【LOTUS】ロータス総合14【ACBC】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 23:10:42.26ID:jhRF1KM80
前スレ

【LOTUS】ロータス総合13【ACBC】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509193965

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 10:21:33.23ID:UyOI4HGh0
>>106
ちぃせぇのはお前のチンポだろ、ネット番長

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 15:38:25.36ID:lXglMB+s0
ナンパな車だなエリーゼ

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 17:29:26.37ID:uVJQbxXI0
限定1台? カーボンシャーシの エリーゼ 発見!…新機能材料展2018
https://response.jp/article/2018/02/15/306092.html

ググったら、ちょっと前にも出てたみたいだね

キーワードは『熱可塑性』熱可塑性CFRPシャシーの可能性
https://motor-fan.jp/tech/10001781

熱可塑性CFRPを用いた自動車用シャシーの製作に世界で初めて成功
http://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_100858.html

国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構
新構造材料技術研究組合
国立大学法人名古屋大学

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 07:56:47.34ID:Dpie6u9O0
>>110
こういった学術的研究の積み重ねが技術力を進歩させて、現場(各メーカー)へ渡っていくんだね

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 10:18:09.64ID:RHw2LYzt0
111ゲットぉーー!

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 12:26:30.00ID:foLkHtMx0
ヌルポ

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 14:12:23.60ID:nkkSLMCd0
>>113
ガッ

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 08:32:59.01ID:1AkTLKR70
広島に正規ディーラー出来た!
バンザーイ
中国地方無かったから嬉しい。でもすぐ無くなりそう…

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 08:40:50.59ID:2a96vlox0
>>115
以前はエムオートが正規やってたよね?
今度は広島マツダか

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 16:17:52.93ID:d4SeSPRy0
>>110
カーボン化エリーゼ、熱いな!

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 16:33:17.69ID:3JK8mKY80
熱可塑性カーボンか、夢があるけど・・・
ロータスのアルミモノコックって、大規模な設備投資しなくて作れるのがメリットだと思うけど
材料から金型まで用意するようになると厳しい気もする。
パネルとかオーダーで作ってくれる会社があれば上手いこと行きそうだけど

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 16:58:21.45ID:LLVa0czw0
カーボン化して値上がりなんかしたら俺みたいな貧乏リーマンには買えなくなっちゃうよ

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 17:08:34.98ID:6M5ZZGrD0
V8フェラーリでもカーボン化してからは
4000万くらいになったもんなw

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 17:24:05.72ID:6M5ZZGrD0
>>120
失礼
3500万だったか
カーボンにすると定価が今の倍以上になりそうだ

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 17:47:10.13ID:6JV/JTA/0
熱可塑性だからドライカーボンのように大きな釜で数時間とか要らないはず
ヒーターで温めて型に押し付けるだけ
早ければ数分で成形可能だから量産化に期待できるんだよ

量産できれば安くなるよ

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 18:17:37.21ID:KYV8csjP0
今日高速でアルファ4Cのフル加速状態を見てたけど、エリーゼのスーチャだったらあれぐらいは出るのかな?
NAエリーゼでは絶対に追い付けないレベルの加速だったが、エキV6ほどの加速はさすがに無理なようだ。

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 18:42:52.08ID:ejpJ2Q270
>>123
エキシージ2ZZ-SCが0-100加速4.2秒だったからロータスの方が速いんじゃない?
アルファ4Cは4.5秒だったはず

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 19:09:39.67ID:7VVBn2ex0
4CはDCTなので下手くそシフトチェンジじゃ追いつけない。

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 20:56:36.58ID:p/TazkgN0
>>125
2速で100キロ出るから大丈夫だよ
2ZZスーチャー乗り

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 21:24:39.94ID:3JK8mKY80
2速レブで計算上109q/hだな
カタログ値?とは言え4Cに勝ってるなんて
今日はいい夢見れそうだ
2ZZSC乗り

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 21:51:14.99ID:7VVBn2ex0
0-100km/hが4.2秒って260馬力のCUP260の話しで、
220馬力の2ZZのSCはカタログ値4.6秒だから勝てないよ。
それに俺のSCはオプションのトラクションコントロールがあるからカタログ値が出るけど、
お前らのはホイールスピンするから無理だよ。

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 22:13:33.96ID:p/TazkgN0
>>128
EXIGE 240Rで3.9秒だよ。もっと速くて良かったね
ちなみにうちのもトラコン入ってるし、発進加速くらいじゃ介入しないっしょ?
なお、ノーマル2ZZ(NA)で0-100が5.2秒だわ

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 22:14:47.70ID:p/TazkgN0
ちなみにエキシージSの0-100加速には諸説あり
ここでは、4.1秒
http://www.motortrader.com.my/news/quickview-lotus-exige-s-1-8/

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 23:01:22.38ID:d4SeSPRy0
街乗りで流してるだけで幸せな自分には無縁な話題やw

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 00:16:02.93ID:wQdSl6Wd0
そのうちサーキット行きたくなるよw

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 00:53:52.15ID:LZDC1Cyx0
エリーゼのトラコンってローンチコントロールあるの?

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 02:16:55.10ID:s1iR+Zsp0
>>133
あれはAT専用の機能w
だからエリーゼには無いよ

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 05:19:51.04ID:8mm6eghr0
>>121
アルミだよカーボンじゃない

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 12:19:23.55ID:bKM/8qkS0
速さ求めてロータス乗ってるやつはおらんやろ
GT-R乗っとけばあらゆる面で満足できる、楽しさ以外

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 14:06:37.14ID:iEE+Hi7d0
コーナリングが速くてストレートも速ければ最高!

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 14:24:05.55ID:NOaxYqjN0
>>134
俺のV6エキシージはMTだけどついてるよ
規定回数越えるとリセットかけないといけないから街中じゃまず使わないけど

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 15:24:57.32ID:Efq5IHi/0
>>136
ロータスはそこそこ速いけど
下手くそが乗るとクルクルドーン
元々ファントゥドライブで速さを競うクルマじゃない

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 16:37:02.14ID:WcQ6/k+x0
俺のS2エキもローンチコントロールついてるな。
でも使うとクラッチあっという間に駄目になるらしい。

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 20:07:46.83ID:XE2m8VJ10
靴に拘りってあるかしら??
革のブーツ好きなんだけど、さすがにMTの運転はできない。。運転するときはワンスターを履く。が、度々履き替える時間がなくて、切ない格好で出歩く事になるんだよね。

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 20:20:58.19ID:J8at75wE0
>>141
オニツカタイガーのEDR78ってモデル履いてるよ。
プーマはメジャーな感じがしたから、
これにしたけど、履きやすくておススメ!

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 20:35:45.87ID:WHu6e4mp0
ミネトンカ辺りのスリッポンタイプのドライビングシューズじゃダメなの?

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 20:54:06.30ID:Rcx3n3ro0
靴は緩いと長い時間のドライブで右カカトが辛くなる
定番プーマ、キツく編み上げて使ってる

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 21:23:43.41ID:WHu6e4mp0
そうかぁ、俺はバンビロなんで踵の当たりが丸くなっていると余り気にならないなぁ orz

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 23:07:29.74ID:LVxm/5Vc0
前に半端な知識でGT-R(〜R34)と比べてロータスはスポーツ性ないし
街乗りおしゃれカーでしょみたいに言った知人がいてイラッとした事がある
しかもその知人は軽に乗ってるんだけどw

確かに〜R34でもGT-Rの方が速いけどさ
その理屈だと多分大きなコースだとカートよりGT-Rの方が速いと思うんだけど
スポーツ性高いのはどっち?って話になる

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 23:17:37.55ID:AKr0xKL80
>>146
その知人は34にすら乗ってないんだよね?呆れるわ

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 00:17:22.02ID:nQB0lcKF0
ダサいオッサン達が唯一出来るオシャレだもんな
S3以降のロータスは

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 01:08:00.46ID:/kJuZVR50
唯一ってw
どんだけ世界が小さいんだ?

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 04:06:34.96ID:ldE6NVfd0
S3ってそういう価値だったのか
S2で良かった
ん?S2はオシャレでもないってことか?
どっちなんだ

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 07:05:48.35ID:dq2Wgi9h0
エリーゼがオシャレ車だなんて初めて聞いた。

オタク車だと思ってた。

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 07:34:45.74ID:06YSowW40
エリーゼ買うならS1かS3だよね。
S2は一番中途半端な立ち位置でS3が出てからは一気に魅力が失せた。
トータル性能の向上したS3にするか、小型軽量を極めたS1にするか、その二択で十分だと思うよ。
まあ価格で選ぶなら別だけど。

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 11:09:19.58ID:xCcYEwJt0
>>151
ヲタク車じゃないだろうエンスー車じゃない
ミーハー車がピッタリ

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 12:09:23.08ID:/U7PooPG0
まあオタク車だよね、おれもそう思う
右左折やワインディングでひとりニヤニヤしてしまう車、オタク以外の何者でもない感じ

そういや311、再来月納車予定とか連絡あり。
すでに国内で検査待ち!

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 12:12:23.14ID:6+EkqlpR0
311買ったのか!
おめ!

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 12:15:51.05ID:G5l4W8CK0
>>154
裏山
ロータス2台持ち?

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 12:20:26.75ID:xERow0BA0
ミーハーの意味知ってるんかな?

だったらもっと売れてる笑

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 12:38:00.25ID:/ArnOslD0
まぁ物好きなのは間違いないよね
荷物も積めないし走る以外は苦行だもんw

自分はチャリと徒歩で生活出来るから買えたな

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