乗りたいです( ;∀;) 2040問題考えるとこれからはリセール厳しくないか?ガソリンの需要が減れば燃料も高騰するだろうし海外のハイエース需要も右肩下がりになりそう。
まぁリセール気にしてないからいいけど ハイエースロングSGLのフロントオーバーハングっていくつ?
ググったけど解らなかったので宜しくm(__)m 40,000円も出してマルチスパークアンプなんて物買うくらいなら、ガソリンのプリペイドカードでも買った方が良いと思うんだが… >>116
ガソリンの需要が減って逆に安くなったりして。 >>114
おい!俺が112だ!ディーゼルは口臭が酷くなるからやめろ! ディーゼルは無いわw
をNGワード追加したらスッキリするなっ 12347の素敵な(茸) (スプッッ Sd62-B2CP [183.74.193.89])2018/01/24(水) 21:26:46.16ID:sChmVSL9d
家族は嫁とかんごろうと義父母だけです
82 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sd63-Ahd3 [183.74.193.89]) 2017/04/30(日) 14:22:03 ID:+MaU33CPd
エンジン載せ替えからやっと車が帰ってきたぜ。
2ヶ月とか舐めてる。
バックとサイドのカメラも交換されてたけどむちゃカラーが鮮やかになっててワロタw
白濁してる認識は無かったけど。 今購入検討中なんだけどダープラにするかしないか悩むわ〜。木目調が好みじゃないんだよね〜。他は文句なしなんだけど。 >>126
違う色のパネルなんぞヤフオクにいくらでもあるだろうに。 こだわりあるなら別にダープラ買わなくてもいいんやで >>126 俺のノーマルSGLの部品と交換してくれ。
今月末、納車予定。 普段ワイドミドル4WD乗ってて今日初めてグランドキャビン4WD乗ったけど
椅子の分とボディ延長の分重くなって更に走らんな
共に4型だが >>132 もっともっと重たいキャンピング仕様はどうなんだろうな >>135
自分のガソリン4型SGLと交換してください! >>138
ディーゼル乗りだけど軽く匂いするよね?
なんかアクセル踏み込んだ時ちょっと匂いくる気がする。
慣れるまで気持ち悪くなったわ >>138
ディーゼル乗りだけど口も匂いするよね?
なんか息を吐き出した時ちょっと匂いくる気がする。
慣れるまで気持ち悪くなったわ 臭いなんてどーでもいい
それよりTSSの動作状態レポがほとんど無いな
やはりまともに機能しない欠陥装備なのか 普段トラック乗ってるし全然気にならん
ということでナローダーブラ契約したったぜ >>69
架装用に後部座席のレスオプションがあるけどそれかな?
ワゴンGLの値段から10万ぐらい安かったはず。
うちのはそれで納車されて架装してもらったから存在するのは間違いない。
シートも床張りも何も無い鉄板むき出しで納車される。 >>147
それは前席のみの定員2人ってことですか? >>147
ワゴンGLで後席レスだと3ナンバー登録出来ないから
スパロンのキャンパー特装と同じ感じかな。
ワイドミドルの特装は聴いたことなかったから勉強になったわ。 >>148
定員変更は10→8でも大変らしいので、10→2でもそのままでは登録できないかも。
詳しくは車屋さん等に聞いてください。
2列目以降を架装する場合に純正シートとカーペットが無駄になるから
レスオプションできるだけだと思う。 それワゴンGL買う時に聞いたら
買えるらしいけど、
特装用らしいからナンバーや車検証はないみたい、
キャンピングメーカーとかが買うグレードみたい
そんな俺は来週ワゴンGL納車、3か月待ち… 今日、下取りの金額を聴いてディーゼルでホントに良かった。6年落ち。SGL、2wd、パールホワイト、15万キロが160万弱。 >>154
値引きはどれくらいでしたか?
私はガンメタのディーゼルSGL7年落ち四駆で16万キロで145でした。 レトロ系のカスタムハイエースが欲しいんだけど、renocaかパパライダーかリラクベースくらいしか選択肢がないのかな?
他にもある? >>156
値引きは33万です。ダープラ、2wd、メーカーオプションは、パワースライドドア、自動防眩ミラー、100vコンセント、スパークリングブラック塗装です。まだ契約してなくて、交渉中です。 現在 車両11-12% MOP値引き無し DOP40-55%
納期5月末〜6月初旬 積載量が1150kgで判断できないかな?
4型も1150ならむりか >>165
4型はテールゲートに1000KGのデカール
5型は1150KGなの?? >>166
あーごめん、DXナローの2駆のこと書いた
DXの4駆、SGLは2駆も4駆も1000kgだよね お疲れ様っす
5型SGL4wd ダークプライム が
今月末納車予定です
ダークプライム 8インチナビパネル
ってやっぱり純正削るしかないんかなぁ?? >>170
ワイはダープラキズモノ加工が嫌だったのでパナの
9インチフローティングにしたw
170さん納車楽しみだな! >>170
カロッツェリアから8インチ用がでてる。でも、自分はダープラなんで無理。ダープラ用がの木目調がでれば8インチナビを買うんだけど・・・。 そーなんだよなぁ
今までサイバーナビ使ってたから
8インチサイバーナビいれたいんだけど
ちなみにキット使ったらパネルはシルバーだけど
着くのはつくのかな? シルバー塗装やカーボン調よりは断然好みだぞ!
ヘアラインの本アルミなら尚良かった。 うおー素晴らしい!
ありがとうございます!
ちなみにカロッツェリアのキット
でもやってくれるのかな?
ショップに聞いてみよーっと(^^) でもダークプライム で
8インチとか9インチのナビ入れたいけど
パネルの色で悩んでる人結構いるはず、、、 ハイエースには7型が似合う
8とか9なら11の方が良いと思う。 >>177
おぉっー。ありがと。こんな所が在るなんて知らなかった。しかも家から車で1時間位、ダープラ納車が5月予定なんで連絡してみる。ホントはそれまでにナビメーカーから、発売して欲しいけど・・・。
無いだろうなぁ〜。 ワイはBIG-Xシフト操作時に中指がフレームに当たるのがな・・・・ 北海道のネッツ
タープラディーゼル四駆
今日契約で4月中に納車だってさ
台数売る店は割り当て多くで納車が早いらしい >>184
早いぞ おめでとう!
ペットは5月末から6月初旬 >>184
おめでとうございます
ホワイトパールですね >>184
ディーゼルは人気がないから納期が早いんだよね。 実際の販売台数での割合ってどのくらい?
やっぱディーゼルは5%未満くらいかな 千葉トヨペットに納期書いてあるんだけど、
3月下旬
レジアスのほうが遅いのか? 実際の生産台数はしらないけどカーセンサーに出ている台数はバンに限って言えばガソリン:ディーゼルはほぼ50:50 個人使用(個人事業主含む)ならガ6デ4位じゃね
企業は安いガソリンが圧倒的かも。 メーカーオプションで納期変わるって言われた。
助手席エアバッグ無しの自分は4月納車間に合うかどうかってところ。
ディーゼルね。 助手席のエアバッグ有りにしてしまった
小物入れのがよかったな泣 ハイエースは収納スペースが少ないから助手席エアバッグは無しの方が使い勝手が良いよね >>197
意外とデカイ収納スペースなので札束入れてる DXに付いてるような
横のガラスの間の横棒欲しい!
SGLには付いてないけど
つくのかな? >>201
ウインドガードのこと?
SGLは荷室もトリム張りだから着かないよ。 ダープラディーゼル4wd
年始契約で四月中旬には納車できますだって
ちな横浜 4型最終ダープラディーゼル乗りだけど、木目は落ち着いた感じで主張しすぎてないからいいけどなー
仕事用だけどレザーシートはいらなかったわ
どうせならキャラバンみたいな防水のヤツが欲しかったぐらい
ちなセキュリティはブレーキ信号にスイッチ割り込ませた簡単だけどわかりにくい仕様でごさる ワイ5型ダープラ乗り4型は知らんけど
5型のアレは木目なのか?と見るたびに思う ハイエースの後部座席の下に
つけられるキットとセットで売ってる
ロックフォードのウーファーって
それなりに鳴るのかなあ? 4型の純正バックモニターを常時表示する方法を教えて下さい。 >>209
詳しく知らないけど分岐するカプラーがあったはず
調べて見るといいよ
>>210
ゴミみたいなレスだな
きっと存在もゴミみたいなんだろうなこの人 ミラーにはバックカメラを常時表示
バックに入れるとナビにも表示
が理想 >>209
ナビと車輛のバック入力信号線の間に
スイッチで+を入力する回路にしてやれば
自在に表示できるようになります ミラーのバック信号線に、ダイオード入れてACC線プルアップする
ナビには市販の分岐カメラで分配
プルアップ線にスイッチ付けときゃ生ミラーも見える
想像で言ってみたw
ただ、バックモニターがあの角度では保安基準上の問題ありそう バックモニターの話だけど
自分のじゃなくて近くの病院の送迎のコミューターが
http://www.truck-next.com/pr/ichikoh/safetyvision.html
多分これをルームミラーの位置につけてるんだが
車検問題ないんだろうか?
トラックとかには結構ついてるがこれだと車内後部の様子が
わからんと思うんだけど・・・
確認用に別にカメラあるのかなあ? 車内後部を見れないと車検不合格になる意味がわからない 昨日札幌ネッツでダープラナローディーゼル注文いれてきた。
4月中旬以降生産で乗車定員変更とかディーラーop付けあるからgw後の可能性あると言われたわ。
生産は1.5週?くらいのキャリーオーバーしてるとか言ってた。
予定より遅れてるってことなのかね。 >>219おめでとうございます。
パールホワイト最高ですね >>219
ダープラならスパークリングブラックパールですよね。 >>219
あえてその色チョイスしたところセンスを感じる 何度かスパークリングブラック見たけど
すぐ飽きそうな感じがした。 >>145
新型ナローディーゼル2wd
2型ガソリンから乗り換えたけど静かだしよく走るわで大満足だわ 俺も今日契約してきた
ディーゼル4駆のキャンパー
なんだかんだで600万超えたけど
一度きりの人生だし楽しもうと思う 5型はエコカー減税のおかげでいわゆる諸費用って10万かからんのね。
2年落ちくらいの4型の中古を買おうとしてたけど320以上の車輌本体価格なら車検含めた諸費用足したら新車と差額ほとんどなくなるから納車3ヶ月待てない人の選択肢ってことがわかた。 >>227
おめでとう
パールホワイト良い色買いましたね ハイエースは新車が基本
リセール高い車両の中古買う人は金持ち 登録済み未使用、未走行車の中古車ばかり買い続ける私は自営業
ちなみに今乗ってる4型は欲しいメーカーオプションの関係で
馴染みの営業に無理言って用意させた書類上だけの中古車
もちろん価格は新車価格 エラそうに言ってるけど、減価償却期間の違いなんて損金が発生する
会計年度の差が生まれるだけじゃねーか
結局、長い目で見たら払った金の分しか損金にはならないんだから
いちいち手間隙かけて、目先の決算書弄くるのなんかなんのメリットもない ハイエースはガソリンが基本
リセール高い車両のディーゼル買う人は口臭持ち >>226
それ聞いて安心
個人ユーザーで一度に距離走る人ならディーゼルでしょうね
近距離輸送ならDPFの心配のないガソリン >>226
それ聞いて安心
貧乏ユーザーで他人に迷惑かけても平気な人ならディーゼルでしょうね
近距離輸送なら口臭の心配のないガソリン >>226
それ聞いて安心
桜の作例下手すぎてワラタ SGLワイドダープラでDop無し。
本体のみなら値引き限界はいくらぐらいですか、ガソリン、ディーゼル共に教えて
とても迷ってます >>243
ガソリンもディーゼルも車両のみなら20くらいだと思うよ。ディーラーも下取りとかディーラーオプションで工夫して下げてるらしいし。
車両値引きはトヨタから規制されるって話あるし クルマ屋にも少しはカネ落としてやりなよ。
兎に角安く本体を買って、ほかはチューナー(w)
に任せるんなら、最初から車体もチューナーで
買ってやればいいよ。
UIビー○ルとか超オススメ。 自分の場合は、小汚い服でディーラーに突然現れて
見知らぬ営業マンに410万円の契約を15分くらいで終わらせ帰った。
後日、メーカーオプションなどの仕様変更を追加したくらい。
変な駆け引きしなかったから、逆に気分良かった。
営業の人もディーラオプションを色々サービスしてくれた。
どのみちハイエースの新車は下手な高級車以上の価格になるので、
10万くらいの金額は誤差の範囲だから 4型にLSD入れた四駆と5型の電子制御四駆ではどちらが雪に強いですか? >>247
電子制御?? おや?
各車システム違うからググって調べたほうが良いよ。 >>247
四駆ならLSDなくても 腕でどうにかなる
と、LSDいらない派のオレは思っている 片側2輪もしくは、対角線2輪スタックしなければいいのかな?
まーLSDなくても何とかなるショッ >>243
4型ダープラディーゼル2駆でバックモニターとブラックパール付けただけだけど、乗り出し340万だった
担当営業が知人のハイエースの担当だったらしく、最初から340万提示してきたからそのまま契約した。
作業車だから値引きで駆け引きするってのはなかったけど、自家用車として買うとしてもハイエースに値引きを求めちゃアカンやつやな。
op少ないと納車早かったで 4型6AT買ったが、ディーラーの言い値。
公式発表前、価格表しかないタイミングでディーラーから声を掛けてもらって、その翌々日くらいに契約。
MOP
スマートキー
LEDヘッドライト
スイッチ付きハンドル
エアバッグ
100V
固定リアガラス
DOPはナビとフロアマットとバイザー
だけかな。
ここで挙がる値引きと比べても、そんなにかけ離れて高くも安くもないかな。
諸費用込みで300は少し超えたけどね。
製造開始から10日もしないうちにディーラーに車両届いて、その翌週には納車だったよ。
初めて新車買ったとき、地元のディーラー
から言われたのは
「地元の人とは長く良い関係で付き合いたいから
値引きも大きくする傾向にある」
ということ。
実際、いきなり大きな値引きが出たのでそこで決めた。
それが前に乗ってたレジアスエース。
そして今乗ってるレジアスエースは事前に声かけてもらって第1ロットを確保してもらった。
ディーラーと良い関係を築くことは重要かなと、俺は思う。
異論は認める。 第1ロットてのは正しくないか。
製造初期の車輌だな。 >>251 今年の北陸は、積雪70→圧雪→中途半端に融けて凸凹→空荷のハイエース4WD嵌まる、というパターンが多かったようです。 >>246
400万くらいで気分良かったって?高級車以上の価格?君の考えてる高級車っていくらだよ? >>246
ドカタの金銭面感覚ってのはその程度なのよ。
よく覚えておきな! しつこく価格交渉するやつもうざいけど一切価格交渉しないおれかっこいいって思ってるやつもうざい 価格は置いといて
今の2.8インタークーラーターボ
クリーンディーゼルエンジンが
ノンターボって噂があったのは
本当なのか?
知り合いは慌てて4型3000ターボ買ってたわw 新型が旧型より悪くなって発売はあり得ない
これから購入を考えてる奴は迷わず新型に行け 2800ノンターボだから
早く買わないと5型になっちまうぞ?
俺は間に合ったけどね〔ドヤ〕
って11月くらいに言われたw
その後ディーラーに言われたんだ
と言ってクレームの電話いれてたけどw >>265
その通りだよなー
5型待って契約してよかった〜 あんまりディーゼルの話すると口臭おじさんがやってくるぞ >>268
ちなみに新型はクリーンディーゼルだから口臭くないぞ
クロレッツだわ クリーンディーゼル?
んなもんねーよwwww
知恵遅れが、ディーゼル買ってせっせとお布施しろやwwww キャンプ釣りスキーにハイエース使ってたけど、うるさい乗り心地悪いでギブアップだわ。
今はプラドディーゼル納車待ち >>271
プラドに乗ったら、車はデカいのに なんで車内はこんなに狭いんだ!
と ギブアップするんだろうな プラドも後ろリジッドだろ?
対して乗り心地よくないぞ
ハイエースの走破性能で足りるのなら、なんでハリアーみたいな独懸足の
なんちゃって四駆にしなかったの?
馬鹿なの? ダープラもプラドも値段変わんないよ
プラドはベースグレードだけど
普通に見積もったら480万
ダープラも同じくらいになってしまう
ハイエースはハイエースが良いって人が買う車で
普通に乗るならプラドの方が良いよ
乗り出しの話ならハイエースの方が20万は安いけどな >>279
ダープラってプラス12万でしょ?
480万になるにはプラス条件かなり必要だと思うけど?
んなもんダープラダープラ強調すんなよw >>277
乗ったこと無いだろ?w
>>278
は?何言ってんの? >>277 278は、まだ免許がありません。
ってことを察すれと プラド乗ってる奴、ランクル乗ってるなんて見栄張るなよ ダープラ走ってたら直ぐに分かる。
無論、ノーマルハイエースは一礼してすれ違う事になるし
レクサスオーナーも一礼してくる事もある。 ダープラとか煌めき、ゴールデンアイズって頭のわるい人の
グレードだと思っている。
頭下げるとかあほなの? いきなりプラドに嫉妬する流れとは
いかに。ハイエースにはハイエースの良さがある 別にどうでもいいじゃん。ハイエース乗り同士仲良くやろうよ。
ディーゼルだけは別だけど。 >>280
そんなに要らないものとか付けてないよ
パール、電動スライド、ヒーターミラー、バックモニター付きミラー
スモークフィルム、下回り塗装、ETC
ドラレコ、マッドガード、ナビ
リアスポ、プロテクションシート、モデリスタオプションホイール
マット
確かこんなもんで概算470万
実際に見積もりとると工賃が発生するから480位だったかな
そこから値引きがトータルで60万あった と思ったが4型なのね
まぁうちとそんな変わらんか値引き
初めてトヨタ買ったし最初20しか値引き提示なかったわ メーター読みで120キロになると
ECOメーター表示(速度計の下の方にあるヤツ)がOFF表示になっちゃうのは仕様? トヨタは暴走運転に与しない。って当たり前だが?
クルコンもメーター115km/hまでだし 確かにハイエースは何故か高い
でも自営勢から言うと選択肢がキャラバンとの2択しかないから仕方ないってのが現状
トヨタウェブサイトでシミュってると同価格帯でアルファード勧めてくる始末だもんなw
ダープラアンチいるけど、opでLEDヘッドライト、スマートキー付けるならダープラの方がお得だから必然的にダープラになっちゃうよね。 ダークメッキ興味なかったけどキーフリーとLED付けたら
あんま変わらんじゃん!てなってダープラにしたわ >>300
俺もそうなった
オプションでLEDやキーレスとか言ったら
それじゃ〜と言われ持って来られたのが
ダープラ専用カタログ うちは年末購入
仕事で使うために4型ガソリンMT、LEDヘッド、CDデッキ、防眩ミラー、色付き泥除けGLパケでオプションサービスいくつかで250行かないくらいだった。貧乏だからダープラ買えなかったけど乗ってみると案外良い買い物だったと思う 自分だけの車だったらMTも悪くない
最初はDXMTにGLパケで考えてた
家族も乗るからなぁ…
LEDはノーマルルックアフターでつけれるからまぁ後悔した人は後で買えば良い
自分は最初からつけるけど ハロゲンにLEDバルブ入れたらマニュアルレベライザー使えて無敵なんだけどな 下取りに有利と言われパール、自動ドア、LEDは入れた gooなんかに未登録ダープラ270万くらいで売ってるけど
そんなに安いの?
なにかワナがある? ハロゲンにLEDバルブは装着例見るとハイエースに限らず
グレアの多少等当たり外れが大きい印象。
デザインがちょっとアレだし値段も割高だがハロゲン仕様買ったけど
どうしてもLEDにしたいならコプラスで出てるようなハウジングごと取り替えて
しまうようなタイプの方がそういう点ではいいような気もする。 フロントスピーカーにロックフォード
いれたいんだけど
アウターバッフル化しないで
インナーに収まる奴で
いいのないかなー? ダープラフルオプション、レカロ、アルアビッグ11、足回り、ホイールで乗り出し500だったわ LEDバルブ後付けとか後付けHIDすらしたことないのかな?
専用設計プロジェクターLED車に乗ったらHID車とか暗すぎて乗れないレベルだぞw
どのOPより安全性、費用対効果共に最優先なんだけどなぁ
雪山ガーとか言うならそれこそ後付けライトでハマーみたいにデコりゃいいじゃんww
つーかハイエースで雪山とか4駆でも信じられんわ
荷室に鉄板でも積んでいくんか? ダープラをグレードみたいに言う信者いるけどグレードではないからね?
12万ぶんのお得オプションセットだろ?キーレス、LEDつけたけど木目とグリルが嫌でダープラにはしてない。シートも合皮シートにするくらいならレカロかTRDにするわ。
別に好みはいいんだけどダープラをグレードみたいに言うヤツ頭沸いてると思うわ 特装でもその気になればスマートキーにするとか
中のパネルをダープラ用流用とか出来るからな。
ディーラーじゃ無理でショップに頼む事になるけど
基本的に同じだしどうにでもなるんだよね。 別にばれたっていいんじゃない
その分安くなろうがどうでも。
好きでカスタマイズしてるんだし売る前提ではいじってないと思うし。
通販サイト見てると5型と4型後期と表記分かれてるけどどっちで統一されるんだろう。 ダープラって特別仕様でSGLの上位じゃないの?
ダープラってOPじゃないでしょ!
恥ずかしながら特別仕様車って脇道グレードだと思ってた。
アルベルゴールデンと同じ扱いかと 汗 >>329
ごめん、お前の低すぎる知能レベルに一瞬(?)てなったわ
せめてドカチンレベルまで進化するまで精進しろ そもそも自分のは元が特装のワイドスパロンなんだからバレるも何も
詳しい人ならどこか替えてあったにしてもすぐわかるでしょ。
それに乗ってるのはある意味元から改造車だし査定とかは気にしてないよ。
値が付けば儲け物位にしか思ってないし代替時点に予算を考える段階で
そこは全く想定してない。
用途もあるがカスタマイズしやすいのが利点でこの車種を選んでるんだしな。
そういうのがなかったら何も弄らずかどうかは別だとしてもベルファイアとか
乗ってると思うわ。外観を弄れるのは同じでもミニバンじゃ室内後部を
自由に弄れないから選択肢としては無いわけで。 >>322オレ運転ウメーとか言いたいのか?
いいか?オレが言いたいのは雪山行くならハイエース以外の車種にしろって話
どうせスノボーとか行くだけなんだからリアスカスカのハイエースにする意味がわからん
あくまでも商用車として仕事で使ってる側からすると、売ってるパーツ買って付けてるだけのカスタム()とか見ると苦笑しちゃうわw
レカロシートもいいけどたたでさえ天井低いのに座高高くなるやん?
ホビット族裏山スギー >>332
雪山に行くだけの用途ならお前の言う通り不向きな車だけど夏はトランポとして使うとかだったらミニバンだと難しいぞ >>327
ガソリンに関してはTSS追加程度なので4型後期が妥当でしょうね。 >>323
合皮が嫌なのは分かる。
俺も通常SGLにLEDとキーレス付けた。
ダークメッキは正直どうでもいい。 >>332
色々言うことあるけどめんどくさいからどうでもいい 雪道でLED言うほど良いか?
雪溶けなくて難儀したんだが >>338
雪道にLEDが向いているという話は今のところ出ていないよ LEDでヘッドランプウォッシャーがあったりなかったり
どういう基準なんだ? ダークプライムに憧れて、グリルだけ替えてる人見た事あるけど
やはりヘッドライトまで替えないと違和感しか感じない。
新車でダークプライム発注した者の心の余裕というか
これ以上車をイジらないという潔さを感じる。
ダークプライムから降りて来る人を見ると、
90%の確率でカッコ良い人が多いのに気付いた。 逆にダークプライムで発注しておいて納車後にグリルとか木目調パネルとか不要なパーツをノーマルパーツに変えるのも手だよね
ダークプライムのパーツは需要有りそうだし ダープラ見てもホイールが鉄ちんとか
メーカーオプションホイールだとダサすぎるよな 俺は貧乏だからディーゼルのナロー買ったよ
口が臭くても悪臭撒き散らしててもディーゼル最高やで おれも貧乏だからナロー、ディーゼル、四駆の三重苦だ そもそもダープラでマウント取ってるの自体が関わりたくない奴だわ DXの鉄板むき出しってのが色々使い勝手良くて良いんだよ
マグネットもくっ付くからね ナローダープラ買ったけど
お金気にしないで買うならワイド買ってキャンパーに改造しただろうな
ナローにしたのも高速代金気にしてだし
走りもワイドより良さげだって考えてだし
金あれば走りは捨てて別にセダン買ったと思う >>338
札幌だが気温が高めで湿雪の時は確かに難儀するが
(こういう条件だとHIDでも付着するけど)
気温が低めで粉雪な時はまず付着しないな。
雪質でかなり違うと思う。 >>358
札幌だとまあ…
十日町だとダメで、まず粉雪って場面が年数回で他は殆どベシャ雪で、
HIDどころかハロゲンでもプロジェクターだと付いてた。 リラクベースにセーフティセンスが付きません ってアホだろ。
安全装備を搭載するのだから、その装備を生かす形でデザインや造形があるべき。
新型レクサスで石川弁護士が歩行者に突っ込む→死亡させる事案とかあったのを知って
無くても問題ないとか思ってるけど。だって自動ブレーキのテストなんて車検項目に無い
のだからさ。お守りレベルなのかなと。 >>360
効かなかった理由が書いてるね
【元東京地検特捜部長が死亡事故】最新の安全装備を持つ新型レクサスLSが暴走。なぜ? 専門家の分析
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519307299/ 新型ダープラ納車されて、試しに前の車止まってる時にギリギリまでブレーキ踏まないでみるも効いてるのかどうかわからない
その前にビビってブレーキ踏んじゃうし
ダンボールとかで壁作って試してみたいんだが
あとオートマチックハイビームもちゃんと機能してるのかよくわからない
車線ズレだけはたまにアラーム鳴る ガソリン車に憧れて、エンジン止めたままニュートラルで坂を下る人見た事あるけど
やはりエンブレの音が無いと違和感しか感じない。
新車でガソリン車発注した者の心の余裕というか
これ以上騒音が出ない潔さを感じる。
ディーゼルから降りて来る人を見ると、
90%の確率で口が臭い人が多いのに気付いた。 TSSはまだかなり精度低いから
自動ブレーキ過信して
追突事故起こさないようにな ダープラナロー、ディーゼル、4WD、寒冷地仕様購入予定の者ですが、メーカオプションで、これだけは付けとけ!もしくは、付けときゃよかったとか、付けたけど要らんかった。みたいのあったら人それぞれかと思いますが、理由も添えて教えてください。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
QXKGO 4型ならLSD推したけど新型はトラコンとか自動ブレーキ外れるからなあ。
自動ブレーキ割引やってる任意保険もあるくらいだし世間的におすすめ装備なんだろうね。 私は367さんと全く同じ仕様で4月の納車待ちなんだけど、走り屋の友人に相談したらブレーキは足で補えるけどLSDは何ともならないよと言われ自動ブレーキ止めました。
ただこの選択は正しかったのかは今でも疑問です笑
無い物ねだりだけど5型でオールアラウンドモニターもMOにしてほしかった。そしたらガッツミラー無しで車検OKだったのにね。 悩むくらいならメールオプションは全部付けとけば後悔しない LSDと自動ブレーキ。これいろんな所で話題になる部分だけど、俺も悩んでる。
ガッツミラーも社外カメラ+モニタで取り外すかどうか悩んでる。
ディーゼルの尿素補充程度は我慢出来るんだけどさ。 一般的な使用であれば5型ならTSSPだろ!
建設・林業・農魚とか仕事系なら5型でもLSDかもね。
だが上記者ならSGLダープラはないと思うけど。 LSDもTSSPもあるとすごい良い!ってわけでもないし
LSDだって使い方によるからね。
ちなみに技術的には後でつけられないこともないらしいから
TSSPを選んだ。 純正の85D26Rから、125D26Rに交換するぜ!
ハイエースもそろそろ6年目だし、ドカチンみたいに毎日乗り回している車じゃないので
バッテリー替えてもいい時期だよな?
来月は、サイドウォールにチョイひび割れ来ているタイヤ交換だな。
グッドイヤーのナスカーにするか、ダンロップのエコタイヤにするか悩む所だな。
交換と廃棄は、ダチの経営する自動車工場で無料!
まぁ、無料でも手間があるから1万円くらい渡して置くけどな。
理由としては、このスレにいるドカチンみたいな人生送りたくないから!(^o^)<ドカチン!
廃バッテリーは、出入している産廃業者に丸投げだな。
今kgあたりの相場が下がっているし、態々売りに逝くのもメンドクセーし(笑)
お前らドカチンは、まぁオートバックスあたりで高いタイヤとバッテリー買ってろ!(笑)
ドカチン!www ダープラ購入予定なのですが
リアシートをDX仕様に変えても車検大丈夫ですか? 購入するときに中古車屋なりディーラーでそれつけた状態で登録してもらえばいいんでない?
そうすれば以後心配しなくていいと思うけどね。 >>379
容量上げたらオルタネータの寿命短くなるて聞いたけど ナロー、4駆、ディーゼル納車待ち。TSSP付にした。
100系乗ってて当方雪国とくにこまったことなかったし。
納車楽しみ。 FRでLSDが選べるならTSSP無くしても納得出来るかな〜 >>372
自分も同じく4月納車待ちでオプションはLSDは諦めてルームミラー、電動スライドドア、寒冷地、ヒーターミラーでDOPはリアコーナーセンサーのみにしました。 >>379
3型ディ―ゼル乗りです。
5年でバッテリー死亡。
オルタネ―タ―弱ってるのか心配。
アイドリングで13v台。
4型のガソリンも持っているけど14v台なんだよね
怖くてACCで音楽聴けない。アイドリング煩いくて 2型ディーゼル
8年間バッテリー交換せず。
当たりなのか突然死するのか。 のびー太っつうバッテリー延命装置。
騙されたと思って使ってみて。 >>390
100系で9年無交換で頑張ってたら
環七の陸橋で突然死んで大渋滞まきおこしました。
交換を進言いたします。 3型ディーゼル寒冷地仕様、7年で17万キロ走って二回バッテリー交換したけどサイクル早すぎますか? >>379
お店で一見さんで変えても工賃、廃棄で一万も掛からないよ バッテリー、突然死ぬから早めが正しいかと。
ディ―ラ―車検に出してるから安心してたけど、車検の翌月死亡。
酷い目に… ホームセンターやカー用品店で安売りのバッテリーは、例え国内メーカーでもモノが良くないって聞いたことあるけどホント? ディ―ラ―は車検に合格するレベルにしか整備しないから、文句言われても困るって言われた 昨日見たんだけどハイエースにレクサスのエンブレム付けてるやろー
マジで恥ずかしいからやめてくれ
またハイエースが馬鹿にされてしまう オススメの 車検対応のダウンフェンダーはどこですかね ABSがいいのですかね ディーゼル寒冷地、バッテリー2本交換はかなり痛い
バッテリーだけで5万飛ぶがな 寒冷地のバッテリー交換はその通り5万かかるのでかなりの痛手です。
実質6年で17万だからけっこう走った方だと思うので8年、9年無交換ですんだ方はどれくらい走ってるのか知りたいです。 ディーゼル対応のモバイルバッテリー(ジャンプスターター)使っている人いる? >>401 そいだね。 以前は結構いたけど、滅多に見なくてなったね。トヨタのカタカナ、日野、リアドアと同じエンブレムがリアガラスの真中に貼ってある車をたまに見かける。 ハイエース関連でよくドカタとかドカチンとか言うやついるけどさ、DXでフル乗車してる連中はわかる
でもS-GL1人で乗ってる作業車は違うで
ダープラなのに鉄チンとかどノーマルとか言われるけど、作 業 車 にアルミ履く必要性あると思う?
そりゃ自家用で好きなハイエースならカスタムしたって構わんけど、作業車で乗ってる人はだいたいダープラより高い車所有してる事。
作業車ダープラ見かけたらその人はダープラの3倍は年収あると思った方がいいからドカタとか言わん方がええで >>407
そんなの存在するのかな?
標準バッテリー、非寒冷地でもD31でしょ?
持ち運べる大きさではないよ 別にドカタはドカタでいいじゃん。年収が低かろうが高かろうが関係ない。親子供人様に胸張ってドカタですって言えばいいだけ。自分がコンプレックスに思ってるから反応しちゃうんだよ。
他人から見れば年収200万のドカタも1000万のドカタも一緒。
作業着だったらドカタなのか造園か鳶職か設備かなんわからない。
25歳年収300万の公務員と25歳年収600万のドカタなら社会的信用はどっちが上かなんてバカでもわかるわ。
コンプレックスあって現実を直視できないから年収が高いだの車のグレートだのに反応しちゃうんだよ。
ドカタ(作業着仕事全部)でハイエース乗ってます親嫁子供に恥ずかしがられてますって胸張って言え‼
朝からコンビニで汚ねえ作業着で来んなよ‼
俺が言いたいのはハイエースはいい車だって事だよ。 >>413
お前が一番ドカタっぽいけど大丈夫か?w ハイエース関連でよくドカタとかドカチンとか言うやついるけどさ、DXでフル乗車してる連中はわかる
でもS-GL1人で乗ってる作業車は違うで
別にドカタはドカタでいいじゃん。年収が低かろうが高かろうが関係ない。親子供人様に胸張ってドカタですって言えばいいだけ。自分がコンプレックスに思ってるから反応しちゃうんだよ。
他人から見れば年収200万のドカタも1000万のドカタも一緒。
作業着だったらドカタなのか造園か鳶職か設備かなんわからない。
25歳年収300万の公務員と25歳年収600万のドカタなら社会的信用はどっちが上かなんてバカでもわかるわ。
コンプレックスあって現実を直視できないから年収が高いだの車のグレートだのに反応しちゃうんだよ。
ドカタ(作業着仕事全部)でハイエース乗ってます親嫁子供に恥ずかしがられてますって胸張って言え?
朝からコンビニで汚ねえ作業着で来んなよ?
俺が言いたいのはハイエースはいい車だって事だよ。
ダープラなのに鉄チンとかどノーマルとか言われるけど、作 業 車 にアルミ履く必要性あると思う?
そりゃ自家用で好きなハイエースならカスタムしたって構わんけど、作業車で乗ってる人はだいたいダープラより高い車所有してる事。
作業車ダープラ見かけたらその人はダープラの3倍は年収あると思った方がいいからドカタとか言わん方がええで >>410
ちょっと何言ってるかわかんないんですけど。
by一人親方 わたしもなに言ってるかわかんないんですけど。
by二代目経営者 c180って凄いな。R入れたときだけエンブレムの下からバックカメラ出てきてたわ >>410
作業車でもダープラに鉄ちんは無いわ。
俺の回りはダープラじゃないパールの作業車乗りが沢山いるけど8割がた高いインチアップしたアルミ履いてるで。 要するに自分でお洒落な(マイルドヤンキーではない)カスタムするセンスが無いやつが、お手軽お得セットのダープラ買うんやろ 仕事車もライトカスタムした方が気分良く仕事出来るからな 正直、ハイエースの市販ホイールで
デザインが良くて欲しいと思える物が無いんだよね。 >>420
>>421
マジか。でマウントしてて恥ずかしくないの? 負け犬は負け犬らしくしときwあんまり吠えたらまた恥かくでw 職業とか年収とか、グレードとか燃料のこととか、そんな事ばっかり書いてる奴って実社会で大丈夫なの?
なんか可哀想になってくるわ。 自分にコンプレックスがあるんだろうね
他人の年収を気にしたって自分の給料は上がらないのに 俺。年収180万くらいだけどハイエースあるから幸せ。 ドカチンや設備、内装、造園など職人いないとホント困る。
低公務員は居なくてもいいぞ!民間で十分代行できるぞ。
インピアリ年収300公務員はプラチナカード審査落ちる。
インピ無し年収800ドカチンはプラチナカード審査可決。
今時のドカチンは不動産や飲食等の不労所得もありそうだしな。 >>427
わかる!ハイエースのアルミはやり過ぎ感っつうかDQN感が強い気する。
純正か知らんけどボルボのアルミとか品のある感じの欲しいなぁ。今純正アルミつけてるけどそれはそれでもうちょっと遊び心欲しいし。
金有り余ってたら自分好みにワンオフしたいなw >>436
インビ無しの方が難易度低いからじゃないの?
そもそもそのくらいの年収の人がプラチナカードの特典を使いこなせる生活が出来るのか疑問
見栄のために年会費をドブに捨ててるだけなのでは? >>444
確かにシンプルなのもあるねw
見たけど上の方のシンプルなのはテッチンレベルのデザインに見えるし好みなデザインは無い。 ハイエースの鉄ちん思いから軽いアルミにして燃費良くしたい TRDのアルミ付けた。
4つで12kgほど軽くなったぞ。 >>448
どんな答えが欲しいのかわからないけど。
ペットよりネッツの方が値引いてくれるイメージはある。 >>449
俺の場合は相見積もり取ったら
レジアスのほうが総額は高かった
でも納期が短かったからレジアスにした
最終的な差額は確か下取り調整込みで8万だったはず 新型でもう不具合出た人いる?
俺、燃料フィルターのセンサー不良あった。
交換してもらったけどもうきたかと思ったわ 建設業だけどプラチナ持ちで良かったわ〜
もちろんダープラディーゼルだ!口も臭いぜ >>451
それって、、フィルタの水抜きしろってやつ?
おれもODO1000`くらいん時に1度点灯したけど、エンジン切ってかけ直したら消えちゃって、以降は付いてない… ダープラに鉄チンはダメとか意味わからんわw
仕事すんのにアルミ履いてオシャレとか自意識過剰すぎ
意識するのはマメに洗車するぐらいで気持ちよく仕事もできてお客さんからの信用も得られるんだけどなぁ
車高下げてアルミ履いて無駄なLEDテールとか付けて仕事してるのなんか、下請けオーラ全開アピールでもしてるんだろうな
それと自営って話なのにコンプレックス持ってるとかどんな発想だよw
コンプレックス持つ職業で起業しねーってのww お客様をお客さんと言うような奴が信用有るとは思えんが
まぁ…その程度の仕事しかしてないんだろうけど。 しばらく鉄ちん履いてるつもりでいたからディーラーに鉄ちんの色聞いたら新車は黒しかありませんて言われてはえーって返事でた笑 リラクベースのホイールが欲しい。
バラ売りしてくれないかなぁ。 >>463
鉄ちんかと思ったらアルミなのかDEANに似てるね 毎日が楽しくてしょうがないと言ってみたいもんだ。
ずっとキャンプしたい?
子供が小学生までだよ!
https://youtu.be/k9vLCmXMX7k >>463
前にクラシックスタイルの種類聞いてた人かな?
私も悪顔とかその他マイルドヤンキーみたいなの嫌で探してるけどセンスいいのクラシックスタイル無いねー。
リラク買おうかと思ったけどTSSP付いてないからやめる。
100系の時みたいにカスタムに多様性があればいいのに、どれもヤンキーパーツしかない。 >>466
すごいわかる。
DEENのどれか。またはエンケイのDishなんてどうだろ。 皆さんハイエースで儲けてますか
楽しんでますか
私は元自営業の今サラリーマンです
最近業務で建築系の方とお話ししますと今は仕事(現場)は報酬の高い所を選び放題と聞きます
会社に保護されず自分の能力で稼がれることに元自営業としてエールを送ります
出来れば自分ももう一度自分の実力で稼ぐ世界へ戻りたい
偉い人から下げ渡される給料ではなく
次のハイエースは買いたい ワコーズでさえも、ディーゼル1はやめた方が良いって意見も聞くね。
モチュールから出た添加剤が気になってる。
クレは論外… 余計なトラブルを招くから余計な物は入れない方がいいね そうでなくても激安系スタンド行ったら不純物たっぷり注入されるのに。 >>476
例えばどんな不純物?
この時期、トラックステーション(もちろん軽油激安)行ったら地域によっては
一段等級の高い軽油入れてくれるんだけど、その場合は多少出力下がる
それを勘違いして言ってるんじゃないよね? >>476
未だそんな都市伝説を信じてるのがいることに驚き 石油精製する工場なんてかぎられてるし、今時そんなに中身に差は無いよ。 クルードオイルから生成する工場は限られてるけど
石油由来製品の精製工場なんて無数にあるよ >>484
ガソリン、軽油、灯油の話に限定しろよ
シャンプーの原料の話とかしてないからな。 >>486
潤滑油の話しじゃなかったのかよw
なんだよシャンプーってw >>481 激安店で入れると、ガソリンエンジンでカリカリ音が出やすくなることはあるよね。何でだろう? >>491
オクタン価足りなくてノッキング起こしてるんじゃないの? >>492 激安店はオクタン価が低いとは!
レギュラー規格よりオクタン価低いガソリン売っているのね。どこから仕入れているのか? >>493
そんな粗悪ガソリン仕入れる方が面倒だろw >>495
きっと水で薄めてるんだよw
若しくは松根油が混ざってるとか >>496
マジレスすると、ガソリンスタンドの地下タンクで水と分離してしまうからノズルから出た時には既に純粋ガソリンなのよね。 皆さんノーマルタイヤ交換はいつ頃しますか?東北の方で何県かもお願いします >>491
ねーよ(笑)
それは統失の典型的な被害妄想だから
ちゃんと病院いっとけよ!w >>493
お前が今書き込むのに使ってる機械でちゃんも調べてごらん
自分がとんでもなくバカな事を言ってるのに気付くから(笑) ネットの情報まるのみとか、このちょろさが君ららしい >>457
そう。それ!何回かついたからディーラーに相談したら交換しますって。
朝の寒い時に5回ほどメッセージでた。
書き込み違いだけどディーラーに激安店で給油してないか確認されたよw 古い地下タンクのサビを
吸い込む
インジェクター詰まる >>507
それガソリンの問題じゃなくてスタンドが古いだけじゃね?(笑)
しかもそんな事案聞いたことねーよww マジレスすれば、ハイオクと違いレギュラーはブランドで差が絶対に出ない。
格ブランド(モービル・エネオスなど)で在庫を融通し合ってるから。
危ないのは業転物。灯油水増しが無いとは言い切れない。格安スタンド注意w 昔あつた不正軽油とか当局の抜き打ち検査あるから出来ない。
灯油とか混ぜれば脱税で摘発される。 でもナローの四駆はディーゼルしかない
寒冷地は3号軽油だから大丈夫だよ
ディーゼル車で寒冷地に行く際は現地に着いたら早めに3号軽油を入れないと凍る可能性があるけどね >>500
新宿区の俺はもう夏タイヤに戻したけど、
北区はまだ早いんじゃないかな(鼻ホジ) 北海道は11〜2末か3末まで特3号軽油です
地域によって違うらしい ノーマルのホーンの音がダサすぎる
ゴツい車体のくせに軽自動車みたいなホーンでありえん
何かオススメのホーンはない?
ただし、レクサスホーンはありきたり過ぎなので除外でお願い ミツバかjetに売ってるラッパでも買えば?バニングみたいになるだろうけど ホーンは高音苦手だから低音型つけた、中々気に入ってます。 質問お願いします。
近々ハイエースを契約しようと思うのですが
、これだけはつけておけっていうオプションを教えてください。
よろしくおねがいします。 >>528
リードフック(車両タイヤ装着タイプ)
車外でちょっと繋いでおきたい時やアウトドアで便利。停車時にタイヤに固定するタイプで取付けも簡単。タイヤの大きさに合わせて調整できます。 >>528
*付けないと後悔するオプション
ハンドルスイッチ
バックモニター付きミラー
両面電動スライドドア
LEDライト
キーレス
Dオプション
マッドガード
バイザー 後付け出来ないコーナーセンサー(リア側のみでOK) >>532
電動スライドドアは窓が開かなくなることに注意
うちは換気用に必須だったため敢えての電スラ無し あとから電動スライドに改造するのなら、ガラス入れ替えのが安い 電動スライドいらなくね?
作業車だからなおさらなんだけど、自家用車だとしてもハイエースのスライドドアは軽いからイージークローザー作動前提で、軽く閉めただけで事足りる。
電動の4倍は早く開閉出来るから必要性は感じない。
バックモニターはリアミラーレスになるから、後付けカバー付けたくないなら必須
それ以外のものであればダープラで標準装備されてる それとリアセンサー付けた身として忠告しておきたい事がある。
センサー音が外にダダ漏れだぜ! >>532
まあだいたいそうだと思うが、
ミラーとスライドドアは好み次第ではないかな。
バックドアのミラーは気にならんとか、
用途によっては電動スライドは、不要か
むしろ欲しくない人も居るだろ。 観光地の駐車場や高速のPAでガラガラ〜と手で開けて
勢いよくバーン!と閉める家族の様子を見てると可哀想になってくる。 3型タイプの小窓付きガラスなら新品で2万でヤフオクにあるね
中華製だけどね、まぁフロントガラスじゃないから問題ないかな >>544
DXのハイエースで家族旅行とか気合い入ってるなww >>541
身内でもそうだし赤の他人なら尚更だけど、上り坂とかで停まってスライド開けられると。
勢いよく開いてガシャーンってなるから電スラは付けておいたほうがいい。 >>544
貧乏人の目線で見るからだよ。
もしくはバカか両方か。
SG-L=富裕層
オマエが可哀そうになってくる。
DXのドアで首あたりをバーン!て閉めてもらえよ。
俺のじゃ重くてメンドクサイ イージークローザーがあるのに、思いっきり閉める人は一定数いる。 電動なのに車から降りる度に
思いっきり閉めようとするお年寄りも居る
しかも何度も。学習能力無い 先日レンタカーでDX借りたけど
後席に乗ったやつがSGL乗りで
降りる度に半ドアにしてた
イージークローザーに慣れてしまっていたんだな 貨物で家族旅行w
フロントドアの下に自家用と書いとけよww 煽りたいバカのSG-Lには誰も突っ込まないんだな
素でボケてんだからこういうバカは放置でもいいけどさ バックモニター付きミラーは絶対つける
ナビだと起動中はカメラ映らなかったりするし
一番見るのはエンジンかけてすぐが圧倒的に多いしね >>557
これつけるとカメラと配線付きで納車されるからいいよね
社外ナビとバックカメラを連動させるのに、サードパーティ製の配線キットで済むからかなり楽
値段的にも35000円ぐらいでまともなバックカメラと配線を店に頼むこと考えるとお得だし、後ろのダサいミラーが外れるのもポイント >>558自動防眩まで付いてくるスグレモノ
なおフィルム貼ったワイ、ルームランプにしか反応しない模様 >>560
−20℃になる地域だけど凍ったこと無いよ 凍ると言ってる人、実験してみるといいよ。
極低温ではゲル化が進行して流動性が悪化するんだよ 俺もスライドドアは考えたけど、dxだしどうしようもないからノーマル。
俺と義父は気を付けるけど、他の家族はバンバン閉めやがるからイラッとする。
最近末っ子が教習所通いだしていくぶん優しくなった。
女連中は容赦なし。 >>565
ハイエースなんてそんな事気にして乗る車か? >>567
情報後だしかよw
で、農家だから耕運コ機の軽油入れるからってw
こいつアホだよー、寒冷地に遊びにいく人現地行ったら現地の軽油入れとけよ!
エンジンかからなくなるよ! >>565DXの後部座席に座らせられる身になると思いっきり閉めたくなる気持ちもわからんでもない
暑い、寒い、ホールド性皆無、ドリンクホルダーすらないんだからな
DXの宿命なのだよ >>533
コーナセンサーはディーラーオプションになったから後付けできるよ
後ろだけつけたけど前もつけた方がいいんかね… >>573
どんだけ自意識過剰なんだよ
普通の人間はハイエースである時点でアレだから >>575
これ。
嬉々としてハイエース買ったこと同僚に言ったらリアクションできなくて困らせてしまったわ。 >>572ハイエースでフロントセンサー付けると、運転免許返納した方がいいと言われてもおかしくないからやめた方がいい
>>575普通の人はハイエースの値段すら知らないよ
一般的だとハイエース買うならノア、ヴォクシー、アルヴェル買うだろうな
アルヴェルはピンキリ過ぎて置いておくがヴォクシー煌IIよりダープラディーゼルの方が高い
400万近いくせに鉄チン手動スライドドアと謎めいているのがハイエース
一般人は無難な方を選ぶ
だから一般人止まりなんだけどな >>575
ハイエースである時点で貨物車だから細かい事は気にしないって意味でしょ?
別にわざと雑に使う訳じゃないけど勢いよくドアを閉められたくらいで気にする様な車じゃないじゃん >>577
無難とかじゃなくミニバンで事足りるならミニバンの方が良いだろw >>564俺は前の3型は三年目の冬場に少し弱くなったなーって時に変えたけど勿体ないから死ぬまで使ったら? 新型ディーゼル四駆 寒冷地
はじめての満タン法で燃費計測
幹線道路通勤、空荷でリッター8.4kmでした
メーターの平均燃費も8.4kmで精度良し 今日も口くさディーゼルおっさん、街を疾走中
■■■■
.. ■ .■.. ■■■■
.. ii .\,, .,,/.ii .■. ■ .. .■■■■■■
|(;゚:;:); ,.(:゚;) ii. .\,,, ,,/..ii . .■ .■
〈 ___.||___ 〉 |(;゚:;:); ,.(:゚;)| ... ii . \,, ,,/ .ii
|. ●● | .〈 ___.||___.〉. .|. _(;゚:;:); ,.(:゚;)._..|
\ Д /.. |. ●● |. 〈 ___ || ___.〉
f´ ,.} ,_\. Д / | ●● !..
,ム ィ´_}._.小. / .` `ヽ | . .. |r┬| . |
Y.ゝ‐´ |. ∨ーfト. __ . 、 廴}| ヽ.. | | | !
:| ヽ ゚ .ノ!゙1 /:| ト._リ ,。-"ヽ、.._.ニニ_ /~ヽ
.弋._ノ`{: | 弋リ f、 。 | / }
}、.ノ ! ` 、_ .ノ! | {_ .-、 f: メ.
{. リ '. :|'__ノ l / 三! . ノ|´ l
弋_) マ リ マ ア~  ̄ !、 '.
{ ー'| 〉r‐' l! マ 〉
}: { i | o ハ `´
{ ヘ | } 、 ノ !
 ̄ l `::ァγ´ :!
ゝ==イ `| ,'
'. /
しょうもな 笑笑笑笑
頭悪すぎだろwwwwwwwww >>581
ボルト位置は一緒だから簡単に交換出来るよ >>577ミニバンの何がいいんだ?
軽自動車並の3列目シートがあるだけで特別広い訳でもない
そもそも一般家庭で3列目使う機会なんかそんなにないんだから荷室の広いハイエースの方が利便性高い
>>581ヤフオクでSGLのシート買って付ければおk
知り合いはわざと逆パターンにしてる
背もたれの高さが荷物と干渉するとかなんとかって理由で >>585
ミニヴァンとハイエースでは用途が違うだろ
SGLのシートも乗用車っぽいけどそれなりな乗りここちよ >>568
長く乗るなら気にしないと。
100系20年乗ったけど、15年目くらいからスライドドアのレールがボロボロになってロックの金物も壊れてくる。
ドアが外れる事は無かったけどカナリ閉めづらくなったから、今回は大事に乗るよ。 >>571
乗り心地悪いのはどうしようもないけど、リアヒーター・リアエアコン・シートベルトは付いてるよ。 DXの真ん中の背もたれに付いてるドリンクホルダーは後席用だよ 軽油から出る揮発性ガスを吸うと脳細胞が破壊されるらしいからな。 散々社外のショック付けて来たけど、諸事情で後ろだけ純正に戻した。
純正ショック、最高! >>592SGLにもあるがあれが後部座席用としては使い勝手悪すぎる
SGLみたいにスライドドアに付いてこそ後部座席用だと思う
そういやー昔1型DX乗ってた時、前席中央シートの歯車切ってリクライニング仕様にしたけど誰も乗らないまま売ってしまったいい思い出 >>602
かといって前の人が使うには後ろ過ぎという中途半端な位置(笑) ようやっとディーゼル4駆の購入資金目標に行けそうだ
車内泊するのなら真横で寝れる車幅のワイドを強く勧める知人
8ナンバー登録すれば維持費も安くなるし絶対いいと言われたが
調べたけど、実際車検が2年になるのと高速料金が有利になる位で
維持費ってあまり変わらないよな? 138どれも維持費なんて大して変わらないよ
昔みたいに簡単な設備で8取れないし >>605
ナローが狭くて ワイドに乗り換えた知り合いは、その後
燃費の悪さに 軽キャンに乗り換えた
今は 軽で十分だと言い 満足してるようだ
寝てコンロ使う程度なら ナローでもいける
@大人2 小人2 ナローでも縦にゆったり寝ればええやん
ワイドで横になっても足元か頭の余裕
ギリギリになるで >>520
時期で変わるのね
遅くなったけどありがとう ナローの天井の低さが俺にはダメだ。カーセックスの時にチンコが天井に当たって痛い。 エステート買ったけど、ミライースあたりのコンパクトさに、マジ心引かれる・・・ 今日、久しぶりに同じダープラとすれ違った
相手はナローのダープラでワイドの自分に敬意を込めて一礼してきた
こちらも、ダープラ仲間という事もあり軽く手を挙げて挨拶。
バックミラーで相手を見てたらハザード3回点滅でサヨナラの挨拶
世間ではダープラの仲間意識は高いのである。 >>621
休日の夜にそんな作り話考えてて虚しくないのか? >>622 全然本当の事だよ。
SGLが前から来たら当然の如く軽く会釈するし、信号待ちで横に並んで
青になっても絶対に先に出ない。これくらい気を使ってもらえると逆に恐縮ですね。
自分は駐車場に停める時も必ずハイエースの横に停めるようにしている。
同じハイエース同士だから気を使ってくれる。
この前もPAでトイレから戻ったら、暖かいコーヒーを差し出してくれた。 >>625どうせ妄想だろうけど、ワイドよりナローディーゼルの方が高いんだよなぁ
ワイドディーゼルだとしても価格差なんて大した事ないし4駆ならなおさらナローに軍配が上がる
車内も横幅だけナビ1つ分広がる程度でドヤられてもねぇ… >>618
某四国お遍路したら、もう道が狭い所が多くて多くて、軽自動車が最強だと悟った。
軽トラの荷台に幌+内部テント+設備でもイイかと思ったくらい。
そういうわけにもいかないので、ナローでガンガル。 >>630
ワイドミドルルーフで毎年お遍路してる俺に謝れ 回答してくれた人ありがとう
>>606
やっぱ8ナンバーでも維持費そこまで違い無いよね
8ナンバーにするためにそこまで改造する気も無いし・・・
ワイドミドルルーフそそるけど4ナンバーでいいや >>625
うちの地方だとナローは100%4wdディーゼルしかいないから、ワイドは安いのってイメージしかもってないよ。 一応1番高いのは
ナローのディーゼル四駆の
ダークプライムなんじゃないの? >>631
四国の狭い醜道で前からワイドが走って来たら殺意がわく。。 5型には無い
4型SGLワイド・4駆・ディーゼルは希少価値出る。 ワイのH26年4型ダープラ、ナローディーゼル4WD070も希少価値? >>641
10万`走行で500満の買い取り価格出そう >>639
5型で久し振りにワイドディーゼル四駆設定復活したんとちゃうか? >>642
そう言ってくれると500満ペリカでも嬉しい。 トーションバー緩めて車高ダウンして国道4号を北上したらアッチュウマにタイヤショルダーが削れて無くなった。アメリカのルート66かっつうぐらい酷い道だなありゃ。
ハイパートーションバー買ってきたわ >>636
実際ワイド安いだろ? ナローディーゼル4wdのダークプライムが1番高いだろ。 1ナンバーは高速高い、燃料高いと言ううけれど
ワイドを所有する喜びの方が勝ってる。 今週ワイド購入予定だけど任意保険がなかなか無くて困ってる。1ナンバーの安いところ教えて下さい。みなさんドコで入ってるの? >>647
あれ?グランドキャビンの方が高価じゃなかったっけ? ナロー最高
ディーゼル4駆ダークプラ 4,001,400円(バン最高)
ワイドミドルルーフ最高
ディゼル2駆ダークプラ3,838,320円
スパロン最高
グランドキャビン4駆ガソリン3,910,680円(ワゴン最高)
フルオプション同士で比べれば順位変わるのかな?
1番小さいはずのナローが1番高いって言う・・・ >>646それトーションバーの問題じゃなくてショックとバンプストップとリバンプ変えないとダメやん。 >>649ワイドを所有する喜びww
信号待ちの隣にいるダープラナロー作業車が笑ってますぜ旦那ww 偶然、前を走るワイドとナローのハイエース2台が信号待ちで並んだら
絶対ワイドを見る。そしてワイドを涼しい顔して転がす人に
敬意を込めて一礼する。 >>646
ハイエースはタイロッドエンドが前側にあるから車高落とすとトーアウトになるからタイヤは内減りするよ
それを踏まえて基準値は空荷で+5mmぐらいまでが基準値だったかな?なので空荷だと外減りがデフォ
話しっぷりだと外か内かわからないけどタイヤ交換してアライメント調整出すといいよ
多分ハンドルのセンターも出てないだろうしガチャガチャにズレてると思う >>656ワイド所有者なのかハイエースすら乗ってないのかわからんが、ワイドを所有した程度で涼しい顔して運転とかやめてくれ
無理してローン組んで買ったのが見え見えなんだからさ
作業車で運転してる方が涼しい顔で運転できるわw
まだ新車1年経ってないが荷室内装なんかキズだらけでも気にもしねーよ
ハイエース好きなら理解できるがワイドガーワイドガーとか勘違いもほどほどにな ナロー乗る人に、ナローなんで選んだか?と小声で問うと
小さな声で「狭い道が苦手」とか「燃費や高速代が」と言う。
なんだか小さいと言うか、心の狭さが車に現れてる。
一方、ワイド選んだ人は、そんなの関係ないと言わんばかりに
豪快に車選びしてるなという潔さが逆に好感が持てる。
当然女性にももてる人が多い。 >>650
車両保険の免責を1回目10万 2回目10万にすると若干安くなるよ
俺は1回目5万 2回目10万にしたけど >>660
ありがとうございます。なかなか受けてくれるところが見つからない。。 >>662
それは思う。
なんであんな間延びした顔にしたのか
あのせいでえらく安っぽく見える。
使い回しのせいでせっかくのLEDランプもとってつけた感があり、
内装もやっつけ仕事感が残念。バスかよ と。
ジャンボタクシーとしては悪くないけど、あれでダークプラ内装だと失笑ものだわw おいおいおいおい
パグ顔のナローが何を言ってるの? ワイドのスパロンミドルを見たことあるけどかっこいい おいおいおいおい
アホ面のワイドが何を言ってるの? >>650
三井住友海上は等級そのまま引き継いだ
三井ダイレクトはわからん >>659
簡単なことをわざわざ難しく考えるタイプ?
ナローの理由なんて高速代しかないだろ
だから北海道ではワイドバン良く見かけた(過去形) 間違えた
ワイドのスパロンロールーフだった
ダックスフントみたいでかっこいい ナローのミラー畳んだ状態で左右同時に擦りながら通らなければならない俺はワイドは乗れない
左右どちらかの家が建て替えてセットバックしてくれたらワイドに買い換える あのな、あくまでもハイエースは商用車なの
仕事として使うとしたらワイドなんか選択肢から外れるに決まってるんだよ
道幅狭い現場、どうしても路駐しなきゃならない時がある場合ワイドとか邪魔なだけだし高速代とか話題にもならないぐらいどうでもいい話ってわけ
ファミリーカーとして使用するならワイドでもいいんじゃない?そこらへんのミニバンより広いのは確かだからね
作業車で使ってる人は休日にハイエースで出かける事はない
つーか運転すらしたくない
ナローワイド2台持ちとか頭沸いてるレベル まず仕事だろうがなんだろうがハイエースなんかに乗ってる時点でお察しなんだよ‼
嫁も嫁の親も恥ずかしがってる。子供はおとーさん何のお仕事なのってバカにされて苛められてんだよ‼
親兄弟も恥ずかしくて人に言えないし兄弟の結婚の足まで引っ張ってるんだよ。
ハイエースに乗って作業着なんて来てたら犯罪者か出所したてか○○出身としか世間は思わんわ‼
いくら自分に都合の良い言い訳してもゼネコンだろうが日雇い一人親方だろうが日雇いなんだよ‼まともな人生送ってきた大人は作業着きた仕事なんかしないんだよ‼
そんなわたしにおじいさんが買ってくれたのがハイエースでした。ハイエース大好きです。 日雇い一人親方ってなんや?
てか、ナロー四駆ディーゼル寒冷地
パール
助手席エアバック
リアカメラ
リア100v
ステアリングスイッチ
リアセンサー
マット
375万
買い? tssp
ちな乗り出しです。
ナビなしオーディオなし その値段だとダープラじゃ無いんだよね?
LEDとスマートキー無しは痛いかな >>687
木目嫌いスマートキー今困ってない波乗りの邪魔仕事の助手にスペア必要LED 雪溶けない LEDはSGLだと下取りがめちゃ響く。
DXは関係ないらしいが
スマートキーは関係ないらしい >>690
それは
諸費用含めた乗り出し価格=車両価格から値引率13%の理解でいい? >>692
乗り潰すけど四駆ディーゼル寒冷地パールなら十分リセールあるわ 北海道だけど雪なんか付くのは年に一回あるかないかだわ >>691
キャンパーとか欲しい人は嫌でもワイドでガソリンしかないだろ。
キャラバンみたくハイエースにもディーゼルの設定あって特装のスパロンに
ワイドとナロー両方あればいいのかもしれんが。 UIのブログはぶっ飛んでるな。チェックマンのよりおもろいわ。 >>698
波乗りで車中泊をしているが、距離を走るのでディーゼルしか選択肢がない
ベッド・キットは入れてるがナローで十分 高速代も安いしワイドは顔も嫌い やっぱりアドブルーは自宅保管で警告灯点いたら補充でいいのかな >>701
残量はわからない?
納車待ちで一番気になるところ。 ダープラワイド乗ってるとハイエースが追い越さない。
金魚の糞のように斜め後ろをゆっくりついて来る。
尊敬の意を払ってるんだなと、今日思ったよ。 オフバイク2台積みで高圧洗浄機やらタープやら
積んだらワイドしか考えられなかった
いままでナローだったがワイドに乗ると荷物が多いからかなり楽になった
スパロンだともっと楽なんだろうな… >>702
警告が残り3リッターでしょう?
次が2リッターだと思うから
残り2000キロ以内の警告が出たら5リッターのアドブルーが全部入ると思う
ネットで5リッターのアドブルーが売ってるから
俺はそれにしようと思ってる。
まだ納車待ちだけど。 >>700
ワイドスパロン特装4駆だが年20000万位走るぞ。
それに8ナンバーだから高速料金は同じだ。
正直な所NV350とかなり悩んだよ。あっちは特装にディーゼルあるからな。
でも使用用途を考慮するとナローじゃ幅が足りない。
使用用途はそれぞれあるだろうが俺はワイドしか考えられなかった。 >>708
100系からの乗り継ぎで海無し県からの遠出で年間約35,000キロ走る
主に嫁と二人だからナローで十分
因みにカーヴインのベッド・キットを入れた車中泊仕様の4ナンバー
連れのサーフィン仲間も大概ディーゼルのナローS-GLに乗ってる どっちでもいいと思える人は、わざわざかなり高いディーゼルかわないだろうし
みんな何を話し合ってるんだよ それはその人が四駆かワイドかどちらを取るかであって
どちらが優れているかという問題じゃないような ハイエースの車種やグレード選びはその人の使い方次第。コンプレックスの塊みたいな奴が自分以外の車種やグレードをバカにしてる。多分そんな奴らはハイエースを必要としてない乗り方してるんだろうね。 ミスったのは分かるけど、年に2000万キロで大草生えたw 一番高額なナローディーゼル4WDダープラ買っとけば
幸せなのは間違いない。
正直ワイドガソリン4WD買うならアルベルでいいっしょ。 >>717
フルサイズのオフ車2台積めないだろ
アルベルで事足りるやつはそもそもハイエースみたいな貨物車選ばねーよw >>717
乗り心地等の点でアルベルがいいのは理解できるが
アルベルは8ナンバーも範疇に入れた室内の自由な
カスタマイズが出来ないでしょ。
特装やグラキャビ等のベースでキャンパーとかグランピングカーと言われる類が
ビルダーやショップのカタログモデルだけでどれだけあると思ってる?
それに加えてベースが何でもワンオフ含めてそれぞれが自由にパーツを
組み込んで作る事も出来る。ハイエースの良さはここじゃないの?
自家用として特に何かしら手を加えて(ここで言うのは外観じゃない)
乗ってる人はこんな理由が多いと思うがなあ。
何も弄らず素のワイドの何かに乗るならアルベルの方がともなるかもしれんが
ちょっと違うよ。 >>720
シートはいいんだけどね。3列込みの荷物とかでキャンプとなるとハイエースになるんだよな。
でもって乗り心地どうする?ってなるとリーフとサス変えるしかないんだよな グランドキャビンのディーゼル四駆出してくれよ
それだと高速料金問題も無くなる
まぁ…ワゴンのディーゼル四駆でも良いけどな
ナローのディーゼル四駆納車待ちだけど
仕事で使わないからワイドでも問題無いんだよな >>717
アルファードとハイエースの違いは人を快適に運ぶか
荷物を積みやすく運ぶかの違い
ナローじゃ高さが足らないとかハイエースワイドを選ぶ理由があるんですね、
軽トラックも近場トランポで使うんだがアルファードより荷物は乗る。
価格が高い車が全てみたいな発想は頭悪い
ダープラのLEDやキーレスが不要の人は多数いる。 今、凄くエンジンで悩んでるんだけど、ガソリン、ディーゼルだとどっちがいいのかな?
第一候補、ワイド四駆ガソリン
第二候補、ナローハイディーゼル
ディーゼルは、過去にデリカ、ハイエース100系で規制くらって泣く泣く降りた経緯があるので、また突然の起きる可能性の排ガス規制に少しビビってる。
実際、排ガス規制は、またあるのかね? このスレは前からオーナーを装った荒らしが常駐して、ディーゼルがー、ワイドがー、ダープラがーと煽っているから
お構いなく。 トラック全てを規制するのは無理ちゃうかな?
小さいのからかけてくるかな? エンジンをやめるヨーロッパの規制やトヨタがエンジンだけのラインナップをやめる話がある以上
不安が残るね…
東京都知事が何言い出すかわからないしね…
ちなみになぜワイドだけ4WD? 今4型ディーゼルSGL乗ってるけど来年5型買うときはガソリン買う予定
2型ガソリンから4型に乗り換えたときに絶賛されてるディーゼルでもこんなもんかと思ったのが正直な感想
上り坂は負けるけど高速はガソリンのがスムーズで速い
燃費は気にしないからどうでもいい 今フロントスピーカー交換で悩んでて・・・セパレートスピーカーなんですが、ドアピラーかAピラーに設置予定ですが、ネットワークをどこに隠すかで悩んでます。ここが良いよとかアドバイスよろしくお願いします。 >>730
ダッシュボードの裏
ドアに入れるとツイターだけケーブルが長くなり過ぎる >>730
PCからですが730です。
ダッシュ裏というのはナビ裏ですか?それともグローブボックス外したところですか? >>733
今週の日曜に取り付けできそうなので頑張ってみます。ありがとうございました >>728
記載忘れ。
基本的には四駆で。
関係ないけど、日本はヨーロッパ基準好きなのなぜ?
デリカ乗ってた時に頭きたのが、4D56エンジンが日本では規制で、供給してた韓国だかの車は、ヨーロッパの規制クリアしてるとかで規制なし。
意味が分からなくて腹立ったよ。
逆パターンのヨーロッパ規制OKだけど、日本の軽油入れるとNox含めて規制値に及ばないのに問題なしとかね。
もう、アホ官僚には呆れるばかり。 1ナンバーは納得なんだね
ワイドかナローという選択肢なら
ミドルルーフならだいたいの立駐入れるね >>736
欧州が一番規制厳しいからじゃない?中国もHVも優遇無くすくらい厳しくなってるらしいけど。タバコもそうだけど日本は遅れてるってディスられるらしいしね。オリンピックも関係してるだろうし。 >>737
キャンカーにしようと思うのでナンバーは大丈夫。
とりあえず家族(母親、妹夫婦、子供)で最低8人乗車は必要だから、その二択に。
母親高齢なので最後の親孝行に全員で出かける車にしようとしたら、ワイドミドルかナローハイかな?と。
ま、スレチで申し訳ないけど些細な悩みで(笑) >>738
全てにおいて、日本はガラパゴス化してる気が・・
大丈夫なのか?日本(笑) >>739
俺は4WD必須で ハイルーフディーゼル、ワイドGL3ナンバー、ワイドSGLの3種で悩んだ。
決め手は高速代と自家用の為スーパーの立駐に入れることかな?
ハイルーフだとシートが貧相で家族からクレーム来そうで…
ワイドGL3ナンバーに決めて満足してますね。
心配だった燃費は街乗り7.5 高速9くらいかな? >>739
今ミドルで8ナンバーは取れないんちゃう? 2.1mの立体駐車場にワイドミドルノーマル車高で問題ない? カタログだと2.105になっているが車検証は2.10
2.1の駐車場ならぴったりで普通は表示していないので
基本問題ないが
カタログはメーカーの逃げ道と聞いた、車検証は基本0.5はカットらしいです。 全高の5ミリなんてタイヤの空気圧とかちょっとした事で上下するよ ありがとうございます。安心しました。
近所の立体は殆ど2.1なので。 キャンピングでの8ナンバー登録は室内高1.6m以上無いとダメじゃないの? ワイドミドルでもスペアタイヤ部分掘り下げてシンクつければポップアップルーフなしでキャンピングカー登録8ナンバーいけるよ。
ナロー、ナローハイルーフ、ワイドミドル、スパロンの各種バンコン検討したけど3世代で乗ることを考えて結局ナローベースのボディカットキャブコンに落ち着いた。 >>742
スペアタイヤ部分くり抜いてクリアランス確保してるから大丈夫なんだよ。 >>751
走りはどうなの?
ちょっと興味あるんだね、キャブコンも。 SGLのナローとワイドって2列目のシートサイズは一緒なの? >>753
比較対象にもよるけどうちのは四駆ディーゼルで車重2300ぐらいだから加速減速はバンコンに遜色ないと思う。
高速の横風はトンネル直後とか橋の上は流されそうな気がする時もあるけど、ダイナとかトラックベースに比べたら全然余裕。
広さはトラックベースに敵わないけど高速移動が多いからハイエースベースにした。
取り回しは幅はスパロンよりあるけどホイールベースがナローのままだから高ささえ気をつければどこでも行ける。 ナローベースのキャブコンというと
ファンルーチェのやつとかかな?
俺も欲しいけど高嶺の華だわ
買えたとしてもガレージの屋根当たる >>756
詳細ありがとう。
あの大きさ重さでもディーゼルだから大丈夫なのかね?
東京都住みだから、ディーゼル少し躊躇しちゃうんだよね(泣)
でも、走り良さげだね。
ちょっと調べてみる。
ありがとうね。 燃焼の問題でガソリンは低回転で過負荷だとへこたれるからなぁ
その点ディーゼルはトルク値さえ負荷より上回っていれば回り続ける NA660ccの軽自動車からV12ツインターボ5.5リッターのセダンまで色んな車を所有したけど
2000のハイエースはNA660ccの軽と同じぐらいの感覚
街乗りでは不便無いけどちょっと登り坂になると全然ダメ サブバ構築してないけどFFヒーター取り付けるのってあり? エンジン始動時だけ稼働出来れば良いんだけど… で、金貯まってからサブバ組む。 >>762
2000ccは昔の高級車の排気量だからな >>765
寒冷地仕様買えばPTCヒーターなんだがな・・・
特装4駆で寒冷地仕様だが多少アイドルさせておけば
FFヒーター使わんでも多少は室内温上がるぞ。
水温上がってヒーター使う時程の暖かさはないけどね。 純正のエンジンスターター良かったよ。
寒冷地仕様だけどスターターでエンジンかけると
暖気設定に変わってアイドリングしてくれるから
温まるのが早くていい。 >>582
2回目測定は同じ通勤でリッター8.8km
1回目は、ヒーターのアイドリングアップで少々悪かったもよう ダープラナローディーゼル2WD乗りだけど、社外品とかで便利なやつって何かないかなー? 高くても安全の為のFFヒーターだよ
要らなくなっても高値で売れるんだから。 FFヒーター欲しいけどメンテナンスが大変そうなイメージ…
実際はどうなのかな?
月一で稼働させればいいの? 775だがキャンパーでもトランポでもなく作業車だから普段使うようなパーツが何かないかと
例えばリアゲートに付ける照明とか
opにあったけど無駄に高いのと社外のクローザーカバー交換タイプは信用ならないからテープLED流用しようか迷ってる
他には携帯置き場に困ってるからエアコン吹き出し口以外にいい設置場所あればご教示願いたい >>780
携帯置き場に困ってるみたいな感じで聞かないと
なんか無い?では答えようが無いと思う。
俺はスマホはエセックスのホルダーを2台続けて使ってるけど
場所も良いし使いやすくて気に入ってるよ。 >>781
エセックスのスマホホルダーって取り付けめんどくさいですか?パネルあけなきゃいけないの? zenfone4はギリギリ入らない
無理やりやったら壊れたわ >>776
FFヒーター自体が高値で売れるの?取り付けた車が高値で売れるの? ハイエースと作業着買えばわたしも仲間に入れてくれますか? >>786
いいけどあなたの年収じゃS-GL 四駆ディーゼルは無理じゃないかな。
ガソリンの2駆のDXなら買えるかも。 別にダープラ4WDでも買えるんだがウチのマンションの機械式駐車場が
重量制限2tだからガソリン2WDしか買えん 近所の月極も空きが無く全滅
仕方ねえからまた2WDフルオプションで買い換えるわ
雪は数年に一度ぐらいしか降らないし4WDどころかスタットレスすら不要 ちょっと無理してディーゼルにしとけ
その方が幸せになれる 200系
20万キロ
ガソリン車
SGL
平成19年車
ガンメタ
いくらで売れますか? >>789
ディーゼルは2WDでも1.94tあるから無理
ガソリン2WDは1.77tだから積載100kgぐらい積みっぱでも余裕がある
先にも書いたがダープラ4WDを物理的な理由で買えないだけ
ちょっと無理してディーゼルにしとけ はあてはまらない 何軒か隣にダープラ黒ナロー5型がいた。
年末か年明け早々に注文してたのかな。
昼間みたら青がわかる感じだね。 重量制限なんか余裕見てるから何ともないよ
2トンなら一割増の2200までは普通に使える >>798
買えないを買わないの理由にしてるんだから逃げ道ふさいでやるなよw 俺も悩んでるんだよ、スパロン四駆が欲しいけど3cm差で車庫の天井が閊えて入れないという…
四駆でエアサスでも組めばワンチャンあるだろうけど、あまり組んでる人の話聞かないんだよな〜
皆さんエアサス組んでます?どないですか? >>801
車庫に入れる時だけ
タイヤの空気抜けば出し入れ出来るのでは? >>801
3cmは実測値なのか?
カタログ値はあてにならない。
ワイドミドルで高さ2205mmのところ登録時に構造変更で実測値2100mmになった。
もちろんタイヤ含めてノーマル。
まずはメジャーで測定してみては?
それで5cm以内オーバーならローダウンかな。 >>805
カタログ値です。そうか、実測は違う場合が…
トヨタレンタカーでGC借りてきます。 >>798
機械側がマージン持たせてるのはわかるけど
なんらかの不具合でたら確実に車の持ち主の責任にされるでしょ。
重箱の隅つつきまくるのが今の日本だし。 ワイドミドルは2105ってカタログに載っているので
本気で2100希望で調べたんだが
2105はメーカーの逃げ道らしく2100の駐車場での事故対策みたい。
ちなみに車検証の2100は下一桁はカットって聞いた。
あとは4WDやディーゼルによって前後下がったりするみたい
何気にかなりアバウトみたいよ 年間6000キロ走行だけど
リセール考えてディーゼルにしたほうがいいかな 金持ちでハイエース買うのにリセール気になるって?貧乏なの? 金持ちがリセール気にしないと思う思考があなたを貧乏のままにさせてるのと感じざるおえません!! 俺はいわゆる金持ちだと思うけどディーゼルは乗りたくない。 ディーゼルが嫌ならハイエースに拘る必要はないよね
そもそも日本車に拘る必要もない
自称金持ちなら日本車以外にも商用車ベースはあるから メルセデスのVクラスに乗ってたこともあるけど、故障多すぎて3年で売った。
使い勝手も悪すぎ。 リセールはガソリンでもディーゼルでも大差ない。
60万高く買った分取り戻せるかどうか
距離乗らないでリセールが響くのは色とSGLかどうか 距離乗ってもリセール有るのはディーゼル
それはそうとS-GL四駆ディーゼル寒冷地契約してきた。
49.5万引き >>820
1型は距離乗っても高い
今のディーゼルは
距離乗っても需要がある海外ではまだ修理技術やパーツが足りてないから…
日本だと10万キロ越えるとガクッと価格がさがる 海外だと昔ながらの技術で修理できるガソリンが喜ばれているって輸出業者から聞いた
昔のDPR付く前のディーゼルは喜ばれたみたいだが2000ガソリンは船のエンジンに再利用したり重宝してると聞いた じゃあこのハイエースはDPRディーゼルだと
ステッカー貼っておけば盗難されにくいんだね! 私小金持ちだけど
ディーゼルの方がトルクがあるって事だがあのトラックみたいなカラカラ音がどうも嫌でガソリン
今回のマイナーチェンジでディーゼルのみ新型エンジンになったからディーゼルも再検討したが、コスパが悪いので却下
乗用使用だから荷物も積まないし十分なんだけど、仕事で重い物積む人は高くてもディーゼルなんだろうね >>809
よーしわかった
お前はガソリン2wdにしとけその方が幸せになれるわ そもそもキャブオーバー車なのにカラカラ音がとかトラックみたいとか言うやつはハイエース乗るなっつー話
ガソリンもうるさい部類なんだからそれこそ金持ちアピールすんならボンネット付いてる外車乗れば幸せになれるんじゃねーの?
ガソリンハイエース乗ってるのは60万の差額ケチってるのが現状
上にも書いてあったがディーゼル選ぶ理由は軽油で安いとか燃費がとかどーでもいい、トルクで選んでるんだコノヤロー >>827
なげーよ駄文 ばかなんじゃねーの?
三行でまとめろやコノヤロー 若い人が2リッターのガソリンでシャコタンにして乗ってるね
そういうのを見てるから、ディーゼル買えない貧乏人なんだと思ってしまう
実際に貧乏が金持ちかそんな事は問題じゃないんだよな
グレードをケチったと思われる事が問題
ハイエースにレクサスエンブレムもそうだし
アルファードの偽装V6エンブレムもそうだけど
結局コンプレックスの塊だよね
ハイエースのガソリンもニリッターは2000ってエンブレムを穴開けで付ければ良いと思う。 3ナンバーワイドハイエースより広い車なんか思いつかねーよ、
ガソリン代より車体価格よりも
車検3年で高さ2100で立駐いける!
高速も普通車だし
こんな最高の車パワーなんか気にならねーな ガンダムエアロとかレクサスマークとかDQN臭は漂わせたくないよね
ハイエースだから尚更 昔ガソリン乗りだった知人がディーゼルよりガソリン車の方が
中古で売る時高く買い取り付くからと強く勧めて来てうざい ディーゼル買えない奴が貧乏となぜハイエース一台しかない前提で話をするのか?
その思考がわたしをハイエースに乗って作業着しか着れない人生にしたんです ハイエースが全てみないな奴はディーゼルなのかな?
趣味に使うハイエース、家族で乗るアウディA6とかなら、ハイエースはガソリンになるよね。 いや、どちらが優れているか
このスレの議論で決めたいんだよ 独身ならハイエース1台でも自分が我慢すれば済む話だけど家族がいるなら普通複数台所有してるんじゃない? 金持ち喧嘩せずで高みの見物
ディーゼルでマウント取った気でいるのが笑える ガソリンはカローラみたいなエンジン音
ディーゼルはトラックみたいなエンジン音
あとは好みだな ガソリン乗りがあーだこーだ言っても劣等感の塊にしか見えない そもそもガソリンの方が良いなんて言うやつはハイエースに乗る必要がなくね?
なんの為のハイエース?
ガソリンで間に合う奴はノアでも乗ってろよ
ハイエースを選ぶ奴はレジャーでも荷物積んだり
ジェット引っ張ったりするんだからディーゼルじゃないと走れないの
普段A6乗ってたらガソリン選ぶ?
いや、選ばねぇーよ
そんな用途ならA6でも乗ってろよ >>843
正論だな
ハイエースだからこそディーゼル設定がある車種なわけだし、複数台所有は当たり前だろ
妄想アウディ乗りがしゃしゃり出てきたが、アウディメインならなおさらハイエースは最高グレード選ぶだろ
てかハイエースじゃなくても金持ちアピールするぐらいならその車種の1番いいやつ買うわ
つーかA6ぐらいでメインスゲーとか思わねーよw まぁメインで乗用車あるなら買い増しのハイエースはどんな状況でも役に立つディーゼルの四駆やわ。
俺は100系四駆(仕事)乗りで5型四駆ディーゼル(レジャー)の買い増しやけど なんだか小せぇ話しで盛り上がってるな
店行って「いっちゃんえーヤツ」って頼んだら出てくるやつでいいんだよ
ガソだディーだで騒いでる奴らは下等なんだよ
ちなみに私はダープラ4wdディゼル
一番高いヤツがエレーんだよ
あ、仕事用ね♪ 以上、
ハイエースに乗るブルーカラーの方々の魂の叫びでしたwwwww 貧乏は悲しいなw
ハイエースごときでムキになってw
ゴミ収集車と同じ音で走るクルマがそんなに誇らしいか? 勿論DXだよなwww
タウンエースでも乗ってろwww
しかもDX >>838
>いや、どちらが優れているか
>このスレの議論で決めたいんだよ
適者生存の生物学的思考をマーケティングにも応用すると、ガソリンとディーゼルの両方がラインナップされているということは両方とも優劣があるということ
本当にどちらかが優れて(性能だけではない)いりゃ、どっちかは徐々に淘汰されてる
ビデオのVHSとベータ、テレビの液晶とプラズマとかな 道民でワイド幅必要なんでガソリンです
4.5km/l
だからどうした自己満足 >>855
えっ、北海道でも、その燃費なの?
ワイド4WD買おうと思ってる東京民だけど、ワイド諦めてディーゼル買った方がいいかな?
燃費悪すぎない? >>856
ベタ踏み野郎じゃなきゃ神奈川住みだが
7.5くらいだよ
高速は9くらいかな? 都内ナローガソリン積載100キロ程度、下道6、高速9だな >>853
androidとiphoneはどう説明できますか? >>857 はワイド4WD?
856はワイド4WDの燃費を気にしてるんだぞ!
ワイド4WDは3000回転以上回すとディーゼル
よりウルサイから要注意な。 スペック
ワイド4WD2700
リアL.S.D
両側電スラ、ラゲッジはドンガラ
満タン法でも街乗り4.5
先々週に300kmロング走ってやっとこ7.5km/l >>807
>>808
ところがホントなんだよ。
かなり驚いた。
見た目もタイヤハウスがスカスカなのに。
実際に2.1mの立体駐車場も問題なかった。 >>862
そもそも>805はカタログ値を勘違いしてるぞ
ミドルルーフは2105mmだぞ
2205ってなんだ? >>853ガソリンのいいところって……安いだけじゃねーかww
実はうるさいし走らないし燃費悪いの三重苦
ラインナップされてる理由は低所得者向けってだけ ディーゼルでもガソリンでも好きなの買えや
4〜500万出したところで軽以下かトントンの装備だというのに
貨物車の目くそくらいの違いでマウント取ろうと必死だな NGワードに登録してたらこのキチガイ貧民の書き込みが全部消えてたwww
867 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sda2-dtLl [49.106.211.247]) [saga] 2018/03/13(火) 13:06:44.37
ID:fn8o6/Fvd
ディーゼルは無いわなw >>857
あ、そうなの?
なら良かった(笑)
今はベタ踏みしないから大丈夫な気がしてきたよ。
ありがとう。 >>861
え、マジな話しそんな悪いの?
いつの時代の車レベルに悪くない?
当たり外れ多いのかな? でた!NG宣言!!!www
ディーゼル糊って知恵遅れなの? 逆にワイドミドルのディーゼル四駆がないのはなぜだ?ガソリン四駆はあるのに
専門店とかのでたまにgooに載ってるけど ハイエースのラインナップはまず重量が影響していて、
ディーゼル、4WD、ワイド、ハイルーフは重い為
エコカー減税の都合や燃費、構造の耐久性などが有り種類がかぎられるみたい。
ちなみにスパロン4WDディーゼルは軽量のDXのみのラインナップだけど
今回のエンジンで燃費改善された為搭載可能になったと聞きましたが。
しかしディーゼルって燃費を良くする為やトルクの為に
重量が上がって燃費が悪くなるのはイマイチ納得できないよね。 ガソリンもディーゼルも両方乗ったけど
MTのディーゼルターボが一番パワフルだった。 ディーゼル乗ってるの!
かっぺだよ!
馬車馬のやふに働くの!
てゆーか社用車なんぞGでもDでもどっちでもえーよ ディーゼルスレはそれなりに書き込みがあって
ガソリンスレは閑古鳥
結局ここでディーゼルに嫉妬してる人は少数なんだな
一人でガソリンスレに書き込んどけバーカ(笑) 5型ディープラ2駆だけど、スタッドレスからサマーに変えたら通勤&街乗りで11km/Lまで伸びた! >>881
ディーゼルとダーブラが混ざってるぞ
ガソリンとどっちの燃費だよ >>880
×ディーゼルスレ
◯至高のダープラガソリン様以外用スレ
3スレくらい前に至高のダープラ様がDXとディーゼル
を追い出すために立てた本来ゴミスレなんだが
ここの人が大好きなグレードヒエラルキーマウントと
無縁の場所になってる…が、週イチでココの名物
ドカチェくんが来るのが難点w DXでもガソリンでもディーゼルでも待っているのは一生作業着の人生
世間一般には作業着=囚人服と認識されてるので犯罪者もしくは犯罪者予備軍と思われているのは周知の事実です 作業服の人を馬鹿にしているが
そんな作業服の人に頼まないと家の事や、修理が出来ない悲しい人間なのはわかったよ。 >>883
ちょっと何言ってるかわかんないんですけど。。
日本語でお願いします。 >>882
ディーゼルのダープラやん(๑•́ ₃ •̀๑)モゥ...
わからへんかったん? 作業着、囚人服より年収半分も行かないサラリーマンは生きる価値すらないんですかねぇ
近所付き合いでも友人でも本当の年収なんか言わねーよ
実はこの工事1日で20万利益出るとか言えねーよ
とりあえずワークマンに謝れ 今日、久しぶりに信号待ちの反対車線でダークプライム見た。
やはりグリルの色が銀ピカしてないので高級感が漂っている。
相手も俺を意識しているのか全く目を合わそうとしない。
ダークプライム同士のピリピリした沈黙の時間であった。 たかが1グレードの車でここまで幸せになれるんだからコスパ最高じゃないか。 >>893
底辺バカ同士、通じるものがあるんでしょうなぁ
ジーゼルガソリン関係なく 今日、久しぶりに信号待ちの反対車線でハイエースのディーゼルを見た。
やはりガラガラ音をたてているのでゴミ収集車感が漂っている。
相手も俺の口臭を警戒しているのか全くウインドウを開けようとしない。
軽油乗り同士のピリピリした沈黙の時間であった。 どんな顔して書いてるんだろうね。
おもしろいとか思っているのかね。
頭悪いことはわかってるんだけど会ってみたいよね〜 ダープラディーゼルだからいいだろ〜ってオーナーいるんか?
普通に考えてダープラディーゼル一択なのにガソリンSGL乗りなのかミニバン勢なのかわからん連中が嫉妬全開でアンチしてるだけだよな
やれダークメッキガーとか木目ガーとか言うけどカスタム前提であればダープラから変更した方が安いだろうよ
木目が嫌いとかもう軽トラでも乗ってろと小一時間問いただしたいわ あのさ、ハイエースなんて一般人からみたら会社のバンだよ。 >>902
あのさ、その会社のバンすら買えない雇われ一般人はチラシの裏にでも書いててくれないかな 相変わらずの馬鹿さ加減…
ガソリンでもディーゼルでも本人が良ければいいんだよ!
いい加減にさらせボケ共が! 積み荷積まない人とかハードな使い方しない人にはディーゼルのメリットって無いよね?
エンジン以外の装備内容も全く差がないし
ガソリンも大概だがそれ以上に五月蠅いし、今は大して燃料費も変わらない、
枯れた技術の安定したガソリンエンジンより信頼性の劣るディーゼル ディーゼル買っといた方が幸せだよ
だってこんなに僻まれるんだから(笑)
よく軽自動車のスレなんかで
ターボとNAで対立してるでしょ
結局はターボ買えない人が騒いでるだけだから(笑)
え?
荷物積まない?
そういう言い訳の人は勿論ワゴンなんだよね?
まさかバンでガソリン乗ってるスットコドッコイは居ないよな? 全ての人がハードな使い方すると思ってるの?
さすがに世の中の仕事知らなすぎじゃないw >>907
ガソリンのバンに乗ってますけどなにか?
軽いけど嵩張るものを運ぶのが多い当社で
逆にディーゼルのメリット教えてもらえると助かります♪ >>909
何も言い返せねぇですね?分かります(笑) 仕事wwバカじゃねーの
プライベート乗りの話やろディーゼル自分も会社はガソリンやわ >>910
我が社って事は法人でしょう?
法人ならガソリンを選ぶメリット自体が無いよ
それはリースでも同じ事
個人所有なら安いガソリン車は、安いというメリットはあるけど
それもレジャー仕様だけ
仕事で物を運ぶんでしょう?
5〜6km/Lのガソリン車と10km/Lのディーゼル(俺の燃費な)
そんな物を運ぶならまともな経営者ならガソリンは買わない
そもそも、個人で買う60万円差と法人で買う60万円差
全く違うから あ、周りにガソリンハイエースの会社あったわ
葬儀屋さん(笑) >>912
仕事でもプライベートでも貨物車なのか・・・・ そんで軽くてかさばるって何よ?
発泡でも運んどるんか?
普通はオバケ四トンで納品するが うちの支店にはどちらもあるな
全社的にどうかは知らん
ちな商社
土木や建設はディーゼル多いイメージ >>913
メリットが無いの意味がよくわからない
税制は一緒でしょ?
ディーゼル控除みたいのでもあるの?
実は一台だけ二型ディーゼルがあるんだけどたまたま外れなのかは知らんがエンジントラブルも多くうるさいだけなので人気がない
燃費メリットなんか一瞬で飛ぶわ >>917
そうだね
知り合いの建設関係の人でガソリンは聞いたことないわ
資材、道具、人を沢山載せるからだって言ってた 次スレからは
スーパーGLガソリン専用スレとでも表記すれば? 貧乏仕様ガソリンMT。
燃費リッター9越え片道空荷、帰り500kg30km往復ガソリンも燃費悪くないですよ いいかげんにしろ。
ディーゼルが偉いに決まってるだろうが。
ゴミ収集車もバキュームカーもディーゼルだぞ? なんでスパロンのディーゼルって前3人乗りじゃないの?
5型でディーゼル出た!と喜んだらセンターシートが無くなってたでござる。 >>921
自分のでしょう?
個人所有の人は案外燃費良いよね
MTは反則だけど
社用車はガソリンでもディーゼルでも燃費悪い
会社の金だと思って飛ばすし休憩中もアイドリングしまくるわでやりたい放題 仕事でハイエースで荷物運ばなきゃいけない仕事という時点でねぇ…
ガソリンでもディーゼルでも作業着の時点でなんの説得力もない。
ホームレスが経営者に物言うようなもん。
犯罪者が悪い事してないと言うくらい信用がない。 >>仕事でハイエースで荷物運ばなきゃいけない仕事という時点でねぇ…
流石にそこ否定しちゃうのは世間知らずもいいとこだろ(笑) >>924
うちの会社は社用車全てにドラレコついてるけど
随分小さい会社にお勤めなんですね >>927理解力が乏しいなぁw
その仕事を知らないとかじゃないから世間知らずとか意味わからんマウント取られてもw
その仕事についてるのが痛いって言ってるのw理解できる? >>932
ハイエースで物を運ぶ=ブルーカラー
しか発想出来ない世間知らずを嘲笑するスレはここですか?(笑) まともな人生送ってたら雨風関係なくデスクワークで携帯も触れる仕事できたのに荷物の運転手は大変だねw どこ行ってもハイエースだらけでもうつまらない
大衆車だよ >>936
世間知らずマウント取れなくて草生えるわww アンカーつけてるのコンプレックスガイジだけだなぁ…
誰とも言ってないのに被害妄想で発狂wwごちそうさまですw デスクワーク=偉い
ハイエースで運ぶ=ブルーカラー
単純発想しかできない世間知らずに草生えるわww
中学生かな?(笑)
もうちっと社会勉強した方がいいぞ 必死になっても人生も仕事も変わらないから無理すんなw
頑張って誰でもできる荷物の運転手ファイトー ホワイトカラーでもこのスレ覗いてる時点で底辺リーマンやわ
年収少なそう。 世間知らずをバカにしただけでこんなに発狂するとは思わなかったよ このスレ来てる→ハイエース乗り?→作業着ハイエースアンチ→自称一流企業務め(でも安いからガソリン)→2型トラブルディーゼルを例に出す→実はダンボール箱運ぶだけの仕事でした←new >>937
ハイエースが貨物車で大衆車のは大昔から変わらないですよ 運ぶのが仕事じゃなくて運ぶのも仕事のうちな
製造した物を発注先に持って行く事もある >>949
Pivot付けてるよ 燃費は全然改善しないけどACCは便利 >>949
ogsのスロコンにトヨタ純正のクルコンレバー付けてます
何故純正で無いのか不思議なぐらい >>935
なんでなんでしょね?
ディーラーの人も知らなかったです。
ガソリンは相変わらず前3人なのに。 ワイドは全体の1割にも満たないらしいから
部品2種類作りたくなかったんじゃない? >>774
3回目リッター9.3km
なぜかだんだん良くなってる
夏タイヤにしたら10超えるかな >>956
しない
クルコンは速度を維持する為に必死で
アクセル開ける こないだの高速での横風
強烈で運転めっちゃ怖かった
最近、ひし形に縫った銀紙で窓塞いでるヤツよく見るけど何あれ? >>962
クスコのLSD入れたら結構安定してますよ >>961
レスありがとうごいます
折角付けたのに・・・ >>967
お前の日本語おかしいぞw
乗用車ならまだしも貨物車でガソリン推されてもねぇ >>966
普段からアクセルガバガバする人なら効果あるかも 自演失敗ほどダサいものはないな
ってかこういうの煽って何の意味があるの?
ハイエース乗りに親でも殺されたんか? ↓馬鹿をもう一度どうぞ
922 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp32-wwRx [126.247.70.74])[sage] 2018/03/15(木) 07:55:51.96 ID:A1SlNlqVp
いいかげんにしろ。
ディーゼルが偉いに決まってるだろうが。
ゴミ収集車もバキュームカーもディーゼルだぞ?
967 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp32-wwRx [126.247.70.74])[sage] 2018/03/15(木) 22:30:27.43 ID:A1SlNlqVp
ディーゼルはゴミ収集や糞尿回収の為の乗り物 だからおまえらのハイエースは臭くて汚くてゴミ入ってるのか…
そのペットボトルの中身はお茶じゃねーのな… >>922も>>967もディーゼルを馬鹿にしてるようにしかよみとれないんだが。おまえら在日か? 922と967はディーゼルを馬鹿にしてるのに、何でコレが自演になるのかイミフ どうしてハイエース乗り同士で罵りあうのか…
まぁ、そうゆう輩が多いから仕方ないのか… 昨日免許受かったのでハイエース注文して来ました〜
18の若造ですけどビットコインで儲かったお金を全額注ぎ込んで
ダークプライムのディーゼル四駆買いました
値引きはトータルで55万
納期は6月みたいです 俺サイコメトラーだけどディスってるのはボロ軽に乗ってていつもハイエースに煽られてるから憂さ晴らしに書き込んでる深夜の警備員だよ。 >>987
という事は仮想通貨で
200万くらい儲かったって事だな 東北道でハイエース炎上
ワゴンガソリンだな。突然異音がして炎上したらしい、ガソリン乗りの人気をつけてな! >>991
人気というか価格が安いから人気なんだね
これから炎上するハイエースが増えるね >>989
車両火災で通行止めってなってたけどコレだったのか >>981
母国があんな状態では大変だろうけど頑張って生きろよ。 >>995
wwRx
>922>967と一緒だね(笑)
書き込みする端末も変えないとね(笑)
自演バレて発狂ww
某半島人のお得意芸だよね ↓馬鹿をもう一度どうぞ
922 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp32-wwRx [126.247.70.74])[sage] 2018/03/15(木) 07:55:51.96 ID:A1SlNlqVp
いいかげんにしろ。
ディーゼルが偉いに決まってるだろうが。
ゴミ収集車もバキュームカーもディーゼルだぞ?
967 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp32-wwRx [126.247.70.74])[sage] 2018/03/15(木) 22:30:27.43 ID:A1SlNlqVp
ディーゼルはゴミ収集や糞尿回収の為の乗り物 いいかげんにしろ。
ディーゼルが偉いに決まってるだろうが。
ゴミ収集車もバキュームカーもディーゼルだぞ? ↓馬鹿をもう一度どうぞ
922 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp32-wwRx [126.247.70.74])[sage] 2018/03/15(木) 07:55:51.96 ID:A1SlNlqVp
いいかげんにしろ。
ディーゼルが偉いに決まってるだろうが。
ゴミ収集車もバキュームカーもディーゼルだぞ?
967 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp32-wwRx [126.247.70.74])[sage] 2018/03/15(木) 22:30:27.43 ID:A1SlNlqVp
ディーゼルはゴミ収集や糞尿回収の為の乗り物
978 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9818-wwRx [113.144.203.212]) sage 2018/03/16(金) 07:02:35.77 ID:NPZ2rVu40
>>922も>>967もディーゼルを馬鹿にしてるようにしかよみとれないんだが。おまえら在日か?
979 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa30-EFeN [106.129.3.22]) 2018/03/16(金) 08:01:57.50 ID:FIYQeDrNa
922と967はディーゼルを馬鹿にしてるのに、何でコレが自演になるのかイミフ
993 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa30-EFeN [106.129.3.22]) 2018/03/16(金) 17:04:51.76 ID:FIYQeDrNa
>>981
日本語が理解出来ないんだなwww
995 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp32-wwRx [126.247.75.40]) sage 2018/03/16(金) 17:56:05.38 ID:m4t7463tp
>>981
母国があんな状態では大変だろうけど頑張って生きろよ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 39日 6時間 4分 46秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。